Ошибки Ситрак на панели диагностика и ремонт
Производитель Китайских грузовиков Ситрак оснащает автомобили современными приборными панелями и датчиками для самодиагностики. Панель машины предоставляет водителю множество данных данные для безопасной и комфортной работы, а также является индикатором неисправностей, своевременная реакция на которые позволяет сократить издержки на ремонт, предотвратив более сложные и обширные разрушения узла. В зависимости от модели доступны индивидуальные настройки панели в соответствии с потребностями водителя и требованиями конкретных задач.
- – Скорость оборота двигателя
- – Контрольные лампы и индикаторные лампы
- – Спидометр
- – Вольтметр
- – Таблица CNG
- – Кнопка 1
- – Дисплей водителя
- – Кнопка 2
- – Барометр
- – Указатель температуры воды
Спидометр
Отображение скорости движения автомобиля, диапазон индикации 0 125 км/ч,каждая маленькая шкала 5 км/ч, а
Когда скорость автомобиля слишком высока, загорается индикатор превышения скоростиавтомобиля ①
Тахометр двигателя
Отображает скорость двигателя, диапазон индикации составляет 0~3200 об/мин, каждое маленькое деление составляет 100 об/мин, а каждое большое деление составляет 500 об/мин. Зеленая зона это область экономичной скорости вращения двигателя. При слишком высокой скорости вращения
двигателя индикаторная лампочка слишком высокой скорости вращения двигателя ② горит.
Вольтметр
Отображается напряжения аккумулятора. Диапазон индикации составляет 16 32 В. Каждое маленькое деление 2 В.
Когда напряжение батареи ниже 20 В или выше 32 В, загорается индикатор низкого (высокого) напряжения ③
Указатель уровня топлива
Отображает количество топлива, оставшегося в топливном баке автомобиля, каждая маленькая ячейка соответствует
1/8 объема топлива. Когда остаток топлива в топливном баке составляет менее 1/8, загорается индикатор ④ .
Барометр
Отображает давление воздуха в тормозном контуре 1 или 2, диапазон индикации составляет 0 12×0,1 МПа, и каждая маленькая шкала составляет 0,1 МПа. Когда указатель находится в красной зоне аварийного сигнала, давление воздуха ниже 5,5 × 0,1 МПа, на панели приборов горит индикатор аварийного сигнала низкого давления воздуха, а
на приборной панели контрольных ламп отображается соответствующая информация о неисправности. Барометр показывает давление воздуха в тормозном контуре с более низким давлением воздуха, ⑤ или ⑥ загорается, а давление воздуха в тормозном контуре с более высоким давлением воздуха отображается на дисплее водителя.
Указатель температуры воды
Отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, диапазон индикации составляет от 40 до 120° С, и каждая
Когда указатель находится в красной зоне, это означает, что температура охлаждающей жидкости двигателя слишком
высока, и горит индикатор ⑦
Таблица LNG
Отображает оставшееся количество LNG в автомобиле, и каждая маленькая ячейка обозначает 1/8 объема топлива.
Когда оставшееся количество LNG составляет менее 1/8, загорается индикатор ⑧
Таблица CNG
Отображает оставшееся количество CNG в автомобиле, и каждая маленькая ячейка обозначает 1/8 объема топлива.
Когда оставшееся количество CNG составляет менее 1/8, загорается индикатор ⑨
Диагностика и ремонт ошибок приборной панели Ситрак
Если ошибка не является серьезной, то Вы можете продолжать работу, однако следите за приборной панелью и помните о потребности периодически проверять системы и датчики, чтобы исключить возможность повторной ошибки. Ниже приведены некоторые сигнальные лампочки на дисплее водителя (полный перечень в руководстве по эксплуатации) и на сервисной станции:
| Символ | Цвет | Описание | Значение | Мнения/ дальнейшие меры |
| Красный | Сигнализация давления моторного масла | Безопасность Давление масла в двигателе – Давление моторного масла слишком низкое или слишком высокое. |
| |
| Красный | Предупреждающий знак остановки из-за серьезной неисправности | Безопасность сопровождается включением других индикаторов неисправности или аномалией датчиков приборов |
| |
| Жёлтый | Символ предупреждения об общей неисправности | Информация загорается вместе с другими индикаторами неисправности |
| |
| Красный | Предупреждение о серьезном отказе двигателя | Неисправность системы двигателя |
| |
| Жёлтый | Сигнализация обычного отказа двигателя | Неисправность системы двигателя |
| |
| STOP | Красный | Аварийная остановка | Безопасность будет сопровождаться другими неисправными лампами |
|
| Красный | Стояночное торможение | Безопасность | Информация о состоянии стояночного торможения, скорость более 10 км / ч стояночное торможение не снимается, будет звуковой сигнал тревоги | |
| Красный | Отказ тормозной системы | Безопасность. В системе имеется контур с низким давлением воздуха. | Автомобиль пока не пригоден к движению!
| |
| Красный | Сигнализация пневматической подвески | Пневмоподвеска с электронным управлением (ECAS)
повреждения амортизаторов. |
| |
| Красный | Серьезный отказ замедлителя | Серьезный отказ замедлителя |
| |
| Красный | Общая неисправность ретардера | Неисправность ретардера |
| |
| Красный | Низкий уровень охлаждающей жидкости | Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя | Пожалуйста, добавляйте охлаждающую жидкость вовремя. | |
| Жёлтый | Сигнализация основного автомобиля ABS | Система ABS неисправна |
| |
| Жёлтый | Сигнализация ABS прицепа | ABS функционирует частично |
|
Если вы не можете устранить проблему самостоятельно и ошибка является серьезной, свяжитесь с механиками SITRAK для диагностики и ремонта в Москве по телефону +74995072227 или напишите на почту gk@komdorauto.
ru, специалисты работают ежедневно с 09:00 до 21:00 без перерыва на обед.
Обозначение значков на панели приборов
Современные автомобили используют довольно дружелюбный и в большинстве случаев информативный интерфейс. Его основой являются световые индикаторы, расположенные непосредственно перед водителем. Чтобы хорошо разбираться в том, что сообщает автомобилисту текущие системы, необходимо знать обозначение значков на панели приборов.
Содержание
- 1 Важность получения ответной реакции от автомобиля
- 2 Информационная индикация
- 3 Предупреждающая группа
- 4 Строгие сигнализаторы неисправности
Важность получения ответной реакции от автомобиля
Каждый из светящихся элементов сигнализирует о каких-то неполадках, проблемах в работе или несоответствии рабочего цикла поставленной перед определенным узлом или системой задачей. Все лампочки на панели приборов отличаются между собой по цвету, чтобы вызывать нужные ассоциации.
Ведь иногда необходимо быстро принимать решение, а чтобы приглядываться к индикатору, нет достаточного количества времени.
Традиционно всевозможные световые датчик на панели приборов используют три цвета:
- зеленые элементы предоставляют информацию о включенных системах или приборах, подтверждая работоспособность и напоминая о ней;
- желтые огоньки информируют о необходимости выполнения какого-то действия водителем или о появлении неисправности;
- красный маячок длительно горящий является чаще всего глашатаем важного сигнала от бортовой системы, требующий высокой степени внимания.
Абсолютно игнорировать значки на приборной панели автомобиля недопустимо, так как это может привести к серьезной поломке. Особую бдительность необходимо проявлять с красными огнями. Стоит ознакомиться с наиболее важными из них и часто встречающимися в популярных марках авто.
Важно учитывать, что цветовая индикация на приборном табло у разных производителей автомобилей может несколько отличаться, но зачастую стилистика иконки является узнаваемой.
Информационная индикация
Машинка с рожковым стилизованным ключиком заявляет о возникших неполадках с двигателем. Бортовой компьютер, вероятнее всего, таким образом отправляет сигнал о выходе из строя одного из установленных под капотом датчиков. Точный диагноз даст последующая проверка на СТО при помощи специального диагностического оборудования.
Машинка с замочком все время горит – это означает отказ в работе противоугонной системы, установленной на заводе. Вряд ли удастся завести в таком случае транспортное средство. Однако, когда внутри авто индикатор моргает, то это свидетельствует об установлении под электронный замок.
Машинка желтая с восклицательным знаком используется в гибридных ТС и заявляет о проблемах с проводкой. Требуется отправлять на диагностику, так как сброс или откидывание клемм не спасут.
Машинка красная с открытой дверью говорит о незакрытой двери. Однако, если этот индикатор на панели приборов светится при закрытых дверцах, то нужно проверять сработку концевиков.
Скользкая дорога высветится при запуске курсовой устойчивости. Если он горит один, то все работает в норме. Когда рядом засветится дополнительный знак ключа, треугольника или перечеркивания волнистых линий, то это выход системы из строя.
Обычный гаечный ключ горит для тех, кому по инструкции пора отправляться на техобслуживание. Там индикатор сбросят.
Предупреждающая группа
Когда в обозначение значков на приборной панели автомобиля попадает стилизованный руль в желтых красках, то нужна адаптация. Если он будет красный, то прокручиваться станет с трудом из-за выхода из строя усилителя гидро- или электро-.
Дверной ключ вдоль авто (иммобилайзер) мигает для закрытого авто. Постоянное горение – один из трех факторов: поломка системы, несчитывание ключа, отсутствие активности.
Ручник (P) светится при поднятом рычаге. Также может загораться во время выявления износа колодок либо необходимости долива тормозной жидкости. Не исключены «глюки» электроники.
Охлаждающая жидкость изображается по-разному как в виде термометра, так и в виде бачка.
Соответственно есть проблема с перегревом или недостатком антифриза. Также возможен «глюк».
Омыватели (дворники), когда панель управления автомобиля светится таким значком, то требуется долив жидкости. В более дорогих вариантах авто появляется при заливе неродной жидкости.
ASR – антипробуксовочная система, когда горит, то в реальности она не работает. Стилистика световой иконки бывает разной как буквами, так и в виде треугольника и незамкнутой круговой стрелки вокруг.
Катализатор горит и параллельно заметно падение мощности – это зачастую проявление проблем с зажиганием. Если сам катализатор ломается, то к светящемуся символу прибавляется увеличенный расход.
Выхлопные газы светятся по инструкции, когда водитель посещал некачественную заправку. Иногда это свидетельство проблем с лямда-зондом. Требуется провести более тщательную диагностику.
Строгие сигнализаторы неисправности
Аккумулятор загорается во время неприятностей с бортовой электросетью. Причиной в подавляющем большинстве случаев является поломка генератора или получение от него недостаточного заряда на АКБ.
Машины с гибридным приводом дополнительно имеют надпись MAIN.
Масленка красного цвета кричит о критическом уровне масла в системе. Обязательно он загорается и тухнет при запуске авто, что является нормальным. В некоторых моделях он дополняется текстом min, senso, oil level.
Аэробег (подушка безопасности) светится красным цветом – значит имеются неприятности с системой пассивной безопасности. В таком случае возможна несработка при ДТП, защита отсутствует.
Восклицательный знак в красном антураже (треугольник, круг, скобки и пр.) свидетельствует о различных проблемах в разных моделях авто. Это может быть проблема как с тормозной жидкостью или системой тормозов, так и вопросов, связанных с электронной системой стабилизации.
ABS в кружочке на приборной доске светится при проблемах в соответствующей системе. Ехать с такой неисправностью можно, но рассчитывать на АБС не стоит.
ESP горит либо периодически появляется на панели. Возможна потеря работоспособности стабилизации.
Остается надеяться лишь на водительское умение и качественные дороги. Также он загорался у многих автовладельцев, когда выходил из строя датчик давления тормозной системы.
Двигатель или инжектор (CHECK) сигнализирует желтым светом. Его значение заключается в том, что бортовая система отправляет информацию о выявлении ошибок двигателя Стоит запустить самодиагностику или отправиться на СТО.
Вращающая спираль нити накала в дизельных авто соответствует знаку CHECK. Если же в памяти отсутствуют ошибки, то иконка сразу после завода гаснет.
Интересное по теме:
загрузка…
5 наиболее распространенных проблем с приборной панелью – ISS Automotive Solutions
Неисправности комбинации приборов могут быть вызваны многими факторами, и некоторые причины могут быть более очевидными, чем другие.
Независимо от виновника, потребуется некоторое устранение неполадок, чтобы точно определить, как решить проблемы с кластером. В этой статье мы рассмотрим пять наиболее распространенных проблем и объясним, как исправить те, которые можно исправить.
Это лампочка?
Перегоревшая лампа комбинации приборов может вызвать различные проблемы в зависимости от местоположения. Если индикаторная лампочка перегорела, вы можете не видеть такие вещи, как сигналы поворота или сигнальные огни. Если перегорела лампочка подсветки, датчик может быть темным или виден лишь частично ночью. Простой способ проверить световые индикаторы — повернуть ключ зажигания в рабочее положение и следить за ними, пока кластер выполняет тестовый цикл. Если вы обнаружите, что лампочку необходимо заменить, этот пост поможет вам пройти через этот процесс.
Это предохранитель?
Перегоревший предохранитель может привести к полной потере функций комбинации приборов. Если вы подозреваете, что предохранитель комбинации приборов перегорел, первым шагом будет определение и проверка правильного предохранителя (предохранителей).
В некоторых автомобилях более одного предохранителя могут влиять на работу комбинации приборов. Помните, что перегоревший предохранитель обычно указывает на проблему с электричеством, например, на короткое замыкание в проводке или внутри кластера. Узнайте больше о проверке предохранителей здесь.
Батарея?
Проблемы с аккумулятором также могут вызвать проблемы с работой комбинации приборов. Мигающие огни или неустойчивые датчики могут быть признаком слабого аккумулятора. Иногда различные модули в вашем автомобиле (включая кластер) вызывают разрядку аккумулятора, даже когда автомобиль выключен. Проблема может быть в самом аккумуляторе. Простые вещи, которые можно проверить, включают коррозию на клеммах аккумулятора, незакрепленные клеммы или дату очень старого аккумулятора. Подробнее о проверке аккумулятора читайте здесь.
Генератор?
Проблемы с генератором могут нанести ущерб электронике современного автомобиля. Во многих схемах используется опорное напряжение 5 В, которое особенно чувствительно к колебаниям напряжения.
Некоторые из этих цепей могут влиять на работу комбинации приборов. Слишком высокое или слишком низкое напряжение может привести к установке диагностических кодов неисправностей (DTC). Тест системы зарядки определит состояние аккумулятора и выявит проблемы с зарядкой генератора. Если вы считаете, что проблема связана с генератором, узнайте, как его проверить, здесь.
Это комбинация приборов?
Подозреваете, что проблема в самой комбинации приборов? Начните с проверки разъемов. Если питание и заземление комбинации приборов в порядке, проверьте, нет ли поврежденных контактов, и убедитесь, что зажимы разъема затянуты и не повреждены. Если с разъемами все в порядке, велика вероятность, что в самом кластере возникла внутренняя проблема. Также может быть возможно выполнить сброс комбинации приборов. Если вы подозреваете, что приборная панель неисправна, вы можете отправить ее в ISS для диагностики и ремонта или замены.
ISS Automotive предлагает высококачественные сменные блоки
ISS Automotive с 1949 года является одним из самых надежных брендов в автомобильной и грузовой промышленности.
Мы поставляем качественные сменные блоки, радиоприемники и электронику. Совершая покупки у нас, вы получаете:
- Правильная посадка. Ваши детали будут изготовлены в соответствии со стандартами OEM и запрограммированы для работы с вашим модельным годом.
- Простая установка. Все, что вам нужно, это обычные ручные инструменты, чтобы снять старые датчики и установить новые от ISS.
- Индивидуальные улучшения. ISS предлагает модернизацию светодиодного освещения, а также другие варианты настройки, которые зависят от детали.
- Ограниченная пожизненная гарантия. Это включает в себя все наши новые или восстановленные продукты, сменные/заменяемые устройства и ремонтные устройства.
- Бесплатная и быстрая доставка по континентальной части США.
Есть вопросы по заказу или нужна помощь в поиске нужной детали? Пожалуйста свяжитесь с нами!
Назад к новостямИспользуйте стрелки влево/вправо для перемещения по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства
Общие проблемы, связанные с предохранителем комбинации приборов: Руководство
Предохранитель комбинации приборов является одним из наиболее важных компонентов электрической системы автомобиля.
Он защищает комбинацию приборов от перегрузки и дает возможность перезагрузить автомобиль в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Однако, как и все остальные узлы автомобиля, предохранитель комбинации приборов тоже может выйти из строя или выйти из строя. Если это произойдет, это может вызвать множество проблем, которые трудно диагностировать и устранить.
Если вы хотите получить больше информации о проблемах с предохранителями комбинации приборов, будет разумно прочитать эту статью до конца.
Общие проблемы с предохранителями комбинации приборов Общие проблемы, связанные с предохранителями комбинации приборов, включают перегоревшие предохранители, неисправную проводку и короткие замыкания. Перегоревшие предохранители могут привести к целому ряду проблем, например, к тому, что приборная панель не включается или датчики не работают должным образом. Неисправная проводка может привести к тому, что кластер перестанет реагировать или датчики будут регистрировать неточные показания.
Электрические короткие замыкания могут привести к выходу из строя комбинации приборов или полному отключению автомобиля.
В некоторых случаях может потребоваться замена предохранителя комбинации приборов. Это может быть трудным процессом, так как предохранитель обычно спрятан внутри приборной панели. Кроме того, неисправный предохранитель комбинации приборов может привести к дальнейшему повреждению электрической системы автомобиля, если его не устранить быстро.
Если у вас возникли какие-либо распространенные проблемы, связанные с предохранителем комбинации приборов, обязательно обратитесь к квалифицированному механику для его осмотра и проверки. Они смогут определить причину проблемы и провести необходимый ремонт, чтобы восстановить работоспособность вашего автомобиля.
Как устранить неисправность предохранителя комбинации приборов? 1. Найдите предохранитель комбинации приборов. Обычно находится внутри блока предохранителей, который находится под приборной панелью со стороны водителя автомобиля.
2. Визуально проверьте предохранитель на наличие признаков повреждения. Если предохранитель перегорел или подвергся коррозии, его необходимо заменить.
3. Выньте неисправный предохранитель и замените его новым. Убедитесь, что используется тот же номинальный ток, что и у исходного предохранителя.
4. Переустановите предохранитель и проверьте комбинацию приборов. Если проблема не устранена, вам может потребоваться отвезти автомобиль к профессиональному механику для дальнейшего осмотра.
5. Регулярно проверяйте. Если проблема решена, обязательно внимательно следите за комбинацией приборов и регулярно проверяйте предохранитель, чтобы убедиться, что он работает правильно.
Почему необходимо обращаться к профессиональному автоэлектрику Комбинация приборов в автомобиле представляет собой сложную систему, требующую специальных знаний и навыков для диагностики и ремонта.
Если вы не уверены в своих силах, лучше всего обратиться к профессиональному автоэлектрику. У них будет необходимый опыт и знания, чтобы точно диагностировать проблему и предоставить вам эффективное решение. Кроме того, они могут порекомендовать профилактические меры, чтобы избежать проблем в будущем.
Предохранители комбинации приборов являются важной частью электрической системы автомобиля и должны регулярно проверяться. Хотя предохранители комбинации приборов, как правило, надежны, они могут иногда вызывать проблемы, включая невозможность запуска, неустойчивые показания спидометра и неработающие индикаторы приборной панели. Во многих случаях эти проблемы можно легко решить, заменив предохранитель или проверив проводку. В более серьезных случаях может потребоваться консультация профессионального механика для замены или ремонта предохранителя или проводки. Потратив время на устранение любых проблем с предохранителями комбинации приборов, вы сможете обеспечить безопасную и эффективную работу вашего автомобиля.