Почему обмерзает газовый баллон и перестает поступать газ? —
Одна из самых распространенных проблем газового оборудования, которое работает на смешанном пропане и бутане – образование инея на поверхности газового баллона. Это свидетельствует о том, что газ внутри металлической емкости замерзает. Данная проблема способствует некорректной работе газового оборудования или полному прекращению подачи газа из баллона.
Причины образования инея на баллоне
Постараемся разобраться, почему происходит так, что замерзает газ в баллоне, находящемся на улице, при понижении температуры воздуха. Так, для начала нужно понять, что охлаждение частиц происходит при интенсивном высвобождении газа из баллона. Поскольку газ внутри емкости закачивается под давлением, он сконцентрирован в жидком состоянии. Вследствие этого происходит частичное замерзание жидкого газа во время его высвобождения.
Причина первая — низкая температура воздуха
Исходя из практики использования баллонов, оптимальная температура при которой оборудование будет нормально работать составляет примерно 10 градусов, а при снижении этой отметки, начинаются проблемы с подачей газа в систему.
Если ваше оборудование находится в помещении с отоплением, тогда не стоит обращать внимание на эти показатели. Также не стоит беспокоиться о том, что ваш газовый баллон замерзнет и выйдет из строя, если оставить его в помещении без отопления в зимнюю пору года. Зимняя температура слишком маленькая, чтобы полностью заморозить топливо.
Причина вторая — высокое содержание бутана
А сейчас разберемся, может ли замерзнуть газ, который находится внутри баллона, и как это предотвратить. Так, чтобы обеспечить правильную работу газовых приборов, необходимо соблюдать правильное соотношение пропана и бутана. Правильные пропорции помогут достичь максимального потребления топлива и корректной работы приборов при отрицательной температуре окружающей среды.
Пропорции топлива летом
Как уже было сказано раньше, температура замерзания бутана, отличается от граничной температуры замерзания пропана. Путём практических исследований были выведены оптимальные пропорции для работы оборудования зимой и летом.
Для теплого времени года, топливо смешивается в таких пропорциях:
- Пропан – 40 %;
- Бутан 60 %.
Такое соотношение считается наиболее эффективным для потребления. Стоит отметить, что этот вариант имеет более низкую стоимость, чем топливо с «зимней» пропорцией.
Зимние пропорции топлива
Для использования газовых баллонов зимой пропорции будут другими, а именно:
- Пропан – 60 %;
- Бутан – 40 %.
В некоторых случаях количество пропана может достигать 80 процентов. Но, исходя из того, что пропан стоит дороже, чем бутан, итоговая цена на топливо также будет выше.
Причина третья — повышенное потребление газа
Но всё же, почему емкость покрывается инеем только в том месте, где газ находится в жидком состоянии? Низкая температура окружающей среды – не единственная причина обмерзания. Как известно, газовая плита, камин или другое оборудование, которое работает от газового баллона, функционирует при преобразовании газа из жидкого состояния в парообразный вид.
Есть два варианта преобразования газа, а именно:
- нагревание топлива;
- естественное испарение.
В этом случае все частицы с мощной кинетической энергией стремительно направляются в верхнюю часть емкости и отделяются от частиц в жидком состоянии с меньшим кинетическим потенциалом.
Газ, который пребывает в жидком состоянии внутри баллона, всегда находится внизу, а паровая часть стремится вверх. Таким образом и осуществляется высвобождение топлива и подача его в газовую плиту или другое оборудование
В связи с такими условиями жидкое топливо начинает терять температуру. Из этого следует, что при повышении потребления газа понижается температура его жидкого состояния. Проще говоря, чем больше топлива потребляет оборудование, тем быстрее будет замерзать газовый баллон.
По мере охлаждения частиц понижается способность самостоятельного испарения сжиженного газа. Отсюда следует, чем холоднее будут частицы, тем медленнее будет испаряться газ.
При этом оборудование начинает работать с перебоями или вовсе перестаёт функционировать.
Действия при обмерзании емкости
Если вы заметили, что ваше оборудование стало работать с перебоями, тогда стоит обратить внимание на поверхность газового баллона. Скорее всего она покрылась инеем. Чтобы возобновить корректное функционирование оборудования, необходимо создать оптимальные для этого условия. Если этого не сделать вовремя, тогда газовый прибор может полностью перестать работать.
Первым делом необходимо определить, по какой причине происходит обмерзание. Если это связано с погодными условиями, тогда нужно создать оптимальный температурный режим для емкости, о том, как это сделать, будет написано дальше.
Если же охлаждение происходит по причине интенсивного потребления газа, тогда нужно сократить расход. Сделать это можно, установив дополнительный баллон, можно несколько. В зависимости от количества потребления топлива. Подключение нескольких баллонов осуществляется при помощи специальной объединяющей .
Как правильно отогреть газовый баллон?
А сейчас рассмотрим, как обеспечить правильную работу газового оборудования при низкой температуре воздуха, и что можно сделать, чтобы газ не замерзал. Для решения этого вопроса, есть несколько вариантов.
В первую очередь, попробуйте перенести газовый баллон в теплое помещение, через некоторое время иней с поверхности постепенно испарится, а внутри баллона образуются условия, необходимые для преобразования сжиженного газа в парообразное состояние. После этого, подача газа будет восстановлена, и газовый прибор можно будет использовать по назначению.
Но, если перенести оборудование не представляется возможным, тогда необходимо обогреть ёмкость на месте, чтобы газ внутри не охлаждался. Очень часто, владельцы газовых приборов прибегают к прогреванию баллона путём прямого воздействия огня. Такие действия выполнять категорически запрещено, так как это способствует быстрому преобразованию газа в парообразное состояние, соответственно давление в емкости стремительно растёт и может .
Чтобы уменьшить вероятность охлаждения топлива, можно утеплить баллон специальными материалами, которые предотвращают проникновение холода. Но такой способ подходит при небольших температурных изменениях окружающей среды.
Для того чтобы предотвратить обмерзание газового баллона, можно утеплить емкость специальным материалом с термо-регулирующей основой, но при этом нельзя создавать эффект термоса
Если же на улице более холодная температура, тогда можно воспользоваться специальным обогревательным оборудованием. Электрический обогреватель способен не только отогреть газовый баллон, но и обеспечить постоянную температуру, при которой прибор будет выполнять свои функции с наибольшей эффективностью.
Таким образом, сокращается расход топлива до 30 процентов.
⚠️Газовый Редуктор 2 4 Поколения ГБО ➖ Ремкомплекты Редукторов Газа
Сортировка:По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Модель (А — Я)Модель (Я — А)
Редуктор GreenGas AT09 Alaska 95-120 л.
с. 90 kW..
1638 грн
Редуктор GreenGas AT09 Artic (пропан-бутан) 4-е пок., 120-160 л.с..
1975 грн
Редуктор GreenGas АТ07 MOD 100 лошадиных сил (до 70 кВт), вход D6..
1555 грн
Редуктор GreenGas АТ07 MOD до 140 л.с. (до 100кВт), вход D6 (M10x..
1660 грн
Редуктор KME Extreme EX с мощностью до 408 лошадиных сил, что экв..
5530 грн
Редуктор KME SILVER S8 180kW..
3275 грн
Редуктор KME TUR 6 160kW..
2614 грн
Редуктор STAG R02 EL , 136 л.с. (100 кВт) со встроенным электрома..
1864 грн
Редуктор Tomasetto AT09 Nordic (пропан-бутан), 4-е поколение реду..
1570 грн
Редуктор Zavoli Zeta Plus до 135 кВт..
1180 грн
Ремкомплект редуктора Stag R02..
460 грн
Ремкомплект редуктора Tomasetto AT09 Nordic..
473 грн
Ремкомплект редуктора Tomasetto AT09 Nordic XP..
565 грн
Ремкомплект редуктора Tomasetto AT13 XP..
707 грн
Газовый пропановый редуктор Томасетто АТ 09 Аляска (70-100 кВт 95.
1675 грн
Показано с 1 по 15 из 110 (всего 8 страниц)
Редуктора-испарители в системах ГБО служат для преобразования топлива пропан-бутана (LPG) из жидкого состояния в парообразное с одновременным понижением давления от 20 до 1й атмосферы. Важной характеристикой газового редуктора является способность поддерживать необходимый уровень давления на форсунки ГБО.
Выберите высококачественный газовый редуктор в нашем каталоге!
Редуктор газовый – является обязательной составляющей комплекта ГБО. Принцип его действия состоит в снижении давления газовой смеси перед поступлением ее в мотор. Все знают, что газ в баллоне находится в состоянии давления примерно в 200 атмосфер — в редукторе метана, редуктор пропановый — в 16 атм. Газовый редуктор на авто убавляет это давление поступаемого пропана до 1-2 атмосфер.
Метановый и пропановый газовые редукторы имеют отличия
Редуктор пропановый обладает двухступенчатой системой, а метановый редуктор, наиболее сложный по своей конструкции, – трехступенчатый.
Важно что газовый редуктор для авто – принципиальный главный комплектующий элемент. Автовладельцам важно выбрать надежные марки редукторов ГБО, которые показали себя на практике уже много лет и имеют отличные рекомендации от их владельцев.
Установка и настройка газового редуктора – это мастерство специалистов.
Неправильный монтаж либо ошибочная регулировка имеет все шансы привести к неисправности вашего автомобиля. Еще стоит упомянуть, что газобаллонное оборудование – это достаточно ответственное и опасное «мероприятие», при неверной установке системы. Не владея техническими знаниями и навыками, нельзя пробовать самостоятельно ставить газовый редуктор либо остальные комплектующие газобаллонного оборудования.
Редуктор газовый от компании GBOSHOP.
Вы посетили верную страницу, если Вам необходимо купить газовый редуктор цена на который будет не высока. В веб-сайте найдется обширный выбор редукторов-испарителей газа, где вы найдете конкретно тот, что подойдет вашему авто.
В нашей «веб-лавке» можно купить газовый редуктор наилучших торговых марок. Газовый редуктор цена на который будет приемлема, и не отразится на качестве товара. Наш сайт GBOSHOP предлагает купить газовый редуктор по наиболее выгодной стоимости.
В случае технической неисправности пропанового редуктора ГБО, данный раздел поможет вам подобрать подходящий ремкомплект газового редуктора как популярных и известных торговых марок, так и редкие ремкомплекты редуктора ГБО. Также, в несколько кликов можно купить ремкомплект на газовый редуктор.
Показать
Скрыть
FAQ
ЧаВо — Редукторы ГБО
✔️1 Принцип работы газового редуктора
Принцип работы газового редуктора заключается в понижении давления поступающего газа в устройство. Из баллона газ поступает к входному отверстию испарителя. Внутри давление достигает нужного уровня. Выпускной клапан испарителя поднимается, а входное отверстие закрывается.
За счет этого в устройстве всегда поддерживается рабочее давление независимо от расхода топлива.
Принцип действия газового редуктора напоминает систему искусственного охлаждения. Иногда можно заметить такое явления, когда редуктор при активной работе может покрыться инеем. Сильного переохлаждения допускать нельзя. Потому, испаритель всегда ставят под капотом поближе к тем деталям, которые могут отдать устройству немного тепла.
✔️2 Подключение редуктора ГБО
- испаритель монтируют на раме двигателя так, чтобы исключить влияние на устройство колебаний движка. Крепить устройство нужно жестко и плотно к раме. Не забываем о правильном выборе мощности редуктора, она должна быть больше на 10-15 % мощности двигателя;
- тосольные магистрали, идущие к редуктору не должны заламываться;
- магистрали тосола обязательно подключать параллельно, тосольный тройник должен врезаться до запарного клапана.
В редукторе ГБО может быть встроенный фильтр грубой очистки, но не во всех модель.
Если фильтра нет, перед редуктором ставиться электромагнитный клапан (если в самом редукторе он отсутствует), в котором будет фильтр.
Правильное подключение редуктора ГБО служит гарантом корректной работы установки в целом.
✔️3 Обмерзает газовый редуктор
Очень часто водители, у которых установлено ГБО могут наблюдать картину, когда обмерзает газовый редуктор. Как показывает практика, чаще всего причиной служит снижение уровня охлаждаемой жидкости. Из-за этого появляются воздушные пробки. Обогрев редуктора ГБО в данном случае не поможет, необходимо просто долить тосол до нужной отметки и посмотреть обмерзает редуктор ГБО или нет. Если проблема не исчезла, то стоит обратить внимание на такие неисправности как:
- проблема в соединительных шлангах;
- не работает термостат;
- сломалась водяная помпа;
- утечка газовой смеси;
- вышел из строя электромагнитный клапан.
Не рекомендуется делать обогрев газового редуктора, нужно выявить истинную причину обмерзания редуктора.
✔️4 Какой газовый редуктор лучше?
Для выбора самого подходящего для Вас редуктора нужно учитывать несколько важных факторов:
- выбираем поколение соответствующее Вашей установке, чтобы не было конфликта, и машина нормально работала;
- обращаем внимание на мощность редуктора, она не должна быть меньше мощности двигателя, идеально будет, если на 10% (мощность испарителя) выше;
- размер. Редуктор должен иметь параметры, которые позволят правильно установить его в подкапотную часть;
- выбор производителя. На сегодняшний день каждый из производителей предлагает доволи широкую линейку качественных испарителей. Какой газовый редуктор лучше будет для автомобиля — нужно решать из вышеприведенных фактов + не забываем про обсуживание. Любая деталь или ремкоплект к редукторам ГБО должны быть доступными на территории вашего местоположения.
✔️5 Травит газ с редуктора
Травит газ с редуктора — неприятное явление, но иногда случается.
Выявить и устранить причину можно самостоятельно. Делаем мыльный раствор с пеной и «намыливаем» шланги, редуктор, врезку и смотрим где «проявит» себя проблема. Чаще всего проблема кроется в клапане. Разбираем его, прочищаем, продуваем и ставим обратно — проверяем снова.
✔️6 Виды газовых редукторов для авто
Виды газовых редукторов для авто бывают трех типов:
- Одноступенчатый – редуктора (пропан) для 4-го поколения ГБО, электронные;
- Двухступенчатый – редуктора (пропан) для 1-го, 2-го и 3-го поколения, электронные или вакуумные;
- Трехступенчатый – редуктора (метан) для 1-го, 2-го и 3-го поколения ГБО, вакуумные, электронные.
Выбор газовых редукторов для авто на рынке очень большой, подбирать следует исходя из мощности машины.
✔️7 Срок службы газового редуктора
Срок службы газового редуктора напрямую зависит от правильности его эксплуатации и не мало важным моментом является качество и гарантии самого производителя ГБО.
Это та часть системы ГБО, покупая или выбирая которую экономить, не стоит. Каждые 100 тыс. пробега нужно проводить замену рем комплекта редуктора, каждые 10 тыс. – менять фильтра тонкой и грубой очистки. Придерживаясь элементарных правил своевременного прохождения ТО — продлят срок службы газового редуктора на долгое время.
Пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для того, чтобы задать вопрос.
INSIGHT-Как иранская Gazelle StanChart попала в ловушку Lawsky
By
Чтение за 12 минут
* Определены руководители, играющие ключевую роль в кризисе StanChart
* До 100 человек опрошены банком по поводу транзакций
* Один ключевой вопрос: почему банк задержка с сообщением регулирующим органам
* Банк говорит, что только несколько транзакций были проблемными
Стив Слейтер
11 августа (Рейтер) с иранскими клиентами.
Понимая, что банк слишком медленно реагирует на опасения регулирующих органов о том, что транзакции могут нарушить санкции США против Ирана, Рэй Фергюсон, тогдашний глава Standard Chartered Americas, отправил электронное письмо с предупреждением о потенциально «катастрофическом ущербе для репутации».
В то время как регулирующие органы раскрыли некоторые детали того, что привело к электронному письму Фергюсона и вызванным им шоковым волнам, агентство Reuters теперь определило руководителей, занимающих центральное место в этом деле, как они отреагировали, и установило, что от 50 до 100 человек в банке были допрошены во внутренних расследования предполагаемых правонарушений.
Фергюсон, ныне генеральный директор сингапурского банка, отправил электронное письмо Ричарду Меддингсу, в то время исполнительному директору по рискам в лондонской штаб-квартире банка, ориентированного на Азию, а ныне — финансовому директору.
Несколько дней спустя Меддингс прибыл в Нью-Йорк, и между старшими руководителями Standard Chartered завязался жаркий разговор. В комнате находились Меддингс, Майкл МакВикер, глава отдела соблюдения требований США, Фергюсон и еще один сотрудник из Нью-Йорка.
По словам суперинтенданта Департамента финансовых услуг штата Нью-Йорк Бенджамина Лоуски, Meddings продемонстрировала «явное неуважение» Standard Chartered к банковским правилам США.
«КТО ТЫ ТАКОЙ, ЧТОБЫ НАМ СКАЗАТЬ?»
В приказе, опубликованном в понедельник, нью-йоркский регулирующий орган процитировал сотрудника нью-йоркского отделения банка, которого Рейтер назвал МакВикер, который сказал, что Меддингс ответил на опасения по поводу Ирана, сказав: «Вы, черт возьми, американцы. Кто вы такой, чтобы говорить нам, остальному миру, что мы не собираемся иметь дело с иранцами».
Генеральный директор Standard Chartered Питер Сэндс заявил на этой неделе, что банк не считает котировку точной.
Фергюсон, приехавший из Шотландии и также работавший в банке на Ближнем Востоке и в Азии, ранее на этой неделе сообщил агентству Reuters, что Meddings, возможно, проклял американцев, хотя он добавил, что Meddings не ответил на жалобу на финансовые санкции США. по Ирану. «Я не узнаю цитату, приписываемую Ричарду», — сказал Фергюсон, который был генеральным директором в Америке с марта 2006 года по декабрь 2007 года9.0003
МакВикер отказался говорить.
Представитель Standard Chartered заявила, что ему запрещено общаться со СМИ, поскольку он помогает в проведении многочисленных расследований на федеральном уровне и уровне штата.
Компания Meddings не ответила на неоднократные запросы о комментариях.
Встреча освещается в резком порядке, в котором Лоуски описывает Standard Chartered как «мошенническую организацию», которая сделала США уязвимыми для террористов, торговцев оружием и коррумпированных режимов.
РАЗРУШИТЕЛЬНЫЙ
Регулятор пригрозил лишить Standard Chartered банковской лицензии в Нью-Йорке, что было бы разрушительным для банка, который, по словам регулятора Нью-Йорка, составляет 190 миллиардов долларов в день, совершая операции по клирингу в долларах США.
Атака застала Standard Chartered врасплох. Большинство топ-менеджеров, включая Сэндса, только что начали летние каникулы.
Они были на подъеме и в хорошем настроении после недавнего сообщения о высоких прибылях за полугодие, что обеспечило банку 10-й год подряд рекордных годовых доходов.
Банк, казалось, избежал ловушек, которые поразили большинство конкурентов.
Но менее чем за 24 часа обвинения нью-йоркского регулирующего органа уничтожили более 17 миллиардов долларов стоимости банка, поскольку его акции упали на 30 процентов до трехлетнего минимума.
Когда Standard Chartered ответила, она категорически отвергла изображение фактов, изложенное регулирующим органом Нью-Йорка.
Банк признал, что допустил ошибки, но сказал, что только 300 из 150 миллионов платежных транзакций в период с 2001 по 2007 год были сомнительными в соответствии с правилами санкций против Ирана. Эти сделки, по его словам, стоили менее 14 миллионов долларов.
В противоположность этому, Лоуски сказал, что банк перевел не менее 250 миллиардов долларов через свое отделение в Нью-Йорке от имени иранских клиентов, совершив 60 000 транзакций, получив при этом комиссионные в сотни миллионов долларов. По словам источников, эти 250 миллиардов долларов могут представлять собой все сделки Standard Chartered, связанные с Ираном, за десятилетие.
«ВОПИЮЩИЙ ОБМАН»
«Стандарт Чартеред, руководствуясь жадностью, действовала в течение не менее 10 лет без какого-либо учета правовых, репутационных и национальных последствий своих вопиющих обманных действий», — говорилось в приказе.
Соединенные Штаты ввели экономические санкции против Ирана в 1979 году, и банкам в Соединенных Штатах, в том числе филиалам иностранных фирм, было запрещено иметь дело непосредственно с этой страной. Однако некоторые транзакции, известные как «развороты», оставались законными до ноября 2008 года. текущий спор, потому что они были разрешены через нью-йоркское отделение Standard Chartered.
Хотя в них участвовали иранские клиенты, они не могли отправиться напрямую из Ирана в Соединенные Штаты, а должны были пройти через другую страну. Вопрос заключается в том, квалифицирует ли Standard Chartered эти сделки как «развороты» или нет.
Он обработал большую часть таких транзакций, используя процесс, который он назвал «исправлением» документов, сообщил Reuters высокопоставленный сотрудник банка.
«Исправление», также называемое «удалением проводов», заключалось в ручном удалении ссылок на Иран из электронных переводов, чтобы ускорить процесс.
В приказе Лоуски утверждалось, что Standard Chartered «вступила в сговор с иранскими клиентами с целью передачи дезинформации в нью-йоркский филиал путем удаления и иного искажения данных о банковских переводах, которые могли бы идентифицировать иранские стороны».
Но банк заявил, что 99,9% транзакций, которые он тщательно проверил, были законными в соответствии с исключением «Разворот». В нем говорится, что интерпретация Лоуски «неверна с точки зрения закона».
Некоторые эксперты в области права отмечают, что банк может быть более уязвимым из-за простых обвинений в неспособности вести надлежащий учет, чем из-за более тонких юридических вопросов, связанных с санкциями.
В любом случае опасения по поводу банковских транзакций с участием Ирана усилились задолго до того, как в конце 2008 года развороты стали незаконными.
С 2003 года другие банки перестали вести бизнес с разворотом.
А в сентябре 2005 года регулирующие органы США предупредили Standard Chartered, что в отношении других банков проводятся расследования в связи с их иранскими операциями.
ОТМЕНЕНО, НО НЕ ЗАКРЫТО
Банк запустил внутреннюю проверку под названием Project Gazelle, которая, согласно распоряжению нью-йоркского регулирующего органа, была написана генеральным директором Объединенных Арабских Эмиратов и главой группы по вопросам соответствия и регуляторных рисков. Это предполагает, что соавторами были Фергюсон и Эндрю Хантер, согласно общедоступным документам того времени.
Над отчетом работало много людей, в том числе значительное число сотрудников юридического и нормативно-правового отделов банка, в течение трех месяцев, сообщил Reuters человек, знакомый с этим вопросом. Он был распространен среди ключевых руководителей банка, сотрудников по правовым вопросам и комплаенсу, а также бизнес-менеджеров иранских клиентов.
В результате банк перестал скрывать информацию о клиентах и решил отказаться от своего растущего бизнеса по платежам в иранских долларах США. По словам источника, после решения прекратить «ремонт» документов в январе 2006 года эта практика была прекращена.
Но иранский бизнес был далек от того, чтобы быть закрытым на этом этапе, согласно электронному письму, которое Фергюсон отправил в Meddings девять месяцев спустя — 5 октября 2006 г.
«Мы считаем, что (иранский бизнес) нужно срочно рассмотрение на уровне Группы, чтобы оценить, являются ли ее доходы и стратегические выгоды . . . по-прежнему соизмеримы с возможностью нанести очень серьезный или даже катастрофический ущерб репутации Группы», — говорится в электронном письме, согласно приказу регулятора Нью-Йорка.
В нем добавлено: «Существует не менее важный потенциальный риск того, что руководство в США и Лондоне (например, вы и я) и где-либо еще может нанести ущерб личной репутации и / или серьезную уголовную ответственность».
Standard Chartered отказался подтвердить, кто получил электронное письмо, которое пришло вскоре после того, как нью-йоркские регулирующие органы запросили у банка статистику по его сделкам с разворотом, поскольку власти США усилили давление на иранские транзакции.
Через несколько дней после письма Фергюсона Меддингс посетил нью-йоркский офис Standard Chartered, и после встречи, на которой он якобы произнес ругательства в адрес американцев, банк ускорил свертывание своих операций с иранскими клиентами.
Но было два больших вопроса. Собиралась ли Standard Chartered признаться властям во всем, что она обнаружила в ходе внутреннего расследования, и когда она собиралась это сделать?
Это одна из важнейших областей дела, где остается много вопросов без ответов и огромная пропасть в отчетах, предоставленных банком и регулирующим органом Нью-Йорка.
Lawsky утверждает, что вместо того, чтобы сообщить регулирующим органам о 2626 иранских операциях разворота на сумму 16 миллиардов долларов, которые банк обнаружил только за 2005-2006 годы, он передал данные разворота всего за четыре дня.
Регулирующий орган Нью-Йорка описал это как «еще одно ошеломляющее сокрытие» и утверждает, что этот «разбавленный» подход убедил регулирующие органы Нью-Йорка в 2007 году отменить письменное соглашение о принудительном исполнении, на которое банк согласился в 2004 году после предыдущие проблемы с отмыванием денег, включая недостатки в мониторинге подозрительной деятельности.
Действительно, Лоуски говорит, что в начале 2009 года правоохранительные органы связались со Standard Chartered, чтобы банк провел дополнительное внутреннее расследование своих прошлых процедур.
Банк, с другой стороны, был непреклонен в том, что «в течение всего периода Группа действовала и в подавляющем большинстве случаев соблюдала санкции США и правила, касающиеся разворотных платежей».
Пока не указано, почему для проведения второго исследования потребовалось время до 2009 года.
Standard Chartered заявляет, что прекратила все новые сделки с иранскими клиентами в любой валюте более пяти лет назад.
И он сказал, что добровольно обратился к регулирующим органам США в январе 2010 года, чтобы сообщить им, что начал проверку транзакций в период с 2001 по 2007 год.
РАСЧЕТ НА 1 МИЛЛИАРД ДОЛЛАРОВ?
Standard Chartered пытается ограничить ущерб.
Инсайдеры в банке обеспокоены угрозой отзыва его банковской лицензии и обеспокоены тем, что могут появиться еще более смущающие служебные записки для высшего руководства. Нью-йоркский регулятор заявляет, что у него есть доказательства помимо уже опубликованных в приказе, в том числе доказательства подобных схем с участием Standard Chartered и других стран, которые подверглись санкциям США, таких как Ливия, Мьянма и Судан.
Standard Chartered ведет переговоры с несколькими представителями правоохранительных органов, в том числе с регулирующим органом Нью-Йорка, чтобы решить этот вопрос, по словам людей, знакомых с ситуацией.
Ожидается, что переговоры по урегулированию продлятся до выходных и могут привести к решению на следующей неделе, сказали эти люди.
Однако переговоры находятся на деликатной стадии и могут сорваться, добавили они.
Одна серия переговоров проводится с федеральными чиновниками, в то время как другие переговоры проходят с нью-йоркским банковским регулятором, что подчеркивает разрыв, существующий между нью-йоркскими чиновниками и другими регулирующими органами, сообщили источники.
Лоуски потребовал, чтобы представители Standard Chartered явились в его офис в следующую среду, чтобы объяснить, почему банку разрешено продолжать вести дела в Нью-Йорке. Слушание осталось в календаре по состоянию на полдень пятницы.
Мировое соглашение может привести к штрафу в размере до 1 миллиарда долларов, который будет разделен между регулирующими органами, по словам Саймона Могана, аналитика из Olivetree Financial Group в Лондоне.
Ему нужно подвести черту под строкой, и если он перейдет к слушанию 15 августа, существует риск приостановки действия лицензии. «Это было бы серьезным препятствием для банка, и мы ожидаем, что это приведет к резкому падению цены акций и, возможно, к потере независимости», — сказал Моэн.
Как починить замерзшие бензопроводы в автомобиле
Когда вы имеете дело с замерзшими бензопроводами, маловероятно, что бензин действительно замерз. Газу требуется, чтобы температура стала исключительно низкой, прежде чем он замерзнет, поэтому обычно вода и водяной пар замерзают первыми. Когда водяной пар замерзает, он предотвращает попадание бензина в топливопровод в двигатель. Это означает, что вы в конечном итоге получите автомобиль, которым невозможно управлять, пока вы не почините замерзший бензопровод.
Предотвращение замерзания топливопроводов
В идеале вам нужно предотвратить замерзание топливопроводов. Вы захотите начать с того, что ваша батарея будет полностью заряжена. Когда газовые линии замерзают, люди обычно пытаются запустить двигатель несколько раз, прежде чем понимают, что линия заблокирована. Если у вас нет полного заряда аккумулятора, вы не сможете запустить аккумулятор.
Топливо на основе этанола может предотвратить замерзание, поскольку оно обладает уникальной способностью поглощать воду.
В дополнение к использованию топлива на основе этанола в зимнее время, вам нужно, чтобы ваш топливный бак был как можно полнее. Это предотвращает замерзание, потому что остается меньше места для образования и замерзания водяного пара. Вы также можете добавить оттаивающую добавку, которая поглощает воду, чтобы бензин не замерзал.
Занесите автомобиль внутрь
Если ваши газовые магистрали уже замерзли, ваш первый шаг — поставить машину в гараж. Пока ваш гараж теплый и сухой, он поможет автомобилю согреться. Газопроводам может потребоваться несколько часов, чтобы приспособиться к новой температуре, но в конечном итоге они разморозятся. Если вам нужно ускорить процесс, вы всегда можете включить в гараже электрические или керосиновые обогреватели. Поверните их к автомобилю и подождите до часа, пока топливные магистрали полностью не прогреются.
Добавить бензин
Когда ваш автомобиль работает почти на пустом месте, в топливопроводах остается дополнительное пространство для образования водяного пара.
Если вы считаете, что ваш топливный бак может быть на исходе, вы можете попробовать долить в бак пару галлонов бензина. Это может помочь повысить среднюю температуру внутри газовых линий и предотвратить повторное замерзание.
Используйте антифризы
В большинстве магазинов автомобильных запчастей продаются присадки к топливу, которые могут предотвратить замерзание. Если у вас есть один из этих антифризов под рукой или вы можете купить его в магазине, вам следует добавить в бак две или три бутылки. Через несколько часов антифриз полностью смешается с бензином и разморозит топливопроводы. Если у вас мало времени, попробуйте покачать автомобиль вперед и назад. Это поможет антифризу мгновенно смешаться с бензином и ускорит процесс разморозки.
Поместите источник тепла под автомобиль
Хотя лучше всего поставить машину в гараж, это не всегда возможно. Если вы не можете поставить свой автомобиль в отапливаемый гараж, вы можете выбрать следующий лучший вариант и поставить обогреватель в машину.