Обгон справа \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс
- Главная
- Правовые ресурсы
- Подборки материалов
- Обгон справа
Подборка наиболее важных документов по запросу Обгон справа (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
- ПДД:
- Административная ответственность за нарушение ПДД
- Административные правонарушения в области дорожного движения
- Бдд
- Безопасность дорожного движения
- Видеофиксация административного правонарушения
- Показать все
- ПДД:
- Административная ответственность за нарушение ПДД
- Административные правонарушения в области дорожного движения
- Бдд
- Безопасность дорожного движения
- Видеофиксация административного правонарушения
- Показать все
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
Определение Шестого кассационного суда общей юрисдикции от 30.
11.2020 по делу N 88-22680/2020
Категория спора: Причинение вреда имуществу.
Требования потерпевшего: О возмещении реального ущерба в связи с причинением вреда.
Обстоятельства: В результате ДТП автомобилю истца причинены механические повреждения, виновной в ДТП является ответчица, гражданская ответственность которой на момент ДТП застрахована не была.
Решение: Отказано.
Процессуальные вопросы: О возмещении расходов по уплате государственной пошлины — отказано.Устанавливая в данном ДТП вину водителя П.Т. и возлагая на него полную ответственность в совершении ДТП, суд исходил из того, что указанный водитель нарушил пункт 9.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее ПДД РФ), запрещающий обгон или объезд по полосе встречного движения на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы. При этом, суд не усмотрел в действиях водителя Ч.С. нарушений пункта 8.3 ПДД РФ, поскольку при выезде с прилегающей территории налево она не создала помех транспортным средствам, движущимся по направлению слева направо, так как указанные транспортные средства, расположенные в два ряда попутно уступили ей движение, а по направлению справа налево отсутствовали движущиеся транспортные средства, которым бы она могла создать помеху.
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
«Проблемы применения мировыми судьями законодательства об административных правонарушениях в области дорожного движения: научно-практическое пособие»
(Похмелкин В.В.)
(«Юстицинформ», 2019)Раньше обгон определялся как «опережение одного или нескольких транспортных средств с выездом из занимаемой полосы». Начиная же с указанной в предыдущем абзаце даты под обгоном понимается «опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)». Канула в прошлое формула «обгон справа запрещен». Сегодня опережение других транспортных средств с правой стороны не считается обгоном и является правомерным, если не связано с нарушением других правил (например, требований разметки)..jpg)
Точно так же не может рассматриваться в качестве обгона и опережение слева, коль скоро при этом не произошло выезда на полосу встречного движения.
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
Статья: К вопросу о необходимости правового регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности велосипедистов как особых участников дорожного движения
(Щербинина И.В., Кононенко И.С.)
(«Транспортное право», 2022, N 1)Как ни прискорбно это констатировать, но у большинства водителей автомобилей имеется четкое убеждение, что «велосипеду на дороге не место». Это убеждение является иррациональным потому, что ПДД прямо указывают на его ошибочность. Несмотря на закрепление велосипедиста как полноправного участника дорожного движения — водителя транспортного средства, автомобилист часто испытывают желание «проучить» перемещающегося по проезжей части велосипедиста. Кроме того, для водителей автотранспорта зачастую становится неожиданностью, что кто-то, не всегда обладающий заметными габаритами и достаточно яркой одеждой, появляется справа в полосе; часто можно встретить проявления «психологического затмения» в форме невнимательности, которая вызвана различными причинами и которая является одной из основных причин ДТП, например, при начале движения с дворовой территории или с парковки и даже движении «в лоб» велосипедисту при обгоне и развороте.
К поведению, явно выражающему неуважение к велосипедистам, у автолюбителей можно отнести обгоны (объезды) велосипедистов автобусами и большегрузными автомобилями практически «впритирку». Страшна такая ситуация тем, что большие машины, проезжая очень близко к велосипедисту создают сильный поток воздуха, затягивающий велосипедиста и его транспорт под колеса авто. Владельцы велосипедов, особенно те, кто неуверенно ими управляет, видят такое отношение и опасаются выезжать на дороги общего пользования.
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 24.10.2022)
«О Правилах дорожного движения»
(вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»)9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу.
Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
Решение Верховного Суда РФ от 19.09.2013 N АКПИ13-725
П. обратился в Верховный Суд Российской Федерации с заявлением, в котором просит признать положение абзаца тридцатого раздела 1 Приложения о запрете пересекать линию 1.1 недействующим в части, не допускающей ее пересечение для завершения разрешенных обгонов в зоне пешеходных переходов при отсутствии на них пешеходов и в зоне до и после нерегулируемых перекрестков при движении по главной дороге. В заявлении указано, что согласно пункту 11.4 Правил дорожного движения Российской Федерации обгон не запрещен на пешеходных переходах при отсутствии на них пешеходов, а также в зоне нерегулируемых перекрестков при движении по главной дороге. В связи с чем водитель, начавший разрешенный обгон перед данными участками через прерывистые линии разметки 1.
5 или 1.6, имеет право продолжать выполнение маневра обгона. Между тем оспариваемая норма приводит к ситуации, когда водитель уже завершил обгон, но справа от него находится сплошная осевая линия разметки 1.1, которая в этом случае обязывает продолжать уже не сопряженное с обгоном движение по левой стороне проезжей части, что прямо противоречит пункту 5 статьи 22 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» о правостороннем движении транспортных средств.
Вопрос 32 | Обгон, встречный разъезд | Теория к экзамену ПДД
Вопрос № 674 : В данной ситуации для того, чтобы продолжить движение в прямом направлении, Вам разрешается: >>>
Вопрос № 214 : Какие требования предъявляются к водителю обгоняемого транспортного средства? >>>
Вопрос № 474 : Разрешен ли Вам обгон? >>>
Вопрос № 414 : В каком месте Вы можете начать обгон? >>>
Вопрос № 174 : Разрешен ли Вам обгон? >>>
Вопрос № 714 : Водитель обгоняемого транспортного средства обязан: >>>
Вопрос № 734 : Запрещен ли обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними? >>>
Вопрос № 434 : Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них? >>>
Вопрос № 514 : Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках? >>>
Вопрос № 334 : Разрешено ли Вам начать обгон в населенном пункте? >>>
Вопрос № 534 : Разрешен ли обгон на подъеме? >>>
Вопрос № 574 : Разрешено ли Вам совершить такой маневр? >>>
Вопрос № 554 : Можете ли Вы обогнать трактор, управляя грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т? >>>
Вопрос № 194 : Можете ли Вы обогнать трактор? >>>
Вопрос № 394 : Можете ли Вы начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации? >>>
Вопрос № 32 : Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?
На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог обгон запрещен.
Вопрос № 294 : Разрешен ли на двухполосной дороге обгон на перекрестках? >>>
Вопрос № 234 : Разрешен ли Вам обгон в данной ситуации? >>>
Вопрос № 12 : Может ли водитель легкового автомобиля в населенном пункте выполнить опережение грузовых автомобилей по такой траектории? >>>
Вопрос № 614 : При затрудненном встречном разъезде на таком участке дороги преимущество имеет: >>>
Вопрос № 594 : Запрещен ли обгон в тоннелях? >>>
Вопрос № 154 : Разрешено ли Вам после опережения первого автомобиля продолжить движение по левой полосе с целью опережения второго? >>>
Вопрос № 354 : Имеет ли право водитель легкового автомобиля начать обгон? >>>Вопрос № 92 : Можете ли Вы после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе? >>>
Вопрос № 52 : В каком случае Вы можете начать обгон, если такой маневр на данном участке дороги не запрещен? >>>
Вопрос № 774 : По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон? >>>
Вопрос № 314 : Разрешен ли Вам обгон в данной ситуации? >>>
Вопрос № 374 : В данной ситуации Вам разрешается: >>>
Вопрос № 254 : Разрешен ли Вам обгон сразу трех транспортных средств после проезда пешеходного перехода? >>>
Вопрос № 634 : Запрещен ли обгон на пешеходном переходе? >>>
Вопрос № 134 : Разрешено ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля? >>>
Вопрос № 754 : Можете ли Вы начать обгон? >>>
Вопрос № 494 : Разрешен ли Вам обгон? >>>
Вопрос № 114 : Должны ли Вы уступить дорогу встречному автомобилю? >>>
Вопрос № 794 : Должны ли Вы уступить дорогу встречному грузовому автомобилю? >>>
Вопрос № 454 : Выполняя объезд на подъеме, Вы: >>>
Вопрос № 654 : Разрешено ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема? >>>
Вопрос № 72 : Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста? >>>
Вопрос № 694 : В данной ситуации Вы: >>>
Вопрос № 274 : В этой ситуации, двигаясь на спуске, Вы: >>>
Перейти в режим тренировки
Что такое обгон? Правила обгона в соответствии с Законом о дорожном движении 2008 г.
во ВьетнамеЧто такое обгонять? Каковы правила обгона в соответствии с Законом о дорожном движении 2008 года во Вьетнаме? — Хонг Фуонг (Тьензянг, Вьетнам)
Что такое обгон? Правила обгона в соответствии с Законом о дорожном движении 2008 года во Вьетнаме (изображение в Интернете)
В соответствии с пунктом 52 статьи 3 Национального технического регламента QCVN 41:2019/BGTVT обгон – это дорожная ситуация, при которой транспортное средство, следующее за вами, обгоняет впереди идущее транспортное средство; при обгоне транспортные средства должны проходить слева (за исключением случаев, предусмотренных Законом о дорожном движении 2008 г.).
Транспортные средства, движущиеся с меньшей скоростью, должны двигаться вправо. Когда транспортное средство требует обгона, если это безопасно, водитель впереди идущего транспортного средства должен снизить скорость и приблизиться к правой стороне дороги, чтобы транспортное средство могло обогнать.
пока не проедет следующее транспортное средство, не мешайте транспортному средству, претендующему на обгон.
Правила обгона во Вьетнаме в соответствии со статьей 14 Закона о дорожном движении 2008 г.:
— Перед обгоном транспортное средство должно подать сигнал с помощью света или рога; с 22.00 до 05.00 в городских центрах и населенных пунктах для этой цели могут использоваться только световые сигналы.
— Обгоняющее транспортное средство может совершить обгон только в том случае, если впереди нет препятствия, нет встречного транспортного средства на участке дороги, предназначенном для обгона, и движущееся впереди транспортное средство не подало сигнал об обгоне и двинулось в правую сторону.
— При наличии транспортного средства, намеревающегося совершить обгон, и если можно обеспечить безопасность, водитель впереди идущего транспортного средства должен снизить скорость, приблизиться к правой стороне проезжей части до тех пор, пока не проедет следующее транспортное средство, и не может создавать препятствий для обгона.
транспортное средство.
— При обгоне транспортное средство должно делать это с левой стороны, за исключением следующих случаев, когда оно может совершить обгон с правой стороны:
+ Когда движущееся впереди транспортное средство подало сигнал поворота налево или поворачивает налево;
+ Когда трамвай едет посреди дороги;
+ Когда на дороге движется спецавтомобиль, что делает невозможным обгон слева.
— Обгон запрещен в следующих случаях:
+ Не соблюдены условия, предусмотренные пунктом 2 статьи 14 Закона о дорожном движении 2008 года;
+ На узком мосту имеется только одна полоса движения автотранспорта;
+ На повороте, на гребне склона и в месте с недостаточной видимостью;
+ На перекрестке или железнодорожном переезде между дорогой и железнодорожным полотном;
+ Когда погодные или дорожные условия не обеспечивают безопасный обгон;
+ Приоритетный автомобиль подает сигнал приоритета.
3.
Правила смены направления во Вьетнаме Изменение направления транспортных средств во Вьетнаме в соответствии со статьей 15 Закона о дорожном движении 2008 года:
— При желании изменить направление водитель должен замедлить вниз и подать сигнал направления поворота.
— При изменении направления движения водитель или оператор транспортного средства специального назначения должен пропускать пешеходов и велосипедистов, движущихся по отведенным для них участкам дорог, уступать дорогу встречным транспортным средствам и менять направление движения только при условии, что его/ее транспортное средство не мешает и не подвергает опасности людей и другие транспортные средства.
— В жилых районах водитель может совершать развороты только на перекрестках и в местах, где есть знак, разрешающий развороты.
— Запрещается совершать развороты на участках дорог, предназначенных для пешеходов, на мостах, на головках мостов, под эстакадами, в метрополитенах, в автомобильных тоннелях, на скоростных автомагистралях, на переездах между дорогой и железнодорожным полотном , на узких дорогах, крутых дорогах или на поворотах с недостаточной видимостью.
Запрещенные действия в отношении дорожного движения во Вьетнаме в соответствии со статьей 8 Закона о дорожном движении 2008 г. (с поправками, внесенными в Закон о предотвращении и контроле вредного воздействия алкогольных напитков 2019 г.)
— Разрушение дорог, автодорожных мостов, туннелей и паромных причалов, световых сигналов, указателей, знаков, купольных зеркал, разделительных полос, водосточных систем и другие работы и оборудование дорожно-транспортной инфраструктуры.
— Незаконная копка, бурение и нарезка дорог; незаконное размещение или возведение препятствий на дорогах; расстановка и разбрасывание остроконечных предметов, заливка смазочных материалов на дорогах; незаконно оставлять материалы, отходы и мусор на дорогах;
Незаконное открытие проездов и выходов на главные дороги; незаконное посягательство, занятие или использование земель дорог и коридоров безопасности дорожного движения; открытие крышек люков без разрешения, незаконный демонтаж, удаление или фальсификация дорожных работ.
-. Незаконное использование дорожного полотна, обочин и тротуаров.
— Использование на дорогах автомобилей и спецтехники, не отвечающих критериям технической безопасности и охраны окружающей среды.
— Замена шасси, узлов и агрегатов автотранспортных средств с целью временного достижения их технических критериев перед передачей их на проверку.
— Участие, поддержка или организация незаконных автомобильных гонок, безрассудное вождение транспортных средств на многолюдных улицах или зигзагах.
— Управление дорожным транспортным средством при наличии в теле оператора наркотического средства.
— Управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения
— Управление автотранспортным средством без водительских прав в соответствии с предписаниями.
Управление транспортным средством специального назначения на дорогах без свидетельства о прохождении обучения по правилам дорожного движения, лицензии или свидетельства на право управления транспортным средством специального назначения.
— Передача автомобиля или специального транспортного средства другому лицу, не имеющему права на управление транспортными средствами в дорожном движении.
— Управление механическим транспортным средством со скоростью, превышающей установленный предел скорости, неосторожный обгон или обгон.
— Постоянный сигнал и открытие дроссельной заслонки; сигналить в период с 22:00 до 05:00, гудеть, пользоваться фонарями дальнего света в городах и населенных пунктах, за исключением приоритетных транспортных средств, движущихся при исполнении служебных обязанностей в порядке, установленном настоящим Законом.
— Установка и использование звукового сигнала и фонарей, не соответствующих проекту изготовителя, для каждого типа автотранспортных средств; использование звуковых устройств, нарушающих порядок дорожного движения, безопасность и общественный порядок.
— Перевозка товаров, запрещенных к обороту, незаконная перевозка или несоблюдение в полном объеме правил перевозки опасных грузов или диких животных.
— Угрозы, оскорбления и драки из-за пассажиров; принуждение пассажиров к использованию услуг против их воли; использование перевалки, высадки пассажиров или совершение иных действий, направленных на сокрытие факта перевозки грузов или пассажиров сверх установленных пределов.
— Осуществление коммерческих перевозок автомобилем при несоблюдении всех установленных деловых условий.
— Побег после несчастного случая с целью уйти от ответственности.
— Умышленный отказ от спасения жертв дорожно-транспортных происшествий при наличии для этого условий.
— Посягательство на жизнь, здоровье и имущество пострадавших и виновников дорожно-транспортных происшествий.
— Использование дорожно-транспортных происшествий для нападения, запугивания, подстрекательства, давления, разжигания беспорядков или воспрепятствования урегулированию дорожно-транспортных происшествий.
– Злоупотребление служебным положением, властью или профессией с целью нарушения правил дорожного движения.
— Незаконное изготовление, использование или покупка или продажа номерных знаков автомобилей и транспортных средств специального назначения.
— Действия, связанные с нарушением правил дорожного движения, и иные действия, создающие опасность для участников дорожного движения и транспортных средств, находящихся в дорожном движении.
Quoc Dat
>> НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ ЭТУ СТАТЬЮ НА ВЬЕТНАМСКОМ ЯЗЫКЕ
Sec. 169.18 Положения МН
§Подд. 5.Движение влево от центра проезжей части; исключение.
(a) Ни одно транспортное средство не должно выезжать на левую сторону от центра проезжей части при обгоне и обгоне другого транспортного средства, следующего в том же направлении, за исключением случаев, когда такая левая сторона хорошо видна и свободна от встречного транспорта на достаточном расстоянии впереди, чтобы разрешать такой обгон и обгон полностью, не мешая безопасной эксплуатации любого транспортного средства, приближающегося со встречного направления, или любого обгоняемого транспортного средства.
В любом случае обгоняющее транспортное средство должно вернуться на правую сторону проезжей части, прежде чем приблизится на 100 футов к любому транспортному средству, приближающемуся с противоположного направления.
(b) За исключением проезжей части с односторонним движением, ни одно транспортное средство при обгоне и обгоне другого транспортного средства или в любое другое время не должно двигаться на левую половину проезжей части при следующих условиях:
(1) при приближении гребень уклона или поворот на шоссе, где обзор водителю по шоссе затруднен на расстоянии 700 футов;
(2) при приближении на расстояние менее 100 футов к любому подземному переходу или туннелю, железнодорожному переезду, перекрестку в черте города или перекрестку за городом, если наличие перекрестка отмечено предупредительными знаками; или
(3) если установлены официальные знаки, запрещающие обгон, или отмечена отличительная осевая линия, эта отличительная линия также запрещает обгон, как указано в Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением, принятом комиссаром.
(c) Несмотря на параграф (b), пункт (3), автомобиль может двигаться по левой стороне проезжей части для безопасного обгона велосипеда при следующих обстоятельствах:
(1) велосипед движется по в том же направлении, что и автомобиль;
(2) водитель автомобиля либо (i) обеспечивает безопасный клиренс, ни в коем случае не менее трех футов или половины ширины автомобиля, в зависимости от того, что больше, или (ii) полностью въезжает в левую полоса шоссе;
(3) водитель велосипеда не (i) поворачивает налево или (ii) не сигнализирует, что водитель велосипеда намеревается повернуть налево; и
(4) водитель транспортного средства соответствует всем другим применимым требованиям в соответствии с этим разделом.
§Доп. 7. полосное шоссе.
Когда любая проезжая часть разделена на две или более четко обозначенных полосы для движения, применяются следующие правила, в дополнение ко всем другим, согласующимся с этим подразделением:
единственную полосу и не должен смещаться с полосы до тех пор, пока водитель не убедится в том, что движение может быть выполнено с безопасностью;
(2) на проезжей части, которая не является проезжей частью с односторонним движением и разделена на три полосы, транспортное средство не должно двигаться по средней полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, где проезжая часть хорошо видна, а центр полоса свободна от движения на безопасном расстоянии, или при подготовке к левому повороту, или там, где центральная полоса в данный момент выделена исключительно для движения транспорта в направлении, в котором движется транспортное средство, и обозначена указателями, уведомляющими о распределении.
Левая полоса трехполосной дороги, не являющейся проезжей частью с односторонним движением, не может использоваться для обгона и обгона другого транспортного средства;
(3) могут быть установлены официальные знаки, направляющие медленно движущееся транспортное средство на выделенную полосу или выделяющие определенные полосы для транспортных средств, движущихся в том же направлении, и водители транспортных средств должны подчиняться знаку;
(4) всякий раз, когда на проезжей части установлена велосипедная дорожка, любое лицо, управляющее автомобилем на проезжей части, не должно двигаться по велосипедной дорожке, кроме как для выполнения парковочных маневров, чтобы припарковаться там, где парковка разрешена, въехать или выехать шоссе, чтобы подготовиться к повороту, как это предусмотрено в разделе 169.19, подраздел 1, или останавливать школьный автобус с целью приема или высадки любого человека при условии, что школьный автобус оборудован и идентифицирован в соответствии с положениями статей 169.
441 и 169.442, подраздел 1, а мигающие красные сигналы активированы и останавливаются- сигнальная рука выдвинута; и
(5), невзирая на пункт (1), оператор транспортного средства общей длиной более 40 футов, общей шириной более десяти футов или любой комбинации транспортных средств может с должным учетом всех других транспортных средств , отклоняться от полосы, по которой едет оператор, в той мере, в какой это необходимо для подъезда и проезда кругового перекрестка.
§Доп. 11.Обгон припаркованного авторизованного транспортного средства; цитата; вероятная причина.
(a) Для целей настоящего подраздела «уполномоченное транспортное средство» означает разрешенное аварийное транспортное средство, как определено в разделе 169.011, подраздел 3; эвакуатор или тягач, как определено в разделе 168B.011, подраздел 12a; патрульная машина автострады; автомобиль для обслуживания дорог; служебный автомобиль; строительная машина; транспортное средство для твердых отходов; или утилизационный автомобиль.
(b) При приближении и перед обгоном разрешенного транспортного средства с включенными аварийными, мигающими или сигнальными огнями, которое припарковано или иным образом остановлено на улице или шоссе, имеющих две полосы движения в одном направлении, или рядом с ними, водитель транспортного средства должен безопасно переместить транспортное средство на полосу, наиболее удаленную от разрешенного транспортного средства, если это возможно.
(c) При приближении и перед обгоном разрешенного транспортного средства с включенными аварийными, мигающими или сигнальными огнями, которое припарковано или иным образом остановлено на улице или шоссе или рядом с ними, имеющих более двух полос движения в одном направлении, водитель транспортное средство должно безопасно перемещать транспортное средство таким образом, чтобы между водителем и любой полосой движения, на которой разрешенное транспортное средство полностью или частично припарковано или иным образом остановлено, оставалась свободная полоса движения, если это возможно.
(d) Если смена полосы движения в соответствии с параграфами (b) или (c) невозможна или при приближении и перед обгоном разрешенного транспортного средства с включенными аварийными, мигающими или сигнальными огнями, которое припарковано или иным образом остановлено на или рядом с улица или шоссе, имеющее только одну полосу движения в том же направлении, водитель транспортного средства должен снизить скорость транспортного средства до скорости, разумной и разумной в данных условиях, до тех пор, пока автомобиль полностью не объедет припаркованное или остановившееся разрешенное транспортное средство , если это возможно сделать.
(e) Блюститель порядка может вынести предупреждение водителю транспортного средства, если у блюстителя порядка есть достаточные основания полагать, что водитель управлял транспортным средством в нарушение данного раздела в течение четырех часов после прекращения инцидент или получение отчета в соответствии с пунктом (f). Замечание может быть вынесено даже в том случае, если нарушение не было совершено в присутствии блюстителя порядка.