Нива объем багажника: багажник автомобиля Лада Niva Legend в комплектациях, объем багажника в литрах

Содержание

Габаритные размеры Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Примечание: см. так же "Контрольные точки и размеры кузова"

Габариты Lada 4x4 (3-х дверная)

Вид сверху

Размеры салона, багажника, проёмов, свесов и пр.
(размеры приведены для прежней и новой 2020 г. модификации)

        

L11
мм

h21
мм

B11
мм

H1
мм

L21
мм

h31
мм

B21
мм

L3 min/max1
мм

Нз1
мм

Вз,
мм

h51
мм

V баг.
л

B41
мм

LADA 4x4

905/
1075

990

1385

1145

640/
820

925

1365

585/1310

465

1000

870

216/
265

1045

LADA 4x4
2020

985/
1115

1020

1385

1165

570/
860

910

1365

585/1310

465

1000

870

216/
265

1045

* Красным цветом помечены отличающиеся параметры

H51
мм

H61
мм

M1, кг
(%)

М2, КГ
(%)

М (М12),
кг

1 град.
/ S1 мм

h21
мм

D1
мм

Wb1
мм

А1
мм

Е1
мм

Тп/Тз1
мм

LADA 4x4

745

1930

730
(60,2)

482
(39,8)

1212

- / -

325

3640

2200

1640

1680

1440/
1420

LADA 4x4
2020

745

1930

730
(60,2)

482
(39.8)

1212

- / -

325

3640

2200

1640

1680

1440/
1420

5-и дверная

размеры салона и багажника


Габариты Lada 4x4 Urban (3 дв.)


5-и дверный Urban


Габаритные размеры (справочные) автомобилей ВАЗ-2129, -2130 и их модификаций


Габаритные размеры (справочные) автомобилей ВАЗ-2131, -21312 и их модификаций

Габариты Нива Ландоле (ВАЗ-212183, 212183-20)

 

Максимальный угол бокового наклона до опрокидывания (крена, 2121)


Объем багажника нива 5 дверная – АвтоТоп

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

  • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
  • до балки заднего моста – 213 мм.
  • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

  • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
  • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
  • Мощность, л. с. – 83.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
  • Степень сжатия – 9,3.
  • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

  • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
  • Тип топлива – бензин (АИ-95).
  • Максимальная скорость, км/ч – 137.
  • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.
  • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
  • при городском – л/100 км – 12,1;
  • при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Недостатки

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

Даже не особо дальние и не особо длительные поездки показали, что спать в моей Ниве, разложив задний диван, вытряхнув содержимое багажника, и уложив на пол всякую "мягкую хрень" в принципе можно. Но процедура перекладывания вещей, особенно когда она многократно повторяется (а повторяется она минимум два раза), мягко говоря напрягает. Мне одному устроиться на ночлег достаточно просто, но когда нас трое (я, жена и ребёнок) дело осложняется.

Летом наш алгоритм подготвоки к ночлегу выглядел так :
— вытаскиваем из машины всё содержимое багажного отсека и задней части салона;
— раскладываем задний диван, демонтируем подушку дивана;
— стелим коврики и одеяла на пол;
— полностью раскладываем водительское сидение;
— вещи частично возвращаем в салон (в свободные пространства), частично прячим под машину;
— жена с ребёнком спят в задней части, я сплю на разложенном водительском сидении.
Подготовка к выезду, подразумевает проделать всё перечисленное в обратной последовательности.

Решил изготовить так называемый "спальник". Мне кажеться, что тут больше подходит термин "раскладушка", но это не принципиально. Само решение "телескопической", раздвижной каркасной конструкции уже множество раз реализовано на "больших машинах" (Лендкрузерах, Патрулях, Патриотах и.т.д).
Для Нивы я таких конструкций не встречал (возможно плохо искал). Кое-какие варианты попадались, но мне они не особо понравились.

Характеристики моей спальной "системы" :
1). Основные материалы : кв.труба 20х1,5; кв. труба 25х1,5; фанера-8мм; вспененый полиэтилен -20 мм; "брезентоподобная" ткань.
2). Общая масса : 21,5 кг.
3). Полная длина спального места : 184 см.
4). Ширина спального: от 110 до140см.

В последнее время у российского автопрома все чаще появляются новые модели, способные конкурировать с иностранными авто. Но есть и образцы, которые остаются в производстве несмотря на то, что дизайн морально устарел. И спустя несколько десятилетий они остаются популярными. Технические характеристики Нива 2131 остаются на уровне моделей выпуска начала 2000-х. При этом ходовые характеристики до сих пор конкурентоспособны. Нива 2131 способна преодолевать бездорожье, топливный бак рассчитан на долгие поездки, а простота конструкции позволяет производить устранение неполадок практически в любых условиях.

Основные комплектации автомобиля

Заводом поставляются 3 основные модификации автомобиля. Они имеют индексы 1,7, 1,7i и 1.8. Все модели имеют одинаковый внешний вид, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, а по обозначениям можно понять, какой тип двигателя установлен на атвомобиль.

Нива 2131 1,7 комплектуется 4-х цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,69 литра., который развивает максимальную мощность в 79 лошадиных сил. Двигатель карбюраторный, с цилиндрами диаметром 83 миллиметра, которые обеспечивают степень сжатия 9,3. Для авто рекомендуется использовать бензин АИ-92. Такой двигатель позволяет разогнаться до 100 километров в час за 25 секунд. Максимальная скорость не более 135 км/час.

Разновидность ВАЗ 2131 1,7i отличается тем, что имеет двигатель с измененной системой впрыска топлива. На него установлен инжектор, который обеспечивает равномерное обогащение топливной смеси и более быстрое ее попадание в цилиндр. Для нормальной работоспособности рекомендуется использовать топливо АИ-95.

Нива 2131 1,8 отличается от предыдущих версий тем, что на нее устанавливается двигатель с увеличенным до 1,77 литра объемом, что позволяет развивать наибольшую мощность и скорость. Увеличенный до 85 миллиметров ход поршня и большая камера сгорания позволили уменьшить степень сжатия до 8,4. Изменения позволили добиться увеличения мощности до 82л.с. При этом максимальный крутящий момент вырос до 139/3200 оборотов в минуту. Но данный двигатель – карбюраторный атмосферник. Устаревшая система подачи топлива позволяет использовать бензин АИ-92. Максимальная скорость, развиваемая данным двигателем 137 км/ч. Время необходимое для разгона до сотни – 22 секунды.

Несмотря на все отличия в двигателях – они обладают одинаковым расходом топлива. В городском цикле он достигает 12,2 литра на 100 километров. Это достаточно большой показатель, поэтому на автомобиль устанавливается бак объемом 65 литров.

Масса и габариты.

Нива 2131 является рестайлингом модели 2121. Изменениям подвергся в основном кузов автомобиля. Он стал пяти дверным, чтобы обеспечить более удобную посадку пассажиров. Одновременно с этим увеличился полезный объем багажника. Все это привело к изменению габаритов. Длина авто увеличилась до 4240 мм, при этом ширина осталась прежней – 1680 мм. Из-за этого пришлось увеличить колесную базу. Теперь она больше ширины авто, чтобы обеспечить устойчивость при поворотах.

Нива 2131 – полноприводная и создавалась специально для езды по бездорожью. Поэтому клиренс увеличен до 228 мм. Это необходимо для преодоления кочек и неровностей.

Объем багажника Нивы теперь составляет 420 литров при сложенных сиденьях. Максимальный полезный объем – 780 литров. Полная масса автомобиля составляет 1350 килограмм. При этом автомобиль может дополнительно перевозить до 500 кг груза.

Тип кузова
цельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузовавнедорожник
Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии5МТ
Колесная база, мм2700
Колея передних/задних колес, мм1440/1420
Передние/задние тормозаДисковые/барабанные
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.

Какой объем багажника у Шевроле Нива и его другие параметры

Несмотря на то что ВАЗ-2123 – внедорожник, данный 5-дверный кроссовер относится к малогабаритным авто. В общей сложности длина Шевроле Нива не превышает 4 м. Точные размеры вы можете узнать только по факту, потому что владельцы часто замечают несоответствие данных относительно габаритов авто в официальных документах и реальных размерах.

Объем в литрах и прочие характеристики багажника Шевроле Нива

У всех типов комплектации Нивы (GLC, GLS, LC, L, LE, Speсial Edition, LE+, GL) одинаковый размер багажника, объемом 320 л.

Объем грузового отделения со сложенными сиденьями заднего ряда увеличивается почти вдвое – 650 л. Раскладываются задние места в пропорции 60/40.

Если вам этого мало, в данной модели авто предусмотрено использование экспедиционника, который легко установить самостоятельно в специальные рейлинги сразу после покупки. Но есть эти элементы не во всех комплектациях Нивы Шевроле, на что стоит обратить внимание при покупке авто.

Читайте также: Почему не заводится Нива Шевроле и причины

В случае наличия фаркопа, помощником в перевозке грузов станет прицеп, но имейте в виду, что максимальная масса буксируемого прицепа:

  • с тормозами – 1 т 200 кг;
  • без тормозов – 600 кг.

Стоит упомянуть, что высота потолка над задними сиденьями меньше, чем над передними – 970 см и 1040 см соответственно. Разница вроде не разительная, но поверьте, существенная при перевозке грузов. Учитывайте это, набивая багажник вещами, когда задние места находятся в сложенном положении.

Параметры багажного отделения:

  • высота – 930 см;
  • глубина – 680 см;
  • глубина при сложенных сиденьях – 1230 см.

Со стороны кажется, что Шевроле Нива весьма вместительная машина, да и рассчитана на пятерых человек. Только это все теория. На практике же такой компании будет очень некомфортно путешествовать на более-менее длительные расстояния, конечно, если все не страдают дистрофией. Определите габариты салона по факту либо с теоретических знаний, что колесная база Нивы составляет чуть менее 2,5 м.

Читайте также: Какой клиренс на Нива Шевроле

На фото вы можете увидеть все линейный замеры Нивы Шевроле в целом и багажного отделения в частности, но это не фактические, а документальные расчеты из заводских документов. Как упоминалось ранее, цифры могут немного отличаться, особенно ссылаясь на различные комплектации модели.

Нива шевроле объем багажника

Шевроле Нива относиться к классу компактных кроссоверов. Длина данного 5-дверного автомобиля составляет чуть менее 4 метров, делая его удобным в использовании не только по бездорожью, но и в городских условиях, позволяя успешно маневрировать в транспортных потоках.

Но компактность в данном случае успешно дополняется высоким клиренсом, составляющим целых 20 сантиметров в самой нижней точке. А система обвесов с небольшими углами позволяет преодолевать любые препятствия и навсегда забыть о проблемной парковке возле бордюров.

Более подробно можно на схеме ознакомиться с техническими характеристиками автомобиля на представленном рисунке. Это официальные габариты, которые определены заводом изготовителем. При этом надо понимать, что в реальности некоторые параметры могут отличаться. Например дорожный просвет: при нагрузке или определенных параметрах подвески он может изменяться от 20 до 24 сантиметров. Самая нижняя точка при этом находиться у автомобиля в районе заднего моста. Так же большое значение имеет диаметр установленных на автомобиле колес. А установка резины с высоким профилем может сразу прибавить еще несколько сантиметров. Так же на величину дорожного просвета может повлиять установленная защита двигателя.

Официальные данные о размере автомобиля Шевроле Нива следующие:

  • Длина 3919 мм. Вместе с установленной запаской длина составляет 4056мм.
  • Ширина авто с зеркалами 2120мм, ширина кузова 1800мм
  • Высота без рейлингов 1690, с установленными – 1800мм
  • Масса автомобиля – 1410 кг
  • Полная масса при максимальной нагрузке, считая водителя и пассажиров – 1860 кг
  • Расстояние между передней и задней осью (колесная база) 2450мм
  • Колея передних колес 1466, задних 1456 мм
  • Объем багажного отделения 320л
  • Объем при сложенных сиденьях 650л
  • Вместимость топливного бака 58л
  • Клиренс – 220мм,
  • Рекомендуемыe шины 205/75 R15,  215/62 R16

Вместимость автомобиля позволяет разместиться четырем взрослым мужчинам, но при этом места может быть недостаточно. В основном это определяется колесной базой, составляющей всего лишь 245см. Это так же может сказаться на комфорте поездки. Автомобиль получился немного коротким, поэтому при езде может немного козлить. Но, данная модель автомобиля предназначена не для поездок на дальние расстояния, а для преодоления бездорожья, где небольшая колесная база скорее будет преимуществом.

В Нива Шевроле объем багажника составляет 320 литров. Но сложенные сидения, образующие длинный ровный пол позволяют увеличить объем до 650  литров. Так же недостаток места в багажнике может решить установка рейлингов на крыше для использования дополнительного багажника.

Шевроле Нива размеры, габариты, объемы, клиренс Chevrolet NIVA 4х4, багажник

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина — 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина — 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов — 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса — 1410 кг
  • Полная масса — 1860 кг
  • Колесная база — 2450 мм
  • Колея передних и задних колес — 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника — 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях — 650 литров
  • Объем топливного бака — 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива — 220 мм
  • Размер шин — 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может  не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Объем багажника нива 2121 | Хитрости Жизни


Размеры проёмов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобиля модели ВАЗ-2121

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове автомобиля модели ВАЗ-2121

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214 и 2131

1 – крепление поперечины передней подвески; 2 – крепление стабилизатора поперечной
устойчивости; 3 – крепление задней подвески силового агрегата; 4 – крепление
раздаточной коробки; 5 – крепление нижних продольных штанг; 6 – крепление верхних
продольных штанг; 7 – точка крепления поперечной штанги задней подвески.
( )* – размер приведен для кузова 2131

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214М, 2131М


7 – крепление задних амортизаторов; 8 – точка крепления поперечной штанги задней подвески. ( )* – размер приведен для кузова 2131М

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2121,21213, 2131

АБВГДЕ
1112±51320±5955±4782±2883±21710±6
Ж3ИКЛМ
938±21420±4575±21420±4780±21395±5
НОПРСТ
950±41250±51090±5855±4480±2570±2

Точки крепления узлов и агрегатов к кузову и размеры между ними — ВАЗ-21213 (кликабельно)

Сечения кузовных деталей

Зазоры двери, капота, двери замка с сопрягаемыми деталями (указано в мм.)

Большой плакат с контрольными точками, углами, градусами

Видео

"Нива" — четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости выпускался с 1977 года. Его кардинальные отличия от существующих в то время вездеходов — это несущий кузов и постоянно включенный привод всех колес (у внедорожников до "Нивы" такой был только у "Рейндж Ровера") с межосевым блокируемы дифференциалом.

Еще одной особенностью этой уникальной машины было использование узлов легковых машин. Так, ее двигатель был создан на базе 2106, коробка передач и задний мост также заимствованы от этой машины. Несмотря на это, "Нива" обладает уникальной для такой машины проходимостью.

Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 успеха не имела. В 1994 году 2121 была заменена модернизированной машиной 21213. Временно выпускалась переходная модификация 21219 — сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213.

Позже появились модификации 21214 (отличается моновпрыском вместо карбюратора) и 21215 (с дизелем "Пежо" 1,9 литра).

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2121 Нива 4х4 внедорожник

Максимальная скорость: 137 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 19 c
Расход топлива на 100км по городу: 11 л
Объем бензобака: 42 л
Снаряженная масса автомобиля: 1210 кг
Допустимая полная масса: 1610 кг
Размер шин: 175/80 R16

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1690 см3
Мощность двигателя: 79 л.с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 127/3200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Передаточное отношение главной пары: 4.1
Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Длина машины: 3720 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1640 мм
Колесная база: 2200 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1400 мм
Дорожный просвет (клиренс): 228 мм
Объем багажника максимальный: 585 л
Объем багажника минимальный: 265 л

Chevrolet niva объем багажника – Защита имущества

Ниже представлены основные технические характеристики Шевроле Нива 2018-2019 / Chevrolet Niva для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Несмотря на то что ВАЗ-2123 – внедорожник, данный 5-дверный кроссовер относится к малогабаритным авто. В общей сложности длина Шевроле Нива не превышает 4 м. Точные размеры вы можете узнать только по факту, потому что владельцы часто замечают несоответствие данных относительно габаритов авто в официальных документах и реальных размерах.

Объем в литрах и прочие характеристики багажника Шевроле Нива

У всех типов комплектации Нивы (GLC, GLS, LC, L, LE, Speсial Edition, LE+, GL) одинаковый размер багажника, объемом 320 л.

Объем грузового отделения со сложенными сиденьями заднего ряда увеличивается почти вдвое – 650 л. Раскладываются задние места в пропорции 60/40.

Если вам этого мало, в данной модели авто предусмотрено использование экспедиционника, который легко установить самостоятельно в специальные рейлинги сразу после покупки. Но есть эти элементы не во всех комплектациях Нивы Шевроле, на что стоит обратить внимание при покупке авто.

В случае наличия фаркопа, помощником в перевозке грузов станет прицеп, но имейте в виду, что максимальная масса буксируемого прицепа:

  • с тормозами – 1 т 200 кг;
  • без тормозов – 600 кг.

Стоит упомянуть, что высота потолка над задними сиденьями меньше, чем над передними – 970 см и 1040 см соответственно. Разница вроде не разительная, но поверьте, существенная при перевозке грузов. Учитывайте это, набивая багажник вещами, когда задние места находятся в сложенном положении.

Параметры багажного отделения:

  • высота – 930 см;
  • глубина – 680 см;
  • глубина при сложенных сиденьях – 1230 см.

Со стороны кажется, что Шевроле Нива весьма вместительная машина, да и рассчитана на пятерых человек. Только это все теория. На практике же такой компании будет очень некомфортно путешествовать на более-менее длительные расстояния, конечно, если все не страдают дистрофией. Определите габариты салона по факту либо с теоретических знаний, что колесная база Нивы составляет чуть менее 2,5 м.

На фото вы можете увидеть все линейный замеры Нивы Шевроле в целом и багажного отделения в частности, но это не фактические, а документальные расчеты из заводских документов. Как упоминалось ранее, цифры могут немного отличаться, особенно ссылаясь на различные комплектации модели.

Шевроле Нива относиться к классу компактных кроссоверов. Длина данного 5-дверного автомобиля составляет чуть менее 4 метров, делая его удобным в использовании не только по бездорожью, но и в городских условиях, позволяя успешно маневрировать в транспортных потоках.

Но компактность в данном случае успешно дополняется высоким клиренсом, составляющим целых 20 сантиметров в самой нижней точке. А система обвесов с небольшими углами позволяет преодолевать любые препятствия и навсегда забыть о проблемной парковке возле бордюров.

Более подробно можно на схеме ознакомиться с техническими характеристиками автомобиля на представленном рисунке. Это официальные габариты, которые определены заводом изготовителем. При этом надо понимать, что в реальности некоторые параметры могут отличаться. Например дорожный просвет: при нагрузке или определенных параметрах подвески он может изменяться от 20 до 24 сантиметров. Самая нижняя точка при этом находиться у автомобиля в районе заднего моста. Так же большое значение имеет диаметр установленных на автомобиле колес. А установка резины с высоким профилем может сразу прибавить еще несколько сантиметров. Так же на величину дорожного просвета может повлиять установленная защита двигателя.

Официальные данные о размере автомобиля Шевроле Нива следующие:

  • Длина 3919 мм. Вместе с установленной запаской длина составляет 4056мм.
  • Ширина авто с зеркалами 2120мм, ширина кузова 1800мм
  • Высота без рейлингов 1690, с установленными – 1800мм
  • Масса автомобиля – 1410 кг
  • Полная масса при максимальной нагрузке, считая водителя и пассажиров – 1860 кг
  • Расстояние между передней и задней осью (колесная база) 2450мм
  • Колея передних колес 1466, задних 1456 мм
  • Объем багажного отделения 320л
  • Объем при сложенных сиденьях 650л
  • Вместимость топливного бака 58л
  • Клиренс – 220мм,
  • Рекомендуемыe шины 205/75 R15, 215/62 R16

Вместимость автомобиля позволяет разместиться четырем взрослым мужчинам, но при этом места может быть недостаточно. В основном это определяется колесной базой, составляющей всего лишь 245см. Это так же может сказаться на комфорте поездки. Автомобиль получился немного коротким, поэтому при езде может немного козлить. Но, данная модель автомобиля предназначена не для поездок на дальние расстояния, а для преодоления бездорожья, где небольшая колесная база скорее будет преимуществом.

В Нива Шевроле объем багажника составляет 320 литров. Но сложенные сидения, образующие длинный ровный пол позволяют увеличить объем до 650 литров. Так же недостаток места в багажнике может решить установка рейлингов на крыше для использования дополнительного багажника.

Характеристики и фотографии

LADA NIVA - 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 , 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

Тип кузова: Внедорожник (внедорожник)
Сегмент: Малый внедорожник

В начале 70-х премьер Советского Союза Алексей Косыгин поручил АвтоВАЗу и АЗЛК создать внедорожник, и между двумя российскими автопроизводителями началась конкуренция.

Коммунистическая партия понимала необходимость внедорожника, идеально подходящего для труднодоступных отдаленных районов, где дороги существовали только по линиям на некоторых картах. Старый внедорожник ГАЗ, построенный со времен Второй мировой войны, был устаревшим, очень неудобным и ненадежным. АвтоВАЗ, который уже выпускал автомобили Lada по лицензии Fiat, выиграл конкурс и в 1976 году начал производство «Нивы».

Это был простой на вид двухдверный автомобиль. В отличие от большинства других автомобилей 4x4, представленных на рынке, он отличался конструкцией единичного кузова и винтовыми пружинами во всех углах.Спереди он щеголял двумя круглыми фарами и черной пластиковой решеткой. Необычно для того времени, он имел габаритные огни и указатели поворота над фарами. Обернутый бампер был металлическим по центру и с пластиковыми концами. Сзади автопроизводитель установил заднюю дверь с очень высокой грузовой площадкой.

Внутри он был таким же надежным и простым, как и выглядел снаружи. Было два места спереди и скамейка сзади, рекламируемая для троих, но с минимальным пространством для ног и высотой над головой.Его приборная панель была черной и простой. Выглядело так, будто АвтоВАЗ перенес его из советского военного автомобиля с прочными кнопками. Автопроизводитель установил рычаг переключения передач и два рычага трансмиссии на полу между двумя пассажирами, чтобы включить пониженную передачу и заблокировать межосевой дифференциал.

АвтоВАЗ установил под капот бензиновый двигатель объемом 1,6 л и соединил его с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. После распада Советского Союза автопроизводитель модернизировал трансмиссию. Он установил 1.7-литровый двигатель с впрыском топлива, а позже вариант с дизельным двигателем, перенесенный от Peugeot-Citroen.

2021 Лада Нива Легенда 5-дверный 1.7 (83 л.с.) 4x4

Лада Нива Легенда 5-дверный 1.7 (83 л.с.) 4x4 2021 Технические характеристики

Общая информация
Марка Лада
Модель Нива
Поколение Нива Легенда 5-дверная
Модификация (Двигатель) 1.7 (83 л. 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 12,1 л / 100 км 19.44 миль на галлон
23,35 миль на галлон в Великобритании
8,26 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме 8,3 л / 100 км 28,34 US mpg
34,03 UK mpg
12,05 км / л
Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле 9,9 л / 100 км 23,76 миль на галлон США
28,53 миль на галлон в Великобритании
10,1 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 19 сек
Разгон 0-62 миль / ч 19 сек
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.нетто) 18,1 сек
Максимальная скорость137 км / ч 85,13 миль / ч
Удельная масса 17,2 кг / л.с., 58,2 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 83 л.с. при 5000 об / мин.
Мощность на литр 49,1 л.с. / л
Крутящий момент 129 Нм @ 4000 об. / Мин. 95,15 фунтов-фт. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, продольный
Модель двигателя 21214
Объем двигателя 1690 см 3 103,13 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3,23 дюйма
Ход поршня 80 мм 3.15 дюймов
Степень сжатия 9,3
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя Безнаддувный двигатель
Клапанный привод SOHC
Объем моторного масла 3,75 л 3.96 кварты США | 3.3 UK qt
Охлаждающая жидкость 10.7 л 11,31 кварты США | 9,41 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1425 кг 3141,59 фунтов.
Макс. вес 1850 кг 4078,55 фунтов.
Максимальная нагрузка 425 кг 936,96 фунтов.
Багажник (багажник) - минимум 420 л 14.83 куб. футов
Багажник (багажник) - максимум 780 л 27,55 куб. фут
Емкость топливного бака 65 л 17,17 галлона США | 14,3 британских галлона
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)600 кг 1322,77 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 300 кг 661,39 фунтов.
Размеры
Длина 4240 мм 166.93 дюйма
Ширина 1680 мм 66,14 дюйма
Ширина с зеркалами 2019 мм 79,49 дюйма
Высота 1640 мм 64,57 дюйма
Колесная база 2700 мм 106,3 дюйма
Передняя колея 1440-1476 мм 56,69 - 58,11 дюйма
Задняя (задняя) колея 1420-1456 мм 55.91 - 57,32 дюйма
Передний свес 705 мм 27,76 дюйма
Задний свес 835 мм 32,87 дюйма
Высота дорожного просвета 200 мм 7,87 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 12,9 м 42,32 фута.
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Ведущее колесо Полный привод (4x4)
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, рессорная, Поперечный стабилизатор
Задняя подвеска зависимая рессорная подвеска
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Конус червячный с рециркуляционными шариками
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 175/80 R16; 185/75 R16
Размер колесных дисков 5J x 16

Подкрылок багажника Lada 4x4 Carbox Classic Подкладка багажника

- Длинная колесная база

Этот высокий боковый вкладыш багажника Carbox Classic создан специально для объема багажника вашей Lada 4x4.Эта облицовка багажника не только защищает пол багажника от грязи, жидкости и повреждений; Уникальные высокие боковые стенки также защищают спинку задних сидений и боковые стенки багажника. Благодаря прочному материалу без запаха и идеальной подгонке эта подкладка багажника отвечает самым высоким требованиям. Поскольку подкладка багажника очень легкая, ее можно очень легко вынуть из багажного отделения и положить обратно после очистки.

Для получения дополнительной информации обо всех доступных в нашей программе типах и марках вкладышей багажника щелкните здесь.

Характеристики продукта:

  • Обеспечивает наилучшую защиту вашего багажного пространства
  • Сверхвысокие защитные боковые стенки
  • Специального монтажа не требуется; надежно сидит на месте благодаря точной подгонке
  • Включая бесплатный мульти-коврик с двойной функцией: противоскользящий коврик и защиту бампера. Легко устанавливается и снимается с помощью защелок
  • Материал PE / HDPE без запаха, кислотостойкий и безопасный для пищевых продуктов (знак качества RAL C 3)
  • Термостойкость от -40 ° C до + 80 ° C
  • Экологически чистый, пригодный для вторичной переработки
  • 10 лет гарантии на Carbox
  • Сделано в Германии

EAN: 4052446064296

Стоимость доставки

Стоимость доставки зависит от страны назначения, а также от веса и размера посылки.Стоимость доставки указывается отдельно при оформлении заказа до оплаты.

Чтобы просмотреть стоимость доставки по странам, щелкните здесь. Боковые панели и багажные боксы оплачиваются по-разному. Для обзора щелкните здесь.

Возвращает

Вы не довольны своей покупкой? Пожалуйста, немедленно сообщите нам об этом по электронной почте [email protected]

  • Вы можете вернуть свой заказ в течение 14 дней после получения.
  • Возвращаемые товары должны быть полными и, насколько это возможно, в оригинальном заводском состоянии и упаковке.

Для получения дополнительной информации о возврате отправлений щелкните здесь.

Доставка

Срок доставки заказа состоит из двух частей.
- Время, необходимое для подготовки товара к отправке. Это определяется моментом размещения заказа и наличием товара на складе.
- Время доставки, необходимое нашему партнеру по доставке.

Если товар есть на складе и вы разместите заказ до 15:00, посылка будет отправлена ​​в тот же рабочий день.Заказы, размещенные в выходные или праздничные дни, будут отправлены на следующий рабочий день. Чтобы просмотреть сроки доставки по странам, щелкните здесь. Указанное время доставки является ориентировочным и не может быть гарантировано.

Наличие
Не все товары доступны на складе; у некоторых есть дополнительное время доставки. Это дополнительное время доставки указывается для каждого продукта в статусе «Доступность»:
- В наличии на складе: продукт есть на складе, если вы разместите заказ до 15:00, он будет отправлен в тот же рабочий день.
- 1 -2 рабочих дня: товар отсутствует на складе, мы отправим его Вам в течение 1-2 рабочих дней.
- 3-5 рабочих дней: товар отсутствует на складе, мы отправим его Вам в течение 3-5 рабочих дней.
- 5-7 рабочих дней: товар отсутствует на складе, мы отправим его Вам в течение 5-7 рабочих дней.
- 7-10 рабочих дней: товар отсутствует на складе, мы отправим его вам в течение 7-10 рабочих дней.
- 10-15 рабочих дней: товар отсутствует на складе, мы отправим его вам в течение 10-15 рабочих дней.

Заказ нескольких продуктов
Если вы заказали несколько продуктов одновременно, они всегда отправляются вместе. Таким образом, продукт с наибольшим дополнительным сроком доставки определяет момент, когда весь ваш заказ может быть отправлен.

Вслед за вашей посылкой после отправки
Car Parts Expert доставляет посылки через DHL или EMS. Как только ваш заказ покинет наш склад, вы получите электронное письмо в тот же вечер со всеми деталями вашего заказа, включая ссылку на веб-сайт нашего партнера по доставке.Здесь вы можете легко отследить свою посылку и указать сроки, в которые посылка будет предложена.

Задать вопрос

Подходит ли этот товар к моей машине?
Проверьте, соответствует ли ваш автомобиль описанию, такому как марка автомобиля, модель, год выпуска и тип кузова (хэтчбек, универсал, седан и т. Д.):

  • Год постройки. Пример: товар подходит для модели автомобиля с 2004 по 2013 год.
    • Будьте осторожны, если ваш автомобиль выпущен в начале года (пример: 2004) -> ваш автомобиль может быть предыдущей модели -> проверьте заводской код, чтобы быть уверенным.
    • Будьте осторожны, если ваш автомобиль выпущен в конце года (пример: 2013) -> ваш автомобиль может быть следующей модели -> проверьте заводской код, чтобы быть уверенным.
  • Заводской код. Это указано в большинстве продуктов (в скобках). Вы можете проверить заводской код вашего автомобиля на сайте www.wikipedia.org.
  • Тип кузова. Обратите внимание, что 4-дверный, 5-дверный или универсальный - это не одно и то же.

Как я могу установить изделие на свой автомобиль?
Для большинства продуктов доступны онлайн-руководства.Найдите значок «Руководство по сборке» на странице продукта и щелкните его, чтобы открыть.

Когда товар может быть доставлен мне?
Не все товары в наличии; Некоторым продуктам требуется больше времени, прежде чем мы отправим их вам. Мы всегда отмечаем эту доступность под зеленой кнопкой заказа «В корзину».

  • В наличии на складе = товар в наличии. Если вы разместите заказ до 15:00, он будет отправлен в тот же рабочий день.
  • Отправка в течение: «X» рабочих дней = товар отсутствует на складе.Мы стараемся отправить товар в течение «X» рабочих дней.

У вас есть еще вопрос?
Заполните форму ниже.

Подушка багажника Lada 4x4 2017-н.в. Carbox Classic high sided

Длинная колесная база

Масса ваз 2106. Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)? Зависимость ходовых характеристик от габаритов и массы

Модель Снаряженная масса, кг Допустимая максимальная масса, кг
ВАЗ-2101 955 1355
ВАЗ-2102 1010 1440
ВАЗ-2103 955 1355
ВАЗ-2104 1020 1475
ВАЗ-2105 995 1395
ВАЗ-2106 1045 1445
ВАЗ-2107 1030 1430
ВАЗ-2108 900 1325
ВАЗ-2109 945 1370
ВАЗ-21099 970 1395
ВАЗ-21011 955 1355
ВАЗ-2110 1010 1485
ВАЗ-21102 1020 1495
ВАЗ-21103 1040 1515
ВАЗ-2111 1040 1540
ВАЗ-21111 1030 1530
ВАЗ-21113 1060 1560
ВАЗ-2112 1040 1515
ВАЗ-21122 1020 1495
ВАЗ-2113 975 1400
ВАЗ-2114 970 1395
ВАЗ-2115 985 1410
ВАЗ-2121 1210 1610
ВАЗ-2170 Лада Приора 1088 1578
ВАЗ-2170 Лада Приора универсал 1088 1593
ВАЗ-1118 Лада Калина 1070 1545
Снаряженная масса автомобиля - это масса автомобиля со штатным оборудованием, различными расходными материалами (масло, охлаждающая жидкость и т. Д.).), но без массы пассажиров, водителя и багажа. Сухая масса равна снаряженной, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов. То есть это масса незагруженного автомобиля без топлива. GVW - это максимальная масса автомобиля в снаряженном состоянии, установленная производителем транспортного средства. Иногда ее называют максимально допустимой массой. За пределы этого показателя лучше не выходить, если, конечно, вы хотите, чтобы ваша машина прослужила очень долго. Повышенная нагрузка негативно сказывается на кузове автомобиля и деталях подвески.

Тактико-технические характеристики ВАЗ 2106 шестерка

Максимальная скорость: 150 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 17,5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 10,1 л
Объем бензобака: 39 л
Автомобиль в снаряженном состоянии масса: 1035 кг
Допустимая полная масса: 1435 кг
Размер шин: 175/70 SR13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1569 см3
Мощность двигателя: 75 л.п.
Число оборотов: 5400
Крутящий момент: 116/3000 н * м
Система подачи: Карбюратор
Турбонаддув: Нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров
0004 рядных цилиндров
000 Количество цилиндров:
4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8,5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: AI-92

Тормозная система

Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячная передача
Усилитель руля: Нет

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: Механическая коробка - 4
Передаточное число главной пары: 4,1

Подвеска

Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина станка: 4166 мм
Ширина станка: 1611 мм
Высота станка: 1440 мм
Колесная база : 2424 мм
Колея передняя: 1365 мм
Колея задняя: 1321 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 345 л

Производство

Год выпуска: с 1976 по 2005

Модификации ВАЗ 2106

ВАЗ-21061 - двигатель ВАЗ-2103 объемом 1500 см3.Изначально этим индексом предполагалось обозначать специальную версию для Канады, в которой предусматривалась комплектация со специальными бамперами - алюминиевыми, без клыков, с накладками и наконечниками из черного пластика.

ВАЗ-21062 - экспортная модификация ВАЗ-2106 с правым рулем.

ВАЗ-21063 - двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и электровентилятором вместо крыльчатки с приводом от ремня (в вариантном варианте допускалась ременная передача).

ВАЗ-21064 - экспортная модификация ВАЗ-21061 с правым рулем.

ВАЗ-21065 - модернизированная модификация с улучшенной комплектацией, выпускалась с 1990 по 2001 год. От базовой модели отличалась более мощным генератором, пятиступенчатой ​​коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3,9. , бесконтактная система зажигания, карбюратор Solex (21053-1107010), галогенные фары, обивка сидений и подголовники, а также стандартное наличие задней противотуманной фары и обогрева заднего стекла.Комплектация 21065-01 оснащалась двигателем от модели 2103.

ВАЗ-21066 - экспортная модификация ВАЗ-21063 с правым рулем.

ВАЗ-21067 - агрегаты «ИжАвто». Двигатель ВАЗ-21067, отличающийся от базового наличием системы впрыска топлива с каталитическим нейтрализатором, что обеспечило соответствие нормам токсичности Евро-2.

ВАЗ-21068 - выпущен как носитель агрегатов в период доводки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ-21069 - автомобили для спецслужб. Внешне он полностью идентичен ВАЗ-2106, но с двухсекционным РПД ВАЗ-411 мощностью 120 л.с. С 1983 г. мог устанавливаться двигатель ВАЗ-413 мощностью 140 л.с., а с 1997 г. - универсальный РПД для заднеприводных и переднеприводных ВАЗ-415.

ВАЗ-2106 «Турист» - пикап со встроенным тентом сзади, созданный по заказу технической дирекции.Проект был отклонен главным руководством завода, а единственный серебряный экземпляр был перекрашен в красный цвет и впоследствии использовался в качестве собственного технического оборудования.

ВАЗ-2106 «Половина седьмого» - единственный экземпляр, сделанный по специальному заказу Леонида Брежнева или кого-то из его окружения после демонстрации опытного ВАЗ-2107 высшему руководству СССР в 1979 году. Помимо экспорта бамперами, он отличался сиденьями и решеткой радиатора от 2107, а также доработанным под ее установку капотом.

ВАЗ-2106 «Жигули» - легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Он является идейным продолжателем так называемой классической компоновки автомобилей ВАЗ с задним приводом. Эта модель стала завершающей моделью «классики» первого семейства, наследницей автомобиля ВАЗ-2103.

«Шестерка» выпускалась на Волжском автозаводе с 1976 года. До 1977 года одновременно выпускались модели ВАЗ-2106 и ВАЗ-2103, позже новая модель пришла на смену старой «тройке».

Всего же период производства модели ВАЗ-2106 составил около 30 лет, за это время было выпущено несколько миллионов автомобилей. Интересен факт, что 25 декабря 2001 года производство «шестерки» на АвтоВАЗе было остановлено, но машина продолжала сходить с конвейера завода «ИЖ-авто» до января 2006 года.

Разработка ВАЗ-2106 проводилась специалистами Центра стиля Волжского автозавода в 1974 году под названием «Проект 21031».

Уменьшение дорогостоящих материалов, таких как хромированные детали, модернизация осветительной и электрической части оборудования, изменение экстерьера и интерьера автомобиля - основные требования при обновлении модели ВАЗ-2103. Изменения претерпела передняя облицовка, изменился внешний вид задних фонарей, переднего и заднего бамперов, колпаков колес, боковых указателей поворота, решеток вентиляции, заводской вывески.

Естественно, нововведения не могли обойти вниманием интерьер автомобиля с точки зрения нововведений и используемых материалов.Передние сиденья получили регулируемые подголовники, обивка салона выполнена в стиле черного пластика в духе того времени. Что касается органов управления, то их дополнили сигнализацией, появился омыватель рулевой колонки для омывателя лобового стекла, в приборной панели установили реостат для подсветки, а автомобиль оснастили дополнительным индикатором низкого уровня тормозной жидкости.

Новое оборудование комплектовалось радиоприемником, обогревом заднего стекла.А на экспортных праворульных экземплярах стояла красная противотуманная фара, которая крепилась под задним бампером с левой и правой стороны.

Технические характеристики ВАЗ 2106

Двигатель

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Колесная база, мм

Колея передняя, ​​мм

Колея задняя, ​​мм

Клиренс, мм

Максимальный объем багажника, л

Тип кузова / количество дверей

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Объем двигателя, см3

Тип цилиндра

Количество цилиндров

Ход поршня, мм

Диаметр цилиндра, мм

Степень сжатия

Количество клапанов на цилиндр

Система снабжения

Карбюратор

Мощность, л.с. / об.мин.

Момент

Вид топлива

Тип коробки передач / количество передач

Передаточное число главной пары

Тип передней подвески

Двойной поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Тип рулевого управления

Червячная передача

Объем топливного бака, л

Максимальная скорость, км / ч

Снаряженная масса, кг

Допустимая полная масса, кг

Время разгона (0-100 км / ч), с

Расход топлива в городском цикле, л / 100 км

Кузов ВАЗ 2106 сколько он весит и каковы его габариты, часто спрашивают на форумах и автомобильных порталах.Действительно, интерес к самому популярному автомобилю на постсоветском пространстве был и остается невероятно высоким. Узнайте больше, прочитав полезную информацию о кузове этого автомобиля. От того, сколько весит кузов ВАЗ 2106, зависит очень многое, в том числе от состояния основных параметров автомобиля.

Масса тела

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Сразу скажем, что «шестерка» весит ровно 1045 кг.Его масса раскладывается следующим образом:

  • Масса силового агрегата с дополнительным оборудованием 140 кг;
  • КПП весит около 26 кг;
  • Вал - 10 кг;
  • Задний мост - 52 кг;
  • Радиатор - 7 кг;
  • Кузов - 280 кг.

Оказывается, кузов - самая тяжелая часть машины. Он ровно вдвое тяжелее двигателя. В остальном машина имеет примерно такую ​​же массу.

Размеры кузова "шестерка" и их проверка

Есть понятие габаритов автомобиля. Наряду с этим принято говорить о геометрических размерах, подразумевающих контрольные нормы и расстояния, геометрии дверных и оконных проемов, расстоянии между осями и многом другом.

Как правило, машину, попавшую в аварию, проверяют на предмет смещения основных элементов кузова. Особое внимание уделяется следующим частям тела:

  • Диагонали.Машину заезжают на эстакаду, а затем рулеткой проверяют расстояние от одной крайней точки пола до другой по диагонали. Если есть несоответствие расстояния на одной стороне и другой, есть движение тела;
  • Стеллажи. Они подлежат обязательной проверке. В первую очередь, если автомобиль попал в аварию, диагностируется вся, а не сломанная сторона, и только потом сломанная.

Примечание. Что касается выбора точек тела, то в этом случае вы можете выбрать любую.Например, можно выбрать от стойки до крайней точки двери багажника.

  • Крыша. Чтобы убедиться, что крыша не вьется, нужно измерить размеры дверных проемов по диагонали. Размеры, конечно, должны совпадать с обеих сторон;
  • Стекло. Проверяется соответствие передних и задних окон. Оба измерены по диагонали.

Стандартные линейные / геометрические размеры кузова ВАЗ 2106

Размеры по диагонали передних / задних дверных проемов, мм 1273/983 (плюс / минус 2 мм)
Расстояние между стойками (от центров звеньев верхних петель до стойки.Стойки проемов в центре защелок дверных замков) перед / зад, мм 889/819 (плюс / минус 2 мм)
Расстояние между центральными стойками без обивки (измерено на 270 мм от низа проема), мм 1397 (плюс / минус 2 мм)
Размеры оконных проемов (ветровая / задняя), мм 1375/1322 (плюс / минус 4 мм)
Размеры по диагонали проема капота, мм 1594 (плюс / минус 3 мм)
Размеры по диагонали крышки багажника, мм 1446 (плюс / минус 4 мм)

Размеры корпуса по длине / ширине / высоте

Основные характеристики «шестерки»

Ваз 2106 считается советским и российским автомобилем, выпускавшимся в период 1975-2005 годов.Машину производили и производили на ВАЗе, но уже в 98-м году некоторые производственные мощности были перенесены в Сызрань и Херсон. В 2002 году «шестерку» собрали на «ИжАвто», где с конвейера сошла последняя модель легендарного автомобиля.

Интересно будет узнать: всего за всю историю автомобилестроения на различных заводах было выпущено более 4300 миллионов единиц ВАЗ 2106.

«Шестерка» также выпускалась в нескольких модификациях.Что касается корпуса, то можно отметить следующие интересные моменты:

  • Совсем другой кузов устанавливали на модификацию ВАЗ 21061, предназначенную для продажи в Канаду. У этого были специальные алюминиевые бамперы и клыки. На бампере также были накладки и накладки из черного пластика;
  • Кузов ВАЗ 21063 оснащался бамперами «пятерки»;
  • Кузов 21065 также был оснащен алюминиевыми бамперами, а некоторые машины, идущие на экспорт, были в целом модифицированы;

  • ВАЗ 2121 комплектовался кузовом с такими же бамперами, что и на экспортном 21061, только без подфарников.

По специализированным модификациям:

  • Выпускается «шестерка» в кузове пикап. Это была модификация Турист. В кузов пикапа была встроена палатка;
  • Единственный экземпляр «шестерки» под названием «половина седьмого» изготовлен по заказу Леонида Ильича. Он комплектовался другим капотом, доработанным для этой модификации.

Примечание. Интересный факт: по норме советского отраслевого хозяйства «шестерка» при сухой массе 1045 кг попадала в группу малолитражек, а по объему силового агрегата - в третью группу.

Кузов «шестерки» и его вес сыграли важную роль при составлении технических данных автомобиля.

Технические характеристики автомобиля

Масса станка (в полной комплектации), кг 1045
400
Максимально допустимая масса, кг 1445
Клиренс (перед / зад), мм 175/170
Допустимая масса груза в багажном отделении, кг 50
Максим.скорость (с допустимой полной массой груза - 150 кг, с водителем и одним пассажиром), км / ч152
Время разгона до 100 км / ч (с допустимой полной массой груза - 150 кг, с водителем и одним пассажиром), с 17,2
Время разгона до 100 км / ч (с водителем и одним пассажиром), с 16
Расход топлива на 100 км на скоростях: 90-120 км / ч трасса / город, л 10,1 / 10,3
Тормозной путь с максимально допустимой массой при резком торможении (80 км / ч), м 36

Зависимость параметров ускорения от массы

Классическая "шестерка" Жигули

Инженеры и дизайнеры знают, что есть несколько классических методов, помогающих улучшить данные о транспортных средствах.И вес, а точнее его соотношение в этом вопросе играет едва ли не большую роль.

Чисто гипотетически: если уменьшить вес «шестерки» на 10 процентов, то время разгона до сотки (как мы помним, было 16 с) тоже уменьшится на 10 процентов. А это уже 15 секунд, согласитесь, неплохой результат.

В частности, такое линейное отношение веса к ускорению действует только в безвоздушном пространстве, то есть в космосе. Фактически после 130 км / ч машина не увеличивает свои параметры, так как нельзя не учитывать ASV (аэродинамический эффект).И как бы вы ни уменьшили вес машины, дела вам не помогут. Она многое отдаст для преодоления сопротивления. Например, если мощность 80 л.с., то 40 л.с. обязательно пойдет на сопротивление, а вторую половину на разгон.

Получается, что на автомобилях большей мощности снижение веса окажет более положительный эффект. У трансмиссии по-прежнему будет много возможностей для разгона.

Еще один интересный момент касается следующего. При максимальном разгоне нагружается задний мост «шестерки».Часть веса переносится с передней части на заднюю. Для заднеприводной машины это только к лучшему - сцепление становится более эффективным. По этой же причине, когда речь идет об уменьшении веса на «шестерке», рекомендуется не трогать зад, а локализовать усилия по разгрузке средней и передней зон.

Примечание. Еще одним плюсом в этом плане можно считать перенос некоторых узлов с капота в багажник. Например, это может быть аккумулятор, бачок омывателя и прочее.

Для того, чтобы немного облегчить Ваз 2106 рекомендуется сделать следующее:

  1. Управляйте автомобилем с неполным топливным баком. Как известно, наполненный до краев бак означает лишние 80 кг веса, что повлияет на любое ускорение и расход топлива.
  2. Некоторые опытные водители также оставляют бачок омывателя пустым - лишние 4-15 кг массы.
  3. Носить с собой запаску - это, конечно, правильно. Но без запаски машина сбрасывает порядка 12-25 кг, и это уже не мелочи.
  4. Многое зависит и от типа дисков. Итак, рекомендуется использовать кованые диски. Они уменьшают не только общую, но и инертную массу на 10-20 кг.
  5. Желательно установить самый легкий аккумулятор. Например, батарея на 70 ампер весит на 5 кг больше, чем батарея на 55 ампер. Делаем соответствующие выводы.

Дополнительные советы по дополнительному ремонту кузова:

  • Сварка каркаса не только повысит характеристики жесткости кузова, но и значительно снизит вес.Дело в том, что в этом случае из корпуса вырезается ненужный, лишний кусок металла (уже не нужен для сохранения жесткости). Кроме того, можно будет установить светлые двери;
  • Стекла из поликарбоната могут поставляться для замены стандартных тяжелых стекол. Это снизит вес автомобиля на 30-50 кг;
  • Бамперы могут быть изготовлены из легких материалов взамен стандартных. Также необходимо будет снять стандартные крепления и зажимы, что приведет к снижению веса на 20-70 кг;
  • Капот и багажник можно заменить на аналогичные из композитных материалов;
  • Автомобильные аудиосистемы, включая громкоговорители и огромный сабвуфер, также наносят большой урон;
  • Можно заменить сиденья на спортивные;
  • Правильная настройка глушителя дает снижение веса до 40 кг;
  • Разгрузка силового агрегата заменой коллекторов чугунных;
  • Установка облегченного маховика дает уменьшение веса на 3-8 кг;
  • Стандартные элементы подвески можно заменить на тюнинговые, возможна поставка алюминиевых рычагов;
  • Заменить рулевое колесо и ручку переключения передач.

Световой бампер на "шестерку"

Помните, что вес кузова ВАЗ 2106 влияет не только на разгон автомобиля, но и на другие его важные параметры. Похудение означает хорошую управляемость, торможение и многое другое.

Приведенные выше инструкции по уменьшению веса автомобиля не уникальны. Каждый водитель со временем приобретает ценные знания и использует их. В целом грамотный тюнинг автомобиля своими руками можно выполнить, если знать нюансы и технические данные конкретной модели автомобиля.В этом деле очень помогут видео и фото.

ВАЗ-2106 - настоящая классика советского автопрома. Автомобиль производился долгое время после развала Советского Союза, что объясняется его невероятной надежностью. Кроме того, он выделяется на фоне других автомобилей отечественного производства потрясающей ремонтопригодностью буквально каждой единицы, наличием запчастей и неограниченными возможностями модернизации.

Важным достоинством ВАЗ-2106 является двигатель, используемый в этом автомобиле.Этот четырехтактный агрегат, оснащенный до 2002 года карбюратором, а затем системой зажигания с впрыском топлива, может работать даже на бензине самого низкого качества, редко выходит из строя при сильном морозе и может успешно эксплуатироваться практически в любых условиях. Любые его проблемы устраняются даже без участия специалиста - любой мало-мальски опытный автолюбитель легко справится с текущим ремонтом.

Масса двигателя ВАЗ-2106

На автомобиле ВАЗ-2106 масса двигателя без коробки передач составляет 121 килограмм.Поэтому категорически не рекомендуется пытаться снимать или перемещать данное устройство в одиночку - это прямой путь к серьезным травмам. Лучше всего иметь помощника, который сможет подстраховать вас в процессе демонтажа или установки мотора.

Со всем необходимым оборудованием, включая головку блока цилиндров и систему зажигания, двигатель весит еще больше - 140 кг.

Наконец, при сборке с коробкой передач и прикрепленными к ней принадлежностями это значение увеличится еще на 26 кг.

Как видите, вес можно назвать существенным недостатком машины перед импортными аналогами. Чтобы его уменьшить, увеличить мощность, а также улучшить динамические характеристики, многие водители сегодня устанавливают детали из легких металлических сплавов.

В 1984 году на болгарском автомобильном предприятии была произведена дизельная версия «шестерки». Замена бензинового двигателя на дизельный не сильно повлияла на характеристики автомобиля. Во-первых, болгарам не удалось увеличить мощность энергоблока.Во-вторых, его вес увеличился примерно на 10 килограммов, что тоже можно назвать минусом переделки.

Прочие характеристики двигателя ВАЗ-2106


Вес мотора хоть и важен, но далеко не главная его характеристика. Поэтому мы решили рассказать о других особенностях силового агрегата, установленного на различных модификациях «шестерки». Например, мощность двигателя на карбюраторных моделях составляла 77 лошадиных сил. После перехода на инжектор упало до 75 литров.с. Однако этот параметр всегда можно увеличить, проведя ряд обновлений.

Диаметр цилиндров силового агрегата ВАЗ-2106 - 79 миллиметров, крутящий момент может достигать 3000 об / мин, рабочий объем - 1568 кубических сантиметров. Наконец, степень сжатия двигателя составляет 8,5 атмосфер, а ход поршня - 80 миллиметров.

Слабые стороны двигателя ВАЗ-2106

Двигатель автомобиля ВАЗ-2106 - модификация силового агрегата от «тройки».Не исключено, что поэтому в его конструкции сохранился ряд слабых мест его предшественников. Отечественные мастера научились диагностировать проблемы двигателя практически по звуку. В качестве примера приведем несколько симптомов поломок, а также подскажем, какие элементы двигателя могли выйти из строя:


Что это означает для Феникса

Стивен Чилтон отменил, отложил или перенес более 130 концертов с тех пор, как индустрия живой музыки затихла в марте, чтобы позволить социальное дистанцирование замедлить распространение нового коронавируса.

И концертный промоутер, который владеет и управляет Rebel Lounge в Фениксе, не видит конца.

«Я уверен, что это число резко вырастет по мере развития событий этим летом», - говорит он. «Перемещение всех этих шоу было невероятно напряженным. Но, знаете ли, это утомляло всех».

Исходя из того, что индустрия заработала в первом квартале, 2020 год должен был стать знаменательным годом для концертов, согласно Pollstar. Торговое издание прогнозировало рекордные продажи билетов в 12 долларов.2000000000.

Теперь широко распространенная цитата официального представителя всемирного здравоохранения доктора Зика Эмануэля, директора Института трансформации здравоохранения при Университете Пенсильвании, предполагает, что концерты могут не возобновиться намного позже, чем предполагалось изначально.

«На самом деле, - сказал Эмануэль New York Times, - мы говорим не раньше осени 2021 года».

Сомнительно, чтобы многие независимые заведения смогли пережить такой простой.

«Достаточно сложно попросить большинство малых предприятий закрыться на месяц или два», - говорит Чилтон.«Я не знаю, как можно попросить малый бизнес закрыться на 18 месяцев».

В надежде пережить пандемию, независимые заведения по всей стране объединились, чтобы сформировать Национальную ассоциацию независимых объектов (NIVA), чтобы лоббировать интересы независимых заведений, их сотрудников, артистов, фанатов и сообществ, которым они служат.

Музыкальная сцена Феникса занимает место за виртуальным столом, а Чилтон сидит за доской NIVA.

Вот что делает NIVA, чтобы помочь инди-заведениям

Более 950 членов во всех 50 штатах присоединились к недавно сформированной ассоциации, в том числе в нескольких заведениях Valley: Celebrity Theater, Marquee Theater, Crescent Ballroom, Valley Bar, Club Red, Last Exit Live, Пресс-центр, Театр Нила, Паб-Рок, Ланчбокс, Национальный театр комедии, Театр Орфей, Ресторан Юкка, Багажник и Затерянный лист.

Кроме того, к нам присоединились Chilton's Psyko Steve Presents, Universatile Music, Lucky Man Concerts и Relentless Beats. В Тусоне, в том числе в Театре Риальто, тоже есть.

«Музыкальные площадки закрылись первыми, а теперь мы будем открываться последними», - говорит Чилтон. «Я думаю, что все прогнозы относительно того, когда экономика начнет восстанавливаться, ставят нас в точку».

Еще одна вещь, которая отличает их положение от ситуации во многих других отраслях, говорит он, - это «Мы все взаимосвязаны, чего нет у многих других малых предприятий.Если артисты не могут выступать в определенных городах, они не могут гастролировать, и тогда мы все останемся пустыми ».

Если Аризона снимает запреты и ограничения, а Калифорния этого не делает, говорит Чилтон, это означает, что гастроли по Юго-Западу не будут . Так что вопрос не в том, когда клубы в Аризоне могут открываться бесплатно. Вопрос в том, когда вся эта национальная сеть заведений снова заработает.

Основная цель ассоциации на данный момент, говорит Чилтон, - лоббирование Конгресса для включения в следующем Законе о заботах и ​​убедиться, что есть определенные средства, выделенные для помощи местам.

С этой целью NIVA заручилась услугами Akin Gump, крупнейшей национальной лоббистской фирмы, с финансированием от SeeTickets, Lyte и eTix.

В пресс-релизе Гэри Уитт, генеральный директор Milwaukee's Pabst Theater Group и один из основателей NIVA, говорит: «Это телеграфирует Капитолийскому холму, что наши потребности серьезны».

Эйкин Гамп разрабатывает стратегию, и Чилтон говорит, что она продвигается «невероятно быстро».

22 апреля ассоциация направила руководству Вашингтона письмо, в котором предлагала конкретные решения, отмечая, что «из-за нашей беспрецедентной, неустойчивой позиции впервые в истории существует законный страх за наше коллективное существование.

Помимо поиска этих федеральных средств, ассоциация будет предлагать своим членам ключевые инструменты выживания путем обмена ресурсами и информацией и предоставления рекомендаций по Программе защиты заработной платы Администрации малого бизнеса.

«Мы все делились ресурсами и информацией о займах ГЧП, делились передовым опытом», - говорит Чилтон. «Наши коллеги по всей стране. Они не обязательно местные. Мы занимаемся другими проблемами, чем местный ресторан. Поэтому мы много делаем для наших участников на этом фронте. может."

LOST LEAF: Как центр города Феникс объединяется, чтобы спасти Lost Leaf

" Некоторые из лучших мест в стране собираются вместе "

Чилтон надеется, что объединение продолжится после кризиса, для которого оно было сформировано

«Мы все постоянно говорим, что это должно было случиться раньше, - говорит он. - Сейчас мы сосредоточены исключительно на выживании после кризиса COVID-19, но, надеюсь, в будущем это приведет к совместной работе всех нас. .Это просто потрясающе, некоторые из лучших заведений страны собираются вместе, чтобы попробовать что-то сделать ».

Ассоциация берет свое начало в Неделе независимых площадок, ежегодном мероприятии, в котором участвуют более 120 независимых заведений в 70 городах 32 штатов. планировали принять участие в этом июле.

Когда началось закрытие COVID-19, говорит Чилтон, некоторые из этих заведений начали принимать участие в серии еженедельных собраний мэрии через Zoom.

«И очень быстро мы поняли что нам нужно сделать больше », - говорит он.«Нам нужно было организоваться. Некоторые из нас начали работать над« Как это выглядит? » И это быстро превратилось в настоящую торговую организацию, которая будет представлять всех нас ».

Существует ограничение на тип места проведения и промоутеров, которые могут присоединиться.

«Вы должны быть местом проведения или промоутером, коммерческим или некоммерческим, который не принадлежит транснациональной корпорации или публично торгуемой компании», - говорит Чилтон.

Это первая ассоциация такого типа для небольших независимых заведений.

«Есть Альянс Арены, который действительно активно защищает своих членов», - говорит Чилтон. «Но вы знаете, название говорит само за себя. А еще есть APAP, Ассоциация профессиональных исполнителей. Они представляют Центр искусств Меса, Центр искусств Скоттсдейла и подобные заведения. Но на самом деле не было ни одного, что смотрит на места поменьше ".

Что касается более крупных промоутеров, у Live Nation уже есть лоббисты, говорит Чилтон.

«Мы видим в них союзников в борьбе за поддержание рынка живой музыки.Я думаю, что у всех нас сейчас одна и та же миссия и цель - защитить индустрию концертов ».

« Пережить экзистенциальную угрозу »

Не только промоутеры концертов и места проведения концертов пострадали от временного закрытия. сервис почувствует афтершок.

В исследовании, проведенном IBISWorld в 2016 году, было обнаружено, что индустрия живой музыки принесла $ 23,5 млрд годового дохода.

Дэн Эрнандес, покупатель талантов в театре Риальто и 191 Тул в Тусоне, говорит об экономическом влиянии этот бизнес распространяется и на другие местные предприятия.«Вы знаете, люди выходят, они обедают и выпивают, они делают покупки, они паркуются. Есть и все остальное».

Исследование экономического воздействия, проведенное в 2017 году, показало, что Rialto, 191 Toole и коктейль-бар Rbar оказали экономическое влияние на центр Тусона на сумму 11,26 миллиона долларов.

«Это довольно большое число», - говорит Эрнандес, отмечая, что с тех пор они значительно увеличили количество выступлений в год.

«Мы проводим от трех до четырехсот мероприятий в год», - говорит он. то, что мы делаем, это своего рода переживание экзистенциальной угрозы."

Есть также культурное влияние процветающей местной концертной индустрии, как в центре Феникса в последние годы с успехом Crescent Ballroom, Valley Bar и Van Buren.

" Это очень важная часть не только нашего местного экономика, но и наша культурная столица, - говорит Эрнандес. - Мы - часть опыта, который привязывает людей к месту. И если наши предприятия не могут функционировать после COVID или нет разумного способа поддерживать наши объекты, это то, что, если оно будет потеряно, может повлиять на город на долгие годы после этого."

Свяжитесь с корреспондентом по адресу [email protected] или 602-444-4495. Следите за ним в Twitter @EdMasley.

Поддержите местную журналистику. Подпишитесь на azcentral.com сегодня.

Как Создана легенда: рассказ «Нива. Лада «Нива» (2121)

Самым известным внедорожником семейства Лада является ВАЗ-2121 «Нива». Впервые он появился в 1977 году. Это был первый полноприводный внедорожник в Советском Союзе, который быстро завоевал популярность не только внутри страны, но и далеко за ее пределами.Автомобиль активно поставлялся на экспорт. В этом году машине исполняется 40 лет. Тем не менее, его производят до сих пор. Какие особенности есть у автомобиля «Жигули» 4х4 2121? Обзор I. Технические характеристики внедорожника - далее в нашей статье.

Конструкция

Модель 2121 - трехдверная модификация «Нивы». Также был пятидверный, удлиненный вариант. В простонародье он получил прозвище «крокодил». Внешне эти две модели очень похожи, за исключением длины колесной базы.

Лада Нива 2121 имеет простой дизайн, без всяких наворотов.В качестве платформы для «Нивы» был взят ВАЗ-2106. Поэтому первые модификации имели схожий интерьер и технические характеристики. Сходство было внешне. Значит, у них такая же оптика и задние фонари.

Позже задняя часть немного модернизирована. Фары стали вертикальными и интегрированы в крышку багажника.

В таком виде «Нива» до сих пор выпускается. Чтобы хоть как-то увеличить продажи, в 2014 году в серию вышла новая версия «Урбан». Выглядит это так:

Среди отличий новая решетка радиатора, зеркала заднего вида, диски и бамперы.В остальном эта машина осталась все той же советской «Нивой» с квадратными формами и круглой оптикой.

По габаритам Лада Нива 2121 4х4 - компактный внедорожник. Его длина составляет всего 3,72 метра, ширина - 1,68 метра, высота - 1,64 метра. Колесная база - 2,2 метра, что практически соответствует А-классу. За счет большого клиренса (в стоке он составляет 22 сантиметра) и короткой базы машина отличается высокой проходимостью. Автомобиль отлично приспособлен для бездорожья. Отзывы говорят, что даже на стандартной резине Лада-2121 может ездить на многих иностранных джипах.Это его главное преимущество.

Салон

Изначально салон «Жигулевский» использовался в Ниве.

Сначала здесь была установлена ​​торпеда с «шестеркой», а затем с «пятерками». Салон выпускаемого на сегодняшний день внедорожника «ЛАДА-2121» выглядит так:

Панель приборов - с «десятки», руль - с ВАЗ-2107. Даже рычаг коробки передач такой же, как на «классике». Единственное, что отличает «Ниву» от «Жигулей» - это два небольших рычага, отвечающих за блокировку дифференциала и пониженную передачу.Они просто ими управляют. На асфальтовой дороге они открываются отдельно друг от друга, и им нужно «бесшумно».

Если оценивать интерьер сегодня, то он достаточно устарел. Об этом также рассказывают отзывы владельцев. Даже в новом «Урбане» используется такая же классическая панель. Исключение составляют электрические стеклоподъемники, кондиционер и подогрев сидений. Но даже это положение не спасает. В салоне не очень комфортно. Особенно шумно здесь, когда печка работает. И хотя бы про доработку отопителя говорили инженеры АвтоВАЗа, в Урбане ничего не изменилось.Как и 40 лет назад, здесь все те же грубые переключатели и архаичные сиденья. Между передним пассажиром и сиденьем водителя есть небольшой бардачок и прикуриватель. Подлокотника здесь нет даже в максимальной комплектации. Сзади достаточно мало места у внедорожника «Лада» 4х4 2121. «Нива» имеет простой диван без ярко выраженной опоры. Единственный плюс это возможность трансформации.

Таким образом, объем багажника может увеличиться с 265 до 585 литров. При этом образуется ровный пол.

Технические характеристики

Лада-2121 комплектуется бензиновым 8-клапанным двигателем объемом 1,7 л. Его максимальная мощность составляет 83 лошадиных силы. Изначально это был «Жигулевский», полуторалитровый мотор. Путем неприемлемых доработок по увеличению объема камеры сгорания инженерам ВАЗа удалось увеличить мощность, приспособив легковой двигатель под хоть и компактный, но все же внедорожник.

Мотор агрегатируется с механической коробкой передач на пять ступеней. Кстати, внедорожники первой серии «Лада-2121» оснащались 4-ступенчатой ​​коробкой передач, которая еще была на «копейке».В плане обслуживания владельцев ожидают те же проблемы, что и на «Жигулях».

О динамических характеристиках говорить не приходится. Даже при небольшой массе в 1210 килограммов (практически автомобиль) разгон до сотни занимает 19 секунд. Максимальная скорость не превышает 137 километров в час. Крейсерская для «Нивы» скорость - 75-80 километров в час. В этом диапазоне достигается оптимальный расход топлива по трассе 10,8 л. В городе машина потребляет до 14 литров бензина.Двигатели рассчитаны на топливо АИ-92. Хотя ранние версии легко переваривают 72-й бензин.

Ходовая

В отличие от УАЗа здесь более комфортная, рессорная подвеска. Спереди - независимая рычажная система со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади есть зависимая подвеска (балка) с телескопическими амортизаторами.

Тормоза приводные

Тормозная система - комбинированная. Передняя облицовка дисковых механизмов, задняя - барабаны. Рулевое управление дополнено гидроусилителем (касается современных «Нив» и модификаций «Лада Урбан»).Крутящий момент передается на обе оси. Нет привода отключения. По этой причине такой компактный и легкий внедорожник имеет такой большой расход топлива. Также присутствует раздаточная коробка и жесткая блокировка межосевого дифференциала.

Цены и комплектация

Начальная стоимость новой «Нивы» в комплектации «Стандарт» составляет 455 тысяч рублей. В эту цену входит гидроусилитель, электрические стеклоподъемники, заводская тонировка, полноразмерные запчасти, 16 дюймов и аудиоподготовка.

Комплектация «Люкс» доступна по цене 488 тысяч рублей.Помимо базовой комплектации, в нее входят кондиционер, обогрев передних сидений и точки крепления прицепного устройства. Литые диски Доступны только в исполнении Urban, что в среднем на 100 тысяч рублей дороже.

Вам нужна машина сегодня?

С появлением обновленной «Нивы» 2121 «Урбан» многие стали задумываться о покупке этого внедорожника. Но так ли уместны капитальные вложения? Судя по отзывам, производитель уделил мало внимания технической части.Экстерьер больше изменился благодаря бамперам и уровню оснащения (кондиционер, электрическая схема). В остальном это та же «Нива» со старыми проблемами. В салоне шумно и неудобно. В зимнее время печь не справляется со своей задачей. Кузов не имеет антикоррозийной защиты. Двигатель откровенно медлительный и прожорливый. Единственное достоинство «Нивы» - «честный» полный привод с блокировками и высокий клиренс. Настоящая стихия для ВАЗ-2121 - бездорожье. В черте города эта машина не стоит.Это подтверждают многочисленные отзывы владельцев. Как вариант, можно приобрести более совершенную «Шевроле-Нива».

И один лучший внедорожник Из всех ВАЗ 2121, произведенных в России или многих известных как Нива.

Этот автомобиль относится к классу внедорожников малого класса, так как не имеет больших габаритов, его можно назвать кроссовером.

История

В 1970 году была поставлена ​​цель построить автомобиль не только легковой, но и комфортный, но так, чтобы он мог ездить по легкому бездорожью. В итоге было представлено несколько машин, но ни одна из них не была допущена к серийному производству.

После того, как кусок кузова автомобиля, на основе которого был построен, также были разработаны все задачи. Далее машина прошла испытания по всему Уралу, и уже в 1975 году в середине лета был подписан приказ о запуске ВАЗ 2121 в серийное производство.


В результате через 2 года появилась самая первая выпущенная в продажу модель. На тот момент завод выпустил 70 тысяч автомобилей. При этом 80% этих автомобилей ушли на продажу в зарубежные страны. Также это первая машина, которая поступила в продажу в Японии.

Рестайлинг этой модели проводился в 1994 году, и тогда он был незаметен и эти изменения были только в дизайне. Очередной незаметный рестайлинг случился в 2009 году, но там работа производилась в основном с двигателем.

Эта модель также сделана с 5-ю дверьми, и у нее не просто 5-ть дверок, она длиннее. Модель также делают по сей день, поэтому каждый, кто хочет купить себе сегодня.

Технические характеристики


Мотор в этой машине изначально карбюраторный от АвтоВАЗа, который известен прогибом клапанов при обрезании ремня ГРМ.Этот мотор 4-х цилиндровый и имеет 8 клапанов, эти клапаны долговечны, потому что сделаны из чугуна.

Этот двигатель имеет объем 1,6 литра и вместе с ним выдает мощность 80 лошадиных сил. К сожалению, в отличие от своих конкурентов, Нива не имеет впечатляющих скоростных показателей, начнем с того, что разгон до сотни у этой машины с этим мотором занимает 21 секунду, а максимальная скорость составляет 132 км / ч.


В 2009 году этот мотор из карбюратора переделали на инжекторный, к сожалению практически не изменились его технические характеристики и скоростные показатели, но он стал надежнее прошлого.

Оба этих мотора оснащались 5-ступенчатыми. Это такая же трансмиссия, которая устанавливается на модели ВАЗ 2106 и.

Подвеска автомобиля не особо сложная, в ней спереди установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные. Автомобиль на постоянном полном приводе, но можно отключить тягу с передних колес и использовать эту машину как задний привод для обычного городского движения.

Значит, можно включить понижение до большого лифта. В целом подвеска Эта машина для внедорожника идеальна и есть даже популярная фраза «где ни одна машина, Нива и УАЗ не прорвется».«

Интерьер


Сев в машину ничего не увидишь, даже музыкой не сможешь, так как ее нет и все установи сам. Все, что есть в салоне, грубо говоря, это хорошая печка и скрипучий бардачок, который скрипит как центральная консоль.

Нива - легенда внедорожников, это одна из тех машин, которая просто унижает иностранных конкурентов, например, эта машина поднялась на высоту 5200 метров недалеко от Эвереста и прибыла в базовый лагерь.


Эту машину сбросили с самолета на Северный полюс, и после того, как с нее сняли стропы, она тронулась, поехала и спокойно преодолела Северный полюс.

Эту машину где угодно можно купить прямо сейчас, так как многие мечтают завести машину и поехать кататься по грязи. Да ВАЗ 2121 расходует много топлива, но в большинстве случаев это связано с весом машины, и поэтому если кто-то решил уехать далеко и не в дорогу, то цена минимум 405000 рублей.

Видео

Заслуженный герой

Представь - в 2017 году «Нива» отмечает свой сорокалетний юбилей! Несмотря на, казалось бы, такую ​​старость для автомобиля, внедорожник не просто до сих пор выпускается очень значительными эссе, но даже успевает завоевывать престижные награды! В 2016 году автомобиль был удостоен звания «Внедорожник года», присвоенного ведущим отечественным изданием, посвященным полноприводным автомобилям, журналом «4x4club».За время производства было выпущено около двух миллионов машин, причем под разными названиями, а иногда и марками: советский, а затем российский внедорожник производился не только в нашей стране, но и в Иордании, Колумбии, Румынии, Украине, Уругвае, Греции. , Казахстан и Эквадор! Ни одна отечественная машина, ни до, ни после, не пользовалась такой любовью во всем мире!

Легендарный внедорожник в новой комплектации

За годы выпуска Нива многократно модернизировалась, улучшалась и грабилась.Так что в нынешней версии компактного отечественного внедорожного монстра было много современных вариантов. Во-первых, автомобиль стал безопаснее: появились крепления детских кресел isofix, дневные ходовые огни, антиблокировочная тормозная система (ABS), усилитель экстренного торможения (BAS) и электронная система распределения тормозных сил (EBD). Во-вторых, стало комфортнее как для водителя, так и для пассажиров. Появилась гидроусилитель руля, легкая тонировка стекол, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, кондиционер и аудиоподготовка.Кроме того, конструкция сиденья стала лучше поддерживать спину, поэтому меньше утомляемость после многочасовых переходов на большие расстояния.

Самый доступный и самый выгодный внедорожник

Трехдверный вариант легендарной «Нивы» - самый доступный по цене полноценный полноприводный внедорожник на отечественном авторынке! Даже среди китайских моделей, известных своей демократичностью, вы не найдете ничего сопоставимого с «Нивой» по проходимости! В то же время отечественный внедорожник славится еще и невероятной надежностью и простотой обслуживания, поэтому вы точно сможете сэкономить немалую сумму и на его последующей эксплуатации.И даже на этом «экономические» преимущества автомобиля еще не заканчиваются! Отечественная модель является безусловным лидером сегмента рынка внедорожников по остаточной стоимости - через три года вы можете продать свой автомобиль за 85% от его первоначальной стоимости! A. Вторичный рынок 4x4 пользуется стабильно высоким спросом. Так что «Нива» имеет какие-то постоянные преимущества - и при покупке, и при обслуживании, и при последующей продаже.

Лада Нива 21214 - отечественная осциллограмма, выпускается более 40 лет и не намерена сдавать свои позиции.За время существования автомобиля высокая проходимость претерпела незначительные изменения, но все же оставалось неизвестным. Достоинства трехдверного универсала сложно не оценить - при относительной легкости кузова он очень надежен, обладает достаточной мощностью для преодоления различных препятствий. Лада Нива 21214. уверенно проезжает там, где начинают останавливаться более серьезные машины. Современная модель После нескольких доработок она осталась такой же мощной и стремительной, но при этом стала максимально комфортной для водителя и пассажиров.

Автомобиль, проверенный временем, идеален для дорог России

Лада Нива 21214 - функциональный универсал, который обязательно найдет свое применение в городе и за городом. В салоне авто достаточно места для пассажиров, но конструкция кузова может радовать и просторным багажником. Объем багажного отделения современной версии Лада Нива 21214. стандартной формы составляет 265 литров, а со сложенными сиденьями - 980. Трехдверный автомобиль имеет широкую и удобную для рук дверь багажника и две. передние двери для водителя и пассажира, столько же мест в салоне - пять.Технические возможности вездехода не позволяют ему разгоняться на дороге, он может развивать стандартную для моделей этой категории скорость 137 км / ч, разгоняясь до 100 км / ч за 17 секунд. Машину отличает отличная устойчивость и управляемость - при любых погодных условиях, на сложной трассе машина не теряет сцепления с дорожным покрытием, чему помогает полный привод и гидроусилитель руля.

Проверенная временем классика в обновленной версии

Лада 4х4 незаменима для ведения домашнего хозяйства в сельской местности, полноприводную модель можно использовать для грузовых перевозок, путешествий.Благодаря полному приводу, надежному кузову и серьезной мощности сазнодник не чувствует никаких препятствий и преодолевает путь, который не в состоянии проехать другие автомобили. При столь серьезных достоинствах модели несомненным плюсом будет ее доступная цена - особенно если вы совершаете покупки у официального дилера и проходите обслуживание в сервисном центре компании. Также трехдверная версия знаменитого вездехода может похвастаться экономичным расходом топлива, что делает его доступным и рациональным приобретением.

Если вы хотите полностью ознакомиться с характеристиками автомобиля и наглядно убедиться в его вместимости, советуем посетить салон в Москве «Инком Авто». Вы можете купить машину по ценам производителя - в наличии все доступные цвета и комплектации.

Этот автомобиль смог перевернуть представление о том, как должна выглядеть компактная жертва не только у жителей Советского Союза, но и из стран западного мира. Удача сопутствовала отечественному автомобилю с момента его создания и до сих пор ведет его по пути мировой истории, пополняя копилку достижений новыми победами.

История ВАЗ 2121 начинается в 1972 году. В то же время мысли о самом доступном юге для граждан СССР зародились у руководства страны с конца 1960-х годов. Советский Союз был срочно нужен «проходной», доступный для подавляющего большинства населения и обладающий отличными характеристиками на асфальте и за его пределами.

Это желание было вызвано тем, что дорожной сети СССР было недостаточно, а качество самих дорог оставляло желать лучшего.А в 1970 году указом Алексея Кошыгина был объявлен тендер на постройку автомобиля, отвечающего необходимым требованиям. Разработкой жертвоприношения занимались три производителя: АЗЛК, Ижмаш, АвтоВАЗ. Последний смог представить самый интересный вариант будущей «Нивы».

Lada 4 × 4 создавалась на принципиально новой платформе, которая ранее не использовалась ни на АвтоВАЗе, ни где-либо еще. Для своего времени саздник обладал революционными техническими характеристиками и стал ярким воплощением прогресса в области мирового автомобилестроения.В частности, полный привод был постоянным, подвеска - независимой, а кузов - несущим. Все это подкреплялось привлекательным дизайном, а также комфортабельным салоном.

Lada Niva прошла ходовые испытания в Уральских горах и на просторах Средней Азии. Примечателен тот факт, что все необходимые испытания внедорожник выдержал выдержал. Впрочем, по сравнению с более серьезным Land Rover. И УАЗ выяснил, что новинка очень уверенно чувствует себя при движении по ухабистой местности, в то время как труднопроходимые протяженные участки автомобилю даются труднее.

В 1975 году постановлением была подписана новая Lada о сборочном конвейере. В 1976 году сошли первые партии машины. Полномасштабный выпуск модели начался в 1977 году.

Интересен тот факт, что подавляющее большинство произведенных ВАЗ 2121 с первых лет выпуска поставлялось на экспорт в другие страны (до 80 процентов от общего объема выпуска). выпущенные авто приходятся на зарубежные рынки). При этом в самом СССР командир какое-то время оставался дефицитом.Модель пользовалась большим спросом и в Германии, Великобритании, странах Бенилюкса, а также в Японии.

Для иностранцев Lada Niva стала эталоном доступного внедорожника, который можно без опасений эксплуатировать в различных условиях.

Гражданские (основные) модификации для стран СССР / РФ и СНГ:

  • 21211. Такая машина оснащалась двигателем объемом 1,3 л, который выдавал 69 лошадиных сил.
  • 2121.Основная модификация до 1993 года. Отличается силовой установкой 1,6 литра мощностью 80 сил.
  • 21213 «Тайга». Рестайлинговая версия «Нивы» (с 1993 г.). Отличается другой задней световой оптикой, обновленным салоном. Установлен модернизированный двигатель 1,7 литра выдающий 83 силы. Последний совмещен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
  • 21214. Установлен силовой агрегат 1,7 литра С. инжекторная система Впрыск топлива (с 2002 года). Автомобиль соответствует европейским экологическим нормам.

Специальные варианты, предназначенные для гражданской эксплуатации:

  • Lada 4 × 4 "Рысь". Заводская тюнинговая версия для отечественной южной дороги дебютировала в 2009 году. От стандартной версии модели это расширенные колесные арки, увеличенные зеркала заднего вида. Основная особенность Установленные самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа на передней и задней оси установлены.
  • Лада 4х4 городской. Такой кроссовер вышел на рынок в 2014 году.Экстерьер примечателен иной решеткой радиатора, бамперами, накладками на задние части кузова и уникальной цветовой гаммой. Салон «Урбана» получил новое рулевое колесо, кондиционер, электрические стеклоподъемники и боковые зеркала заднего вида.

Отзывы владельцев: Какие плюсы и минусы модели?

ВАЗ 2121 безумно любят во всем мире. Об этом автомобиле слагают легенды и культивируют его. Практика показала, что у российского автобуса есть надежная ходовая часть, способная выдерживать экстремальные нагрузки на различных дорогах и местности.

Кроме того, ценится высокая ремонтопригодность модели - некоторые узлы и агрегаты можно закрепить буквально в чистом поле. Минимум электронных систем Гарантируют надежность автомобиля в условиях сурового климата.

В качестве недостатков отмечается низкая устойчивость кузова к коррозии. И все же многие ругают «Ниву» за посредственный акустический комфорт, делающий длительные поездки на ней невыносимыми. Хозяева стараются доработать этот конструктивный недостаток и установить дополнительную шумоизоляцию.Подробная информация об этом изложена в многочисленных статьях и видео в Интернете.

Стоимость на рынке

Средняя стоимость по СССР Стоимость отечественной сортировки составила девять тысяч рублей. В настоящее время машина уже морально устарела.

Тем не менее, он до сих пор считается одним из самых дорогих в линейке АвтоВАЗа:

Test Drive

Топинговые мотивы

Лада Нива на момент поступления в продажу была одной из самых красивых машин своего времени.Теперь квадратные формы кузова, круглая оптика светотехники и лаконичный бампер - это уже классика, вызывающая чувство приятной ностальгии.

Тем не менее создатели полностью подсчитали. Короткие раковины кузова и невыступающие бамперы обеспечивают отличную геометрическую проходимость. Минимум пластиковых деталей снижает риск получения экстремальных повреждений, а клиренс в 220 миллиметров дает возможность преодолевать глубокие гряды и гористую местность.

Ничего лишнего

Интерьер простой, но функциональный. Приборная панель с аналоговыми шкалами и с тахометра отлично читается за счет большой оцифровки, к тому же достаточно информативна. На центральной консоли расположен блок климатической системы в виде слайдера, а также клавиши управления освещением и обогревом заднего стекла - они организованы компактно и проблем с их использованием не возникает. Из эргономических просчетов - смещенный к правому педальный узел, а также значительное расстояние до рычага механической трансмиссии.

Передние кресла лишены профиля. Тем не менее сидеть на них удобно за счет оптимальной жесткости и наличия валиков боковой поддержки. Но, на заднем диване тесновато во все стороны даже при росте в 165 сантиметров. Исходный объем багажного отделения равен 265 миллиметрам. При добавлении сидений второго ряда показатель увеличивается до 585 л.

Специалист узкого профиля

По асфальтированной трассе на ВАЗ 2121 можно двигаться достаточно уверенно.Инжекторный двигатель. 1,7 литра (83 силы) уверенно тянет на малых и средних оборотах, а оптимально подобранный трансмиссионный ряд трансмиссий дает возможность разогнаться на скорости до 70 километров в час. При этом четкость переключения передач посредственная, а ходы рычага МКП сильно выжимаются.

Рулевое управление с малой чувствительностью не очень информативно, да и сама Баранка крутит заметное усилие. Последнее доставляет дискомфорт при маневрировании в условиях города.На большой скорости происходит копание машины на дороге, а также значительный маршрут.

Основными недостатками комфорта езды являются вибрации и надоедливый гул мотора, трансмиссии. Также при скорости свыше 80 километров в час начинают появляться аэродинамические шумы, которые вынуждены серьезно повышать тон при общении с остальными обитателями салона. Словом, любители путешествий на дальние расстояния останутся от ВАЗ 2121 не в восторге.

Но все меняется - стоит только выехать на проселочную дорогу.Чувствуя родную стихию, «Нива» начинает удивлять водителя энергоемкой подвеской, обеспечивающей отличную плавность хода, а также абсолютную невосприимчивость к неровностям дороги. При этом передача передачи связана с полным приводом. Позволяет удачно выбираться из вязкой грязи, глины или песка.

Фото Лада "Нива" (2121):


Что действительно изменилось в новой Ниве 4х4?

Судя по всему, после недавнего «евроремонта» легендарный внедорожник ВАЗ может значительно расширить аудиторию своих владельцев

Случайно в редакцию AutoPanorama попали личные письма гражданина Великобритании Генри Смита, работавшего в Москве в одной из консалтинговых фирм.В этих сообщениях он признается жене в… вспышке любви к обновленной Lada 4 × 4. С разрешения автора публикуем наиболее интересные фрагменты из его сообщений.

Первое письмо

«Дорогая Джейн, я хочу поделиться с вами замечательными новостями. Сегодня, гуляя по Садовому кольцу, я увидел на стоянке супермаркета необычную «Ниву», или, как ее еще называют в России, Ладу 4х4. Было много интересных «фишек», таких как большие зеркала, крутые литые диски, модная антенна и заглавные буквы LADA на третьей двери, но главное, у этой «малышки» мастерски модернизированный интерьер.

Сначала подумал, что это такой гаражный тюнинг, но все же решил подождать и спросить хозяина: вы знаете мою давнюю любовь к классическим внедорожникам. А представьте, этот парень, его зовут Виктор, сказал, что все доработки серийные и что я спокойно могу взять эту машину на тест в любом дилерском центре ВАЗа - продажи, как оказалось, начались в середине января. Обязательно сообщите подробности в следующем письме. Ваш Генри. «

Вторая буква

«Привет, Джейн! Вы не представляете, что мне сказали в салоне, куда я пришла на ориентировочный тест.Оказывается, наш соотечественник нарисовал для российского внедорожника новую переднюю панель, сиденья и прочие модные мелочи. Ранее он работал в Mercerdes-Benz и Volvo, в 2011 году возглавил команду стилистов ВАЗа, а в прошлом году даже был возведен в ранг вице-президента АвтоВАЗа по дизайну. Я залез в Википедию и узнал, что Стив Маттин - так его зовут - окончил университет Ковентри, где учится наша дочь. Вот такие вещи, Джейн.

А теперь послушайте о самой машине.Я очень внимательно осмотрел салон и даже сравнил его с убранством дорестайнной «трехдверки» - он тоже стоял на стенде и, как мне сказали, еще какое-то время будет продаваться. Итак, этот Маттин - настоящий монстр дизайна. Его старания в российском внедорожнике больше не пахнут суровой архаикой. Какие только воздуховоды! Вроде по рисованию они не слишком отличаются от предыдущих, но механика их работы и стильный дизайн волшебным образом подняли статус этой «Нивы», то есть 4х4, я не понимаю, почему эти россияне отказался от старого названия класса!

Аналогичный трюк с омоложением, кстати, проделали наши ребята из Land Rover с новым Defender.Вот только ретро-изюминка «Def», по сути, не осталась, так что - далекое эхо. В этом смысле 4 × 4 больше похож на самого первого Defender конца 1940-х годов - здесь есть стиль милитари, ретро-нирвана и харизма честного внедорожника. Как бы то ни было, в случае с российским внедорожником винтажный хит-парад возглавляют круглые фары, вроде знаменитой ВАЗовской «копейки», миниатюрные подрулевые переключатели и, конечно же, рычаги блокировки дифференциала и «занижение». а ля бильярдный шар. От этих деталей веет точно таким же ламповым теплом! А какие тут дверные ручки! Тяжелые, упругие, из тех времен, когда металл не щадили.

Но знаешь, Джейн, дело не только в дизайне. Россияне также ужесточили качество материалов и расширили перечень оборудования. Теперь в 4х4 появился человек - то есть обивка потолка, намек на профиль, новый механизм складывания и функция обогрева появились на передних сиденьях, а в консоли врезаны две розетки на 12 В. Также похорошели поручни, светлый плафон и солнцезащитные козырьки. «Приборка» и блок управления оптикой, мол, позаимствованы у модели Granta.А в конце водительского сиденья теперь прячется боковая подушка безопасности - первая на этой модели! Объясняют, что подушка безопасности была нужна для корректной работы системы аварийной сигнализации ЭРА ГЛОНАСС.

Ну, а как известно, в этой Ладе есть еще много странностей, за которые, впрочем, поклонники ее боготворили. Например, дверь багажного отделения открывается рычагом, спрятанным где-то в заднем ряду, запаска хранится под капотом, водительское сиденье не регулируется по высоте, а руль закреплен полностью плотно.Впрочем, прошлый Defender, как известно, не сахар в эргономике. Помните, как вы упирались локтем в дверь, когда садились за руль? Что бы ни говорили, любите ретро - любите его прекрасную эргономику. Кстати, даже в новом 4х4, чтобы попасть на диван, нужно очень постараться, особенно мне с пивным животом. Что ж, до свидания. Целую, Генри. «

Третье письмо

Привет, Джейн! Решил написать вам сейчас о своих новых впечатлениях от тест-драйва. Если в двух словах, то меня покорила эта наследница Нивы.Особенно впечатлило то, как эта миниатюрная «трехдверка» справляется с бездорожьем. Подумать только, я въехал в заснеженное поле и двинулся по нему, даже не заблокировав межосевой дифференциал и не включив «опускание»! Хотя позже я попробовал их оба, хорошо то, что рычаг на туннеле четко входит. Итак, с заблокированным «центром» и на пониженной передаче 4х4 превращается в настоящий танк - он едет по заснеженной целине, вонзаясь в корку у самых порогов, и ничего ему.Коробка передач с пониженной передачей также очень помогает на скользких склонах или если вам нужно использовать этот мини-внедорожник в качестве трактора - именно это и произошло в моем тесте. Геометрическая проходимость тоже хороша и вызывает чувство вседозволенности на бездорожье.

Объехал МКАД - разогнал «старушку» аж до 120 км / ч. Мне кажется, это более-менее комфортная скоростная линия для такой жигулей. Хотя по паспорту она может проехать все 142 км / ч - 1.7-литровый двигатель мощностью 83 л.с. позволяет. Уже на 100 км / ч грохот трансмиссии становится навязчивым. Однако в салоне теперь намного тише, чем до обновления, подвеска хорошо справляется с ямами, и ВАЗовцы видимо не врут, что наколдовали шумоизоляцию и заменили подушки двигателя, с целью уменьшения вибрации.

Знаете, что еще меня действительно удивило? Пикап этой «малышки» в городском ручье. Передаточные числа «пятиступенчатой» подобраны настолько хорошо, что 4х4 без проблем выдерживает темп движения, даже несмотря на то, что разгоняется до «сотни» за 17 секунд.А еще у нее есть доработанный руль с гидроусилителем. Это не тяжелый руль старой Нивы без какой-либо гидравлики - даже тебе (а у тебя настоящий маленький дюйм) напрягаться не придется. Российский внедорожник тоже неплохо тормозит, и, кстати, в арсенале есть ABS Bosch, вакуумный усилитель TRW и система помощи при экстренном торможении. И какой здесь обзор! Как и в Defender - высокая посадка, большая площадь остекления, тонкие стойки, информативные зеркала.Я прощаюсь с этим, но скоро напишу снова. Генри".

Четвертая буква

«Джейн, это снова я. Надеюсь, вы не сильно ругаетесь, но я решил купить эту Ладу. Вы не поверите, но после покатушек в подмосковных полях я попал в какую-то мучительную зависимость от этой машины. Чувство ласки и ностальгии никуда не делось, непреодолимо хочу такую ​​машину. Кстати, в России сегодня за него просят от 553 900 рублей - это меньше 7 тысяч фунтов по курсу.Но лучше, думаю, взять топовую комплектацию с пакетом Комфорт за 630 000 рублей - в нем уже есть кондиционер, «музыка», подогрев передних сидений и зеркал и много других современных опций, немыслимых на Ниве 1977 года. Вы спрашиваете, как я перевезу ее в Англию? Я не знаю. Как вариант, можно устроить это с нашими русскими друзьями, съездить к ним на дачу и поохотиться. А потом…

Да, Lada ушла с европейского рынка из-за ужесточения экологических норм. Поэтому у дилеров и старая версия в Альбионе больше не предлагается, а новая не придет сама по себе.Так что сомневаюсь даже из-за двигателя стандарта Евро 5 - надо платить большие налоги. К тому же это единственная боковая подушка безопасности… В общем, задумался. Что ты посоветуешь? Ваш Генри. «

Технические характеристики Лада 4х4 1.6 MT5

Габаритные размеры, мм

3740x1680x1640

Колесная база, мм

2200

Дорожный просвет

мм

200

Объем багажника, л

265-585

Снаряженная масса

1285

Диаметр поворота, м

одиннадцать

тип двигателя

бензин Л4

Рабочий объем, см³

1690

Макс.мощность, л.с. / об / мин

83/5000

Макс. момент, Нм / об / мин

129/4000

Привод

постоянный полный

Трансмиссия

5-МКПП

Макс. скорость, км / ч

142

Время разгона 0–100 км / ч, с

17

Расход топлива (средний), л / 100 км

9.9

Объем бака, л

42

Автомобиль тестируется по пяти основным критериям:
1.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *