История NISSAN — Автосалон У Сервис+
1. ОСНОВАНИЕ КОМПАНИИ NISSANПоявление компании, объем производства которой достигает 20 тысяч автомобилей.
1933 Г.Компании Nikon Sangyo Co. and Tobata Imono Co создают в г.Йокогама фирму Jidosha-Seido Ltd., во главе которой стоит блестящий руководитель — Йошисуке Айкава. Новое предприятие выполняет все операции по выпуску автомобилей марки Datsun.
1934 Г.Нихон Сангио становится единственным владельцем компании и меняет ее название на Nissan Motor Co., Ltd.
1935 Г.С конвейера завода в Йокогаме сходит первый малогабаритный пассажирский автомобиль Datsun.
2. ПОСЛЕВОЕННОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕВосстановив производство после окончания второй мировой войны, компания Nissan создала несколько легендарных моделей.
1941 Г.
Объемы выпуска достигают 20 тысяч автомобилей, но с началом Тихоокеанской войны производство остановлено.
1947 Г.
Выпуск пассажирских автомобилей Datsun возобновляется.
1951 Г.
Компания Nissan использует свой опыт производства военных автомобилей, который был значительно углублен во время Второй мировой войны, и выпускает легендарный внедорожник Patrol. Полноприводная модель с 85-сильным 6-цилиндровым двигателем превзошла по мощности двигателя и грузоподъемности американский автомобиль Willis Jeep.
1953 Г.
Противоречия между сотрудниками и руководством компании вылились в 100-дневную забастовку рабочих. После разрешения этого конфликта взаимоотношений между управляющими и работниками становятся относительно гармоничными.
1958 Г.
Модель Datsun 210 завоевывает чемпионский титул в ралли Australian Mobil Gas Trial. Nissan выходит на мировой автомобильный рынок.
1959 Г.
В Японии поступает в продажу автомобиль Datsun Bluebird, который пользуется большим успехом на рынке. Ему суждено стать одной из самых популярных моделей Nissan.
1960 Г.
Через два года после начала продаж своих автомобилей в США Nissan открывает официальное отделение Nissan Motor Corporation USA (NMC) в Калифорнии.
3. NISSAN В ЕВРОПЕПосле успешного развития в Америке и Австралии компания Nissan выходит на европейский рынок.
1962 Г.
Компания Nissan начинает экспорт автомобилей в страны Европы.
1966 Г.
Nissan сливается с компанией Prince motor company, что расширяет штат высококвалифицированных инженеров предприятия, а гамма автомобилей пополняется знаменитыми моделями Skyline и Gloria.
1969 Г.
Начат выпуск легендарной модели 240Z. С двигателем рабочим объемом в 2,4 литра мощностью в 150 л.с. модель 240Z сходна по своим характеристикам с автомобилями Porsche, но при этом в два раза дешевле.
1973 Г.
В разгар энергетического кризиса модель Nissan Sunny занимает первое место в испытаниях на топливную экономичность, проводимых американским Агентством по защите окружающей среды, и приобретает невероятную популярность в Америке.
1980 Г.
Компания Nissan приобретает половину акций компании Motor Iberica, S.A. в г. Барселона, Испания. Совокупный объем экспорта превосходит 10 млн. автомобилей.
В г.Смирна, штат Теннеси, основана компания Nissan Motor Manufacturing Corporation USA (NMMC).
1983 Г.
Компания Nissan Motor Iberica S.A. (Испания) начинает выпуск модели Patrol (Safari).
Марка Datsun, под которой продукция компании продавалась на международных рынках, унифицирована в рамках единого бренда — Nissan.
1984 Г.
В г.Сандерленд основана компания Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. 1986 г. С конвейера компании Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd сходят первые автомобили модели Bluebird.
1988 Г.
В Великобритании открыт Европейский технический центр Nissan. В Италии основана компания Nissan Italy, которая первой получила статус Национальной торговой компании (National Sales Company, NSC) — экслюзивного официального дистрибьютора продукции Nissan на территории страны.
Компания Nissan Europe, уже прочно стоящая на ногах, начинает активно развиваться и завоевывать различные награды.
1989 Г.
В Амстердаме основана компания Nissan Europe NV (NENV), которая отслеживает деятельность Nissan в странах Европы, в том числе, вопросы технического развития, производства, снабжения и привлечения заемных средств.
1991 Г.
В Великобритании создана новая Национальная торговая компания — Nissan Motor (GB) Ltd.
Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начинает экспорт 5-дверного хэтчбэка Primera в Японию.
1992 Г.
В Германии основана компания Nissan Design Europe GmbH.
Модель Nissan Micra, собираемая в Сандерленде (Великобритания), начинает продаваться в Европе, открывая эру автомобилей супер-мини. В 1993 г. машина завоевывает в Европе звание «Автомобиль года».
1993 Г.
Компания Nissan Motor Iberica SA начинает выпуск новой полноприводной модели Terrano II для европейского рынка.
Автомобиль завоевывает мировое признание и в 1999 г. занимает более 15% производственной программы завода в Барселоне.
1994 Г.
Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. получает Королевскую награду за выдающийся вклад в экспортную деятельность за три года подряд.
1995 Г.
Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начинает экспорт модели Micra в Австралию.
1997 Г.
Создан Европейский технический центр Nissan в Испании.
5. ВОЗРОЖДЕНИЕ КОМПАНИИ NISSANВ рекордные сроки компания Nissan преодолевает финансовые трудности, выйдя на новый уровень прибыльности.
1999 Г.
Компании Renault и Nissan подписывают договор о Глобальном альянсе. Соглашение приводит к образованию четвертой по величине группы автомобильных компаний, производящих массовые модели, с ежегодным объемом выпуска, превышающим 5 млн. единиц, и общим штатом в 265 тысяч человек.
Nissan несет большие убытки и оказывается на грани банкротства. Карлос Гон выдвигает План возрождения компании.
2001 Г.
По результатам за 2001 г. Nissan Europe выходит на производственную рентабельность, а производственная прибыль компании Nissan по всему миру достигает 8%. Это самый высокий показатель за все время существования компании.
2002 Г.
Карлос Гон поражает аналитиков заявлением о том, что результаты объявленного Плана возрождения компании достигнуты на год раньше намеченного срока. На последующие 3 года вводится план под названием Nissan 180.
Nissan открывает свою европейскую штаб-квартиру в пригороде Парижа. Новая компания получает название Nissan Europe SAS.
2003 Г.
Nissan открывает в Лондоне Европейский центр дизайна.
2002 финансовый год компания Nissan заканчивает с рекордной операционной прибылью в 6,25 млрд. евро и доходом в 10,8%, что является одним из самых высоких показателей в автомобильной промышленности. Чистая задолженность ликвидирована.
2004 Г.
2003 финансовый год компания заканчивает с рекордной операционной прибылью в 6,29 млрд.
евро и доходом в 11,1 %, вновь подтверждая свой статус одного из самых прибыльных автопроизводителей в мире.
2005 Г.
Август — Nissan продает в Европе свой 10-миллионный автомобиль.
Ноябрь — Nissan вводит в строй первую ветроэлектростанцию на заводе в Сандерланде, Великобритания.
2006 Г.
Август — На московской международной выставке «Мотор Шоу» представлена модель Infiniti.
Декабрь — Компания объявляет о «Зеленой» программе Nissan-2010.
2007 Г.
Октябрь — Nissan приобретает шведскую компанию Atlet AB.
Сентябрь — Королевство Марокко и альянс Renault Nissan объявляют о строительстве нового производственного комплекса.
Июль 2007 — Nissan приступает к строительству нового сборочного завода в Санкт-Петербурге.
Май — Автомобиль Nissan Qashqai получает пять звезд в испытаниях Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP).
2008 Г.
Июль — Португалия и альянс Renault Nissan объявляют о начале сотрудничества для создания экологически чистых транспортных средств.
Июнь — Nissan International SA открывает новую штаб-квартиру в г.Ролл, Швейцария.
Май — GT-R ПРОХОДИТ НУРБУРГРИНГ МЕНЕЕ ЧЕМ ЗА 7:30 [31 января 2008 г.]
Май — Nissan объявляет о рекордно высоком объеме продаж в Европе за 2007 финансовый год: 636 тысяч автомобилей.
2009 Г.
Май 2009 — Nissan обнародует новый среднесрочный бизнес-план NISSAN GT 2012
Июнь 2009 — Открыт завод Nissan в Санкт-Петербурге, Россия, начало производства Nissan Teana
Август 2009 – Nissan Motor Co Ltd открывает новую глобальную штаб-квартиру в Йокогаме, Япония
Август 2009 – Nissan представляет новую модель Nissan Leaf – первый доступный серийный электромобиль для мирового рынка с нулевым уровнем выбросов
Ноябрь 2009 – Начало производства Nissan X-Trail на заводе Nissan в Санкт-Петербурге
2010 Г.
Февраль 2010– Nissan представляет 7-ое поколение Nissan Patrol
Апрель 2010– Nissan объявлен победителем «Бренд года/Effie» 2009 в России в двух номинациях: «Репутация и доверие». Серебряной наградой отмечен Nissan Murano в категории «Авто-мото»
Апрель 2010 — Альянс Renault-Nissan и Daimler AG объявляют о широкомасштабном стратегическом сотрудничестве
Май 2010 – Nissan объявляет о начале коммерческого производства Nissan Micra на заводе в Ченнай, Индия
Июнь 2010– Введена вторая смена на заводе Nissan в Санкт-Петербурге
Октябрь 2010 – Nissan объявляет о начале производства Nissan Leaf на заводе в Оппама, Япония
Ноябрь 2010 – Nissan Leaf объявлен Европейским автомобилем года 2011
2011 Г.
Январь 2011– Nissan Qashqai получил высокую оценку качества в рейтинге автомобильной ассоциации Германии (ADAC)
Январь 2011– Начало производства Nissan Murano на заводе Nissan в Санкт-Петербурге
Февраль 2011 – Nissan Motor Co Ltd начала строительство уникального завода по производству новейших литиево-ионных аккумуляторов в Кассии, Португалия
Апрель 2011 года– Введена третья смена на заводе Nissan в Санкт-Петербурге
Апрель 2011– Nissan объявлен победителем «Бренд года/Effie» 2010 в номинации «Репутация и доверие».
Бронзовой наградой отмечена Nissan Tiida в категории «Авто-мото»
Апрель 2011– Nissan Leaf назван «Автомобилем мира 2011 года»
Май 2011– Nissan объявляет о рекордном объеме продаж в мире в 2010 фискальном году– 4.185 млн автомобилей
Май 2011– Nissan Juke получил 5 звезд в рейтинге безопасности Euro NCAP
2012 Г.
Февраль 2012 — Альянс RENAULT-NISSAN третий год подряд ставит новый рекорд по объемам продаж
Февраль 2012 – Глобальный Технический центр Nissan отмечает 30-летие
Март 2012 – Nissan стал партнером-основателем самого бескомпромиссного автоспортивного проекта своего времени – Nissan DeltaWing
Март 2012 – Компания Nissan анонсирует возвращение бренда Datsun
Апрель 2012 — Nissan GT-R стал лауреатом премии «Автомобиль года в России» 2012 в классе «Купе Премиум»
Май 2012 – Nissan объявляет о значительном расширении производства в России
Май 2012 — В 2011 финансовом году продажи Nissan в мире достигли рекордного уровня в 4,845 миллионов автомобилей
Компания Nissan: история и современность.
СправкаИстория компании:
Компания была основана в 1933 году в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё». В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Начался экспорт первых автомобилей Datsun в Азию, Центральную и Южную Америку.
В 1958 году компания начала поставки автомобилей в США, а в 1964 году «Ниссан» стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших авто-импортеров в США. В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу. Первое зарубежное сборочное производство «Ниссан» было открыто в 1959 году на Тайване.
В середине 1990-х годов компания испытывала серьёзные финансовые проблемы. Тогда её контрольный пакет был выкуплен французским автопроизводителем Renault. На данный момент французской компании принадлежит 44,4 % акций «Ниссана», а «Ниссан» имеет 15 % акций Renault.
Nissan сегодня:
Сегодня под маркой «Nissan» выпускается широкий ассортимент легковых и коммерческих автомобилей.
Nissan Motor выпускает автомобили в 20 странах мира. В июне 2009 года начал свою работу завод Nissan в Санкт-Петербурге. Инвестиции в проект составили 200 млн долларов. Завод выпускает три модели — Nissan X-Trail, Nissan Teana, Nissan Murano. В 2010г. предприятие выпустило 24,5 тыс. автомобилей.
По итогам 2010 финансового года, компания продала по всему миру 4,185 млн автомобилей. Чистая прибыль компании составила 319,2 млрд йен (3,69 млрд долларов). Самым крупным рынком для Nissan является Китай, где за 2010 финансовый год было продано 1,024 млн машин.
Компания тяжело пережила последствия японского землятресения. Заводы Nissan были закрыты с 11 по 23 марта 2011 года, предприятие по производству двигателей Nissan Iwaki простаивало до 17 апреля. Из-за бедствия компания произвела и продала в марте на 55 000 автомобилей меньше, чем планировала.
Материал подготовлен на основе открытых источников
Петербургский завод Nissan в 2020 году выпустил более 38 тысяч автомобилей
Петербургский завод Nissan по итогам 2020 года выпустил 38350 автомобилей, что на 27% меньше по сравнению с предыдущим годом.
Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе японской марки.
Самой массовой моделью на российском конвейере Nissan остается кроссовер Qashqai с показателем 18964 машины (-31%). Производство внедорожника X-Trail в прошлом году составило 17244 автомобиля (-20%), флагманского кроссовера Murano – 2142 единицы (-41%). Стоит при этом отметить, что летом 2020 года петербургский завод Nissan перешел на односменный режим работы, в связи с чем было сокращено около 450 человек из 2000 сотрудников предприятия.
Кроме того, на московском заводе «Рено Россия» в 2020 году было произведено 10238 кроссоверов Nissan Terrano (-25%). На мощностях АВТОВАЗа изготовлено 11704 автомобиля Datsun on-DO и mi-DO (-48%). В декабре 2020-го компания Nissan завершила производство автомобилей Datsun в нашей стране в связи с уходом марки с российского рынка.
Бестселлером Nissan на российском рынке в 2020 году остается кроссовер Nissan Qashqai, чьи продажи составили 22110 штук (-12%). Второе место занял Nissan X-Trail с показателем 20237 реализованных машин (-3,2%).
Флагманский кроссовер Nissan Murano разошелся тиражом 2815 экземпляров, что на 16% ниже результата годичной давности. Кроссовер Nissan Terrano, который производится на мощностях завода «Рено Россия», по итогам 2020 года нашел 11178 владельцев (-11%). Что касается моделей, выпускаемых на мощностях АВТОВАЗа, продажи седанов Datsun on-DO составили 12830 машин (-34%), хэтчбеков Datsun mi-DO – 1942 штуки (-35%).
Кроме того, в 2020 году компания Nissan поставила на экспорт 3233 автомобиля российского производства (-22%), включая 2405 машины в Казахстан (-2,4%) и 828 единиц – в Беларусь (-51%).
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в мае 2020-го компания Nissan объявила о намерении реструктурировать бизнес в России и полностью обновить модельную линейку в ближайшие четыре года. Основное внимание будет уделено обновлению моделей в сегментах B-SUV, C-SUV и D-SUV. На рынок будут выведены обновленные варианты уже представленных в российской линейке Nissan кроссоверов Qashqai, X-Trail и Murano, а также новые модели.
В частности, в конце 2021 года в нашей стране появится среднеразмерный внедорожник Nissan Pathfinder нового поколения, который будет поставляться в нашу страну по импорту. Кроме того, впервые Nissan представит на российском рынке свою новинку в сегменте электромобилей – новый электрический купе-кроссовер Nissan Ariya. Главной движущей силой для реализации будущего плана станут производственные мощности и Исследовательский центр Nissan в Санкт-Петербурге, которые позволяют выпускать автомобили, полностью соответствующие предпочтениям российских покупателей.
Вместе с тем, в рамках новой стратегии, направленной на дальнейшее развитие и укрепление бренда Nissan, принято решение о завершении производства автомобилей под брендом Datsun на мощностях АВТОВАЗа в Тольятти в декабре 2020 года. Компания продолжит предоставлять услуги послепродажного обслуживания и продаж запчастей для владельцев Datsun через сеть авторизованных дилерских центров Nissan, политика предоставления гарантии останется без изменений.
Сколько стоят эти и другие новые автомобили на рынке, подскажет сайт «Цена Авто», оценить свой автомобиль с пробегом можно с помощью калькулятора «Оценить авто».
Российский завод Nissan может приостановить выпуск автомобилей в марте
В марте выпуск машин на российском автозаводе Nissan может быть приостановлен, сообщил «Ведомостям» представитель компании. Это произойдет в случае, если затянется простой на принадлежащих автоконцерну китайских заводах автокомплектующих, пояснил он. Эти предприятия выпускают компоненты в том числе и для России, но сейчас не работают из-за распространения коронавируса. По этой причине Nissan уже решил приостановить производство на своем японском автозаводе – с 14 по 17 февраля.
Ранее подобным образом поступили и другие глобальные автоконцерны. «Мы продолжаем уделять приоритетное внимание безопасности и благополучию наших сотрудников в Китае, – подчеркнул представитель Nissan. – В полном соответствии с государственными директивами и с учетом ситуации с эпидемией и нашими поставщиками мы готовимся возобновить производство в Китае не ранее 17 февраля на заводе в Хуаду и на заводе в Даляне.
Даты перезапуска для других заводов будут отличаться в зависимости от завода, и мы будем обновлять при необходимости».
Сейчас проблем с поставками комплектующих для российского завода нет, предприятие работает в плановом режиме, продолжает представитель Nissan. На заводе в Санкт-Петербурге выпускаются модели Nissan Qashqai, X-Trail, Murano. Производственная мощность составляет 100 000 автомобилей в год.
В марте из-за ситуации в Китае, где распространяется коронавирус, может изменить производственный план «Камаз», предупреждала компания. Пока решений нет, пояснил представитель автопроизводителя.
«АвтоВАЗ», «Рено Россия», «Хендэ мотор мануфактуринг рус», «ПСМА рус», «Автотор» приостанавливать выпуск, менять модельный ряд из-за ситуации в Китае не планируют, сообщили их представители. «Отгрузки по большей части номенклатуры УАЗа возобновились, но остаются риски, связанные с распространением коронавируса и дальнейшим графиком работы китайских поставщиков», – говорит представитель «Соллерса».
Поэтому УАЗ продолжает прорабатывать варианты перехода на альтернативных поставщиков внутри России, отмечает он. По его словам, у совместных предприятий «Соллерса» с Mazda и Ford рисков с перебоями поставок нет: китайских поставщиков у них нет. Представитель группы ГАЗ от комментариев отказался. «Ведомости» ожидают комментария Toyota, у которой завод в Санкт-Петербурге.
Nissan увеличивает объем производства в России, вводит вторую смену и открывает 450 вакансий на своем заводе в Санкт-Петербурге
Nissan увеличивает объем производства в России, вводит вторую смену и открывает 450 вакансий на своем заводе в Санкт-Петербурге
В рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ состоялась встреча топ-менеджеров компании Nissan: Хитоши Кавагучи — Старшего Вице-Президента и Директора по Устойчивому развитию, Nissan Motor Co., Ltd., Пола Уиллкокса, главы Nissan в Европе и Джеймса Райта, вице-президент Nissan в Восточной Европе, с президентом Российской Федерации В.
В. Путиным.
В ходе беседы Хитоши Кавагучи и Пол Уиллкокс рассказали российскому президенту о том, как развивается бизнес и производство Nissan в нашей стране.
Стабилизация автомобильного рынка и надежда на дальнейшее улучшение ситуации позволили руководству компании принять решение об увеличении объема производства на своем санкт-петербургском заводе. Для этого в октябре будет введена вторая смена, и на заводе появится около 450 новых рабочих мест. Наряду с наймом новых сотрудников, возможность для развития карьеры получат и те, кто работал на заводе все это время и показывал хорошие результаты.
В 2017 году в России наблюдается некоторое оживление автомобильного рынка, с марта этого года количество продаваемых в России автомобилей показывает положительную динамику. Так в марте был зафиксирован рост рынка легковых и малотоннажных автомобилей на 9,4%, в апреле – на 6,9%, в мае – на 14,7%, а в июне – на 15%, а в целом за первое полугодие автомобильный рынок России показал прирост на 6,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Эта же тенденция наблюдается и в объемах продаж автомобилей Nissan, которые в апреле, мае и июне текущего года достигли повышения на 11, 7 и 15 процентов соответственно.
В ходе своей беседы с российским президентом Хитоши Кавагучи и Пол Уиллкокс подчеркнули: «Россия всегда была и остается стратегическим рынком для Nissan. Развивая в стране собственное производство, наращивая уровень локализации и расширяя экспортные проекты, компания вносит свой вклад в экономику страны. В 2017 году Nissan ожидает увеличение производства на собственном заводе примерно на четверть по сравнению с предыдущим годом».
Являясь общемировым лидером по продажам полностью электрических автомобилей, Nissan активно изучает рынок и готовится к выводу на рынок России своего электрического бест-селлера Nissan Leaf.
Чуть позже состоялась встреча Хитоши Кавагучи — Старшего Вице-Президента и Директора по Устойчивому развитию, Nissan Motor Co., Ltd. и Пола Уиллкокса, главы Nissan в Европе с Аркадием Дворковичем, Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации.
Завод Nissan в Санкт-Петербурге отпраздновал в прошлом году свое 10-летие. В этом же году на заводе был произведен 250 000-ный автомобиль, которым стал Nissan Qashqai. Всего за 2016 год на заводе было произведено 36458 автомобилей, что на 8% превышает показатель прошлого года. Это связано со стартом производства двух очень значимых для российского рынка моделей: Nissan Qashqai c ноября 2015 года и нового поколения Nissan Murano с июня 2016 года.
На стенде Nissan во время международной промышленной выставки ИННОПРОМ, которая состоялась с 10 по 13 июля в Екатеринбурге, был представлен новейший кроссовер Nissan Murano — настоящий флагман линейки инновационных кроссоверов Nissan, сочетающий яркий дизайн в фирменном стиле Nissan, передовые технологии и высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров, производство которого c июня 2016 года налажено на собственном заводе компании в Санкт – Петербурге. Nissan Murano стал первой моделью в продуктовой линейки Nissan, на которую устанавливается система Эра-Глонасс. Nissan Murano предлагается на российском рынке с двумя силовыми агрегатами: с хорошо зарекомендовавшим себя бензиновым 3,5-литровым двигателем (249 л.с./325 Нм) или с гибридным силовым агрегатом, сочетающим 2,5-литровый бензиновый двигатель с компрессором и электромотором мощностью 15кВт (254 л.
Возврат к списку
Новости: Что хорошо для Nissan, хорошо для Англии — Эксперт
Сто пять автомобилей в год на одного рабочего. Этим показателем в городке Сандерленд на северо-востоке Англии гордятся. Потому что он выводит расположенный здесь завод, принадлежащий компании Nissan, в европейские лидеры по производительности труда. Так считает независимая Ассоциация экспертов, отслеживающая данные по всему миру. Более эффективные предприятия можно отыскать лишь в Японии.
У оголтелого патриота может немедленно возникнуть вопрос: с чего бы это англичанам гордиться, если выпускают они не собственные, а японские машины и работают, таким образом, не только на себя, но и на «дядюшек» с совсем другого острова? Ответ на этот вопрос актуален не столько для британцев, сколько для нас.
Россия сейчас по существу переживает тот же мучительный процесс расставания с идеей подъема сугубо национального автомобилестроения и интеграции в мировое автопроизводство (и в мировую экономику в целом), который совсем недавно пережила Англия. Этим аналогии не исчерпываются.
Вокруг завода
Вечером в Нью-Кастле (крупный город рядом с Сандерлендом) мне довелось наблюдать картины, которые в чинной, добропорядочной Британии, где даже газоны, чтобы они выглядели столь привлекательно, подстригают последние четыреста лет, я увидеть уж никак не ожидал. Поразило количество пьяной молодежи на каждые десять шагов по «ресторанному» кварталу. Причем пьяной «по-нашему», не по-европейски, с громкими выкриками и натуральным шатанием. Вот через улочку завязалась настоящая драка, которую, правда, мгновенно пресекли невесть откуда взявшиеся полицейские. Но «добили» меня две милые и очень прилично одетые девушки, попросившие попасть монеткой в прорезь таксофона, чего сами они сделать никак не могли.
Это нисколько не удивило бы меня в пролетарском районе Москвы или где-нибудь в Кемерове, но здесь!
Так вот, в этой английской «пролетарской» провинции к началу восьмидесятых годов закрылись все некогда славившиеся судостроительные верфи, а к началу девяностых полностью прекратилась угледобыча. Безработица буквально душила регион. Местное народонаселение, впрочем, хотело не только выпивать и закусывать, но и работать, стремилось к хорошей жизни, которую знало не в одном поколении. Поэтому поступившее в 1984 году предложение Nissan о строительстве завода местные власти, да и английское правительство, встретили с энтузиазмом. Предоставили все возможные льготы по налогам. И уже два года спустя здесь был произведен первый Bluebird. На церемонию торжественного открытия предприятия, между прочим, не поленилась приехать тогдашний премьер-министр Маргарет Тэтчер, о чем свидетельствует специальная табличка у входа.
С тех пор общий объем инвестиций в производство составил около полутора миллиардов фунтов стерлингов.
Почти 15 тысяч человек нашли работу на заводе и расположенных неподалеку предприятиях — поставщиках комплектующих, еще 4 тысячи новых рабочих мест появилось у дилеров и поставщиков из континентальной Европы. Неспроста перед заводом реют три флага — Nissan, Соединенного Королевства и Европейского союза, в который, как известно, Англия пока не входит. Что касается налогов, то если в первые годы существования ниссановского производства они не шли, то теперь существенно пополняют и местный, и федеральный бюджеты.
Руководство завода утверждает, что доходы сотрудников предприятия выше средних не только для окрестных мест, но и по Англии в целом. Рабочий, к примеру, получает 20 тысяч фунтов стерлингов в год — почти вдвое больше, чем продавец в магазине. Он вполне может позволить себе купить автомобиль, приобрести дом. К тому же каждый сотрудник уверен в завтрашнем дне. Вот почему текучесть кадров здесь самая маленькая в отрасли и одна из самых низких в стране. И никаких забастовок. Да, есть сильный профсоюз, действует рабочий совет, собирающийся вместе с администрацией раз в квартал и обсуждающий наболевшие проблемы, но за пятнадцать лет существования завода не было потеряно ни одного часа.
На 800 рабочих мест, создаваемых дополнительно под выпуск новой Almera, претендует несколько тысяч человек. Вот поэтому англичане имеют основание гордиться показателями, достигнутыми ниссановским предприятием.
На заводе
Кстати, обойдите весь огромный производственный комплекс Nissan в Сандерленде, и вы не встретите ни одного японца. Их здесь нет. Все без исключения работники — подданные Ее Величества. И все без исключения одеты в одинаковые синие фирменные комбинезоны, независимо от занимаемой должности.
— Поскольку у нас нет ни одного руководителя японца, нет языковых, культурных или каких-либо еще проблем, — говорит исполнительный директор завода Колин Додж. — Пятнадцать лет назад я в группе из семидесяти человек отработал на японских заводах три месяца. Мы переняли очень много вещей, обязательных у них, но кое от чего и отказались.
— От чего же именно, если не секрет?
— Отказались от непременной производственной гимнастики в течение пяти минут перед каждой сменой.
Или: у них головной убор носить обязательно, у нас — нет. А вот в том, что на предприятии никто не имеет специальных привилегий, я вижу большой смысл. Мы все пользуемся одной парковкой, питаемся в одной столовой по единому меню, носим одинаковые комбинезоны. Если я подойду к рабочему на конвейере в костюме за тысячу фунтов, у нас едва ли получится доверительный деловой разговор. Единственная разница между нами — в зарплате. К слову, аналогичные правила действуют и на заводах Renault, с которыми мы в последнее время все теснее сотрудничаем, делая, на мой взгляд, друг друга сильнее.
— Существует ли прямая связь между ростом производительности труда и ростом заработной платы?
— Нет никакой связи между производительностью завода и заработной платой работников в целом. Но есть взаимосвязь между производительностью конкретного человека и его зарплатой. Этой нашей системой, кстати, очень заинтересовались на Renault. Что же до эффективности труда, то начиная с девяносто четвертого года производительность на заводе возросла на тридцать пять-сорок процентов.
То есть мы прибавляли по пять-шесть процентов в год. Можно проиллюстрировать это и другим образом: сборка автомобиля состоит из нескольких сотен производственных циклов. Так вот, время одного цикла нам удалось сократить с шестидесяти трех до сорока секунд.
Если руководствоваться субъективными впечатлениями, то после прогулки по цехам и вдоль трех главных конвейеров можно подумать, что от человека здесь вообще мало что зависит. Конечно, это не так, люди словно теряются среди машин и механизмов. Никакой суеты, лишних передвижений или разговоров. Здесь — царство роботов (их более четырехсот, шестьдесят совершенно новых) и электроники. На одной нитке транспортера собирается Primera, на двух других одновременно по две модели — Almera и Micra. Специальная система распознает каждую из них и дает соответствующее задание роботам. Это позволяет регулировать объемы выпуска той или иной машины. Мало того, есть возможность поставить на те же конвейеры еще несколько моделей. Вот почему удалось запустить новую Almera без остановки и переналадки линии, на которой она начала производиться.
Мне не известен подобный опыт на каком-либо другом предприятии.
Единственный участок, на котором заметно присутствие людей, это участок контроля качества. Несмотря на то что электроника отслеживает заданные параметры на каждой стадии, в конце конвейера новенький автомобиль буквально обступают несколько человек. Каждый, не мешая другому и ни на секунду не замедляя движение транспортера, тестирует «свою» систему, узел или агрегат и дает окончательное «добро».
Эффективность производства очевидна, но резервы для дальнейшего роста объемов выпуска продукции в Сандерленде есть, и немалые. В 1998 году завод поставил рекорд, выпустив 289 тысяч автомобилей. Теперь, когда на конвейер ставится новая модель, возможен переход на двух- или трехсменную работу на всех трех конвейерах. В этом случае ежегодно будет выпускаться уже от 350 до 490 тысяч машин.
Новая Almera
В январе начато серийное производство премьеры прошлогоднего франкфуртского салона — Nissan Almera.
За шесть недель завод должен обеспечить выпуск (с нуля) 235 автомобилей в смену. Первые Almera появятся в салонах европейских дилеров уже в марте. Собственно, по этому поводу меня и пригласили на завод. Да простят мне представители компании то, что этот репортаж я решил начать совсем с другого.
Между тем Almera один из самых популярных автомобилей на российском рынке. И читателю будет небезынтересно узнать, что его обещают сделать лучшим в своем классе по качеству. Не буду вдаваться в рассказ о компьютерном моделировании, опросах потенциальных покупателей и прочих «уловках», позволяющих упредить возможные претензии владельцев задолго до запуска модели в серию. Лучше расскажу об итогах трехмесячных испытаний, которые подводились как раз во время моего пребывания в Сандерленде.
Машины проверяли на прочность в странах с жарким и холодным климатом, с левосторонним и правосторонним движением. За рулем были не профессиональные испытатели, а рядовые сотрудники самого завода, таксисты, инструкторы школ вождения и их подопечные.
В результате каждая Almera получила 0,8 замечания. Обычный показатель для новинки — три-четыре замечания. Любопытно, что только в школе вождения, где за руль в течение одного дня садятся люди разной комплекции, удалось выявить недостатки в регулировке передних сидений. Эту «детскую болезнь» вовремя устранили.
Впрочем, известно, что качество на 80% зависит от поставщиков. А их, по словам Колина Доджа, у сандерлендского предприятия более двухсот. Поэтому завод заключил с поставщиками, многие из которых располагаются неподалеку, джентльменское соглашение: не более 50 бракованных деталей на миллион. Много это или мало? В среднем по отрасли количество дефектов — до 20 тысяч на миллион. Вот почему соглашение именно «джентльменское»: добиться сокращения брака сразу в четыреста раз, да еще зафиксировать это в контрактах, пока не реально. Но начало, как говорится, положено.
В Сандерленде выпускают трех- и пятидверные хэтчбеки. По сравнению со своей предшественницей новая Almera на 20 мм шире, на 55 мм выше и на 60 мм длиннее.
При этом кузов обрел дополнительную жесткость (он на 30% прочнее прежнего), и на него отныне дается двенадцатилетняя гарантия от сквозной коррозии. Почти 90% деталей кузова оцинкованы. Здесь же, в Англии, производят два бензиновых двигателя для новинки — объемом 1,5 и 1,8 литра. Дизельный 2,2-литровый мотор с непосредственным впрыском топлива решено делать в Испании.
Предвосхищая тест-драйв, отчет о котором будет опубликован в одном из ближайших выпусков «Эксперта-Авто», отмечу первое, что бросается в глаза в новой Almera: огромное количество приятных мелочей, вроде ящичков, подстаканников, держателей и даже специального крепления для зонтика под задним сиденьем. Из «серьезных» новаций — навигационная система, разработанная совместно с Hitachi и снабженная трехмерным экраном. Впервые автомобиль такого класса комплектуется системой безопасных подголовников AHR, двумя передними и боковыми подушками безопасности. Предусмотрено также специальное крепление детского сиденья.
На заводе настойчиво обращали внимание на тот факт, что новая модель весьма дружелюбна к окружающей среде.
Речь идет не просто о выхлопе, а о том, например, что 25 деталей изготавливаются из переработанных пластиковых бутылок. Almera уже сегодня отвечает требованию, которое вводится в Европе с 2003 года: по меньшей мере 80% автомобиля должно быть впоследствии переработано. Впрочем, для нас это пока, увы, не особенно актуально.
В заключение отмечу, что Almera — первый автомобиль, созданный на глобальной платформе MS (medium small, то есть «средняя маленькая»). Ориентировочный объем выпуска — 150 тысяч машин в год. Скоро к ней прибавится однообъемник Almera Tino, который будет производиться в Барселоне. Всего же на платформе MS намечено выпускать до миллиона автомобилей в год на заводах компании в Англии, Испании, Мексике и Японии.
Да, еще один штрих к портрету завода в Сандерленде. Здесь уже знают, что предстоит заняться также производством новой Primera. И очень этим воодушевлены.
Nissan начал производство в Санкт-Петербурге кроссоверов с ProPILOT
Компания Nissan объявляет о старте производства на своем заводе в Санкт-Петербурге моделей Nissan Qashqai и Nissan X-Trail с ProPILOT, представляющей из себя первый уровень системы автономного вождения, и с новыми функциями Nissan Connect Services.
ProPILOT — это система управления автомобилем, которая помогает водителю выполнять следующие действия на автомагистрали: разгон и торможение, поддержание нужной скорости и безопасной дистанции до впередиидущей машины, остановка в пробке и плавный старт после того, как автомобиль впереди начинает двигаться, удержание в центре полосы.
Все эти функции могут применяться на автотрассах, в длительных поездках при ежедневных передвижениях. При этом водитель всегда должен продолжать контролировать движение автомобиля, не снимая рук с рулевого колеса, и быть готовым скорректировать движение, если система не сработала. Главное преимущество системы – это более уверенное, комфортное и безопасное вождение.
При движении в пробке, когда включён Интеллектуальный Круиз-Контроль (Intelligent Cruise Control), водителю не надо утомительно контролировать старт и стоп. Это удобно особенно в долгих «пробках» — функции трогания и остановки частично передаются автомобилю, который будет начинать и прекращать движение вместе с трафиком.
На трассе автомобиль будет удерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это более продвинутый функционал по сравнению с обычным круиз-контролем, потому что нет необходимости контролировать ускорение и торможение. Функции Интеллектуального Круиз-Контроля повышают безопасность пассажиров, так как не позволяют дистанции сократиться до критической.
Новая система была тщательно изучена инженерами российского отделения NTCE (Nissan Technical Center Europe). По итогам проверок на дорогах страны она была адаптирована к реальным условиях эксплуатации в разных регионах России.
«Адаптация началась еще год назад с притирки колодок на Дмитровском автополигоне согласно определенной процедуре, — рассказывает Филипп Дьяков, главный инженер NTCE. – Затем мы меняли «прошивки» и проехали на машинах c ProPILOT более 30 000 км, покрыли все автотрассы России, начиная от Крыма и заканчивая Владивостоком. При испытаниях мы учитывали трафик, дорожную разметку, ментальность водителей, чтобы максимально адаптировать наши автомобили под российские условия.
Система хорошо работает на платной дороге Москва – Санкт-Петербург, на Тавриде, на дороге Новокузнецк – Кемерово. Зимние погодные условия привнесли свои коррективы во время тестирования».
Еще одно нововведение – интерактивная связь с автомобилем через мобильное приложение Nissan Connect Services. Это целый комплекс сервисов, который позволяет получать информацию об использовании автомобиля с помощью возможностей телематики благодаря соединению со смартфоном. Приложение Nissan Connect Services дает возможность управлять многими функциями автомобиля дистанционно и отслеживать их. Например, запускать двигатель или отслеживать местонахождения автомобиля.
Список функций, которые реализуются в рамках Nissan Connect Services:
— Функции удаленного доступа дают возможность дистанционного запуска двигателя, управления фарами, звуковым сигналом, а также блокироватьразблокировать двери автомобиля.
— Дистанционная проверка статуса автомобиля позволяет узнать расчетный запас хода автомобиля, историю и статистику поездок, местоположение ам и статус замков дверей.
— Функция мониторинга позволяет контролировать автомобиль, даже если им управляет другой водитель — у вас есть возможность просмотреть настройки ограничения скоростного режима, временных рамок и области использования. Если ограничения будут нарушены, вы получите уведомление.
— Функция «Навигация от двери — до двери» проложит оставшуюся часть пути, если вы припаркуетесь, не доехав до конечной точки маршрута.
— В приложении можно сохранять маршруты, отправлять их на головное устройство автомобиля.
— Функция «Найти автомобиль» позволит найти автомобиль на самых загруженных парковках.
Доступен вызов оператора из службы поддержки Nissan Assistance.
2020 (полный год) В мире: продажи, производство и экспорт автомобилей Nissan во всем мире
В 2020 году мировые продажи автомобилей Nissan снизились на 22%, производство — на 27%, а экспорт из Японии сократился на 39%.
© Nissan За полный 2020 календарный год компания Nissan продемонстрировала ужасающие результаты: глобальные продажи автомобилей и мировое производство автомобилей резко упали.
В то время как все основные автомобильные рынки серьезно пострадали от Covid, Nissan не только снизил продажи, но и потерял долю рынка в большинстве стран.В 2020 году мировые продажи легковых и коммерческих автомобилей Nissan были на 22% ниже, чем в 2019 году, а производство упало на 27%. В 2020 году Мексика была вторым по величине производителем автомобилей Nissan после Китая, но опередила Японию и США. Как и у большинства других брендов, к концу 2020 года Nissan показал значительно лучшие результаты.
Глобальные продажи автомобилей Nissan в 2020 году (полный год)
В 2020 году продажи автомобилей Nissan на основных мировых рынках составили:
В 2020 году мировые продажи автомобилей Nissan сократились на 22.На 2% до 4 029 166 автомобилей — это на миллион автомобилей меньше, чем было продано в 2019 году. В Китае, наиболее важном для Nissan рынке страны, продажи упали на более умеренные 6%, но продажи в США упали на треть.
В Японии продажи автомобилей Nissan упали почти на треть, но мини-автомобили показали заметно лучшие результаты — продажи выросли на 1%.
Самой продаваемой моделью автомобилей Nissan в Японии была Note, которая в общем зачете заняла лишь девятое место.
Мировое производство автомобилей Nissan в 2020 (полный год)
Nissan сообщил о производстве автомобилей за 2020 год:
Мировое производство автомобилей Nissan составило 26.В 2020 году на 8% ниже, чем в 2019 году. Китай оставался самой важной страной по производству автомобилей для Nissan в 2020 году, но Мексика вышла на второе место, опередив Японию и США.
Экспорт автомобилей Nissan из Японии в 2020 году
Nissan сообщил об экспорте автомобилей из Японии в 2020 году:
Экспорт автомобилей Nissan из Японии на мировые рынки сократился на 39% в 2020 году. Особенно сильно пострадал экспорт в Европу: продажи упали более чем на 50%, но фактическое количество задействованных автомобилей относительно невелико.В натуральном выражении более важным было сокращение экспорта в Северную Америку на 37%.
Мировые продажи автомобилей по брендам в 2020 (полный год)
«Продажи», сообщаемые брендами, обычно относятся к поставкам, а не обязательно к продажам покупателю и окончательной регистрации.
Термины и определения могут отличаться.
Ниссан производится в Америке? Сборочный завод и места сборки в США
Производство и сборка Nissan в США
Nissan — японская компания, но это не значит, что все ее производство происходит в Стране восходящего солнца.Автомобильные компании, как правило, производят свои автомобили по всему миру, производя поездки для каждого рыночного региона на местном уровне, чтобы сократить ненужные транспортные расходы. Nissan в этом отношении ничем не отличается.
Так производит ли Nissan автомобили в Америке? Ниссан, как говорится, американского производства?
С точки зрения того факта, что Nissan собирает 1 000 000 автомобилей в США ежегодно, автомобили Nissan действительно производятся в Америке. Это не только удобно и удешевляет упомянутые выше способы, но и производство в Америке также привлекает некоторых водителей, которые настаивают на том, чтобы «покупать американские».
«Производство моделей Nissan в Америке имеет большое влияние с точки зрения количества собранных автомобилей и количества работающих.
Завод по сборке автомобилей Nissan Canton
Завод Nissan Canton расположен в штате Миссисипи. Он открылся в 2003 году, и сейчас в нем работает более 6 400 человек. Этот завод имеет мощность производить 450 000 автомобилей в год. В марте 2018 года он отпраздновал сборку своей 4-миллионной поездки.
Если вы хотите выразить свой патриотизм, вы можете выбрать красный, белый или синий Nissan Rogue.
Сколько времени Nissan производит автомобили в США?
СборкаNissan в США началась в 1983 году на сборочном заводе Smyrna в Теннесси.
Сколько заводов Nissan работает в США?
Nissan имеет два завода в США: завод по сборке автомобилей Nissan в Кантоне и сборочный завод в Смирне.
Сборочный завод Смирны
Завод Nissan в Смирне, штат Теннесси, начал сборку в 1983 году.
Сегодня на этом заводе работает 8 400 человек, а его годовая производственная мощность составляет 640 000 автомобилей.
Знаете ли вы? Nissan также предлагает скидки для военнослужащих США.
Сколько американцев работает в Nissan?
В Nissan работают более 22 000 американцев, 17 000 из которых работают на производстве. С середины 2011 года компания Nissan в США создала более 9000 новых рабочих мест. За 35 лет производства в стране Nissan ни разу не уволил штатных сотрудников.
Из какой страны Nissan?
Автомобили Nissan, безусловно, знакомы водителям в Валдосте и во многих других местах по всему миру.Возможно, вы даже являетесь нынешним владельцем Nissan! В любом случае, если вам интересно, в какой стране производится Nissan или является ли Nissan иностранным, ответ можно найти в приведенном ниже руководстве. Вы узнаете, в какой стране производится Nissan и не только, — от страны-производителя Nissan до мест производства бренда по всему миру.
Nissan: Страна-производитель и производитель
Ниссан иностранный? Короче да. Первый завод-изготовитель Nissan, Иокогама, начал производство в 1935 году в Японии.Сейчас это место служит штаб-квартирой Nissan Global и до сих пор используется для производства автомобилей Nissan. Фактически, как владельцы Nissan, так и лоялисты могут посетить штаб-квартиру в Иокогаме! Завод по производству японских Nissan включает:
- Завод Точиги
- Завод Оппама
- Завод в Йокогаме
- Завод Иваки
Но если говорить о том, в какой стране производятся автомобили Nissan, то это не просто один вопрос. Сегодня различные предприятия в разных странах сосредоточены на создании одной или нескольких любимых моделей Nissan.Например, только в Северной Америке в этих местах производятся следующие автомобили:
- Смирна, Теннесси — Nissan Altima, Maxima, LEAF, Pathfinder, Rogue
- Дечерд, Т.Н. — Производство двигателей, поковок, отливок, электродвигателей
- Canton, MS — Altima, Murano, TITAN, TITAN XD, Frontier, NV Passenger, NV Cargo
- Jiutepec, México — Frontier, Versa
- Агуаскальентес, Мексика — March, Versa, NOTE, Kicks, Sentra
Завод в Смирне был первым заводом U.
S. Завод по производству Nissan, основанный в 1980 году, когда спрос на модели Nissan и инновации вырос среди американских водителей в таких городах, как Валдоста. В 1997 году открылся завод Дечерда по производству двигателей и силовых агрегатов. Это трудолюбивое предприятие каждые девятнадцать секунд отправляет новый Nissan в автосалон!
Узнайте больше о бренде Nissan на Валдосте Nissan
Итак, Nissan является иностранным? Если вы посмотрите на страну происхождения Nissan — Японию — да. Когда дело доходит до того, в какой стране производится Nissan, этот ответ охватывает многие страны, поскольку сегодня Nissan — это глобальное предприятие.Хотите узнать больше обо всем, что можно полюбить в бренде Nissan? Свяжитесь с нами сегодня! Наша команда Valdosta Nissan всегда является ресурсом для наших соседей по районам Томасвилл и Хахира.
Еще от Valdosta Nissan
2021 Уровни отделки салона Nissan Altima
Nissan Altima возвращается в 2021 году с пятью вариантами уровня отделки салона и множеством функций, которые понравятся водителям Hahira.
Nissan Altima S 2021 года выпуска предлагается в доступной, функциональной и обладает всеми функциями, которые вам нужны в новом автомобиле, начиная с рекомендованной розничной цены всего в 24 350 долларов * на Nissan Altima S. Откройте для себя Nissan 2021 года…Подробнее
2021 Nissan Rogue Интерьер
Nissan Rogue был полностью переработан для модели 2021 года, придав ему привлекательный новый стиль, модернизированные внутренние технологии и улучшенные характеристики для повседневных поездок. Внутренние размеры нового Nissan Rogue 2021 года позволяют разместить от пяти до 74 кубических футов грузового пространства для ваших приводов Hahira.Узнать больше о…
Подробнее
Nissan Altima 2021 Пробег, бензин
Nissan Altima 2021 года получает высокую оценку за его высокие характеристики и эффективность на дорогах Валдоста. Как критикам, так и клиентам нравится, что Nissan Altima MPG оценивает 28 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе *, что позволяет водителям проводить больше времени в дороге и меньше — на местной заправке.
Однако газ…Подробнее
Nissan Altima S 2021 года выпуска предлагается в доступной, функциональной и обладает всеми функциями, которые вам нужны в новом автомобиле, начиная с рекомендованной розничной цены всего в 24 350 долларов * на Nissan Altima S. Откройте для себя Nissan 2021 года…
Однако газ…Валдоста Ниссан 30.883471, г. -83.269701.
Нехватка чипов вынуждает Ford, Toyota, Nissan, FCA сокращать производство автомобилей
ТОКИО / ДЕТРОЙТ (Рейтер) — Ford Motor Co, Toyota Motor Corp 7203.T, Fiat Chrysler Automobiles и Nissan Motor Co Ltd заявили в пятницу о сокращении производства. Производство автомобилей в этом месяце из-за нехватки полупроводников стало последним из автопроизводителей, пострадавших от кризиса чипов, поскольку спрос восстановился после кризиса с коронавирусом.
ФОТОГРАФИЯ: Автосалон Nissan в Нортвиче после вспышки коронавирусной болезни (COVID-19), Нортвич, Великобритания, 30 мая 2020 года.REUTERS / Jason Cairnduff
Honda Motor Co также заявила в пятницу, что на ее выпуске в Японии может сказаться нехватка полупроводников.
Автопроизводители и производители электроники сталкиваются с глобальной нехваткой чипов, поскольку потребительский спрос восстанавливается после пандемии коронавируса, что приводит к задержкам производства.
Аналитик Credit Suisse Дэниел Леви (Daniel Levy) сказал в аналитической записке, что проблемы с поставками чипов могут ограничить краткосрочное производство автомобилей для отрасли, но официальные лица отрасли заявили, что они отдают предпочтение производству более прибыльных автомобилей.
Крупные поставщики автомобильных микросхем, такие как NXP Semiconductor, заявили, что производство автомобилей после пандемии восстановилось быстрее, чем ожидалось, и им не удалось наверстать упущенное.
Между тем, производственные мощности по производству микросхем были сильно ограничены по всему миру, поскольку ноутбуки срываются с полок для работы из дома, а ПК и игровые консоли широко продаются, а ведущие производители микросхем, такие как Nvidia Corp, предупреждают об ограничениях поставок.
И действия регулирующих органов США по внесению в черный список китайской корпорации Semiconductor Manufacturing International Corp, крупнейшего контрактного производителя микросхем в этой стране, заставили фирмы по всему миру изо всех сил искать новых партнеров.
Американский автопроизводитель Ford заявил, что остановит свой сборочный завод в Луисвилле, штат Кентукки, на котором производятся внедорожники Ford Escape и Lincoln Corsair, перенеся запланированный выходной на конец года.
Fiat Chrysler заявила, что отложит возобновление производства на своем заводе в Толуке, Мексика, где производится Jeep Compass, и остановит свой завод в Брамптоне, Онтарио, на котором производятся автомобили Chrysler 300, Dodge Charger и Dodge Challenger.
Завод в Мексике должен был возобновить производство на следующей неделе, но теперь оба завода будут закрыты до конца месяца, сообщает FCA.
Toyota сократит производство полноразмерных пикапов Tundra на своем заводе в Сан-Антонио, штат Техас, но представитель Скотт Вазин не сразу сообщил, сколько единиц будет потеряно. «Мы снизим объем производства», — сказал он, добавив, что никакие другие американские автомобили не пострадали.
Ford отказался назвать поставщика микросхем, а пресс-секретарь Келли Фелкер заявила, что компания надеется, что завод снова заработает на следующей неделе.
«Мы тесно сотрудничаем с поставщиками, чтобы устранить потенциальные производственные ограничения, связанные с глобальным дефицитом полупроводников», — сказала она.
Nissan заявил, что планирует сократить производство гибридного электромобиля Note на своем заводе Oppama в префектуре Канагава, Япония, но не сообщил подробностей о масштабах сокращения производства.
Газета Nikkei сообщила, что Nissan сократит производство Note в Оппаме в январе примерно до 5 000 единиц с первоначально запланированных 15 000 единиц.
Немецкая компания Volkswagen заявила в прошлом месяце, что столкнулась с нехваткой поставок полупроводников и планирует наладить производство на предприятиях в Китае, Северной Америке и Европе.
Honda также начала «видеть некоторое влияние на поставку запчастей», — сказал представитель компании. Впервые в этом месяце производство сократится примерно на 4000 единиц, в основном это коснется малолитражки Fit, производимой на заводе в городе Сузука в префектуре Мие, сообщила в пятницу газета Nikkei.
Сильный пожар на заводе по производству микросхем, принадлежащем Asahi Kasei Microdevices Corp (AKM), подразделению Asahi Kasei Corp., на юге Японии в октябре, также повредил поставки полупроводников.
Отдельно китайский GAC сообщил, что его совместное предприятие с Honda получило предупреждения о поставках определенных моделей, но не сообщил подробностей.
Китайская компания Dongfeng Motor, которая также сотрудничает с Honda, не сразу ответила на запрос о комментарии.
General Motors Co и BMW AG заявили в пятницу, что они еще не пострадали от нехватки чипов, но внимательно следят за ситуацией.
Отчетность Нориюки Хирата и Эйми Ямамицу; дополнительные репортажи Йилей Сан, Джу-мин Парк, Бена Клеймана и Пола Линерта в Детройте и Стивена Неллиса в Сан-Франциско; Редакция Сьюзан Фентон и Стив Орлофски
Из какой страны находится Nissan? | История Nissan
В какой стране производится Nissan? Компания Nissan родом из Японии, и в настоящее время ее штаб-квартира находится в Ниси-ку, Иокогама.
У Nissan четыре подразделения: Nissan, Infiniti, Nismo и Datsun. По состоянию на апрель 2018 года Nissan Motor Company является крупнейшим в мире производителем электромобилей (EV): по всему миру продано 320 000 полностью электрических автомобилей. Узнайте больше об автомобилях Nissan, сборочных линиях и многом другом, когда вы будете читать дальше.
Где строятся модели Nissan?
Итак, Nissan является иностранным? Да, но у компании есть производственные предприятия в Северной Америке, Японии и некоторых других местах по всему миру.Производственные предприятия, представленные ниже, — это лишь некоторые из наиболее известных:
- Tochigi Facility– Строит высокопроизводительные модели, такие как GTR и 3702.
- Oppama Facility — Строит машины каждого уровня меньшего размера, такие как Versa.
- Смирна, Теннесси и Кантон, Миссисипи (США). Производит производство автомобилей Nissan широкого диапазона от Altima и Maxima до пикапов, таких как Titan и Frontier.
- Завод в Агуас-Кальентес, Мексика — Строит Sentra.
Важные события в истории Nissan Motor Company
1935-1965:
- Завершено строительство первого завода с полным спектром услуг в 1935 году.
- Стал 4-м по величине автопроизводителем во время Второй мировой войны
- Построено более 20 700 автомобилей Austin в период с 1953 по 1959 год.
1965–1985:
- Представлен новый двигатель Nissan L в 1967 году
- Представлен Datsun 240z в 1969 году
- Построены новые фабрики в У.Южная, Тайвань, Новая Зеландия и Австралия
- Произведены популярные модели, такие как Leaf, Pathfinder, Maxima и Altima .
1985-2000 +
- Общий объем производства превысил 40 миллионов единиц в 1985 году
- Cedric Model Y31 была представлена в 1987 году и выиграла «Автомобиль года».
- К 2000 году Nissan переключил свое внимание на электромобили, выпустив электромобиль Hypermini .
- Успех электромобиля Hypermini побудил Nissan выйти на рынок микролитражных автомобилей.
Найдите новый Nissan в Южном Хьюстоне Nissan в Хьюстоне!
Готовы сесть за руль новой модели Nissan? Свяжитесь с нашей командой с любыми вопросами о наших моделях или новых специальных предложениях на автомобили.Если вы уже знаете, чего хотите, подайте заявку на финансирование онлайн сегодня, чтобы начать процесс. Если нет, не беспокойтесь. Наша команда может помочь вам найти модель, подходящую для вас и ваших потребностей вождения.
Ещё от South Houston Nissan
2020 Nissan Versa Gas Пробег
Водители из Южного Хьюстона в Пирленд тянутся к Nissan Versa 2020 года из-за доступности и эффективности автомобиля.Итак, насколько экономичен этот впечатляющий седан и сколько вы сэкономите, заправляясь топливом в Френдсвуде? Наша команда здесь, в Южном Хьюстоне, Nissan поможет объяснить Nissan Versa MPG в различных…
Подробнее
Конфигурации сидений Nissan Pathfinder 2020
Nissan Pathfinder 2020 года — один из самых функциональных семейных внедорожников, которые мы предлагаем в Южном Хьюстоне Nissan.
Итак, сколько мест он предлагает и как это может улучшить ваши поездки в Южный Хьюстон? Вместимость Nissan Pathfinder 2020 года позволяет взять с собой до семи взрослых, оставляя достаточно места для вашего груза….Подробнее
2021 Nissan Rogue Буксировочная способность
Кроссоверы отлично подходят для стильного передвижения по Южному Хьюстону, и немногие могут сравниться с совершенно новым Nissan Rogue 2021 года с точки зрения стандартных функций и внешнего вида. Тем не менее, модернизированный двигатель Nissan Rogue дает вам буксировочную способность 1350 фунтов, что позволяет вам тащить небольшие предметы в кемпинг, когда вы и ваша семья идете…
Подробнее
Итак, сколько мест он предлагает и как это может улучшить ваши поездки в Южный Хьюстон? Вместимость Nissan Pathfinder 2020 года позволяет взять с собой до семи взрослых, оставляя достаточно места для вашего груза….Nissan планирует больше сокращений продаж в Европе, говорится в отчете
ТОКИО. По сообщению японской газеты, Nissan планирует и дальше сокращать свое присутствие в Европе, включая аутсорсинг продаж своих автомобилей партнеру по альянсу Renault.
Nissan сократит каналы сбыта в 30 странах, в основном на рынках Восточной Европы, таких как Венгрия и Польша, а также в некоторых частях Западной Европы, таких как Нидерланды, сообщила в пятницу ежедневная газета Yomiuri , не называя источников.
Nissan продолжит продавать свои автомобили через торговую сеть Renault и местных импортеров, говорится в сообщении.
Целевыми рынками для автопроизводителя в Европе станут Германия, Франция, Великобритания, Италия, Испания и северная Европа, где электромобили становятся все более распространенными, говорится в отчете.
Nissan также закроет свой завод в Авиле, к западу от Мадрида, говорится в сообщении Yomiuri . Завод производил легкие грузовики NT400 и NT500 для Nissan до 2019 года. Он должен был быть преобразован в производство запасных частей для Nissan и Renault. в 2020 году.
Nissan уже объявил о закрытии своего завода в Барселоне, но отложил закрытие до декабря 2021 года после переговоров с профсоюзами и местными политиками.
С закрытием обоих заводов все производство коммерческих автомобилей в Европе будет передано Renault, сообщает Yomiuri .
Nissan будет передавать Renault на аутсорсинг для производства автомобилей, которые он продает в Европе, говорится в сообщении.
Renault уже производит небольшой хэтчбек Micra для Nissan на своем заводе во Франции, а также фургоны под маркой Nissan. В рамках новой глобальной стратегии альянса французский автопроизводитель возьмет на себя ведущую роль в разработке и продаже моделей в Европе, а также небольших автомобилей.
Эти шаги являются частью глобального плана модернизации Nissan, о котором было объявлено весной прошлого года. Согласно плану, Nissan переносит свою деятельность из Европы и смещает акцент на Китай, США.С. и Япония.
Отчет Yomiuri не касается будущего завода Nissan в Сандерленде, Англия, где автопроизводитель производит внедорожники Juke и Qashqai, а также небольшой электромобиль Leaf.
Nissan предупредил, что так называемый жесткий Brexit мог сделать его бизнес в Великобритании неустойчивым, но торговое соглашение, заключенное 24 декабря с ЕС, могло дать заводу отсрочку.
Завод в Сандерленде иногда производил более 500 000 автомобилей в год, хотя в прошлом году объем производства упал ниже 350 000 единиц и будет намного ниже в 2021 году.Nissan выделил 400 миллионов фунтов (543 миллиона долларов) на производство нового Qashqai в Сандерленде и уже вложил большую часть из них, сообщалось в ноябре.
Nissan ожидает зафиксировать рекордные операционные убытки в размере 340 миллиардов иен (3,25 миллиарда долларов) за год до 31 марта. Компания сокращает мировые производственные мощности и количество моделей на одну пятую и стремится сократить операционные расходы на 300 миллиардов иен в течение трех лет.
Модель Yomiuri сообщила, что большая часть убытков Nissan пришлась на Европу.
По данным отраслевой ассоциации ACEA, продажи Nissan на рынках ЕС, Великобритании и ЕАСТ упали на 28 процентов до 260 133 за первые 11 месяцев 2020 года.
Его рыночная доля упала с 2,5 процента до 2,4 процента.
Агентство Рейтер внесло вклад в этот отчет
Из какой страны находится Nissan? | Где производится Nissan?
«Из какой страны Nissan?» — вопрос, который нам в Auffenberg Nissan задают чаще, чем вы думаете.В то время как Nissan является японским автопроизводителем, история о том, «откуда» Nissan, немного сложнее. Узнайте, где производятся модели Nissan, и об истории Nissan как автопроизводителя ниже.
Где строятся модели Nissan?
Иногда водители, которые не слишком хорошо знакомы с маркой, спрашивают нас, является ли Nissan «иностранным автопроизводителем». Однако в наши дни нет простого ответа на этот вопрос; многие автопроизводители производят автомобили в разных странах. Хотя Nissan возник в Японии, у них есть заводы в Японии, Северной Америке и по всему миру.Многие модели Nissan производятся в Америке.
Некоторые из наиболее известных производственных предприятий Nissan включают:
- Tochigi Facility — Строит высокопроизводительные модели, такие как GTR и 370Z.
- Oppama Facility — Строит небольшие автомобили всех уровней, такие как Versa.
- Смирна, Теннесси и Кантон, Миссисипи (США) Производственные мощности — Производит широкий спектр автомобилей Nissan от Altima и Maxima до пикапов, таких как Titan и Frontier.
- Агуас-Кальентес, Мексика Объект — Строит Sentra.
Важные события в истории Nissan Motor Company
Вы видели, в каких странах производят автомобили Nissan. Пришло время посмотреть, как компания превратилась в глобальную электростанцию, которой она является сегодня:
1935-1965
- Завершено строительство первого завода с полным спектром услуг в 1935 году.
- Стал 4-м по величине автопроизводителем во время Второй мировой войны
- Построено более 20 700 автомобилей Austin в период с 1953 по 1959 год.
1965–1985
- Представлен новый двигатель Nissan серии L в 1967 году
- Представлен Datsun 240z в 1969 году
- Построены новые фабрики в У.Южная, Тайвань, Новая Зеландия и Австралия
- Первоначально разработанные популярные модели, такие как Pathfinder, Maxima и Altima
1985-2000 +
- Общий объем производства в 1985 году превысил 40 миллионов единиц
- Cedric Model Y31 была представлена в 1987 году и выиграла премию «Автомобиль года в Японии».
- К 2000 году Nissan переключил свое внимание на электромобили, выпустив электромобиль Hypermini .
- Успех электромобиля Hypermini побудил Nissan выйти на рынок микролитражных автомобилей.
Тест-драйв нового Nissan в Ауффенберге Nissan в О’Фаллоне!
Теперь, когда вы знаете немного больше о новых моделях Nissan, которые мы продаем в Ауффенберге, Nissan, позвольте нам показать вам одну из первых рук.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать тест-драйв и узнать, почему так много водителей из Ливана и Маскуты приезжают в О’Фаллон, когда им нужна новая машина. Мы также хотели бы найти минутку, чтобы помочь вам узнать, что означают номера шин и буксировку Nissan Rogue.
Ещё от Auffenberg Nissan
Интерьер Nissan Rogue 2021 года
Если вы ищете компактный внедорожник с просторным и комфортабельным салоном недалеко от Ливана, вы не ошибетесь с Nissan Rogue или Nissan Rogue Sport.Интерьер Nissan Rogue и интерьер Nissan Rogue Sport созданы с учетом максимального комфорта пассажиров. Совершите виртуальный тур по…
Подробнее
2021 Nissan Kicks Обзор
Может ли Nissan Kicks буксировать? Какие варианты цвета доступны для Nissan Kicks? Как насчет его интерьера? У ливанских водителей есть много вопросов о тяговых усилиях Nissan и многом другом в Ауффенберге Nissan, и мы готовы на них ответить! Этот инновационный компактный внедорожник отличается небольшими размерами и маневренностью, но при этом обладает универсальностью…
Подробнее
Nissan Altima Colors 2021 года
Готовы забрать домой новый Nissan Altima 2021 года? Цвета Nissan Altima 2021 года яркие, уникальные и обязательно впишутся в ваш личный стиль! В Auffenberg Nissan в О’Фаллоне мы предлагаем несколько цветовых вариантов Nissan Altima как для экстерьера, так и для интерьера.