Непристегнутый пассажир: Кто должен платить штраф, если пассажир в автомобиле не пристегнулся

в столице проходят проверки такси

Столичная ГИБДД проводит масштабные проверки такси на улицах Москвы. Цель – обеспечить безопасность пассажиров и других участников дорожного движения. Нарушения выявляются регулярно – от непристегнутого ремня до перевозки детей без специальных кресел, сообщает программа «Вести-Москва».

Наличие лицензии, путевого листа, разрешения на перевозку пассажиров, свидетельства о прохождении предрейсового медицинского и технического осмотров – проверяют наличие всех необходимых бумаг и не только.

— Аптечка, огнетушитель имеется у вас?

Минивены еще и осматривают. Сотрудники проверяют, не переоборудовали ли автомобиль в транспортное средство для перевозки большего числа пассажиров.

Особое внимание уделяют безопасности. Водитель этого такси перевозит сразу троих детей, но детских кресел в салоне нет.

— А почему у вас столько детей без кресел?

— Я не могу отказаться от заказа, иначе баллы падают.

У меня хороший стаж работы и большой опыт, я уверен, что будет все хорошо.

О безопасности не думает и этот таксист.

— Причина вашей остановки было нарушение правил дорожного движения. Вы не пристегиваетесь ремнем безопасности.

— Никогда не пристегиваюсь, если откровенно. Это же моя безопасность, не ваша. Я аккуратно вожу машину.

Инспекторов такие аргументы на впечатляют. Всех нарушителей привлекают к ответственности. Постановление об административном правонарушении составляют прямо на месте. Документ оформляют в электронном виде. Затем здесь же и распечатывают. Для этого у сотрудников с собой маленький переносной принтер.

Если водитель отказывается принимать протокол, документ отправляют по электронной почте. А в ряде случаев автомобиль и вовсе могут эвакуировать.

«Автомобили могут эвакуировать в том случае, если у водителя отсутствует водительское удостоверение, либо нет соответствующей категории права управления, либо данный водитель лишен права управления, либо если он находится в состоянии опьянения», – говорит Рамиз Джафаров, инспектор отдельного батальона ДПС ГИБДД УВД по ЮАО.

Однако сотрудники подчеркивают: подобные рейды ежедневно проводят с целью не оштрафовать водителей, а предотвратить дальнейшие нарушения. И если о собственной безопасности и безопасности других участников дорожного движения многие не думают, денежные санкции побуждают уделять правилам больше внимания.

НЕПРИСТЕГНУТЫЙ ПАССАЖИР — УГРОЗА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ И ДРУГИХ ПАССАЖИРОВ В АВТОМОБИЛЕ

Один из самых старых, распространенных и живучих среди автомобилистов мифов, якобы оправдывающих неиспользование ремней безопасности, заключается в том что, ремни «ограничивают свободу», а в случае аварии – душат или режут, одним словом, — наносят человеку дополнительные травмы.

Конечно же, это всего лишь миф, а эффективность ремней безопасности можно проверить самостоятельно на скорости не более 20 км/час. Даже такой скорости достаточно, чтобы в случае резкого торможения ощутить всю силу инерции и оценить необходимость такого изобретения, как ремни безопасности.

Из-за того, что водители и пассажиры часто не пристегиваются, последствия автоаварий оказываются намного тяжелее, чем могли бы. Риск гибели пассажира на переднем сиденье во время ДТП увеличивается в пять раз, если пассажиры на заднем сиденье не пристегнуты. Анализ более 100 тыс. ДТП показал, что непристегнутые пассажиры задних сидений представляют собой наибольшую опасность для водителя и пассажира, сидящего спереди. Почти 80% пассажиров передних сидений могли бы выжить в случае, если бы пассажиры на задних сиденьях были пристегнуты.

И, тем не менее, в России далеко не каждый водитель или пассажир считает обязательным пристегнуться в автомобиле. Госавтоинспекция МВД России подводит итоги еженедельных опросов, проведенных на официальном сайте.

Всего за прошедшие шесть недель в голосовании приняли участие 54 074 посетителя Интернет-сайта. Вниманию респондентов было предложено несколько блоков вопросов, так или иначе касающихся проблематики использования средств пассивной безопасности в автомобиле. Проведенный социологический опрос позволил определить мнение респондентов относительно необходимости пристегиваться не только на переднем, но и на заднем пассажирском сидении, о том, насколько водители ответственны по отношению к своим пассажирам и напоминают ли им о том, что нужно воспользоваться ремнем безопасности. Кроме того, участники опроса высказались относительно того, что, по их мнению, могло бы стимулировать людей использовать средства пассивной безопасности – усиление ответственности, осознание личной безопасности, собственный печальный опыт участия в ДТП или дополнительный контроль со стороны ГИБДД.

Проведенное общественное голосование показало, что всегда пристегиваются – в качестве водителя, пассажира переднего или заднего сидения — 50% опрошенных. При этом 23% респондентов считают, что на заднем сидении можно не пристегиваться, а 17% пользуются ремнями безопасности в зависимости от обстоятельств, — имеется в виду, видимо, пристегивание в городе либо на загородных автотрассах, при поездках на короткие либо длинные расстояния и т. п.; 10% опрошенных сообщили, что вообще не считают нужным пристегиваться.

О том, кто должен контролировать использование ремней безопасности и кто его контролирует на самом деле, мнения разошлись. Ответы респондентов поделились почти пополам: 49% опрошенных считают, что пассажир должен сам отвечать за соблюдение правил использования ремней безопасности, практически столько же — 48% респондентов – возложили ответственность на водителя. Меньшинство — 3% — проголосовали за вариант «сотрудники ГИБДД». При этом на данный момент, как отметили респонденты, водители всегда просят пристегнуться 38% опрошенных, 29% просят пристегнуться только на переднем сидении, 21% вообще не просят пристегиваться.

На вопрос «Что может решить проблему неиспользования ремней безопасности?» большинство участников опроса (58%) сообщили, что на это может повлиять только осознание и понимание личной безопасности. Что касается усиления наказания за игнорирование правил использования ремней пассажирами, то тут мнения вновь разделились практически поровну.

По данным последнего опроса на сайте Госавтоинспекции МВД России, в котором поучаствовало 7 846 человек, 3 029 (39%) респондентов высказалось за усиление наказания, и ненамного больше 3 104 (40%) опрошенных – против. 1 713 (22%) участников опроса поддерживают усиление наказания за неиспользование ремней безопасности только при перевозке несовершеннолетних пассажиров.

Исходя из полученных в ходе опросов данных, можно с уверенностью говорить о том, что дальнейшая информационная и разъяснительная работа с участниками дорожного движения в этой сфере необходима. В ближайшее время Госавтоинспекция МВД России совместно с общественной организацией «Движение без опасности» планирует проведение широкомасштабной социальной кампании, посвященной использованию ремней безопасности. Главной целью кампании станет снижение количества жертв среди водителей и пассажиров, в том числе детей-пассажиров, из-за неиспользования или неправильного использования ремней безопасности для фиксации детских удерживающих устройств.

Штраф за непристегнутый ремень безопасности в 2021: пассажира, ребенка, водителя

Если Вы забыли ремень безопасности – это вовсе не ерунда. Во-первых, Вы подвергаетесь опасности на дороге, а во-вторых – становитесь правонарушителем. Такие действия формируют состав административного нарушения, за который придется заплатить. О том, какой штраф назначается в этом случае, кто его должен платить, нужно ли пристегиваться пассажирам сзади и детям, какое еще наказание может понести нарушитель, поговорим далее.

Штраф за непристегнутый ремень 2021

В мае 2016 года вступили в силу изменения КоАП РФ, который изменил размер штрафа за непристегнутый ремень ребенка.

Точнее для граждан он остался прежним – 3000 р., просто п.3 ст.12.23 КоАП была дополнена штрафами для:

• должностных лиц – 25 000 р.
• юридических лиц – 100 000 р.

Ранее санкция этой статьи была ориентирована только на ФЛ. В этом году законодатель решил ужесточить наказание для ответственных лиц, организовывающих перевозку детей.

В ее положениях говорится о нарушении требований по перевозке детей, указанных в ПДД, а не конкретно о непристегнутом ремне. Но так как в п.22.9 ПДД идет речь о необходимости пристегивать малыша или сажать его специально предназначенные конструкции, значит игнорирование этого требования – уже основание к применению статьи 12.23.

Для остальных случаев штраф за ремень безопасности остался неизменным в 2021 году:

• для водителей – 1000 р.;
• для пассажиров – 500 р.
  

Как пристегивать детей, чтобы Вас не оштрафовали

Больше всего придется заплатить за непристегнутых детей в машине, поэтому нужно разобраться – как и чем их фиксировать на сиденье, а также – до какого возраста.

ПДД не выдвигает жестких ограничений по поводу способов крепления, а предлагает только варианты:

• специальное детское кресло;
• детские адаптеры для взрослых ремней;
• детские ремни.

Обычно малышей до 3-х лет перевозят на детских креслах, а более старших – используя адаптеры на ремнях. Хотя есть такие специальные кресла, которые рассчитаны и на ребенка, возрастом 12 лет, но ими почему-то почти не пользуются.

Интересно, что п.22.9 ПДД выдвигает подобные требования только для тех ситуаций, когда в машине находится ребенок до 12 лет. Видимо, дети постарше приравниваются ко взрослым, хотя с юридической точки зрения совершеннолетними лица становятся с 16 лет. Но ориентируясь на Правила дорожного движения, приходим к выводу, что штраф 3000 р назначается только за непристёгнутых надлежащим образом детей до 12 лет, а подростки от 12 до 16 «считаются» взрослыми, а потому за них его размер ограничивается 1000 р.

Непристегнутые водитель, пассажир, ребенок: кто и за что платит

Кто	За кого	Сколько
Водитель	за то, что не пристегнулся сам	1000 р.
	непристегнутый ремень пассажира	1000 р.
	ребенка до 12 лет без специального кресла или адаптеров	3000 р.
	ребенка от 12 до 16 лет без обычного ремня	1000 р.
Пассажир	только за себя, если не пристегнут	500 р.

Эту информацию также важно знать:

1. Обратите внимание, если ребенок не пристегнут — платит водитель, а не родители. Родителям придется платить в том лишь случае, если автомобилем управляет кто-то из них.
2. Штраф за непристегнутых пассажиров не зависит от их количества. Не важно, сколько из них нарушало ПДД, водителю все равно придется заплатить 1000 р и не более.
3. Сотрудники ГИБДД могут оштрафовывать за это правонарушение несколько раз за день, но разумеется за допущенное вновь нарушение, а не одно и то же.
4. Многие полагают, что пристегиваться нужно только сидящим на первом сиденье. Однако основанием для наложения штрафа послужит непристегнутый ремень в том числе и на заднем сиденье.
5. Пассажиру может быть вынесено предупреждение вместо штрафа. К водителям такая льгота не применяется.

Кто не будет платить штраф за непристегнутый ремень

Закон выделяет 3 категории лиц, которые не подлежат административной ответственности в этом случае:

• инструктор, в момент процесса обучения вождения;
• инвалид;
• водители и пассажиры оперативных автомобилей (напр., скорой помощи), если на них имеются опознавательные знаки.

Закон не освобождает пассажиров общественного транспорта от ответственности. Однако практика среди сотрудников ГИБДД сложилась таким образом, что штрафы на них не накладываются, так как на данный момент в нашей стране общественные транспортные средства не оснащены ремнями.

Другие виды ответственности, кроме административной

При определенных условиях за это нарушение лицо может привлекаться к гражданской и даже уголовной ответственности.

Основанием для этого является – ДТП, которое произошло по вине водителя, нарушившего ПДД. Непристегнутый ремень – уже нарушение, пусть и не такое «позорное» как алкогольное опьянение, но и оно учитывается при расследовании аварии.

Поэтому водитель, который не пристегнулся сам или не проследил в этом за своими пассажирами, попав в аварию может быть привлечен к уголовной ответственности в виде:

	Принудительные работы, срок в годах	Ограничение свободы, срок в годах	Арест, срок в месяцах	Лишение свободы, срок в годах
Причинение тяжкого вреда здоровью	До 2	До 3	До 6	До 2
Причинение смерти	До 4	_	_	До 5
Причинение 2-м и более	До 5	_	_	До 7

• ограничения до 3-х или лишения свободы до 2 лет, принудительных работ до 2 лет, ареста до 6 месяцев – если по неосторожности пострадавшему был причинен тяжкий вред здоровью;
• принудительных работ до 4 лет, лишения свободы до 5 лет – в случае смерти пострадавшего;
• принудительных работ до 5 лет, лишения свободы до 7 лет – если наступила смерть 2-х и более человек.

Любое из наказаний будет применяться только если вина водителя подтвердится решением суда.

Гражданский иск может быть направлен в суд любым из пассажиров, которому был нанесен ущерб в результате аварии. Все будет зависит от пассажира, поэтому привлечение к этому виду ответственности встречается гораздо реже.

Автор: Ординарцев Роман Валерьевич

Безопасность водителя и пассажира

Перевозите детей только в детских удерживающих устройствах.

Правилами дорожного движения установлено, что: «Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств» (пункт. 22.9 Правил дорожного движения).

Обязательно пристегнитесь.

Пользоваться ремнями безопасности обязательно должны как водитель, так и пассажиры. Простой пример: если человек не пристегнут, столкновение на скорости всего 50 км/ч равносильно для него падению с третьего этажа. Ремень снижает эту скорость до 7 км/ч. Водитель обязан настаивать, чтобы все пассажиры пристегивались: и сидящий на переднем месте, и сидящие на задних сидениях. Потому что непристегнутый пассажир на заднем сидении подвергает опасности не только себя, но и других пассажиров. Надо понимать, что ремень защищает не только при лобовых столкновениях транспортных средств, но и при других типах ДТП, например, при опрокидывании. Остаться на месте в салоне при аварии — это уже во многом остаться в живых. Ведь 75 процентов тех, кого выбросило из машины, гибнут. В целом же использование ремня снижает риск погибнуть или получить серьезные травмы.

Ремень должен быть пристёгнут правильно.

Ремень, кроме того, что он должен быть пристегнут, должен быть пристёгнут правильно. Правильно — это так: ремень располагается вдоль груди, ближе к шее. Это важно, поскольку плечевая и грудная часть туловища принимает на себя основную силу удара. Нижняя часть ремня удерживает таз, а ни в коем случае не живот, поэтому ремень должен опоясывать бедра. Застегнув ремень, обязательно натяните его. Ремень следует располагать как можно ближе к телу.

Первый шаг к снижению травматизма и смертности на дороге должны сделать мы сами. Пристегнуться сами, усадить в правильно установленное детское кресло ребенка. Использование ремней безопасности в несколько раз снижает тяжесть последствий ДТП и спасает от тяжелейших травм. При столкновении на большой скорости непристегнутого водителя сначала бросает грудью на руль, а в следующие доли секунды — головой в лобовое стекло. При ударе о руль обычные последствия — травма грудной клетки, нередко с переломами ребер и грудины, не говоря уже об обширных гематомах… Но это еще не самое страшное. Есть немалый риск получить ушиб легких, хуже того — ушиб сердца, который приравнивается медиками к инфаркту миокарда. Он может привести к смертельному исходу, и не сразу, а спустя несколько месяцев после аварии. Кроме того, не исключено, что удар о нижнюю часть руля, пришедшийся в солнечное сплетение, вызовет мгновенную рефлекторную остановку сердца. Не менее ужасно страдают непристегнутые водители и пассажиры, брошенные силой инерции в лобовое стекло. На стекле в местах столкновения остаются характерные «паутинки» — примерно такой же эффект будет, если ударить по нему молотком. Можете себе представить, насколько хуже приходится голове. Как минимум — сотрясение мозга и гематомы, но чаще всего такие аварии оборачиваются открытыми или закрытыми черепно-мозговыми травмами, повреждениями глаз и органов слуха, сильными порезами лица. Еще серьезнее последствия, когда сидящих в машине при ДТП выбрасывает через лобовое стекло на капот.

Достаточно пристегнуться — и во многих случаях можно избежать тяжелого вреда своему здоровью.

Информационные сообщения по этой тематике:

ГАИ проводит мероприятие «Ремень безопасности»

День безопасности

«Мама, пристегни меня!», и «Папа, на красный свет переходить дорогу нельзя!»

АвтоПапа

Профилактическое мероприятие «Ребенок-пассажир, пешеход»

Отряды ЮИД г. Обнинска вышли на дорогу, чтобы подарить участникам дорожного движения фликеры и рассказать о правилах поведения на дороге

Два раза в неделю наряды ДПС в утренние часы направляются к детским садам

Сотрудники ГИБДД проверили, как перевозят детей

Водителям на заметку: какой штраф можно получить за пассажира, не пристегнутого ремнем безопасности

Часто водители не обращают внимания на то, пристегнулся ли пассажир в его автомобиле.

Но далеко не всем автомобилистам известно, что отвечать за пассажиров или последствия в случае ДТП с не пристегнутыми пассажирами полностью ложится на водителя.

Автомобилист несет персональную ответственность за то, что сам не пристегивается, а также за то, что перевозит пассажиров, которые не пользуются ремнем безопасности.

Основываясь на ПДД, а именно пункту 5.1, б пассажир во время передвижения на авто обязан пользоваться ремнем, если их наличие предусматривает конструкция ТС. В противном случае на водителя или пассажиров могут выписать протокол за нарушение ПДД и притянуть к административной ответственности.

Пользуйтесь консультацией: Как водителю оспорить штраф с дорожных камер

Одновременно пункт 2.3 в обязует автомобилиста использовать ремень безопасности и запрещает начинать движение до того момента как все пассажиры пристегнут ремень безопасности.

Получается, что автомобилист берет на себя обязанность самому использовать ремень безопасности и следить за пассажирами в своем авто.

Если пассажир категорически не согласен пользоваться ремнем безопасности, то автомобилисту запрещено начинать движение.

При нарушении ПДД, а конкретно отказ пользоваться ремнями, тянет за собой административную ответственность по ч.5 ст. 121 КУоАП и предусматривает штраф в сумме 510 гривен. Штраф могут выписать водителю, в автомобиле которого был не пристегнутый пассажир или сам пассажир, который ехал в авто без ремня безопасности.

Пользуйтесь консультацией: Штраф за тонировку 2021. Тонированное стекло автомобиля: Как не получить штраф!

Если факт перевозки пассажиров без ремня безопасности обнаружен инспекторами патрульной полиции в ходе оформления ДТП с соответствующими последствиями, то водитель может понести ответственность на основании статьи 286 Криминального кодекса Украины.

Чтобы не допустить таких последствий, водитель обязан перед началом движения убедиться, что все кто пребывает в авто пристегнули ремни и только после этого начинать движение. И помните, что ремень безопасности может спасти жизнь, в случае ДТП непристегнутый человек рискует вылететь через лобовое стекло. Чтобы предотвратить административную ответственность или куда более серьезные последствия ДТП лучше строго соблюдать ПДД и всегда пристегивать ремень безопасности.

Источник: юридический ресурс Протокол

Вспомните новость: В каких случаях можно требовать устное предупреждение вместо штрафа за нарушение ПДР

ДТП и непристёгнутый ремень – кто виноват и что делать?

Показать содержание

Все мы знаем, что тот, кто причинил вред, обязан его возместить. Это правильная и справедливая схема распределения ответственности. Но что делать, если виновником в ДТП признали одного водителя, а из-за непристёгнутого ремня второго или других людей вред оказался сильнее, чем мог бы быть, соблюдая те ПДД? Должен ли в этом случае виновный участник выплачивать ущерб из-за халатности самого пострадавшего? В этой статье мы рассмотрим, кто на самом деле будет виновен в таких происшествиях, когда непристёгнутый ремень водителя или пассажира ухудшил последствия, что делать пострадавшему и выясним, как работает судебная практика 2021 года в таких ДТП.

Может ли другой водитель стать виновным, если был не пристёгнут?

Только по этой причине, к сожалению, нет. Дело в том, что сам факт нарушения Правил по части неисполнения обязанности пристегнуть ремень безопасности в принципе не может стать причиной ДТП. А обязанность по возмещению вреда вследствие аварии ложится именно на того, чьё нарушение привело к этой аварии, а не просто считается совокупность всех нарушений.

Например, первый водитель не уступил второму дорогу на нерегулируемом перекрёстке или проехал на красный сигнал светофора. В этом случае при прочих равных 100% вины ляжет на первого участника.

А тот факт, что другой был не пристёгнут, хотя и сможет сыграть с ним плохую шутку при разбирательствах в последствиях ДТП, но ни в коем случае не переложит вину на него.

Здесь нужно различать разновидности происшествий в контексте обсуждаемой нами темы (именно их мы будем разбирать отдельно ниже).

1. Водитель, по вине которого произошло ДТП, и был не пристёгнут ремнём безопасности – здесь всё очевидно: сам виноват, сам и отвечай!
2. Первый участник аварии признан виновником, но второй ехал без ремня, при этом, вреда здоровью никакого нет.
3. Первый водитель виновен в происшествии, но второй управлял непристёгнутым, вследствие чего он пострадал (то есть вред не только автомобилям, но и здоровью).
4. Первый виноват, на втором аналогично не было ремня, из-за чего вред здоровью оказался сильнее, нежели был бы, если бы тот ехал с надетым ремнём.
5. И отдельные случаи, когда пострадали непристёгнутые пассажиры в результате виновных действий, повлекших ДТП, одного или второго водителя.

Давайте разберём подробнее эти случаи!

Кто будет виноват в 2021 году?

Итак, первый случай не достоин нашего внимания. Представим ситуацию, когда вы, к примеру, нарушили правила обгона и совершили ДТП из-за этого, при этом не пристегнулись. В результате такой аварии вы получили дополнительные ушибы и/или синяки, и вред за эти увечья возмещать будет некому, кроме вас. Потому что виновник – вы. Утешительно будет лишь то, что наказания конкретно за вред здоровью вам не будет, потому что вред, причинённый самому себе не является отдельным событием правонарушения или преступления.

Другая ситуация, если речь идёт о ДТП с пешеходом по его же вине. Здесь, увы и ах, законодательство 2021 года работает немного наоборот:

• пешеход обязан компенсировать ущерб автомобилю,
• а владелец машины обязан возместить вред здоровью пассажира (но не имуществу – одежде, мобильнику и другим предметам).

К сожалению, так работает распределение по выплатам из-за тонкости с источником повышенной опасности. Владелец такого источника должен возмещать вред здоровью, причинённый им, вне зависимости от наличия его вины. Об этом мы подробно писали в специальной статье о ДТП с пешеходом.

Теперь давайте рассмотрим другие ситуации!

Если причинён вред здоровью из-за ремня?

Распределение обязанностей по возмещению вреда может несколько по-иному распределиться при следующем сюжете, как примере аварии:

1. первый водитель нарушил правила перестроения и ударил машину другого,
2. второй, который не нарушал ПДД, ехал непристёгнутым,
3. в результате столкновения машину второго занесло и откинуло в отбойник,
4. впоследствии такого ДТП второй невиновный водитель сломал руку и получил ушибы.

В ситуации, когда непристёгнутый ремень невиновного привёл к вреду здоровью, всё сильно зависит от заключения экспертизы (при её назначении) с поставленным вопросом: а был бы вред здоровью, если бы водитель был пристёгнут? Если бы был, насколько факт отсутствия ремня у него усугубил этот вред? Именно от ответов на эти вопросы станет ясно, насколько виноват второй участник ДТП.

Здесь следует сразу отметить, что приехавшие по вызову сотрудники ГИБДД не имеют права распределять вину. Они просто выпишут 2 штрафа:

• первому за нарушение правил перестроения,
• второму за непристёгнутый ремень безопасности.

А вот вину распределяет только суд. Поэтому в рамках административного или гражданского дела одному из участников придётся подавать иск. Скорее всего, первому, так как априори 100% вины будет на нём.

И здесь мотивации для подачи искового заявления у виновника может быть достаточно:

Перспектива лишиться прав или даже свободы, и при этом ещё быть должным определённую сумму денег даёт достаточное основание пытаться доказать, что второй участник ДТП пострадал по своей вине – хотя бы частично.

Есть такое понятие, как «грубая неосторожность»!

А основание для перекладывания части вины за вред здоровью есть и законное – часть 2 статьи 1083 Гражданского кодекса РФ предусматривает снятие части ответственности с причинителя вреда в 2 случаях:

• если вред был причинён в результате грубой неосторожности (в данном контексте непристёгнутый ремень и является таковой),
• если потерпевший имел умысел в причинении ему увечий.

Если умысел вам вряд ли будет возможно доказать, то притянуть отсутствие ремня под грубую неосторожность выглядело бы вполне логичным. Но здесь такого водителя могут ждать плохие новости – в судебной практике 2021 года почти никогда полностью вину не снимают, хотя, могут частично снизить размер компенсации и смягчить административную или уголовную ответственность.

Так, Верховный суд в Постановлении Пленума от 26.01.2010 указал, что каждое такое обстоятельство грубой неосторожности должно рассматриваться судами индивидуально, поэтому ни один даже самый опытный юрист не сможет прогнозировать исход дела.

Кроме того, в пункте 23 того же ППВС суд разъяснил, что при наличии вреда здоровью даже при отсутствии вины других лиц потерпевшему не может быть отказано в компенсации, она может быть только уменьшена.

Так кто будет виноват?

Таким образом, виновность в ДТП в любом случае останется на том, чьё нарушение к нему привело. Но отдельно по возмещению ущерба за вред здоровью потерпевшего размер суммы компенсации, равно как и срок лишения прав, размер штрафа или уголовное наказание могут смягчить. Но полностью освободить виновника от возмещения не получится.

То есть мы имеем 3 возможных исхода событий при ДТП, когда виновником признан один из участников, а другой был не пристёгнут, вследствие чего пострадал в происшествии.

• Если первый водитель не обжалует виновность или не подаст гражданский иск об уменьшении размера ущерба, то 100% выплаты ляжет на его кошелёк (или страховку ОСАГО).
• Если соответствующий иск будет подан, то суд может оставить в силе размер возмещения – то есть 100 процентов с виновника ДТП. При этом, непристёгнутый ремень учтён не будет. Такой исход чаще всего бывает в судебной практике в случаях, когда экспертиза установит, что, будь второй водитель пристёгнутым, вреда здоровью всё равно избежать бы не удалось.
• Суд может уменьшить размер компенсации с учётом грубой неосторожности непристёгнутого потерпевшего. В противоположность вышеописанному, такое может быть, когда на основании экспертного заключения будет установлено, что, будь второй участник ДТП с ремнём безопасности, он бы не пострадал вовсе. Но и здесь суды нередко встают на сторону потерпевших, поэтому особо рассчитывать на такой исход, к сожалению, не стоит.

А вот ситуации, когда в возмещении потерпевшему вовсе будет отказано ввиду грубой неосторожности, практически не может быть. Просто законодательство прямо говорит, что отказывать в таких случаях нельзя.

Важное замечание!

• В данной статье описаны базовые принципы работы законодательства. Между тем, в судебной практике всё зависит от конкретных обстоятельств.
• В 96% всех случаев есть такие тонкости, которые могут повлиять на исход всего дела.
• Поэтому мы рекомендуем доверить дело профессионалам, которые изучат ваше дело и подберут правильную стратегию выигрыша.

На сайте TonkostiDTP работают профессиональные юристы по ДТП, с опытом во всех основных видах споров (ОСАГО, виновность, административные наказания).

Спросить у юриста

или бесплатно проконсультироваться по телефону горячей линии: 8 (800) 301-61-89.

Выплаты по страховке ОСАГО

Но и хорошие новости всё же есть. В России не зря придумали страхование ответственности участников дорожного движения (и сделали его обязательным, пожалуй, тоже не зря). При вышеописанном сценарии развития событий, ваша страховая компания ОСАГО оплатит причинённый вами вред:

• автомобилю потерпевшего как за вред имуществу,
• на лечение и утраченный заработок за вред здоровью непристёгнутого пассажира.

ОСАГО не будет работать только в отношении 2 видов «платежей» виновника:

• «автогражданка» никогда не покрывает моральный вред, если пострадавший подаст на его выплату,
• очевидно, страховка не покроет административный штраф за нарушения ПДД.

Если был не пристёгнут пассажир?

Довольно нестандартная ситуация возникает в том случае, если пострадал пассажир одного из участвовавших в ДТП автомобиля, который был не пристёгнут.

Должен ли водитель вообще следить за ремнём пассажиров?

Да. Пункт 2.1.2 ПДД предписывает именно водителю следить за тем, чтобы люди в его машине были пристёгнуты. То есть вы не имеете права начинать перевозку (читать как «начинать движение») пассажиров без надетого на них ремня безопасности.

Равно как и штраф за нарушение данного пункта будет выписан в том числе и водителю конкретно за перевозку нарушающих Правила пассажиров.

Кто будет выплачивать ущерб?

Но вернёмся к нашему сюжету, когда с участием непристёгнутого пассажира произошло ДТП. Выше мы указали, что здесь ситуация несколько неожиданная и не очень хорошая даже для невиновного автолюбителя.

Дело в том, что пассажир может требовать возмещение ущерба солидарно со всех владельцев источников повышенной опасности – вне зависимости от наличия вины. То есть если вы даже ничего не нарушали, а в вас въехала машина с непристёгнутым пассажиром, который пострадал, тот может даже с вас требовать выплату ущерба здоровью.

Так указывает та же статья 1079 ГК РФ, но уже в части 3:

3. Владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причинённый в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т.п.), третьим лицам по основаниям, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи.

То есть просто потому что вы владеете автомобилем, вы становитесь обязанным возместить причинённый вред здоровью или жизни пострадавшего. При условии, конечно, что это пострадавшее лицо также не являлось в данный момент владельцем источника повышенной опасности.

Конкретно об обязанности по возмещеню вреда даже при отсутствии вины в этой статье не говорится. Но так прямо указал Верховный суд (пункт 23 упомянутого выше ППВС).

Причём, невиновный в ДТП водитель должен возместить в том числе и моральный вред при предъявлении соответствующего требования.

Но здесь действуют те же положения относительно грубой неосторожности. Так как пассажир был не пристёгнут ремнём во время аварии, то таковая здесь имеет место. И суд, учитывая наличие нарушения пассажиром ПДД (здесь нарушение пункта 5.1), может сократить сумму для возмещения. А вот полностью отказать не имеет права.

Отказ в возмещении пассажиру при наличии вреда здоровью от источника повышенной опасности может быть только в двух случаях:

• доказан умысел пострадавшего пассажира в причинении ему самому увечий,
• обстоятельства причинения вреда здоровью возникли вследствие непреодолимой силы.

А если есть ОСАГО?

Также, как и в случае с непристёгнутым водителем, ОСАГО при наличии действующего полиса возмещает ущерб имуществу, здоровью и жизни потерпевших, за исключением выплаты за моральный вред. Как мы уже писали выше, пассажир может подать на его возмещение, и тогда его придётся оплачивать водителям, в том числе невиновному в ДТП.

Если пострадал ребёнок и был не в детском кресле?

Здесь ничего не меняется – ребёнок является таким же пассажиром. Другое дело, что уменьшение размера возмещения причинённого ему вреда из-за грубой неосторожности не может быть применено, потому как сам ребёнок, являясь несовершеннолетним, не обязан пристёгиваться в автокресле – за этим должен следить водитель.

Да и переложить вину на родителя, который, к примеру, сидел рядом с ребёнком, будучи таким же пассажиром, будет сложно. Потому как здесь снова идёт речь об обязанности водителя следить за ремнями пассажиров.

непристегнутый пассажир вылетел из салона авто

Фото УГАИ ГУВД Мингорисполкома

8 января, Минск /Корр. БЕЛТА/. Два легковых автомобиля столкнулись на МКАД, в результате ДТП непристегнутый пассажир вылетел из салона авто, сообщили БЕЛТА в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.

По предварительной информации, 19-летний водитель автомобиля Honda, который ехал со стороны ул.Ауэзова в направлении ул.Машиностроителей, при перестроении не справился с управлением и врезался в дорожное ограждение. От удара автомобиль развернуло, и он столкнулся с легковушкой Toyota, двигавшейся в попутном направлении.

В результате ДТП пострадал пассажир автомобиля Honda: он не был пристегнут и в момент удара вылетел из транспортного средства. Молодого человека 2001 года рождения доставили в учреждение здравоохранения для осмотра.

Госавтоинспекция призывает водителей проявлять максимум осторожности и благоразумия при управлении авто во время ухудшения погодных условий.

Снег на проезжей части значительно уменьшает сцепление колес с дорожным покрытием, а тормозной путь при этом увеличивается. «При поездках во время снегопада следует держать дистанцию и выбирать безопасную скорость движения. Спешка в такую погоду может обернуться трагедией. Не выполняйте без надобности такие маневры, как перестроение или обгон. Тормозить нужно плавно и заранее, потому что резкое движение руля может мгновенно развернуть автомобиль поперек дороги. Обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности», — призвали в ГАИ.-0-

Определение расстегивания по Merriam-Webster

un · fas · ten | \ ˌƏn-ˈfa-sᵊn \

расстегнутый; расстегивание; расстегивается

Примеры

отстегнуть в предложении

аккуратно отстегнул завязки детского капюшона

Недавние примеры в Интернете Он застрял за рулем своего грузовика, не мог отстегнуть ремень безопасности. — Джон Кесслер, ajc , 23 июня 2021 г. Микроскопы слишком редки, слишком хрупки и слишком исторически важны, чтобы всего отстегивать и снимать линзы, поэтому Коквиту и его коллегам пришлось найти неразрушающий способ рассмотреть их поближе. — Киона Н. Смит, Forbes , 15 мая 2021 г. Другие требования включают в себя возможность подняться на семь лестничных пролетов — высоту стартовой башни — менее чем за 90 секунд, способность пристегнуть или отстегнуть ремни безопасности менее чем за 15 секунд, а также слышать и понимать инструкции на английском языке.- Мередит Делизо, ABC News , 5 мая 2021 г. Пассажиры также должны быть в состоянии пристегнуть и отстегнуть ремни безопасности менее чем за 15 секунд, провести до полутора часов, пристегнувшись к капсуле с закрытым люком, и выдержать нагрузку до 5,5 G при спуске. — Джеки Уоттлз, CNN , 5 мая 2021 г. И не забудьте также расстегнуть пуговиц на рукавах или воротниках рубашек.- Джессика Беннетт, Better Homes & Gardens , 28 августа 2020 г. В другом месте кадра видно, как политик снимает пиджак, а затем расстегивает галстук и воротник рубашки в ожидании участия в драке. — Грег Норман | Fox News, Fox News , 28 февраля 2020 г. К сожалению, как и само существо, имя оленьего клеща было жестким, чтобы отстегнуть .- Тед Левин, BostonGlobe.com , 23 августа 2019 г. Когда стороны прижимаются друг к другу, защелки образуют уплотнение, некоторые из них отстегиваются труднее, чем другие. — Стивен Лихи, National Geographic , 26 июля 2019 г.

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных источников новостей в Интернете, чтобы отразить текущее употребление слова «открепить».«Взгляды, выраженные в примерах, не отражают мнение компании Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

Узнать больше

Первое известное использование

отстегивающегося

14 век, в значении, определенном выше

Узнать больше о

отстегнуть

Процитируйте эту запись

«Отстегивается. ” Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/unfasten. Проверено 22 июля 2021 г.

ГНД Чикаго APA Мерриам-Вебстер

Дополнительные определения для отстегнуть

un · fas · ten | \ ˌƏn-ˈfa-sᵊn \

Детское определение

расстегивать

: сделать или ослабить Он расстегнул пряжку.

14 Свода федеральных правил, § 135.

117 — Инструктаж пассажиров перед вылетом. | CFR | Закон США

§ 135.117 Инструктаж пассажиров перед полетом.

(a) Перед каждым взлетом каждый пилот, командующий воздушным судном, на борту которого находятся пассажиры, должен обеспечить, чтобы все пассажиры были устно проинструктированы:

(1) Курение. Каждый пассажир должен быть проинформирован о том, когда, где и при каких условиях курение запрещено (включая, помимо прочего, любые применимые требования части 252 настоящего раздела). Этот инструктаж должен включать заявление о том, что Федеральные авиационные правила требуют соблюдения пассажирами освещенных информационных знаков для пассажиров (если такие знаки требуются), вывешенных табло, зон, обозначенных в целях безопасности как места, где запрещено курение, и инструкций членов экипажа в отношении этих предметов.Инструктаж также должен включать заявление (если самолет оборудован туалетом) о том, что федеральный закон запрещает: вмешательство, отключение или уничтожение любого детектора дыма, установленного в туалете самолета; курение в уборных; и, если применимо, курение в салоне автомобиля.

(2) Использование ремней безопасности, включая инструкции по их пристегиванию и отстегиванию. Каждый пассажир должен быть проинформирован о том, когда, где и при каких условиях ремень безопасности должен быть пристегнут вокруг этого пассажира.Этот инструктаж должен включать заявление о том, что Федеральные авиационные правила требуют соблюдения пассажирами светящихся информационных знаков для пассажиров и инструкций членов экипажа по использованию ремней безопасности.

(3) Размещение спинок сидений в вертикальном положении перед взлетом и посадкой;

(4) Расположение и средства открывания пассажирской входной двери и аварийных выходов;

(5) Размещение аварийно-спасательного оборудования;

(6) Если полет предполагает длительную работу над водой, процедуры посадки на воду и использование необходимого плавсредства;

(7) Если полет предполагает выполнение операций на высоте более 12 000 футов над уровнем моря, нормальное и аварийное использование кислорода; и

(8) Расположение и работа огнетушителей.

(9) Если эксплуатация винтокрылого аппарата предполагает полет за пределами авторотационного расстояния от береговой линии, как определено в § 135.168 (a), использование спасательных средств, процедуры посадки и аварийный выход из винтокрылого аппарата в случае посадки на воду; а также местонахождение и использование спасательных плотов и других спасательных средств, если это применимо.

(b) Перед каждым взлетом командующий пилот должен обеспечить, чтобы каждое лицо, которое может нуждаться в помощи другого человека для быстрого перемещения к выходу в случае возникновения аварийной ситуации, и сопровождающий этого человека, если таковой имеется, получил инструктаж относительно процедур необходимо соблюдать в случае эвакуации.Этот пункт не применяется к лицу, прошедшему инструктаж перед предыдущим этапом полета на том же самолете.

(c) Устный инструктаж, требуемый параграфом (a) данного раздела, должен проводиться командующим пилотом или членом экипажа.

(d) Несмотря на положения параграфа (c) этого раздела, для воздушного судна, сертифицированного для перевозки 19 пассажиров или менее, устный инструктаж, требуемый параграфом (a) этого раздела, должен проводиться командиром воздушного судна, членом экипажа, или другое квалифицированное лицо, назначенное держателем сертификата и утвержденное Администратором.

(e) Устный инструктаж, требуемый параграфом (a) этого раздела, должен быть дополнен печатными карточками, которые должны иметься в самолете в местах, удобных для использования каждым пассажиром. Карты должны —

(1) Соответствовать воздушному судну, на котором они будут использоваться;

(2) Содержит схему и метод работы аварийных выходов;

(3) Содержат другие инструкции, необходимые для использования аварийного оборудования на борту воздушного судна; и

(4) Не позднее 12 июня 2005 г. для регулярных пассажирских рейсов пригородных поездов включить предложение: «Окончательная сборка этого самолета была завершена в [УКАЗАТЬ НАЗВАНИЕ СТРАНЫ].”

(f) Инструктаж, требуемый пунктом (а), может проводиться с помощью утвержденного записывающего устройства воспроизведения, которое слышно для каждого пассажира при нормальном уровне шума.

[Док. No. 16097, 43 FR 46783, 10 октября 1978 г., с поправками, внесенными Amdt. 135-9, 51 FR 40709, 7 ноября 1986 г . ; Amdt. 135-25, 53 FR 12362, 13 апреля 1988 г .; Amdt. 135-44, 57 FR 42675, 15 сентября 1992 г .; 57 FR 43776, 22 сентября 1992 г .; 69 FR 39294, 29 июня 2004 г .; Amdt. 135-129, 79 FR 9973, 21 февраля 2014 г.]

Предупреждающие / контрольные лампы и звуковые сигналы

Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности включается, если сиденье водителя или переднего пассажира занято, а ремень безопасности не пристегнут при включенном зажигании.

Если ремень безопасности водителя или переднего пассажира отстегнут (только когда сиденье переднего пассажира занято) и если транспортное средство движется со скоростью около 20 км / ч (12 миль в час) или быстрее, или примерно 10 км / ч (6 миль в час) или быстрее в течение непрерывных 30 секунд, при отстегнутом ремне безопасности сигнальная лампа мигает в течение определенного времени. Через некоторое время сигнальная лампа перестает мигать, но продолжает гореть.

---

• Контрольная лампа мигает около 6 секунд, если сиденье водителя или переднего пассажира не пристегнуто при включении зажигания. (Кроме Мексики)

• Размещение тяжелых предметов на сиденье переднего пассажира может вызвать срабатывание функции предупреждения о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира в зависимости от веса предмета.

• Чтобы датчик классификации пассажира на переднем сиденье работал должным образом, не размещайте дополнительную подушку сиденья на сиденье переднего пассажира и не садитесь на нее.Датчик может не работать должным образом, поскольку дополнительная подушка сиденья может вызвать помехи датчика.

• Если на сиденье переднего пассажира сидит маленький ребенок, сигнальная лампа может не сработать.

Необходимые меры

Пристегните ремни безопасности.

Ремень безопасности Безопасность | NHTSA

Следуйте этим советам и рекомендациям по использованию ремней безопасности, в том числе, что можно и чего нельзя делать во время беременности. Затем развлекайтесь, задавая себе вопросы о мифах и фактах о пристегивании ремней безопасности, и проверьте свой IQ ремня безопасности.

5 главных вещей, которые вы должны знать о пристегивании ремней 55% ИЗ УБИТЫХ НОЧЬЮ 2019 ГОДА БЫЛИ НЕ ОБУЧЕНЫ

1. Пристегивание ремней безопасности — единственный наиболее эффективный способ защитить себя в случае аварии.

Ремни безопасности — лучшая защита от ослабленных, агрессивных и рассеянных водителей.Пристегивание ремня безопасности во время аварии помогает вам оставаться в безопасности в автомобиле; быть полностью выброшенным из транспортного средства почти всегда смертельно.

2. Подушки безопасности предназначены для работы с ремнями безопасности, не заменяют их.

Если вы не пристегнуты ремнем безопасности, вы можете быть брошены в быстро открывающуюся фронтальную подушку безопасности. Такая сила может ранить или даже убить вас. Узнайте о безопасности подушки безопасности.

3. Рекомендации по безопасному застегиванию ремней

• Поясной ремень и плечевой ремень крепятся к тазу и грудной клетке, что позволяет им лучше выдерживать ударные нагрузки, чем другие части вашего тела.
• Прикрепите плечевой ремень к середине груди и дальше от шеи.
• Поясной ремень находится на бедрах, а не на животе.
• НИКОГДА не кладите плечевой ремень за спину или под руку.

4. Подходящие вопросы

• Перед покупкой нового автомобиля убедитесь, что ремни безопасности подходят вам.
• Спросите своего дилера о регуляторах ремня безопасности, которые помогут вам подобрать оптимальное положение.
• Если вам нужен более вместительный ремень, обратитесь к производителю автомобиля за удлинителями ремня безопасности.
• Если вы управляете старым или классическим автомобилем только с поясными ремнями, узнайте у производителя вашего автомобиля, как установить в вашем автомобиле более безопасные современные поясные / плечевые ремни.

5. Ремень безопасности для детей и беременных

Узнайте, когда ваш ребенок готов использовать ремень безопасности для взрослых, и узнайте о безопасности ремня безопасности, когда вы беременны.

(PDF топ-5)

Если вы беременны: рекомендации по ремню безопасности для водителей и пассажиров

Если вы беременны, убедитесь, что вы знаете, как расположить сиденье и пристегнуться ремнем безопасности, чтобы обеспечить максимальную безопасность и безопасность вашего будущего ребенка.Прочтите наши рекомендации ниже или просмотрите версию инструкции по использованию ремней безопасности для беременных водителей и пассажиров (PDF 497 КБ).

Я беременна. Стоит ли пристегиваться ремнем безопасности?

• ДА — врачи рекомендуют. Пристегивание ремней на всех этапах беременности — это единственное наиболее эффективное действие, которое вы можете предпринять, чтобы защитить себя и своего будущего ребенка в случае аварии.
• НИКОГДА не садитесь за руль или ездите в автомобиле, предварительно не пристегнувшись!

Как правильно пристегивать ремень безопасности?

• Плечевой ремень от шеи (но не с плеча) и поперек груди (между грудями), убедитесь, что ремень безопасности не провисает, а поясной ремень закреплен ниже живота, чтобы он плотно прилегал поперек ваши бедра и тазовая кость.
• НИКОГДА не кладите плечевой ремень под руку или за спину.
• НИКОГДА не кладите поясной ремень на живот или на живот.

Стоит ли отрегулировать сиденье?

• ДА —Установите удобное вертикальное положение
• Сохраняйте как можно большее расстояние между животом и рулевым колесом
• Удобно дотянуться до руля и педалей
• Чтобы уменьшить расстояние между плечом и ремнем безопасности, не наклоняйте сиденье больше, чем необходимо.
• Не позволяйте животу касаться рулевого колеса.

Что делать, если в моем автомобиле или грузовике есть подушки безопасности?

• Вам по-прежнему необходимо пристегивать ремень безопасности.
• Подушки безопасности предназначены для работы с ремнями безопасности, а не для их замены.
• Без ремня безопасности вы можете врезаться в салон автомобиля, других пассажиров или вылететь из автомобиля.

В моей машине есть выключатель подушки безопасности ON-OFF. Стоит ли выключить?

• NO —Врачи рекомендуют беременным женщинам пристегиваться ремнями безопасности и оставлять включенными подушки безопасности.Ремни безопасности и подушки безопасности работают вместе, чтобы обеспечить наилучшую защиту для вас и вашего будущего ребенка.

Что мне делать, если я попал в аварию?

• Немедленно обратитесь за медицинской помощью, даже если вы считаете, что не пострадали, независимо от того, водитель вы или пассажир.

Существует множество мифов о безопасности ремней безопасности. Посмотрите, сможете ли вы отличить мифы от реальных событий, правильно ответив на вопросы ниже.

Настоящая сделка. Самый безопасный способ передвижения — пристегнуться в автомобиле, оборудованном подушками безопасности. Даже без подушки безопасности вы будете в большей безопасности пристегнуты, чем с подушкой безопасности и не пристегнуты.

Миф. Инциденты, связанные с возгоранием или водой, составляют ½% всех аварий. Но что еще более важно, вы не сможете избежать таких опасностей, если не будете в сознании. Ремень безопасности дает вам гораздо больше шансов остаться в сознании и быть здоровым.

Миф. Казалось бы, обычные поездки могут быть обманчиво опасными. Большинство аварий со смертельным исходом происходит в пределах 25 миль от дома и на скорости менее 40 миль в час.

Реальная сделка. В случае аварии все в вашей машине может причинить телесные повреждения, но ремень безопасности — одна из немногих вещей, которые действительно могут вас спасти.

Миф. Ремни безопасности для пассажиров внедорожников, пикапов и фургонов снижают риск смертельного исхода для водителя и пассажира на переднем сиденье на 60%.

Миф. Молодые люди подвергаются наибольшему риску. Среди мужчин, находящихся в пассажирских транспортных средствах в возрасте от 18 до 34 лет, погибших в авариях со смертельным исходом в 2017 году, 60% не пристегнулись.

Пристегивание ремня безопасности и льготы

Закон гласит, что вы должны использовать ремень безопасности, если он есть, если только вы не имеете права на освобождение от медицинского страхования и не имеете свидетельство, подтверждающее это. Вы должны знать, как правильно пользоваться ремнем безопасности, детским удерживающим устройством, автокреслом или детским сиденьем.

Закон — ремни безопасности и детские удерживающие устройства

Закон требует, чтобы водители и пассажиры автомобилей, микроавтобусов и других коммерческих транспортных средств старше 14 лет пристегивались ремнями безопасности, если таковые имеются. Как водитель, вы несете ответственность за то, чтобы все лица младше 14 лет пристегивались ремнем безопасности или использовали подходящие детские удерживающие устройства в соответствии с требованиями закона.

Правильное использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств

Если вы потратите немного времени на правильное использование ремня безопасности или установку детского удерживающего устройства, это может помочь спасти жизни и уменьшить травмы в случае столкновения.Узнайте больше о законе и ваших обязанностях в качестве водителя по ссылке ниже.

Пристегивание ремня безопасности в микроавтобусе, автобусе или междугородном автобусе

Если вы путешествуете в микроавтобусе, вы должны пристегиваться ремнем безопасности, если он установлен (или детским удерживающим устройством, если имеется).

В автобусе вы всегда должны пристегиваться ремнем безопасности, если он есть. Если вам 14 лет и старше, закон гласит, что вы должны пристегиваться ремнем безопасности, если он есть.

В настоящее время рассматривается вопрос об ответственности за соблюдение правил, требующих, чтобы дети в возрасте от трех до 13 лет использовали ремни безопасности (или детские удерживающие устройства, если они есть), в автобусах.

Вы можете быть виновны в правонарушении, если разрешаете (как водитель фургона или владелец / работодатель) небезопасно перевозить пассажиров в задней части грузового транспортного средства.

Исключения

Есть некоторые исключения в отношении пристегивания ремня безопасности. Закон не требует пристегиваться ремнем безопасности, если вы:

• водитель, который движется задним ходом, или контролируете ученика водителя, который движется задним ходом
• , управляя грузовым транспортным средством при доставке, которое движется не более 50 метров. между остановками
• лицензированный водитель такси, который курсирует по найму или перевозит пассажиров

Вы можете быть освобождены от пристегивания ремня безопасности по медицинским показаниям.В таких обстоятельствах ваш врач может выдать «Свидетельство об освобождении от обязательного ношения ремня безопасности», если он или она решит, что вам не следует пристегиваться ремнем безопасности по медицинским показаниям. Его необходимо предъявить, если вас об этом попросит полиция.

Пристегивание ремня безопасности во время беременности

Вы должны пристегиваться ремнем безопасности, если вы беременны, если только ваш врач не подтвердит, что вы освобождены от налога по медицинским показаниям. Вам нужно будет предъявить справку, если полиция попросит вас об этом. Имейте в виду, что путешествовать без ремня безопасности зачастую более рискованно, чем носить его в таких обстоятельствах, и безопасное использование ремня безопасности поможет защитить вас и вашего будущего ребенка.

Регулировка ремня безопасности требует особой осторожности. Вы будете в большей безопасности и удобнее, если наденете диагональный ремешок:

• между грудями, перемещая его по краю выпуклости
• поясной ремешок как можно ниже на бедрах и под животом — если он переступает порог ваш пупок слишком высок

Если вы едете и вам нужно освободить место для неровностей, не ставьте сиденье так, чтобы вы не могли достать до сцепления, тормоза и акселератора.Это может повлиять на вашу реакцию во время вождения. Если вы переместите сиденье, проверьте, что зеркала по-прежнему находятся на своих местах.

Штрафы за не пристегнутый ремень безопасности

Как водитель, вы можете получить штраф в размере 500 фунтов стерлингов и три штрафных балла за то, что не пристегнули ремень безопасности. Если вы перевозите ребенка младше 14 лет без надлежащих удерживающих средств, вы должны заплатить штраф в размере 500 фунтов стерлингов и три штрафных балла.

Пассажиры в возрасте 14 лет и старше должны убедиться, что они пристегнуты ремнем безопасности, если таковой имеется.Как пассажир, вы можете получить штраф в размере 500 фунтов стерлингов за то, что он не пристегнут ремнем безопасности, и вам могут быть присуждены два штрафных балла.

Еще полезные ссылки

Предупреждающие / световые индикаторы и звуковые сигналы

Переднее сиденье

Если скорость автомобиля превышает примерно 20 км / ч (12 миль в час) при отстегнутом ремне безопасности водителя или переднего пассажира, непрерывно звучит предупреждающий звуковой сигнал. Если ремень безопасности остается не пристегнутым, звуковой сигнал прекращается один раз, а затем продолжается около 90 секунд.Звуковой сигнал прекращается после того, как водитель или передний пассажир пристегнут ремень безопасности.

---

• В некоторых моделях отсутствует звуковой сигнал о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира.

• Размещение тяжелых предметов на сиденье переднего пассажира может вызвать срабатывание функции предупреждения о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира в зависимости от веса предмета.

• Чтобы датчик веса сиденья переднего пассажира работал должным образом, не размещайте дополнительную подушку сиденья на сиденье переднего пассажира и не садитесь на нее. Датчик может не работать должным образом, поскольку дополнительная подушка сиденья может вызвать помехи датчика.

• Когда маленький ребенок сидит на переднем пассажирском сиденье, предупредительный звуковой сигнал может не сработать.

Закрыть заметку Просмотреть заметку

Заднее сиденье

Предупреждающий звуковой сигнал подается только в том случае, если ремень безопасности отстегивается после того, как был пристегнут.

FAA требует 124 тысяч долларов штрафов

FAA требует тысячи штрафов от нарушителей правил полета

Федеральное управление гражданской авиации становится агрессивным, когда дело доходит до нарушителей порядка.

США СЕГОДНЯ

Федеральное управление гражданской авиации продолжает бороться с недисциплинированными пассажирами.

Во вторник, агентство объявило предлагаемые штрафы на общую сумму 124 500 долларов против восьми авиапассажиров — последний раунд штрафных санкций, поскольку оно применяет «политику нулевой терпимости» к опасному поведению пассажиров. Федеральное управление гражданской авиации предложило с 1 января 563 800 долларов в качестве штрафов против недисциплинированных пассажиров.

Поведение, повлекшее за собой последний раунд штрафов, включает в себя нападение пассажиров на экипаж, отказ носить маски для лица и употребление алкоголя, которые они взяли с собой на борт.

Несмотря на смягчение правил ношения масок, федеральные требования к маскам для самолетов, аэропортов, поездов, систем пригородных поездов и других видов транспорта остаются в силе до 13 сентября. Это также противоречит правилам Федерального управления гражданской авиации, чтобы пассажиры могли пить собственную выпивку.

С начала года FAA получило около 3100 сообщений о недисциплинированном поведении пассажиров, в том числе около 2350 сообщений о том, что пассажиры отказываются подчиняться требованиям федеральной транспортной маски.

Недисциплинированные пассажиры авиакомпании: Какова роль капитана и летного экипажа в укрощении плохого поведения?

Инцидент Southwest Airlines: Пассажир, который предположительно ударил бортпроводника, обвиненный в совершении тяжкого преступления

Последний раунд предложенных штрафов варьируется от 9 000 до 22 000 долларов. Вот что FAA сообщает о том, что происходило в каждом случае и во сколько это может стоить вовлеченным пассажирам:

• Предлагаемый штраф в размере 22000 долларов: На рейсе SkyWest Airlines15 из Денвера в Гипсам, штат Колорадо, пассажир, как утверждается, неоднократно игнорировал инструкции бортпроводников носить маску для лица, прошел через кабину в туалет, пока был прикреплен знак пристегнутого ремня безопасности, и выпил алкоголь, который SkyWest не обслуживал.
• Предлагаемый штраф в размере 21000 долларов: На рейсе Southwest Airlines 22 февраля из Далласа в Альбукерке, штат Нью-Мексико, пассажир якобы отказался носить маску после того, как бортпроводники и капитан неоднократно говорили ему сделать это во время посадки.Сообщается, что он накрывал лицо банданой, но позже снял ее, и сотрудник Юго-Запада предоставил ему запечатанную маску. Вскоре после того, как самолет вырулил от ворот, он якобы снова снял маску с лица, и капитан вернулся к воротам. Инспектор по обслуживанию клиентов поднялся на борт самолета, чтобы проводить его, и пассажир бросил маску в диспетчера, ударил его в челюсть и по-прежнему отказался носить маску, согласно FAA. Офицеры полиции Далласа обвинили пассажира в нападении.
• Предлагаемый штраф в размере 19 000 долларов: На рейсе SkyWest 20 января из Феникса в Эрмосильо, Мексика, пассажир якобы рассердился, когда рейсу нужно было вернуться в Феникс из-за плохой погоды в Мексике. Сообщается, что пассажир начал удариться о потолок самолета, и бортпроводник рассказал ему о его поведении. Когда самолет приземлился в Фениксе, он встал и ударил соседнего пассажира в правое плечо, сообщает FAA, и правоохранительные органы проводили его с самолета.
• Предлагаемый штраф в размере 15000 долларов: На рейсе авиакомпании Alaska Airlines 7 февраля из Шантильи, Вирджиния, в Сиэтл, пассажир якобы напал на бортпроводника, толкнув или толкнув бортпроводника, когда он подошел к пассажирскому ряду, поскольку экипаж документировал соблюдение маски.
• Предлагаемый штраф в размере 14 000 долларов: На рейсе Allegiant Air 21 января из Сиракуз, штат Нью-Йорк, в Форт-Лодердейл, штат Флорида, пассажир якобы пил алкоголь, который Allegiant ему не обслужил. FAA сообщает, что пассажир начал ругать бортпроводников и других пассажиров, отказался носить маску и был перемещен в заднюю часть самолета, чтобы отделить его от других пассажиров.Правоохранители встретили его у ворот.
• Предлагаемый штраф в размере 14 000 долларов: На рейсе Endeavour Airlines 25 февраля из Нью-Йорка в Портленд, штат Мэн, бортпроводники неоднократно просили пассажира надеть маску должным образом, сообщает FAA. Пассажир якобы отстегнул ремень безопасности и встал, пока был включен знак «Пристегните ремни безопасности». Бортпроводники уведомили пилотов о ситуации, и правоохранители встретили самолет у выхода на посадку.
• Предлагаемый штраф в размере 10 500 долларов США: На рейс на юго-запад25 лет из Лос-Анджелеса в Сакраменто, Калифорния, пассажир, как сообщается, был без маски и разговаривал по телефону на взлетно-посадочной полосе. После того, как два члена экипажа проинструктировали его выключить телефон и надеть маску, он начал использовать ненормативную лексику и сказал бортпроводникам уйти, сообщает FAA. Капитан вернул самолет к выходу на посадку, и правоохранители встретили пассажира на взлетно-посадочной полосе.

  No related posts.