Неисправности иммобилайзера — какие бывают
Современные машины невозможно представить без системы безопасности, которая препятствовала бы угону. Если на старых автомобилях ВАЗ не было ничего кроме замков, то на современных, той же Приоре и Калине, уже стоит иммобилайзер. Для того чтобы разобраться в проблемах иммобилайзера, следует сначала сформировать понимание относительно этого понятия.
Что такое иммобилайзер
Если вы купите приличный автомобиль, то производитель уже оснастил его защитой в виде иммобилайзера. Это наиболее распространенное и эффективное средство в борьбе с автоугоном.
Штатный
Если говорить простыми словами, то иммобилайзер предотвращает всякого рода попытки завести автомобиль, если в замок не был вставлен ключ, в котором есть уникальный чип. Если даже вставить «пустой» ключ в замок, устройство увидит, что чипа нет, и откажется запускать двигатель.
Принцип работы
Когда вы включаете зажигание, и на приборной панели загораются лампочки, а потом гаснут, в тот же самый момент иммобилайзер считывает код с чипа, и если он верный, то позволяет завести двигатель.
В случае если чип неверный, иммобилайзер блокирует всяческие способы тронуться с места, кроме как при помощи буксира.
Многие автолюбители после покупки автомобиля, изъявляют желание увеличить защищенность своего авто и поставить сигнализацию. Однако, если у вас автомобиль с иммобилайзером, это может быть немного проблематично.
Иммобилайзер не позволяет использовать сигнализацию с автоматическим запуском. Чтобы решить эту проблему, можно использовать модуль обхода иммобилайзера, улучшив защищенность вашей машины.
Модуль обхода иммобилайзера
Симптомы проблем с иммобилайзером
Стоит отметить, что система прекрасным образом защищает автомобиль от угона и довольно надежна. Однако, если вы заметили, что она работает не как полагается, лучше не прибегать к помощи любителей, а сразу обратиться к профессионалам, ведь этот вопрос требует, чтобы вы уделили ему должное внимание.
Основные признаки наличия проблем с иммобилайзером:
- При попытке завести двигатель стартер не вращает двигатель.
- Пытаясь завести двигатель, вы слышите, что стартер «крутит» двигатель, но тот не заводится.
- Вы заметили, что на приборной панели мигает соответствующая лампочка.
- При попытке открыть/закрыть автомобиль при помощи брелока, тот не реагирует (сначала поменяйте батарейки).
Индикатор в автомобиле ВАЗ
Это наиболее распространенные признаки, встречающиеся на многих автомобилях. В случае если вы увидели в списке имеющуюся проблему, то может быть так, что вашему иммобилайзеру необходима перепрошивка или восстановление ПО.
Если вы просто постараетесь не замечать имеющуюся проблему, это может вылиться в более существенную проблему в будущем.
Группы неисправностей
Все неисправности иммобилайзера можно разделить на две категории, в каждой из которых отличается способ устранения проблемы, а также степень ее сложности. Как правило, в большинстве случаев устройство подлежит восстановлению:
- Программные неисправности.
- Аппаратные поломки. Это касается механических повреждений устройства, что и вызывает сбои в его работе. Сюда можно отнести и дефекты на плате аппарата, повреждение проводов и системы питания, неисправности коммутационного шлейфа. Механические неполадки также довольно быстро устраняются в сервисных центрах.
Дефект на плате
Советы по эксплуатации
Покупая автомобиль с данной системой безопасности, вы должны получить комплект из двух ключей. В случае если вам выдали неполный комплект, либо вы потеряли один из них, нужно срочно сделать новый и перепрошить аппарат, иначе есть вероятность того, что ваше авто могут угнать.
Должен быть дубликат ключей
Не поленитесь прочитать инструкцию, которая прилагается к иммобилайзеру. Благодаря этому вы лучше поймете, как работает система именно на вашем автомобиле.
Помните, что если вы начали наблюдать перебои в работе своего устройства или вы хотите установить это устройство на свое авто, лучше всего обратиться в официальные сервисные центры, обезопасив себя от возможных мошенников.
Ремонтировать лучше в сервисном центре
Подводя итоги можно отметить, что иммобилайзер представляет собой непростую систему, при правильном использовании которой она обеспечит хорошую безопасность. Изучите правила использования данного устройства, чтобы оно корректно работало. Если вам потребовался по какой-либо причине ремонт аппарата, то лучше обратиться к компетентным специалистам, это станет гарантией на бесперебойную работу в будущем, а вас от риска стать пострадавшим от угона.
Видео
Пример решения аппаратной проблемы иммобилайзера:
youtube.com/embed/z5T1Z7KKvHQ» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»> Как прошить рабочие ключи для Лада Гранта, смотрите ниже:
Читайте также:
- Как отключить иммобилайзер
Как самостоятельно выявить неисправность иммобилайзера на Лада Приора
Содержание
- Характеристика иммобилайзера
- Принцип действия и устройство
- Расположение
- Плюсы и минусы штатной система защиты
- Как отключить и подключить иммо?
Для обеспечения безопасности и защиты транспортного средства могут использоваться различные противоугонные системы, среди которых — иммобилайзер. Такими устройствами оснащаются не только иномарки, но и отечественные автомобили. В этом материале мы предлагаем узнать, в чем заключается предназначение и как отключить иммобилайзер своими руками на Ладе Приоре.
Характеристика иммобилайзера
Перед тем, как произвести активацию или отключение иммобилайзера своими руками, давайте разберемся в основных характеристиках.
Как найти устройство, какой его принцип работы и с какими недостатками предстоит столкнуться автовладельцу? На эти и другие вопросы мы ответим ниже.
Принцип действия и устройство
Штатная сигнализация работает по принципу обмена информацией с блоком управления, в зависимости от ситуации разрешая или запрещая запуск двигателя. Иммобилайзер может разрешить запуск мотора только в том случае, если он успешно считает код от ключа. Если же система не распознает ключ, то при попытке завести двигатель иммобилайзер осуществит блокировку цепи топливного насоса, а также системы зажигания. Процедура обмена информацией между иммо и блоком управления производится по диагностической линии K-Line. А это значит, что есть вероятность сбить настройки системы помехами от мобильных гаджетов, в частности, если зажигание активировано.
Кроме того, нужно учитывать, что в автомобилях с иммо нежелательна полная разрядка аккумулятора. В этом случае в память системы могут записаться хаотичные данные, что приведет к необходимости поездки в сервисный центр.
Что касается устройства, то оно идентично системам АПС-4, которые успешно используются в ВАЗах еще с начала 2000-х годов.
Единственное различие заключается в том, что сам код интегрирован в ключ зажигания, а считыватель должен располагаться в рулевой колонке. Также следует отметить, что активированный иммо может управлять задними противотуманками и электрическими стеклоподъемниками.
В основе конструкции устройства лежит микроконтроллер на базе PIC16C65B, а также схема K-Line, предназначенная для обмена информацией по диагностической шине. Также устройство включает в себя EEPROM память, где сохраняются комбинации обучения. Нужно учитывать, что модуль АПС-6 может быть установлен в корпус от АПС-4, которых в свое время, видимо, было достаточно много. Монтаж микрочипа при производстве авто осуществляется внутрь штатного пульта, предназначенного для управления центральным замком или сигналкой.
Расположение
Если вы не знаете, где находится иммо в вашем авто, попробуйте обратиться к сервисной инструкции — в ней должно быть точно указано, где расположенный блок.
Сложность в этом вопросе заключается в том, что производитель может устанавливать этот узел в разных местах, поэтому автовладельцы часто не знают, где найти иммобилайзер в своем авто. Как правило, он монтируется в отсеке для аудиосистемы — чуть ниже от центральной части торпеды. В этом же месте расположен и электронный блок управления.
Плюсы и минусы штатной система защиты
Перед тем, как мы расскажем, какие точки подключения сигнализации используются для ее активации, вкратце рассмотрим основные достоинства и недостатки систем.
Начнем с достоинств:
- если имеется иммо, автовладельцу не нужно врезаться в проводку для того, чтобы обеспечить безопасность своего транспортного средства;
- сигнализации, установленные дополнительно, блокируют только одну электроцепь при попытке взлома авто, а обойти эту цепь профессиональному злоумышленнику не составит труда;
- невозможность эксплуатации транспортного средства при активированном иммо.
Также предлагаем ознакомиться с основными недостатками:
- система может «глючить», причем сбои, как правило, происходят значительно чаще, чем у обычных сигналок;
- отсутствие функции автозапуска;
- в случае со сторонними сигналками, отключение системы будет более простым, чем в случае с иммо;
- нет обратной связи.
Как отключить и подключить иммо?
Если вам интересно, как активировать иммобилайзер, то эта процедура, как правило, осуществляется при продаже автомобиля в салоне или специалистами в сервисе. Для активации следует руководствоваться точками подключения сигнализации, которые приведены ниже. Если вы заметили, что в работе иммо наблюдаются сбои или на приборной панели появился соответствующий значок, то можно попытаться восстановить его работоспособность путем отключения и подключения. Как известно, со временем контакты на разъемах могут окисляться, соответственно, это может привести к «глюкам» в работе системы.
Итак, как отключить иммобилайзер на Приоре:
- Сначала нужно выкрутить болты, расположенные под рулевой колонкой. Используя плоские съемники либо обычный строительный пластмассовый шпатель, вам необходимо разъединить части кожуха колонки.
- Далее, разъедините разъем, однако перед этим его следует демонтировать с направляющих, поэтому просто надавите на него. Сделав это, вам нужно нажать на открывшийся фиксатор, после чего разъем без проблем отключается. Вторая часть разъема будет располагаться под приборкой.
- После этого, используя маленькую отвертку (к примеру, для ремонта часов) или обычную иголку, необходимо произвести очистку контактов, которые окислились. Для предотвращения возможных неисправностей в будущем контакты также следует обработать медной смазкой, это позволит обеспечить нормальную защиту металла. Тем более, что такой смазочный материал позволяет обеспечить хорошую проводимость тока, а также он обладает высокими антикоррозийными характеристиками.Такая смазка наносится с помощью той же отвертки или иголки.
- Теперь вам остается только подключить обратно штекер, произвести диагностику работоспособности иммо и собрать всю конструкцию в обратной последовательности.
Как выявить неисправности иммобилайзера?
Представьте себе современный автомобиль без системы безопасности, продуманной до мелочей. Верно, очень сложно. Сразу в мыслях возникают транспортные средства начала прошлого века. А ведь сейчас нужно по максимуму обезопасить себя от злоумышленников, которые норовят угнать вашего «любимца», пусть даже он находится в гараже.
- Общая проверка перед поиском неисправностей
- Основные признаки неисправностей иммобилайзера
- Какие бывают неисправности иммобилайзера
- Как исправить неисправности иммобилайзера
Пожалуй, одним из лучших и продуманных решений современной безопасности автомобиля является иммобилайзер. И пусть ремонт данного приспособления, как и каждого сложного электронного девайса, непростой, но всё же надёжнее с ним.
И помните, что есть профильные агентства и сервисные центры, в которых вам помогут и проведут восстановление. Как вариант, вы можете попытаться устранить неисправности иммобилайзера самостоятельно, предварительно детально изучив инструкцию к нему.
Общая проверка перед поиском неисправностей
Прежде чем проводить общий поиск неисправностей иммобилайзера вашего автомобиля, проверьте следующее и исправьте по необходимости:
— если аккумулятор разряжен, зарядите его полностью, а после уже принимайтесь за поиск проблем с самим иммобилайзером;
— если ключ зажигания не оригинальный, воспользуйтесь одобренным маркой вашего автомобиля, а после принимайтесь за иммобилайзер;
— выньте ключ и поищите неисправности только с ним;
— уберите дополнительные электронные гаджеты или детали, которые могут служить помехой, и поищите неисправности системы иммобилайзера.
Основные признаки неисправностей иммобилайзера
Эта система защиты отлично оберегает ваш автомобиль от несанкционированного овладения автомобилем и очень редко выходит из строя.
Но если вдруг такое произошло, лучше сразу обратиться за помощью к квалифицированным специалистам. Не стоит доверять такое непрофессионалам, а тем более дилетантам. Обязательно обратитесь к людям знающим, которые имеют специальное оборудование для диагностики и последующего ремонта системы. Даже в том случае, если иммобилайзер начинает издавать непривычные сигналы, задумайтесь о поездке в сервис, ведь это электроника и, может быть, потребуется его перепрошивка.
Основные признаки неисправностей, которые не следует оставлять без внимания, следующие:
— при повороте ключа стартер не реагирует;
— когда вы повернули ключ и услышали движение стартера, но двигатель молчит;
— приборная панель сигнализирует соответствующей лампочкой и звуком;
— автомобиль не реагирует на нажатие соответствующей кнопки на брелоке (если, конечно, проблема не в севших в нём батарейках).
Всё, что перечислено выше, – это наиболее распространённые признаки того, что иммобилайзеру требуется помощь специалиста: восстановление или прошивка программного обеспечения.
Какие бывают неисправности иммобилайзера
Различают следующие виды неисправностей иммобилайзера:
1. Программная неисправность, которая подразумевает под собой разрушение программы в ЭБУ двигателя, иммобилайзере, либо чипе ключа. Данная проблема устранима. Помогает восстановление программы перечисленных систем. Исключение составляет чип-ключ, который порой не имеет дубликатов.
2. Аппаратная неисправность, при которой из строя выходят микросхемы или возникают нарушения в проводке какого-либо компонента системы. В данном случае следует диагностировать и устранить неисправность.
Как исправить неисправности иммобилайзера
Иммобилайзер конструктивно разработан таким образом, что проблема, случившаяся с одним его блоком, выведет из строя всю систему устройства.
Но из всех неисправностей можно выделить наиболее часто встречающиеся.
Недостаточный электрический контакт приёмника с антенной
В таком случае иммобилайзер выдает сбои крайне часто. Бывали такие случаи, когда автомобиль удавалось завести только с двадцатого раза. Возникновение данной неполадки происходит из-за тряски, разъёмы антенны и приёмника изготовлены некачественно, окислились контакты или на них попали грязь и жир.
Плохой контакт одного из разъёмов электропроводки
Данная проблема возникает также, если разъёмы антенны загрязнены. Для её устранения демонтируйте всю проводку иммобилайзера и проверьте, в каком состоянии находится каждый разъём проводки и блоков.
Очистите их специальным средством и подожмите по необходимости.
Сбой контроллера при низком аккумуляторном напряжении
Возникновение данной проблемы обусловлено проведением автомобиля на стоянке с выключенными фарами на протяжении нескольких месяцев, либо несколько часов на парковке со включенными. Чтобы восстановить работоспособность контроллера, отключите аккумулятор примерно на полчаса. В 80% случаев подключение аккумулятора с полным зарядом восстанавливает работу системы иммобилайзера. Если же это не прошло, тогда он требует серьёзной диагностики контроллера. Возможен вариант, что придётся прописывать новый ключ или перепрошивать контроллер.
Сбой при нахождении ключа в поле сильного магнитного излучения
Такое явление возможно возле мощных трансформаторных станций, сварочных аппаратов, микроволновок и прочих устройств. В таком случае потребуется замена либо ремонт чипа.
Но порой в системе наблюдаются сбои, от которых происходит блокировка устройства.
В таких случаях требуется обязательная разблокировка системы, иначе ваша машина никуда не поедет. Давайте выясним, как отключить систему иммобилайзера, чтобы можно было без проблем выехать, куда нужно.
Отключить данное электронное устройство можно своими силами, но для этого следует набраться терпения и запастись временем. Проще обратиться в соответствующий сервис. Но если вы уже решили сделать это своими руками, тогда вам понадобятся ноутбук (либо ПК), ПАК-загрузчик, изолента и ключ на 10. Данная процедура практически одинакова на всех автомобилях, только с небольшими различиями. В автомобилях с иммобилайзером, расположенным над ЭБУ, провести его отключение особого труда не составит. Для этого извлеките контроллер, отсоедините четыре болта и одну гайку, а затем разберите его.
Далее отключите устройство и сотрите всю информацию с него (тут вам и потребуется ноутбук), присоединив ПАК-загрузчик. Восстановите диагностическую линию. Установите перемычки, чтобы связаться с диагностической колодкой и электронным блоком управления.
Случается так, что приходится перезаписывать Flash. Чтобы сохранить остальной функционал системы иммобилайзера, обрежьте входящие провода и снова их между собой соедините. И далее установите разъём обратно на своё место.
Ford Fiesta: не заводится из-за иммобилайзера?
Сэнди Б.
16 февраля 2021 г.
Садиться в Ford Fiesta, пытаться завести, а он не работает, может быть неприятно. Есть много потенциальных проблем, которые могут возникнуть, но одна из них — иммобилайзер.Если у вас есть автомобиль с такой системой, важно знать, что она делает и почему может ограничивать доступ к вашему автомобилю.
Что значит, если Ford Fiesta не заводится из-за иммобилайзера?
Иммобилайзер, иногда называемый иммобилайзером, представляет собой тип электронного устройства безопасности. Это помогает предотвратить запуск двигателя, если нет правильного ключа.
Это помогает свести к минимуму риск угона автомобиля. Если он не работает, это означает, что автомобиль не распознает ключ как правильный.
Это может быть неприятной проблемой. Это может означать, что вы не можете сесть в машину и уехать. Однако есть несколько объяснений, почему это может не сработать. Мы рассмотрим их здесь. Кроме того, не забудьте проверить свой История автомобиля Ford Fiesta для получения дополнительной информации.
Как работает иммобилайзер на Ford Fiesta?Вот видео, объясняющее, как работает иммобилайзер. Это не относится к Ford Fiesta, но дает хорошее представление о технологиях, связанных с этими устройствами.
Давайте разберем, как это работает.
Иммобилайзер — это разновидность электронного защитного устройства. Он используется в автомобилях уже несколько лет, но его по-прежнему можно считать более современной технологией. В этом устройстве используется электронный чип, встроенный в блок управления двигателем (ЭБУ) автомобиля. Он встроен прямо в двигатель.
В системе используется специальный цифровой кодовый ключ или смарт-брелок. Внутри брелка находится чип транспондера .
Этот чип хранит в себе электронный код безопасности. Иногда он хранит что-то вроде пароля для автомобиля.
Когда вы собираетесь управлять автомобилем, этот транспондер должен совпадать с защитным кодом, который находится в чипе иммобилайзера. Если они не совпадают, автомобиль не активирует топливную систему. Это не позволит инициировать цепь зажигания. Это означает, что ваш автомобиль не заводится.
Почему не работает ключ Ford Fiesta? Существует множество причин, по которым может возникнуть проблема.
Если вы на минутку вспомните клавиши старого стиля, возможно, вы вспомните, что они были проще. Даже те модели, которые имели удаленные функции более старого типа, могли легко открываться и закрываться.
Более того, в старых ключах, если микросхема транспондера в них не работала или ключ по какой-то причине разваливался, это не мешало машине не работать.
Вот чем отличаются новые технологии. Ключи Ford более нового стиля имеют компонент иммобилайзера. Это необходимо для обеспечения связи между чипом транспондера в брелке и паролем, хранящимся в ЭБУ автомобиля. Если он не совпадает, то автомобиль не заводится.
Проблема в том, что эти ключи имеют множество проблем, которые могут привести к сбою передачи. Это может произойти с ключами Ford Fiesta.
Индикатор PATS не работает При нормальной работе индикатор PATS, отображающий работу иммобилайзера, горит красным цветом. Когда ключа нет, красный свет мигает один раз в секунду. Это нормальная работа.
Если индикатор иммобилайзера мигает, вы можете заметить, что он мигает в четыре раза быстрее, чем при нормальной работе. Это означает, что иммобилайзер не распознает ключ. Это может быть связано с тем, что ключ не запрограммирован должным образом. Это также может произойти, если клонированный чип — например, при замене уже не работающего — тоже не работает.
Забытые кодыЕсть сообщения о том, что автомобили Ford забывают эти коды. Например, если автомобиль некоторое время не заводился, а аккумулятор разрядился, это может означать, что компоненты больше не работают должным образом.
Красный свет В некоторых случаях иммобилайзер будет гореть красным светом вместо обычного. Если это происходит, это означает, что произошла ошибка связи. Свет будет просто оставаться на красном все время. Это приведет к тому, что Ford Fiesta не заведется. Если это происходит, это может означать, что иммобилайзер каким-то образом неисправен.
Некоторые автомобили Ford, в том числе более новая модель Ford Fiesta, не имеют реальной лампочки иммобилайзера. У них будет дисплей на транспортном средстве, который может сообщить вам, есть ли проблема.
Ваш дисплей может сообщить вам, например, о низком уровне заряда батареи на брелоке. Это означает, что вам нужно будет заменить его как можно скорее, чтобы брелок не работал (и, следовательно, машина не заводилась).
Повреждение брелкаСмарт-брелоки — какими бы умными они ни были — часто бывают хрупкими. У них много внутренних компонентов, которые можно сдвинуть с места. Это происходит чаще, чем любая другая ключевая проблема в большинстве случаев. Когда это происходит, это может означать, что машина не заводится. Например, у вас может быть умный автомобильный брелок, который перестает работать, потому что на него наступили или даже уронили в воду.
В этом случае можно попробовать заменить батарейку в брелоке для начала. Если это не сработает, возможно, вам придется заменить весь брелок на новый. Это может быть немного дорого и часто должно быть сделано через вашего дилера.
Если у вас есть Ford Fiesta, время от времени у вас могут возникать серьезные проблемы. Запаска может свести к минимуму риски застрять без транспортировки. Также всегда полезно поддерживать потребности в техническом обслуживании вашего автомобиля. Обязательно ознакомьтесь с историей автомобиля вашего Ford Fiesta, чтобы узнать, как это сделать.
сообщениеПравить Написать рецензиюСэнди Б.
Сэнди Б. писала для The New York Times, Cleveland Magazine и многих интернет-изданий. Она давно отказалась от минивэна ради внедорожного Ford Explorer (и надеялась восстановить Shelby Mustang!)
Автомобильные консультации по вопросам, связанным с системой иммобилайзера
Автомобильные консультации по темам, связанным с системой иммобилайзера | Ваш механик советПолучить предложение
Статьи по Теме
P0513 Код неисправности OBD-II: неправильный ключ иммобилайзера
Определение кода P0513 P0513 Когда появляется код неисправности P0513, это указывает на то, что модуль управления трансмиссией обнаружил проблему с идентификатором ключа иммобилайзера.
Что означает код P0513 Есть три различных элемента, которые работают вместе как…
Что означают сигнальные лампы иммобилайзера?
Сигнальная лампа иммобилайзера загорается, если ваша противоугонная система не распознает используемый ключ от машины, если это неправильный ключ или разрядился аккумулятор.
P0512 Код неисправности OBD-II: Цепь запроса стартера
Диагностический диагностический код неисправности (DTC): P0512 Определение кода P0512 Код неисправности P0512 означает, что произошла неисправность при запросе стартера. Что означает код P0512 Завести автомобиль достаточно просто: вставьте ключ в…
Похожие вопросы
Закончился бензин, теперь не заводится
Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Если вы подозреваете низкий уровень масла в двигателе, следует проверить уровень масла по масломерному щупу. Конечно, подтвердите, что система иммобилайзера двигателя (система безопасности) не активирована, что не позволяет автомобилю.
..
Не заводится, не прокручивается
Проверьте, не сохранены ли какие-либо диагностические коды неисправностей. Убедитесь, что у вас есть полностью заряженная на 100 % батарея, прошедшая испытание под нагрузкой (https://www.yourmechanic.com/services/battery-is-dead-inspection). Убедитесь, что система иммобилайзера двигателя (охранная система) не активирована, что предотвращает…
Автомобиль не заводится
Аккумулятор может разрядиться из-за того, что сигнализация срабатывает длительное время. Вы можете использовать вольтметр, чтобы получить приблизительное представление о состоянии батареи, но технически тест под нагрузкой (https://www.yourmechanic.com/services/battery-is-dead-inspection) должен быть выполнен на…
Аккумулятор ?
В некоторых автомобильных охранных системах при падении напряжения аккумулятора ниже порогового значения срабатывает сигнализация.
В ваших обстоятельствах вам следует протестировать нагрузку аккумулятора (https://www.yourmechanic.com/services/battery-is-dead-inspection), чтобы исключить аккумулятор как возможную причину. Безопасность…
Ключ застревает в замке зажигания, затем разряжает мою батарею
Залипание ключа, вероятно, механическая неисправность. Проблема может заключаться в самом ключе, цилиндре замка или любой из блокировок, влияющих на ключ и рулевую колонку. Чтобы проверить это и решить, просто запросите…
У меня горит лампочка безопасности, и мой Chevy Equinox 2005 года не заводится.. что происходит
Проверьте, не слишком ли низкое напряжение вашей батареи, то есть ниже 12,6 вольт. Если аккумулятор разряжен или неисправен, система иммобилайзера может сработать. Если напряжение аккумулятора в норме и вы подозреваете, что система иммобилайзера включена, к…
Моя машина не заводится после взлома и попытки угона.
Когда кто-то взламывает автомобиль, система иммобилайзера показывает, что двери были заперты снаружи. Когда двери приоткрыты снаружи, когда они заперты, включается система безопасности, предотвращающая кражу автомобиля. Смотри…
Думаю, сработал иммобилайзер.
Двигатель не запускается при активной системе иммобилайзера. Проверьте ключ от автомобиля и посмотрите, есть ли к нему пульт. Если есть пульт, то советую заменить батарейку в пульте…
Машина не переворачивается и двигатель не заводится.
Привет. При замене блока управления кузовом сработала система иммобилайзера. Либо система должна быть сброшена, либо система иммобилайзера должна быть заменена. Если вам нужна дополнительная помощь с вашим двигателем, не…
Моя машина не заводится и не переворачивается при попытке завести. Возможно, система безопасности Infiniti с иммобилайзером.
Чтобы убедиться, что система иммобилайзера не работает должным образом или активна, проверьте индикатор безопасности на вашем автомобиле.
Если индикатор быстро мигает, система активна. Вы можете перезагрузить систему, удалив аккумулятор…
вопрос
Сигнальная лампа системы безопасности не должна загораться после запуска автомобиля и во время движения. Если лампочка загорается, это означает, что в системе безопасности есть неисправность. Очевидно, если эта проблема началась сразу после того, как вы…
Загорается индикатор Check Engine
Код P0440 указывает на неисправность в системе улавливания паров топлива. Это код неисправности системы управления, поэтому может быть компонент, который бортовой компьютер пытается активировать, который не работает должным образом, или может быть…
Не могу завести машину.
Возможно, необходимо заменить батарейку в пульте дистанционного управления. Батарейки в пульте служат всего около 8 лет и, как правило, сокращают время работы, если ключи падают.
Предлагаю заменить батарейку в пульте и перепрограммировать…
Машина полностью умерла после диагностики, дилер говорит заменить квм и блок управления кузовом, очень дорого! Как и у?
Здравствуйте, спасибо, что написали. Вы попали в сложную ситуацию. Очень редко простое извлечение диагностических кодов сканером может вызвать какие-либо проблемы. Проблема, вероятно, возникла из-за автомобиля без ключа…
Заменил аккумулятор, теперь не заводится
Если до замены аккумулятора у вас не было проблем, очевидно, система иммобилайзера является подозреваемой. Убедитесь, что система иммобилайзера двигателя (система безопасности) не активирована, что препятствует запуску автомобиля. Если система иммобилайзера включена,…
Не могу отключить иммобилайзер на Jetta 2002 2.0л.
Система управления иммобилайзером вышла из строя и застряла в режиме блокировки. Я рекомендую либо прошить блок иммобилайзера, либо заменить его.
Если вам нужна дополнительная помощь, если двигатель не запускается (https://www.yourmechanic.com/services/car-is-hard-to-start-inspection), обратитесь к профессионалу, например…
Chevrolet 2004 г. Impala SS Security Light
Либо батарея пульта дистанционного управления разряжается, что приводит к срабатыванию системы иммобилайзера, либо управление системой иммобилайзера не отвечает. Рекомендую заменить батарейку (https://www.yourmechanic.com/services/battery-replacement) в пульте брелока и запрограммировать пульт…
После отпирания автомобиля со стороны водителя, если пассажирская дверь открыта до того, как ключ вставлен в автомобиль, сработает сигнализация.
Ключ должен отпирать дверь водителя одним поворотом и отпирать все двери двумя оборотами. Если пассажирская дверь открывается при повороте водительской двери на один оборот или если срабатывает сигнализация…
Автомобиль не заводится даже с новым аккумулятором.
Возможно, вы захотите сначала проверить и посмотреть, были ли сохранены какие-либо диагностические коды неисправностей (коды OBD-II). Перед выполнением диагностики убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен на 100 %. Новые батареи не обязательно заряжать во время…
Отключить или обойти заводскую систему безопасности
Чтобы временно отключить систему, см. эти инструкции (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-shut-off-the-anti-theft-device-in- ваша-машина от Джейсона-Унрау). Постоянный обход требует переделки системы, потому что в наши дни иммобилайзеры двигателей полагаются на множество электронных модулей и микросхем, само удаление или модификация любого из которых, или реконфигурация,…
Просмотрите связанные темы
535Xi
K2500
Бензиновый двигатель
Конвертер
B2106
100
P2513
Торрент
CR-Z
Северная Каролина
посмотреть больше тем
Нужен механик?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 700 городов США.
Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
Получить цитату
Обзор автомобильных тем
- кондиционирование воздуха
- Батареи
- ремни
- тормозная система
- сцепления
- диагностика
- двери
- двигатели
- вытяжная система
- фильтры
- жидкости
- топливная система
- шланги
- система зажигания
- огни
- зеркала
- масло
- Датчики
- рулевое управление
- приостановка
- переключатели
- Шины
- передачи
- окна
- дворники
посмотреть больше тем
Поиск по маркам автомобилей
- Акура
- Ауди
- БМВ
- Бьюик
- Кадиллак
- Шевроле
- Крайслер
- Уклоняться
- Фиат
- Форд
- гео
- GMC
- Хонда
- Хаммер
- Хендай
- Инфинити
- Исузу
- Ягуар
- Джип
- Киа
- Land Rover
- Лексус
- Линкольн
- Мазда
- Мерседес Бенц
- Меркурий
- Mini Cooper
- Мицубиси
- Ниссан
- Олдсмобиль
- Плимут
- Понтиак
- Порше
- Баран
- Сааб
- Сатурн
- Наследник
- Умная
- Субару
- Сузуки
- Тойота
- Фольксваген
- Вольво
Руководство по обслуживанию Toyota CH-R — Неисправность системы иммобилайзера двигателя (B2799)
Toyota CH-R Руководство по техническому обслуживанию/Система защиты от угона/Бесключевой доступ/Система иммобилайзера (без системы смарт-ключа)/Неисправность системы иммобилайзера двигателя (B2799) ЕСМ и транспондер
ЭБУ ключа в сборе неисправен или идентификатор связи ЭБУ и транспондера
Ключ ЭБУ в сборе не совпадает.
Код неисправности № | Элемент обнаружения | Условия обнаружения кода неисправности | Зона проблем | Примечание |
|---|---|---|---|---|
B2799 | Неисправность системы иммобилайзера двигателя | Любое условие выполнено (логика диагностирования за 1 поездку*2):
|
| Операция подтверждения вывода DTC:
|
*1Условия обнаружения кода неисправности
Состояние автомобиля | |||
|---|---|---|---|
Образец 1 | Шаблон 2 | ||
Состояние диагностики | Операция запуска двигателя. | ○ | ○ |
Статус неисправности | Неисправность в линии связи или линиях связи между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе. | ○ | — |
Код связи не может быть проверен во время связи между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе. | — | ○ | |
Время обнаружения | — | — | |
Количество поездок | 1 поездка | 1 поездка | |
ПОДСКАЗКА:
DTC будет выведен, если возникнут условия для любого из шаблонов, указанных в таблице выше.
которые встретились.
Состояние автомобиля и безотказная работа при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности | Безопасная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
Двигатель не запускается | — |
Список связанных данных и активный тест
Код неисправности № | Список данных и активный тест |
|---|---|
B2799 | — |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА
ПРИМЕЧАНИЕ:
- В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания или ЭБУ см. Регистрация.
Нажмите здесь
- После ремонта убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив «Вывод DTC». Подтверждение операции».
Регистрация.ПОДСКАЗКА:
Если коды DTC ЭБУ электронного ключа зажигания выводятся одновременно, устраните неисправность. ЭБУ электронного ключа зажигания регистрирует коды DTC в первую очередь.
ПРОЦЕДУРА
1. | УДАЛИТЬ DTC |
(a) Сотрите коды DTC.
Силовой агрегат > Двигатель и ECT > Удалить коды DTC
|
2. | ПРОВЕРЬТЕ DTC |
(а) Запустите двигатель.
(b) Проверьте наличие кодов DTC.
Силовой агрегат > Двигатель и ECT > Коды неисправностей
ПОДСКАЗКА:
Перед проверкой кодов DTC выполните процедуру «Операция подтверждения вывода DTC».
OK:
B2799 не выводится.
Результат | Перейти к |
|---|---|
ОК | А |
NG (выводится DTC B2799) | Б |
NG (выводятся другие коды DTC) | С |
| А | ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ |
| С | ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
|
3. | ПРОВЕРЬТЕ ECM (ТЕРМИНАЛ ИМО) |
(a) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала
*а | Компонент с подсоединенным жгутом (ЕСМ) | *б | Форма волны |
Условия измерения
Товар | Содержание |
|---|---|
Подключение тестера | A38-45 (IMO) — Масса кузова |
Настройка инструмента | 2 В/дел, 500 мс/дел. |
Состояние | В течение 3 секунд после работы стартера и первого воспламенения или в течение 3 секунды после первого включения зажигания после отсоединения кабеля и снова подключил к отрицательной (-) клемме аккумулятора |
Результат | Перейти к |
|---|---|
ОК | А |
NG (клемма IMO застряла на низком уровне (2,4 В или меньше)) | Б |
NG (клемма IMO застряла на высоком уровне (12 В) или ненормальная форма сигнала) | С |
| Б | ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 10 |
| С | ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 7 |
|
4. | ПРОВЕРЬТЕ ECM (ТЕРМИНАЛ IMI) |
(a) С помощью осциллографа проверьте форму сигнала
*а | Компонент с подсоединенным жгутом (ЕСМ) | *б | Форма волны |
Условия измерения
Товар | Содержание |
|---|---|
Подключение тестера | A38-28 (IMI) — Масса кузова |
Настройка инструмента | 2 В/дел., 500 мс/дел. |
Состояние | Включение зажигания |
OK:
Форма волны аналогична показанной на рисунке.
Результат | Перейти к |
|---|---|
ОК | А |
НГ | Б |
| Б | ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 12 |
|
5. | РЕГИСТРАЦИЯ СВЯЗИ ЭБУ ID |
(a) Повторно зарегистрируйте идентификатор связи ECU.
ПОДСКАЗКА:
См. Регистрацию.
Нажмите здесь
|
6. | ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ |
(a) С помощью зарегистрированного ключа поверните ключ зажигания в положение ON.
(b) Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после поворота ключа зажигания на ВКЛ.
OK:
Двигатель запускается нормально.
| ОК | КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА СВЯЗИ БЫЛА ДЕФЕКТНА) |
|
7. | ЗАМЕНИТЕ ЕСМ |
(a) Временно замените модуль ECM на новый.
Нажмите здесь
|
8. | РЕГИСТРАЦИЯ ЭБУ СВЯЗИ ID |
(a) Повторно зарегистрируйте идентификатор связи ECU.
ПОДСКАЗКА:
См. Регистрацию.
|
9. | ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ |
(a) С помощью зарегистрированного ключа поверните ключ зажигания в положение ON.
(b) Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после поворота ключа зажигания
на ВКЛ.
OK:
Двигатель запускается нормально.
| ОК | КОНЕЦ (ЕСМ БЫЛ НЕИСПРАВЕН) |
| НГ | ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧА В СБОРЕ |
10. | ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ IMO) |
(a) Отсоедините разъем A38 ECM
(b) Включите зажигание
(c) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Стандартное напряжение:
|
|
Результат | Перейти к |
|---|---|
Клемма IMO застряла на низком уровне (2,4 В или меньше) | А |
Клемма IMO застряла на высоком уровне (12 В) или ненормальная форма сигнала | Б |
| Б | ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 7 |
|
11. | ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ — ECM И МАССА) |
(a) Отсоедините разъем ЭБУ электронного ключа зажигания F22
(b) Отсоедините разъем ECM A38
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже
Стандартное сопротивление:
Подключение тестера | Состояние | Заданное условие |
|---|---|---|
F22-12 (EFII) — A38-45 (ИМО) | Всегда | Ниже 1 Ом |
A38-45 (IMO) — Масса кузова | Всегда | 10 кОм или выше |
F22-12 (EFII) — Масса кузова | Всегда | 10 кОм или выше |
Ф22-13 (ЭФИО) — А38-28 (ИМИ) | Всегда | Ниже 1 Ом |
A38-28 (IMI) — Масса кузова | Всегда | 10 кОм или выше |
F22-13 (EFIO) — Масса кузова | Всегда | 10 кОм или выше |
| НГ | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
12. | ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧА В СБОРЕ |
(a) Замените ЭБУ электронного ключа зажигания на новый.
Щелкните здесь
ПОДСКАЗКА:
См. Регистрацию.
Щелкните здесь
ВНИМАНИЕ:
Регистрация идентификационного кода ключа необходима при замене ЭБУ электронного ключа зажигания сборка.
Нажмите здесь
|
13. | ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ |
(a) С помощью зарегистрированного ключа поверните ключ зажигания в положение ON.
(b) Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после поворота ключа зажигания на ВКЛ.
OK:
Двигатель запускается нормально.
| ОК | КОНЕЦ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ БЫЛ ДЕФЕКТНЫМ) |
| НГ | ЗАМЕНИТЕ ЕСМ |
Линия связи системы защиты от кражи с высокой фиксацией (B279A)
ОПИСАНИЕ
Если линия связи (EFIO-IMI) с ЭБУ электронного ключа зажигания заедает
высокий уровень (например, замыкание на +B), ECM сохраняет этот DTC.
Код неисправности № Элемент обнаружения …
Нет связи в системе иммобилайзера (B2796)
ОПИСАНИЕ Этот DTC регистрируется, когда ключ вставляется в цилиндр ключа зажигания, но связь между ключом и ЭБУ электронного ключа зажигания отсутствует. Код неисправности № Дет …
Другие материалы:
Руководство по обслуживанию Toyota CH-R > Система бесступенчатой трансмиссии: Таблица диагностических кодов неисправностей
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Бесступенчатая трансмиссия Код неисправности № Элемент обнаружения МИЛ Память Ссылка на сайт P0705 Цепь датчика диапазона коробки передач (вход PRNDL) Приходит на Код неисправности сохранен …
Руководство по техническому обслуживанию Toyota CH-R > Коленная подушка безопасности в сборе: Компоненты
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ *А для ТММТ Сделано *В для ТМС Сделано *1 ПРИБОРНАЯ КОМБИНАЦИЯ ОТДЕЛКА ОТДЕЛКИ ПАНЕЛИ В СБОРЕ *2 НИЖНЯЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ ОТДЕЛКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ *3 НИЖНИЙ № 1 ИНСТ.