Не работает печка рено логан: почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт +видео » АвтоНоватор — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт +видео » АвтоНоватор

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Отопитель располагается под приборной панелью в центральной части. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резитор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор.

Главная функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

Вентилятор отопителя

Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя.

Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

Резистор вентилятора отопителя

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Как работает печка Renault Logan

В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости.

Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Renault Logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

в патрубке скопилась воздушная пробка;
забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
пришли в негодность предохранители;
некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Ремонт печки Renault Logan своими руками

При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не столь серьёзны, как кажется, и с ними можно справиться самостоятельно. И также стоит отметить, что замену печки Renault Logan целиком не производят — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе будут выявлены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует прочистить или заменить. Отработанный антифриз нужно слить и залить новый. Расширительный бачок также можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родную» — она будет лучше держать давление.

Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является именно вентилятор (износились щётки или вышел из строя электромотор) — слабый поток воздуха из дефлекторов или же полное его отсутствие. В этом случае необходимо заменить вентилятор.

Замена вентилятора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

Для начала необходимо снять панель приборов и найти пластмассовый фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор.
Для начала необходимо найти фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор
Нажав на фиксатор, повернуть вентилятор против часовой стрелки на четверть оборота и вынуть его.

Отсоединить провода от электродвигателя вентилятора.
Отсоединяем провода от вентилятора
Взять новый вентилятор и произвести все манипуляции в обратно последовательности.

Меняем резистор

Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (по правой стороне). Данный элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами. Замена резистора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

Отсоединить клемму провода, идущего от «минуса» аккумулятора.
Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.
Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы (1), затем откручиваем винт (2)
Отвернуть расположенный сбоку винт — с его помощью крепится резистор (понадобится ключ Torx T-20).
Сдвинуть резистор вверх и вынуть его.
Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью
Заменить резистор и произвести все вышеописанные действия в обратной последовательности.

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на «Рено Логане» требуется в случае, если через него начала протекать охлаждающая жидкость. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

Полностью слить антифриз.
Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли.
Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.
Для начала необходимо убрать ковровое покрытие
Открутить крепление кронштейна (два болта снизу и две гайки сверху).
Откручиваем крепление кронштейна
Освободить кронштейн от проводов и снять его с балки.
Снимаем кронштейн печки «Рено Логан»
Отвернуть винт прижимной пластины (понадобится ключ Torx T-20) и вынуть трубки радиатора.
Откручиваем винт и вынимаем трубки радиатора
Отвернуть саморезы, на которые крепится радиатор, отжать защёлки и извлечь радиатор.
Финальный этап — снимаем крепления радиатора печки «Рено Логан»
Заменить радиатор и произвести все действия в обратном порядке, не забыв предварительно надеть резиновые уплотнители на наконечники трубок.

Замена лампочки подсветки печки

Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.

Чтобы поменять лампочку, нужно:

Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
Найти по бокам защёлки и отжать их.
Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Профилактика поломок печки

Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

регулярно менять салонный фильтр;
использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана».

Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что делать, если не работает печка Renault Logan

Конструкция одного из наиболее совершенных автомобилей нашего времени Renault Logan не обошлась, к сожалению, без нескольких «узких мест», которые подчас могут негативно проявлять себя, создавая определенные неудобства водителю и пассажирам. Среди таких потенциально проблемных мест – система отопления, которую сконструировали по стандартному методу. Он состоит в том, что радиаторы отопителя здесь подсоединены в охладительной автомобильной системе напрямую.

Поэтому наблюдается постоянная циркуляция потока горячей охлаждающей жидкости, а поступление в воздухопроводы тёплого воздуха регулируют специальной заслонкой. В силу ряда причин печка Renault Logan иной раз начинает работать неэффективно, а то и вообще выходит их строя.

Данный материал полностью посвящен этому актуальному вопросу, анализируя, почему не работает печка Renault Logan и как именно исправлять этот недостаток собственными силами.

Причины поломки

Итак, следует перейти к рассмотрению особенностей, почему не работает печка на Renault Logan:

Засорение воздушного фильтра.
Сопротивление вышло из строя.
Неисправность предохранителя F36.
Нарушения контактов штекера.
Поломка вентиляторного переключателя.
Неправильное расположение заслонки управления воздухом и т.д.

Более детально с этими причинами ознакомимся ниже.

Грязный и чистый салонный фильтр

Одной их наиболее часто встречающихся на практике причин функционального выхода печки из строя является засоренный воздушный салонный фильтр. Его расположение нередко приводит к тому, что в него извне попадают разные посторонние предметы, вплоть до листьев деревьев и насекомых. Это приводит к резкому снижению потока горячего воздуха, направленного в салон. Поэтому ремонт печки опытные водители начинают, как правило, с тщательного осмотра корпуса фильтра. Он находится в салоне под низом передней панели, вблизи месторасположения левой ноги пассажира. Если фильтр и действительно забит, его очищают, выбросив все посторонние предметы и аккуратно почистив корпус изнутри.

Довольно часто на практике встречаются казусные случаи, когда отопительный вентилятор нормально работает на всех скоростях (1-й, 2-й и 3-й), кроме четвертой. В таких ситуациях причиной ненормальной работы печки Renault Logan является, как правило, сопротивление: оно вышло по разным причинам из строя и нуждается в замене новым.

Резистор (сопротивление) печки этого авто

Если вентилятор печки вообще не хочет включаться, почти однозначным диагнозом является неисправность предохранителя F36. Скорее всего, он перегорел и должен быть заменен новым. Однако при его проверке бывает и такое, что предохранитель цел и работоспособен, а вентилятор упорно не включается. Тогда проверке подлежит вентиляторное реле: его меняют, после чего печка зачастую начинает нормально действовать в штатном режиме.

Но возможен, к сожалению, и третий вариант. Так, реле заменено, а возобновления нормальной работы печки все нет. Здесь не обойтись без проверки контактов штекера, подающего на вентиляторный двигатель напряжение. Чтобы проверить сам электродвигатель, его необходимо напрямую соединить с аккумуляторной батареей с помощью разомкнутого штекера. Если электродвигатель исправен, причина может оказаться в вентиляторном переключателе форматов работы, если же и он действует, не обойтись без снятия и проверки щеток коллектора.

Электромотор с вентилятором

Необходимо выделить ещё одну широко распространенную причину неисправности печки автомашины Renault Logan. Практика показала, что такой причиной во многих случаях становится заслонка управления воздухом, которая блокирует поступление внутрь салона горячего воздуха. Здесь надо сразу же проверить функционирование тросового провода, заключенного в защитную оболочку белого цвета, так как, согласно статистике, в подавляющем большинстве ситуаций виновником является именно он.

Статья рассмотрела основные форматы неисправностей печки Renault Logan и алгоритмы устранения причин поломки собственными силами. Конечно, куда проще поехать к мастерам одной из надежных СТО, чтобы ремонтом занялись опытные специалисты, однако такой вариант может оказаться недешёвым. Однако если водитель самокритично поймет, что в одиночку ему с поломанной печкой не справиться, волей-неволей придется искать помощь или в напарнике-профессионале, или на той же станции техобслуживания. Удачи!

почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт +видео

Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству обеспечивается комфорт внутри транспортного средства в холодное время года. Поскольку через радиатор печки циркулирует охлаждающая жидкость, проходящий через него воздух нагревается. Посредством вентилятора и воздуховодов тепло подаётся и распространяется по салону. Только при полностью исправной системе внутри автомобиля будет тепло независимо от погоды за окном.

Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

Устройство отопления салона на «Рено Логан» располагается под торпедой в центральной части. Основными элементами конструкции являются вентилятор, заслонки для распределения воздушного потока и радиатор. Поломка той или иной детали приводит к частичной либо полной потере работоспособности узла. Если вы являетесь владельцем «Рено Логан», совсем нелишним будет понимать, как функционирует отопление салона.

Схематическое изображение печки «Рено Логан»: 5 — Распределительный блок; 6 — Радиатор отопителя; 7 — Трубопроводы отопителя; 8 — Резистор вентилятора пассажирского салона; 9 — Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног; 10 — Трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — Трос управления распределением воздуха; 12 — Трос управления температурой воздуха

Воздух в автомобиль может поступать двумя способами: естественным, и с помощью вентилятора. При поступлении снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая имеет непосредственную связь с регулятором температуры. Благодаря тому, что жидкость в системе охлаждения мотора постоянно циркулирует, воздух нагревается с помощью радиатора печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам торпедо способствует поступлению воздуха в салон. Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.

Расположение моторчика отопителя: 13 — Вентилятор пассажирского салона; 14 — Передний правый воздуховод обогрева пространства для ног

Что такое резистор печки и для чего служит

Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи относится к пассивным. При этом на него возлагаются различные функции, зависящие от поставленных задач. Так, резистор может не только ограничивать ток, но также играть роль преобразователя тока в напряжение или наоборот. В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения.

Для регулировки скорости вращения моторчика печки используется резистор

Причины неисправности печки

Если было замечено, что эффективность обогрева салона вашего «Рено Логан» снизилась, не стоит сразу же впадать в панику. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины. В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать. Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки:

В системе отопления возникла воздушная пробка.
Поломка термостата.
Неправильная работа помпы.
Забит радиатор печки.
Неполадки с электродвигателем отопителя.

Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Почему печка «Рено Логан» не греет

Одной из распространённых неполадок в работе системы отопления «Рено Логан» является отсутствие тёплого воздуха из дефлекторов, при этом патрубки печки остаются горячими. Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра. Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, листья, фильтр периодически необходимо осматривать и чистить.

Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе

К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены. Если всё перечисленное не помогло определить проблему плохого функционирования печки, проверяют контакты разъёма, через который подаётся питания на электромотор вентилятора.

Продиагностировать сам моторчик довольно просто. Для этого его подключают напрямую к АКБ, и если узел работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, переключателе режимов работы электродвигателя. Внимание также стоит обратить на заслонки, из-за неправильной работы нарушается процесс поступления тёплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, которым управляется заслонка.

Расположение и замена резистора печки «Рено Логан»

Резистор отопителя на «Рено Логан» расположен возле электромотора, в задней части его корпуса, т. е. под панелью с водительской стороны. Резистор представляет собой разъем белого цвета с расположенным сопротивлением, к которому подключается жгут с проводами.

Резистор печки расположен в нижней части педального узла с правой стороны

Как же определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь попросту перегорает. Причина может заключаться в загрязнении вентилятора или его неполадках. Определить, что резистор сломался, можно по работе моторчика: узел будет функционировать только на четвёртой скорости. Давайте теперь разберёмся, как заменить перегоревшую деталь.

Снимаем клемму с минуса АКБ.
Находим разъем со жгутами и, нажимая на фиксаторы, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
При помощи ключа Торкс T-20 откручиваем два болта крепления резистора.
Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.
Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратной последовательности.

Замена радиатора печки «Рено Логан»

Необходимость в замене радиатора отопителя возникает в случае появления течи или при засорении теплообменника. В результате система отопления неспособна обеспечить подачу горячего воздуха в салон. Поскольку радиатор является неремонтопригодным узлом, выполняют его замену на новое изделие. Процесс заключается в следующем:

Сливаем охлаждающую жидкость.
В подкапотном пространстве снимаем отводящий и подводящий патрубок, ослабив хомуты.
В моторном отсеке ослабляем хомуты патрубков печки и стягиваем их
Демонтируем облицовку пола в салоне и магнитолы либо заглушки вместо неё.
Для удобства работы снимаем центральную накладку на панели приборов.
Чтобы демонтировать радиатор было удобнее, снимаем центральную накладку на панели приборов
С рулевой колонки демонтируем кожух, а также накладку с комбинации приборов.
С рулевой колонки потребуется снять кожух и накладку с комбинации приборов
Открутив гайки крепления приборной панели, извлекаем торпедо.
Выкручиваем крепёж патрубков и радиатора, отжимаем зажимы, после чего отопитель вынимается из своего посадочного места.
Чтобы освободить радиатор, выкручиваем крепёжные элементы патрубков и самого отопителя, отжимаем зажимы

Замена моторчика печки «Рено Логан»

К замене или ремонту электромотора печки прибегают в том случае, когда узел издаёт посторонние шумы либо вовсе не работает. Для демонтажа вентилятора понадобится минимальный набор инструментов, который состоит из разных отвёрток и ключа Торкс Т-20. Для демонтажа моторчика необходимо открутить два винта. Процедуру выполняют в такой последовательности:

Снимаем уплотнитель с дверного проёма и облицовку стоек при помощи отвёртки.
Прежде чем начать демонтаж моторчика печки, снимаем облицовку стоек
Ключом Торкс откручиваем винт крепления торпедо.
Достаём пластиковую заглушку в нижней части бардачка, что позволит добраться и открутить второй крепёжный элемент.
Торпедо крепится двумя винтами под ключ Торкс, откручиваем их
Стягиваем панель на себя.
Когда крепёж откручен, стягиваем панель на себя
Дотянувшись до моторчика печки, снимаем с него разъем. Затем проворачивая узел — извлекаем его.
Снимаем разъём с моторчика печки и извлекаем сам узел

Видео: демонтаж моторчика печки на «Рено Логан»

Как заменить лампочку подсветки печки

Помимо перечисленных проблем, отопитель может доставить и другие неудобства, связанные с отсутствием подсветки при включении устройства обогрева. Как правило, проблема заключается в перегоревшей лампочке, которую заменить не составит большого труда. Для этого:

Снимаем накладку магнитолы.
Для демонтажа серой панели подеваем её аккуратно отвёрткой.
Для снятия серой панели поддеваем её отверткой
Вынимаем органы управления отопителем.
Одним из шагов по замене лампочек является демонтаж органов управления печкой
Откручиваем крепёж блока и вдавливаем его нижнюю часть, а верхнюю тянем на себя.
Находим по бокам защёлки и отжимаем их.
Пластина со значками крепится на защёлках: аккуратно отжимаем их
Отгибаем панель и отыскиваем повреждённую лампочку.
Лампочка подсветки находится под панелью управления: отгибаем её и извлекаем осветительный элемент
Заменяем деталь, сборку производим в обратной последовательности.
После установки новой лампочки сборку производим в обратной последовательности

Видео: замена лампочек подсветки печки «Рено Логан»

Перед наступлением холодного периода рекомендуется проверить работу печку «Рено Логан» на всех режимах. Это позволит выявить возможные неисправности и устранить их заранее, причём самостоятельно. Ведь при минусовой температуре заниматься ремонтными работами с автомобилем — удовольствие не самое приятное.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

На рено логан не работает печка причины

Не работает печка на Рено Логан

На автомобиле Рено Логан система отопления и вентиляции салона сконструирована по общеизвестному и широко применяемому методу. Радиатор отопителя подсоединён напрямую к системе охлаждения двигателя и в нём всегда циркулирует горячая охлаждающая жидкость, а поступление тёплого воздуха в воздуховоды, регулируется заслонкой, управляемой при помощи тросового привода.

Вентилятор системы отопления имеет четыре режима работы, а напряжение на его контакты подаётся через соответствующее реле. Скорость вращения, регулируется при помощи сопротивления (резистора), находящегося в цепи включения вентилятора. Расположен этот резистор под передней панелью, в районе расположения правой ноги водителя. Цвет его белый и если заглянуть под панель, он будет хорошо виден.

Реле вентилятора отопителя находится под капотом автомобиля в монтажном блоке расположенном рядом с минусовой клеммой аккумуляторной батареи. Электрическая цепь включения в работу вентилятора на Рено Логан защищена 30 амперным предохранителем, установленным в монтажном блоке, расположенным в салоне автомобиля. Его маркировка на электрической схеме F36 (схема предохранителей представлена в статье про не работающий сигнал), а его цвет зелёный.

Наиболее частой неисправностью, при которой резко снижается поток тёплого воздуха в салон автомобиля, бывает засорение воздушного фильтра салона, так как к нему достаточно легко попадают даже такие крупные предметы, как листья деревьев. Для того чтобы очистить воздушный фильтр, необходимо вскрыть его корпус, который расположен в салоне под передней панелью в районе левой ноги переднего пассажира.

Если вентилятор отопителя отказывается работать на 1-ой, 2-ой и 3-ей скорости вращения, а на 4-ой работает нормально, то причиной этой неисправности будет вышедшее из строя сопротивление и его придётся заменить. Когда вентилятор отказывается включаться вообще, то первым делом проверяем целостность предохранителя F36. Если он не перегорел, тогда следует проверить работоспособность реле вентилятора, путём его замены, на заведомо исправное.

Если и это не помогло, то проверять придётся контакты штекера, через который подводиться напряжение на электродвигатель вентилятора. Для проверки самого электродвигателя можно соединить его напрямую с АБ, через разомкнутый штекер. Если двигатель заработает, то придётся менять переключатель режимов работы вентилятора, а если нет, то его придётся снимать и проверять состояние щёток коллектора.

И последнее, что может приводить к причине не поступления тёплого воздуха в салон автомобиля Рено Логан, это неправильная работа заслонки управления воздушными потоками. Вероятной причиной этой неисправности может стать тросовой привод, который заключён в оболочку белого цвета.

Поделитесь статьей с друзьями:

Печка Рено Логан: почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт +видео

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Радиатор отопителя

Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор. Главная функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

Вентилятор отопителя

Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

Резистор вентилятора отопителя

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор

Как работает печка Renault Logan

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Возможные причины поломки печки Renault Logan

в патрубке скопилась воздушная пробка;
забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
пришли в негодность предохранители;
некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Устранение мелких неисправностей

Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Замена вентилятора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

Для начала необходимо снять панель приборов и найти пластмассовый фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор.
Для начала необходимо найти фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор
Нажав на фиксатор, повернуть вентилятор против часовой стрелки на четверть оборота и вынуть его.
Отсоединить провода от электродвигателя вентилятора.
Отсоединяем провода от вентилятора
Взять новый вентилятор и произвести все манипуляции в обратно последовательности.

Меняем резистор

Отсоединить клемму провода, идущего от «минуса» аккумулятора.
Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.
Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы (1), затем откручиваем винт (2)
Отвернуть расположенный сбоку винт — с его помощью крепится резистор (понадобится ключ Torx T-20).
Сдвинуть резистор вверх и вынуть его.
Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью
Заменить резистор и произвести все вышеописанные действия в обратной последовательности.

Установка нового радиатора

Последовательность действий при замене радиатора:

Полностью слить антифриз.
Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли.
Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.
Для начала необходимо убрать ковровое покрытие
Открутить крепление кронштейна (два болта снизу и две гайки сверху).
Откручиваем крепление кронштейна
Освободить кронштейн от проводов и снять его с балки.
Снимаем кронштейн печки «Рено Логан»
Отвернуть винт прижимной пластины (понадобится ключ Torx T-20) и вынуть трубки радиатора.
Откручиваем винт и вынимаем трубки радиатора
Отвернуть саморезы, на которые крепится радиатор, отжать защёлки и извлечь радиатор.
Финальный этап — снимаем крепления радиатора печки «Рено Логан»
Заменить радиатор и произвести все действия в обратном порядке, не забыв предварительно надеть резиновые уплотнители на наконечники трубок.

Замена лампочки подсветки печки

Чтобы поменять лампочку, нужно:

Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
Найти по бокам защёлки и отжать их.
Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Профилактика поломок печки

регулярно менять салонный фильтр;
использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Не Работает Вентилятор Печки Рено Логан ~ AUTOTEXNIKA.RU

Подмена моторчика печки Рено Логан своими руками (видео и фото)

Для того, чтоб ощущать себя комфортабельно в автомобиле в хоть какое время года, нужно смотреть за исправностью её отопительной системы, либо другими словами «печки». вентилятор печки, не работает вентилятор, шум -. Схожая система отвечает за функцию подогрева, остывания и циркуляцию воздуха в салоне. Диагностика стартера и причины неисправностей. Итак, если вы заметили, что в вашем Рено Меган, Рено Сценик 2 или в любой другой модели авто французского производства не работает стартер. Так как ещё не сделали такую машину, которая защищена на все 100 % от проблем, вы должны знать, как своими руками провести такую работу как подмена мотора печки на Рено Логан.

Устройство системы отопителя

Нельзя сказать, что на Рено Логан система вентиляции и отопления является слабым местом, однако такая неисправность, особенно в холодное время года сулит неприятные последствия. Принцип работы в системе отопления салона не имеет существенных отличий от устройства в других автомобилях. А вот если не работает обогрев заднего стекла, то это тоже может сулить неприятностями.

Радиатор печки подключён напрямую к системе охлаждения, в которой и циркулирует ОЖ (охлаждающая жидкость, о её замене здесь, о выборе ОЖ здесь), которая во время работы двигателя прогревается в пределах 95°C. Почему не работает электро корректор фар, Рено Не работает Рено Меган 2. На горячий радиатор дует специальный вентилятор, который образует сильный поток воздуха и направляет его в салон через специальные воздуховоды. Просмотр темы — Не работает вентилятор печки. Количество и скорость подачи прогретого воздуха, регулируется с помощью заслонки.

Признаки неисправности «печки»

Подумать о предстоящем ремонте и замене мотора печки вы должны если в её работе будут наблюдаться следующие неисправности:

Появился посторонний шум при включении печки.
В салон перестал поступать тёплый воздух.
Уменьшилась скорость поступающего потока воздуха.
И конечно же если печка не включается совсем. (Однако при такой неисправности в первую очередь проанализируйте состояние плавкого предохранителя F36, который находится в салоне автомобиля. Меган 2 не работает электрика Жуковский Почему не работает электро корректор фар, Рено Мегане 2? Что делать, если на Ситроен С5 не работает вентилятор печки. Он расположен в зелёном корпусе и отвечает за защиту от короткого замыкания системы отопителя).

Предохранитель отвечающий за работу печки, расположен с правой стороны блока.

Демонтаж системы отопителя

Большинство владельцев Рено Логан убеждены в том, чтобы заменить мотор печки, требуется полностью демонтировать переднюю панель. Почему не работает электро корректор фар, Рено Мегане 2. Такая же позиция описана и в мануале по ремонту и эксплуатации автомобиля. Так как, такой процесс достаточно дорог и неудобен, многие владельцы предпочитают оставить эту проблему нерешённой. Однако на самом деле, чтобы демонтировать корпус с вентилятором отопителя достаточно выкрутить лишь пару винтов. С подобной задачей можно справиться и своими руками.

Как починить вентилятор печки автомобиля своими руками

Не работает вентилятор печки автомобиля — ремонт.

Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан

Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан когда не работает вентилятор или сгорело.

Но в самом начале, убедитесь в чистоте салонного фильтра, иногда из-за его загрязнения воздух не может пробиться в салон. Фильтр установлен в правой стороне передней панели.

Если в автомобиле установлен фильтр салона, то он установлен тут (выделено маркером).

Если фильтр чистый и его состояние не вызывает у вас никаких сомнений, можно приступать к демонтажу «печки».

Инструмент для работы

Для демонтажа отопителя нам потребуются такие инструменты:

Отвёртка с прямым жалом.
Отвёртка крестовая.
Пластиковый съёмник (либо обычная линейка).
Ключ TORX T20.

Последовательность работ по демонтажу печки

Убираем уплотнитель дверного проёма.

Для того чтобы легче было снять уплотнитель, нужно предварительно поддеть его.

Пластиковая накладка фиксируется с помощью металлических защёлок к кузову.

Откручиваем этот болт с помощью TORX T20.

Отворачивая заглушку, соблюдайте осторожность чтобы не сломать фиксаторы.

При оттягивании панели от корпуса, следует избегать резких движений.

Корпус вентилятора очень трудно не заметить.

Различают два вида конструкции вентиляторов, хотя и различия между ними минимальна.

Первый вариант печки широкий разъём электрического контакта.

У второго варианта он узкий.

Ремонт мотора печки своими руками

Обычно выход из строя вентилятора печки обусловлен высоким износом на щётках мотора. Не работает омыватель лобового стекла Рено Меган 2. Для того что бы провести их замену, необходимо просто отжать три защёлки, или при помощи крестовой отвертки и выкрутить 2 болта.

Отогнуть защёлки легче всего с помощью плоской отвертки.

После того как доступ открыт смотрим состояние щёток и при высоком износе проводим замену.

Месторасположение щёток отмечено маркером.

Габариты для щёток: 4 на 4 мм, и длина до 2 сантиметров. Если попадутся длиннее, то их можно обточить. Страница 1 из 6 — вентилятор печки, не работает вентилятор, шум — отправлено в Система отопления и кондиционирования С3, i и ii: Доброе всем время суток, ни с того ни с сего перестала работать. После ремонта необходимо смазать все трущиеся элементы высокотемпературным маслом.

Если же неисправность связана с технической частью, развалился корпус или сгорели отдельные детали, то весь элемент необходимо заменить на новый.

Установку отремонтированной или новой детали следует производить аналогично порядку снятия.

Не работает печка Рено Логан

6054 Просмотров

Содержание

1 Причины неисправности отопителя
2 Устранение поломок
3 Выводы

Несмотря на то, что Renault Logan – достаточно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут жаловаться на то, что печка плохо греет зимой. Конечно, причины для беспокойства есть, и они обоснованы, так как в суровых русских зимах тепло в салоне необходимо. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Renault, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Renault Logan стало холодать, не стоит расстраиваться и бить тревогу, так как большинство поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
Водяной насос работает неправильно.
Забит радиатор печки у Логана.
Неисправность в двигателе.
Слабый поток воздуха или не греет совсем.
Неисправен мотор вентилятора.
Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр.
Если в момент включения салонного обогревателя не поступает поток воздуха, вполне вероятно, что не работает мотор отопителя. К сожалению, ремонту данный узел не подлежит, его необходимо менять.
Регулятор оборотов напрямую связан электрической цепью с мотором вентилятора. Поэтому его стоит проверять в первую очередь. Вполне возможно, что не работает именно регулятор.
Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, тогда стоит проверить краны радиатора. Вполне возможно, что не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.

Выводы

Как выяснилось, вы сможете самостоятельно отремонтировать почти все указанные неисправности в вашем Рено, не прибегая к помощи сервиса. Наберитесь терпения и следуйте нашим советам.

Что делать если не работает печка Рено Логан

Перед тем, как приступать к диагностике и ремонту печки Рено Логан, в двух словах расскажем о том, как у него работает вентиляция и отопление.

Необходимо чётко понимать, что эти системы работают независимо друг от друга.

Так, обогрев и вентиляция салона, как и удаление инея и другого типа влаги, осуществляется отдельно от других систем. В то же самое время печка входит в систему отопления.

В основные узлы отопительной системы входят теплообменник отопителя, он же радиатор. Назначение радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха до комфортной температуры, задаваемой водителем или пассажиром. Нагрев радиатора происходит за счёт циркуляции через него охлаждающей жидкости, которая, в свою очередь, нагревается, отводя тепло от работающего двигателя. Система охлаждения замкнута и находится под давлением, благодаря чему может выдержать температуру более 100 градусов. При помощи электровентилятора можно регулировать интенсивность поступления тёплого воздуха в салон через заслонки кондиционера и отопителя.

В эту систему также входит вентилятор, имеющий электрический привод, который обеспечивает подачу наружного воздуха и регулирует этот процесс. Воздух подается к заслонкам кондиционера и отопителя. Также в систему входит заслонка регулятора температуры воздуха, который поступает из отопителя в салон автомобиля. От того, как ее повернуть, будет зависеть то количество воздуха, которое будет проходить через тепловой обменник отопителя, а также наружный воздух, который проходит в обход теплообменника. Стоит также отметить заслонки распределения воздуха, которые поступают из отопителя по воздуховодам в салон или же для того, чтобы обдувать ветровое стекло.

Немного о системе кондиционирования автомобиля Рено Логан

Система кондиционирования Logan подразумевает собой компрессор с приводом в виде ремня от шкива коленчатого вала мотора. Шкив компрессора имеет электромагнитную муфту фрикционного типа, которая будет отключать вал компрессора от шкива или же соединять их при работе кондиционера по определенному сигналу электронного блока управления двигателем.

При работе компрессор подвергает сжатию до достаточно высокого уровня давления пары хладагента, которые будут поступать из теплообменника испарителя. Таким образом достигается значительное уменьшение температуры.

Клапан редукционного характера встраивается в компрессор и может выполнять функцию защиты, срабатывающей при показателях увеличения давления значения, которое будет превышать допустимое на выходе самого компрессора. В причины срабатывания клапана редукционного характера может входить отказ клапана, который отвечает за высокое давление, а также электрического вентилятора . Также возможны другие неисправности.

Не Работает Вентилятор Печки Рено Логан ~ AUTOTEXNIKA.

Не работает печка рено логан: почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт +видео » АвтоНоватор

Смена двигателя печь Renault Logan сделай сам (видео и фото)

Чтобы чувствовать себя комфортно в автомобиле в любое время года, нужно посмотреть на исправность его системы отопления, или другими словамипечь«. Вентилятор духовки, вентилятор не работает, шум. Эта система отвечает за функцию обогрева, охлаждения и циркуляции воздуха в кабине. Диагностика стартера и причины неисправностей. Итак, если вы заметили, что ваш Renault Megane, Renault Scenic 2 или любая другая модель французского автомобиля, с которой не работает стартер. Поскольку вы еще не создали машину, которая на 100% защищена от проблем, вы должны знать, как это сделать. Сделай сам проводить такую работу как замена мотора печь на Рено Логан.

Система обогрева

Это не означает, что система вентиляции и отопления Renault Logan является слабым местом, но такая неисправность, особенно в холодное время года, обещает неприятные последствия. Принцип работы во внутренней системе отопления существенно не отличается от устройства в других автомобилях. Но если нет работает обогрев заднего стекла, это также может вызвать проблемы.

радиатор печь Он подключен непосредственно к системе охлаждения, в которой циркулирует охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость, чтобы заменить ее здесь, чтобы выбрать охлаждающую жидкость здесь), которая нагревается до 95 ° C во время работы двигателя. Почему не работает корректор фар Renault Megan не работает. Специальные удары по горячему радиатору вентилятор, который образует сильный воздушный поток и направляет его в кабину через специальные воздуховоды. Просмотр тем. Духовка не работает. Количество и скорость нагреваемого воздуха регулируется заслонкой.

Симптомы «

печь«

Вам следует подумать о будущем ремонте и замене двигателя печи, если при его работе обнаружены следующие неисправности:

При включении был сторонний шум печь.
Теплый воздух перестал поступать в салон.
Скорость подачи воздуха снижалась.
И конечно, если печь вообще не включается. (Однако в случае такой неисправности, прежде всего, проанализируйте состояние предохранителя F36, расположенного в салоне. Меган 2 не работает с электрикой Жуковского. Почему не работает корректор фар, Renault Megane 2? Что делать, если на Citroen C5 не работает вентилятор печи, отвечающий за защиту системы отопления от короткого замыкания).

Рабочий предохранитель печь, расположен на правой стороне блока.

Разборка системы отопления

Большинство владельцев Renault логан убежден заменить мотор печь, полностью снять переднюю панель. Почему фара не работает, Renault Megane 2. Такая же ситуация описана в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля. Поскольку этот процесс довольно дорогой и неудобный, многие владельцы предпочитают оставлять проблему нерешенной. Однако на самом деле, чтобы снять корпус с вентилятором отопителя, достаточно открутить только пару винтов. Вы можете справиться с подобной задачей Сделай сам.

Как это исправить

вентилятор печь машина Сделай сам

Авто плитка вентилятор не работает. ремонт.

Замена резистора вентилятора

печь на Рено Логан
Замена резистора печной вентилятор на Рено Логан когда не работает вентилятор или сгорел.

Но сначала убедитесь, что фильтр салона чистый, иногда он не может попасть в салон из-за загрязнения воздуха. Фильтр установлен на правой стороне передней панели.

Если в вагоне установлен салонный фильтр, он устанавливается здесь (подчеркнут маркером).

Если фильтр чистый и его состояние не вызывает сомнений, вы можете приступить к разборке ».печь».

Инструмент для работы

Для снятия обогревателя нам понадобятся следующие инструменты:

Прямая отвертка.
Отвертка Филлипс.
Пластиковый съемник (или обычная линия).
Ключ TORX T20.

Последовательность разборки

печь

Снять уплотнитель двери.

Чтобы облегчить снятие уплотнения, вы должны сначала снять его.

Пластиковая крышка крепится с помощью металлических защелок к корпусу.

Открутите этот болт с помощью TORX T20.

При снятии крышки будьте осторожны, чтобы не сломать защелки.

Избегайте резких движений, когда вытягиваете панель от тела.

Корпус вентилятора очень сложно пропустить.

Существует два типа конструкции вентилятора, хотя различия между ними минимальны.

Первый вариант печь широкий электрический контактный разъем.

Во втором варианте он узкий.

Ремонт двигателя

сделай печь сам

Как правило, отказ вентилятора печи вызван интенсивным износом щеток двигателя. Омыватель ветрового стекла Renault Megan не работает 2. Чтобы заменить их, просто снимите три защелки или используйте отвертку Phillips и выкрутите 2 болта.

Проще всего согнуть защелки с помощью плоской отвертки.

Когда доступ открыт, мы смотрим на состояние щеток и выполняем высокий износ.

Расположение кистей обозначено маркером.

Размеры кисти: 4 на 4 мм, длина до 2 сантиметров. Если вы дольше, вы можете размолоть их. Страница 1 из 6. Вентилятор духовки, вентилятор не работает, шум. идет к C3, i и ii системам кондиционирования и кондиционирования: весь день хорошо, перестал работать без причины. После ремонта все смазочные материалы необходимо смазать высокотемпературным маслом.

Если неисправность вызвана технической деталью, корпус развалился или сгорели некоторые детали, весь элемент должен быть заменен новым.

Установка отремонтированной или новой детали должна быть сделана так же, как и для снятия.

Печка рено логан: что делать если плохо греет или не работает печка | Ремонт авто

Рубрика: Renault

Опубликовано 25.02.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Печка рено логан: что делать если плохо греет или не работает печка отключены · На чтение: 4 мин

Замена вентилятора отопителя (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

My-Logan Клуб. Renault. Описание принципа управления отопителем и вентиляцией салона автомобиля логан. Читать ещёMy-Logan Клуб….

Восьмиклапанный двигатель объемом 1. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

—

Обычно после таких действий печка греет заметно .

Устранение поломок Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов.

Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место.

Обычно после таких действий печка греет заметно лучше. Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат , двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя.

Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Логан проглатывает и небольшие неровности и лежачих полицейских, а при хорошей загрузке клиренс все равно позволяет чувствовать себя спокойно. Посадка удобная, в первую очередь, благодаря своей высоте: Особо стоит выделить в Логане работу кондиционера. При этом отбор мощности сказывается на динамике только при обгонах и движении на крутой подъем.

У Логана базовых модификаций и ранних годов выпуска нет регулировок руля, однако заводская установка не мешает обзорности приборной доски и не препятствует удобной посадке большинства водителей.

Сама приборная доска регулируется по яркости, свет приборов не раздражает ночью. Изначально заложенная в модели простота наложила отпечаток на внешний вид, довольно спорный, панели приборов.

Комфортность

В отзывах часто упоминается резкий запах пластмассы нового авто, в дальнейшем он выветривается. Вместо ручек на двери простая выштамповка, дверные ручки присутствуют и сейчас только на более дорогих версиях.

Отдельно необходимо сказать об удобстве перевозки груза. Багажник Рено один из самых объемных в классе и позволяет загрузить крупные предметы.

При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при запыленности и загазованности окружающего воздуха.

Надежность

Для измене ния направления подачи воздуха выберите рукояткой регулятора распределения потоков воздуха один из четырех вариантов по часовой стрелке: В зависимости от различных комбинаций включения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах: Блок управления системой отопления кондиционирования и вентиляции салона — максимальный режим охлаждения.

Используется в жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне.

Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Последовательность действий при замене радиатора: Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли. Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.

Для начала необходимо убрать ковровое покрытие Открутить крепление кронштейна два болта снизу и две гайки сверху. Откручиваем крепление кронштейна Освободить кронштейн от проводов и снять его с балки. Откручиваем винт и вынимаем трубки радиатора Отвернуть саморезы, на которые крепится радиатор, отжать защёлки и извлечь радиатор.

Замена лампочки подсветки печки Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально. Чтобы поменять лампочку, нужно: Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки. Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.

Найти по бокам защёлки и отжать их. Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.

Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке. Профилактика поломок печки Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо: Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве.

Проблемы со звуковым сигналом Logan Phase 2. Почему не звучит сигнал на Renault Logan? Француз сломался. Почему не греет печка «Рено Логан»

На Рено Логан установлен современный электронный спидометр. Он, как и любой другой прибор, подвержен поломкам и неисправностям.

Если отказал спидометр на Рено Логан, необходимо проверить работоспособность установленного щитка приборов. Также стоит обратить внимание на исправность датчика скорости.Устанавливается на МКПП. Датчик находится возле моторного щита, в верхней части механической коробки передач.

Не работает спидометр на Рено Логан — несколько полезных советов

Необходимо провести диагностику панели приборов — для этого есть специальная кнопка, после нажатия на нее очень важно удерживать в этом положении саму кнопку, при включении зажигания. Если проблем с перемещением стрелок щита нет — нужно обзавестись датчиком скорости, предварительно отключив его от специальной вилки.Нужно делать все аккуратно и не вращать сам датчик.

Проверить работоспособность датчика просто — он подключается обратно к вилке, затем выходной вал прижимается сверлом. Включите ручной электроинструмент — напарник сможет увидеть, работает ли спидометр.

Если спидометр в данной ситуации работает исправно — проблема должна быть связана с ведущими шестернями. Эти элементы выполнены из пластика — при их замене придется проводить частичную разборку КПП.Если после процедуры процедура Рено Спидометр работает некорректно — датчик скорости придется заменить. Вам необходимо приобрести идентичный датчик — для этого нужно использовать его с каталожным номером, который указан на каждой детали — это позволит вам купить желаемую деталь в любом современном автомагазине.

Иногда стрелка спидометра просто поднимается — но не показывает скорость автомобиля. Придется демонтировать панель приборов, это откроет доступ к контактам, отвечающим за движение этой стрелки.Их нужно внимательно проверить на предмет различных повреждений.

Часто спидометр Рено Логан перестает корректно работать после посещения салона и установки определенного дополнительного оборудования. Все дело в ошибке мастера, который при установке сигнализации или другого оборудования повредил зеленый провод. Они использовали его для сбора оборудования.

Как выключить спидометр на Рено Логан

Просто надо завести предохранитель на АБС, он уже не будет показывать скорость, также остановит работу АБС.Пробег учитываться не будет. Чтобы возобновить работу всех этих систем — верните предохранитель в исходное положение.

По материалам Krutilka-spidometra.ru.

Если на Renault Logan не работает сигнал, не нужно обращаться в автосервис, тратить время и деньги. Большинство неисправностей вы можете исправить своими руками. Все, что вам нужно знать о нем, вы найдете в нашей статье.

[Скрыть]

Описание звукового сигнала

Неправильное расположение кнопки подачи звуковых сигналов в Renault Logan. Находится на конце рычага включения соседа. Такое расположение часто ставит в тупик начинающих владельцев таких машин, но если к нему привыкнуть, то не хуже любой другой.

Отзывы автовладельцев говорят о том, что к определенному времени эксплуатации этот элемент часто выходит из строя и гудок пропадает. Это довольно опасно, потому что со временем он может увести вас в дорогу.

Признаки и причины неисправностей

К наиболее частым причинам неисправности данного элемента Рено Логан можно отнести следующие:

обрыв провода плюс из-за частого перекручивания при включении ближнего света;
горит предохранитель, отвечающий за этот узел.

Обе эти проблемы решаются своими руками без проблем. Можно понять, что у вас проблемы с этой кнопкой, можно работать по звуковому сигналу.

Бывает, что совсем не пропадает, а работает, нет. Обычно это связано с тем, что в определенном положении отрезной провод снова начинает проводить сигнал. Неполадки с самим Клаксоном тоже есть, но возникают они гораздо реже.

В любом случае, если вы заметили проблемы в этой детали, стоит их как можно быстрее устранить.Звуковой сигнал постоянно помогает водителю предотвратить аварии и другие опасные ситуации.

Видео ниже посвящено ремонту левого рычага руля, на котором расположена кнопка Активации Classone (Автор — Алошка Я.).

Решение проблем своими руками

Ремонт сигнала на Рено Логан при повреждении провода происходит просто, в несколько шагов:

отключите аккумулятор от электросети вашего автомобиля;
демонтируйте пластиковый корпус, закрутив два винта для доступа к переключателю;
далее снимаем рычаг с площадкой, они тоже на двух винтах;
место пайки отключенных проводов должно быть хорошо видно, но для лояльности заглядывать в блок питания автомобиля;
после обезжиривания провода и контакта припаяйте конец провода;
разместить провод так, чтобы он не упирался при сборке устройства;
устанавливаем все в обратной последовательности с учетом схемы подключения этого узла.

После завершения работы можно проверить кластер. Эта схема поможет вам решить наиболее частую проблему со звуковым сигналом.

Видео «Звук Звук на Логане»

Из этого видео вы узнаете, как разобрать регулятор, отвечающий за активацию Классона и как устранить основные проблемы (автор ролика — Reno Repair Channel).

Известно, что Рено Логан — это бюджетный автомобиль, и поэтому производитель на некоторых его элементах пытается сэкономить, чтобы еще больше удешевить машину.Такие системы включают в себя контактную группу звукового сигнала, которая находится в переключателях захвата.

Видео с ремонтом звукового сигнала внизу.

Основные причины пропадания звукового сигнала

Большинство автовладельцев не часто используют гудок в повседневной жизни. Но если такая неисправность обнаружена, то когда авто по гарантии и перестанет работать, можно обратиться к официальному дилеру. Также проблему можно устранить и самостоятельно.

Рычаг переключения передач

Самая частая причина пропадания сигнала — включенная фара. Виновник этого переключателя,. В нем может пропасть контакт. Также было отмечено, что такая конструкция не всегда выдерживает даже гарантийный срок на автомобили. Поскольку весь пучок проводов проходит по оси переключателя, то при повороте контроллера выворачивается вся конструкция контактов, в результате чего пропадает сам контакт.

Для исправления ситуации нужно снять рычаг. Это при наличии определенного опыта не займет много времени.

На фото видно, что из микросхем проводки выпал черный провод, просто вставьте его на место

После этого ремонта все детали необходимо собрать в последовательности обратная разборка.

Автоматические выключатели

Расположение предохранителей в основном блоке

Также гудок может сработать, когда перегорает предохранитель. Он находится в монтажном блоке в автомобиле.

F17 (15а и его цвет) — номер предохранителя звукового сигнала на схеме выше

Следует помнить, что в Renault Logan также есть два небольших блока, расположенных на открытом пространстве.Рекомендуется проверить их все на предмет обнаружения перегоревших предохранителей.

Сам звуковой сигнал

Сам звуковой сигнал тоже может отказывать в работе. Он находится в вырезе слева. Доступ к нему можно получить только после снятия брызговика.

Звуковой сигнал под бампером отмечен красной бузиной, для наглядности бампер снят

Батарею надо выключить.

выводы

Зная эти моменты, можно самостоятельно выявить причину неисправности звукового сигнала и устранить ее.

Прежде чем приступить к диагностике и ремонту печки Рено Логан, мы расскажем вам о том, как работает вентиляция и отопление.

Необходимо четко понимать, что эти системы работают независимо друг от друга.

Таким образом, отопление и вентиляция салона, а также удаление предметов и других видов влаги осуществляется отдельно от других систем. При этом печь попадает в систему отопления.

К основным узлам системы отопления относится теплообменник отопителя, он же радиатор.Назначение радиатора — прогрев в салон воздуха до комфортной температуры, заданной водителем или пассажиром. Нагрев радиатора происходит за счет циркуляции по нему охлаждающей жидкости, которая, в свою очередь, нагревается, отводя тепло от работающего двигателя. Система охлаждения закрытая и находится под давлением, благодаря чему выдерживает температуру более 100 градусов. С помощью электровентилятора можно регулировать интенсивность притока теплого воздуха в салон через клапан кондиционера и отопитель.

Эта система также включает вентилятор с электроприводом, который обеспечивает подачу наружного воздуха и регулирует этот процесс. Воздух подается на клапаны кондиционера и отопителя. Также в систему входит клапан регулятора температуры воздуха, который поступает от отопителя в салон автомобиля. От того, как он повернут, будет зависеть количество воздуха, который пройдет через теплообменник нагревателя, а также внешний воздух, проходящий в обход теплообменника. Также стоит отметить заслонки распределения воздуха, которые поступают от отопителя по воздуховодам в салон или для того, чтобы обдувать лобовое стекло.

Немного о системе кондиционирования Renault Logan

Система кондиционирования Логан подразумевает компрессор с приводом в виде ремня от шкива коленчатого вала мотора. Шкив компрессора имеет электромагнитную муфту фрикционного типа, которая будет отключать шкив вала компрессора или соединять их при работе кондиционера по определенному сигналу электронного блока управления двигателем.

При работе компрессор подвергает сжатию достаточно высокому уровню давления пары хладагентов, которое будет исходить от теплообменника испарителя.Таким образом достигается значительное понижение температуры.

Редукционный клапан встроен в компрессор и может выполнять функцию защиты, которая срабатывает при индикаторах увеличения значения давления, которое на выходе превысит допустимое для компрессора. Причины срабатывания редукционного клапана могут включать отказ клапана, отвечающего за высокое давление, а также электровентилятора. Возможны и другие неисправности.

Наличие звукового сигнала в автомобиле Рено Логан позволяет его владельцу в некоторых случаях избежать аварийной ситуации.

Как сделать, если обнаружена неисправность этого важного узла и звук не исходит из класса, то есть не работает звуковой сигнал?

Некоторые владельцы Renault Logan недовольны внезапной атакой этой опасной поломки. Наш материал адресован именно такой категории водителей, потому что в нем будут учтены особенности поиска неисправности и меры по ее устранению. Еще мы подскажем, где гудит, и как ремонтируют звуковой сигнал.

Суть поиска

Для оперативного выявления причины, которая подсказала Klackson Renault Logan упорно молчит, сначала необходимо проверить предохранитель на целостность. Иногда поломка способна засветиться прямо в сигнале, что тоже нужно проверить. Где есть гудок, имеет представление практически каждый владелец Логана.

Добираемся до стихии.
Вооружившись мультиметром, контролировать наличие напряжения на его выводах.Операцию можно осуществить с помощью ассистента, так как во время этого действия (измерения) звуковой сигнал должен быть активирован нажатием кнопки на рулевом колесе.
Если нет напряжения, переходим к монтажному блоку для проверки предохранительного элемента.
Если предохранитель исправен, но питание все равно отсутствует, то ищем причину неисправности в схеме контактов руля.
Далее потребуется разборка кнопки активации звука с детальной проверкой состояния ее контактной группы.В большинстве ситуаций контакты становятся «виновниками» потери сигнала, так как в момент нажатия кнопки может произойти потеря сигнала.
Эластичные детали кнопки необходимо очистить и смазать. Если звук здесь не появляется, не отчаиваясь, продолжайте поисковые работы.

Проверяем реле на предмет его способности подавать электрический сигнал на аудиосистему.
Нажав кнопку несколько раз, прослушайте реле и, убедившись в отсутствии признаков его работоспособности, замените новый элемент.Даже при исправном реле подача питания на его выводы возможна. Проверить целостность цепи.
Иногда возникают неисправности из-за перегорания высоковольтного кабеля, по которому осуществляется подача питания на реле. Здесь проверяем наличие напряжения на плюсовом выходе реле. Выполнить тестовое действие можно с помощью мультиметра, а при его отсутствии — контрольной лампы.
Когда напряжение не обнаружено, разберите блок реле и ищите разрыв контактов.Эта работа под силу самому хозяину без необходимости привлечения автоэлектрика.
Тщательно проверьте целостность кабеля с плюсовым контактом до источника головки, потому что никто не застрахован от потери питания.
Среди наиболее частых причин могут появиться окисление поломки или массовый контакт с Кузовом Рено Логан. Если есть факт обрыва, то об этом может свидетельствовать отказ от работы и других действующих водителей бортовой автомобильной сети.

Обозначенные неисправности полностью устранены в условиях гаража. Главное условие — принятие мер безопасности. Если звуковой сигнал не работает, после манипуляций обратитесь к специалистам.

Подведем итоги

Ремонт звукового сигнала в автомобиле Renault Logan потребует простейшего набора инструментов и небольшого опыта «общения» с электрической частью автомобиля Renault Logan. Наш материал подойдет в качестве инструкции, позволяющей выявить и устранить неисправность в соответствии с отмеченными здесь действиями.

Рено Логан

Причина не работает звуковой сигнал. Почему не работает клаксон на Renault Logan? Француз сломался. Не работает спидометр на Renault Logan

Печка — неотъемлемая часть отопительной системы любого автомобиля. Это устройство обеспечивает комфорт в салоне автомобиля в холодное время года. Поскольку охлаждающая жидкость циркулирует по радиатору печки, проходящий через него воздух нагревается. Тепло подается и распределяется по салону с помощью вентилятора и воздуховодов.Только при полностью исправной системе в машине будет тепло, независимо от погоды за окном.

Как работает печка в автомобиле Рено Логан

Устройство обогрева салона на Рено Логан находится под торпедой в центральной части. Основными конструктивными элементами являются вентилятор, заслонки распределения воздуха и радиатор. Выход из строя той или иной детали приводит к частичной или полной потере работоспособности агрегата. Если вы являетесь владельцем Рено Логан, не лишним будет разобраться, как работает отопление салона.

Схематическое изображение печки Рено Логан: 5 — Распределительный блок; 6 — Радиатор отопителя; 7 — Трубопроводы подогревателя; 8 — резистор вентилятора салона; 9 — Передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 — Трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — Трос управления распределением воздуха; 12 — Кабель контроля температуры воздуха

Воздух может попасть в машину двумя способами: естественным путем и с помощью вентилятора. Попадая извне, воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него.Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая напрямую связана с терморегулятором. Из-за того, что жидкость в системе охлаждения двигателя постоянно циркулирует, воздух нагревается радиатором печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам приборной панели способствует притоку воздуха в салон. Насколько интенсивной будет его подача, зависит от настроек блока управления.

Расположение электродвигателя отопителя: 13 — вентилятор салона; 14 — Воздуховод обогрева пространства для ног передний правый

Что такое печной резистор и для чего он нужен?

Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи пассивный.При этом на него возлагаются различные функции в зависимости от поставленных задач. Итак, резистор может не только ограничивать ток, но и выполнять роль преобразователя тока в напряжение или наоборот. В конструкции автомобильного отопителя используется элемент для регулировки скорости вращения мотора, обеспечивающий распределение тока таким образом, чтобы вентилятор имел четыре скорости.

Резистор используется для регулировки скорости вращения мотора печки

Причины неисправности печки

Если было замечено, что эффективность обогрева салона вашего Рено Логан снизилась, не паникуйте сразу .Для начала нужно подробно разобраться, в чем проблема, выяснить причины. В зависимости от характера неисправности отопитель салона может работать плохо или вообще не работать. Рассмотрим основные причины, по которым плита не работает должным образом:

В системе отопления образовалась воздушная пробка.
Повреждение термостата.
Неправильная работа насоса.
Забит радиатор печки.
Проблемы с электродвигателем отопителя.

Несмотря на кажущуюся простоту решения данных проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Почему не греет печка Рено Логан

Одна из частых неисправностей в системе отопления Рено Логан — нехватка теплого воздуха от дефлекторов, при этом патрубки печки остаются горячими. Помимо вышеперечисленных причин, поступление тепла в салон автомобиля может быть ограничено из-за засорения салонного фильтра. Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, уходит, фильтр необходимо периодически осматривать и чистить.

Одной из причин того, что трубы печки горячие, а теплый воздух не попадает в салон, является воздушная пробка в системе.

Распространенными причинами того, что печка не нагревается, является выход из строя резистора или предохранителя нагревателя.Проверка этих элементов поможет определить их целостность и в случае повреждения заменить их. Если все вышеперечисленное не помогло определить проблему плохой работы печки, проверьте контакты разъема, через который подается питание на электродвигатель вентилятора.

Диагностировать сам мотор довольно просто. Для этого он подключается напрямую к аккумулятору, и если агрегат работает на максимальной скорости, то причину следует искать в другом месте, например, переключатель режимов работы электродвигателя.Также стоит обратить внимание на амортизаторы, из-за неправильной эксплуатации нарушается процесс поступления теплого воздуха в салон. В этом случае проблема может заключаться в кабеле, управляющем жалюзи.

Расположение и замена резистора печки Рено Логан

Резистор отопителя на Рено Логан находится рядом с электродвигателем, в задней части его корпуса, то есть под панелью со стороны водителя. Резистор представляет собой разъем белого цвета с расположенным резистором, к которому подключается жгут с проводами.

Резистор термоэлемента расположен в нижней части педального узла с правой стороны

Как узнать, вышел ли из строя резистор? В большинстве случаев деталь просто перегорает. Это может быть связано с грязным вентилятором или неисправностью вентилятора. Определить, что резистор вышел из строя, можно по работе мотора: агрегат будет работать только на четвертой скорости. Давайте теперь разберемся, как заменить перегоревшую деталь.

Снимаем клемму с минусовой АКБ.
Находим разъем со жгутом и, нажав на защелки, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
С помощью гаечного ключа Torx T-20 открутите два болта крепления резистора.
Поднимите деталь и выньте ее.
Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратной последовательности.

Замена радиатора печки Рено Логан

Необходимость замены радиатора отопителя возникает в случае негерметичности или засорения теплообменника.В результате система отопления не может подавать горячий воздух в салон. Поскольку радиатор не подлежит ремонту, его заменяют новым изделием. Процесс выглядит следующим образом:

Сливаем охлаждающую жидкость.
В моторном отсеке снимите выпускной и впускной патрубки, ослабив хомуты.
В подкапотном пространстве ослабляем хомуты патрубков печки и стягиваем их
Демонтируем обшивку пола в салоне и магнитолу или заглушки вместо нее.
Для удобства работы снимаем центральную накладку на панели приборов.
Для удобства демонтажа радиатора снимаем центральную накладку на панели приборов.
Демонтируем кожух с рулевой колонки, а также накладку с комбинации приборов.
С рулевой колонки потребуется снять кожух и накладку с комбинации приборов.
Открутив гайки крепления приборной панели, снимаем приборную панель.
Откручиваем крепления патрубков и радиатора, выдавливаем хомуты, после чего печка снимается с посадочного места.
Для освобождения радиатора откручиваем крепления патрубков и самого отопителя, отжимаем хомуты

Замена мотора печки Рено Логан

Прибегают к замене или ремонту электродвигателя печки, когда агрегат издает посторонний шум или вообще не работает. Для демонтажа вентилятора понадобится минимальный набор инструментов, который состоит из разных отверток и ключа Torx T-20.Для демонтажа мотора необходимо открутить два винта. Процедура выполняется в следующей последовательности:

Снимаем уплотнитель дверного проема и облицовки стоек с помощью отвертки.
Перед тем, как приступить к демонтажу моторчика печки, снимаем накладки стоек
Ключом Torx откручиваем винт крепления торпеды.
Вытаскиваем пластиковую заглушку внизу бардачка, которая позволит достать и открутить вторую застежку.
Торпеда крепится двумя винтами под ключ Torx, выкручиваем их
Тянем панель на себя.
Когда крепления откручены, тянем панель на себя
Дотянувшись до мотора печки снимаем с него разъем. Затем, поворачивая узел, снимаем его.
Снимаем разъем с мотора печки и снимаем саму сборку

Видео: разборка моторчика печки на Рено Логан

Как заменить лампочку печки

Помимо перечисленных проблем, отопитель может доставлять и другие неудобства, связанные с отсутствием подсветки при включении отопительного прибора.Как правило, проблема заключается в перегоревшей лампочке, заменить которую не составит труда. Для этого:

Снимите крышку магнитолы.
Чтобы демонтировать серую панель, осторожно приподнимите ее отверткой.

Что делать, если обнаружена неисправность этого важного агрегата и не доносится звук, то есть не работает звуковой сигнал?

Некоторые владельцы Renault Logan жалуются на внезапное начало этой опасной поломки.Наш материал адресован именно такой категории водителей, потому что в нем будут рассмотрены особенности устранения неисправностей и меры по их устранению. Также мы расскажем, где находится звуковой сигнал и как его ремонтируют.

Суть поиска

Чтобы быстро выявить причину, побудившую клаксон Рено Логан упорно молчать, сначала нужно проверить предохранитель на целостность. Иногда прямо в сигнале может скрываться поломка, которую тоже нужно проверить.Где находится звуковой сигнал, имеет представление практически каждый владелец Логана.

Подходим к стихии.
Вооружившись мультиметром, контролируем наличие напряжения на его выводах. Операцию можно проводить с помощником, так как во время этого действия (измерения) звуковой сигнал должен быть активирован нажатием кнопки на руле.
Если нет напряжения, переходим к монтажному блоку для проверки предохранительного элемента.
Если предохранитель исправен, но питание все равно отсутствует, то ищем причину неисправности в цепи контакта руля.
Далее потребуется разобрать кнопку включения звукового тона с детальным осмотром состояния ее контактной группы. В большинстве ситуаций именно контакты становятся «виновниками» пропадания сигнала, так как в момент нажатия кнопки они могут сгореть.
Эластичные элементы кнопки следует очистить и смазать. Если звук здесь не появляется, не отчаиваясь, продолжаем поисковые работы.

Проверяем реле на его способность подавать электрический сигнал на звуковое устройство.
Нажав кнопку несколько раз, прослушиваем реле и, убедившись, что нет признаков его работоспособности, заменяем на новый элемент. Даже при исправном реле возможна потеря питания на его выводах. Проверяем целостность цепи.
Иногда возникают неисправности из-за перегорания высоковольтного кабеля, по которому на реле подается питание. Здесь проверяем наличие напряжения на плюсовой клемме реле.Вы можете выполнить тестовое действие с помощью мультиметра, а при его отсутствии — с помощью тестовой лампы.
Когда напряжение не обнаружено, разберите блок реле и найдите обрыв контакта. Эта работа под силу самому хозяину без необходимости привлечения автоэлектрика.
Тщательно проверяем целостность плюсового контакта кабеля до источника головки, ведь от пропадания в нем питания никто не застрахован.
Среди частых причин может фигурировать окисление или обрыв массового контакта с кузовом Рено Логан.Если есть поломка, то об этом может свидетельствовать сбой в работе других пантографов бортовой автомобильной сети.

Указанные неисправности полностью устранимы в гараже. Главное условие — принятие мер безопасности. Если звуковой сигнал не работает, после проведенных манипуляций обратитесь за помощью к специалистам.

Подведем итоги

Ремонт звукового сигнала в автомобиле Рено Логан потребует простого набора инструментов и небольшого опыта «общения» с электрической частью автомобиля Рено Логан.Наш материал подойдет как инструкция по выявлению и устранению неисправности в соответствии с указанным здесь алгоритмом действий.

Если не работает сигнал на Рено Логан, вам не придется обращаться в автосервис, тратить время и деньги. Большинство неисправностей вы можете исправить самостоятельно. Все, что вам нужно знать об этом, можно найти в нашей статье.

[Скрыть]

Описание звукового сигнала

Расположение кнопки подачи звукового сигнала в Renault Logan необычное. Находится на конце рычага ближнего и дальнего света. Такое расположение часто ставит в тупик начинающих владельцев таких автомобилей, но если к нему привыкнуть, то оно не хуже любого другого.

Отзывы автовладельцев свидетельствуют о том, что после определенного времени эксплуатации этот элемент часто выходит из строя и гудок пропадает. Это довольно опасно, так как может срочно понадобиться в дороге.

Признаки и причины неисправностей

К наиболее частым причинам неисправности данного элемента Рено Логан можно отнести следующее:

обрыв провода плюс из-за частого перекручивания при включении ближнего света;
перегорел предохранитель, отвечающий за данный блок.

Обе эти проблемы можно решить вручную без особых проблем. Понять, что у вас проблемы с этой кнопкой, можно по срабатыванию самого гудка.

Бывает, что вообще не пропадает, а то работает, то нет. Обычно это происходит из-за того, что в определенном положении оборванный провод снова начинает проводить сигнал. С самим рогом тоже есть неисправности, но они возникают гораздо реже.

В любом случае, если вы заметили проблему с этой деталью, вам следует исправить ее как можно скорее. Звуковой сигнал постоянно помогает водителю предотвращать аварии и другие опасные ситуации.

Видео ниже посвящено ремонту левого рычага рулевой колонки, на котором находится кнопка включения звукового сигнала (автор — Алошка Я.).

Устранение неисправности сигнала своими руками

Отремонтировать сигнал на Рено Логан при повреждении провода достаточно просто, в несколько шагов:

отключите аккумулятор от электросети вашего автомобиля;
демонтировать пластиковый кожух, открутив два самореза, чтобы получить доступ к переключателю;
потом снимаем рычаг с площадкой, они тоже на двух саморезах;
место пайки отключенного провода должно быть хорошо видно, но для уверенности загляните в электросхему автомобиля;
после обезжиривания провода и контакта припаяйте конец провода;
разместить провод так, чтобы он не порвался при сборке устройства;
устанавливаем все в обратной последовательности с учетом схемы подключения данного агрегата.

После того, как вы закончите работу, вы можете проверить работу с помощью рожка. Эта диаграмма поможет вам решить наиболее частую проблему зуммера.

Видео «Пропал звуковой сигнал на Логане»

В этом видео вы узнаете, как разобрать регулятор, отвечающий за активацию клаксона, и как исправить основные проблемы (автор видео — канал Renault Repair).

«Система питания двигателя»

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

В случае перебоев двигатель работает неравномерно, не развивает достаточной мощности и потребляет больше бензина.Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электрического бензонасоса (см. «Система питания двигателя»), неисправностью свечи зажигания или одного из цилиндров, утечкой воздуха в один из цилиндров. Необходимо найти неисправность и по возможности устранить ее.

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Вы можете поднести руку к срезу выхлопной трубы — так будет легче ощутить перебои.Звук должен быть ровным, «мягким», однотонного. Хлопки из выхлопной трубы через равные промежутки времени говорят о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи зажигания, отсутствия на ней искры, в случае выхода из строя форсунки, а также сильной утечки воздуха в один цилиндр или значительное снижение в нем компрессии. Лопание через нерегулярные промежутки времени вызвано загрязнением форсунок, чрезмерным износом или загрязнением свечей зажигания. Если хлопки раздаются нерегулярно, можно попробовать заменить весь комплект свечей самостоятельно, вне зависимости от пробега и внешнего вида, но лучше сделать это после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.

2. Если треск нерегулярный, заглушите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние проводов зажигания. Провода высокого напряжения не должны иметь повреждений изоляции, а их выводы не должны окисляться. Если есть повреждение проводов, замените неисправный провод.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Самый простой и в то же время эффективный способ проверки высоковольтных проводов — это проверка в темноте. Припаркуйте машину в темном месте, запустите двигатель и откройте капот. Осмотрите провода высокого напряжения.Если изоляция проводов нарушена, вы увидите характерное сине-фиолетовое искрение («северное сияние»). В этом случае необходимо заменить высоковольтные провода.

3. Снимите наконечники высоковольтных проводов.

A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При снятии наконечников высоковольтных проводов никогда не тяните за провод. Положите руку прямо на наконечник и потяните его из стороны в сторону.

5. Внимательно осмотрите свечи зажигания и сравните их внешний вид с фотографиями, приведенными в следующем подразделе «Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания».Зазор между электродами свечи зажигания должен составлять 0,9–1,0 мм. Если свеча черная и влажная, ее можно выбросить.

6. Если все вилки в порядке, установите их на место и подсоедините провода высокого напряжения. Порядок работы цилиндров 1–3–4–2, нумерация цилиндров (1, 2, 3, 4) осуществляется от маховика двигателя.

7. Возьмите запасную свечу зажигания. Прикрепите к двигателю любым способом. Подключите высоковольтный провод 1-го цилиндра к запасной свече зажигания.Завести двигатель. Если количество перебоев в работе двигателя не увеличилось, замените свечу зажигания 1-го цилиндра заведомо исправной. Если перебои усиливаются, повторите эту процедуру последовательно со всеми цилиндрами, чтобы найти неисправную свечу зажигания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Требуется надежный контакт корпуса свечи зажигания с массой, поскольку, если дополнительный искровой промежуток окажется больше, чем зазор между электродами свечи зажигания, может быть повреждена высоковольтная цепь модуля зажигания или блока управления двигателем.
Постарайтесь как можно меньше времени уделить описанной выше проверке: если в него длительное время подавать несгоревший бензин, каталитический нейтрализатор может выйти из строя из-за перегрева, так как в нем будет гореть бензин.

Если в результате принятых мер перебои в работе двигателя не устранены, проверьте компрессию в каждом из цилиндров (см. «Проверка компрессии в цилиндрах»). Нормальное сжатие более 1,1 МПа (11 кгс / см2), разница более 0,1 МПа (1 кгс / см2) в одном цилиндре свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.

Рено Логан оснащен современным электронным спидометром. Он, как и любой другой прибор, подвержен поломкам и неисправностям.

Если вышел из строя спидометр на Рено Логан, в обязательном порядке необходимо проверить работоспособность установленного щитка приборов. Также стоит обратить внимание на исправность датчика скорости. Устанавливается на МКПП. Датчик находится возле моторного щита в верхней части механической коробки передач.

Не работает спидометр на Рено Логан — несколько полезных советов

Необходимо провести диагностику панели приборов — для этого есть специальная кнопка, после нажатия на нее очень важно удерживать в этом положении саму кнопку при включении зажигания.Если заметных проблем с перемещением стрелок заслонки нет, нужно достать датчик скорости, предварительно отсоединив его от специальной вилки. Делать все нужно аккуратно и не вращать сам датчик.

Проверить работоспособность датчика просто — он подключается обратно к вилке, затем выходной вал в патроне зажимается сверлом. Включите ручной электроинструмент — ваш партнер может увидеть, работает ли спидометр.

Если в этой ситуации спидометр работает исправно, неисправность следует искать в ведущей шестерне.Эти элементы сделаны из пластика — при их замене придется частично разбирать коробку передач. Если после проделанной процедуры спидометр Рено Логан работает некорректно, датчик скорости придется заменить. Вам необходимо приобрести идентичный датчик — для этого нужно использовать его каталожный номер, который указан на каждой детали — это позволит вам купить нужную деталь в любом современном автомагазине.

Иногда стрелка спидометра просто поднимается вверх, но не показывает скорость автомобиля.Придется демонтировать панель приборов, это откроет доступ к контактам, отвечающим за движение этой стрелки. Их нужно внимательно проверять на предмет различных повреждений.

Часто спидометр Рено Логан перестает корректно работать после посещения салона и установки определенного дополнительного оборудования. Все дело в ошибке мастеров, которые при установке сигнализации или другого оборудования повредили зеленый провод. Они использовали его для питания оборудования.

Как выключить спидометр на Рено Логан

Надо просто достать предохранитель на АБС, он уже не будет показывать скорость, да и абс тоже перестанет работать.Пробег не засчитывается. Чтобы возобновить работу всех этих систем — верните предохранитель в исходное положение.

По материалам krutilka-spidometra.ru

причин, диагностика, необходимый ремонт, запчасти и советы специалистов не запускает двигатель на Рено Логан 1.4

В погоне за экономичностью и экологическими показателями двигателей инженеры ежегодно прилагают много усилий для улучшения этих агрегатов.Эта необходимость определяет рост количества неисправностей, вызванных нестабильной работой или несанкционированной остановкой двигателя. Владельцы Renault Logan знакомы с проблемой сложного запуска. Если звонит аппарат, первая мысль, что вы, пришедшие к вам, — немедленно идти в сервис. Часто самая распространенная проблема — это когда автомобиль не заводится на морозе, у многих автовладельцев сразу возникает вопрос, а по каким причинам?

Здесь мы рассмотрим наиболее частые возникающие поломки в работе двигателя на Рено Логан и дадим методы их устранения.И самое главное, необходимо разобраться в причинах, по которым двигатель не запускается, особенно на холоде.

Какие неисправности встречаются чаще всего?

Если двигатель Рено Логан с трудом заводится, не запускается или постоянно глохнет, то среди основных причин этой поломки могут быть следующие:

Регулятор давления топлива находится в неисправном состоянии;
плохое развитие искры из-за сбоев в работе свечей или катушек;
неправильная установка метки газораспределения, вызывающая отсутствие синхронной работы фаз зажигания топлива;
нарушения в работе дроссельной заслонки, осуществляющей регулирование объема подаваемого во впускной коллектор воздуха;
возможен выход иммобилайзера из-за частых случаев потерь блоком управления обратной связью с чипом ключа;
Если на ходу двигатель склонен глохнуть, необходимо проверить форсунки на качество факельного распыления;
Еще одной причиной остановки мотора может быть загрязнение топливного фильтра;
плохой запуск агрегата или его остановка сразу после запуска свидетельствует о неэффективной работе или выходе АЗС;
Если мотор завелся, но через некоторое время перестал работать, виновником ситуации может быть неисправный датчик коленвала;
Так же изношен распредвал Или его датчик может спровоцировать мотор на нестабильный запуск и нестабильную работу.

Теперь перейдем к изменению причин нестабильной работы двигателя и попробуем диагностировать саму неисправность.

Функции диагностики

При выходе из строя регулятора давления он подлежит замене. Чтобы подтвердить его неисправное состояние, отсоедините шланг обратного тока топлива и затем включите зажигание. Если из этого шланга сразу пойдет топливо под давлением, это прямое свидетельство неисправности регулятора.Чтобы исключить поломку в дороге, утопите ее край или возьмите трубку, которая уменьшит сечения. Выполнив эти манипуляции, можно попасть на ремонтную станцию.
Отсутствие полноценной искры вызывает перебои в работе мотора. Чтобы исключить этот аспект из числа подозреваемых, необходимо использовать специальный подсвечник. Открутив свечи, подсоедините их к наконечникам высоковольтных распределительных кабелей зажигания и прокрутите стартер на несколько оборотов.Если искрового разряда недостаточно, узел подлежит замене. При такой неисправности автомобиль может прибыть на место ремонта без посторонней помощи.

Внимание! В произведениях такого характера соблюдение требований Правил безопасности — обязательное условие выполнения! Высокое напряжение очень вредно для здоровья!
Неправильная установка Метки на газораспределительных фазах провоцируют мотор на значительные обороты.Факт сопровождается специфическим хлопком. Неисправность невозможно устранить, не прибегая к использованию специализированного оборудования. Если авария накрылась на дороге, то попытки персонала устранить ее противопоказаны. Рекомендуется отбуксировать машину в сервис, где она будет предоставлена квалифицированной технической машиной.
При некорректной работе заслонки, регулирующей воздушный поток, поломка диагностируется несколькими методами. После проверки следует приступить к устранению неполадок.Для этого откручиваем патрубок подачи воздуха и осматриваем внутреннюю поверхность корпуса и саму заслонку на отсутствие ее повреждений, а также выработку на стенках.
На неподвижном двигателе он находится в закрытом положении. Если отмечается невозможность полного закрытия, узел нуждается в очистке. После этого клапан пройдет компьютерную адаптацию. На практике подтверждается, что появление неисправности увеличивается. Резкое появление в пути невозможно. Соответствующий перечень ремонтных работ рекомендуется выполнить в специализированной мастерской и заранее, при первых признаках отклонения в эксплуатации.
Когда после запуска и непродолжительных работ мотор сразу глохнет, обратите внимание на поведение лампы иммобилайзера, расположенной на панели приборов. Когда он мигает, вы можете классифицировать указанный узел по причине неисправности. Обычно это происходит из-за потери иммобилайзера электрической связи с микросхемой, находящейся в ключе. Возобновить движение можно будет только после замены неисправного ключа на запасной аналог.
Специальное оборудование, имеющееся в арсенале специализированных сервисов, позволяет изготовить «регистрационный» ключ программного блока.
Совет: совершайте дальние поездки. Рекомендуем иметь при себе запасной ключ.
Проверка работоспособности топливных форсунок Диагностируется на специальном стенде. Эту процедуру тоже стоит доверить специалистам.

При засорении топливного фильтра его необходимо заменить. При появлении на дороге неприятной неисправности, когда мотор стремится заглохнуть, рекомендуем воспользоваться приведенными ниже рекомендациями по устранению неисправности.
Открываем капот Рено Логан.И демонтируем шланг подачи топлива, затем включаем зажигание. Если подача топлива осуществляется под низким давлением, фильтр стал показывать недостаточную пропускную способность.
Для увеличения этой способности демонтируйте фильтрующий элемент и продуйте его в направлении, противоположном нормальному режиму подачи топлива. Также соблюдайте максимальные требования по очистке фильтра. Для этого воспользуйтесь отверткой или подходящим тонким предметом, необходимым для воздействия на бумажный лайнер.

Установите фильтр на прежнее место и запустите мотор Renault.Логан. Если агрегат не глохнет, и его ходы не «плавают» или не «прыгают», обратитесь в ближайший сервис для замены неподходящего элемента.
При внезапной остановке мотора проверяем работоспособность насоса подачи топлива. Для этого открываем капот и снимаем шланг подачи топлива. В этот же момент поверните ключ в положение «2», что инициирует включение реле помпы.
Когда не определяется расход бензина, неисправна помпа. В этом случае дать определенные рекомендации по временному устранению неполадок невозможно.Единственная мера — это буксировка автомобиля Рено Логан до ближайшей мастерской.
Если причиной неисправности стал выход из строя датчика коленвала, то устранение данной поломки в дороге при отсутствии спецтехники также невозможно.
Бывает, что двигатель вообще не запускается в частности на холоде, в этом случае желательно обратиться к специалистам в сервисный центр.
Выполнение ремонтных работ в автомобиле Renault Logan в этом случае осуществляется только в условиях специализированного сервиса.
Диагностика I. Ремонтные работы по распределению износа Вала. Или его датчик Рено Логан, когда мотор не запускается, выполняются в сервисе на базе ремонта моторов.

На хранении

В статье мы привели краткий перечень неисправностей, возникающих у моторов Рено Логан. Этот материал рекомендуется применять как инструкцию, позволяющую определять обозначенные поломки. Надеемся на полезность нашей статьи.

В последнее время все больше и больше требований по экологии и безопасности.Как следствие, количество установленных датчиков и агрегатов. Это со временем вызывает большое количество поломок. Например, через некоторое время может начаться Renault Logan. В этом случае вы можете попробовать обратиться в сервисный центр или по основным функциям самостоятельно устранить неисправность.

В данной статье мы постараемся более подробно рассмотреть часто встречающиеся проблемы и основные способы их устранения. Практически все они связаны с тем, что Renault Logan плохо заводится в холодную погоду.

Если двигатель Рено Логан не заводится крутить стартер, но машина постоянно глохнет, то основных причин неисправностей несколько:

Неисправность регулятора топлива
Свечи не искры, проблема с катушками
Неправильная установка меток ГРМ, пероксаркация фаз срабатывания зажигания
Впрыск дросселя, отвечающего за подачу воздушной смеси
Отказ иммобилайзера, потеря связи с микросхемой
Засорение форсунок, ухудшение качества распыления топлива
Загрязнение топливного фильтра

Диагностика

Для устранения неисправности необходимо для начала определить, на каком именно уровне отказывает система.Для этого требуется диагностика компонентов, во время которой следует учитывать некоторые особенности:

Если вышел из строя регулятор давления, то необходимо немедленно поменять этот компонент на новый. Для этого сначала нужно отсоединить шланг реверса топлива, затем включить зажигание. Если из шланга выйдет топливо, это будет свидетельствовать о выходе из строя регулятора. Если такая проблема возникла во время движения, по трассе, то нужно передать телефон или заглушить, чтобы можно было добраться до ближайшей станции техобслуживания
Исчезновение искры может также вызвать серьезные перебои в работе двигателя.В этом случае нужно использовать специальный подсвечник, которым скручены все свечи. Необходимо внимательно осмотреть электроды и наконечники высоковольтных проводов. Если есть следы Нагара, то, скорее всего, они неисправны. Для быстрой проверки можно попросить помощника повернуть ключ зажигания на несколько секунд, чтобы стартер немного проверил, но двигатель не «зацепился». В это время утомительно подключите свечу к проводу высокого напряжения и проследите появление искры.Если он отсутствует, то вы можете добраться до места ремонта, но при этом у вас должна быть точная диагностика узла в кратчайшие сроки и его замена. Важно помнить, что высоковольтные провода представляют большую опасность, поэтому диагностируйте их и работайте с ними с особой осторожностью.
Неправильно выставленные отметки фаз газораспределительного механизма приводят к тому, что двигатель начинает работать с сильными перебоями и скачками оборотов. Это также будет сопровождаться сильным хлопком из выпускного коллектора.Неисправность может быть устранена только при наличии специального оборудования. Не рекомендуется пытаться самостоятельно регулировать фазы GHR, если поломка произошла в дороге, это должны делать только специалисты за сотню.
Неправильная регулировка дроссельной заслонки или ее загрязнение можно обнаружить несколькими способами. Наиболее эффективным является отключение воздушной форсунки и проверка состояния клапана, поиск дефектов на стенках корпуса и следов изготовления.
Если Рено Логан не заводится или сразу после запуска глохнет, то нужно смотреть на дисплей лампы иммобилайзера, который находится на панели приборов.Причина может быть в потере связи с чипом. В этом случае может потребоваться перепрограммировать ключ, поэтому во время длительных поездок всегда лучше иметь при себе рабочий дубликат, чтобы иметь возможность завести машину.

Иногда бывает, что мотор с первой попытки не запускается. Для этого есть причины. Когда Рено Логан не заводится в холодное время, следует ненадолго включить дальний свет, чтобы сделать аккумулятор. После этого при хорошем стартере и наличии топлива в баке машина должна заработать.Иногда бывает, что фары включаются, но для запуска двигателя зарядки аккумулятора не хватает.

Запуск машины из внешнего источника

В этом случае можно использовать аккумулятор другого аппарата. Такую процедуру автолюбители называют сигаретой. Для этого нужно попросить знакомого водителя подъехать к вашей машине как можно ближе. Берется два провода и между батареями устанавливаются перемычки. Плюс одна батарея подключена к другой.Минусы связаны аналогично. Однако перед тем, как завести автомобиль, необходимо убедиться, что катушка зажигания не перегревалась после попыток запуска стартера автомобиля. Если он в порядке, можно курить. Кабели следует использовать сечением не менее 4 мм², так как пусковой ток достаточно велик, из-за чего тонкая проводка может сразу перегрузиться.

Чтобы катушка зажигания служила исправно, ключ оставлять повернутым в активном состоянии нежелательно. Поскольку электронное устройство расположено рядом с двигателем, его пластиковый корпус может треснуть от высоких температур.В этом случае на обмотку попадает влага. Если где-то оборвалась изоляция проводов обмотки, в этом месте произойдет короткое замыкание, и модуль будет работать некорректно. Это сразу скажется на работе двигателя. Будет работать неравномерно. Во время движения наблюдается явная деградация динамики, значительно возрастет расход топлива.

Для проверки системы электронного зажигания Рено Логан рекомендуется выполнить такие действия:

внимательно осмотреть проводку на целостность;
убедитесь, что высоковольтные провода плотно вставлены в гнезда модуля;
узнать, в каком состоянии находится рабочий модуль;
проверить, есть ли искра в свечах.

Если здесь все в порядке, а мотор все равно не заводится, нужно проверить систему управления двигателем.

Обнаружение неработающих свечей

Для правильной работы двигателя замена свечей зажигания производится после 15 тысяч км пробега. Прежде чем вы успеете открутить свечи, нужно удалить с них всю грязь. Это защитит поршневую систему от засорения. Чтобы новые рениевые свечи сразу пошли по нитке, их нужно стилизовать вручную.Убедившись, что они прикручены без перекоса, можно воспользоваться свечным ключом. Чтобы не порвать резьбу в головке блока цилиндров, прикладывать чрезмерное усилие не нужно.

Не стоит забывать, что замена свечи зажигания производится только на холодном двигателе. Процедура замены обычно производится во время планового технического обслуживания автомобиля. Однако, если вы заметили, что мотор стал работать как-то не так, необходимо проверить все свечи на Renault и заменить вышедшую из строя.При наличии подходящего средства на все уйдет не более 15 минут. Это делается следующим образом. С двигателем необходимо поочередно снимать провод с каждой свечи.

Если при снятии провода звук мотора меняется, то это значит, что эта свеча в норме. Когда при обесточивании какой-то рениевой свечи двигатель работает точно так же, как и раньше, это говорит о том, что он не работает и требует замены. Извлечь его из шахты будет намного удобнее, если для этого использовать специальные проводки.Перед установкой новых свечей на Рено нужно проверить воздушный зазор между электродами. Делается это с помощью специального щупа. Если зазор не соответствует норме, его следует отрегулировать, подогнув боковой электрод.

При выходе из строя замка зажигания отремонтировать его чаще всего невозможно. Поэтому необходимо менять всю систему зажигания Рено Логан. Это делается следующим образом. Сначала снимаются детали обшивки, расположенные вокруг замка. Крепление механизма закручивается дальше.Затем вставляется ключ и поворачивается в первую позицию. Устройство, представленное ниже, имеет две защелки, которые отходят в первое положение ключа. Прижимаем их отверткой и растягиваем механизм.

После этого в жгуте проводов отключается контактная группа, которая выходит на замок зажигания. Для этого нажмите на прорезь разъема и отсоедините его. Далее внутренний механизм вытаскивается с отсоединенным жгутом. Обычно старое устройство не ремонтируют, а вместо него устанавливают новый механизм.При замене замка зажигания следует проверить работу контактов в разных положениях ключа. Поочередно установить ключ на все положения, нужно вызвать тестеру соответствующие цепочки.

Неисправность стартера

Еще одной причиной, из-за которой невозможно завести машину, является выход из строя пускового устройства. В этом случае происходит замена стартера. Желательно, чтобы машина искала Яма, где удобно будет заменить.Начало следует начинать с кабеля с минусовой батареей. Устройство крепится тремя болтами к коробке, расположенной в задней части мотора. Перед тем, как открутить болты с устройства, необходимо отсоединить два питающих провода.

Дополнительное усиление септы выпускного коллектора. Для удобства также можно открутить переключатель передач к рычагу. Когда прижимной болт откручивается, рычаг отводится в сторону. Благодаря этому появляется свободный доступ к пусковому устройству. Далее откручиваются три стопорных болта и снимается стартер.Возможно, придется немножко подкопать, чтобы сдирать.

Для правильной работы стартера при его работе необходимо придерживаться определенных правил. Если мотор не запустился, нужно повторить включение стартера через 20 секунд. При длительном вращении пускового устройства возможен перегрев обмотки. В результате стартер может загореться.

Если мотор не запустился после нескольких попыток, нужно проверить системы питания и зажигания. После запуска двигателя необходимо сразу выключить стартер, так как из-за вращения ведущей шестерни маховик может быть поврежден муфтой свободного хода.Стартер не должен двигать машину.

Регулировка клапанов Рено Логан (1.6, 8 клапанов) своими руками. Порядок регулировки клапанов на Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан по истечении гарантийного срока сталкиваются с необходимостью самообслуживания своих автомобилей. Одна из необходимых процедур — регулировка клапана. «Рено Логан» устроен довольно просто. Значит, вы можете проделать эту процедуру своими руками и не тратиться на СТО.Схема регулировки зазоров клапанов довольно проста и доступна даже для тех, кто никогда не имел опыта в этом деле.

Эти автомобили представлены на рынке в версиях с двигателями 1,4 и 1,6 л. Есть две версии двигателей 1,6 л. Доступны 8-клапанные и 16-клапанные. На шестнадцатиклапанном агрегате ручная регулировка зазоров не предусмотрена. Для этого в конструкции есть гидроподъемники. А вот на восьмиклапанной регулировка зазоров производится вручную.Посмотрим, как это делается.

Назначение и функции

Впускные и выпускные клапаны — одна из важнейших частей двигателя внутреннего сгорания. За счет них топливо попадет в камеры сгорания, а сгоревшие продукты попадут в выхлопную систему. Большую часть рабочего цикла клапан закрыт. Открытие происходит за довольно короткий промежуток времени. К этим элементам теперь предъявляются определенные требования.

Клапаны не должны препятствовать выходу продуктов сгорания.Когда они открыты, они выполняют свои задачи с минимальным трением, четко выполняют свою функцию, работают в определенный момент. Также клапан должен иметь строго определенный зазор. Это предотвращает выход газов из камеры во время воспламенения смеси.

Зачем регулировать?

Для начала разберемся, зачем нужна регулировка клапана. Рено Логан имеет собственный зазор клапана компенсации. Это конкретное расстояние между регулировочным болтом и валом привода.Специалисты Renault предусматривают определенные пробелы. Они позволяют компенсировать расширение металлических деталей при их нагреве.

В случае несвоевременной регулировки и неправильных зазоров существует опасность ускоренного износа деталей и агрегатов двигателя. Если параметры завышены, падают мощность и другие рабочие характеристики силового агрегата. Камера сгорания не может быть полностью заполнена топливной смесью в нужной степени. Небольшой зазор приводит к потере полноты сгорания горючей смеси.В этом случае компрессия будет низкой. Также существует опасность ожога седел клапанов и нагара.

Если вы управляете автомобилем с неотрегулированными зазорами, это приведет к серьезным сбоям в газораспределительном механизме. В итоге дорогой ремонт.

Частота работы

Как часто следует регулировать зазор клапана? Рено Логан по регламенту и рекомендациям производителя подлежит тюнингу каждые 80-100 тысяч километров.Однако на самом деле эти цифры намного ниже.

Чтобы оставаться уверенным на этом автомобиле в городском потоке, вы должны выжать всю мощность и крутящий момент, на которые способно это устройство. Такая операция не проходит бесследно для мотора. Итак, детали поршневой группы интенсивно изнашиваются.

В российских реалиях эту операцию нужно проводить не реже, чем каждые 60 тыс. Км. Двигатель сообщит владельцу о необходимости регулировки. Во время работы двигателя будут отчетливо слышны характерные стуки на холостом ходу.

Стандарты зазоров для двигателей Renault Logan

Французский автопроизводитель рекомендует устанавливать зазор от 0,1 до 0,15 мм для каждого впускного клапана. Для деления деления составляют от 0,25 до 0,3 мм. Если были заменены все клапаны, необходимо установить притирочные зазоры. Они должны быть от 0,20 мм до 0,25 мм.

Необходимые инструменты

Для выполнения этой операции нам понадобится стандартный набор инструментов.

Вам потребуются плоскогубцы, набор измерительных щупов, рожковые ключи — 13 и 10, а также отвертка.

Как настроить клапан: подготовка к операции

Итак, регулировка клапана (Renault Logan 2004 в том числе) всегда выполняется только на холодном двигателе. Перед выполнением операции рекомендуется натянуть ремень ГРМ, если он ослаб.

Эксплуатация Заказ

Регулировка клапанов Рено Логан своими руками начинается со снятия крышки ГБЦ. Вам нужен набор инструментов.

В первую очередь откручиваем болты крепления воздушного фильтра.Их четыре. Далее демонтируется L-образный патрубок, идущий от фильтра к клапанной крышке. Затем снимите корпус воздушного фильтра. На следующем этапе отсоедините провода свечей зажигания и снимите крышку клапана. Последний держится на восьми болтах.

После этого следует приподнять переднюю часть автомобиля от водительской двери и на КПП включить четвертую передачу. Поднятое колесо поворачивают до тех пор, пока на шестерне распределительного вала не появится буква F. Необходимо наблюдать за клапаном первого цилиндра.Буква появится почти сразу, когда клапан начнет двигаться. В этом случае за один полный оборот колеса автомобиля распределительный вал также совершает один оборот.

Затем измерьте зазоры для первого цилиндра. Ослабьте контргайку и зажмите болт плоскогубцами. Для измерения зазоров предназначены специальные щупы. Выставив необходимое расстояние, прикрутите болты регулировки клапанов к авто Рено Логан. Далее рекомендуется еще раз проверить параметр с помощью щупа. Последний в зазоре должен двигаться только тогда, когда к нему прилагается определенное усилие.

То же самое проделываем для третьего цилиндра. Если провернуть коленвал еще на пол-оборота, то можно отрегулировать зазоры на четвертом цилиндре. Потом по второму. Далее вал нужно уже провернуть на целый оборот и еще раз проверить каждый зазор. Если все в порядке, двигатель можно собирать.

Не нарушайте данную процедуру регулировки клапанов на Рено Логан. При обслуживании автомобиля всегда нужно действовать согласно инструкции производителя.

Renault Logan и ГБО

Что касается автомобилей, двигатели которых работают на газе, то здесь мнения автовладельцев и производителей газового оборудования расходятся.Производители современной техники Евро-4 заявляют, что с такими установками Рено Логан не нуждается в регулировке клапанов на газ, так как форсунки точные и современные. Вся работа системы контролируется электроникой.

Автовладельцы утверждают, что нужно регулировать зазоры, и делать эту операцию нужно чаще. Итак, многие проводят тюнинг каждые 20-30 тысяч километров. Что касается зазоров, то для приточных считается нормой 0,15 мм. Для градуировки — 0,30 мм. Напомним, что эти параметры подходят для пропан-бутана.

Полезные советы

Чтобы легко и просто обнажить поршень первого цилиндра в ВМТ, сначала нужно увидеть распредвал. Затем он поворачивается так, чтобы две пятки коромысла, на которых регулируются клапаны, могли упираться в затылочную часть кулачков вала.

Процесс настройки можно значительно упростить. После снятия крышки со стороны маховика на конце распредвала вы найдете отметку в квадратной части. Пятно от эмали будет видно, если поршень в первом цилиндре установлен в верхней мертвой точке.Для перемещения вала автовладельцам рекомендуется включать не четвертую, а пятую передачу.

После того, как регулировка клапанов первого цилиндра завершена, переходим к выпускному клапану четвертого цилиндра. Размещенное колесо поворачивается дальше и регулирует зазор. Как регулируются клапаны дальше? Рено Логан настроен на второй цилиндр. Процедура аналогична операциям на первом. Как регулируется клапан? Рено Логан настраивается по следующему алгоритму — 1-4-2-3.Каждая цифра представляет собой серийный номер цилиндра.

Вывод

Так регулируются клапаны. Рено Логан (1.6, 8 клапанов) можно отремонтировать своими руками. На самом деле эта операция действительно простая, и выполнить ее сможет автомобилист любого уровня, как новичок, так и опытный. Самостоятельная регулировка — тоже хороший способ сэкономить. Ведь на СТО за эту услугу берут немалую сумму.

Вот почему Dacia Sandero такая дешевая

Новости

Компания теряет целое состояние? Соперники тебя обдирают? Почему это так дешево?

Включите Javascript, чтобы увидеть все доступные изображения.

Новый Dacia Sandero невероятно дешев по сравнению с другими супермини. Так что неизбежно возникает вопрос — а как же так? Теряет ли Дачия состояние? Вас обдирают соперники? Или у Sandero есть недопустимые пробелы в характеристиках или безнадежно устаревшая инженерия?

Оказывается, ничего из вышеперечисленного. Я спросил руководителя программы Мишеля Бенусана, как им это удалось. И действительно почему.

Реклама — Продолжение страницы ниже

«Людям нужен привлекательный начальный автомобиль, функциональный и простой.Они хотят, чтобы это было современно и безопасно, и соблюдали правила. С пятилетней гарантией ». Первое, что он упоминает, объясняя простоту, — это то, что он не подключен. Никаких приложений для навигации и путешествий. Только кнопка экстренного вызова, которая нужна всем европейским автомобилям.

Но просто выбросить оборудование не поможет. Получите достаточно дешево. Экономия денег заложена в автомобиле с самого начала. Еще в 2014 году Бенусан присоединился к команде, разрабатывающей небольшую платформу Renault-Nissan-Dacia (CMF-B, фанаты кодового имени).В итоге он впервые использовался на нынешнем Clio, а затем на Juke, а теперь находится под Sandero.

Между прочим, это автоматически сделало и другие автомобили дешевле, так как они увеличили общее количество покупаемых ими общих компонентов и, таким образом, снизили цены. В автомобильном бизнесе вещи всегда дешевле, если покупать их побольше. «У нас есть объем, потому что Sandero — это автомобиль номер один по розничным продажам в Европе».

Раньше дешевые автомобили (в том числе Dacias) часто изготавливались с использованием устаревших откидных платформ.Но этот показывает, как можно сэкономить деньги, будучи новым.

Реклама — Продолжение страницы ниже

«Итак, команда разработчиков платформы приняла во внимание наши требования. Я приложил много усилий. Я посмотрел на соотношение производительности и стоимости каждого компонента. Если я нашел эталон в другом месте в отрасли, я настаивал на том, чтобы соответствовать это «, — говорит Бенусан.

Создав основные строительные блоки, Dacia прочесала автомобиль в поисках экономии, которую Renault предпочла не делать. У Clio всегда есть центральный приборный экран, но у базовой модели Sandero его нет.Вместо этого у него есть зажим, который удерживает ваш телефон прямо рядом с инструментами. Затем вы запускаете приложение Dacia на телефоне, чтобы внести в автомобиль свою собственную информационно-развлекательную систему, которой можно управлять с помощью кнопок на рулевом колесе.

Внутри команды были потасовки. Конструкторы Sandero хотели, чтобы антенна была на задней части крыши, а не торчала из переднего крыла. Это увеличивает стоимость проводки. Поэтому Бенуссан настоял на том, чтобы они сэкономили те же деньги, переставив переключатели на приборной панели.

Неустанно накапливалась небольшая экономия.У Clio более длинная выхлопная система, чтобы соответствовать его более крупным двигателям, но Sandero они не нужны, поэтому у него более короткая. На Clio можно установить 17-дюймовые колеса, но это делает его подвеску и колесные арки более дорогими для всех Clios. Таким образом, Sandero достигает максимальных размеров в 16 дюймов.

Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.

Страна *

Пожалуйста, выберите ваш countryAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Браззавиль) Конго (Киншаса) Кук IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный Территорий и острова Макдональд, Гондурас, Гонконг, S.А.Р., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSom aliaЮжная АфрикаЮжная Грузия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛестеТогоТокелаТокелаТунгаТринидадТуркейстан и ТобагоТобагоЮжные Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая на электронную почту, вы соглашаетесь с предложениями и предложениями от Top Gear, чтобы получать новости от Top Gear и BBC. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Извините, что-то пошло не так

Пожалуйста, попробуйте еще раз Подписаться

У Sandero мало мощности, поэтому барабанные задние тормоза в порядке.Но передние диски Clio используются на Sandero, потому что они соответствуют спецификации, и покупка большего количества дисков снижает их цену. Для базовых моделей у Sandero есть ручной тормоз, а не электрический.

У Clio алюминиевая крышка, а у Sandero стальная. В конструкции Clio также используются высокопрочные горячештампованные стали, но более дешевое оборудование завода Dacia не может справиться с этим, поэтому Sandero просто черпает свою прочность из более толстой обычной стали.

«Наши клиенты не особо заботятся о Euro NCAP, — говорит Бенусан с необычайной откровенностью.«Мы не хотели участвовать в гонке за звёздами». Dacia не имеет права на пятую звезду, потому что у нее нет системы помощи водителю на основе камеры.

Несмотря на это, он утверждает, что конструкция прочная. «Он оптимизирован и является большим улучшением по сравнению с предыдущим поколением. И мы учли новые протоколы для межмашинного столкновения и бокового столкновения». И все версии имеют автоматическое экстренное торможение.

Я говорю Бенусану, что Top Gear всегда тихо тоскует по Dacias базовой комплектации, например, к Duster в плоской белой краске со стальными элементами и неокрашенными бамперами.Они кажутся самыми честными. «Мы продолжим предлагать« грубое »предложение по начальной цене. У него будут черные бамперы. Но это все еще безопасно».

Дело в том, что сегодня есть покупатели Dacia, которые хотят большего. Итак, у топовых Sanderos (относительный термин, а?) Есть трансмиссия CVT, электрический ручной тормоз, приборный экран и навигация, система помощи водителю и люк на крыше.

Бенусан говорит, что около трети покупателей Sandero сталкиваются с подержанными автомобилями другой марки, еще треть возвращаются покупателями Dacia, а последняя треть покупала новые ранее, но других марок.Это те, кому нужен элитный комплект. Но это делается с помощью простых пакетов. Сложный набор опций и спецификаций всегда увеличивает стоимость разработки и логистики.

«Задача состоит в том, чтобы предложить привлекательный автомобиль по лучшей цене или, скорее, с лучшим соотношением цены и качества». Другими словами, дешево и прилично, недешево и противно.

Секционная система отопления для Рено Логан. Не работает печка рено логан

Меню 1. Руководство по эксплуатации 2.Техническое обслуживание 3. Диагностика неисправностей 4. Ремонт двигателя 5. Сцепление, коробка передач и передний привод 6. Передняя и задняя подвески, рулевое управление 7. Тормозная система 8. Электрооборудование 9. Кузов 10. Отопление, вентиляция и кондиционер 11.Apps Forum Renault

Схема системы вентиляции, отопления и кондиционирования:

1 — компрессор;
2 — вентилятор системы охлаждения двигателя;
3 — трубопровод низкого давления;
4 — клапан для заправки и слива хладагента из трубопровода низкого давления;
5 — шестерня;
6 — вентилятор отопителя;
7 — корпус отопителя;
8 — регулятор температуры заслонки;
9 — радиатор отопителя;
10 — испаритель;
11 — передний щиток;
12 — клапан для заправки и слива хладагента из трубопровода высокого давления;
13 — трубопровод высокого давления;
14 — ресивер;
15 — датчик давления хладагента;
16 — радиатор системы охлаждения двигателя;
17 — конденсатор

Автомобиль может быть оборудован как системой вентиляции и обогрева, так и системой вентиляции, обогрева и кондиционирования, которые служат для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий.
В состав системы вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и перегородки. Через воздуховоды воздух от отопителя поступает к решеткам обдува лобовых и боковых стекол, к центральному и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к вентиляционным отверстиям в крышке отопителя для подачи воздуха к ногам. водителя и пассажиров.

Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием

Управление системой осуществляется поворотом ручек, расположенных на блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием.Блок управления установлен на консоли панели приборов.
Отопитель установлен под панелью приборов по центру, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя установлены вентилятор отопителя, распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха в определенные зоны, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.

Радиатор отопителя

Охлаждающая жидкость постоянно циркулирует через радиатор.В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор обогревателя или обходить его.

Вентилятор отопителя

При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках передней панели. Для увеличения притока воздуха в салон при движении автомобиля, а также на стоянке используется вентилятор отопителя.
Скорость подачи воздуха определяется скоростью вентилятора.Двигатель вентилятора, в зависимости от подключения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя разными скоростями.
Регулирование воздушных потоков в салоне осуществляется регулятором распределения воздушного потока, который соединен с заслонками тягами.
Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральному и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в корпусе отопителя, а также к стеклянным отклоняющим решеткам, расположенным в панели приборов.

Клапаны выпуска воздуха из салона (при снятом заднем бампере)

Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные в верхней части боковин багажника, и далее через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Система рециркуляции воздуха используется для ускорения прогрева салона и предотвращения попадания наружного воздуха в салон (при движении автомобиля по задымленным, пыльным участкам дороги).При перемещении рычага включения режима рециркуляции воздуха заслонка рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон, при этом воздух в салоне начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Некоторые автомобили оборудованы кондиционерами. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки переключателя кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием, при этом вентилятор отопителя должен быть включен.При включении кондиционера загорается индикатор, расположенный рядом с кнопкой выключателя кондиционера.

Компрессор кондиционера:
1 — шкив с электромагнитной муфтой;
2 — выходной провод электромагнитной муфты;
3 — задняя крышка;
4 — корпус;
5 — передняя крышка

Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя перед генератором. Компрессор кондиционера приводится поликлиновым ремнем от ведущего шкива вспомогательных агрегатов.В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, которая осуществляет соединение-разъединение вала компрессора со шкивом по сигналам ЭБУ двигателя.
После компрессора пары хладагента попадают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Далее хладагент поступает в ресивер, который установлен на конденсаторе с левой стороны. Из ресивера хладагент поступает в коробку передач, а затем в испаритель, расположенный под панелью приборов в корпусе отопителя.Таким образом охлажденный воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя хладагент снова всасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется. Клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования устанавливаются на трубопроводах высокого и низкого давления.

Датчик давления хладагента

Датчик давления хладагента установлен на трубопроводе между компрессором и конденсатором. Датчик давления выдает сигнал ЭБУ, который управляет электрическим вентилятором системы охлаждения двигателя, в зависимости от величины давления хладагента и скорости автомобиля.Кроме того, по сигналам датчика давления ЭБУ выключает компрессор кондиционера, когда давление хладагента в системе падает до 2,0 бар и когда давление повышается до 27,0 бар. В трубном соединении под датчиком давления установлена запорная арматура, которая закрывается при выключении датчика. Поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.
Хладагент в системе кондиционирования воздуха находится под высоким давлением.При работе над разгерметизацией системы кондиционирования воздуха избегайте попадания хладагента в глаза, на кожу и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом разрешается проводить только в хорошо проветриваемом помещении.
При заправке системы кондиционирования следует использовать только материалы, рекомендованные производителем.
Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования. Ремонт и обслуживание системы кондиционирования следует проводить в специализированных сервисах.
Для поиска утечек в системе используется специальное оборудование, и в систему необходимо будет ввести специальное контрастное вещество. После удаления хладагента из системы обязательно откачать воздух для удаления остаточной влаги. Перед заправкой добавьте в систему специальное масло, рекомендованное производителем.

Несмотря на то, что Рено Логан довольно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут пожаловаться на то, что печка зимой плохо греет.Конечно, поводы для беспокойства есть, и они оправданы, ведь в суровые российские зимы тепло в салоне необходимо. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Рено, они связаны с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы их устранения.

Причины неисправности печки

Если в салоне вашего Рено Логан стало холоднее, не расстраивайтесь и не бейте тревогу, так как большинство поломок печки можно устранить самостоятельно.Итак, давайте разберемся, какие поломки чаще всего встречаются на пожилом Рено Логан, связанные с работой отопителя салона.

Воздушная пробка в системе теплообмена не нагревает радиатор.
Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
Водяной насос не работает должным образом.
Забит радиатор печки на Логане.
Неисправность в двигателе.
Слабая струя воздуха или совсем не греет.
Неисправен мотор вентилятора.
Неисправен регулятор скорости вращения вентилятора.
Смеситель Рено не работает.

Выше перечислены наиболее частые неисправности системы отопления Рено Логан. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение неисправностей

Для устранения неисправности отопителя Renault мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

Засорение воздуха в системе отопления Renault может быть вызвано досрочной заменой антифриза.Обычно система охлаждения предназначена для автоматического удаления воздушных карманов. Несмотря на безупречность данной конструкции, воздушные пробки все же появляются, как правило, при ремонте системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Логан можно одним простым способом. Отсоедините обе трубы от теплообменника салона, после чего, соединив каждую трубу по очереди, залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок. После таких манипуляций антифриз должен течь по противоположной трубке, в этот момент нужно вставить на место второй шланг.Обычно после таких действий плита нагревается намного лучше.
Если Рено Логан отсутствует в автомобиле, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, в результате чего охлаждающая жидкость не может нагреть радиатор отопителя. Чтобы решить эту проблему, достаточно поменять термостат, так как это делается легко. Корпус термостата расположен в нижней части головки блока рядом с корпусом редуктора.

Внимание! Перед проведением этих работ на Рено Логан необходимо заранее слить антифриз в отдельную емкость.

Если насос водяного контура Рено Логан не работает должным образом, он не создает должного давления, охлаждающая жидкость не может попасть в радиатор печки и соответственно не нагревает воздух. Эта проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяная помпа требует срочной замены. Для того, чтобы поменять водяную помпу, необходимо предварительно разобрать газораспределительную систему и слить антифриз.
Если автомобиль ранее не эксплуатировался должным образом и вместо антифриза в систему заливали воду, продукты коррозии вполне могут забить радиатор отопителя салона, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, чистка радиатора системы отопления Рено Логан нецелесообразна. Эта часть должна быть изменена.

Для замены этой детали необходимо разобрать корпус отопителя салона, предварительно освободив систему охлаждения от антифриза.

Эта неисправность может вызвать образование воздушных карманов в системе охлаждения. Из-за перегрева двигателя может повредиться прокладка ГБЦ, таким образом, газы попадут в систему водоснабжения.При работающем двигателе откройте заливную горловину расширительного бачка и обратите внимание на состояние антифриза. Попадание пузырьков воздуха в бачок свидетельствует о неисправности прокладки ГБЦ.
Данная проблема — плохая проводимость воздушного фильтра в салоне Рено. Вы можете решить эту проблему, заменив этот фильтр.
Если в момент включения отопителя салона нет потока воздуха, вероятно, не работает электродвигатель отопителя. К сожалению, данный агрегат не подлежит ремонту, его нужно менять.
Регулятор скорости напрямую связан электрической цепью с двигателем вентилятора. Поэтому стоит проверить в первую очередь. Возможно, регулятор не работает.
Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашей машины, а печка по-прежнему не нагревает воздух, то стоит проверить краны радиатора. Возможно, не работают клапаны, пропускающие антифриз на радиатор печки.

Установленные на автомобиле системы вентиляции, отопления и кондиционирования эффективно работают при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды.Температура в салоне регулируется путем смешивания холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность, очищает от пыли. Нагреватель повышает температуру воздуха при любых условиях работы системы.

Комплекс обеспечивает малоинерционный контроль температуры воздуха, практически не зависящий от скорости автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его необходимо включать даже при движении на большой скорости.

Наружный воздух может поступать в кабину через дверные окна с опущенными окнами и через воздуходувку, расположенную перед лобовым стеклом. Воздух из нагнетателя воздуха может попадать в автомобиль через форсунки лобового стекла, боковые и центральные форсунки, а также через нижние форсунки корпуса отопителя.

В зависимости от различных комбинаций переключения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:

— максимальный режим охлаждения .Применяется в жаркую погоду и после длительного пребывания на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго приоткрыть окна, чтобы удалить нагретый воздух из салона. Выключатели кондиционирования и рециркуляции воздуха должны быть включены;

— нормальный режим охлаждения . Применяется при поездках по городу и за городом в умеренно теплой погоде. Выключатель кондиционера должен быть включен, выключатель рециркуляции должен быть выключен;

— максимальный режим отопления .Используется при очень низких температурах окружающей среды и для быстрого нагрева воздуха в салоне автомобиля после длительной стоянки. Выключатель кондиционера должен быть выключен, выключатель рециркуляции должен быть включен;

— нормальный режим отопления . Применяется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после интенсивного прогрева в режиме максимального обогрева. Выключатели кондиционирования и рециркуляции воздуха должны быть выключены;

Как недорогая Dacia от Renault стала «дойной коровой»

Румынский автопроизводитель Dacia, который когда-то считался рискованным, превратился в механизм глобальной прибыли Renault.

Европейцы думают о линейке Renault Dacia как о дешевых моделях начального уровня, которые конкурируют с подержанными автомобилями по продажам.

Но Dacias строятся и продаются по всему миру, часто под маркой Renaults и продаются по привлекательным ценам — и с прибылью.

В 2012 году Renault ожидала, что продажи ее недорогой платформы M0 составят от 950 000 до 1 миллиона единиц по сравнению с 813 000 в 2011 году. Из них почти две трети будут иметь значки Renault, а остальные будут продаваться как Dacias.

«Dacia — действительно дойная корова для компании, — сказал главный операционный директор Renault Карлос Таварес в интервью Automotive News Europe .

Жирные поля

Renault не сообщает индивидуальных результатов для своих брендов, но по оценкам Morgan Stanley, операционная маржа Dacia составляет 9 процентов, что чаще встречается у производителей автомобилей премиум-класса.

Это хорошая новость для Renault, чье глобальное автомобильное подразделение за первые шесть месяцев 2012 года сообщило о операционной марже всего 0,4 процента.

«Похоже, существует распространенное заблуждение, что средняя цена продажи для бизнеса Dacia чрезвычайно низка, в диапазоне около 8000 евро», — сказала Лаура Лембке, финансовый аналитик Morgan Stanley в Лондоне.Это не относится к делу. По словам Лембке, модели Dacia под торговой маркой Renaults на международных рынках продаются как минимум на 20 процентов больше, чем модели под маркой Dacia в Европе.

В Бразилии Renault продает малолитражный внедорожник Duster по цене от 21 000 до 27 000 евро по сравнению с ценой от 12 000 до 19 000 евро в Европе, как Dacia, по оценке Лембке.

В Европе Dacia нарушила устоявшийся порядок, выпустив модели без излишеств, которые значительно снизили конкуренцию. Впервые клиенты с ограниченным бюджетом могли покупать новые автомобили с трехлетней гарантией по ценам на подержанные автомобили.

Когда в 2004 году был выпущен первый седан Logan, Dacia была неизвестна за пределами Румынии, ее дома. По данным Европейской отраслевой ассоциации ACEA, годовые продажи в Европейском Союзе выросли до 250 000 единиц. Dacia стала мировым брендом с продажами на 36 рынках.

Ставка Швейцера

Dacia — это ставка, сделанная Renault 13 лет назад в рамках амбициозного плана расширения, разработанного бывшим генеральным директором Луи Швейцером.

В 1999 году Швейцер приобрел Dacia, малоизвестную, почти не существующую румынскую компанию.Сделка была омрачена альянсом Renault в том же году с Nissan, который в то время был почти банкротом.

Швейцер задумал план. Под руководством Renault первым продуктом Dacia стал компактный хэтчбек Logan, дебютировавший в 2004 году.

Logan был оценен в 5 900 евро — выше, чем предполагаемый Schweitzer 5 000 евро, но все же самый дешевый современный автомобиль, доступный в Восточной Европе. Впоследствии Dacia представила в Западной Европе более оснащенный Logan по цене от 7 500 евро.

На европейском рынке, охваченном ценовыми войнами, Dacia не нуждается в больших скидках. Таварес сказал, что большинство клиентов Dacia даже не просят скидку, потому что хотят избежать стресса от переговоров.

У бренда также одна из самых низких дилерских наценок в регионе, примерно 5 процентов от розничной цены.

Dacia может это сделать, потому что ее дилерам не нужно строить собственные магазины. Вместо этого они делят выставочные залы с существующими дилерскими центрами Renault.

Мировое производство

Renault успешно перенесла свою стратегию минимальных цен на развивающиеся рынки по всему миру. Renault производит автомобили на базе M0 на 11 сборочных заводах в Восточной Европе, России, Африке, Южной Америке и Индии.

Dacia начала продажи в Великобритании и Ирландии в прошлом году с экспорта праворульной версии Duster, построенной в Ченнаи, Индия.

Несмотря на низкую цену, архитектуру M0 можно настроить так, чтобы автомобили, на которых она построена, удовлетворяли вкусы потребителей на разных рынках.

В Индии, например, у «Дастера» есть второй блок климат-контроля в задней части салона, а также две лампы для чтения.

«Возможность точной настройки характеристик — важная часть нашего преимущества над нашими конкурентами», — сказал Арно Дебёф, руководитель отдела моделей Renault начального уровня.

Rivals говорят, что бизнес-модель Dacia работает, потому что ее платформа M0 использует старую технологию Renault, которая была полностью амортизирована. Лембке из Morgan Stanley соглашается, добавляя, что автомобили на базе M0 производятся исключительно в странах с низкими затратами на рабочую силу.

«В то время как рабочий получает почасовую оплату в 34 евро во Франции, 30 евро в Германии и 20 евро в Испании, это лишь одна треть от заработной платы в Восточной Европе», — отмечает Лембке.

А в Марокко, где Renault открыла свой новый сборочный завод в Танжере, рабочие зарабатывают менее 4 евро в час.

Другие модели

Восемь лет назад Dacia начала с седана Logan. Два года спустя к модельному ряду присоединился универсал MCV на базе Logan. Затем бренд добавил малолитражку Sandero, небольшой внедорожник Duster, компактный минивэн Lodgy и Dokker, фургон на базе легкового автомобиля.

На добавление этих моделей ушло восемь лет. Фаза II займет не так много времени.

На выставке в Париже в сентябре прошлого года Dacia представила второе поколение Logan, а также новый хэтчбек Sandero и его очень успешный вариант Stepway.

Новые модели предлагают больше стиля и больше контента по той же цене.

Во Франции обновленный седан Logan продается по цене 7 700 евро, что и предыдущая модель, в то время как Sandero стоит, как и его предшественник, 7 900 евро.

Более того, в новых моделях есть дополнительное оборудование — мультимедийные системы и круиз-контроль, чего нельзя ожидать от бюджетного автомобиля.

«Мы останемся верными основной цели Dacia: создать практичный автомобиль без излишеств», — сказал Дебёф.

Учитывая неопределенность европейского рынка, Дебёф говорит, что еще слишком рано предлагать конкретные цели продаж на 2013 год. Но он сказал, что Dacia будет продавать больше автомобилей в этом году — во время рецессии или без нее.

«С момента запуска в 2004 году мы всегда продавали больше автомобилей, чем годом ранее», — сказал Дебёф.«Почему в 2013 году все будет по-другому?»

Независимо от того, сильны ли продажи в этом году, Dacia, похоже, укрепит свои позиции на рынке начального уровня.