Настройка зеркал заднего вида в автомобиле — рекомендации, правила
Зеркала заднего вида — важные элементы в обеспечении безопасности во время передвижения на транспортном средстве. Водителю они обеспечивают более широкий контроль над обстановкой на дороге. В современных транспортных средствах вместо обычных зеркал все чаще стали применять камеры, но в России такая опция еще мало распространена. Поэтому автомобилистам будет полезно знать, как настраивать зеркала, чтобы добиться максимального обзора на дороге.
Главная тема в данном вопросе — мертвая или слепая зона. Так автомобилисты называют часть пространства, которая находится с боковой или задней стороны транспортного средства и не видна даже в зеркало. Все что не попадает в угол обзора, можно назвать мертвой зоной. И виновниками такого явления считаются не только конструктивные особенности автомобиля, но и ряд других параметров — неправильная настройка зеркал, высокие подголовники, габаритный груз в салон, стойки кузова и прочее.
Можно выделить 2 типа слепых зон, в зависимости от расположения. Левая зона на большинстве современных транспортных средств просто отсутствует, так как сейчас используются зеркала с выпуклой частью, которые захватывают больший угол обзора. Если на левом зеркале есть полоса, значит оно точно выполняет свои функции. В таком режиме отражение будет намеренно искажаться, поэтому рассмотреть автомобиль на соседней полосе получится.
Второй тип — слепая зона в правом зеркале. В таком случае речь идет об участке, который имеет большую зону. Поэтому во время перестроения в правый ряд рекомендуется дополнительно посмотреть в сторону.
На вопрос о том, как проводить настройку зеркал в автомобиле, нельзя ответить однозначно. Дело в том, что у каждого водителя этот параметр будет индивидуальным. К идеальным настройкам приходят методом проб и ошибок. Но если нужно пересесть в чужой транспорт, не стоит пропускать такой важный пункт. Есть особый алгоритм проведения процедуры, который облегчит задачу.
Для того чтобы достичь такого параметра, нужно повернуть элементы таким образом, чтобы был максимально виден горизонт. Но боковая часть автомобиля в таком режиме просматриваться не должна. Подобная настройка практически исключает появление слепых зон.
Главная проблема такой рекомендации состоит в том, что к ней не привыкли многие автомобилисты. Водителям крайне важно, чтобы в обзор в зеркале входил хотя бы небольшой участок транспортного средства, в противном случае возникает замешательство. Но к такой настройке следует приспособиться, чтобы облегчить процесс передвижения и повысить безопасность поездок.
Еще одно полезное правило направлено на то, чтобы выработать привычку по просмотру обзора в зеркале. Есть распространенные ситуации, при которых водитель должен смотреть туда. Первое — перед совершением любого маневра на дороге. Кроме того, посмотреть в зеркало нужно перед торможением, чтобы убедиться, что позади не летит на скорости другой автомобиль.
Движение задним ходом тоже требует внимательности от водителя, поэтому обзор в зеркало является обязательным.
Еще одна ситуация — перед выходом из салона, а именно, перед открыванием двери. И это касается не только водительской стороны.
Итог. Зеркала заднего вида и качественный обзор влияют на безопасность в поездках. Не все автомобилисты знают, как правильно настраивать эти элементы, чтобы обеспечить максимальный контроль над ситуацией.
Советы по настройке зеркал заднего вида в легковом автомобиле ― 130.com.ua
Зеркала заднего вида — важная конструкция для безопасного движения авто. С помощью таких механизмов можно контролировать обстановку вне зоны видимости водителя без лишних движений головой. Для эффективной работы зеркал, их нужно правильно настроить. К сожалению, некоторые водители пренебрегают этим моментом. Что получаем в итоге? Частые аварии именно во время перестроения или обгона, поскольку авто в попутном направлении пропадает на время из вида. Как исправить ситуацию? Легко — нужно правильно настроить зеркала.
Что такое «мертвая» зона автомобиля?
Слепая зона авто — часть пространства, которая не попадает в зону видимости авто.
Они появляются из-за неправильного положения зеркал, крупных пассажиров, которые просто загораживают обзор, габаритного груза, высоких подголовников и др. Иногда достаточно просто настроить зеркала, а в других случаях водителю все-таки придется выворачиваться, чтоб проконтролировать ситуацию.
Два основных вида «мертвых» зон:
- Левая «мертвая» зона. В большинстве авто отсутствует, ведь современные боковые зеркала имеют переменную кривизну. Если левое зеркало оснащается вертикальной полосой, пространство за ней немного искажается. За счет этого можно с легкостью заметить авто на соседней полосе.
- В правом боковом зеркале не просматриваемая площадь намного больше. Поэтому во время перестроения в правый ряд, водителю нужно быть очень внимательным.
Как правильно настроить зеркала заднего вида?
У каждого водителя параметры настройки положения зеркал индивидуальны. Ведь это зависит от самого авто, физических данных водителя и других особенностей.
Есть общие рекомендации, которые позволят избежать «мертвых» зон:
- Углы обзора боковых зеркал должны иметь такое положение, чтоб перекрыть зону видимости салонного зеркала. Для этого поворачивайте боковые конструкции так, чтоб задняя площадь авто была максимально доступна для обзора. Но боковая поверхность кузова авто в обзор не должна попадать. Если все правильно сделать, вы исключите появление слепых зон.
- Привыкайте к отсутствию в отражении своего автомобиля. Это единственный способ избежать мертвых зон, а вследствие — аварийных ситуаций.
Отличный помощник в таких ситуациях — парктроники с функцией контроля «слепых зон». Их принцип работы простой: датчики проверяют площадь перед собой на наличие каких-либо преград и при их обнаружении подают соответствующий сигнал. Все они различаются по количеству датчиков (от 4 до 12), дисплею (LCD или LED), дополнительному функционалу.
В случае контроля «слепых зон», устанавливаются дополнительные датчики на боковой части бампера.
Камеры заднего вида передают изображение на дисплей: вы полностью контролируете «мертвую» зону. Причем дисплей может устанавливаться в виде накладки на салонное зеркало или вовсе заменять эту конструкцию. Купить зеркало заднего вида в Одессе, Киеве, Харькове с доставкой по Украине можно на 130.com.ua.
Когда нужно смотреть в зеркало заднего вида?
Если вы ранее не пользовались зеркалом заднего вида, вам нужно выработать привычку смотреть в него в таких ситуациях:
- перед любым маневром: обгон, перестроение, начало пути; торможение;
- при начале езды задним ходом, но тут нужно попеременно смотреть и в боковые, и в салонное зеркало;
- перед открытием дверей.
Чтобы убедится в правильности настройки зеркал заднего вида, используйте «помощь друга». Для этого вы должны сидеть за рулем, а ваш друг делать маневры вокруг вас на расстоянии 2 м.
Если обнаружили «мертвые зоны», исправляйте регулировку конструкции.
Купить парктроники и зеркала
Материалы по теме
Зеркало, зеркало, на стене, как настроить зеркала заднего вида
3 минуты
8 августа 2022 г.
Ты помнишь свои первые уроки вождения? Вероятно, вам пришлось провести ряд проверок и регулировок, прежде чем вы получили ключи от автомобиля.
Однако, как только мы получаем лицензию, мы склонны выбирать более короткие пути. Кто из нас может сказать, что тщательно регулирует зеркала заднего вида, когда садится за руль?
Эта процедура, которая занимает всего несколько секунд, имеет решающее значение для уменьшения слепых зон и предотвращения несчастных случаев. Не знаете, как это сделать больше? Мы подготовили небольшое руководство, чтобы освежить вашу память.
Зеркало заднего вида АВС
Знаете ли вы, что в Квебеке все автомобили должны иметь внутренние и наружные зеркала заднего вида, последнее со стороны водителя? Зеркала заднего вида со стороны пассажира желательны, но не обязательны.
Эти зеркала заднего вида должны быть:
- Чистыми и без трещин
- Прочно прикрепленный
- Установлен в нужном месте
Если ваше внутреннее зеркало заднего вида разбито, вы можете установить его снаружи, со стороны водителя.
Рекомендации по регулировке зеркал заднего вида
Перед регулировкой зеркал заднего вида убедитесь, что сиденье правильно отрегулировано.
Вы должны легко доставать до педалей тормоза и акселератора, слегка согнув ноги, не меняя положения на сиденье. Ваше правое бедро не должно касаться руля, когда вы перемещаете ногу с педали акселератора на педаль тормоза.
Чтобы отрегулировать спинку, сядьте на сиденье и положите руки на руль. Как и в случае с положением ног, руки должны быть слегка согнуты. Если автомобилем управляет более одного человека, отрегулируйте и подголовник. Середина подголовника должна быть на уровне глаз.
После того, как сиденье отрегулировано, убедитесь, что оно зафиксировано на месте, и обязательно пристегните ремень безопасности!
Как отрегулировать внутреннее зеркало заднего вида
Несомненно, ваши дети очаровательны, но когда вы за рулем, не пользуйтесь внутренним зеркалом заднего вида, чтобы полюбоваться ими.
Как узнать, правильно ли он отрегулирован? В зеркало заднего вида должно быть видно все заднее лобовое стекло. Вы должны иметь возможность видеть решетку радиатора и фары автомобиля позади вас (при условии, конечно, что водитель соблюдает рекомендуемую дистанцию между автомобилями) и борт автомобиля в правой полосе.
Небольшой совет, чтобы избежать крупного штрафа: избавьтесь от автомобильного ароматизатора в форме дерева, пушистых игральных костей или старой маски, висящих на зеркале. Малоизвестный закон, раздел 442 Кодекса безопасности дорожного движения, предусматривает, что:
«Никто не может управлять дорожным транспортным средством или ездить на велосипеде, если пассажир, животное или объект расположены таким образом, что загораживают обзор водителю или мешать правильному управлению транспортным средством».
Но в первую очередь нужно заботиться не о бумажнике, а о вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Поэтому не вешайте на зеркало заднего вида какие-либо предметы, которые могут мешать вашему обзору (и, возможно, повредить вашей репутации).0003
Как отрегулировать наружные зеркала заднего вида
Сторона водителя
Прислонитесь головой к дверному окну и отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы вы едва видели заднюю часть автомобиля.
Вот хитрость: с места водителя вы должны видеть ручку двери заднего сиденья в правом нижнем углу наружного зеркала заднего вида.
Со стороны пассажира
Наклоните голову вправо к центру машины. Установите зеркало заднего вида так, чтобы вы могли видеть только заднюю часть своего автомобиля.
Вот хитрость: с места водителя вы должны видеть ручку двери заднего сиденья в левом нижнем углу наружного зеркала заднего вида.
Эти надоедливые слепые пятна
Даже если вы отрегулируете свои зеркала до энной степени, ваши зеркала заднего вида дадут вам лишь частичную картину вашего окружения.
Некоторые области вокруг вашего автомобиля остаются вне поля вашего зрения. Их называют «слепыми пятнами».
У каждого автомобиля есть слепые зоны
Все автомобили имеют слепые зоны. Чем длиннее автомобиль, тем больше слепая зона. Как правило, слепые зоны расположены с левой стороны и сзади с правой стороны автомобиля. Прежде чем сесть за руль нового или арендованного автомобиля, найдите слепые зоны. Для этого попросите кого-нибудь встать по бокам и сзади.
Когда и как можно найти слепое пятно?
Вы должны быть в состоянии проверить свои слепые зоны, сохраняя при этом свою крейсерскую скорость. Вот ситуации, когда вам нужно проверить слепые зоны:
- Перестроение
- Поворот на перекрестках
- Резервное копирование
- Выезд с парковки
- Открытие двери автомобиля
- Обгон другого автомобиля
Чтобы проверить слепую зону, не меняя положения тела, быстро поверните голову и посмотрите через плечо в ту сторону, которую хотите проверить.
Регулярная проверка слепых зон и тщательная регулировка зеркал заднего вида могут помочь вам избежать несчастных случаев, а также связанных с ними страховых случаев.
Эта статья предназначена только для информационных целей и не должна рассматриваться как профессиональный совет.
Что на самом деле делает эта вкладка на зеркале заднего вида?
Из всего низкотехнологичного оборудования для обеспечения безопасности, которое не пользуется достаточным уважением, пожалуй, ни одно не страдает от обработки Родни Дэнджерфилда так сильно, как зеркало заднего вида. Этот скромный кусок стекла, металла и пластика может выглядеть не очень, но он отвечает за ваш обзор из целой четверти автомобиля. Это ключ к тому, чтобы узнать, приближается ли к вам полицейский, приближается ли к вам полуприцеп или таинственным образом исчез ваш туристический прицеп.
Конечно, задний обзор — палка о двух концах. Вам нужно, чтобы свет проходил через заднее стекло и отражался от этой отражающей поверхности, чтобы видеть, но тот же путь фотонов открыт и для лучей фар.
Стрельба этими интенсивными импульсами по вашим чувствительным палочкам и колбочкам может привести к оглушению или частичной слепоте, особенно ночью, когда ваши зрачки широко открыты, чтобы впитать как можно больше света.
Принимая во внимание небольшое препятствие , которое может вызвать потеря зрения при пилотировании нескольких тысяч фунтов металла со скоростью 100 футов в секунду, автопроизводители нашли способ предотвратить это (или, по крайней мере, уменьшить эффект): диммерный переключатель , обычно в виде небольшого выступа в нижней части зеркала. Нажмите на нее, и сила отражения уменьшится, не дав свету слепить ваши глазные яблоки.
Но как именно этот маленький выступ на зеркале заднего вида делает это?
Все сводится к тому, как устроено зеркало заднего вида. Отражающая поверхность состоит из двух основных частей: отражающей поверхности самого зеркала и куска стекла, покрывающего его. Однако, вопреки тому, что вы могли ожидать, стекло не имеет одинаковой толщины; на самом деле он толще вверху и тоньше внизу.
(Или, выражаясь геометрически: поверхность стекла не параллельна поверхности зеркала, а находится к ней под небольшим острым углом.)
Из-за этого свет, направляющийся к водителю, отражается не один раз, а дважды — в первую очередь от хорошо отражающей зеркальной поверхности, но также и от менее отражающей поверхности стекла. И эти два отражения достигают водителя на двух разных высотах: более слабое отражение от стекла ниже более сильного от зеркальной поверхности.
Нажатие на язычок в нижней части зеркала заднего вида просто регулирует угол решетки на величину, равную разнице между углами стекла и зеркальной поверхности. При этом более слабое отражение от стекла попадает в глаза водителю там, где раньше было более сильное зеркальное отражение.
Конечно, многие новые автомобили вообще не имеют язычка ручной регулировки благодаря появлению зеркал заднего вида с автоматической регулировкой. Большинство таких автомобилей делают это благодаря электрохромной поверхности стекла, которая меняет непрозрачность, когда через нее проходит электрический ток; датчики освещенности определяют условия окружающей среды и, когда на улице темно, уменьшают количество света, проходящего через стекло, тем самым избавляя водителя от глазного натиска.