Настройка фар на стене: инструкция и правила :: Autonews

Как правильно отрегулировать фары ВАЗ-2114 своими руками: видео

Если однажды вы заметили, что фары вашего автомобиля стали светить не так ярко, и видно дорогу стало несколько хуже, возможно им требуется элементарная мойка, либо если это не помогло, то поможет вам регулировка.

Видео с регулировкой фары на автомобиле ВАЗ:

Благодаря нашей статье вы узнаете, как в самые короткие сроки провести такую регулировку, без посещения автосервиса и помощи мастеров, потому как такие работы совсем несложные.

Содержание

• 1 Подготовительные работы
  • 1.1 Создаём правильные условия для регулировки
• 2 Пошаговый порядок настройки
  • 2.1 Порядок регулировки фары на ВАЗ-2114
• 3 Не регулируется фара, что делать?

Подготовительные работы

Для того, чтобы работы по регулировке фар на ВАЗ-2114 были сделаны максимально правильно, и результаты были только положительные, необходимо выполнить следующие условия:

• Позаботьтесь о том, чтобы давление в шинах было такое, как предусмотрено технической документацией автомобиля, то есть 1,8-2 атмосферы на каждом колесе.
• Автомобиль должен иметь максимально возможную загруженность, то есть с заправленным баком, запасным колесом, инструментами и прочее.

Создаём правильные условия для регулировки

Разметка стены для регулировки

Если вы выполнили все вышеназванные условия, то можно приступать к следующему шагу, а именно поиску ровной стены и площадкой перед ней. Для этого оптимально подойдёт стена гаража или любого бетонного забора.

Когда стена и площадка перед ней найдена, осталось нарисовать на ней разметку, создав тем самым самодельный экран, для этой работы нам понадобится обычный мел.

Пошаговый порядок настройки

1. В первую очередь ставим автомобиль настолько плотно к стене, насколько это возможно.
2. Затем отмечаем на стене точку, так, чтобы условная линия, проходящая через неё, разделила автомобиль, ровно пополам.
3. Далее, начертите сквозь эту точку, ровную вертикальную линию, обозначая тем самым центральную ось.
4. Следующим шагом будет, отмечание ещё двух, параллельно идущих линий, по левой и правой стороне от центральной, на расстоянии 4 метра 82 см.
5. Затем замерьте расстояние от фары до поверхности дорожного полотна и отметьте полученный результат на всех вертикальных линиях путём зарисовки горизонтальной.

Таким образом, можно считать экран готовым.

Порядок регулировки фары на ВАЗ-2114

1. Перед тем как приступить к регулировке, отгоните автомобиль на расстояние не менее чем 5 метров от стены и посадите на водительское сиденье помощника (так будет имитировано наличие водителя на месте – прим.).
2. Затем, в салоне поверните рычаг гидрокорректора и включите ближний свет.
3. Далее, под капотом, рядом с фарами вы заметите по два винта регулировки, позволяющие производить настройку, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости.
   Не забудьте во время проверки, поочерёдно закрывать каждую фару плотным картоном.

   Два винта регулировки фар

По окончании работ, свет от отрегулированных фар не должен выходить за пределы горизонтальной линии, а по краям он должен задевать вертикальные линии в месте пересечения световых кругов.

Так, должно получиться после регулировки.

Не регулируется фара, что делать?

Толкатель гидрокорректора

Если фара вообще не регулируется, значит вышел из строя гидрокорректор фары в её корпусе. Покрутите гидрокорректор из салона, и если пучок света не меняет своей высоты, то под замену.

Как отрегулировать фары самостоятельно возле стены и в пути

Организация освещения пространства перед автомобилем ночью или во всех прочих условиях недостаточной видимости, например, в тумане, сильно отличается от работы прожекторов многих иных транспортных средств. Кораблям и поездам, а также зенитным установкам важнее сила и дальнобойность светового пучка, они не работают в условиях плотного дорожного трафика. Автомобилистам же надо заботиться о прочих участниках движения, таких как встречные водители, пешеходы на обочинах, но при этом вовремя обнаруживать препятствия.

Содержание статьи:

• 1 Что надо понимать под регулировкой фар
  • 1.1 Когда делается настройка световых приборов
• 2 Как самому проверить и отрегулировать фары
  • 2.1 Ближний свет
  • 2.2 Дальний свет фар
  • 2.3 ПТФ
  • 2.4 Настройка линзованных фар
• 3 Что делать если надо настроить свет фар в пути
• 4 Как делается регулировка фар прибором на СТО

Отсюда высокие и специфические требования к границам освещаемой зоны. Усложнённые продольными и поперечными изменениями положения кузова на неровностях и в поворотах.

Что надо понимать под регулировкой фар

Регулируется пространственное положение светового пучка по вертикали и по горизонтали. Вторым часто пренебрегают, а оно не менее важное.

Прочитай: Как сделать подсветку колёс своими руками

Если фара будет освещать встречную полосу вместо обочины, то вряд ли поможет самая крайняя вертикальная регулировка с направлением луча под собственные колёса. К тому же диапазоны регулирования ограничены.

Когда делается настройка световых приборов

Обычно автомобили снабжены ручным или автоматическим корректором света фар. Эти устройства изменяют направление пучков в зависимости от нагрузки автомобиля. Но они не могут отследить непосредственное расположение светового пятна.

Их роль состоит только в коррекции вслед за изменением положения оси кузова относительно дороги. И только по вертикали. В горизонтальной плоскости влияние нагрузки не сказывается.

Для обеспечения нормальной работы корректоров необходимо задать их начальные установки. То есть при нулевой загрузке свет выставляется в нужное положение. После этого ручной или автоматический корректор получит свой нормальный рабочий диапазон изменения оси потока.

Данное нулевое положение по разным причинам не может оставаться постоянным:

• усталость материалов упругих элементов подвесок, передняя и задняя могут по-разному изменять свою высоту под нагрузкой снаряженной массы;
• изменения в статическом радиусе качения колёс, то есть при любой смене резины, дисков, а также при естественном износе протектора;
• нарушения геометрии кузова в результате даже незначительных ДТП или неаккуратных поездок по неровным дорогам;
• смещение корпусов фар или активных элементов внутри световых приборов от вибраций, старения, процедур замены ламп или даже простого протирания стёкол.

Поскольку правильный свет может потребоваться в любой момент, положение лучей надо регулировать или хотя бы проверять после любых вмешательств, а также в регламентном порядке через определённый срок. Необязательно только перед техосмотром, можно делать это значительно чаще.

Особенно если появились сомнения в правильности настройки. Не стоит сразу пытаться внедрить запрещённый ксенон или сверхмощные светодиоды, обычно достаточно произвести регулировки.

Если фара слепит встречных, значит часть её потока не попадает в нужные места дороги, воспринимается это как снижение яркости.

Как самому проверить и отрегулировать фары

На автомобилях предусмотрены регулировочные винты, часто их выводят под удобную крупную гайку ручного захвата. Иногда приходится использовать отвертки. Всё это указано в инструкциях по конкретной модели машины.

Ближний свет

Необязательно использовать классический размеченный с точностью до сантиметра белый экран, как на многих картинках из инструкций.

Достаточно располагать ровной горизонтальной площадкой в пяти метрах от любой стены, на которой отчётливо видны световые пятна от фар, а также представлениями, как должен выглядеть отражаемый пучок ламп ближнего света.

Автомобиль на проверку и регулировку устанавливается пустой, без пассажиров и груза, соответственно ручной регулятор, если он имеется, ставится в начальное положение.

При загрузке задирается нос автомобиля, значит у регулятора должен быть запас по наклонению лучей вниз.

1. На стене делается несколько отметок. Для этого к ней нужно подъехать в упор, для точности. Помечается вертикальная ось симметрии автомобиля и крестики, соответствующие центрам правой и левой фар.
2. Отъехав на 5 метров, необходимо убедиться, что горизонтальная граница пучков ближнего света опустилась примерно на 5-7 см. Если нет – производится регулировка по вертикали данного положения винтами фар. Можно закрывать фары поочередно для удобства индивидуальной настройки.
3. Положение по горизонтали выставляется относительно отметок центров фар. Именно здесь должен начинаться переход границы света от горизонтального расположения к наклонному. Для таких регулировок также имеются свои винты.

Можно проверить работу корректоров, наблюдая перемещение света или загружая автомобиль, если они автоматические. Настройка показаний датчиков подвески производится с применением более сложной диагностической техники по отдельным методикам.

Дальний свет фар

Если оба света производятся в одном корпусе, то дальний отдельно не регулируется, это обеспечено конструктивом самого светового прибора, когда он исправен. Если у машины отдельные фары, то для дальнего света регулировка производится отдельно.

Это интересно: Какие лампы лучше поставить в фары: рейтинг h2, h5, H7

Всё делается точно так же, только тут уже нет чётких границ, эти фары прожекторного типа. Поэтому надо выделить центры пучков по максимальной яркости и свести их регулировочными винтами в те же точки, расположенные ниже центров, что и для ближнего.

ПТФ

Противотуманные фары светят строго ниже плоскости, в которой расположены их центры, как говорят, «под туман». То есть освещая дорогу, а не взвесь мелких водяных капелек.

Поэтому точно так, как описано выше, размечается горизонтальная ось по центрам ПТФ, затем лучи заводятся ниже неё на расстояние, примерно вдвое меньшее, чем в варианте ближнего света.

Но не по центру, как для основного освещения, а полностью, по верхним границам пятен. Они не должны давать ни малейшего света вверх, всё на дорогу.

Настройка линзованных фар

Никакой разницы в настройке линзованных фар относительно всех прочих нет. Их лучи подчиняются тем же законам, а их положение выстраивается винтами по вышеприведённым методикам.

Что делать если надо настроить свет фар в пути

Наличие стены не является обязательным. Можно использовать любой предмет, включая собственные ноги. Оценить положение границы ближнего света «в упор», а затем отойти на 5 метров.

Она должна понизиться на 5 см или чуть больше. Если нет – производится корректировка. Так же можно поступить и с горизонтальной плоскостью.

Заметить точку начала наклона вблизи и на удалении, эта линия должна примерно совпадать с осью автомобиля.

Как делается регулировка фар прибором на СТО

Прибор на СТО сам анализирует положение светового пучка по каждой фаре. Главное – его точно выставить в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Одно обеспечивается положением автомобиля строго вдоль платформы, где установлен прибор, а второе по обыкновенному уровню.

Дальше всё решает оптика и автоматика, а также умение мастера, в котором можно не сомневаться, вряд ли это его первый автомобиль.

Фары: прицеливание и проверка выравнивания

Вы замечали, что встречные водители мигают вам фарами или что ваши фары имеют тенденцию освещать верхушки деревьев вдоль обочины, а не дорогу? Тогда есть большая вероятность, что вам нужно отрегулировать фары .

Езда с неотрегулированными фарами чрезвычайно опасна и должна быть исправлена ​​как можно скорее. Фары не только освещают дорогу, но и помогают освещать дорожные знаки и любых животных или мусор, которые могут попасть на дорогу.

Регулировка фар довольно проста, и большинство людей могут справиться с ней на подъездной дорожке или в гараже, но если у вас есть галогенные лампы или лампы высокой интенсивности, пожалуйста, доверьте правильную регулировку профессионалам, таким как Dowell Automotive.

 

Когда следует проверять регулировку фар?

Фары, как правило, со временем выходят из строя, большинство из них необходимо регулировать каждые несколько лет. Другие причины могут включать в себя частую перевозку тяжелых грузов в кузове или багажнике автомобиля, изношенные амортизаторы или автомобиль попал в аварию. Перевозка больших тяжелых грузов может привести к проседанию задней части автомобиля и наклону передней части вверх. Изношенные амортизаторы могут привести к аналогичным результатам в провисании. Даже если у автомобиля нет видимых повреждений от удара о предмет, фары могли быть выбиты из строя.

 

Как проверить юстировку фар?

Все, что вам нужно для проверки выравнивания ваших источников света, — это плоская поверхность, вертикальная стена, на которую можно спроектировать, рулетка, уровень, отвертка и немного ленты. Затем выполните следующие действия:

ПОДГОТОВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ

Убедитесь, что все шины автомобиля накачаны должным образом, в топливном баке не менее половины бака и кто-то сидит на водительском сиденье. Это обеспечит горизонтальное положение автомобиля и отразит нормальные условия вождения во время проведения измерений.

ПОДГОТОВКА К ТОЧНОСТИ

Припаркуйте автомобиль в темном месте, на ровной поверхности со стеной или воротами гаража в 10-15 футах перед ним, и светом, направленным на стену.

ИЗМЕРЕНИЕ ФОНАРЕЙ

Используйте рулетку, чтобы определить расстояние между землей и фиксированной точкой на каждой фаре – эти измерения должны быть в пределах полудюйма друг от друга. Если расстояние больше, у автомобиля могут быть проблемы с подвеской.

ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР НА БЛИЖНИЙ СВЕЧ

Не используйте противотуманные фары или дальний свет. Используйте ленту, чтобы отметить на стене горизонтальный и вертикальный центр лучей фар. Измерьте расстояние от земли до центральной линии с каждой стороны, ни одно из них не должно быть выше 3,5 футов. Затем с помощью уровня проверьте ровность осевых линий относительно друг друга. Если линии не ровные, опустите более высокую отметку до уровня более низкой.

ЗАДНЯЯ ПОДДЕРЖКА АВТОМОБИЛЯ

Затем машину нужно отодвинуть так, чтобы она находилась на расстоянии 25 футов от стены, для точности используйте рулетку. 25 футов является стандартным для большинства автомобилей, но для получения подробной информации о вашей конкретной модели обратитесь к руководству пользователя. Теперь пришло время отрегулировать фары.

 

Как отрегулировать фары?

НАЙТИ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ВИНТЫ

Большинство из них расположены сверху и сбоку корпуса фонаря. Возможно, вам придется снять обшивку, чтобы найти их. Если вы не можете найти, обратитесь к руководству пользователя для получения подробной информации.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАЖДУЮ ФАР ОТДЕЛЬНО

Посадите на место водителя еще одного человека, который может включать и выключать свет. Положите полотенце на стул перед единственным светом, чтобы заблокировать луч. Винт в верхней части корпуса фонаря следует поворачивать по часовой стрелке, чтобы поднять фонарь, и по часовой стрелке, чтобы опустить его. Фару следует регулировать до тех пор, пока верхняя часть интенсивной части луча не будет светить прямо на центр рулетки на стене. Огни должны быть выключены, пока вы выполняете настройку, а затем снова включены, чтобы определить дальнейшую настройку. Винт сбоку корпуса фонаря следует повернуть рядом, чтобы улучшить правую или левую регулировку. Отрегулируйте линзу так, чтобы интенсивная часть луча находилась справа от вертикальной центральной линии.

ПРОВЕРЬТЕ РУКОВОДСТВО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Хорошее эмпирическое правило – всегда сверяться с руководством пользователя по регулировке фар. Могут потребоваться точные спецификации, особенно для новых автомобилей с более яркими фарами.

ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

Как только вы решите, что отрегулировали дверь или стену гаража, выведите свой автомобиль на дорогу и еще раз проверьте. Проверьте их на темной дороге, чтобы убедиться, что они правильно светят на дороге, и повторите описанные выше шаги, если нет, пока они не будут исправлены.

 

 

__________________________________________

Dowell Automotive

Для тех, кто живет в районе Greater Lafayette, компания Dowell Automotive будет рада проверить и отрегулировать фары вашего автомобиля.

Чтобы записаться на прием, позвоните нам по телефону 765-477-0333 или посетите нас.

Регулировка фар. Советы по регулировке фар своими руками. Регулировка ближнего/дальнего света, регулировка противотуманных фар

Во избежание таких проблем, как снижение зоны видимости в ночное время, а также повышенный риск для водителей, едущих по встречной полосе, необходимо правильно отрегулировать фары автомобиля.

Есть три эффективных способа их регулировки: вручную, с помощью специалистов автосервиса или с помощью подходящего оборудования. Если вы хотите сэкономить, но и правильно провести эту процедуру, юстировка фар вашего автомобиля самостоятельно. Проводится в четыре этапа следующим образом:

• Делаем отметки на стене;
• Маркировка ламп;
• Конфигурация ближнего света;
• Конфигурация дальнего света.

Перед выполнением этой процедуры необходимо проверить такие параметры автомобиля, как:

• Разница в объемах шин;
• Состояние пружин подвески;
• Полное распределение всех видов грузов;
• Уровень давления в шинах.

Если есть такие неисправности, то угол освещения неправильный, что, в свою очередь, обязательно скажется на качестве регулировки. Конечно сделать регулировку фар правильно, вам нужно будет соблюсти несколько важных условий, первое из которых – наличие вертикальной ровной стены с достаточным пространством для автомобиля, длиной не менее 24,6 футов (7,5 м). Для разметки можно использовать мел или ленту. Поскольку каждое транспортное средство имеет свои габариты, наценка на него выполняется индивидуально. Однако есть несколько значений по умолчанию, которые можно использовать практически для всех автомобилей.

Предлагаем два универсальных способа регулировки фар своими руками .

Первые способы своими руками

Найдите ровную площадку, какой стороной она должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, не должна иметь выступов, углов, различных неровностей и быть строго вертикальной. Подъезжайте к стене и отметьте центр автомобиля, а также центральную ось светильника. Чтобы правильно выполнить разметку стены, отметьте расстояние от пола до светильника и от светильника до центра автомобиля. Затем проведите еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Затем отъезжайте от стены на расстоянии 7,5 м (24,6 фута) и отметьте горизонтальную линию, которая соединит центральные точки обеих ламп. Затем нарисуйте вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку автомобиля. Эта линия должна быть на 0,25 фута (7,62 см) ниже той, что соединяет центр наших фар.

Выполнив разметку, включаем ближний свет и производим немедленную настройку, при которой угол света совпадает с нашей горизонтальной линией. А точка, где свет начинает подниматься вверх, должна совпадать с пересекающимися линиями.

В итоге, чтобы получить идеальный пучок света, нужно подкрутить регулировочные винты, которые находятся под капотом автомобиля на задней части фары.

Идеальным вариантом является ситуация, когда свет находится чуть ниже центра фар.

Если в автомобиле есть комбинированный ближний и дальний свет, вы можете настроить только дальний свет, а ближний будет установлен автоматически.

Если в вашем автомобиле установлена ​​раздельная система ближнего и дальнего света, каждый световой луч необходимо регулировать по очереди. И разметка стены немного другая, так как регулировка ближнего света описанным выше способом. А дальний свет должен быть размещен так, чтобы он точно попадал в центральный счет фары. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого идеальная регулировка вряд ли будет достигнута.

Второй способ своими руками

Нужна такая же ровная стена, но с большим расстоянием для установки автомобиля, около 10 м. Чтобы произвести максимально точную регулировку, сначала следует подготовить свой автомобиль: определить шины, заправить полный топливный бак, попросить сесть водителя с наиболее подходящим для вас весом.

Обратите внимание на места на стене, соответствующие центру светильников, а также на расстояние, на котором они находятся в реальности. Соедините эти две точки по горизонтали и проведите две горизонтальные линии:

• На 0,39 фута (12 см) ниже;
• На высоте 0,72 фута (22 см) выше.

Когда вы закончили разметку, выставьте контроль ширины освещения на нулевой скорости. Верхней границей светового пятна фары должна быть вторая линия, а третьей линией – верхняя граница противотуманной фары. Пересечение всех световых потоков должно быть на пересечении наших линий под номерами 2 и 3 ниже центра ламп на 0,39 фута (12 см) и 0,72 фута (22 см) соответственно. Также водителю обязательно следует обратить внимание на то, что дополнительный винт находится в первозданном виде, а при наличии выравнивающего устройства его необходимо отрегулировать в соответствии с полученной нагрузкой, положением автомобиля с водителем, без пассажиров.