Можно ставить светодиодные лампы в ближний свет: Можно ли установить светодиодные лампы в фары авто — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Обзор светодиодных ламп для авто ближнего и дальнего света h5

Передовые китайские технологии постоянно изобретают всевозможное световое оборудование для фар и с каждым годом делают это лучше и качественней.

В продаже появились автомобильные светодиодные лампы ближнего света и дальнего для головного света авто от китайских и европейских брендов. Под китайскими подразумеваю неизвестного производителя из Китая, производство европейских брендов тоже находится в Китае. Благодаря конструкции и технологиям, одна лампа может объединять в себе ближний и дальний свет, с цоколем h5 и H7.

Но все ли так гладко, как обещают магазины, радужно расписывая преимущества современных и доступных по цене моделей.
Преимущества светодиодных лапочек:

Низкое энергопотребление, сильно уменьшает нагрузку на электросеть автомобиля;
Большой срок службы, от 50.000 часов;
Высокая надежность при ударах и вибрациях из-за отсутствия нити накала;
Большой световой поток, от 1800 до 3600 Люмен;
Цветовая температура схожа с цветом ксенона, то есть свет белый, а не желтый.

Какие лампы h5 выбрать?

Большое количество читателей спрашивают, какие лампы выбрать и где лучше покупать. Если вас интересуют качественные и проверенные светодиодные лампы h5 ближнего дальнего света, то рекомендую проверенный интернет-магазин www. netuning.ru Я проверил 63 магазина по светодиодным лампам и только в netuning.ru работают специалисты, которые имеют дорогостоящее оборудование для тестирования автомобильных светодиодных ламп. В магазине вам подберут правильные лампы или вы можете обратиться ко мне.

Содержание

1. Конструкция
2. Основные характеристики
3. Рассмотрим китайский образец
4. Отзывы покупателей из магазинов
5. Итоги

Конструкция

Конструкция ламп ближнего дальнего света

Лампочка конструктивно состоит из алюминиевого радиатора, вентилятора с торца, диода ближнего и дальнего. По конструкции она напоминает галогенку с её расположением нитей накала.

Фара автомобиля с галогенками особо не рассчитана на светодиоды. Вам скажут, что диод находится в том месте, где обычно спираль галогенки. – это ничего не меняет. Площадь спирали галогенки гораздо меньше площади светодиода, то есть фактически светодиод не точечный источник света. Чтобы светодиодная лампа h5 работала как положено, она должна быть с линзой. Самый лучший вариант, это конечно купить новые заводские светодиодные фары ближнего дальнего света, в которые уже интегрированы радиаторы охлаждения.

Большинство обладателей таких ламп жалуется на плохой дальний свет, потому что светодиод находится ниже, чем спираль в галогенке. К тому же свет диода отражается не от всей фары, а только от её нижней части.

Основные характеристики

Часто характеристики пытаются написать таким образом, чтобы их параметры казались лучше. Это делают 50% интернет магазинов. Будьте бдительны.

Рассмотрим на примере Starled h5 3600Lm на CREE 1512.

Starled Cree 1512

Мощность по 25W каждая. Мощность могут указать 50 Вт, суммируя мощность двух, и покупатель думает, что это мощность одной.
Напряжение питания 12 или 24 Вольт.
Тип светодиодов CREE 1512. Марку диода и надпись нём самом, могут указать от известного бренда, хотя он к этому не имеет никакого отношения.
Количество светодиодов: 2 на каждой. Один ближнего, другой дальнего.
Световой поток одной лампы: 1800 Лм. Световой поток могут указать 3600, на самом деле 1800 Лм, тоже часто суммируют.
Температура нагрева от 60-80 градусов.
В блоке питания есть обманка для автомобилей, у которых бортовой комп следит за исправностью лампочек.
Класс защиты от влаги и пыли — IP65.
Световая температура: 5000К, белый свет. По тому параметру особо не обманывают
Материал корпуса алюминий или похожий сплав. Лишь бы не перегревались.

Рассмотрим китайский образец

Пример китайской 1800 Люмен

Любой интернет-магазин вам с радостью предложит такие лампы для авто по цене от 5. 000 руб за комплект, состоящий из проводов, переходников, блока питания и самих ламп. Они по цене сравнимы со стоимостью боле менее приличного ксенона.

Многие мои знакомые и друзья заинтересовались этими новинками и попросили консультации. Я просмотрел множество ламп из Китая с цоколем h5 и из отечественных интернет магазинов. В интернет магазинах России продают те же китайские, и так же трудно определить обычному покупателю, из каких комплектующих она собрана, фирменных или нет.

Мой «обзор ближнего дальнего света на светодиодах CREE MT G2». У продавца написано, что она на фирменном светодиоде CREE MT G2, то же самое на упаковке. Естественно я проверил, что из себя представляют эти диоды, просто взял спецификации у производителя. И вот она правда, диаметр диода у моих 15 мм., у фирменных CREE 8 мм. Получается продавец меня обманул, лампа оказалась на диодах неизвестного производства, её яркость завышена почти в 2 раза, и светит она размыто.

Продавцы по этому поводу не переживают, ведь обычный покупатель на 99% этого никогда не узнает, да и световой поток никто мерять не будет. Все характеристики зависят только от светодиода, на котором она собрана, а их может гарантировать только брендовый светодиод.

Если вы хотите купить хорошие лампы, то сравните диаметры реально установленного диода и того, который указан в характеристиках.

Отзывы покупателей из магазинов

Приведу несколько объективных отзывов о этих лампах. Из них становится понятно, что все зависит от конструкции фары, кто то в восторге, кто то не доволен.

Итоги

Они присылают мне образцы для тестирования в фарах с отражателем и линзах, из которых выбираю хорошие. Консультанты реально разбираются в автолампах, в параметрах указывают реальные значения светового потока, а не китайские 4000 — 6000 люмен.

Примерно 50% купивших светодиодные лампы для авто ближнего и дальнего света не ставят их на автомобиль, потому не получают четких границ светового потока или дальний свет получается откровенно плохой. В результате они пылятся в шкафу, особо умелые делают из них прожектора или ставят на джипы сверху, для поездок по лесу.

Какие лампы поставить в ближний свет: краткий разбор

В соответствии с правилами дорожного движения лампы ближнего света необходимо использовать на протяжении всего дня, если нет солнца. Они предупреждают других водителей о приближении автомобиля, а также позволяют улучшать видимость в плохих погодных условиях. Выбор подходящих ламп для фар зависит от множества факторов: личных предпочтений, возможностей, а также региона проживания. В областях с частыми дождями, туманами и снегопадами требуется более интенсивное освещение, нежели в солнечных местах. Стоит разобраться подробнее в вопросе выбора подходящих ламп для фар ближнего света.

Основной принцип выбора замены

В головных фарах используются лампы определенного вида, они отличаются цоколем и маркируются как Н1, Н4, Н7 и.т.д. Автопроизводители устанавливают в выпускаемый транспорт базовые лампочки, которые соответствуют техническим требованиям и ПДД.

Узнать о том, какая лампа подходит к конкретной марке автомобиля можно с помощью технических документов. Если используемые лампы в лампы в фарах вышли из строя, владельцы приобретают аналогичные изделия или пробуют более современные варианты.

Разбор маркировок в лампах

Все современные виды лампочек имеют одну или две спирали накаливания. Односпиральные изделия более сложные в эксплуатации. Двуспиральные используются для ближнего и дальнего освещения.

Чтобы разбираться в маркировках и классификациях, достаточно запомнить следующую информацию:

Лампы Н1 используются только в четырехфарных системах. Допускается устанавливать их в фары дальнего света, либо в противотуманные.
Лампы с маркировкой Н2 практически не встречаются на современном рынке. Их можно было использовать в фарах дальнего и ближнего света, а также в ПТФ.
Изделия Н3 устанавливают исключительно в противотуманные фары.
Н4 предназначены для двухфарных систем дальнего и ближнего света.
Лампы Н7 требуются при наличии четырехфарной системы, можно использовать для фар ближнего и дальнего света.

Чаще всего автолюбители используют последние два варианта: Н4 и Н7. Они наиболее практичные и подходят для большинства марок автомобилей.

Галогеновые фары: яркость и долговечность

Любители яркого освещения предпочитают галогеновые изделия. Они лучше аналогов по множеству критериев: температурному режиму, уровню яркости, длительности эксплуатации, дальности видения.

Важно помнить, что выбирать можно только те галогеновые лампочки, которые подходят по требованиям безопасности. Иначе велик риск получить штраф, и производить экстренную замену изделий.
Лампы должны обладать равномерным освещением проезжей части и не слепить встречных водителей.

Ксеноновые лампы: видимость в любых условиях

Ксеноновые лампы полностью безопасны для человеческого глаза. Они имеют благоприятный спектр и температурный режим. Главный отличительный фактор заключается в гарантии видимости на дороге. Этим лампам не страшны дожди, туманы и снегопады. Лучи света не рассеиваются даже в самых сложных погодных условиях.

Свет, создаваемый ксеноном максимально схож с естественным, дневным освещением. Поэтому глаза не будут сильно уставать даже при длительном нахождении в пути.

Средний срок эксплуатации ксеноновых ламп составляет 2500-3000 часов. Мощность изделий держится на отметке 35 Вт. Это практичный и современный вариант.

Светодиодные лампы: длительность службы и практичность

Стоит учитывать, что при использовании светодиодных ламп требуется наличие теплоотводящей конструкции. Изделия отличаются долгим сроком эксплуатации — вплоть до 50000 часов, при мощности всего 12 Вт. Светодиоды можно использовать как в основной оптике, так и в ПТФ. Светодиоды в ПТФ обеспечивают наличие яркого ближнего света и дополнительной подсветки.

Лучшие светодиодные фары с ближним светом

Эта статья была подготовлена независимо от редакции журнала Car and Driver .

Светодиодные фары — это простая и недорогая модернизация серийных автомобилей, грузовиков и внедорожников. Если вашему автомобилю больше нескольких лет, в нем, вероятно, используются галогенные лучи, которые слабее и шире, чем яркие прямые светодиоды. Мы проконсультировались с экспертами, чтобы узнать, какие светодиодные фары они рекомендуют, и мы также включили некоторые продукты Amazon с самым высоким рейтингом.

Осветите ночь с помощью этих лучших световых полос для вашего грузовика

Cougar Motor Cougar Motor h21 | Н8 | Светодиодная лампа H9, 10000 лм, 6500K, холодный белый универсальный комплект для переоборудования, прямая установка, замена галогена

Cougar Motor Cougar Motor h21 | Н8 | Светодиодная лампа H9, 10 000 лм, 6500 K, холодный белый универсальный комплект для переоборудования, прямая установка, замена галогена

Сейчас скидка 20 % на

$40 на Amazon

В строке H8 H96500K Xenon White

BEAMTECH Светодиодная лампа BEAMTECH h21, 12000LM 50W In Line H8 H9 6500K Xenon White

Сейчас скидка 20% 007

FAHREN Светодиодные лампы для головного освещения Fahren h21/H9/H8, 60 Вт

Теперь скидка 33%

40 долларов на Amazon

Что такое светодиодные фары ближнего света?

Светодиодные фары ближнего света, также известные как «фары ближнего света», представляют собой фары, направленные вперед и вниз, что позволяет водителям видеть на расстояние до 200 футов вперед. Их более низкая настройка позволяет вам видеть, когда вы едете, не ослепляя других водителей. В отличие от галогенных фар, светодиодные фары излучают свет за счет передачи тока через полупроводник. К преимуществам использования светодиодных фар относятся:

Улучшенная видимость: светодиодные лампы излучают больше света, чем галогенные, и имеют более сфокусированный луч, что обеспечивает лучшую видимость.
Увеличенный срок службы: Галогенные фары содержат очень хрупкую нить накала, которая необходима им для получения света. На ухабистых дорогах и других неустойчивых поверхностях галогенные нити часто рвутся. Поскольку светодиодным фарам не нужна нить накала для генерации света, они обычно служат дольше, чем галогенные фары.
Повышенная эффективность: Хотя светодиодные фары излучают больше света, чем галогенные, они потребляют меньше энергии. Потребляя меньше энергии, светодиодные фары увеличивают расход топлива вашего автомобиля и меньше разряжают аккумулятор.
Повышенная безопасность: светодиодные фары не только безопаснее галогенных, но и обеспечивают лучшую видимость. Они также безопаснее, потому что не создают бликов, которые могут ослепить других водителей.
Дополнительные параметры: В то время как галогенные фары бывают белого или желтого цвета, вы можете найти светодиодные фары разных цветов, включая синий и фиолетовый.
Улучшенный внешний вид: Галогенные лампы имеют тенденцию выглядеть тусклыми и нечеткими, особенно с возрастом. Добавление нового комплекта светодиодных фар может улучшить внешний вид вашего автомобиля, создавая чистый луч света.
Повышенная стоимость автомобиля: Если вы планируете перепродать или обменять свой автомобиль, модернизация фар может помочь вам получить лучшую цену при перепродаже.

Типы светодиодных фар (ближний свет)

Потребителям доступны светодиодные фары нескольких различных марок: луч света без каких-либо темных пятен. С лампами, обеспечивающими не менее 50 000 часов света, и трехлетней гарантией вы можете рассчитывать на то, что ваши фары Cougar Motors прослужат довольно долго. Лучше всего то, что конструкция plug-n-play упрощает их установку. Хотя светодиодные фары Cougar Motors предназначены для большинства автомобилей, мы рекомендуем вам ознакомиться с руководством пользователя, чтобы убедиться, что они совместимы.

Светодиодные фары Beamtech

В отличие от большинства светодиодных фар, представленных на рынке, светодиодные фары Beamtech не содержат вентиляторов для охлаждения. Вместо этого они имеют корпус из авиационного алюминия, который рассеивает тепло и предотвращает их перегрев. Заменив вентиляторы на теплорассеивающий кожух, фары Beamtech работают тише, чем светодиодные фары, в которых для охлаждения используется вентилятор. Если более тихая езда является одним из ваших главных приоритетов, светодиодные фары Beamtech — отличный вариант. Простота установки также делает их лучшим выбором.

Светодиодные фары Fahren

Светодиодные фары Fahren очень рекомендуются благодаря характерному полому радиатору и вентилятору с турбонаддувом, обеспечивающему срок службы 50 000 часов. Еще более впечатляющим является тот факт, что светодиодные фары Fahren на 300% ярче, чем галогенные фары. Несмотря на то, что они производят больше света, чем галогенные лампы, светодиодные фары Fahren имеют аналогичную форму, поэтому они легко помещаются в корпус фары на большинстве автомобилей. Регулируемое на 360 градусов фиксирующее кольцо Fahren создает изысканный рисунок луча и совместимо с 98% компьютерных систем автомобиля.

Как выбрать светодиодные фары (ближний свет)

При выборе комплекта светодиодных фар для вашего автомобиля необходимо учитывать следующее:

Марка и модель вашего автомобиля: убедитесь, что выбранные вами светодиодные фары совместимы.
Ограничения штата: В некоторых штатах запрещены светодиодные фары любого цвета, кроме белого или желтого. Ваше состояние также может ограничивать яркость ваших фар. Проконсультируйтесь с правилами вашего штата, чтобы убедиться, что ваши новые фары разрешены для использования на дорогах общего пользования.
Яркость: Если в вашем штате нет ограничений на яркость ваших ламп, и вы хотите максимально яркое освещение, ищите светодиодные лампы с наибольшим количеством люменов. Чем больше люмен указано на упаковке, тем ярче будут ваши фары.
Процесс установки: Если вы планируете самостоятельно устанавливать новые светодиодные фары, вам, вероятно, понадобится готовый комплект. Для профессиональных инсталляций можно выбрать более сложный набор светильников.

Hearst Autos Research, подготовленный независимо от редакции Car and Driver , публикует статьи об автомобилях и автомобильной промышленности, чтобы помочь читателям сделать осознанный выбор при покупке.

Hearst Autos Research

Hearst Autos Research, издаваемый независимо от редакции Car and Driver, публикует статьи об автомобилях и автомобильной промышленности, чтобы помочь читателям сделать осознанный выбор при покупке.

Почему следует избегать многосторонних светодиодных ламп на 360 градусов?

Если вы ищете светодиодные лампы для фар, вы, вероятно, видели эти 360-градусные, трех- или четырехсторонние светодиодные лампы для фар. Они не работают, и в этом видео я расскажу почему. Вы должны искать что-то только с двумя сторонами, очень тонкой центральной частью и чипом такого типа.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. В Соединенных Штатах лампы, светоотражающие устройства и сопутствующее оборудование регулируются Министерством транспорта США (DOT). Несмотря на то, что эти типы светодиодных фонарей можно использовать вместо оригинальной галогенной лампочки, их использование на транспортных средствах, зарегистрированных для использования на улице, является незаконным. Этот тип модификации может быть выполнен только при использовании в противотуманных фарах, специальном внедорожном приложении или в юрисдикции за пределами США, где это разрешено. Для получения дополнительной информации о том, как определить, является ли этот тип продукта безопасным и законным для использования на дорогах общего пользования в США, нажмите здесь, чтобы получить более подробную информацию о соответствии требованиям.
В этой статье мы собираемся протестировать эти 360-градусные светодиодные лампы для фар в нескольких различных корпусах фар и показать вам, насколько они плохи на самом деле и почему вам следует держаться подальше от всего, что имеет три или четыре стороны. Мы поместим их в разные корпуса фар и проверим яркость с помощью цифрового люксметра, чтобы показать вам, насколько плоха диаграмма направленности и насколько они менее яркие, чем оригинальные галогенные лампы. Но сначала позвольте мне объяснить, почему.
Точка источника света и отражатель
Причина, по которой эти лампы с тремя или четырьмя сторонами не работают должным образом, связана с взаимосвязью между точкой источника света и отражателем фары.
Поясню:
Корпус фары имеет отражающие поверхности в определенных положениях, чтобы отражать свет от галогенной лампы. Каждая из этих маленьких граней представляет собой полированную зеркальную поверхность. Этот отражатель разработан потому, что они точно знают, где будет располагаться нить накала галогенной лампочки. В конце концов, все галогенные лампочки устроены одинаково.

(Вверху: нить накала лампы фары)
Итак, если вы возьмете галогенную лампочку и поместите ее в корпус фары, она будет работать правильно. Если у вас неправильная лампочка фары, зеркала не будут выполнять свою работу. Если лампочка находится слишком далеко, она не будет расположена правильно. То же самое происходит, если это слишком далеко. Если нить накала смещена в одну сторону или в эту сторону, угол источника света нити накала по отношению к каждому из этих крошечных зеркал будет не в фокусе.
Таким образом, установка правильной лампочки в правильную фару не является простым совпадением. Эти зеркальные отражающие поверхности были специально разработаны для этой лампочки.

Как насчет светодиода с углом обзора 360 градусов?
Когда вы смотрите на галогенную лампочку, то внутри находится намотанная проволокой нить накала, и она крошечная, и она вращается на 360°. Таким образом, вполне логично, что кто-то может сказать: «Ну, я хочу использовать светодиодную лампу с 360-градусным освещением», но есть совершенно другая проблема.
Нить накала — это один источник света.

Светодиодов на этом четыре, и они разного размера, и не в том месте. Когда я беру этот цифровой штангенциркуль и измеряю ширину этой нити, она составляет 1,45 мм. Теперь, если я возьму тот же штангенциркуль и измерю ширину этой светодиодной лампы, она составит почти 13 мм. Вот почему это не работает.

(Вверху: Измерение высоты нити накаливания по ширине – 1,45 мм)

(Вверху: Измерение ширины светодиодной лампы — 13 мм)
Высота этой нити (выше) составляет около 4,5 мм. Высота этого светодиодного источника света (показанного ниже) составляет около 11 мм. Итак, если вы поместите что-то в десять раз шире и в три раза выше внутри корпуса, предназначенного для этого, у вас будет несколько источников света не в фокусе. Вот почему они не работают. Невозможно построить что-то подобное, которое правильно работает в чем-то подобном.

(Вверху: высота светодиодного источника света составляет около 11 мм)
Вот почему мы ищем такие лампы, как GTR Lighting Ultra 2. Это не точная копия лампы накаливания, но примерно такая же технология получает нас сегодня. Если мы разберем одну из этих ламп, мы увидим тонкую двухстороннюю печатную плату со светодиодным чипом, которая по форме и размеру похожа на оригинальную галогенную лампу.

(Вверху: GTR Lighting Ultra 2)
Если мы измерим ширину этого источника света, она составит 4,6 мм. Это намного лучше, чем у лампы с углом обзора 360°, диаметр которой составляет почти 13 мм.
Если мы посмотрим на другой пример, такой как Diode Dynamics SL1 (ниже), и разберем его, опять же, у вас будет двусторонняя печатная плата со светодиодным чипом, форма и размер которой аналогичны галогенной лампе. Толщина 2 мм, 2,92, если быть точным. Высота светодиодного чипа 5,4,97 мм. И ширина 2 мм.

(Вверху на фото: Diode Dynamics SL1)
Если посмотреть на лампочку от Xenon Depot (ниже), то толщина 2,68 мм. Если мы измерим Morimoto 2Stroke, толщина составит 3,5 мм. Все эти двухсторонние лампочки с маленькими, крошечными светодиодными чипсетами работают намного лучше, чтобы имитировать оригинальный галогенный след вашей штатной лампочки.

Даже такие (на фото ниже) с углом обзора 360° и четырьмя сторонами все равно не выдерживают конкуренции. И я покажу, почему вы думаете, что нечто подобное будет работать, но это не так.
Форма нити накаливания должна соответствовать пространству в рефлекторе
Вот еще один интересный пример: эта лампа с конусообразным углом обзора 360°. Она намного толще оригинальной галогеновой нити. Это просто не сработает.
Если ваш источник света не выглядит так, будто форма нити накала не точно расположена в одном и том же месте в пространстве в отражателе, он не будет работать. Вместо того, чтобы иметь узкую диаграмму направленности с одной фокусной точкой и очень небольшим бликом над границей отсечки, вы будете иметь эти большие широкие и высокие лучи, которые не имеют фокуса и ослепят всех остальных.

Я собираюсь доказать это, сначала показав вам диаграмму направленности галогенной лампы, а затем эти пять светодиодов.

(Слева направо: серебряная лампа на 360°, черная лампа на 360°, серебряный трехсторонний светодиод, золотой четырехсторонний светодиод и S-V.4)
У нас есть S-V.4, двух- односторонняя светодиодная лампа, которая работает хорошо, и я возлагаю большие надежды на эту лампу в этой фаре Ford Ranger. У нас есть этот золотой четырехсторонний светодиод, этот серебряный трехсторонний светодиод, эта черная лампочка на 360° и эта серебряная лампочка на 360°. Все четыре из этих трех- или четырехгранных лампочек будут работать ужасно. Я докажу это вам прямо сейчас.
Look For The Lux
Оригинальная галогенная лампа ярко-желтого цвета обеспечивает максимальную освещенность 370 люкс. Посмотрим, насколько лучше или хуже другие лампы.
Эта золотая четырехгранная светодиодная лампа для фар обеспечивает максимальную яркость 150 люкс, что значительно снижает светоотдачу, и создает слепящую стену света. Это совсем не полезно. Если вы думаете, что эта лампочка будет работать на вас, вы ошибаетесь.

(Вверху: Золотой четырехсторонний свет — 150 люкс максимум)
Этот серебристый трехсторонний светильник (ниже) имеет максимальную яркость 320 люкс, немного лучше, чем предыдущий, но все же менее яркий, чем штатный, и этот луч ужасен. Это регулируется, но даже настроенное состояние выглядит не очень хорошо. Эта лампочка никак не заработает в рефлекторной фаре.

(Вверху: серебристый трехсторонний свет — максимальная яркость 320 люкс)
Теперь давайте попробуем эту черную лампу с 360-градусным световым потоком (показана ниже). Он имеет максимальное освещение 570 люкс, так что технически он ярче, но эта диаграмма направленности совершенно бесполезна. Он также регулируется, поэтому, когда я перемещаю его, он выглядит вот так. Там нет хорошей диаграммы направленности.

(Вверху: черная лампа со светоотдачей 360 – 570 люксов)
Нам нужно что-то, что имитирует оригинальную галогенную лампу, а не что-то, что создает слепящую стену света. Этот вариант не будет ярким для вас, и он будет раздражать всех остальных.
Эта черно-серебристая четырехгранная лампа (показана ниже) с крошечными светодиодными чипами обеспечивает максимальное освещение 450 люкс, но диаграмма направленности снова не в порядке. Посередине есть темная тень, и все это слишком высоко, без различимой точки доступа. Позвольте мне показать вам, как должна выглядеть лампочка.
Стремитесь к точности и выравниванию, а не к большему количеству светодиодов
Вот S-V.4 (показан ниже) с максимальной освещенностью 1432 люкс. У этой штуки сфокусированный луч. У него разброс слева направо, который мы ищем, и в целом он выглядит как оригинальная галогенная лампа. Этот пример показывает, что чем больше светодиодов, тем лучше. Цель – точность и согласованность.

(Выше: S-V.4 — 1432 лк максимум)

Теперь, если у вас двухлучевая фара, например h5, h23 или 9007, и у вас есть фара, в которой одна лампа используется как для ближнего, так и для дальнего света, внутри вашей галогенной лампы будет две нити накаливания. Итак, давайте проверим и это.
У меня есть черная трехсторонняя светодиодная лампа и двухсторонняя лампа от GTR Lighting. В этом тесте галогенная лампа обеспечивает максимальное освещение 320 люкс, и диаграмма направленности выглядит примерно так, как вы ожидаете. Самая яркая часть — это концентрированная горячая точка в центре верхней части луча, и она не очень высокая.
Давайте посмотрим, как выглядит трехгранная лампочка в сравнении.

Эта черная трехсторонняя светодиодная лампа для фар (показана ниже) обеспечивает максимальную яркость 520 люкс. Улучшение по сравнению со штатным по яркости, но диаграмма направленности рассеивается больше, чем должна. Посмотрите на разницу между ближним и дальним светом. Дальний свет ничего не дает, и это потому, что светодиодные чипы находятся в неправильном положении внутри фары. Теперь попробуем двухсторонний h23.
Теперь это то, что мы ищем в светодиодной лампе для фар. Она сохраняет ту же форму, что и оригинальная галогенная лампа. Он не слишком высокий. Точка доступа находится точно в нужном месте, и эта штука обеспечивает максимальную яркость 1100 люкс. Этот пример является значительным улучшением как по сравнению с галогенной лампой, так и с той трехсторонней лампой, которую мы только что тестировали. Кроме того, если у вас правильно спроектирована лампа, ваш дальний свет тоже работает. Если вам нужно что-то, что поможет вам лучше видеть ночью, вам подойдет что-то вроде этого.

Что насчет галогенных ламп для проекторов?
Теперь, если у вас есть прожекторная галогенная фара, это то же самое. Эти трех- и четырехгранные лампочки не работают. Сначала я покажу вам галогенную лампу, затем мы перейдем к Diode Dynamics SL1, Xenon Depot Xtreme LED Pro, этой универсальной трехсторонней лампе со встроенным драйвером, этой красной четырехсторонней колба и трехгранная колба из бронзы с квадратным основанием.

Оригинальная галогенная лампа в этой прожекторной фаре (показана ниже) обеспечивает максимальное освещение 210 люкс. Что мы собираемся искать со светодиодными лампами, так это имитировать эту схему луча. Вы можете видеть яркое пятно в центре посередине вверху, а также очень четкую линию отсечки. Если у нас ничего из этого нет, лампочки не работают.

Трехсторонняя серебряная лампа (ниже) обеспечивает максимальное освещение всего 90 люкс, а диаграмма направленности ужасна. Посередине нет горячей точки, что позволяет вам видеть дорогу впереди себя. Стороны изогнуты вверх, что указывает на то, что все это дико не в фокусе.
Эта красная четырехгранная светодиодная лампа (ниже) обеспечивает максимальное освещение всего 60 люкс с расфокусированным фокусным лучом и отсутствием бликов. С этой лампочкой было бы очень небезопасно ездить, потому что яркость составляет всего одну четвертую от оригинальной галогенной лампочки, не говоря уже о паршивой диаграмме направленности.
Эта светодиодная лампа цвета пушечной бронзы (показана ниже) имеет максимальную яркость 70 люкс, что намного менее ярко, чем у оригинальной лампы. Опять же, он слабее галогена. Горячей точки нет, и все лучи расфокусированы.
Вот Diode Dynamics SL1 с максимальной яркостью 350 люкс. Он сохраняет эту линию отсечки. Он держит точку доступа, и он ярче, чем штатный. Этот вариант будет хорошим вариантом, если у вас есть прожекторные фары.

(Вверху: Diode Dynamics SL1)
Вот лампа для фар Xenon Depot Xtreme LED Pro (показана ниже) с максимальной яркостью 400 люкс. Мы сохраняем первоначальную форму диаграммы направленности, и у вас есть горячая точка и линия отсечки. Идеальный.

(Вверху: Xenon Depot Xtreme LED Pro)

Итог: многосторонние светодиодные лампы для фар не работают
Вот и все. Какие еще доказательства вам нужны?
Если у вас есть такая лампа с несколькими трех- или четырехсторонними светодиодами, она не будет работать. И если вы увидите, как кто-то говорит: «Что вы думаете об этих лампочках? Что вы думаете об этих лампочках? Я думаю купить эти лампочки, потому что они дешевые и выглядят круто», покажите им это видео.
No related posts.