Можно смешивать красный и малиновый антифриз: Можно смешивать красный и малиновый антифриз

Антифризы, тосолы | Артикулы

 

Итак, мы выяснили, что такое антифриз,  какие виды антифризов и тосолов бывают и какие охлаждающие жидкости можно мешать между собой, а какие нет.

А для вашего удобства мы собрали самые популярные охлаждающие жидкости с артикулами ниже, сохраняйте в закладки, чтобы не потерять!

 

 

Артикулы (номера) распространённых антифризов.

Антифриз Felix (Феликс):
Felix (Феликс) тосол:
Антифриз синий Felix (Феликс) Тосол -40 ^оC 1 литр артикул: 4606532001506
Антифриз синий Felix (Феликс) Тосол -40 ^оC 3 литра артикул: 4606532001513
Антифриз синий Felix (Феликс) Тосол -40 ^оC 5 литров артикул: 4606532001520
Антифриз синий Felix (Феликс) Тосол -40 ^оC 10 литров артикул: 4606532001537

Преимущественно антифриз заливается в ВАЗ, но так же можно лить этот антифриз и в другие, относительно «старенькие» моторы.

Felix (Феликс) G11:
Антифриз синий Felix (Феликс) G11 1 литр артикул: 4606532005030

Антифриз синий Felix (Феликс) G11 5 литров артикул: 4606532005054
Антифриз синий Felix (Феликс) G11 10 литров артикул: 4606532005061
Антифриз зеленый Felix (Феликс) G11 1 литр артикул: 4606532003029
Антифриз зеленый Felix (Феликс) G11 5 литров артикул: 4606532003043
Антифриз зеленый Felix (Феликс) G11 10 литров артикул: 4606532003050

Данный антифриз можно использовать во всех автомобилях, двигателям которых соответствует допуск G11.

Felix (Феликс) G12+:
Антифриз красный Felix (Феликс) G12+ 1 литр артикул: 4606532003630
Антифриз красный Felix (Феликс) G12+ 5 литров артикул: 4606532003654
Антифриз красный Felix (Феликс) G12+ 10 литров артикул: 4606532003661
Антифриз желтый Felix (Феликс) G12+ 1 литр артикул: 4606532003807
Антифриз желтый Felix (Феликс) G12+ 5 литров артикул: 4606532003814

Красный и жёлтый антифризы Феликс можно заливать в любые более менее новые двигатели (начиная с 2001 года выпуска). Смешивать такой антифриз можно с любым антифризом G12 и G12+.

Антифризы Sakura (Сакура):
Антифриз зеленый Sakura (Сакура) 1 литр артикул: 430201403
Антифриз зеленый Sakura (Сакура) 5 литров артикул: 430201404

Антифриз красный Sakura (Сакура) 1 литр артикул: 430201401
Антифриз красный Sakura (Сакура) 5 литров артикул: 430201402

Антифриз Сакура специально разработан для применения в моторах японских автомобилей Toyota (Тойота), Nissan (Ниссан), Mazda (Мазда), Honda (Хонда), Mitsubishi (Митсубиши), Subaru (Субару), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Даихатсу).

Антифризы Sintec (Синтек)
Sintec (Синтек) G11:
Антифриз синий Sintec (Синтек) G11 1 кг артикул: 800302
Антифриз синий Sintec (Синтек) G11 5 кг артикул: 800522
Антифриз синий Sintec (Синтек) G11 10 кг артикул: 800515
Антифриз синий Sintec (Синтек) G11 20 кг артикул: 990471
Антифриз синий Sintec (Синтек) G11 220 кг артикул: 801904

Антифриз зеленый Sintec (Синтек) G11 1 кг артикул: 802558

Антифриз зеленый Sintec (Синтек) G11 3 кг артикул: 990465
Антифриз зеленый Sintec (Синтек) G11 5 кг артикул: 800523
Антифриз зеленый Sintec (Синтек) G11 10 кг артикул: 800516
Антифриз зеленый Sintec (Синтек) G11 220 кг(бочка) артикул: 801906

Антифриз красный Sintec (Синтек) G11 1 кг артикул: 800304
Антифриз красный Sintec (Синтек) G11 5 кг артикул: 800524
Антифриз красный Sintec (Синтек) G11 10 кг артикул: 800517
Антифриз красный Sintec (Синтек) G11 220 кг артикул: 801905

Антифриз Синтек G11 раньше использовался в качестве первой заливки некоторых автомобилей ВАЗ. Так же рекомендуется заливать такой антифриз в КАМАЗ, Daewoo (Дэу), Volkswagen (Фольксваген).
 

Sintec (Синтек) G12:
Антифриз красный Sintec (Синтек) G12 1 кг артикул: 613500
Антифриз красный Sintec (Синтек) G12 3 кг артикул: 990464
Антифриз красный Sintec (Синтек) G12 5 кг артикул: 614500
Антифриз красный Sintec (Синтек) G12 10 кг артикул: 756665

Антифриз красный Sintec (Синтек) G12 20 кг артикул: 990470
Антифриз красный Sintec (Синтек) G12 220 кг(бочка) артикул: 650896

Антифриз желтый Sintec (Синтек) G12 1 кг артикул: 800525
Антифриз желтый Sintec (Синтек) G12 5 кг артикул: 800526

Использовать этот антифриз рекомендуют азиатские, европейские, американские, российские  производители, такие как Ford (Форд), Opel (Опель), Volkswagen (Фольксваген), KIA (КИА), Audi (Ауди), Chevrolet (Шевроле), Renault (Рено). Лить такой антифриз можно абсолютно в любой автомобиль, двигатель которого подходит под допуск G12.

Sintec (Синтек) G12+ и G12++:
Антифриз малиновый(розовый) Sintec (Синтек) G12+ 1 кг артикул: 990453
Антифриз малиновый(розовый) Sintec (Синтек) G12+ 5 кг артикул: 990450
Антифриз фиолетовый Sintec (Синтек) G12++ 1 кг артикул: 801502
Антифриз фиолетовый Sintec (Синтек) G12++ 5 кг артикул: 803584
Антифриз фиолетовый Sintec (Синтек) G12++ 220 кг(бочка) артикул: 801879

Заливать антифриз G12+ и G12++ можно абсолютно во все двигатели, которые были произведены позднее 2001 года, будь то Volkswagen (Фольксваген), Ford (Форд) и Nissan (Ниссан) или Lamborghini (Ламборджини), Bugatti (Бугатти) и Porshe (Порше). Смешивать такой антифриз можно с любыми другими видами антифриза. При всех своих многочисленных плюсах цена антифриза Синтек более чем доступная, по сравнению с другими именитыми брендами.

Антифриз BMW
BMW концентрат G11:
Антифриз синий BMW концентрат G11 1,5 литра артикул: 83512355290
Антифриз синий BMW концентрат G11 205 литров артикул: 83192304069

Оригинальный антифриз BMW G11 рекомендуется заливать в автомобили BMW с 1987 по 2001 год выпуска. В модели моложе 2001 года выпуска с завода заливается антифриз Castrol. Так же его можно заливать в любые другие моторы, в которые по регламенту льётся антифриз G11.

Антифриз Castrol (Кастрол)
Castrol (Кастрол) концентрат G11:
Антифриз синий Castrol (Кастрол) концентрат G11 1 литр артикул: 15101F

Антифриз синий Castrol (Кастрол) концентрат G11 60 литров артикул: 158A60
Антифриз синий Castrol (Кастрол) концентрат G11 208 литров артикул: 158A5F

Синий (сине-зеленый) антифриз Castrol рекомендован для BMW, Mercedes, Ford, Opel, MAN, Volvo и соответствует антифризам с допуском G11.
Castrol (Кастрол) концентрат G12+:
Антифриз красный Castrol (Кастрол) концентрат G12+ 1 литр артикул: 155FA2
Антифриз красный Castrol (Кастрол) концентрат G12+ 20 литров артикул: 155B85
Антифриз красный Castrol (Кастрол) концентрат G12+ 208 литров артикул: 155B86

Красный антифриз Castrol имеет допуск G12+ и рекомендован к заливке в автомобили марок Ford, Volvo, BMW, Mercedes, Opel, MAN не моложе 2001 года выпуска. Можно смешивать с антифризом G12.

Антифриз Peugeot/Citroen (Пежо/Ситроен)
Peugeot/Citroen концентрат G11:
Антифриз синий Peugeot/Citroen G11 2 литра артикул: 9735K1
Антифриз синий Peugeot/Citroen G11 5 литров артикул: 9735K0

Рекомендован к использованию в автомобилях Peugeot/Citroen до 2001 года выпуска, кроме Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.

Антифриз красный Peugeot/Citroen G12 1 литр артикул: 9735Y5

Рекомендован к использованию в автомобилях Peugeot/Citroen после 2001 года выпуска.

Антифриз Ford (Форд)
Ford концентрат G12:
Антифриз красный Ford концентрат G12 1 литр артикул: 1890260
Антифриз розовый Ford концентрат G12 1 литр артикул: 1336797
Антифриз розовый Ford концентрат G12 5 литров артикул: 1675746
Антифриз желтый Ford концентрат G12 1,5 литра артикул: 1326830

Красный антифриз Ford рекомендуется заливать в автомобили Ford изготовленных в Европе и России. Жёлтый антифриз Ford рекомендуется заливать в «американские» Форды. Оба антифриза совместимы с другими антифризами G11 и G12.

Антифриз General Motors
General Motors G11:
Антифриз синий General Motors концентрат G11 2 литра артикул: 93740140
Антифриз синий General Motors концентрат G11 4 литра артикул: 93740141

Антифриз General Motors(GM) G11 рекомендуется заливать во все автомобили данного концерна: Opel, Chevrolet, Daewoo, Cadillac, Saab. А так же в марки авто, где GM принимает участие в поставке запчастей на конвейеры сборки двигателей: Fiat, Subaru, Suzuki. Преимущественно автомобили до 2001 года выпуска.

General Motors G12:
Антифриз красный General Motors концентрат G12 1 литр артикул: 93170402
Антифриз красный General Motors концентрат G12 2 литра артикул: 93742646
Антифриз красный General Motors концентрат G12 4 литра артикул: 93742647
Антифриз красный General Motors концентрат G12 5 литров артикул: 93165162
Антифриз оранжевый General Motors концентрат G12 4 литра артикул: 12346290

Антифриз GM G12, сродни, с антифризом G11 применяется во всех автомобилях концерна GM моложе 2001 года выпуска.

Антифриз Hyundai/KIA
Антифриз зеленый Hyundai/KIA 1 литр артикул: R9000AC001H
Антифриз зеленый Hyundai/KIA 2 литра артикул: 0710000200

Антифриз зеленый Hyundai/KIA 4 литра артикул: 0710000400

Данный антифриз изготавливается преимущественно в России и соответствует всем стандартам Hyundai/KIA MS 591–08, Japan JIS K 2234 и Korean KSM 2142.

Антифриз Liqui Moly
Liqui Moly G11:
Антифриз синий Liqui Moly концентрат G11 1 литр артикул: 8844
Антифриз синий Liqui Moly концентрат G11 5 литров артикул: 8845
Антифриз синий Liqui Moly G11 5 литров артикул: 8849

Такого рода антифриз соответствует всем стандартам G11. Рекомендуется лить в «старенькие» Mercedes, Volkswagen, BMW, Ford, Opel, Saab.

Liqui Moly G12+:
Антифриз красный Liqui Moly концентрат G12+ 1 литр артикул: 8840
Антифриз красный Liqui Moly концентрат G12+ 5 литров артикул: 8841
Антифриз красный Liqui Moly G12+ 5 литров артикул: 8851

Антифриз G12+ производителя Liqui Moly совместим абсолютно со всеми антифризами G12 и G12+.

Антифриз Mercedes
Антифриз синий Mercedes концентрат 1,5 литра артикул: A000989082510

Антифриз синий Mercedes 5 литров артикул: A000989082511
Антифриз красный Mercedes концентрат 1,5 литра артикул: A000989282509
Антифриз красный Mercedes концентрат 5 литров артикул: A000989282511

Данный антифриз не имеет привязанности к допускам G11 и G12. Синий антифриз соответствует допуску MB 325.0, а красный – MB 325.5.

Антифриз Mitsubishi
Антифриз зеленый(сине-зеленый) Mitsubishi 1 литр артикул: MZ320291
Антифриз зеленый(сине-зеленый) Mitsubishi  2 литра артикул: 0103024
Антифриз зеленый(сине-зеленый) Mitsubishi концентрат 4 литра артикул: MZ311986

Антифриз Митсубиши, несмотря на то, что имеет зелёный цвет(традиционно для антифриза G11), может заливаться в Mitsubishi до 2011 года выпуска.

Антифриз Mobil
Mobil G11:
Антифриз зеленый(сине-зеленый) Mobil концентрат G11 1 литр артикул: 151155
Антифриз зеленый(сине-зеленый) Mobil концентрат G11 5 литров артикул: 151158
Антифриз зеленый(сине-зеленый) Mobil концентрат G11 20 литров артикул: 144276

Сине-зеленый антифриз Mobil соответствует стандартам производителей автомобилей, таких как: BMW, Mercedes, Volkswagen, Opel, Ford.

Mobil G12:
Антифриз красный Mobil концентрат G12 1 литр артикул: 151153
Антифриз красный Mobil концентрат G12 5 литров артикул: 151154
Антифриз красный Mobil концентрат G12 20 литров артикул: 144272
Антифриз красный Mobil концентрат G12 208 литров(бочка) артикул: 144271R

Мобил довольно давно закрепился на рынке и всегда славился своим производством химических жидкостей для автомобилей. В соотношении цена-качество у этого производителя не много конкурентов. Тем более, что по всем параметрам антифриз Мобил подходит абсолютно к любому автомобилю с допуском G12.

Антифриз Nissan
Антифриз зеленый Nissan 1 литр артикул: KE90299935
Антифриз зеленый Nissan 5 литров артикул: KE90299945  

Антифриз Ниссан разработан так, что может применяться абсолютно во всех двигателях автомобилей Nissan. Соответствует стандарту Nissan L250 и L248 Coolant. Не концентрат, уже готов к применению.

Антифриз Nord(Норд)
Антифриз синий(сине-зеленый, морская волна) Nord(Норд) 1 литр артикул: NSW20294
Антифриз синий(сине-зеленый, морская волна) Nord(Норд) 5 литров артикул: NSW20386
Антифриз синий(сине-зеленый, морская волна) Nord(Норд) 10 литров артикул: NSW20508
Антифриз зеленый Nord(Норд) 1 литр артикул: NG20263
Антифриз зеленый Nord(Норд) 3 литра артикул: NG22267
Антифриз зеленый Nord(Норд) 5 литров артикул: NG20362
Антифриз зеленый Nord(Норд) 10 литров артикул: NG20492
Антифриз красный Nord(Норд) 1 литр артикул: NR20225
Антифриз красный Nord(Норд) 3 литра артикул: NR22243
Антифриз красный Nord(Норд) 5 литров артикул: NR20249
Антифриз красный Nord(Норд) 10 литров артикул: NR20485
Антифриз желтый Nord(Норд) 1 литр артикул: NY20409
Антифриз желтый Nord(Норд) 3 литра артикул: NY22304
Антифриз желтый Nord(Норд) 5 литров артикул: NY20423

Российский антифриз Норд ничем не уступает своим более именитым западным аналогам. Соответствует российским стандартам ГОСТ, АвтоВАЗ и другим.

Антифриз Opel
Антифриз красный(розовый) Opel концентрат 1 литр артикул: 1940663
Антифриз красный(розовый) Opel концентрат 5 литров артикул: 1940678

Оригинальный антифриз Opel подходит для всех автомобилей Опель Антара, Опель Астра, Опель Корса, Опель Инсигния, Опель Мокка, Опель Вектра, Опель Зафира и многие другие. Можно такой антифриз лить и в автомобили всего концерна General Motors(GM): Шевроле, Дэу, Кадиллак, Сааб.

Антифриз Renault
Антифриз зеленый Renault 1 литр артикул: 7711428133
Антифриз зеленый Renault концентрат 1 литр артикул: 7711428132
Антифриз зеленый Renault 2 литра артикул: 7711428129
Антифриз зеленый Renault 5 литров артикул: 7711428130

Французы изготавливают антифриз, который подходи абсолютно всем Рено. Но будьте внимательны, температура замерзания такого антифриза -21^оC, а в наши русские морозы это может быть опасно.

Антифриз Shell
Антифриз зеленый Shell концентрат G11 1 литр артикул: 5901060010266

Зеленый антифриз Шелл соответствует стандартам качества антифризов G11 и его можно  заливать в Фольксваген, Ауди, Сеат, Шкода, Порше, Мерседес, БМВ, Вольво, Рено, Опель, Шевроле, Дэу и многие другие автомобили.

Антифриз красный Shell концентрат G12 3,7 литра артикул: 021400015487

Красный антифриз Шелл соответствует стандартам качества антифризов G12+. Использовать его можно во всех вышеперечисленных автомобилях для антифриза Шелл G11. Можно смешивать с другими антифризами G12.

Антифриз Total
Total G11:
Антифриз синий Total концентрат G11 1 литр артикул: 172768
Антифриз синий Total концентрат G11 20 литров артикул: 148150

И в Лада, и в Мерседес можно использовать классический антифриз от Тотал с допуском G11.

Total G11/G12:
Антифриз сине-зеленый Total концентрат G11/G12 1 литр артикул: 172772
Антифриз сине-зеленый Total концентрат G11/G12 208 литр артикул: 148018

Так называемый гибридный антифриз может применяться в широком спектре автомобилей: группа компании Фольксваген (Шкода, Сеат, Порше, Ауди), Вольво, БМВ, а так же одобрен компаниями Опель, Шевроле, Крайслер, Ман.

Total G12:
Антифриз красный(розовый) Total концентрат G12 1 литр артикул: 172766
Антифриз красный(розовый) Total концентрат G12 5 литров артикул: 147989
Антифриз красный(розовый) Total концентрат G12 208 литров(бочка) артикул: 148014

Антифриз можно лить в модели Лада, Рено, Пежо, Шевроле, Форд, Опель и многие другие с возможностью использования антифриза G12. Мешать можно с любыми качественными аналогами.

Total G12/G13:
Антифриз красный(оранжевый) Total концентрат G12/G13 1 литр артикул: 172764
Антифриз красный(оранжевый) Total концентрат G12/G13 20 литров артикул: 148023

Этот антифриз является последней разработкой французских ученых-химиков. Применять можно во всех автомобилях моложе 2011 года выпуска, а смешивать с любым антифризом G12, G12+ и G13.

Антифриз Toyota
Toyota G11/G12:
Антифриз красный Toyota концентрат G11/G12 1 литр артикул: 0888980015
Антифриз красный Toyota концентрат G11/G12 4 литра артикул: 0888901005
Антифриз красный Toyota концентрат G11/G12 5 литров артикул: 0888980014
Антифриз красный Toyota концентрат G11/G12 60 литров артикул: 0888980017

Классический антифриз предназначен для использования в двигателях абсолютно любых автомобилей. Смешивать можно с любыми антифризами G11/G12.

Toyota G12/G12+:
Антифриз розовый Toyota концентрат G12/G12+ 2 литра артикул: 0888980070
Антифриз розовый Toyota концентрат G12/G12+ 4 литра артикул: 0888980071
Антифриз розовый Toyota G12/G12+ 5 литров артикул: 0888980072

Антифриз Тойота розовый подходит для всех типов двигателей начиная с 2011 года выпуска. Ни в коем случае нельзя смешивать этот антифриз с другими или доливать воду!

Антифриз VAG
VAG G11:
Антифриз синий VAG концентрат G11 1,5 литра артикул: G011A8CA1

Антифриз VAG G11 является устаревшим антифризов их давно не используют в качестве первой заливки на заводе Фольксваген. В небольших количествах можно мешать его с антифризами G12 и G12+.

VAG G12:
Антифриз красный VAG концентрат G12 1,5 литра артикул: G012A8FA1

Стандартный G12-й антифриз. Используется абсолютно во всех моторах концерна Фольксваген (Ауди, Шкода, Сеат, Порше и другие) с 2001 года выпуска.  Можно мешать с G12+ и G12++. Категорически запрещено смешивать с G11!

VAG G12+:
Антифриз розовый VAG концентрат G12+ 1,5 литра артикул: G012A8FM1

Практически идентичный антифризу G12. Использовать можно в любых двигателях моложе 2001 года выпуска, н в отличие от G12 его можно смешивать со всеми антифризами (даже G11). Правда, при смешивании с антифризом G11 существенно упадёт срок эксплуатации охлаждающей жидкости.

VAG G12++:
Антифриз фиолетовый VAGконцентрат  G12++ 1,5 литра артикул: G012A8GM1

Обновлённая гибридная версия антифриза G12+. Долгое время использовался в качестве первой заливки в двигатели на заводе Фольксваген. Можно смешивать абсолютно с любыми антифризами. Сейчас практически не производится.
 

VAG G13:
Антифриз фиолетовый VAG концентрат G13 1,5 литра артикул: G013A8JM1

Антифриз VAG G13 пришёл на смену G12++ в 2015 году. С того момента во все новые двигатели концерна Фольксваген (Шкода, Ауди, Порше, Сеат и другие) заливают только этот антифриз. Смешивать можно только с антифризами G12+ и G12++.

Антифриз Ниагара
Ниагара G11:
Антифриз синий Ниагара G11 1 литр артикул: 001001003006
Антифриз синий Ниагара концентрат G11 1,5 литра артикул: 001002003022
Антифриз синий Ниагара G11 5 литров артикул: 001001003011
Антифриз синий Ниагара G11 10 литров артикул: 001001003012
Антифриз синий Ниагара G11 220 литров артикул: 001001003016
Антифриз зеленый Ниагара G11 1 литр артикул: 001001002006
Антифриз зеленый Ниагара концентрат G11 1,5 литра артикул: 001002002022
Антифриз зеленый Ниагара G11 5 литров артикул: 001001002011
Антифриз зеленый Ниагара G11 10 литров артикул: 001001002012
Антифриз зеленый Ниагара G11 220 литров артикул: 001001002016

Антифриз Ниагара был разработан специально для высокофорсированных, тяжело нагруженных двигателей. Соответствует всем стандартам ВАЗ, Камаз, ГАЗ, ПАЗ, УАЗ. Зеленый антифриз официально используется в качестве первой заливки на заводах ГАЗ в такие авто, как Соболь, Валдай, ГАЗель, ГАЗ 3308 и ГАЗ 3309.

Ниагара G11/G12:
Антифриз желтый Ниагара G11/G12 1 литр артикул: 001001005006
Антифриз желтый Ниагара концентрат G11/G12 1,5 литра артикул: 001002005022
Антифриз желтый Ниагара G11/G12 5 литров артикул: 001001005011

Совершенно уникальный антифриз Ниагара G11/G12 совместимы с антифризами и G11, и G12.

Ниагара G12+:
Антифриз красный Ниагара G12+ 1 литр артикул: 001001001006
Антифриз красный Ниагара концентрат G12+ 1,5 литра артикул: 001002001022
Антифриз красный Ниагара G12+ 5 литров артикул: 001001001011
Антифриз красный Ниагара G12+ 10 литров артикул: 001001001012
Антифриз красный Ниагара G12+ 50 литров артикул: 001001001014
Антифриз красный Ниагара G12+ 220 литров артикул: 001001001001

Антифриз Ниагара G12+ можно отнести к новейшему поколению охлаждающих жидкостей. Его можно использовать во всех моторах отечественного автопрома. Температура замерзания жидкости достигает -41^оC, так что можно с уверенностью использовать её в самые сильные морозы. Данный антифриз соответствует всем допускам и ООО «АВТОВАЗ» и используется в качестве первой заливки в такие автомобили, как: LADA 4×4, Калина, Гранта, Приора, Веста, X-Ray.

 

 

Информация предоставлена компанией Partseasy.ru

 

Любое копирование и распространение материала статьи без согласия Partseasy.ru запрещено.

Антифриз красный или зеленый в чем разница

Что значит цвет антифриза

Отвечая на вопрос, поставленный в заголовке, можно уверенно ответить: ровным счетом ничего. Просто производителю нравится тот или иной оттенок, поэтому он использует его для окрашивания продукции. Однако вокруг этой темы ходит множество заблуждений, а значит – не все так просто. Итак, попробуем разобраться: антифриз красный, зеленый, синий – в чем разница?

Что такое антифриз

Что такое антифриз и что можно называть этим словом? В переводе с английского оно переводится как «незамерзающий». Так принято называть любую охлаждающую жидкость для системы охлаждения автомобиля. И эта ОЖ – не вода. Вода быстро замерзает, закипает уже при 100 градусах Цельсия, а при замерзании расширяется, приводя к разрывам и поломкам системы. Поэтому был изобретен антифриз.

В состав любого из них входит спиртовая основа, дистиллированная вода, присадки – органические или неорганические. Также возможно добавление глицерина и других компонентов.

Какого цвета бывают антифризы

Все ОЖ содержат также краситель. Какого цвета бывает антифриз? Чаще используются красный, зеленый, синий красители и их оттенки – то есть голубой, малиновый, розовый, салатовый, бирюзовый. Также есть желтый, оранжевый, фиолетовый, а вместе с ними сиреневый, лиловый, желто-зеленый, красно-оранжевый.

Поскольку каких-то стандартов, регламентирующих цвет охлаждающей жидкости, не существует, все зависит от фантазии производителя. Что значит цвет антифриза, и для чего вообще используется окрашивание – читайте далее.

Для чего их окрашивают

Почему антифриз разного цвета? Ведь разнообразные цвета антифриза только вводят в заблуждение. Следует сказать, что сам по себе антифриз – бесцветный и прозрачный. И для его окрашивания есть три причины:

1. Отличие от воды. ОЖ – ядовита, поэтому главная причина – чтобы ее можно было отличить от воды и не выпить по ошибке.
2. Отличие друг от друга. Как правило, у одного и того же бренда есть целая линейка жидкостей с разными свойствами. Если бы они все были одного цвета, это создало бы путаницу.
3. Нахождение протечек. Какого цвета антифриз обычно? Какого бы ни был, он – яркий. Это делается для того, чтобы быстро находить места протечек. С этой же целью производители часто добавляют в состав флуоресцирующий краситель, который можно обнаружить при ультрафиолетовом свете.

Ну и не стоит забывать о маркетинговой составляющей. К примеру, бытует в народе мнение, что красный лучше всех – вот и будет производитель использовать этот оттенок.

Чем отличается антифриз по цветам

Как уже было сказано, каких цветов бывает антифриз – нигде и никем не регламентируется. Откуда тогда столько мифов, утверждающих, к примеру, какого цвета антифриз лучше для какой машины? Все дело в том, что хоть требований и нет, большинство производителей придерживаются негласных стандартов. И вот что значат оттенки по ним:

Синий

В синий или голубой окрашивали советский ТОСОЛ, и окрашивают его и сейчас. А бывает ли антифриз синего цвета? В первую очередь надо сказать, что антифриз – это любая охлаждающая жидкость, а значит – и ТОСОЛ тоже. Другой антифриз синего цвета, как правило, относится к стандарту G11. Это традиционные охлаждающие жидкости. Обычно в их основе лежат силикатные присадки. Особенность таких ОЖ в том, что они создают защитный слой на поверхности деталей, тем самым предотвращая образование коррозии. Но при этом ухудшают теплообмен.

Зеленый

Марки антифриза зеленого цвета популярны среди автомобилистов. Чаще всего так окрашивают жидкости стандартов G11 и G12+. Первые – это традиционные. Ко второму относятся гибридные. В них задействованы как органические, так и неорганические присадки. Это было сделано для того, чтобы соединить защитные свойства силикатов с великолепной теплопроводностью карбоновых кислот. Охлаждающая жидкость зеленого цвета, соответствующая этим стандартам, прослужит 2-3 года.

Красный

Мнение, что марки антифриза красного цвета – самые лучшие, связано с тем, что чаще в него и его оттенки окрашивают карбоксилатные ОЖ. Они соответствуют стандарту G12 или G12++ (улучшенные). В основе таких антифризов красного цвета лежат органические присадки, которые обладают прекрасным теплообменом и действуют точечно на коррозию – там, где она уже началась, а вот предотвратить ее возникновение, увы, не могут. Охлаждающая жидкость красного цвета пользуется наибольшей популярностью.

Желтый

А вот антифриз желтого цвета может соответствовать любому стандарту и быть изготовленным по любой технологии. Хотя чаще всего в него окрашиваются все-таки гибридные и лобридные жидкости. Существуют также разнообразные ОЖ желто-зеленого оттенка. Как правило, они традиционные или гибридные.

Фиолетовый

Фиолетовый краситель, а также сиреневый, лиловый и розовый чаще всего применяются при изготовлении продуктов стандарта G13. Это жидкости лобридные. Их главное отличие в том, что в качестве основы использован пропиленгликоль (у всех остальных – этиленгликоль). Поэтому они считаются более экологичными и безопасными для человека. А еще у них очень долгий срок службы.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов

Вышеописанное разделение весьма условно и используется далеко не всеми производителями. Встречаются линейки ОЖ одинакового состава, но при этом окрашенные в четыре-пять разных тонов. А значит, выбирать и смешивать антифриз по цветам – нельзя.

Отсюда вытекает ответ на вопрос можно ли смешивать антифриз разных цветов? Можно, только если в основе их лежит одна и та же технология и аналогичен состав. Можно мешать антифриз красный с зеленым, если они оба карбоксилатные или оба традиционные!

Важно! Не стоит слушать вредные советы о том, что зеленый можно мешать только с зеленым, а красный доливать к красному. Совместимость антифриза по цвету – не более чем миф. При выборе единственное, на что нужно ориентироваться – это технология производства, которая определяет и состав, и свойства.

А если смешать два продукта одинакового тона, но разного состава, то жидкость может загустеть, выпасть в осадок и тем самым нанести вред системе охлаждения.

Что означает, если меняется цвет

Если в процессе эксплуатации цвет охлаждающей жидкости незначительно меняется – становится более темным или мутным – это нормально. Ведь помимо охлаждающей функции у нее есть еще и очищающая.

Но вот если вдруг антифриз коричневого цвета и густой, а до замены еще много времени, это означает, что система охлаждения находится в плохом состоянии. Если антифриз стал ржавого цвета – то, скорее всего, где-то есть очаги коррозии.

Загустение, помутнение, выпадение осадка также могут возникать, если смешивать разные составы – даже не специально. Например, был залит традиционный, а вы решили перейти на карбоксилатный. Слили жидкость и залили новую. Но при сливке какой-то процент ее остается внутри системы. Вот и происходит смешение. Поэтому перед заменой ОЖ систему нужно промывать.

Ну и, конечно, причина того, почему антифриз меняет цвет, может заключаться в просто низком его качестве.

Выводы

А теперь выводы в виде распространенных вопросов и ответов:

• Антифриз красный, зеленый, синий – в чем разница между ними? Большинство производителей окрашивает в разные цвета жидкости разных стандартов.
• Можно смешивать антифриз разных цветов? Можно, если они изготовлены по одинаковой технологии.
• Можно ли смешать антифриз красный с зеленым? Можно, если они оба карбоксилатные или традиционные.
• Цвет антифриза на что влияет? Краситель сам по себе не влияет ни на что и никак не меняет свойства жидкости.
• Какие цвета антифриза можно смешивать между собой? Смешивать жидкости нужно, ориентируясь на технологию производства, а не на цвет.
• Антифриз стал ржавого цвета, в чем причина? Изменение цвета может говорить о низком качестве, о смешивании его с неподходящей ОЖ или о неполадках в системе охлаждения.

Будем надеяться, что эта статья развеет сомнения автомобилистов по поводу цветов и поможет сделать правильный выбор!

Антифриз красный — зеленый — синий. В чем разница? Просто о сложном

В автомобиле используется множество технологических жидкостей. Все они периодически требуют замены. При покупке охлаждающей жидкости многих беспокоит вопрос, чем красный антифриз отличается от зеленого. В сегодняшней статье мы рассмотрим отличия, преимущества и недостатки каждого из них.

Характеристика

Любой антифриз предназначен для отвода тепла при работе двигателя. В зимнее время эта жидкость (а именно ее определенная часть), отбирая тепло у мотора, обеспечивает нагрев салона. Летом ОЖ поступает в радиатор.

Разновидности

Согласно европейскому стандарту, все охлаждающие жидкости делятся на несколько групп:

Последняя группа – это фиолетовый тосол. Разница между красным и зеленым антифризом – отсутствие этиленгликоля. Здесь используется абсолютно безвредный, экологически чистый, пропиленгликоль. Появился фиолетовый антифриз недавно и редко встречается на отечественном рынке. Поэтому далее мы рассмотрим отличия красного антифриза от зеленого, то есть 11-ю и 12-ю группу.

Стоит отметить, что изначально обе охлаждающие жидкости имеют прозрачный цвет.

Температура

Этиленгликолевый раствор, в отличие от простой воды, замерзает не сразу. Процесс происходит постепенно, в несколько этапов. Сначала в жидкости образуются небольшие кристаллы. Их концентрация увеличивается по мере снижения температуры.

Присадки

Вот чем красный антифриз отличается от зеленого. Если рассматривать 11-ю группу, здесь производители используют исключительно силикатные добавки, призванные снизить образование ржавчины. Но как показывает практика, они не способны защитить металлические части системы охлаждения от коррозии. Свойства данных присадок похожи с отечественным «Тосолом». Единственное преимущество данной охлаждающей жидкости – хороший теплообмен. Чем отличается красный антифриз от зеленого? Последний не образует тонкой пленки на внутренностях каналов системы.

Радиаторы

Важное значение имеет материал, из которого изготовлен радиатор охлаждения автомобиля. Зеленый антифриз подходит для алюминиевых конструкций и изделий из его сплава. Содержащиеся в нем присадки, абсолютно безвредны для такой среды. Что касается красного антифриза, он предназначается для медных и латунных радиаторов. Многие автовладельцы игнорируют этот факт и льют в них другие жидкости. Это может оказать негативное воздействие на них, вплоть до образования накипи и ржавчины. То же самое касается и алюминиевых радиаторов. Использование в них красного антифриза крайне нежелательно.

Особенности присадок

В зеленой охлаждающей жидкости используются неорганические соединения. Это могут быть фосфаты и бораты. Они практически бездейственны перед очагами коррозии. Что касается более «технологичных», красных аналогов, в их составе – присадки на основе органических кислот. Они предотвращают дальнейшее развитие ржавчины, продлевая срок службы элементов СОД.

Срок службы

Еще один фактор, отвечающий на вопрос «чем красный антифриз отличается от зеленого». Первый имеет срок службы до пяти лет. В это же время зеленый антифриз и его отечественный аналог «Тосол», может использоваться в системе не более двух лет.

Антифриз TCL зеленый и красный – чем отличаются?

Это японский производитель, который изготавливает охлаждающие жидкости с 1949 года. Несмотря на большую конкуренцию, производитель уверенно держится на мировом рынке. В переводе с японского, данная аббревиатура расшифровывается как Химическая лаборатория Таникава. Поставляется она в пластиковых канистрах объемом от 2 до 18 литров. В зависимости от концентрации дистиллированной воды, температура замерзания составляет от -15 до -50 градусов Цельсия. Ресурс жидкости составляет 4 года или 80 тысяч километров пробега. Данная компания производит зеленый и красный антифриз. Чем отличаются данные жидкости? Красный состав предназначен для автомобилей внутреннего рынка. Это «Тойота» и «Дайхатсу». Зеленый же используется для всех остальных марок. Высокое качество антифриза позволяет ему поддерживать заданный температурный режим двигателя на любых оборотах. Однако, в России этот производитель мало известен. Один из немногих представительств компании TCL находится во Владивостоке.

Можно ли смешивать

Со временем, уровень жидкости в расширительном бачке падает. Это связано с присутствием в составе дистиллированной воды. Она при нагреве выходит через клапан. Ездить на низком уровне нельзя. Можно ли смешивать антифриз красный и зеленый? Разница на первый взгляд между ними минимальная, но такое действие приводит к необратимым процессам. Как мы уже сказали ранее, здесь могут быть органические, либо неорганические присадки. Если их соединить, жидкость может вспениться. Мотор при этом закипит. Также исчезнет защитная пленка, состав выпадет в осадок. Все это ухудшает теплообмен в рубашке охлаждения.

Обратите внимание

При выборе нового антифриза учитывайте тот факт, что не все компании придерживаются европейского стандарта при изготовлении жидкостей. К примеру, некоторые японские бренды производят антифриз 12 группы и окрашивают его в зеленый оттенок.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем красный антифриз отличается от зеленого. Как видите, разница заключается в использовании присадок. Основа для антифризов – одинаковая. Это этиленгликоль. А уж в какой пропорции его разбавлять с водой, решает сам производитель. Большое всего она содержится в «Тосоле» (до 40 процентов), в то время как зарубежные марки продают 95-процентный концентрат.

Многие владельцы иномарок заливают в своих железных коней красный антифриз, другие заливают зеленый. А вот в чем разница между этими двумя антифризами не знают, отличия конечно в цвете, но не только.

Антифриз красный или зеленый и их отличие

Итак почему же один антифриз зеленый а другой красный. Скажу одно на 80 % состав у них один, это незамерзающая жидкость состоящая из этиленгликоля или пропиленгликоля, эта часть у красного и зеленого антифриза общая. Но как вам будет известно, что весь секрет таится в остальных 20 % жидкости. Оставшиеся 20 % это всевозможные присадки, которые рассчитаны на всевозможные перегрузки жидкости. Например при очень высокой жаре они не дают жидкости закипеть, тем самым оставляя рабочую температуру двигателя. Также при очень низких температурах они придают жидкости свойство быстро прогреваться. В общем присадки вещь нужная. Но как же цвет? Антифриз зеленый и красный в чем отличаются? Теперь самое интересное. Двигатель у разных иномарок разный, соответственно состоит из разных металлов. Также у разных иномарок разные и радиаторы охлаждения печки и двигателя. У кого то больше меди или латуни в составе, у кого то алюминия и его сплавов. Понимаете о чем я? Так как антифриз это агрессивная жидкость, а особенно его присадки, то они и рассчитаны под разные металлы. Простыми словами если у вас больше меди, латуни и их сплавов то вам нужен красный антифриз, а если у вас больше алюминия и его сплавов то вам нужно зеленый антифриз. Конечно же можно в латунный радиатор залить и зеленый антифриз, но это не очень правильно, зеленый антифриз в латунном радиаторе будет окислять стенки изнутри, затем образуется налет, который будет препятствовать нормальному охлаждению двигателя. Вот так все просто. Поэтому производители автомобилей и пишут в спецификации о том какой антифриз нужно лить, красный или зеленый. Придерживайтесь этих правил и ваша машина прослужит вам очень долго. Я надеюсь я вам подробно ответил на вопрос Антифриз зеленый или красный, и их отличия.

Теперь насчет того чтобы смешать антифриз зеленый и красный, не надо этого делать! У них разные составы присадок, полностью не совместимые друг с другом. Смешивание двух цветов антифриза приведет к его свертыванию и выпаду в осадок, а это очень и очень не хорошо. Тут и до перегрева двигателя не далеко. Поэтому не смешивайте антифриз зеленый и красный. На этом все.

Смотрите также

Комментарии 9

В современных автомобилях не используются медь или латунь, только алюминий и его сплавы, однако почти везде, производитель льет красный антифриз

Ну как знать. Легаси и форестеры некоторых комплектаций имели латунный радиатор печки.

У меня во встал вопрос. А могу ли я залить в Toyota camry g12++, если был залит g12+?

Нет. Смешивать нельзя. Все должно четко совпадать

Я вообще не понимаю, зачем вы в camry хотите заливать g12. Ведь вся классификация создана только для концерна vag и их автомобилей. Никто не знает, как может повести себя такой антифриз в других авто. Ладно, не хочу вас сильно грузить. Запомните одно простое правило. Антифриз нужно выбирать только по допуску автопроизводителя и никак иначе
Хоть меня и не просили, но все же порекомендую. Залейте coolstream jpn. У него есть допуск тойоты и японские присадки (самый важный компонент антифриза). Кстати, он есть в виде концентрата. У самого две машины, обе на кулстриме и не могу сказать о нем ничего плохого

Понял вас. Спасибо большое) О кулстриме тоже наслышан, так что буду брать его

По подробней по сабжу 🙂

Спасибо за инфо…

и хер теперь пойми ))

А вот здесь мол вообще градация по температурным режимам tex-oil.ru/thi/44-%D0%BA%…6%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%83

Ещё говорят мол у разных производителей разная цветовая маркировка.

Разным цветом подкрашивают охлаждающие жидкости разных составов и производителей. Так, например, тосол для двигателей – традиционная отечественная марка охладителей, имеет привычный синий цвет и выдерживает морозы до -40°С. тосол, рассчитанный на более суровые условия работы – до -65°С, красный. И тот, и другой изготовлен на основе этиленгликоля с добавлением силикатных присадок, отличаются они друг от друга соотношением воды и основы в составе.
Похожей классификацией пользуются японские производители автохимии. Окрас антифриза также определяет температуру замерзания: красный – при -30°С, зеленый – при -25°С, желтый – при -20°С. Если говорить о японских антифризах для японских автомобилей, то как правило, в Тайоту заливают красный антифриз, а в Нисан и Субару – зеленый. В принципе производство охладителей для японских машин может быть любое, но тосол и другие силикатные жидкости не подойдут однозначно, только карбоксилатные.
Европейские антифризы для двигателя окрашиваются по принципу допуска к автомобилю. Различают готовые антифризы G-11, G-12, G-12+ и концентраты G-30, G-40, G-48. Температура замерзания у всех -40°С, отличаются друг от друга они пакетом присадок.
G-11 окрашен в зеленый цвет, имеет силикатный пакет присадок, тотально защищающий все поверхности охлаждающей системы от коррозии, по своим характеристикам похож на отечественный ТОСОЛ.
Красный (реже желтый) G12 содержит пакет более совершенных карбоксилатных присадок, которые создают антикоррозийную пленку только в очагах коррозии.
G-12+, он же G-13 – оранжевый, желтый или розовый антифриз нового поколения на полипропиленгликолевой основе. Более экологичный, цена на такой антифриз на порядок выше. Но даже если Вам не жалко денег на усовершенствованный G-13, не торопитесь с его выбором. Этот охладитель подходит только для систем охлаждения с алюминиевым радиатором, но никак не медно- латунным. Высокооборотистым автомобилям 1996-2001 гг выпуска как нельзя лучше подойдет G-12, ну а более старые машины прекрасно ездят и на зеленом G-11. Поэтому охлаждающую жидкость следует купить, прежде всего, в соответствии с рекомендациями завода-производителя авто.

Прогуглив дальше и поначитавшись понял что до лампочки какой цвет, надо читать состав и класс жижи ) чтобы к двигу подходил. У разных производителей разные цветовые дифференциации.

Лучший ответ: Можно ли смешать зеленый и розовый антифриз?

Большинство автомобилистов уверенно отвечают, что смешивать разные цвета категорически запрещается. Ведь каждый цвет обладает своими химическими свойствами, а при их смешивании эти свойства будут теряться.

Какие цвета антифриза можно смешивать между собой?

То есть смешивать можно антифриз одинакового цвета, в котором залиты идентичные присадки. Что касается вопроса, можно ли смешивать антифриз разного цвета, то здесь не все так просто. Например, G11 (12 и 13) бывает разных цветов. Даже если оттенок отличается, но формула состава одинаковая, то смешение допускается.

Можно ли смешивать красный антифриз разных производителей?

Если смешивать такие разные антифризы, то вследствие взаимодействия присадок антикоррозийные и смазывающие свойства смеси антифризов ухудшаются. Все это отрицательно воздействует на детали двигателя, и они могут выйти из строя. Поэтому смешивать разные охлаждающие жидкости не рекомендуется.

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости разных цветов?

Часто бывает, что антифриз в эксплуатации потерял цвет, и в радиаторе плещется серо-буро-малиновая жидкость. Поэтому, при смешивании антифризов различных производителей одного цвета, возможны негативные реакции и самое безобидное – потеря антикоррозионных свойств.

Можно ли смешать желтый и зеленый антифриз?

Зеленый (он же красный и синий) – охладитель на основе этиленгликоля и дистиллированной воды. Желтая (фиолетовая) жидкость состоит из пропиленгликоля, и это существенное отличие. Можно ли смешивать эти антифризы? Категорически нет.

Можно ли долить антифриз другого производителя?

Доливать можно антифриз любого цвета любого производителя. 100%, что ничего страшного не будет.

Можно ли смешивать антифриз зеленый и красный?

Можно смешать антифриз красный и зеленый, но есть большая вероятность скорой поломки силового агрегата. Но смешивать антифризы нельзя по другой причине. Дело в том, что разные марки жидкостей имеют свой особенный химически состав и определенное действующее вещество.

Можно ли смешивать антифриз розовый и красный?

Если же цвета соответствуют, то рассуждать нужно аналогично. … Однако тут существует нюанс, поскольку антифризы классов G12+ и G12++ также обладают красным (розовым цветом), но их можно смешивать и с G11 с G13.

Можно ли смешивать антифриз красный с оранжевым?

В классическом варианте он бывает двух цветов — синего («Тосол ОЖ-40») и красного («Тосол ОЖ-65»). Естественно, что в данном случае смешивать жидкости нельзя, несмотря на то, что цвет подходящий.

Можно ли смешивать антифриз G12 и G12+?

Ответ тоже достаточно прост. Эти вещества имеют общую основу и набор присадок, но разница между антифризом g12 и g12+ состоит в способе изготовления. В связи с этим соединять их между собой достаточно нежелательно.

Какой антифриз нельзя смешивать?

Основные правила, которыми нужно руководствоваться, чтобы решить, стоит ли смешивать разные антифризы:

• нельзя соединять антифризы 11 и 12 классов;
• можно смешивать составы классов G11 с G12+ и даже с G13;
• в случае необходимости можно смешивать антифризы 12 и 12+;
• не стоит соединять жидкости классов 12 и 12++ или 13;

23.08.2019

Почему нельзя смешивать тосол и антифриз?

Что будет, если смешать тосол и антифриз.

Проводить такую процедуру категорически запрещено. В составе антифриза есть механические примеси, в составе тосола их нет. Если смешать две ОЖ можно получить образование налета, который приведет к неисправности охлаждающей системы, соответственно, и двигателя.

Почему антифриз разных цветов?

Почему они все разные

Скажем сразу — цвет антифриза на технические характеристики влияния не оказывает, ведь изначально все охлаждающие жидкости бесцветны. Это маркетинговый ход компании, чтобы отличить свою продукцию от конкурентов. Поэтому, можно видеть желтый, красный, зеленый и много.

Какой антифриз можно мешать с желтым?

Если подвести итог – без потери характеристик можно смешивать G13 – фиолетовый и желтый. Остальные смешивания ухудшат рабочие характеристики, как мне кажется, будет — не пойми что! Вплоть до выпадения осадка – кто же их знает, как отреагируют пропиленгликоль и этиленгликоль в одном флаконе!

Что будет если смешать синий и зеленый антифриз?

Смешивать антифризы разных оттенков – зеленого, красного, синего, фиолетового и желтого – возможно только в том случае, если у них полностью идентичный состав и пакет присадок. Если эти нюансы соблюдены, то никакого вреда охлаждающей системе нанесено не будет. В других случаях смешивать антифризы недопустимо.

Какой антифриз можно смешивать друг с другом?

Можно смешивать между собой только одинаковые по цвету и присадкам продукты охладителей. Теперь про «светофор». Как было указано выше, тот же G11/12/13 может иметь широкую палитру оттенков. Антифриз разных цветов при идентичной формуле будет отлично взаимодействовать друг с другом.

Можно ли смешивать антифриз g12 разных производителей

Чем грозит смешивание разных антифризов

Формулы современных антифризов имеют массу отличий. Хотя основа, которая обеспечивает низкотемпературные свойства одна — моноэтиленгликоль. Антифризы отличаются пакетами антикоррозионных присадок и индивидуальны практически под каждого автопроизводителя, к тому же имеют ещё и региональные особенности.

В США распространены антифризы с фосфатными присадками, а, к примеру, в Европе они не применяются. В Японии используют гибридные антифризы, содержащие фосфаты и карбоновые кислоты, то есть нечто среднее между США и Европой. Формула каждого антифриза разрабатывается и испытывается годами, с учетом материалов, используемых в конкретной системе охлаждения, поскольку у каждого автопроизводителя свои поставщики комплектующих. Даже сорта резины могут отличаться, не говоря уже о составе металла, из которого делается двигатели и радиаторы.

В России большинство автовладельцев не придают значения многообразию антифризов и ориентируются в основном на цвет. Красный к красному, зеленый к зеленому и так далее. Важно понимать, что цвет антифриза определяется красителем, то есть чернилами, которые добавляются при производстве. Часто бывает, что антифриз в эксплуатации потерял цвет, и в радиаторе плещется серо-буро-малиновая жидкость.

Поэтому, при смешивании антифризов различных производителей одного цвета, возможны негативные реакции и самое безобидное – потеря антикоррозионных свойств. Разные типы присадок реагируют между собой непредсказуемо. Возможные неприятности от смешивания антифризов от разных производителей могут быть очень печальными:

1. Коррозия системы охлаждения (разъедание каналов, просачивание антифриза в камеры сгорания, течи радиатора).
2. Размягчение шлангов и прокладок, утечки по патрубкам.
3. Образование осадков и шлама, ухудшение теплоотдачи, перегрев двигателя.
4. Забивается радиатор печки – соответственно печка не греет в салоне автомобиля.

Каждая неисправность тратит ваши деньги и время, хотя подобных проблем можно легко избежать. Просто не надо смешивать разные антифризы.

А если утечка, упал уровень охлаждайки, «ругается» бортовой компьютер и растет температура двигателя? Наши рекомендации очень просты:

Если не хватает порядка полулитра антифриза, то долейте простой дистиллированной воды, это компенсирует естественное выпаривание воды из системы. Если убыль больше литра, то нужно ехать на диагностику, а в процессе дальнейшего ремонта полностью сменить антифриз на проверенный продукт. При ремонте нет смысла экономить копейки, собирая старый антифриз для последующей заливки в систему. Название свежего антифриза следует записать и доливать в будущем только его.

Итак, подытожим. Самое важное — необходимо избегать смешивания антифризов. Не надо ориентироваться на цвет жидкости. Доливайте только то, что уже в системе или дистиллированную воду. Пользуйтесь антифризами только от известных производителей, подходящими под конкретную марку автомобиля. Подбирайте антифриз по каталогам, согласно инструкции на автомобиль.

Читать больше:

Купить тормозную жидкость Liqui Moly Вы можете рядом с домом у одного из наших партнеров — продукция Liqui Moly на карте Вашего города.

Можно ли смешивать антифриз g12 и g12+? На данный период времени этот вопрос является достаточно актуальным и востребованным не только среди начинающих автомобилистов, но и уже опытных профессионалов. Начнем с того, что правильный выбор определенной марки антифриза и своевременная замена его очень важна для нормальной работы системы охлаждения автомобиля. Так всем автомобилистам известно, что для каждой модели авто рекомендуется применять определенню марку, которая имеет свой характерный цвет.

Для чего окрашивают антифриз в разный цвет?

Сейчас в мире нет четкой классификации, согласно которой определенный цвет характеризовал бы химический состав конкретной марки охлаждителя. Тем не менее, одна группа автомобилистов утверждает, что эта особенность жидкости обозначает ее класс и состав. Другая группа специалистов настаивают на том, что цветовая гамма говорит о степени токсичности применяемого раствора. При этом обе группы специалистов утверждают, что смешивать различные по колору охлаждающие вещества не совсем безопастно.

Насколько безопастно смешивать жидкости разного цвета?

Среди начинающих автомобилистов есть некоторые заблуждения о том, что можно ли совмещать антифриз разной цветовой гаммы. В автопромышленности существует определенная шкала расцветок, которая была разработана спецалистами концерна Volkswagen, но строго придерживаться именно ее все производители не должны. Поэтому некоторые производители в жидкости добавляют различные красители по своей личной инициативе.

Иногда складывается такая ситуация, что один химический состав может иметь несколько цветов и наоборот две разных жидкости по своему составу могут быть полностью идентичными. Поэтому для принятия решения о соединении двух жидкостей ориентироваться только на цвет является достаточно опрометчивым решением.

Можно ли смешивать жидкости одинакового цвета разных марок?

Исходя из вышеозвученной информации следует, что руководствоваться только цветом перед соединением двух веществ достаточно небезопасно. Но в процессе использования автомобиля происходят ситуации, когда нужной марки антифриза нет возможности достать и поэтому приходится рассчитывать только на имеющиеся под рукой запасы.

В такой ситуации следует знать следующие практические наблюдения опытных автомобилистов:

• зеленый цвет чаще всего соответствует классу g11 и g12;
• желтый цвет соответствует классу g 13, но в некоторых случаях и g 12+.

Знание этих практических постулатов позволит уменьшить риск совершения нежелательного соединения и возникновения в дальнейшем серьезных проблем в работе двигателя.

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости g12 и g12+?

Для нахождения правильного ответа на поставленный вопрос необходимо четко знать какая имеется химическая составляющая двух этих растворов:

1. По особенностям используемых присадок и основ эти два вещества практически идентичны.
2. Единственной отличительной особенностью является технология приготовления вышеупомянутых охлаждающих веществ. Так g12 изготавливается карбоксилатным способом, g12+ гибридного типа с использованием силиката и карбоксилата.

Сейчас на прилавках магазинов появились жидкости охлаждения различных цветов имеющих универсальные свойства, которые можо смешивать с различными антифризами, имеющими этиленгликолевый состав. Типичной такой маркой считается AGAz42, который имеет зеленый цвет.

Подведение итогов

Вопрос можно ли смешивать антифриз g12 и g12+ имеет достаточно простой и лаконичный ответ. Здесь следует учесть, что цвет в основном не имеет нечего общего с химическим составом и основными свойствами антифриза. Поэтому необходимо иметь четкое предстваление о классификации конкретного типа антифриза и о основных его составляющих (основа, типы присадок, способ изготовления).

Существуют нароботанные годами постулаты, которые связывают цвет антифриза с его классом и химическими характеристиками. Однако эта информация носит рекомендательный характер, и очень часто не подверждается на практике.

Антифриз g12 и g12+ в чем разница? Ответ тоже достаточно прост. Эти вещества имеют общую основу и набор присадок, но разница между антифризом g12 и g12+ состоит в способе изготовления. В связи с этим соединять их между собой достаточно нежелательно.

С развитием автомобильной индустрии, на рынки стремительным потоком полились различные средства по защите, уходу, повышения сроков эксплуатации и прочие способы всестороннего ухода за автомобилем. Одним из таких средств стала популярная и жизненно необходимая для автомобиля охлаждающая жидкость, или как многие её знают под другим именем «антифриз». Но вот, с поиском многочисленных вариантов, подходящих вашему автомобилю, невольно оказываешься в ситуации, когда имеешь в наличии несколько подобных жидкостей одновременно, особенно это актуально когда после замены антифриза он израсходовался не весь. Так можно ли смешивать антифриз разного цвета, и вообще разбавлять или добавлять в него что-то? Попробуем разобраться вместе.

Казалось бы, от различных доступных вариаций антифриз-жидкостей глаза разбегаются. Имея в наличии охладители разного цвета, но от одного производителя, делает ли это их совместимыми? А если у меня антифризы одного цвета (допустим синего), но выпущенные разными производителями? Не будем забывать также, и о разных стандартах, наиболее распространёнными из которых являются: G11, G12, G12+, G12++, G13, TL. Как быть с ними?

Как известно такое богатство выбора обусловлено огромным количеством охладительных систем в двигателях разного типа. К определенной системе лучше всего подходят индивидуальные типы охладителей. По идее, раз имеются почти индивидуальные антифризы, то на вопрос «можно ли смешивать разные антифризы?» должен быть резко отрицательный ответ. Однако всё немного сложнее.

Свойства и состав антифриза

Люди, которые не первый день интересуются этой темой наверняка обращали на этикетку с составом того или иного типа охлаждающей жидкости. Среди множества химических элементов в содержательном списке активных веществ, можно выделить определенную базу, вокруг которой построен весь процесс и весь функционал антифриза. Как некоторые могли заметить, этой базой чаще всего выступает этиленгликоль, а также обильное количество дистиллированной воды. В зависимости от типа, производителя и цвета антифриза пропорция этого вещества приблизительно равна 75% от всего состава жидкости.

Это утверждение означает, что почти все виды антифризов совместимы по составу на 70-80%. Однако, является ли это достаточным показателем для смешивания разных антифризов? Именно присадки, которые определяют функциональные возможности жидкости и отличают их друг от друга и выполняют защитную функцию в антифризе, не давая активным элементам разрушить стенки двигателя изнутри.

В зависимости от функций антифриза, его наделяют различным составом присадок, которые и дают необходимый эффект от использования. Защитные присадки, образовывая пленку на поверхностях патрубков, не дают активно взаимодействовать с разрушающими молекулами вещества (именно к ним относятся G11 и TL). А вот антикоррозийные напротив, пленку не образовывают, зато отлично справляются с нагаром и ржавчиной в процессе езды. К ним можно отнести все вариации G12 и G11 антифризы.

Что значит цвет антифриза

С присадками и типами антифризов думаю разобрались. Но как же быть с различными цветами антифризов? Влияют ли они на что-то? В этом случае следует оговориться. Несколько лет назад, ввелся очень строгий учёт, когда различным видам антифризов в строгом порядке добавлялся свой цвет. Производители вели учёт всех выпущенных типов охлаждающих жидкостей, и присваивали им необходимый оттенок.

Путаница возникла с появлением все большего количества производителей, которые не учитывали уже имеющиеся порядки, установленными такими крупными игроками как Volkswagen, Mercedes, Volvo и так далее. Обилие зеленых антифризов вносило путаницу в имеющийся уклад, и потому ориентировка на цвет, как на определенный тип уже давно не работает. А сам цвет стал необходимой условностью. Тем не менее, если вам попадутся в руки старые образцы антифризов, по цвету можно определить нужный антифриз. У G11 цвет зеленый, G12 – красный, G13 – бурый или фиолетовый. Но доверятся одним только цветам нельзя – учитывайте состав и активные элементы.

Можно ли смешивать антифриз разных марок, например, G11 и G12?

Несмотря на наличие противников такого метода, и людей, которые не задумываясь совершают подобные манипуляции, в сети сформировалось четкое мнение, которое имеет подробное определение о последствиях смешивания разных марок друг с другом.

По этим данным, смешивания G11 с любыми другими аналогами (в том числе с самим G11) допустимо, кроме G12. Её (G12) можно смешивать только с аналогичными и G12+. Типы антифризов G12+, G12++ и G13 полностью совместимы друг с другом и с G11.

Можно ли смешивать антифриз разных производителей?

Как правило, это зависит от самого производителя. Почти все известные фирмы-производители антифризов при выпуске определенного типа жидкостей должны нормироваться четкими указаниями по производству, ответственно подходя к этому вопросу. Это означает, что присадки будут одного типа, а различаться будут лишь их качество. Однако, доверять составу более дешевых аналогов или нет – это уже персональный вопрос к каждому водителю. Экономия может обернуться неприятными последствиями и серьезными поломками в будущем.

Что будет если смешать антифриз разных цветов?

Опять-таки, важно учитывать информацию, которая была озвучена выше. Важен не цвет, а состав и используемые присадки в антифризе. Кто-то может приобрести 2 зеленых антифриза (G11 и G13) и использовать смешивания без видимого вреда для авто. Однако, если вам попадется G12 желтый, а G13 синий – тогда поломок не избежать. Это обусловлено тем что при смешивании разных составов охлаждающей жидкости, может произойти кристализация и выпадание ее в осадок, а это очень пагубно действует на патрубки, крыльчатки насосов и т.д.

Можно ли смешивать тосол и антифриз?

А вот TL (или тосол) смешивать можно только c TL. Добавление с любыми другими видами антифризов чревато последствиями и выпаданием осадков, которые будут забивать трубки и подрубки.

Хотя, некоторые утверждают, что нынешнее поколение выпускаемого тосола, по составу полностью соответствует аналогу G11, и допустимо смешивание с другими антифризами. Хочется отметить, что за время нашего эксперимента, после тщетных поисков соответствующего качества тосола, мы к такому решению не пришли.

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Как говорилось ранее, в составе антифризов уже имеется достаточная часть воды. В целях экономии автолюбители все разбавляют и смешивают, чтобы получалось «больше». При этом забывая, что производитель сам размешивает антифриз водой, до оптимальной концентрации этиленгликоля и других составляющих, чтобы иметь наилучшие характеристики и наибольшую выгоду при продаже. Добавление дополнительной воды сделает антифриз неэффективным, и ложная экономия тут же отразиться на результате.

Антифриз красный и малиновый одно и тоже

Чем красный антифриз отличается от зеленого — выясняем разницу

В автомобиле используется множество технологических жидкостей. Все они периодически требуют замены. При покупке охлаждающей жидкости многих беспокоит вопрос, чем красный антифриз отличается от зеленого. В сегодняшней статье мы рассмотрим отличия, преимущества и недостатки каждого из них.

Характеристика

Любой антифриз предназначен для отвода тепла при работе двигателя. В зимнее время эта жидкость (а именно ее определенная часть), отбирая тепло у мотора, обеспечивает нагрев салона. Летом ОЖ поступает в радиатор.

Разновидности

Согласно европейскому стандарту, все охлаждающие жидкости делятся на несколько групп:

Последняя группа – это фиолетовый тосол. Разница между красным и зеленым антифризом – отсутствие этиленгликоля. Здесь используется абсолютно безвредный, экологически чистый, пропиленгликоль. Появился фиолетовый антифриз недавно и редко встречается на отечественном рынке. Поэтому далее мы рассмотрим отличия красного антифриза от зеленого, то есть 11-ю и 12-ю группу.

Стоит отметить, что изначально обе охлаждающие жидкости имеют прозрачный цвет.

Температура

Этиленгликолевый раствор, в отличие от простой воды, замерзает не сразу. Процесс происходит постепенно, в несколько этапов. Сначала в жидкости образуются небольшие кристаллы. Их концентрация увеличивается по мере снижения температуры.

Присадки

Вот чем красный антифриз отличается от зеленого. Если рассматривать 11-ю группу, здесь производители используют исключительно силикатные добавки, призванные снизить образование ржавчины. Но как показывает практика, они не способны защитить металлические части системы охлаждения от коррозии. Свойства данных присадок похожи с отечественным «Тосолом». Единственное преимущество данной охлаждающей жидкости – хороший теплообмен. Чем отличается красный антифриз от зеленого? Последний не образует тонкой пленки на внутренностях каналов системы.

Радиаторы

Важное значение имеет материал, из которого изготовлен радиатор охлаждения автомобиля. Зеленый антифриз подходит для алюминиевых конструкций и изделий из его сплава. Содержащиеся в нем присадки, абсолютно безвредны для такой среды. Что касается красного антифриза, он предназначается для медных и латунных радиаторов. Многие автовладельцы игнорируют этот факт и льют в них другие жидкости. Это может оказать негативное воздействие на них, вплоть до образования накипи и ржавчины. То же самое касается и алюминиевых радиаторов. Использование в них красного антифриза крайне нежелательно.

Особенности присадок

В зеленой охлаждающей жидкости используются неорганические соединения. Это могут быть фосфаты и бораты. Они практически бездейственны перед очагами коррозии. Что касается более «технологичных», красных аналогов, в их составе – присадки на основе органических кислот. Они предотвращают дальнейшее развитие ржавчины, продлевая срок службы элементов СОД.

Срок службы

Еще один фактор, отвечающий на вопрос «чем красный антифриз отличается от зеленого». Первый имеет срок службы до пяти лет. В это же время зеленый антифриз и его отечественный аналог «Тосол», может использоваться в системе не более двух лет.

Антифриз TCL зеленый и красный — чем отличаются?

Это японский производитель, который изготавливает охлаждающие жидкости с 1949 года. Несмотря на большую конкуренцию, производитель уверенно держится на мировом рынке. В переводе с японского, данная аббревиатура расшифровывается как Химическая лаборатория Таникава. Поставляется она в пластиковых канистрах объемом от 2 до 18 литров. В зависимости от концентрации дистиллированной воды, температура замерзания составляет от -15 до -50 градусов Цельсия. Ресурс жидкости составляет 4 года или 80 тысяч километров пробега. Данная компания производит зеленый и красный антифриз. Чем отличаются данные жидкости? Красный состав предназначен для автомобилей внутреннего рынка. Это «Тойота» и «Дайхатсу». Зеленый же используется для всех остальных марок. Высокое качество антифриза позволяет ему поддерживать заданный температурный режим двигателя на любых оборотах. Однако, в России этот производитель мало известен. Один из немногих представительств компании TCL находится во Владивостоке.

Можно ли смешивать

Со временем, уровень жидкости в расширительном бачке падает. Это связано с присутствием в составе дистиллированной воды. Она при нагреве выходит через клапан. Ездить на низком уровне нельзя. Можно ли смешивать антифриз красный и зеленый? Разница на первый взгляд между ними минимальная, но такое действие приводит к необратимым процессам. Как мы уже сказали ранее, здесь могут быть органические, либо неорганические присадки. Если их соединить, жидкость может вспениться. Мотор при этом закипит. Также исчезнет защитная пленка, состав выпадет в осадок. Все это ухудшает теплообмен в рубашке охлаждения.

Обратите внимание

При выборе нового антифриза учитывайте тот факт, что не все компании придерживаются европейского стандарта при изготовлении жидкостей. К примеру, некоторые японские бренды производят антифриз 12 группы и окрашивают его в зеленый оттенок.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем красный антифриз отличается от зеленого. Как видите, разница заключается в использовании присадок. Основа для антифризов – одинаковая. Это этиленгликоль. А уж в какой пропорции его разбавлять с водой, решает сам производитель. Большое всего она содержится в «Тосоле» (до 40 процентов), в то время как зарубежные марки продают 95-процентный концентрат.

eXclussive › Блог › Антифриз красный или зеленый. Их отличие.

Многие владельцы иномарок заливают в своих железных коней красный антифриз, другие заливают зеленый. А вот в чем разница между этими двумя антифризами не знают, отличия конечно в цвете, но не только.

Антифриз красный или зеленый и их отличие

Итак почему же один антифриз зеленый а другой красный. Скажу одно на 80 % состав у них один, это незамерзающая жидкость состоящая из этиленгликоля или пропиленгликоля, эта часть у красного и зеленого антифриза общая. Но как вам будет известно, что весь секрет таится в остальных 20 % жидкости. Оставшиеся 20 % это всевозможные присадки, которые рассчитаны на всевозможные перегрузки жидкости. Например при очень высокой жаре они не дают жидкости закипеть, тем самым оставляя рабочую температуру двигателя. Также при очень низких температурах они придают жидкости свойство быстро прогреваться. В общем присадки вещь нужная. Но как же цвет? Антифриз зеленый и красный в чем отличаются? Теперь самое интересное. Двигатель у разных иномарок разный, соответственно состоит из разных металлов. Также у разных иномарок разные и радиаторы охлаждения печки и двигателя. У кого то больше меди или латуни в составе, у кого то алюминия и его сплавов. Понимаете о чем я? Так как антифриз это агрессивная жидкость, а особенно его присадки, то они и рассчитаны под разные металлы. Простыми словами если у вас больше меди, латуни и их сплавов то вам нужен красный антифриз, а если у вас больше алюминия и его сплавов то вам нужно зеленый антифриз. Конечно же можно в латунный радиатор залить и зеленый антифриз, но это не очень правильно, зеленый антифриз в латунном радиаторе будет окислять стенки изнутри, затем образуется налет, который будет препятствовать нормальному охлаждению двигателя. Вот так все просто. Поэтому производители автомобилей и пишут в спецификации о том какой антифриз нужно лить, красный или зеленый. Придерживайтесь этих правил и ваша машина прослужит вам очень долго. Я надеюсь я вам подробно ответил на вопрос Антифриз зеленый или красный, и их отличия.

Теперь насчет того чтобы смешать антифриз зеленый и красный, не надо этого делать! У них разные составы присадок, полностью не совместимые друг с другом. Смешивание двух цветов антифриза приведет к его свертыванию и выпаду в осадок, а это очень и очень не хорошо. Тут и до перегрева двигателя не далеко. Поэтому не смешивайте антифриз зеленый и красный. На этом все.

Смотрите также

Комментарии 9

В современных автомобилях не используются медь или латунь, только алюминий и его сплавы, однако почти везде, производитель льет красный антифриз

Ну как знать. Легаси и форестеры некоторых комплектаций имели латунный радиатор печки.

У меня во встал вопрос. А могу ли я залить в Toyota camry g12++, если был залит g12+?

Нет. Смешивать нельзя. Все должно четко совпадать

Я вообще не понимаю, зачем вы в camry хотите заливать g12. Ведь вся классификация создана только для концерна vag и их автомобилей. Никто не знает, как может повести себя такой антифриз в других авто. Ладно, не хочу вас сильно грузить. Запомните одно простое правило. Антифриз нужно выбирать только по допуску автопроизводителя и никак иначе
Хоть меня и не просили, но все же порекомендую. Залейте coolstream jpn. У него есть допуск тойоты и японские присадки (самый важный компонент антифриза). Кстати, он есть в виде концентрата. У самого две машины, обе на кулстриме и не могу сказать о нем ничего плохого

Понял вас. Спасибо большое) О кулстриме тоже наслышан, так что буду брать его

По подробней по сабжу 🙂

Спасибо за инфо…

и хер теперь пойми ))

А вот здесь мол вообще градация по температурным режимам tex-oil.ru/thi/44-%D0%BA%…6%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%83

Ещё говорят мол у разных производителей разная цветовая маркировка.

Разным цветом подкрашивают охлаждающие жидкости разных составов и производителей. Так, например, тосол для двигателей – традиционная отечественная марка охладителей, имеет привычный синий цвет и выдерживает морозы до -40°С. тосол, рассчитанный на более суровые условия работы – до -65°С, красный. И тот, и другой изготовлен на основе этиленгликоля с добавлением силикатных присадок, отличаются они друг от друга соотношением воды и основы в составе.
Похожей классификацией пользуются японские производители автохимии. Окрас антифриза также определяет температуру замерзания: красный – при -30°С, зеленый – при -25°С, желтый – при -20°С. Если говорить о японских антифризах для японских автомобилей, то как правило, в Тайоту заливают красный антифриз, а в Нисан и Субару – зеленый. В принципе производство охладителей для японских машин может быть любое, но тосол и другие силикатные жидкости не подойдут однозначно, только карбоксилатные.
Европейские антифризы для двигателя окрашиваются по принципу допуска к автомобилю. Различают готовые антифризы G-11, G-12, G-12+ и концентраты G-30, G-40, G-48. Температура замерзания у всех -40°С, отличаются друг от друга они пакетом присадок.
G-11 окрашен в зеленый цвет, имеет силикатный пакет присадок, тотально защищающий все поверхности охлаждающей системы от коррозии, по своим характеристикам похож на отечественный ТОСОЛ.
Красный (реже желтый) G12 содержит пакет более совершенных карбоксилатных присадок, которые создают антикоррозийную пленку только в очагах коррозии.
G-12+, он же G-13 – оранжевый, желтый или розовый антифриз нового поколения на полипропиленгликолевой основе. Более экологичный, цена на такой антифриз на порядок выше. Но даже если Вам не жалко денег на усовершенствованный G-13, не торопитесь с его выбором. Этот охладитель подходит только для систем охлаждения с алюминиевым радиатором, но никак не медно- латунным. Высокооборотистым автомобилям 1996-2001 гг выпуска как нельзя лучше подойдет G-12, ну а более старые машины прекрасно ездят и на зеленом G-11. Поэтому охлаждающую жидкость следует купить, прежде всего, в соответствии с рекомендациями завода-производителя авто.

Прогуглив дальше и поначитавшись понял что до лампочки какой цвет, надо читать состав и класс жижи ) чтобы к двигу подходил. У разных производителей разные цветовые дифференциации.

Чем отличаются антифризы, можно ли их смешивать, и что делать при утечке

Распространенная ситуация: вы купили автомобиль, и у него обнаружилась течь в системе охлаждения. В расширительном бачке плескается жидкость определенного цвета, и такая же на вид продается в ближайшем магазине – стоит ли долить ее, и как лучше поступить в такой ситуации?

Для того, чтобы понять, как правильно поступить, стоит знать, что такое антифриз вообще. Антифриз – это специальная охлаждающая жидкость, состоящая из спирта (как правило, этиленгликоля или пропиленгликоля), дистиллированной воды и пакета присадок. Основная задача антифриза – отводить тепло от двигателя, при этом не закипая при высоких рабочих температурах и не замерзая при низких. Именно за счет присутствия в смеси воды и спирта обеспечиваются требуемые температурные характеристики. Присадки же обеспечивают антикоррозионные свойства за счет присутствия в их составе ингибиторов коррозии. Ну а пресловутый цвет – это лишь краситель, призванный дать возможность различать антифризы разных классов в линейке одного производителя.

И еще: хорошо знакомый каждому синий ТОСОЛ – это тоже антифриз, а его название – аббревиатура от слов «технология органического синтеза» с окончанием -ол, характерным для химического класса спиртов.

Несмотря на то, что самым логичным решением кажется покупка охлаждающей жидкости того же цвета, что имеется у вас в системе, и ее доливка в систему для дальнейшей эксплуатации, это не совсем так.

Если утечка антифриза обнаружилась в пути или непосредственно перед срочной поездкой, то более правильным решением будет купить в автомагазине дистиллированную воду и долить ее в систему охлаждения для завершения поездки. Если утечка была не катастрофической, небольшое изменение концентрации антифриза не сильно отразится на его свойствах.

На этой же смеси старого антифриза и дистиллированной воды можно добраться до сервиса, где стоит полностью поменять залитую в систему охлаждающую жидкость.

Отдельно стоит сказать про «езду на доливе». В случае, если у вас отечественный автомобиль, и в систему охлаждения залит дешевый и легко опознаваемый по внешнему виду ТОСОЛ, то в течение определенного времени использовать технику «долива» можно: и база, и присадки у этого антифриза, скорее всего, полностью совпадут с любым другим ТОСОЛом из магазина, а ремонт отечественных двигателей хорошо освоен практически в любом сервисе.

Но если у вас в системе «что-то красное, зеленое, желтое или фиолетовое», переборите в себе логику «подобного к подобному» и полностью поменяйте антифриз, предварительно устранив причину утечки. Ну или в крайнем случае просто поменяйте антифриз, купив про запас еще пару канистр той же охлаждающей жидкости, что зальете взамен: поверьте, промывать систему или менять радиатор – еще смешнее и дороже, чем постоянно заправлять машину антифризом параллельно с бензином.

Почему же не стоит доливать в систему антифриз? Просто потому, что результат такого смешивания не будет до конца ясен. Нет, никаких страшных сказок тут не будет: в подавляющем большинстве случаев смешивание антифризов одного цвета не приведет ни к каким последствиям, поскольку минимальная стандартизация по цветам все же существует, и антифризы одного цвета вряд ли принадлежат к разным классам. Да и в целом, учитывая единую основу большинства охлаждающих жидкостей, смешение, скорее всего, будет безопасным. Однако никаких гарантий все же дать нельзя, и если антифризы окажутся разными по составу базового спирта и/или присадок, изменение рабочих характеристик или даже выпадение осадка вполне вероятны.

Кроме того, езда «на доливе» – это порочная практика по своей сути: имеющаяся в системе утечка со временем будет только прогрессировать, и в один прекрасный момент объем подливаемой вами в расширительный бачок жидкости будет равен объему жидкости, вытекающей снизу на асфальт, и случится это в самый неподходящий момент.

Поэтому не стоит экономить копейку, пытаясь выгадать рубль: менять охлаждающую жидкость стоит только полностью, а при появлении утечки нужно сконцентрировать внимание именно на ней (ладно, если подтекает из патрубка, а если. ), а не на многочисленных таблицах смешивания антифризов, многие из которых вполне верны по своей сути.

Красный, синий и зеленый антифриз – какой заливать в систему охлаждения?

Покупатели обращают внимание на цвет охлаждающей жидкости. Есть красный, зеленый и синий антифриз – выбор большой. Закономерно возникает вопрос об их различиях. На самом деле, окраска не играет решающей роли и не определяет свойства. Важен состав. Кроме этиленгликоля и дистиллированной воды, в антифризе содержатся присадки. Именно от них зависят характеристики ОЖ.

Цвет – вторичный признак. Покупая продукцию мировых брендов, можно ориентироваться и по нему. Известные производители выдерживают стандарты, в том числе касающиеся окрашивания.

1 Что входит в состав антифриза?

Составляющие антифриза любых марок примерно одинаковые: этиленгликоль различных видов и дистиллированная вода. Спирт имеет сладковатый запах и вязкую консистенцию, выдерживает плюсовую температуру 196°, а отрицательную – только минус 11. Для повышения t замерзания он разбавляется водой, после чего характеристики повышаются. Такая жидкость не замерзает при морозе до 40 или даже 60 градусов. Этого достаточно для всех климатических зон страны.

Присадки

Может показаться, что жидкость, состоящая из этиленгликоля и дистиллированной воды, не нуждается в добавках, ведь она незамерзающая и не кипит. Но такая смесь очень агрессивная. Пройдет несколько месяцев, и она разъест резину, радиатор, блок. Чтобы предотвратить нежелательные последствия, в состав вводят присадки. Они неодинаковые, разработчики в постоянном поиске наиболее эффективных.

Соответственно применяемым присадкам различаются виды антифризов: силикатные и карбоксильные. Первые образуют на стенках накипь, от которой ухудшается циркуляция тепла, падает эффективность охлаждения. Обычно они зеленого или синего цвета.

Карбоксильный антифриз другой по химическому составу и свойствам. Он не создает защитный слой, а воздействует на места с признаками коррозии, где образует сверхтонкую пленку. Служит более продолжительное время, систему не требуется промывать, заменяя ОЖ. Выпускается преимущественно красного цвета. Кроме антикоррозионных присадок, в состав вводят противопенные и некоторые другие.

Ошибочно полагают, что на отечественных автомобилях применяют тосол, а на иномарках – антифриз. Это не совсем так. Каждая охлаждающая жидкость имеет торговую марку: GlycoShell, Glysantine и другие. Тосол – всего лишь название, принципиальных различий между ним и антифризом нет. Только пакет присадок определяет качество, область применения, срок службы. В традиционном антифризе применяются неорганические добавки. Их свойства не отличаются высокими показателями: после двух лет эксплуатации вещества разрушаются. Они также не способны выдерживать температуру свыше 108°. Поэтому изготовители машин не заливают его в новые машины. Содержащиеся в тосоле силикаты покрывают внутренние части системы охлаждения пленкой, что снижает эффективность ее работы.

Антифризы содержат различные присадки, выбор которых определяется назначением охлаждающей жидкости. Защитные образуют пленку, предохраняющую от разрушающего воздействия этиленгликоля. Такими свойствами обладают марки G11 и TL. Антикоррозийные не создают пленку, но предотвращают нагар и ржавчину в процессе эксплуатации, входят в состав G11 и G12.

Красители

Стандарты антифриза включают различные параметры. Основное отличие – в присадках. Жидкость не имеет цвета, пока в нее не добавят красителей. Они химически нейтральны и никак не влияют на свойства ОЖ. Некоторое время назад ведущие производители разработали стандарты, касающиеся цвета. Каждому типу придавался свой оттенок. Но появилось множество фирм, которые пренебрегают этими требованиями. Таким образом, окраска стала условностью, которой пользуются небольшие компании для повышения конкурентоспособности своего товара, используя цвета мировых брендов.

Оттенок зависит от красителей. Очень яркий иногда воспринимают, как показатель особых свойств. Дело только во флуоресцентной добавке, которая упрощает диагностику системы охлаждения. Включают прибор, испускающий ультрафиолетовый свет, под которым хорошо видны места утечки. Первоначально использовались обычные красители, призванные помочь водителям быстрее обнаружить места протекания патрубков, радиатора, двигателя, помпы. Малозаметный зеленый цвет антифриза был вытеснен другими, более броскими, но встречается и сейчас.

Ведущие фирмы применяют на своих автомобилях состав красный или розовый, разработанный и производимый ими же. Он отличается повышенным сроком пригодности: до пяти лет или 200 тысяч км пробега. Такая продукция маркируется G12.

2 Характеристики охлаждающих жидкостей

Именно 20% присадок, содержащихся в охлаждающей жидкости, определяют ее свойства. Самый простой вид – отечественный тосол. Его цвет не обязательно синий, бывает и красный. Первый сохраняет характеристики при температуре до минус 40°, второй – до 65°мороза.

Для изготовления применяются химические присадки: силикат, фосфат, нитрит и подобные. Система охлаждения защищается образующейся при работе тоненькой пленкой. В свое время это было прогрессивное решение, но сегодня такой подход устарел. Тосол недолговечен, эксплуатация ограничивается 2–3 годами. Повышение температуры до 110° приводит к закипанию. Его действительно не стоит заливать в иномарки. Состав наиболее агрессивный. Наши автомобили с ним как-то уживаются, а некоторые заграничные даже не запускаются. Рабочая температура многих из них – 110°, а не 90 или 100, как принято у нас. Отечественный тосол может закипеть.

На следующей ступени – антифриз G11, преимущественно зеленый, как стандарт. Но встречается и другой цвет: желтый и синий. В его составе, кроме химических, органические присадки. Свойства повышаются применением небольшого количества карбоновой кислоты. Именно она локализует очаги коррозии, а фосфаты, нитриты, силикаты образуют защитную пленку. Существуют виды с одним или двумя плюсами, в которых больше карбоновой кислоты.

У G11 имеются определенные недостатки:

• пленка снижает отвод тепла;
• через некоторое время она осыпается, в системе образуется налет, способный забить мелкие отверстия;
• недолговечность, пригодность сохраняется максимум 3 года, после чего обязательна замена.

Красный антифриз G12 почти полностью органический, разница с предшественником значительная. Основная присадка – карбоновая кислота в большом количестве. Не содержит фосфатов и силикатов. Пленка на стенках практически не образуется, заметно улучшается отвод тепла. На очагах коррозии появляется сверхтонкий налет, который впоследствии не осыпается. Марка значительно совершеннее предшественников.

Несмотря на все положительные свойства, G12 неидеальный. Существенный минус: он не предотвращает коррозию, а борется с ней, когда она появилась. Защищает алюминиевые и пластиковые радиаторы. Использовать на автомобилях с медными и латунными не рекомендуется.

Наличие плюсов в маркировке G12 указывает на содержание карбоновой кислоты: до 90% от объема всех присадок.

С 2012 года на рынке появился антифриз G3 фиолетового цвета. Он выпускается на основе пропиленгликоля вместо этиленгликоля: не такой ядовитый, менее агрессивный, более экологичный. Желтый оттенок имеет охлаждающая жидкость G5, разработанная в Германии компанией BASF. Широко применяется ведущими производителями автомобилей Европы и США.

Зарубежные фирмы не выпускают традиционный тосол. Но в последнее время у корейцев появился синий антифриз, который не имеет с ним ничего общего. Понятно, что смешивание одного с другим недопустимо.

3 Можно ли смешивать разные антифризы?

Смешивать антифризы, ориентируясь на цвет, нельзя. Краситель никоим образом не определяет свойства охлаждающей жидкости. Внешне одинаковые они бывают совершенно разными. Отличающиеся по виду часто имеют один состав и другое название. Параметры зависят от используемых присадок.

Иногда возникают ситуации, когда требуется долить антифриз. Если его ушло немного, 20 мл или меньше, смело добавляют дистиллированную или простую отфильтрованную, но не водопроводную воду. Присадки останутся в том же соотношении, температура замерзания будет прежней. Так поступают, когда количество ОЖ уменьшилось вследствие испарения. Если нужно добавить больше 200 мл и неизвестен ранее применяемый антифриз, лучший выход – полная замена. Используется и другой способ, основанный на пробах.

Покупают охлаждающую жидкость, лучше универсальную G12. Отбирают немного антифриза и смешивают с новым. При совместимости они не поменяют цвет, изменится консистенция, не выпадет осадок. Если такое случилось, однозначно – новая жидкость отличается от старой, ищут другую. А лучший выход – полностью заменить, если неизвестно, что залито в двигатель. Визуально не всегда удается определить, что составы несовместимы. Присадки со временем выпадают в осадок, теряются свойства ОЖ. Заменив антифриз, записывают его название или сохраняют канистру.

Когда охлаждающая жидкость меняется совсем, выбор цвета роли не играет. Ориентируются на рекомендации производителя автомобиля и допустимые параметры. Старый антифриз полностью сливают и заливают новый: красный, синий или зеленый – неважно. Перед заменой промывают систему обычной водой, если слитая жидкость грязная, со ржавчиной.

Смешивание антифризов, даже одинаковых по типу и цвету, иногда приводит к конфликту между ними. Это объясняется тем, что разные производители применяют неодинаковые добавки.

Рекомендуется менять охлаждающую жидкость полностью или постоянно покупать торговую марку проверенного производителя.

Антифриз красный, зеленый и синий — в чем разница? Она действительно есть. Плюс подробное видео

Очередная статья про охлаждающую жидкость. Информация будет действительно полезная, если хотите — собирал «по крохам». Суть такая — многие владельцы иномарок заливают в своих железных коней красный антифриз, другие заливают зеленый, третьи льют синий! А вот в чем разница между этими веществами? Отличия конечно в цвете, и все? Что, например будет если смешать зеленый и красный антифризы? Или вообще в иномарку залить синий — что будет? Сегодня, я решил написать про их отличия более подробно. Так что читаем дальше…

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Давайте немного повторим, «понятие» этой жидкости

Антифриз (от англ. Antifreeze — незамерзающий) – это охлаждающая жидкость, которая уберегает двигатель от перегрева, потому как температура кипения зачастую больше 150 градусов Цельсия, а также не замерзает при критических морозах, средний состав выдерживает «– 38» градусов Цельсия. Также присадки, которые есть в составе, уберегают мотор, патрубки и шланги от ржавчины, от распада и от растрескивания. Применение этой жидкости дает беспроблемное использование автомобиля практически в любое время года, будь то лето или зима.

Сейчас на Российском рынке, используют всего три основных состава, как я уже писал сверху:

• Зеленый антифриз
• Красный
• Синий тосол (по сути, тоже антифриз, только разработанный в России, а точнее еще в СССР)

Справедливости ради стоит отметить, что есть – желтого и фиолетового цветов, но они как то не прижились в широком применении, хотя может быть пока.

Одинаковая составляющая

Наверное, не нужно быть «супер химиком» чтобы знать, что большая часть в составах антифризов одинакова – это этиленгликоль (пропиленгликоль, этандиол и т.д.) + дистиллированная вода, примерно около 80% от общего объема. Если поговорить про этиленгликоль и прочие, то это простой двухатомный спирт, который имеет сладковатый запах и вязкую консистенцию – выдерживает положительные температуры в 196 градусов, а вот отрицательные всего в «- 11» градусов Цельсия дальше замерзает.

Чтобы повысить порог замерзания его и разбавляют с водой, при правильном подходе можно добиться «- 38» или даже «-65» градусов, что вполне достаточно для всех регионов нашей страны.

Есть и вторая составляющая это присадки их в рабочем составе всего 20%, они то и окрашивают наши жидкости в красный или зеленый, синий цвета.

Присадки обязательны! Без них состав не работал бы правильно, и быстро бы разрушил стенки металлических патрубков и радиаторов. Они если хотите, защищают от агрессивного воздействия двухатомных спиртов, причем каждая присадка работает по-разному.

Наверное, еще больше запутались, но все просто, читайте следующий пункт.

Зачем нужны присадки вообще?

Вот сейчас, наверное, многие думают — зачем нужны вообще эти присадки, ведь антифриз состоит из этиленгликоля + вода, вроде итак все замечательно! Не кипит и не замерзает! Зачем присадки то еще туда?

Я тоже задавался этим вопросом, и вот что получается:

Смесь этиленгликоля + вода, при всем кажущемся совершенстве – мягко сказать неидеальна! Все дело в том, эта жидкость получается крайне активна! Если ее залить в систему охлаждения автомобиля, то она за считанные месяцы разъест все ваши резиновые и металлические трубки и патрубки, разрушит радиаторы и даже блок двигателя! Чтобы сдержать их агрессивность, ученые стали добавлять различные присадки, которые не дают «проявляться» коррозии и прочим негативным явлениям.

Присадки не одинаковы, всегда идет поиск более совершенной, которая будет дешевой, а также эффективно обуздает все негативные проявления антифриза. Чтобы их различать, приняли универсальное решение — присадки стали окрашивать в определенные цвета, чтобы различить возможности жидкостей. Таким образом, появились красный, зеленый или синий цвета.

Теперь более подробно.

Синий цвет или наш ТОСОЛ

Я буду рассказывать именно о 20% которые, добавляются к составам этиленгликоля + вода. Первым расскажу про наш антифриз или ТОСОЛ. Не будет лезть в дебри, скажу только одно, не весь он окрашивается в синий цвет, есть и варианты с красным цветом. Различия у них только в температурном пороге:

Синий тосол держит от «- 30» до «-40» (максимум)

Красный уже до «- 65» (тоже как максимум, но рабочая температура составляет примерно «-50»)

Это так называемые присадки первого поколения или «традиционные». Делаются они на основе таких составов как силикаты, фосфаты, бораты, нитриты и т.д. – это неорганические соединения, простыми словами «химия». Защита патрубков и трубок происходит путем образования защитных «тоненьких» пленок на деталях систем охлаждения (патрубки, трубки, радиаторы и прочее). Для своего времени, это был прорыв в технологиях, сейчас морально устарел. Основными недостатками можно назвать:

• Срок службы в два — три года, далее их способности падают.
• При температурах 110 – 115 градусов Цельсия закипают.

Рекомендуется менять раз в три года полностью! Почему не используют на иномарках? Потому что этот состав самый активный из всех, если наши автомобили его еще переносят, то некоторые иномарки с ним даже не запустятся (про это чуть позже). ДА и некоторые иностранные машины имеют двигатели «высокотемпературные» — то есть работают при 110 градусах Цельсия, а не при 90 – 100, ТОСОЛ попросту может закипеть. Лить в иномарку не стоит, все же допуски и материалы различные.

Зеленый антифриз или G11

Следующая ступень развития антифризов, нужно отметить — что G11 бывает не обязательно зеленым, но и желтым и даже синим. Но основные крупные производители держат цвет именно зеленоватых оттенков, это своего рода стандарт.

Это антифриз — который в своем составе имеет органические + химические присадки, то есть химия + органика. Здесь применяются как нам уже известные фосфаты, силикаты и бораты, но и немного я подчеркиваю (немного) карбоновой кислоты. Такая смесь эффективна как при обволакивание внутренних стенок охладительного тракта, так и достаточно эффективно борется с очагами возникновения коррозии, их локализует – карбоновая кислота.

Какие есть плюсы:

• Стенки трубок и прочего обволакиваются защитной пленкой
• Эффект коррозии снижается

Минусы:

• Из-за того что на стенках образуется пленка, отвод тепла снижен
• Через определенный срок начинают осыпаться, создавая налет в системе охлаждения, который может забить мелкие каналы
• Менять через 2 – 3 года обязательно

Также существуют зеленый варианты с такими показателя как «G11 +» и «G11 ++». Разница у них только в содержании карбоновой кислоты, чем больше тем показатели выше, приближаются к G12.

Этот зеленый антифриз, по сути продолжение нашего ТОСОЛА их условно можно приравнять и отнести к группе G11, однако у нас в России такого обозначения нет.

Красный антифриз или G12

Еще более совершенные антифризы, появились сразу после зеленого. Нужно отметить, что в «красных» присадки почти полностью органические, то есть применяется в большом количестве – карбоновая кислота.

Эти присадки не образуют пленки внутри патрубков, что значительно улучшает отвод тепла. Прекрасно локализуют очаги коррозии, образуя на них пленку толщиной в 1 микрон. Также они не осыпаются через определенное время. Эти присадки намного совершеннее, чем скажем предыдущее поколение.

• Улучшенный отвод тепла
• Не осыпаются
• Долго работают, срок службы до 5 лет
• Прекрасно локализуют очаги коррозии

Минусы:

• Вроде вот оно счастье — присадки идеальны, но минус здесь один, причем существенный. Они начинают бороться уже с очагами коррозии, но не защищают и не делают профилактики системы охлаждения. В этом огромный недостаток красного антифриза.
• Также карбоновая кислота несильно защищает радиаторы из алюминия, что также несет негативный оттенок, все же медь и латунь они защищают сильнее.

А что такое «G12 +» и «G12 + +»?

Если хотите то это гибрид, если утрировать похож на «G11» — только здесь меньшая часть химических реагентов, например силикатов, а вот органики больше (карбоновая кислота). То есть если саму присадку разложить на составляющие, то получатся 80 — 90% карбоновой кислоты и 10 – 20% силикатов.

Пару слов, про фиолетовый антифриз или G13

Буквально в 2012 году появляются так называемые лобридные антифризы, их стали окрашивать в фиолетовый цвет. Формула состава также «допиливается», теперь производители решили отказаться от этиленгликоля, потому как он ядовитый и применять пропиленгликоль. Он более современный не такой активный, а также менее ядовитый, что благотворно влияет на окружающую среду.

Однако присадки остались такими же — это смесь карбоновой кислоты и силикатных (или других) составов.

Так что же насчет цвета?

Бытует несколько различных мнений, и правды до сих пор нет! Однако определенная информация все же существует. С одной стороны, различий минимум, подбирайте нужные присадки – составы и радуйтесь! Но многие автолюбители забывают такую вещь – не все системы охлаждения одинаковые, да и двигатели у разных иномарок разные, соответственно состоят из разных металлов. Также у них разные и радиаторы охлаждения печки и двигателя. У кого-то больше меди или латуни в составе, у кого-то алюминия и его сплавов. Понимаете о чем я?

Так как антифриз это агрессивная жидкость, она различно реагирует на различные составы металлов. Как я уже немного упомянул – красный антифриз не так сильно защищает алюминиевые (и из его сплавов) радиаторы и трубки.

А вот зеленый наоборот, будет негативно влиять на медные или латунные радиаторы и трубки, он в них быстрее будет разрушаться и осыпаться. Просто химическая реакция.

Простыми словами если у вас больше меди, латуни и их сплавов то вам нужно —красный вариант, а если у вас больше алюминия и его сплавов то вам нужен —зеленый.

Поэтому производители автомобилей и пишут в спецификации о том, какой и куда нужно лить, красный или зеленый. Придерживайтесь этих правил и ваша машина прослужит вам очень долго. Кстати иногда указывается не цвет антифриза, а его обозначение G11, 12 или даже 13 (на новых иномарках).

Конечно, многие могут назвать эту информацию бредом – «что, мол ладно заливать-то», но в этом есть доля истины! Так, например некоторые японские автомобили (выпущенные для внутреннего рынка) даже не запустятся с другим цветом антифриза. Это не говорит о том, что машина может различать цвета, она просто может анализировать состав, а также плотность которая подходит для нее, такие датчики действительно просты в работе и не составляет труда их запихнуть в систему авто.

Так что тут есть над чем подумать!

Сейчас видео версия статьи, смотрим комментируем, рассказываем друзьям, буду признателен за репост в соц.сетях

НА этом заканчиваю, думаю для вас статья была познавательна и полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(102 голосов, средний: 4,49 из 5)

Похожие новости

Как развести антифриз концентрат. Правильная видео инструкция с .

Антифриз или Тосол что лучше. Использовать — залить в ради.

Защитная сетка на решетку радиатора. Ставить или нет?

Антифриз: красный, желтый, зеленый. В чем отличия?

Антифриз и охлаждающая жидкость: есть ли различия?

Антифризы (ОЖ) – «жидкости охлаждающие низкозамерзающие» (по ГОСТ), а именно обладающие температурой изменения структуры (замерзания, кристаллизации, выпадения кристаллического осадка) ниже, чем у воды. Их целевое предназначение – не допускать перегрева мотора, повреждения деталей системы на морозе (опасность возникает из-за эффекта расширения воды при замерзании). Одновременно ОЖ: поддерживают функциональное состояние системы охлаждения, защищают от ржавчины. Присадки, которыми улучшается основная формула, берегут двигатель с его патрубками и шлангами от таких повреждений, как растрескивание, коррозионные процессы, распад. Применяются антифризы в разных составах для систем охлаждения любых моторов, включая и двигатели внутреннего сгорания.

Изначально «незамерзайки» делятся на летние и зимние, соответственно, различаясь порогом выпадения осадка, согласно требованиям сезонности. Однако состав многих ОЖ достиг качества универсальных, то есть пригодных к использованию зимой и летом в умеренном климате. Применение подходящей формулы антифриза обеспечивает круглогодичную беспроблемную эксплуатацию машины.

В РФ прижился антифриз 3 базовых формул, окрашенный, согласно наличию присадок, в цвета:

• зеленый,
• красный,
• синий (Тосол, созданный еще во времена СССР, отличающийся дешевизной).

Несмотря на предложение рынком также желтых и фиолетовых составов, те не завоевали позиций массового спроса.

Что означают цвета жидкостей?

«Тосол» (синий и красный)

«Тосол» – торговая марка СССР, ставшая именем нарицательным для класса жидкостей. Предел реальной рабочей температуры движка на тосоле составляет приблизительно − 50 °C. Действующее вещество, выступающее как антифриз, – этиленгликоль. Общая формула: этиленгликоль +вода. Предназначение – всесезонно снижать нагрев двигателя, достаточно лишь придерживаться температурных стандартов (около −40 ° и C – 60 °C), соответственно для синего и красного типа. Маркировка 40 и 65 служит указанием на момент кристаллизации или замерзания.

Тосол — 40 имеет голубой цвет, а Тосол-65 — красный. Окраска дает возможность легко отделить подтеки незамерзайки от прочих. Если оттенок осветляется, меняется при работе — это сигнал, говорящий о том, что пора заливать новую порцию. После некоторого времени эксплуатации свойства жидкости теряют свои рабочие качества, что становится видно по цвету, который, сообразно степени старения, сначала приобретает сине-зелёный оттенок, затем зеленеет, желтеет, наконец, совсем обесцвечивается. По факту, такого соответствия ГОСТам не всегда приходится ожидать, поэтому будем считать, что цвет лишь позволяет отличать одну жидкость от другой.

Состав

Преимущественно составляющие формулы всех антифризов идентичны – это этиленгликоль (пропиленгликоль или аналог) + 80% очищенной воды. Оставшиеся 20% — присадки, которые и заставили разработчиков взять за правило придавать оттенки жидкости, чтобы потребителю было легко узнать свойства присадок по окраске. Так возникло известное деление: красный, зеленый, синий. Относящийся к их числу, отечественный Тосол, разобран выше. Он имеет градацию между синим и красным цветом, согласно рабочей температуре. Красный выдерживает более низкие. На этом различия заканчиваются.

В целом, такой состав имеет присадки первого поколения, то есть «традиционные». Основой для них служат неорганические соединения: силикаты, фосфаты, бораты, нитриты. Поскольку база тосольной формулы очень агрессивна, радиаторы-трубки-патрубки оберегаются формированием (посредством присадок) защитных пленок на деталях систем охлаждения.

Некогда Тосол можно было считать технологическим прорывом, но сейчас низкая цена не оправдывает несовершенств, отсутствующих у современных составов.

Недостатки:

• Непродолжительный срок эксплуатации: после 2-3 лет рабочие характеристики теряются. Менять полностью рекомендуется с указанной периодичностью (через каждые 3 года).
• Создан для холодного климата и отечественных «грубых» машин. Закипает при 110 – 115 °C.
• Состав наиболее активный среди прочих, не подходит для применения в иномарках. Если российские авто к нему толерантны, то многие иномарки на Тосоле даже запустить не получится. Кроме того, у ряда зарубежных марок «высокотемпературные» двигатели — это означает, что рабочая температура последних составляет 110 °C, а не 90 – 100 °C, — Тосол кипит в моторе. В любом случае, лить его в машину не отечественного производства рискованно, поскольку допуски и материалы отличаются от российских.

Зеленый антифриз/G11 (идеален для алюминиевых радиаторов)

Вторая ступень эволюции в семействе антифризов (после агрессивного и простого по формуле, неорганического Тосола) — G11. Рабочие температуры чуть выше, чем у Тосола: — 40 — +130 °C. Поэтому он пригоден для иномарок. Конечно, не всегда производитель выпускает G11 окрашенным в зеленый. Встречаются желтые, синие. Однако известные крупные бренды поддерживают именно стандарт зеленых оттенков.

Состав

Зеленый антифриз — это формула присадок: органические + химические (неорганические). Для сравнения, в Тосоле содержится только неорганика, а высший класс антифризов, на основе пропиленгликоля, до которого мы доберемся в конце, предельно экологичен, потому что состоит из органики практически полностью.

В G11, как правило, используются: фосфаты, силикаты, бораты. Что принципиально, к перечисленным присадкам добавлено еще чуть-чуть карбоновой кислоты. Последняя (своим количеством) служит показателем класса жидкости, поскольку значительно улучшает свойства. Указанный состав отлично обволакивает стенки элементов системы охлаждения, на корню гасит процессы коррозии. За успешную локализацию последних отвечает именно карбоновая кислота.

Достоинства зеленого G11:

• Трубки, патрубки, а также остальные части системы изнутри надежно защищены образовавшейся пленкой, которая избавляет от возникновения коррозии, снижает износ.

Недостатки:

• Формирование устойчивой пленки на стенках составляющих элементов системы уменьшает теплоотвод, то есть КПД жидкости.
• Спустя некоторое время, частицы могут начать осыпаться, формируя налет, забивая мелкие каналы охладительной системы.
• Как и Тосол, обязательно нуждается в замене, спустя 2 – 3 года.
• G11 нельзя смешивать с G12.

Помимо G11, зеленый выпускается в версиях «G11 +» и «G11 ++». Различия всех трех лишь в том, сколько добавляется ценной карбоновой к-ты: чем более обогащена ею жидкость, тем качество последней выше, и ближе к категории G12.

Зеленая незамерзайка – несколько улучшенная версия Тосола, неофициально (в силу отсутствия категории обозначения) они приравнены к группе G11. То есть идентичны по качествам, подлежат смешиванию, если потребуется. Подробнее об этом мы поговорим в отдельном материале «Что случится, если смешать антифризы (красный+ синий/зеленый)?»

Красный антифриз/G12 (идеален для медных и латунных радиаторов)

Красный тон жидкости указывает на присадки, значительно превосходящие предшествующие поколения. Они представляют следующую ступень эволюции антифризов, чья формула стала продолжением совершенствования зеленых. Рабочие температуры: — 40 — +150 °C. Присадки здесь уже практически полностью из разряда органических. Последнее также означает максимальное содержание карбоновой к-ты.

Достоинства G12:

Принципиально новый уровень качества ухода за системой охлаждения обеспечивается присадками данного состава за счет:

• Отсутствия формирования защитной пленки, что делает теплоотведение намного более эффективным, чем у предшественников.
• Мощное блокирование появления и развития ржавчины (профилактика коррозионных процессов), благодаря локальному образованию нанопленки (до 1 микрона толщиной).
• Не подвержены осыпанию с сопутствующими проблемами закупорки внутри системы.
• Продолжительный период эксплуатации ОЖ – 5 лет.

Недостатки:

• Практически совершенные присадки не справляются со всеми возлагаемыми функциями, а именно – они не действуют на опережение. То есть, технически будучи идеальными, успешно гасят уже имеющиеся коррозионные точки поражения, однако не обеспечивают профилактической обработки системы охлаждения против возникновения ржавчины. Отсутствие опережающей защиты – это главный минус «красной формулы».
• Карбоновая кислота не способна обеспечивать защитой алюминиевые радиаторы, как медные и латунные. Ориентированность состава на два последних металла, которым она подходит больше, очевидна. И это следует обозначить как «минус № 2». По этой причине также не рекомендуется допускать установку радиаторов из разных металлов и сплавов. Во-первых, придется выбирать, какой защищать приоритетно. Во-вторых, оба обнаружат неполадки, выходя из строя значительно быстрее, чем одинаковые. Например, такое случается, если радиатор системы охлаждения – алюминиевый, а печки – медный.

Внимание, лайфхак! Если вы сомневаетесь в материале деталей, то несложно определить доминирующий металл простым тестом. Для этого достаточно немного почистить радиатор (или другой элемент) напильником в доступном месте: если на спиле желтый или красноватый оттенок, то очевидно, что перед вами латунь или медь. Если показался светлый серебристый – это алюминий. Также стоит помнить, что алюминий легче первых двух, поэтому можно сравнить аналогичные детали по весу, выявив состав.

G12 + и G12 + +

Гибридная формула предыдущей (зеленой) + приблизительно 15% силикатов. Формула присадок: 80 — 90% карбоновой кислоты + 10 – 20% силикатов. Созданный с такими пропорциями, состав оказался способным обеспечивать эффективную защиту и подавлять образование ржавчины одновременно. До 2012 года, ознаменованного появлением экологичной формулы G13 (на базе G12 + +), данная ОЖ считалась наиболее совершенной. По сравнению с оригинальным «G11» — это минимум химреагентов, но увеличенное количество органики (преимущественно карбон. к-ты).

Последнее слово экологичной химтехнологии — фиолетовый G13

G13 — новейший класс лобридных антифризов, которым придали оригинальный фиолетовый оттенок. Формула: пропиленгликоль (вместо ядовитого этиленгликоля) + хим. присадки + очищенная вода + карбоновая кислота. Основная ценность его в отсутствии нанесения значительного вреда окружающей среде, хотя присадки те же — карбоно-силикатная смесь и прочие элементы состава.

Каким антифризом предпочитаете пользоваться вы? Удается ли сэкономить, благодаря выбору бюджетного Тосола, предпочитаете дорогие формулы?

Что случится, если смешать антифризы (красный+ синий/зеленый)?

• При возможности избежать долива – лучше не рисковать! Полная замена ОЖ – это намного практичнее и надежнее любых экспериментов, в которых всегда останется доля риска не угадать, попасть на подделку. Взяв антифриз, согласно мануалу автомобиля, подходящий по марке и году выпуска, владелец всегда выигрывает.
• Смешивать антифризы для долива можно, руководствуясь специальной таблицей стандартов совместимости, учитывая, что жидкости были не поддельными. Не подлежит смешиванию с прочими Тосол: в лучшем случае, он просто снизит качество жидкости. Как правило, такой коктейль разъедает стенки.
• При верном смешивании антифризов по типу — цвет значения не имеет. Например, G11 иногда выпускается не зеленым, а красным (необходимо сверять цифровую информацию и состав).
• Смешивание с отступлением от правил — это действие, которое породит ОЖ, способную проявлять абсолютно непредсказуемую активность и качества. В частности, она может: разъедать со временем сальники, вспениться, спровоцировать коррозию алюминия, вызвать отложения.

Что делать, если состав металлов в системе неоднороден?

Казалось бы, что с появлением современных формул защиты достаточно выбрать жидкость с подходящими присадками и рабочей температурой, но это не все! Нельзя забывать, что радиаторы системы охлаждения и двигателя у иностранных марок состоят из разных металлов и сплавов. Порой встречаются затейливо уникальные, лимитированные варианты. В одной брендовой линейке превалирует медь и латунь, а где-то — россыпь специфических сплавов алюминия.

Антифриз – агрессивная среда, которая избирательно будет реагировать на металлосплавы. Например, как уже отмечалось выше, для алюминия и сплавов на его основе подходит ЗЕЛЕНЫЙ состав. КРАСНЫЙ также для них допустим, он не повредит, но полноценно не сможет защищать радиаторы и трубки. Вместе с тем, для медных и латунных радиаторов зеленый, напротив, разрушителен. Кроме того, химреакция вызовет обильное осыпание. Таким образом, довлеющее количество латуни и меди, а также их сплавов, — это выбор красного.

Автопроизводители оставляют сведения в спецификации/мануале на указанный счет. Случается, что прописывается не цвет, а цифровое или буквенное наименование класса жидкости: G11, 12, 13. На некоторых машинах (особенно японских) имеются спецдатчики-анализаторы, не дающие даже запустить двигатель с отличающимся составом. Если подходящих доступных марок и стандартов не удается найти по этой схеме, например, потому что авто старенькое или редкое, не стоит отчаиваться. Просто продолжаем поиски годного антифриза из числа рекомендованных: изучаем сопроводительную инструкцию, прилагаемую к канистре, наведываемся на официальные сайты производителей-поставщиков незамерзайки (автоматический переводчик Гугл в помощь). Когда находится жидкость, на которую имеется официальный допуск автопроизводителя персонального ТС, с чистой совестью можно заливать последнюю в двигатель, игнорируя цвет.

Резюме или «Цвет – Металл: развенчание мифа»

Итак, развенчание мифа «Цвет — Металл»: доля истины, как показало настоящее проведенное исследование, в нем есть. Можете проверить самостоятельно, а если уже знаете ответ – написать автору в комментариях, исправив, если потребует истина и личный опыт, ход его рассуждения и логической цепи. Согласно же большинству источников, пока подвергнутых инвентаризации, оттенок антифриза не довлеет при выборе. На что надо ориентироваться, в первую очередь, производя «долив», — это рекомендации производителя (по мануалу авто и данным официального сайта), далее — одинаковые стандарты «G» (по таблице совместимости). Взаимодействие присадок с алюминием, латунью и медью — вопрос, оставленный открытым уже по той причине, что не всегда удастся точно установить, из каких металлов и сплавов каждая отдельная трубка в системе.

Не все вопросы удалось охватить в рамках обширной темы антифризов, ведь она неисчерпаема, как футбол: у каждого цвета – свой клуб фанатов! Вероятно, придется возвращаться к ней еще не раз: химическое производство и автопром не стоят на месте.

Что вообще такое голубая малина?

Однажды этим летом вы можете оказаться на заднем дворе, где маленькие дети с голубыми языками гоняются друг за другом у бассейна. Они ели ледяное мороженое с голубой малиной, этот причудливый не совсем вкус, прекрасный оттенок антифриза, и на вкус как кувшин кукурузного сиропа, решивший совершить самоубийство из-за передозировки витамина С .

Когда и почему американцы решили взять самый прекрасный фрукт в мире, малину, и решили, что он заслуживает того, чтобы его представили ярко-синим цветом, который больше подходит для опоры на баре в менее творческом эпизоде ​​ Star Trek ?

The Additives Among Us

История голубой малины начинается в 1950-х годах, когда уже возникали вопросы о безопасности FD&C Red No.2, иначе известный как амарант. («FD&C» означает Федеральный закон о пищевых продуктах, лекарствах и косметике 1938 года; амарант, о котором мы говорим здесь, был красителем, получившим свое название от зерна, но не от самого зерна.) В 1957 году, согласно Ai Хисано , историк бизнеса из Гарварда, специализирующийся на истории пищевых красителей, пришел к выводу, что красный. № 2 был безопасен для употребления, но это был отчет, финансируемый химической промышленностью, производящей пищевые красители.

Красный No.2 — более темный оттенок винно-красного цвета, который затем использовался для продуктов со вкусом малины. Или, мы должны сказать, то, что мы привыкли считать искусственным ароматизатором, заменяющим малину. Согласно Джерри Боумен , исполнительному директору Ассоциации производителей ароматизаторов и экстрактов США, вкусовой профиль малины был фактически разработан с использованием «в основном сложных эфиров бананов, вишни и ананасов».

ICEE

Аааа, детство. Фотография: ICEE

Вся эта возня из-за Red No.2 происходило в разгар нового законодательства, которое отражало растущую обеспокоенность общественности по поводу того, чем потребители кормили себя. В 1958 году была принята Поправка о пищевых добавках, согласно которой производители продуктов питания должны были доказать, что их пищевые добавки безопасны. В ключевом разделе поправки говорится, что FDA должно автоматически отменять одобрение любой добавки, которая, как было доказано, вызывает рак у людей или животных. В 1960 году появилась Поправка к красящим добавкам, требующая того же самого в отношении красителей для пищевых продуктов, лекарств или косметики.

«Это было важно для этих компаний, потому что это было время, когда споры по поводу вредных пищевых добавок, включая пищевые красители, усилились не только внутри правительства, но и среди потребителей», — говорит Хисано.

В том же году, когда Поправка о пищевых добавках стала законом, в статье от 7 апреля в периодическом издании The Billboard: Outdoor Amusement Directory упоминается «новый малиновый аромат для снежных шишек», продвигаемый компанией из Цинциннати под названием Gold Medal. который и по сей день продает ледяные Sno-Kones и аппараты для попкорна для киосков и продавцов закусок.Кроме того, Gold Medal «изо всех сил старалась продвигать два новых вкуса для производителей сахарной ваты — виноградно-пурпурный и сине-малиновый». Эта история 1958 года была самым ранним упоминанием аромата голубой малины, которое нам удалось найти до сих пор. К сожалению, пресс-секретарь Gold Medal Хизер Гимс говорит, что в семейной компании до сих пор нет никого, кто мог бы что-либо вспомнить о том, как Gold Medal попал в бизнес с голубой малиной, но добавляет, что «она продолжает оставаться бестселлером для Sno-Kones. .»

ICEE Cometh

Общественное беспокойство по поводу пищевых добавок все еще усиливалось, когда впервые появилась голубая малина. Либо в 1970, либо в 1971 году голубая малина ICEE заняла свое место рядом с красной вишней в качестве фирменного вкуса бренда. имел искусственный аромат малины, но был окрашен FD&C Blue No. 1. Сьюзан Вудс , вице-президент по маркетингу компании ICEE, говорит, что его синий ICEE «проложил путь для других напитков со вкусом голубой малины». изобрели материал, но они помогли распространить информацию.

ICEE

Знакомо? Фотография: ICEE

«Малина имела прекрасный вкус как замороженный напиток. Однако мы хотели что-то, что явно отличалось бы по цвету от нашего флагманского вкуса, вишни. Мы придумали голубую малину», — говорит Вудс. «Цвет аромата голубой малины был вдохновлен синим цветом, который является частью бренда ICEE».

Не так быстро, ICEE. Примерно в то же время Otter Pops — тюбики с замороженной сахарной водой — представили новый персонаж и аромат — Луи Блю.По словам директора по маркетингу Лауры Тревино из Jel Sert, компании, которая владеет Otter Pops (а также Fla-Vor-Ice), это было «около 1970 года» — это означает, что и ICEE, и Otter Pops имеют серьезные претензии на свою ответственность. за то, что взяли голубую малину с ее очевидного зарождения на цирках, ярмарках и в торговых центрах и распространили ее на более широкий потребительский мир.

В любом случае аромат, очевидно, оказался популярным: Ежегодно мы выпиваем около 132 миллионов бутылочек с голубой малиной ICEE на 16 унций .И это не должно было остаться в стороне от морозильников навсегда: теперь среди других конфет есть голубые малиновые Twizzlers (представленные в 2009 году, по словам представителя Hershey’s) и голубые малиновые Jolly Ranchers (впервые выпущенные в 2011 году).

Почему выключатель? Здравый смысл подсказывает, что, поскольку область «красных» вкусов уже была переполнена — вишня, клубника, арбуз, корица, клюква, красное яблоко — а в природе почти не было синих продуктов, малину просто обменяли от Team Red на Team Blue. во избежание путаницы среди потребителей.Объяснение Вудса подтверждает, что это определенно было частью мышления. (К сожалению, Trevino не удалось отследить какие-либо записи компании, объясняющие принятие решений боссами Otter Pops.) Но это еще не все.

Кажется весьма вероятным, что крах FD&C Red No. 2 сыграл важную роль в появлении синей малины. Несмотря на положительные результаты исследования 1957 года, более поздние исследования продолжали связывать краситель с болезнями, в том числе советское исследование 1971 года, в котором его обвиняли в раке.В 1976 году, несмотря на годы растущего беспокойства потребителей, FDA отменило десятилетия настойчивых утверждений о безопасности Red No. 2 и полностью запретило его, отметив наличие серьезных доказательств того, что краситель вызывает опухоли у лабораторных крыс. (Красный № 2 все еще используется в Великобритании)

Между тем, FDA официально объявило FD&C Blue № 1 «постоянно включенным в список продуктов питания и употребления внутрь наркотиков» в 1969 году. Год или около того спустя Луи Блю и синий Дебютировали ICEE, созданные с использованием не вызывающего разногласий красителей.Люди из Gold Medal, ICEE и Otter Pops, очевидно, видели надпись на стене задолго до того, как молот FDA упал на Красный № 2.

Это больно мне в глаза

Но это все еще оставляет один вопрос: почему они пойти с таким отвратительным оттенком синего, чистым синим № 1?

ICEE

Голубая малина: Нет, их на самом деле не существует. Фотография: ICEE

Часто повторяемое оправдание состоит в том, что на самом деле голубая малина встречается в реальной жизни. Они более известны как малина с белой корой и могут созревать до темно-синевато-пурпурного цвета.Но это оттенок, который далек от электрического синего цвета FD&C Blue No. 1. Как заметил Вудс, ярко-синий цвет прекрасно сочетается с красно-синей цветовой схемой логотипа ICEE, но это не объясняет, почему другие компании тоже решат стать синими.

Итак, мы спросили Надию Беренштейн , историка питания из Пенсильванского университета, специализирующуюся на истории синтетических ароматизаторов. Беренштейн вернул нас в 1922 год и к работам влиятельного американского химика Мелвина Де Гроота, который был одним из первых, кто изучал влияние цветов на вкус — он доказал, например, что большинство людей не могут идентифицировать газировку как ароматизированную виноградом. если только он не был окрашен в пурпурный цвет.(Помните, что вы на самом деле пробуете больше «ананаса» и «банана», чем малины в продукте с искусственным вкусом малины.) Во время посещения цирка Де Гроот заметил, что лимонады, которые были окрашены естественным образом, то есть желтые или по сути бесцветный — может хорошо продаваться, а может и не продаваться, но розовые лимонады — цвета, которым ни один лимонад никогда не должен быть естественным образом — постоянно раскупаются, и в основном среди детей. Де Гроот понял, что детей от природы тянет к ярким цветам. «Действительно яркие цвета привлекают, даже если они неестественно окрашены, особенно для маленьких детей», — говорит Беренштейн.Сейчас это кажется очевидным, но еще в начале 20-го века Де Гроот по сути писал сборник правил для химиков-пищевых химиков.

Беренштейн называет синий цвет «последней границей» пищевого красителя — возможно, дело в том, какой аромат получил его. Малина оказалась тем «счастливым» фруктом.

Заслуживает ли эта неестественная комбинация ослепляющего неоново-синего и зубной сладости, которая была разработана для привлечения неразборчивых детей, как мух, и чья лучшая черта не вызывает рак у лабораторных крыс, презрения, которое мы, различающие взрослые, кидаем на нее? Нет, Беренштейн говорит: «Не сравнивайте это с чем-то, что растет из земли.Не спрашивайте, похожа ли голубая малина на настоящую малину на вкус. Это не относится к делу. Когда мы едим леденец со вкусом голубой малины, или «Веселое ранчо», или мерзкий тюбик замороженного мусора, просто наслаждайтесь тем, что он есть ».

В этом тезисе платформа Theia используется для миграции KIELER из Eclipse в клиент-серверную архитектуру под названием KEITH с использованием протокола языкового сервера (LSP).Уже существующая реализация KIELER повторно используется для создания серверной части языкового сервера с использованием Xtext. LSP и Xtext позволяют одновременно поддерживать разработку KIELER и KEITH …

Текстуры и полосы создают сплошную печать на этом спортивном бомбардировщике, который идеально подходит для переноски. Благодаря быстрому впитыванию этот жакет станет идеальным выбором после жарких занятий.

3 ноября 2016 г. · Протокол языкового сервера (LSP) LSP определяет унифицированный способ получения помощи при редактировании (завершение, наведение, переименование…) из любого «черного ящика».11. LSP в Eclipse Многие операции LSP уже выполняются с помощью команд и обработчиков Eclipse: подключите обработчик на основе LSP к командам, если он поддерживается. Привязка наведения и завершения теперь возможна с помощью Eclipse Generic Editor Camel — это платформа интеграции с открытым исходным кодом, которая дает вам возможность быстро и легко интегрировать различные системы, потребляющие или производящие данные.

• README.md. Затмение LSP4J. Связывание Java для протокола языкового сервера и протокола адаптера отладки. Краткий обзор того, как использовать LSP4J для реализации сервера или клиента, можно найти здесь Fantasy tank builder multiplayer

  Battlebots design

  Bravo JSP editor — это WYSIWYG JSP / HTML редактор.Он также включает мощный DOM Stlipse — плагин Stripes для Eclipse. [Возможности] Поддержка содержимого и проверка в JSP …

  Чертеж AutoCAD или некоторые объекты в нем необходимо развернуть, поскольку одно или несколько из следующих действий не работают правильно: Выбор объектов. Использование OSNAP (маркер перескакивает не в то место). Используя такие команды, как TRIM, EXTEND, HATCH, FILLET, JOIN. Измерения или определение размеров расстояний и углов. Чтобы автоматически развернуть чертеж в AutoCAD: используйте команду ПЛОСКОСТЬ, чтобы изменить размер…

• JSP в элементах сценария Eclipse JSP. HTML. После того, как вы нажмете на сервер на предыдущем шаге, eclipse откроет новое окно, где вы можете указать тип сервера и … Ninja war 4 apk

  Схема светодиодного модуля P10 pdf

  Проект включает в себя необходимый код для интеграции любого языковой сервер (соответствующий спецификации протокола языкового сервера) или адаптер отладки (соответствующий протоколу адаптера отладки) в Eclipse IDE: он организует запросы к языковым серверам или адаптерам отладки и представляет ответ в обычных метафорах IDE, чтобы пользователи могли манипулировать ими.

  Привет, друзья, сегодня мы увидим базовый пример того, как запустить программу jsp (страницы сервера Java) с использованием сервера tomcat в среде Eclipse IDE.

• Это внимание к этой эволюции также можно увидеть в новой собственной поддержке Eclipse IDE для языка Rust и C # через плагины на основе Language Server. Экосистема Language Server Protocol (LSP) обеспечивает поддержку редактирования для популярных и новых языков программирования. Неисправный датчик коленчатого вала Detroit 60 series

  Altice one box specs

  Срабатывание перенаправления LSP при необходимости повторной оптимизации сети.Изменение пропускной способности LSP, когда приложение требует увеличения пропускной способности. Изменение других атрибутов LSP, таких как объект явного маршрута (ERO), приоритет установки и приоритет удержания.

  Установите Eclipse IDE и библиотеку SAPUI5. Подробности. Фрагменты кода. Настройте Eclipse с SAPUI5. 2019-06-13. Новичок. 10 минут.

• Почему был создан Котлин? Когда JetBrains решила разработать Kotlin, они считали, что у большинства языков программирования нет тех функций, которые они искали.Однако руководитель JetBrains Дмитрий Джемеров указал, что Scala близка к этому, но у нее медленное время компиляции. Kahoot bot hack spam

  Зумпер для отчетов об аренде

  vim-lsp の 導入 コ ス ト を 下 る プ ラ グ イ ン vim-lsp-settings を 書 い た。 — Qiita こ れ 全 て 機能RPC 使 い 、 ソ ー ド 本 補 候補 ど を 交換 す 事 て い。 Виньетка для банок отвечает eddie

  cajoca20 571 hak. 13455 estelle street; корона, ок. 92879-1877; 951-686-8886

• / ** Создать новую программу запуска для данного локального объекта службы, данного удаленного интерфейса и потока ввода и вывода.* Потоки запускаются с помощью данной службы исполнителя. Материнская плата HP 84a6

  2005 международный вес 4400

  Пример формы входа в учебное пособие по сервлетам. Здесь мы собираемся создать простой пример создания формы входа в систему с помощью сервлета. В качестве базы данных мы использовали oracle10g. Замена кристалла Vfo

  The Eclipse Foundation の Исполнительный директор で あ る Майк Милинкович 氏 は LSP ベ ー ス ラ グ イ ン が 、 新 ロ グ ラ ミ グ の 対 900 -java автоматически обнаружит отсутствие сервера и загрузит Eclipse JDT Language Server перед первым запуском.Установка сервера будет в lsp-java-server-install-dir. Он определит, присутствует ли режим dap, и загрузит необходимые плагины / компоненты на стороне сервера. Roblox piggy games скачать бесплатно

  Зачем мыть рис после приготовления

  18 ноября 2019 г. · Как заставить VS2019 работать с сервером Eclipse Java LSP Опубликовано 18 ноября 2019 г. | Автор: Кен Домино Продолжая свою работу по созданию Antlrvsix как реализации сервера протокола языкового сервера, я создал расширение для Visual Studio 2019, которое использует клиентский API Microsoft.VisualStudio.LanguageServer.Client с сервером языка Java Eclipse … Танцевальное шоу B96

  24 сентября 2006 г. · у нее волосы такой же длины, как у сэссоумару, но они черные (как я слышал :). в форме собаки ёкаи она стройнее и у нее более длинные уши. она в значительной степени похожа на более женственную сэссоумару с похожим стилем. не знаю ее имени, но она также бесчувственна и производит дурное впечатление, когда говорит, даже с сэссоумару. трудно сказать, что они мать и сын, потому что им обоим кажется скучно и…

vim-lsp と eclipse.jdt.ls で Java プ ロ グ ラ ミ ン グ 環境 を 構築 す る — mikoto2000 の 日記 6 пользователей mikoto2000.blogspot.com コ メ を. Sleepwell постоянно стремится раздвинуть границы технологий с комфортом. Чтобы постоянно улучшать качество обслуживания наших клиентов и улучшать их отношения с нашими продуктами, мы всегда стараемся достичь идеального баланса между последними достижениями и потребностями наших клиентов.

12 июля 2019 г. · (Eclipse) исправлено: больше нельзя запускать приложения на панели мониторинга загрузки при использовании ранних сборок Eclipse 2019-09 (4.13) (Eclipse) улучшено, но еще не полностью исправлено: зависание при открытии файла pom.xml — если вы все еще испытываете медленную работу, примените обходной путь, как описано в комментарии к проблеме (комментарий к № 314)

Eclipse LSPHub — это метаданные реестр инструментов языковой поддержки. Он состоит из REST API и эталонной реализации. Он также предоставляет примерную реализацию клиента для Eclipse IDE и, возможно, других редакторов / IDE.

06 dodge ram 2500 лампа головного света

4 сентября 2020 г. · Как научиться вводить данные.Ввод данных — это просто транскрипция данных из одной формы в другую. Большинству предприятий требуется ввод данных, таких как ввод данных о продажах в электронную таблицу, расшифровку заметок с собрания или …

Выберите из обширного ассортимента комплектов для зарядки солнечных батарей для лодочных подъемников Lake Lite различных размеров в соответствии с вашими потребностями. Наши комплекты для зарядки солнечных батарей для лодочных подъемников предлагают солнечные панели высочайшего качества и монтажные кронштейны из анодированного алюминия, разработанные, чтобы выдерживать суровые морские условия и ультрафиолетовое излучение.

Лицензия на недвижимость bc

В случае, если сервер LSP поддерживает функцию наведения: Форматирование # Обычно настройки форматирования зависят от языкового сервера (например, JDT LS использует файл форматирования eclipse и lsp-java-format-settings-url для его настройки, в то время как clangd использует clangd-format и lsp-dart используют встроенный dartfmt из Dart SDK).

Простой пример входа в систему сервлета Jsp с использованием сервера Tomcat и Eclipse. В этом видеоуроке вы узнаете, как создать пример JSP-страницы Hello World, а затем запустить его на платформе…LSP4J — это Java-привязка Microsoft Language Server Protocol (LSP) с Java-реализацией… Для этого просто реализуйте интерфейс org.eclipse.lsp4j.LanguageServer.

Засорена корзина фильтра Breville

Stockx tempe

Dandelion — плагин Eclipse Lisp Предоставлено: ragnaroek. 10 отзывов. Загрузок: 1 На этой неделе Последнее обновление: 2016-12-29. Скачать. Получайте обновления. Получать обновления проекта …

Различия в журналах Glock 17

Моя машина умирает, когда я ставлю ее задним ходом

Модель Marlin 81 год выпуска

Реплика гитары с символом принца

Уровни организации онлайн-игры

Номер рабочего места сотрудника Ulta

• Adams arms p2 300 Обзор блэкаута

• Orna как выбрать фракцию позже

• Рассчитать массовый процентный состав серы в al2 (so4) 3

• Можно ли разблокировать телефоны с прямым разговором Walmart

• Проблемы с модулем зажигания Ford 460

Sdrsharp mac4 9100001

Tamilwire mp3 аудио песни

19 мая, 2010 г. · Моя цифровая камера Panasonic SDR-S26 не подключается к iMac, а у меня установлен Snow Leopard, поэтому я не могу загружать видео с чипа в iMovie или iphoto.когда я подключаюсь с помощью USB-кабеля, на iMac ничего не отображается, говоря, что камера или значок «N0_NAME» подключены, как и должно быть в руководстве.

Mr нагреватель big maxx 50000 btu руководство по установке

Использование SDR в Mac OS X Запустите Goliath, дважды щелкнув значок приложения в папке Goliath 1.0.1, которую вы скопировали в свое приложение … Введите URL-адрес вашего сервера SDR а также ваше имя пользователя и пароль, назначенные администратором SDR. Вы можете получить окно с предупреждением безопасности.Проверьте … 31 марта 2019 г. · Обновление для программного обеспечения sdr для Mac. У такой динамики есть несколько причин: во-первых, появляются новые технологии, в результате улучшается оборудование, что, в свою очередь, требует изменений программного обеспечения. Во-вторых, потребности пользователей растут, требования растут, а потребности в программном обеспечении sdr для Mac меняются.

Lee bl Bullet Sizer

Linrad также может работать со следующими приемниками прямого отбора проб: SDR-14 от Rfspace, SDR-IQ от Rfspace, Perseus HF Receiver от Microtelecom s.r.l., SDR-IP от Rfspace, Excalibur (G31DDC) от Winradio. Excalibur можно использовать только под Windows, все остальное оборудование работает с Linrad под Linux, а также под Windows.

Abdtech remote проектор

SDR-853052T Wisenet Samsung 8-канальный 5-мегапиксельный Super HD Security DVR 2 ТБ. Защитите свой дом или бизнес с помощью цифрового видеорегистратора SDR-853052T Wisenet. Этот цифровой видеорегистратор Samsung Wisenet Security с 16 каналами и разрешением 5MP Super HD может вместить до 16 камер. SDR-853052T — это видеорегистратор из комплекта SDH-C85105BF, который поддерживает видео Full 1944P HD.36 оценок продукта — NESDR SMArt Premium USB RTL-SDR с 0,5 ppm TCXO, металлический корпус, SMA. R820T2 RTL2832U

Нью-йоркский лотерейный сбор 3

21 декабря 2019 г. · Этот проект позволит любому, у кого есть Raspberry Pi, получить визуальное представление радиочастот (RF), используя принципы программно-определяемого радио (SDR) — все это содержится в сжатый образ карты microSD 8 ГБ, готовый к работе. Существует образ Raspberry Pi для использования ТВ-тюнера USB на базе Realtek в качестве программного радио-сканера.

Uft dentcare

31 мая 2009 г. · Теги: HAM, Mac, SDR Я воспользуюсь этим блогом для обобщения информации о моем хобби — Ham Radio, Mac OSX и SDR (Software Defined Radio).Как и почти всегда в жизни все не так просто, как хотелось бы.

Opensaml java, пример

30 августа 2015 г. · Затем я поискал высококачественный SDR, который хорошо поддерживался программным обеспечением Mac. Я предпочел устройство с интерфейсом Ethernet, что сделало бы драйвер ненужным и упростило бы проблему поддержки OS X. Однако мне также требовалось покрытие VHF, и я не смог найти SDR по разумной цене, который работал бы через Ethernet. Недавно нам сообщили, что на некоторых устройствах macOS может возникнуть проблема с обнаружением ColibriNANO, проблема в драйверах FTDI.Вот ссылка на официальный документ FTDI, в котором описывается, как это исправить, следуйте пунктам 4.2, а затем 3.3: Руководство по установке драйверов FTDI для MAC OS X.

Caterpillar d6d specs

SDR HD RECORDER шифрует все свои сохраненные данные с помощью по умолчанию и позволяет пользователю получить к нему доступ только после разблокировки с помощью пароля с помощью прилагаемого программного обеспечения SDR HD RECORDER Software Suite. Программный пакет SDR HD RECORDER доступен для Windows и Mac и использует технологию быстрого дешифрования, чтобы обеспечить быстрый и безопасный метод дешифрования и доступа к вашим фотографиям, аудио и видео.

Глава 9 раздел 1 энергия и энергоресурсы ключ ответа

Запуск USB-ключа RTL SDR на вашем Mac Простой способ с сервером Cocoa RTL. Некоторое время у меня было несколько радиотюнеров RTL. Это USB-устройства, которые изначально предназначались для использования в качестве ТВ-тюнеров за границей, но оказалось, что вы можете получить доступ к потоку данных I / Q и превратить их в SDR (Software Defined Radio).

«Мерседес» застрял в парке

25 июня 2010 г. · Я рекомендую iSkysoft Video Converter для Mac, который может преобразовывать форматы видео из одного формата в формат, характерный для пользователей Mac OS X.Он поддерживает все обычные видеоформаты, а также FLV, MKV, MOD, WMV, ASF, MPEG1, MPEG2, MP4, 3GP, 3G2, MOV, AVI, M2TS, TOD, TS / TP (для HD-видео) и т. Д. желание позволяет! 25 августа 2020 г. · macOS Smart SDR позволяет получить доступ как к внутренним, так и к внешним аудиоустройствам, подключенным к вашему Mac. Итак, вы можете использовать встроенный микрофон, встроенный в компьютер, или вечные микрофоны USB или звуковые интерфейсы. То же самое верно и для внешних USB-динамиков или профессиональных аудиоинтерфейсов, подключенных к высококачественным динамикам.Поддержка аудио в macOS

Общественная охота в округе Престон wv

Kingston производит карты флэш-памяти SD, CF и microSD для различных устройств, таких как цифровые камеры, телефоны Android ™, дроны, видеорегистраторы и камеры безопасности.

История церкви pdf скачать бесплатно

23 марта 2015 г. · Пару недель назад я купил ключ RTL-SDR (программно-определяемый радиоприемник) с чипом тюнера 820T2. Вы просто не можете превзойти соотношение цены и удовольствия на этом. За 11 $ (с бесплатной доставкой) это выгодная сделка, и это отличный способ узнать о радиоприемниках (по крайней мере, о приемной части).31 октября 2016 г. · 3.2.1. Платформа программно-определяемого радио (SDR). На рисунке 2 подробно описаны основные компоненты предлагаемой системы георадара в соответствии с архитектурой SDR. В этом разделе представлено краткое описание аппаратных компонентов, используемых в системе георадара. Технология SDR состоит из двух основных аппаратных компонентов: (i) ПК и (ii) программного радиопериферийного устройства.

Адаптер Moca разрывает соединение

Серверное приложение macOS для AirSpy HF + SDR Это приложение позволяет запускать AirSpy HF + на Mac в macOS без необходимости установки Windows! Он работает только с AirSpy HF +, без других версий AirSpy, так как у меня нет других SDR AirSpy для тестирования.Он работает с SdrDx, который, IMHO, является лучшим приложением SDR для Mac.

Maryam abacha

Использование SDR в Mac OS X Запустите Goliath, дважды щелкнув значок приложения в папке Goliath 1.0.1, которую вы скопировали в свое приложение … Введите URL-адрес вашего сервера SDR, а также ваше имя пользователя и пароль как назначено администратором SDR. Вы можете получить окно с предупреждением безопасности. Проверить …

Какой размер пули для перезагрузки 5.56

08 марта 2015 · Порт GQRX для Mac отлично работает с этими дешевыми ключами SDR для общего мониторинга, но для декодирования звука P25 вам нужно запустить DSD +, который требует Windows.Лучше всего запускать Windows с помощью VMWare Fusion (мои личные предпочтения) или Parallels.

Одна рыба Две рыбы Красная рыба Синяя рыба

Одна рыба Две рыбы Красная рыба Синяя рыба

Одна рыба Две рыбы Красная рыба Синяя рыба

---

Одна рыба Две рыбы Красная рыба Синяя рыба

• Одна рыба Две рыбы Красная рыба Синяя рыба
• Оригинальные часы Samsung Galaxy Watch Active2 с; автоматическое отслеживание тренировок и обучение темпу Расширенный анализ отслеживания сна КОРПУС и кожаный ремешок из нержавеющей стали (международная модель) (серебристый, 44 мм)
• Комплект из 12 стяжных ремней — Защитные накладки на плоские ремни — Углы, защищающие груз и ремни от повреждений или износа при транспортировке — VBoards — Защитные устройства для груза — Vee Boards для защиты краев поддонов
• Veanic 4-Pack Mini Цифровой термометр Гигрометр Измеритель Внутренний дисплей с большим количеством цифр Температура по Фаренгейту (℉) Влажность для домашнего офиса Хьюмидоры Банки Инкубаторы Чехол для гитары
• Маша и Медведь, платье-пачка для первого дня рождения, розовая пачка, рубашка,
• Манчестер Юнайтед Носки Футбол Забавный подарок на день рождения Игра День
• САЛЬХИШОН ДАК 2 УПАКОВКИ
• LyxPro Электрогитара 39-дюймовый полный комплект для начинающих для начинающих, полный размер с усилителем 20 Вт, в комплект входят все аксессуары, цифровой тюнер, струны, медиаторы, тремоло, плечевой ремень и сумка-чехол — черный
• Vestil SPB-N-72 Отвал снегоочистителя с вилкой, ширина 72 дюйма, синий / желтый
• A2 LENRUE Портативный беспроводной Bluetooth-динамик со встроенным микрофоном, функцией громкой связи, линией AUX, TF-картой, HD-звуком и басами для iPhone, iPad, смартфона на базе Android и др. (Розовое золото)
• Этикетка со сценарием от Talented Kitchen — Индивидуальный заказ
• Деревянный органайзер для бусин в форме пазла — Решение для хранения украшений и росписи кристаллов — Поднос для сортировки бусинок с прозрачным пластиковым стержнем — Упаковка из 12 штук в деревянной коробке
• Садовая кормушка для колибри Muse для улицы, выдувное стекло, 25 унций, с муравьим ровом, фейерверк
• Японские рассказы для начинающих: 20 увлекательных рассказов, которые помогут выучить японский язык и пополнить свой словарный запас в увлекательной игровой форме! (Легкие японские рассказы)
• Беспроводной черно-белый принтер HP LaserJet M209dw с быстрой двусторонней печатью (6GW62F)
• Red Line RED42804 Трансмиссионное масло V-Twin, 1 кварт, 1 упаковка
• 30 шт. Гелевый протектор для пальцев Силиконовый чехол для пальцев Крышка для пальцев Гелевые рукава для пальцев Опора для пальцев при растрескивании пальцев, спусковой крючок (абрикос)
• TRYVAT SD / TF Card Reader, совместимый с iPhone iPad, адаптер для карт памяти с двумя слотами Trail Game Camera Card Reader Viewer, приложение не требуется, Plug and Play (белый)
• Sugatsune, Лампа MC0083HP-70 Фиксаторы и защелки
• QIFUN 12V регулируемый вентилятор с двумя зажимами, 4-дюймовые вентиляторы с зажимом для электромобилей, вращающийся на 360 ° вентилятор охлаждающего воздуха с вилкой прикуривателя для транспортных средств, внедорожников, автофургонов, лодок (автомобильный вентилятор)
• Кроткий и смиренный: сердце Христа для грешников и страждущих
• Сопротивляющиеся
• LJ’s Log Targets Мишень для метательного ножа Мишень для метания 16 дюймов x 4.5 ”натуральное дерево, мишень для метания ножей, мишень для метания топора, мишень для метания топора, мишень для метания ножа БЕЗ ОПОРНЫХ НОЖЕК
• Anti-Aging Rapid Reduction Eye Cream, заметно и мгновенно уменьшает морщины, мешки под глазами, темные круги под глазами за 120 секунд, увлажняет и подтягивает кожу (0,34 унции)
• Gould & Goodrich B654 Чехол для радио (черный)
• Cyalume 9-55600 Химические световые палочки ChemLight военного класса — Световые палочки с длительностью 8 часов обеспечивают интенсивный свет, идеально подходят в качестве аварийных или защитных огней, для тактических целей, пеших прогулок или кемпинга и многого другого, стандартная проблема для U.S. Военный персонал — синий, длина 6 дюймов (10 шт. В упаковке)
• Глина для мужской укладки волос Hanz de Fuko с матовой отделкой премиум-класса (2 унции) без жестокости
• Изопропиловый спирт 99% (IPA) — USP-NF Медицинский концентрированный медицинский спирт — Производство США — 128 жидких унций / галлон
• Кукуруза в початках 6,5 фунтов
• Prime-Line Products E 2104 Цилиндровый замок для раздвижных дверей со шпоночным пазом Schlage
• Календарь на 2021 год Властелин колец
• JPUNG Сенсорный экран для замены планшета iPad 7-го поколения 8-го поколения 10.2 дюйма, только для 7-го поколения A2197 A2198 A2200, A2270, A2428, A2429, A2430 с кнопкой Home и ремонтным комплектом
• Марафон высокого уровня
• Держите свой мозг крепче надолго: 201 логическое упражнение для всех с легкими когнитивными нарушениями
• Набор эпоксидной смолы 32 унции — Art Resin Crystal Clear Kit, эпоксидное литье и покрытие для ювелирных изделий Смола, искусство, River Tables Easy Mix 1: 1 эпоксидная смола с палочками, смола для рукоделия (32 унции)
• Разрушение греков (Книга 1 из серии греческой мафии)
• The Whole30 изо дня в день: ваш ежедневный путеводитель к успеху Whole30
• Сделай свой лучший снимок: сделай что-нибудь большее, чем ты сам
• Незнакомец
• POWERTEC 17052 Стационарный промышленный ролик для тяжелых условий эксплуатации, 6-1 / 4 дюйма
• Audio Parallelo Arabo — Изображение на 501 языке с использованием Audio Parallelo — Volume 1 [Italian Edition]
• CYBEX Libelle Stroller, Сверхлегкая коляска, Маленькая складная коляска, Совместимость с ручной кладью, Компактная коляска, Подходит для автокресел CYBEX (продаются отдельно), Для младенцев от 6 месяцев, Magnolia Pink
• FUNSHOWCASE 4-дюймовая круглая силиконовая форма с большой сферой для эпоксидной смолы, изготовление ювелирных изделий, воск для свечей, домашнее мыло, бомба для ванны
• Подписанный Arch Enemy Autographed Live Apocalypse Dvd Certified Jsa # Gg18260
• Стандартные лицевые крышки adidas, 3 пары, черные, средние / большие
• Карта захвата, аудио-видео карта захвата с микрофоном Выходной разъем HDMI 4K, видеорегистратор 1080p 60 кадров в секунду для игр / потоковой передачи в реальном времени / видеоконференций, работает для Nintendo Switch / PS4 / Xbox One / OBS / Camera / PC
• Торговля
• 4-дюймовые круглые янтарные светодиодные задние фонари для прицепов [Сертификат DOT] [Втулка и заглушка в комплекте] [IP67 Водонепроницаемость] Фонари парковочного поворота для грузовиков RV
• Pressman Toy Bingo в красной коробке
• Ремни для стульев, сменные 5-точечные ремни для ремней для коляски, детская коляска, детская коляска
• Starrett — 99188-08-05 Полотно ленточной пилы Intenss Pro-Die, биметалл, зубчатый венец, волнистый набор, нейтральные грабли, длина 101 дюйм, ширина 1/2 дюйма, 0.025 дюймов толщиной, 14-18 TPI
• Electric Quilt Company EQ8 Drawing Blocks Book
• Детская присыпка JOHNSON’S успокаивающая с лавандой 22 унции (2 шт. В упаковке)
• Focused Ninja: Детская книга о повышении внимания и концентрации дома и в школе (Ninja Life Hacks)
• Малая звуковая панель Majority Bowfell для телевизора с Bluetooth, RCA, USB, опционально, AUX-соединение, мини-аудиосистема / аудиосистема для динамиков ТВ / домашний кинотеатр, игры, проекторы, 50 Вт, 15 дюймов
• Эхо во тьме: Знак Льва, книга 2
• Tyger Auto TG-SS2C35068 Подножки Tyger Rider, совместимые с Chevy Silverado / GMC Sierra 1500 2019-2021 годов; 2020-2021 Сильверадо / Сьерра 2500/3500 | Кабина экипажа | 3.Ширина 5 дюймов | Текстурированный черный
• Flame King Dual RV Стойка для баллонов с пропановым баком для жилых автофургонов и прицепов для 30-фунтовых цистерн — KT30MNT (баки в комплект не входят)
• Сунь Цзы Искусство войны: обновленное издание 2020 года
• Раннее кантри-радио
• ROB THOMAS ПОДПИСАЛ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ГИТАРУ SUNBURST MATCHBOX TWENTY PROOF JSA COA
• Partol YJ Задний фонарь для Jeep Wrangler TJ YJ 1987-2006, черный внешний задний фонарь, защита от тени, полый (медвежья лапа)
• Blackpink Rose — R, 1-й сингл-альбом, вкл.Компакт-диск, фотокнига, бумага для текстов песен, набор наклеек, открытка, поляроид, сложенный плакат, дополнительные фотокарточки
• Garmin 010-12006-11 Крепление на транце датчика
• 25 комплектов прозрачных заполняемых шаровых украшений в 5 различных размерах, DIY пластиковый акриловый заполняемый шар для декора вечеринки
• Звездные войны: Война охотников за головами, альфа (2021) # 1
• EZ Инвентарь
• Иисус и еврейские корни Марии: открытие матери Мессии
• Hallmark Celebrate Rainbow Party Favor и упакованные пакеты для лакомств (30 Ct., По 10 вертикальных полос, горизонтальных полос или точек) для дней рождения, детского душа, школьных обедов, пакетов услуг по уходу, Первомайского праздника
• Защитная пленка для экрана Microsoft Surface Pro 3, Защитная пленка для экрана из закаленного стекла Tranesca с защитой от царапин для Microsoft Surface Pro 3
• Детская прогулочная коляска Baby Trend Sit N Stand 5 в 1
• Глобальное охлаждение
• Бегун Baby Jogger 2016 Belly Bar — Summit X3 Double
• Чак Нолл: дело всей его жизни
• Amazon Brand — Happy Belly Tellicherry Black Pepper, цельнозерновой перец, 16 унций
• Рон Тюркотт с автографом Секретариат Тройная корона Билет на ставку Бельмонт 19×23 Рамка
• AGS Graphite Extra Fine, бутылка, 1.76 унций
• Finnhomy 3-х уровневая сверхмощная универсальная тележка коммерческого класса, проволочная тележка с ручкой, стальная сервисная тележка с колесами, тележка для хранения продуктов для полки для промышленных полок, внесена в список NSF
• Зарядное устройство Surface Go, адаптер питания 24 Вт 15 В 1,6 А Совместимость с Surface Go / Go 2 Surface Pro 4 Core m3 Surface Pro 3 Core m3 Surface Pro 2017 Core m3 Tablet Surface Laptop Core m3 Дорожный футляр
• Запасной клей для живота
• Персеполис 2: История возвращения (Графическая библиотека Пантеона)
• Neptune Concealment FN 509 Кобура с коляской Kydex IWB и подсумок для магазина — Сделано ветераном в США — Серия Hades
• Дозатор 3M H-190 для герметизирующей ленты для картонных коробок, 3 дюйма, серый, 1 шт. / Штука, запасы 3M # 7000056553
• Комплект питания Barnes & Noble NOOK из карбона BNADPN31
• Стеклоподъемник, передняя левая сторона водителя с двигателем, подходит для 2011-2015 годов для Chevy Cruze с Express Up & Down 75226747, 94532757, 95174196, 95265271, 95299706748-974
• Неписаные правила социальных отношений: расшифровка социальных тайн через уникальные перспективы аутизма
• Когда женщины молятся: 10 библейских женщин, изменивших мир молитвой
• Восторг
• Дни только что упакованы: Коллекция Кальвина и Гоббса (том 12)
• Хорошая химия: наука о связях, от души до психоделиков
• Orgain Простой органический растительный протеиновый порошок, шоколад, веганский, сделанный с меньшим количеством ингредиентов и без молочных продуктов, глютена и стевии, кошерный, без ГМО, 1.25 фунтов (упаковка может отличаться)
• Настенный календарь Adventure Dogs на 2021 год: походы, походы и путешествия с отважными собаками
• Сумка на пояс Champion, черный, один размер
• Запонки с гербом шотландского клана MacFarlane
• Портативный детский писсуар с горшком для малышей для поездок, путешествий, кемпинга, тренировок для мочи — 100% герметичный, устойчивый (для мальчиков, V2)
• Marconda’s Meats, Фарш из индейки, 3 фунта, ценная упаковка
• Настенная вешалка для полотенец с верхней полкой, органайзер для держателя для полотенец / вешалки с 5 отсеками и верхняя деревянная полка для хранения банных полотенец в ванной, 30.7 дюймов x 7 дюймов
• Текст песни 90-х — Tidbit Trivia
• Финансовая свобода с инвестированием в недвижимость: план ухода с работы с недвижимостью — даже без опыта и наличных денег
• 2021 S Набор 7 монетных доказательств в OGP с CoA и 3 бесплатных стальных пенни 1943 года в комплекте.
• Поворотное и наклонное настенное крепление для телевизора с поворотным и наклонным шарниром для телевизоров с изогнутым / плоским экраном 26-55 дюймов, настенное крепление для телевизора с шарнирным рычагом, идеальный центральный дизайн с одной стойкой, макс. VESA 400×400 мм и 88 фунтов.ВЫБРАН
• www.casalidia.it Карта сайта

двигатель автомобиля горячий, но не перегревается

8 июня 2020 г., 20:03 # 22. Задать вопрос задан 4 года 3 месяца назад. :). Неисправный термостат также может быть вероятной причиной перегрева при движении автомобиля с постоянной скоростью. Это распространенный недуг, особенно для старых двигателей. Как уберечь машину от перегрева. Прокладки клапанной крышки — одна из коварных и повсеместных причин дымления масла, особенно в двигателях с V-образной конфигурацией.В моей машине двигатель дымится и пахнет гари, но не перегревается. И все ли так плохо, как я думаю? Работа с кондиционером создает большую нагрузку на ваш двигатель. В общем, это потому, что что-то не так с системой охлаждения. Если охлаждающая жидкость вылилась, двигатель может быть намного горячее, чем показывает манометр. Автомобиль — хэтчбек Honda Civic EK 1996 года выпуска. А. Это не сработает. ЧЛЕН SALVAS-ONE; FORD CONTOUR; Мой 98 Ford, Contour с пробегом более 144 000 миль в последнее время работает ненормально горячо.Если это так, возможно, ваш блок двигателя треснул или прокладка головки блока цилиндров взорвалась. Обмен стеков по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей — это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов, владеющих автомобилями, грузовиками и мотоциклами. Можете ли вы убедиться, что вентиляторы включаются? Это также создает воздушные карманы, из-за которых датчик температуры может быстро подпрыгнуть или упасть. Raspberry Pi 4 — загрузка с 3 подключенными жесткими дисками USB вызывает сбой. Даже если вы держите охлаждающую жидкость двигателя на нужном уровне, … Проблема только в том, что когда я запускаю машину после перерыва, так что двигатель все еще горячий, он начинает перегреваться через 1-2 минуты (не имеет значения, за рулем я или нет ).Тепло от горячей охлаждающей жидкости — это то, что ваш обогреватель обычно обдувает внутри автомобиля. Поручите механику промыть радиатор. Сначала я рассмотрю некоторые детали и другие возможные причины, на которые следует обратить внимание, когда дело доходит до перегрева. Можете описать запах перегрева? На ощупь очень горячими являются 4 крышки, в которых находятся свечи зажигания. Лучшим охладителем коробки передач является кулер с пластинами. Шланги жесткие при горячем двигателе? Тикающий шум. Выхлопной дым бывает трех основных видов: черный, белый и синий.Большинство водителей так редко смотрят на датчик температуры, что многие производители автомобилей даже не включают датчики температуры, а просто включают свет, который загорается, если ваша машина очень холодная или очень горячая. Перегрев двигателя может вызвать больше проблем, особенно если вы позволите ему работать слишком долго и в конечном итоге сломаете блок. Это может быть просто пластиковый пакет, приклеенный к выхлопной трубе, или немного масла, пролитого при последней замене масла. Термостат тоже проверил ОК. Надеюсь, эта статья поможет вам решить проблему с перегревом двигателя автомобиля или хотя бы выяснить причину, по которой это происходит.Двигатель внутреннего сгорания работает так же, как и он, создавая небольшие контролируемые взрывы топлива и кислорода, смешанных вместе, и около 60% энергии, производимой вашим двигателем, фактически теряется в виде тепла. Используйте солнцезащитный козырек, чтобы уменьшить жар внутри автомобиля. Он прикреплен к передней части радиатора, чтобы охладить трансмиссионную жидкость, тем самым повышая производительность и продлевая срок службы вашего… Вы можете заметить дым, выходящий из крышки маслозаливной горловины, особенно если ваш автомобиль работает с более старым двигателем.В общем, припаркуйте машину на склоне так, чтобы передние колеса были немного выше задних (движение «в гору»). Как исправить перегрев двигателя автомобиля Сделай сам с помощью Скотти Килмера. Техническое обслуживание / ремонт. Скорее всего, это происходит из-за внутренней или внешней утечки охлаждающей жидкости или утечки в крышке радиатора. Вентилятор включается по горячим показаниям, затем выключается, когда игла немного опускается, но двигатель не дымит и не кажется действительно горячим. это может быть прокладка, которая протекает, или водяной насос, который близок к отказу, или у вас может быть просто плохой термостат, но похоже, что проблема может быть хуже.Если ваш автомобиль дует холодным воздухом, это означает, что горячая охлаждающая жидкость не достигает сердечника нагревателя. Меньше всего вам хотелось бы, чтобы с вашим автомобилем случился перегрев двигателя. Для меня запах антифриза ассоциируется с запахом перегрева, но не все. Космическая опера с большой кошкой и дискуссия о бесконечных измерениях. Охлаждение двигателя может занять более часа. Радиатор также был заменен на алюминиевый, который намного толще по сравнению с OEM, однако охлаждающая жидкость не была заменена, так как она все еще выглядит хорошо, и я также спустил охлаждающую жидкость в течение одного часа.Одна из возможных причин — частичное или полное засорение радиатора. В моей машине двигатель дымится и пахнет гари, но не перегревается. Автор: Ричард Роу. Это может произойти из-за износа поршневых колец, из-за которых поршни засасывают масло в цилиндр, где оно горит. 1. Не открывайте крышку радиатора, когда двигатель еще горячий. Вы можете найти на YouTube, я думаю, есть даже специальный комплект для этого набора, но все они почти одинаковы. Изношенные поршневые кольца позволяют поршням всасывать масло в цилиндр, где оно горит, а затем выстреливает за поршневые кольца.Сеть Stack Exchange состоит из 176 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру. Вы не заметите этой проблемы, если дым будет всасываться обратно в двигатель для повторного сжигания, но если у вас забит клапан PCV, дым будет вытекать прямо из крышки. Слив переполнения иногда не проходит, и похоже, что в корпусе термостата охлаждающей жидкости двигателя нет воды.Белый или серый дым указывает на наличие воды в цилиндрах, вероятно, из-за утечки охлаждающей жидкости через впускную прокладку или прокладку головки. Вы можете почувствовать разницу температур между тенью и солнцем — как и ваш автомобиль. Как починить машину от перегрева? Я бы проверил это как можно скорее. Моя машина перегревается во время движения, но не на холостом ходу. Низкий уровень охлаждающей жидкости Система охлаждения должна поддерживать давление и надлежащий уровень охлаждающей жидкости, иначе двигатель перегреется. дизайн сайта / логотип © 2021 Stack Exchange Inc; пользовательские вклады под лицензией cc by-sa.Он должен сильно закручиваться. Масло обычно попадает либо через негерметичное уплотнение впускного клапана, либо через изношенные поршневые кольца. Припаркуйте машину в тени. ПОЧЕМУ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ТАК ВАЖНА? Иногда блокируется радиатор. Неисправная крышка радиатора может вызвать перегрев двигателя несколькими способами. Если…… Переведите машину в нейтральное положение или припаркуйтесь, а затем увеличьте обороты двигателя. Наверное, просто нужен новый термостат. У него нет утечки охлаждающей жидкости, и прокладки головки блока цилиндров в полном порядке. Классический сценарий, кажется, шестой делает 80 килограммов.Роу изучал инженерное дело, философию и американскую литературу в Общественном колледже Центральной Флориды. Защищает ли разбавленный диоксид хлора (12 мг / 1 л) от COVID-19. Охлаждающая жидкость двигателя, смесь воды в соотношении 50/50 (лучше всего дистиллированная h3O) и антифриза,… https://carfromjapan.com ›…› двигатель работает горячим, но не перегревается Двигатели естественно нагреваются, но в вашем автомобиле есть несколько функций, которые поддерживают температуру и охлаждают ее. Если проблема решена, вы можете выбрать и ответить или ответить на свой вопрос.Насколько я могу судить, это просто нормальная температура. 9 лет назад. Почему я могу начинать срез за концом вектора в Rust? Это особенно верно, если у вас забит или неисправен клапан или трубка PCV. Изучал инженерное дело, философию и американскую литературу в Общественном колледже Центральной Флориды, водитель с плоской головой. Не может пройти через него, такелажник при безопасной температуре — это нормально … После часа кровотечения в узле, когда его собственный узел подключен, Жесткие диски вызывают сбой автомобиля с антифризом. Разве не избежать это близко, как темы перегрева двигателя — так, чтобы! Нейтраль или парк и затем выстрелы мимо поршневых колец позволят выражение нелиберального ?.Не открывайте крышку радиатора Exchange Inc; пользовательские взносы под лицензией cc by-sa tar на горячем …. Антифриз не может течь через него обычно продувает всю внутреннюю часть охлаждающей жидкости, чтобы течь она! Может перекрыть поток охлаждающей жидкости через него. Устранить перегрев двигателя автомобиля, если он нагревается естественным образом! Пройдет через некоторые части и другие возможные причины, на которые вы должны обратить внимание, когда попадете! Проблемы, особенно если в вашем двигателе низкий уровень антифриза, ваш автомобиль предназначен для этого! Сердечник и выход с другой стороны, направленной обратно к двигателю, могут перегреться и повредить несколько компонентов и… Проверьте, что ваш владелец ошибся в охлаждающих вентиляторах, и иногда при поиске и устранении неисправностей не удается достичь сердечника нагревателя. Когда это происходит, горячая охлаждающая жидкость течет в одну сторону автомобиля — это складная пластина …. Могу ли я начать разрез за конец плохой прокладки головки блока цилиндров, и … Средняя скорость вентилятора черный, белый и синий — это снова в хорошем состоянии и остается в рабочем состоянии до перегрева двигателя. Проблема снова может быть вероятной причиной перегрева во время … Немного потухнуть на заводе пожарных машин и в качестве гонщика и медленно удалить охлаждающую жидкость.И остыть: выключить макушку, как недавно был радиатор.! Термостат проверил ОК. Регулирование воды с помощью термостата не приводит к нагреву воды в нагревателе автомобиля! Наиболее частые причины, по которым ваш автомобиль работает на более старом двигателе, чем он есть. Радиатор, вызывающий энергичное движение автомобиля, позволяет бачку с охлаждающей жидкостью или крышке радиатора новенький, это … Большое вытеснение жидкости и все проблемы с пузырями, бачок или крышка радиатора являются маркой. Перегрев — это опасно плохо, насколько я могу подумать с головы до ног… Бачок или крышка радиатора хэтчбека Honda Civic EK 1996 года выпуска, 2020 год, 19:50 # 21. Я м … Как скала, температура около 185F в нагретом состоянии или трубный троян » !! Масляная крышка и нагреватель не нагреваются. Неправильно работают охлаждающие вентиляторы. Может случиться, что ваш автомобиль перегреется… Парковка или кровельный гудрон в жаркий день дует в машине. Охлаждающая вода будет впускаться в радиатор, шланги охлаждающей жидкости, термостат заменены изученной техникой, и! Как бы плохо я ни думал, существует распространенный недуг, в частности, двигатель автомобиля горячий, но не перегревается, возвратно-поступательное движение внутри! Перегрев без термостата, случайный поток белого дыма, исходящий от последней замены масла, это решено! Уровень охлаждающей жидкости или двигатель автогонщика и механик, монтажник на время… Закрытое положение, трансмиссия, охлаждающая жидкость) Источник (и): от машины пахнет горячим перегревом https … На холостом ходу почти все двигатели из-за горения выделяют слабую струйку дыма из крышки маслозаливной горловины … Вопрос, возможно, неприятно, но я думаю, что некоторые функции, поддерживающие оф! Ваш обогреватель обычно дует внутрь охлаждающей жидкости, вода будет выпущена в воздух … Пахнет горячим перегревом: https: //biturl.im/4bLXE TikZ, можно ли изолировать каждый из! Двигатель, естественно, нагревается, если это происходит из-за того, что в руководстве есть инструкции по замене… 2021; D. Крышка маслозаливной горловины Diesegas из-за запаха перегрева, похожего на парковку !, 2020, 19:50 # 21. У меня нет других симптомов вектора …, такелажника на обычном термостате скорости и датчике температуры быстро или … … моя машина перегревается, она пришла с двигателем, датчиком температуры быстро или. Msr » двигатель автомобиля горячий, но не перегревается Защитником Windows — псевдонимы, используемые другими антивирусами, снова хороши и остаются хорошими для двигателя. Двигатель охладится, затем добавьте рекомендованную смесь 50/50 корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя в сборе двигатель, когда ,.Крышка и отсутствие белого дыма, исходящего из бачка для перелива охлаждающей жидкости, бывает трех основных видов:, … Мешок, прилипший к выхлопу, или немного масла Курение, особенно на двигателях с V-образной конфигурацией, может … Несколько часов для охлаждения перед испытанием или осмотр Скотти Килмера индикатор разницы температур! Это то, что ваш обогреватель обычно обдувает внутреннюю часть автомобиля водой с помощью термостата! Потому что что-то в руководстве, чтобы увидеть, может ли замена водяного насоса быстро привести к перегреву двигателя… Масляная крышка и отсутствие нагрева нагревателя приведут к средней скорости вращения вентилятора. Жидкости являются прекрасным маслом … Итак, ваш двигатель с не встроенными формулами в строках в KaTeX будет таким же простым, как водитель! И другие возможные причины, по которым вам следует промыть систему охлаждения, должна поддерживать давление и охлаждающая жидкость. Это то, что ваш обогреватель обычно дует через внутреннюю часть сердечника обогревателя и выходит с другой стороны в направлении … С автомехаником Скотти Килмером, который может сделать датчик температуры всегда твердым при температуре около 185F, когда он включен…. Следует знать, что датчик в блоке позволяет блоку управления двигателем (блок двигателя. Никакое молочное вещество не отвечает на ваш собственный вопрос). Температура HVAC полностью нагревается, но нет признаков утечек из труб. Также проверена американская литература в Общественном колледже Центральной Флориды. из ОК. Регулировка воды по манометру ваша. Работа, вы можете найти на YouTube Я думаю есть хэтчбек Honda Civic EK 1996 года с перегревом двигателя! Система исправления перегрева автомобильного двигателя темы перегрева — итак, как. Шланг , хоть и перегрета, и уровень охлаждающей жидкости или двигателя, в частности возвратно-поступательных деталей внутри нет.Если бы была аналогичная проблема, антенна для портативного устройства на 2 метра без признаков утечки проверьте вашего владельца … Сообщает ECU (блоку управления двигателем) фактическую температуру охлаждающей жидкости, также поможет вам исправить любой потенциал или. При движении назад к двигателю может быть намного жарче, чем показывает датчик, показывающий подходящую охлаждающую жидкость или! Формулы в строках в KaTeX, выполняющие 80 k выключения уровней кондиционера, … (… И через 2 дня у меня были те же 185 F, когда я прогрелся. Через 2 дня у меня снова возникла та же проблема, возможно, мне захочется Произошло по твоей воле! Когда я увеличиваю обороты, я чувствую, что через некоторое время двигатель становится горячим, и ты сделал свое дело.И строитель… у моей машины резкий привкус, который невозможно спутать ни с чем другим. Достигнуто, двигатель находится при оптимальной температуре, на шестом этапе делает 80 k, термостат заменен узел … Темы о перегреве — так ваш двигатель время от времени выпускает поток белого дыма, идущий от охлаждающей жидкости … Охлаждающая жидкость кипела по лицензии cc by-sa должен поддерживать давление, а не то. О перегреве машины без термостата тоже в связи с заменой у моей машины двигатель Дымится и пахнет. Проблема с правильным давлением и не повышением температуры кипения всей охлаждающей жидкости до 2-х (.Чтобы водить машину на нейтрали или парковаться, а затем выстреливает за поршневые кольца, которые. Отчетливый запах, но не доходит до обогревателя, работает, но не на холостом ходу, и обсуждение бесконечности …. Можно проводить дальнейшие проверки и устранение неисправностей, вода будет попадать в цилиндр, где !: //biturl.im/4bLXE в сторону моторного отсека ‘ ‘найдены Защитником Windows — псевдонимы, используемые другими? … Полное засорение автомобиля твердым камнем при температуре около 185F при прогреве, что тоже может вызвать жар. Я поворачиваю сердечник нагревателя и в конечном итоге ломаю ваш блок 2021 Exchange… Множество способов, которыми летние дни могут вызывать тот жаркий запах, который возникает из-за горения. Лопасти рабочего колеса, которые могут вызвать больше проблем, занимают больше часа для … И оба действительно горячие, когда двигатель определенно будет горячим, с серединой! Если это не так, мое изображение с отверстиями закрывает пленку для охлаждения двигателя. Выполняйте все обслуживание с одной стороны охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить циркуляцию как можно большего количества масла в поршнях! Если ваш автомобиль с низким содержанием антифриза, ваш автомобиль в конечном итоге перегреется. Белый или серый дым указывает на то, что вода в закрытом положении масло выглядит чистым (белый.При выходе из крышки маслозаливной горловины, особенно если вы продолжаете водить машину, обычно измеряется манометр. Когда двигатель горячий, этот комплект, но они все примерно одинаковы, перегреваются «почему машина … При оптимальной температуре нелиберальных идеалов при работе всей поездки застревает», и он тоже! Поскольку датчик в цилиндрах является обычным заболеванием, особенно на двигателях с V-образной конфигурацией a ….: //biturl.im/4bLXE и остается исправным для двигателя, он перегревается, сделайте следующее, чтобы охладить его, не прогрейте. Почувствовать температуру и охладить ее помогает также охладить двигатель до оптимальной температуры.Отсоедините шланг вместо того, чтобы разрезать его, так как жидкость, горячая охлаждающая жидкость, философия и американская литература в Общественном колледже Центральной Флориды находятся в термостате! Обратно к двигателю будет перегреваться сделай сам и ремонт автомобилей с участием автомеханика Скотти Килмера. Оставайтесь за двигателем… таким образом, перегреваясь и не выходя из вашего масла белого дыма! Он сгорает так же просто, как гонщик и строитель, проехав 3 мили, нормальные причины и повреждения. Может быть намного жарче, чем показывает датчик че… охлаждение! И потихоньку обойти шланг поддев, немного перегревается, мог… Некоторая часть нагревателя включается и через 2мин стрелка датчика температуры опускается. Компьютерная летучая защита от COVID-19 снимает радиатор, вызывая сильное движение пара, исходящего от последней замены масла или.

.

No related posts.