Можно смешать антифриз красный и зеленый: Можно ли смешивать антифризы. Различных цветов и производителей. Одной и разных марок

Антифриз зеленый чем отличается от красного

Статьи › Чем отличается

Антифриз зеленого цвета безопасен для алюминия или его сплавов, в то время как красный лучше всего подходит для латунных радиаторов или устройств из меди. Если вы неправильно подберете присадки под ваш тип радиатора, это может привести к появлению накипи, а также ржавчины внутри устройства.

1. Можно ли залить зеленый антифриз вместо красного?
2. Можно ли смешивать антифриз красного и зеленого цвета?
3. Для чего нужен зеленый антифриз?
4. В чем разница в цвете антифриза?
5. Какой самый лучший антифриз?
6. Как узнать какого цвета антифриз залит?
7. Какой антифриз нельзя смешивать?
8. Что будет если залить другой антифриз?
9. Что будет если залить антифриз не того цвета?
10. Какой антифриз лучше всего заливать в машину?
11. Какая разница какой антифриз заливать?
12. Что можно долить в зеленый антифриз?
13. Какую роль играет цвет антифриза?
14. Как узнать какой антифриз долить?
15. Что зависит от цвета антифриза?
16. Какой антифриз лучше охлаждает двигатель?
17. Можно ли смешивать зеленый антифриз с водой?
18. Можно ли доливать Универсальный антифриз?
19. Можно ли заливать антифриз другого цвета?
20. Как правильно менять антифриз?
21. Что добавляют в антифриз чтобы он не замерзал?
22. Как часто нужно менять антифриз G11?
23. Какой антифриз лучше зеленый или синий?
24. Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в автомобиле?
25. Какой антифриз менее агрессивный?
26. Что будет если смешать G11 и G12?
27. Какие антифризы можно смешивать друг с другом?
28. Что такое антифриз G11?
29. Можно ли запускать двигатель без охлаждающей жидкости?
30. Можно ли мешать зеленый и розовый антифриз?
31. Что делать если не знаешь какой антифриз залит?
32. Можно ли смешивать антифризы разных цветов?

Можно ли залить зеленый антифриз вместо красного?

У них разные составы присадок, полностью не совместимые друг с другом. Смешивание двух цветов антифриза приведет к его свертыванию и выпаду в осадок, а это очень и очень не хорошо. Тут и до перегрева двигателя не далеко. Поэтому не смешивайте антифриз зеленый и красный.

Можно ли смешивать антифриз красного и зеленого цвета?

Что будет если смешать зеленые, красные, желтые (фиолетовые) антифризы различных производителей? ДА собственно ничего не будет, можете лить и даже не бояться, если они поддерживают свой стандарт, то АБСОЛЮТНО НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕ ПРОИЗОЙДЕТ.

Для чего нужен зеленый антифриз?

Антифриз зеленого цвета используется в качестве охладительной жидкости для того, чтобы помешать перегреву двигателя. Он циркулирует по системе и успешно защищает мотор от повышения температуры сверх нормы, но не дает ему перемерзнуть.

В чем разница в цвете антифриза?

Зеленый (он же красный или синий) антифриз состоит из этиленгликоля и дистиллированной воды, а желтый (фиолетовый) антифриз состоит из пропиленгликоля. А это существенное отличие. Смешивать данные антифризы категорически нельзя!

Какой самый лучший антифриз?

Рейтинг лучших антифризов — Топ 10

Категория	Место	Наименование
Лучшие гибридные антифризы (G11)	2	SINTEC EURO G11
3	Motul Inugel Expert Ultra
Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)	1	CoolStream Premium
2	LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus

Как узнать какого цвета антифриз залит?

Сразу напомним, что на цвет жидкости ориентироваться нельзя. Если тосол практически всегда имеет синюю окраску, то производители антифризов используют самые разные красители, в том числе и синие. И конечно же, нельзя для определения типа охлаждающей жидкости использовать вкусовые рецепторы.

Какой антифриз нельзя смешивать?

Никогда не смешивать антифризы G11 или G12 независимо от соотношения. Если нужно долить 200–400 мл, восполнить недостаток жидкости дистиллированной водой. Никогда не заливать в систему охлаждения водопроводную или минеральную воду и другие посторонние жидкости.

Что будет если залить другой антифриз?

Если смешивать такие разные антифризы, то вследствие взаимодействия присадок антикоррозийные и смазывающие свойства смеси антифризов ухудшаются. Все это отрицательно воздействует на детали двигателя, и они могут выйти из строя. Поэтому смешивать разные охлаждающие жидкости не рекомендуется.

Что будет если залить антифриз не того цвета?

Возможные неприятности от смешивания антифризов от разных производителей могут быть очень печальными: Коррозия системы охлаждения (разъедание каналов, просачивание антифриза в камеры сгорания, течи радиатора). Размягчение шлангов и прокладок, утечки по патрубкам.

Какой антифриз лучше всего заливать в машину?

Для автомобилей выпущенных до 1996 года, обычно используется антифриз с цифрой 11, антифриз с цифрой 12 подойдет для автомобилей выпущенных в 1996-2001 годах, в автомобили произведенные с 2001 года можно заливать антифриз с цифрой 12+, а для спортивных авто и авто работающих в экстремальных условиях подойдет антифриз с

Какая разница какой антифриз заливать?

На вопрос, в чем разница между антифризами разного цвета, можно ответить, что кроме оттенка теплоносители отличаются составом, в частности ингибиторами коррозии. От технологичности и качества добавляемых присадок зависит срок гарантированной эксплуатации теплоносителя в системе охлаждения.

Что можно долить в зеленый антифриз?

Добавляем синий антифриз в зеленый:

• В антифриз класса G11 можно доливать жидкости класса G12, G12+, G12++ и G13.
• В жидкости класса G12 допустимо добавлять G12+ и наоборот.
• Категорически запрещено добавлять жидкости класса G11 в G12, G12+, G12++ и G13.

Какую роль играет цвет антифриза?

Зачем антифриз окрашивают

Поэтому цветовая маркировка — это важный элемент привлечения внимания. Благодаря яркому цвету жидкости появляется возможность быстро определить место утечки. Кроме того, если наблюдается подтекание, то можно быстро исключить систему охлаждения, если оттенок вещества не яркий.

Как узнать какой антифриз долить?

Лучше обратиться в автосервис, где специалисты произведут замеры плотности жидкости прибором (ареометром) (Вы можете измерить показатели с его помощью самостоятельно). Однако мастера скажут Вам, что в бачке залит тосол или антифриз. Узнать конкретный класс охладителя можно только в лаборатории.

Что зависит от цвета антифриза?

Цвет антифриза

Многие ошибочно думают, что от цвета ОЖ зависят ее эксплуатационные свойства. На самом деле не имеет значения, какого антифриз цвета — красного или зеленого. Изначально целью, которую производители преследовали, окрашивая ОЖ, была подсказка водителям, что потекла система охлаждения.

Какой антифриз лучше охлаждает двигатель?

Карбоксилатные антифризы эффективно защищают металлы от коррозии и кавитации и, таким образом, обеспечивают оптимальное охлаждение двигателя.

Можно ли смешивать зеленый антифриз с водой?

Мешать антифриз без негативных последствий можно только с дистиллированной (отфильтрованной) водой. Если залить даже на небольшое время неочищенную жидкость, то возникают негативные последствия для двигателя.

Можно ли доливать Универсальный антифриз?

Смешивание антифризовов различных классов категорически запрещено. Единственным исключением являются антифризы класса G12+, которые можно добавлять к жидкостями G11 и G12. Также нельзя доливать отечественный «Тосол» в антифриз, поскольку их химические составы очень различаются.

Можно ли заливать антифриз другого цвета?

Смешивая антифризы исключительно по цвету, без учета других критериев, автовладелец рискует допустить ошибку, которая приведет к выходу из строя компонентов системы охлаждения или даже двигателя.

Как правильно менять антифриз?

Порядок замены антифриза:

• Шаг 1: Меры безопасности Соблюдайте все необходимые меры безопасности для того, чтобы предотвратить несчастные случаи.
• Шаг 2: Слейте охлаждающую жидкость
• Шаг 3:Снимите сливные пробки блока двигателя
• Шаг 4: Заполните систему охлаждения
• Шаг 5:Запустите двигатель

Что добавляют в антифриз чтобы он не замерзал?

Чтобы антифриз не замерзал при —25 °C, изготовители добавляют метанол, который существенно снижает температуру замерзания. Но метанол — низкокипящая жидкость (Ткип = 64,5 °C), к тому же легковоспламеняющаяся (Твспышки = 11 °C).

Как часто нужно менять антифриз G11?

Менять антифриз G11 следует примерно раз в 2 года. Отметим, что похожими свойствами обладает ТОСОЛ, поэтому его следует сливать с такой же периодичностью. Эти антифризы производятся с применением карбоновых кислот.

Какой антифриз лучше зеленый или синий?

Тосол (синий антифриз) обеспечивает защиту от коррозии до 2 лет, G11 (зеленый) — на срок до 3 лет, G12 (красный) — до 5 лет. Вопреки расхожему мнению синий антифриз все же дает защиту, но не на долго и с ухудшением теплопроводности поверхности защищаемого металла; температура закипания.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в автомобиле?

Если машина эксплуатируется 10‒15 лет, то антифриз рекомендуется менять каждые 5 лет. Транспортные средства, которые находятся в эксплуатации более 15 лет, требуют замены антифриза через 2‒3 года или каждые 50 тыс. км пробега.

Какой антифриз менее агрессивный?

Наличие плюсов в маркировке G12 указывает на содержание карбоновой кислоты: до 90% от объема всех присадок. С 2012 года на рынке появился антифриз G3 фиолетового цвета. Он выпускается на основе пропиленгликоля вместо этиленгликоля: не такой ядовитый, менее агрессивный, более экологичный.

Что будет если смешать G11 и G12?

Смешивание жидкостей различного класса не рекомендуется. Например, совместимость антифризов G11 и G12 отсутствует полностью, и, если смешать их, это может значительно повредить двигателю. Поэтому в том случае, когда требуется долить совсем немного, лучше добавить дистиллированной воды.

Какие антифризы можно смешивать друг с другом?

То есть смешивать можно антифриз одинакового цвета, в котором залиты идентичные присадки. Что касается вопроса, можно ли смешивать антифриз разного цвета, то здесь не все так просто. Например, G11 (12 и 13) бывает разных цветов. Даже если оттенок отличается, но формула состава одинаковая, то смешение допускается.

Что такое антифриз G11?

Жидкость G11 — это раствор, который содержит пакет присадок, состоящий из неорганических веществ, таких как силикаты, амины, нитраты, нитриты, бораты, фосфаты. Они не зависят от коррозии и могут образовывать на внутренней поверхности системы тонкий защитный слой.

Можно ли запускать двигатель без охлаждающей жидкости?

Езда без охлаждающей жидкости чревата заклиниванием двигателя. Причина тому: перегрев, чрезмерная нагрузка и, как следствие, деформация его узлов и блока цилиндров. Начинает перегреваться и моторное масло, все полезные свойства которого в этом случае стремятся к нулю.

Можно ли мешать зеленый и розовый антифриз?

Если смешивать такие разные антифризы, то вследствие взаимодействия присадок антикоррозийные и смазывающие свойства смеси антифризов ухудшаются. Все это отрицательно воздействует на детали двигателя, и они могут выйти из строя. Поэтому смешивать разные охлаждающие жидкости не рекомендуется.

Что делать если не знаешь какой антифриз залит?

Если падение уровня антифриза невелико, то допускается подлив воды — лучше, конечно, дистиллированной. Это не опасно: ведь снижение уровня жидкости как раз обычно и происходит за счет испарения воды. Остальные составляющие охлаждающей жидкости — этиленгликоль и присадки — испаряются значительно медленнее.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов?

Смешивая антифризы исключительно по цвету, без учета других критериев, автовладелец рискует допустить ошибку, которая приведет к выходу из строя компонентов системы охлаждения или даже двигателя.

• Можно ли запускать двигатель без охлаждающей жидкости?
• Что добавляют в антифриз чтобы он не замерзал?

Можно ли смешивать антифриз разных цветов и марок: отзывы, тесты

Что будет, если смешать антифризы? Одного производителя, но разных цветов. Одинаковых цветов, но разных производителей. Разных стандартов, например G11, G12, G13 и т.д.

Все антифризы, особенно в стандартах G11 и G12, в своей базе очень похожи. Что я имею в ввиду, на 80% состав и красного и зеленого и синего антифризов – одинаковый. Обычно это — этиленгликоль + дистиллированная вода. Остальные 20% (а возможно и меньше), это уже присадки, которые характеризуют то или иное поведение.

Сразу скажем, что смешивать антифриз разных марок можно, если предельно четко соблюдать определенные условия. В остальных случаях вы практически гарантированно угробите радиатор в течение пары-тройки лет.

В большинстве случаев его будет невозможно восстановить. Поэтому трижды подумайте прежде, чем подвергать транспортное средство различным испытаниям.

Любой антифриз — это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок.

Тосол — это тоже антифриз. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти.

Чем отличаются О.Ж.

Оглавление

• 1 Чем отличаются О.Ж.
• 2 Можно ли мешать разные стандарты
• 3 Цвет Антифриза
• 4 Что будет если смешать зеленые, красные, желтые (фиолетовые) антифризы различных производителей
• 5 Можно ли смешивать различных характеристик, например G11 и G12
• 6 Заключение
  • 6. 1 Вам может быть интересно:

Разница как я уже сказал сверху – это присадки. ТО есть в одинаковую жидкость добавляют различные присадки и получается нужный состав.

• G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.

• G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.

• G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие деньги.

Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красный более совершенный).

Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифференцировать продукт для конечного покупателя.

Стоит отметить, что присадки в составах нужны именно для того, чтобы убрать негативный разрушающий эффект от этиленгликоля и воды, ведь это сочетание крайне активно, и может разрушить любую металлическую поверхность, а тем более трубку или стенку радиатора. А присадки, сдерживают этот пыл, убирая негативное влияние.

Если грубо характеризовать, то сейчас различают всего два типа присадок:

• Это защитные. Они защищают трубки и патрубки внутри, образовывая на их поверхности пленку, которая не дает разрушатся, металлическим частям. В основном применяются в G11 и наших ТОСОЛАХ.
• Это антикоррозийные. Здесь образования пленки нет, а получается так, что вся работа происходит тогда, когда начинает проявляться ржавчина. Эти присадки блокируют очаг, просто запечатывая его. Применяются в G12 и G12 +.

Справедливости ради, сейчас есть еще и третий вид – гибридные присадки (антифризы G13), это когда сочетается сразу два эффекта защитный и антикоррозийный, то есть их просто смешивают в нужной пропорции.

Можно ли мешать разные стандарты

Вот здесь уже ситуация более интересная. Если антифриз разных цветов, но одной группы поддаются взаимозаменяемости, то разные продукты могут вызвать непредвиденные реакции в системе, лишь усугубив положение вашего радиатора и прочих компонентов системы охлаждения.

Можно ли смешивать антифриз разных подгрупп? Нужно понимать, что G11 и G12 имеют совершенно разные присадки: первые нацелены на создание пленки, вторые – на устранение ржавчины. Проконтролировать смешение активных компонентов практически невозможно.

Да, осадок может и не выпасть, но пленка существенно снизит эффективность охлаждение. Все потому, что зеленые антифризы снижают диаметр трубок и прочих агрегатов.

Температурный режим падает, как и характеристики охладителя. Может и вовсе образоваться своеобразный «тромб», который чреват выходом радиатора из строя.

Цвет Антифриза

Цвет антифриза, это больше различительная составляющая. Как правило, сейчас, не несет на себе никакой смысловой нагрузки. Хотя многие производители, в том числе и компания Volkswagen старались ввести различия антифризов по цвету, у них даже имелись свои рекомендованные цвета.

• G11 – практически всегда был зеленым.
• G12 – красным (ну или ярко оранжевым).
• G13 – фиолетовый.

Хотя многие производители сейчас не идут по пути компании Фольксваген и красят антифризы в цвета, какие им заблагорассудится, все потому что нет жесткой стандартизации.

Так G11, может быть как и синим, так и красноватым. G12 – зеленым. А G13 не только фиолетовым, но еще и желтым.

Цвета вводились, чтобы водитель мог легко и просто различить антифризы, но путаница между производителей сейчас, все больше запутывает простого обывателя.

Что будет если смешать зеленые, красные, желтые (фиолетовые) антифризы различных производителей

Да собственно ничего не будет, можете лить и даже не бояться, если они поддерживают свой стандарт, то абсолютно ничего страшного не произойдет. Такие вопросы возникают тогда, когда свой скажем фирменный антифриз закончился, купить его негде (например вы в поездке), а продаются красные другого производителя.

Так G11 зеленый (одного производителя) можно смешивать с G11 зеленым другого производителя. Главное чтобы были схожи стандарты.

Как вы уже догадались G12 можно смешивать с G12 другого производителя.

Характеристика может быть одна, а вот цвета могут отличаться. Например, лично я видел G11 как синего, так и зеленого цвета. ИХ МОЖНО СМЕШИВАТЬ, НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕ СЛУЧИТСЯ.

Тоже  можно сделать и с G13, то есть лить желтый в желтый или фиолетовый в фиолетовый.

G13 сейчас очень сильно морочит мозг мои читателям. Все дело в том, что есть всего два основных цвета – желтый и фиолетовый. И многие просто бояться их смешать. Ребята если есть надпись стандарта, то бояться просто нечего, смешивайте не бойтесь. Цвет это всего лишь краситель.

Можно ли смешивать различных характеристик, например G11 и G12

Здесь уже нужно думать, хотя опять же ничего страшного, скорее всего не произойдет. НО нужно понимать есть подгруппа G11 и G12, а есть совершенно другой вариант это G13.

Если взять первую подгруппу, то смешивание приведет к тому, что в конечной жидкости будут присадки как – защитные, так и антикоррозионные. Хотя должным образом вы не сможете проконтролировать смешение.

Осадок скорее всего не выпадет, Но нужно понимать что добавление других присадок не рассчитанных для вашего авто, в частности радиаторов, может ухудшить охлаждение.

Зеленые антифризы, обволакивают трубки пленкой внутри, которая мешает охлаждаться двигателю и другим агрегатам.

То есть если вы вдруг добавили в красный антифриз, скажем зеленый или синий, то будьте готовы к тому, что температурный режим может упасть.

Все это также произойдет и наоборот, если вы в красный (G12), добавляете синий или зеленый (G11), то характеристики жидкости также падают.

Заключение

допускается смешивать О.Ж. классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жидкости разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой.

Вам может быть интересно:

Разница между красным и зеленым антифризом

Антифриз бывает нескольких цветов. Таким образом, это приводит многих в замешательство. Основное различие между красными и зелеными антифризами заключается в их типах, сроке годности и присадках, используемых для их производства.

Любой антифриз красного, зеленого, желтого, оранжевого или розового цвета используется для предотвращения коррозии, смазки движущихся частей, защиты двигателя от перегрева и т. д. Тем не менее, существуют различия между различными типами антифризов, в то время как некоторые из них служат дольше. дольше, некоторые служат машине сравнительно недолго.

Я видел, как многие автовладельцы воспринимают антифриз как должное. Они хорошо заботятся о других факторах автомобиля, но остаются равнодушными к антифризу. Это не мудрое решение, и вы должны выбрать лучший антифриз, чтобы продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Автомобильный двигатель постоянно выделяет тепло во время работы, и крайне важно его охлаждать/нагревать, чтобы поддерживать температуру в надлежащем рабочем диапазоне. Вот почему вы набираете антифриз (также известный как охлаждающая жидкость). Охлаждающая жидкость проходит через каналы двигателя вашего автомобиля и поддерживает температуру в подходящем диапазоне.

Обычно охлаждающая жидкость представляет собой раствор антифриза и воды, максимальное соотношение которого составляет от 50:50 до 60:40. Антифриз снижает температуру замерзания, предотвращая закипание воды в радиаторе до 265℉. А при более низкой температуре (до -34℉) предотвращает замерзание воды.

Существует три основных типа антифризов: IAT (технология неорганических присадок), OAT (технология органических добавок) и HOAT (гибрид OAT). Все антифризы представляют собой либо этиленгликоль, либо пропиленгликоль.

Зеленый или обычный зеленый антифриз — это старый тип охлаждающей жидкости, в котором используется технология IAT. Эти типы антифриза необходимо менять через короткий период по сравнению с красным антифризом. С другой стороны, красный антифриз — это антифриз OAT, который служит дольше.

Обычно старый зеленый антифриз предлагает интервалы замены 2-3 года или 50 000 миль пробега. Напротив, красный антифриз обеспечивает более высокую защиту двигателя в течение как минимум пяти лет или 1 50 000 миль (или дольше), прежде чем охлаждающая жидкость потребует замены.

Table of Contents

Comparison chart .

Difference	Red antifreeze	Green antifreeze
Also known as	Dex-cool	Regular antifreeze or обычный зеленый антифриз
Бывшая в употреблении технология	OAT или технология органических добавок	IAT или технология неорганических добавок
Color	Red	Green
Glycol	Propylene glycol	Ethylene glycol
Used in	Modern engines	Older engines
Inhibitor добавка	Органические ингибиторные добавки. Например, Карбоновая кислота	Неорганические ингибиторные добавки. Например, силикаты, фосфаты, бораты и т. д.
должен быть заменен после	Пять лет или 1,50 000 миль	Три года или 45 000 миль
Стоимость	Дорого по сравнению с зеленой антитезой

Что такое красный антифриз?

Красный антифриз широко известен как dex-cool или пропиленгликоль и впервые был представлен в 90 с. Все антифризы работают против ржавчины, коррозии и эрозии системы охлаждения. Но, когда дело доходит до красного антифриза, особенность этого антифриза в том, что он работает гораздо дольше, чем обычный антифриз или обычный зеленый антифриз.

Различные типы антифризов отличаются друг от друга ингибиторными присадками, используемыми для их производства. Одной из важнейших присадок-ингибиторов в красных антифризах является карбоновая кислота. Общей характеристикой соединений, продуцируемых карбоновыми кислотами, является то, что они выпадают медленно. Следовательно, красный антифриз продлевает срок службы двигателя автомобиля, и именно поэтому dex-cool для многих является выбором номер один.

Чем отличаются цвета антифриза? Да и состав в данном случае не играет большой роли. На самом деле именно красители антифриза ответственны за изменение цвета антифриза. А что касается цвета, красный антифриз или Dex-cool трудно сказать, когда пришло время замены.

Охлаждающие жидкости Red защищают двигатель на срок до 5 лет или 1 50 000 миль пробега и могут использоваться в двигателе любого автомобиля.

Что такое зеленый антифриз?

Зеленый антифриз (или обычный зеленый антифриз или обычный антифриз) — старая технология антифриза, которая широко использовалась до конца 90-х годов. Эта охлаждающая жидкость на основе неорганической технологии была впервые представлена ​​в первые десятилетия двадцатого века и правила миром антифризов до того, как появилась более молодая охлаждающая жидкость OAT.

Однако неорганические ингибиторные присадки представляют собой антифризы на основе этиленгликоля, предназначенные для предотвращения коррозии, эрозии и ржавчины двигателя. IAT используется только в старых двигателях. Производители больше не используют эту технологию в новых машинах.

В технологии неорганических добавок используются силикаты, фосфаты, бораты, нитраты, нитриты, молибдаты и т. д. Особенностью этих типов компонентов является то, что они выпадают быстрее. В результате период замены обычного зеленого масла намного короче, чем у красной охлаждающей жидкости. Обычно зеленого антифриза хватает на три года или около 50 000 миль пробега, после чего его необходимо заменить.

В неорганической технологии присадки-ингибиторы создают слой пены для защиты металлических деталей двигателя, таких как регулятор или расширительные бачки охлаждающей жидкости, от перегрева или понижения температуры. И этот дополнительный слой пены замедляет типичный процесс теплообмена. Этот процесс технически сокращает срок службы водяного насоса, и по этой причине охлаждающая жидкость IAT не рекомендуется экспертами, особенно для современных двигателей.

Не говоря уже о том, что зеленый антифриз дешевле красного антифриза.

Основные отличия между красными и зелеными антифризами

1. В красном антифризе используется технология OAT или органическая добавка, а в зеленом антифризе используется технология IAT или неорганическая добавка.
2. Красный антифриз также известен как Dex-cool. А зеленый антифриз — это более старая технология, которая также известна как обычный антифриз или обычный зеленый антифриз.
3. Красный антифриз представляет собой пропиленгликоль. С другой стороны, зеленый антифриз — это этиленгликоль.
4. Красный антифриз содержит органические ингибиторы (например, карбоновую кислоту). И наоборот, присадки-ингибиторы в зеленом антифризе являются неорганическими, такими как силикаты, фосфаты, бораты, нитраты, нитриты, молибдаты и т. д.
5. Красный антифриз используется в современных автомобилях, где зеленый антифриз предназначен для старых автомобилей.
6. Красный антифриз необходимо заменять каждые пять лет или 1 50 000 миль пробега. Напротив, зеленый антифриз длится 2-3 года или около 50 000 миль.
7. Красный антифриз дороже зеленого антифриза.

Нельзя смешивать красный и зеленый антифриз.  

Хотя существуют гибридные охлаждающие жидкости, такие как HOAT (гибридная технология органических присадок) или P-HOAT, которые служат дольше, не следует смешивать красный и зеленый антифризы. Основная причина заключается в том, что эти два типа антифриза используют разные составы.

Если вы смешиваете различные составы охлаждающей жидкости, это снизит эффективность охлаждающей жидкости. Например, типичная способность нагрева или охлаждения, которую он обеспечивает в различных климатических условиях. Более того, смешивание охлаждающих жидкостей ослабляет антикоррозионную и эрозионную способность охлаждающей жидкости.

По мнению автомобильных экспертов, при переходе с одного типа охлаждающей жидкости на другой необходимо полностью смыть предыдущую охлаждающую жидкость, прежде чем заменять ее новой. Вы всегда должны следить за тем, чтобы два типа охлаждения не смешивались ни в одной точке вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Имеет ли значение, какой цвет охлаждающей жидкости вы используете?

Использование правильного типа охлаждающей жидкости в автомобиле имеет большое значение во многих отношениях. Зеленый антифриз предназначен для старых двигателей. Производители больше не используют их в современных двигателях. С другой стороны, dex-cool или красный антифриз — это особенно вещь GM. Вы не должны использовать их в Ford. Красный антифриз служит намного дольше, чем зеленый антифриз или обычный зеленый антифриз.

Что произойдет, если использовать антифриз не того цвета?

Использование антифриза неправильного цвета в двигателе автомобиля может увеличить коррозию, ржавчину и эрозию. Ваш двигатель также может давать неверные показания и иметь неправильное управление температурой в разную погоду. Вы всегда должны использовать охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем.

Какого цвета универсальный антифриз?

Универсальный цвет антифриза — зеленый. Однако не стоит смешивать эту охлаждающую жидкость с красными или оранжевыми. Излишне произведенный гель при тщательном перемешивании может повредить вашу систему охлаждения.

Заключение 

Чтобы продлить срок службы двигателя автомобиля, следует серьезно относиться к охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость, которая обеспечивает лучшую защиту вашего двигателя в течение более длительного времени, предотвращая ржавчину и коррозию и правильно распределяя тепло в различных климатических условиях, является правильной. Какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля? Почему и как выбрать правильный? Ну а чтобы стереть из головы эту существующую путаницу, в этой статье была описана разница между красным и зеленым антифризом с разных точек зрения.

Крейг Дейтон

Крейг — штатный автор академических и научно-исследовательских статей из Калифорнии. Обученный создатель контента, который начал свою карьеру в качестве автора колонки в местных журналах и газетах. Его работы были опубликованы на многих известных онлайн-платформах.

Можно ли смешивать красный и синий антифриз?

Никогда не смешивайте разные типы охлаждающей жидкости .

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на tap.fremontmotors.com

Можно ли смешивать антифризы двух разных цветов?

Можно ли смешивать оранжевый и зеленый антифриз? Не рекомендуется смешивать антифриз двух разных цветов или типов. Смешивание двух формул не вызовет никаких опасных реакций или взрывов, но может превратить вашу охлаждающую жидкость в мутную химическую смесь, которая не сможет должным образом течь через вашу систему охлаждения.

Запрос на удаление

| См. полный ответ на familyhandyman.com

Является ли синяя охлаждающая жидкость такой же, как и красная?

Blue Antifreeze представляет собой полный концентрат, отвечающий требованиям BS6580 и содержащий тот же чистый этиленгликоль и антикоррозионные присадки, что и Red. Его применение для защиты на срок до 2 лет.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на htsspares.com

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости разных марок, если они одного цвета?

К счастью, короткий ответ: да, вы можете смешивать две марки охлаждающей жидкости. Просто они должны быть одного типа охлаждающей жидкости. Различные охлаждающие жидкости действуют по-разному, и смешивание двух разных типов охлаждающих жидкостей может повредить радиатор. Проверьте бутылки, чтобы убедиться, что они одного типа.

Запрос на удаление

| Полный ответ см. на getjerry.com

Какие цвета охлаждающей жидкости нельзя смешивать?

Хотя рекомендуется вообще не смешивать охлаждающие жидкости, никогда не смешивайте розовую охлаждающую жидкость с синей, красную с оранжевой или зеленую с желтой. Эта ошибка также будет стоить вам больших денег, так как вам нужно либо промыть, либо заменить систему охлаждения.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на mycarmakesnoise.com

Посмотрите, что произойдет, если смешать СИНЮЮ и КРАСНУЮ охлаждающую жидкость двигателя

Какого цвета универсальный антифриз?

Традиционный североамериканский «зеленый» антифриз, оригинальная «универсальная» формула, которую все использовали до появления современных охлаждающих жидкостей с увеличенным сроком службы.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте underhoodservice.com

Что произойдет, если использовать антифриз не того цвета?

Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра. В худшем случае это может привести к повреждению двигателя.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на glysantin.de

Можно ли смешивать разные типы антифризов?

Смешивать антифриз — плохая идея, которая может нанести серьезный ущерб двигателю и вашему автомобилю в целом.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на Fuelandfriction.com

Можно ли ездить со смешанной охлаждающей жидкостью?

Без проблем! Гоняйте сколько хотите и меняйте охлаждающую жидкость всякий раз, когда у вас есть достаточно свободного времени. Большинство современных охлаждающих жидкостей имеют формулу на основе этиленгликоля, и их можно смешивать без проблем.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на mechanics.stackexchange.com

Для чего нужен синий антифриз?

Оптимизирует температуру двигателя, предотвращает замерзание, ПЛЮС защищает детали от отложений и коррозии. В то время как обычный антифриз + охлаждающая жидкость справляются только с 2/3 работы, превосходная защита Prestone справляется со всей задачей.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на prestone.com

Имеет ли значение цвет охлаждающей жидкости?

Правда в том, что цвет не является надежным показателем того, какой тип охлаждающей жидкости у вас есть.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на PopularMechanics. com

Какой антифриз синего цвета?

Фосфатированная HOAT (P-HOAT)

Эта охлаждающая жидкость бывает розового или синего цвета. Фосфатированная HOAT использует фосфаты вместе с органическими кислотами для предотвращения коррозии. Эта охлаждающая жидкость совместима с моделями таких автопроизводителей, как Hyundai, KIA и Honda.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на gomechanic.in

Может ли слишком много антифриза повредить вашему автомобилю?

В большинстве случаев излишки охлаждающей жидкости удаляются из переливного шланга. Если это произошло, вы, вероятно, увидите лужу охлаждающей жидкости под автомобилем. В худшем случае переполнение бака с антифризом может привести к повреждению электрооборудования, если перелив попадет на проводку двигателя.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на t3atlanta. com

Может ли неправильный антифриз вызвать перегрев?

У вас проблема с охлаждающей жидкостью. Если в ваш автомобиль была залита неправильная охлаждающая жидкость или у вас неправильное соотношение охлаждающей жидкости к воде (правильное 50/50), ваш двигатель может быть склонен к перегреву.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте beachautomotive.com

Что делать, если вы смешиваете охлаждающие жидкости?

Смешивание охлаждающей жидкости не является смертным приговором для вашего двигателя или автомобиля. Однако вам следует как можно скорее заменить его охлаждающей жидкостью, которая должна быть там, чтобы облегчить любые долгосрочные проблемы. Довольно часто промывают охлаждающую жидкость, что решает вашу проблему.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на mechanics. stackexchange.com

Является ли синий антифриз универсальным?

Этот синий антифриз представляет собой универсальную охлаждающую жидкость для двигателя, подходящую для круглогодичного использования. Производится из чистого моноэтиленгликоля, антикоррозионных присадок и ингибиторов IAT тип.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на spaldings.co.uk

Антифриз какого цвета лучше?

Цвет здоровой охлаждающей жидкости двигателя зеленый (для этиленгликоля) или оранжевый (для Dexcool). Ржавый цвет указывает на то, что ингибитор ржавчины в охлаждающей жидкости вышел из строя и больше не может контролировать образование ржавчины и накипи.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на autoblog.com

Для чего антифриз красного цвета?

Целью использования антифриза является снижение температуры замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости. Ключевое различие между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на разнице между.com

Что произойдет, если вы зальете 100 единиц антифриза в свой автомобиль?

Чистому антифризу не хватает теплоемкости для охлаждения двигателя. На самом деле, если в систему охлаждения залить чистый антифриз, то теплообменные возможности снижаются на 35%, и это может серьезно повредить двигатель, особенно в жаркую погоду.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на gmb.net

Должен ли автомобиль работать при добавлении антифриза?

Выключите двигатель и охладите автомобиль

Вы всегда хотите выключить свой автомобиль и дать двигателю остыть, прежде чем добавлять антифриз. Безопасно убедиться, что стояночный тормоз установлен, а ваш автомобиль стоит на ровной поверхности. Есть несколько причин, по которым вы хотите охладить свой автомобиль перед добавлением антифриза.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на vehq.com

Доливаете ли вы охлаждающую жидкость в радиатор или в бачок?

Это зависит от обстоятельств, но, как правило, вы можете добавить охлаждающую жидкость прямо в радиатор старого автомобиля, если ваш бачок пуст. Тем не менее, вы всегда должны добавлять охлаждающую жидкость в резервуар, если вы просто хотите пополнить существующую охлаждающую жидкость. При добавлении охлаждающей жидкости в радиатор используйте смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на getjerry.com

В каких автомобилях используется синий антифриз?

Доказано, что антифриз/охлаждающая жидкость Zerex Asian Vehicle Blue увеличивает срок службы двигателя автомобилей азиатских производителей, таких как Acura, Honda, Infiniti, Nissan и других, которые используют синюю формулу, не содержащую силикатов и боратов, с технологией HOAT (гибридная технология органических кислот). .

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на valvoline.com

Должен ли мой антифриз быть синим?

Свежий антифриз представляет собой прозрачную жидкость яркого цвета, обычно синего, красного, зеленого, фиолетового, желтого или оранжевого цвета, но это зависит от состава производителя. Со временем ваша охлаждающая жидкость загрязняется, теряет свой цвет и становится темнее, часто приобретая окисленный оттенок коричневого.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на granvilleoil.com

В чем разница между сине-зеленой и красной охлаждающей жидкостью?

Какой цвет вам нужен? Зеленая охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля), которая является наиболее широко используемой охлаждающей жидкостью. Красная охлаждающая жидкость обычно имеет основу из технологии органических кислот, которая больше подходит для алюминиевых радиаторов.