Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Содержание

почему у водителей отнимают островки безопасности

29 октября 2021 15:25 Александр Блинников Утро России

Островок безопасности – место на трассе, где в случае нештатной ситуации водитель может спокойно остановиться. Но МВД предлагает запретить это делать, ведь многие пользуются этими островками как парковкой. Оправданы ли такие меры?

Островок безопасности может выручить водителя в случае нештатной ситуации на трассе. Так, между белыми полосами мотоциклист Глеб из Москвы отпраздновал свой второй день рождения: на Беговой улице его подрезала машина, байк резко повело. Благодаря острову байкер смог безопасно съехать с дороги и не попасть под движущиеся машины.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

«Любая, не дай Бог, нештатная ситуация может произойти. Человеку станет плохо или еще что-то. Или машина повредится. Острова нужны обязательно», – считает Глеб.

Но этот спасательный круг у автомобилистов задумали отнять, есть даже конкретное предложение.

«Министерство внутренних дел выступает с предложением назначить административное наказание за заезд на такие места проезжей части. Те места, которые разделяют транспортные потоки», – пояснил руководитель юридического отдела Общества защиты прав автомобилистов Равиль Ахметжанов.

Дорожные острова обильно разбросаны по городским улицам, но в основном они необитаемы, потому что главное их предназначение не связано с безопасностью. Они служат в первую очередь для визуального ориентирования: направляющий островок показывает верный путь и разделяет потоки автотранспорта. Можно ли на них заезжать?

«ДТП или что-то поломка – вы включаете аварийку и можете там оставаться. Потому что других мест припарковаться у вас нет», – ответил на этот вопрос доцент кафедры «Организация и безопасность движения» МАДИ Сергей Сатышев.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

«Припарковаться» на таком островке может и пешеход, правда, идея эта небезопасная. Лучше найти для такого маневра более подходящее место. В потоке машин у пешеходов есть «своя земля». Это уже не просто разметка, а сооружение, которое находится немного над дорогой, чтобы проезжающие машины были не страшны. Такие площадки ставят на широких улицах с интенсивным движением.

Очевидно, что и у автомобилистов должны быть такие места на дороге, где можно сделать вынужденную остановку. Впрочем, некоторые этим правом злоупотребляют и на разделительных островках паркуются. Но общий запрет затронет и тех, кто притормозил там вынужденно.

«Если стоянка или парковка будет запрещена, то эвакуаторы могут с чистой совестью эвакуировать все автомобили, которые там стоят», – уточнил член рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Максим Кадаков.

Выходом из патовой ситуации может стать четкое разграничение понятий. Логично, если вместе с запретом в правилах появится и определение, что является направляющим элементом разметки, где стоять нельзя, а что считается островком безопасности, где автомобилист сможет временно притормозить в случае острой необходимости.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

авто машина/автомобиль транспорт ПДД/Правила дорожного движения дороги общество новости

МБДОУ № 4 «Уголек».

К сожалению, на практике и взрослые, и авторы ряда учебных пособий по ПДД употребляют термины и понятия, десятки лет назад изъятые из ПДД.  Это «улица» вместо «дорога»; «мостовая» вместо «проезжая часть»; «машина» вместо «автомобиль» или «транспортное средство»; «ряд» вместо «полоса движения»; «свет» или «цвет» (светофора) вместо «сигнал»; «постовой» вместо «регулировщик» или «инспектор ДПС» и т.д. На сегодняшний день не существует такого понятия, как «островок безопасности». Часто путают имеющие самостоятельное значение термины «пешеходная дорожка» и «пешеходный переход», «стоянка» и «остановка». Следствием употребления несуществующих понятий является искажение в понимании требований ПДД.

      Недопустимо в беседах с детьми и подростками о Правилах дорожного движения использовать так называемый «детский» язык, состоящий из существительных с уменьшительными суффиксами, и других ласкающих слух слов и выражений.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Это не только не делает Правила понятными, но и искажает реальную картину дорожного движения, мешают ребенку осознать реальную опасность на дороге. Ведь опасными на дороге бывают автомобили, а не автомобильчики! Обращаться к детям, даже к маленьким, надо нормальным, обычным языком. Таковы выводы психологов, которые считают, что общение учителя и родителей с детьми должно быть партнерским, предполагающим беседу взрослого с взрослым.

     Вместе с тем, детей нельзя запугивать опасностями на дороге. Разумное чувство осторожности не должно перерастать в панический страх.

      При обучении детей и подростков ПДД взрослые до сих пор допускаются грубейшие ошибки. Вот некоторые из них:

1. Учат:    Обходи трамвай спереди, автобус — сзади.

     Это правило давно устарело и не спасает, а, напротив, создает аварийную ситуацию, так как при выходе пешехода сзади или спереди транспортного средства ни водитель, ни пешеход не видят друг друга, и может произойти наезд.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Порядок пересечения проезжей части дороги строго оговорен Правилами дорожного движения, и он не связан с обходом маршрутного транспорта! Упоминание об обходе трамвая или автобуса последний раз имело место в «Правилах движения транспорта и пешеходов» в 1964 году!

              Необходимо учить!

Дойди до ближайшего пешеходного перехода, при его отсутствии в зоне видимости можно переходить проезжую часть дороги на перекрестках по линии тротуаров или обочин с соблюдением правил безопасного перехода. Если пешеходного перехода или перекрестка в зоне видимости нет, переходить проезжую часть дороги можно на прямолинейных участках дороги, где она хорошо просматривается в обе стороны.

2. Учат: При переходе улицы посмотри налево, а, дойдя до середины — посмотри направо.

Это правило также устарело и создает опасную ситуацию.

             Необходимо учить!

Прежде чем перейти дорогу необходимо остановиться, посмотреть в обе стороны, и только убедившись в безопасности можно переходить дорогу, постоянно контролируя оба направления движения транспорта.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

3. Учат: Красный — стоп, желтый — приготовься, зеленый — иди.

 Следуя такому правилу, дети приобретают уверенность в безопасности перехода по зеленому сигналу. А это очень опасно, так как это совсем не так! Ведь в ПДД (см. п. 6.2) сказано, что красный и желтый сигналы запрещают движение, зеленый его разрешает. И не более! При этом ни слова не сказано, что зеленый сигнал гарантирует безопасность движения! Практика же дорожного движения не исключает опасности пересечения проезжей части на зеленый сигнал светофора, если пешеход сам не предпринимает необходимые меры предосторожности. К тому же дети часто путают расположение сигналов светофора: не понимают, что когда горит зеленый сигнал светофора для пешехода, с другой стороны для водителя горит красный, и наоборот.

           Необходимо учить!

Красный сигнал светофора — запрещающий, так как с другой стороны горит зеленый для машин. Желтый — не только приготовиться, а знак внимания, предупреждающий о смене сигналов светофора.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Для пешехода желтый сигнал также является запрещающим, так как на желтый сигнал машинам разрешено закончить проезд перекрестка. Зеленый — разрешает движение, но, прежде чем выйти на проезжую часть дороги, необходимо убедиться в том, что все машины остановились. Желтый мигающий сигнал светофора информирует о том, что перекресток нерегулируемый. Поэтому прежде чем перейти дорогу, убедитесь в собственной безопасности.

4. Учат: Если не успел перейти дорогу, остановись на «островке безопасности» или на середине дороги.

В Правилах дорожного движения нет понятия «островок безопасности». Есть только островки, информирующие водителя о направлении движения в местах разделения или слияния транспортных потоков, и называются они «направляющие островки», не гарантирующие безопасность пешеходу. Остановка на разделительной линии возможна, но не рекомендуется. Ведь пешеход остается между двумя движущимися навстречу друг другу транспортными потоками. Малейшая неосторожность или случайность могут быть несчастным случаем.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

          Необходимо учить!

Необходимо рассчитать переход так, чтобы не останавливаться на середине дороги и пересечь проезжую часть за один прием. Но если уж попал в такую ситуацию, то стой на середине дороги, на осевой линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, или на «направляющем островке» и не делай шаг ни вперед, ни назад, не оценив ситуацию, чтобы водитель успел принять решение, как лучше тебя объехать.

5. Учат: Не играй на дороге, у дороги, а играй во дворе дома.

Но во дворах также есть дороги, при движении по которым водители транспортных средств должны соблюдать правила движения в жилой зоне, т.е. скорость движения не должна превышать 20 км/ч, но это правило далеко не всегда соблюдается. И хотя пешеходы в жилой зоне имеют преимущество, они не должны забывать о собственной безопасности.

         Необходимо учить!

Выходя из подъезда, уже будь внимателен и осторожен.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Играй подальше от дороги, там, где нет машин. И необходимо постоянно следить за ситуацией во дворе. Машина может выезжать с парковки или из гаража, двигаться задним ходом.

Взрослые часто излишне много времени уделяют дорожным знакам неактуальным для юных участников дорожного движения. Вовлекая детей в поверхностное заучивание названий большого количества знаков, увлекаются различными стихами о знаках, играми с применением только знаков, без других элементов ПДД, да еще в отрыве от реальной дорожной обстановки. Следует помнить, что дорожные знаки главным образом предназначены для водителей.  Детям, безусловно, необходимо знать значение дорожных знаков, но, прежде всего это должны быть знаки, которые работают на обеспечение безопасности пешеходов: «Пешеходный переход» (подземный и надземный), «Движение пешеходов запрещено», «Пешеходная дорожка», «Дети», «Движение на велосипедах запрещено», «Пересечение с велосипедной дорожкой», «Велосипедная дорожка».

Довольно часто неправильно объясняется значение дорожного знака «Дети».Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Он вовсе не предусматривает переход через дорогу именно в месте его установки, а лишь информирует водителя о том, что на дороге могут неожиданно появиться дети, так как рядом школа, детский сад или другое учреждение.

Предыстория аварии на Три-Майл-Айленде

Версия для печати (не включает анимированную диаграмму последовательности событий)
История Три-Майл-Айленда (видео)

На этой странице:

  • Краткое изложение событий Последовательность событий
  • Последствия для здоровья
  • Последствия аварии
  • Дополнительная информация
  • Глоссарий
  • Схема установки

Реактор второго энергоблока Три-Майл-Айленд, недалеко от Мидлтауна, Пенсильвания, частично расплавился 19 марта 28 марта.79. Это была самая серьезная авария в истории эксплуатации коммерческих атомных электростанций США, хотя ее небольшие радиоактивные выбросы не оказали заметного воздействия на здоровье рабочих станции или населения. Его последствия привели к радикальным изменениям, связанным с планированием аварийного реагирования, обучением операторов реакторов, проектированием человеческого фактора, радиационной защитой и многими другими областями эксплуатации атомных электростанций.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Это также заставило NRC ужесточить и усилить свой регулирующий надзор. Все эти изменения значительно повысили безопасность реакторов США.

Комбинация неисправностей оборудования, проблем, связанных с конструкцией, и ошибок рабочих привела к частичному расплавлению TMI-2 и очень небольшим выбросам радиоактивности за пределы площадки.

Краткое изложение событий

Авария началась около 4 часов утра в среду, 28 марта 1979 года, когда на станции произошел отказ во вторичной, неядерной части станции (один из двух реакторов на площадке). Либо механическая, либо электрическая неисправность не позволила основным насосам питательной воды (компонент (1) на анимированной схеме) подавать воду в парогенераторы (2), отводящие тепло от активной зоны реактора (3). Это привело к автоматическому останову турбогенератора (4) станции, а затем и самого реактора. Немедленно давление в первичной системе (ядерная часть станции показана оранжевым цветом) начало увеличиваться. Чтобы контролировать это давление, предохранительный клапан с пилотным управлением (5) открылся.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Он располагался в верхней части компенсатора давления (6). Клапан должен был закрыться, когда давление упало до надлежащего уровня, но он застрял в открытом положении. Однако приборы в диспетчерской показали персоналу завода, что клапан закрыт. В результате персонал станции не знал, что из заклинившего клапана вытекала охлаждающая вода в виде пара. Пока звенели сигналы тревоги и мигали сигнальные лампы, операторы не осознавали, что на заводе произошла авария с потерей охлаждающей жидкости.

Другие приборы, которыми располагал персонал завода, давали неадекватную или вводящую в заблуждение информацию. Во время нормальной эксплуатации большой сосуд высокого давления (7), в котором находилась активная зона реактора, всегда был доверху заполнен водой. Таким образом, не было необходимости в приборе для измерения уровня воды, чтобы показать, покрывает ли вода в сосуде ядро. В результате сотрудники завода предположили, что, поскольку длинные приборы показывали, что уровень воды в компенсаторе достаточно высок, активная зона также была должным образом покрыта водой.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Это было не так.

Не зная о застрявшем предохранительном клапане в открытом положении и не имея возможности определить, была ли активная зона покрыта охлаждающей водой, персонал предпринял ряд действий, в результате которых активная зона была обнаружена. Заклинивший клапан настолько снизил давление в системе первого контура, что циркуляционные насосы (8) начали вибрировать и отключились. Аварийная охлаждающая вода, закачиваемая в основную систему, угрожала полностью заполнить компенсатор давления — нежелательное условие, — и они сократили поток воды. Без циркуляционной воды ГЦН реактора и с недостатком воды для аварийного охлаждения в первом контуре уровень воды в корпусе высокого давления упал, и активная зона перегрелась.

Анимированная диаграмма последовательности событий

Следующая анимированная диаграмма графически изображает последовательность событий, связанных с аварией на ТМИ-2.

Последствия для здоровья

NRC провел подробные исследования радиологических последствий аварии, как и Агентство по охране окружающей среды, Министерство здравоохранения, образования и социального обеспечения (теперь Health and Human Services), Министерство энергетики и Содружество Пенсильвании.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Несколько независимых групп также проводили исследования. По оценкам, около 2 миллионов человек вокруг TMI-2 во время аварии получили среднюю дозу облучения всего на 1 миллибэр выше обычной фоновой дозы. Для сравнения: облучение при рентгенографии грудной клетки составляет около 6 миллибэр, а доза естественного радиоактивного фона в этом районе составляет около 100-125 миллибэр в год для этого района. Максимальная доза аварии для человека на границе площадки была бы менее 100 миллибэр выше фона.

В течение нескольких месяцев после аварии, хотя и поднимались вопросы о возможном неблагоприятном воздействии радиации на людей, животных и растения в районе TMI, ни один из них не мог быть напрямую связан с аварией. Тысячи проб воздуха, воды, молока, растительности, почвы и продуктов питания были собраны различными государственными учреждениями, контролирующими территорию. Очень низкие уровни радионуклидов можно отнести к выбросам в результате аварии. Однако всесторонние исследования и оценки, проведенные несколькими авторитетными организациями, такими как Колумбийский университет и Университет Питтсбурга, пришли к выводу, что, несмотря на серьезный ущерб реактору, фактический выброс оказал незначительное воздействие на физическое здоровье людей или окружающую среду.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Влияние аварии

Сочетание ошибки персонала, недостатков конструкции и отказов компонентов вызвало аварию TMI, которая навсегда изменила как атомную отрасль, так и NRC. Общественный страх и недоверие усилились, правила и надзор NRC стали более широкими и жесткими, а управление заводами стало более тщательным. Тщательный анализ событий аварии выявил проблемы и привел к постоянным и радикальным изменениям в том, как NRC регулирует деятельность своих лицензиатов, что, в свою очередь, снизило риск для здоровья и безопасности населения.

Вот некоторые из основных изменений, произошедших после аварии:

  • Модернизация и ужесточение требований к конструкции и оборудованию станции. Это включает в себя противопожарную защиту, системы трубопроводов, вспомогательные системы питательной воды, изоляцию здания защитной оболочки, надежность отдельных компонентов (клапаны сброса давления и электрические автоматические выключатели) и возможность автоматического отключения установок;
  • Выявление критической роли деятельности человека в обеспечении безопасности предприятия привело к пересмотру требований к обучению операторов и персоналу, за чем последовало усовершенствование контрольно-измерительных приборов и средств управления для управления предприятием, а также создание программ пригодности к работе для рабочих предприятия, направленных на защиту от употребления алкоголя или наркотиков.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году злоупотреблять;
  • Повышение готовности к чрезвычайным ситуациям, в том числе требования к станциям немедленно уведомлять NRC о важных событиях, а также наличие круглосуточного оперативного центра NRC. Учения и планы реагирования теперь проверяются лицензиатами несколько раз в год, а государственные и местные агентства участвуют в учениях вместе с Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям и NRC;
  • Включение наблюдений, выводов и выводов NRC о деятельности лицензиата и эффективности управления в периодический публичный отчет;
  • Старшие менеджеры NRC регулярно анализируют производительность станций, требующих значительного дополнительного внимания со стороны регулирующих органов;
  • Расширение программы постоянных инспекторов NRC, впервые утвержденной в 1977 г., чтобы по крайней мере два инспектора жили поблизости и работали исключительно на каждом заводе в США для обеспечения ежедневного наблюдения за соблюдением лицензиатом правил NRC;
  • Расширение инспекций, ориентированных на производительность, а также ориентированных на безопасность, и использование оценки рисков для выявления уязвимости любой станции к тяжелым авариям;
  • Усиление и реорганизация правоохранительных органов в отдельном офисе в рамках NRC;
  • Создание Института эксплуатации атомной энергетики, собственной «полицейской» группы отрасли, и формирование того, что сейчас называется Институтом ядерной энергии, для обеспечения единого отраслевого подхода к общим вопросам ядерного регулирования и взаимодействия с NRC и другими государственными учреждениями;
  • Установка лицензиатами дополнительного оборудования для смягчения аварийных условий и мониторинга уровней радиации и состояния станции;
  • Внедрение программ лицензиатами для раннего выявления важных проблем, связанных с безопасностью, а также для сбора и оценки соответствующих данных, чтобы можно было обмениваться опытом эксплуатации и быстро реагировать на него; и
  • Расширение международной деятельности NRC для обмена расширенными знаниями о ядерной безопасности с другими странами в ряде важных технических областей.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Текущее состояние

Сегодня реактор ТМИ-2 окончательно остановлен и 99% его топлива было удалено. Система теплоносителя реактора полностью осушена, радиоактивная вода обеззаражена и испарена. Радиоактивные отходы аварии были отправлены за пределы площадки в соответствующую зону захоронения, а топливо реактора и обломки активной зоны были отправлены в Национальную лабораторию Министерства энергетики штата Айдахо. В 2001 году FirstEnergy приобрела ТМИ-2 у ГПУ. FirstEnergy заключила контракт на мониторинг TMI-2 с Exelon, нынешним владельцем и оператором TMI-1. Компании планируют сохранить объект TMI-2 в долгосрочном контролируемом хранилище до тех пор, пока завод TMI-1 не прекратит работу, после чего оба завода будут выведены из эксплуатации.

Ниже приведена хронология основных моментов очистки TMI-2 с 1980 по 1993 год.

.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году строительство.
Дата Событие
 
Июль 1980 г. Состоялся первый вход человека в здание реактора.
 
ноябрь 1980 г. Консультативная группа по дезактивации TMI-2, состоящая из граждан, ученых, государственных и местных должностных лиц, провела свое первое заседание в Гаррисберге, штат Пенсильвания.
Верх корпуса реактора снят.
 
Октябрь 1985 г. Начался слив топлива.
 
Июль 1986 Началась вывозка обломков активной зоны реактора за пределы площадки.
 
август 1988 г. GPU подал запрос на предложение изменить лицензию TMI-2 на лицензию «только для владения» и позволить объекту войти в долгосрочное хранилище мониторинга .Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году
 
Январь 1990 г. Удаление топлива завершено.
 
июль 1990 г. ГПУ представило свой план финансирования для размещения 229 долларов США.миллионов на условном депонировании радиологического вывода станции из эксплуатации.
 
Январь 1991 Началось испарение аварийно-образованной воды.
 
Апрель 1991 NRC опубликовал уведомление о возможности проведения слушания по запросу ГПУ об изменении лицензии.
 
Февраль 1992 NRC выпустила отчет об оценке безопасности и предоставила поправку к лицензии.
 
август 1993 г. Завершена обработка воды, образовавшейся в результате аварии, с использованием 2,23 миллиона галлонов.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году
 
Сентябрь 1993 г. NRC выдала лицензию только на владение.
 
Сентябрь 1993 Консультативная комиссия по дезактивации TMI-2 провела свое последнее заседание.
 
19 декабря93 Начато контролируемое хранение.

Дополнительная информация

Дополнительную информацию об аварии на ТМИ-2 можно получить из документов НУРЭГ, многие из которых находятся на микрофишах. Их можно заказать за отдельную плату в комнате общедоступных документов NRC по телефонам 301-415-4737 или 1-800-397-4209; электронная почта [email protected] PDR расположен по адресу 11555 Rockville Pike, Rockville, Md.; однако почтовый адрес: Комиссия по ядерному регулированию США, Комната для открытых документов, Вашингтон, округ Колумбия, 20555. Ниже также приводится глоссарий.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Дополнительные источники информации о Три-Майл-Айленде

  • Годовой отчет NRC за 1979 год, НУРЭГ-0690

  • «Доза и воздействие на здоровье населения в результате аварии на АЭС «Три-Майл-Айленд-05», НУРЭГ

  • «Экологическая оценка радиоактивных выбросов в результате операций по сбору данных и техническому обслуживанию на блоке 2 Три-Майл-Айленда», НУРЭГ-0681

  • «Расследование событий 28, 19 марта».79 Авария на Три-Майл-Айленде, проведенная Управлением инспекции и правоприменения, NUREG-0600

  • «Три-Майл-Айленд»; Отчет уполномоченным и общественности», Митчелл Роговин и Джордж Т. Фрэмптон, NUREG/CR-1250, 1980 (том I, том II, часть 1, том II, часть 2, том II, часть 3)

  • «Уроки, извлеченные из Три-Майл-Айленда — Консультативная группа блока 2», NUREG/CR-6252

  • Статус рекомендаций Президентской комиссии по аварии на Три-Майл-Айленде,» (A десятилетний обзор), НУРЕГ-1355

  • «Соображения и анализ рекомендаций Комиссии Президента по аварии на Три-Майл-Айленде», NUREG-0632

  • «Отчет о воздействии на окружающую среду, связанный с дезактивацией и захоронением радиоактивных отходов от 28 марта 1979 г.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году авария Атомная станция Три-Майл-Айленд, блок 2», НУРЭГ-0683 (Том I, Том II)

  • «Ответы на вопросы об обновленных оценках доз профессионального облучения на Блоке 2 Три-Майл-Айленд», НУРЭГ-1060

  • «Ответы на часто задаваемые вопросы о мероприятиях по очистке на Три-Майл-Айленд, энергоблок 2», NUREG-0732

  • «Состояние вопросов безопасности на лицензированных электростанциях» (Требования к плану действий TMI), NUREG-1435

  • «Авария на Три-Майл-Айленде, 1979 г., обзор управления знаниями», NUREG/KM-0001

Глоссарий

Вспомогательная питательная вода – (см. аварийную питательную воду ) –

Фоновое излучение – Излучение в природной среде, включая космические лучи и излучение естественно радиоактивных элементов, как снаружи, так и внутри тела человека и животных. Обычно указываемое среднее индивидуальное облучение от фонового излучения составляет 300 миллибэр в год.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Оболочка – Тонкостенная металлическая трубка, образующая внешнюю оболочку топливного стержня ядерного топлива. Предотвращает коррозию топлива теплоносителем и выход продуктов деления в теплоносители. Алюминий, нержавеющая сталь и сплавы циркония являются распространенными материалами для облицовки.

Система аварийной питательной воды – Резервная подача питательной воды, используемая при пуске и останове АЭС; также известный как вспомогательная питательная вода.

Топливный стержень – длинная тонкая трубка, содержащая топливо (расщепляющийся материал) для использования в ядерных реакторах. Топливные стержни собираются в пучки, называемые тепловыделяющими элементами или тепловыделяющими сборками, которые по отдельности загружаются в активную зону реактора.

Защитная оболочка – Газонепроницаемая оболочка или другая оболочка вокруг реактора для локализации продуктов деления, которые в противном случае могут быть выброшены в атмосферу в случае аварии.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Хладагент – Вещество, циркулирующее в ядерном реакторе для отвода или передачи тепла. Наиболее часто используемой охлаждающей жидкостью в США является вода. Другие хладагенты включают воздух, углекислый газ и гелий.

Активная зона — Центральная часть ядерного реактора, содержащая тепловыделяющие элементы и управляющие стержни.

Теплота распада – Теплота, образующаяся при распаде радиоактивных продуктов деления после остановки реактора.

Дезактивация – Сокращение или удаление загрязняющих радиоактивных материалов из сооружения, территории, объекта или человека. Обеззараживание может быть выполнено путем (1) обработки поверхности для удаления или уменьшения загрязнения; (2) дать материалу отстояться, чтобы радиоактивность уменьшилась в результате естественного распада; и (3) покрытие загрязнения для защиты от испускаемого излучения.

Питательная вода – Вода, подаваемая в парогенератор, которая отводит тепло от топливных стержней путем кипения и превращения в пар.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Затем пар становится движущей силой турбогенератора.

Ядерный реактор – устройство, в котором ядерное деление может поддерживаться и контролироваться в ходе самоподдерживающейся ядерной реакции. Существует несколько разновидностей, но все они включают в себя определенные функции, такие как расщепляющийся материал или топливо, замедлитель (для контроля реакции), отражатель для сохранения вылетающих нейтронов, приспособления для отвода тепла, измерительные и контрольные приборы и защитные устройства.

Сосуд под давлением – прочный контейнер с прочными стенками, в котором находится активная зона большинства типов энергетических реакторов.

Герметик – Резервуар или сосуд, который регулирует давление в ядерном реакторе определенного типа.

Первичная система – Система охлаждения, используемая для отвода энергии от активной зоны реактора и передачи этой энергии прямо или косвенно на паровую турбину.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Излучение – Частицы (альфа, бета, нейтроны) или фотоны (гамма), испускаемые ядром нестабильного атома в результате радиоактивного распада.

Система охлаждения реактора – (см. первичную систему)

Вторичная система – Трубы парогенератора, паровая турбина, конденсатор и связанные с ними трубы, насосы и нагреватели, используемые для преобразования тепловой энергии системы теплоносителя реактора в механическую энергию для выработки электроэнергии.

Парогенератор – Теплообменник, используемый в некоторых конструкциях реакторов для передачи тепла от первичной системы (теплоносителя реактора) к вторичной (паровой) системе. Такая конструкция обеспечивает теплообмен с небольшим загрязнением оборудования вторичной системы или без него.

Турбина — Роторный двигатель, состоящий из ряда изогнутых лопастей на вращающемся валу. Обычно вращается водой или паром. Турбины считаются наиболее экономичным средством для включения больших электрических генераторов.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Схема установки

Июнь 2018 г.

Страница Последнее изменение/обновление Четверг, 21 июня 2018 г.

Государственные планы | Управление по безопасности и гигиене труда

Федеральные государственные планы
Коннектикут

В Коннектикуте действует одобренный Управлением по охране труда США план штата, охватывающий только государственных и местных государственных служащих. Работодатели частного сектора и их работники покрываются федеральным OSHA.

Контактное лицо:
Отдел охраны труда и здоровья штата Коннектикут (CONN-OSHA)

38 Уолкотт Хилл Роуд
Уэтерсфилд, Коннектикут 06109
Тел.: (860) 263-6900
Факс: (860) 263-6940

План штата Коннектикут

Иллинойс

В штате Иллинойс действует утвержденный Управлением по охране труда штата план, который распространяется только на государственных и местных государственных служащих.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Работодатели частного сектора и их работники покрываются федеральным OSHA.

Контактное лицо:
Департамент труда Иллинойса
Отдел охраны труда и здоровья
Линкольн Тауэр Плаза
524 Южная 2-я улица, офис 400
Спрингфилд, Иллинойс 62701
Тел.: (217) 782-9386

План штата Иллинойс

Мэн

Мэн действует утвержденный OSHA план штата, который распространяется только на государственных и местных государственных служащих. Работодатели частного сектора и их работники покрываются федеральным OSHA.

Контактное лицо:
Департамент труда штата Мэн
Отдел безопасности и гигиены труда
Станция State House 45
Огаста, Мэн 04333-0045
Тел: (207) 623-7900
Факс: (207) 623-7934

План штата Мэн

Массачусетс

В штате Массачусетс действует план штата, утвержденный Управлением по охране труда и гигиене труда, который распространяется только на государственных и местных государственных служащих.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Работодатели частного сектора и их работники покрываются федеральным OSHA.

Контактное лицо:
Департамент трудовых стандартов Массачусетса
Программа безопасности и гигиены труда
Центр карьеры Тонтона

Школьная улица, 72 Тонтон, Массачусетс 02780

Тел: (508) 616-0461 доб. 1
Факс: 508-822-2033
Электронная почта: [email protected]

План штата Массачусетс

 

Нью-Джерси

В штате Нью-Джерси действует утвержденный Управлением по охране труда и промышленной гигиене штата План, который распространяется только на государственных и местных государственных служащих. Работодатели частного сектора и их работники покрываются федеральным OSHA.

Контактное лицо:
Безопасность и гигиена труда государственных служащих штата Нью-Джерси (PEOSH)
а/я 369
Трентон, Нью-Джерси 08625-0369
Тел.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году : (609) 633-3896
Факс: (609) 292-3749

План штата Нью-Джерси

Нью-Йорк

В штате Нью-Йорк действует утвержденный Управлением по охране труда штата План (State Plan), который распространяется только на государственных и местных государственных служащих. Работодатели частного сектора и их работники покрываются федеральным OSHA.

Контактное лицо:
Бюро безопасности и здоровья государственных служащих (PESH)
Кампус 9 государственного здания губернатора В. Аверелла Гарримана0003 Корпус 12, каб. 158
Олбани, Нью-Йорк 12240
Тел.: (518) 457-1263
Факс: (518) 457-5545

План штата Нью-Йорк

Виргинские острова

На Виргинских островах действует утвержденный OSHA план штата, охватывающий только государственных и местных государственных служащих. Работодатели частного сектора и их работники покрываются федеральным OSHA.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Контактное лицо:
Отдел охраны труда и здоровья Виргинских островов (VIDOSH)

4401 Ферма Сион
Христианстед
Санта-Крус, Виргинские острова 00820-4245
Тел.: (340) 773-1994

Государственный план Виргинских островов


Государственный план
Аляска

На Аляске действует утвержденный Управлением по охране труда США план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:
Аляска по безопасности и гигиене труда (AKOSH)
1251 Малдун-роуд, офис 109
Анкоридж, Аляска 99504
Тел: (907) 465-2700 | (800) 656-4972
Факс: (907) 269-7485

План штата Аляска

Аризона

В штате Аризона действует одобренный Управлением по охране труда США план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Контактное лицо:
Аризонский отдел охраны труда и здоровья (ADOSH)
800 Вт Вашингтон-стрит
Феникс, Аризона 85007
Тел.: бесплатный (855) 268-5251
Тел.: (602) 542-5795
Факс: (602) 542-1614

План штата Аризона

Калифорния

В штате Калифорния действует одобренный OSHA план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:
Отдел охраны труда и здоровья (DOSH)
1515 Клэй Стрит, 19 этаж
Окленд, Калифорния 94612
Тел: (510) 286-7000
Факс: (510) 286-7037

План штата Калифорния

Hawaii

Hawaii действует одобренный OSHA план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:


Гавайский отдел охраны труда и здоровья (HIOSH)
830 Punchbowl Street, офис 425
Гонолулу, Гавайи 96813
Тел.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году : (808) 586-9116
Факс: (808) 586-9104

План штата Гавайи

Индиана

Индиана осуществляет утвержденный Управлением по охране труда штата План штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:
Управление по охране труда и здоровья штата Индиана (IOSHA)
Уэст-Вашингтон-стрит, 402, комната W195
. Индианаполис, IN 46204
Тел.: (317) 232-2693
(317) 233-3790

План штата Индиана

Iowa

Iowa реализует одобренный OSHA план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:
Отдел службы занятости штата Айова

Де-Мойн-стрит, 150 Де-Мойн, Айова 50309-1836
Тел.: (515) 242-5870
Факс: (515) 281-7995

План штата Айова

Кентукки

В штате Кентукки действует одобренный Управлением по охране труда США план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Контактное лицо:
Кентукки Безопасность и гигиена труда
Здание Мэйо-Андервуд
ул. Меро 500, 3 р-д этаж
Франкфурт, Кентукки 40601
Тел.: (502) 564-3070
Факс: (502) 696-1902

План штата Кентукки

Мэриленд

В штате Мэриленд действует одобренный Управлением по охране труда США план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:
Безопасность и гигиена труда Мэриленда (MOSH)
10946 Голден Вест Драйв, офис 160
Хант Вэлли, Мэриленд 21031
Тел.: (410) 527-4499
Факс: (410) 527-4481

План штата Мэриленд

Мичиган

В штате Мичиган действует одобренный Управлением по охране труда США план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Контакт:
Управление по охране труда и здоровья штата Мичиган (MIOSHA)

У. Аллеган-стрит, 530 ПО Коробка 30643
Лансинг, Мичиган 48909-8143
Бесплатный номер (800) 866-4674
Тел.: (517) 284-7778
Факс: (517) 284-7725

План штата Мичиган

Миннесота

В штате Миннесота действует одобренный Управлением по охране труда США план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:
Управление по охране труда и здоровья штата Миннесота
43 Лафайет Роуд Север
Сент-Пол, Миннесота 55155-4307
Бесплатный номер (877) 470-6742
Тел: (651) 284-5050
Факс: (651) 284-5741

План штата Миннесота

Невада

В штате Невада действует одобренный Управлением по охране труда США план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Контактное лицо:
Управление по охране труда и здоровья штата Невада
3360 West Sahara Avenue, Suite 200
Лас-Вегас, Невада 89102
Тел.: (702) 486-9020
Факс: (702) 990-0358

План штата Невада

Нью-Мексико

В штате Нью-Мексико действует план штата, утвержденный Управлением по охране труда (OSHA), который охватывает большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контакт:
Бюро охраны труда и техники безопасности Нью-Мексико (OHSB)
525 Камино де лос Маркес, Люкс 3
Санта-Фе, Нью-Мексико, 87502
Тел.: (505) 476-8700
Факс: (505) 476-8734

План штата Нью-Мексико

Северная Каролина

В Северной Каролине действует одобренный Управлением по охране труда США план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Контактное лицо:
Департамент труда Северной Каролины
Отдел охраны труда и здоровья
1101 Центр обслуживания почты
Роли, Северная Каролина 27699-1101
Тел.: (919) 707-7806

План штата Северная Каролина

Орегон

В штате Орегон действует одобренный Управлением по охране труда и промышленной гигиене штата План, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:
Отдел охраны труда и здоровья штата Орегон (Oregon OSHA)
Центральный офис Салема
Почтовый ящик 14480
350 Winter Street, NE, 3-й этаж
Салем, Орегон 97309-0405
Тел.: (503) 378-3272
Факс: (503) 947-7461

План штата Орегон

Пуэрто-Рико

В Пуэрто-Рико действует план штата, утвержденный Управлением по охране труда и гигиене труда (OSHA), который охватывает большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Контактное лицо:
Управление по охране труда и гигиене труда Пуэрто-Рико (PR OSHA)
Здание Пруденсио Ривера Мартинес, 20 этаж
505 Muñoz Rivera Avenue, 20 этаж
Хато Рей, Пуэрто-Рико 00918
Тел: (787) 754-2172
Факс: (787) 767-6051

План штата Пуэрто-Рико

Южная Каролина

В Южной Каролине действует план штата, утвержденный Управлением по охране труда и гигиене труда (OSHA), который охватывает большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:
Департамент труда, лицензирования и регулирования Южной Каролины
Отдел охраны труда и здоровья
121 Executive Center Dr., Suite 230
ПО Ящик 11329
Columbia, SC 29211-1329

План штата Южная Каролина

Tennessee

Tennessee реализует утвержденный OSHA план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Контактное лицо:
Управление по охране труда и здоровья штата Теннесси (TOSHA)
220 Французский десантный привод
Нэшвилл, Теннесси 37243-1002
Тел.: (615) 741-2793
Факс: (615) 741-3325

План штата Теннесси

Юта

В штате Юта действует утвержденный Управлением по охране труда США план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:
Управление охраны труда и здоровья штата Юта (Юта OSHA)
Почтовый ящик 146600
160 Восток 300 Юг
Солт-Лейк-Сити, Юта 84114-6650
Тел.: (801) 530-6800
Факс: (801) 530-6044

План штата Юта

Vermont

Vermont действует утвержденный OSHA план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Контактное лицо:
Управление по охране труда и здоровья Вермонта (VOSHA)
Почтовый ящик 488
5 Грин Маунтин Драйв
Монпелье, ВТ 05601-0488
Тел.: (800) 287-2765

План штата Вермонт

Вирджиния

В штате Вирджиния действует одобренный Управлением по охране труда США план штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:
Штаб-квартира службы безопасности и гигиены труда штата Вирджиния (VOSH) Main Street Center
600 Ист Мэйн Стрит, офис 207
Ричмонд, Вирджиния 23219
Тел.: (804) 371-2327
Факс: (804) 371-6524

План штата Вирджиния

Вашингтон

В штате Вашингтон действует план штата, утвержденный Управлением по охране труда и гигиене труда (OSHA), который охватывает большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Контактное лицо:
Отдел охраны труда и здоровья (DOSH)
7273 Линдерсон Уэй SW
Тумуотер, Вашингтон, 98501-5414
Тел.: (360) 902-5580
Факс: (360) 902-5619

План штата Вашингтон

Вайоминг

Вайоминг действует одобренный Управлением по охране труда штата План штата, охватывающий большинство работников частного сектора, а также всех государственных и местных государственных служащих.

Контактное лицо:
Департамент трудовых ресурсов штата Вайоминг — Безопасность штата Вайоминг (OSHA)
5221 Йеллоустон Роуд
Шайенн, Вайоминг 82002
Тел.: (307) 777-7786
Факс: (307) 777-3646

План штата Вайоминг


Федеральный план
Алабама

Алабама находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Офисы OSHA в Алабаме

Американское Самоа

Американское Самоа находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Американском Самоа

Арканзас

Арканзас находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Арканзасе

Колорадо

Колорадо находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Офисы OSHA в Колорадо

Делавэр

Делавэр находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Делавэре

Округ Колумбия

Округ Колумбия находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Управление OSHA округа Колумбия

Флорида

Флорида находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Офисы OSHA во Флориде

Джорджия

Джорджия находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Грузии

Гуам

Гуам находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Управление OSHA на Гуаме

Айдахо

Айдахо находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Офисы OSHA в Айдахо

Канзас

Канзас находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Управление OSHA в Канзасе

Луизиана

Луизиана находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Луизиане

Миссисипи

Миссисипи находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Офисы OSHA в Миссисипи

Миссури

Миссури находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Миссури

Монтана

Монтана находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в штате Монтана

Небраска

Небраска находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Офисы OSHA в Небраске

Нью-Гэмпшир

Нью-Гэмпшир находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Нью-Гэмпшире

Северная Дакота

Северная Дакота находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Северной Дакоте

Северные Марианские острова

Северные Марианские острова находятся под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Управление OSHA Северных Марианских островов

Огайо

Огайо находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Огайо

Оклахома

Оклахома находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Оклахоме

Pennsylvania

Pennsylvania находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Управление OSHA в Пенсильвании

Род-Айленд

Род-Айленд находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Род-Айленде

Южная Дакота

Южная Дакота находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора штата. Государственные и местные государственные служащие не подпадают под действие федерального Закона об охране труда и гигиене труда.

Офисы OSHA в Южной Дакоте

Техас

Техас находится под федеральной юрисдикцией OSHA, которая распространяется на большинство работников частного сектора в штате.Можно ли останавливаться на островке безопасности 2018: Какой штраф за пересечение и езду по островку безопасности (направляющему островку) в 2022 году

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *