Наиболее часто задаваемые вопросы (Вопрос-Ответ) — KB2soft
В этой записи будут опубликованы самые основные вопросы, которые чаще всего я получаю на почту и ответы на них. Список будет пополняться.
Приложение перестало запускаться.
Данные хранятся в нескольких местах устройства и регулярно обновляют бэкап, доступный пользователю. Попробуйте следующий порядок действий:
- Скопируйте (на всякий случай) папку с бэкапами Carexpenses (Fuelmanager) из внутренней памяти на ПК или в другое место (для подстраховки и собственного спокойствия).
- Удалите приложение.
- Установите приложение заново из Google Play или форума 4PDA (там есть предрелизные беты)
- После запуска свежеустановленного приложения у вас будет выбор «Импортировать данные» — откроется список файлов-автобэкапов из папки приложения, которая у вас так и лежит в памяти устройства. Выберите файл, помеченный самой последней датой и импортируйте.
- Обычно помогает.
Не получится, попробуйте файл чуть ранее. Совсем все плохо — пишите разработчику (т.е. мне на [email protected]) и не забудьте приложить папку с бэкапами.
Не получится, попробуйте файл чуть ранее. Совсем все плохо — пишите разработчику (т.е. мне на Где моточасы? Настоящие автовладельцы обязательно их используют.
Моточасы используются для контроля времени работы спец. транспорта (строительная/военная техника — бульдозеры/экскаваторы/самосвалы), у которых работа «на месте» превалирует над разъездной работой. Там где величина пробега не является определяющей величиной.
Внедрять подобный функционал для гражданских ТС, на пользователей которых ориентировано приложение, значит наворотить огроменный пласт логики, излишнего интерфейса. Это или сложно или сулит множество ошибок.
Для энтузиастов, предпочитающих вести учет работы ТС в моточасах могу лишь предложить — заводить вместо пробега текущий пробег в моточасах. Если у вас все шаблоны и напоминания привязаны к моточасам — у вас все сложится. Если нет, у вас что-то частично завязано на моточасы, что-то на километры, вы не настоящий ТРУЪ бульдозерист.
P.S. Эти же рассуждения применимы к предложению учитывать сожженное топливо и привязывать ТО и сервисные действия к этому показателю.
Прогноз топлива сильно отличается от предполагаемого.
Для прогнозирования остатка в баке используются не только данные из топливных записей, но и из записей о тратах. Проверьте в общем списке трат (включив для отображения и топливную категорию) историческое соответствие даты и пробега. Из-за ошибки вводимого пробега прогноз остатка и возможного выбега может вас сильно удивить.
Как перенести данные из Drivernotes (aCar/CarLog/FuelLog)
Тут все сложно. Такая история:
- Некоторое назад я добавил возможность импорта их csv файла.
- Через неделю или две они убрали функцию импорта из публичного доступа (мне пришлось обращаться в их саппорт для получения экспорта.
- Еще через пару недель, после подсказки нескольким людям, как достать экспорт файл поступили жалобы, что файл не импортируется — они просто немного изменили формат.
- Я понял, что поддержка сторонних источников нецелесообразна, и отключил все, кроме своих программ.
Свой импорт/экспорт я не закрываю и не планирую, более того задокументировал, потому могу только предложить следующий вариант:
- Экспорт из моей программы.
- Ручная доработка файла своими данными.
- Импорт обратно.
Иногда, если есть время, не отказываюсь помочь с шагом 2, но только в переконвертировании данных по заправкам. Траты/заметки/напоминания подчас имеют сложный формат, понятный только разработчику.
Планируется ли создание приложения для iOS
2017 год: Пока нет. Потому что:
- Разная аудитория (iOS привлекает простотой и «незамороченностью», гораздо меньше ее пользователей столь дотошны в учете трат на авто и расчете его расхода).
- Нет опыта iOS разработки
- Высокий порог входа (актуальное iOS устройство и MAC), просто в эмуляторе что-то «накодить» и попробовать — не получится.
- Даже для отладки на своих устройствах — необходимо отчисление Appl’у — мне это «претит». (Это как для установки детского кресла в авто или багажника на крышу — извольте платить ежегодную абонентскую плату).
2018 год: Да. Какие планы конкретно:
- Установить MacOS/XCode на свой Windows ноутбук за неимением оригинального мака.
- Обзавестить iOы устройством — сейчас это совсем просто.
- Разобраться… во всем ))
- Сделать приложение с минимальным функционалом для разведки.
К смене риторики меня сподвигло большое количество просьб о написании приложения для iphon’а. Похоже, что время пришло, пока никто не опередил ))
Почему доходы находятся в тратах?
Все шаблоны — равнозначны. Пользователь сам выбираете, кто из них расход, а кто доход. В настройках шаблона есть переключатель типа шаблона — трата/доход. Предустановленные шаблоны уже имеют эту настройку и объединены в отдельной категории, названной доходы для удобства.
Но имейте в виду, что любой шаблон, в любой категории можно объявить доходным — например ту же топливную скидку.
Программа вылетает при запуске (когда начинается синхронизация). Что делать?!
С вероятностью 90% — проблема именно с синхронизацией и чаще всего — кривой кэш.
1. Отключить интернет на устройстве (wi-fi и мобильный)
2. Запустить приложение
3. Перейти в настройки приложения во вкладку синхронизации
4. Не закрывая приложения включить интернет обратно (через переключатели в статус баре)
5. Протолкнуть вручную данные в облако, попробовать затянуть обратно
Продолжение следует…
ДЖЕНЕРАЛ СЕРВИС ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР DAF
ДЖЕНЕРАЛ СЕРВИСОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР DAF- Меню
- Search
Zoeken
Search this site Searchquery
Данный калькулятор позволяет приблизительно оценить расход топлива и жидкости AdBlue на вашем автомобиле DAF.
| XF105XF95CF85 | |
| Мощность: | 360л/с410л/с430л/с460л/с480л/с510л/с |
| Тип КПП: | АвтоматическаяМеханическая |
| Передаточное отношение редуктора: | 3,733,313,072,93(станд.)2,802,692,53 |
| Крейсерская скорость движения: | 40км/ч50км/ч60км/ч70км/ч80км/ч90км/ч100км/ч110км/ч120км/ч |
| Тип грузовика: | FT(Тягач)FA(Шасси-одиночка) |
| Количество осей у грузовика(тягача): | 2 оси(4×2)3 оси(6×2)4 оси(8×2/8×4) |
| Схема автопоезда: | ТягачТягач+полуприцеп(«штора»)Тягач+полуприцеп(«реф»)Тягач+полуприцеп(«бочка») |
| Масса груза: | пустой10 тонн20 тонн30 тонн |
| л/100км | |
| Примерный расход AdBlue: | л/100км |
Примечание: Расчетные значения нормы расхода топлива не являются официальными.
Расчет производится усредненно на основе коэффициентов, полученных опытным путем, и эти коэффициенты индивидуальны для каждого автомобиля.
Перейти в раздел «Расчет экономичной скорости DAF»
Сайты DAF
- официальный сайт DAF
- корпоративный сайт PACCAR
- © 2019 GTG
- Карта сайта
Перевести лч — лч в км
Количество: 1 световой час (лч — лч) расстоянияРавно: 1 079 252 848,80 километров (км) в длину
Преобразование световых- час до километров значение в шкала единиц длины.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ : из километров в световые часы наоборот.
ПРЕОБРАЗОВАТЬ: между другими единицами измерения длины — полный список.
Сколько километров в 1 световом часе? Ответ: 1 lh — lhr равно 1079.,252 848,80 км
1 079 252 848,80 км конвертируется в 1 из чего?
Единица измерения километров 1 079 252 848,80 км преобразуется в 1 lh — lhr, один световой час. Это РАВНОЕ значение расстояния, равное 1 световому часу, но в альтернативной единице длины в километрах.
| лч — лч/км результат преобразования длины | ||||
| Из | Символ | Равен | Результат 90 032 | Символ |
| 1 | левый час — левый час | = | 1 079 252 848,80 | км |
Таблица преобразования —
световых часов в километры1 световой час в километры = 1 079 252 848,80 km
2 световых часа в километры = 2 158 505 697,60 km
3 световых часа в километры = 3 237 758 546,40 km
4 световых часа в километры = 4 317 011 395,20 km
5 световых часов в километры = 5,39 6 264 244,00 км
6 световых часов в километры = 6 475 517 092,80 км
7 световых часов в километры = 7 554 769 941,60 км
9 световых часов в километры = 9 713 275 639,20 км
10 световых часов в километры = 10 792 528 488,00 km
11 световых часов в километры = 11 871 781 336,80 km
12 световых часов в километры = 12 951 034 185,60 km
13 световых часов с в километры = 14 030 287 034,40 км
14 световых часов в километры = 15 109 539 883,20 км
15 световых часов в километры = 16 188 792 732,00 км
Категория : главное меню • меню длины • Световые часы 900 14
Преобразование длины световых часов (lh — lhr) и километров (км) единиц в обратном порядке из километров в световые часы.
Единицы длины, расстояния, высоты и глубины
Расстояние в метрическом смысле — это мера между любыми двумя точками от А до Z. Применяется к физическим длинам, глубинам, высотам или просто дальности. Инструмент с несколькими единицами измерения расстояния, глубины и длины.
Первая единица: световой час (lh — lhr) используется для измерения расстояния.
Секунда: километр (км) является единицей длины.
ВОПРОС :
15 левый — левый час = ? км
ОТВЕТ :
15 лч — лч = 16 188 792 732,00 км
Сокращение или префикс светового часа:
лч — лч
Сокращение для километра:
км
Другие приложения для этого калькулятора длины …
Благодаря вышеупомянутой услуге расчета двух единиц этот конвертер длины оказался полезным также в качестве учебного пособия:
1. На практике обмен световыми часами и километрами ( левый час — левый час против км ).
2.
для коэффициентов пересчета между парами единиц.
3. работа со значениями и свойствами длины.
Чтобы связать этот онлайн-конвертер длины световых часов в километров, просто вырежьте и вставьте следующее.
Ссылка на этот инструмент будет выглядеть так: преобразование длины из световых часов (lh — lhr) в километры (km).
Я сделал все возможное, чтобы создать этот сайт для вас. Пожалуйста, отправьте отзыв, чтобы сообщить мне, как вам понравилось его посещение.
Измерения и расчеты
Мы в Lytx стремимся помочь автопаркам узнать больше о своих водителях и транспортных средствах, чтобы они могли стать более безопасными, повысить производительность и сократить расходы.
Есть несколько факторов, которые могут повлиять на итоговую прибыль автопарка: расход топлива, количество выполненных услуг или доставок, пробег, время простоя, обслуживание клиентов, безопасность и износ автомобиля.
Одним из важных факторов, который должны понимать управляющие автопарком, является взаимосвязь между моточасами и пробегом. — Что является лучшим показателем эффективности? — короткий ответ заключается в том, что вам нужно смотреть на оба.
Наблюдение за сложными факторами управления автопарком требует большей предусмотрительности, чем стандартное профилактическое обслуживание транспортных средств. Одно из существенных отличий, которое должен учитывать менеджер автопарка, — это моточасы и мили.
Расчет моточасов в милях и наоборот может помочь вам разработать комплексную программу замены транспортных средств, оптимизировать графики технического обслуживания, сократить использование транспортных средств и управлять общими расходами автопарка.
Зная моточасы автомобиля, вы сможете лучше понять его фактическое состояние.
Отслеживание показателей эффективности
Пробег по-прежнему является одним из самых распространенных показателей состояния и работоспособности автомобиля. Однако, как поймут менеджеры автопарка, дальность поездки транспортного средства не полностью охватывает все обязанности грузовика средней или большой грузоподъемности. Чтобы помочь перейти к более точным методам, менеджеры автопарка будут конвертировать часы в мили или рассчитывать расход топлива для более точного измерения производительности.
Клиенты Lytx, например, полагаются на технологию GPS, которая уже используется в их регистраторах событий DriveCam, или используют данные из подключаемого модуля модуля управления двигателем (ECM). Данные ECM предоставляют очень конкретную информацию, такую как количество часов работы двигателя и реальный холостой ход по сравнению с вождением, в то время как GPS предоставляет высокоуровневую информацию, такую как пройденные мили и ежедневное время в пути.
Измерение состояния транспортного средства по его пробегу уже давно является эталоном, в основном из-за того, что автопарки используют политику замены пробега. Тем не менее, становится все более очевидным, что это может быть не лучший метод. Использование калькулятора часов в мили быстро осваивается менеджерами автопарка.
Время простоя
Одним из основных критических замечаний по поводу использования пробега в качестве основного показателя является то, что, конвертируя часы простоя в мили, вы получите совершенно другую скорость, при которой транспортному средству требуется техническое обслуживание. Например, для двигателя среднетоннажного грузовика один галлон топлива, перерабатываемый на холостом ходу, эквивалентен прохождению 30 миль.
Транспортному средству, которое проводит большую часть своего рабочего времени на холостом ходу, необходимо определить соотношение часов и миль, чтобы поддерживать надлежащий график профилактического обслуживания.
Зная количество часов работы двигателя грузовика в милях, вы можете адекватно оценить стоимость жизненного цикла для компании. Грузовик средней грузоподъемности, которому необходимо работать на холостом ходу для выполнения своей основной функции, такой как управление краном, может легко использовать до галлона топлива в течение двух часов на холостом ходу.
Эти типы рабочих грузовиков обычно имеют небольшой пробег, но выдерживают значительно большую нагрузку на двигатель, чем сообщается.
Проверка данных
Прогнозы компании настолько хороши, насколько хороши введенные данные. Для национальных компаний автопарки могут иметь значительно отличающиеся результаты при сравнении разных регионов. Влияние пробега на грузовики в сельской местности будет сильно отличаться от данных о грузовиках в крупном городе.
Специальные автомобили
Также необходимо учитывать влияние соотношения моточасов и миль на специальные автомобили. Если в автопарке есть автомобили с коробкой отбора мощности (ВОМ), грузовик должен работать для непрерывной зарядки аккумулятора.
Время простоя не всегда отражается при расчете использования транспортного средства.
Благодаря преобразованию часов в мили ваш автопарк лучше подготовлен к учету стандартного износа двигателей.
Измерение часов по сравнению с милями
Являются ли моточасы лучшими показателями для наблюдения за автопарком? В конечном итоге это зависит от того, для чего автопарк использует свои грузовики. Компании, которые в основном работают по дорогам, могут счесть расчет пробега лучшим методом.
Грузовики для дальних перевозок могут обнаружить, что стандартизированный график замены улучшается за счет использования пробега с течением времени вместо моточасов.
Грузовики, которые работают в режиме ожидания по своему основному назначению, будут давать неточные данные о затратах в час, если измерять их по пробегу. После перевода моточасов в мили нередко обнаруживается, что грузовик с малым пробегом требует большего обслуживания, чем грузовик, работающий на шоссе, что увеличивает его стоимость в час.
Чтобы помочь определить профилактическое обслуживание, факторинг моточасов автомобиля поможет определить будущие замены масла, топливного фильтра, воздушного фильтра. Учет пробега автомобиля поможет при мониторинге его шасси, подвески и компонентов трансмиссии.
Понимание обоих показателей и того, как парк использует свои грузовики, даст вам лучший метод, который следует включить в будущие прогнозы.
Как рассчитать моточасы в милях
Время работы двигателя грузового автомобиля контролируется счетчиком оборотов двигателя. Счетчик активируется всякий раз, когда двигатель включается, и отключается, когда двигатель выключается. Извлекая данные из счетчика двигателя, формула моточасов в милях может определить приблизительное количество миль, пройденных с момента последней обнуления счетчика.
Калькулятор моточасов в мили:
- Извлеките данные из счетчика двигателя, чтобы определить, сколько часов проработал двигатель
- Рассчитайте количество часов с коэффициентом 60, чтобы приблизить количество миль, накопленных двигателем
- Формула: моточасы x 60 = приблизительный пробег
Если вы хотите повысить производительность своей компании и оценить использование транспортных средств, свяжитесь с Lytx сегодня.