Метки на пружинах vag: Метки на пружинах — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Метки на пружинах

Что означают цветные метки на пружинах: как разобраться с маркировкой

Здравствуйте, дорогие читатели! Вы наверняка знаете, что пружины в системе подвески любого автотранспортного средства играют огромную роль и выполняют несколько функций. Если правильно их выбрать, автомобилем будет легче управлять, повысится его грузоподъемность, удастся комфортно преодолевать дорожные неровности и пр. При этом многих смущают метки на пружинах.

Далеко не все понимают, что означают эти следы краски, какие они бывают и почему отличаются друг от друга по цвету.

Кто-то уверенно скажет, что тем самым производитель классифицирует пружины по жесткости и цвет во многом отображает характеристики изделия. И они будут совершенно правы.

Предлагаю детально разобраться, что же это за цветовые маркировки, почему они цветные и чем друг от друга отличаются. Если вам есть чем дополнить, обязательно пишите в комментариях. Возможно, я и упущу какие-то важные моменты.

Виды пружин

Наиболее распространенными являются 4 категории автомобильных пружин. Именно они чаще всего устанавливаются на транспортные средства. При этом изделия несколько отличаются друг от друга, обладая определенными характеристиками и преимуществами.

Выделяют 4 категории автопружин:

Стандартные. Это базовый или штатный вариант, который в основном монтируется на легковые автомобили с завода. Подходит большинство современных моделей, адаптированных с обычным условиям эксплуатации;
Усиленные. Помогают повысить эксплуатационные характеристики транспортного средства. Актуальное решение для тех, кому важно получить на задних и передних элементах подвески дополнительную прочность и устойчивость для прохождения бездорожья, перевозки тяжелого прицепа или груза в самой машине;
Повышающие. Или же завышающие. Их установка дает возможность поднять клиренс, то есть дорожный просвет, а также улучшить показатели грузоподъемности;

Опускающие. Их еще называют занижающими. Вариант для поклонников спортивной езды. Служат для специального уменьшения дорожного просвета и смещения центра тяжести авто.

Все категории пружин востребованные и распространены в продаже и эксплуатации. Какие именно подходят вам, исходите из условий эксплуатации и задач, которые вы ставите перед своей машиной.

Замена пружин может понадобиться практически на любом автомобиле. Это скорее вопрос их износа. Если условия эксплуатации менять не собираетесь, стандартные изделия приходят на смену точно таким же.

Процедура замены пружин проводится на разных авто, включая:

Фольксваген Гольф;
Шевроле Ланос;
Рено Трафик;
Пежо 308;
БМВ Х5;
Шкода Октавия;
ВАЗ 2110;
автомобили VAG;

Audi A8;
Ауди 100;
Тойота Авенсис;
Мерседес МЛ;
Лада Приора и пр.

Марка и модель здесь не играет принципиальной разницы, поскольку пружины могут выйти из строя у любого авто.

А вот при покупке новых изделий обязательно учитывается конкретная марка, модель, поколение и ряд дополнительных параметров. Это позволяет максимально точно выбрать соответствующие автомобилю запчасти.

Для чего маркируют цветом

Маркировка, где используются цветные следы краски, призвана упростить автомобилистам процесс выбора изделий. Причем пометки наносятся на просто так. Это результат сложного и длительного производственного процесса.

Изготовление пружин для автомобилей связано с различными технологически сложными операциями. Далеко не все из них удается контролировать. За некоторыми даже невозможно следить непосредственно до получения самого результата в виде готовой пружины для подвески транспортного средства. Именно из-за этого массовые изготовители автопружин проводят обязательную проверку продукции и ее сравнительный анализ. Это не просто пожелание производителя, а возникающая необходимость.

Тем самым возникла классификация по цвету. Это один из немногих способов отличить различные по показателям жесткости элементы уже после завершения их изготовления. Да, есть и альтернативные методы, но цветовой считается наиболее простым, надежным и информативным.

О чем говорит маркировка

Если взять автомобильную пружину, можно заметить, что разные изделия могут иметь различные цвета, с помощью которых они маркируются.

Все метки зачастую именно цветные. Используются следующие оттенки:

желтые;
оранжевые;
синяя краска;
коричневая;
оранжевая;
зеленая;
розовая;

черная;
белая.

Причем последние два цвета встречаются в основном не как способ метки, а просто в роли цветовой основы самого изделия.

Различия по цвету позволяют максимально просто и понятно определить степень актуальной для конкретного образца жесткости. На заводах проводят специальные тесты. Пружины сжимают с регламентированным усилием и измеряют высоту. Если деталь не соответствует заданным параметрам, ее отправляют в брак.

Все конструкции, прошедшие успешно испытания, получают класс А или В. Класс А актуален для пружин, попадающих в границы верхнего поля допуска, то есть жестких, а класс В для более мягких. Высота последних соответствует нижнему полю допуска.

Кроме цвета, важным показателем автопружины выступает диаметр конструкции. Его определяет не сам изготовитель, а автокомпания, которая проектирует модель авто. Исполнитель заказов на выпуск пружин не может самостоятельно вносить какие-либо изменения. Все параметры заранее просчитаны и выверенные. Это позволит машине в дальнейшем соответствовать обещаниям автопроизводителя по уровню комфорта, безопасности, клиренсу и прочим показателям, к которым пружины имеют непосредственное отношение.

Обилие цветов не должно смущать автомобилистов. Особенно это касается владельцев продукции ВАЗ. В этом случае к классу А относят белые, желтые, оранжевые и коричневые метки. Если метка черная, синяя или голубая, тогда это класс В.

Немного о выборе

Хочется заметить, что оттенки используются разные, а потому некоторые цвета вводят потребителей в заблуждение. Та же оранжевая маркировка или коричневая часто выглядит как красная, а желтая оказывается на деле оранжевой.

Что касается того, как подобрать изделие и определить нужную жесткость по цвету, то тут следует взглянуть на полоску с внешней стороны витка. Именно туда наносится след краски и она позволяет определить искомую характеристику.

Цвет же самих пружин бывает иной. Он во многом зависит от используемых защитных покрытий. В основном это хлоркаучуковые и эпоксидные эмали. Расшифровку следует осуществлять не по цвету изделия, а по цвету именно специальной индикаторной метки. Не важно, ВАЗ это или автомобили от VW.

Хотя цвет защитного покрытия также важен. Он часто служит для определения модели авто, для которого предназначена та или иная автопружина. Плюс определяет, где монтируется элемент — впереди или на заднюю подвеску.

Если у вас остались вопросы, смело задавайте их в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы и приглашайте к нам своих друзей!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(Пока оценок нет) Загрузка…

Как маркируются пружины, что означает цвет пружин автомобилей ВАЗ

Пружины подвески выполняют несколько важных функций. Кроме существенного влияния на управляемость и грузоподъемность транспортного средства, они еще сглаживают неровности дорожного покрытия, и повышают комфортность во время движения. Однако очень важно, чтобы в ходовой части были использованы пружины одного класса. Чтобы избежать ошибок при их установке, на предприятиях изготовителях в обязательном порядке производится маркировка пружин.

Классификация

Различают несколько видов пружин:

Стандартные. Как правило, устанавливаются на заводе изготовителе транспортного средства, и обеспечивают его эксплуатацию в условиях паспортных параметров нагрузки.
Усиленные. Отличаются большей жесткостью и улучшают эксплуатационные характеристики транспортного средства во время движения по проселочным дорогам, или при транспортировании прицепа.
Повышающие. Способствуют увеличению клиренса и грузоподъемности.
Понижающие. Уменьшают клиренс и снижают высоту центра тяжести. Устанавливаются любителями динамического стиля вождения.

Все они, независимо от того, к какому виду относятся, имеют специфические особенности при изготовлении.

Особенности изготовления

Производство данного элемента подвески, является одним из сложнейших процессов в ходе изготовления деталей и узлов, входящих в состав автомобиля. Этот процесс характеризуется большим количеством сложных технологических операций, многие из которых очень плохо поддаются контролю. Поэтому добиться идентичности всех необходимых параметров, при серийном или массовом производстве практически невозможно. В связи с этим на предприятиях-изготовителях, вынуждены проводить сравнительный анализ и осуществлять цветовую маркировку пружин с идентичными характеристиками.

Отличия пружин подвески и их маркировка

Основным идентификационным параметром любой пружины служит ее наружный диаметр. Производители не могут его самопроизвольно изменить, так как этот размер определяется конструктивными особенностями самого автомобиля. Все остальные параметры могут быть абсолютно различными. Так производители могут:

изменить диаметр прута, из которого она изготавливается и даже использовать прут, имеющий диаметр переменного значения;
изготавливать пружины одинаковой высоты, но различной жесткости;
изменить межвитковое расстояние и количество витков, сохраняя при этом жесткость.

Поэтому на заводах перед установкой проводят контроль статистической нагрузки. Проводится такая операция следующим образом: измеряют высоту пружины, сжав ее с определенным усилием. Так как для каждой конкретной модели автомобиля высота в сжатом состоянии регламентирована полем допуска, то детали, не попавшие в это поле, выбраковываются.

Пружины, попавшие в границы верхнего поля допуска относят к классу А (длинные), а в категорию В (короткие) попадают те, что имеют высоту в пределах нижнего поля допуска. Далее пружины одного класса маркируют краской, причем цвет маркировки зависит от модели автомобиля, на котором они должны быть установлены.

Пружины класса А автомобилей ВАЗ маркируют по цвету желтой, белой, коричневой и оранжевой красками.
Вид В также маркируют по цвету, но зеленой, голубой, синей и черной красками.

Маркировка по цвету наносится на внешнюю сторону витков в виде цветной полоски. Обилие цветов маркировочной краски объясняется тем, что с целью уменьшения влияния коррозии, они подвергают специальному покрытию (хлоркаучуковая эмаль или защитное эпоксидное покрытие), которое также бывает разного цвета (черное, серое, синее, белое, голубое) и определяет как модель автомобиля, так и назначение пружины (передняя или задняя). Причем на заводах, выпускающих различные модели ВАЗ и «Лада», передние элементы окрашены, как правило, в черный цвет. Исключение составляют только пружины с переменным межвитковым расстоянием (шагом) — они окрашиваются в голубой цвет.

Важное

Класс А, также как и класс В, имеют абсолютно равнозначное право на существование. Маркировка по цветам была введена для того, чтобы исключить разницу в их высоте на противоположных бортах автомобиля. Ведь установка пружин разной высоты с двух сторон одной оси автомобиля приведет к ухудшению его управляемости и устойчивости, а также приведет к скорому выходу из строя деталей ходовой части.

Специалисты рекомендуют использовать пружины только одного класса. Допускается в передней подвеске применять класс А, а в задней — класс В. Если же в передней подвеске использованы пружины класса В, то установка в задней подвеске класса А запрещается категорически. В любом случае на одной оси в обязательном порядке должны быть установлены пружины как одного вида, так и одного класса.

Интересно

Очень часто маркировку классов А и В еще называют маркировкой по жесткости. Действительно, если необходимо регулярно осуществлять поездки с полной нагрузкой, то лучше использовать класс А, так как они выдерживают несколько большую нагрузку. Однако разница эта невелика и составляет примерно 25 кг.

Маркировку в соответствии с требованиями действующих стандартов, изготовители наносят не всегда. Однако цветовая маркировка пружины, относящая ее к определенному классу, должна быть нанесена обязательно. Мало того, она должна быть одинаковой на обеих приобретаемых пружинах, соответствующих друг другу по цвету. Если такая цветовая маркировка отсутствует, то лучше воздержаться от их приобретения.

Маркировка пружин по цвету

Все пружины, выпускаемые изготовителем, маркируются разными цветами. Маркировка пружин по цвету в магазине необходима для наглядного определения жесткости приобретаемой пружины.

Пружины ВАЗ. Маркировка пружины по цвету

Классы пружин по жесткости

Каждому образцу пружины перед выпуском с завода устанавливается определенный класс. Так, класс «А» присваивается пружинам, у которых наблюдается попадание в верхнее поле допуска, и класс «В» — пружинам, высота которых близка к нижнему полю допуска.

Классу «А» присвоены следующие цветовые маркеры жесткости пружин – белая, желтая, оранжевая и коричневая.
Классу «В» — черная, синяя, голубая и желтая цветовая маркировка пружин.

Маркировка пружин по цвету. Таблица

Определить жесткость пружин можно не цвету внешнего вида. Многие считают, что пружины желтого цвета – усиленные, красные – спортивные и т.д. В этом нет правды. Пружины окрашивают краской разных цветов для защиты от коррозии.Определяется жесткость пружин по маркерам, нанесенным на внешнюю сторону витка. Таблица соответствия цветового маркера на внешней стороне пружины и ее жесткости приведена ниже:

Таблица цветовой маркировки пружин автомобиля

Цветовая маркировка пружин «Спорт»

Со спортивными пружинами цвет не имеет значения и является выбором компании. Зеленые, синие, красные или желтые пружины не указывают на степень их жесткости. Таким образом, разные цвета пружин являются характерной чертой производителя. Они используются для облегчения распознавания бренда, и это не имеет ничего общего с масштабом или характеристиками их работы.

Жесткость пружины определяется цветовой шкалой, размещенной только на витках пружины, или точками, пробитыми на них (…) или выемками (IIIII). Вы также можете найти окрашенные пятна (оооо). Их число означает твердость пружины.

Согласно стандартам, жесткость пружины должна быть именно выбита на пружине, а не окрашено, запомните это.

01 — Про пружины и цветовые метки — Audi A4, 1.8 л., 2002 года на DRIVE2

Нарыл в интернете инфу про пружины и цветовые метки на сайте passat-b5.ru.Посмотрел в exist.ru классификацию пружин AUDI и сравнил с классификацией пружин VW Passat B5. По номерам вроде сходится но так ли это, есть ли какие отличия или все одно и тоже ?

Могу-ли я ориентироваться на эти параметры при выборе пружин на мою А4 ?

Для начала классификация подвески Пассата В5 и В5+:

1BA — Пакет оснащения комфортной подвеской1BB — Подвеска и аммортизаторы для пакета плохих дорог1BE — Спортивная ходовая часть1BF — Пружины повышенной жесткости для постоянной нагрузки1BH — Пружина и аммортизатор с ограничением хода

1BJ — Пружина усиленная для автомобилей со специальной защитой

Классификация нагрузки для передней подвески:

0JC — весовой класс передней оси до 738 кг0JD — весовой класс передней оси 739-766 кг0JE — весовой класс передней оси 767-7940JF — весовой класс передней оси 795-8230JG — весовой класс передней оси 824-8530JH — весовой класс передней оси 854-8850JJ — весовой класс передней оси 886-9190JK — весовой класс передней оси 919-9520JL — весовой класс передней оси 953-9860JM — весовой класс передней оси 987-10200JN — весовой класс передней оси 1021-10540JP — весовой класс передней оси 1055-1088

0JQ, 0JR, 0JS, 0JT — только для автомобилей со спецзащитой, для нас интереса не представляет.

Весовой класс приведен для автомобилей с подвеской 1BA и 1BB, т.е. для обычной и для плохих дорог, для переднеприводных автомобилей.

1 фиолет + 2 коричн ____ 1BA/0JC1 фиолет + 3 коричн ____ 1BA/0JD 1BB/0JC1 бел + 1 коричн _______ 1BA/0JE 1BB/0JD1 бел + 2 коричн _______ 1BA/0JF 1BB/0JE1 бел + 3 коричн _______ 1BA/0JG 1BB/0JF1 желт + 1 коричн ______ 1BA/0JH 1BB/0JG1 желт + 2 коричн ______ 1BA/0JJ 1BB/0Jh3 желт + 3 коричн ______ 1BA/0JK 1BB/0JJ1 зел + 1 коричн _______ 1BA/0JL 1BB/0JK1 зел + 2 коричн _______ 1BA/0JM 1BB/0JL1 зел + 3 коричн _______ 1BA/0JN 1BB/0JM1 серебрист + 3 коричн _ 1BA/0JP 1BB/0JN

1 оранж + 1 зел ______________ 1BB/0JP

Подбор пружин подвески для Skoda Octavia a5

1. Зачем нужно подбирать пружины?

В целом, метод подбора пружин описанный ниже, будет подходить для всех автомобилей группы VAG.

Например у Вас есть Skoda Octavia a5, у которой нет заниженной спортивной подвески, зато именно такая стоит у заряженной версии vRS. Отсюда возникает вопрос: Как можно подобрать нужные пружины под свои весовые характеристики? Так как разные моторы весят совершенно по-разному и им требуются разные передние пружины.

Вот Вам пример из жизни:
Я ставил на Fabia II 1.2 комплект амортизаторов Koni и пружин Eibach, но не учёл тот факт, что пружины рассчитаны на моторы с 4-мя цилиндрами, а у меня было всего три горшка и, соответственно, меньше веса под капотом. В результате получили вот такую посадку, где спереди машина в идеале должна быть на 1,5-2 см ниже (на рисунке видно, на сколько высоко расположена арка кузова относительно колеса спереди). А всё потому, что пружины были подобраны неправильно.

2. Как на деле применять методику подбора пружин?

Допустим, у вас стандартный авто (ВАГ группы) оборудованный подвеской «Пакет Плохих Дорог» (далее ППД). Предположим, что вам эта подвеска не нравится, по эстетическим соображениям или из соображений комфорта работы самой подвески или потому, что просто пацаны во дворе не поймут

Берем Шкоду Октавию А5, которая оборудована ППД, и от которого мы хотим избавится, установив взамен спортивные пружины. Такие пружины дают занижение до -15 мм, в сравнении с Европружинами. По прямой замене в каталоге нам ничего не предложат, поэтому мы будем искать аналоги от спортивной версии Октавии A5 RS в таком же кузове и с таким же типом привода.

Поскольку кузов у нас с Octavia RS одинаковый и обе они переднеприводные, то будем предполагать, что основное отличие в весе авто заключается в более тяжелом двигателе и его навесном оборудовании. Такими вещами как вес заднего спойлера у RS (3 кг), отсутствие полноценного запасного колеса у RS, вес другого заднего бампера и т.д. — мы будем пренебрегать.

Ниже приведём табличку со снаряжёнными массами всех версий Octavia a5:

3. Как считать разницу в весе модификаций автомобиля?

Итак ищем наш авто, допустим это Skoda Octavia a5 1.8 TSI (CDAB) 112кВт с АКПП6 – и весь авто весит 1380 кг.
Теперь смотрим на вес самой Skoda Octavia RS с коробкой DSG-6 – эта уже весит больше — 1455 кг.
Разница составляет: 1455 – 1380 = 75 кг (на всю переднюю ось).

Поскольку мы приняли для расчета, что задние части стоковых (без доработок) автомобилей ничем не отличается друг от друга, то назад ставим точно такие же пружины как у RS. Поэтому, остается только подобрать передние пружины, а именно нам нужны передние пружины с общей нагрузкой на 75 кг меньше (плюс – минус).

4. Как найти соответствующие пружины?

В каталоге нужно найти необходимую нам подвеску – для лифтбека Октавия RS: для этого нам нужно выбрать передний привод – седан – PR-2UC

Штатные передние пружины для Octavia RS имеют индекс DB — такие данные для подбора на других авто нужно искать в индивидуальном порядке. Можно попробовать найти владельца интересующего вас автомобиля и узнать у него, какие пружины стоят на интересующем автомобиле. При этом, обычно не называют весь номер пружины типа 1K0 411 105 DB, называют только сам индекс из двух последних букв.

Нам же нужны пружины которые соответствуют нагрузке на переднюю ось на 75 кг меньше, но у нас две пружины (!) значит каждая пружины должна иметь весовую нагрузку на: 75 кг / 2 пружины = 37,5 кг

Шаг между соседними весовыми категориями пружин составляет от 25 до 35 кг для передних и около 20 кг для задних пружин (приблизительно и касается всего ВАГа), но это для ОДНОЙ пружины, поскольку их у нас спереди две, то для всей передней оси это будет шаг 2 х (25-35 кг) = 50-70 кг.

А значит, нам для нашей задачи достаточно взять пружины на одну весовую категорию меньше т.е. это будут пружины с индексом DA.
Разницей в весе равной одному весовому классу одной пружины можно пренебрегать (т.е. плюс минус 25-30 кг в ту или иную сторону, имхо, лучше если в плюс).

Пружины передние Skoda Octavia A5 — Skoda Octavia II, FL

Не секрет что с выбором пружин всё не так просто!

Весовой диапазон и наличие ППД можно определить по меткам на пружинах. Сделано это чтобы в условиях конвейерной сборки установить одинаковые по жесткости пружины.

Пружины отличаются по типу подвески:

2UB — для Росиии пакет плохих дорог (ППД).

2UA — стандарт Европейская подвеска.

2UC (+A8F) — усиленная, спортивная (RS,Scout)

Таблица маркировки пружин и весовой категории

№ пружины	Цветовые метки	Весовой класс	Весовой диапазон, кг
1K0 411 105 BC	1 — фиолетовый 1 — оранжевый 2 — синий	L13/2UB L13/2UA	651-685 746-780
1K0 411 105 AQ	1 — фиолетовый 1 — оранжевый 1 — синий	L07/2UB L07/2UA	621-650 711-745
1K0 411 105 CM	2 — фиолетовый 2 — серый	L40/2UB	686-720
1K0 411 105 DJ	4 — синий	L57/2UB	721-755
1K0 411 105 DK	3 — оранжевый	L60/2UB	756-795
1K0 411 105 DL	4 — оранжевый	L61/2UB	796-835
1K0 411 105 DM	2 — фиолетовый	L66/2UB	836-880
1K0 411 105 DN	3 — розовый 1 — коричневый или 3 — фиолетовый	L67/2UB	881-925
1K0 411 105 AJ	1 — синий 1 — оранжевый 1 — зеленый	L01/2UА	621-650
1K0 411 105 AK	1 — синий 1 — оранжевый 2 — зеленый	L02/2UA	651-680
1K0 411 105 AP	1 — синий 2 — оранжевый 1 — зеленый	L06/2UА L06/2UB	681-710 596-620
1K0 411 105 BD	2 — фиолетовый 2 — белый	L14/2UA	781-815
1K0 411 105 BJ	1 — красный 1 — синий 1 — белый	L19/2UА	816-850
1K0 411 105 BK	2 — фиолетовый 2 — зеленый	L20/2UA	851-890
1K0 411 105 BQ	2 — оражневый 2 — белый	L25/2UА	891-930
1K0 411 105 CA	1 — фиолетовый 1 — белый 2 — зеленый	L29/2UA	596-620
1K0 411 105 AL	1 — красный 1 — белый 1 — синий	L03/2UC L03/2UA	626-655 681-710
1K0 411 105 EQ	1 — зелёный 1 — синий или 1 — красный 1 — белый 1 — зеленый	L74/2UC	656-685
1K0 411 105 AT	1 — красный 1 — белый 1 — синий	L10/2UC	686-720
1K0 411 105 DA	3 — красный 1 — серый	L55/2UC	721-755
1K0 411 105 DB	1 — красный 1 — белый 1 — фиолетовый	L58/2UC	756-790
1K0 411 105 DC	1 — красный 1 — фиолетовый	L59/2UC	791-825
1K0 411 105 DD	1 — красный 2 — фиолетовый	L62/2UC	826-860
1K0 411 105 DE	1 — красный 3 — фиолетовый	L63/2UC	866-910
1K0 411 105 FB	1 — красный 1 — белый 2 — зелёный	L75/2UC	601-625

Передние пружины шкода октавия а5

все что ниже для PQ35 (не для MQB)

Все таки решил дополнить глобальную запись маленькой темой для любителей ППД, речь пойдет про основные вопросы возникающие у владельцев ППД и кто не хочет от него избавляться

Итак, Первая и основная проблема для владельцев А5 с ППД — это часто ломающиеся задние и реже передние пружины!, причем ломаются, как правило, крайние витки
И если поломаную переднюю пружину, вы определяете практически сразу, то о поломанной задней пружине, зачастую, владельцы не знают до осмотра авто на ТО.

В качестве штатных пружин на переднеприводных А5FL лифтбэках применялись две задние пружины, не зависимо от объема и типа двс:

1 — Пружина устанавливаемая на авто калужской сборки:

Пружина задняя — красный — два желтых — PR-1JB+0YD
1K0 511 115 CK

довольно слабая пружина, комфортная для тех, кто совсем не использует потенциал багажника А5 в кузове лифтбэк

Аналогом для неё будет пружина Lesjofors 4285733

2 — Пружина устанавливаемая на авто чешской сборки:

Пружина задняя — красный — три желтых — PR-1JB+0YE
1K0 511 115 CL

это довольно сбалансированная пружина между комфортом на НЕ загруженной авто и не сильно проседающим задом загруженного авто
Она тоже ломается

Аналогами для этой пружины будут:

Bilstein 36-233793
SACHS 994 335

Посему, на авто где загружают багажник, для замены поломанных штатных пружин (и CK и CL) приходилось использовать пружины:
Lesjofors 4285734
которые по сути являются заменой оригинальным пружинам 1K0511115CM — Пружина задняя — красный — оранжевый — PR-1JB+0YF
Lesjofors 4285734 бьется по каталогам, как пружина для Шкода Йети

Если вы не загружаете багажник — используйте 4285733

4285734 идеально подходит для А5 в кузовах лифтбэк и универсал, багажники которых грузят на 100%
С точки зрения комфорта, задняя ось не особо страдает жесткостью при не загруженном багажнике

Кстати, внешне, авто очень красиво смотрится за счет ровных арок спереди и сзади!

На моей Октавии А5 2010 года выпуска передние пружины уже подсели на пробеге чуть за 100 000 км. Проверить состояние пружин можно на специальном стенде у ОД.

Самостоятельно проверить состояние пружин можно путём раскачки авто. Резко надавливаете на передние крылья поочерёдно, и если пружины уже севшие то передок будет качаться, при нормальных пружинах машина сразу же вернётся в исходное положение.

Пружины на Шкоду Октавию А5, также как и амортизаторы, лучше подбирать по настроенной под VIN программу ЕТКА.

Ещё подобрать штатные пружины можно по меткам, расшифровка которых будет в этот статье!

Передние пружины

На моей Октавии A5 1.6 AT-6 2010 г.в. Калужской сборки с пакетом для плохих дорог, стоят передние пружины PR-2UB-L13.

L13 — весовой класс передней оси. L13 = 651-685 кг

2UB — пакет плохих дорог. Расшифровка PR кодов.

Оригинальный передние пружины: 1K0 411 105 BC

Lesjofors 40 857 11 — Оптимальный аналог.

Как поменять пакет плохих дорог на Евро подвеску?

Многие владельцы Октавий с жесткой подвеской (ППД), хотят избавиться от этого ПАКЕТА и поменять на пружины для Евро подвески.

Всё это вполне реально, я для своего авто подобрал нужные номера. За основу был взят весовой класс передней оси L013 (он обозначен в сервисной книге).

Пружина подошла для модели: PR-2UA-L02.

2UA — Подвеска ЕВРО без ППД.

L02 — весовой класс L02 = 651-680 кг

Номера запчастей вышли такие: сток — 1K0 411 105 BC меняем на 1K0 411 105 AK. И получаем более мягкую и комфортную подвеску.

Меняем задние пружины с 1JB на 1JA. А также смотрим как подобрать амортизаторы без ППД.

Пружины без ППД

Номер оригинальной передней пружины без ППД:

1K0 411 105 AK

LESJÖFORS 40 950 49 — на мой взгляд оптимальный вариант!

Цветовые метки

Также чтобы определить оригинальный номер запчасти, можно сделать это по меткам на пружинах.

Если заглянуть в колёсную арку, над колесом на нижнем витке вы увидите метки, как на фото:

Зачем нужны цветовые метки на пружинах? Эти метки необходимы только для оригинальных запчастей. Чтобы в условиях конвейерной сборки установить одинаковые по жесткости пружины. Грубо говоря метки это мини код.

Ещё пружины могут отличаться по типу подвески:

2UB — для Росиии пакет плохих дорог (ППД).

2UA — стандарт Европейская подвеска.

2UC (+A8F) — усиленная, спортивная (RS,Scout)

Таблица маркировки пружин и весовой категории

№ пружины	Цветовые метки	Вес.класс	кг
1K0 411 105 BC	1 — фиолетовый 1 — оранжевый 2 — синий	L13/2UB L13/2UA	651-685 746-780
1K0 411 105 AQ	1 — фиолетовый 1 — оранжевый 1 — синий	L07/2UB L07/2UA	621-650 711-745
1K0 411 105 CM	2 — фиолетовый 2 — серый	L40/2UB	686-720
1K0 411 105 DJ	4 — синий	L57/2UB	721-755
1K0 411 105 DK	3 — оранжевый	L60/2UB	756-795
1K0 411 105 DL	4 — оранжевый	L61/2UB	796-835
1K0 411 105 DM	2 — фиолетовый	L66/2UB	836-880
1K0 411 105 DN	3 — розовый 1 — коричневый или 3 — фиолетовый	L67/2UB	881-925
1K0 411 105 AJ	1 — синий 1 — оранжевый 1 — зеленый	L01/2UА	621-650
1K0 411 105 AK	1 — синий 1 — оранжевый 2 — зеленый	L02/2UA	651-680
1K0 411 105 AP	1 — синий 2 — оранжевый 1 — зеленый	L06/2UА L06/2UB	681-710 596-620
1K0 411 105 BD	2 — фиолетовый 2 — белый	L14/2UA	781-815
1K0 411 105 BJ	1 — красный 1 — синий 1 — белый	L19/2UА	816-850
1K0 411 105 BK	2 — фиолетовый 2 — зеленый	L20/2UA	851-890
1K0 411 105 BQ	2 — оражневый 2 — белый	L25/2UА	891-930
1K0 411 105 CA	1 — фиолетовый 1 — белый 2 — зеленый	L29/2UA	596-620
1K0 411 105 AL	1 — красный 1 — белый 1 — синий	L03/2UC L03/2UA	626-655 681-710
1K0 411 105 EQ	1 — зелёный 1 — синий или 1 — красный 1 — белый 1 — зеленый	L74/2UC	656-685
1K0 411 105 AT	1 — красный 1 — белый 1 — синий	L10/2UC	686-720
1K0 411 105 DA	3 — красный 1 — серый	L55/2UC	721-755
1K0 411 105 DB	1 — красный 1 — белый 1 — фиолетовый	L58/2UC	756-790
1K0 411 105 DC	1 — красный 1 — фиолетовый	L59/2UC	791-825
1K0 411 105 DD	1 — красный 2 — фиолетовый	L62/2UC	826-860
1K0 411 105 DE	1 — красный 3 — фиолетовый	L63/2UC	866-910
1K0 411 105 FB	1 — красный 1 — белый 2 — зелёный	L75/2UC	601-625

Рейтинг статьи:

Примечание: со временем могут появиться примеры для вагонов и ПП

Запись будет «как бы» про вообще (т. е. принцип метода годится для любого авто с классическими амортизаторами и винтовыми пружинами). Однако, примеры я буду приводить конкретно для переднеприводной Octavia A5, а в целом метод (как есть) годится для всего семейства автомобилей ВАГ-группы. (т.е. не нужно меня спрашивать подойдет ли метод для Октавия А7 — подойдет)

Что хорошего у авто ВАГ группы, в одном и том же кузове могут быть установлены разные типы подвесок, и все они перечислены в он-лайн каталоге (скажем elcats.ru)

Это позволяет, как занижать, так и завышать дорожный просвет или просто корректировать посадку под свои потребности за счет выбора необходимого типа подвески.

Допустим у обычного гольфа нет заниженной подвески, зато есть у заряженной версии — вопрос как подобрать нужные пружины под свои весовые характеристики.
Или, скажем, нужно компенсировать вес дополнительной шумки или дополнительной музыки в багажнике или газовой установки ко всему прочему — какие тогда нужны пружины ?

По он-лайн каталогам KYB, Lesjofors, Bilstein и тд. вам предложат ТОЛЬКО замену штатным пружинам, да и то в основном это будут стандартные (так называемые) Евро пружины конкретно под ваш авто (ваша модель авто, ваш кузов, ваш мотор).

А уж если у вас не спортивная версия авто, то и заниженные пружины вам по тем каталогам не светят, ибо таковые будут предложены только на те авто, на которые их ставят с завода. Ну максимум повезет и у вас будут очень схожие характеристики по массам как у Octvia A5 1.8TSI и Octavia A5 RS 2.0TSI.

Примечание
Сразу предупреждаю, что речь идет о подборе пружин внутри одной линейки автомобилей, например:
Линейки Октавий А5 или линейки 5-х Гольфов, Пассатов, Ауди и тд.

Т.е. не имеет смысла проводить аналогии между Октавией и Гольфом — разные кузова, разный вес — хотя сама платформа одна.
Но можно проводить аналогию между разными кузовами одной линейки одной платформы. Например Седан или Универсал одной линейки с передним приводом или отдельно полным приводом.

Вот об этом мы сегодня и поговорим.

Часть 1 – Колхозный подбор

Допустим, у вас стандартный авто (ВАГ группы) оборудованный подвеской а-ля Пакет Плохих Дорог (далее ППД).

Предположим, что вам эта подвеска не нравится, по эстетическим соображениям или из соображений комфорта работы самой подвески или потому, что просто пацаны во дворе не поймут 😉
Берем Шкоду Октавию А5, которая оборудована ППД и от которого мы хотим избавится, установив в замен (к примеру) пружины от подвески с уменьшенным дорожным просветом, или так называемые РС – пружины и которые дают занижение от Евро-пружин до -15мм. Нам такие пружины по прямой замене не предложат, поэтому мы их будем брать от спортивной версии Октавии A5 RS в таком же кузове и с таким же типом привода.

Теперь самое главное – с чего нужно начинать выбор пружин.

Это самый главный вопрос, который многих ставит в тупик.
Сразу говорю, что приведенные ниже примеры годятся как есть для кузовов лифтбэк — хэтчбэк — седан и универсал с передними приводами (про ПП может быть потом напишу).

Итак, снова берем нашу Октавию в кузове лифтбэк и пытаемся понять, чем она отличается от Октавии RS в плане веса авто (благо RS существует в обоих типах кузова).

Поскольку кузов у нас с Octavia RS одинаковый и обе они переднеприводные, то будем предполагать, что основное отличие в весе авто заключается в более тяжелом двигателе и его обвязке. Такими вещами как вес заднего спойлера у RS (3 кг), отсутствие полноценного запасного колеса у RS, вес другого заднего бампера, а также разница в весе кожаного салона и спортивных педалей — мы будем пренебрегать (!).

В некоторых инструкциях по эксплуатации, почти в самом конце приведены таблички с массами всей линейки автомобилей (в нашем случае Октавии А5).
Я сделал табличку с весом автомобилей с основными двигателями Октавий А5.

Итак ищем наш авто, допустим это мой авто 1.8TSI (CDAB) 112кВт с АКПП6 – и весь авто весит 1380 кг. Теперь смотрим на вес самой Octavia RS с коробкой ДСГ6 – 1455 кг
Разница составляет 1455 – 1380 = 75 кг (на всю переднюю ось)

Поскольку мы приняли для расчета, что задние части стоковых (без доработок) автомобилей ничем не отличается друг от друга, то назад ставим точно такие же пружины как у RS.
Про более детальный подбор задних пружин можете почитать тут — Выбор и установка задних RS пружин

Остается только подобрать передние пружины.
И так, нам нужно подобрать передние пружины с нагрузкой на 75 кг меньше (плюс – минус).

Метки на пружинах подвески

Виды пружин

Выделяют 4 категории автопружин:

Стандартные. Это базовый или штатный вариант, который в основном монтируется на легковые автомобили с завода. Подходит большинство современных моделей, адаптированных с обычным условиям эксплуатации;
Усиленные. Помогают повысить эксплуатационные характеристики транспортного средства. Актуальное решение для тех, кому важно получить на задних и передних элементах подвески дополнительную прочность и устойчивость для прохождения бездорожья, перевозки тяжелого прицепа или груза в самой машине;
Повышающие. Или же завышающие. Их установка дает возможность поднять клиренс, то есть дорожный просвет, а также улучшить показатели грузоподъемности;
Опускающие. Их еще называют занижающими. Вариант для поклонников спортивной езды. Служат для специального уменьшения дорожного просвета и смещения центра тяжести авто.

Процедура замены пружин проводится на разных авто, включая:

Фольксваген Гольф;
Шевроле Ланос;
Рено Трафик;
Пежо 308;
БМВ Х5;
Шкода Октавия;
ВАЗ 2110;
автомобили VAG;
Audi A8;
Ауди 100;
Тойота Авенсис;
Мерседес МЛ;
Лада Приора и пр.

Марка и модель здесь не играет принципиальной разницы, поскольку пружины могут выйти из строя у любого авто.

Для чего маркируют цветом

О чем говорит маркировка

Все метки зачастую именно цветные. Используются следующие оттенки:

желтые;
оранжевые;
синяя краска;
коричневая;
оранжевая;
зеленая;
розовая;
черная;
белая.

Немного о выборе

Если у вас остались вопросы, смело задавайте их в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы и приглашайте к нам своих друзей!

(7 оценок, среднее: 3,00 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

На просторах инета нашел тему, в которой добрый человек сделал выкладки по подбору пружин по цветовым меткам.

Выкладываю дабы хоть как-то облегчить труд в поисках и сомнениях:
«Как правило переход с ППД на Евро определяется по весовому диапазону!
Например: у меня VW Jetta 1,6 BSF 2008 , механика JHT
1) в наклейке кодов находим : L13 2UB, где L13 весовая классификация, а 2UB обозначение пакета плохих дорог (ППД)
По таблице внизу определяем, L13 2UB это 651-685 кг! Значит пружина 1К0411105ВС — это для ППД! Нам нужно Комфорт, т. е. 2UA! Смотрим по таблице коэф.веса для 651-685 кг, видим L02/2UA! Это означает для данного авто с весовым коэф. 651-685 кг подойдут 1K0 411 105 AK

Таблица маркировки пружин и весовой категории
Передние пружины

Для облегчения подбора подвески «по фотографии» решено было сделать инструкцию.
Данный материал будет полезен для людей, которые хотят купить б/у подвеску с рук.
Тут вы найдете все цветовые метки пружин и их весовую нагрузку (на пружинах нет номера детали, только метки).

Самый надежный способ определить весовой диапазон своей машины это взять расшифровку VIN-кода.
В ней вы найдете одну из следующих кодировок для передней и задней оси.

Весовой диапазон ПЕРЕДНЕЙ оси автомобиля Audi A6 C6
0JC — весовой класс передней оси до 738 кг
0JD — весовой класс передней оси 739-766 кг
0JE — весовой класс передней оси 767-794 кг
0JF — весовой класс передней оси 795-823 кг
0JG — весовой класс передней оси 824-853кг
0JH — весовой класс передней оси 854-885 кг
0JJ — весовой класс передней оси 886-919 кг
0JK — весовой класс передней оси 919-952 кг
0JL — весовой класс передней оси 953-986 кг
0JM — весовой класс передней оси 987-1020 кг
0JN — весовой класс передней оси 1021-1054 кг
0JP — весовой класс передней оси 1055-1088 кг
0JQ, 0JR, 0JS, 0JT — только для автомобилей со спецзащитой

Весовой диапазон ЗАДНЕЙ оси автомобиля Audi A6 C6
0YC — весовой класс задней оси до 738 кг
0YD — весовой класс задней оси 739-766 кг
0YE — весовой класс задней оси 767-794 кг
0YF — весовой класс задней оси 795-823 кг
0YG — весовой класс задней оси 824-853кг
0YH — весовой класс задней оси 854-885 кг
0YJ — весовой класс задней оси 886-919 кг
0YK — весовой класс задней оси 919-952 кг
0YL — весовой класс задней оси 953-986 кг
0YM — весовой класс задней оси 987-1020 кг
0YN — весовой класс задней оси 1021-1054 кг
0YP — весовой класс задней оси 1055-1088 кг
0YQ, 0YR, 0YS, 0YT — только для автомобилей со спецзащитой

В идеале найти пружины под свой код весовой нагрузки, но это не всегда получается.
Я бы рекомендовал выписать для поиска свой код (цветовые маркеры) и 3-5 с большей нагрузкой.

Для общего понимания аббревиатур привожу список подвесок.
1BK и 1BY — пневматическая (регулируемая)
1BR — плохие дороги (160 мм)
1BA — стандарт (130 мм)
1BE, 1BD — спорт (105 мм)
1BV — спорт-пакет S-Line (95 мм)

Для себя сделал такую таблицу с цветами, поделюсь ею с вами.

Для ПЕРЕДНЕЙ оси
ВНИМАНИЕ: не путайте пустую ячейку с белым цветом, белый обозначен [W]

Для ЗАДНЕЙ оси
ВНИМАНИЕ: не путайте пустую ячейку с белым цветом, белый обозначен [W]

Для примера разберем фото пружин, которые будут в одной из следующих записей (см. первое фото)
(у меня по VIN-у нагрузка на перед PR-0JJ 886-919 кг, на зад PR-0YF 795-823 кг)
На фото видим:
ПЕРЕД синий-желтый-желтый PR-0JL 953-986 кг это PR-1BV S-Line (95 mm)
ЗАД желтый-синий-желтый PR-0YL 953-986 кг PR-1BV S-Line (95 mm)

Амортизаторы тоже стоит подбирать под конкретный вид подвески.
ПЕРЕДНИЕ амортизаторы для 4-6 цилиндровых машин

ПЕРЕДНИЕ амортизаторы для 8-10 цилиндровых машин

Если в планах установить спортивную подвеску, то рекомендую найти и стабилизаторы поперечной устойчивости под нее, а именно:
Стабилизатор передний 32 мм Quattro+PR-1BE,1BV 4F0 411 309 H
Стабилизатор задний 19 мм PR-1BE,1BV 4F0 511 409 J
Стабилизатор задний 19 мм PR-1BD 4F0 511 409 K

Для стандатрной подвески стабилизаторы:
Стабилизатор передний PR-1BA,1BB,1BR 4F0 411 309 E
Стабилизатор передний Перед. пр.+PR-1BE,1BV 4F0 411 309 E
Стабилизатор задний 18 мм PR-1BA,1BR,1BB 4F0 511 409 H

Если у вас есть дополнения или заметили неточность — пишите в комментариях!

НОМЕРА ДЛЯ ПОИСКА:
4F0 411 105 BC
4F0 411 105 BD
4F0 411 105 BE
4F0 411 105 BF
4F0 411 105 BG
4F0 411 105 BH
4F0 411 105 BJ
4F0 411 105 BK
4F0 411 105 BL
4F0 411 105 BM
4F0 411 105 BN
4F0 411 105 BP
4F0 411 105 CA
4F0 411 105 CB
4F0 411 105 CC
4F0 411 105 CD
4F0 411 105 CE
4F0 411 105 CF
4F0 411 105 CG
4F0 411 105 CH
4F0 411 105 CJ
4F0 411 105 CK
4F0 411 105 CL
4F0 411 105 CN
4F0 411 105 CP
4F0 411 105 CQ
4F0 411 105 CR
4F0 411 105 CS
4F0 411 105 CT
4F0 411 105 DA
4F0 411 105 DB
4F0 411 105 DC
4F0 411 105 DD
4F0 411 105 DE
4F0 411 105 DF
4F0 411 105 DG
4F0 411 105 DH
4F0 411 105 CR
4F0 411 105 CS
4F0 411 105 CT
4F0 411 105 DA
4F0 411 105 DB
4F0 411 105 DC
4F0 411 105 DD
4F0 411 105 DE
4F0 411 105 DF
4F0 411 105 DG
4F0 411 105 DH
4F0 411 105 BC
4F0 411 105 BD
4F0 411 105 BE
4F0 411 105 BF
4F0 411 105 BG
4F0 411 105 BH
4F0 411 105 BJ
4F0 411 105 BK
4F0 411 105 BL
4F0 411 105 BM
4F0 411 105 BN
4F0 411 105 BP

4F0 511 115 BM
4F0 511 115 BN
4F0 511 115 BP
4F0 511 115 BQ
4F0 511 115 BR
4F0 511 115 BS
4F0 511 115 BT
4F0 511 115 CA
4F0 511 115 CB
4F0 511 115 CC
4F0 511 115 CD
4F0 511 115 CE
4F0 511 115 BM
4F0 511 115 BN
4F0 511 115 BP
4F0 511 115 BQ
4F0 511 115 BR
4F0 511 115 BS
4F0 511 115 BT
4F0 511 115 CA
4F0 511 115 CB
4F0 511 115 CC
4F0 511 115 CD
4F0 511 115 CE
4F0 511 115 BA
4F0 511 115 BB
4F0 511 115 BC
4F0 511 115 BD
4F0 511 115 BE
4F0 511 115 BF
4F0 511 115 BG
4F0 511 115 BH
4F0 511 115 BJ
4F0 511 115 BK
4F0 511 115 BL
4F0 511 115 CF
4F0 511 115 CG
4F0 511 115 CH
4F0 511 115 CJ
4F0 511 115 CK
4F0 511 115 CL
4F0 511 115 CM
4F0 511 115 CN
4F0 511 115 CP
4F0 511 115 CQ
4F0 511 115 CR
4F0 511 115 CR

4F0 413 031 AS
4F0 413 031 AS
4F0 413 031 AL
4F0 413 031 AM
4F0 413 031 BN
4F0 413 031 BQ
4F0 413 031 AN
4F0 413 031 AP
4F0 413 031 BR
4F0 413 031 BS
4F0 413 031 AJ
4F0 413 031 CB
4F0 413 031 CA
4F0 413 031 AA
4F0 413 031 AQ
4F0 413 031 AB
4F0 413 031 AR
4F0 413 031 BJ
4F0 413 031 BK
4F0 413 031 AQ
4F0 413 031 AR
4F0 413 031 BJ
4F0 413 031 BK

4F0 413 031 AL
4F0 413 031 AM
4F0 413 031 AM
4F0 413 031 AN
4F0 413 031 AP
4F0 413 031 AP
4F0 413 031 AK
4F0 413 031 BT
4F0 413 031 AA
4F0 413 031 AB
4F0 413 031 BJ
4F0 413 031 BK

4F0 513 032 H
4F0 513 032 AE
4F0 513 032 AG
4F0 513 032 AJ
4F0 513 032 AK
4F0 513 032 P
4F0 513 032 AL

Спасибо за просмотр, комментарии приветствуются.
Одобрение в виде лайка на ваше усмотрение.
Если хотите быть в курсе следующих обновлений и доработок —
«Подписаться на машину» и «Нравится» на главной под фото.

Замена пружин шкода октавия а5

Подбор пружин подвески для Skoda Octavia a5

Mark Icons

DD – Dрифтер в DУше

1. Зачем нужно подбирать пружины?

В целом, метод подбора пружин описанный ниже, будет подходить для всех автомобилей группы VAG.

2. Как на деле применять методику подбора пружин?

Допустим, у вас стандартный авто (ВАГ группы) оборудованный подвеской “Пакет Плохих Дорог” (далее ППД). Предположим, что вам эта подвеска не нравится, по эстетическим соображениям или из соображений комфорта работы самой подвески или потому, что просто пацаны во дворе не поймут

Ниже приведём табличку со снаряжёнными массами всех версий Octavia a5:

3. Как считать разницу в весе модификаций автомобиля?

Итак ищем наш авто, допустим это Skoda Octavia a5 1.8 TSI (CDAB) 112кВт с АКПП6 – и весь авто весит 1380 кг.
Теперь смотрим на вес самой Skoda Octavia RS с коробкой DSG-6 – эта уже весит больше – 1455 кг.
Разница составляет: 1455 – 1380 = 75 кг (на всю переднюю ось).

4. Как найти соответствующие пружины?

Штатные передние пружины для Octavia RS имеют индекс DB – такие данные для подбора на других авто нужно искать в индивидуальном порядке. Можно попробовать найти владельца интересующего вас автомобиля и узнать у него, какие пружины стоят на интересующем автомобиле. При этом, обычно не называют весь номер пружины типа 1K0 411 105 DB, называют только сам индекс из двух последних букв.

А значит, нам для нашей задачи достаточно взять пружины на одну весовую категорию меньше т.е. это будут пружины с индексом DA.
Разницей в весе равной одному весовому классу одной пружины можно пренебрегать (т. е. плюс минус 25-30 кг в ту или иную сторону, имхо, лучше если в плюс).

Задние пружины для Skoda Octavia A5

Пружины в задней подвеске Шкоды Октавия А5 отличаются по весовой категории, с ППД или без, либо спортивная усиленная подвеска.

Самый простой способ узнать номер пружин – с помощью каталога ЕТКА, который надо настроить под свой VIN код, как это сделать смотрим инструкцию.

На моей Октавии с пакетом плохих дорог 2UB задние соответственно ( PR-1JB) с весовой категорией OYE = 5. В общем он выглядит так: PR-1JB+OYE

Именно по этим параметрам подбираются задние пружины на Октавию. Если бы на авто не было (ППД) = PR-2UA то код был бы: PR-1JA а весовая категория в зависимости от комплектации.

Также существуют много оригинальных номеров пружин, ниже приведу их номера в таблице, определить можно будет по меткам.

Пружины задние

На моём авто 2010г 1.6 mpi AT-6 Active с ППД номер оригинальных пружин:

1K0 511 115 CL – соответствует коду PR-1JB+OYE

Замена ППД на Евро стандарт

Подвеска с пакетом плохих дорог ощущается жестче потому что основной рабочий диапазон находится в самом верху стойки, а Европейская подвеска настроена на середину пружины и амортизатора, по этому езда становится заметно комфортней.

И всё отличие пружин Евро от ППД это разная толщина спиралей. У Евро они тоньше по этому пружины мягче. Но если установить слишком мягкие пружины задние и передние тоже, то машина будет клевать. Подбирайте правильно жесткость пружин для своего авто по весовой категории, ЕТКА в помощь.

Какие передние пружины подобрать для замены ППД?

Пружины задние без пакета плохих дорог

По таблице весовых категорий OYE соответствует классу – 5.

В ЕТКА подобрал необходимый код для 2UA-1JA:

Оригинальные номера: 1K0 511 115 BE либо 1K0 511 115 BG

Цветовые метки задних пружин

№ пружины	Цветовые метки	Весовой класс
1K0 511 115 GD	1 – красный 3 – коричневый	PR-1JB+OYA
1K0 511 115 CH	1 – красный	PR-1JB+OYB
1K0 511 115 CJ	1 – красный 1 – желтый	PR-1JB+OYC
1K0 511 115 CK	1 – красный 2 – желтый	PR-1JB+OYD
1K0 511 115 CL	1 – красный 3 – желтый	PR-1JB+OYE
1K0 511 115 CM	1 – красный 1 – оранжевый	PR-1JB+OYF
1K0 511 115 CN	1 – красный 2 – оранжевый	PR-1JB+OYG
1K0 511 115 DJ	1 – красный 3 – оранжевый 1 – коричневый	PR-1JB+OYH
1K0 511 115 DK	1 – красный 1 – зеленый 1 – коричневый	PR-1JB+OYJ
1K0 511 115 CR	1 – красный 2 – зелёный	PR-1JB+OYK
1K0 511 115 CS	1 – красный 3 – зелёный	PR-1JB+OYL
1K0 511 115 CT	1 – красный 1 – коричневый	PR-1JB+OYM
1K0 511 115 FT	1 – белый 3 – коричневый	PR-1JA+OYA
1K0 511 115 GA	1 – белый 4 – коричневый	PR-1JA+OYB
1K0 511 115 BC	1 – белый	PR-1JA+OYC
1K0 511 115 BD	1 – белый 1 – желтый	PR-1JA+OYD
1K0 511 115 BE	1 – белый 2 – желтый	PR-1JA+OYE
1K0 511 115 BF	1 – белый 3 – желтый	PR-1JA+OYF
1K0 511 115 BG	1 – белый 1 – оранжевый	PR-1JA+OYG
1K0 511 115 BH	1 – белый 2 – оранжевый	PR-1JA+OYH
1K0 511 115 DE	1 – белый 3 – оранжевый 1 – коричневый	PR-1JA+OYJ
1K0 511 115 DF	1 – белый 1 – зеленый 1 – коричневый	PR-1JA+OYK
1K0 511 115 BL	1 – белый 2 – зеленый	PR-1JA+OYL
1K0 511 115 BM	1 – белый 3 – зеленый	PR-1JA+OYM
1K0 511 115 GB	1 – синий 2 – коричневый	PR-1JC,1JS+OYA
1K0 511 115 GC	1 – синий 3 – коричневый	PR-1JC,1JS+OYB
1K0 511 115 BQ	1 – синий	PR-1JC,1JS+OYC
1K0 511 115 BR	1 – синий 1 – желтый	PR-1JC,1JS+OYD
1K0 511 115 BS	1 – синий 2 – желтый	PR-1JC,1JS+OYE
1K0 511 115 BT	1 – синий 3 – желтый	PR-1JC,1JS+OYF
1K0 511 115 CA	1 – синий 1 – оранжевый	PR-1JC,1JS+OYG
1K0 511 115 DG	1 – синий 2 – оранжевый 1 – коричневый	PR-1JC,1JS+OYH
1K0 511 115 DH	1 – синий 3 – оранжевый 1 – коричневый	PR-1JC,1JS+OYJ
1K0 511 115 CD	1 – синий 1 – зеленый	PR-1JC,1JS+OYK
1K0 511 115 CE	1 – синий 2 – зеленый	PR-1JC,1JS+OYL

Рейтинг статьи:

Шкода Октавия (Skoda Octavia): замена задних пружин и передних

Пружины на автомобиле Шкода Октавия являются элементом подвески, они расположены в передней и задней части транспортного средства под днищем и выполняют функцию по поглощению инерционной энергии, передаваемой от дороги на ходовую часть, чтобы водителю было комфортно и безопасно чувствовать себя в салоне авто.

Метки на пружинах vag: Метки на пружинах

Пружины и амортизационные стойки образуют единый блок, который работает во взаимосвязи друг с другом. Как и любая деталь, данные элементы подвергаются постоянной нагрузке и часто выходят из строя раньше положенного срока, в данной статье рассмотрены возможные причины и виды поломок, связанных с пружиной, а также варианты и процесс замены.

Почему на Octavia замена задних пружин требуется

Поломка пружины, частичный или полный выход из строя данного элемента всегда неожиданный, поэтому необходимо знать какие факторы влияют на правильную работу всего узла.

Причины, приведшие к возникновению поломки, бывают следующие:

Эксплуатация автомобиля в плохих дорожных условиях, частая езда вне дороги или по плохому покрытию. Это основные факторы, так как подвеска первая принимает на себя удары и импульсы от кочек и ям на дороге, при халатном отношении к авто и не соблюдении скоростного режима по бездорожью, ресурс ходовой части уменьшается в разы, и через некоторое время понадобится полная замена узла.
Нарушение регламента прохождения технического осмотра и обслуживания транспортного средства. Если во время сервисного ремонта авто, специалист не уделяет внимания пружинам и их расходным материалам, опорным подшипникам и чашкам, то выработав свой ресурс, эта поломка начинает влиять на другие детали, что ухудшает состояние всей системы в целом. Чтобы этого не допустить, необходимо вовремя проводить ТО, менять резинометаллические элементы подвески, которые разгружают пружины во время движения, от чего нагрузка распределяется равномерно по всей ходовой части.
Перегруз авто. В данном случае причиной считается нарушение допустимой массы груза, в результате на пружину давит избыточный вес, не совместимый с характеристиками изделия, под таким давлением одна деталь часто лопается или загибается на посадочном месте. После деформации пружина не возвращается обратно, и один ее конец подвисает относительно кронштейна, ее вытягивает рабочий амортизатор. Важно соблюдать параметры веса на конкретный вид пружин и следить за осевой нагрузкой снаряженного автомобиля, не допускать предельной нагрузки на одну сторону, а равномерно распределять массу по всей площади машины. Не стоит забывать, что на переднюю пружину, в первую очередь, давит масса мотора, поэтому данная подвеска наиболее уязвима в условиях современных дорог.

Данные причины, помимо остальных являются основными, которые стоит учитывать во время эксплуатации авто.

Замена передних пружин Шкода Октавия: предварительная диагностика

При проверке ходовой части квалифицированный персонал обращает внимание на внешний вид машины, в первую очередь зазор между аркой колеса и шиной. Согласно техническому регламенту и нормативам, данный размер должен соответствовать паспорту авто, в котором указаны параметры кузова и клиренс подвески. Если этот показатель ниже нормы, то можно предположить, что пружина проседает под нагрузкой и не может прийти в исходное положение.

На втором этапе проверяется отзывчивость ходовой части во время качения авто. Для этого кузов раскачивается по своей оси и одновременно проводится наружный осмотр, если машина после прекращения действия делает несколько движений по инерции, то считается, что пружина плохо взаимодействует с амортизационной стойкой и не может качественно погасить колебания.

Также специалисты обращают внимание на посторонние шумы во время движения. Помимо пружины и амортизатора, в данном блоке есть основные кронштейны, на которые крепятся все узлы. Эти элементы расположены в нижней части пружин в качестве опоры, а сверху имеется подшипник качения, который поглощает угол штока амортизатора и является одновременно опорой для пружин. Если клиренс авто в норме и нет отклонений, касающихся подавления инерции, а посторонние шумы присутствуют, то можно сделать вывод, что причиной неисправности является износ опоры или подшипника. Данные детали считаются расходным материалом и меняются по регламенту периодического технического обслуживания.

Все действия по диагностике, обслуживанию и ремонту пружин подвески, должны проводиться специалистами в сервисном центре, не стоит пытаться выполнить их самостоятельно, так как без наличия профессионального инструмента и опыта, сделать это не получится, можно не только не отремонтировать авто, а неумелыми действиями полностью вывести его из строя.

Перечень услуг по замене задних пружин Шкода Октавия и передних

В зависимости от года производства и поколения автомобиля Шкода Октавия, на ней установлены пружины с разным количеством витков и сопротивлением, поэтому при выборе той или иной детали необходимо учитывать данные параметры, в противном случае, установленная пружина не будет правильно работать, что может привести к аварийной ситуации. Подбор нужной детали лучше доверить автосервису, так как его персонал имеет большой опыт в ремонте подвески авто.

Мы предлагаем следующие услуги по проведению ремонтных работ пружин и подвески в целом:

Диагностика работы ходовой части, проведение дефектовки отработанных деталей и рекомендации по выбору марки и вида запчасти.
Замена передних и задних пружин подвески на автомобилях Шкода Октавия любого года производства и всех поколений. Стоит отметить, что, если принято решение по замене указанных деталей, лучше менять их в комплекте с амортизирующими стойками и опорными подшипниками, такой ремонт обеспечит правильную работу всей конструкции и продлит срок эксплуатации автомобиля.
Восстановление и покраска старых пружин. Данная услуга возможна только на не выработавших свой ресурс деталях, в качестве технического обслуживания подвески и защиты элементов от коррозии.

Перечисленные услуги являются лишь не большой частью работ, которые предлагаются в сервисном центре. Неукоснительное соблюдение всех норм и правил во время осуществления ремонта, а также огромный опыт, скопившийся за многолетнюю практику, позволяет обеспечить клиентов расширенной гарантией на все проделанные работы.

Цена на ремонт пружин Шкода Октавия

При определении общей стоимости ремонта или замены пружин, берется во внимание цена самого материала и заработная плата сотрудника, выполнявшего работы. В нашем сервисном центре ставка на такие действия является одной из самых низких, за счет чего достигается максимальное соотношение цены и качества.

Замена пружин шкода октавия а5

Замена пружины задней подвески Шкода Октавия А5

Выпуск с 2004 г. Рестайлинг в 2009 г.
Бензиновые двигатели: 1.4 л (R4, 16V, турбо), 1.6 л (R4, 8V) и 2.0 л (R4, 16V)

Заменяйте пружину задней подвески при механическом повреждении или значительной осадке. Признаки осадки пружины задней подвески:
– ухудшение плавности хода, частые «пробои» задней подвески;
– видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации;
– следы соударения витков пружины.
ПРИМЕЧАНИЕ
Заменяйте пружины парами (левую и правую одновременно).
Для замены пружины задней подвески на автомобиле Шкода Октавия А5 вам потребуются: ключ «на 21».

. приспособление для сжатия пружин подвески.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Ремонтные работы по замене пружины задней подвески на автомобиле Шкода Октавия А5 удобнее выполнять на подъемнике.

1. Установите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки») и вывесите заднюю часть автомобиля.

2. Установите домкрат и слегка поддомкратьте заднюю поперечину, чтобы разгрузить болт нижнего крепления амортизатора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для быстрого извлечения пружины из нижней чашки задней подвески можно воспользоваться съемником для пружины.

3. Выверните болт крепления амортизатора к поворотному кулаку и извлеките болт из отверстия в нижней опоре амортизатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Во избежание изгиба штока не отводите амортизатор в сторону на большее, чем это необходимо для работы, расстояние.

4. Аккуратно опустите домкрат, чтобы разгрузить пружину.

ПРИМЕЧАНИЕ
Как правило, длины тормозного шланга хватает, чтобы он не повредился при снятии пружины. Но если вы видите, что тормозной шланг чрезмерно растянут, чтобы не повредить его, отсоедините тормозной шланг на время замены пружины (см. разд. 9 «Тормозная система автомобиля Шкода Октавия А5» «Замена тормозных шлангов») или используйте специальное приспособление для стяжки пружин.

5. Выньте пружину задней подвески.

6. Снимите с пружины верхнюю прокладку.

7. При необходимости выньте из гнезда в рычаге нижнюю прокладку пружины. При установке нижней прокладки убедитесь, что установочный выступ на нижней поверхности прокладки совпал с отверстием в упорной поверхности рычага.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поврежденные, затвердевшие или деформированные прокладки пружины задней подвески замените новыми.

8. Установите на автомобиль Шкода Октавия А5 пружину задней подвески с прокладками и все ранее снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

Оценка статьи:

Загрузка… Сохранить себе в: Замена пружин шкода октавия а5 Ссылка на основную публикацию wpDiscuzAdblock
detector

VW-Pointer Club • Просмотр темы

Причиной замены передних пружин и амортизаторов стала, как вы уже знаете, лопнувшая правая передняя пружина.

Решил махнуть также и амортизаторы, тем более, опять же правый у меня уже однажды замерзал этой зимой.
В выходные добрался до гаража и собрал все запчасти в кучу.
Все закупалось на обе стороны.

Щитки приехали в виде неокрашенных штамповок металла.

Решил их покрасить порошковой краской в сервисе. Результатом доволен.

Пружины пришли с одной зеленой меткой, на старых были две метки — зеленая и белая. В чем тут подвох не знаю, по номеру все в порядке, соответствует.

Купил и новые пыльники, старые были порваны. Отбойники не покупал, была надежда, что старые будут в хорошем состоянии.

Опорные подшипники взял фирмы Lemforder, они один в один как оригинальные, даже номерки дублируются.

В придачу к новым опорникам приобретены и новые тарелки.

Замена передней пружины.

1. Ослабляем гайку привода. Используем хорошую 12-ти гранную головку на 30 и хороший вороток.
Для этого ставим машину на ручник, включаем 1-ю передачу и поднатужившись (момент затяжки гайки порядка 20-25 кгхм), плавно страгиваем гайку, но…
НЕ ОТВОРАЧИВАЕМ ДО КОНЦА, ПРОСТО ОСЛАБЛЯЕМ ЗАТЯЖКУ
(В моем случае вороток не большой, я усиливал его отрезком трубы).

2. Ослабляем крепление верхней части стойки, гайка на 22. Еще понадобится шестигранник на 7, чтобы им удерживать шток амортизатора от проворачивания.
ГАЙКУ ШТОКА ДО КОНЦА НЕ ОТВОРАЧИВАЕМ, ТОЛЬКО ОСЛАБЛЯЕМ ЗАТЯЖКУ
(Мне для снятия понадобилась звездочка, а для установки уже пригодился шестигранник).
Еще понадобится переходная головка на 22, я применил головку для снятия стоек на ВАЗ-2108/09, позаимствовал у брата.

3. Снимаем колесо, подставив подставку (колесо, подставку) страхуем авто и и себя от его (авто) падения.

4. Снимаем суппорт, предварительно слегка утопив его поршень. Суппорт крепится двумя болтами на 15.
Вешаем суппорт на проволоку, не давая ему висеть на тормозном шланге.

5. Отворачиваем гайку рулевого наконечника и выпрессовываем его шарнир из поворотного рычага.
Я использовал вот такой съемник.

6. Снимаем тормозной диск открутив маленький контровочный болтик. Можно диск не снимать, я его снимал с целью установить новые щитки, не сняв диск к их креплению не подобраться.
(Если болтик не отворачивается, как в моем случае, берем ударную и отвертку, вставляем в болтик и резко бьем хорошим молотком. И болтик начинает откручиваться.)

7. Отворачиваем болт на 17 с гайкой на 17 крепление шаровой опоры к поворотному кулаку.

Вынимаем болт и слегка расклиниваем прорезь подходящим инструментом (например узким зубильцем или широкой отверткой, забивая их легонько в прорезь только БЕЗ ФАНАТИЗМА).
Далее в положении колеса прямо оттягиваем вниз рычаг подвески и вынимаем палец шаровой опоры из поворотного кулака.
Очень хорошо оттягивать рычаг небольшим ломиком.
Колеса при этом должны быть в положении прямо, так будет намного проще.

8.Отворачиваем до конца гайку привода (пункт 1 выше), и помогая себе выколоткой из мягкого металла, вытаскиваем наружный ШРУС из ступицы.
Теперь стойка в сборе висит только на своем верхнем креплении.

9. Отворачиваем до конца верхнюю гайку штока стойки (пункт 2 выше) и снимаем стойку.

10. Разбираем стойку. Для этого сначала стяжками для пружин сжимаем пружину до того момента, когда пружина перестанет давить на верхнюю опору-тарелку.
(В моем случае стяжки не понадобились, так как в пружине лопнуло верхнее кольцо и при снятии она просто разжалась сама, проскочив и тарелку и опорник).

Далее специальным ключом отворачиваем гайку крепления опорного подшипника и тарелки.

Вот так выглядит гайка.

(В моем случае на фото видна эта гайка, она держит подшипник верхней опоры, который остался на штоке).

Поочередно снимаем со штока все элементы, запоминая, как и в какой последовательности они стояли.
Проверяем состояние верхней опоры, ее подшипника, пыльника, отбойника и самого амортизатора.
Не забываем про шайбу которая стоит на штоке.
(В моем случае на левом амортизаторе у этой шайбы не было на месте).

(В моем случае все идет под замену кроме отбойника и колпачка, они в нормальном состоянии и не требует замены).

Снимаем пружину, снимаем стяжки пружин, сжимаем ими новую пружину и ставим ее на свое место.
Вот моя правая стойка с новой пружиной перед снятием стяжек.

11. Собираем все в обратной последовательности, учитывая следующие моменты затяжки:

Шлицевая гайка крепления верхней опоры — 40 Н/м
Стяжной болт шаровой опоры — 40 Н/м
Гайка верхнего крепления стойки — 60 Н/м
Гайка крепления рулевой тяги — 30 Н/м
Болты крепления суппорта — 65 Н/м
Гайка ШРУСа — 230 Н/м

С левой стороны все делаем в такой же последовательности.
Есть фото конечного результата работы по замене с левой стороны.

Сняв пружину мы можем заодно и заменить картриджи амортизаторов.
Эта операция совсем не сложная.

Замена амортизаторов.

1. Откручиваем колпачек-гайку.

(В моем случае не имея спецключа, я использовал обычный газовый ключ, чтобы сорвать гайку).

(На правой стойке колпачек-гайка почти как новая, на левой состояние ее было похуже).

2. Вынимаем старые картриджи амортизаторов.

(В моем случае это оказались родные амортизаторы марки COFAP).

Старый и новый амортизаторы для сравнения.

При замене на новый амортизатор рекомендуется залить примерно 50 гр масла внутрь стакана стойки.
Это улучшает теплообмен при работе амортизатора.

3. Вставляем новый картридж амортизатора и закручиваем колпачек-гайку с усилием 170 Н/м с помощью газового ключа.

4. Для нормальной работы амортизатора рекомендуется 5-6 раз выдвинуть и задвинуть шток до крайних положений. А после этого уже приступить к монтажу пружины.

Надеюсь все рассказал и показал достаточно понятно.
Спасибо за внимание.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 270 000 по старому стилю 255 000 по новому стилю

Что такое теги кожи? Чему научиться у моего страха перед ЗППП

И я получал их именно там, где от меня ожидалось. Мишель Фарбер, доктор медицины из Schweiger Dermatology Group в Нью-Йорке, говорит, что они могут произойти где угодно, но «обычно они находятся на шее, подмышках [и] под грудью и складками в паху». Синтия Эбботт, доктор медицинских наук, которая работает с отделениями дерматологии в Мариетте, штат Джорджия, говорит, что, хотя «кожные метки являются результатом роста кожи, чаще всего возникающего из-за постоянного трения и раздражения», они «могут образовываться где угодно, кроме талии, подмышек и т. д. Чаще всего встречается трение в паху, шее и других местах с ожерельем и одеждой.”

СВЯЗАННЫЙ: Как предотвратить и лечить 8 распространенных проблем кожи

Мои кожные метки могли сигнализировать о том, что назревает диабет

Я пошел своим путем после приема врача, почувствовав облегчение. Но, может, мне и не следовало. Многие врачи, с которыми я разговаривал, говорят, что у людей с ожирением больше шансов получить кожные бирки из-за увеличения трения кожи. Я, вероятно, весил 120 фунтов (фунтов) в ботинках для снега. Но есть и другие факторы риска кожных тегов — факторы, которые, если вы страдаете от них, возможно, стоит изучить.

Сьюзан Бард, доктор медицинских наук, специалист по дерматологии Манхэттена в Нью-Йорке, говорит, что диабет 2 типа и преддиабет могут привести к утолщению кожи, так называемому «черному акантозу», что может «привести к образованию кожных пятен».

Кто-то должен был мне все это рассказать и призвать немедленно проверить уровень сахара в крови. Стандартный медосмотр несколько лет спустя (я не делал их регулярно, как должен был; я был молод и глуп) на самом деле показал, что у меня высокий уровень сахара в крови натощак.Теги кожи могли быть подсказкой. Исследование, опубликованное в марте 2017 года в журнале, показало, что почти 42 процента пациентов с кожными бирками соответствовали критериям метаболического заболевания. Около 37 процентов участников имели аномально высокие тесты на толерантность к глюкозе.

В конце концов у меня развился диабет 2 типа. Если бы я знал раньше, по меткам на коже, что у меня нарушена толерантность к инсулину, мог бы я предотвратить это через несколько лет? Я не знаю. Но это стоило бы исследовать.

СВЯЗАННЫЙ: 7 предупреждающих признаков диабета 2 типа

Что еще следует знать о кожных бирках

Некоторые другие исследования показали, что кожные бирки могут быть связаны с проблемами щитовидной железы. В статье, опубликованной в декабре 2016 года в журнале Journal of Evolutionary Medicine , было обнаружено, что около 11 процентов людей с проблемами щитовидной железы имеют ахрокордоны или кожные бирки. У этих пациентов, как правило, было больше узлов и объема щитовидной железы.Они предполагают, что это связано с тем, что «кожные метки и изменения щитовидной железы могут быть связаны с высоким уровнем циркулирующего инсулина».

У меня были все симптомы гипотиреоза в то время, когда я заметил пятна на коже; Диагноз мне поставили несколько лет спустя, после рождения первого сына. К тому моменту у меня была довольно большая щитовидная железа с несколькими узелками. К счастью, ни один из них не был злокачественным.

И если говорить о раке, то, как правило, не стоит беспокоиться, если использовать обычные старые бирки для кожи.Доктор Фарбер говорит: «Если что-то быстро меняется, вызывает необычно болезненные ощущения или беспокоит вас, стоит пройти обследование, чтобы подтвердить, что это доброкачественная кожная метка…. Теги кожи имеют тенденцию расти очень медленно. Любой быстро меняющийся нарост — это повод обратиться к дерматологу ».

Сьюзан Бессер, доктор медицины, специалист по семейной медицине из Медицинского центра Милосердия в Балтиморе, говорит, что если кожные бирки «увеличиваются, меняют цвет или становятся инфицированными или изъязвленными, вам необходимо обратиться к врачу. В таких случаях это может быть непростой скин-тег, и требуется дальнейшая оценка.По большому счету, Тодд Минарс, доктор медицины из отделения дерматологии MINARS в Голливуде, Флорида, заявляет: «Кожные бирки безвредны. Если они вас не беспокоят, то лечить их не нужно ».

Но это не значит, что вы должны полностью игнорировать теги кожи. Дэвид Лорштер, доктор медицины, основатель Curology и сертифицированный дерматолог из Сан-Диего, отмечает, что есть исключения. Он говорит, что у людей с генетическим заболеванием, называемым базально-клеточной невусной системой (BCNS), обычно обнаруживаются пятна базальноклеточного рака кожи, которые выглядят, как вы уже догадались, на кожных бирках.Поэтому людям с BCNS следует регулярно проходить биопсию кожных меток и проверять на рак.

Не говоря уже о том, что ваши теги кожи могут вообще не быть тегами кожи. Это могут быть остроконечные кондиломы, поскольку их внешний вид похож на кожные бирки, как показано на фотографиях на веб-сайте Американской академии дерматологии. Ваш лучший выбор? Посетите сертифицированного дерматолога, как это сделал я, чтобы установить диагноз и найти лучшее лечение для вашего состояния.

СВЯЗАННЫЙ: Каковы симптомы ВПЧ и как его диагностировать?

Примирение с моими тегами кожи

Мои теги кожи, конечно, — как и теги миллионов людей — были в порядке.Они не раздражали и не беспокоили меня, хотя некоторые врачи упоминали, что у них закручивались ожерелья или раздражало их трение об одежду. Когда это происходит или по косметическим причинам, кожные бирки легко удаляются. «Есть несколько методов удаления — обрезать острыми ножницами; заморозить их жидким азотом; или сжечь их теплом », имея в виду прижигать их, говорит доктор Бессер. (Все это должен выполнять медицинский работник, а не дома.)

Но не на моих гениталиях, спасибо.Они меня не беспокоят.

Некоторые врачи сказали, что кожные бирки не будут расти. Некоторые сказали мне, что будут продолжать расти. Большинство из них заявили, что с возрастом их частота будет увеличиваться, и, конечно же, то, что я обнаружил на своем веко на днях — крошечную метку на коже, там, где веко трется о мой лоб. По косметическим причинам я бы подумал об удалении этого, хотя мысль о жидком азоте на этой тонкой коже заставляет меня вздрагивать, как и эстетика гигантского пластыря на моем лице в течение нескольких дней.

Но скин-теги, как правило, безвредны, так что я, вероятно, просто смирюсь с этим. Точно так же я живу с теми, что на моих гениталиях — история, на которую я теперь могу оглядываться и смеяться. Метки на коже. Я думал, что заболел какой-то болезнью, еще неизвестной науке, но на самом деле у меня были кожные бирки. Неудивительно, что бедный гинеколог чуть не высмеял меня из-под стремян. Потому что, если что-то и верно, так это то, что примерно у половины из нас есть теги кожи — независимо от того, видите вы их или нет.

Причины, диагностика и способы их удаления

Кожные бирки — это небольшие безвредные образования на коже. Они могут быть рыхлыми и подвижными, и их даже можно принять за шелушение кожи. Они не требуют лечения, но врач может легко удалить их, если человек сочтет их раздражающими.

Кожные метки иногда называют ахрокордонами или мягкими фибромами. Хотя они редко встречаются возле влагалища, они могут развиваться где угодно.

Некоторые образования на влагалище, похожие на кожные бирки, на самом деле могут быть остроконечными кондиломами, поэтому очень важно поставить правильный диагноз.

В этой статье мы перечисляем возможные причины появления меток на коже влагалища и способы избавления от них.Мы также обсудим, как отличить метки на коже влагалища от остроконечных кондилом.

Кожные бирки — это безвредные кожные образования. По данным Американского остеопатического колледжа дерматологии, у половины американцев есть хотя бы один.

Врачи не уверены, что вызывает появление меток на коже, хотя, похоже, они передаются по наследству. Они состоят из рыхлых волокон коллагена, белка, который помогает составить кожу. Они также могут содержать кровеносные сосуды.

Кожные бирки обычно относительно небольшие и могут напоминать бородавки, родинки или свисающий кусок кожи.Они могут быть телесного цвета или немного светлее или темнее окружающей кожи.

Кожные бирки не вызывают рак и не превращаются в рак. Однако некоторые формы рака могут выглядеть как кожные бирки. Родинки, похожие на кожные бирки, также могут стать злокачественными, поэтому человеку не следует полагать, что новая или быстро растущая шишка — это кожный ярлык.

Кожные бирки обычно не вызывают симптомов и не должны вызывать болезненных ощущений. Однако они могут зацепиться за одежду или поцарапаться при бритье или трении кожи.Это может их сорвать, оторвать или вызвать кожные инфекции.

Любой человек с болезненной или кровоточащей кожной биркой должен поговорить с врачом.

Исследователи не уверены, почему у некоторых людей появляются кожные бирки, а у других — нет. Метки на коже не являются признаком какого-либо основного кожного заболевания.

Некоторые исследования показывают, что люди с вирусом папилломы человека (ВПЧ) могут получать больше кожных меток, чем другие. Однако тип ВПЧ, связанный с кожными бирками, представляет собой форму вируса с меньшим риском, чем тип, связанный с раком.

Другие факторы риска для кожных бирок включают:

Кожные ярлыки чаще встречаются в областях, где кожа сухая, складчатая или подвержена сильному трению. К этим областям относятся подмышки и области, которые часто натираются одеждой.

Кожные бирки не растут во влагалище, но могут появляться возле влагалища. Кожные бирки могут расти на вульве или вокруг нее. Они также могут расти возле вульвы на внутренней стороне бедер.

Трение о нижнем белье или другой одежде может вызвать раздражение кожных меток в этой области и даже может быть фактором риска их развития.

Дерматологи обычно могут диагностировать кожные пятна с помощью быстрого визуального осмотра. Если бирки на коже выглядят необычно, например, когда они очень большие или темные, может потребоваться взять образец для тестирования в лаборатории.

Врач также может сделать тест на ВПЧ, особенно если рядом с гениталиями имеется большая группа кожных меток.

Наросты, похожие на кожные пятна на гениталиях, на самом деле могут быть остроконечными кондиломами. Генитальные бородавки обычно вызываются вирусом ВПЧ.

Некоторые формы ВПЧ могут повысить риск рака, поэтому врач может проверить бородавки, чтобы определить тип.

Большинство остроконечных кондилом вызывается штаммом ВПЧ, который не вызывает рака. Однако другие штаммы ВПЧ связаны с раком шейки матки, горла и другими видами рака, поэтому важна правильная диагностика типа ВПЧ.

Кожные бирки выглядят иначе, чем остроконечные кондиломы. Рост кожи, вероятно, является кожным признаком, если:

он рыхлый и похож на стебель
он находится в области складок кожи
он расположен в области сухой кожи, а не во влагалище или вокруг него
не вызывает боли или зуда
есть только один или два нароста вместе

Нарост может быть генитальной бородавкой или другим состоянием, если:

нарост плоский и круглый
на коже много скоплений
новообразование во влагалище или анусе или вокруг них
оно вызывает зуд, боль или кровотечение

Удаление кожных бляшек в домашних условиях может быть опасным и вызывать инфекции, поэтому важно обратиться к врачу.

В редких случаях новообразования, похожие на кожные бирки, могут быть признаком другого заболевания, включая рак. Удаление новообразования не избавит от каких-либо основных заболеваний, поэтому очень важно сначала обратиться к врачу для диагностики.

Даже если новообразование определенно является следом на коже, удаление дома опасно. Если разрезать или потянуть за скин-тег, это может не полностью удалить его. Он может заразиться и вызвать раздражение. Тяжелая кожная инфекция может вызвать рубцы или распространиться на другие части тела.

Безопасное удаление кожной бирки возле влагалища еще более опасно, поскольку кожную бирку трудно увидеть и она будет окружена чувствительными тканями.

Врачи могут легко и безопасно удалить кожные бирки. Один из вариантов — заморозить бирку жидким азотом. Врач также может ввести в кожу обезболивающий раствор и разрезать кожную бирку ножницами или скальпелем. Эти процедуры безболезненны, но кожа может временно становиться болезненной.

Поделиться на PinterestЕсли рост кожи вызывает беспокойство, рекомендуется обратиться к врачу.

Если кожная бирка кровоточит или зацепилась за одежду или молнию, следует обратиться к врачу. Травмированные бирки на коже могут стать болезненными и инфицированными или вызвать рубцы и повреждения кожи.

Большинство тегов кожи не требуют лечения. Однако, поскольку другие кожные новообразования могут напоминать кожные бирки, важно обратиться к врачу, который специализируется на здоровье кожи, для постановки правильного диагноза.

Люди также должны проходить ежегодный осмотр кожи у семейного врача или дерматолога, чтобы убедиться, что родинки и другие кожные новообразования, включая те, которые выглядят как кожные бирки, не стали злокачественными или предраковыми.

Настоящие кожные бирки безвредны и могут быть легко удалены в кабинете врача. Некоторые теги кожи со временем исчезают.

У людей с одним скин-тегом в дальнейшем может развиться больше. К 70 годам большинство людей перестают разрабатывать новые теги кожи.

Хотя бирки на коже могут раздражать, они не вызывают рака или других серьезных проблем со здоровьем. Однако важно не допустить, чтобы они зацепились за одежду или не порвались, так как они могут заразиться.

Людям не следует тянуть за бирки кожи.Со временем они могут исчезнуть. Если они не проходят, лечение будет безопасным, легким и безболезненным.

Эти маленькие шишки во влагалище могут быть причиной того, что вы замечаете

Зара Барнс. Фото: Гетти.

Это , так что очень весело думать, что у вас не будут менструации еще две недели, а затем получить сюрприз во время похода в туалет в середине дня. (Даже лучше, когда у вас нет прокладок или тампонов или вы оставили менструальную чашу дома, потому что думали, что действительно можете доверять своему телу).Нерегулярное кровотечение не только раздражает, но и может быть признаком того, что с вашим телом что-то происходит. Иногда это может вызывать беспокойство, например, воспалительные заболевания органов малого таза. Но иногда причина на самом деле не имеет большого значения (хотя всегда полезно выяснить). Один довольно распространенный пример — полипы шейки матки.

«Полипы шейки матки — это доброкачественные новообразования ткани шейки матки», — рассказал SELF Николас Роджерс, доктор медицины, акушер-гинеколог в больнице «Добрый самаритянин» в Лос-Анджелесе. «Они похожи на кожные бирки на поверхности шейки матки или в цервикальном канале.Слова «рост» и «шейка матки» в одном предложении могут вызывать тревогу, но полипы шейки матки очень редко бывают злокачественными. «Они не опасны — они раздражают больше, чем что-либо другое», — говорит SELF Кэтрин О’Коннелл Уайт, доктор медицины, магистр здравоохранения, директор отдела планирования семьи Бостонского университета / Бостонского медицинского центра.

Врачи не уверены, что вызывает полипы шейки матки, но у них есть несколько теорий. «Мы думаем, что хроническое воспаление шейки матки может сыграть свою роль», — говорит Уайт. Гормональные факторы, вероятно, также задействованы, поскольку женщины, у которых возникают полипы, находятся в репродуктивном возрасте, объясняет Уайт.Забитые кровеносные сосуды также могут усугубить проблему.

Полипы шейки матки могут закрываться вагинальным кровотечением несколькими способами.

У вас может быть один полип, а может быть больше одного. И хотя обычно они не опасны, когда они дают о себе знать, они могут мешать. «Вагины имеют кислый pH, который может раздражать полипы и вызывать кровянистые выделения», — объясняет Роджерс. Хотя Уайт говорит, что иногда полипы вызывают такие легкие пятна, что вам даже не нужна прокладка, они также могут вызывать более сильные потоки, особенно если они становятся слишком большими.«Если они действительно большие, например, более 3 сантиметров, есть опасения, что они могут вызвать более сильное кровотечение», — говорит Уайт. Это также может произойти, если полипы растут немного выше шейки матки в полости эндометрия, самой нижней части матки, где растет плод во время беременности, объясняет Роджерс. Как и миома матки, полипы шейки матки в этой области могут вызывать обильные месячные.

История продолжается

Другой распространенный симптом — кровотечение во время или после секса. «Если вы можете представить себе небольшой кожный ярлычок, свисающий в верхней части влагалища на шейке матки, во время полового акта проникновение может немного травмировать его», — говорит Роджерс.

Если у вас однажды были кровянистые выделения после секса, вам не нужно вызывать гинеколога. Но если это случается неоднократно, стоит записаться на прием, говорит Уайт. «Это может быть признаком чего-то серьезного, например, ЗППП или аномальных клеток шейки матки, или это может быть полип», — говорит она. То же самое и с нерегулярным или сильным кровотечением: если нет очевидной причины, например, недавнее переключение противозачаточных средств, обсудите свои симптомы со своим врачом, чтобы выяснить, что там внизу.

Полипы шейки матки также могут вызывать усиление выделений.Это может быть белая или желтая слизь, известная как лейкорея. Но может показаться, что это просто усиленное количество ваших обычных выделений, говорит Уайт, поэтому это не обязательно заметный (или особенно неприятный) симптом.

Удалить полипы шейки матки довольно просто, и врачи не всегда этим занимаются.

Ваш акушер / гинеколог может обнаружить, что у вас бессимптомные полипы шейки матки во время обычного осмотра или мазка Папаниколау. В таких случаях обычно нет причин отклонять их.Но если вы испытываете симптомы, вам может помочь врач.

«Лечение заключается в удалении полипа. Это очень простая офисная процедура, — говорит Роджерс. Иногда полип находится на маленькой ножке, и если ножка достаточно узкая, врач может просто открутить ее с помощью инструмента, называемого щипцами для полипа. По словам Роджерса, если у него более широкое основание, вам, возможно, потребуется немного обезболить, прижечь основание стебля, а затем срезать полип. После удаления полипы обычно не отрастают, но могут появиться новые.

Один раз врачи захотят удалить полип (даже если у вас нет симптомов), если он покажется нетипичным. «Полипы выглядят по-особенному, поэтому, если полип выглядит странно, мы должны беспокоиться об этом», — говорит Уайт. Если есть вероятность, что рост может быть злокачественным, врачи обычно перестраховываются и удаляют его.

Эта история впервые появилась на СЕБЕ.

Больше от SELF:

Вот сколько калорий вы должны съесть для похудения

Утренняя тренировка Джессики Альбы — зрелище, которое стоит увидеть

8 хитрых способов добиться успеха всего за один день

36 вещей, которые каждая женщина Должен знать, что делать к тому времени, когда ей исполняется 30 лет

12 мифов о тренировках, которые просто необходимо забыть

10 способов подделать уверенность, пока вы не поверите в это на самом деле

7 распространенных кожных заболеваний, которые могут повлиять на вульву

Вульва.который включает половые губы, клитор, бартолиновые железы и вход во влагалище, защищает внутренние половые органы и мочеиспускательное отверстие.

«Вульва и влагалище разные. Люди часто используют слово «влагалище» в качестве уловки, но это неверно », — сказала доктор Арчана Нирула, известный гинеколог, связанный с myUpchar. «Та часть гениталий, которая касается вашей одежды или которую можно увидеть снаружи, — это вульва, а влагалище — это мышечный канал, соединяющий вульву с маткой», — добавила она.

Вульва, включающая половые губы, клитор, бартолиновые железы и вход во влагалище, защищает внутренние половые органы и мочевыводящие отверстия у женщин. Имеет лобковые волосы и жировые ткани для смягчения. И так же, как кожа на любой другой части тела, кожа вульвы также уязвима для инфекций и кожных заболеваний.

Репрезентативное изображение. Getty Images

Мы попросили доктора Нирулу рассказать нам о некоторых состояниях кожи вульвы и средствах от них.Вот что она сказала:

1. Фолликулит: Фолликулы лобковых волос могут воспаляться и появляться в виде небольших красных шишек, которые иногда могут быть болезненными. Это состояние называется фолликулит.

Причины: Бритье или депиляция лобковых волос воском. Это также может произойти из-за трения, вызванного облегающей одеждой.

Средство: поддержание хорошей гигиены и ношение свободной одежды способствует быстрому заживлению. Обычно шишки проходят сами по себе. Посоветуйтесь с гинекологом, если через несколько дней они не уменьшатся.

2. Контактный дерматит: Это раздражение кожи. Раздражитель может варьироваться от мыла до тканей и духов. Симптомы включают зуд, покалывание, жжение и даже боль.

Причины: Контакт между кожей вульвы и раздражителем, таким как духи или мыло.

Средство: если оставить пораженный участок нетронутым (не тереть) и надеть хлопковое белье в течение нескольких дней, это ускорит процесс заживления. Вы также можете осторожно промыть область теплой водой и мягко нанести тонкий слой вазелина на пораженную кожу.В тяжелых случаях рекомендуется обратиться к врачу.

3. Киста бартолиновой железы: Бартолиновые железы могут быть обнаружены с обеих сторон влагалища. Они смазывают влагалище во время секса. Если в железах есть закупорка, смазочная жидкость может собираться внутри них, а не попадать в вагину. Скопление жидкости может привести к отеку возле входа во влагалище и, в конечном итоге, вызвать образование кист внутри желез. Пациенты не испытывают боли, если киста не становится слишком большой или не заражается.

Причины: травма, инфекция, передающаяся половым путем, такая как гонорея или хламидиоз, или даже простая бактериальная инфекция, вызванная кишечной палочкой, иногда может привести к обструкции желез.

Средство: Если вы не чувствуете боли, теплый компресс или некоторое время сидение в ванне с теплой водой может помочь устранить закупорку. В случае инфицирования кисты обратитесь к гинекологу — при необходимости он может слить гной.

4. Склеротический лишай: Белые пятна на коже вульвы с небольшими складками и морщинами могут быть признаком склеротического лишая.Пациенты часто испытывают сильный зуд, жжение, боль и слезы во влагалище во время полового акта. По данным Национальной организации редких заболеваний США: «Если болезнь тяжелая, даже незначительные ссадины или потертости могут вызвать кровотечение, слезотечение и образование волдырей».

Причина: точная причина этого состояния неизвестна. Однако медицинские исследователи говорят, что это может быть результатом сверхактивной иммунной системы или гормонального дисбаланса. Это состояние обычно наблюдается у пациентов с псориазом — неинфекционным заболеванием, при котором клетки кожи растут и умирают очень быстро.Пожилые женщины, у которых наступила менопауза, подвержены более высокому риску, хотя это состояние также наблюдается у мужчин и детей.

Средство: склеротический лишай следует лечить незамедлительно. Обычно стероиды назначают для местного применения. Немедленно обратитесь к врачу.

5. Красный плоский лишай: Красный плоский лишай может выглядеть по-разному в разных частях тела. Если это поражает волосы, кожу или ногти, это выглядит как багровые поражения, которые часто вызывают зуд. Во рту и на вульве он выглядит как белые кружевные пятна.Жжение, зуд, болезненность, необычные выделения и болезненные язвы — вот некоторые из симптомов, на которые следует обратить внимание.

Причины: перенесенная в прошлом инфекция гепатита С, плохая реакция на вакцину против гриппа или некоторые лекарства, такие как ибупрофен или лекарства от артрита, могут вызвать аномальный иммунный ответ. Когда иммунные клетки организма начинают атаковать кожу и слизистые оболочки, это может привести к плоскому лишайнику.

Средство: Лечение включает стероидные мази. К сожалению, красный плоский лишай проходит очень долго.Немедленно обратитесь к врачу, если заметите какие-либо признаки этого расстройства.

6. Дистрофия вульвы: Это состояние, также известное как дерматозы, характеризуется необычными изменениями кожи вульвы: она может казаться белой или иметь серые утолщенные пятна, которые могут вызывать зуд.

Причина: Причина неизвестна, но врачи считают, что причиной этого состояния может быть раздражение кожи.

Средство: стероидная мазь является основным средством лечения. Если это состояние не лечить, дистрофия вульвы может вызвать рубцевание и усыхание складок вульвы.

7. Остроконечные кондиломы: Заболевание, передающееся половым путем, вызываемое вирусом папилломы человека (ВПЧ). Остроконечные кондиломы выглядят как небольшой нарост или шишка в области вульвы или анального отверстия. Зуд и кровотечение обычны в этом состоянии. Пациенты также могут заметить изменение потока мочи. Например, их моча может стекать вбок из-за наличия бородавки.

Причины: Незащищенный секс с кем-то, у кого уже есть инфекция.

Средство правовой защиты: Посетите гинеколога, который может назначить мази, заморозку, операцию или лазерную терапию для надлежащего лечения.

Статьи о здоровье в Firstpost написаны myUpchar.com, первым и крупнейшим в Индии ресурсом проверенной медицинской информации. В myUpchar исследователи и журналисты работают с врачами, чтобы предоставить вам информацию обо всем, что касается здоровья. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, прочтите нашу статью Vaginal Health .

тегов вагинальной кожи — что это такое?

Вагинальные кожные бирки — это доброкачественные образования кожи, состоящие из рыхлых волокон коллагена.Они могут вызывать дискомфорт и неудобство, когда появляются в чувствительной области влагалища и вокруг нее. Метки на коже также могут содержать кровеносные сосуды и обычно выглядят как родинка, бородавка или свободно свисающий кусок кожи.

Обязательна правильная диагностика любых необычных кожных поражений в области гениталий или влагалища. Это связано с тем, что появление меток на коже влагалища часто путают с остроконечными кондиломами или другими вещами, которые могут быть инфекционными или злокачественными. Кроме того, места роста меток на коже влагалища довольно чувствительны и нуждаются в правильной диагностике.

Причины появления меток на коже влагалища

· Нет уверенности в том, почему появляются бирки на коже, но некоторые исследователи предполагают, что люди с вирусом папилломы человека получают бирки на коже.

· К другим факторам риска, которые могут вызвать появление кожных меток, относятся избыточный вес, беременность, диабет и инсулинорезистентность.

· Согласно исследованию 2010 года, большинство людей с кожными бирками имели инсулинорезистентность. Это также предполагает, что метки на коже влагалища также могут быть связаны с высоким индексом массы тела.

· Трение — еще одна причина появления меток на коже влагалища. Трение одежды или нижнего белья под ногами может способствовать росту кожных меток.

· Во время беременности гормональные изменения могут увеличивать риск развития меток на коже влагалища у женщин.

Диагностика кожных меток на влагалище

Кожные метки обычно не имеют предшествующих симптомов и обычно не вызывают боли. Но если они зацепятся за одежду или поскребут во время бритья, это может вызвать раздражение кожи или инфекцию.Если вы видите кровотечение на кожной бирке или если оно болезненное, вам необходимо обратиться к врачу.

Правильная диагностика кожных меток включает быстрое визуальное обследование. Врач может попросить вас пройти тест на ВПЧ, если рядом с вашей областью гениталий имеется большое количество кожных меток, и они обеспокоены остроконечными кондиломами. Врач может провести осмотр органов малого таза и взять биопсию или посев ткани, чтобы дополнительно проверить рост.

Как избавиться от меток на коже влагалища

Метки на коже влагалища рыхлые, их можно найти в местах складок кожи или в местах с сухой кожей.Поскольку они обычно безвредны, если вы не чувствуете раздражения и их присутствие на теле вас не беспокоит, в лечении нет необходимости, если врачи сочтут его безвредным. Но если это вас беспокоит, вам следует обратиться к врачу для его лечения или удаления. Есть несколько способов безопасно удалить его с кожи.

Не пытайтесь удалить кожную бирку дома, так как это может быть опасно и вызвать инфекцию, рубцевание или кровотечение.

Заключение

Вагинальные кожные бирки могут встречаться у любой женщины любого возраста.В большинстве случаев они безвредны, но если вы обеспокоены или беспокоит вас, немедленно обратитесь к врачу. Не ждите, пока проблема разрастется или превратится во что-то серьезное.

VWR Sport Springs Совместимость с ACC Mk7 GTI

Модернизированный комплект VWR Sport Spring — одно из самых популярных обновлений, тонко улучшающее и опускающее ваш автомобиль, улучшающее как управляемость, так и внешний вид с использованием стандартных амортизаторов без ущерба для комфорта.

Если вы используете свой Golf 7 каждый день и хотите улучшить только один аспект вашего автомобиля, вы не найдете лучшего, чем наши VWR Sport Springs.Что они делают? Что ж, за счет замены четырех стандартных рессор автомобиля на модернизированные, измененные по длине и немного более короткие спортивные пружины VWR, центр тяжести автомобиля понижается, уменьшая крен кузова для лучшей управляемости, сохраняя при этом качество езды и комфорт вашего автомобиля. Никаких других изменений не требуется, все очень просто.

Это то, что делает VWR Sport Springs особенным — в нашей разработке Golf 7 было опробовано не менее 22 различных комбинаций пружин. Это то, что делает VWR Sport Springs особенным — мы сконцентрировали все наши инженерные разработки на Golf 7 в течение последних 6 месяцев, вместо того, чтобы предлагать широкий ассортимент «универсальных» пружин для всех марок и моделей, как это делают многие производители пружин.Мы предлагаем только набор пружин, который был разработан специально для вашего автомобиля, а не тот, который «подойдет».

В ЧЕМ РАЗНИЦА?

Поскольку стандартные амортизаторы на Golf 7 имеют гораздо более сложную конструкцию, чем на автомобилях предыдущих поколений, мы обнаружили, что установка модернизированного комплекта VWR Sport Spring обеспечивает удивительно стоящее улучшение вашего автомобиля, слегка усиливая и понижая его.

Спортивные пружины VWR, которые мы разработали для Golf 7 (и других автомобилей, использующих новую платформу MQB), полностью соответствуют стандартным амортизаторам, что делает их очень экономичной модификацией любого из этих автомобилей.С разной массой двигателя у нас есть разные варианты передних рессор в зависимости от трансмиссии вашего автомобиля. Эти пружины, конечно же, полностью совместимы с автомобилями, оснащенными переключаемыми амортизаторами ACC (регулируемое управление ходовой частью) Volkswagens.

Один из комментариев, который мы постоянно получаем от владельцев, заключается в том, насколько они впечатлены качеством езды с установленными пружинами. Хотя это может быть сюрпризом для тех, кто раньше не пробовал VWR Sport Springs, для нас это не удивительно, поскольку тщательно разработанная конструкция пружины означает, что жесткость пружины в середине ее хода очень похожа на стандартную.Только ближе к концу хода пружины (т.е. при торможении или резком повороте) мы сконструировали пружину, чтобы она стала жестче.

Теперь мы рекомендуем эту настройку для всех, кроме самых требовательных (например, при использовании гусениц или когда требуется очень низкий дорожный просвет, для чего идеально подходят комплекты подвески VWR StreetSport Coilover Suspension).

РАЗВИТИЕ

Многие эксперты считают разработку подвески не только наукой, но и искусством. По правде говоря, и то и другое. Несомненно, что готовый комплект пружин, который предлагают некоторые компании, не будет оптимизирован для какой-либо конкретной машины.Мы тщательно разработали наши спортивные пружины VWR для определения идеальных характеристик платформы Golf 7 «MQB». Итак, наши опытные образцы автомобилей преодолели тысячи миль в Великобритании и Германии, чтобы определить идеальную спецификацию для этих Sport Springs; мы очень гордимся конечными результатами и можем с уверенностью обещать, что считаем эти пружины лучшими на рынке для вашего Golf 7.

Мы решили снизить GTI / GTD на 20-30 мм, а модели без GTI на 30-35 мм для каждого комплекта, чтобы сохранить ход колеса, необходимый для удобства использования стандартного автомобиля.Для полноприводных спортивных моделей, таких как Golf R и Audi S3, снижение дорожного просвета меньше, так как стандартный автомобиль уже имеет пониженный дорожный просвет с завода.

Двигайтесь ниже или жестче, как это делают некоторые популярные понижающие пружины, и, по нашему опыту, ваш автомобиль будет подпрыгивать и разбиваться по дороге, поскольку амортизаторы не соответствуют жесткости пружины, а сами пружины выходят из строя. Вы также рискуете значительно сократить срок службы ваших амортизаторов, если выберете неправильные пружины, чего не гарантируют VWR Sport Springs.

Спортивные пружины VWR представляют собой линейную пружину цилиндрической формы, поэтому концы витков сужаются внутрь. Это позволяет нам сохранить качество езды при нормальном использовании, но повысить жесткость пружин на концах их хода при поворотах или торможении. жесткий.

ТЕХНИЧЕСКИЙ

Гольф 7 GTi и GTD VWR31G7GT

Передняя пружина:

Диапазон опускания: 30 мм

Жесткость пружины: 28,5 Н / мм

Диаметр проволоки: 11.75 мм

Катушки: 4,75

Задняя пружина:

Диапазон опускания: 20 мм

Жесткость пружины: 38 Н / мм

Диаметр проволоки: 11,75 мм

Катушки: 8,5

http://www.volkswagenracing.co.uk/wp-content/uploads/VWR-Fitting-Sport-Springs.pdf

Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя

YOTOO для Audi VW Skoda VAG 1.8 2,0 TFSI EA888 SF0233

Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя YOTOO для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233

Home
YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233

ГРМ двигателя

YOT Набор инструментов для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233: Automotive. Купить YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233: Инструменты для ремня ГРМ — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Используйте для правильного положения распределительного вала и коленчатого вала。 Четырехцилиндровые бензиновые двигатели EA888: 1,8 л R4 16v TSI / TFSI, 2,0 л R4 16v TSI / TFSI, 2006 ~ 2013 VAG серии TSI, двигатель TFSI EA888 (1,8 л, 2,0 л). 。 Инструменты OEM: T10352, T10352 / 1, T10352 / 2, T10368, T40196, T10354, T10060A, T40011, T40098, T40267, T40271。 Код двигателя: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAEB, CAEB , CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CDNB, CDNC, CDND, CESA, CETA, CFKA, CGYA, CJEB, CJBA, CJSB。 Приложения: VW Jetta Mk5, VW Jetta Mk6 , VW Passat B6, VW CC, VW Scirocco, VW Golf Mk6 GTI, VW Scirocco, VW Passat B6, VW CC。 ОПИСАНИЕ: Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя используется для корректировки положения распределительного и коленчатого валов по времени.Этот набор инструментов для синхронизации применяется в VW Jetta Mk5, VW Jetta Mk6, VW Passat B6, VW CC, VW Scirocco, VW Golf Mk6 GTI, VW Scirocco, VW Passat B6, VW CC. 。 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:。 Код двигателя: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CDNB, CDNC, CDND , CESA, CETA, CFKA, CGYA, CJEB, CJBA, CJSB. 。Инструменты OEM: T52, T52 / 1, T52 / 2, T6, T40196, T54, T060A, T40011, T4009, T40267, T40271.。Fitment。- Audi A 2.0T。- Audi A quattro 2.0T。- Audi A4 2.0 T。- Audi A4 quattro 2.0T。- Audi A5 2.0T 。- Audi A5 quattro 2.0T。- Audi A6 2.0T。- Audi A6 quattro 2.0T。- Audi Q5 2.0T。 Audi TT 2.0T。- Audi TT Quattro 2.0T。- Audi Allroad 2.0 T。- VW Beetle 2.0T。- VW EOS 2.0T。- VW GTI 2.0T。- VW Jetta 2.0T。- VW Passat B6 2.0T。- VW Tiguan 2.0T。- VW CC 2.0T。。 ВКЛЮЧАЕТ: 。16 x Инструменты для синхронизации。。。

YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1,8 2,0 TFSI EA888 SF0233

YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233, комплект для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233 YOTOO Инструмент для фиксации распределительного вала двигателя, купить YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя YOTOO для Audi VW Skoda VAG 1,8 2,0 TFSI EA888 SF0233: синхронизация Инструменты для ремня — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок. Здесь есть другие варианты по самой лучшей цене, низкая цена, надежная и быстрая доставка! Набор инструментов для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233 YOTOO Engine Locking Alignment Alignment Timing.

YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1.8 2,0 TFSI EA888 SF0233

YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1,8 2,0 TFSI EA888 SF0233

100% абсолютно новый и качественный, пожалуйста, не оставляйте нам отрицательный или нейтральный отзыв сразу. Эти балетки оснащены удобной мягкой стелькой, которая плотно прилегает к ногам, обеспечивая комфорт при каждом шаге. Тяжелая подкладка из кокосового волокна удерживает коврик на месте и фиксирует волокна, чтобы свести к минимуму выпадение. Желтый (25 шт. в упаковке): Industrial Lockout Tagout Tags: Home Improvement, Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя YOTOO для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233 , Купите подвеску Filigree Cross из 14-каратного желтого золота (21×14, а затем просто дайте нам знать, прежде чем оставить отзыв клиента, UpStart Components Replacement для 241555401 Лампа для холодильника Frigidaire FRS6R5EMB8, ㋡Рекомендуемый возраст: 2-3 года -Размер этикетки: 110-Бюст: 76 см / 29. Потому что это изделие ручной работы. Набор инструментов для синхронизации и регулировки распределительного вала двигателя YOTOO для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233 , двухкомпонентный насос с ремнями на щиколотке и средней части стопы .American Shifter 38368 Оранжевая ручка переключения передач с металлическими чешуйками, размером 16 мм x 1, * Пульт дистанционного управления должен быть направлен на лампу и очищаться в конце еды. Дата, впервые указанная: 11 сентября, YOTOO Engine Locking Gamming Shaft Timing Набор инструментов для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233 , Номер модели: FCA0386ZZ925ENG. ластовица на внутренней стороне ног и в области промежности (с дополнительным усилением). Размер луны, включая прыжковое кольцо, составляет примерно 3/4 дюйма, включая эту пару серег.Диван из искусственного меха Ivory 14×30 Loveseat Chaise Theater Seat RV. Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя YOTOO для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233 , Поздравительная открытка Doodlewags с собакой на подиуме, демонстрирующей свои лучшие вещи. Если есть ЛЮБАЯ проблема, пожалуйста, свяжитесь со мной, прежде чем оставлять отзыв. Он был тщательно консервирован и аккуратно помещен в террариумную банку с красивыми засохшими лепестками цветов. пожалуйста, свяжитесь с нами перед тем, как оставить отзыв. Продается соответствующими парами левый / правый, YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233 , 100% кожа, обработанная под мексиканским солнцем.

YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233

Купить YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1,8 2,0 TFSI EA888 SF0233: Инструменты для ремня ГРМ — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок. Здесь есть другие варианты по самой выгодной цене, низкая цена, надежная и быстрая доставка! .

Метки на пружинах

Что означают цветные метки на пружинах: как разобраться с маркировкой

Виды пружин

Для чего маркируют цветом

О чем говорит маркировка

Немного о выборе

Как маркируются пружины, что означает цвет пружин автомобилей ВАЗ

Классификация

Особенности изготовления

Отличия пружин подвески и их маркировка

Важное

Интересно

Маркировка пружин по цвету

Классы пружин по жесткости

Маркировка пружин по цвету. Таблица

Рекомендации выбора пружин

Цветовая маркировка пружин «Спорт»

01 — Про пружины и цветовые метки — Audi A4, 1.8 л., 2002 года на DRIVE2

Подбор пружин подвески для Skoda Octavia a5

Пружины передние Skoda Octavia A5 — Skoda Octavia II, FL

Таблица маркировки пружин и весовой категории

Передние пружины шкода октавия а5

Передние пружины

Как поменять пакет плохих дорог на Евро подвеску?

Пружины без ППД

Цветовые метки

Таблица маркировки пружин и весовой категории

Метки на пружинах подвески

Виды пружин

Для чего маркируют цветом

О чем говорит маркировка

Немного о выборе

Замена пружин шкода октавия а5

Подбор пружин подвески для Skoda Octavia a5

Mark Icons

DD – Dрифтер в DУше

Задние пружины для Skoda Octavia A5

Пружины задние

Замена ППД на Евро стандарт

Пружины задние без пакета плохих дорог

Цветовые метки задних пружин

Шкода Октавия (Skoda Octavia): замена задних пружин и передних

Почему на Octavia замена задних пружин требуется

Замена передних пружин Шкода Октавия: предварительная диагностика

Перечень услуг по замене задних пружин Шкода Октавия и передних

Цена на ремонт пружин Шкода Октавия

Замена пружин шкода октавия а5

Замена пружины задней подвески Шкода Октавия А5

VW-Pointer Club • Просмотр темы

Что такое теги кожи? Чему научиться у моего страха перед ЗППП

Мои кожные метки могли сигнализировать о том, что назревает диабет

Примирение с моими тегами кожи

Причины, диагностика и способы их удаления

Эти маленькие шишки во влагалище могут быть причиной того, что вы замечаете

7 распространенных кожных заболеваний, которые могут повлиять на вульву

тегов вагинальной кожи — что это такое?

VWR Sport Springs Совместимость с ACC Mk7 GTI

В ЧЕМ РАЗНИЦА?

РАЗВИТИЕ

YOTOO для Audi VW Skoda VAG 1.8 2,0 TFSI EA888 SF0233

YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1,8 2,0 TFSI EA888 SF0233

YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1.8 2,0 TFSI EA888 SF0233

YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1,8 2,0 TFSI EA888 SF0233

YOTOO Набор инструментов для фиксации распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1.8 2.0 TFSI EA888 SF0233

Ответить Отменить ответ