Лучшие производители ремней грм: 8 лучших ремней ГРМ — Рейтинг 2021

Continental Aftermarket — Ремни ГРМ

Устройство и принцип работы

Основные компоненты зубчатого ремня:

A)  Полиамидная ткань. Иногда ею прокладывают еще и изнанку ремня
B + D)   Синтетическая резина, иногда армированная волокном 
C) Стекловолоконная часть, принимающая нагрузку на растяжение

 

Зубчатый ремень обеспечивает точность процесса сгорания в двигателе. Благодаря ему вращается распредвал, который, в свою очередь, управляет клапанами. Его функционирование приобретает особое значение, поскольку, если распредвал и коленвал не будут вращаться синхронно, двигатель не будет работать. В самом худшем случае клапаны и поршни могут столкнуться друг с другом на полной скорости, приводя к поломке двигателя.

Зубчатый ремень часто выполняет также дополнительные задачи, такие как: привод ТНВД, водяного насоса или уравновешивающего вала.

Примечания

Обращение:

Зубчатые ремни нельзя сгибать, поскольку это может привести к повреждению стекловолоконных нитей корда ремня.

При этом способность ремня выдерживать нагрузку понижается, и он может порваться. Последствия: поломка двигателя.

Интервал замены:

Зубчатые ремни подвержены износу и старению. Следовательно, их следует регулярно проверять и менять. Интервал проверки и замены ремней определяет производитель транспортного средства. Указанный интервал необходимо соблюдать.

Хранение:

• Хранить зубчатые ремни нужно в сухом, не запыленном и прохладном месте (в идеале при температуре 15-25°C)
• Избегать попадания прямых солнечных лучей
• Избегать контакта ремня с любыми жидкостями (масло, вода и т.д.)
• Максимальный срок хранения: 5 лет с момента производства

Советы:

• Не доставайте ремень из упаковки вплоть до непосредственной установки.
• Continental предлагает широкий диапазон специальных инструментов для монтажа.
• При замене зубчатого ремня в качестве меры предосторожности следует заменить также натяжной ролик, обводные ролики и, по возможности, водяной насос. В продуктовой линейке Continental для этих целей представлены комплекты ремней ГРМ со всеми необходимыми комплектующими.

Статья путеводитель о ремне ГРМ, бренды и комплектация ремкомплекта ремня ГРМ

В последние годы акцент в спросе на компоненты привода ГРМ сместился в пользу ремонтных комплектов.

Причин этому — несколько.

Во-первых, сказывается тенденция к усложнению привода ГРМ. На ремень увеличивается нагрузка от дополнительного оборудования:

— помпа;

— гидромуфта системы фазовращения;

— насос впрыска, и т. д.

    Это накладывает дополнительные требования к геометрии привода, меняет условия, в которых работает ремень.

    Во-вторых, последствия обрыва ремня у современного автомобиля намного серьезнее, чем на машинах прошлых лет выпуска. Это требует использования более надежных ремней, тщательного подбора комплектующих, квалифицированной установки, использования специализированного инструмента.

Обзор брендов

Изучая предпочтения автовладельцев по товарам группы автозапчастей «ремни и ролики», специалисты выявили следующие тенденции в выборе брендов:

— оригинальным деталям отдают предпочтение около 10% потребителей;

— бренду Gates — 34%;

— Contitech — 23%;

— Dayco — 8%;

— Bocsh — 7%.

Несомненные лидеры авторынка — компании Gates и ContiTech. Это и понятно. Продукция этих брендов поставляется на сборочные конвейеры. Поэтому специалист СТО, выполняя замену комплекта ГРМ на автомобиле, на котором установлен, например, комплект ContiTech, вполне оправданно остановит свой выбор на аналогичном продукте для вторичного рынка.

Gates (Бельгия)

Gates (Гейтс) — ведущий европейский производитель и поставщик деталей и комплектов ременного привода.

Компания первой предложила решение по ременному приводу в виде ремонтного комплекта. При этом его цена сбалансирована так, что покупка комплекта, сформированного по принципу «все-в-одном», оказывается выгоднее, чем аналогичные составляющие, приобретаемые по отдельности.

Покупая ремонтный набор Gates, потребитель получает в одной коробке все, что необходимо, включая подробную инструкцию по установке комплекта. Гарантию поставщик предоставляет на весь комплект.

На сегодня Гейтс предлагает свыше 700 артикулов ремкомплектов ГРМ, на основе двух основных продуктов:

— комплект Gates PowerGrip®Kit — зубчатые ремни (один или два), обводные и натяжные ролики, пружины, монтажные детали и необходимый крепеж, инструкция по установке на языке страны потребителя, стикер для отметки пробега, и прочие необходимые элементы;

— комплект PowerGrip®Kit Plus — дополнен водяным насосом и вспомогательными деталями, необходимыми для его монтажа.

Весь ассортимент Gates охватывает свыше 1800 позиций разнообразных комплектов ремней ГРМ, включая демпферные шкивы колевала.

ContiTech (Continental AG) — Германия

Среди специалистов ContiTech пользуется заслуженной репутацией как поставщик деталей оригинальной комплектации. «Поставщик конвейера» — весомый аргумент для автовладельцев и работников автосервиса в пользу этого бренда.   

Качество ремней, выпускаемых ContiTech для вторичного рынка, не уступает качеству изделий для первой комплектации. Для составления ремонтных комплектов компания берет продукцию только лучших, проверенных временем производителей. Так, ролики закупаются у лидеров отрасли — компаний SKF и INA.

ContiTech много внимания уделяет совершенствованию технологии изготовления ремней и тщательно подбирает материалы.

Ранее для изготовления ремней использовался хлоропреновый состав, теперь — высоконасыщенный нитрил. Причем ContiTech работает исключительно с собственными рецептурами резиновых смесей. Компания применяет свою, довольно сложную, но эффективную систему контроля качества продукции, чтобы на выходе получить надежные ремни самого высокого уровня.

Dayco (Италия)

Один из старейших производителей приводных ремней и компонентов.

Продукция Dayco соответствует требованиям мировых стандартов качества и поставляется на первичный и на вторичный рынки.

Конкурентные преимущества ремней ГРМ Dayco:

— сравнительно невысокая стоимость;

— высокая износостойкость;

— низкая шумность, которая достигается нанесением специального тефлонового покрытия рабочей поверхности ремня.

Технология нанесения тефлонового покрытия запатентована и применяется для изготовления ремней повышенной прочности и износостойкости для современных моделей автомобилей.

Былая популярность сыграла с компанией злую шутку. На рынке появились подделки Dayco очень низкого качества, которые быстро выходили из строя.

Покупая ремень или комплект ремня ГРМ компании Dayco, нужно обращать внимание на следующие признаки:

— оригинальные ремни Dayco имеют четкую, не размытую маркировку;

— ремни повышенной прочности серии HT имеют рабочую поверхность белого цвета, которую подделать очень сложно;

— оригинальные ремни Dayco на ощупь не жесткие, без характерного для резины резкого запаха.

Следует также обращать внимание на качество полиграфии упаковки, четкость шрифта и цветовую гамму.

Ремонтные комплекты ремней ГРМ Dayco привлекают потребителя относительно низкой (на 15-20% дешевле) ценой.

Рекомендация покупателю: если Вы приверженец Dayco, и остановили свой выбор на продуктах именно этого бренда, приобретайте ремни или ремкомплекты ГРМ у проверенного продавца, а установку доверьте специалистам сертифицированной СТО, услугами которой пользовались неоднократно. Кроме того, рекомендуется через 1000 км пробега после замены ремня или ремкомплекта проверить натяжение ремня и при необходимости его подтянуть.

AE (Италия)

AE имеет репутацию производителя запасных частей моторной группы высокого качества для первичного и вторичного рынка.

Ремни AE.

Компания производит полные комплекты ремней ГРМ, клиновых и поликлиновых ремней для автомобилей. Вся продукция производится на предприятиях, сертифицированных в соответствии с оригинальными стандартами (OE) автопроизводителей. Их качество соответствует самым строгим спецификациям, что обеспечивает надежную работу ременного привода на современных автомобилях в условиях повышенных нагрузках в жестком тепловом режиме.

Преимущества:

— оптимальное сочетание поперечной гибкости с прочностью на растяжение;

— гарантированная долговечность, стойкость к переменным нагрузкам и повышенным температурам рабочей среды;

— широкая гамма размеров по длине ремня (от 44 до 299 зубьев) и ширине (от 9 до 36 мм).

Ремонтные комплекты ГРМ

Программа поставки комплектов ремней ГРМ расчитана на удовлетворение растущего спроса на эту позицию.

Качество натяжных и обводных роликов, других деталей из металла отвечает требованиям, предъявляемым к запасным частям группы OE и OEM. В соответствии с этими требованиями образцы изделий проходят испытания по специальной программе. Компания гарантирует оптимальную работоспособность всех комплектующих.

Преимущества:

— сбалансированная цена комплектов;

— широкий ассортимент комплектов, насчитывающий не менее 2740 моделей;

— максимальная полнота комплектов.

Другие производители ремкомплектов ремня ГРМ

Производством и поставкой пользующихся стабильным спросом комплектов ремня ГРМ занимаются многие крупные компании. Кроме упомянутых выше особо следует отметить производителей ремней — Optibelt, Finwhale, GoodYear; роликов — это компании INA, SNR и SKF, а также известные мировые производители автокомпонентов Bosch, Quinton Hasell, NK, Ruville, SWAG, Febi и т. д.

Отдельные компоненты привода ГРМ (зубчатые ремни, натяжные и обводные ролики, звездочки) поставляют такие компании:

— JP Group;

— Automega;

— Maxgear.

Какой бренд выбрать?

Существует два подхода в выборе бренда ремкомплекта ремня ГРМ и его отдельных элементов.

1. В случае плановой замены комплекта ремня ГРМ согласно регламента, установленного автопроизводителем, для автомобилей с двигателем, имеющим сложную систему газораспределительного механизма, т. е. с 16-ю и более клапанами, следует выбирать ремонтный комплект оригинального качества. По международной классификации это категория запчастей OES. По группе запчастей «Ремни и ролики» оптимальным вариантом будут бренды Gates и Contitech.

Причина столь ответственного подхода к подбору комплекта ремня ГРМ в том, что в случае поломки ременного привода ГРМ на таких авто последствия могут быть очень серьезными, вплоть до необходимости выполнения капремонта двигателя или даже полной его замены.

Идеальный вариант — приобретение оригинального комплекта. Это, правда, и самый затратный вариант. Как правило, запчасти оригинальные (OE и OEM группы) предпочитают владельцы новых автомобилей, у которых еще не закончился срок гарантии.

2. Для автомобилей с 8-ми клапанным двигателем последствия обрыва ремня или заклинивания ролика менее катастрофичны, поэтому к подбору ремкомплекта или отдельных его элементов можно подойти экономнее. Но и в этом случае следует опасаться приобретения дешевой подделки, упакованной в коробку с «правильным» логотипом.

Несколько советов покупателю

1. Четко придерживайтесь сроков замены ремкомплекта ремня ГРМ, рекомендованных изготовителем автомобиля. Обычно регламентируется пробег машины между заменами. Корректировка этих цифр может производиться только в сторону уменьшения. Эксплуатация автомобиля в сложных дорожных условиях или в условиях мегаполиса оказывает негативное влияние на двигатель и ресурс его деталей.

2. На современных автомобилях рекомендуют одновременно с заменой ремня ГРМ менять и ролики. Кроме того, конструкция преобладающего большинства двигателей предполагает привод водяного насоса от ремня ГРМ. Поэтому, если производитель рекомендует одновременно с ремнем и роликами менять насос, делать это следует обязательно. Ведь в случае заклинивания помпы обрыв ремня ГРМ неизбежен со всеми вытекающими последствиями.

3. Отдавайте предпочтение покупке комплекта. Полный комплект труднее подделывать.

4. Во избежание покупки подделки, обращайте внимание на следующие детали:

— внимательно присмотритесь к профилю зубов на ремне Gates: на оригинале и подделке микропрофиль поверхности зуба разный, что хорошо видно на фото;

 

— на обратной стороне оригинального ремня буквы и цифры шифра срезаны, маркировка наносится белой краской. У подделок цвет маркировки с желтизной, страна производства не указана;

— оригинальная коробка Gates изготовлена из плотного на ощупь качественного картона с четкой полиграфией. Коробка подделки — заметно тоньше;

— на каждую коробку Gates и Contitech обязательно клеятся наклейки с голограммой с изображением фирменного логотипа. Отсутствие голограммы — признак контрафактной продукции;

— детали комплекта — ролики и ремень — уложены на пластиковый поддон, подделка пакуется в полиэтиленовый пакет.

5. Покупайте комплект у проверенного продавца, которому вы целиком доверяете.

Будьте внимательны! Избегайте покупки ремкомплекта ГРМ, если вам отказывают в его распаковке, чтобы более подробно рассмотреть содержимое.

 

5 эффективных методов проверить ремень ГРМ Gates на оригинальность — Ozon Клуб

Ремни газораспределительного механизма Gates отличаются длительностью безаварийного использования до замены, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы пользователей. Этим и пользуются мошенники, выдавая похожие внешне изделия за оригинальные запчасти. Чтобы защитить покупателей от подделок, производитель использует новые способы защиты и проверки запчастей Gates. Существует пять способов определения оригинальности ремней Gates.

Быстрова Юлия

27 Февраля

Упаковка ремней ГРМ

• Основной способ отличить оригинальные запчасти от низкопробного фальсификата – внимательное изучение упаковки ремней. Большинство подделок приходит на рынок с китайских заводов. Качество упаковки может быть высокое и практически неотличимое от оригинала. Но производитель ремней постоянно вводит новые степени защиты продукции. Автовладельцам рекомендуется приобретение ремней ГРМ в обновленной упаковке с большим количеством способов защиты.

• На оригинальной упаковке ремней ГРМ есть черная полоса, на которой белыми буквами написан адрес сайта изготовителя. Большинство подделок такой информации не содержит. Еще одним различием выступает достаточно крупный логотип с другой стороны упаковки.

• У упаковки оригинальных ремней ГРМ добротный и качественный внешний вид. Она всегда хорошо проклеена, а дополнительно к ремню ГРМ Gates идет талон, на котором можно отметить данные о пробеге при замене. У подделок, как правило, этого талона нет.

• Еще один способ проверки упаковки заключается в изучении липкого слоя на крышке коробки – он должен быть выполнен из клея.

• Следующее отличие – штрих-код. Символы должны быть качественно и аккуратно напечатаны.

• Также на коробке должна присутствовать бирка, при открытии которой появляется проверочный код (отсутствие этой бирки не всегда считается показателем подделок).

Использование СМС для проверки оригинальности детали

К достоверным способам проверки ремней производства компании Gates относится использование СМС кода. Его можно найти на наклейке коробки от Gates. Если ее отклеить, можно обнаружить защитный код, который отправляется на специальный номер. Номер телефона для отправки СМС с кодом зависит от страны. Стоимость отправки сообщения определяется личным тарифом. После отправки сообщения в ответ приходит СМС с данными о подлинности изделия.

Внешний вид

Надежный способ проверки оригинальности ремней ГРМ – оценка его внешнего вида. При оценке детали необходимо обратить внимание на внешний вид. Упаковка должна быть качественной и аккуратной. Она зависит от завода, на котором была изготовлена деталь. Внутреннее содержимое зависит от модели автомобиля, поэтому может отличаться. В большинстве моделей запчасти уложены в специальный пластик.

Теперь присмотритесь к самому ремню компании Gates. Если он оригинальный, то корд виден не будет. Все резиновые элементы без посторонних выступов. Материал должен иметь матовую поверхность. Дополнительно по всей длине ремней наносится логотип производителя.

Поддельная деталь если и имеет маркировку, то ее качество низкое. Наносится она не с помощью станка, а вручную. На самых дешевых и низкопробных подделках можно найти даже ошибки в маркировке.

Еще один способ проверить оригинальность ремней – изучение цифр на самом изделии. При изготовлении используется заготовка, отрезаемая с бухты. Цифры должны возрастать. Если по всей ширине ремня проставлено одно и то же число – это точно не оригинал.

Оригинальные ремни достаточно жесткие. Поддельный, как правило, более мягкий, из-за чего быстрее изнашивается. Степень жесткости можно проверить самостоятельно. Особенность подделок – неприятный запах дешевой резины. Кроме того, на подделку вы вряд ли найдете документацию на изделие.

Оценка роликов

При проверке комплектующих для ГРМ внимание уделяется и внешнему виду роликов из комплекта. Оригинальные ремни, как правило, поставляются с роликами, которые помещены в ту же коробку. Неоригинальную деталь можно определить по роликам, упакованным в целлофановый пакет.

Обратите внимание на цвет роликов. Их внутренняя часть выполнена в синем цвете. Отличительная особенность оригинала – наличие технических надписей внутри. Что касается подделок, то их цвет часто коричневый, не нанесена техническая информация.

Электронные способы проверки ремней

Чтобы проверить подлинность приобретаемых запчастей и ремней, можно использовать электронные способы. К наиболее удобным методам проверки продукции марки Гейтс относится:

• код
• голографическая наклейка
• штрих-код, который считывается при помощи специальной программы на смартфоне.

Стоит рассмотреть каждый способ электронной проверки ремней подробно – эти советы уже не раз помогли автовладельцам определить подделку и обезопасить себя от покупки некачественных деталей.

Выполнить проверку кода можно на сайте производителя. Для этого нужно зайти на официальный сайт и выбрать язык для удобства использования. Останется ввести символы в соответствующем окне. Это позволит получить максимально достоверную информацию об оригинальности ремней.

Не менее удобный способ проверки – считывание штрих-кода с упаковки ремней при помощи смартфона. Для считывания QR-кода на телефоне должно быть установлено соответствующее приложение – TecIdentify либо Neoreader. После обработки данных программа выдаст информацию о подлинности детали или ошибке. В последнем случае требуется ввести дополнительную информацию. Но чаще всего сообщение об ошибке также свидетельствует о подделках.

Изучение наклейки с многоуровневой защитой. Проверить оригинальность изделия можно следующим образом:

• На каждой наклейке размещен код. Если он совпадает с символами, отображенными на других ремнях, речь идет о подделке.
• Внимательно посмотреть на наклейку при освещении. Логотип и код изменят цвет при повороте.
• Если увеличить изображение логотипа с помощью увеличительного стекла, под ним можно увидеть еще один проверочный код. Его значение должно быть аналогично тому, что написано на наклейке.

Американская корпорация предлагает клиентам только надежную продукцию, стремясь защитить ее от подделок. Поэтому перед покупкой на рынке всегда следует проверять приобретаемые ремни на предмет подделок. А обезопасить себя от возможных рисков сможет только тот, кто предпочитает совершать покупку в проверенных магазинах, сотрудничающих напрямую с производителем. 

36 ремней ГРМ проверили на стенде — всё плохо! — журнал За рулем

Испытания выдержали только два.

Материалы по теме

Приводной ремень газораспределительного механизма — очень ответственная деталь. Особенно когда мотор является «втыковым», то есть не имеющим защиты от ударов поршнями по открытым клапанам. Обрыв ремня в таких случаях можно приравнивать к капитальному ремонту как минимум головки цилиндров.

Редакционный опыт доказывает, что проблема — не надуманная. На двух наших автомобилях восьмиклапанные вазовские моторы поочередно выходили из строя как раз вследствие обрыва ремня ГРМ. И ни одна из многих редакционных иномарок не отличилась подобным хулиганством.

Недавно двигатели ВАЗ рабочим объемом 1,6 л все-таки сделали «невтыковыми», но количество «встречающихся» моторов в эксплуатации по-прежнему огромно. Кроме того, обрыв ремня даже на «невтыковом» моторе — это как минимум необходимость ремонта в мастерской. Лишь немногие автовладельцы способны заменить оборванный ремень в чистом поле.

Что испытывали?

Для испытаний мы приобрели 36 приводных ремней — по 6 экземпляров шести различных брендов. Результаты испытаний относятся к конкретным образцам продукции и не позволяют судить обо всем ассортименте изделий каждого ­наименования.

Continental, Германия

Continental, Германия

Примерная цена 850 ₽ Масса 81 г К ремню, который выстоял 400 часов на стенде и мог бы работать дальше, никаких претензий быть не может. В наших испытаниях это смогли продемонстрировать только два изделия. Рекомендуем.

Gates (подделка со ссылкой на Германию)

Gates (подделка со ссылкой на Германию)

Примерная цена 350 ₽ Масса 78 г Что и требовалось доказать: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Уже через 3 часа ресурсных испытаний ремень лишился «зубов»: полный провал. Проверка отдельных параметров уверенно отвела изделию последнее место: устанавливать такие ремни нельзя!

Gates, Великобритания

Gates, Великобритания

Примерная цена 1150 ₽ Масса 88 г 400 часов на стенде — это достаточные основания для однозначного одобрения. Рекомендуем!

Trialli, Китай

Trialli, Китай

Примерная цена 700 ₽ Масса 89 г 286 часов — это, скажем так, крепкий середняк, который, в отличие от лидеров, все-таки стал беззубым, хотя и продержался довольно долго, превысив требования ТУ. При этом прочностные испытания показали, что отдельные параметры ремня даже лучше, чем у чемпионов. Рекомендуем.

Lynx, Япония

Lynx, Япония

Примерная цена 650 ₽ Масса 101 г При ресурсных испытаниях ремень продержался 104 часа, после чего часть зубьев срезало. В общем, не так уж и мало, но ведь лидеры проработали вчетверо дольше и не пострадали! Остальные параметры не провальные, но в целом перед нами ­заурядное изделие. Не рекомендуем.

Балаковорезинотехника (BRT), РФ

Балаковорезинотехника (BRT), РФ

Примерная цена 750 ₽ Масса 89 г Всего 1 час на стенде вместо чемпионских 400 — что тут сказать? Увы — почти сразу же оторвались зубья от корда. Ощущение такое, что ремни сделаны из сырой резины. Отметим, что после сушки усилие среза зуба увеличилось более чем вдвое — и это оказалось лучшим результатом. Но усилия разрыва — невысокие, а по итогам стендовых испытаний — предпоследнее место. Не рекомендуем.

МЕНЯТЬ ИЛИ НЕ МЕНЯТЬ? Состояние ремня считается неудовлетворительным, если: поврежден и разлохмачен внутренний либо наружный край ремня гладкая сторона сильно истерта и имеет следы прижогов зубья подрезаны и сильно истерты имеются трещины Следует помнить, что при наличии течи любой рабочей жидкости в районе защитных кожухов ремень ГРМ очень быстро приходит в негодность. После устранения неисправности ремень следует заменить.

Выводы и рекомендации экспертов — на следующей странице…

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

8 Лучших Производителей Ремней ГРМ – Рейтинг 2021 года

Обновлено: 01.03.2021 16:46:54

Эксперт: Борис Владимирович Филатов

*Обзор лучших по мнению редакции expertology. ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Ремень газораспределительного механизма – очень важная составляющая работы двигателя. Благодаря данной ременной передаче осуществляется передача крутящего момента на различные узлы: вентилятор, сам газораспределительный механизм, генератор и другие, предусмотренные спецификой самого автомобиля. По техническому исполнению ремни ГРМ делятся на три типа: клиновый, поликлиновый и зубчатый, самый сложный с позиции конструирования (так как его зубья по всему периметру должны иметь эвольвентный профиль с минимальной погрешностью взаимного расположения).

Ввиду широкого распространения автомобилей с ДВС и ременными приводами производством ремней ГРМ занимается огромное количество компаний. Соответственно, перед пользователями раз за разом встаёт элементарный вопрос: кто же лучше? И, проведя собственный анализ рынка, журнал Expertology отобрала восьмёрку наиболее классных компаний-производителей ремней ГРМ, получивших высочайшие оценки от пользователей и группы экспертов.

Рейтинг производителей ремней ГРМ

При составлении обзора изучили товары известных брендов, сравнили доступность запчастей на рынке, наличие и охват дилерской сети. Учитывались отзывы на производителей ремней ГРМ автовладельцев, мнения двигателистов из сервисных центров. Основное внимание при составлении ТОП рейтинга уделили следующим параметрам:

• Отсутствие дефектов – изделие находится под нагрузкой, порезы не допустимы;
• Ассортимент – чем шире выбор, тем проще подобрать запчасти для машины;
• Уровень защиты – наличие голограмм, кодов гарантирует покупку оригинала;
• Срок эксплуатации – влияет на эксплуатационные расходы;
• Комплектация – приветствуется наличие роликов для надежного монтажа.

Наличие трещин и порезов, низкое качество материалов, уязвимость для машинного масла – компании, выпускающие изделия с такими характеристиками, исключались из нашего рейтинга.

Лучшие производители подушек двигателя

Отзывы

Я два раза ставил Gates, с заменой через девяносто тысяч километров. После того как снял эту деталь с таким огромным пробегом, убедился в том, что он и правда хорошо выглядит!

Я установил Gates (Италия), неплохие запчасти Contitech (Германия) и Dayco (Италия).

Я также предпочитаю устанавливать Gates, однако есть небольшая деталь – важно, чтобы вам не продали деталь, которая пролежала на складе долгое время.

Поставьте Gates, но если найдёте Dayco, то установите его, а conti лучше не брать.

Как выбрать ремень ГРМ

Автовладельцам стоит найти точный ответ на вопрос о том, какой фирмы поставить ремень ГРМ при плановом техобслуживании. От этого зависит надежность работы двигателя. Прежде чем устанавливать новую деталь, нужно изучить цифровые обозначения на ее поверхности, проверить на отсутствие повреждений. Выбирать стоит продукцию известных брендов, но перед покупкой необходимо убедиться, что в руках оригинал, а не подделка.

Цифровое обозначение ремня

Деталь должна точно соответствовать по своим параметрам оригиналу. От этого зависит функциональность, простота установки, срок эксплуатации. Все фирмы ремней ГРМ маркируют свою продукцию. Код печатают на внешней поверхности, в цифровом обозначении зашифрована основная информация:

• Форма зубчика;
• Шаг и высота;
• Наличие желобка;
• Количество зубчиков;
• Ширина изделия.

Буквы в конце цифрового обозначения информируют об используемых при производстве материалах. Если буквенного кода нет, то деталь выполнена из неопренового каучука. Таблице по расшифровке данных есть на сайтах всех производителей запасных частей.

Отсутствие механических повреждений

Постоянные нагрузки предъявляют особые требования к показателям прочности. Производители изготавливают продукцию из высокопрочных сополимеров, стабильных при повышенных температурах, дополнительно армируют стекловолокном. Чтобы все эти усилия не стали напрасными, прежде чем купить комплектующие, нужно проверить изделие на отсутствие механических повреждений. Микротрещины, заусенцы, надрезы неминуемо приведут к разрыву под высокими нагрузками. Это станет причиной повреждения клапанов, приведет к капитальному ремонту двигателя.

Оригинал или подделка

Изготовить похожий по форме ремень не сложно, труднее воспроизвести его технические характеристики. Для этого требуются инновационные материалы, технологии, автоматизированные системы контроля. Все это отсутствует у предприятий, которые подделывают оригинальную продукцию. Срок службы таких изделий на порядок меньше, двигатель может выйти из эксплуатации в первый день работы.

Подделывается продукция в среднем и высоком ценовом диапазоне. Чтобы избежать покупки контрафакта, нужно приобретать запчасти в фирменных магазинах. Необходимо изучить упаковку – для защиты наносят голограммы, QR-коды, цифровое обозначение. Оригинальный ремкомплект изготовлен качественно, на резине нет расслоений, вкраплений, механических повреждений. Цифровой код нанесен на внешнюю поверхность и соответствует данным на упаковке. Такая деталь прослужит заявленные 60-70 тысяч километров.

Бюджетная продукция и изделия среднего ценового сегмента

Ремни AMD

Довольно интересная продукция одноименной южно-корейской компании, которая напрямую сотрудничает с такими марками автомобилей, как GM, SsangYoung, KIA, Hyundai, причем значительная часть готовых ремней и сопутствующих элементов поставляется непосредственно на заводы. Опытные автомобилисты рекомендуют покупать не сам ремень в отдельности, а целый комплект ГРМ, который включает в себя обводной ролик и ролик натяжения. Все эти элементы производятся из качественных материалов, характеризуются универсальностью – подходят для многих марок и моделей отечественных и импортных автомобилей.

Ещё: Топ-10 регистраторов в зеркале заднего вида

Отдельно пользователи говорят про ролики и их высокое качество, в частности, у них не предусмотрены люфты и прочие дефекты, которые могут быть выявлены в процессе эксплуатации. Как отмечают пользователи, данный ремень на протяжении всего срока своей службы функционирует довольно тихо, не издает посторонних гулов или шумов. Продукция отличается высоким уровнем прочности, что в значительной степени снижает вероятность внезапного разрыва.

Преимущества:

• Легок в монтаже;
• Высокое качество материалов;
• Универсальность;
• После установки двигатель работает очень тихо, без посторонних шумов и биения;
• Продается в комплекте со всеми необходимыми роликами.

Недостатки:

• Нежелательно использовать в климате с довольно низкой температурой.

Ремни AMD

Hutchinson

Представляет собой продукцию французского производства, которая отличается высокими показателями качества и продолжительным сроком эксплуатации – между заменами может пройти даже более 100 тысяч км. Компания, занимающаяся изготовлением данных ремней, является одним из лидирующих в мире предприятий в области выпуска резинометаллических изделий. При этом на отечественном рынке продукция находится довольно давно и заслуженно пользуется популярностью у автомобилистов. Ремни ГРМ, производимые этой фирмой, устанавливаются в новые машины марок Ford, BMW, Toyota, Nissan, Citroen и многие другие. Уже это говорит о превосходном качестве товара. Стоит отметить, что все ремни имеют сертификаты, подтверждающие соответствие всем европейским и мировым стандартам.

По своим характеристикам они нисколько не уступают более дорогой продукции. Ремни ГРМ обладают универсальностью, их можно устанавливать на отечественные марки, в том числе на автомобили, выпущенные концерном ВАЗ. Показатели упругости средние, что в значительной степени снижает нагрузку на натяжной ролик, соответственно, в процессе эксплуатации ремень не станет растягиваться. Материал, из которого производится ремень, вполне спокойно реагирует на попадание масла или горючего – не начинает расслаиваться или деформироваться. Проскальзывания на шкивах пользователями замечено не было, даже после продолжительной эксплуатации не начинает пищать или посвистывать.

Преимущества:

• Приемлемая стоимость;
• Продолжительный период эксплуатации;
• Надежность;
• Хорошо сопротивляется износу и прочим физическим нагрузкам.

Недостатки:

• В продаже зачастую встречается поддельная продукция.

Hutchinson

Lemforder

Ремни этой марки изготавливаются немецкой компанией, входящий в довольно известный концерн ZF. Фирмы, являющиеся его составными частями, производят широкий ряд комплектующих для автомобилей, вполне естественно, что предприятие производит газораспределительные ремни. В качестве заказчиков выступают корейские, японские и американские автомобильные марки. Ремни оптимально подходят и для российских машин. В ассортименте можно найти как достаточно дешевые, так и весьма дорогие изделия. При этом даже дешевая продукция отличается превосходным немецким качеством, благодаря чему обеспечивается продолжительный срок службы ремней.

Они изготавливаются из материала, который способен выдерживать значительные нагрузки, он обладает умеренным показателем растяжения. Это позволяет все время находиться в натянутом состоянии, но при этом не создавать дополнительных нагрузок на иные элементы двигателя. Изнашивается ремень длительное время – автомобиль для этого должен проехать порядка 90-100 тысяч км.

Преимущества:

• Широкий ценовой диапазон;
• Большой выбор ремней по самым разным критериям;
• Вся имеющаяся в магазинах продукция новая.

Недостатки:

• Нередко, когда под логотипом этого производителя попадается продукция другой компании.

ремни ГРМ Lemforder

Балаково

Несмотря на достаточно противоречивые отзывы относительно ремней этого отечественного производителя, он вполне заслуженно занял второе место в нашем рейтинге. Дело в том, что продукцию этой компании довольно часто подделывают, а вот качество подделок оставляет желать лучшего. Главным отличительным моментом, связанным с этой компанией, является то, что она не входит ни в какие концерны автопроизводителей, а специализируется исключительно на выпуске резиновой технической продукции.

Качество оригинальных ремней нисколько не уступает зарубежным аналогам. Хотя заявленный срок службы составляет порядка 75-80 тысяч км, фактически он значительно дольше. Как и большинство изделий, попавших в наш обзор лучших ремней ГРМ, они являются универсальными – подходят для марок Рено, всего модельного ряда ВАЗ, УАЗ и прочих отечественных производителей. Существует продукция, рассчитанная на грузовые автомобили. В процессе эксплуатации ремни ведут себя хорошо, не создают дополнительного шума, обладают средним натяжением, обеспечивая высокий коэффициент полезного действия двигателя и не приводя к истиранию роликов.

Ещё: Топ-10 лучших недорогих видеорегистраторов

Преимущества:

• Оригинальная продукция довольно высокого качества;
• Подходит ко многим автомобилям;
• Специалисты дают положительные заключения;
• Приемлемая стоимость.

Недостатки:

• Найти ремень, реально выпущенный этой компанией, не слишком просто.

Ремни ГРМ Балаково

Bosch

Ремни ГРМ от еще одной немецкой компании также отличаются довольно высоким качеством, хотя специализация фирмы достаточно широка и включает в себя изготовление огромного ассортимента бытовой техники, инструментов и так далее. Материал, из которого изготавливаются данные детали, не вызывает ни малейших нареканий. При установке ремня даже на автомобили отечественного производства, не возникает ни малейших нареканий – никаких посторонних шумов, скрипов, писка или постукивания. Сам ремень в процессе эксплуатации ничуть не нагревается из-за трения о шкивы, как это бывает с более дешевой продукцией. При работе растягивается, однако не слишком сильно – это нисколько не влияет на качество работы как самого двигателя, так и газораспределительного механизма.

Практически все пользователи одинаково отзываются об этой продукции: при вполне приемлемой стоимости качество ремней просто великолепное. Для легковых автомобилей, на которые приходится низкая или средняя нагрузка, это будет оптимальным вариантом.

Преимущества:

• Может устанавливаться практически на все относительно современные машины;
• Практически невозможно встретить поддельную продукцию;
• При умеренных нагрузках продолжительный срок эксплуатации;
• Приемлемая стоимость.

Недостатки:

• После установки должна пройти некоторая притирка к шкивам.

Ремни ГРМ Bosch

Ремень ГРМ какого производителя лучше

Универсальной продукции нет: одни поставщики экономят на качестве, другие предлагают запчасти по высокой цене. Какой производитель ремня ГРМ привлечет внимание автовладельца? Команда VyborExperta.ru рекомендует поставщиков оригинальных запчастей, которые выпускают комплектующие для конвейерной сборки и фирмы, специализирующиеся на вторичном рынке:

• Gates – для владельцев престижных автомобилей;
• Dayco – лучшее соотношение между ценой и качеством;
• Contitech – выбор собственников немецких машин;
• INA – ремкомплекты из Канады для подержанных иномарок.

Все представленные в обзоре бренды достойны внимания автовладельцев. Какой комплект подойдет вам? Только самые надежные и хорошо защищенные от подделок торговые марки получили звание лучших фирм в своих категориях.

Интервалы замены

В среднем замену приводного ремня, механизмов газораспределения рекомендуется проводить после шестидесяти тысяч километров. Это приблизительный показатель, который завит от особенностей эксплуатации и типа авто. Дело в том, что на некоторых моделях автомобилей техническим регламентом установлены сроки замены этой детали – семьдесят, а в некоторых случаях и девяносто тысяч километров. Но все же большее число моделей автомобилей срок службы ремней составляет пятьдесят или семьдесят тысяч километров. Важно помнить, что привод газораспределения нуждается в систематическом контроле и обслуживании. Если пренебрегать такими процедурами, результаты могут оказаться печальными.

Опираясь на все особенности и характеристики, изложенные в статье точно и однозначно сделать вывод, какой ГРМ лучше выбрать. На территории Российской Федерации наиболее популярными марками среди водителей являются Gates и Contitech. За ними следуют Dayco и Bosch. Главное требование: лучше всего покупать оригинальные детали, который устанавливаются на авто с завода изготовителя. Или же приобретать высококачественные аналоги. Важно убедиться в том, что деталь является фирменным продуктом.

Немного о подделках

Статистика наглядно показывает, что чем известнее бренд, тем выше вероятность встретить его подделку. Мошенники делают акцент на узнаваемости продукции, подделывая её и выдавая за оригинальный товар. Аналогичная ситуация обстоит и с ремнями ГРМ.

Далеко не всегда удаётся внешне отличить настоящую запчасть от фальшивки. Упаковка внешне идентичная, имеет разные элементы защиты, чёткую печать и ряд иных нюансов. Даже не все продавцы в состоянии понять, продают они оригиналы, либо они закупили оптом подделки.

Потому при проверке упаковки и запроса сертификатов у продавца не всегда удаётся распознать фальшивку. От этого страдают не только покупатели, но и сами производители. Мошенники портят репутацию бренда.

В связи с этим ведущие компании стараются создать многокомпонентную защиту, предоставляют клиентам гарантии качества. Та же фирма Gates использует новые улучшенные материалы, превосходящие стандартный неопрен по своим эксплуатационным характеристикам. Этот материал называет нитрил, и он прекрасно выдерживает высокие температуры и температурные перепады в подкапотном пространстве.

Чтобы минимизировать свои риски, покупать ремни рекомендуется через официальных дилеров, заказывать в сервисных центрах, которые поставляют продукцию напрямую с заводов или проверенных посредников в РФ.

Покупая ремень ГРМ на рынке в каком-то обычном контейнере, убеждения продавца о том, что это точно оригинальная запчасть, не дают никаких гарантий. Продавец и сам может не осознавать, что продаёт фальшивки.

Производство ремня грм

Мы живем в удивительное время, когда в автомобилестроении, казалось бы, проверенная десятилетиями конструкция вновь начинает испытывать на прочность нервы и кошелек автомобилистов: автопроизводители как будто утратили основы былого мастерства. В наше время цепь в конструкции двигателя уже не является залогом надежности и панацеей от всех бед. Кто бы раньше мог предположить, что обычную металлическую цепь придется менять через 100 тыс. км пробега? А ведь существуют автомобили, у которых ресурс этого механизма существенно ниже, при этом несоблюдение интервала замены цепи может привести к ее растягиванию, а в худшем случае – к обрыву. Думаю, не стоит говорить, какие последствия ожидают владельца автомобиля. Можно составить целый список таких двигателей почти по всем возможным автомобильным маркам.

Сейчас покупатели должны разбираться в таких нюансах при выборе автомобиля. Если раньше вы останавливали свой выбор на подержанном автомобиле с ремнем ГРМ, то обычно просили скидку на его предстоящую замену. Сейчас ситуация в корне изменилась. Автопроизводители стали применять такие конструкции по совершенно понятным причинам: у ремней ГРМ сегодня сопоставимый срок службы, а стоимость компонентов и их последующая замена – существенно дешевле. Технологии не стоят на месте, тем более появились конструкции, где сам ремень работает в масле.

Давайте вместе проследим, какую эволюцию прошел ременной привод, разберемся в типах ремней и постараемся понять, какие из существующих решений лучше, а также разберем некоторые нюансы обслуживания этих механизмов.

Экскурс в историю

Впервые зубчатый ремень навесного оборудования в приводе ГРМ был применен в 1954 г. в автоспорте на гоночном автомобиле Devin Sports Car конструкции Билла Девина. Только через 8 лет такой механизм появился на серийном автомобиле Glas 1004 небольшой немецкой компании, ныне поглощенной BMW. Еще через 4 года технология стала по-настоящему массовой, ремень ГРМ можно было увидеть под капотом Opel/Vauxhall, Pontiac и Fiat.

Изначально ремень ГРМ применяли в конструкции двигателя исключительно на бюджетных маломощных автомобилях, поскольку его основными преимуществами была низкая цена.

На протяжении долгого времени основным материалом для изготовления ремней ГРМ служил хлоропреновый каучук (CR). Этот материал разработала в 30-х годах компания DuPont. Он обладал хорошей устойчивостью к прямому воздействию бензина, но при этом плохо переносил высокую (свыше 90 °C) и отрицательную температуру. Эксплуатация в таких условиях приводила к потере эластичности, ремень трескался и очень быстро разрушался. Не слишком хорошие перспективы были у владельцев автомобилей того времени, особенно учитывая тот факт, что зимой автомобиль может несколько раз прогреваться и остывать. Многим знакомо это, особенно если у вас были автомобили переднеприводного семейства на моделях 08–99.

В 1985 году компанией Gates впервые при производстве ремней ГРМ был применен синтетический каучук на основе высоконасыщенного нитрила (HSN) и гидрированного бутадиен-нитрильного каучука (HNBR). Этот материал избавил от многих недостатков ремни ГРМ, поскольку спокойно переносил высокую температуру до 140–150 °C, вследствие чего деградация происходила почти в десять раз медленнее, чем у CR. Если раньше ремни ГРМ служили всего 30–45 тыс. км, то теперь нормой является 100 тыс. км. Изначально такие ремни применялись в дизельных и бензиновых двигателях большой мощности. Кроме того, такие ремни имеют отличную химическую стойкость, что допускает работу даже в масляной ванне.

Все это привело к тому, что к 2000 г. при поставках на конвейер HNBR-ремни полностью вытеснили ремни из хлоропрена и неопрена (CR).

В процентном отношении резиновая смесь ремня примерно на 60 % состоит из синтетического каучука, 30 % приходятся на технический углерод (он придает ремню черный цвет) и волокна арамида или кевлара для упрочнения материала. Остальные 10 % – присадки, помогающие контролировать процесс вулканизации и повышающие устойчивость ремня к воздействию масла, бензина, озона.

Основой ремня являются кордовые нити, благодаря им ремень не растягивается. Не понятно, откуда появился миф, будто при старте ремень растягивается на мощных двигателях, сбивая фазы газораспределения. Еще в 60-х годах прошлого века конструкторы, быстро разочаровавшись в стальной проволоке, перешли на применение стекловолокна для кордовых нитей ремня ГРМ. Если сравнить, то современные нити корда выдерживают нагрузку в 2,5 раза больше, чем их предшественники. Не сразу стала применяться парная навивка кабелей корда. Изначально все кабели были заплетены в одном направлении, что могло приводить к сползанию ремня по шкиву под действием силы натяжения. В настоящее время эту проблему устранили, теперь волокна скручиваются в противоположных направлениях (S и Z), а нити внутри ремня – поочередно по спирали.

Стоит обратить внимание на то, что, будучи стойким к растяжению, стекловолоконный корд достаточно хрупок. Поэтому никогда нельзя сгибать, выворачивать, скручивать ремни ГРМ, натягивать ремень на направляющий ролик, использовать для монтажа несоответствующий инструмент (отвертки, рычаги и т. п.).

Форма и содержание

Изначально до процесса вулканизации ремень плоский и состоит из отдельных слоев резинового компаунда, кабелей корда и тканевой оплетки зубцов. Дело в том, что в процессе вулканизации, проходящем под давлением и при высокой температуре, так называемый «пирог» из резиновой смеси продавливается сквозь кордовые нити и, затвердевая, формирует зубья ремня ГРМ. Геометрию ремня (профиль зуба, количество зубьев, шаг) определяет оправка, используемая при производстве ремня.

В мире существуют более десятка форм зуба ремня ГРМ. Большинство профилей, выпускаемых сегодня, можно отнести к одному из трех видов, описанных ниже. В 60-х годах прошлого века профиль зуба имел только трапециевидную форму. Этот профиль до сих пор применяется в автомобильных приводах, хотя имеет свои недостатки: его зубья более подвержены перескакиванию, чем у более современных профилей, а способность передавать нагрузки ограничена. Трапециевидный профиль применяется в двигателях, где точность синхронизации важнее, чем передаваемое усилие.

В 1969 г. компания Uniroyal (в 1986 г. вошла в состав компании Gates) представила криволинейный (круглый) – HTD-тип. Такая форма зубца имеет наиболее равномерное распределение нагрузки по профилю и позволяет передавать на 30 % больший момент, поскольку у трапециевидного зуба напряжения концентрируются у основания зуба, а у круглого зуба нагрузка распределяется по всей поверхности. Также риск перескакивания зубьев под нагрузкой снизился вследствие большей высоты зуба и более глубокой впадины шестерни. Впервые такой тип ремня применили в 1980 г. в двигателе Renault. К недостатку можно отнести более низкую точность синхронизации из-за необходимости иметь зазор с впадиной шестерни. При этом чем меньше звездочка, тем большим должен быть зазор. Недостатком круглого профиля HTD является шумность при передаче больших нагрузок. Отдельно можно сказать про эвольвентный (STD) тип, изобретенный компанией GoodYear Corporation в 1976 г., который при всех преимуществах криволинейного профиля намного тише в работе. Важно помнить, что ремни с профилем HTD не взаимозаменяемы с ремнями трапециевидной формы.

В 1986 г. Pirelli представила ремень с параболическим (с выемкой) профилем, впоследствии этот тип усовершенствовала компания Dayco. Данный профиль легко отличить по специальной форме вершины зуба (две совмещенные параболы). Такая форма способна продлить время контакта зуба и шестерни. Благодаря плавной работе удалось снизить шум на 10 дБ по сравнению с криволинейным профилем и уменьшить износ шестерни, причем параболический профиль совместим с криволинейным.

Одной из составляющих ремня ГРМ является тканевая оплетка зубцов, а также в некоторых случаях полиамидной тканью покрыта задняя часть (спинки) ремня. Для лучшего сцепления с эластомером покрытие обрабатывают латексом из резорцинформальдегидной смолы. Первые зубчатые ремни не имели тканевой оплетки зубцов, призванной повысить износостойкость ремня.

Существуют ремни с тканью, покрытой тонким слоем тефлона. Этот материал обладает высоким сопротивлением абразивному износу, спроектирован для снижения до минимума износа ткани слоя и боковых кромок зубьев. Его чрезвычайная устойчивость к воздействию воды, тепла и коррозионно-активных химических веществ особенно важна. Кроме того, PTFE имеет очень низкие фрикционные свойства, благодаря этому такие ремни производители используют в качестве оригинальных комплектующих (например, для двигателей VAG TDI). Такие ремни выпускают компании Dayco, ContiTech и Gates.

Современные реалии

Совершенствовались не только материалы для ремней, но и эволюционировали все компоненты привода ГРМ, это привело нас к тому, что вероятность преждевременного износа одного из компонентов практически сведена к нулю. И если на старых автомобилях в автосервисах еще могут визуально определить тип роликов или сальников и дать рекомендации по замене в случае износа, то на современном двигателе, как правило, сразу меняю весь комплект ГРМ. Свою роль сыграло и то, что стоимость работы по замене ГРМ возросла из-за того, что конструкция современных двигателей усложнилась.

Сегодня все компоненты ГРМ изнашиваются примерно одинаково, и нет такой разницы в ресурсе ремня ГРМ и роликов. Соответственно, если какой-то из компонентов ГРМ выходит из строя раньше положенного срока, значит, и все остальные детали уже надо менять. То же самое можно сказать и про водяную помпу.

Процедура сборки и разборки газораспределительного механизма и водяной помпы довольно трудоемкая, а если не заменить помпу и она перестанет работать через несколько тысяч километров, то сумма ущерба от поломки может получиться значительной.

Именно поэтому поставщики автокомпонентов продают приводы ГРМ комплектами. К тому же готовый комплект для замены ремня ГРМ с помпой при покупке обходится покупателю дешевле, чем приобретение каждой детали в отдельности.

Ремень или цепь?

Но как получилось, что при всех преимуществах ремней ГРМ производители начали массово переходить на цепь? Здесь немаловажную роль сыграл спрос покупателей на новые автомобили. Слава старых, надежных цепных двигателей играет большую роль при выборе автомобиля. Для покупателей цепь в приводе ГРМ стала ассоциироваться с надежностью, а, как говорится, спрос рождает предложение. Но одно дело, когда у двигателя большой объем и шум от работы цепи на общем фоне не так слышно, а другое – когда на небольшом двигателе этот недостаток сразу заметен. Поэтому производители всеми способами стараются его уменьшить. Кто-то выбрал использование однорядных цепей, а кто-то вообще экзотическую цепь Морзе. Даже отечественные автопроизводители перешли на однорядные цепи. В настоящее время возросли нагрузки на двигатели, применение насоса высокого давления, турбокомпрессора, системы старт-стоп стало нормой. Мощность с каждым годом увеличивается, а конструкция, передающая момент на распредвалы, с каждым годом все утончается. Следовало ожидать, что это может привести к уменьшению ресурса последнего, притом что стоимость замены цепи в несколько раз дороже замены ремня ГРМ.

Реакция покупателей не заставила себя ждать: производители вынуждены были прямо противоположно менять конструкцию. Например, у двигателей объемом 1,2–1,4 л концерна VAG скандалы с малым ресурсом цепи ГРМ сильно подпортил репутацию концерну. Даже то, что производитель доработал конструкцию и устранил все проблемы, все равно не спасло репутацию, и со сменой поколения автомобилей в конструкции стали применять ремень ГРМ.

Ford с двигателем EcoBoost 1,0 л и концерн PSA с двигателем VTi 1,2 л пошли дальше и перешли на применение ремня ГРМ в масляной ванне (BIO). Одной из проблем стало натяжение ремня, поскольку обычная цепь натягивается с помощью направляющих башмаков. Один из мифов, что автопроизводители уменьшали толщину цепи из-за размеров двигателя, притом что ремень ГРМ намного толще цепи, и обычный роликовый натяжитель имеет большие размеры. Для того чтобы его применить с ремнем в масляной ванне, пришлось полностью перерабатывать конструкцию.

В настоящее время разрабатывается около 10 двигателей (BIO). Такая конструкция обладает повышенным ресурсом, а также лишена таких недостатков цепи, как шум и растяжения. Как уверяют производители, ресурс составляет 10 лет или 250–350 тыс. км. Концерн VAG применяет ремни, работающие в масле для привода маслонасоса, и официально этот узел рассчитан на весь срок службы автомобиля. Как показывает практика с автомобилями Ford, ресурс соответствует заявленному производителями, хотя по регламенту в странах СНГ требуется замена раз в 120 тыс. км.

Алексей Безобразов, технический специалист Gates: – Тенденция к переходу от цепных приводов к ременным связана со стремлением автопроизводителей снизить выбросы в атмосферу. 

Мы разработали уникальное комплексное решение – ременную передачу в масле, натяжитель и экологическую систему зубчатых передач – для инновационных высокомощных автомобильных двигателей. В то время как другие производители выпускают отдельные компоненты или запасные части системы ременной передачи в масле, компания Gates предлагает готовое решение – уникальную интегрированную систему.

Компания Gates – единственный поставщик в отрасли, который самостоятельно разрабатывает, изготавливает, поставляет и обслуживает такие системы. Применение этого решения способствует экономии топлива, сокращению выбросов СО2, система отличается пониженным уровнем шума при работе, малым весом и надежностью.

Сокращение расхода топлива, снижение уровня выбросов и шума останутся на ближайшее время основными факторами мотивации для инженеров компании Gates в разработке высокотехнологичных решений для приводных систем, которые будут отвечать особым требованиям автопроизводителей. Примерами подобных инноваций являются система EMD, ременная передача в масле, эластичные ремни Gates Stretch Fit®.

Мы также занимаемся созданием систем, позволяющих снизить расход топлива. Компания Gates первой на вторичном рынке запчастей предложила ременной привод для системы запуска/остановки двигателя. Система EMD (с электромеханическим приводом) представляет собой стартер/генератор, который заглушает двигатель в случае остановки автомобиля, например на красный сигнал светофора, и запускает его, как только водитель нажимает на педаль акселератора. Запуск двигателя происходит практически бесшумно и почти незаметно для водителя. В зависимости от условий эксплуатации система позволяет снизить расход топлива на 3–8 %. В городском режиме езды эта цифра может достигать 20 %. Первым автомобилем, оснащенным EMD, стал Citroën C3. Позднее автомобили марки Smart, а также Mercedes А-класса стали оборудоваться системой EMD от Gates.

Интервалы замены деталей привода регламентируются заводом – изготовителем автомобиля. Однако производители оригинального оборудования рекомендуют в случае замены ремня ГРМ и всех компонентов привода менять заодно и помпу. Также неисправность ремня и натяжителя может привести к преждевременному отказу подшипника и вала и резкому сокращению срока службы насоса. Кроме того, утечка охлаждающей жидкости из насоса неизбежно сказывается на состоянии ремня и натяжителя.

Что касается подделок, у нас есть портал Gates TechZone и раздел, посвященный проверке подлинности ремней ГРМ и отдельно ремкомплектов ГРМ Powergrip для бренда Lada. С подделками других продуктовых линеек на рынках России и стран СНГ мы не сталкивались. Также отметим, что в связи с глобализацией в настоящее время осуществляется переход на упаковку с новым дизайном в соответствии с обновленным фирменным стилем Gates. Новая упаковка выполнена в черно-серых тонах, процесс затронет практически все линейки продукции.

Дмитрий Осипов, технический тренер Continental: – Я бы не сказал, что происходит переход на ремни. Вернее, он давно произошел – примерно 40 лет назад, когда уровень развития технологий и их ценовой доступности позволил автопроизводителям применять ремни в серийном производстве и обеспечил приемлемую долговечность и надежность ременного привода ГРМ. Также от цепей стали отказываться из компоновочных соображений, когда геометрические размеры двигателей стали играть все более важную роль. Сейчас же соотношение двигателей с цепями и ремнями в приводе ГРМ в целом в мире – примерно 50:50. Ремни ГРМ, работающие в масле, как цепь, уже не являются новинкой – этой технологии больше 10 лет. И как показывает практика, широкого распространения такие ремни не получили. Если говорить про цепи, отказ от двухрядных роликовых и роликово-втулочных цепей в пользу однорядных или пластинчатых значительно сократил ресурс привода ГРМ на моторах с таким типом привода.

На большинстве современных моторов при замене привода ГРМ вам понадобится специнструмент: различные съемники, оправки, блокираторы и т. д. Причем этот инструмент вам понадобится сразу же после начала работ для выставления меток и фиксации фаз ГРМ. На некоторых моторах порой даже поликлиновый ремень привода навесного оборудования без специнструмента не поменять, так как там применяется эластичный, то есть самонатягивающийся, ремень.

Трудоемкость работ по замене приводов, конечно же, выросла. На двигатель сейчас навешано большое количество вспомогательного оборудования: например, ТНВД теперь есть на всех бензиновых двигателях с непосредственным впрыском, хотя раньше они были частью топливной системы только дизельных моторов. Иногда очень плотная компоновка моторного отсека также делает замену трудоемкой и затратной (в плане времени).

Ошибки при замене, кстати, почти не поменялись. В топ-2 неизменно входят неправильная регулировка натяжения и игнорирование инструкций и предписаний автопроизводителя (на многих двигателях есть свои нюансы и тонкости, несоблюдение которых ведет к значительному снижению ресурса привода или компонентов и к их неправильной работе).

Что касается дальнейшей эволюции систем привода ДВС, то, думаю, этого развития не будет, так как многие автопроизводители официально заявили, что уже прекратили или вскоре прекратят разработки перспективных ДВС и сосредоточатся либо на гибридных силовых установках, либо на полностью электрических. Так что ждать какого-то прорыва в этой области не стоит. Стремление автопроизводителей сократить количество вредных выбросов вынуждает их применять маловязкие масла, соответственно, ресурс цепных приводов ГРМ увеличиваться точно не будет.

Самой надежной защитой от подделок является покупка деталей или компонентов у официальных дистрибьюторов бренда. Их актуальный список есть у нас на сайте. Если же говорить о характерных особенностях бренда, то все зубчатые ремни Continental имеют дату изготовления на маркировке. Также на всю продукцию Continental нанесен QR-код, который вы можете отсканировать с помощью смартфона, после чего попадете на наш официальный сайт в раздел PIC (Product Information Center – центр информации о продукте), на страницу с подробной информацией по артикулу, который вы держите в руках.

Сергей Ельтищев, менеджер по работе с клиентами на территории РФ компании Dayco: – Одной из современных тенденций автопромышленности является постоянное совершенствование и усложнение конструкции автомобилей, сопровождающееся ужесточением экологических стандартов и требований к автомобилям.

Повышение КПД двигателей, снижение их массы и размеров побуждает производителей автокомпонентов и систем ДВС совершенствовать свои технологии. Это касается и приводов ГРМ, при создании которых упор делается на объединение достоинств цепной передачи и преимуществ ременной трансмиссии.  

И это целесообразно. Ведь использование ремня вместо цепи снижает потери на трение, обеспечивает меньший вес и размеры конструкции и низкий уровень шума, что, в свою очередь, улучшает топливно-экономические характеристики автомобиля, уровень комфорта и позволяет соответствовать новейшим экологическим стандартам.

Опережая потребности авторынка в более бережном отношении к окружающей среде и повышении производительности двигателей, в 2007 году компания Dayco разработала комплекты ремней ГРМ в масляной ванне (Belt in Oil), которые уже в 2009 году были премированы за инновации. Создание такого ремня послужило толчком для настоящей революции в области синхронной передачи и позволило внедрить целую систему под названием BIO, в которую, помимо особого ремня с тефлоновым покрытием, были включены механические узлы трансмиссии: особые натяжители со специальными подшипниками и инновационные системы демпфирования, которые способны создавать необходимую силу трения даже при наличии смазочного масла.

По мере того как автопроизводители добиваются снижения выбросов CO2 и расхода топлива, чтобы соответствовать актуальным требованиям международных норм и стандартов, усиливается тенденция к интеграции все большего числа узлов и систем двигателей для обеспечения необходимой производительности. Постоянные инвестиции в разработку передовых в мире производственных мощностей наряду с технической экспертизой Dayco в области систем передачи энергии позволяют компании создавать новаторские продукты, имеющие ключевое значение для повышения производительности двигателя.

В рамках международной выставки Automechanika Frankfurt 2018 компания Dayco продемонстрировала результаты такой работы – двухсторонний ремень ГРМ для работы в масляной ванне (BIO), узел Dayco BSG 48V для системы «стоп-старт» гибридных двигателей, гасители крутильных колебаний и новую конструкцию демпфированного шкива коленвала и натяжителей. Разработанный Dayco зубчатый двусторонний ремень BIO со специальным покрытием, позволяющим ремню надежно работать в масляной среде двигателя, стал настоящей революцией в автомобильной отрасли. Этот ремень ГРМ изготавливается из особых материалов, характеристики которых превосходят все представленные на рынке аналоги. Благодаря специальной конструкции зубьев на обеих сторонах ремня удалось добиться значительного уменьшения габаритов всей системы привода: ее компоненты могут быть сближены друг с другом благодаря тому, что ремень способен приводить их в движение одновременно с обеих сторон.

Компания Dayco применяет уникальные QR- и штрихкоды на упаковках как одну из мер по борьбе с подделками. Но в любом случае нужно понимать, что технологии копирования внешнего дизайна как упаковки, так и непосредственно запасных частей «шагнули» вперед, поэтому оптимальной защитой от возможного контрафакта является приобретение продукции у проверенных поставщиков.

Российский автопром растет и укрепляется благодаря таким титанам как Волжский автомобильный завод. Подробнее об истории завода автоваз.

Рекомендованные статьи

Топ-5 лучших брендов ремней ГРМ для вторичного рынка для вашего автомобиля

Двигатель внутреннего сгорания зависит от своих впускных и выпускных клапанов для управления воздушным потоком и выбросами углекислого газа. Впускные клапаны позволяют воздуху поступать в камеру внутреннего сгорания, тогда как выпускные клапаны выпускают газы, образовавшиеся в результате сгорания.

Оба комплекта клапанов должны открываться и закрываться в соответствующее время. Это требует, чтобы коленчатый вал и распределительный вал вращались одновременно. Ремень ГРМ соединен с коленчатым валом и распределительным валом, чтобы это произошло.Это позволяет обоим валам вращаться синхронно, обеспечивая правильную работу двигателя.

Некоторые модели автомобилей могут использовать цепь ГРМ вместо ремня ГРМ, но они служат той же цели. Ремень ГРМ кажется простой автомобильной деталью, потому что это гибкий ремень из резинового материала. Внутренняя длина имеет небольшие зубцы для обеспечения устойчивости на шкивах при их вращении. Если эти зубья испортятся, это может привести к проблемам с двигателем. А если ремень оборвется совсем, двигатель не заведется.

Коленчатый вал является движущей силой ремня ГРМ. При вращении коленчатого вала ремень ГРМ начинает двигаться и натягивает шкив распределительного вала. Таким образом, коленчатый и распределительный вал могут вращаться одновременно. Распределительный вал позволяет клапанам открываться и закрываться, а поршни двигаться вверх и вниз.

Покупка лучших брендов ремней ГРМ на вторичном рынке

Ремень ГРМ необходимо заменить, если он когда-либо выйдет из строя. В противном случае вы можете получить поврежденные поршни, штоки и клапаны.Это может даже привести к повреждению двигателя. Поэтому вы должны поддерживать его регулярно.

Когда ваш ремень ГРМ нуждается в замене, вам необходимо заменить его, используя качественный ремень ГРМ. И есть много качественных ремней ГРМ, доступных на рынках. Итак, здесь у нас есть несколько продуктов от лучших производителей ремней ГРМ, которые вы можете попробовать. Мы надеемся, что они помогут вам купить новый ремень ГРМ и улучшить характеристики вашего автомобиля.

Наш лучший выбор

Ниже приведены 5 лучших марок ремней ГРМ для вторичного рынка для вашего автомобиля:

1) Айсин ТКХ-002

Aisin — один из самых популярных брендов из Японии в сфере автозапчастей.Их продукт был сделан с использованием лучших технологий и оборудования. Он создает продукт, который может работать на самом высоком уровне. Они также стали одним из основных поставщиков автозапчастей для автомобильной промышленности Европы и США. Этот комплект ремня ГРМ является одним из них.

В этом ремне ГРМ используется лучший материал, особенно для части водяного насоса. Он изготовлен из современного алюминия по технологии литья под давлением. Этот метод уменьшает вес и размер, что улучшает эффективность охлаждения. Кроме того, он также использует углеродно-керамические механические уплотнения на части водяного насоса.этот материал предотвратит любую утечку и другие проблемы во время эксплуатации.

Конструкция также повышает эффективность двигателя. Это создает лучшие каналы потока, и роторы работают более эффективно. Благодаря этому качеству и произведению искусства этот продукт становится одним из стандартных эталонов для многих OEM-продуктов. Купить на амазоне >>

2) Ворота TCKWP329

Еще одна марка, на которую вы можете положиться в отношении ремней ГРМ, — Gates.Этот бренд также предлагает множество высококачественных продуктов, которые можно сравнить даже с OEM-оборудованием. Этот комплект ремня ГРМ является лучшим примером такого продукта. И качество, и долговечность на высоте. Это может длиться очень долго. Некоторые люди, которые используют этот продукт, даже признались, что им не нужно менять его даже после 100 000 миль использования.

В виде комплекта вы получите набор деталей ремня ГРМ, которые можно установить на двигатель вашего автомобиля. В этой упаковке находится ремень ГРМ, водяной насос, а также натяжной ролик.Это все, что вам нужно для замены старого ремня ГРМ. Со всеми этими деталями в упаковке вы можете легко заменить ремень ГРМ. Конечно, если вы не знаете, как это сделать, не стесняйтесь обратиться за помощью к профессионалу. Купить на амазоне >>

3) ACDelco TCKWP329

ACDelco, еще один ведущий бренд автомобильных компонентов, предлагает вместе с этим продуктом профессиональный ремень ГРМ премиум-класса. Как вы уже могли догадаться, этот ремень ГРМ был изготовлен из лучших элементов для всех его частей.В этом наборе ремня ГРМ вы найдете несколько деталей, необходимых для замены старого ремня ГРМ. Это ремни ГРМ, гидравлические натяжители и водяные насосы.

Говоря о водяном насосе, ACDelco использует для этой детали особую конструкцию. конструкция водяного насоса позволяет плавно применять охлаждающий эффект. Этот метод улучшит производительность, а также эффективность контроля температуры ремня ГРМ. Кроме того, водяной насос также изготовлен из лучшего материала.Таким образом, вы также можете рассчитывать на долгий срок службы и максимальную долговечность от него.

Как послепродажный продукт, этот ремень ГРМ является одним из лучших. Качество, производительность, долговечность и дизайн такие же и даже лучше, чем у OEM. Если вы хотите заменить ремень ГРМ на более качественный, этот продукт — ваш выбор. Купить на амазоне >>

4) DNJ TBK151AWP

Если вы ищете полный набор высококачественных ремней ГРМ для вторичного рынка, у DNJ есть комплект ремней ГРМ TBK151AWP для вас.этот продукт имеет все, что вам нужно. Вы получаете ремень ГРМ, уплотнение ГРМ, подшипники натяжителя ремня ГРМ, уплотнение кулачка и, что не менее важно, водяной насос. Все они являются важными деталями, которые вам понадобятся для облегчения процесса замены автомобильного ремня ГРМ.

DNJ — это не только ведущий бренд в этой категории продуктов. Они тоже опытные. Обладая более чем 30-летним опытом, они являются одним из немногих брендов, которым можно полностью доверять. Они всегда уделяют первостепенное внимание качеству и производительности своего продукта. Таким образом, этот продукт даст вам лучший результат и производительность. Попробуйте это проверенное качество, равное качеству оригинального ремня ГРМ, и почувствуйте разницу. Купить на амазоне >>

5) Вечнозеленый TBK296WPT

Последний продукт, который вы можете попробовать, это ремень ГРМ от Evergreen Parts and Components. Этот ремень ГРМ изготовлен с использованием передовых технологий и производственного процесса. Материалы все лучшие. Все это имеет только одну цель.Это необходимо для того, чтобы эта деликатная и важная деталь соответствовала качеству оригинального оборудования. и в результате получается зубчатый ремень с лучшей долговечностью, производительностью и надежностью.

В комплект входит ремень ГРМ и ролики натяжителя. Часть шкивов — отличная вещь. Вы можете использовать его, чтобы легко заменить полную систему синхронизации. Затем эти полные наборы инструментов также помогут вам установить ремень ГРМ с правильным натяжением и регулировкой. Короче говоря, вы получаете лучший продукт, который легко использовать. Купить на амазоне >>

Читайте также:

Заключение

Это лучшие марки ремней ГРМ на вторичном рынке, которые вы можете использовать для замены старого ремня ГРМ. Мы считаем, что эти продукты дадут вашему автомобилю большие изменения и улучшения. Они станут важной частью обслуживания вашего автомобиля.

7 лучших ремней ГРМ 2021 года (Руководство покупателя)

Ремень ГРМ, также известный как резиновый ремень или ГРМ, представляет собой простой, но важный компонент автомобильного двигателя.К сожалению, как и многие детали автомобиля, его также необходимо время от времени заменять. Однако это также открывает вопрос о том, какой ремень ГРМ вам следует использовать. Что ж, чтобы сэкономить ваше время, мы уже провели исследование и выбрали лучшие ремни ГРМ на рынке.

Если вам интересно узнать о них больше, просто продолжайте читать!

 

Для чего нужны зубчатые ремни?

Ремень ГРМ (или ГРМ) представляет собой зубчатый ремень, который соединяет коленчатый вал двигателя с распределительными валами и синхронизирует эти части в фиксированное положение, как только двигатель запускается. Это приводит к правильному закрытию и открытию клапанов, чтобы газ и воздух проходили правильно и обеспечивали охлаждение двигателя.

Другими словами, этот компонент позволяет ключевым движущимся частям двигателя работать вместе. Однако, когда коленчатый вал и распределительный вал не синхронизируются должным образом из-за сломанного распределительного ремня, удар будет нанесен всему двигателю. Это может привести к серьезному повреждению клапанов и поршней и выходу из строя всего двигателя. Чтобы узнать больше о коленчатом вале, ознакомьтесь с нашей записью в блоге, в которой подробно рассматривается эта тема.

Ремни ГРМ или цепи ГРМ?

Не на каждом автомобиле есть ремень ГРМ. Вместо этого новые модели автомобилей иногда могут иметь цепь привода ГРМ. Причина в том, что ремни ГРМ требуют замены при определенных пробегах (а как часто это зависит от производителя), а цепь ГРМ — нет. Причина этого в том, что невозможно сказать, когда ремень ГРМ вот-вот порвется, пока это не произойдет и вместе с ним не сломается весь двигатель автомобиля.

Цепь ГРМ, с другой стороны, не имеет этой проблемы.Его износ будет заметен до того, как проблемы вызовут значительный (и необратимый) ущерб остальной части двигателя. Кстати, если вы заметили, что есть проблемы с масляным насосом, вам следует прочитать эту статью здесь.

Сколько стоит замена?

Эксперт сказал бы, что замена ремня ГРМ может стоить около 1000 долларов, что не совсем приятно тратить деньги, особенно если вы не можете сказать, изношен ли ремень ГРМ.Однако имейте в виду, что лучше заплатить за новый ремень, чем за весь двигатель.

Поэтому, если вы решите сделать этот шаг и заменить ремень ГРМ до того, как он причинит больше вреда двигателю, обязательно ознакомьтесь с нашими честными отзывами покупателей о лучших ремнях ГРМ, доступных на рынке.

Наш выбор: 7 лучших ремней ГРМ

Сегодня существует довольно много автопоставщиков, и найти автозапчасти по соотношению цена-качество может быть непросто. Также может раздражать ручной подбор деталей автомобиля, которые, в конце концов, не подходят друг к другу. Наши эксперты выбрали эти семь лучших комплектов ремней ГРМ, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подойдет для вашего автомобиля, поэтому, прежде чем принимать какое-либо решение, обязательно ознакомьтесь с нашими подробными обзорами:

Комплект ремня привода ГРМ Aisin TKT-025 с водяным насосом

Aisin TKT-025, без сомнения, один из лучших ремней ГРМ, которые на данный момент можно найти на рынке. Каждая деталь изготовлена ​​из высококачественных материалов и соответствует стандартам производителя оригинального оборудования (OEM). Это означает, что вы можете установить каждый компонент этого комплекта, не беспокоясь о том, подойдут они или нет.

Мы хвалим этот ремень ГРМ, потому что он позволяет вашему двигателю мгновенно запуститься и запуститься. Он также имеет доступную цену, что многие люди считают очень важным. Он может похвастаться первоклассной эффективностью охлаждения благодаря своей литой конструкции, которая позволяет уменьшить вес и размер.

Кроме того, корпус устойчив к коррозии и другим агрессивным природным элементам. Бренд использует различные технологические достижения для проектирования и создания каждого компонента, благодаря чему каналы охлаждения работают плавно, а двигатель работает без проблем.

Плюсы:

• Технология литья под давлением алюминия снижает вес и размер, сохраняя при этом максимальную эффективность охлаждения.
• Карбон-керамические уплотнения защищают от утечек.
• Соответствует стандартам и размерам оригинального оборудования.
• Разумная цена благодаря высококачественному дизайну и конструкции.
• Подходит для нескольких моделей Toyota без проблем.

Минусы:

• Не включает уплотнения кривошипа или кулачка.
• Не поставляется с термостатом

Нижняя строка

Aisin является ведущим брендом по производству камбелтов, поэтому TKT-025 является исключительным как по стоимости, так и по качеству. Если у вас есть Toyota Tacoma, 4Runner или другая, этот комплект вам подойдет.

 

Комплект ремня привода ГРМ Aisin TKT-026 с водяным насосом

Еще одним ремнем ГРМ, отражающим высокое качество, является Aisin TKT-026. Этот ремень ГРМ отвечает всем требованиям по качеству и функциональности и заслуживает доверия благодаря беспроблемной установке.Это отличная замена старым или изношенным резиновым ремням, обеспечивающая бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля.

Aisin TKT-026 может похвастаться фирменной технологией литья алюминия под давлением. Это усовершенствование делает его легче и меньше, но по-прежнему лидирует в своем классе по эффективности охлаждения. TKT-026 устойчив к коррозии, ржавчине и другим разрушающим природным элементам, что повышает его надежность и долговечность. Люди, купившие этот комплект, хвалят его за соответствие спецификациям OEM и простоту установки, в отличие от других ремней ГРМ.

Еще один плюс в том, что это один из самых доступных брендов на рынке. Как уже упоминалось выше, Aisin является надежным брендом и совместим с моделями Toyota (такими как Sienna и Highlander, среди прочих) и моделями автомобилей Lexus. Натяжитель уже «загружен», а это значит, что вам нужно только вытащить штифт, и все готово.

Плюсы:

• Соответствует заводским спецификациям и размерам для моделей Toyota и Lexus.
Литой алюминий
• обеспечивает снижение веса и размеров при сохранении эффективности охлаждения.
• Изготовлен из высококачественных материалов по доступной цене.
• Инструкции легко следовать, особенно для энтузиастов DIY.
• Прокладка в комплекте металлическая, аналогична оригиналу.
• Предварительно сжатый натяжитель для легкого применения.

Минусы:

• Не включает уплотнения кривошипа или кулачка.

Нижняя строка

Владельцы Toyota и Lexus хвалят этот комплект резиновых ремней за эффективность и простоту установки. Если вам нужны качественные заводские компоненты, рассчитанные на длительный срок службы, Aisin TKT-026 определенно станет вашим лучшим другом.

Aisin TKH-002 Ремень привода ГРМ с водяным насосом

Как следует из названия, ремень привода ГРМ Aisin TKH-002 с водяным насосом — это еще один качественный продукт оригинального оборудования той же марки.

Как и другие продукты, TKH-002 лидирует во всех аспектах, которые важны для владельцев автомобилей. Это высококачественный дизайн и функциональность, но по цене, которая оценит ваш кошелек.

Aisin TKH-002 изготовлен в соответствии со спецификациями OEM, что упрощает его установку. Он также может похвастаться фирменной технологией литья под давлением алюминия, которой он известен.

Эта инновация позволяет уменьшить вес и размер без снижения эффективности охлаждения двигателя. Углеродные механические уплотнения и конструкция корпуса усиливают прочность каждого компонента. Вы получаете прочные и долговечные детали, которые надежны в течение нескольких тысяч миль.

Что нам также нравится в этом наборе ремней, так это то, что он не кажется таким толстым, шумным и жестким.Ремень производства Mitsubishi — это все, на что вам нужно обратить внимание при выборе запасных частей. Этот комплект идеально подходит для нескольких моделей Honda, включая Acura и Odyssey EXL.

Плюсы:

• Простая установка.
• Высокопрочные и эффективные компоненты, срок службы которых составляет несколько тысяч миль.
• Значительно дешевле других ремней ГРМ.
• Натяжитель предотвращает утечки даже после нескольких лет использования.
• Водяной насос оснащен фиксирующими язычками уплотнительных колец, которые обеспечивают удобство.

Минусы:

• Не включает уплотнения кривошипа или кулачка.
• Не включает втулку для натяжителя.
• Литая втулка водяного насоса не обработана и имеет поверхность типа кракле.

Нижняя строка

Одной из главных причин выбора Aisin TKH-002 является удобство, которое вы получаете благодаря заводским размерам. Крайне важно выбрать детали, которые не нужно модифицировать, чтобы они подходили.

 

Комплект ремня привода ГРМ Gates TCKWP329 с водяным насосом

Еще одним надежным брендом является Gates, поэтому неудивительно, что этот продукт вошел в наш список 7 лучших ремней ГРМ.Комплект ремня привода ГРМ Gates TCKWP329 с водяным насосом обеспечивает эффективное охлаждение практически каждой модели нескольких марок автомобилей. В комплект входят зубчатый ремень, натяжной ролик, водяной насос, комплект уплотнений вала, отклоняющий ролик и гаситель вибрации, которые вы можете легко установить самостоятельно.

Комплект считается заводским, а это значит, что детали подходят идеально. Этот комплект совместим с несколькими моделями Honda, включая Acura, Odyssey, Ridgeline и многими другими. Это уже полный набор, поэтому вам не нужно беспокоиться о дополнительных покупках — то, что определенно может сэкономить вам несколько долларов!

Компания Gates является ведущим производителем автомобильных компонентов, которые используются во многих странах мира. Однако бренд подвергся критике за то, что водяной насос протекает через несколько тысяч миль.

Плюсы:

• Стандартная посадка делает его совместимым со многими моделями автомобилей, включая Honda Acura, Odyssey и другими.
• Комплект укомплектован всеми необходимыми деталями, поэтому покупать дополнительные компоненты не нужно.
• Отличная цена для владельцев автомобилей с ограниченным бюджетом.
• Подробные инструкции по установке, которые оценят любители своими руками.

Минусы :

• Водяной насос имеет несколько более высокую частоту отказов.
• Натяжитель с трудом выдерживает интенсивное вождение.

Нижний Линейный

Многие механики и владельцы доверяют качеству Gates, поэтому TCKWP329 попал в этот список. Тем не менее, вам определенно нужно время от времени заглядывать в водяной насос. Вы также должны убедиться, что все установлено правильно, чтобы предотвратить преждевременное повреждение.

 

Комплект ремня ГРМ ContiTech CK334LK1 Black Series 

Выбор стандартных комплектов резиновых ремней может быть лучшим вариантом для человека с ограниченным бюджетом.Комплект ремня ГРМ ContiTech CK334LK1 Black Series, без сомнения, является лучшим бюджетным вариантом.

Качество этого ремня отличное, тем более что крыльчатка водяного насоса изготовлена ​​из металла, а не из пластика. В результате это позволяет улучшить производительность. Комплект прост в установке и поставляется со всеми необходимыми компонентами.

Однако помните, что, хотя производитель гарантирует, что его можно установить на все азиатские и европейские марки автомобилей, некоторые говорят, что он не подходит для универсального использования.Тем не менее, он подходит для нескольких моделей автомобилей Volkswagen и Audi.

Плюсы:

• Комплект заводского качества, включающий все необходимые компоненты.
• Превосходная посадка и простая установка.
• Крыльчатка водяного насоса изготовлена ​​из металла, а не из пластика, что повышает производительность.
• ContiTech — производственная компания, сертифицированная по стандарту ISO, обеспечивающая высокие стандарты качества.

Минусы:

• Уплотнительное кольцо для водяного насоса не входит в комплект.
• Не совместим со всеми азиатскими и европейскими марками автомобилей.

Нижняя строка

Преимуществом ContiTech CK334LK1 является металлическая крыльчатка водяного насоса, которая повышает мощность двигателя автомобиля. Если вы являетесь владельцем Audi или Volkswagen, этот продукт станет вашим лучшим выбором при замене старых или изношенных ремней ГРМ и всех связанных с ними деталей.

 

ACDelco TCKWP329 Профессиональный комплект зубчатого ремня и водяного насоса с промежуточным шкивом и 2 натяжителями

Профессиональный комплект ремня ГРМ и водяного насоса ACDelco TCKWP329 с промежуточным шкивом и 2 натяжителями — один из лучших ремней ГРМ на рынке. С помощью этого комплекта вы можете заменить старые или изношенные компоненты системы охлаждения.

Мы рекомендуем ACDelco TCKWP329, поскольку он отвечает всем требованиям профессиональной установки. Он соответствует ожиданиям OEM-производителей, которые подходят для различных моделей Honda, таких как Pilot, Accord, Acura и Odyssey.

Водяной насос эффективно охлаждает двигатель благодаря своей превосходной конструкции. Гидравлические натяжители, входящие в комплект, также прочны и долговечны, что дает нам еще одну причину рекомендовать эту марку.

Если у этого продукта есть один минус, так это то, что на ремне ГРМ нет маркировки. Кроме того, камбелт может быть длиннее оригинального аналога. Мы также столкнулись со случаями, когда тяговый штифт пружины натяжителя был согнут. Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что он подвержен повреждениям при использовании в экстремальных условиях вождения.

Плюсы:

• Прочная и эффективная конструкция водяного насоса.
• Гидравлические натяжители долговечны и хорошо работают.
• Полная замена стандартных фитингов послепродажного обслуживания, упрощающая установку.

Минусы:

• На резиновом ремне нет маркировки, и он имеет тенденцию быть длиннее, чем стандартные аналоги.
• Тяговый штифт пружины натяжителя может погнуться.

Нижняя строка

Владельцы Honda никогда не забывают упоминать компанию ACDelco, потому что она придерживается традиций и инноваций во всех своих продуктах. Этот комплект ремня ГРМ TCKWP329 не является исключением, что делает его достойным дополнением к этому списку.

 

Комплект водяного насоса зубчатого ремня ECCPP

Последним, но не менее важным дополнением к нашему списку является комплект водяного насоса ремня ГРМ ECCPP. На сегодняшний день это один из самых дешевых вариантов камбелтов на рынке. Этот продукт отличается доступной ценой, а также обеспечивает производительность, необходимую для вашего автомобиля. Производитель гарантирует меньшее сопротивление трансмиссии, что приводит к более тихой езде.

Комплект водяного насоса ремня ГРМ ECCPP изготовлен из высокоэффективного материала, который предотвращает деформацию ремня из-за трещин.Что покупателям также нравится в этом продукте, так это подробные инструкции по установке. Установить каждую отдельную деталь довольно просто.

Этот комплект резиновых ремней подходит для таких моделей Honda, как Accord, Acura, Odyssey, Crosstour и других. Если вы хотите продлить срок службы вашего двигателя, выбор этого комплекта может стать вариантом экономии денег. Это отличное сочетание стоимости и бюджета, которое вы не найдете ни в одном другом продукте такого рода.

Плюсы:

• Очень доступный комплект ремня ГРМ по сравнению с другими аналогами на рынке.
• Обеспечивает меньший шум и меньшее сопротивление трансмиссии, обеспечивая более плавную работу.
• Изготовлен из высокопрочных материалов, предотвращающих появление трещин при деформации ремня.

Минусы:

• Некоторые покупатели жалуются на отказ водяного насоса через несколько месяцев.
• Ремень немного менее прочен, чем другие бренды.

Нижняя строка

Если вам нужен дешевый комплект, ECCPP предлагает один из доступных на рынке ремней ГРМ по разумной цене.Он практически устраняет шум и сопротивление трансмиссии, обеспечивая более приятное и тихое вождение.

 

Последние мысли

Ремень ГРМ может показаться простой и несущественной частью двигателя автомобиля, но его роль незаменима для поддержания автомобиля на дороге. Если вам когда-нибудь понадобится заменить старый или поврежденный ремень ГРМ, убедитесь, что выбранный вами комплект соответствует модели автомобиля.

Внимательно прочитайте каждый из наших обзоров об этих первоклассных ремнях ГРМ и определите, какой вариант лучше всего подходит для вашего автомобиля и вашего бюджета.Не забудьте сравнить все за и против, а затем выбрать лучший вариант для вас.

 

 

производителей ремней ГРМ в мире

Опти

Opti — немецкая компания с более чем 140-летней историей производства. OPTI является одним из ТОП популярных брендов ремней для силовых трансмиссий. Opti имеет широкий ассортимент ремней ГРМ под разными брендами, такими как Omega HL, Omega HP, Omega, Omega Fan Power, Omega D, STD, Delta Chain in Carbon. С другой стороны, у них есть уретановые ремни с Alpha Power, Alpha Torque, Alpha Flex, Alpha Linear Belts.Неопреновые ремни Opti содержат ZR.

Дайко

Dayco является одним из крупнейших производителей ремней ГРМ в мире. Dayco предлагает широкий ассортимент ремней для различных промышленных применений. Эти ремни производятся из качественных материалов под руководством отличной команды инженеров.

Ремень ГРМ Dayco имеет хорошие отзывы во всем мире. Они также производят автомобильные зубчатые ремни. Dayco имеет более 50 офисов по всему миру для обслуживания своих клиентов. Dayco также производит натяжители ремня ГРМ, шкивы и направляющие ролики, а также натяжители приводных аксессуаров.

Ворота

Ворота, приводные, возможность. Gates USA не нуждается в представлении в мире. Компания Gates является производителем бесчисленного множества изделий для силовых трансмиссий, таких как зубчатые ремни GT2. Воротам доверяют более 34 производителей автомобилей в мире из-за их производственных стандартов OEM. Зубчатые ремни Gates приносят пользу клиентам и машинам. Высококачественные материалы и процессы, обеспечивающие превосходную устойчивость к нагреву и загрязнению, а также долгий срок службы.

Polytech Design Incorporated — американский производитель и интернет-магазин, где можно купить необходимые размеры.Эта компания начала свою деятельность в 1991 году. Polytech Design ориентируется на различные отрасли, включая робототехнику, продукты питания и многие другие.

Феннер Точность

«Fenner Precision стремится поддерживать хорошие отношения и долгосрочное партнерство с сообществами, в которых мы работаем и живем. Мы понимаем, что наша деловая деятельность потенциально может иметь социальные и экологические последствия для этих сообществ, и всегда учитываем влияние такой деятельности в процессе принятия решений.Через наш комитет по работе с общественностью мы сотрудничаем с местными благотворительными организациями, чтобы поддержать усилия наших сотрудников в сообществах».

ДЕБ КОРЗОН
МЕНЕДЖЕР ПО ОТОСБ, МАНХЕЙМ

Ф. Н. Шеппард и Ко

Ф.Н. Sheppard & Co. является одним из пионеров и лидеров в производстве ремней. Они преуспевают в производстве, изготовлении и распространении уникальной продукции, обслуживающей внутренний и международный рынки.

Заявление о миссии;

Рост и прибыль за счет передового опыта, инноваций и использования людей, передовых технологий, оборудования и материалов.Полная преданность нашим клиентам и их потребность в совершенстве.

Компания Brecoflex, основанная в 1989 году, имеет сертификат ISO 9001 и стремится предоставлять услуги и качество продукции. Их супер-качественная продукция отвечает всем требованиям оборудования и клиентов, чтобы обеспечить наилучшие результаты среди лучших доступных продуктов.

ondrivesus

Ondrivesus является сертифицированным по ISO 9001: 2008 производителем механических компонентов, редукторов, коробок передач, зубчатых шкивов, синхронных ремней и крепежных деталей с целью предоставления клиентам решений экономически эффективным образом.

Ondriveus предлагает широкий ассортимент зубчатых ремней, натяжных роликов, а также зубчатых шкивов и натяжителей. Стандартные типы: L, XL, MXL, 40DP, T, HTD и GT2. Ondriveus также предоставляет продукты, разработанные по индивидуальному заказу для конкретных и различных потребностей клиентов.

Pfeifer Industries — магазин с одной витриной. Pfeifer является производителем зубчатых шкивов и ремней в США. Они также могут производить нестандартные изделия. Добиться распространения брендов Belting очень сложно, но Pfeifer является дистрибьютором различных международных брендов, таких как Goodyear, Contitech, Mitsobushi, Opti и Gates.

Хеми-Флекс

Chemi-Flex называют себя ведущим производителем полиуретановых зубчатых ремней. Полиуретан или ПУ — это материал, используемый для изготовления ремня. Они производят ремни для машин уже 45 лет, с 1971 года. У них есть опыт и знания в производстве ремней на заказ.

VanZeeland Производство

Компания

Vanzeeland Manufacturing была основана в 1980 году и имеет сотни довольных клиентов в США. Vanzeeland Manufacturing не является производителем зубчатых ремней, но производит сопутствующий продукт, такой как шкивы зубчатого ремня.

Бандо США

Bando является мировым лидером в производстве бельтинга и управляет 17 заводами в 15 странах. Bando является производителем как промышленных, так и автомобильных ремней. У них есть дистрибьюторы по всему миру как для промышленных, так и для автомобильных ремней.

МБЛ

MBL или Mitsuboshi — еще один всемирно известный бренд ремней ГРМ. MBL начала свою деятельность еще в 1919 году. Большинство заводов Mitsuboshi сертифицированы по стандартам ISO 9001 и ISO 14000. ей доверяют во всем мире в области промышленных и автомобильных ремней.MBL также доверяют Renault, BMW, Chevrolet, Nissan, Issuzu, Suzuki и другим брендам.

Комплекты ремня ГРМ при ближайшем рассмотрении!

Комплекты зубчатых ремней в деталях!

Система зубчатого ремня является жизненно важной и уязвимой частью двигателя внутреннего сгорания, и его отказ часто обходится дорого. Именно поэтому важно использовать только самые лучшие комплектующие, обеспечивать правильную замену и не в последнюю очередь соблюдать интервалы обслуживания.

Только самое лучшее достаточно хорошо
Вот почему в комплектах ремней ГРМ Triscan вы найдете только ремни от крупнейшего в мире производителя Gates.В общей сложности компания Gates поставляет по всему миру более 75 % всех ремней для рынка оригинального оборудования (OEM) и вторичного рынка (OES). Компоненты зубчатых ремней Gates используются в качестве оригинального оборудования, например. Alfa Romeo, Audi, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Toyota, Volkswagen, Volvo и многие другие.

 

 

 

Triscan арт. 8647 28032 — все детали оригинальные установлены напр. Ситроен С5, Форд Мондео и Пежо 407

 

Всегда одна и та же конструкция!
С ремнем OEM от Gates вы, в отличие от других производителей, получаете то же качество и конструкцию, что и ремень OEM.Все зубчатые ремни имеют наружную поверхность, усиленную полиэстером, которая защищает от износа натяжителя и шкива. Кроме того, зубчатые ремни изготовлены из высококачественной резины HNBR, которая устойчива к загрязнению и нагреву и, таким образом, увеличивает срок службы ремня.

Натяжители и ролики не являются исключением
Поэтому спрос на качество этих деталей в комплектах ремней ГРМ Triscan также очень высок. В этом случае мы используем детали только от лучших и самых важных игроков на рынке – например, от.г. Gates, INA, Litens и GMB — таким образом вы можете быть уверены в очень высоком и стабильном качестве.

Полный комплект — теперь также с водяным насосом
В комплектах ремня ГРМ Triscan вы найдете все необходимые болты, уплотнительные кольца и другие детали, которые необходимы для замены ременного привода ГРМ. Кроме того, у вас также есть возможность выбрать из широкой программы комплектов ремней ГРМ Triscan с водяными помпами для моделей автомобилей, в которых может оказаться полезным заменить водяной насос в связи с заменой комплекта ремня ГРМ.

Инструкции по установке для проблемных двигателей
Для проблемных типов двигателей вы найдете подробные и богато иллюстрированные инструкции по установке, включенные в желтые коробки Triscan, чтобы обеспечить правильную установку.

Как изготавливаются зубчатые ремни

Как неотъемлемая часть двигателей внутреннего сгорания, мы ежедневно полагаемся на зубчатые ремни. Независимо от того, используются ли они в наших автомобилях, чтобы доставить нас из точки А в точку Б, в наших газонокосилках, стиральных машинах или во всем, что использует двигатель для работы, ремни ГРМ делают жизнь такой, какой мы ее знаем, возможной.Тем не менее, есть так много всего, что нужно знать и ценить об этих важных элементах оборудования. Здесь мы расскажем все, что вам нужно знать о том, как изготавливаются ремни ГРМ, какие материалы лучше всего использовать и как вы можете манипулировать своими ремнями ГРМ для повышения производительности двигателя. Давайте начнем.

Во-первых, что делают ремни ГРМ?

В двигателе внутреннего сгорания основной функцией ремня ГРМ является синхронизация движения распределительного вала и коленчатого вала. Когда эти две части вращаются, ремень ГРМ обеспечивает постоянство, но при этом для каждой из них поддерживаются разные скорости относительно друг друга.Правильно работающий ремень ГРМ имеет решающее значение для оптимальной работы двигателя, и без него ваш двигатель полностью перестанет работать.

Каковы общие конструкционные материалы ремня ГРМ?

Резина

Как наиболее распространенный конструкционный материал для зубчатых ремней, резиновые зубчатые ремни широко используются в различных отраслях и областях применения. На самом деле, большинство двигателей внутреннего сгорания, которые до сих пор используются в большинстве автомобилей, используют ремни ГРМ, изготовленные из какого-либо типа резины или резиновой смеси.

Несмотря на то, что резина чрезвычайно распространена, у нее есть некоторые недостатки. Резиновые ремни ГРМ печально известны тем, что относительно быстро растягиваются и рвутся под воздействием высоких температур и количества моторного масла, присутствующего в блоках двигателей автомобилей.

Тем не менее, технологии продвинулись вперед, и многие типы термостойких резиновых смесей теперь используются для увеличения срока службы ваших зубчатых ремней, а также их устойчивости к деформации. Усовершенствованные резиновые смеси и армирующие волокна также обеспечивают большую прочность и сцепление, защищая от срезанных зубьев или других повреждений ремня.

Полиуретан

Обладая естественной большей эластичностью, а также устойчивостью к высоким температурам и вредному воздействию масла, полиуретан быстро стал популярным материалом для изготовления ремней ГРМ. Полиуретановые ремни также предлагают долговечные и чрезвычайно энергоэффективные решения для широкого спектра применений.

Полиуретановые ремни, как правило, способные обеспечить высокую прочность на растяжение, также обеспечивают более высокую грузоподъемность, что имеет решающее значение для создания оптимального крутящего момента.Многие в отрасли также предпочитают эти типы ремней, поскольку их относительно легко чистить и обслуживать. Для многих типов силовых трансмиссий и систем роликовых конвейеров полиуретан остается лучшим выбором.

Ткань

Если вам требуется высокая производительность и ускорение, тканевый зубчатый ремень может стать отличным выбором.

Широкий спектр и комбинации используемых материалов означают, что тканевые зубчатые ремни обладают фантастической прочностью на растяжение, низким коэффициентом трения и превосходной устойчивостью к температурам, как высоким, так и низким. Когда необходимо обеспечить высокие требования к крутящему моменту или ускорению, существует широкий выбор тканевых зубчатых ремней, которые будут очень полезны.

Конструкция и дизайн ремня ГРМ

Материал

По сей день высокоэффективные, прочные резиновые материалы по-прежнему используются при производстве ремней ГРМ.

Однако, как упоминалось выше, резиновые смеси подвержены деградации из-за постоянного воздействия чрезмерного тепла и контакта с моторным маслом.Это может привести к снижению напряжения, влияя на точное время работы клапанов двигателя, необходимое для оптимальной работы.

Чтобы учесть эти проблемы, современные ремни ГРМ также изготавливаются из более прочных материалов, таких как полиуретан, неопрен или сварной уретан, отлитых в формы.

Зубья

Ремни ГРМ

опираются на прочные зубья, обеспечивающие синхронизацию кривошипного и кулачкового валов, и эти зубья имеют широкий диапазон метрических шагов. Шаг — это расстояние между центрами двух соседних зубьев на ремне ГРМ.Рисунок, демонстрирующий, как измерить шаг на шкиве зубчатого ремня, показан ниже.

Ознакомьтесь с нашими таблицами технических данных, чтобы лучше понять, что такое шаг и как он влияет на другие параметры шкива ремня ГРМ, такие как диаметр и количество зубьев.

Что касается конструкции зубьев, то в старых ремнях обычно используются зубья трапециевидной формы. Тем не менее, новые технологии производства позволяют использовать изогнутые зубья для решения проблем с шумом и сроком службы, характерных для многих трапециевидных зубчатых ремней.

И последнее замечание по конструкции ремня ГРМ: уменьшение ширины ремня ГРМ уменьшает вес и трение, помогая повысить производительность.

Профили зубьев ремня ГРМ

В зависимости от желаемого применения и окружающей среды зубья зубчатого ремня могут быть расположены по-разному. Как было сказано выше, первый имеет трапециевидную форму, тогда как в более современных ремнях используются криволинейные профили зубьев.

Трапециевидные ремни

Трапециевидные зубья чрезвычайно эффективно передают усилия.Однако при более высоких уровнях крутящего момента или скорости зубья этой более жесткой и тупой формы имеют тенденцию быстро изнашиваться.

Несмотря на свои недостатки, трапециевидные зубья остаются обычным явлением и, как правило, являются основным выбором для точных конвейерных лент и лент линейного позиционирования.

Криволинейные ремни

Благодаря более гладкой и округлой форме зубьев криволинейные зубья снижают риск потери натяжения и снижают воздействие высокой концентрации силы на трапециевидные зубья. Хотя это может показаться большим улучшением, криволинейные ремни не лишены собственных недостатков.

Зубья этого профиля, вероятно, страдают от большего зазора между зубьями ремня и канавками шкивов. Эта проблема, называемая «люфтом», обычно приводит к менее точному позиционированию ремня и потенциальному снижению производительности.

Модифицированные криволинейные ремни

Модифицированные криволинейные ремни стремятся объединить сильные стороны как трапецеидальных, так и криволинейных профилей зубьев. Благодаря меньшей глубине зубьев и более крутым сторонам эти ремни способны эффективно передавать усилия с более высокой скоростью и крутящим моментом без ущерба для долговечности.Соответственно, модифицированные криволинейные ремни часто являются основным выбором для требовательных промышленных применений.

Изготовленный на заказ шкив ремня ГРМ из Иллинойса, шкив и шестерня 

Хотя ремни ГРМ невероятно полезны, они остаются бесполезными без соответствующих шкивов. Illinois Pulley & Gear производит на заказ шкивы для зубчатых ремней в соответствии со строгими спецификациями. Мы готовы помочь вам найти продукты, которые вам нужны, или разработать собственное оборудование по индивидуальному заказу. Мы готовы выслушать, понять ваши особые требования и предложить инновационные решения на каждом этапе пути.

Мы приглашаем вас просмотреть наш ассортимент шкивов ГРМ, чтобы начать работу. Однако, если вы предпочитаете напрямую общаться с нашей командой о ваших спецификациях и потребностях, вы можете связаться с нами в любое время через нашу контактную форму онлайн. Один из наших специалистов по продуктам незамедлительно свяжется с вами и предоставит дополнительные рекомендации, дополнительную информацию или дополнительные вопросы, которые помогут нам лучше обслуживать вас.

Gates® T101 — Зубчатый ремень

Зубчатый ремень от Gates®. Проще говоря, никто не производит зубчатые ремни с лучшим дизайном или большим охватом рынка, чем Gates.Являясь ведущим мировым производителем зубчатых ремней для оригинального оборудования, мы установили стандарты в области производства зубчатых ремней для вторичного рынка, которые соответствуют или превосходят стандарты оригинального оборудования по функциональности, характеристикам и посадке. Автомобильные зубчатые ремни Gates, устойчивые к нагреванию, износу и загрязнению, широко используются для миллионов импортных и отечественных автомобилей.

Технические характеристики:

Технические характеристики:

»

Длина ремня (в): 60.157 «

Количество зубов: 169

OE Сравнение Рейтинг: OE Точная

Pitch (в): 0.315 «

Шаг (мм): 8 мм

Длина шага (в): 53.228″

Тип профиля: Curvilinear

Timing Marks: NO

Верхняя ширина (в) : 1 дюйм

Ширина верха (мм): 25 мм

Характеристики:

• Оболочки с пропиткой PTFE для снижения потерь на трение и сдвига зубьев натяжные элементы обеспечивают максимальную прочность
• Нейлоновые куртки и задние стенки, усиленные арамидом, повышают прочность и срок службы

Когда вам нужно отремонтировать двигатель, вы можете бороться с пробками и стоять в очереди в сети магазинов автозапчастей, только чтобы узнать, что вам нужно нужного нет в наличии и нужно заказывать. И если у них есть запчасти, можете ли вы быть уверены в их качестве? Узнаете имя на коробке? И как узнать, что вы получаете лучшую цену?

У вас не возникнет проблем с запасными частями двигателя Gates. Компания Gates поставляет только лучшие продукты от известных поставщиков оригинального оборудования и послепродажного обслуживания. На самом деле, многие производители Gates являются поставщиками производителей транспортных средств, поэтому детали, которые вы получаете от нас, могут быть такими же, как те, которые поставлялись с вашим автомобилем или грузовиком. Компания Gates предлагает все, начиная от прокладок и уплотнений для устранения утечек масла, и заканчивая датчиками системы управления двигателем, отключающими свет на приборной панели, и такими деталями, как распределительные валы и цепи ГРМ для капитального ремонта.И в отличие от многих других онлайн-продавцов, у Gates есть не только крупные товары, но и возможность поиска деталей. Компания Gates имеет все необходимое для выполнения работ, включая герметик для прокладок и моторное масло.

И самое приятное то, что вы можете получить эти детали высочайшего качества по лучшим ценам всего за несколько щелчков мышью или позвонив одному из знающих торговых партнеров Gates. Никаких пробок, никаких очередей, заказывайте не выходя из дома или офиса. С запчастями для двигателей Gates вы можете запланировать ремонт в удобное для вас время.

Компания Gates® является ведущим мировым производителем приводных ремней и ведущим мировым производителем гидравлической продукции. Высокотехнологичные продукты бренда являются критически важными компонентами, используемыми в различных промышленных и автомобильных приложениях, где стоимость отказа очень высока по сравнению со стоимостью их продукции. Gates предоставляет дифференцированное ценностное предложение каждому клиенту, предлагая полный портфель продуктов и услуг премиум-класса как для замены, так и для первого применения на целевых конечных рынках бренда, которые охватывают технологические процессы и специальные продукты, строительство, сельское хозяйство, энергетику, транспорт и автомобилестроение. .

Жители Калифорнии

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рак и нарушение репродуктивной функции. www.p65warnings.ca.gov

Замена ремня ГРМ — недорогая замена комплекта ремня ГРМ

Информация о ремнях ГРМ

Работа распределительного вала обеспечивается зубчатым ремнем переменного тока Delco двигателя.

Используйте PartsGeek всякий раз, когда вам нужны запчасти самого высокого качества для легковых и грузовых автомобилей, такие как зубчатый ремень AC Delco. Превосходное вождение стало проще благодаря дополнительным деталям, разработанным для улучшения двигателя, а также компонентов подвески.Вашему легковому или грузовому автомобилю нужны лучшие доступные компоненты премиум-класса. Поднимите свой автомобиль на более высокий уровень мощности с помощью высокопроизводительного оборудования. Ремни ГРМ недороги, тем не менее, замена детали может быть трудоемким процессом, что приводит к большим расходам на ремонт. Ваш ремень ГРМ связывает синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией коленчатого вала, заставляя клапаны правильно открываться и закрываться. Ремень ГРМ мало чем отличается от цепи ГРМ; он аналогичным образом связывает синхронизацию распределительного вала двигателя с синхронизацией коленчатого вала.Ремень ГРМ следует заменять в соответствии с рекомендациями, чтобы не повредить двигатель; они могут сломаться после пробега около 100 000 миль. Каждому автомобилю время от времени требуются запасные части, поэтому, когда вам нужен ремень ГРМ AC Delco, PartsGeek.com — это то место, где можно найти то, что вам нужно.

Для правильной работы клапанов необходим зубчатый ремень Beck Arnley.

Автомобильные эксперты PartsGeek.com знают, что значит гордиться своим автомобилем, поэтому мы стремимся помочь вам найти идеальный ремень ГРМ Beck Arnley.Производительность автомобиля складывается из нескольких факторов, включая качественные детали. Ваш автомобиль или грузовик занимает место в вашем сердце благодаря своим великолепным характеристикам и великолепному стилю, и чтобы он двигался в отличном состоянии, вам потребуются высококачественные запчасти и аксессуары. Люди, которые хотят получить максимальную отдачу от своего двигателя, знают, что следует использовать только высококачественные запасные части. Ремни ГРМ не дорогие, тем не менее, замена этой детали может быть сложным процессом, что требует больших затрат на ремонт.Ремень ГРМ похож на цепь ГРМ; он точно так же объединяет синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией поршней. Ремень ГРМ координирует синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией поршней, позволяя клапанам правильно открываться и закрываться. Ремень ГРМ следует менять в соответствии с рекомендациями, чтобы не повредить двигатель; Известно, что они ломаются примерно через 100 000 миль. Автомобильные эксперты PartsGeek знают, что значит гордиться своим автомобилем, поэтому мы хотим помочь вам найти правильный ремень ГРМ Beck Arnley.

Для обеспечения правильной работы клапанов необходим комплект ремня ГРМ Cloyes.

Нужные детали, такие как комплект ремня ГРМ Cloyes, находятся всего в одном клике при покупке в PartsGeek. О Если вы владеете автомобилем, рассчитанным на максимальную производительность, для него требуются запасные части высшего качества. Производительность автомобиля складывается из множества факторов, включая качественные детали. Сохраните компоненты вашего автомобиля или грузовика, установив самые надежные детали двигателя высокого качества.Комплект ремня ГРМ объединяет синхронизацию распределительного вала двигателя с синхронизацией поршней, позволяя клапанам правильно открываться и закрываться. Ваш комплект ремня ГРМ похож на цепь ГРМ; точно так же синхронизация клапанов вашего двигателя совпадает с синхронизацией поршней. Комплект ремня ГРМ следует заменять время от времени, чтобы защитить двигатель от повреждения; Известно, что они изнашиваются после пробега около 100 000 миль. Комплекты ремня ГРМ не дорогие, но замена этой детали может быть сложным процессом, требующим больших затрат на ремонт.

Для обеспечения правильной работы клапанов необходим зубчатый ремень Dayco.

Обычно самая неприятная вещь при восстановлении легкового или грузового автомобиля — это поиск надежного поставщика выдающихся запчастей, таких как ремень ГРМ Dayco. Ваш автомобиль или грузовик занимает место в вашем сердце благодаря своим великолепным характеристикам и потрясающему стилю, поэтому, чтобы он работал в наилучшей форме, вам нужны запасные части и аксессуары высочайшего качества. Мощность и производительность двигателя мирового класса зависят от качественных деталей и аксессуаров.Если вы владеете автомобилем, спроектированным для обеспечения высокой производительности, для него требуются детали самого высокого качества. Ремни ГРМ не дорогие, тем не менее, замена детали может быть сложным проектом, что приводит к большому счету за ремонт. Ваш ремень ГРМ объединяет синхронизацию распределительного вала вашего двигателя с синхронизацией коленчатого вала, заставляя клапаны правильно открываться и закрываться. Ваш ремень ГРМ необходимо заменять время от времени, чтобы защитить двигатель от повреждения; Известно, что они ломаются после пробега около 100 000 миль.Ремень ГРМ мало чем отличается от цепи ГРМ; он точно так же координирует синхронизацию клапанов вашего двигателя с синхронизацией коленчатого вала.

Вращение распределительного вала двигателя автомобиля координируется комплектом ремня ГРМ Febi.

Когда вы покупаете комплект ремня ГРМ Febi у нашей команды специалистов здесь, на PartsGeek.com, вы можете быть уверены, что найдете детали самого высокого качества по самой низкой цене. Поднимите свой автомобиль на более высокий уровень производительности, используя элементы производительности.Позволяя вашей электростанции более эффективно использовать топливо, компоненты производительности повышают мощность при одновременном снижении избыточного расхода топлива. Выдающиеся производители автомобилей осознают жизненно важное значение удовлетворительной производительности. Ваш комплект ремня ГРМ очень похож на цепь ГРМ; он точно так же совпадает с синхронизацией распределительного вала вашего двигателя с синхронизацией поршней. Комплект ремня ГРМ следует периодически заменять, чтобы предотвратить повреждение двигателя; они могут изнашиваться примерно через 100 000 миль. Комплект ремня ГРМ объединяет синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией коленчатого вала, заставляя клапаны открываться и закрываться синхронно. Комплекты ремня ГРМ недороги, однако замена этой детали может быть сложной задачей, что приводит к большому счету за ремонт.

Работа клапана регулируется зубчатым ремнем Gates двигателя.

Обычно самая неприятная вещь при ремонте автомобиля — это поиск надежного поставщика качественных запчастей, таких как ремень ГРМ Gates. Вы выбрали высокопроизводительный автомобиль, потому что он обладает превосходной мощностью и производительностью, застрахуйте свои инвестиции, используя только лучшие запасные части и аксессуары.Чтобы увеличить мощность двигателя вашего аттракциона, установите несколько дополнительных компонентов, специально разработанных для повышения производительности. Сохраните компоненты вашего автомобиля, покупая самые надежные и качественные детали. Ваш ремень ГРМ очень похож на цепь ГРМ; он таким же образом координирует синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией коленчатого вала. Ремни ГРМ не дорогие, однако замена детали может быть сложным процессом, требующим больших затрат на ремонт. Ваш ремень ГРМ следует периодически менять, чтобы защитить двигатель от повреждения; они, как правило, перестают работать примерно после 100 000 миль.Ремень ГРМ связывает синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией поршней, позволяя клапанам правильно открываться и закрываться. Автомобильные эксперты PartsGeek.com знают, что значит любить свой автомобиль, поэтому наша миссия — помочь вам найти правильный ремень ГРМ Gates.

Ремень ГРМ

Ваш двигатель — это хорошо смазанный механизм, и все его функции зависят от идеальной синхронности. Точно так же, как оркестру нужен хронометрист, например дирижеру, чтобы создавать красивую музыку, вашему автомобилю нужен хронометрист, чтобы все его части работали без сбоев.Ремень ГРМ в двигателе вашего автомобиля является важной частью этой идеально синхронизированной системы.

Когда вам нужна замена ремня ГРМ, вам нужна недорогая деталь, которая будет доставлена ​​быстро, чтобы как можно скорее вернуться в дорогу. PartsGeek.com хочет, чтобы ваш автомобиль был в оптимальном состоянии без больших затрат. Вот почему мы предлагаем миллионы деталей от каждого производителя, чтобы вы всегда могли найти нужные детали по правильной цене. Выбирайте из лучших брендов, таких как Dayco, Goodyear, Mitsubishi или Beck Arnley, или просмотрите наш обширный ассортимент запасных частей и оригинальных запчастей, разработанных специально для вашего автомобиля.Более того, на каждую деталь распространяется наша 30-дневная гарантия возврата, поэтому, если она не идеально подходит для вашего автомобиля, вам не о чем беспокоиться.

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ представляет собой полосу из резины, армированной волокнами, такими как кевлар или стекловолокно, для повышения прочности на растяжение. У него есть зубцы по внутреннему краю, которые позволяют ему захватывать при повороте. Это важная часть двигателя вашего автомобиля, которая синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов, чтобы клапаны двигателя открывались и закрывались в нужное время.

Сколько стоит ремень ГРМ?

Это зависит от того, нужен ли вам только ремень или весь сменный комплект. Хотя может быть дешевле заменить только ремень, часто замена ремня потребует от вас замены и других частей системы газораспределения, поэтому в долгосрочной перспективе будет более выгодно покупать весь комплект. Комплект ремня ГРМ может варьироваться в цене в зависимости от того, что он включает в себя, будь то оригинальное оборудование или вторичный рынок, а также марка и модель вашего автомобиля.Комплекты ремня ГРМ на PartsGeek.com стоят от 60 до 375 долларов.

Как часто следует заменять ремень ГРМ?

Поскольку без него ваш автомобиль вообще не заведется, жизненно необходимо проводить регулярное техническое обслуживание. Эксперты рекомендуют обслуживать или заменять ремень ГРМ каждые 55 000–75 000 миль, чтобы избежать каких-либо неожиданностей.

Что делает ремень ГРМ?

Ремень ГРМ, как следует из его названия, идеально синхронизирует множество функций вашего двигателя.