Ларгус кросс салон: Lada Новый Largus Сross 2023 купить в Москве, комплектации и цены Лада Новый Ларгус Кросс

ЛАДА Ларгус Кросс цена в Ростове-на-Дону

               

Выберите цвет

от 1 443 900₽

Рассчитать кредит

Оставить заявку

LADA Largus в кредит

От 14 655₽ в месяц

Успей купить

Заказать звонок

В ближайшее время мы свяжемся с вами, уточним все детали заявки, а также ответим на все возникшие у вас вопросы

Основные характеристики

Кузов

Универсал

Привод

Передний

Объём двигателя

1.6 л

Коробка

МТ

Места

5/7

Топливо

Бензин

Расход топлива

от 6,3л / 100км

Макс. скорость

до 170 км/ч

Все характеристики

Комлектации и цены

Двигатель

Мощность

Коробка передач

Комплектация

Цена

Двигатель

1,6 л 16-кл.

Мощность

106 л.с.

Коробка передач

5MT

Комплектация

Comfort Light

Цена

1 443 900 ₽

Выбрать

Двигатель

1,6 л 16-кл.

Мощность

106 л.с.

Коробка передач

5MT

Комплектация

Comfort

Цена

1 452 900 ₽

Выбрать

Двигатель

1,6 л 16-кл.

Мощность

106 л.с.

Коробка передач

5MT

Комплектация

Luxe Light

Цена

1 491 900 ₽

Выбрать

Двигатель

1,6 л 16-кл.

Мощность

106 л.с.

Коробка передач

5MT

Комплектация

Luxe

Цена

1 511 900 ₽

Выбрать

Скачать прайс-лист PDF, 378 Кб

Рассчитайте кредит на покупку

В ближайшее время мы свяжемся с вами, уточним все детали заявки, а также ответим на все возникшие у вас вопросы

• 12 банков-партнеров
• Одобрение по кредиту 30 минут
• Вероятность одобрения 96%

LADA Granta СеданNiva Legend 3 дв.LADA Niva TravelLADA Vesta СеданLADA Largus УниверсалLADA Granta ЛифтбекNiva Legend 5 дв.LADA Largus CrossLADA Granta УниверсалLADA Vesta SWLADA Granta Drive ActiveLADA Vesta SW CrossLADA Granta ХетчбэкLADA Vesta SportLADA Granta CrossВыберите модель

Comfort LightComfortLuxe LightLuxeВыберите комплектацию

Первоначальный взнос

65%

Укажите номер телефона

Я хочу сдать свой автомобиль в трейд-ин — скидка 70 000 ₽

Выберите комфортный платёж

Процентная ставка определяется по результатам рассмотрения заявки. Расчет не является окончательным и может отличаться от реального.

Получите выгоду по Трейд-ин

Бесплатная оценка и диагностика специалистом

• Выгода при обмене
• Юридическая чистота сделки
• Справедливая оценка автомобиля

Необманчивая внешность

LADA Largus Cross взял все самое лучшее сразу от трех типов автомобиля: универсала, микроавтобуса и кроссовера. Вместительный салон, отличное оснащение, удобная высокая посадка — то, что нужно для семейных путешествий. Широкий спектр возможностей автомобиля выражен и в оригинальном стиле, который сочетает мощь и динамику.

Интерьер, создающий настроение

Он удивительно просторный. Семь полноценных мест и много воздуха над головой — LADA Largus щедро делится пространством. И, конечно, заряжает эмоциями: для автомобиля в версии Cross создан совершенно особенный стиль, в котором комбинируется серебристое покрытие и черный глянец, сетчатая прошивка сидений и цветные вставки из экокожи.

Настроен на комфорт

Создать в салоне автомобиля собственный микроклимат, не зависящий от погоды за бортом. Передвигаться быстро и экономично, не думая о качестве асфальта. Сделать каждую поездку комфортной и эффективной. Для этих задач и создан LADA Largus Cross — автомобиль, полностью адаптированный к российской природе и дорожным условиям.

Автомобиль, в котором уверен

Надежная электроника, современные системы безопасности и прочный кузов. Настоящий семейный автомобиль тот, которому доверяешь.

Гарантия 3 года

Брайт Парк является официальным дилером LADA и оказывает услуги по сервисному, кузовному и гарантийному обслуживанию автомобилей LADA.

• Принятие решения в день обращения
• Сертифицированные специалисты
• Более 50 000 запасных частей в наличии
• Бесплатная диагностика машины при обращении

Забронируйте свой автомобиль

В ближайшее время мы свяжемся с вами, уточним все детали заявки, а также ответим на все возникшие у вас вопросы

Автосалон Брайт Парк ー официальный дилер автомобилей Лада (Lada) в Перми Контакты:

Адрес: Ростов-на-Дону, Депутатская, 5а,

Телефон: +7 (863) 308-94-88 Факс: +7 (863) 308-94-88 Электронная почта:rostov@brightpark. ru https://brightpark.ru/rostov-na-donu/»

Lada Largus Cross: Первым делом самолеты

На фотографии рекламного буклета Lada Largus Cross красуется на фоне самолета. И это не случайно. Загляните в салон – 7 мест из ближайших конкурентов, не предлагает никто. И даже маститые громадные внедорожники, порой, не могут похвастаться полноценным третьим рядом, на котором было бы удобно сидеть взрослым. Вот и приходится проводить аналогии и совмещать не совместимое. А ведь это не единственный конек Lada Largus Cross.

Внешне Lada Largus Cross отличается от рядового Largus защитным обвесом из черного пластика по кругу, не крашенными бамперами и 16-дюймовыми колесами, а так же увеличенным до 170 мм дорожным просветом (клиренс обычного Largus составляет 145 мм).

Renault Logan снаружи, Logan внутри, — а, собственно, никто и не скрывал, что LADA Largus Cross есть плоть от плоти Dacia Logan MPV. Слияние воедино Renault-Nissan и АвтоВАЗа изначально подразумевало производство некоторых моделей франко-японского концерна на мощностях Волжского автомобильного завода. Впрочем, некоторые отличия все же есть. До боли знакомый интерьер ЛАДА Ларгус Кросс смотрится более интересно, чем интерьер донора. Например, рыжие кожаные вставки в дверях и передних креслах в области плеч, клетчатая прострочка кресел и все того же рыжего цвета пластиковые накладки на панели управления существенно освежили интерьер. Теперь здесь ничего не хочется поменять, докрасить, подсветить, как это хотелось сделать в интерьере Logan первого поколения. А то, что кнопки электростеклоподъемника не на своем месте, а на панели управления, так к этому уже давно все привыкли.

Шок, ступор и восторг. Салон LADA Largus Cross по-настоящему огромен. Единственным его минусом является недостаточно организованное пространство – например, нет карманов под пластиковые бутылки, отделения для хранения вещей пассажиров второго ряда кресел и вовсе скудны на объем. А вот за вместительную полку над их головами, наоборот, огромное спасибо!

На третьем ряду есть и подстаканники, и ниши под бутылки с водой, и открывающаяся форточка.

А вот галерка вполне себе впечатлила. Помимо того, что с моим ростом в 186 см я не чувствовал себя здесь зажатым и ограниченным в пространстве, и со мной вполне мог бы разделить задний диван такой же верзила, здесь нашлось место и для подстаканников, и для кармашков, и, даже, для воздуховодов от печки, направленных в ноги. И даже над головой остался приличный запас свободного пространства. Очень достойная галерка, а главное, что в реальности ее вместительности нет аналогов, кажется, среди всего поставляемого в Россию автопрома. По крайней мере, я такого не припомню.

Да, это я, удобно сижу на третьем ряду в Lada Largus Cross.

Багажное отделение так же впечатлило. Распашные двери, возможно, не лучшее решение на тесных парковках. Но к вместительности багажника претензий не возникло. Да, его нет, если спинки галерки установлены вертикально – объем составит всего 135 литров. Но стоит сложить задний диван, как вашему взору открывается порядка пятисот литров свободного пространства (в пятиместном варианте LADA Largus Cross 560 литров), которые можно трансформировать в 2 350 литров.

Определенно это идеальный вариант для наших дачников и больших семей. Но комфортен ли этот универсал?

Багажный отсек Largus Cross трансформируется во всех возможных вариантах.

Да, комфортен. Он, пожалуй, даже комфортнее обычного Логана. И даже когда в салоне разместились шестеро взрослых, комфортабельность поездки ни на йоту не ухудшилась, несмотря на то, что на нашем пути частенько встречался потрепанный асфальт. Кстати, с заполняемостью салона заметно вырос и градус настроения, сидящих внутри LADA Largus Cross. Я даже поймал себя на мысли, что ни разу не прибавил громкость на магнитоле, потому как ее никто не слушал, в процессе веселого и бурного общения. Страшно себе представить, что будет твориться в машине, если на ней поехать на юга университетской или дворовой тусовкой.

А вот 105-сильному мотору, заметно поплохело – такая нагрузка просто не могла не сказаться на тяге. Но зато в других вариантах загрузки 16-клапанный моторчик вполне себе ехал на свои лошадки и момент в 148 Нм.

13,5 секунд до сотни только на бумаге кажутся долгими, на деле же, по моим субъективным ощущениям, все происходит гораздо быстрее. И даже на трассе, когда требуется кого-то обогнать, двигатель не пасует, а примерно выполняет команду педали газа, набирая обороты и ход, позволяющие безопасно совершить или закончить маневр. При этом на сотню этот мотор расходует от 9 до 11,5 литров бензина, в зависимости от дорожных условий.

И рулится, и справляется с проселком ЛАДА Ларгус Кросс тоже прекрасно. Энергоемкость подвески не оставляет шансов буеракам довести ее до пробоя. А высокий дорожный просвет позволяет забраться намного дальше, чем это смогут сделать рядовые легковушки.

Какой-никакой, а ход у подвески Largus Cross имеется. Впрочем, без полного привода он все равно бесполезен.

На трассе вседорожник так же не разочарует. Он вполне послушен и предсказуем в поворотах. Размытый ноль и не достаточная сопротивляемость баранки поворотам, возможно, кому-то не понравятся. Но зато маневрировать на парковке и толкаться в пробках с такими настройками легче. Да и криминала в этом совершенно никакого – старый Renault Logan именно так и управлялся.

Проникать на галерку достаточно удобно. Кресло среднего ряда откидывается, освобождая достаточно пространства для входа и выхода.

Стоит ли брать? Да, да и еще раз да. Если вы ищете бюджетную вместительную машину для поездок за город в составе большой семьи, собаки и десятка кошек, то именно LADA Largus Cross поможет вам в этом. Семиместный салон, огромный багажник, комфортабельная подвеска, хорошие ездовые характеристики, высокий дорожный просвет – равноценную замену такому автомобилю, лично я, найти не смог. Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy, какие-то универсалы других брендов? Достаточно взглянуть на ценник этих, предполагаемых, конкурентов, их вместительность и количество рядов сидений, и в голове сразу наступит порядок. Так что занимайте свои места, пристегните ремни, наш Ларгус Кросс готовится к взлету!

Денис Филатов,
autoRATING. ru

Авто «Лада Ларгус Кросс»: проданы последние

«Лада Ларгус Кросс» je družinska allestranska oseba visoke stopnje, ki se serijsko proizvaja od leta 2014. Avto ima platformo Renault Logan, za katero je značilno povečanje zračno сти. Кай представля та псевдокроссовер? Преглед автомобиля «Лада Ларгус Кросс», ластник прегледи, все слабости в предности так представлены в надалеваню наша цланка.

Обликованье

Zunaj avtomobila je zelo подобное Loganu. Потрюехо изьяве ластников Ладе Ларгус Кросс. Kakšna je ta sprememba od standardne «Largus»? На првем месте, повечан очистек. Inženirji так lumen povečali за 4 сантиметра. Tukaj so nameščeni razshirjeni liti diski za 16 palcev. Другая значимость «псевдо-кроссовера» является защитой облога на локих в прагов. Нисо побарвани в барви каросерии в так называемых защити ранних дел автомобиля пред граммозом в реагентах. Tudi avtomobil uporablja nebarvan odbijač.

Sprednje luči skoraj ponavljajo obrise «Logana». Res je, da so na «Largusu» bolj podolgovati. V spodnjem delu odbijača — окрогли против запотевания. Мнение о «Лада Ларгус Кросс» правио, да каковость нжиховега сияя ни на достойни равни. Nekateri rešujejo проблема z namestitvijo močnejših halogenskih žarnic. Век радикальных укрепов — установитев ксенона в ПТФ.

Салон

Облицовка всех аксессуаров, барвна схема салона Ларгус Кросс je povzročila veliko resonanco. Многиевозники не мараджо оранжне кончне обделаве. Nekajročno prebarvamo, vgraviramo ogljik (da bi nekako skrili to svetlo, nesmiselno barvo) ali postavimo srebrne vložke iz običajnega «Largusa». Кай та спортивная, практически струпена барва в дружинскем автомобилем ни ясна.

Инструментальная площадка, изготовленная из пластика (а-ля «Логан»). Волан — брез гумбов, вендар же з варностно блазино. In to je všeč. S potniške strani je tudi «zračna blazina». Spodaj je preprosta škatla za rokavice. Spredaj ni naslonov za roke. Од задай — туди, не смотри на цено, ки йо имате в «крижу Ларгус». Mnenja lastnikov pravijo, da je avto zelo neprijetno sedeži. Так премехке, з слабо изражено ледвено опоро. На раздалжи 300+ километров се задание раньше разлива. Обстая регуляция ледвенега постанка, вендар je težko prilagoditi naslonjač «pod njim». To je ena od glavnih pomanjkljivosti modela. Кар задева изоляция крупа, наравне с «Калина». Dokler tuji avto, seveda, ne traja dolgo, vendar lahko vozi.

Багажник

Кай рез хвали авто «Lada Largus Cross» прегледи, je za zmogljivost prtljažnika. Na petem mestu je prostornina 560 литров. В этом случае сложите задние седежки, бо изпадло век кот 2 тисот литров.

Najslabše je lastnik sedmih mestnih različic. В пртляжнике лакко поставимо само 135 литров пртляге. Vendar pa je po potrebi mogoče odstraniti tretjo vrsto sedežev. В потем се бо авто спременил из седем седъежа в пэт седежи с просторнино пртляжника. Клуб тему, да гре за авто разреда В, потники нимай доволен простором. To je verjetno ena od glavnih prenostiavtomobilov

Техническая значимость

Кай е под покровом в автомобиле «Лада Ларгус Кросс»? Recenzije nam omogočajo, da sklepamo, da se lastniki pritožujejo nad nezmožnostjo izbire motorjev. Kupcu je na voljo en sam 4-valjni bencinski age. Imajo 16-литровый 16-литровый мотор. Njegova največja moč je 103 moči. Навор вокруг 148 Нм.

Кaй правите о моторю, ки е наименовани на автомобиле «Lada Largus Cross», ocene? Велико ластников автомобилей опозаря на pomanjkanje moči. Še vedno pa za tako velik družinski avto (ki očitno ne gre z praznim prtljažnikom) 103 moči ni dovolj. Navor se chuti praktično v rdeči coni — bližje 5.000 obratom.

Меняльник, динамика, преток

Прав тако ни избире меньяльников. Kupcu je na voljo en mehanski — petstopenjski menjalnik. Како оправи Лада Ларгус Кросс? Preglede zaznamuje pomanjkanje šestega prenosa. Že pri 100 километров на уро се километры километр приближае тирих тисоч. При хитрых 120 в вече je preprosto nemogoče zapustiti — мотор практически «кричи», пораба горива се зачне.

В звези с господарством, за 90 километров на уро при пэтэм преносу, се легко наложи в седем в пол литров. В месте автомобиля пораби 12 литров 92. Kar zadeva dinamiko, je avto zgolj družina. Pospešek do sto brez prenosa traja skoraj 14 secund. Максимальная скорость — 166 км/ч. Toda po 120. letu se puščica že približuje rdeči lestvici. Вожня при хитрости над 100To je neprijetno in nevarno na tem avtu — pravijo pregledi.

«Великость» в обращении

Како се та вагон показал по летих дел? Кай правио о ценах ластников возил Лада Ларгус Кросс? Kar zadeva storitve, je avto zelo poceni. Zanesljivost je na ravni Logana. Зело просторно дебло. Če postavite vzmetnico, lahko zložite sedeže v polni višini. Кабина je precej просторна. Весел сем, да со на стрехи наместне тирнице, ки омогочай притрдитев другега пртляжника. Обстая функция преобликования наслонов седежа.

Здай о слабости. Кар задева удобье, авто пуща великое желе. Исти «Грант» имеет большую удобную сессию в большом салоне больших размеров. Kar se tiče prehodnosti, avto ni opremljen s polnim pogonom. To pomeni, da se bo sprožil ob prvi izgubi oprijema na eno kolo. Предность «Крижа» je le povčana razdalja in nepobarvana plastika, kar ni patetično «zgrabiti». Tudi veliko proizvajalca lajanja brez izbire motorjev in menjalnikov. In kaj lahko rečemo, tudi complet je en (dober, lux in ne minimalen). Ampak za njo, tudi, morajo plačati. Edina stvar, ki jo kupec lahko izbere, je allestranska različica (sedem ali pet).

Cena

Кот smo že povedali, se avtomobil prodaja samo v enem completu — razkošje. Na voljo je po ceni 665 тысяч рублей. To velja za različico n. Kar sedem sedeži, stane 25 tisoč več rubljev. Med razlikami je tudi tretji «baldahin», ki se nahaja v območju zagona. Ampak za ta znesek preplačajtesam sedež nima smisla. Glede na raven opreme, po Vasyl Standardih, je osebje zelo dobro opremljeno. Da, naslednji nabor možnosti je na voljo tukaj:

4 električna okna.

Полн звон з USB в «Bluetooth».

Климатская направа.

Две блестящие блазины.

Рачунальник на крову.

Галогенные мегленке.

Электрические погоны в огреванье огледал.

Volan z usnjenim pasom.

Огревани спредни седжи.

Туди в автомобиль обстоятельно электронные системы, кот так аккумуляторы, стабилизация техническая в системе помощи при загоне. Та сезнам можности се конча. Torej, ugotovili smo, kdo je družinski vagon Lada Largus Cross lastnik pregledi, technične specifikacije in ceno. Купите али не — odločite se za vas.

Европейская версия C3 Aircross ?

Новый актер, интегрирующий каталог Citroën. Сера производная от nouveau C3 Aircross предназначена для развивающихся стран.

C’est une toute nouvelle génération de C3 Aircross, en total rupture avec l’actuelle, qui vient de voir le jour à l’autre bout du monde. Pour les besoins et Marchés indien et sud-américain, Citroën a bigment étiré son SUV urbain au point de le hisser au quaziment au niveau de la de catégorie superieure. Quand celui qui s’écoule sous nos latitudes s’allonge sur seulement 4,16 м, le nouveau venu voit son gabarit atteindre 4,32 м для le hisser au niveau d’un Dacia Duster. Mais cette crise de croissance significative s’appliquera-t-elle au futur dérivé européen visitu courant 2024 ?

---

Служба объявлений NOUVEAU Auto Moto lance son service de petites объявляет об автомобилях >> Découvrir

---

De C3 à C4 pour signifier la montée en gamme ?

Difficile, en effet, d’imaginer Citroën Commercialiser sous nos latitudes un car estampillé «C3» alors qu’il afficherait plus ou moins la taille d’une C4 (4,36 м). D’autant que, selon nos confrères de L’Argus , la version européenne gagnerait encore quelques centimètres pour s’établier aux alentours de 4,37 m de long, probablement en raison des модификации qui s’opèreront en termes style en vue d’adopter определенные коды initiés par ле концепт-кар Oli, l’an dernier.

Длинна 4,16 м, актуальная модель C3 Aircross приспособлена для связи с моделью назначения в Индии и странах Меркосур.

De quoi corroborer les assertions de L’Auto-Journal qui croit savoir que ce nouveau véhicule acceptera une appellation inédite pour signifier la montée en gamme. Selon les bruits de couloirs, la dénomination C4 Family Cross tiendrait la corde, à moins qu’il s’agisse simplement d’un nom de code, en interne. Mais tout porte à croire que ce SUV sera rattaché à la Famille C4.

Ravalement de façade

Côté design, par au nouveau C3 Aircross encore affublé des anciens gimmicks de la marque, l’hypothétique C4 Family Cross devrait modifier la почти-totalité des éléments de carrosserie, allant meme jusqu ‘повторный дизайн des portières, une fois de plus selon L’Argus . Bien évidemment, c’est aux extrémités que les changement marqueront les esprits pour s’inspirer de l’étude Oli.

Концепт-кар Citroën Oli inspirera le design des Futures Productions « шевронные» © Thomas Antoine

Телефонная точка, в которой находится головной убор, заменяет шевроны и заменяет новый логотип овальной формы. Lui-même trônera au milieu d’une calandre pleine repreant la couleur de la carrosserie, tandis que le review fléché cedera sa place à des signal lumeuses en form de C. Enfin, le buclier acceptera lui aussi un look specifique, tout comme au niveau де ла пуп. Celle-ci devrait cependant reconduire les feux de la version indienne, mais devrait s’en distinguer par l’application d’un big bandeau faisant la jonction entre les optiques. Enfin, dans l’habitacle, на ne sait pas encore si la planche de bord du C3 Aircross sera reconduite ou s’il s’agira d’un tout nouveau cockpit. A Moins que Citroën s’Oriente vers une évolution de celui de l’actuelle berline C4.

Единая версия 100% électrique visitue

De Profondes Améliorations seront également apportées aux trains roulants pour satisfaire aux exigences europeennes. Le Citroën C4 Family Cross, с тех пор, как он был сохранен, усилен в соответствии с нормами краш-тестов. Enfin, sous le capot, l’hybridation légère (48V) fraîchement introduite sous les capots des Peugeot 3008 и 5008 sera de la party, avec 136 ch à la clé, et potentiellement une variante de seulement 100 ch. Напоминаем, что версия surtout l’arrivée d’une 100% électrique sur ce SUV chevronné. Afin de maintenir les coûts, elle pourrait recourir à une chimie différente de celle attribuée aux récents models vertueux du groupe Stellantis (Jeep Avenger, DS 3, Peugeot e-2008).

Devancé par la nouvelle C3, dans les prochains mois

Le nouveau Citroën C4 Family Cross entamera sa carrière Commerciale durant l’été 2024, a priori, et devrait être présenté quelques mois plus tot. Bien avant cela, la toute nouvelle C3 luigrillera la politesse puisque l’honneur lui reviendra d’inaugurer le langage formel issu du concept-car Oli.