Курганские прицепы в красноярске: Курганские прицепы — Магазин прицепов — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Курганские прицепы в Красноярске, Караульная ул., 41

Макс Шабала

55 отзывов

17 месяцев назад

★ ★ ★ ★ ★

Хороший выбор.рекомендую.

4 Ответить

Константин Теплицкий

7 отзывов

17 месяцев назад

★ ★ ★ ★ ★

Gennadiy Zavyalov

1 отзыв

18 месяцев назад

★ ★ ★ ★ ★

Petr Moiseev

7 отзывов

18 месяцев назад

★ ★ ★ ★ ★

Алексей Карелин

4 отзыва

19 месяцев назад

★ ★ ★ ★ ★

STANDOFFER

4 отзыва

19 месяцев назад

★ ★ ★ ★ ★

Роман Изгагин

3 отзыва

20 месяцев назад

★ ★ ★ ★ ★

Нормально

3 Ответить

Prosmotr Ulic

142 отзыва

20 месяцев назад

★ ★ ★ ★ ★

Новости | Курганские прицепы

Главная
О компании
Новости

16. 01.2023
новинка: Усиленные борта для «Крепыша»!
17.10.2022
ПОКУПАЙ СЕЙЧАС — ПЛАТИ ПОТОМ.
Любой курганский прицеп можно купить в РАССРОЧКУ!
10.08.2022
НОВИНКА — АВТОБАГАЖНИК НА ФАРКОП!
25.03.2022
Палатка для прицепа «Турист»- комфорт путешествий!
20.12.2021
Чем прицеп-трансформер выгоднее стандартных автоприцепов?
Отличительная особенность «Крепыша 2. 5» от аналогов — блочная концепция конструкции прицепа.
10.12.2021
Серьезный прицеп для серьезных людей
В нашей компании АО «Курганские прицепы» разработана новая модель «Крепыш 2.5».
02.11.2021
Новая модель Автовоза
У нас новинка. Двухосный тормозной прицеп-фургон для перевозки автомобиля, как правило спортивного.
24.08.2021
YouTube: новые видео обзоры прицепов
На нашем канале YouTube (ссылка) размещены новые подробные видео обзоры курганских прицепов — «Байкалец» и «Уралец».
10. 06.2021
Радуга прицепов в Красноярске
Могут ли быть прицепы цвета апельсин? У нас да!
07.06.2021
Курганские прицепы показали иностранным консулам
Предприятие «Курганские прицепы» поучаствовало в большой выставке, организованной
02.06.2021
Прицеп для 4-х снегоходов

ГОТОВЬ САНИ ЛЕТОМ.
14.05.2021
Курганские прицепы на охране лесов
О «Курганские прицепы» в рамках исполнения государственного контракта и федерального проекта «Сохранение лесов»
26. 04.2021
Перевозка мотоцикла в прицепе
09.03.2021
Отзыв об «Универсал Плюс»
Житель Оренбурга Павел Саранчуков поделился опытом эксплуатации курганского прицепа
03.03.2021
Четерехдверный «Горожанин»
Нестандартный прицеп для коммерческих перевозок «Горожанин» отправлен сегодня покупателю из Казахстана.
27.01.2021
Спецрепортаж с завода
Курганские прицепы «засветились» на федеральном телеканале.
28.09.2020
Органайзер для прицепа
На «Курганских прицепах» разработан новый аксессуар — это тканевый быстросъёмный органайзер для удобного размещения грузов в прицепе.
18.08.2020
Новый прицеп для туристов и путешественников
Разработан специальный легковой одноосный прицеп для туристов
11.06.2020
АО завершило первый этап ФП по повышению производительности
АО «Курганские прицепы» первым в Курганской области завершило этап вхождения в национальный проект «Повышение производительности труда и поддержка занятости».
04.06.2020
Лизинг. Предложение для бизнеса
Внимание предпринимателей и организаций Курганской области!
02.06.2020
«Дровосек»: заготовка дров, бесплатное сырье и экология

На «Курганских прицепах» разработан и успешно испытан мобильный автономный механизированный комплекс «Дровосек»
07. 05.2020
Мойка и дезинфекция городов
Для городских служб и предпринимателей, «Курганские прицепы» предлагают готовое решение — автономный моечный комплекс (АМК)
31.03.2020
«Крепыш 2» — новая разработка предприятия
На АО «Курганские прицепы» разработана новая модель прицепа, получившая название — «Крепыш 2».
27.03.2020
Выручит в борьбе с распространением вируса

Спешим сообщить, что предприятие «Курганские прицепы» в дни вынужденной нерабочей недели работает в штатном режиме, с соблюдением усиленных мер защиты от инфекции, так как попадает в список непрерывно действующих организаций.
06. 03.2020
Ступица — царица ходовой части
Ключевая часть ходовой части прицепа — это ступица и подшипники.
13.02.2020
Оптимизация производства: первые результаты
11 февраля на АО «Курганские прицепы» прошел День информирования
05.02.2020
Предприниматели выбирают курганские прицепы.
Предприниматель из Кургана Максим Гордиевских (рыбацкий магазин «У деда на крючке») стал постоянным покупателем салона «Курганских прицепов».
23.01.2020
Для комфортной перевозки собак
Представляем вниманию новую модель специализированного прицепа-фургона для одновременной перевозки до 4 собак крупных размеров.
10.01.2020
Курганские прицепы впервые в Африке!
Курганский прицеп в эти дни проходит испытание Африканской пустыней!
19.12.2019
Зима. На старт, внимание, поехали!
Во многих регионах страны уже открыт снегоходный сезон 2019-2020.
06.12.2019
Предприниматели республик СНГ оценили прицепы
Представители деловых кругов Ташкента (Узбекистан) и Атырау (Казахстан) посетили АО «Курганские прицепы» на этой неделе.
05.12.2019
На «Курганских прицепах» стартовал нацпроект по повышению производительности
5 декабря АО «Курганские прицепы» в числе первых предприятий Зауралья вошло в Национальный проект по повышению производительности труда, цель которого повышение производительности за счет применения инструментов бережливого производства, а также повышение квалификации и вовлеченности персонала.
04.12.2019
Крепкий прицеп по реальной цене!
Представляем вашему вниманию обновлённый прицеп «Уралец»!
26.11.2019
Аксессуары для снегоходного прицепа
Дополнительное оборудование и приспособления разработаны, в том числе, специально для удобства эксплуатации курганских прицепов при транспортировке снегоходов.
19.11.2019
Зима не помеха
Услуги автоэвакуатора востребованы круглый год, но особенно спрос на них возрастает с приходом зимы.
12.11.2019
Выбираем прицеп для снегохода
Представляем обзор курганских прицепов для перевозки снегоходов.
29.10.2019
Зима близко
Впереди новый снегоходный сезон. Для перевозки снегоходов создан курганский прицеп «Тайга Плюс».
23.10.2019
Как вывезти лодку на зимовку
Навигационный сезон подходит к концу, впереди ледостав, а значит пора доставать из водоемов лодки и перевозить их на места зимовок.
15.10.2019
Опорное колесо-автомат
Опорное колесо существенно облегчает эксплуатацию прицепа.
10.10.2019
Серийное производство
Предприятие «Курганские прицепы» имеет широкий модельный ряд серийных прицепов.
04.10.2019
Коммерческий прицеп
Бортовой прицеп КР 2232-4021 обладает возможностями для перевозки грузов массой до 1800 кг.
25.09.2019
Выставка Дорожной техники
Предприятие «Курганские прицепы» представило специализированные прицепы на курганской выставке «ДорЭкспо».
17.09.2019
ДорЭкспо
25 сентября в Кургане пройдёт выставка дорожной техники «ДорЭкспо».
13.09.2019
Универсальный прицеп
Курганский прицеп «Универсал» открывает линейку спецприцепов.
09.09.2019
Сигнальный прицеп
Строительство и ремонт автомобильных дорог в стране приобрели грандиозные масштабы.
04.09.2019
Прицеп на все случаи жизни
На приусадебных участках и огородах в разгаре сбор урожая. Отличным помощником для доброго хозяина является надежный прицеп «Крепыш».
27.08.2019
Прицеп для лодки 5,5 метров
Выпущена новая модификация прицепа для перевозки лодок длиной до пяти с половиной метров.
11.08.2019
Кубок Губернатора
В субботу, 10 августа, на курганском ипподроме лучшие наездники из шести регионов Урала и Сибири, а также Казахстана разыграли Кубок губернатора и Кубок главы Кургана.
17.07.2019
Победители Шелкового пути
Международный ралли-марафон «Шелковый путь-2019» завершился в Китае.
15.07.2019
Прогрессивная подвеска прицепов
Прогрессивная подвеска прицепов
09.07.2019
Шелковый путь
Стартовал ралли-марафон «Шёлковый путь 2019. Россия-Монголия-Китай» в соревнованиях принимает участие флагман российского автоспорта – команда «КАМАЗ-мастер». Команда «КАМАЗ-мастер» бессменный лидер чемпионатов России по ралли-рейдам.
02.07.2019
Видео о Крепыше
Прицеп «Крепыш» — легендарный прицеп, который уже на протяжении второго десятилетие является одним из самых надежных прицепов в России.
14.06.2019
Молоковоз
Предприятие «Курганские прицепы» поставили в компанию «Генераторы ледяной воды» прицепы-платформы для производства молоковозов.
04.06.2019
Надежные прицепы для стройки
В Москве проходит выставка строительной техники Bauma ССТ. В арсенале Курганских прицепов существуют различные модели, которые могут найти применения в разных отраслях строительной индустрии
29.05.2019
Доступный прицеп
Приглашаем автомобилистов в торговые комплексы наших дилеров для приобретения доступного прицепа «Уралец».
17. 05.2019
Крепыш Профи
Прицеп «Крепыш» стал легендой среди российских прицепов. Крепыш полюбился нашим автомобилистам, так как обладает надежными кузовом и рамой.
15.05.2019
Противопожарный прицеп
В стране пожароопасная ситуация, каждый день из новостей слышим тревожные вести о пожарах в различных регионах страны.
08.05.2019
Прицеп-эвакуатор
Освоение направления изготовления прицепов для перевозки грузов около 2000 кг на нашем заводе началось с изготовления прицепов для перевозки автомобилей.
30.04.2019
Служебные прицепы
Все активнее находят прицепы применение в разных отраслях бизнеса. Помимо классического использования — перевозки различных грузов, прицепы стали использовать для создания мобильных комплексов.
29.04.2019
Весенняя охота
Весенний сезон охоты на боровую и водоплавающую дичь стартовал в различных регионах страны.
24.04.2019
Прицеп-прикрытия
Предприятие «Курганские прицепы» произвело по контракту для дорожного предприятия прицепы-прикрытия.
18.04.2019
4 и 5 причины выбрать Курганский прицеп
В некоторых региона страны уже стартовал дачный сезон и мы готовы предложить вам надежные курганские прицепы для перевозки любых грузов.
15.04.2019
Прицеп для лучшего друга
Предприятие «Курганские прицепы» выпустили новую модель специализированного прицепа.
11.04.2019
Как прицеп стал весами?
Впереди новый дачный сезон, на приусадебные участки предстоит перевести много строиматериалов и других хозяйственных грузов.
08.04.2019
Прогрессивная подвеска
В подвеске прицепа Крепыш, Универсал, Тайга и Водник применяется рессора с подрессорником.
01.04.2019
Весенний выпуск Автодрайв
В преддверии нового дачного сезона выпустили новый выпуск корпоративной газеты «Автодрайв».
28.03.2019
Юбилейный год
27 марта прошли торжественные мероприятия приуроченные к 20-летнему юбилею завода «Курганские прицепы».
25.03.2019
20 лет на рынке
Многолетний опыт производства прицепов — еще одна причина выбрать именно курганский прицеп. Предприятие «Курганские прицепы» работает 20 лет на рынке прицепов.
14.03.2019
Трансформация кузова
Впереди начало дачного сезона и мы уже готовы предложить вам надежные курганские прицепы для перевозки любых грузов.
04.03. 2019
На коньках по Байкалу
Международное спортивное мероприятие «Открытый Байкальский Марафон 2019» прошел 1-3 марта на озере Байкал.
26.02.2019
Весне дорогу
В центральную Россию идет весна, скоро растает снег и наши приусадебные участки будут готовы к новому огородному сезону.
22.02.2019
Готовь сани летом, а прицепы зимой
Впереди начало дачного сезона и мы уже готовы предложить вам надежные курганские прицепы для перевозки любых грузов.
18.02.2019
На родине Камаз-мастер
В минувшие выходные в Набережных Челнах прошел Кубок России по трековым гонкам, во время гонок для зрителей была организована демонстрационная площадка «Курганских прицепов».
21.01.2019
Трековые гонки
19 и 20 января на курганском ипподроме состоялся Кубок России и Кубок Урала и Сибири по зимним трековым гонкам.
18.01.2019
КАМАЗ-мастер победитель DAKAR
В Перу завершился ралли-марафон Dakar 2019.
28.12.2018
Перевозка гоночных авто
Предприятие «Курганские прицепы» имеет опыт производства прицепов для перевозки спортивных автомобилей, но каждый новый экземпляр еще совершенней предыдущего.
24.12.2018
Тайга для Вологды
Предприятие «Курганские прицепы» в рамках выполнения корпоративного заказа изготовило для компании «ВологдаЭнерго» 27 снегоходных прицепов «Тайга Zn».
20.12.2018
Прицепы для КАМАЗ-Мастер
Готовы к передаче первые прицепы для спортивной команды КАМАЗ-мастер.
11.12.2018
Видео о Тайга Zn
Осенью 2018 года на заводе «Курганские прицепы» выпущена первая партия новой модели прицепов «Тайга Zn».
13.11.2018
КАМАЗ отправляется на Dakar
Спортивная команда «КАМАЗ-мастер» в полной готовности выдвинулась на ралли-рейд «DAKAR».
06.11.2018
КАМАЗ-мастер
Предприятие «Курганские прицепы» выступило партнером спортивной команды «КАМАЗ-мастер».
01.11.2018
Премьера сезона
К началу снегоходного сезона на заводе «Курганские прицепы» подготовили новинку — прицеп «Тайга Zn».
22.10.2018
Сигнальный прицеп прикрытия
На предприятии «Курганские прицепы» изготовили сигнальные прицепы прикрытия с кузовом 4,4х2 метра.
17.10.2018
Сезон охоты
В разгаре сезон охоты на болотно-луговую, водоплавающую, горную, степную и полевую дичь.
02.10.2018
Третий выпуск газеты «Автодрайв»
Опубликован осенне-зимний выпуск нашей корпоративной газеты «Автодрайв».
20.09.2018
Армейский прицеп
Для нужд российской армии завод производит специальную серию прицепов
31.08.2018
Прицепы на Дне города
Автоколонна предприятия «Курганские прицепы» приняла участие в праздновании Дня города в Кургане.
13.08.2018
Автопробег «Безопасные дороги»
Предприятие «Курганские прицепы» посетили с визитом участники международного автопробега «Безопасные дороги»
20.07.2018
Перевозка болотохода
Все мы знаем, что в России большие пространства занимают болота. Для передвижения по данной местности нужен специализированный транспорт — болотоходы.
17.07.2018
Прицеп прикрытия
Дорожный помощник
06.07.2018
Испытаны Арктикой
Зимой 2018 года мы отправили в очередную экспедицию в Арктику прицеп «Универсал».
27.06.2018
Лодочный прицеп
Курганский прицеп «Водник» зарекомендовал себя как надежный перевозчик лодок.
08.06.2018
Прицеп малому бизнесу
Прицеп «Горожанин» выпускается на предприятии «Курганские прицепы» для организации коммерческих грузовеперевозок.
24.05.2018
Горячий хит лета!
Запуск новой модификации прицепа «Уралец»
17.05.2018
Байкалец
Лодочный прицеп
14.05.2018
Весенние чтения
Вышел весенний выпуск нашей корпоративной газеты «Автодрайв».
26.04.2018
Перевозка автомобилей
Курганский прицеп-эвакуатор для перевозки автомобилей
14.04.2018
Полог для Трофи
Прицеп к квадроциклам «Трофи»
18. 07.2017
Вологда
Рабочий визит в дилерский центр

Курганмашзавод

Курганмашзавод был основным активом войсковой части Тракторного завода. Осенью 2017 года концерн «Тракторные заводы» по поручению правительства России был передан в оперативное управление Ростеха в связи с кризисной ситуацией на предприятиях концерна. Совокупная задолженность Тракторных заводов превышает 100 миллиардов рублей. 21 февраля 2019 года завод перешел в управление Госкорпорации Ростех.

ПАО «Курганмашзавод» (единственный производитель боевых машин пехоты в России) не выполнил ряд госконтрактов, несмотря на переход предприятия под контроль Ростеха. Об этом стало известно 07 июля 2019 года.Заместитель Председателя Правительства Юрий Борисов, открывая совещание по вопросам выполнения государственного оборонного заказа и диверсификации производства в организациях оборонно-промышленного комплекса Курганской области. Ранее Курганмашзавод был основным активом военного подразделения Тракторного завода. Осенью 2017 года концерн «Тракторные заводы» по поручению правительства России был передан в оперативное управление Ростеха в связи с кризисной ситуацией на предприятиях концерна. Совокупная задолженность Тракторных заводов превышает 100 миллиардов рублей. 21 февраля 2019 г., завод перешел под управление Госкорпорации Ростех.

В целях недопущения банкротства этого предприятия в 2018 году было принято решение включить его в контур Высокоточных комплексов Госкорпорации Ростех и принять необходимые меры по финансовому оздоровлению Курганмашзавода. Несмотря на принятые меры, ряд госконтрактов выполнен в установленные сроки, что, в свою очередь, привело к снижению объемов гособоронзаказа», — сказал Борисов. Вице-премьер добавил, что одна из ключевых задач, стоящих перед заводом управления и региона в целом заключается в обеспечении социальной стабильности, недопущении ухудшения общеэкономической ситуации в части своевременности выплаты заработной платы работникам и сохранения рабочих мест.

Практически вся производственная загрузка ПАО «Курганмашзавод» обеспечена гособоронзаказом. Об этом сообщил в воскресенье врио губернатора Курганской области Вадим Шумков на совещании по вопросам выполнения гособоронзаказа и диверсификации производства в организациях оборонно-промышленного комплекса региона. Сегодня почти 90% объемов работ обеспечивается контрактами и договорами гособоронзаказа. По словам Шумкова, одной из задач руководства предприятия и региона является сохранение человеческих ресурсов и выполнение поручения президента РФ по диверсификации производства за счет выпуска продукции гражданского назначения.

Врио губернатора поручил участвующему в совещании вице-премьеру РФ Юрию Борисову проработать возможность квотирования поставок предприятиями оборонно-промышленного комплекса продукции для нефтегазовой отрасли. «И, наверное, в рамках реализации нацпроектов, потому что мы уверены и считаем, что такие возможности надо использовать — это кадры, необходимое оборудование, компетенции. часть нацпроектов с учетом наших предприятий [ОПК]», — сказал Шумков.

Курганмашзавод — одно из крупнейших предприятий оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации, выпускающее боевые машины пехоты, состоящие на вооружении армий почти 30 стран мира. Помимо военной техники компания производит гусеничные вездеходы, лесозаготовительные машины, фронтальные погрузчики, мини-тракторы, прицепы, а также технику для нефтегазовой отрасли. Он является одним из градообразующих для региона.

Курганский машиностроительный завод — крупнейшее предприятие Курганской области, один из лидеров оборонно-промышленного комплекса России. Публичное акционерное общество «Курганмашзавод» — крупнейшее предприятие Курганской области и один из лидеров оборонной промышленности России. АО «Курганмашзавод» — это, прежде всего: известные во всем мире боевые машины пехоты БМП-2 и БМП-3, а также вооруженная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Л и универсальное шасси на базе БМП-3, созданы различные системы вооружения на его основе. Боевая техника производства ОАО «Курганмашзавод» используется армиями 28 стран мира и получила высокую оценку специалистов на самых престижных международных выставках. АО «Курганмашзавод» оказывает все услуги по проектированию, производству, поставке, обслуживанию и модернизации выпускаемой техники.

Иск Рособоронэкспорта (входит в Госкорпорацию Ростех) о взыскании с Курганмашзавода (КМЗ) более 5,3 млрд рублей связан с действиями по нормализации работы завода, недавно перешедшего под контроль Ростеха из-за его сложной финансовой ситуации. состояние. Это часть больших планов, призванных нормализовать ситуацию на КМЗ… Актив перешел под управление госкорпорации Ростех совсем недавно, в тяжелом финансовом состоянии, с большой долговой нагрузкой. через суд», — сообщили в госкорпорации 30 апреля 2019 г.. Ранее Арбитражный суд Москвы зарегистрировал иск Рособоронэкспорта к КМЗ о взыскании с завода более 5,3 млрд руб. Соответствующая информация размещена в картотеке арбитражных дел на сайте суда. Иск поступил в суд 26 апреля.

При подаче искового заявления отметив, что оно связано с урегулированием отношений между компаниями. 28 февраля ТАСС сообщил, что «Курганмашзавод» (единственное предприятие в РФ, выпускающее боевые машины пехоты) перешел под акционерное управление госкорпорации «Ростех». Приобретение 74,5% акций ПАО «Курганмашзавод» состоялось 21 февраля 2019 года.. Покупателем акций выступило АО «НПО «Высокоточные комплексы», входящее в состав госкорпорации.

Ранее КМЗ входил в состав концерна «Тракторные заводы» (КТЗ). Осенью 2017 года «Тракторные заводы» по поручению правительства России переданы в оперативное управление Ростеху в связи с кризисной ситуацией на предприятиях концерна. В госкорпорации было принято решение о передаче КМЗ, военного подразделения Тракторных заводов, в управление Высокоточных комплексов для реабилитации предприятия и обеспечения выполнения гособоронзаказа. Так, в феврале 2019 г.завершена передача предприятий военного подразделения концерна «Тракторные заводы» в Ростех.

История инженерно-промышленной группы «Корпорация «Группа тракторных заводов» (Машиностроительно-промышленная группа НВ) началась в 1996 году с приобретения акций ОАО «Чебоксарский завод промышленных тракторов» («Промтрактор») его основателем Михаилом Болотиным. Она стала его первый инженерный актив

В 2002 году было принято решение об увеличении штата инженеров и приобретении новых активов. Владимирский моторно-тракторный завод вошел в состав «Тракторных заводов». Широкий спектр новинок был представлен на первом российском тракторном салоне в Чебоксарах. Он привлек внимание представителей бизнеса, банковских учреждений и журналистов в России и за рубежом. Инжиниринговая группа «Тракторные заводы» была создана в 2003 году для оптимизации структуры вновь созданной компании и улучшения оперативного управления и стимулирования дальнейшего развития.

Контрольный пакет акций ОАО «Курганмашзавод» был приобретен в 2005 году в ходе конкурса непрофильных активов компании «Сибур». ОАО «РЖД» передало в аренду ОАО «Промтрактор Вагон» имущественный комплекс ФГУП «Канашский вагоноремонтный завод» для реализации проекта модернизации существующих мощностей предприятия и строительства новых мощностей по производству грузовых вагонов.

ОАО «Курганмашзавод» — крупный машиностроительный комплекс, в состав которого входят 10 заводов и 5 вспомогательных цехов, обеспечивающих полный производственный цикл от получения литьевых и штамповочных заготовок, всех видов механической обработки до сборки и комплексных испытаний готовой продукции. ОАО «Курганмашзавод» — это не только БМП, но и широкий спектр продукции гражданского назначения: малогабаритные тракторы, коммунально-строительная техника, автомобильные прицепы и многое другое. И, наконец, ОАО «Курганмашзавод» — это новые направления развития и новые проекты: гусеничные шасси для дорожно-строительных и лесохозяйственных машин, снегоболотоходы, лесохозяйственные машины, изотермические и рефрижераторные автомобили специального назначения.

История уральского оружия берет свое начало в начале XVIII века, когда по указанию Петра I на Урале были созданы знаменитые Демидовские оружейные заводы. Заложенные им традиции надежности и двойственности уральского оружия сохраняются до сих пор. С тех далеких времен и по сей день уральские промышленники и оружейники подтверждают слова известного русского ученого М. В. Ломоносова, а именно: «Мощь России приумножится Сибирью».

Это объединение принадлежит к числу многих, до недавнего времени полностью закрытых предприятий. Лишь небольшой круг специалистов знал, какую технику они выпускают и какое значение завод имеет для обороноспособности страны. Сегодня, благодаря снятию многих информационных ограничений, Курганский машиностроительный завод становится все более известным не только в России, но и за ее пределами. В немалой степени этому способствует растущая конкурентоспособность продукции предприятия, ее высокий технический уровень, отличное качество и надежность.

С 1954 года «Курганмашзавод» производит боевые машины, известные далеко за пределами Уральского региона и России. Первой продукцией завода стали артиллерийские тягачи, а производство боевых машин пехоты началось в 1966 году. Завод относительно молодой. Первые образцы техники, артиллерийские тягачи, сошли с его конвейера в 1954 году. А спустя 13 лет предприятие освоило производство совершенно новой, на тот момент не имеющей аналогов в мире боевой машины. Это была известная сегодня БМП-1. Он был призван значительно повысить мобильность и защищенность пехоты, действующей на поле боя при поддержке танков. За рубежом аналогичные по поставленным задачам машины появились намного позже. С момента формирования концепции первых боевых машин пехоты и по мере ее разработки на протяжении более 30 лет «Курганмашзавод» производит боевые машины пехоты, отвечающие мировым стандартам. В последние годы было освоено производство БМП-2, успешно зарекомендовавшей себя в боевых условиях в армиях многих стран начиная с 19 века.83 и БМП-3 одни из лучших машин в своем классе. На базе этих машин разрабатываются и изготавливаются различные типы машин — командно-штабные, разведывательно-саперные и ремонтно-эвакуационные. Многоцелевое шасси на базе БМП-3 позволяет разрабатывать новые высокомобильные типы боевых гусеничных машин легкой категории массы.

ОАО «Курганмашзавод» сегодня — динамично развивающееся промышленное предприятие, один из лидеров оборонного комплекса России. Многочисленные экспортные поставки автомобилей и налаженные лицензионные производства за рубежом подтверждают высокую эффективность и качество автомобилей, выпускаемых предприятием. БМП-3 состоит на вооружении армий ОАЭ, Кувейта, Кипра и Кореи. Лицензионное производство БМП-2 налажено в Словакии и Индии.

Вся номенклатура продукции, выпускаемой ОАО «Курганмашзавод», разрабатывается Акционерным обществом «Специальное конструкторское бюро машиностроения» (ОАО «СКБМ»). Компания обладает выдающимся инженерным потенциалом и современным опытно-промышленным производством. Сегодня АО «СБДМ» — ведущее предприятие России в области создания боевых машин пехоты и их модификаций.

Возможности ОАО «Курганмашзавод» не ограничиваются производством только серийных БМП. Наличие мощного конструкторского бюро и современного опытного производства позволяет разрабатывать и реализовывать комплексные программы модернизации БМП, создавая новые образцы техники в короткие сроки в соответствии с требованиями заказчика. Сегодня мы можем выполнить все необходимые операции в комплексной поставке, включая разработку, запасные части, обучение персонала заказчика, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизацию и ремонт различного уровня. Широкая вовлеченность предприятия в международную кооперацию позволяет использовать современные достижения военной науки и техники и представлять перспективу развития завода как весьма благоприятную.

Основные экономические показатели Курганмашзавода растут, как и планировалось два года назад: его совокупная продукция составила 4,083 млрд рублей в 2005 году, 4,597 млрд рублей в 2006 году и должна составить 6,132 млрд рублей в 2007 году. В этом году на 20 процентов больше. В следующем году мы ожидаем увеличения оборонных закупок и экспортных продаж на 40 процентов по сравнению с заказами, полученными в 2007 году. Компания идет по графику в производстве передовой гражданской продукции. На сегодняшний день Курганмашзавод является единственным производителем тяжелой колесной техники Концерна, производство которой перенесено из Чебоксар в Курган.

Курганмашзавод принял на себя ряд крупных и второстепенных производственных программ дочерних обществ Концерна, в т.ч. завод в Красноярске передал кузнечное, литейное и трансмиссионное производство Курганмашзаводу, общий объем производства которого за два года увеличился в 1,5 раза. В конце октября текущего года принято решение о создании общества с ограниченной ответственностью «Зауральский кузнечно-литейный завод» для оптимизации деятельности дочерних предприятий и повышения эффективности их производства. В состав нового предприятия должны войти три предприятия Курганмашзавода — сталелитейный, кузнечный и мелкозаготовительный. В настоящее время металлургические подразделения компании обеспечивают потребности в производстве собственной линейки продукции военного и гражданского назначения, а также на 80 процентов используют свои возможности для поддержки других дочерних обществ Концерна.

Зауральскому кузнечно-литейному заводу предстояло расширить заготовительное производство, нарастить металлургическое производство и планомерно осваивать новую продукцию. Одной из основных стратегических задач создания Зауральского кузнечно-литейного завода является обеспечение долгосрочного роста объемов производства, оптимизация технологических процессов и затрат. Заказы, связанные с обороной, останутся приоритетными для нового завода.

По состоянию на 2008 год прогнозировалось, что Курганмашзавод к 2010 году увеличит выпуск военной техники в пять раз, а также ожидается значительный рост выпуска гражданской техники. Руководство концерна считает оптимальным для Курганмашзавода паритетную основу военной и гражданской продукции.

«Ковровский электромеханический завод» подал иск в Арбитражный суд 29 февраля 2016 года. Курганец — единственный в России производитель боевых машин пехоты (БМП) «Курганец». «В Курганский арбитражный суд поступило ходатайство от «Ковровского электромеханического завода» о признании «Курганского машиностроительного завода» банкротом», — говорится в документах. Детали иска не уточняются. Заявителем по делу является ООО «Ковровский электромеханический завод», зарегистрированный во Владимирской области (г. Ковровое). Респондент «Курганмашзавод» (входит в состав Концерна «Тракторные заводы»), зарегистрированный в Курганской области.

24 февраля 2016 года стало известно, что трибунал отказал «МТЭ Групп» в признании «Курганца» банкротом. В пресс-службе суда ТАСС ранее отмечали, что в отношении «Курганца» в настоящее время нет правовых оснований для банкротства. Как сообщает ТАСС, на предприятии также имелась задолженность по зарплате работникам и задолженность за газ перед «Газпром межрегионгаз Курган».

«Курганмашзавод» — единственное российское предприятие, выпускающее боевые машины пехоты, состоящие на вооружении армий почти 30 стран мира: БМП-2, БМП-3, машины на их базе, модернизированные БМП-1, БМП-2. и БМП-3 бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Л, а также унифицированное шасси на базе БМП-3 для создания на его базе различных систем вооружения. В 2015 году «Курганмашзавод» заключил с Минобороны РФ долгосрочный контракт на поставку в 2015-2017 годах более 200 БМП-3.

Огромный научный, технологический и производственный потенциал, сосредоточенный на заводе, позволяет постоянно повышать качество продукции и расширять ее ассортимент. В современных условиях, когда остро стоит вопрос о конверсии военного производства, предприятию удалось быстро наладить производство необходимых для народного хозяйства механизмов и машин.

Одна из них – малогабаритная коммунально-строительная машина МКСМ-800 – предназначена для погрузки, укладки и перемещения грунта и грузов, выемки горных пород, рытья узких траншей, бурения ям (в зависимости от комплектации, навесного оборудования). Его базовое шасси оснащено быстросъемным устройством для установки сменных навесных орудий: ковша, ковша с зубьями, бульдозерного отвала, штабелирующих вил, вил с захватом, буровой установки, грейдера, дорожной щетки, обратной лопаты (экскаватора). Четырехтактный трехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 43 кВт позволяет развивать скорость 12 км/ч и обеспечивает номинальную грузоподъемность 800 кг. Машина отличается высокой маневренностью, простотой в управлении, хорошей тягой.

Еще одна разработка курганов предназначена для автомобилистов. Это прицеп КМЗ-8136. Он выгодно отличается от многих подобных моделей. Он может перевозить шифер, песок, торф, опилки, ульи, длинномеры, лодки, плиты и многое другое. Возможности прицепа значительно расширены за счет исключения из кузова колесных арок, применения щитков и удлинителей, а также сцепного устройства регулируемой длины.

Хорошим подспорьем для владельцев садово-огородных участков является разработанный специалистами предприятия мини-трактор КМЗ-012 с комплектом навесного оборудования. Он обладает отличной маневренностью и хорошими тяговыми показателями, прост в управлении. Наличие переднего и заднего валов отбора мощности, а также навесных и прицепных устройств позволяет агрегатировать его с культиватором, консольной косилкой, почвоуборочным комбайном, плугом, окучником. Механическая трансмиссия обеспечивает возможность движения на четырех скоростях вперед и на двух — назад.

Главный конструктор БМП-2 и БМП-3, заслуженный деятель науки и техники РФ Александр Благонравов скончался в возрасте 86 лет в ночь на 31 декабря 2019 года. Губернатор Курганской области Вадим Шумков и областной Правительство выразило соболезнования родным и близким Благонравова, сообщается на официальной странице правительства региона. Благонравов родился 24 мая 1933 года в Москве. В 1974-1989 годах был главным конструктором Курганского машиностроительного завода, с 1989 в течение 10 лет работал заведующим кафедрой гусеничных машин Курганского государственного университета. Благонравов был награжден орденами Ленина и Трудового Красного Знамени. Был главным конструктором боевых машин пехоты двух поколений (БМП-2 и БМП-3).

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org

Введите свой адрес электронной почты

Радость и сила маленьких побед

В третьем блоге Кейт Форрест, в котором подробно рассказывается о ее путешествиях по России, она рассказывает о силе «маленьких побед», помогающих ей пройти этот трудный путь.

Курганские прицепы в красноярске: Курганские прицепы - Магазин прицепов

Это очень долгая поездка из Улан-Удэ в Лондон, и с того момента, как мы завели двигатель, чтобы покинуть безопасную парковку отеля, в игру вступил ряд факторов, создавших довольно сложную обстановку.

С таким расстоянием, которое нужно пройти, и определенным окном времени, в которое мы должны были это сделать, мы также знали, что нам придется поддерживать мотивацию после того, как блеск приключения рассеется и пара долгих дней вождение началось для проверки уровня энергии. Это означало поиск маленьких побед по пути в любой форме, которую они могли бы найти. Чтобы по-настоящему оценить их, важно понимать контекст, в котором мы работали.

Состояние автомобиля

Джинни (20-летний VW Polo с пробегом более 80 000 миль) уже проехала 6 000 миль по довольно извилистым дорогам. По пути взорвались амортизаторы, пробит топливный бак, перерезан топливопровод, сорвался болт крепления подвески к шасси и лопнуло 5 шин. К концу нашего первого дня вождения к списку добавятся неисправный генератор и начало серьезной проблемы со схождением колес. Помимо пассажиров, Джинни была нагружена лестницами для песка, канистрами, запасными шинами, снаряжением для кемпинга, запасной батареей, хорошо укомплектованным ящиком для инструментов и достаточным количеством медицинского оборудования для небольшой больницы. Максимальная скорость при спуске с 3-минутным разбегом, ногами до пола и пассажирами, наклоненными вперед, насколько это возможно, составляла 76 миль в час. Джинни также пришла с причудой, которая требовала тщательного ежедневного ухода — сломанный датчик уровня топлива, который всегда показывал, что бак полный. Ее нельзя было описать как находящуюся в лучшей форме в своей жизни.

Стоит также упомянуть, что наш коллективный набор механических навыков расширился до способности менять шину и определять странные лязгающие звуки, которые могут быть проблематичными.

Дороги

Первые 3000 или около того миль нам предстояло ехать по тяжелому полуприцепу, (в основном) по однополосному шоссе с максимальной скоростью 55 м/ч и усиленной полицией. Мы бы путешествовали по нему вместе с водителями с совершенно безумными и предприимчивыми навыками. Учитывая, что большие участки шоссе разрушаются каждый год из-за экстремальных зимних условий, качество дороги менялось от небольших участков недавно уложенного битума до сотен миль гигантских выбоин, свежей грунтовой смеси и всего, что между ними.

Время

Российская виза очень специфична с точки зрения даты выезда. Просрочка создает свой собственный набор проблем — вы должны уйти! Это означало, что наше время вождения было ограничено, что было дополнительно проверено фальстартом после того, как наша первая буксировка потребовала двухдневного пребывания у механиков. Чтобы наверстать упущенное, мы проводили в машине в среднем по 11-13 часов в день.

Маленькие выигрыши сначала подкрадывались к нам, а потом мы активно шли на их поиски, встраивая в свою повседневную жизнь.

Наткнулся на автозаправочные станции с закрытым туалетом со смываемой водой, а не сбоку от дорожных ям в земле (это действительно был удачный провал туалетных остановок)
Поиск заправок с неэтилированным бензином А-92. А-95 был Святым Граалем. Найти шикарную новую заправочную станцию Shell на 10-й день вождения было настоящим волшебством…
Правильный расчет количества топлива, необходимого для заполнения бака, на основе невероятно сложной математической формулы, которую я придумал
Невероятная радость от осознания на пятый день вождения, что генератор снова не умер, а просто кончилось топливо (после этого инцидента математическая формула была быстро выброшена)
Наконец-то разобраться, как работают российские заправки на 9-й день вождения (это очень сложный процесс, усугубляющийся, когда вы не знаете, сколько топлива вам на самом деле нужно) и не получить крики от сотрудников в первый раз при заправке
Каждый раз, когда нам действительно удавалось обогнать другое транспортное средство. Тройные очки в ведре маленьких побед, когда это был полуприцеп
Навигация по остановке дорожного движения на русском языке менее чем за 5 минут без смены владельца наличными
Каждый раз, когда преодолевали любую дорогу с уклоном без скатывания назад (включая пересечение Урала)
Каждый раз, когда мы успешно и благополучно въезжали и выезжали из нового города (Иркутск, Тайшет, Красноярск, Томск, Новосибирск, Омск, Курган, Уфа, Казань, Нижний Новгород, Москва и Санкт-Петербург — московский кайф длился 2 дня )
Пересечение другого часового пояса
Разбираемся, как заказать флэт-уайт в стаканчике
В поисках Макка почти 2 недели в
Пересекаем Финляндию и заново открываем мусорные баки!
Джинни держит его вместе во время долгой дневной поездки, чтобы каждую ночь доставлять нас в запланированное место назначения в целости и сохранности. Пылкие пожалуйста и благодарственные молитвы были вознесены в обоих концах дня

Оглядываясь назад 6 месяцев спустя, я удивляюсь тому, как много из этих маленьких побед было связано с заправками и автозаправочными станциями — совсем не то, что я ожидал.

Эти маленькие победы поддерживали нас, когда мы были уставшими, капризными, скучающими и разочарованными. Они дали нам дополнительный толчок в 5:30 утра, когда прозвенел будильник, чтобы посмотреть на день вперед. Они заставили нас ехать ближе к вечеру, когда мы знали, что у нас еще есть несколько часов, чтобы ехать.

Они вселяли в нас уверенность по ходу путешествия. Наши ржавые навыки ручного вождения были хорошо и по-настоящему заново открыты к тому времени, когда мы взялись за Москву кипящим воскресным днем, полным пробок. Мы уже проехали по худшим дорогам и не списали Джинни со счетов. Мы смогли купить бензин, как местные. Мы знали, что чувствовала Джинни, когда у нее заканчивалось топливо, и это было нормально.

Мы радовались нашим маленьким победам – некоторые громче других, – но каждая победа вызывала радость сама по себе. Проблемы не исчезли, и мы по-прежнему каждый день получали новые крученые мячи, но мы смогли использовать силу наших побед, чтобы продолжать двигаться вперед.

Курганские прицепы в Красноярске, Караульная ул., 41

Новости | Курганские прицепы

Курганмашзавод

Радость и сила маленьких побед

Ответить Отменить ответ