Кто производитель лексус: Автомобили Лексус — страна производитель (Lexus)

Кто производит лексус. Автомобиль «Лексус»: страна-производитель и история бренда

Страна производитель: Япония

«Лексус» (Lexus) — японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motor s Corporation Штаб-квартира находится в г. Тоета.

Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом.

В июле 1985 года первый Lexus LS 400 сошел «со стапеля». В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США.

Внешне «Lexus LS400» — самый первый Lexus — не имел ничего общего с японскими машинами. Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто√то из знаменитых итальянских дизайнеров-карроссеристов. И со временем это нашло свое подтверждение — более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы — спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota.

В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем.

В мае 1991 года в серию пошел второй Lexus с индексом SC 400(купе), экспортный вариант Toyota Soarer для североамериканского рынка. После рестайлинга 1998 внешние различия с Toyota Soarer почти исчезли.

Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые показан летом 1991, особое исполнение Toyota Camry для американского рынка.

В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.

В семействе автомобилей Lexus есть и свой шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, большой представительский полноприводный внедорожник, люксовый вариант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 году заменила Lexus LX 450.

Осенью 1998 состоялся первый показ модели IS производства японской компании Toyota Motor. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель Lexus — IS 200.

В 2000 г. достаточно обширный модельный ряд Lexus дополнился двумя новинками: IS300 и LS430. Остальные модели претерпели незначительные изменения. На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной система Brake Assist Safety System (BASS), более точно и равномерно распределяющая тормозные усилия по колесам в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.

Обновленную версию своего внедорожника RX 300 представила компания Lexus на завершившемся недавно Северо-Американском автосалоне в Детройте. Обновленная модель получила название Lexus RX 330, и имеет большие размеры как по длине, так и поширине кузова. Теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным. Обновленный RX 330 оснащен 3.3-литровым двигателем V6, мощностью 230 л.с.

Когда речь идет о качественных, популярных автомобилях, грех не вспомнить о дорогой японской марке Lexus. Японцы выпускают самые заряженные кроссоверы для бизнесменов, которым от машины нужно не только качество и комфорт, но и премиальная составляющая. Одним из таких детищ бренда является модель — Lexus NX. Этот автомобиль уже четыре раза переживал рестайлинг, и с каждым обновлением в мир выходил более уникальный и надежный автомобиль. Россияне также отдают предпочтение японским кроссоверам, в частности, данной модели. В своем сегменте машина занимает позицию лидера. Многие российские поклонники бренда не знают, где собирают Лексус NX для отечественного рынка.

Главным рынком сбыта японских кроссоверов является США и Россия. Этот премиальный компактный автомобиль для российского рынка делают в Японии на предприятии, расположенном в городе Кюсю. В американском рейтинге оценки качества японский завод получил золотую награду за самое лучшее качество сборки автомобилей. Дизайн и возможности этого «японца» не оставят равнодушным ни одного человека. Автомобиль предлагается покупателям с тремя вариантами силовых установок. Чистокровный «японец» является достаточно популярным на российском рынке. Даже не смотря на его высокую стоимость, по продажам машина «переплюнула» уже многих конкурентов.

Экстерьер и интерьер

Очередное обновление кроссовера сделало его внешность еще ярче и богаче. На массивной радиаторной решетке красуется фирменный знак бренда. Динамичности машине придает ромбовидной формы светотехника. Сзади автомобиль выглядит дерзко в хорошем смысле этого слова. Спортивности и стремительности облику кроссовера придает традиционный спойлер выполненный в лексусовском стиле. Машина получилась достаточно компактной, ее габариты составляют: 4630 мм×1645 мм×1845 мм.

Интерьер автомобиля выглядит не хуже внешности. Там, где производят Lexus NX, позаботились о добротности и роскоши салона автомобиля. На очень высоком уровне выполнена звукоизоляция японского кроссовера. Поэтому, посторонние звуки не будут отвлекать водителя от процесса вождения, а пассажиров от приятного путешествия. Японцы применили для оформления салона некоторые инновационные решения. Теперь у водителя будет возможность заряжать гаджеты на расстоянии и управлять мультимедийной системой при помощи тачпада.

Нет у владельцев никаких претензий к качеству используемых для отделки материалов. Но, есть и недостатки у «японца», внутри немного маловато пространства, крыша машины низковатая, поэтому, рослым пассажирам буте не совсем комфортно находиться в салоне кроссовера. Зато задний диван имеет функцию регулировки спинки и оснащен электроприводом. Имеет машина систему автоматического открывания багажного отделения. Его объем составляет 500 литров, если сложить задние сиденья можно увеличить до 1545 литров.

Техническая сторона

Моторная гамма для России представлена таким же агрегатами, как и для европейского рынка. Базовым является бензиновый 2-литровый атмосферный агрегат, выдающий 151 лошадиных сил. Максимальная скорость кроссовера с таким движком составляет 180 километров. Где выпускают Лексус NX позаботились об экономичности машины. В смешанном цикле авто расходует 7.5 литров качественного Евро-5 бензина. Вторым мотором является тоже 2-литровый, но уже выдающий 238 лошадок мощи. Максималка авто с таким движком составляет двести километров.

На сотню потребуется 8.8 литров горючего. Доступна покупателям и гибридная силовая установка — это 2.5-литровый движок с мощью 155 лошадок. Плюс, работает еще два электрических мотора на 143 л.с. и 68 л.с. Максимум, водитель сможет разогнать этот кроссовер до 180-ти километров. Средний расход гибридной установки на сто километров составляет 5.4 литра. Базовый вариант авто предлагается только с передним приводом. Машина имеет традиционную независимую подвеску МакФерсон спереди и многорычажную независимую сзади.

Покупателям автомобиль доступне в трех вариантах:

• NX 200
• NX 200t
• NX 300h.

Стоимость автомобиля варьируется от 1 448 000 до 2 350 000 в зависимости от комплектации. Японский кроссовер Лексус NX станет отличным вариантом для городских условий эксплуатации.

Компания «Lexus» является отделением японской фирмы «Toyota», созданным для разработки и производства автомобилей класса «люкс». Изначально, модели этой марки были рассчитаны на продажу в Соединенных Штатах, но её популярность позволила расширить рынок сбыта и в других направлениях. Сегодня автомобили Lexus можно купить в большинстве стран мира.

В 1983 году был основан бренд «Lexus», которому предстояло выдержать тяжелую конкуренцию с лучшими автопроизводителями мира, такими как «BMW», «Jaguar» и другие. В материнской компании «Toyota» собрали самых талантливых инженеров, дизайнеров и в 1984 году началась кропотливая работа над «проектом F1». Название расшифровывалось достаточно просто: F — flagship — флагман, 1 — первый среди себе подобных.

Руководителями были назначены Итиро Судзуки и Сёидзи Дзимбо. В первую очередь они решили лично посетить США, чтобы, проведя опрос, лично выяснить предпочтения американцев. Параллельно с этим пятеро дизайнеров активно трудились над созданием эскизов и концепции нового авто. В мае 1985 года в США было проведено масштабное исследование предпочтений водителей, которые легли в основу дизайн-концептов Lexus, созданных в калифорнийской студии «Toyota». Первый из них был готов уже в июле.

Прототип получил название Lexus LS400, и на протяжении всего следующего года он проходил множество испытаний, результаты которых позволяли усовершенствовать те или иные системы автомобиля. В частности, постоянные тесты на автобанах Германии, Канады и Швеции позволили определить необходимость доработки системы управления и дизайна подвески. В мае 1987 года было представлено 8 вариантов дизайна модели, из которых руководство фирмы выбрало окончательный, и уже в январе 1988 года первые ролики с автомобилем были показаны на автошоу в Лос-Анджелесе, а затем и на других выставках.

Спустя несколько месяцев, в мае, руководители проекта объявили и список автодилеров, удостоенных чести продавать в будущем автомобили Lexus. В перечень вошло 80 фирм, а возглавил его Lexus of Columbus из Огайо. В живую Lexus представили публике лишь годом позже, в Детройте. Компания на тот момент продемонстрировала 2 модели — LS400 (седан класса «Люкс» с 4-литровым двигателем) и ES250 (представительский седан с 2,5-литровым мотором). Буквально через день полюбоваться новым творением японского автопрома могли все жители и гости Лос-Анджелеса, посетившие местный салон. В сентябре 1989 года начались первые продажи автомобилей через подготовленную заранее дилерскую сеть, общее количество купленных машин превысило 4 тысячи за первый же месяц.

Среди причин успеха машин Lexus на американском рынке можно назвать богатую отделку интерьера, многочисленные престижные компоненты, которые устанавливались в эти авто, мощный и надежный двигатель, а также внешний вид, выполненный в строгих и четких линиях, подчеркивавших элитность марки. В 1990 году Lexus LS400 был назван в журнале «Car & Driver» лучшим импортным автомобилем года и получил 1 место в рейтингах «J.D. Power and Associates», одной из самых авторитетных компаний в области исследования автомобильных рынков. Тогда же были открыты первые дилерские центры в Канаде и Великобритании, что позволило бренду «Lexus» закрепить успех, достигнув широкого признания.

В мае 1991 года была представлена новая модель — SC400, представлявшая из себя спортивное купе. 4-литровый двигатель с автоматической КПП позволял разогнаться до 100 км/ч за 6,9 секунды. К осени была выпущена бюджетная версия SC300 с 3-литровым мотором, а на смену ES250 пришла более мощная ES300. Кроме того, флагманская модель компании, LS400 подверглась ряду усовершенствований, которые были направлены на увеличение безопасности водителя и пассажира, а также повышали комфортабельность автомобиля. Модель снова заняла первые места в рейтингах ведущих исследователей авторынка, что стало одной из причин того, что в уже 1992 году «Lexus» опередила по объемам продаж «BMW» и «Mercedes-Benz».

В начале 1993 года компания выпустила спортивный седан GS300, облик которого был разработан известным автодизайнером Джорджетто Джуджаро. В 1994 году модель была представлена на автосалоне во Франкфурте. По результатам 1993 года ряд моделей Lexus снова получают высочайшие оценки экспертных организаций, и в третий раз оказываются на вершине рейтингов «J. D. Power and Associates».

Столь же высоких успехов фирма достигла и в следующем, 1994 году, и в 1995-ом. Однако, министерство США под давлением отечественных производителей едва не ввело 100% пошлины на японские автомобили класса «премиум», к которому относился весь модельный ряд «Lexus». Лишь вмешательство высших чинов Японии позволило достигнуть договоренности и избежать начала торговой войны.

В 1996 году «Lexus» представила модель LX450, ставшую первым люксовым внедорожником. Этот автомобиль сочетал в себе роскошь и комфорт салона с высокой проходимостью и плавным ходом даже по ухабистым дорогам. Также, была выпущена обновленная ES300, ставшая на 6 см длиннее предыдущего поколения.

1997 год стал богатым на обновления. В январе фирма показала на детройтском автосалоне концепт модели HPS, большая часть идей которой была реализована в новом поколении GS300. В феврале «Lexus» представила еще один концепт, ставший впоследствии спортивным внедорожником RX300. В сентябре вышли обновленные модели SC и GS с 3 и 4 литрами рабочего объема, получившие рестайлинг, а LS400 обзавелся рядом новых опций. Также, в этом году фирма поставила рекорд продаж — почти 100 тысяч автомобилей марки нашли своих владельцев, что превысило прошлогоднюю отметку на 20%.

В марте 1998 года вышло два новых внедорожника компании — имевший 4,7-литровый двигатель LX470 и RX300, оснащенный 3-литровой силовой установкой. Последняя стала хитом продаж, обеспечив взрывной рост статистики «Lexus» и оставив позади всех прочих производителей люксовых авто. А экспертная организация «J.D. Power and Associates» поставила автомобили компании на 1 место в рейтинге удовлетворенности покупателей уже 7-ой раз подряд.

В 1999 году на детройтском автосалоне была представлена заднеприводная модель компании, IS200, продажи которой в Европе начались той же весной и практически удвоили показатели компании «Lexus» по сравнению с предыдущим годом. А в США марка в пятый удостоилась первого места среди производителей самых беспроблемных автомобилей, благодаря минимальному количеству обращений своих клиентов в сервисные центры после 5 лет эксплуатации. Общее количество проданных Лексусов перевалило за 1 миллион экземпляров.

В 2000 году компания представила вариант IS, оснащенный 3-литровым двигателем и новый флагманский седан LS430, двигатель которого развивал 280 лошадиных сил мощности и имел рабочий объем 4,3 литра. Салон имел шикарную отделку с применением натуральной кожи и орехового дерева, как и предыдущие модели. Также была анонсирована новая модель SC430, кроме того фирма решила перенести сборку RX300 на канадский завод материнской компании «Toyota». В августе этого же года компания установила рекорд продаж среди люксовых брендов — более 20 тысяч машин за месяц.

В начале 2001 года «Lexus» перенесла еще часть производства в Северную Америку, открыв завод по сборке двигателей и подвесок для RX300 в Баффало. На детройтском автосалоне были показаны модели SC430, а также IS300 в 2 вариациях — SportCross, оснащенная рулевым колесом с переключателем передач, и Manual Transmission — с механической КПП. Продажи этих автомобилей начались в том же году, а в октябре к ним прибавилась ES300 третьего поколения, вобравшая в себя множество последний достижений японского автопрома.

В 2002 году «Lexus» разрабатывает и выпускает концепт-кар, который стал автомобилем героя Тома Круза в фильме Стивена Спилберга «Особое мнение». А также представляет на автосалоне в Париже обновление IS200, оснащенное рулевым колесом SportCross и двигателем VVT-i. В ноябре был выпущен также люксовый внедорожник GX470 с регулируемой подвеской.

Весной 2003 года компания обновила линейку RX, укрупнив кузов и добавив ряд престижных опций. Американская версия также получила новый 3,3-литровый мотор, европейским покупателям было решено оставить прежний 3-литровый двигатель. Всего через месяц после начала продаж автомобиль стал лидером продаж в своем классе. Также «Lexus» представила в Нью-Йорке прототип HPX, который объединял в себе черты как спорткара, так и внедорожника. В сентябре начал работу завод по производству автомобилей марки в канадском городе Кембридж, а на Франкфуртском автосалоне фирма продемонстрировала обновленный седан LS430.

Следующие несколько лет стали для компании непростыми, в связи с падением продаж в США. Однако, «Lexus» не остановила разработки новых моделей, и даже начала выпускать машины, оснащенные дизельными и гибридными двигателями, в которых применялся ряд современных экологичных технологий. Параллельно фирма начинает готовиться к покорению класса «супер-люкс», планируя конкурировать на равных с такими «монстрами, как «Bentley» и «Rolls-Royce». Первый суперкар компании вышел ограниченным тиражом в 2009 году под названием LF-A.

В 2009 году компания выводит на рынок следующее поколение RX450, которое получило дополнительный индекс h, обозначающий, что на эти автомобили установлены гибридные двигатели, а спустя год представляет более эконономичную модификацию, оснащенную 2,7-литровым мотором.

В 2011 году «Lexus» неожиданно представила модель CT200h, нацеленную на нишу компактных хэтчбеков класса «Люкс» и имевшую довольно небольшую цену. В продажу пошел также седан ES350, впервые представленный годом ранее на Московском автосалоне.

Землетрясение 2011 года, разрушившее часть производственных мощностей «Lexus», заставило компанию скорректировать планы продаж и задуматься о переносе некоторых заводов в Китай по примеру материнской фирмы «Toyota».

В этом же году произошел достаточно существенный спад продаж автомобилей Lexus на территории Соединенных Штатов. Сразу после подведения итогов в «The New York Times» написали: «Одиннадцать лет ношения звания наиболее продаваемой марки класса люкс, закончились в этом году. Компания отдала первенство BMW и Mercedes-Benz». Впрочем, тенденция несколько улучшилась благодаря Европе и Японии, где авто класса люкс стали покупать больше на 40% и 27% соответственно. Впоследствии, председатель Toyota Акио Тойода пообещал восстановить интерес к марке и в дальнейшем увеличить организационную независимость компании, признав, что «. .. тогда мы рассматривали Lexus не как бренд, а всего лишь как канал сбыта». В результате организационных изменений в главном офисе, старшие менеджеры Lexus впервые в истории этой марки стали подчиняться непосредственно председателю.

Желая реабилитироваться после прошлогоднего спада рейтинга, руководство компании заработало в усиленном темпе. В январе 2012 года марка начала продажи автомобилей четвертого поколения GS, в том числе GS 350 и GS 450h, а также модель GS 250 модель для отдельных рынков. В апреле того же года шестое поколение линейки ES пополняется вариантами ES 350 и ES 300h, дебютировавшими на Нью-Йоркском международном автосалоне.

В августе Lexus представила один из заготовленных сюрпризов — флагманский седан LS. Технически, это была модернизированная и усовершенствованная линейка предыдущей модели. В частности, изменился внешний облик авто, моторы стали гораздо производительнее, а также увеличился опциональный потенциал. Впервые в истории компании флагманский седан получил спортивный опциональный пакет F Sport.

В это же время появилась информация о возобновлении японцами проекта по созданию модели IS-F. Вместе с Lexus IS она должна была стать одной из главных новинок 2014 года.

В октябре 2012 года в Сиднее состоялся дебют Lexus LF-LC. Автомобиль не стал для зрителей абсолютной новинкой, так как уже был знаком по выставке в Австралии. Однако представители компании уверили, что имеются и существенные различия. Так, в частности, инженеры снизили процент использования в конструкции автомобиля углепластикового волокна. Выставка SEMA, пошедшая спустя неделю в Лас-Вегасе, ознаменовалась презентацией GS 350 F Sport.

В конце 2012 года компания Lexus зарегистрировала в патентных ведомствах США и Австралии новые автомобили. В Америке стало известно о предполагающихся кроссоверах NX 200t и NX 300h, производимых на базе Toyota RAV4. Для Австралии компания подготовила RC 350. Модель основывалась на концепции LF-CC, представленной на Парижском автосалоне.

С первых недель 2013 года Lexus вновь и вновь объявляла о предстоящих новинках и трансформациях, что свидетельствовало о надежде компании вновь вернуть себе лидерские позиции на рынке США. На Женевской автомобильной выставке, прошедшей в феврале были представлены полногибридный IS 300h, обновленный дизайн Lexus LF-LC и усовершенствованная линейка Lexus F SPORT. Почти сразу стало известно, что автомобили Lexus вновь получили награду «J. D. Power and Associates» как наиболее надежные, и высшие награды по рейтингу компании Kelley Blue Book 2013 года в США по оценке стоимости владения пятилетним автомобилем среди брендов класса «люкс».

Для демонстрации нового полноприводного Lexus GS AWD в марте около Монреаля прошел Lexus Ice Event. Руководство компании самолично отбирало гостей мероприятия, вручив всего 24 приглашение. Весной патентный ряд Lexus пополнился еще одним экземпляром — в США зарегистрировали марку GS F.

Выставка в Шанхае, прошедшая в апреле, была использована руководством Lexus для премьеры гибрида Lexus GS 300h. Автомобиль, по их словам, предназначался для бизнесменов и корпоративных покупателей. Коджи Сато, заместитель главного конструктора компании, отметил, что новинка является также гораздо более экологически чистой, так как в ней значительно снижен по сравнению с другими моделями уровень выброса в воздух СО2. Стремление компании к «чистоте» своей продукции в очередной раз обеспечило ей лидерскую позицию рейтинга «Самый «зеленый» бренд в мире». Также она стала лучшим автопроизводителем по результатам исследования «Driver Power» 2013 английского автомобильного издания «Auto Express».

На неделе моды Made, прошедшей осенью 2013 года в Нью-Йорке, Лексусом было представлено первое в истории голографическое шоу с Коко Роша в главной роли. Зрелище, состоявшее из спецэфектов, трехмерного моделирования и множества других технических достижений представляло собой захватывающее зрелище, отображавшее историю развития компании со всеми препятствиями и взлетами. На последнем в 2013 году автосалоне, прошедшем в Токио, была представлена последняя версия концептуального кроссовера LF-NX TURBO.

Женевский автосалон 2014 года во всей красе представил зрителям новую линейку RC F, автомобили которой признали наиболее мощными за всю историю Лексус. На выставке показали сразу четыре автомобиля этой модели: купе RC, новый спорткар RC F спортивный F SPORT и гоночный концепт RC F GT3. Не менее обсуждаемой стала и презентация в Детройте. Там, наконец, была представлена достойная альтернатива BMW M4 и Audi RS5, о создании которой говорили уже несколько лет, — купе RC F Coupe. Желая покорить сегмент среднеразмерных кроссоверов премиум-класса, Lexus презентовала в Пекине модель NX.

Не смотря на то, в 2014 году компания несколько снизила количество разрабатываемых концепций, популярность марки нисколько не уменьшилась, скорее наоборот. Лексус продолжил получать международные награды, свидетельствующие о неизменном качестве автомобилей. Так, Lexus в 12-й раз возглавил список ведущих производителей в британском рейтинге удовлетворенности клиентов от «What Car?»/JD Power. Кроме того, компания была признана автопроизводителем №1 в Великобритании в опросе по надежности автомобилей «Which Car Survey »2014 года. Благодаря этому темпы роста продаж оставались стабильно высокими.

Первой новинкой 2015 года стал седан Lexus GS F 2016. Однако все в нетерпении ожидали главный бестселлер — новое поколение моделей RX. Эта линейка держала лидерские позиции продаж уже много лет. Даже то, что третья коллекция пришлась не по нраву критикам, осуждающим дизайн автомобилей, никак не повлияло на любовь к этой модели. Стоит отметить, что четвертая коллекция полностью оправдала надежды поклонников. Внешний вид вернул себе прежнее очарование и привлекательность, соединив в себе изысканность линейки NX и плавность очертаний.

Желая расширить границы своего влияния, компания занялась несколькими отвлеченными проектами. Прежде всего, вместе с инженерами и технологами Toyotа специалисты Lexus занялись разработкой новой системы безопасности. Инновация обещает стать не только максимально эффективной, но и доступной. В 2015 году автомобили Lexus подтвердили свой статус самых надежных в мире и не намерены терять это звание и впредь.

Еще одной новостью для поклонников компании стало появление современной летающей доски, испытания которой прошли летом 2015 года. Инновационная технология основан на использовании магнитной левитации. В немалой степени получившемуся эффекту помогло наличие охлаждаемых жидким азотом сверхпроводников и постоянных магнитов.

Страна-производитель «Лексусов» — Япония (город Тоета). Подразделение Lexus входит в японский концерн Toyota Motors Corporation, и в основном оно занимается производством элитных автомобилей для рынка США и Европы, а в Японии преимущественно продаются машины Toyota. Основное направление компании — создание элитных дорогих машин с ведущими характеристики комфорта для водителя и пассажира, надежными двигателями, трансмиссиями, инновационными системами плавного хода.

Создание марки

Япония, как страна-производитель «Лексусов», славится уникальными технологиями и инновациями в области машиностроения. У нее были ранее и есть сейчас все ресурсы для создания лучших в мире автомобилей. Именно поэтому в 1983 году на секретном собрании директоров компании «Тойота» была предложена идея о создании новой марки, под которой будут выпускаться лучшие в мире машины. Чтобы у потребителя не возникало ассоциаций с «Тойотой», было придуман новый бренд «Лексус».

Планы и позиционирование

Для создания первого автомобиля пригласили 1400 лучших инженеров, дизайнеров. Перед ними стояла достаточно тяжелая задача — создать по-настоящему хорошую машину класса люкс, которая бы превосходила конкурентов и стоила дешевле. Для этого была даже создана опрос-группа, которая выясняла, что именно желают покупать в США. И хотя Япония — страна-производитель, «Лексусы» в первую очередь были направлены на американского потребителя, так как в то время рынок Японии и так почти полностью принадлежал «Тойоте».

Первый автомобиль

Самая первая машина была создана в 1985 году. Это была модель Lexus LS400, которая в 1986 году прошла тест-драйвы в Германии, а на рынке США появилась в 1989 году. С сентября этого года начались продажи автомобиля. Внешне он не имел ничего общего с японскими машинами и выглядел как типичный «американец». Дизайнеры постарались на славу, так как эта модель хорошо была воспринята американской публикой. Уже тогда потребители начали интересоваться, что это за страна-производитель и чей бренд «Лексус».

Последующие модели

Вторую машину «рисовал» Джорджетто Джуджаро. Речь идет о модели Lexus GS300 с обтекаемым кузовом. Наиболее удачной была модификация Lexus GS300 3T с форсированным мотором, созданным кельнским отделением Motosport, принадлежащим компании «Тойота».

Спустя год после появления на рынке США американская пресса назвала седан Lexus LS400 лучшим импортированным автомобилем. Впрочем, удивляться здесь особо нечему, так как машина при своей высокой мощности имела невысокий расход топлива из-за удачной аэродинамики.

В мае 1991 года на рынке появился новый автомобиль — Lexus SC400 Coupe. Он очень сильно напоминал Toyota Soarer не только по внешнему виду, но и по характеристикам. Однако после 1998 года различия между этими машинами исчезли в ходе рестайлинга.

В 1993 году был также показан пятиместный седан Lexus ES300, который представлял собой некий аналог Toyota Camry на рынке США.

Также в семейство машин от «Лексус» входит шикарный джип с полным приводом LX450. Он вобрал в себя комфорт представительского автомобиля и достоинства популярного в Японии внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Еще немного позже появилась улучшенная версия полноприводного джипа — Lexus LX470.

1998 год в истории компании запомнился показом первого автомобиля с индексом IS. Весной следующего года на американском рынке появилась первая модель IS200 от «Лексус». Форма кузова и технические характеристики машины позволили сделать из него гоночную модель.

В стране-производителе «Лексус» достаточно быстро развивался из-за высокого потребительского спроса этих автомобилей в США. В начале 2000 года ожидаемо появились обновления. Сначала в Лос-Анджелесе был показан автомобиль IS300, а затем в Детройте все увидели удачную реинкарнацию модели LS400 — LS430. По сути, это флагман среди автомобилей, который имел самые инновационные технологии, систему навигации, дорогой кожаный салон, а также мощный двигатель V8 с мощностью в 280 лошадиных сил. Он мог разгоняться до 100 км/ч всего за 6.7 секунды. При всем этом у него был минимальный коэффициент лобового сопротивления.

В этом же году в Нью-Йорке компания «Лексус» анонсировала появление модели SC430, а также поделилась планами на 2003 год. Предполагалось, что через 3 года машины Lexus RX300 будут выпускаться на заводе Toyota в Канаде. Отметим, что до этого страной-производителем автомобилей «Лексус» считалась только Япония.

Пик продаж

В июне поступил в продажу IS300, в августе «Лексус» становится в США первым люксовым брендом-импортером, которому удалось продать свыше 20000 автомобилей за месяц. Улучшение существующих марок идет при этом полным ходом — в на смену GS400 приходит усовершенствованный автомобиль GS430, который успешно пошел в серию. Результаты 2000 года показали, что пятый год подряд «Лексус» увеличивает свои продажи, с легкостью опережая другие люксовые бренды на территории США. В это время уже американские потребители прекрасно знают, кто выпускает «Лексус», страна-производитель в целом пользуется доверием, и даже другие марки японских автомобилей хорошо воспринимаются покупателем.

В 2001 году «Тойота» объявляет о том, что подвеска и моторы для машин RX300 будут изготавливаться на ее предприятии в Буффало. Спустя немного времени после этого в Детройтском автосалоне демонстрируются модели IS300 SportCross (с кнопкой переключения передач на руле), IS300 Manual Transmission (с механической коробкой передач), а производство новых SC430 готовится к запуску. В марте машина была готова, однако ко времени старта продаж заказы на этот автомобиль уже были расписаны.

Приход в другие страны

К 2002 году данный бренд уважали во всем мире и понимали, чья страна — производитель «Лексусов». Первый официальный дилер в России появился в 2002 году. Им стала компания «Лексус-Бизнес Кар». Спустя год дилеров стало два.

В 2003 году в Детройте представили известную модель RX300 и более динамичную RX330. Последняя обладала люксовыми опциями и инновационными технологическими решениями. На дорогах России и Европы эту машину можно увидеть достаточно часто. В своем классе RX300 обогнал всех конкурентов. В этом же году началась сборка машин на заводе в Канаде и Германии. И хотя разрабатываются автомобили марки «Лексус» в стране-производителе Японии, изготовлением и сборкой занимаются в разных точках планеты, в том числе и в России.

Планы на будущее

В компании заявляли, что планируют пополнить свои линейки дизельными автомобилями для Европы, ведь там дизельные силовые установки пользуются большей популярностью из-за менее вредного для окружающей среды выхлопа. Также в планах разработка гибридных машин для рынка США, где гибриды приобретают популярность. Впрочем, такие автомобили уже есть даже сегодня.

«Тойота», чья марка «Лексус» в стране-производителе Японии не пользуется высокой популярностью, также планирует занять большую часть своего родного рынка. Впрочем, это не удивительно, ведь «Лексус» в первую очередь был ориентирован на другие страны, так как Япония и так вовсю покупала автомобили марки «Тойота». Новый бренд для этого не был нужен совершенно.

Заключение

Некогда неизвестный бренд стал очень популярным, и сегодня все знают, где производят «Лексусы». Страна-производитель благодаря данной марке (и не только ей) создала себе отличную репутацию надежного производителя автомобилей. Однако стоит понимать, что большая часть заслуги успешности бренда принадлежит компании «Тойота», ведь «Лексусы» создавали не с нуля, а на базе существующих и передовых на то время технологий. Так что нужно помнить, кто выпускает «Лексусы» в стране-производителе. Это японский концерн «Тойота» — гигант автомобильной промышленности, который сегодня является одним из лидеров отрасли не только в Японии, но и во всем мире.

«Lexus» – детище концерна «Тойота», т. е. страна-производитель в данном случае – Япония. Однако Lexus имеет , а не характерную букву «Т», состоящую из двух овалов. Дело в том, что когда «Toyota» разрабатывала линейку дорогих машин, местные специалисты провели соцопрос и выяснили, что бренд вызывает у людей ассоциации с доступной по цене продукцией. Для премиум-автомобиля такое восприятие – равносильно провалу ещё до выхода на рынок. Поэтому компания запустила новый лейбл и стала активно его раскручивать, не слишком афишируя принадлежность к уже известному бренду.

Вначале авто хотели назвать «Алексис», но это наводило бы мысль о персонаже популярной в то время американской теленовеллы, и в результате нейминга слово трансформировалось в «Lexus».

Японцам удалось предъявить свою новую машину как раз к месту – дорогие авто начали набирать популярность в Штатах. Позднее марка разошлась по всему миру, и фирма открыла филиал в Канаде, чтобы собирать машины на другом континенте и не слишком завышать их стоимость, которая и без того не маленькая.

«Lexus» японской сборки

В Японии есть несколько крупных заводов, принадлежащих «Toyota Motors», где собирают автомобили «Lexus»:

1. Модели GS300/400/430 LS430 выпускают с производственных цехов, расположенных в провинции Аити.
2. Модель Lexus ES300 выходит с конвейера завода, расположенного в городе Тойота (достаточно символично, что город и концерн, где собирают автомобили «Тойота», носят одно имя).
3. Модели RX330 и ES300 производят в цехах в городе Осака.

«Lexus» японской сборки могут носить другие имена (это обусловлено причинами, описанными выше, – созданием отдельного бренда для американской публики), что вызывает немалую путаницу у потребителей:

• IS 200/300 – «Тойота Альтеза»;
• GS 300/400 – «Тойота Аристо»;
• LS 400 –«Тойота Цельсиор»;
• LX 470 – «Тойота Цигнус»;
• RX 300 – «Тойота Харриер»;
• SC 300/400 – «Тойота Соарер»;
• ES 300 – «Тойота Виндом».

Японские заводы ориентированы прежде всего на внутренний рынок, а также Азию, Россию и Европу. Особенности изготовления и комплектации зависят от разных стран, куда машины идут на экспорт. Кроме того, есть модификации с левым рулем или правым – в зависимости от правил, принятых в той или иной стране.

«Lexus» для тёплых стран Азии и Ближнего Востока

У данной модификации нет функции подогрева сидений, автоматическая коробка передач оснащена рычагом для ручного переключения.

Зеркала авто можно сложить, не предусмотрена защита от замерзания и образования конденсата при низких температурах. выполнена из дышащего материала.

Встроенная магнитола поддерживает разные носители, а также радио, которое не ловит российские и большинство европейских радиостанций, так как нацелено на другой частотный диапазон. Нет противоугонной системы.

«Lexusы» для Европы и холодных стран Азии

Здесь предусмотрен подогрев сидений, стёкол и даже дворников. Работает противоугонная система, коробка передач регулируется таким образом, чтоб можно было начинать движение со второй скорости, минуя первую (это удобно в холодное время года).

Систему подрессоривания можно регулировать по своему усмотрению, в зависимости от особенностей дороги.

Сборка почти всех моделей, предназначенных для продажи на Североамериканском континенте, происходит в Канаде, кроме «Lexus» НХ 200.

«Lexusы» канадской сборки

Их производством занимается завод в Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) в Онтарио, который уже много лет является постоянным филиалом японского производства и чей опыт в сборке машин не вызывает сомнений у компании-учредителя.

В России часто ругают канадскую сборку и хвалят японскую, но на самом деле они выполняются по единым стандартам, просто североамериканские модификации ориентированы на местные условия.

Канадские модели «Lexus» не оснащены световыми указателями поворота на крыльях. Также нет парковочного радара, который помогает лучше маневрировать, когда вам нужно пристроить машину в чётких границах отведенного места.

Зеркала заднего вида нельзя сложить. Коробка полностью автоматическая: в ней можно настроить режим запуска со второй скорости, но управлять процессом вручную не получится. Спидометр показывает скорость в милях в час, но есть и километровая шкала.

Радио во тоже не ловит российские радиостанции.

«Lexus» для российского потребителя

В нашей стране нет заводов по производству автомобилей «Lexus», только автосалоны, где можно купить готовые, а также авторынки, где представлены б/у варианты. Таким образом, для России к стоимости Lexus ещё прибавляется расход на транспортировку.

И если официальные дилеры могут порекомендовать вам модель подходящей сборки и комплектации, то частные продавцы могут предложить только то, что у них есть, а это чревато неприятными сюрпризами. Перед покупкой нужно внимательно осмотреть автомобиль и проверить все его функции, а ещё лучше – вначале отогнать его на СТО и узнать мнение профессионала.

Несколько лет назад в России тоже хотели открыть производство «Lexus», но затем вышел закон, контролирующий премиум-класса чиновниками и должностными лицами. А так как Lexus относится именно к этой категории и пользуется спросом у состоятельных людей, объёмы его продаж оказались слишком малы для того, чтоб открывать цеха по сборке.

Вопросы читателей: Что Означает Слово Лексус?

2 Отличия автомобилей американского и японского происхождения

Lexus — синоним комфорта и роскоши, каждая деталь автомобиля тщательно продумана: от зеркального лакового покрытия и звука закрытия дверей до решений интерьера. Рассказываем в статье, кто и где собирает модели этой марки.

Основная страна-производитель бренда Лексус — Япония

. Всего заводов по сборке пять:

• 3 японских,
• 1 канадский,
• 1 американский.

Постройка предприятий по сборке на территории РФ не планируется. Ниже информация о местах расположения производств и выпускаемых авто.

Последующие модели

Вторую машину «рисовал» Джорджетто Джуджаро. Речь идет о модели Lexus GS300 с обтекаемым кузовом. Наиболее удачной была модификация Lexus GS300 3T с форсированным мотором, созданным кельнским отделением Motosport, принадлежащим .

Спустя год после появления на рынке США американская пресса назвала седан Lexus LS400 лучшим импортированным автомобилем. Впрочем, удивляться здесь особо нечему, так как машина при своей высокой мощности имела невысокий расход топлива из-за удачной аэродинамики.

В мае 1991 года на рынке появился новый автомобиль – Lexus SC400 Coupe. Он очень сильно напоминал Toyota Soarer не только по внешнему виду, но и по характеристикам. Однако после 1998 года различия между этими машинами исчезли в ходе рестайлинга.

В 1993 году был также показан пятиместный седан Lexus ES300, который представлял собой некий аналог Toyota Camry на рынке США.

Также в семейство машин от «Лексус» входит шикарный джип с полным приводом LX450. Он вобрал в себя комфорт представительского автомобиля и достоинства популярного в Японии внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Еще немного позже появилась улучшенная версия полноприводного джипа – Lexus LX470.

1998 год в истории компании запомнился показом первого автомобиля с индексом IS. Весной следующего года на американском рынке появилась первая модель IS200 от «Лексус». Форма кузова и технические характеристики машины позволили сделать из него гоночную модель.

В стране- достаточно быстро развивался из-за высокого потребительского спроса этих автомобилей в США. В начале 2000 года ожидаемо появились обновления. Сначала в Лос-Анджелесе был показан автомобиль IS300, а затем в Детройте все увидели удачную реинкарнацию модели LS400 – LS430. По сути, это флагман среди автомобилей, который имел самые инновационные технологии, систему навигации, дорогой кожаный салон, а также мощный двигатель V8 с мощностью в 280 лошадиных сил. Он мог разгоняться до 100 км/ч всего за 6.7 секунды. При всем этом у него был минимальный коэффициент лобового сопротивления.

В этом же году в Нью-Йорке анонсировала появление модели SC430, а также поделилась планами на 2003 год. Предполагалось, что через 3 года машины Lexus RX300 будут выпускаться на заводе Toyota в Канаде. Отметим, что до этого страной- считалась только Япония.

Недостатки Лексус NX 2018-2019 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы NX200 и NX300)

Все минусы Лексус NX 2018-2019

➖ Динамика (версия с двигателем 2.0 на 150 л.с.) ➖ Отсутствие ниш и креплений в багажнике ➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Надежность ➕ Удобный салон ➕ Подвеска ➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Лексус НХ 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lexus NX 200t, NX 300 и гибрид с передним и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Я довольна. За все время эксплуатации ни одной поломки, только плановое ТО. Внешний дизайн мне нравится безумно, Лексус НХ как из будущего. Внутри тоже не плох,но дикого восторга не вызывает.

Расход, сейчас 11,5 л на 100 км — это в городском цикле. Летом кушает 9 л. Те кто пишут, что он не едет, просто не умеют водить, в режиме спорт все меняется кардинально. Для города лучше машины не придумаешь.

Ксения ездит на Lexus NX 2.0 (150 л.с.) AT 2015 г.

Видео отзыв

Ощущение сейчас, спустя несколько месяцев владения автомобилем такие. Очень сложно привыкнуть к левому рулю, когда всю свою жизнь ездил на праворульках. Обзорность не очень хорошая из-за левой стойки лобового стекла.

Расход у нового Lexus NX 200t в городе и на трассе никак не 8 литров, как написано на сайте, а скорее 11 и 14 литров соответственно. Но это не напрягает. Не совсем понятно как настраивать радио станции и голосовое управление — это уже надо садиться и читать инструкцию.

Управление фарами тоже какое-то мудреное. А в целом, юркий, динамичный авто, который притягивает взгляды на улицах. Из удобств особенно хочу отметить работу магнитолы по блютуз — удобно слушать музыку с телефона, а так же с флешки (есть USB разьем).

Ну и конечно качество сборки, отличный внешний стайл машины, продуманность и отделка интерьера, все детали подогнаны и выполнены с какой-то утонченностью что ли. Позже сравнивали простые два литра — это совсем другая машина, неинтересная, а гибрид, хоть и мощнее и мягче, потому что тяжелее, но едет уже не так мощно как тот же Харриер… Думаю НХ 200т — это идеальный вариант и эта та машина, которая будет радовать и долго не наскучит.

Владелец ездит на Лексус NX 200t 2.0 (238 л.с.) CVT 2014 года

Подвеска собранная. Ест умеренно: трасса 8.1, город 9.5. Вариатор пока вопросов не вызывает. В режиме ЭКО реально экономит бензин. Но вот шумка с завода очень средненькая. Сделал шумку, машина реально стала тише.

Андрей Тарасов, ездит на Лексус НХ 2.0 (150 л.с.) на автомате 2015 г.в.

Подвеска на Lexus NX слегка жестковата, но на скорости я считаю — это плюс. Высокий клиренс, что для меня самое главное, раньше постоянно у дома бордюр цеплял. В общем, поставлю пятерку поставлю — хорошая машина.

Владелец ездит на Lexus NX 2.0 вариатор 2014 года

Lexus NX 2022 фото и цены, характеристики

Надежность. Что пока, конечно, спорно в таком-то «возрасте» и при таком-то пробеге. Эксплуатация по Москве и области, что тоже не добавляет дорожного экстрима.

Дизайн. НХ несомненно привлекает внимание в потоке. Как известно на вкус и цвет. Мне нравится.

Комфорт. Этого не отобрать. Водительское место достаточно эргономично. Все под рукой. Есть несколько неудачно расположенных кнопок, благо они нечасто используются. Сиденье достаточно комфортное, при том, что нет в моей комплектации электроприводов и от слова вообще поясничного упора/регулировок. В любых комплектациях нет возможности регулировки длины сидения. Мне, при росте 178 см, не хватает, но… японцы этой опцией вообще не балуют. Боковая поддержка есть, но она лишь слегка обозначена.

Главное разочарование — это атмосферный 2,0-литровый двигатель. Он шумный, прожорливый и его очень мало… для 1800 кг. Надеюсь он очень надежный! Но какой же он унылый… Чтобы не писали владельцы про режим Спорт — он тоже не спасает положение. За движок 2.0 150 л.с Лексусу большой, жирный Минус!!! Расход по городу с включенным климатом 10,5 — 12,0 литров.

Концепция салона — ничего лишнего. Все в багажник. Пусть все катается в багажнике. Ведь в нем тоже все ровно. Ни ниш, ни сеток, ни карманов. Те, что есть тоже большей частью декоративные.

Отзыв в Лексус NX 200 с автоматом 2016 года

Плюсы:

— Управляемость отличная, четкая, руль легкий. — Дизайн очень впечатляет, агрессия смешана с космическим чем-то. — Комфорт на высшем уровне. — Обслуживание и ремонт дороговато, но качественно у оф диллеров. — Безопасность на высшем уровне. — Хорошая колесная база. — Сидения удобные, спина не устает.

Из недостатков. Надо долго привыкать к заводу авто без ключа. Там сложная система надо сперва раза 3 нажать на кнопку, дождаться сигнала «Пип», а потом еще нажать раза 2 и дождаться сигнала долгого «Пиииип», и только потом нажать на кнопку пуск двигателя и машина заводиться». Это не большой минус, привыкнуть можно.

Отзыв о Лексус НХ 200 (150 л.с.) с автоматом 2016 г.

Поговорим по поводу обгона машин на трассе. Так вот, пока Sorento загудит и разгонится, то можно поймать кого-нибудь в лоб, чего не скажешь о Lexus. Включаешь режим спорт и погнал обгонять буквально всех, даже Крузаков, но так как на наших загородных дорогах куча ям, то лучше не лезть сильно вперед.

Интерьер отличный, жалко белый салон, грязниться от любой вещи, постоянно нужен уход, но не суть важно для меня. Монитор не порадовал, DVD не читает. Думаю, в такой машине за такие деньги уже должно стоять все! Магнитолой и меню управлять легко, они поменяли управление пальцем на удобное колесико. Видимость отличная, стойки тонкие.

Отзыв о Lexus NX 200t (238 л.с.) на автомате 2022 года

Конкуренты Audi Q5, BMW X3, BMW X4, Cadillac XT5, Infiniti QX50, Jaguar F-Pace, Jeep Cherokee, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes GLC, Mercedes GLC Coupe, Porsche Macan, Range Rover Velar, Volvo XC60

Lexus NX 2014 — 2022

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Lexus NX

Все поколения Lexus NX

Lexus NX дебютировал в в конце апреля на международной выставке в Пекине, в России кроссовер показали в конце августа 2014 года на московском международном автосалоне. В модельном ряду японского производителя новинка заняла место на одну ступеньку ниже чем ее старший брат RX. Внешность модели можно было угадать по концепту LF-NX, которую анонсировали на франкфуртской автомобильной выставке 2013 года, естественно серийная версия смотрится несколько проще, но не менее стильно. Автомобиль обладает огромной решеткой радиатора с ячейками и фирменным значком, вытянутой узкой головной оптикой, придающий передку стремительный и агрессивный вид, под фарами расположились дневные ходовые огни с острыми углами и тонкими линиями, а в самом низу бампера расположились противотуманные фары. Силуэт автомобиля полон острых углов и выпирающих ребер, на капоте, на боковинах и даже в бампере, все вместе делает вид автомобиля агрессивным, стремительным, но в тоже время элегантным и стильным.

Размеры Lexus NX

Lexus NX- компактный кроссовер, он не обладает исполинскими габаритами, его размеры: длина 4630 мм, ширина 1845 мм, высота 1645 мм, колесная база 2660 мм, а дорожный просвет- 185 миллиметров, что довольно неплохо. Размер багажного отделения также не может не радовать- 555 литров с учетом поднятых спинок второго ряда сидений.

Стоит отметить, что новинка построена на базе японского кроссовера Toyota Rav 4, кроме того оформление и архитектура салона новинки во многом напоминает интерьер другого автомобиля производителя- Lexus IS.

Двигатель и трансмиссия Lexus NX

Lexus NX обладает богатой линейкой двигателей, которые подойдут разным типам водителей, как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам драйва. Кроссовер может иметь как передний, так и полный привод, это означает что его оценят как жители больших мегаполисов с асфальтированными дорогами, так и любителям активного отдыха, выбирающимся за пределы города, где система полного привода поможет поможет справится с любыми трудностями, уготованными коварной пересеченной местностью.

• Базовым двигателем Lexus NX является рядная четырехцилиндровая атмосферная четверка объемом 1986 кубических сантиметров. Такой силовой агрегат способен развивать 150 лошадиных сил и разогнать кроссовер до предельных 180 километров в час. Расход топлива у автомобиля небольшой, Лексус Н-икс будет потреблять 7,2 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле езды. Данный силовой агрегат оборудуется исключительно вариатором, но встречается в автомобилях как с полным, так и с передним типом привода.
• Есть у Lexus NX и более мощный двигатель, это также четырехцилиндровый рядный двухлитровый бензиновый агрегат, но теперь он имеет систему турбонаддува. Применение сжатого воздуха в процессе сгорания топлива позволило развить целых 238 лошадиных сил и повысить скоростной потолок кроссовера до 200 километров в час. К слову расход топлива не сильно увеличился по сравнению со своим атмосферным собратом, табун лошадей под капотом не заставит вас жить на заправке, потому что из-за применения системы турбонаддува в камеры сгорания автомобиля попадает больше воздуха, который к тому же еще и сжимают, что безусловно улучшает не только продувку цилиндров, но и эффективность сгорания бензина из-за большего содержания кислорода в топливно-воздушной смеси. В общем и целом, на бумаге, кроссовер потребляет 8.8 литров бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Данный силовой агрегат оборудуется исключительно автоматической коробкой переменных передач и системой полного привода.

Оснащение

Lexus NX обладает богатой технической начинкой, инженеры оснастили его всем необходимым, чтобы сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так автомобиль оборудуется: пассивным круиз-контролем, климат-контролем датчиками света и дождя, восемью подушками безопасности, парктроником и камерой заднего вида, системой помощи при трогании в гору, панорамной крышей, подогревом руля и вентиляцией сидений, кроме всего прочего можно заказать пакет F Sport, в него входят колеса на 18 дюймов и другой обвес с юбками и более агрессивным вариантом исполнения переднего бампера.

Итог

Lexus NX захватил новую для японской компании нишу и встал наравне с такими автомобилями как BMW X3 и Audi Q5. Дизайнеры придали ему стильный внешний вид, кроссовер выглядит агрессивно и стремительно, но в то же время элегантно и непринужденно. Силуэт автомобиля кажется поджарым и рельефным из-за многочисленных ребер и выштамповок. Внешний вид соответствует содержанию, под капотом кроссовера находится мощный и в то же время экономичный двигатель, являющийся квинтэссенцией последних технических новшеств и десятилетий опыта японского производителя. Lexus NX подарит вам долгие километры пути, ощущения незабываемого комфорта, безупречную динамику, а самое главное- уверенность на дороге.

Видео

Технические характеристики Lexus NX поколения I

универсал 5-дв.

Внедорожник

• ширина 1 870мм
• длина 4 630мм
• высота 1 645мм
• клиренс 185мм
• мест 5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
200 CVT FWD (150 л.с.)	Standart	АИ-95	Передний	180 км/ч
200 CVT FWD (150 л.с.)	Progressive	АИ-95	Передний	180 км/ч
200 CVT AWD (150 л.с.)	Progressive	АИ-95	Полный	180 км/ч
200 CVT AWD (150 л.с.)	Executive	АИ-95	Полный	180 км/ч
200 CVT AWD (150 л.с.)	Luxury	АИ-95	Полный	180 км/ч
300h (197 л.с.)	Executive	АИ-95	Полный	180 км/ч
300h (197 л.с.)	Exclusive	АИ-95	Полный	180 км/ч
200t AWD (238 л.с.)	Luxury	АИ-95	Полный	200 км/ч
200t AWD (238 л.с.)	Premium	АИ-95	Полный	200 км/ч
200t AWD (238 л.с.)	F Sport Premium	АИ-95	Полный	200 км/ч
200t AWD (238 л. с.)	Exclusive	АИ-95	Полный	200 км/ч

Ищите отзывы о Lexus NX?

Посмотреть отзывы о Lexus NX

История модели Lexus RX 300, 330, 350 и 400h

В 1997 году на Токийском международном моторшоу компания Тойота представила автомобиль нового класса — Рremium SUV Toyota Harrier. Кроссовер представлял собой настоящий прорыв — великолепный, стремительный дизайн, богатейший набор опций, абсолютно новый, по тем временам, уровень комфорта и оснащения салона. Машину позиционировали как люксовый SUV, способный доставлять удовольствие водителю как в городской толчее и на скоростном шоссе, так и на легком бездорожье.

Начало истории

Спустя пол года, в 1998 автомобиль пошел в серийное производство под маркой Lexus RX300. В плоть до рейстайлинга в 2003 году «трехсотый» собирался только в Японии. Как и предсерийный образец, он собрал в себе качества, казалось бы не мыслимые по тем временам: неповторимый, сбалансированный дизайн, стремительные формы, мощные моторы, полный привод (существуют и переднеприводные версии, но в массе своей распространены только на территории Японии и в Европе встречаются крайне редко) и, конечно же, великолепный салон, абсолютно эргономичный, оснащенный по последнему слову техники (даже в современном автомобиле строении далеко не каждый городской внедорожник может похвастать таким богатым набор опций).

Инженеры Lexus ставили перед собой цель, открыть новую нишу: городской кроссовер класса премиум. Что бы успешно «взорвать рынок», автомобиль должен был превзойти всех потенциальных конкурентов, а это значит, что по всем характеристикам RX300 должен быть на высоте. И компания этого добилась!

Продавать автомобиль планировали состоятельным людям, которые желают подчеркнуть свой статус и жизненный успех. Изначально RX300 планировали продавать в Америке, но поняв какого успеха добились создатели, руководство Лексус решило подготовить и европейскую версию. На протяжение всего периода выпуска первая модификация Lexus RX 300 имела оглушительный успех, да и сейчас на вторичном рынке ему нет равных, потому что ни один кроссовер не может предложить своему хозяину того, что может RX300.

На тридцать больше

А в 2003 году Lexus обновил модель — новый индекс стал RX330, производство перенесли в Канаду, где, кстати, до наших дней ее и собирают. Вместе с новым индексом модель для североамериканского рынка получила новый двигатель объемом 3,3 литра. Естественно качество сборки ни коим образом не пострадало благодаря всемирно известной японской модели управления производством (С 1950 года ведущие психологи и теоретики признают японский менеджмент, одним из самых жестких, но в тоже время самым эффективным).

Новая модель немного увеличилась в размерах, стала еще прекрасней, динамичней и органично вписалась в современный индустриальный дизайн большого мегаполиса. Новые материалы отделки салона стали еще лучше, а в системе шумоизоляции японцы достигли невиданных успехов, для данного класса автомобиля. Также инженеры доработали один из своих лучших моторов — 3.0 V6 VVTi и разработали новую АКПП. Интересное дизайнерское решение — прозрачные задние фонари, настолько понравилось потребителя, что все тюнинг ателье стали выпускать заднюю оптику, называя ее Lexus-Style.

Европа — RX350 и RX400h

Модели для Европы и России продолжали собираться в Японии, а 2005 году RX получил новый двигатель объемом 3,5 литра и соответствующий индекс — RX350.

Есть еще одна очень интересная модификация: Lexus RX 400h — с гибридным силовым агрегатом. Объем двигателя его не 4 литра, как можно предположить, а 3,3 л (как на версии RX 330), но мощность такова, что ее эквивалент вполне можно снять с двигателя объемом 4 литра. Интересно, что гибридная версия тяжелее бензинового собрата всего на 200 кг. Мощность бензинового двигателя 1MZ-FE — 210 л.с. Плюсом, этот «движок» работает в паре с двумя электромоторами: передним — 167 л.с. и задним — 67 л.с. Следовательно, суммарная мощность всех двигателей составляет «виртуальные» 448 л.с., а крутящий момент — 748 Н·м!

Каробка передач тоже необычная — это вариатор E-CVT с электронным управлением. Реализация полного привода тоже не совсем обычная. При трогании с места, разгоне, торможении и остановке автоматически задействуется полный привод, предоставляя, в распоряжение водителя все достоинства полноприводного автомобиля. А при движении по трассе задний привод отключается, так как вращение задних колес происходит с помощью автономного заднего электродвигателя — какой-либо механической связи с передними колесами, вроде межколесного дифференциала, нет, как и нет связи с передним электро- и бензиновыми двигателями. «Виртуальный» крутящий момент распределяется по осям в пропорции 80:20.

Несмотря на достаточно высокую цену, Lexus RX всегда продавался и продается очень большим тиражом на фоне конкурентов, не зря десять лет назад став родоначальником нового сегмента. Этот показатель наилучшим образом отражает успех модели, отражает признание автовладельцов его превосходных качеств. Toyota Motor Co. еще раз доказала миру, что прекрасно добивается поставленной цели и лучше других производителей приближается к определению: «максимум качеств в одном автомобиле».

Подводя итог, можно сказать следующее: Lexus RX300/RX330/RX350/400h для тех водителей, которые не привыкли идти на компромис; для тех, кто хочет получать максимум от своего автомобиля, кто хочет себя уверенно чувствовать в городе и на трассе; для тех, кто не боится показать свой статус и иногда хочет отдохнуть от цивилизации, и, собрав компанию друзей, выехать на природу. Но самое важно — машина позволяет все это сделать с очень высоким уровнем комфорта.

Lexus RX | это… Что такое Lexus RX?

Lexus RX

Lexus RX на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Lexus (Toyota)

Годы пр-ва:

1998—настоящее время

Класс:

Компактный кроссовер (1998-2003) Среднеразмерный кроссовер (с 2003)

Дизайн

Тип(ы) кузова:

5‑дв. SUV (5‑мест.)

Компоновка:

переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная

Колёсная формула:

4×2 4×4

На рынке

Похожие модели:

Lincoln MKX, Acura MDX, BMW X5

Сегмент:

J-сегмент

Lexus RX — среднеразмерный кроссовер, выпускаемый японской компанией Toyota с 1998 года.

Содержание 1 Первое поколение (1997—2003) 2 Второе поколение (2003—2009) 3 Третье поколение (2009—настоящее время) 4 Ссылки

Первое поколение (1997—2003)

Lexus RX (XU10)

Lexus RX (XU10) на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Годы пр-ва:

1997—2003

Сборка:

Кюсю, Япония

Иные обозначения:

Toyota Harrier

Дизайн

Двигатели

3.0 л (223 л.с.)

Трансмиссия

4-ст. автомат.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

’01-’03: 4580 мм ’99-’00: 4575 мм

Ширина:

1816 мм

Высота:

1669 мм

Колёсная база:

’99-’00: 2619 мм ’01-’03: 2616 мм

На рынке люксовых внедорожников Lexus RX 300 появился сравнительно недавно. В феврале 1997 года на автосалоне в Чикаго показали концепт SLV (Sport Luxury Vehicle), в марте ему присвоили имя — для линейки продукции Lexus (на родине машина называется Toyota Harrier). К серийному выпуску приступили в 1998 году.

Автомобиль построен на платформе седана Lexus ES 300, относящегося пусть к нижнему, но люксовому классу. Силовой агрегат — 3-литровый 24-клапанный 220-сильный мотор V6 плюс автоматическая 4-ступенчатая коробка. Тормоза дисковые, передние — вентилируемые. Сиденья первого ряда имеют восемь регулировок, а также боковую поддержку. Водительское сиденье сдвигается на 17 мм. Существует комплектация Sport с чёрным салоном и вставками на консоли под алюминий. Двигатель имеет настраиваемые впускной и выпускной тракты и — впервые на внедорожнике — изменяемые в зависимости от нагрузки фазы газораспределения. Довольно сложно, но без этих технических решений, мотор был бы слаб для такого автомобиля (1676 кг в переднеприводном варианте, и без малого две тонны с полным приводом).

Несмотря на то,что автомобиль вышел позже своего немецкого конкурента Mercedes M-Klasse, RX 300 неплохо продавался. В США на декабрь 1998 года продажи составили около 48 000 машин.

Второе поколение (2003—2009)

Lexus RX (XU30)

Lexus RX (XU30) на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Годы пр-ва:

2003—2009

Сборка:

Cambridge, Ontario, Канада Кюсю, Япония

Иные обозначения:

Toyota Harrier

Дизайн

Двигатели

3.0 л 1MZ-FE V6 (220 л.с.)
3.3 л 3MZ-FE V6 (230 л.с.)
3.5 л 2GR-FE V6 (270 л.с.)

Трансмиссия

5-ст. автомат.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4729 мм

Ширина:

1844 мм

Высота:

1679 мм

Колёсная база:

2715 мм

В январе 2003 года Lexus показал второе поколение модели на Североамериканском международном автосалоне. Несмотря на значительную внешнюю схожесть с кроссовером первого поколения, Lexus RX стал крупнее, получил больший салон, его отделка стала дороже, и автомобиль утратил некоторую долю «внедорожности».

Ходовая часть Lexus RX второго поколения оборудована пневматическими элементами, переводящими подвеску в одно из трёх положений — с максимальным, минимальным или средним клиренсом. Управлять режимами можно и вручную, но на высокой скорости подвеска автоматически переходит в среднее положение для избежания опрокидывания.

До 2007 года Lexus RX выпускался с 3,3-литровым двигателем 3MZ-FE, такие кроссоверы обозначались как RX330, далее двигатель заменили на 3,5-литровый 2GR-FE (Lexus RX350). Независимо от установленного силового агрегата, коробкой передач кроссовера второго поколения служила 5-ступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения. Роль центрального дифференциала играет вискомуфта.

Третье поколение (2009—настоящее время)

Lexus RX (AL10)

Lexus RX (AL10) на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Годы пр-ва:

2009—настоящее время

Сборка:

Cambridge, Ontario, Канада Кюсю, Япония

Дизайн

Двигатели

3. 5 л 2GR-FE V6
3.5 л 2GR-FXE V6

На рынке

Связанные:

Lexus ES Toyota Camry Toyota Highlander

Модель была представлена в 2007 году на выставке Tokyo Auto Show.

Ссылки

• RX на официальном сайте Lexus в России

история компании, заводы фирмы и качество производства Какая страна выпускает лексус

«Lexusы» канадской сборки

Их производством занимается завод в Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) в Онтарио, который уже много лет является постоянным филиалом японского производства и чей опыт в сборке машин не вызывает сомнений у компании-учредителя.

В России часто ругают канадскую сборку и хвалят японскую, но на самом деле они выполняются по единым стандартам, просто североамериканские модификации ориентированы на местные условия.

Канадские модели «Lexus» не оснащены световыми указателями поворота на крыльях. Также нет парковочного радара, который помогает лучше маневрировать, когда вам нужно пристроить машину в чётких границах отведенного места.

Зеркала заднего вида нельзя сложить. Коробка полностью автоматическая: в ней можно настроить режим запуска со второй скорости, но управлять процессом вручную не получится. Спидометр показывает скорость в милях в час, но есть и километровая шкала.

Радио во тоже не ловит российские радиостанции.

«Lexus» японской сборки

В Японии есть несколько крупных заводов, принадлежащих «Toyota Motors», где собирают автомобили «Lexus»:

1. Модели GS300/400/430 LS430 выпускают с производственных цехов, расположенных в провинции Аити.
2. Модель Lexus ES300 выходит с конвейера завода, расположенного в городе Тойота (достаточно символично, что город и концерн, где собирают автомобили «Тойота», носят одно имя).
3. Модели RX330 и ES300 производят в цехах в городе Осака.

«Lexus» японской сборки могут носить другие имена (это обусловлено причинами, описанными выше, – созданием отдельного бренда для американской публики), что вызывает немалую путаницу у потребителей:

• IS 200/300 – «Тойота Альтеза»;
• GS 300/400 – «Тойота Аристо»;
• LS 400 –«Тойота Цельсиор»;
• LX 470 – «Тойота Цигнус»;
• RX 300 – «Тойота Харриер»;
• SC 300/400 – «Тойота Соарер»;
• ES 300 – «Тойота Виндом».

Японские заводы ориентированы прежде всего на внутренний рынок, а также Азию, Россию и Европу. Особенности изготовления и комплектации зависят от разных стран, куда машины идут на экспорт. Кроме того, есть модификации с левым рулем или правым – в зависимости от правил, принятых в той или иной стране.

Пик продаж

В июне поступил в продажу IS300, в августе «Лексус» становится в США первым люксовым брендом-импортером, которому удалось продать свыше 20000 автомобилей за месяц. Улучшение существующих марок идет при этом полным ходом — в на смену GS400 приходит усовершенствованный автомобиль GS430, который успешно пошел в серию. Результаты 2000 года показали, что пятый год подряд «Лексус» увеличивает свои продажи, с легкостью опережая другие люксовые бренды на территории США. В это время уже американские потребители прекрасно знают, кто выпускает «Лексус», страна-производитель в целом пользуется доверием, и даже другие марки японских автомобилей хорошо воспринимаются покупателем.

В 2001 году «Тойота» объявляет о том, что подвеска и моторы для машин RX300 будут изготавливаться на ее предприятии в Буффало. Спустя немного времени после этого в Детройтском автосалоне демонстрируются модели IS300 SportCross (с кнопкой переключения передач на руле), IS300 Manual Transmission (с механической коробкой передач), а производство новых SC430 готовится к запуску. В марте машина была готова, однако ко времени старта продаж заказы на этот автомобиль уже были расписаны.

Немного о компании Lexus

Итак, где собирают Lexus для России, мы с вами разобрались. Теперь рассмотрим, откуда взялся данный бренд, и как он развивался.

Данная компания на сегодняшний день является подразделением компании Тойота. Ее инженеры выпускают только модели класса «люкс». Продаются они на рынках Америки и Европы, и пользуются высокой популярностью.

В самом названии фирмы завожено предназначение . Изначально бренд был создан для выпуска дорогих и шикарных автомобилей. Конечно, это уже тогда была не новая идея, так как в мире было несколько концернов, таких, как БМВ или Ягуар, которые уже пытались обживать этот сегмент. Впрочем, японские инженеры уже тогда знали, что им конкуренты не страшны. Поэтому, директорат компании Тойота решил основать дочернюю . Они бросили вызов лучшим мировым производителям. Как вы видите, не зря.

На заре производства, было привлечено 1400 инженеров, которые придумали и создали новую концепцию. Она приносила истинное удовольствие от вождения. То есть, превосходила все автомобили мира по комфорту. Но, стоить она должна была дешевле. Именно таким в 1984 году был создан Lexus F1. Он конструировался исключительно для американского рынка. Создатели подошли к проектировке модели очень правильно. Они опросили подходящий контингент на пример того, что ему понравится, и попытались воплотить все в металле.

Интересно то, что первым из концептов был выпущен Lexus LS400. Он был более или менее удачным. Но, перед ним вышло еще 450 моделей, которые не подходили по тому или иному принципу, и мир их не увидел. Автомобиль прошел массу дорожных тестов, поучаствовал в нескольких сотнях тест – драйвов и был предоставлен на суд инженерам многих мировых марок. В результате, ему переделали подвеску и систему рулевого управления. И вот в 1988 году готовая машина увидела мир. Тогда же придумали и незамысловатый логотип. Показали эту всю красоту на автомобильном шоу в Лос-Анджелесе. В 1989 году машину поставили в 80 автомобильных салонах мира. За первый месяц продаж было реализовано 2919 моделей, а потом за следующую неделю еще 1216.

Даже тогда автомобиль от Lexus отличался от всех существующих аналогов отличной отделкой салона, красивым кузовом и мощными техническими характеристиками. Для этого было привлечено множество дизайнеров, инженеров и конструкторов, которые полностью переделали двигатель. Благодаря этому, машина стала продаваться не только в Америке, но и Канаде и Великобритании. Таким образом, уже к 1990 году продажи концерна составили 63000 моделей.

Первый кроссовер от Lexus появился в 1996 году. Он получил название Lexus LX450. Это был, по сути, переделанный Тойота Ленд Крузер. В нем воплотились все лучшие характеристики автомобиля, но добавилось много роскоши. Всего за два месяца после релиза, машина стала лидером мировых продаж.

Уже в январе 1997 года, компания продала по всему миру 500 тысяч автомобилей. А завершился этот год числом в 97593 экземпляра. Через год у концерна было уже 147 дилеров только в Америке. Поэтому, по продажам Lexus обогнали всевозможные компании, которые до этого момента считались самыми популярными и востребованными в мире.

В 2002 году у японского бренда появился первый в России официальный дилер. Он получил название «Лексус-Бизнес Кар». Его главный офис располагался в Москве. Через год к нему присоединилась еще одна фирма.

Далее появились топливные установки, работающие на дизельном горючем. Потом вышли электрические модели. В общем, компания развивается и растет посей день. Главное, что инженеры Lexus работают очень даже продуктивно и со всей возможной самоотдачей. Они не ограничиваются рынком Америки, а выпускают машины в Европу и другие страны. Множество наград и первые места в мировых рейтингах говорят сами за себя. Поэтому, если вы хотите приобрести автомобиль, который будет комфортным, надежным и долговечным, при этом будет приносить вам истинное удовольствие от вождения, обратите свое внимание на любое из детищ корпорации Lexus.

«Lexus» — детище концерна «Тойота», т. е. страна-производитель в данном случае — Япония. Однако Lexus имеет , а не характерную букву «Т», состоящую из двух овалов. Дело в том, что когда «Toyota» разрабатывала линейку дорогих машин, местные специалисты провели соцопрос и выяснили, что бренд вызывает у людей ассоциации с доступной по цене продукцией. Для премиум-автомобиля такое восприятие — равносильно провалу ещё до выхода на рынок. Поэтому компания запустила новый лейбл и стала активно его раскручивать, не слишком афишируя принадлежность к уже известному бренду.

Вначале авто хотели назвать «Алексис», но это наводило бы мысль о персонаже популярной в то время американской теленовеллы, и в результате нейминга слово трансформировалось в «Lexus».

Японцам удалось предъявить свою новую машину как раз к месту – дорогие авто начали набирать популярность в Штатах. Позднее марка разошлась по всему миру, и фирма открыла филиал в Канаде, чтобы собирать машины на другом континенте и не слишком завышать их стоимость, которая и без того не маленькая.

Последующие модели

Вторую машину «рисовал» Джорджетто Джуджаро. Речь идет о модели Lexus GS300 с обтекаемым кузовом. Наиболее удачной была модификация Lexus GS300 3T с форсированным мотором, созданным кельнским отделением Motosport, принадлежащим .

Спустя год после появления на рынке США американская пресса назвала седан Lexus LS400 лучшим импортированным автомобилем. Впрочем, удивляться здесь особо нечему, так как машина при своей высокой мощности имела невысокий расход топлива из-за удачной аэродинамики.

В мае 1991 года на рынке появился новый автомобиль — Lexus SC400 Coupe. Он очень сильно напоминал Toyota Soarer не только по внешнему виду, но и по характеристикам. Однако после 1998 года различия между этими машинами исчезли в ходе рестайлинга.

В 1993 году был также показан пятиместный седан Lexus ES300, который представлял собой некий аналог Toyota Camry на рынке США.

Также в семейство машин от «Лексус» входит шикарный джип с полным приводом LX450. Он вобрал в себя комфорт представительского автомобиля и достоинства популярного в Японии внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Еще немного позже появилась улучшенная версия полноприводного джипа — Lexus LX470.

1998 год в истории компании запомнился показом первого автомобиля с индексом IS. Весной следующего года на американском рынке появилась первая модель IS200 от «Лексус». Форма кузова и технические характеристики машины позволили сделать из него гоночную модель.

В стране- достаточно быстро развивался из-за высокого потребительского спроса этих автомобилей в США. В начале 2000 года ожидаемо появились обновления. Сначала в Лос-Анджелесе был показан автомобиль IS300, а затем в Детройте все увидели удачную реинкарнацию модели LS400 — LS430. По сути, это флагман среди автомобилей, который имел самые инновационные технологии, систему навигации, дорогой кожаный салон, а также мощный двигатель V8 с мощностью в 280 лошадиных сил. Он мог разгоняться до 100 км/ч всего за 6.7 секунды. При всем этом у него был минимальный коэффициент лобового сопротивления.

В этом же году в Нью-Йорке анонсировала появление модели SC430, а также поделилась планами на 2003 год. Предполагалось, что через 3 года машины Lexus RX300 будут выпускаться на заводе Toyota в Канаде. Отметим, что до этого страной- считалась только Япония.

«Lexus» для тёплых стран Азии и Ближнего Востока

У данной модификации нет функции подогрева сидений, автоматическая коробка передач оснащена рычагом для ручного переключения.

Зеркала авто можно сложить, не предусмотрена защита от замерзания и образования конденсата при низких температурах. выполнена из дышащего материала.

Встроенная магнитола поддерживает разные носители, а также радио, которое не ловит российские и большинство европейских радиостанций, так как нацелено на другой частотный диапазон. Нет противоугонной системы.

Расширение производства

Весной 1991 года на рынок «Лексус» выпустил спортивное купе SC 400, с тем же мотором что LS 400. У него были впечатляющие по тем временам характеристики, за 6,9 секунды он смог разогнаться до 1 000 км/час. Через некоторое время начались продажи седана ES 300 нового поколения от предшественника ES 250. Это машина стала самым продаваемым авто этого бренда.

В следующем, 1992 году, модели «Лексус» SC 400, ES 300 удостоены многих почетных наград автомобильных мировых выставок. Компания по объемам продаж на территории США обогнала корпорации BMW и Мерседес. В сентябре этого же года на рынок выпущен усовершенствованный LS 400, в который было внесено почти 50 модификации.

В январе 1993 года автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро, нанятый «Лексус» для разработки новаторских и передовых автомобилей, выдал новую модель — GS300. Через год она стала очень заметной новинкой в Европе на Платформа ее была на базе «Тойота» S.

Первый внедорожник от «Лексуса» — LS 450 разработан в 1996 году. Сразу после него осуществлен выпуск третьего поколения автомобиля GS 300. В 1998 году «Лексус» выпускает кроссовер премиум-класса — RX 300, а также машины нового поколения — GS 300 и GS 400.

Серийный вариант RX300 комплектовался трех литровым двигателем V 6, а также усовершенствованной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Местом, где собирают «Лексус» РХ остался завод в Тахоре. Вследствие того, что в этой машине были удачно подобраны возможности внедорожника, седана и универсала, она стала очень популярной и самым продаваемым кроссовером премиум-класса на американском рынке. В следующему, 1999 году, «Лексус» продал в США свой миллионный автомобиль.

В этот же период начинается проникновение компании в Южную Америку, стартуют продажи в Бразилии.

страна производитель, история японского бренда

История автомобиля «Лексус» берет свое начало с 1983 года в стране, где люди ценят комфорт – в Японии. В то время были востребованы такие марки как BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Японский производитель «Тойота» нисколько не испугался появления этих марок автомобилей. А наоборот, решил встать на конкурентную дорожку. Те, кому удалось разработать всемирно известные автомобили «Тойота», работали также над созданием Lexus. На тот момент в коллективе числилось около 1450 рабочих, среди них были прогрессивные инженеры и талантливые дизайнеры. Разработка и изготовление автомобиля заняли больше пяти лет. Разработчикам удалось составить крупную конкуренцию своим соперникам в 1988 году благодаря появлению шикарного, роскошного и престижного автомобиля Lexus LS400. Более того, он привлек внимание общества не только своим внешним видом, но и идеальными характеристиками мотора. С момента появления ему удалось завоевать сердца многих любителей элитных автомобилей.

«Лексус» в Америке

Однако не только Япония была страной-производителем Lexus. После стремительного повышения спроса на автомобили данной марки в США был построен завод, на котором также стали заниматься производством «Лексуса». Правда, он многим отличается от японской версии. Производство Lexus в Японии было нацелено на сохранение эргономичности и на минимальные затраты, а в США основной упор был сделан на мощность, размеры и комфортабельность.

Первый удачный автомобиль

Страна-производитель Lexus LS400 — Япония. Он был абсолютной противоположностью японских автомобилей. Дизайнеры создавали его на основе американского производства. Они верили в светлое будущее, что однажды марка должна покорит не только Европу и прилегающие к ней страны, но и все мировые рынки.

Разработка Lexus LS400 была самым смелым шагом в истории японской автомобильной индустрии после выхода марки «Тойота». Он был признан в 1990 году как самый продаваемый и лучший, привезенный в Америку автомобиль. На Lexus SC400 установлен восьмицилиндровый двигатель, который включает в себя 32 клапана. Его объем составляет 4 литра, а мощность 294 лошадиных сил. Также в нем установлена пятиступенчатая коробка передач.

Дальнейшее развитие

Следующим ходом производителя был Lexus GS-300 — его красивый обтекаемый корпус и стильный дизайн сразу привлекли массу заинтересованных покупателей. Американская тематика в производстве мощных автомобилей толкнула фирму «Тойота» на разработку спортивного седана GS 300 3T с форсированным движком от Motosport.

Страны-производители Lexus GS-300 — Япония, США. Он был представлен для Америки в 1991 году вместе с «Тойота Камри», а премьера для всего мира состоялась в 1993 году. Это был автомобиль типа седан, двигатель которого обладает мощностью в 221 л. с. при объеме 3 литра, что соответствовало американскому стандарту. Далее за ним последовал полноприводный внедорожник Lexus LX 450, который поступил в 1996 году на американский рынок. Его производство базировалось на моделях Toyota Land Cruiser 200. Обе модели были похожи и мало чем отличались.

Также в 1991 году был представлен автомобиль Lexus SC 400, который заимствовал дизайн от экспортного варианта Toyota Soarer. А в 1998 году состоялся первый показ автомобиля от Toyota Motor, который включал в себя просмотр модели IS. Так и появился в 1999 году первый усовершенствованный и модифицированный Lexus — IS 200, который широко поставлялся на европейские и американские рынки.

Новое поколение

Затем, в 2000 году, этот ряд пополнили и другие новинки: LS430, IS300. Они заменили устаревшее купе SC 300 и 400. В 2001 году был представлен первый кабриолет Lexus SC430 на выставке автосалона в Женеве. Он отличается красивым, спортивным, непревзойденным дизайном, который привлекает всех встретивших его у себя на пути пешеходов и автомобилистов. Он отличается широкой и низкой формой. Дает водителю совершенное чувство комфорта в движении. Автомобиль шикарно смотрится как с открытым, так и с закрытым видом крыши.

Lexus SC430 имеет задний привод и оснащается восьмицилиндровым V-образным двигателем объемом 4,3 литра, который развивает мощность до 282 л. с., и пятиступенчатой автоматической адаптивной коробкой передач. До «сотни» автомобиль разгоняется всего за 6,4 секунды.

Совершенный автомобиль

Следующий автомобиль, который является популярным и по сей день — Lexus RX 300. Этот совершенно новый внедорожник был представлен в 2001 году в Северо-Американском автосалоне в городе Детройте. Автомобиль обладает внушительными габаритами. После успешного выпуска производители решили его обновить и окрестили обновленную версию выпуска Lexus RX 330. Изменения заключались в увеличении длины и ширины автомобиля, а также в оснащении модели 3.3 литровым v-образным шестицилиндровым движком с мощностью в 230 лошадиных сил.

Позже, в 2009-м, появилась модель автомобиля марки Lexus RX 350. Этот внедорожник обладает мощностью в 271 лошадиную силу при объеме 3.7 литра, а также 188 л. с. при 2.4 литра. Вскоре эту модель преобразовали в RX 450 h, добавив ей спортивный вид и оснастив двигателем с мощностью в 300 л. с. Любители кроссоверов были впечатлены его креативным дизайном и мощным мотором, без внимания не осталась и шестиступенчатая коробка передач.

Виды моделей

Страной-производителем этой престижной марки выпущено четыре поколения автомобиля. Они включают в себя следующий ряд моделей:

• компактные – IS HS;
• среднего размера – GS;
• кроссоверы — LX, SUV, LX:
• купе — LFA, SC

В 2018 году производителем LEXUS был представлен автомобиль нового поколения класса седан — LEXUS ES 2019, кроссовер Lexus UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Япония является страной производителя Lexus. Его штаб квартира находится в компании «Тойота».

Источник

Лексус сделан Тойотой? – Rx Mechanic

Хорошо спроектированные автомобили имеют отличные характеристики, которые делают их довольно привлекательными. Что еще более важно, хорошие автомобили работают эффективно и обеспечивают превосходный комфорт. Lexus — это огромный бренд, известный открытием в отрасли крупных автосалонов. Поэтому вам было бы интересно узнать, кто производит Lexus.

Большинство автолюбителей подтверждают, что Lexus — это бренд с первоклассными автомобилями и роскошными автомобилями. Благодаря высокому качеству эти автомобили также кажутся экологически безопасными. Таким образом, вы можете быть уверены, что эта марка автомобиля станет отличным вариантом для долгих веселых поездок.

Людям, которые скептически относятся к Lexus как к хорошей марке, обратите внимание, что они кажутся очень надежными. Таким образом, будь то новый или подержанный автомобиль в хорошем состоянии, автомобиль Lexus предлагает отличное соотношение цены и качества.

Краткая история автомобиля Lexus

Автомобильный бренд Lexus появился примерно в тот период, когда Honda и Nissan представили свои премиальные бренды; Автомобили Акура и Инфинити. После проекта Toyota Flagship One (F1) в 1983 году компания сосредоточилась на разработке и производстве лучших автомобилей в мире.

Пожалуйста, обратите внимание, что проект, предложенный Эйдзи Тойодой, председателем правления Toyota, длился некоторое время и включал в себя различные исследования рынка в Калифорнии (Лагуна-Бич). В исследовании приняли к сведению богатый образ жизни многих американцев.

В нее входили 60 дизайнеров, 2300 техников, 220 вспомогательных рабочих и 1400 инженеров. Затем проект F1 завершился в 1989 году запуском Lexus. Правительство Японии наложило некоторые экспортные ограничения на рынок США.

Таким образом, японским автопроизводителям стало весьма выгодно начать экспорт своих дорогих автомобилей в США. Lexus стал новым люксовым брендом Toyota со значительной ориентацией на международный рынок. Огромным успехом стали новые дилерские центры Lexus в США, число которых достигло 81.

На международном автосалоне в Северной Америке в 1989 году бренд представил Lexus LS 400. Это мероприятие проходило в Детройте, и дебютировавшая модель Lexus была выяснилось, что у него 4,0-литровый двигатель V8 (бензин) и задний привод.

Большинство автолюбителей и даже критиков были поражены характеристиками, качеством, комфортом и аэродинамикой автомобиля, потрясшими рынок роскошных седанов. Было еще несколько дебютов от этой автомобильной марки, а в 2019 году была продана десятимиллионная машина.

Кто производит Lexus?

Lexus — это торговая марка материнской компании Toyota Motor Corp, деятельность которой началась в 2000-х годах. Toyota входит в число ведущих многонациональных производителей автомобилей из Японии, основанной Киичиро Тойода.

Эта фирма была основана в 1937 году и, судя по доходам, входила в десятку крупнейших компаний. По состоянию на 2017 год корпоративная структура насчитывает уже 364 445 сотрудников по всему миру.

Пожалуйста, обратите внимание, что Toyota является одним из мировых лидеров рынка по производству и продаже самых эффективных гибридных электромобилей и водородных топливных элементов. Штаб-квартира компании находится в Тойоте, Айти в Японии, но она распространяет свою продукцию по всему миру.

 С момента создания автомобилей Lexus их производственные центры продолжают разрабатывать высококачественные автомобили, которые стали одним из самых привлекательных вариантов на рынке. Штаб-квартира автомобильного бренда находится в Японии и входит в десятку крупнейших японских брендов в мире.

Следующим крупнейшим рынком сбыта марки Lexus, помимо Японии, стали США. Другие подразделения Toyota, помимо Lexus, включают Gazoo Racing, Hino, Ranz, TRD и Scion.

Где производятся модели Lexus

Штаб-квартира этой автомобильной марки находится в Нагое, которая, по-видимому, отделена от штаб-квартиры материнской компании. Тем не менее, заводы в регионах Кюсю и Тюбу являются основными производственными площадками Lexus.

Первым автомобилем этой марки ЗА ПРЕДЕЛАМИ Японии был Lexus RX 330, произведенный в 2003 году в Канаде (Онтарио). Имея это в виду, ниже приведены некоторые места продажи моделей Lexus:

• Миявака в Японии: Lexus RX, Lexus UX, Lexus IS, Lexus NX и Lexus ES.
• Китакюсю в Японии: Lexus CT, Lexus RX и Lexus HS
• Tahara в Японии: Lexus GS, Lexus NX, Lexus LS, Lexus IS и Lexus GX
• Susono в Японии: Lexus SC
• Toyota City в Японии: Lexus LFA, Lexus LX, Lexus ES и Lexus LC
• Джорджтаун, Кентукки в США: Lexus ES
• Кембридж, Онтарио в Канаде: Lexus RXh и RX

Самые популярные модели Lexus и цена

На рынке можно найти различные модели Lexus с отличным и стильным дизайном. Ниже приведены несколько отличных вариантов, которые вы должны рассмотреть.

Lexus LX 570 (двухрядный)

Дизайн салона этого автомобиля предусматривает четырехзонный автоматический климат-контроль. Он также имеет сиденье водителя с подогревом по 14 параметрам, пассажирское сиденье с подогревом по 12 параметрам (спереди) и память.

Людям нравится, что в грузовом отсеке автомобиля есть розетка переменного тока на 120 В для зарядки некоторых устройств. Опять же, у этого автомобиля есть алюминиевые рейлинги на крыше, стеклоочиститель, который чувствует дождь, и люк с электроприводом.

Некоторые приятные технологии включают голосовое управление, технологии USB и Bluetooth, высококачественные аудиодинамики (9) и 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей. Модели Lexus LX 2021 года кажутся впечатляющими, начиная от экстерьера и заканчивая интерьером и высококачественными колесами.

Лексус ИС 300

Салон этого автомобиля имеет внутреннюю отделку NuLuxe и умную кнопку доступа (старт и стоп). Он оснащен двигателем In-line 4 мощностью 241 л.с. и рабочим объемом 2,0 л. Тот факт, что этот Lexus IS 2021 года имеет сверхнизкий рейтинг выбросов, просто потрясающий.

Этот автомобиль развивает максимальную скорость 143 мили в час и кажется сверхбыстрым, поскольку водители могут разогнаться до 60 миль в час за 6,9 секунды. Люди могут отрегулировать сиденья водителя в десяти различных положениях и подголовники с 4-мя регулировками.

Lexus ES 250 AWD

У этого автомобиля есть люк с электроприводом и замысловатые фары; дневные ходовые огни, фары (Bi-LED) и задние фонари (LED). Многие люди, которым нравится режим движения автомобиля, выбирают его отличную мультимедийную систему с 8,0-дюймовым цветным дисплеем.

Регулируемое переднее сиденье этого автомобиля позволяет пользователям перемещать сиденье в 10 различных положениях. Другие выдающиеся особенности включают датчик смога, внутренние воздушные фильтры и перфорированную внутреннюю отделку NuLuxe. Кроме того, ES 250 AWD работает с рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л и развивает максимальную скорость 131 миль в час.

Lexus UX 200 F Sport

Этот автомобиль оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 л и развивает максимальную скорость 118 миль в час. Опять же, у него есть сертификат Ultra-Low Emission Vehicle, и поэтому он безвреден для окружающей среды. Заднее сиденье этого автомобиля складывается в пропорции 60/40, а передние сиденья оснащены вентиляцией и подогревом.

Другие заметные особенности включают алюминиевую рейку на крыше, светодиодные задние фонари, би-светодиодные фары, голосовое управление, мультимедийную систему с цветным дисплеем, десять стандартных подушек безопасности и превосходное автоматическое торможение (интуитивная система помощи при парковке).

Модель	Особенности	Технические характеристики	Приблизительная цена
LX 570 (два ряда)	●     Органы управления на рулевом колесе ●     Светодиодные налобные фонари премиум-класса с тремя лучами ●     Люк с электроприводом ●     Аудиосистема и интеллектуальная кнопка доступа	●     Двигатель V8 5,7 л ●     Максимальная скорость гусеницы 137 миль в час ●     Размер 200 x 78 x 75,2 дюйма ●     Роскошный внедорожник на пять пассажиров	$86 830
ИС 300	●     Внутренняя отделка NuLuxe ●     Рулевое колесо F SPORT с деревянной отделкой ●     Люк с электроприводом ●     Мультимедийная система Lexus и интеллектуальная кнопка доступа	●     Рядный 4-цилиндровый двигатель 2,0 л ●     Максимальная скорость гусеницы 143 мили в час ●     185,4 x 72,4 x 56,5 дюймов размер ●     Роскошный спортивный седан на пять пассажиров	39 050 долларов США
ES 250 полный привод	●     Автоматический климат-контроль ●     Светодиодные задние фонари и двухдиодные фары ●     Внешний дизайн FSPORT ●     Проекционный дисплей (10 дюймов) и интеллектуальная кнопка доступа	●     Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л ●     Максимальная скорость гусеницы 131 миль в час ●     Размеры 195,9 x 73,4 x 57,1 дюйма ●     Седан класса люкс на пять пассажиров	40 000 долларов
UX 200 F Спорт	●     Люк с электроприводом и наклонно-сдвижной крышей ●     Светодиодные задние фонари и двухдиодные фары ●     Проекционный дисплей и аудиосистема премиум-класса Lexus с 6 динамиками ●     10 стандартных подушек безопасности	●     Рядный 4-цилиндровый двигатель 2,0 л ●     Максимальная скорость гусеницы 118 миль в час ●     Размеры 177,0 x 72,4 x 60,6 дюйма ●     Роскошный пятиместный кроссовер	35 000 долларов США

Часто задаваемые вопросы

В: Lexus выглядит лучше, чем Toyota?

Lexus — это бренд Toyota, и конструкция этих автомобилей кажется довольно привлекательной, прочной и удобной. Такие модели автомобилей являются одними из лучших роскошных автомобилей, которые считает большинство людей. Toyota — известная компания по производству и сбыту автомобилей, у которой есть и другие выдающиеся бренды.

Сравнивая другие автомобильные продукты Toyota с Lexus, вы заметите, что они имеют свои особенности, но при этом обеспечивают плавную и легкую езду. Subaru и GMC также являются хорошими вариантами, и вы можете найти их, предлагая различные роскошные бренды.

В: У кого из Lexus и Toyota более высокие затраты на техническое обслуживание?

Сравнивая затраты на техническое обслуживание автомобилей Lexus и Toyota, вы должны знать, что марка автомобилей Lexus является подразделением Toyota класса люкс. Таким образом, обслуживание и ремонт кажутся довольно дорогими по сравнению с некоторыми другими автомобильными марками Toyota.

При ремонте и замене автомобильные детали могут оказаться дорогостоящими. Тем не менее, стоимость обслуживания и ремонта будет зависеть от модели автомобиля и степени повреждений.

Если вы пользовались автомобилем марки Toyota, вы можете быстро оценить расходы на техническое обслуживание вашего Lexus, так как они могут показаться близкими.

В: Является ли Lexus слишком дорогой Toyota?

Lexus — это люксовый бренд, который предлагает Toyota, заставляя многих людей думать, что они могут показаться завышенными, но это не так. Ценность этих автомобилей оправдывает затраты, поскольку они имеют высококачественную конструкцию и отличные технологии для плавной езды.

Вы можете обнаружить, что эта марка автомобилей конкурирует со многими роскошными марками на рынке. Тем не менее, Lexus обладает рядом выдающихся характеристик, которые делают его лучше, чем некоторые из этих конкурирующих брендов.

В: Двигатели Lexus и Toyota одинаковы?

Поскольку Lexus является подразделением Toyota Motor Corp, следует ожидать, что двигатель будет похож на двигатели других марок той же компании. Однако двигатели этой автомобильной фирмы имеют уникальные особенности.

По сути, разные модели автомобилей используют разные конструкции двигателей, независимо от значка автомобиля. Тем не менее, вы можете ожидать силовой агрегат для Camry, Highlander и Lexus RX с 3,5-литровым двигателем V6.

В: Стоит ли использовать Lexus?

Ценность Lexus как автомобиля класса люкс делает его привлекательным для покупки как подержанный автомобиль. Тем не менее, необходимо учитывать текущее состояние автомобиля и следить за тем, чтобы дорогостоящий ремонт автомобиля не выглядел как пустая трата ресурсов.

Кроме того, высококачественные материалы, из которых изготовлены такие автомобили, делают их прочными и долговечными. Следовательно, они служат долго и должным образом служат своей цели без каких-либо хлопот. Таким образом, вы можете добавить их в свой список надежных и надежных автомобилей.

В: Могут ли Lexus использовать запчасти Toyota?

Существуют различные общие механические компоненты, которые Lexus использует с другими моделями автомобилей Toyota. Двигатель V6 в некоторых автомобилях Toyota, таких как Toyota Avalon, легко подходит для Lexus ES 350.

Но это может быть другой скачок, если учесть части кузова автомобиля, поскольку они могут казаться разными. Тем не менее, вы можете найти различные автомобильные запчасти Lexus в автомагазинах и при необходимости произвести подходящую замену.

В: Какой Лексус самый надежный?

Несомненно, Lexus вошел в список самых надежных автомобильных брендов в мире, а компактный внедорожник Lexus NX, среднеразмерный седан GS и модели GX входят в список самых надежных автомобилей.

Среди модельного ряда автомобилей этой марки Lexus GS является одним из лучших вариантов, которым восхищается большинство автолюбителей. Владельцам этого автомобиля нравятся его надежные характеристики, поскольку он неизменно демонстрирует роскошь Toyota.

В: Кто производит двигатели для Lexus?

Toyota — компания, производящая двигатели Lexus, и этот производитель Lexus оснащает линейку роскошных автомобилей компактными и среднеразмерными моделями двигателей. Такие двигатели обладают превосходными характеристиками и кажутся безнаддувными.

Повышенная топливная экономичность этих двигателей невероятна, и они используют рядный 4-цилиндровый двигатель. Вы также можете найти версии двигателя с турбонаддувом из этой линейки продуктов.

В: Можно ли обслуживать Lexus в Toyota?

Вы можете обслужить свои автомобили Lexus в любом автосалоне Toyota, поскольку Toyota Motor Corp является материнской компанией этой марки. Таким образом, вы можете обнаружить, что этот автомобиль имеет те же детали двигателя, что и некоторые другие автомобили Toyota.

 Таким образом, вы можете найти автомобильных экспертов, которые будут эффективно работать с вашим автомобилем Lexus, благодаря множеству общих механических компонентов. Однако вы не можете получить доступ к гарантийному обслуживанию в Toyota, и для этого вам может потребоваться посетить автосалон Lexus.

Final Words

Есть несколько предположений о том, кто производит автомобили Lexus, и вы должны понимать, что эти роскошные автомобили являются продуктами Toyota Motor Corp. Эта линейка автомобилей является одним из лучших вариантов, доступных на рынке, поскольку они предлагают большой комфорт и работать эффективно.

Существуют различные модели Lexus этой марки с потрясающими технологиями и отличными функциями безопасности. Взглянув на эту часть, вы увидите некоторые лучшие модели Lexus и их выдающиеся особенности.

Узнать больше:

• Кто производит автомобили Mazda? Кому принадлежит Mazda
• Кто производит автомобили и внедорожники Lincoln?
• Кто производит шины Continental? Полное руководство

5 Важные отличия (перед покупкой)

Автомобили марок Toyota и Lexus принадлежат одному автопроизводителю: Toyota Motors.

Должно быть, поэтому у них есть несколько общих функций, таких как двигатели. Тем не менее, есть еще специфические характеристики, которые их разделяют.

В этой статье мы покажем вам различия между этими популярными брендами:

Содержание

В чем реальная разница между Lexus и Toyota?

Несмотря на то, что автомобили Lexus и Toyota производятся одним и тем же производителем, они не одинаковы.

Вот некоторые из их отличительных черт:

1. Изображение

Одно явное различие заключается в том, как люди относятся к вам. Езда на Lexus впечатляет больше, чем на Toyota, потому что первый ассоциируется с достатком.

Причиной этого является люксовый бренд, который Lexus продвигал на протяжении многих лет. В продвижении бренда, общей производительности автомобиля, внешнем виде и обслуживании клиентов бренд получает большую долю пирога.

Toyota больше известна своей надежностью, топливной экономичностью и практичностью, чем брендом класса люкс. Это надежный ежедневный водитель большинства американских автовладельцев с низким доходом и среднего класса.

2. Производительность

Автомобили Toyota и Lexus оснащены качественными двигателями с длительным сроком службы. Это беспроигрышный вариант, если вам нужны автомобили, не требующие частого ремонта.

Однако автомобили Lexus часто имеют экстравагантные функции, которые слишком ориентированы на производительность, чтобы соответствовать бренду Toyota.

Например, Lexus GS 350 имеет руль с подогревом и зеркала с электроприводом складывания. Эти элементы не являются необходимыми для вождения, поэтому они не подойдут для автомобиля Toyota, так как часто способствуют живучести.

3. Цена

Автомобили Lexus намного дороже, чем аналоги Toyota. Это неудивительно, учитывая, что Lexus — продукт класса люкс, а Toyota создана для интенсивного использования.

Какая из двух машин надежнее?

Продолжаются споры о более надежном автомобиле между Lexus и Toyota. Некоторые опросы оценивают Lexus как более надежный автомобиль, чем Toyota, в то время как другие говорят об обратном.

Более разумное объяснение состоит в том, что поскольку автомобили Lexus предпочитают комфорт, они имеют множество дополнительных функций, отсутствующих в автомобилях Toyota. Переполнение этих предметов роскоши в одном автомобиле может повлиять на работу отдельных частей.

Эти проблемы могут поставить под угрозу надежность автомобиля Lexus.

Автомобили Toyota имеют более простой путь к надежности, потому что их функции очень важны. В опросе J.D. Power Reliability Survey автомобили Toyota получили в среднем 3,83 балла из 5. Марка Lexus в среднем набрала 3,7 балла из 5.

Вот ссылка на нашу статью о том, как долго служат двигатели Toyota?

Тойоты дешевле Лексуса?

Lexus — подразделение Toyota класса люкс. Естественно, понятно, что она дороже, чем Toyota, которая не является люксовым брендом.

Что делает Lexus еще более дорогим, чем Toyota, так это то, что большинство их автомобилей больше, чем автомобили Toyota.

Самая дешевая Toyota, которую вы можете приобрести прямо сейчас, — это Toyota Yaris, которая стоит около 15 650 долларов за самую простую модель. Интересно, что самым доступным Lexus является внедорожник стоимостью 32 300 долларов. Таким образом, самый дешевый Lexus на самом деле стоит в два раза дороже, чем самая дешевая Toyota.

То же самое для самых дорогих моделей. Самый дорогой автомобиль Lexus, LC, стоит 97 510 долларов, что на 10 000 долларов больше, чем самая дорогая Toyota, Land Cruiser.

Опять же, давайте возьмем, например, Toyota Avalon 2019 года и Lexus ES 350 2019 года. Toyota Avalon на 4000 долларов дешевле, чем Lexus ES 350. Конечно, ему не хватает некоторых роскошных функций, которые есть у ES, таких как сиденья с электроприводом и активное шумоподавление. Но это сэкономит вам деньги, если у вас ограниченный бюджет.

Lexus ES 350 — роскошный автомобиль с большим количеством плюсов, но он стоит дороже. Однако, если у вас есть лишние деньги, вы должны их получить.

Lexus или Toyota продают больше автомобилей?

Toyota всегда продает больше автомобилей, чем Lexus. Причиной этого может быть распределение богатства в Соединенных Штатах, основном рынке Toyota Motors.

Основная масса граждан страны относится к низшим и средним слоям населения. Поскольку автомобили Lexus довольно дорогие, неудивительно, что они выбирают Toyota.

Согласно отчету Toyota Motor North America, в 2019 году бренд Toyota продал более миллиона грузовиков и более двух миллионов автомобилей. Марка Lexus продала всего около 205 000 грузовиков и 298 000 автомобилей.

Основная часть продаж бренда Toyota приходится на автомобили Toyota Camry и Corolla. Для Lexus автомобили IS являются основным источником дохода.

Однако, с точки зрения продаж, продажи Toyota упали на 2,0% за последние два года. Продажи Lexus остаются стабильными.

Как складываются цены на ремонт и обслуживание?

Автомобили Lexus имеют более роскошные черты, чем Toyota. Это означает, что во время технического обслуживания необходимо обслуживать больше деталей. Неудивительно поэтому, что их содержание и ремонт обходится дороже.

Например, стоимость обслуживания Lexus ES вдвое превышает стоимость Toyota Camry с двигателем V6. Замена масла, однако, примерно одинакова для автомобилей Lexus и Toyota.

Тем не менее, замена масла и общий ремонт могут стоить владельцам Lexus дороже из-за дополнительных услуг, предоставляемых техническим специалистом. Когда владельцы Lexus обслуживают свои автомобили, они получают бесплатное питание и автомойку. Видимо, это одна из причин, по которой они платят больше, чем владельцы автомобилей Toyota.

Как сравниваются показатели двух брендов?

Поскольку между Toyota и Lexus существует довольно большой диапазон автомобилей, их производительность может быть трудно оценить количественно. Тем не менее, многие автомобили обоих брендов имеют общие компоненты, такие как двигатели и трансмиссии, которые обеспечивают единообразие характеристик.

И Toyota Camry XS, и Lexus ES оснащены четырехцилиндровыми двигателями объемом 3,5 л. Итак, если вы ищете мощный автомобиль, но при этом стильный, автомобили Toyota и Lexus вам помогут.

 Если вы ищете автомобиль, способный выдержать собственный вес, вы можете сравнить Toyota Tundra и Lexus LX. Несмотря на то, что Lexus LX — это не грузовик, а роскошный автомобиль, он может буксировать около 7000 фунтов веса.

Конечно, поскольку Toyota Tundra является грузовиком, ее тяговое усилие превышает 10 000 фунтов. В этом нет ничего удивительного, потому что на самом деле никто не стал бы покупать Lexus для выполнения строительных работ.

Обе марки также не уступают друг другу по эффективности использования топлива. Строго говоря, Lexus будет иметь преимущество в производительности, потому что с такой компанией, как Toyota Motors; дополнительные деньги означают более высокую производительность.

Однако, поскольку Lexus имеет сходство с Toyota по объему двигателя, вы почти не теряете в производительности.

Какая марка более долговечна?

 Опять же, поскольку между Lexus и Toyota так много автомобилей, трудно получить четкий ответ.

Однако ясно, что автомобили Lexus и Toyota могут служить очень долго. Фактически, отзывы покупателей показали, что и Toyota, и Lexus могут проехать до 300 000 миль с минимальным ремонтом.

В конце концов, долговечность не является проблемой, если вам нужно выбирать между Toyota и Lexus. Но мы можем сказать вам, что Toyota Sequoia и Lexus ES больше всего рекламируются за долговечность.

При выборе Lexus или Toyota следует учитывать бюджет. А может быть, ваша склонность или иным образом к роскоши.

Что насчет безопасности?

Обе марки имеют впечатляющие показатели безопасности, но Lexus одерживает победу.

Как и во многих уже обсуждавшихся категориях, Lexus превосходит Toyota только с преимуществом.

В стандартную комплектацию автомобилей Lexus входит Lexus Safety System Plus, которая обеспечивает предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

У Toyota есть аналогичная функция помощи водителю, которая называется Toyota Safety Sense Plus или TSS Plus. TSS Plus входит в стандартную комплектацию популярных автомобилей Toyota, таких как Camry, Corolla и RAV4. Большинство автомобилей Toyota имеют высокие показатели безопасности, но такие модели, как 4Runner, снижают средний показатель.

В декабре 2019 года многочисленные клиенты, водившие 4Runner, сообщали о дырах в раме и проблемах с ржавчиной. Судя по всему, водить 4Runner и другие автомобили Toyota, такие как Sequoia, в снежных условиях небезопасно, потому что снег часто покрывает дорогу солью.

Какой автомобиль лучше использовать?

  Большинство покупателей Lexus богаты, и у них нет причин тратить много денег на свой автомобиль. Владельцы автомобилей Toyota, с другой стороны, часто принадлежат к классам с низким и средним уровнем дохода.

Автомобиль Toyota, вероятно, единственный, которым они владеют, поэтому у них нет другого выбора, кроме как часто им пользоваться.

Подержанные автомобили Lexus стоят дорого, иногда столько же, сколько новый автомобиль Toyota. Зачем покупать подержанный автомобиль, если можно купить новый, особенно если его обслуживание обходится дороже? По этой причине большинство людей склонны покупать подержанные автомобили Toyota, а не подержанные автомобили Lexus.

Другие отличия, о которых следует знать

Наиболее существенное различие между двумя брендами заключается в том, что они предназначены для разных стилей жизни и людей. Toyota — любимица и рабочая лошадка рабочего класса. Его легендарная надежность превосходит конкурентов.

Принимая во внимание, что Lexus был задуман, чтобы вызвать богатство и роскошь. Его целевой рынок — богатое и богатое общество. Почти все под капотом у двух брендов одинаково, за исключением обмена сообщениями.

Если вы мечтаете о надежном автомобиле, который проедет более 200 000 миль без дорогостоящего ремонта, Toyota — это то, что вам нужно. Lexus также может обеспечить потрясающую производительность без каких-либо проблем, но зачем возиться с такой дорогой игрушкой?

Что бы вы ни выбрали, вы не ошибетесь, выбрав автомобиль Toyota или Lexus. Эти чудеса японского автомобилестроения всегда будут творить чудеса для надежной работы и беззаботной езды.

Эта статья была полезной?

Большой!

Нажмите, чтобы поделиться…

Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?

Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Имя (не обязательно)

Электронная почта (не обязательно)

Сообщение

Узнайте его происхождение и многое другое

Lexus — подразделение японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation, выпускающее автомобили класса люкс. Она была основана в 1989 году и стала самой продаваемой маркой автомобилей премиум-класса в Японии. Штаб-квартира подразделения находится в Тойоте, Аити, Япония, с операционными центрами в Брюсселе, Бельгия, и Торрансе, Калифорния и США.

Создание Lexus

В 1983 года председатель Toyota Эйдзи Тойода созвал секретное собрание руководителей компании, на котором задал вопрос: «Можем ли мы создать роскошный автомобиль, чтобы бросить вызов лучшим в мире?» Этот вопрос побудил Toyota приступить к сверхсекретному проекту под кодовым названием F1 («Флагман» + «Автомобиль №1»).

Проект F1, конечным продуктом которого стал Lexus LS 400, был направлен на разработку флагманского седана, который расширил бы продуктовую линейку Toyota, закрепил бы ее в премиальном сегменте и предложил как давним, так и новым клиентам высококачественный продукт. Проект F1 последовал за успехом спортивного автомобиля Toyota Supra и премиальных моделей Toyota Cressida. И Supra, и Cressida были заднеприводными автомобилями с мощным двигателем 7M-GE/7M-GTE.

Возможность для японских производителей экспортировать более дорогие модели появилась благодаря добровольным ограничениям на экспорт в 1980-х годах, которые были согласованы между правительством Японии и торговыми представителями США и ограничивали массовые продажи автомобилей. В 1986 году Honda запустила свою марку Acura в США, что повлияло на планы Toyota по созданию подразделения класса люкс. Примерно в то же время Nissan обнародует планы по созданию собственного премиального бренда Infiniti, в то время как Mazda также рассматривает возможность создания высококлассной марки под названием Amati.

Исследователи Toyota посетили США в мае 1985 года для проведения фокус-групп и исследования рынка потребителей предметов роскоши. За это время несколько дизайнеров F1 арендовали дом в Лагуна-Бич, штат Калифорния, чтобы наблюдать за образом жизни и вкусами американских потребителей из высшего общества. Исследование рынка Toyota пришло к выводу, что для представления ее нового флагманского седана необходим отдельный бренд и канал продаж, и были разработаны планы по развитию новой сети дилерских центров на рынке США.

Выбор имени

В 1986 году рекламное агентство Toyota Saatchi & Saatchi сформировало специализированное подразделение Team One, которое занималось маркетингом нового премиального бренда. Консультационная фирма по имиджу Lippincott & Margulies была нанята для составления списка из 219 потенциальных имен; Vectre, Verone, Chaparel, Caliber и Alexis были выбраны в качестве лучших кандидатов. Хотя Алексис быстро стал лидером, позже он превратился в Lexus. Это название было связано с комбинацией слов «роскошь» и «элегантность», а другая теория утверждает, что это аббревиатура от «экспорт предметов роскоши в США». Согласно интервью Team One, название не имеет конкретного значения и просто обозначает роскошный и технологичный образ.

Незадолго до выпуска первых автомобилей служба базы данных LexisNexis получила временный судебный запрет, запрещающий использование имени Lexus, поскольку они заявили, что это может вызвать путаницу. Судебный запрет угрожал задержать запуск подразделения и маркетинговые усилия. Поразмыслив, апелляционный суд США отменил судебный запрет, решив, что вероятность смешения двух продуктов невелика.

Оригинальный слоган Lexus, разработанный после того, как представители Team One посетили дизайнеров Lexus в Японии и отметили их навязчивое внимание к деталям, стал «Неустанное стремление к совершенству». Логотип Lexus был разработан компаниями Molly Designs и Hunter Communications. Окончательный дизайн логотипа Lexus представлял собой стилизованную букву «L» внутри овала, и, по словам Toyota, он был воспроизведен с использованием точной математической формулы. Первые рекламные тизеры с названием и логотипом Lexus, разработанные Team One, появились на автосалонах в Чикаго, Лос-Анджелесе и Нью-Йорке в 1919 году.88.

Launch

В 1989 году Lexus продемонстрировал плавность хода своих двигателей V8, поместив бокалы с шампанским на капот реверсивного LS 400.

инженерных групп, 1400 инженеров, 2300 техников, 220 вспомогательных рабочих, около 450 прототипов и более 1 миллиарда долларов США затрат, проект F1 был завершен. Lexus LS 400 имел уникальный дизайн, в котором не было общих элементов с любыми предыдущими автомобилями Toyota, а его задние колеса приводились в движение совершенно новым 4,0-литровым двигателем V8.

Дебют LS 400 состоялся на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. В сентябре следующего года автомобили Lexus официально поступили в продажу в сети из 81 нового дилерского центра Lexus в США. Запуск Lexus был ознаменован многомиллионной рекламной кампанией как на телевидении, так и в печатных СМИ.

При запуске LS 400 получил широкую похвалу за бесшумность, хорошо оборудованный и эргономичный салон, производительность двигателя, качество сборки, аэродинамику, экономию топлива и стоимость, хотя некоторые автомобильные обозреватели критиковали его за производный стиль. и подвеска, которая считается слишком плохой управляемостью для комфорта езды. LS 400 начинался с 38 000 долларов США в США и был оценен журналом Car and Driver как лучше, чем Mercedes-Benz 420 SEL за 63 000 долларов США и BMW 735i за 55 000 долларов США с точки зрения плавности хода, управляемости и производительности.

Модель LS 400 также получила главные автомобильные награды от таких изданий, как Automobile Magazine и Wheels Magazine. Запуск Lexus оказал шокирующее влияние на продажи BMW и Mercedes-Benz в США: показатели упали на 29% и 19% соответственно, а руководители BMW обвинили Lexus в демпинге на этом рынке.

В декабре 1989 года Lexus инициировал добровольный отзыв всех 8000 проданных на сегодняшний день автомобилей LS 400 на основании жалоб двух клиентов на неисправную проводку и перегрев стоп-сигнала. В ходе обширной 20-дневной операции, в ходе которой были заменены детали на всех затронутых автомобилях, Lexus бесплатно отправил техников, чтобы они забрали, отремонтировали и вернули автомобили клиентам, а также прислал персонал и арендовал гаражи для владельцев в отдаленных районах. Этот ответ получил высокую оценку в публикациях средств массовой информации и помог создать раннюю репутацию марки в области обслуживания клиентов.

К концу 1989 года за четыре месяца после запуска в США было продано 16 392 седана LS 400 и ES 250. Хотя продажи начались более медленными темпами, чем ожидалось, окончательный результат совпал с целевым показателем подразделения в 16 000 единиц на этот год. Вслед за первоначальными моделями планировалось добавить спортивное купе вместе с обновленным седаном ES.

Рост и расширение

В 1990 году, в течение первого полного года продаж, Lexus продал в США 63 594 седана LS 400 и ES 250, подавляющее большинство из которых были модели LS. В том же году Lexus также начал ограниченный экспорт в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию.

В 1991 году Lexus выпустил свое первое спортивное купе SC 400, которое имело двигатель V8 от LS 400 и заднеприводную конструкцию. За ним последовал седан ES 300 второго поколения, пришедший на смену ES 250 и ставший бестселлером Lexus. По итогам 1991 года Lexus стал самым продаваемым импортером роскошных автомобилей в США, в общей сложности было продано 71 206 автомобилей. В том же году Lexus занял первое место в исследованиях J. D. Power and Associates по первоначальному качеству автомобилей, удовлетворенности клиентов и удовлетворенности продажами. Марка также начала повышать цены на модели в США по сравнению с аналогичными американскими моделями премиум-класса, но все еще ниже цен на высококачественные европейские модели. К 1992 базовая цена LS 400 выросла на 18% и составила почти 45 000 долларов США.

В 1993 году Lexus запустил линейку GS, основанную на модели Toyota Aristo, которая два года назад продавалась в Японии. Спортивный седан GS 300 стоил ниже LS 400 в линейке марки. В том же году Lexus также стал одной из первых марок, представивших сертифицированную программу подержанных автомобилей с целью повышения стоимости моделей, подлежащих обмену.

В 1994 году марка представила второе поколение LS 400, полностью переработанное по сравнению с флагманской моделью.

В мае 1995 года продажи оказались под угрозой из-за предложения правительства США ввести 100% тарифы на японские роскошные автомобили в ответ на увеличивающийся торговый дефицит между США и Японией. Внедорожники были освобождены от предложенных санкций. Нормальные операции по продажам возобновились к концу 1995 года, когда японские производители автомобилей коллективно согласились на увеличение американских инвестиций, а тарифы не были введены.

В 1996 году Lexus дебютировал со своим первым внедорожником, LX 450. Планы марки по разработке модели внедорожника ускорились во время обсуждения тарифов между США и Японией в 1996 году.95.

В 1998 году Lexus выпустил первый кроссовер класса люкс RX 300, а также второе поколение седанов GS 300 и GS 400. Кроссовер RX был ориентирован на покупателей из пригородов, которые хотели получить элитный внедорожник, но не нуждались в внедорожных возможностях, и он был особенно успешным. К концу года RX 300 стал самой продаваемой моделью марки, опередив ES 300.

В 1999 году Lexus зафиксировал свой миллионный автомобиль, проданный на рынке США, и стал самым продаваемым автомобилем класса люкс. в США вообще.

Гибриды и модели F

В 2000 году Lexus представила новый седан начального уровня IS 300. В 2001 году марка представила свой первый кабриолет SC 430 и третье поколение LS 430. GX 470 Внедорожник среднего размера дебютировал в 2002 году, за ним последовало второе поколение RX 330 в 2003 году. В следующем году Lexus представил первый серийный гибридный внедорожник класса люкс RX 400h. В автомобиле использовалась система Lexus Hybrid Drive, которая сочетала бензиновые и электрические двигатели для увеличения мощности, топливной экономичности и снижения выбросов по сравнению с бензиновыми аналогами.

В 2005 году Lexus завершил полное организационное отделение от материнской компании Toyota, создав специальные центры проектирования, проектирования, обучения и производства, работающие исключительно на это подразделение. Это усилие совпало с запуском Lexus на внутреннем рынке Японии и расширенным глобальным запуском бренда на основных мировых рынках. Руководители стремились увеличить продажи марки за пределами ее крупнейшего рынка в США. Седаны IS, GS и LS следующего поколения впоследствии были разработаны как «глобальные модели» для мировых рынков.

В 2006 году компания Lexus представила GS 450h, седан с гибридным двигателем V6, а также флагманскую линейку LS четвертого поколения, включающую стандартную и удлиненную колесную базу V8 (LS 460 и LS 460 L), а также гибридные модели (LS 600h и версии LS 600h L). Впоследствии LS 600h L поступил в продажу как самый дорогой роскошный седан, когда-либо произведенный в Японии, по ориентировочной цене примерно 125 000 долларов США. Продажи Lexus достигли 475 000 автомобилей по всему миру в течение 2006 года.

В 2007 году Lexus объявил о создании нового подразделения производительности марки F, которое будет производить гоночные версии своих моделей. Первый из этой линейки, IS F, дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2007 года вместе с концептом суперкара LF-A. К концу 2007 года годовой объем продаж Lexus в США вырос до 329 автомобилей.177 автомобилей, а общий объем продаж по всему миру достиг 500 000 автомобилей.

В 2008 году, в разгар мировой рецессии, продажи в США упали на 21% до 260 087, а мировые продажи упали на 16% до 435 000.

В середине 2009 года марка выпустила гибридный седан HS 250h, специально предназначенный для Северной Америки и Японии. RX 450h, гибридный внедорожник второго поколения, заменил более ранний RX 400h, а позже в том же году дебютировал серийный суперкар LFA стоимостью 375 000 долларов США. С точки зрения объема, Lexus был маркой роскошных автомобилей номер один по продажам на исторически крупнейшем автомобильном рынке за последнее десятилетие и занял четвертое место среди брендов роскошных автомобилей в мире по объему продаж.

Последние разработки

В начале 2010 года продажи Lexus в Северной Америке и Азии постепенно восстанавливались, поскольку марка сосредоточилась на добавлении гибридов и новых производных моделей. Продажи в США в первой половине 2010 г. оставались стабильными во время отзыва автомобилей Toyota 2009–2010 гг., Некоторые из которых включали модели Lexus. ES 350 и некоторые модели IS были отозваны из-за того, что напольные коврики могли заклинить; New York Times обнаружила больше федеральных отчетов об ускорении для каждой марки по сравнению с материнской компанией Toyota, в то время как NPR определило, что отчеты в целом редки, с сопоставимыми показателями для разных марок.

Модернизированный GX 460 также был добровольно отозван в апреле 2010 года для обновления программного обеспечения, через неделю после того, как Consumer Reports выпустил рекомендацию не покупать внедорожник из-за медленной реакции системы стабилизации на аварийный поворот на высокой скорости. Хотя об инцидентах не сообщалось, американская публикация предупредила о возможном риске опрокидывания, и GX 460 получил обновленное программное обеспечение для контроля устойчивости.

На Женевском автосалоне 2010 года компания Lexus представила компактный четырехдверный гибридный хэтчбек CT 200h, изначально разработанный для европейского рынка. CT 200h должен был поступить в продажу в Европе во второй половине 2010 года, а затем поступить на экспорт в США и другие регионы мира.

Названия моделей

Серийные модели Lexus имеют буквенно-цифровые обозначения с использованием двухбуквенных обозначений, за которыми следуют три цифры. Первая буква указывает на относительный статус в модельном ряду Lexus (рейтинг), а вторая буква указывает на стиль или тип кузова автомобиля (например, LS для «роскошного седана»). Три цифры обозначают рабочий объем двигателя в литрах, умноженный на стократ (например, 350 для двигателя объемом 3,5 л). Между буквами и цифрами используется пробел. Одна и та же буква может использоваться по-разному в зависимости от модели; «S» может относиться к «седану» или «спорту» (например, в LS и SC), а «X» относится к «роскошному внедорожнику» или внедорожнику.

На гибридах три цифры относятся к комбинированной газоэлектрической мощности. Для некоторых моделей строчная буква, расположенная после буквенно-цифрового обозначения, указывает тип силовой установки («h» для гибридной, «d» для дизельной), а заглавная буква (буквы) в конце указывает на подтип класса (например, «L» для длинная колесная база, «C» для купе, «AWD» для полного привода).

На моделях марки F двухбуквенное обозначение и буква «F» используются без цифр и дефисов (например, IS F).

Дизайн и технологии

В дизайне Lexus традиционно особое внимание уделяется стандартам разработки автомобилей. С момента создания марки цели дизайна варьировались от аэродинамики и ходовых качеств до внутренней эргономики. В процессе разработки используется бэкроним «IDEAL» («Впечатляющий, динамичный, элегантный, продвинутый и прочный»). Каждый автомобиль разработан в соответствии примерно с 500 стандартами, известными как «Lexus Musts», в соответствии с такими критериями, как прострочка кожаных сидений.

В 2006 году Lexus установил первую серийную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач в автомобиле LS 460, а позже коробка передач была адаптирована для моделей GS 460 и IS F. На всех гибридных моделях Lexus используются бесступенчатая трансмиссия, рекуперативные тормоза и электродвигатели.

В 2007 году руководители Lexus заявили о намерении оснастить новые модели гибридными силовыми агрегатами, чтобы удовлетворить потребности в снижении выбросов углекислого газа и зависимости от нефти. Гибридные модели отличаются отдельными значками и технологией освещения; В 2008 году LS 600h L стал первым серийным автомобилем со светодиодными фарами.

Функции безопасности на моделях Lexus варьируются от программ устойчивости и управляемости (система контроля устойчивости автомобиля и интегрированное управление динамикой автомобиля) до камер заднего вида, поворотных фар и систем предупреждения о гидролокаторах. Система Lexus Pre-Collision System (PCS) объединяет несколько систем безопасности.

В 2007 году компания Lexus представила первые автомобильные системы безопасности с возможностью инфракрасного обнаружения пешеходов, системой помощи при удержании полосы движения, системой мониторинга водителя с распознаванием лиц, отслеживающей внимательность водителя, и системой защиты от хлыстовых травм при столкновении сзади.

В качестве меры предосторожности навигационные системы Lexus GPS во многих регионах имеют функцию блокировки движения, когда автомобиль достигает заданной скорости; чтобы не отвлекать, навигационные входы ограничены, в то время как голосовой ввод и некоторые кнопки по-прежнему доступны. Эта функция безопасности вызвала критику, поскольку пассажиры не могут использовать определенные функции во время движения автомобиля. Модели до 2007 года поставлялись со скрытой опцией блокировки производителя, а обновленные европейские модели позволяют работать в движении.

Производство

Многие автомобили Lexus производятся на флагманском заводе Toyota в Тахаре, высокотехнологичном, компьютеризированном производственном предприятии в Японии. Технологии производства Lexus включают методы и стандарты контроля качества, отличные от моделей Toyota. На заводе в Тахаре для автомобилей Lexus были разработаны отдельные сборочные линии, а также новые пресс-формы и специализированное производственное оборудование. Сварочные процессы, допуски на посадку панелей кузова и требования к качеству окраски стали более строгими. Рабочие завода Lexus, как правило, опытные техники, выявляются путем повторных оценок эффективности и ранжируются в соответствии с уровнем квалификации, при этом принимается ограниченное количество кандидатов. Инженеры такуми высшего уровня (по-японски «ремесленник») отвечают за соблюдение производственных стандартов на ключевых этапах процесса сборки, таких как проверка характеристик двигателя. Серийные автомобили подвергаются визуальному осмотру на наличие дефектов, индивидуальному тестированию на высоких скоростях и вибрационным испытаниям.

Модель RX 350 для североамериканского рынка (с 2004 модельного года) производится в городе Кембридж, Онтарио, Канада. Это первая производственная площадка Lexus, расположенная за пределами Японии. Помимо завода в Тахаре автомобили Lexus производились на заводе Мията (Toyota Motor Kyushu) в Мияваке, Фукуока, заводе Higashi Fuji (Kanto Auto Works) в Сусоно, Сидзуока, и заводе Sanage (Toyota Boshoku; Araco). в Тойоте, Аити.

Все переднеприводные автомобили, такие как ES и HS, производятся на заводе в Мияте. В конце 2000-х большая часть седанов и внедорожников производилась в Японии на заводах Tahara в Аити и Miyata в Фукуоке.

В 2005 году компания J. D. Power and Associates четвертый год подряд присудила платиновую награду за всемирное качество заводу в Тахаре, заявив, что у него наименьшее количество дефектов среди всех заводов-изготовителей в мире. В 2006 году компания JD Power назвала завод в Мияте, в то время место производства моделей ES и IS, лауреатом Платиновой награды за всемирное качество растений, а в 2009 году завод Higashi Fuji, место производства SC, получил такое же признание. J.D. Power назвал Lexus самым надежным брендом в США четырнадцать раз с 19 года.95, согласно опросу о надежности транспортных средств, в котором приняли участие более 53 000 владельцев транспортных средств и первые три года владения.

В 2000-х годах журнал Consumer Reports также включил Lexus в пятерку самых надежных брендов в своем ежегодном обзоре надежности автомобилей, в котором приняли участие более миллиона автомобилей в США. Расскажите нам о своем опыте ниже.

Производство | Лексус Энтузиаст

Что еще? Виноваты полупроводники и COVID.

глобал.тойота

Присоединяется к RX на заводе в Кембридже, Онтарио.

Кевин · 10 апреля 2022 г.

Производственный план на январь представляет собой увеличение на 60 000 автомобилей по сравнению с предыдущим годом.

autonews.com

Кроссовер Lexus TX начинает обретать форму.

Майкл · 28 апреля 2021 г.

Мир и любовь в эти трудные времена.

Хоакин Рухи · 26 марта 2020 г.

Выход будет сокращен примерно на 6%.

Кевин · 10 марта 2020 г.

Поставки начнутся в этом месяце.

Кевин · 5 февраля 2020 г.

Вероятно, нет.

Хоакин Рухи · 23 декабря 2019 г.

Взгляд изнутри на знаменитую фабрику.

Кевин · 26 мая 2019 г.

Официальное объявление позже сегодня.

Кевин · 29 апреля 2019 г.

Годовая мощность составит 12 000 единиц.

Кевин · 14 марта 2019 г.

Производство начнется в конце лета.

Кевин · 8 мая 2018 г.

Сборка, не производство.

Кевин · 28 февраля 2018 г.

Будет ли Lexus производить RX или ES в Индии?

Кевин · 1 августа 2017 г.

Завод Кюсю является самым высокопроизводительным производственным предприятием в мире.

Кевин · 23 июня 2017 г.

48 купе LC будут производиться в день на заводе Motomachi.

Кевин · 24 апреля 2017 г.

Кентукки получает высшую производственную награду всего за первый год производства ES.

Кевин · 27 июня 2016 г.

Все заводы Lexus по всей стране будут закрыты на следующей неделе.

Кевин · 18 апреля 2016 г.

Завод ES в Кентукки – это первый автомобиль Lexus, произведенный в США.

Кевин · 11 апреля 2016 г.

Lexus приостановит производство на всех сборочных линиях в Японии на шесть дней позже в этом месяце из-за нехватки стали.

Кевин · 2 февраля 2016 г.

В New York Times есть статья о новом заводе Lexus в Кентукки.

Кевин · 13 ноября 2015 г.

Lexus продолжает откладывать планы по производству автомобилей в Китае, и могут пройти десятилетия, прежде чем руководители брендов изменят свое мнение

Кевин · 9 ноябрят, 2015

Lexus USA выпустил новое видео, демонстрирующее сборку первого автомобиля ES 350 на новом заводе в Джорджтауне, штат Кентукки.

Кевин · 19 октября 2015 г.

Сегодня днем ​​на новом заводе Lexus в Джорджтауне в Кентукки с конвейера сойдёт первый произведенный в США Lexus ES 350.

Кевин · 19 октября 2015 г.

Lexus отложил планы по производству автомобилей в Китае из-за замедления автомобильного рынка страны и снижения производственных затрат в Японии.

Кевин · 22 июля 2015 г.

Хотя эта статья Motor Trend о новой глобальной архитектуре Toyota не относится к Lexus, ее определенно стоит прочитать.

Кевин · 26 мая 2015 г.

ES 350 2016 года станет первым автомобилем Lexus, когда-либо произведенным в США.

Кевин · 23 апреля 2015 г.

Сегодня Toyota объявила о масштабной реструктуризации своей стратегии производства автомобилей в рамках перехода компании на новую модульную платформу разработки.

Кевин · 26 марта 2015 г.

Lexus увеличил производство компактного кроссовера NX до 10 000 единиц в месяц, чтобы извлечь выгоду из впечатляющего запуска автомобиля. Первоначально ожидалось, что в 2015 году по всему миру будет продано 80 000 NX, но теперь прогноз был повышен до более чем 100 000 единиц. NX производится на заводе Toyota Motor …

Подробнее…

Кевин · 18 января 2015 г.

Завод Lexus в Джорджтауне, штат Кентукки, готовится к производству ES 350, при этом большая часть строительства, необходимого для нового объекта площадью 307 310 квадратных футов, либо завершена, либо находится в процессе. Оборудование на существующем заводе также будет модернизировано для облегчения производства, а персонал также проходит обширную подготовку по сборке …

Подробнее…

тест · 9 октября 2014 г.

По словам вице-президента Lexus International Марка Темплина, нет планов по запуску производства автомобилей в Китае: «У нас нет таких разговоров», — сказал Темплин. «Мы еще не дошли до того, чтобы вести серьезные разговоры о производстве автомобилей в Китае». Непосредственным приоритетом является создание бренда в стране, где немецкие значки …

Подробнее…

Кевин · 26 августа 2014 г.

Ранее сегодня самый первый Lexus NX сошел с конвейера на заводе Miyata в Кюсю, Япония — вот видео с церемонии запуска: Matador Red Mica NX 200t F SPORT и Eminent White NX 300h были построены первыми — вот кадры с конвейера: [Источник: Lexus International]

Кевин · 8 августа 2014 г.

В интервью агентству Reuters на автосалоне в Пекине президент Lexus International Токуо Фукуити рассказал о будущем производства бренда в Китае: «У немецкой тройки есть имидж бренда, который они культивировали в течение прошлого столетия за свою долгую историю, но Lexus не у людей еще такие мысли», — сказал Фукуичи, которому…

Подробнее…

Кевин · 25 апреля 2014 г.

Давайте прервемся от новостей RC F для другой важной истории — сегодня Lexus объявил о начале строительства сборочной линии ES 350 в Джорджтауне, штат Кентукки. Анонсированный в апреле прошлого года, ES 350 станет первым Lexus, произведенным в США. Производство должно начаться …

Подробнее…

Кевин · 9 января 2014 г.

Недавно Lexus достиг важной вехи производства — по данным Just Auto, с момента дебюта модели в 1919 году было построено 1,5 миллиона моделей ES.89. Шесть поколений ES были построены за последние 24 года, и это был самый продаваемый автомобиль Lexus за этот период. (Также примечание для …

Подробнее…

Кевин · 14 октября 2013

Статья журнала BEYOND Magazine об испытательном полигоне Сибецу в Японии, месте рождения оригинального LS 400 и сверхсекретном испытательном полигоне для новых моделей Lexus, теперь размещена на веб-сайте Lexus International.

Кевин · 24 июля 2013 г.

Шестой год подряд Lexus LS был назван лучшим автомобилем в целом по результатам исследования J.D. Power Initial Quality Study 2013, набрав всего 59 баллов. проблем на 100 проданных автомобилей.

Кевин · 19 июня 2013 г.

Компания Lexus выпустила обширное видеоинтервью с главным инженером IS третьего поколения Дзюнъити Фуриямой.

Кевин · 10 июня 2013 г.

Lexus UK берет интервью у Шуичи Одзаки, человека, ответственного за усовершенствование эмоционального восприятия автомобилей Lexus.

Кевин · 7 июня 2013 г.

Производство Lexus IS 2014 года началось на заводе Tahara в Японии.

Кевин · 25 апреля 2013 г.

Ханс Граймель из Automotive News рассказал некоторые детали решения о переносе производства Lexus ES в Кентукки.

Кевин · 23 апреля 2013 г.

Сегодня на пресс-конференции в Нью-Йорке президент Toyota Акио Тойода и генеральный директор North American Джим Ленц официально объявили, что Lexus ES 350 будет производиться на заводе в Джорджтауне в Кентукки.

Кевин · 19 апреля 2013 г.

По сообщениям различных СМИ, Lexus начнет производство ES 350 на заводе в Джорджтауне в Кентукки.

Кевин · 18 апреля 2013 г.

Как и Lexus GS четвертого поколения, новый IS был протестирован и настроен на пробеге в 1 000 000 миль.

Кевин · 31 марта 2013 г.

Motor Trend опубликовал видеотур по заводу Lexus LFA Works в Японии.

Кевин · 20 марта 2013 г.

Motor Trend посетили завод Lexus LFA на заводе Motomachi в Аити, Япония, и опубликовали, возможно, последнюю статью об уникальном заводе по производству суперкаров.

Кевин · 14 февраля 2013 г.

Согласно интервью Car Advice с главным инженером Lexus IS Дзюнъити Фуруямой, Lexus, возможно, планирует заменить 2,5-литровый V6 модели небольшим двигателем с турбонаддувом.

Кевин · 12 февраля 2013 г.

Журнал Lexus заглянул внутрь студии Lexus Color Design Studio, где (как и ожидалось) разрабатываются новые цвета окраски автомобилей Lexus.

Кевин · 8 февраля 2013 г.

Правительства Канады и Онтарио инвестируют 34 миллиона долларов, чтобы помочь Lexus модернизировать свой завод в Кембридже, чтобы расширить производство и запустить производство RX 450h.

Кевин · 25 января 2013 г.

Motor Trend опубликовал удивительно подробное видеоинтервью с главным инженером Lexus IS Дзюнъити Фуруямой.

Кевин · 22 января 2013 г.

В последнем выпуске телешоу National Geographic Mega Factories рассказывается о производстве Lexus LFA на заводе Motomachi в Японии.

Кевин · 21 января 2013 г.

В честь последнего в истории Lexus LFA Акио Тойода посетил завод LFA на заводе Motomachi в Японии.

Кевин · 19 декабря 2012 г.

Последний Lexus LFA был построен на заводе Motomachi в Японии, завершив выпуск суперкара в количестве 500 экземпляров.

Кевин · 17 декабря 2012 г.

Концепт Toyota Motorsports TMG Sports 650, о котором давно ходят слухи, был представлен перед его дебютом на автосалоне в Эссене на этой неделе.

Кевин · 27 ноября 2012 г.

Lexus прекратил производство европейских моделей IS в связи с новым законодательством о безопасности при столкновении, которое вступит в силу в конце года.

Кевин · 26 ноября 2012 г.

Оснащенный 5,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом (вероятно, от IS F), LS 650 будет иметь мощность более 640 лошадиных сил и максимальную скорость 200 миль в час.

Кевин · 9 ноября 2012 г.

Новый прототип Lexus LFA был замечен на Нюрбургринге в Германии.

Кевин · 10 октября 2012 г.

Журнал Lexus Magazine поговорил с мастером-водителем Шуичи Одзаки о разработке нового LS F SPORT и всех связанных с этим проблемах.

Кевин · 10 октября 2012 г.

Джей Лено посетил производственный объект LFA Works в Японии и получил возможность управлять единственным в мире LFA Spyder (!!!).

Кевин · 5 октября 2012 г.

Из-за продолжающейся напряженности в отношениях между Китаем и Японией Lexus сокращает ежедневное производство на своем заводе в Кюсю в Японии.

Кевин · 25 сентября 2012 г.

Давайте посетим завод Lexus Tahara в Японии, чтобы увидеть, как строится LS 2013 года.

Кевин · 14 августа 2012

В минувшие выходные журналу Lexus Magazine удалось взять интервью у главного инженера IS F Юкихико Ягучи, который наблюдал за тем, как его последнее творение, IS F CCS-R, участвует в Международном подъеме на холм Пайкс-Пик.

Кевин · 14 августа 2012 г.

Возможность переноса производства Lexus ES в Северную Америку продолжает набирать обороты.

Кевин · 9 августа 2012 г.

Первый в мире серийный двухцветный Lexus LFA доставлен в США.

Кевин · 4 августа 2012 г.

Компания Lexus объявила о добровольном отзыве автомобилей Lexus HS 250h 2010 года выпуска в целях безопасности.

Кевин · 1 августа 2012 г.

Lexus инвестирует более 100 миллионов долларов и наймет около 400 сотрудников для увеличения производства Lexus RX на своем заводе в Кембридже, Онтарио.

Кевин · 24 июля 2012 г.

Automotive News сообщает, что серийная модель, основанная на концепте Lexus LF-LC, в настоящее время находится на пути к разработке.

Кевин · 16 июля 2012 г.

На веб-сайте Lexus Global есть подробное интервью с Ясуо Каджино и Синно Като, двумя людьми, ответственными за дизайн ES 2013 года.

Кевин · 11 июля 2012 г.

Кто производит Lexus? Где производится Лексус? Кому принадлежит Лексус? • Дорожный сумо

Поскольку Lexus — это высококачественный и дорогой автомобиль, многие люди предполагают, что он производится конкретным автопроизводителем под названием Lexus. Это неправильное предположение. Итак, кто делает Лексус? Где производится Лексус? Кому принадлежит Лексус?

Тойота делает Лексус. Является подразделением Toyota Motor Corporation. Итак, бренд Lexus принадлежит Toyota. Однако штаб-квартира Lexus отличается от штаб-квартиры Toyota. Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония, а Toyota — в Тойота-Сити, Япония. С начала 2000-х Lexus управляет своими конструкторскими, инженерными и производственными мощностями.

Итак, Lexus находится под эгидой Toyota. Toyota запустила этот бренд в 2006 году в Малайзии. Lexus продавал первые автомобили Lexus в Японии как Toyota. Однако, начиная со второго поколения Lexus XE20, Toyota так и не выпустила эквивалентную модель автомобилей Lexus IS.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, кто производит и владеет Lexus, где он производится, а также краткий обзор его предыстории.

Кто производит Lexus? Где производится Лексус? Кому принадлежит Лексус?

Штаб-квартира Lexus

Toyota владеет Lexus, но штаб-квартира Lexus отделена от штаб-квартиры Toyota. С начала 2000-х Lexus управляет своими конструкторскими, инженерными и производственными мощностями. Его офис расположен в Нагое, Япония, а штаб-квартира Toyota находится в Тойота-Сити, Япония.

Toyota запустила Lexus в Малайзии

Toyota официально запустила бренд Lexus в 2006 году, но не в Японии, а в Малайзии. Покупатели автомобилей очарованы автомобилями JDM или японскими автомобилями для внутреннего рынка. Toyota продала первые автомобили Lexus в Японии как Toyota.

Но время шло, и начиная со второго поколения Lexus XE20, Toyota прекратила выпуск автомобилей марки Toyota, эквивалентных Lexus LS. Однако Lexus остался подразделением Toyota Motor Corporation.

Компания по-прежнему производит автомобили обеих марок в Японии. Однако Toyota также производит многие модели Lexus и Toyota за пределами Японии.

Автомобили Lexus производятся во многих частях мира

Lexus производит автомобили Lexus во многих частях мира, в том числе:

• Северная Америка,
• Джорджтаун, Южная Африка,
• Онтарио, Канада и, конечно же, в
• Фукуока, Япония.

Toyota по-прежнему производит Lexus, включая двигатели и компоненты. Разница между Toyota и Lexus в том, что последний является люксовым брендом.

11 Ведущие японские производители автомобилей

Что такое Лексус?

Подразделение роскошных автомобилей Toyota

Компания Toyota известна тем, что производит недорогие, но высококачественные и надежные автомобили. Но как насчет тех, кто не может позволить себе более качественные и дорогие автомобили? Таким образом, Toyota сформировала подразделение автомобилей класса люкс для этого конкретного рынка. Так родилась автомобильная марка Lexus.

Стал популярным среди покупателей автомобилей и энтузиастов

С момента своего запуска в Малайзии в 2006 году компания Lexus выросла, получила признание и стала популярной среди покупателей автомобилей и энтузиастов. В настоящее время он распространяется и продается более чем в 90 стран по всему миру. В настоящее время Lexus является самой продаваемой маркой автомобилей премиум-класса в Японии. Он неизменно входит в десятку крупнейших японских брендов мира.

Офисы и объекты

Помимо штаб-квартиры в Нагое, Япония, Lexus имеет офисы и объекты в других местах, таких как Плано, штат Техас, США, и Брюссель, Бельгия.

Тем не менее, большинство автомобилей Lexus производятся в Японии, в регионах Тюбу и Кюсю, в частности, в следующих производственных центрах:

• Фукуока,
• Мията,
• Чубу,
• Аити и
• Тахара.

Начиная с 2003 года, Toyota произвела первый Lexus за пределами Японии, в Онтарио, Канада, на заводе по производству RX 330 Toyota Motor Manufacturing Canada, Inc.

Корпоративная реорганизация

корпоративная реорганизация. После этой реорганизации Lexus управляет своими проектными, инженерными и производственными мощностями.

С тех пор Lexus увеличил свое присутствие и продажи в Соединенных Штатах, на своем крупнейшем рынке.

Запущен в разных странах мира

Lexus также начал формировать свою дилерскую сеть в JDM в 2005 году. Таким образом, Lexus стал первым японским брендом автомобилей премиум-класса, запущенным в своей стране. С тех пор Toyota запустила Lexus в разных странах мира, включая:

• Латинскую Америку,
• Юго-Восточную Азию,
• Европу и другие страны.

Компания также представила гибридные автомобили по всему миру.

Кто производит Lexus?

Работает независимо от своей материнской компании

Несмотря на то, что Toyota владеет Lexus, во многих отношениях это бренд роскошных автомобилей, который работает независимо от своей материнской компании. Lexus поддерживает свои возможности для проектирования, проектирования и производства. Таким образом, можно сказать, что она производит свои автомобили.

Дороже автомобилей Toyota

Автомобили Lexus дороже автомобилей Toyota из-за более высоких стандартов качества и материалов. Их проекты предназначены для высококлассного рынка, а не только для обычных потребителей автомобилей. По сути, если у вас есть роскошные вкусы и потребности, Toyota создала для вас автомобили Lexus.

Собственный класс

Технически Toyota Motor Corporation владеет Lexus. Но Lexus находится в своем собственном классе благодаря своим производственным мощностям. Таким образом, вы также можете сказать, что Lexus владеет Lexus. Хотя это часть конгломерата Toyota, это подразделение класса люкс с моделями, которые выделяются на фоне остальной линейки автомобилей Toyota.

Опять же, кто делает Лексус? Тойота владеет Лексусом. Однако Toyota ведет свою деятельность в своей главной штаб-квартире в Тойота-Сити, Япония, а Lexus находится в Нагое, Япония. Lexus проектирует, проектирует и производит автомобили в своем центре с начала 2000-х годов.

Где производятся автомобили Lexus?

Toyota в основном производит автомобили Lexus в Японии в регионах Кюсю и Тюбу. Первым автомобилем Lexus, произведенным за пределами Японии, стала модель Lexus RX 330. Это произошло в Онтарио, Канада, и это был 2003 год.

Сегодня автомобили Lexus производятся в трех разных частях мира; большинство из них по-прежнему производится в Японии. В таблице ниже перечислены места и соответствующие модели автомобилей Lexus, которые производят эти автозаводы:

Country	Lexus Car Model
Japan
Toyota City	EX, LC, LFA, and LX
Tahara	IS, GS, GX , LS, NX, and RX
Susono	SC
Miyawaka	ES, IS, NX, RX, and UX
Kitakyushu	CT, HT, and RX
United States
Georgetown, Kentucky	ES
Canada
Cambridge, Ontario	NX, NXh , RX и RXh

Краткая история Lexus

Под эгидой Toyota Motor Corporation of Japan

Lexus находится под эгидой Toyota Motor Corporation of Japan. Но автомобили Toyota и Lexus предлагают свои особенности. Toyota для обычного человека, а Lexus для высококлассных. Итак, Lexus, в действительности, является отдельным юридическим лицом, хотя и принадлежит Toyota.

Отдельное юридическое лицо

В качестве отдельного юридического лица Lexus начал управлять своими проектными, инженерными и производственными мощностями, когда Toyota провела корпоративную реорганизацию с 2001 по 2005 год. Но до этого концепция Lexus зародилась в 1983 году, когда Toyota начала думали о разработке седана премиум-класса, который они назвали F1.

Lexus выпустил в Японии автомобили под маркой Toyota

Кульминацией проекта стал 1989 год, когда Toyota представила Lexus LS для JDM. Как бренд Lexus не существовал в JDM до 2005 года. С 19С 89 по 2005 год Lexus выпускал все автомобили Lexus, продаваемые по всему миру в Японии, под маркой Toyota с эквивалентным названием модели.

Lexus выпустил гибридную версию кроссовера RX

Lexus выпустил гибридную версию кроссовера RX в 2005 году. Впоследствии они выпустили другие гибридные автомобили Lexus. Позже, в 2007 году, Lexus запустил свой высокопроизводительный автомобиль линейки F со спортивным седаном IS F. Наконец, в 2009 году они выпустили еще один суперкар, LFA.

Достижения Lexus за все годы

Японские покупатели по-прежнему являются крупнейшими потребителями автомобилей Lexus. Но вы можете найти автомобили Lexus в 70 странах и территориях по всему миру. Вы по достоинству оцените эту автомобильную марку еще больше, если вспомните некоторые из ее достижений на протяжении многих лет:

1983

В 1983 году Toyota запустила свой проект F1 или Flagship One, роскошный автомобиль мирового класса, который может превзойти своих конкурентов.

1989

В 1989 году Toyota выпустила Lexus LS 400 с 4,0-литровым двигателем V8. LS 400 предлагает лучшее качество и мастерство Toyota. Он дебютировал на Североамериканском международном автосалоне.

2018

В 2018 году компания Lexus представила обновленный Lexus LS с новым двигателем V6 с двойным турбонаддувом.

2019

В 2019 году Lexus удалось продать свой десятимиллионный автомобиль, несмотря на крупные события и международную рецессию. Высокий спрос и популярность доказывают надежность этого автомобиля.

2022

В 2022 году Lexus повторно представил модель IS, но с модернизированным 5,0-литровым двигателем V8. Предыдущим источником питания этого роскошного седана для модели 2014 года был двигатель V6 объемом 3,5 л. Lexus также представил свой Lexus NX, интерфейсную систему, которая демонстрирует информационно-развлекательную систему нового поколения.

2023

К 2023 году Lexus планирует представить первый Lexus RZ. Этот полностью электрический автомобиль предлагает повышенный уровень производительности, который произведет впечатление на автомобильный мир.

В чем разница между Toyota и Lexus

Lexus 450d

Тип двигателя

Одним из больших различий между автомобилями Toyota и Lexus является тип двигателей. Автомобили Toyota могут поставляться с дизельными и бензиновыми двигателями. С другой стороны, бензиновые двигатели используются во всех автомобилях Lexus.

Однако есть одно исключение: Lexus 450d оснащен дизельным двигателем 1VDFTV. Lexus продает Lexus 450d в Индии.

Standard

Есть еще одна удивительная вещь о Lexus и Toyota, о которой вы, возможно, не знаете. В его производственных процессах будут использоваться двигатели, предназначенные для автомобилей Lexus, которые могут не соответствовать строгим стандартам качества бренда.

Такие двигатели будут выброшены. Но это не значит, что они будут выброшены на помойку. Эти двигатели будут устанавливаться на менее престижные модели автомобилей Toyota. Таким образом, вы можете не знать, что ваш автомобиль Toyota может иметь оригинальный двигатель, предназначенный для Lexus, но он не попал в список.

Toyota хорошо известна производством высококачественных двигателей, как и Lexus, подразделение Toyota класса люкс. Б/у двигатели Toyota используются не только в автомобилях Toyota. Они также устанавливаются на автомобили других марок автомобилей.

Вывод: кто производит Lexus? Где производится Лексус? Кому принадлежит Лексус?

Toyota производит автомобили под маркой Lexus, поэтому бренд принадлежит компании. Однако у Toyota и Lexus есть отдельные штаб-квартиры. Штаб-квартира Toyota находится в Тойота-Сити, Япония, а Lexus — в Нагое, Япония.

С 2000-х годов Lexus управляет своими проектными, инженерными и производственными мощностями. Автомобили Lexus производятся в разных странах, кроме Японии.

Lexus находится под эгидой Toyota. В 2006 году Toyota запустила Lexus в Малайзии. Автомобили Lexus, продаваемые в Японии в то время, назывались Toyota. Но начиная с Lexus XE20 второго поколения, Toyota больше не производит аналогичную модель Lexus IS.

Где производится Lexus? — Второй пилот

Источник: Pixabay

Lexus — производитель автомобилей класса люкс, известный во всем мире. Они производят все, от седанов до мощных автомобилей. Если вы заметили Lexus, вы, возможно, задались вопросом — где производятся Lexus?

Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, где собираются автомобили Lexus. Мы поговорим о компании, отвечающей за них, о том, когда они появились, и многом другом. Где делают Лексус? Давайте поговорим об этом!

Где производится Lexus?

Lexus — всеми любимый бренд, и большинство из них сделаны в Японии. Только в 2003 году первый Lexus появился за пределами Японии в Онтарио, Канада. Они занимают доминирующее положение в Японии и помогли создать большую часть автомобильного рынка в этом районе.

Согласно lexusofalbequerque.com, у Lexus есть два завода в регионах Тюбу и Кюсю. У них также есть заводы в Китакюсю, Мияваке, Сусоно, Тахаре, Тойота-Сити и Онтарио. У них есть единственное место в Соединенных Штатах, о котором мы поговорим позже.

Lexus — один из ведущих брендов Японии. Он считается одним из лучших мировых брендов по рыночной стоимости. Сегодня они переходят на электромобили, поскольку мир отходит от бензиновых автомобилей для водителей.

Хотя большая часть производства по-прежнему осуществляется в Японии, Lexus постепенно выходит за пределы страны. Будет интересно посмотреть, как они расширятся в будущем со своими автомобилями премиум-класса.

---

ПОЧУВСТВУЙТЕ БЕЗОПАСНОСТЬ В ВЫБРАННОМ АВТОМОБИЛЕ

Вы не хотите покупать машину — вы хотите получить лучшую цену на машину, которую вы ищете. Приложение CoPilot сообщит вам, если в вашем районе есть аналогичный автомобиль по более выгодной цене, поэтому вы всегда будете уверены, что получили лучшее предложение.

---

Какой компании принадлежит Lexus?

Lexus — люксовый бренд, подразделение Toyota. Это самое продаваемое подразделение роскошных автомобилей в Японии. В отличие от многих брендов, Lexus не был куплен Toyota. Он возник из корпоративного проекта, когда компания хотела производить седан премиум-класса.

По данным newsroom.lexus.eu, Lexus появился на рынке в 1989 году и с тех пор превратился в ведущую марку автомобилей премиум-класса. Они стремятся к прогрессу во всех отношениях и внедряют творческий подход в свои новые автомобили с течением времени.

Сегодня Lexus представлен примерно в 90 странах, что значительно лучше, чем у первоначальных 17. Можно с уверенностью сказать, что они закрепились в мире автомобилей на данный момент и для будущего развития автомобильного рынка. Они лидеры в сегменте роскоши.

Где производится Lexus в США?

Хотя большинство заводов Lexus находится в Японии, с тех пор они открыли центр в Соединенных Штатах. По данным lexusoffreehold.com, завод Lexus в Кентукки производит большую часть автомобилей Lexus, поставляемых в страну. Все автомобили здесь такого же качества, как и зарубежные модели.

Детали поступают из Японии на завод в США. Рабочие и машины собирают компоненты, чтобы сделать автомобиль Lexus, который может отправиться в мир.

После завершения сборки автомобили отправляются к различным дилерам по всей стране. Только некоторые модели рождаются в Соединенных Штатах, другие должны поступать с японских заводов за границей. Они делают эту информацию доступной для широкой публики с помощью простого поиска в Интернете.

Является ли Lexus надежным брендом?

Lexus — бренд, популярность которого резко возросла с момента его появления в 1989 году, и на то есть веские причины. Это один из самых надежных филиалов Toyota, который снова и снова доказывает, что возможно с роскошью. Некоторые из их автомобилей получили отличные оценки в обзорах надежности. Трудно победить Лексус. Они знают, что делают.

Успех бренда является одной из причин, по которой они расширились, переехав из Японии в такие страны, как Канада и США. Чем дальше охват, тем успешнее бренд. Они могут продолжить это расширение в будущем.

---

ЛУЧШИЕ Б/У МИНИВЭНЫ НА РЫНКЕ

Когда дело доходит до перевозки большого количества людей и грузов, минивэн трудно превзойти. Мы учитывали надежность, доступность и функциональность, чтобы создать этот список из 8 наиболее часто используемых минивэнов на рынке сегодня.

---

Где находится штаб-квартира Lexus?

Хотя Lexus является частью бренда Toyota, в мире производства автомобилей они действуют как отдельные подразделения. Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония. Штаб-квартира бренда Toyota находится в Тойота-Сити, Япония. У них есть отдельные рабочие зоны и отдельные люди, чтобы гарантировать, что каждый сектор соответствует стандартам для правильной работы.

Многие люди не знают, что Lexus является частью Toyota, и не зря. Toyota не считается люксовым брендом, а Lexus — таковым. Смешение этих двух вещей могло бы создать запутанный образ для понимания широкой публикой.

Если вы покупаете Lexus, вы получаете Toyota. Однако они далеко не синонимы. Toyota создала Lexus и позволила ему превратиться в работающую машину.

---

ЛУЧШИЕ Б/У ВНЕДОРОЖНИКИ ДО 10 000 ДОЛЛАРОВ

Мы изучили цену, надежность, характеристики и многое другое, чтобы составить этот список лучших подержанных внедорожников до 10 000 долларов на рынке сегодня. Взгляните — некоторые из лучших подержанных внедорожников в основном остались незамеченными или забытыми.

---

Какие модели Lexus самые лучшие?

Если вам нужен Lexus, вам нужно лучшее из того, что они производят. Мы уже говорили об ответе на вопрос — где производятся Lexus? Теперь давайте обсудим несколько лучших моделей, которые они производят на этих японских, канадских и американских предприятиях.

По данным cars.usnews.com, некоторые из лучших моделей Lexus включают:

• Lexus LC
• Лексус ГХ
• Лексус UX Гибрид
• Лексус UX
• Лексус ЛС
• Лексус РЦ

Это даст вам максимальную отдачу от затраченных средств.

Lexus — известный бренд класса люкс, зарекомендовавший себя на протяжении многих лет как достойный внимания инвесторов. Любая из этих моделей докажет, насколько хороша компания на практике. Если вы не уверены, какой из них выбрать, попробуйте один из этих шести вариантов на будущее!

Заключительные мысли о производстве Lexus

Если вы когда-нибудь видели Lexus, вам может быть интересно, где производятся Lexus? Большинство из них оживают в Японии, в таких городах, как Тойота-Сити и Нагоя. У них также есть два завода за пределами страны. Они расположены в Канаде и Соединенных Штатах и ​​работают над расширением присутствия Lexus в Соединенных Штатах и ​​​​за их пределами.

Надеемся, эта информация была вам полезна! Может быть полезно понять, откуда появился автомобиль и как он расширился за эти годы. Lexus — известный бренд, который за тридцать лет сделал себе имя. Будет интересно посмотреть, как они адаптируются к постоянно меняющемуся автомобильному миру.

---

---

Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot — это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.