Кто производит рено: страна производитель, чье производство Renault

Какая страна производит Рено?

Прочее › Кто производитель › Ниссан кто производитель

Французская.

Renault Group, Группа «Рено́» — французская автомобилестроительная корпорация, основанная в 1899 году. Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкуре, недалеко от Парижа.

1. Где собирают автомобили Рено?
2. Какая страна производит Рено Логан?
3. Что значит слово Рено?
4. Какие марки машин производят в Германии?
5. Как по другому называют Рено?
6. Почему Рено уходит из России?
7. Когда Рено уйдет из России?
8. Где собирают Дастеры?
9. Как переводится на русский язык слово Логан?
10. Кто выкупил завод Рено?
11. Почему у Рено такой значок?
12. Какие бренды принадлежат Рено?
13. Какие машины делают в Японии?
14. Кому продали Рено?
15. Какие машины делают во Франции?
16. Какие марки авто принадлежат Рено?

Где собирают автомобили Рено?

В настоящее время выпуск автомобилей Renault в России осуществляется на двух площадках: помимо мощностей АвтоВАЗа в Тольятти, где собирают «бюджетники» Logan и Sandero, у компании есть московский завод «Рено Россия». Там производятся кроссоверы Duster, Kaptur и Arkana.

Какая страна производит Рено Логан?

Румынии.

Renault Logan (рус. Рено Логàн) — бюджетный субкомпактный автомобиль, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. Основное производство развёрнуто в Румынии на заводе промышленной группы Dacia, с 1999 года принадлежащей компании Renault.

Что значит слово Рено?

Renault была основана тремя братьями Луи, Марселем и Фернаном Рено. Изначально компанию назвали «Renault-Frères». Первый логотип был представлен в 1900 году и представлял собой инициалы братьев, переплетенные в две буквы R и вписанные в медальон стиля Арт-Нуво.

Какие марки машин производят в Германии?

Немецкие автомобили:

• Mercedes Benz.
• Audi.
• BMW.
• Volkswagen (VW)
• Porsche.
• Opel.
• Maybach.
• MAN.

Как по другому называют Рено?

В продолжение французской темы — прозвища автомобилей Renault: Головастик (Symbol), Колюня (Koleos), Лохань, Поган, Чемодан (Logan), Клюшка (Renault Clio), и Волосатис (Vel Satis).

Почему Рено уходит из России?

По словам руководителя агентства «Автостат» Сергея Целикова, Волжский завод и Renault связывает глубокая техническая и технологическая интеграция, а из-за разрыва отношений все анонсированные ранее планы по запуску новых моделей Renault и Lada, а также план развития совместных предприятий до 2024 года поставят на паузу

Когда Рено уйдет из России?

Производство автомобилей под маркой Renault в России прекращено окончательно. Это значит, что ни на московском заводе Renault, ни на АВТОВАЗе машины с логотипами Renault больше выпускать не будут. Поставки готовых машин из других стран тоже не планируются даже в отдаленной перспективе.

Где собирают Дастеры?

Renault Duster производят в Москве с 2012 года: с момента появления первых кроссоверов российской сборки в стране было продано более 450 тысяч «Дастеров».

Как переводится на русский язык слово Логан?

Logan. логан. Спасибо за обратную связь!

Кто выкупил завод Рено?

Доля Renault в АвтоВАЗе перешла к подведомственному Минпромторгу РФ Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту с опционом обратного выкупа.

Почему у Рено такой значок?

Появившаяся с «нуля» эмблема представляла собой инициалы основателей компании (братьев Фердинанда, Марселя и Луиса Рено), заключенные в овал, который сверху был украшен узорной лентой. В 1906 году с логотипа Рено исчезли инициалы братьев-основателей, уступив место изображению автомобиля.

Какие бренды принадлежат Рено?

Компания отмечает растущий в 200 странах спрос на кроссоверы, легкие коммерческие автомобили и электромобили под брендами Renault, Nissan, Mitsubishi Motors, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine, Lada, Infiniti, Venucia и Datsun. Продажи Renault выросли по итогам прошлого года на 8,5% и составили 3,761 млн штук.

Какие машины делают в Японии?

Рейтинг лучших японских автомобилей:

• Toyota RAV 4. Список самых продаваемых открывает популярный кроссовер от Toyota.
• Toyota Camry. Единственный седан в этом рейтинге.
• Nissan Qashqai.
• Nissan X-Trail.
• Mazda CX-5.
• Mitsubishi Outlander.
• Toyota LC Prado.
• Lexus RX.

Кому продали Рено?

100% акций ЗАО «Рено Россия» теперь принадлежат правительству Москвы. Также НАМИ получил в собственность 67,69% акций АвтоВАЗа. Оставшимися акциями по-прежнему владеет «Ростех». Французский автоконцерн оценил свои российские активы в 2,2 миллиарда долларов.

Какие машины делают во Франции?

Франция — один из крупнейших автопроизводителей мира. Два ведущих концерна страны — Renault и Groupe PSA, в которую входят Peugeot и Citroen, — ежегодно производят около 6 500 000 транспортных средств. Это более чем в четыре раза превышает показатели производства всех российских автомобильных компаний, вместе взятых!

Какие марки авто принадлежат Рено?

Компания отмечает растущий в 200 странах спрос на кроссоверы, легкие коммерческие автомобили и электромобили под брендами Renault, Nissan, Mitsubishi Motors, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine, Lada, Infiniti, Venucia и Datsun. Продажи Renault выросли по итогам прошлого года на 8,5% и составили 3,761 млн штук.

Завод «Рено Россия» становится «Москвичом»

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

16.05.2022 17:30

Поделиться

Сергей Бабкин,Юрий Зубко,Андрей Полухин

Марка автомобилей «Москвич» будет возрождена: их начнут собирать на базе столичного завода Renault. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин после того, как российские активы Группы Renault перешли Российской Федерации и правительству Москвы.

Соглашения, о подписании которых в понедельник утром сообщил Минпромторг, подразумевают передачу 100% акций правительству Москвы от ЗАО «Рено Россия», завода, который по привычке иногда называют «Автофрамосом». Кроме того, 67,69% акций автоконцерна «АвтоВАЗ» переходят в собственность Российской Федерации в лице ФГУП «НАМИ». Остальные акции автоконцерна «АвтоВАЗ» сохранит ГК «Ростех». «Передача доли Группы Renault государству позволит обеспечить сохранение управляемости «АвтоВАЗа» и возможность продолжения работы предприятия в условиях санкционных ограничений. Так мы сохраним ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места», — прокомментировал подписанные соглашения министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Собственно, подобное развитие событий предполагалось и прежде. «Сегодня мы приняли трудное, но необходимое решение», — заявил рано утром гендиректор Renault Лука де Мео.

А вот новости от мэра Москвы стали настоящей сенсацией. Как сообщил Собянин, производить легковые автомобили под историческим брендом «Москвич» будут вместе с КАМАЗом. Крупнейший производитель грузовиков в стране станет технологическим партнером.

«Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод «Рено». Это его право, но мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы. Мы постараемся сохранить большую часть коллектива, непосредственно работающего на заводе и у его смежников», — отметил Собянин в своем блоге. По его словам, на первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — и электромобилей. Кроме того, совместно с КАМАЗом и минпромторгом ведется работа над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов, отметил Собянин.

Какие именно «Москвичи» будут выпускать в столице, пока неясно. Готовых решений, очевидно, на данном этапе нет, если не использовать так называемый бейдж-инжиниринг — когда на новые Renault Duster или Logan просто повесят другие шильдики.

А вот с площадками «АвтоВАЗа» в Тольятти и Ижевске — более прозрачно. «В рамках существующих лицензий продолжится выпуск всей линейки автомобилей Lada на заводах «АвтоВАЗа». Также «АвтоВАЗ» будет осуществлять сервисное обслуживание автомобилей Renault на российском рынке», — заявил Денис Мантуров.

На первом этапе будут выпускать классические «Москвичи» с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — и электромобили

Проблема одна: «АвтоВАЗ» и под крылом французской компании практически простаивает с конца марта из-за отсутствия комплектующих. Переход под российскую юрисдикцию ничем в этом плане не поможет. Невозможно за короткий срок полностью перейти на локальное производство, уверены опрошенные «РГ» эксперты. В этом случае подспорьем может стать организация параллельного импорта, уверен гендиректор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль. Пока будут создавать собственные новые мощности, появится возможность приобретать необходимые запасные части, говорит он.

«Любой проект в современном автопроме вынужден встраиваться в мировые цепочки поставок. И это касается не только нашей страны. Создать на 100% локализованный автомобиль — очень дорого, и, скорее всего, подобное производство просто не окупится», — отмечает Мигаль.

Фото: Агентство «Москва»

Как предполагает директор по развитию автомобильного портала «Дром» Антон Серков, у «АвтоВАЗа» остается несколько сценариев развития. Первый озвучил минпромторг: предприятие продолжит выпуск автомобилей под контролем государства. «Закрыться ему попросту не дадут, однако объемы производства неизбежно пострадают. Очевидно, без участия Renault производство моделей Duster, Arkana и Kaptur станет невозможным. А степень локализации Lada не позволит «АвтоВАЗу» обойтись только российскими запчастями. При таком сценарии, скорее всего, автомобили будут собираться в том числе из китайских запчастей», — говорит Серков.

Согласно другому сценарию, в будущем активы «АвтоВАЗа» заинтересуют иностранных инвесторов, и они выкупят их у государства. К слову, таким покупателем может стать сам Renault, у которого есть шестилетний опцион по обратному выкупу. «Возможно, при стабилизации политической ситуации и улучшении инвестиционного климата концерн вернется в Россию», — полагает эксперт.

По мнению руководителя пресс-службы аналитического агентства «Автостат» Азата Тимерханова, в любом случае от каких-то проектов «АвтоВАЗу» придется отказаться — в частности, от создания Niva следующего поколения. Чуть проще с обновленной Vesta, ведь этот проект фактически уже готов, но, возможно, его придется отсрочить.

«Но в текущей ситуации для «АвтоВАЗа» даже важен не столько запуск новых проектов, сколько возможность выпускать действующие модели — чтобы предприятие могло функционировать и выплачивать сотрудникам зарплату. Если «АвтоВАЗ» сможет дальше выпускать Granta и Niva — отлично! В нынешних условиях их будут покупать даже в облегченных версиях (где по минимуму используются микрочипы), так как на рынке остается мало выбора среди моделей», — подчеркивает Тимерханов. К тому же цены на автомобили резко выросли (в среднем на 35-45%), а Granta и Niva остаются самыми доступными, добавляет он.

От каких-то проектов «АвтоВАЗу» пока придется отказаться, но институт «НАМИ» обеспечит прорыв в импортозамещении, рассчитывают в Минпромторге

Важно отметить, что в минпромторге большую ставку делают на «НАМИ». Похоже, при сегодняшних раскладах именно исследовательский автомобильный и автомоторный институт призван обеспечить прорыв в импортозамещении.

«НАМИ» обладает значительным опытом в автомобильной промышленности и имеет современную научно-исследовательскую, опытно-производственную базу, которая позволяет успешно решать задачи в области исследований, проектирования, построения, разработки и испытаний автотранспортных средств, а также выпуска продукции в области автомобилестроения», — подчеркнул Денис Мантуров.

Между тем

Вчера же стало известно и о назначении нового директора Московского автозавода. Им стал бывший заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин. Москвич, он два десятка лет проработал в автомобилестроении, а в 2012 году мэр Москвы Сергей Собянин назначил его замруководителя департамента. Комментируя свое новое назначение, Дмитрий Пронин сказал: «Решение мэра Москвы Сергея Собянина позволит сохранить уникальный коллектив — на заводе работает 3800 специалистов. Кроме того, сохранение завода обеспечит работой около 40 тысяч производителей автокомплектующих по всей России».

Подготовила Любовь Проценко

Российская газета — Столичный выпуск: №104(8752)

Поделиться

Главное сегодня

• Дания предложила компании Nord Stream поднять найденный у газопровода объект

• Журналистка ван Денски рассказала о резком выступлении Зеленского на саммите ЕС в Брюсселе

• Рогов: Украинские войска начнут наступление в районе Орехова Запорожской области

• Эксперт Дандыкин сообщил о небольшой паузе перед решающим штурмом Артемовска

• Медведев зачитал телеграмму Сталина на заседании ВПК

• Минюст РФ внес в реестр иноагентов блогера Илью Варламова и юриста Павла Чикова

Откройте для себя бренд Renault — Renault Group

Renault, исторический бренд мобильности и лидер в области электромобилей в Европе, всегда разрабатывал инновационные автомобили.

Благодаря стратегическому плану «Renaulution», обнародованному в январе 2021 года, Renault приступила к амбициозной трансформации, создающей ценность. Его цель — воплощать современность и инновации в технологиях, энергетике и транспортных услугах в автомобильной промышленности и за ее пределами.

Благодаря линейке E-TECH и линейке электрических, гибридных и подключаемых гибридных двигателей Renault располагает лучшими технологиями, позволяющими предлагать модели, сочетающие энергоэффективность и удовольствие от вождения.

Фабрис Камболив

Генеральный директор Renault Brand

Возрождение иконы

Представленный на Парижском автосалоне 2022 года шоу-кар Renault 4EVER Trophy одновременно волнует и напоминает. Возрождение культовой модели Renault, R4, у него, как и у R4, мгновенно узнаваемый силуэт с гладким капотом и «угловой задней частью» вплоть до бампера. Этот «ретро» стиль гармонично сочетается с утонченными линиями и технологическими деталями, щедрыми изгибами и модернизированной решеткой радиатора со световой подписью и светодиодными фарами. 4EVER Trophy — это авантюрный шоу-кар, посвященный 25-летию ралли 4L Trophy и, прежде всего, предвосхищающий будущий 100% электрический внедорожник в сегменте B, который будет запущен в 2025 году.

«Чтобы сделать 4EVER Trophy современным транспортным средством, мы придали ему технически сложный дизайн без каких-либо лишних элементов. Все эти ингредиенты были тщательно проработаны, чтобы сделать дизайн актуальным как для тех, кто знаком с 4L, так и для молодое поколение, которое может вообще не знать славной истории автомобиля».

Жиль Видаль, директор по дизайну Renault

50 лет культовой модели

Сопровождающий первый этап Renaulution в 2021 году Renault 5 Prototype представляет собой современную и 100% электрическую интерпретацию культовой модели , Renault 5. Этот шоу-кар является прообразом серийной модели, которая будет запущена в 2024 году.

«Дизайн Renault 5 Prototype вдохновлен дизайном R5, культовой модели нашего наследия. Этот автомобиль просто воплощает современность, автомобиль, привязанный к своему времени: городской, электрический и очаровательный.»

Жиль Видаль, директор по дизайну Renault. празднование 50-летия модели.

Путешествие без ограничений

Новая глава Renaulution начинается с совершенно нового Austral, электрифицированного внедорожника, который отвечает постоянно растущему спросу наших клиентов на путешествия без ограничений — дальше и дольше, при этом защищая окружающую среду. Совершенно новый Austral полностью воплощает новый язык дизайна Renault «sensual tech» и является символом бренда с точки зрения автомобильных технологий, а также отстаивает инновации благодаря своему гибридному двигателю E-TECH последнего поколения.

Новое поколение электромобилей

Открыв новые горизонты 10 лет назад, Renault сегодня лидирует в области электромобилей в Европе; но теперь бренд еще больше ускорил свою электрическую революцию с новым Mégane ETECH Electric. Этот улучшенный хэтчбек отличается динамичным, но элегантным дизайном и сочетает в себе полностью электрические характеристики и всестороннюю проходимость. Он также символизирует новое видение — концепцию устойчивой мобильности, которая становится все более доступной без ущерба для производительности и удовольствия от вождения.

.

Человеческие технологии

Подобно высокотехнологичному интерьеру нового Mégane E-TECH Electric и совершенно нового Austral, технологии, представленные в последних моделях Renault, демонстрируют ноу-хау бренда и его партнеров. с точки зрения инноваций. Большой экран OpenR последнего поколения, оснащенный системой OpenR Link, представляет собой воплощение иммерсивного опыта нового типа. Обладая ультрасвязью и множеством приложений, опираясь на интеллектуальные возможности Google и универсальность системы Android, он приближается к использованию смартфона.

Облегчение жизни

В Renault мы прилагаем все усилия, чтобы выполнить свое обещание сделать повседневную жизнь проще: от новых технологий до электромобилей, подключенных автомобильных сервисов и настраиваемых приложений. Мы принимаем это обещание близко к сердцу. Наши автомобили и услуги предназначены для того, чтобы быть вашими спутниками в дороге и удовлетворять все ваши желания и потребности.

Подробнее

Готовясь к будущему

Вот уже более 120 лет Renault прокладывает новые пути в сфере мобильности. В 2022 году новая глава открылась презентацией концепт-кара Scénic Vision. Оснащенный электрическим двигателем с водородным удлинителем, он воплощает в себе стратегические обязательства Renault по устойчивому развитию с точки зрения окружающей среды, безопасности и инклюзивности. Используя в основном переработанные и пригодные для повторного использования материалы, он задает новый курс Renault на более экологичную мобильность.

The All-New Renault Austral E-TECH Hybrid

The All-New Mégane E-TECH Electric

Renault ZOE E-TECH Electric

Renault Twingo E-TECH Electric

Renault Clio E-Tech

Новый Renault Captur E-Tech Plug-in

Новый Renault Megane E-Tech

Renault Mégane RS

Renault Arka E-Tech Hybrid0014

Renault Scenic Vision — прекрасная иллюстрация нового видения бренда Renault. Его уникальный дизайн открывает путь к новым перспективам мира, в котором автомобили и люди сходятся воедино в стремлении к более устойчивой мобильности. Это также отражает наше стремление строить будущее на основе исторических ценностей бренда.

Лоренс ван ден Акер

Исполнительный вице-президент, корпоративный дизайн

Dacia, самое необходимое по лучшей цене — Renault Group

Все, что для вас важно,

без излишеств

01

Наши ценности

02

Наше видение

03

Наше ноу-хау

04

Наш мир

05

Наши корни

Наши ценности 01

Принесите вам простоту, прагматизм, честность

Простота и честность — вот ценности Dacia. Мы стремимся предоставлять правильные продукты по правильной цене. Это то, что мы определяем как самое важное. Это так просто.

denis le vot

Генеральный директор Dacia

Создайте лучший автомобиль, отвечающий вашим потребностям

 

Для нас это очень важно. Мы учитываем все, что важно для вас, и создаем автомобили, на которые вы можете положиться в течение длительного времени.

В меняющемся мире мы выбираем простоту и прозрачность. С нами вы контролируете свой бюджет и всегда имеете выбор. Наша работа заключается в том, чтобы предложить вам правильное соотношение цены и качества.

В отличие от отраслевых трендов мы исходим из цены. Мы оптимизируем затраты на каждом этапе, от проектирования до производства и продаж. Таким образом, вы можете приобрести новый автомобиль, не жертвуя остальными. Вы платите только за то, что считаете нужным.

Это рецепт нашего успеха

8 миллионов — это количество довольных клиентов в 44 странах Европы и Средиземноморья.

Наше видение 02

Предложить вам новые автомобили по доступным ценам и всегда более экологичные

Повысить мобильность для всех

Наши технологии направлены на снижение расхода топлива и выбросов загрязняющих веществ. Делая их доступными как можно большему количеству людей, мы увеличиваем количество безопасных и более экологичных транспортных средств в обращении и сокращаем количество подержанных автомобилей, несовместимых с нынешней экологической реальностью.

Мы обращаемся к людям, которые либо не хотят переплачивать за машину, либо не имеют другого выбора. Солидарная аренда с выкупом позволяет нам предлагать новые автомобили людям, которые нуждаются в них для жизни и работы, но обычно не могут себе их позволить.

Отдайте предпочтение рациональному потреблению

Мы предпочитаем простоту всем ненужным излишествам. Мы храним только то, что важно для вас.

Такой подход позволяет нам использовать меньше ресурсов и производить автомобили, которые легче и потребляют меньше энергии.

Мы выбираем экологически чистые материалы. Среди прочего, мы отказались от кожи и обязались отказаться от хромированного декора в наших автомобилях.

Изучение вещей завтрашнего дня

На Парижском автосалоне 2022 Dacia представила свой новый концептуальный автомобиль: Manifesto Concept, концентрация ценностей бренда, которая продвигает наше исследование внешнего мира на шаг вперед. Это экономичный, компактный и многоцелевой автомобиль. Легкий, бесшумный и подвижный компаньон, полностью открытый на открытом воздухе, Manifesto Concept создан для того, чтобы наслаждаться природой с наименьшим количеством суеты. Надежный и оснащенный приводом на 4 колеса, он был бы способен как заправляться в высотных хижинах, так и работать на объекте под открытым небом.

Этот новый концепт-кар также представляет собой конкретный способ представить все наши инновации: те, которые уже есть в некоторых наших моделях и будут распространены на весь модельный ряд, например, «Принеси свое устройство» ; те, которые мы скоро запустим, такие как Starkle® или YouClip ; и те, которые исследуют новые идеи, которые будут изучены в ближайшие годы, такие как безвоздушная шина .

Концептом Manifesto компания Dacia подтверждает свое видение важного, стильного, надежного, доступного и экологически чистого автомобиля.

Узнайте больше о Dacia Manifesto Concept

Наше ноу-хау 03

Предложите вам самое важное в автомобиле по разумной цене

Простой, но стильный

Вместительные, практичные и модульные, наши автомобили адаптируются ко всем вашим городским или внешним видам деятельности. Функционально, наши модели приготовили для вас несколько приятных сюрпризов.

Мы используем цифровые решения, чтобы сделать ваше взаимодействие с нами и нашими продуктами простым и удобным.

Мы постоянно разрабатываем многоцелевые, интеллектуальные и продуманно интегрированные аксессуары, такие как Media Control.

Узнайте больше о Media Control

Eco-smart

Чтобы бережно относиться как к вашему кошельку, так и к планете, мы выбираем экономичные и более экологичные решения. Мы хотим предложить вам лучшее из обоих миров.

Мы делаем экологически чистый выбор, в частности, с Dacia Spring, которая использует весь опыт Renault Group, чтобы предоставить вам доступ к самому доступному электромобилю на рынке.

LPG, предлагаемый для всего нашего автопарка под маркировкой ECO-G, является еще одним примером этого. Двухтопливная система бензина и сжиженного нефтяного газа является испытанной технологией. Вы можете легко переключаться с одного на другой одним нажатием кнопки.

Узнать больше о ECO-G

Прочный и открытый

Наши модели созданы для того, чтобы выдержать испытание временем и сопровождать вас в ваших приключениях по бездорожью, по какой бы дороге вы ни отправились.

Благодаря высокому клиренсу, надежной подвеске и использованию простых и прочных материалов наши автомобили, от Dacia Spring до Dacia Jogger, не подведут вас и сохранят хорошую остаточную стоимость.

Этот дух особенно воплощен в нашей флагманской модели Dacia Duster, внедорожнике с замечательными внедорожными характеристиками.

Узнайте больше о секретах нашей надежности

UTMB® World Series, такой же партнер, как и мы

Мы хотим участвовать в партнерских отношениях, которые имеют смысл. UTMB ^® World Series, мы являемся партнером, с которым мы разделяем те же ценности экологической ответственности, солидарности и инклюзивности.

В этом сотрудничестве мы отходим от проторенных троп и даем вам возможность воссоединиться с природой через бег по пересеченной местности.

Узнайте больше о нашем партнерстве с UTMB ^®

Наш мир 04

Позвольте вам узнать нашу индивидуальность

Новая эмблема Dacia Link, новый логотип, новые цвета, по-прежнему Dacia

 

Мы идем в ногу со временем, чтобы лучше соответствовать вашим ожиданиям. Мы модернизировали весь наш флот и теперь начинаем новую главу. Идентичность нашего бренда становится более современной и напористой.

Обновленная эмблема сочетает в себе буквы D и C, символизирующие узы доверия, которые связывают нас с нашими клиентами. Вот почему мы назвали его Dacia Link.

Наша цветовая палитра черпает вдохновение из природы, игровой площадки наших автомобилей и идеального места, где можно насладиться простыми радостями жизни.

Эта новая идентичность присутствует во всех наших каналах связи, в нашей рекламе, в наших автомобилях и в наших торговых точках.

Получите дополнительную информацию о новом визуальном образе

Бренд, открытый для всех

Вы можете бесплатно получить доступ к нашей платформе бренда.

Исследуйте мир Dacia

Наши корни 05

Поделимся с вами нашей историей

Сильная ДНК

 

Мы смотрим в будущее, потому что знаем, откуда мы родом. С самого начала мы бросили вызов правилам рынка и сдержали одно и то же обещание: предлагать вам современные, надежные и доступные автомобили.

No related posts.