Кто производит лексус страна: Где производят Лексус ?

Содержание

Кто в России покупает автомобили Lexus

Россияне предпочитают покупать Lexus своим детям для поездок на учебу. Также серьезную часть его поклонников составляют женщины. Почему продажи марки растут даже в кризис и при каких условиях японский бренд готов построить завод в России — в интервью «Газете.Ru» рассказал вице-президент Lexus Europe Ален Уйтенховен.

— Ален, у вас русские корни, но в России вы пока проработали не так долго. Какие особенности нашей страны сразу бросились вам в глаза?

— Марка Lexus довольно быстро стала успешной в России в рамках нашего европейского подразделения. Во многом благодаря США. Это звучит немного странно, поэтому я попробую объяснить. Дело в том, что изначально бренд Lexus был представлен именно на американском рынке и дизайн автомобилей был разработан для американцев.

Между Америкой и Россией есть одно очень большое сходство — это огромные расстояния внутри страны.

close

100%

У вас в стране очень много места. Первые автомобили, которые мы строили, были очень большими. Для Западной Европы они были даже слишком большими. У RX, у LX — подходящий размер и для России, и для США. Они органично смотрятся в больших пространствах. Там, где широкие дороги и улицы. А в Европе тот же LX выглядит просто как огромный автомобиль. Еще одна особенность заключается в том, что Россия никогда не была рынком дизельных моторов. Здесь предпочитают бензин. А Lexus всегда предпочитал развивать бензиновые версии.

Поэтому в России Lexus всегда было легче продвигать свою продукцию, чем в Западной Европе.

Еще интересен такой момент: NX был спроектирован именно для Западной Европы, но при этом он имел огромный успех и в России. Почти 50% всех продаж Lexus в России пришлись именно на эту модель.

— Кто ваши главные клиенты в России?

— Самое удивительное в российском рынке то, что наша аудитория, наши клиенты, на десять лет моложе, чем в Западной Европе. Если в Европе нашим клиентам в среднем 45 лет, то в России им 35–40. Экономика меняется и дает все больше шансов для молодых людей быстрее достигать определенного уровня достатка. Вторая особенность — у вас есть супербогатые люди. Они любят покупать Lexus своим детям.

Так, у нас много клиентов, которые покупают Lexus дочерям для поездок в университет.

В Западной Европе мы с таким никогда не сталкивались. И третий момент — в России высокий процент женщин, которые покупают Lexus.

— Каковы самые сильные стороны бренда Lexus, по сравнению с конкурентами?

— Если вы живете в стране, где зима очень холодная, а расстояния между городами огромны, то качество, надежность автомобиля гораздо более важны, нежели в таких городах, как Лондон или Париж.

Ведь там вам могут помочь в любом месте, где бы вы ни находились. Как-то я ехал в автомобиле вместе с одним моим российским коллегой. «Видишь эту дорогу? — сказал он мне. — Зимой, чтобы добраться сюда, понадобится не менее двух дней». То есть, чтобы дождаться помощи, если у вас что-то случилось, придется просидеть минимум двое суток в снегу. А еще здесь не ловят мобильные телефоны — замерзнуть шанс очень велик. Поэтому наши машины особенно привлекательны для тех стран, где климат слишком холодный или, напротив, слишком жаркий.

— Ваш бренд достаточно молод, ему всего 26 лет. В России же нередко автомобили покупают не только за их качества, но и за «крутость» марки. Как вы завоевываете таких клиентов?

— Мы не стараемся быть «крутым» брендом. Наша цель — быть прогрессивной маркой.

Наша история не в том, чтобы говорить: «У меня есть деньги, я зарабатываю больше, чем ты, и я должен это показать».

07 сентября 11:29

Lexus — это интеллект, возможность быть особенным. От прочих нас отличает особенный язык дизайна, ведь мы не пытаемся быть такими, как все. Кроме того, мы пытаемся предложить новые «фишки», которых нет у других. Комфорт, конечно, одна из них. Например, в RX есть такая функция, благодаря которой вы можете сесть утром в автомобиль, а температура в салоне и подогрева кресел будет такой, какую любите именно вы. И положение кресла будет именно таким, как вам удобно. Конечно же, для нас очень важна и безопасность. Вы знали о том, что больше всего заходов на сайт Euro NCAP в Европе (Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов автомобилей. — «Газета.Ru») именно из России? Я думал, что это могут быть немцы, англичане, но интерес россиян стал для меня сюрпризом.

— В России продажи в автомобильном секторе заметно просели из-за кризиса. Однако премиум-сегмент удерживает свои позиции. К примеру, вам даже удается увеличить свои продажи. Получается, волноваться не о чем?

— Конечно, я не могу сказать, что мы совершенно спокойны. Но наше положение в сегменте растет благодаря модели NX. Да, рынок идет вниз, но в этом году у нас есть NX — это серьезное дополнение к нашему модельному ряду. Таких машин у нас раньше не было, спрос на нее растет. В следующем году у нас появится новый RX, и его продажи должны увеличиться в два раза по сравнению с текущим годом.

— Что нового появится в RX? Чем он будет лучше предшественника?

— Это будет совершенно новый автомобиль по своему стилю. К нему мы предложим новые улучшенные моторы. Самым интересным для российского рынка наверняка станет 2-литровый турбированный вариант с очень высокой производительностью. В целом был сделан большой шаг по сравнению с тем, что мы видим в прошлом поколении. Еще одна его особенность будет в том, что его будет намного приятнее водить. Если прошлая версия была больше о комфорте, то теперь мы сосредоточились на удовольствии от вождения. Я уверен, что людям понравится эта версия еще больше.

— Вы одна из немногих компаний, которые привозят в Россию гибридные автомобили. Но у нас они пока не пользуются такой популярностью в первую очередь из-за дороговизны. Каково будущее этого сегмента в России, на ваш взгляд?

— Гибриды больше всего любят в Западной Европе. Дело в том, что там существует множество жестких норм по выбросу углекислого газа. Поэтому вы должны либо использовать дизель, который мы не хотим применять при развитии наших технологий. Либо же вы должны ездить на гибридах. Если посмотреть на российский рынок, то цена топлива на рынке ниже, чем в Европе, и вопрос потребления топлива не так важен. Также в стране нет таких жестких экологических ограничений.

Поэтому гибридные технологии будут стоять для нас во главе угла, но в России будут преобладать продажи других моделей.

— Что вы ожидаете от российской экономики, к работе в каких условиях готовится бренд и продолжите ли вы запускать новые модели?

— Я не экономист и так же, как все, читаю газеты. 75% своего дохода Россия получает от продажи газа и нефти. Цены на нефть упали со $100 до $50 за баррель. Но мы знаем, что цена нефти вернется на позиции $60–70 за баррель. Российская экономика восстановится, ситуация улучшится, но происходить это будет медленно. Это то, что говорят мне экономисты, и с этой информацией я намерен работать.

Вы не приходите в страну, когда все хорошо, и не уходите, когда все плохо. Мы хотим продавать машины в России еще минимум сто лет. В этот период будут хорошие и тяжелые времена.

Большое преимущество для нас в том, что мы продаем машины по всему миру. Lexus продается более чем в 90 странах. Поэтому мы можем балансировать, нивелировать риски в одних странах за счет тех стран, где мы сильнее. Сейчас все страны, которые зависят от экспорта сырья, переживают нелегкие времена, потому что цены на них падают. Но так будет не вечно.

— Думаете ли вы об открытии собственного завода в России?

— Как вы знаете, у Toyota есть свой завод в России. Если говорить о Lexus, то завод, который производит менее 250 тыс. автомобилей, не может приносить большой прибыли. Хорошая цифра — где-то между 250–300 тыс. единиц. Lexus не достиг таких цифр продаж в России. Весь объем премиум-сегмента в России как раз и составляет эту цифру. Это было еще тогда, когда в стране продавалось более 3 млн машин.

Поэтому для открытия завода российский рынок слишком мал.

Конечно, есть вариант запуска завода с так называемой отверточной сборкой. То есть когда ты привозишь кузов и прикручиваешь к нему колеса. Но этот вариант нас не устраивает. Автомобили Lexus должны отвечать требованиям качества определенного уровня. На данный момент у нас есть завод в США и в Канаде. Когда Россия будет продавать более 300 тыс. автомобилей, мы будем рады открыть здесь свой завод.

Марки авто, страна производитель (бренд)

AAcuraBBentleyCCadillacDDacia
Alfa RomeoBMWChevroletDaewoo
Aston MartinBrillianceChryslerDaihatsu
AudiBugattiCitroenDerways
  Buick Dodge
 
FFerrarGGeelyHHondaIInfiniti
FiatGMCHummerIsuzu
Ford Hyundai 
 
JJaguarKKiaLLexusMMazda
Jeep LotusMitsubish
 
NNissanOOpelPPeugeotRRenault
     Rover
 
SSaabTToyotaVVolkswagen  
Skoda  Volvo 
    Volga 

Страна производитель автомобиля по номеру кузова (VIN)

АЗЛК – автомобильный завод им. Ленинского комсомола (Москва), СССР-Россия, семейство автомобилей завод им. Ленинского комсомола.

Алеко – марка российского легкового автомобиля (Москвич-2141)

Астон – марка автомобиля — Великобритания

БелАЗ – Белорусский автомобильный завод, марка-семейство автомобилей выпускаемых заводом (СССР-Беларусь, г. Жодино)

Бугатти – марка автомобиля — Италия

Бьюик – марка автомобиля, США

ВАЗ – Волжский автомобильный завод, Россия, название семейства автомобилей этого завода

Вартбург – марка автомобиля, Германия

Варшава – марка автомобиля, Польша

Виллис – марка автомобиля, США

Воксхолл – марка автомобиля — Великобритания

Волга – марка автомобиля,  Россия

ГАЗ – 1) Горьковский автомобильный завод; 2) семейство авто этого завода

Газель – марка автомобиля, Россия

Дайво (Daewoo) – марка автомобиля, Корея

Даф (DAF) – марка автомобиля, Голландия

Дачия – марка автомобиля, румынская автомобильная компания. Основана в 1966 году. Выпускает легковые автомобили по лицензии компании Рено.

Джип (Jeep) – марка автомобиля, США

Додж (Dodge) – марка автомобиля, автомобильная компания США, производит легковые автомобили и автомобили повышенной проходимости. На сегодняшний день отделение корпорации Крайслер (Chrysler Corp.).

Запорожец – марка автомобиля, Украина

ЗИЛ – завод имени Лихачева (Москва), семейство авто этого завода (СССР-Россия)

ЗИС – завод имени Сталина – более известен как ЗИЛ (СССР-Россия)

Ивеко (Iveco) – марка автомобиля (автобусы, грузовики), Италия

ИЖ – Ижевский автомобильный завод, семейство авто этого завода (аналоги Москвичей)

Икарус – марка автомобиля, Венгрия

Интернэшонал – марка автомобиля, США

Инфинити (Infiniti) – марка автомобиля, США

Исудзу (Isuzu) – марка автомобиля, Япония

КАВЗ – Курганский автобусный завод

Кадиллак (Cadillac) – марка автомобиля США, автомобильная компания. Один из самых известных производителей серийных роскошных автомобилей. На сегодняшний день входит в состав концерна GM.

КАЗ – Кутаисский автозавод, семейство автомашин этого завода

КамАЗ – Камский автомобильный завод, семейство авто этого завода

Киа (Kia) – марка автомобиля, Корея

КИМ – завод им. КИМ — АЗЛК

Колхида – марка грузового автомобиля (СССР-Грузия)

КрАЗ – Кременчугский автомобильный завод, семейство авто этого завода

Крайслер (Chrysler) – марка автомобиля, США

Лада – марка автомобиля, Россия

ЛАЗ – Львовский автомобильный завод, выпускающий автобусы и автокраны, семейство продукции этого завода

Ламбортини – марка автомобиля, Италия

Ланча – марка автомобиля, Италия

Латвия – марка автомобиля, Латвия

Лексус (Lexus) – марка автомобиля

Лендровер – марка автомобиля, Великобритания

ЛиАЗ – Ликинский автомобильный завод (автобусы), семейство автомобилей выпускаемых заводом

Линкольн (Lincoln) – марка автомобиля, США

Лотос – марка автомобиля, Великобритания

ЛуАЗ – Луцкий автомобильный завод, семейство автомобилей выпускаемых автозаводом

Магирус – марка автомобиля, Италия

МАЗ – Минский автомобильный завод выпускающий автобусы и грузовые автомобили (СССР-Беларусь)

Мазерати – марка автомобиля, Италия

МАЗЛК – более известна как АЗЛК

Меркурий – марка автомобиля, США

Мерседес (Mercedes-Benz) – марка автомобиля (-ей), Германия

МЗМА – Московский завод малолитражных автомобилей (впоследствии АЗЛК)

Мицубиси (Mitsubishi) – марка автомобиля, Япония

Москвич – марка легковых автомобилей (СССР-Россия, АЗЛК+ИЖ)

Мэк – марка автомобиля, США

Неоплан – марка автомобиля (грузовики, автобусы), Германия

Нива — марка автомобиля — вездеход – ВАЗ-2121

Ниссан (Nissan) – марка автомобиля выпускаемой компанией Ниссан мотор (Nissan Motor), Япония

Ока – марка автомобиля, Россия

Олдсмобил – марка автомобиля, США

Олдсмобиль – завод, на котором впервые применили автоматическое регулирование опережения зажигания, США

Опель (Opel) – марка автомобиля, Германия

Остин – марка легкового автомобиля, Великобритания

Плимут – марка автомобиля (США, Крайслер)

Победа – марка автомобиля ГАЗ-М20 (СССР-Россия, КИМ)

Понтиак (Pontiac) – марка автомобиля, США

Порше – марка автомобиля, Германия

Рено (Renault) – марка автомобиля, Франции

Ровер (Rover) – марка автомобиля, Великобритания

Роллс-ройс – марка авто, Великобритания

СААБ (SAAB) – марка автомобиля, Швеция

Самара – марка автомобиля, Россия (ВАЗ-2108)

Сангянг (Ssang Yong) – марка автомобиля, Корея

Сеат (Seat) – марка автомобиля, Италия

Сетра – марка автомобиля, Германия

Скания (Scania) – марка автомобиля, Швеция

Спутник – марка автомобиля, Россия (ВАЗ-2109)

Стар – марка автомобиля, Польша

Сузуки – Судзуки

Таврия – марка автомобиля, Украина

Тойота Мотор (Toyota Motor) – автомобильная корпорация ЯпонияТрабант – марка производителя автомобилей, Германия

УАЗ – Ульяновский автомобильный завод; семейство авто этого завода

Уайт – марка автомобиля, США

Урал – марка автомобиля грузового, мотоцикла Россия; Уральский автозавод (Миасс)

Феррари (Ferrari) – марка автомобиля, Италия, гоночные Формула-1

Фиат (Fiat) – марка автомобиля, один из крупнейших европейских концернов, занимается производством легковых и грузовых автомобилей.

Фольксваген (VW, Volkswagen) – марка автомобиля, Германия

Хиндустан – марка автомобиля, Индия

Хино – марка автомобиля, Япония

Холден – марка автомобиля, Австралия

Хонда (Honda) – марка автомобиля, Япония

Хюндай (Hyundai) – марка автомобиля

Чайка – марка автомобиля, Россия, лимузин

Шевроле (Chevrolet) – марка автомобиля, США

Шкода – марка автомобиля, Чехия

Эстония – марка автомобиля, Эстония

Юник – марка автомобиля, Италия

Lexus раскрыл дату мировой премьеры LX (она состоится в Москве)

Время слухов, утечек и шпионских фото подходит к концу: сегодня Lexus объявил, что мировая премьера LX нового поколения состоится в Москве уже в следующую среду, 13 октября, в 19:30 по местному времени.

Россия станет одной из всего лишь трех стран, в которых флагманский внедорожник покажут «вживую» – всем прочим придется довольствоваться онлайн-трансляцией на официальном сайте. На мероприятии, которое пройдет в Музее современного искусства «Гараж» при участии телеведущих Владимира Познера и Игоря Верника, будет присутствовать и редактор Motor1

К сожалению, информации о самой машине по-прежнему немного: вместе с анонсом производитель опубликовал только небольшой видеоролик, в котором автомобиль показан мельком, и единственную фотографию кормы. Снимок подтверждает, что в четвертой генерации у модели появится версия по имени LX 600: о том, что компания зарегистрировала такой индекс, было известно и ранее.

Логика подсказывает, что Lexus LX 600 заменит нынешний LX 570, но с двигателем ясности нет: по одним данным, такой внедорожник сохранит 5,7-литровый атмосферник V8, по другим – позаимствует 3,5-литровую «турбошестерку» у Toyota Land Cruiser 300, с которым разделит платформу TNGA-F. У «Тойоты» такой агрегат развивает 415 л.с. и 650 Нм.

10 Фотографии

Получит ли замену LX 450d – неясно. В уходящем поколении модели двух брендов много лет разводили максимально далеко друг от друга, в том числе, и по моторной гамме, так что модификация с 4,5-литровым V8 на тяжелом топливе появилась у «Лексуса» только после рестайлинга 2015 года. Но в случае чего новый «Крузак» сможет поделиться с премиальным собратом 3,3-литровой 299-сильной дизельной «шестеркой».

При этом одним из важных отличий нового Lexus LX от Toyota Land Cruiser 300 должно стать наличие гибридной версии, которую якобы назовут LX 750h. По данным от японских инсайдеров, силовая установка на основе того же бензинового V6 будет развивать около 487 л.с. и 871 Нм.

страна-производитель и история бренда. Планы и позиционирование

С момента массового появления автомобилей мы привыкли сравнивать их. Так как каждый автомобиль включает в себя достоинства и недостатки, то любое сравнение является субъективным. Стоит ли сравнивать две марки автомобилей, принадлежащие одному концерну, где Lexus является более дорогой версией Toyota? Существует ли разница в качестве, помимо цены? Несмотря на то, что модельный ряд Lexus полностью стоит на платформе своего собрата, эти премиум автомобили на голову выше по надежности и качеству сборки. Это мнение бытует среди автолюбителей с начала 2000-х годов. На самом ли деле так? Обратимся к истории, к моменту появления нового бренда, под названием Lexus.

«Лексус» это автомобиль, который позиционирует себя как усовершенствованная и дорогая версия «Тойоты», такое можно встретить в концерне VAG, где три модели являются технически одними и те же, но стоимость их на рынке и качество отличается друг от друга. Смысл создания нового бренда от Toyota, было создание нового сильного конкурента в премиальном классе между BMW, Audi, Mercedes- Benz и Porsche.

История создания

Осознание того, что движимая продукция и техника была крайне низкого качество, в Японии произошло в конце Второй мировой войны. Единственная гордость Японии – военно-морская техника, отличающаяся надежностью и качеством. По сравнению с армейской техникой СССР, Европы или Америки, японская техника под названием «танки» было совершенно непонятным «чудом» инженерской мысли. Однако в 40 года ХХ века в Азиатско-Тихоокеанском регионе Япония выиграла войну. Стает вопрос: как это удалось сделать, имея ужасную военную технику. На самом деле в странах Азии, которые воевали с Японией, понятие как «танк» практически не существовало. Поэтому Япония могла чувствовать свою мощь до встречи с войсками США.

В середине прошлого века любая компания, желающая поставлять оружие и боеприпасы для вооруженных сил Америки, обязаны были пройти контроль качества для получения специального сертификата, выдаваемом в университете Беркли (Калифорния). Эдвард Деминг – профессор, который изобрел статистический метод проверки продукта. Взяв за основу его методику, институт отбирал среди предложенной техники и боеприпасов самые лучшие, после чего между компанией и государством составляли договор, и начинали поставлять продукцию армии. Всемирную известность профессору принес цикл Шухарта, которую он продвигал среди глав крупнейших японских корпораций в 1946 году после капитуляции Японии. Это послужило мощным толчком, что бы благодаря новым стандартам качества, промышленность, в том числе и автомобильная, начала набирать обороты.

Смысл цикла состоял в том, что все должно начинаться с руководителя компании, где начальник дает указания и советы подчиненному. Профессор порекомендовал сосредоточиться на топ-менеджерах. Если они возьмут за основу цикл Шухарта, то через 10 лет Япония на несколько шагов вперед обойдет в развитии всех отраслей весь мир.

Одной из компаний последовавшей философии Деминга – Toyota. За короткий промежуток времени «Тойота» стала всемирно известным брендом. С тех пор Эдвард Деминг стал отцом качества Toyota.

Компания Honda так же следовала циклу, однако имела успех лишь в продажах одноименных мотоциклов и двух моделях легковых автомобилей (Civic и Accord). После максимального внедрения полученных знаний, «Хонда» решила покорять автомобильный рынок высокого класса, и создали бренд – Acura, смысл которой стать конкурентом для передовых немецких автомобилей.

Первые 3 года компания «Акура» имела успех в количестве продаж автомобилей, но и сейчас не является редким автомобилем в мире. Это самый яркий пример того, как Honda стала в строй премиальных автомобилей, благодаря созданию люксового бренда, то, что продвигал Деминг.

Toyota, заметив несомненный успех конкурентов решила пойти по ее стопам, создав альтернативу премиальному авто «Акура» -Lexus. Это произошло в 1989 году. Примечательно, что перед выпуском бренда долго шли споры о его названии: «Lexis» или «Lexus». Как видим, выпор пал на второе имя. Lexus как и Acura, начали наступать на хвост самой популярной немецкой «троице»: Audi, BMW и Mercedes-Benz.

Маркетологи сделали хитрый шаг при выборе имени нового бренда. Дело в том, что целью компании стало создать конкуренцию именно «Мерседесу», а так как буква «L» стоит раньше, чем «M», соответственно автомобили Lexus в печатных изданиях и каталогах будут впереди конкурента, что заставит потенциального покупателя, как минимум заинтересоваться новым японским брендом.

Компания Nissan полностью скопировала ход мыслей «Тойоты», при создании имени новой премиальной марке – Infiniti.

Развитие Lexus

Японские инженеры решили пойти самым сложным путем, где рисковали потерпеть фиаско, создав свою индивидуальную базу автомобиля, не копируя ни один элемент от немецких марок, мотивируя себя на выпуске авто на 3 головы выше будущих конкурентов.

Разработка новых автомобилей осуществлялась для немецких автобанов, где можно было раскрыть потенциал Lexus. Так же главной мотивацией в годы, когда качество было превыше количества прибыли – первое место в рейтинге J.D. Power, где автомобили меряются качеством и надежностью.

Росту успеха Lexus помог случай: на фоне всемирного кризиса компания Mercedes решила передать другим компаниям лицензию на сборку электронных комплектующих, что значительно помогло в стабилизации себестоимости авто. Но этот ход сказался на падении качества немецкого авто: большинство владельцев марки стали жаловаться на некорректную работу электроники и электрики. Это и помогло компании «Лексус» взять верх в списке премиальных машин, занимая более 16 лет первые позиции в рейтинге J.D. Power.

Разница между Toyota и Lexus

Перед раскрытием вопроса стоит отметить, что две компании одинаково следуют философии качества и надежности, создавая продукцию согласно строгих стандартов, сохраняя свое имя. Как минимум – Лексус не хуже Тойоты. Большинство моделей Лексуса основаны на платформе «старшего брата». Несмотря на то, что Lexus это премиум сегмент, то модель «близнец» ES, почему то не столь популярен, чем Camry, хотя отличает их лишь интерьер и экстерьер. Разница между остальными моделями «близнецами» лишь в количестве дорого оснащения и опций, которых в Lexus предлагается больше. Имеет ли смысл брать Лексус на платформе Тойоты? Большинство убеждают, что смысла в этом нет, и вы, скорее всего, попросту переплатите за бренд. Имеется смысл приобрести Lexus на собственной базе, которая в несколько раз будет превосходить Тойоту по всем параметрам.

Итог

Toyota и Lexus в 90% модельного ряда – близнецы. Компании одинаково руководствуются заветам профессора Эдварда Деминга. Сегодня мы наблюдаем безусловный успех двух компаний по всему миру, что доказывает нам несомненную целесообразность легендарного цикла Шухарта.

Страна-производитель «Лексусов» — Япония (город Тоета). Подразделение Lexus входит в японский концерн Toyota Motors Corporation, и в основном оно занимается производством элитных автомобилей для рынка США и Европы, а в Японии преимущественно продаются машины Toyota. Основное направление компании — создание элитных дорогих машин с ведущими характеристики комфорта для водителя и пассажира, надежными двигателями, трансмиссиями, инновационными системами плавного хода.

Создание марки

Япония, как страна-производитель «Лексусов», славится уникальными технологиями и инновациями в области машиностроения. У нее были ранее и есть сейчас все ресурсы для создания лучших в мире автомобилей. Именно поэтому в 1983 году на секретном собрании директоров компании «Тойота» была предложена идея о создании новой марки, под которой будут выпускаться лучшие в мире машины. Чтобы у потребителя не возникало ассоциаций с «Тойотой», было придуман новый бренд «Лексус».

Планы и позиционирование

Для создания первого автомобиля пригласили 1400 лучших инженеров, дизайнеров. Перед ними стояла достаточно тяжелая задача — создать по-настоящему хорошую машину класса люкс, которая бы превосходила конкурентов и стоила дешевле. Для этого была даже создана опрос-группа, которая выясняла, что именно желают покупать в США. И хотя Япония — страна-производитель, «Лексусы» в первую очередь были направлены на американского потребителя, так как в то время рынок Японии и так почти полностью принадлежал «Тойоте».

Первый автомобиль

Самая первая машина была создана в 1985 году. Это была модель Lexus LS400, которая в 1986 году прошла тест-драйвы в Германии, а на рынке США появилась в 1989 году. С сентября этого года начались продажи автомобиля. Внешне он не имел ничего общего с японскими машинами и выглядел как типичный «американец». Дизайнеры постарались на славу, так как эта модель хорошо была воспринята американской публикой. Уже тогда потребители начали интересоваться, что это за страна-производитель и чей бренд «Лексус».

Последующие модели

Вторую машину «рисовал» Джорджетто Джуджаро. Речь идет о модели Lexus GS300 с обтекаемым кузовом. Наиболее удачной была модификация Lexus GS300 3T с форсированным мотором, созданным кельнским отделением Motosport, принадлежащим компании «Тойота».

Спустя год после появления на рынке США американская пресса назвала седан Lexus LS400 лучшим импортированным автомобилем. Впрочем, удивляться здесь особо нечему, так как машина при своей высокой мощности имела невысокий расход топлива из-за удачной аэродинамики.

В мае 1991 года на рынке появился новый автомобиль — Lexus SC400 Coupe. Он очень сильно напоминал Toyota Soarer не только по внешнему виду, но и по характеристикам. Однако после 1998 года различия между этими машинами исчезли в ходе рестайлинга.

В 1993 году был также показан пятиместный седан Lexus ES300, который представлял собой некий аналог Toyota Camry на рынке США.

Также в семейство машин от «Лексус» входит шикарный джип с полным приводом LX450. Он вобрал в себя комфорт представительского автомобиля и достоинства популярного в Японии внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Еще немного позже появилась улучшенная версия полноприводного джипа — Lexus LX470.

1998 год в истории компании запомнился показом первого автомобиля с индексом IS. Весной следующего года на американском рынке появилась первая модель IS200 от «Лексус». Форма кузова и технические характеристики машины позволили сделать из него гоночную модель.

В стране-производителе «Лексус» достаточно быстро развивался из-за высокого потребительского спроса этих автомобилей в США. В начале 2000 года ожидаемо появились обновления. Сначала в Лос-Анджелесе был показан автомобиль IS300, а затем в Детройте все увидели удачную реинкарнацию модели LS400 — LS430. По сути, это флагман среди автомобилей, который имел самые инновационные технологии, систему навигации, дорогой кожаный салон, а также мощный двигатель V8 с мощностью в 280 лошадиных сил. Он мог разгоняться до 100 км/ч всего за 6.7 секунды. При всем этом у него был минимальный коэффициент лобового сопротивления.

В этом же году в Нью-Йорке компания «Лексус» анонсировала появление модели SC430, а также поделилась планами на 2003 год. Предполагалось, что через 3 года машины Lexus RX300 будут выпускаться на заводе Toyota в Канаде. Отметим, что до этого страной-производителем автомобилей «Лексус» считалась только Япония.

Пик продаж

В июне поступил в продажу IS300, в августе «Лексус» становится в США первым люксовым брендом-импортером, которому удалось продать свыше 20000 автомобилей за месяц. Улучшение существующих марок идет при этом полным ходом — в на смену GS400 приходит усовершенствованный автомобиль GS430, который успешно пошел в серию. Результаты 2000 года показали, что пятый год подряд «Лексус» увеличивает свои продажи, с легкостью опережая другие люксовые бренды на территории США. В это время уже американские потребители прекрасно знают, кто выпускает «Лексус», страна-производитель в целом пользуется доверием, и даже другие марки японских автомобилей хорошо воспринимаются покупателем.

В 2001 году «Тойота» объявляет о том, что подвеска и моторы для машин RX300 будут изготавливаться на ее предприятии в Буффало. Спустя немного времени после этого в Детройтском автосалоне демонстрируются модели IS300 SportCross (с кнопкой переключения передач на руле), IS300 Manual Transmission (с механической коробкой передач), а производство новых SC430 готовится к запуску. В марте машина была готова, однако ко времени старта продаж заказы на этот автомобиль уже были расписаны.

Приход в другие страны

К 2002 году данный бренд уважали во всем мире и понимали, чья страна — производитель «Лексусов». Первый официальный дилер в России появился в 2002 году. Им стала компания «Лексус-Бизнес Кар». Спустя год дилеров стало два.

В 2003 году в Детройте представили известную модель RX300 и более динамичную RX330. Последняя обладала люксовыми опциями и инновационными технологическими решениями. На дорогах России и Европы эту машину можно увидеть достаточно часто. В своем классе RX300 обогнал всех конкурентов. В этом же году началась сборка машин на заводе в Канаде и Германии. И хотя разрабатываются автомобили марки «Лексус» в стране-производителе Японии, изготовлением и сборкой занимаются в разных точках планеты, в том числе и в России.

Планы на будущее

В компании заявляли, что планируют пополнить свои линейки дизельными автомобилями для Европы, ведь там дизельные силовые установки пользуются большей популярностью из-за менее вредного для окружающей среды выхлопа. Также в планах разработка гибридных машин для рынка США, где гибриды приобретают популярность. Впрочем, такие автомобили уже есть даже сегодня.

«Тойота», чья марка «Лексус» в стране-производителе Японии не пользуется высокой популярностью, также планирует занять большую часть своего родного рынка. Впрочем, это не удивительно, ведь «Лексус» в первую очередь был ориентирован на другие страны, так как Япония и так вовсю покупала автомобили марки «Тойота». Новый бренд для этого не был нужен совершенно.

Заключение

Некогда неизвестный бренд стал очень популярным, и сегодня все знают, где производят «Лексусы». Страна-производитель благодаря данной марке (и не только ей) создала себе отличную репутацию надежного производителя автомобилей. Однако стоит понимать, что большая часть заслуги успешности бренда принадлежит компании «Тойота», ведь «Лексусы» создавали не с нуля, а на базе существующих и передовых на то время технологий. Так что нужно помнить, кто выпускает «Лексусы» в стране-производителе. Это японский концерн «Тойота» — гигант автомобильной промышленности, который сегодня является одним из лидеров отрасли не только в Японии, но и во всем мире.

Lexus — подразделение по выпуску роскошных автомобилей корпорации Toyota Motor. Представленный в 1989 года в США Лексус, на данный момент можно купить более чем в 70 странах мира и бренд стал самым продаваемым в Японии маркой премиум-класса. Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония. Весь модельный ряд Лексус .

История

Согласно словам создателей, звучание и написание бренда не имеет особого смысла и просто обозначает роскошный автомобиль.

Lexus возникла из секретного проекта корпорации Toyota, который появился за шесть лет до появления Lexus LS. Впоследствии линия Лексус расширена седаном, купе, кабриолетом и внедорожником. В начале машины Лексус производились в Японии. Выпуск первой Lexus RX 330, построенной за пределами страны, на заводе в Онтарио (Канада), начато в 2003 году.

2000-е годы ознаменовались экспансией бренда на другие рынки, кроме традиционных, для Японского и Североамериканского. Он дебютирует в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Европе и других экспортных регионах. Модельный ряд Лексус расширен с учетом региональных особенностей.

Запуск

Команде из сотен специалистов понадобилось шесть лет и около миллиарда долларов для успешного запуска продаж бренда. На своем дебюте LS 400 вызвал массу положительных откликов. Покупатели оценили тишину в салоне, эргономичный интерьер, характеристики нового четырёхлитрового V8 бензинового двигателя, аэродинамику, экономичность и приемлемую цену в $38000 в США. Несмотря на то что бренд Lexus появился как бы «из ниоткуда», он практически сразу заполучил массу преданных почитателей.

Рост производства

В первый же год следующего десятилетия Lexus реализовал в США 63 594 единицы моделей LS 400 и седанов ES 250. В том же году компания начала экспортировать свою продукцию в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию. 1991 — Лексус начал продавать своё первое спортивное купе SC 400, а в конце этого же года стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум сегмента в США.

Через три года началось производство среднего размера спортивного седана GS 300, основанного на платформе Toyota «S». Уже в 1994 было представлено следующее поколение флагмана LS 400.

В 1996 году состоялся дебют первого внедорожника LX 450, а затем седана третьего поколения ES 300. Через два года Лексус добавил к своей линии первый роскошный кроссовер RX 300 и второе поколение седанов GS 300 и GS 400. В том же году компания дебютировала в самой густонаселенной стране Южной Америки, когда были начаты продажи в Бразилии.

Реорганизация

С 2000 года компания ежегодно радовала потребителей новинками: в этом году представлена IS линия, новая серия начального уровня спортивных седанов. И позже, с интервалом в год, были показаны: первый кабриолет — SC 430, переработанный ES 300 и третье поколение LS 430.

Следующий год принёс с собой средний внедорожник GX 470 и ещё через год второе поколение RX 330. В следующем году Лексус записал свой двухмиллионный проданный автомобиль и запустил в производство первый роскошный гибридный внедорожник 400h RX.

В 2005 году завершено организационное разделение с материнской компанией Toyota, Лексус получил самостоятельные конструкторские, дизайнерские отделения и производственные центры. Эта работа совпала с запуском Lexus на внутреннем рынке Японии и расширением глобальных продаж бренда на крупнейших мировых рынках, например в Китае.

Модели F и гибриды

Вторая половина 2000-х началась с продаж гибридного седана 450h GS. А с начала 2007 года Лексус объявил о новой линии моделей F, которая будет состоять из мощных машин, стилизованных под спортивные авто. Первый из этой линии был IS F, дебютировавший в 2007 году на Североамериканском международном автосалоне.

В связи с, экономическим кризисом 2008 года заметно упали продажи компании. Несмотря на это, в 2009 году был запущен HS 250h, гибридный седан, предназначенный для Северной Америки и Японии и 450h RX, второе поколение внедорожника-гибрида и в том же году запущено производство экзотического купе

Практически каждый Lexus имеет своего близнеца под маркой Toyota. Внешне эти автомобили очень схожи, но владельцы Лексусов гордятся своими машинами и с презрением посматривают на аналоги-Тойоты. Хотя корни обеих этих марок из одной и той же страны – Японии.

Определение

Тойота – крупнейший японский автомобильный бренд, выпускающий всемирно известные автомобили с одноименным названием.

Лексус – это подразделение японского концерна «Тойота», производящее автомобили премиум-класса для определенного сегмента мирового рынка.

Сравнение

С одной стороны, Лексус – это и есть Тойота. Lexus является дочерней компанией бренда и изначально был задуман для продвижения продукции на североамериканском рынке.

Все автомобили марки Лексус имеют свои прототипы с шильдиком «Тойота». Однако у Лексуса и Тойоты есть существенные различия, характеризующие особенности автомобилей, выпускаемых этими брендами.

Lexus LX 570

Лексус – это элитные представительские автомашины. Они отличаются от Тойот повышенной комфортностью. Кроме того, Лексусы максимально оборудованы новейшей электроникой и другой полезной начинкой.

Отделка салона Тойот чаще всего из недорогих материалов, а Лексусов – эксклюзивная с использованием натурального дерева и других дорогих составляющих. Эти машины призваны подчеркивать принадлежность своего владельца к элите, выделять его.

Тойоты же ориентированы на средний класс автолюбителей. Целевая аудитория бренда «Лексус» – преуспевающие обеспеченные люди. Цена на любую модель Lexus намного выше, чем на аналогичный автомобиль Toyota.

Выводы сайт

  1. Тойота – известный японский бренд, выпускающий широкую линейку автомобилей среднего ценового сегмента.
  2. Лексус – подразделение концерна Тойота, производящие автомобили элит-класса для обеспеченных клиентов.
  3. Лексус – люксовые автомобили премиум-класса.
  4. Тойота – машины, рассчитанные на среднестатистического покупателя.
  5. Отделка салонов Лексусов отличается роскошью.
  6. Электронная начинка и другой функционал Лексусов максимальны.
  7. Тойота стоит намного дешевле Лексуса.
  8. Покупатели Lexus платят не только за саму машину, но и за престиж, шарм бренда.

Кто производит Lexus и из какой страны Lexus? — Университетская зона

Когда была основана компания Lexus?

Toyota владеет эмблемой Lexus, однако штаб-квартира Toyota находится в мегаполисе Toyota, Япония, хотя операции Lexus базируются в Нагое, Япония. Lexus работал на своих личных объектах по проектированию, проектированию и производству по той причине, что в начале 2000-х годов. Вот несколько мелочей о происхождении Lexus 1983 года — Toyota начала проект f1 (краткое для флагманского), в первую очередь, на основе миссии, поставленной с помощью председателя Эйдзи Тойоды.Цель задания f1 превратилась в создание прекрасного автомобиля для арены.

Это задание длилось несколько лет, и в нем участвовали исследователи рынка, проводившие на побережье Лагуны, Калифорния, исследования образа жизни и вкусов богатых людей. 1989 — завершен проект F1, за которым последовал выпуск Lexus, новой роскошной эмблемы ниже Toyota, ориентированной на экспорт предметов роскоши на международные рынки.

Это охватывало сеть из 81 нового дилерского центра Lexus внутри u. S… Январь 1989 г. — Lexus LS 400 произвел фурор на рынке роскошных седанов во время своего дебюта на Североамериканском международном автомобильном салоне в Детройте с четверкой.Газовый двигатель 0л v8 и задний силовой агрегат. Критики отметили приятные, габаритные характеристики, аэродинамику, уютный салон и многое другое. 2019 год — после долгого дебюта целой линейки автомобилей и выживания в международной рецессии продан 10-миллионный Lexus.

Откуда нам Lexus? Lexus берет свое начало в Японии. Lexus принадлежит Toyota? Да! Автомобильная организация Toyota создала логотип Lexus в качестве своего автомобиля класса люкс, начиная с восьмидесятых годов, но во многих отношениях Lexus работает независимо от Toyota.Узнайте о происхождении и производстве Lexus в компании ray catena Lexus, находящейся в безусловном владении, а затем обратитесь к ближайшему официальному дилеру Lexus, чтобы назначить проверку мощности рядом с Holmdel!

Из какой страны Lexus?

Эмблема Lexus в целом размещена в Японии с огромными производственными цветами в тюбу и кюсю. Однако Lexus Rx 330 стал первым Lexus, который будет построен за пределами Японии с производства в Онтарио, Канада, с 2003 года. Где еще вы можете найти Lexus на арене?

, возможно, вы понимаете, что Lexus создан для создания красивой моды и глобальной элегантности, но какая корпорация владеет Lexus? Toyota является владельцем Lexus, хотя они продолжают оставаться отдельными производителями с уникальными точками зрения.

Toyota находится в городе Тойота, а Lexus в целом находится в Нагое. Однако у Lexus также есть операционные центры от Брюсселя, Бельгия, до Плано, Техас. По правде говоря, вы можете найти автомобили Lexus в более чем 70 странах и территориях по всему миру. Водители из Японии составляют самый важный процент доходов Lexus в мире, но американские водители занимают почти второе место.

Просмотры сообщений: 349

Ремонт Lexus в Элдерсбурге, Мэриленд

Ремонт Lexus в Дейтоне и Элдерсбурге, Мэриленд

Краткая история Lexus

В 1983 году председатель Toyota Эйдзи Тойота поставил задачу создать лучший в мире автомобиль.Проект под названием F1 был завершен в 1989 году с созданием Lexus LS 400, который получил высокую оценку за бесшумность, производительность двигателя и экономию топлива. Lexus был запущен как люксовый бренд Toyota в 1986 году. Название происходит от имени Alexis , которое было лидером в потенциальных именах, но было изменено таким образом, чтобы оно не ассоциировалось с персонажем Алексис Кэррингтон из популярной драмы 1980-х годов «Династия ». . Первоначальным слоганом Lexus стал « Неумолимое стремление к совершенству ».

За первый год продаж в 1990 году Lexus продал в США 63 594 автомобиля. В 1991 году Lexus впервые занял первое место в исследованиях J.D. Power and Associates, посвященных первоначальному качеству автомобилей, удовлетворенности клиентов и продажам. В том же году Lexus выпустил свое первое спортивное купе SC 400, а также седан ES 300, который стал бестселлером бренда. Lexus представил свой первый внедорожник LX 450 в 1996 году и свой первый роскошный кроссовер RX 300 в 1998 году.В 1982 году Lexus также зарегистрировал свой миллионный автомобиль, проданный на рынке США, и был признан самым продаваемым производителем автомобилей премиум-класса в США в целом. К 2003 году Lexus продала свой двухмиллионный автомобиль в США и выпустила первый серийный гибридный внедорожник класса люкс. В 2005 году Lexus завершил организационное отделение от материнской компании Toyota с выделенными центрами проектирования, разработки, обучения и производства, работающими исключительно на это подразделение. При всем его успехе неудивительно, что многие жители Дейтона и Элдерсбурга, Гленвуда, Кларксвилля, Колумбии и Гамбера ездят на Lexus.

Лексус сегодня

Автомобили

Lexus широко ценятся за их превосходный комфорт и эргономичный дизайн, плавное и легкое вождение, надежность, топливную экономичность, инновации и многое другое. В Town and Country Auto Repair в округах Ховард и Кэрролл ремонтируют автомобили Lexus с 1989 года и могут оказывать на них множество услуг. Вот полный список некоторых разнообразных моделей Lexus:

  • IS: В Lexus IS означает «интеллектуальный спорт.«IS — это компактный спортивный седан Lexus начального уровня.
  • ES: Это самая продаваемая модель Lexus без внедорожников в США, известная своей надежностью и стоимостью. Если вашему ES требуется ремонт тормозов или трансмиссии, вы можете принести его в ремонтный центр Town and Country Auto в Дейтоне и Элдерсбурге.
  • GS: GS — более спортивный и более дорогой роскошный седан Lexus среднего размера.
  • LS: Роскошный седан Lexus, ставший первой моделью, вышедшей из Lexus в 1989 году.Если вашему LS требуется ремонт трансмиссии, трансмиссии или что-то еще, мы в Town and Country Auto Repair можем предоставить эти услуги с максимальной квалификацией и эффективностью.
  • UX: Новинка 2019 модельного года, UX, или Urban Explorer, представляет собой субкомпактный роскошный кроссовер.
  • NX: Lexus NX — компактный внедорожник, который имеет некоторые общие черты с самым продаваемым кроссовером Toyota RAV4. Наши отмеченные наградами местные специалисты в Town and Country Auto Repair хорошо знакомы с Lexus NX, и мы можем выполнять такие услуги, как ремонт трансмиссии и замена масла, обслуживание жидкостей и настройка.
  • RX: RX — самая продаваемая модель Lexus в США. Это кроссовер среднего размера.
  • GX: Lexus GX дебютировал в 2010 модельном году. Это традиционный среднеразмерный внедорожник с рамной конструкцией, постоянным полным приводом и сиденьями в третьем ряду.
  • LX: Полноразмерный роскошный внедорожник Lexus, дебютировавший в 2008 году.
  • RC: Lexus RC — двухдверное купе, дебютировавшее в 2015 модельном году.

Ваша профессионально обученная и сертифицированная ASE Авторемонтная мастерская

Известный как современный роскошный автомобиль, Lexus предлагает широкий спектр моделей, требующих обширного обслуживания.Когда придет время доставить свой Lexus в ремонт, жители Дейтона и Элдерсбурга могут прийти в отдел ремонта автомобилей Town and Country Auto. Мы специализируемся на ремонте Lexus и позаботимся о вашем автомобиле, от бампера до бампера. Команда отмеченных наградами местных технических специалистов во главе с нашим владельцем Марком и Патти Кэррол, мы в Town and Country Auto Repair всегда в курсе последних автомобильных технологий и всегда обеспечиваем высококачественное обслуживание.

Вот несколько причин, почему вы должны выбрать нас:

  • Местное владение и управление с 1989 г.
  • Только OEM и одобренные OEM детали / компоненты
  • Трансфер по всем услугам по запросу, аренда автомобилей по основным услугам по запросу
  • Альтернативные варианты оплаты (см. Нашу страницу финансирования)
  • В нашей разнообразной команде обязательно найдется эксперт по марке и модели вашего автомобиля.

Наша оценка по отзывам 5 основана на отзывах 747 довольных клиентов.

Не стесняйтесь назначить встречу с нами сегодня! Вы можете записаться на прием онлайн или позвонить нам по телефону 410-531-2493 (Дейтон) или 410-552-6608 (Элдерсбург).

Городской и загородный автосервис — «Положитесь на профессионализм города в сочетании с дружелюбием страны».

страна происхождения и история бренда

«Лексус» — детище концерна «Тойота», то есть страной-производителем в данном случае является Япония. Однако у Lexus есть и не характерная буква «Т», состоящая из двух овалов.Дело в том, что когда Toyota разрабатывала линейку дорогих автомобилей, местные специалисты провели опрос и выяснили, что бренд вызывает у людей ассоциации с доступными товарами. Для автомобиля премиум-класса такое восприятие равносильно провалу еще до того, как он появится на рынке. Поэтому компания запустила новый лейбл и начала его активно продвигать, не слишком рекламируя свою принадлежность к уже известному бренду.

Вначале хотели назвать машину «Алексис», но это подсказывало персонажа популярной в то время американской теленовеллы, и в результате этого названия слово трансформировалось в «Лексус».

Японцы успели представить свою новую машину как раз вовремя — дорогие автомобили стали набирать популярность в Штатах. Позже марка продавалась по всему миру, и компания открыла филиал в Канаде, чтобы собирать автомобили на другом континенте и не завышать их стоимость, которая и без того немалая.

«Лексус» японской сборки

В Японии есть несколько крупных заводов Toyota Motors, на которых собирают автомобили Lexus:

  1. Модели GS300 / 400/430 LS430 производятся на производственных мощностях, расположенных в провинции Айти.
  2. Модель Lexus ES300 сходит с конвейера завода, расположенного в городе Тойота (весьма символично, что город и концерн, где собирают автомобили Тойота, носят одноименное название).
  3. Модели RX330 и ES300 производятся в наших мастерских в Осаке.

«Лексус» японской сборки может носить и другие названия (это связано с описанными выше причинами — создание отдельного бренда для американской публики), что вызывает у потребителей значительное недоумение:

  • IS 200/300 — Toyota Alteza;
  • GS 300/400 — Toyota Aristo;
  • LS 400 — Toyota Celsior;
  • LX 470 — Toyota Zignus;
  • RX 300 — Toyota Harrier;
  • SC 300/400 — Toyota Soarer;
  • ES 300 — Toyota Windom.

Японские фабрики ориентированы в первую очередь на внутренний рынок, а также на Азию, Россию и Европу. Особенности изготовления и сборки зависят от разных стран, в которые автомобили экспортируются. Кроме того, есть модификации с левым или правым рулем — в зависимости от правил, принятых в той или иной стране.

«Лексус» для теплых стран Азии и Ближнего Востока

Данная модификация не имеет функции подогрева сидений, АКПП оснащена рычагом ручного переключения передач.

Автомобильные зеркала заднего вида складываются, нет защиты от замерзания и конденсации при низких температурах. изготовлен из дышащего материала.

Встроенная магнитола поддерживает разные носители, а также радио, которое не ловит российские и большинство европейских радиостанций, так как нацелено на другой частотный диапазон. Нет противоугонной системы.

Lexus для Европы и холодных стран Азии

Здесь есть подогрев сидений, стекол и даже дворников.Работает противоугонная система, коробка настроена таким образом, что можно начинать движение со второй скорости, минуя первую (это удобно в холодное время года).

Систему подвески можно регулировать по своему усмотрению в зависимости от характеристик дороги.

Практически все модели, выставленные на продажу на североамериканском континенте, собираются в Канаде, за исключением Lexus HX 200.


«Лексус» канадской сборки

Они производятся на заводе Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) в Онтарио, который на протяжении многих лет является постоянным филиалом японского производства и чей опыт сборки автомобилей не подлежит сомнению для материнской компании.


В России часто критикуют канадскую сборку и хвалят японскую, но на самом деле они выполняются по одним стандартам, просто североамериканские модификации ориентированы на местные условия.

Канадские модели Lexus не имеют указателей поворота крыльев. Также отсутствует парковочный радар, который поможет вам лучше маневрировать, когда вам нужно припарковать машину в четких границах обозначенной зоны.

Зеркала заднего вида не складываются.Коробка полностью автоматическая: в ней можно настроить режим запуска со второй скорости, но управлять процессом вручную не получится. Спидометр показывает скорость в милях в час, но есть еще и километровая шкала.

Радио тоже не ловит русские радиостанции.

«Лексус» для российского потребителя

В нашей стране нет заводов по производству автомобилей Lexus, только автосалоны, где можно купить готовые, а также авторынки, где представлены подержанные варианты.Таким образом, для России стоимость перевозки добавляется к стоимости Lexus.

И если официальные дилеры могут порекомендовать вам модель подходящей сборки и комплектации, то частные продавцы могут предложить только то, что есть, а это чревато неприятными сюрпризами. Перед покупкой нужно внимательно осмотреть автомобиль и проверить все его функции, а еще лучше — сначала отвезти его на СТО и узнать мнение профессионала.

Несколько лет назад Россия тоже хотела открыть производство Lexus, но тогда был принят закон, контролирующий чиновников и чиновников премиум-класса.А поскольку Lexus относится к этой категории и пользуется спросом у состоятельных людей, объем его продаж оказался слишком маленьким для открытия сборочных цехов.

История автомобиля Lexus началась в 1983 году в стране, где люди ценят комфорт — в Японии. В то время востребованы были такие марки, как BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Японский производитель Toyota нисколько не испугался появления этих марок автомобилей. Напротив, я решил встать на путь конкуренции.Над созданием Lexus работали и те, кому удалось разработать всемирно известные автомобили Toyota. На тот момент коллектив насчитывал около 1450 рабочих, среди которых были прогрессивные инженеры и талантливые конструкторы. На разработку и изготовление автомобиля ушло более пяти лет. В 1988 году разработчикам удалось посоревноваться со своими соперниками, представив шикарный, роскошный и престижный Lexus LS400. Причем привлекал внимание общества не только своим внешним видом, но и идеальными характеристиками мотора.С момента своего создания он завоевал сердца многих любителей роскошных автомобилей.

Lexus в Америке

Однако Япония была не единственной страной, производившей Lexus. После стремительного роста спроса на автомобили этой марки в США был построен завод, который также стал заниматься производством Lexus. Правда, он во многом отличается от японской версии. Производство Lexus в Японии было направлено на сохранение эргономики и при минимальных затратах, в то время как в США упор делался на мощность, размер и комфорт.

Первый успешный автомобиль

Страна-производитель Lexus LS400 — Япония. Он был полной противоположностью японских автомобилей. Дизайнеры создали его на основе американского производства. Они верили в светлое будущее, что однажды бренд должен покорить не только Европу и соседние страны, но и все мировые рынки.

Разработка Lexus LS400 была самым смелым шагом в истории японской автомобильной промышленности с момента запуска бренда Toyota. В 1990 году он был признан самым продаваемым и лучшим автомобилем, привезенным в Америку.Lexus SC400 оснащен восьмицилиндровым двигателем с 32 клапанами. Его объем составляет 4 литра, а мощность — 294 лошадиные силы. Также он имеет пятиступенчатую коробку передач.

Дальнейшее развитие

Следующим шагом производителя стал Lexus GS-300 — его красивый обтекаемый корпус и стильный дизайн сразу же привлекли внимание многих заинтересованных покупателей. Американская тема в производстве мощных автомобилей подтолкнула Toyota к разработке спортивного седана GS 300 3T с форсированным двигателем от Motosport.

Страны-производители Lexus GS-300 — Япония, США. Он был представлен в Америке в 1991 году вместе с Toyota Camry, а мировая премьера состоялась в 1993 году. Это был автомобиль типа седан, двигатель которого имел мощность 221 л.с. с участием. объемом 3 литра, что соответствовало американскому стандарту. За ним последовал полноприводный внедорожник Lexus LX 450, который вышел на американский рынок в 1996 году. Его производство было основано на Toyota Land Cruiser 200. Обе модели были похожи и мало чем отличались.

Также в 1991 году был представлен Lexus SC 400, который позаимствовал дизайн у экспортной версии Toyota Soarer. А в 1998 году состоялся первый показ автомобиля от Toyota Motor, который включал в себя превью модели IS. Так в 1999 году появился первый улучшенный и модифицированный Lexus — IS 200, который широко поставлялся на европейский и американский рынки.

Новое поколение

Затем, в 2000 году, в эту линейку пополнились и другие новинки: LS430, IS300. Они пришли на смену устаревшим купе SC 300 и 400.В 2001 году на Женевском автосалоне был представлен первый кабриолет Lexus SC430. Он отличается красивым, спортивным, непревзойденным дизайном, который привлекает всех пешеходов и автомобилистов, встречающих его на своем пути. Он отличается широкой и низкой формой. Обеспечивает водителю идеальный комфорт при вождении. Автомобиль шикарно смотрится как с открытой, так и с закрытой крыши.

Lexus SC430 имеет задний привод и приводится в движение 4,3-литровым двигателем V-8, который развивает мощность до 282 л.с. с участием., и пятиступенчатая автоматическая адаптивная коробка передач. Автомобиль разгоняется до «сотни» всего за 6,4 секунды.

Идеальный автомобиль

Следующий автомобиль, популярный по сей день, — Lexus RX 300. Этот совершенно новый внедорожник был представлен на Североамериканском автосалоне 2001 года в Детройте. Автомобиль имеет внушительные габариты. После успешного запуска производители решили обновить его и окрестили обновленной версией Lexus RX 330. Изменения включали увеличение длины и ширины автомобиля, а также оснащение модели 3.3-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 230 лошадиных сил.

Позже, в 2009 году появилась модель марки Lexus RX 350. Этот внедорожник имеет мощность 271 лошадиную силу при объеме 3,7 литра, а также 188 литров. с участием. на 2,4 л. Эта модель вскоре была преобразована в RX 450 h, добавив спортивный вид и двигатель мощностью 300 л.с. с участием. Энтузиасты кроссоверов были впечатлены его креативным дизайном и мощным двигателем, не обошли вниманием и шестиступенчатую коробку передач.

Типы моделей

Страна-производитель этой престижной марки выпустила четыре поколения автомобилей.Они включают следующий модельный ряд:

  • compact — IS HS;
  • средний — GS;
  • кроссоверы — LX, SUV, LX:
  • купе — LFA, SC

В 2018 году производитель LEXUS представил седан нового поколения — LEXUS ES 2019, кроссовер Lexus UX-2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Япония — родина Lexus. Штаб-квартира находится в Toyota.

Сегмент автомобилей премиум-класса похож на элитный клуб, который принимает только избранных.Чтобы стать его членом, нужна соответствующая родословная, но Lexus сумел войти в этот клуб без каких-либо титулов и регалий.

В 1983 году руководство Toyota во главе с председателем совета директоров Эйдзи Тойода решило создать новый бренд, под которым планировалось производить автомобили премиум-класса для рынка США, призванные составить конкуренцию продукции Cadillac, BMW, Ягуар, Линкольн и Мерседес. Benz (Audi в то время не была одной из «премиальных» марок). Этот проект был инициирован развитием самого бренда.Задача оказалась непростой, так как работу приходилось делать с нуля.

Маркетологам нужно было придумать слово, которое ассоциировалось бы с богатством и роскошью, легкое для запоминания и в то же время благозвучное. Из всех предложенных вариантов совет директоров Toyota одобрил «синтетическое» название Lexus, которое ничего не значило, но созвучно слову «Lux».

Новую марку представили в 1988 году на автосалоне в Лос-Анджелесе, а в 1989 году на автосалоне в Детройте состоялась мировая премьера первых моделей Lexus — LS 400 и ES 250 (буквы в названиях этих автомобилей означали Luxury Sedan и Представительский седан, а цифры — объем двигателя: 400 — 4.0 литров, 250 — 2,5 литра). Благодаря отличным потребительским качествам, богатству оснащения, высочайшей надежности и привлекательной цене автомобили Lexus быстро завоевали успех на рынках США и Канады, отправившись покорять остальной мир. Пример Toyota оказался заразительным — вскоре его примеру последовали и другие японские автопроизводители. Итак, в 1989 году Nissan получил бренд Infiniti, а Honda — бренд Acura.

1989 Лексус ES 250

1989 Лексус LS 400

Заняв нишу седанов «премиум», Lexus решил двигаться дальше и расширять модельный ряд.Так в 1991 году было выпущено купе-кабриолет SC с жесткой складывающейся крышей. Для продвижения этой модели японцы использовали не только обычные рекламные ресурсы: в 2003 году был выпущен блокбастер «Терминатор-3», в котором Lexus SC (уже второго поколения) «сыграл» одну из ролей. Затраты окупились ториком: после того, как фильм оказался в прокате, продажи купе-кабриолета значительно выросли. Окрыленный успехом, японский премиальный бренд продолжил сотрудничество с американским кинематографом, демонстрируя в различных фильмах не только серийные модели, но и концепты — в частности, Lexus 2054, на котором Том Круз избежал погони в фантастическом боевике Minority Report.

2001 Лексус СК 430

Лексус 2054

Вслед за выпуском купе-кабриолета ребята из Lexus решили взяться за автомобили класса SUV, стремительно набирающие популярность в Америке. Изобретать велосипед не пришлось — первым спортивным утилитаром Lexus, вышедшим на рынок в 1996 году под индексом LX, был слегка модифицированный внедорожник Toyota Land Cruiser 80 (с 4,5-литровым бензиновым двигателем, богатой внутренней отделкой и обширной отделкой салона). список опций).А всего через год Lexus дебютировал в нише кроссоверов с RX 300, построенной на шасси Toyota Camry. И на этом японцы не остановились: в 1998 году на смену LX 450 пришел более современный и мощный LX 470, созданный на базе Toyota Land Cruiser 100. лицом Toyota Land Cruiser Prado. Кстати, именно модели SUV позволили Lexus добиться успеха на российском рынке.

1996 Лексус LX 450

1997 Лексус RX 300

1998 Лексус LX 470


2002 Лексус GX 470

Сегодня бренд Lexus присутствует во всех наиболее важных премиальных сегментах, и в будущем модельный ряд будет расширяться.Так что в первоочередные планы компании входит выпуск компактного кроссовера, который поднимется на ступеньку ниже Lexus RX. Опытный образец такой машины впервые был показан в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте, и до дилерских залов он поступит не раньше, чем через пару лет.

История автомобиля Lexus началась в 1983 году в стране, где люди ценят комфорт — в Японии. В то время востребованы были такие марки, как BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Японский производитель Toyota нисколько не испугался появления этих марок автомобилей.Напротив, я решил встать на путь конкуренции. Над созданием Lexus работали и те, кому удалось разработать всемирно известные автомобили Toyota. На тот момент коллектив насчитывал около 1450 рабочих, среди которых были прогрессивные инженеры и талантливые конструкторы. На разработку и изготовление автомобиля ушло более пяти лет. В 1988 году разработчикам удалось посоревноваться со своими соперниками, представив шикарный, роскошный и престижный Lexus LS400. Причем привлекал внимание общества не только своим внешним видом, но и идеальными характеристиками мотора.С момента своего создания он завоевал сердца многих любителей роскошных автомобилей.

Lexus в Америке

Однако Япония была не единственной страной, производившей Lexus. После стремительного роста спроса на автомобили этой марки в США был построен завод, который также стал заниматься производством Lexus. Правда, он во многом отличается от японской версии. Производство Lexus в Японии было направлено на сохранение эргономики и при минимальных затратах, в то время как в США упор делался на мощность, размер и комфорт.

Первый успешный автомобиль

Страна-производитель Lexus LS400 — Япония. Все было наоборот. Дизайнеры создали его на основе американского производства. Они верили в светлое будущее, что однажды бренд должен покорить не только Европу и соседние страны, но и все мировые рынки.

Разработка Lexus LS400 была самым смелым шагом в истории японской автомобильной промышленности с момента запуска бренда Toyota. В 1990 году он был признан самым продаваемым и лучшим автомобилем, привезенным в Америку.Lexus SC400 оснащен восьмицилиндровым двигателем с 32 клапанами. Его объем составляет 4 литра, а мощность — 294 лошадиные силы. Также он имеет пятиступенчатую коробку передач.

Дальнейшее развитие

Следующим шагом производителя стал Lexus GS-300 — его красивый обтекаемый корпус и стильный дизайн сразу же привлекли множество заинтересованных покупателей. Американская тема в производстве мощных автомобилей подтолкнула Toyota к разработке спортивного седана GS 300 3T с форсированным двигателем от Motosport.

Страны-производители Lexus GS-300 — Япония, США. Он был представлен в Америке в 1991 году вместе с Toyota Camry, а мировая премьера состоялась в 1993 году. Это был автомобиль типа седан, двигатель которого имел мощность 221 л.с. с участием. объемом 3 литра, что соответствовало американскому стандарту. За ним последовал полноприводный внедорожник Lexus LX 450, который вышел на американский рынок в 1996 году. Его производство было основано на Toyota Land Cruiser 200. Обе модели были похожи и мало чем отличались.

Также в 1991 году был представлен Lexus SC 400, который позаимствовал дизайн у экспортной версии Toyota Soarer. А в 1998 году состоялся первый показ автомобиля от Toyota Motor, который включал в себя превью модели IS. Так в 1999 году появился первый улучшенный и модифицированный Lexus — IS 200, который широко поставлялся на европейский и американский рынки.

Новое поколение

Затем, в 2000 году, к этой линейке добавились и другие новинки: LS430, IS300.Они пришли на смену устаревшим купе SC 300 и 400. В 2001 году на Женевском автосалоне был представлен первый кабриолет Lexus SC430. Он отличается красивым, спортивным, непревзойденным дизайном, который привлекает всех пешеходов и автомобилистов, встречающих его на своем пути. Он отличается широкой и низкой формой. Обеспечивает водителю идеальный комфорт при вождении. Автомобиль шикарно смотрится как с открытой, так и с закрытой крыши.

Lexus SC430 имеет задний привод и приводится в движение 4,3-литровым двигателем V-8, который развивает мощность до 282 л.с.с., и пятиступенчатой ​​автоматической адаптивной трансмиссией. Автомобиль разгоняется до «сотни» всего за 6,4 секунды.

Идеальный автомобиль

Следующий автомобиль, популярный по сей день, — Lexus RX 300. Этот совершенно новый внедорожник был представлен на Североамериканском автосалоне 2001 года в Детройте. Автомобиль имеет внушительные габариты. После успешного запуска производители решили обновить его и окрестили обновленной версией Lexus RX 330. Изменения включали увеличение длины и ширины автомобиля, а также оснащение модели 3.3-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 230 лошадиных сил.

Позже, в 2009 году появилась модель марки Lexus RX 350. Этот внедорожник имеет мощность 271 лошадиную силу при объеме 3,7 литра, а также 188 литров. с участием. на 2,4 л. Эта модель вскоре была преобразована в RX 450 h, добавив спортивный вид и двигатель мощностью 300 л.с. с участием. Энтузиасты кроссоверов были впечатлены его креативным дизайном и мощным двигателем, не обошли вниманием и шестиступенчатую коробку передач.

Типы моделей

Страна-производитель этой престижной марки выпустила четыре поколения автомобилей.Они включают следующий модельный ряд:

  • compact — IS HS;
  • средний — GS;
  • кроссоверы — LX, SUV, LX:
  • купе — LFA, SC

В 2018 году производитель LEXUS представил седан нового поколения — LEXUS ES 2019, кроссовер Lexus UX-2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Япония — родина Lexus. Штаб-квартира находится в Toyota.

Производство элитных автомобилей. Изначально они предназначались для продажи в США.Однако в настоящее время они поставляются во многие страны мира. Штаб-квартира находится в Японии в городе Нагоя.

История названия

Пользователи этих престижных автомобилей уверяют, что это слово не имеет значения, а является просто обозначением роскошного автомобиля. Однако создатели утверждают, что имя связано с именем Алексис. Это рассматривалось как вариант названия новой линейки автомобилей от Toyota. Прототипом стал герой известного сериала «Династия» Алексис Кэррингтон.Но это название не прошло полностью, оно немного преобразилось, став — «Лексус» (Lexus).

Определение целей, исследование перспективных рынков сбыта

В 1983 году руководство Toyota поставило цель — создать лучший автомобиль в мире в категории представительского класса. В этот период был спрос на автомобили премиум-класса, особенно в Соединенных Штатах Америки. К тому времени на территории этого государства Toyota уже была известна как корпорация, производящая надежные и качественные автомобили.Но ниша автомобилей представительского класса не была освоена, поэтому было решено заняться разработкой автомобилей именно этой категории.

Перед началом производства Toyota провела масштабное исследование потенциального рынка, которое сопровождалось тщательным проектированием автомобилей будущего. Для этого было арендовано помещение в Калифорнии, чтобы на месте уточнить предпочтения потенциальных покупателей.

В 1989 году работы по созданию автомобиля были завершены. По данным корпорации, к разработке были привлечены почти 60 конструкторов, около 1400 инженеров-специалистов в различных областях автомобилестроения, более 2500 механиков.Было изготовлено около 450 прототипов автомобиля. Всего в проект вложено более 1 миллиарда долларов.

Начало производства

Однако результат этой работы был впечатляющим. На рынок вышел уникальный для того времени Lexus LS 400, отличающийся уникальным дизайном, усовершенствованным двигателем V 8 объемом четыре литра. Японский завод в городе Тахара — место, где производится Lexus номер один.

Дебют состоялся в начале 1989 года на автосалоне в Детройте.Уже через 9 месяцев, в сентябре, его продажи начались через налаженную розничную сеть в США. При этом сам процесс старта продаж сопровождался масштабными рекламными кампаниями в СМИ.

Первый Lexus получил хорошие отзывы за оснащение, передовую аэродинамику и экономичность. Хорошими отзывами был отмечен и бензиновый двигатель. Цена на машину составляла около 38000 долларов, что считалось разумной суммой. Также отмечены характеристики управляемости.Однако критики отметили жесткость подвески. Это не давало возможности в полной мере насладиться комфортной атмосферой автомобиля.

За первый 1989 год в США было продано 16 392 автомобиля Lexus LS 400 и седан ES 250, еще одна модель компании. В 1990 году продажи увеличились еще больше: было продано 63 594 автомобиля этих двух моделей. В том же году небольшие партии автомобилей премиум-класса были доставлены в Австралию, Великобританию, Канаду и Швейцарию.

Расширение производства

Весной 1991 года Lexus выпустил на рынок спортивное купе SC 400 с тем же двигателем, что и LS 400.По тем временам он обладал впечатляющими характеристиками, за 6,9 секунды он мог разогнаться до 1000 км / ч. Спустя время начались продажи седана ES 300 нового поколения от предшественника ES 250. Этот автомобиль стал самым продаваемым автомобилем этой марки.

В следующем, 1992 году, модели Lexus SC 400, ES 300 были удостоены множества почетных наград на мировых автомобильных выставках. Компания обогнала корпорации BMW и Mercedes по объему продаж в США. В сентябре того же года на рынок поступил усовершенствованный LS 400, в котором было произведено почти 50 модификаций.

В январе 1993 года автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро, нанятый Lexus для разработки инновационных и передовых автомобилей, выпустил новую модель GS300. Год спустя это стало очень заметной новинкой в ​​Европе. Его платформа была основана на Toyota S.

Первый внедорожник от Lexus, LS 450, был разработан в 1996 году. Сразу после него было произведено третье поколение GS 300. В 1998 году Lexus произвел премиальный кроссовер RX 300, а также автомобили нового поколения GS 300 и GS 400.

Серийная версия RX300 оснащалась трехлитровым двигателем V6 и улучшенной 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Место сборки Lexus PX — завод в Тахоре. Благодаря тому, что этот автомобиль удачно сопоставил возможности внедорожника, седана и универсала, он стал очень популярным и самым продаваемым кроссовером премиум-класса на американском рынке. В следующем, 1999 году, Lexus продал в США свой миллионный автомобиль.

В тот же период компания начала проникать в Южную Америку, и продажи начались в Бразилии.

Реорганизация

С начала XXI века компания ежегодно выводила на рынок свои новинки. Эта и новая линейка IS являются продолжением инноваций в классе спортивных седанов. Тогда же был создан первый кабриолет SC 430, а также новые автомобили третьего поколения из класса LS 430.

Примерно в это же время Lexus выпустил внедорожник GX 470, а также новое поколение RX 330. В 2004 году компания отметила его продажей двух миллионов единиц и запуском первого гибридного внедорожника 400h RX.

В 2005 году «Лексус» организационно отделился от своего прародителя — компании «Тойота». У него есть производственный центр, завод, на котором собирают Lexus, конструкторские бюро, конструкторские бюро. В то же время компания вышла на внутренний рынок Японии, а также значительно расширила свои продажи на мировых мировых рынках, в том числе в Китае.

Экономический кризис 2008 года несколько замедлил развитие продаж. Однако в 2009 году был запущен в производство японский гибрид YS 250 h, предназначенный для Северной Америки.Также был запущен внедорожный гибрид 450h RX.

С 2010 года компания вышла на рынок, в том числе и на российский, с компактным гибридным хэтчбеком CT 200 h.

В начале 2012 года Lexus начал реализацию GS 350 четвертого поколения, новые линейки вариантов 450h. В том же году компания запускает шестое поколение серии ES.

Где собирается Lexus?

Все автомобили спроектированы и изготовлены компанией на одном из самых современных автомобильных заводов в мире — заводе в Тахаре.О качестве сборки в этом месте свидетельствует тот факт, что все сотрудники на входе подвергаются принудительному воздушному душем для удаления пыли.

С начала 2000-х Lexus начал сборку автомобилей на других японских заводах. Рынок Северной Америки в основном пополняется машинами марки на собственном сборочном предприятии. Канада, город Кембридж — место сборки Lexus.

В Российской Федерации Lexus не имеет заводов по сборке автомобилей и не планирует их открывать.Это связано с тем, что руководство компании избегает ненужного риска для своей репутации. Практически все автомобили этой представительной марки ввозятся в Россию из Японии, страны, где собирают Lexus для России. Те, что были произведены на заводах Северной Америки, в нашей стране крайне редки.

Популярная в нашей стране модель NX была разработана компанией исключительно для автомобилистов России и США. Где собирают Lexus HX — в Японии. В префектуре Мията, на автомобильном заводе в Кюсю.

Lexus NX — кроссовер, компактный, впервые показан в 2014 году в Пекине, в трех вариантах. В его основе лежит платформа Toyota RAV4. Выпускается с осени 2014 года. На заводе сборки Lexus NX ведется производство других моделей — RX, CT 200h.

Lexus | Autowise

Lexus — это производитель автомобилей класса люкс, принадлежащий японской компании Toyota. В настоящее время они продаются более чем в 70 странах и стали самыми продаваемыми автомобилями премиум-класса из Японии.По рыночной стоимости они входят в десятку крупнейших японских брендов. Их штаб-квартира находится в Нагое, Япония, а операционные центры — в Плано, Техас, и Брюсселе, Бельгия.

Они продают купе, седаны, кабриолеты и внедорожники с момента своего основания в 1983 году. Соединенные Штаты являются крупнейшим рынком для этого автопроизводителя. Их популярность продолжает расти по мере роста их технологий и выпуска новых инноваций. Они также набирают обороты на рынке гибридных автомобилей.

Lexus известен своим высоким уровнем надежности, исключительным обслуживанием клиентов и вниманием к деталям.Это то, что по-прежнему делает их одним из самых популярных люксовых брендов в стране.

Краткое изложение истории Lexus

Начало

Lexus был создан в то время, когда японские автопроизводители разрабатывали люксовые бренды. Nissan начал линию Infiniti, а Honda выпустила Acura. В это время правительство Японии налагает некоторые ограничения на экспорт на рынок Соединенных Штатов. Благодаря этому японским компаниям стало выгоднее отправлять свои дорогие автомобили за границу.

Эйдзи Тойода, председатель правления Toyota в 1983 году, поставил перед компанией задачу создать лучший в мире автомобиль. Название этого проекта называлось F1, или Flagship One. Из-за этого задания компания разработала Lexus LS 400, который вывел Toyota на рынок премиум-класса.

В 1985 году исследователи из Toyota совершили поездку в Соединенные Штаты. Их цель состояла в том, чтобы провести исследование рынка и фокус-группы на клиентах, которые могли бы приобрести роскошные автомобили. Дизайнеры F1 также арендовали место на пляже в Калифорнии, где они могли отметить вкусы и образ жизни покупателей из высшего класса.Затем инженеры приступили к тестированию своих прототипов на нескольких автомагистралях и дорогах США, а также на автобанах в Германии. Toyota пришла к выводу, что им нужен совершенно другой бренд, чтобы адекватно продавать свой новый седан. Были созданы планы по развитию дилерских центров по всей территории Соединенных Штатов.

Рекламное агентство помогло запустить бренд в 1986 году. Они поиграли с несколькими именами, но позже выбрали Alexis. Через некоторое время возникли опасения, что это название больше относится к людям, чем к автомобилям.Именно тогда они удалили букву A и изменили букву I на U, чтобы стать Lexus. Многие считали, что это название представляет собой комбинацию двух слов: роскошь плюс элегантность. Перед тем, как выпустить свои первые автомобили, служба баз данных LexisNexis подала временный судебный приказ, запрещающий им использовать это имя. Позднее приказ был отменен.

Запуск нового бренда

Их первым лозунгом было «Неустанное стремление к совершенству». Назначение F1 закончилось в 1989 году. В общей сложности было 24 команды инженеров, 60 дизайнеров, более 2000 техников, 1400 инженеров, 220 вспомогательных сотрудников и около 450 прототипов.Стоимость составила более 1 миллиарда долларов. Результатом всей этой работы стал Lexus LS 400. Это был заднеприводный автомобиль с 4,0-литровым двигателем V8. Он дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в 1989 году. Они начали продавать его в 81 дилерском центре Lexus, который был открыт в США. Они также добавили в модельный ряд ES 250, который представлял собой Toyota Camry с новым брендом.

В целом, LS 400 получил высокую оценку за то, что он тихий, предлагает эргономичный интерьер, качество, экономию топлива, а также характеристики двигателя.С другой стороны, несколько обозревателей раскритиковали его за подвеску и производный стиль. Car and Driver заявили, что это лучший автомобиль, чем Mercedes 420 SEL, а также BMW 735i, которые были дороже. Он также получил множество наград от таких изданий, как Wheels Magazine и Automobile Magazine. Это быстро помогло компании завоевать лояльность клиентов. Показатели продаж как Mercedes, так и BMW резко упали.

К концу года было продано более 16 000 автомобилей ES 250 и LS 400.Это было всего за четыре месяца.

Расширение компании

За первый полный год продаж компания продала более 63 000 этих двух моделей только в Соединенных Штатах. Они также начали отправлять некоторые из них в Соединенное Королевство, Канаду, Австралию и Швейцарию. Затем, в 1991 году, они выпустили свое первое купе — SC 400. Он разделял двигатель V8, который был у LS 400, плюс задний привод.

Их следующей машиной стал седан ES 300. Он занял место ES 250.Он быстро стал лидером продаж компании. К концу 1991 года Lexus был самым продаваемым импортным автомобилем премиум-класса на рынке США. Они также заняли самые высокие места в исследованиях качества автомобилей J.D. Power и исследованиях удовлетворенности клиентов.

Следующий запуск был в 1993 году со спортивным седаном среднего размера GS 300. Его цена была ниже, чем у LS 400. В то же время они запустили сертифицированную программу подержанных автомобилей. Они были одними из первых автопроизводителей, совершивших такой скачок.

В 1994 году было выпущено второе поколение LS 400.Всего год спустя правительство США заявило о введении тарифов на японские автомобили высокого класса. Они освободили внедорожники от санкций. Чтобы противодействовать этому, автопроизводители согласились вложить значительные средства в Америку, а правительство отказалось от тарифов.

В 1996 году они представили первый внедорожник Lexus, LX 450. Они также добавили свой первый роскошный кроссовер SUV, а также RX 300. Он быстро стал самым продаваемым автомобилем в модельном ряду. К 1999 году они продали свой миллионный автомобиль в Соединенных Штатах и ​​стали самым продаваемым производителем автомобилей премиум-класса в США.

Новый век

В начале нового века они представили линейку IS, которая представляла собой серию спортивных седанов начального уровня. Всего год спустя они также выпустили первый кабриолет компании. В 2002 году впервые появился их среднеразмерный внедорожник GX 470. К 2004 году компания достигла 2 миллионов продаж автомобилей. Они также выпустили RX 400h, первый гибридный внедорожник. В этом автомобиле использовалась система Hybrid Synergy Drive от Toyota, сочетающая в себе электрический и бензиновый двигатели.

В 2005 году Toyota и Lexus закончили отделение друг от друга на организационном уровне. Это обеспечивает выделенные инженерные, конструкторские, учебные и производственные центры для каждого подразделения. Это помогло им запустить автомобили в своей стране, а также выйти на другие рынки, такие как Китай. Они быстро стали самыми продаваемыми брендами как на Тайване, так и в Южной Корее.

В 2007 году они представили уровень отделки салона F-Sport performance. Они сделали это специально, чтобы конкурировать с подразделением BMW M, а также с линейкой Mercedes Benz AMG.И GS 400, и SC 400 получили признание за дизайн, управляемость и комфорт.

В 2008 году на автомобильном рынке произошел спад. Когда это произошло, продажи компании упали на 16 процентов.

В современную эпоху

В начале 2010 года Lexus начала восстанавливать свои продажи на рынке Северной Америки. Они работали над добавлением некоторых новых моделей, включая различные гибридные двигатели. Первый турбокомпрессор, использованный в истории компании, появился в 2014 году с кроссовером NX.

С самого начала Lexus продолжает предлагать покупателям широкий спектр автомобильных опций. Седан представлен в моделях IS, ES, GS и LS. К внедорожникам относятся NX, RX, GX и LX. Купе включают RC и LC. Производительные модели включают RC F, GS F и LC. Некоторые модели также доступны с гибридными силовыми агрегатами.

Альтернативные методы движения

На протяжении многих лет Lexus проделал большую работу по поиску альтернативных средств движения. В 2006 году они начали продавать GS 450h, гибридный седан с двигателем V6.Они также выпустили версии LS 600h и LS 600h L.

Всего несколько лет спустя, в 2009 году, они выпустили свой HS 250h, гибридный седан, предназначенный специально для японского и североамериканского рынков. Они также выпустили гибридный внедорожник RX 450h. По мере роста популярности они объявили о планах перевести свои европейские автомобили только на гибридные силовые агрегаты. На данный момент они предлагают гибридные седаны, внедорожники и купе.

Рейтинг безопасности и аварийности Lexus

Lexus CT 200h был признан автомобилем номер один с отличными показателями безопасности.Это связано с тем, что с 2012 по 2015 год не было зарегистрировано случаев гибели водителей в этой машине. Кроме того, в списке из десяти автомобилей Lexus также занял восьмое место с RX350. Благодаря улучшенной целостности корпуса и высоким показателям надежности от Consumer Reports, он оказался достойным упоминания. Вдобавок ко всему, он был выбран IIHS как лучший выбор безопасности.

В рейтинге Top Safety Picks 2018 IIHS компания Lexus также получила несколько мест. Среди роскошных автомобилей среднего размера были упомянуты ES 350 и IS.Наконец, в категории больших роскошных автомобилей Lexus RC получил высшую награду. Среди роскошных внедорожников среднего размера и NX, и RX заслужили свои позиции.

Оборудование безопасности Lexus

Судя по восторженным оценкам рейтингов безопасности, Lexus серьезно относится к своим технологиям безопасности. Это легко понять, если посмотреть на широкий спектр инноваций, которые они предлагают в своих автомобилях. Lexus Safety System + входит в стандартную комплектацию многих автомобилей и включает интегрированный набор передовых систем для защиты пассажиров.Он состоит из системы предупреждения столкновений, системы помощи при движении по полосе, интеллектуального дальнего света и круиз-контроля с динамическим радаром.

Их система Safety Connect System позволяет использовать GPS-трекер, когда ваш автомобиль попадает в аварию, угнан или вы пострадали в аварийной ситуации. Они также оснащены несколькими подушками безопасности и системами обзора.

Они также строят свои автомобили из усиленных материалов и зон деформации. Это включает в себя усиливающие элементы, рассеивающие удар, и поглощающие энергию зоны смятия, которые распределяют силу удара.С этими системами труднее проникнуть в кабину, и она сохраняет свою целостность в большинстве аварийных ситуаций.

Lexus: отзывы о безопасности

И Forbes, и Wards Auto помещают компанию Toyota (владельца Lexus) в середину автопроизводителей по рейтингу отзыва. С учетом сказанного, у Lexus есть своя история отзыва. Фактически, они отозвали 9 миллионов автомобилей, в том числе несколько моделей Lexus в 2009 году. Проблема была связана с педалью акселератора, которая заедала и застревала.Было зарегистрировано более 60 таких случаев, 30 из которых привели к летальному исходу. В итоге они заплатили рекордный федеральный штраф в размере 16,4 миллиона долларов сверх суммы урегулирования убытков.

Затем, в 2018 году, было отозвано еще более 100000 автомобилей Lexus из-за возможности утечки топлива, которая могла бы привести к пожару. Это касается моделей IS и GS с 2006 по 2017 годы.

Отчеты об удовлетворенности потребителей и рейтинги надежности

В зависимости от того, какие исследования вы просматриваете, вы получите противоречивые отчеты.Например, в индексе индустрии обслуживания клиентов J.D. Power за 2017 год бренд Lexus занимает первое место. С другой стороны, если вы следуете тому, что было сказано в Consumer Reports в 2017 году, вы увидите, что Lexus находится на 17 -м месте из 30.

В исследовании J.D. Power Dependability Study 2018 года Lexus снова занял первое место. Consumer Reports также исследовал стоимость владения и обнаружил, что Lexus находится в разумном диапазоне. Они указали, что после трех лет владение брендом стоило в среднем 220 долларов.Через десять лет эта оценка составила 590 долларов, что намного ниже, чем у других люксовых брендов, таких как Infiniti, Mercedes-Benz и BMW.

Награды Lexus

Lexus был удостоен множества наград. Вот некоторые из наиболее примечательных.

  • Lexus LC 500 2018 стал лучшим автомобилем Техаса на конкурсе Texas Auto Roundup.
  • Lexus RX 2018 признан лучшим роскошным среднеразмерным внедорожником / кроссовером от KBB.
  • Lexus LS 2018 получил награду EyesOn Design Award.
  • Lexus LC 500 2018 вошел в список 10 лучших интерьеров 2017 года.
  • Гибрид Lexus RX 2016 назван зеленым автомобилем Техаса на обзоре новостей журнала Texas Auto Writers Auto.
  • Lexus NX 2016 получает награду US News Best Cars for the Money.

Номенклатура модели

моделей Lexus получили буквенно-цифровые названия с их собственной системой, состоящей из двух буквенных обозначений, за которыми следуют дополнительные три цифры. Первая буква в названии модели обозначает диапазон или определение рейтинга.

Вторая буква модели относится к типу или кузову.Например, LS обозначает роскошный седан.

Затем выдается трехзначное определение рабочего объема двигателя. Он измеряется в литрах с коэффициентом 100. Например, 3,5-литровый будет 350.

Они оставляют пробел между цифрами и буквами. Также бывают случаи, когда буква используется более чем для одной цели. Например, S иногда обозначает седан, а иногда означает спорт. X означает внедорожник.

Для гибридных автомобилей три цифры означают комбинированную бензиново-электрическую мощность.Также может быть строчная буква, определяющая тип питания. h обозначает гибрид, d обозначает дизельное топливо, а t обозначает двигатель с турбонаддувом.

Если в конце стоит заглавная буква, это указывает на подтип транспортных средств. Они используют L для обозначения длинной колесной базы, C означает купе, а AWD означает, что это полноприводный автомобиль. Когда пишется автомобиль марки F, он обозначается двумя буквами, а затем буквой F, но без дефисов или цифр.

Lexus Благотворительные дела

Lexus жертвует многочисленным благотворительным фондам, в которые верит.Они твердо убеждены в том, что это их способ отдать должное окружающему их сообществу. Еще до того, как был создан их первый автомобиль, они инвестировали в несколько благотворительных организаций. В общей сложности они пожертвовали более 334 миллионов долларов различным организациям по всему миру. В настоящее время они работают с более чем 400 различными некоммерческими благотворительными организациями и компаниями.

Одна вещь, которой они увлечены, — это помощь детям. Lexus Pursuit of Potential — это их обязательство инвестировать в жизнь детей.Компания стремится помочь детям осуществить свои мечты. Они делают это в партнерстве со своими дилерскими центрами. В общей сложности 2,5 миллиона долларов было передано многим детским благотворительным организациям.

У них также есть Lexus Eco Challenge. Он нацелен на учащихся средних школ за счет ежегодных стипендий на сумму 500 000 долларов. Эта программа ежегодно приносит 3,25 миллиона долларов на школьные программы STEM. Они хотят, чтобы будущее Америки было сосредоточено на науке, технологиях, инженерии и математике.

Корпоративный уровень — не единственная часть компании, которая сосредоточена на благотворительности.На уровне дилерских центров проводится серия турниров по гольфу, на которые с момента начала в 1987 году было собрано более 325 миллионов долларов. Многие дилеры с нетерпением ждут встречи с чемпионами по благотворительности каждый год. Они также сотрудничают с местными благотворительными организациями.

Компания Lexus также спонсирует Совет управляющих Cedars-Sinai. Эта группа состоит из более чем 400 лидеров сообществ, которые хотят положить конец раку, болезни Альцгеймера и сердечным заболеваниям. Они обязуются продолжать исследования способов лечения этих заболеваний.По их оценкам, к 2025 году только на это дело они вложат почти 2 миллиарда долларов.

Снимок компании

Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, префектура Айти, Япония. Штаб-квартира Lexus USA находится в Плано, штат Техас. Международным подразделением руководит Токуо Фукуичи. В США за операциями наблюдает Джеффри Бракен, генеральный менеджер и вице-президент группы.

Первые автомобили были произведены на заводе Tahara, принадлежащем Toyota.Они создали отдельные сборочные линии, поскольку контроль качества отличался от Toyota. В течение 2000-х годов большая часть их седанов и внедорожников продолжала производиться на заводе Tahara, а также на заводе Miyata, расположенном в Фукуоке.

В Lexus работает около 57 000 сотрудников по всему миру. Они также занимают 69-е место в списке самых ценных брендов мира по версии Forbes.

Годовой объем продаж

В 2015 году компания достигла мирового рекорда продаж — 652 000 единиц. Это на 12% больше, чем в предыдущем году.Они также достигли миллионной продажи гибридных автомобилей в 2016 году.

Все модели для США производятся в Японии, за исключением RX, который производится в Канаде. Эта модель является бестселлером компании на американском рынке кроссоверов, а ES — их самым популярным седаном.

В 2017 году их продажи в США составили 305 229 единиц. Хотя компания не раскрывает свои финансовые данные открыто, по оценкам, продажи Lexus составляют половину годовой прибыли Toyota на рынке США каждый год.

Деловые операции

Toyota владеет Lexus. В 2017 году они были вторым по величине производителем автомобилей в мире. Они также были первым автопроизводителем, который произвел более 10 миллионов автомобилей в год. Они продолжали достигать этой цели каждый год, начиная с 2012 года.

Логотип Lexus

Эмблема Lexus появилась в 1987 году и была разработана компаниями Hunter Communications и Molly Designs. На нем изображена стилизованная буква «L», окруженная овалом с серой стальной отделкой. Дизайн олицетворяет совершенство, современность, изысканность и креативность.

Маркетинг

Lexus обращается к потребителям предметов роскоши своими целевыми маркетинговыми стратегиями. Во время первого раунда рекламных роликов, с 1989 по 1999 год, повторялись такие слова, как «стремление», «совершенство» и «безжалостность». В 2000-х компания начала демонстрировать различные особенности.

Их маркетинговый успех — это сочетание более низкого воспринимаемого качества некоторых конкурентов и более низкой стоимости владения. Они по-прежнему пользуются репутацией надежных компаний, чего не делают некоторые из их конкурентов.

Они также спонсируют многочисленные мероприятия в течение года. С 2005 по 2009 год они были спонсором турнира US Open Tennis Grand Slam Event. С 2007 года они поддерживают Открытый чемпионат США по гольфу, Открытый чемпионат США среди взрослых, любительские турниры США и Открытый чемпионат США среди женщин. Они также ежегодно с 1989 года организуют ежегодное мероприятие «Чемпионы ради благотворительности». Они подписали одобрение профессиональных спортсменов, таких как Питер Якобсен, Анника Соренстам и Энди Роддик.

В 2018 году компания объявила о поддельном партнерстве в субботу вечером в прямом эфире с 23 и мной. В нем говорилось, что дилерские центры теперь будут настраивать автомобили на основе ДНК. Оказалось, что это была первоапрельская шутка.

Среди их самых известных лозунгов — «Неумолимое стремление к совершенству» (2001–2010), «Погоня за совершенством» (2010–2016 гг.) И, наконец, «Ощутить невероятный опыт» (с 2017 г. по настоящее время).

Автоспорт

Lexus занимается автоспортом с 1999 года вместе с Team Lexus.Они стартовали в чемпионате Motorola Cup North American Street Stock Championship и выставили на рынок два своих гоночных автомобиля GS 400. В течение своего первого года они одержали победу на Road Atlanta. Это была только их шестая гонка.

Затем они одержали победу в гонке IS 300 на гоночной трассе Virginia International Raceway. Всего через пару лет они увезли домой командный чемпионат и чемпионат пилотов на Grand-Am Cup ST1.

В 2005 году они участвовали в четырех своих спортивных купе SC 430 в серии Super GT во время Всеяпонского чемпионата Grand Touring Car Championship.Они побеждали в 2006 году и снова в 2007 году.

Они также проявили себя в гонках на выносливость. Сюда входят часы Rolex 24 Hours of Daytona. Фактически, они выиграли 15 гонок серии Rolex. Toyota побеждала и раньше, но Lexus впервые отметил, что победителем стал роскошный автомобиль. К 2008 году они одержали третью победу подряд.

Другие гонки на выносливость, которые они завершили, включают гонки VLN, 24 часа Нюрбургринга и Аденауэр ADAC Rundstrecken-Trophy.

Музей Lexus

Автомобильный музей Toyota USA находится в Торрансе, Калифорния. Он находится рядом со штаб-квартирой компании и занимает площадь 45 000 квадратных футов. Это единственный музей Toyota за пределами Японии, в котором выставлено множество автомобилей Lexus.

Цель музея — сохранить важные модели и вехи, составляющие историю бренда. Отдел корпоративных коммуникаций TMS отвечает за поддержание коллекции, которая насчитывает более 100 автомобилей Toyota, Scion и Lexus.

Один из специальных экспонатов включает футуристический Lexus, созданный для фильма Тома Круза «Minority Report». Музей доступен только для экскурсий по предварительной записи.

Lexus Financial

Lexus Financial Services — еще одно подразделение Toyota Motor Credit Corporation (TMCC). Это также знак обслуживания Toyota Motor Insurance Services Inc. Они базируются в Кэрол Стрим, штат Иллинойс.

Их основная цель — помочь потребителям, которые найдут Lexus в лизинг или Lexus на продажу, который они хотят, но не могут заплатить сразу.Их удобные планы позволяют легко позволить себе Lexus в аренду. У них также есть несколько вариантов окончания аренды, чтобы вы оставались в вашем любимом автомобиле.

Что отличает их от других автопроизводителей, так это их планы вознаграждений и поощрений. У них есть программа последипломного образования для недавних выпускников. Существует также программа военного вознаграждения для тех, кто служил стране. Постоянные клиенты также получают особые преимущества при покупке или аренде нового Lexus.

На новые автомобили распространяется множество планов защиты, предлагаемых компанией.Их четыре программы защиты включают соглашения об обслуживании транспортных средств, гарантированную автоматическую защиту, планы предоплаченного технического обслуживания и защиту шин и колес.

Соглашения об обслуживании транспортных средств состоят из трех уровней. Это Lexus Extra Care Platinum, Lexus Extra Care Gold и Lexus Extra Care Powertrain. Если вы понесли полный убыток с вашим новым Lexus, Гарантированная автоматическая защита (GAP) выплачивает остаток или отказывается от него (за вычетом некоторых сборов и сборов) между суммой, которая остается причитающейся по финансовому контракту и урегулированием автострахования.

Также имеет смысл рассмотреть план обслуживания с предоплатой. Планы варьируются от 2 лет или 20 000 миль до 5 лет или 90 000 миль. Программа включает в себя все замены масла и фильтров, а также 2 многоточечных осмотра, ротацию шин, а также любые дополнительные услуги, связанные с плановым обслуживанием. Благодаря защите шин и колес потребители застрахованы от повреждений в результате соответствующих дорожных опасностей.

Представительство Lexus

Если вы хотите найти новый Lexus для продажи, вам нужно будет изучить дилерский центр, в который вы направляетесь.Есть несколько присужденных наград, которые помогут вам узнать, что вы работаете с авторитетным дилером. Elite of Lexus — высшая награда, присуждаемая дилерам. Компания использует его, чтобы распознать дилера, который превосходит стандарты качества в продажах, удовлетворенности клиентов и управлении бизнесом.

Существует также награда Lexus Financial Circle of Excellence. Это дается за выдающуюся работу дилеров и предлагается Lexus Financial Services.

Вы также захотите проверить J.D. Список лучших дилеров Power Dealer of Excellence, в котором перечислены все лучшие дилерские центры в стране, основанные на обслуживании и продажах. В настоящее время в списке есть один дилерский центр из Калифорнии. Это DCH Lexus из Окснарда. Еще два находятся в Мэриленде. Это Sheehy Lexus из Аннаполиса и DARCARS Lexus из Silver Spring. Еще двое в списке из Массачусетса. Это Herb Chambers Lexus of Hingham и Herb Chambers Lexus. Последние два в списке — Johnson Lexus из Дарема и Johnson Lexus из Роли, оба расположены в Северной Каролине.

Дилерские центры Lexus наиболее известны своим сервисом после продажи. В залах ожидания есть множество удобств — от лужайки для гольфа до баров с закусками. Они также предлагают бесплатные автомобили в аренду и бесплатные автомойки. В служебных отсеках есть большие окна, поэтому клиенты могут в любое время наблюдать за своими автомобилями.

Ожидается, что

сотрудников будут относиться к потребителям в соответствии с «Соглашением Lexus», в котором говорится, что «каждый покупатель рассматривается как гость в доме».

7 интересных фактов о Lexus

1 — Кожаные задрапированные сиденья в автомобилях сделаны из коровьих шкур, выращенных на фермах без колючей проволоки.

2 — Бывший генеральный директор Ford Алан Мулалли водил Lexus, даже работая на другого автопроизводителя. Он признался, что причина заключалась в том, что он не мог найти ничего, что могло бы сравниться с его любимым автомобилем.

3 — Компания Yamaha использовала некоторые из своих звуковых технологий, чтобы настроить звук, исходящий от двигателя первой модели Lexus.

4 — Чтобы стать художником Lexus, вы должны сдавать экзамен четыре раза в год.

5 — В 1990 году американская пресса провозгласила LS 400 лучшим импортным автомобилем из Японии.

6 — У Lexus больше всего гибридных автомобилей среди всех производителей автомобилей класса люкс. Фактически, в Великобритании почти все автомобили являются гибридными.

7 — Стивен Спилберг — поклонник Lexus. У него был LX 470, и он попросил специальный автомобиль для фильма «Отчет меньшинства».

Часто задаваемые вопросы

Где производится Lexus? В какой стране производится Lexus? Все модели произведены в Японии. Единственным исключением является RX, когда он был доставлен в Северную Америку.Затем он построен в Канаде. Эта модель является бестселлером компании на американском рынке среди кроссоверов.

Насколько надежен Lexus? Компания неизменно возглавляет диаграммы надежности и часто считается одним из лучших автомобилей на рынке. Они также склонны подметать верхние отмычки безопасности.

Лексус делает Тойоту? Нет, все наоборот. Toyota — материнская компания Lexus. Они создали бренд, чтобы конкурировать с брендами Honda Acura и Nissan Infiniti.

Является ли Lexus американским? Нет, они имеют головной офис и производятся в Японии как часть Toyota Motor Company.

Дорогое ли обслуживание Lexus? Согласно проведенным исследованиям, автомобили Lexus обычно стоят меньше, чем большинство автомобилей класса люкс. Опрошенная стоимость владения через три года составила в среднем 220 долларов за владение брендом. Через десять лет эта оценка составила 590 долларов, что намного ниже, чем у других люксовых брендов, таких как Infiniti, Mercedes-Benz и BMW.Lexus Financial Services также предлагает план предоплаченного обслуживания для тех, кто обеспокоен расходами на техническое обслуживание.

Лексус делает кабриолет? Раньше в их модельном ряду были кабриолеты, но сейчас их нет. Компания заявляет, что один находится в разработке.

Кто делает автомобили Lexus? История и детали производства

Автор: Tsukasa Azuma

Последнее обновление 12 марта 2021 г.

0 комментариев

Lexus — культовый бренд класса люкс, у которого есть производственные предприятия от Японии до Северной Америки.Это самый продаваемый автомобильный бренд премиум-класса в Японии, который продается более чем в 70 странах и регионах по всему миру. Кто производит автомобили Lexus ? Вы, как поклонник этой марки, наверняка задумывались об этом. Что ж, давайте углубимся в историю и производство этого бренда, которым восхищаются миллионы.

Кто делает автомобили Lexus?

Интересно про , какая автомобильная компания производит Lexus ? Это не кто иной, как гигант японских автопроизводителей Toyota. Lexus — подразделение компании Toyota по производству роскошных автомобилей.

Председатель Toyota Эйдзи Тойода поставил в 1983 году проект F1, поставив перед собой задачу — создать лучший в мире автомобиль. Все закончилось успешно в 1989 году запуском Lexus.

Lexus LS 400 был первой моделью, представленной на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 1989 года. Модель с задним приводом оснащалась бензиновым двигателем V8 объемом 4,0 л. Фактически, эта модель была своего рода революцией в категории седанов класса люкс. Он впечатлил как потребителей, так и экспертов своим комфортом, роскошными удобствами и высокой производительностью.

Модель Lexus LS 400. (Кредит: испанский Coches / Wikimedia Commons)

С самого начала международные рынки были целевой потребительской базой этого люксового бренда. Фактически, Toyota годами проводила исследования рынка в калифорнийском Лагуна-Бич, чтобы узнать о покупательском поведении богатых американцев.
Поскольку бренд был нацелен на состоятельных американцев, неудивительно, что он был запущен с 81 представительством в США. Однако производство находится в основном в Японии, со штаб-квартирой в Нагое.

Toyota продала миллионы автомобилей Lexus с момента запуска первой модели этой марки. Он был запущен примерно в то же время, что и Infinity и Acura (роскошные подразделения Nissan и Honda соответственно), но пользовался гораздо большей популярностью, чем его японские конкуренты. Lexus также превзошел своих конкурентов по общему количеству проданных единиц.

Соединенные Штаты остаются крупнейшим рынком для моделей Lexus. Однако с намерением расширить клиентскую базу с 2000-х годов компания начала продавать больше за пределами США.

Какой компании владеет Lexus

Вы можете спросить, владеет ли Toyota Lexus или нет? Это правильный вопрос, потому что бренды нередко меняют владельца или сливаются с другой компанией.

Однако это не относится к Lexus. Toyota является одновременно ее материнской компанией и владельцем. Однако у этих двух брендов разные направления деятельности. Они работают независимо с отдельными штаб-квартирами в разных городах.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Вначале проектирование и строительство автомобилей Lexus выполнялись на заводах Toyota.Однако отдельную деятельность он начал в начале 2000-х годов. Это первая японская автомобильная марка премиум-класса, открывшая свои представительства в Японии.

В настоящее время Lexus имеет огромные производственные и торговые операции в Северной Америке, Европе, Латинской Америке, Юго-Восточной Азии и многих других странах мира.

Заключение

Кто производит автомобили Lexus ? Надеюсь, у вас есть ответ. Бренд является революционным во многих отношениях, а также является лидером гибридных моделей на различных рынках.Он выдержал испытание временем, не потеряв популярности и продаж.

New Country Lexus of Great Neck — Great Neck, NY

Я не совсем недавно вышедший на пенсию пенсионер, который не любит, когда меня обманывают сервисные службы дилерского центра, особенно если это продавец роскошных автомобилей. Недавно я привез свой Lexus RX350L 2018 года в New Country Lexus of Great Neck для техосмотра на 40000 миль, так как они находятся ближе к моему дому, чем автосалон, в котором я купил машину. Боже, это было ошибкой.Я подписался онлайн на базовое обслуживание без дополнительных услуг, и когда я прибыл в автосалон, я повторил это агенту по обслуживанию. Во время шести предыдущих проверок этого автомобиля на 5000 миль в других дилерских центрах Lexus с меня ничего не взяли за два визита и от 246 до 343 долларов за четыре других. Когда сервисный агент New Country вручил мне заказ на работу, я увидел, что он содержал хорошо заметную «предварительную оценку» в размере 307,90 долларов, поэтому я ослабил бдительность. Через два часа, когда я вернулся, чтобы забрать машину, мне предъявили счет на 864 доллара.03. Когда я спросил агента о чрезмерных расходах, он указал на мелкий шрифт в рабочем задании, в котором была указана «пересмотренная оценка» в размере «864» — без каких-либо знаков доллара или цента в поле. Не было никаких извинений за то, что он не сообщил об этом заранее, ни за какое-либо предположение о недоразумении — это было чисто «Попался!» момент. Хотя я протестовал, я видел, что это ни к чему не приведет. Это был случай «ваших денег или ключей от машины». Я решил заплатить, а потом попытаться вернуть деньги.Мои последующие попытки исправить несанкционированную завышенную плату вместе с главой сервисного отдела и корпорацией Lexus оказались безуспешными. Я не могу понять, почему они потворствуют «ограблению» лояльного давнего клиента (я купил четыре автомобиля Lexus за последние 11 лет) и надеются, что останутся в бизнесе. К счастью, у MasterCard и NY DMV есть процедуры для оспаривания завышенных цен отделами обслуживания дилерских центров, которым не нужен юрист. А пока они должны переименовать дилерский центр: «Нет страны для стариков, Lexus.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.