Крепление мотоцикла в прицепе: как закрепить скутер в прицепе легкового авто

как закрепить скутер в прицепе легкового авто

Содержание статьи

1. Какими способами можно перевозить мотоцикл
2. Способы транспортировки
3. Виды устройств для перевозки мотоцикла на автомобиле
4. Требования к автоприцепу для перевозки снегохода
5. Самые компактные автомобильные видеорегистраторы
6. Крепление квадроцикла / мотоцикла в прицепе
7. Как отполировать лобовое стекло своими руками в домашних условиях
8. Тонкости закрепления мотоцикла в прицепе
9. Как сделать крепление для перевозки мотоцикла самостоятельно
10. Безопасность при перевозке мотоцикла

Перед перевозкой полезно узнать, как закрепить мотоцикл в прицепе и требования законодательства, чтобы избежать возможного штрафа от сотрудников дорожной полиции. Существует несколько способов транспортировки, в статье будут изучены основные из них.

Какими способами можно перевозить мотоцикл

При необходимости отвезти мопед или мотоцикл в какое-нибудь место и невозможности ехать на нем, можно воспользоваться разными вариантами доставки:

• воспользоваться услугами транспортной компании;
• установить дополнительную платформу или прицеп к своему транспорту и перевезти на нем;
• поместить груз в кабину или в кузов грузовика, пикапа или микроавтобуса закрепив тросами.

По ПДД допускается монтаж дополнительных платформ на своем автомобиле, главное негабаритный груз обозначить и надежно закрепить, обеспечивая безопасность движения.

При задействовании прицепа — зарегистрировать его в системе ГИБДД, получив документы и номерной знак. Специальных прав на это не требуется. Новичкам лучше заказать доставку специализированной компании.

Способы транспортировки

Существует несколько вариантов перевозки мотоцикла с помощью другой техники:

• Внутри мотоэвакуатора / эвакуатора.

Нанять специальный транспорт, где имеются все крепежи и необходимое пространство размещения. За процедуру отвечает курьер, работает за определенную сумму. Подойдет и простой эвакуатор, главное заранее предупредить, какой вид транспорта нужно отвезти.

Перевозка в специализированном ТС

• В пикапе или кузове грузовика.

Главное закреплять мопед, используя выемки в салоне или на кузове, чтобы при движении груз оставался неподвижным и не мешал водителю.

Вариант перемещения

• Снаружи на платформе.

Могут вместиться и два мотоцикла, поставленные рядом. Такие платформы еще называют багажниками на форкоп.

Сначала крепится тяжелая модель, потом более легкая, используются ремни и крюки.

Устройство для перевозки мототехники

• На платформе спереди.

Не обязательно крепить сзади, если достаточно места спереди и автомобиль позволяет. Главное оставить видимым номерной знак и фары.

Так тоже перевозят мотоциклы

• Метод частичной погрузки.

Когда к подставке крепится лишь часть мотоцикла, обычно переднее колесо. Так нагрузка на ось тягача снижена.

Метод частичной погрузки

• В прицепе.

Причем, тележка крепится к другому мотоциклу, автомобилю или грузовику.

Иногда перевозят даже так

Важно помнить о безопасности и правилах дорожного движения, чтобы находчивого водителя не оштрафовали в процессе доставки.

Виды устройств для перевозки мотоцикла на автомобиле

Возить мотоцикл можно на своем легковом автомобиле, используя дополнительные устройства.

1. Стандартный прицеп — приобрести тележку или сделать самостоятельно. Крепится сзади, металлическое кольцо надевается на крюк. Конструкция позволяет разместить 3 скутера рядом, в зависимости от их размеров.

В обычном прицепе тоже можно перевозить

2. Транспортировочные площадки — выпускаются разной комплектации. Специальные подставки устанавливаются спереди или сзади автомобиля и имеют характеристики:

• грузоподъемность — 130 кг;
• оборудованы стоп-сигналом, указателями поворотов и габаритными огнями;
• вес — 20 кг;
• ширина — 185 см, длина −80 см, высота — 15 см;
• рамка под номерной знак.

Важно правильно закрепить их, используя отдельные места на раме машины.

3. Крепления на фаркоп для полной или частичной погрузки. К бамперу авто устанавливается площадка, позволяющая частично / полностью нести груз.

С колесом на фаркопе

Несмотря на простоту большинства конструкций, лучше доверить их монтаж профессионалам.

Требования к автоприцепу для перевозки снегохода

В содержании ПДД указаны ряд требований к транспортировке мототехники, включая снегоходы зимой:

• При перевозке на платформе открытого типа, габариты следует обозначить предупреждающими знаками. Например, повесит красные флажки или обмотать красной лентой, чтобы предмет был максимально хорошо виден другим водителям.
• Убедится в достаточном уровне мощности тягача.
• Уделить внимание установке груза. Наиболее тяжелую часть разместить в области передней оси транспортировщика, сам аппарат под углом или на подножке.
• В дороге регулярно останавливаться для проверки.
• У прицепа должен быть откидной борт сзади и оборудован креплениями.
• Рама жесткая, оборудована специальными рессорами.
• Минимальная грузоподъемность — 600 — 750 кг. Рабочий фаркоп.
• Исправно освещаться весь периметр прицепа.

Самодельный или покупной прицеп нужно зарегистрировать в системе ГИБДД и пройти техосмотр. В поездку взять документы на него.

Снегоходы перевозят так

Важно устанавливать крепления надежно, уделяя внимание всем деталям. Иначе есть риск лишиться дорогой техники и спровоцировать аварию на дороге.

Крепление квадроцикла / мотоцикла в прицепе

При перевозке крепление мотоцикла в прицепе используется разное: кронштейны с ложементами часто изготавливаются самостоятельно из крепких материалов. Кронштейны фиксируют колеса, детали монтируются в зависимости от габаритов мототехники. Вместо железного профиля допускается взять деревянные брусья.

Ложемент — в специальном прицепе он уже имеется внутри. Если нет, несложно установить самостоятельно. Взять перфорированный профиль и прикрепить его к основанию прицепа.

Желательно использовать специальные приспособления для перевозки

Другие приспособления:

• желоб — подставка, находится на днище;
• желоб — сходня — с ним удобно закатывать технику на прицеп;
• опорные стойки;
• ремни — стяжки.

Большинство механизмов несложно сделать своими руками из подручных материалов, без чертежей и схем.

Тонкости закрепления мотоцикла в прицепе

Подготовив необходимые инструменты, как закрепить мотоцикл в прицепе:

• Открыв задний борт, установить доску (можно из дерева) надежно, чтобы при погрузке не соскочила. Прикрепить проволокой или стяжками для надежности.
• Затолкать мотоцикл, включив на нем 1 передачу, иначе переднее колесо начнет скользить. Левой рукой выжав сцепление, правой придерживать рычаг тормоза. Зеркала если мешают, вовсе снять / спустить ниже.
• Установка внутри — поставить мопед на подложки — желоба, руль вывернуть набок и упереть в стенку спереди. Заднее колесо заблокировать стяжками, рычаг тормоза зажать хомутом.
• Через рулевую колонку к раме проложить стяжку, сложить подвеску и так исключить раскачивание в дороге. Заднее колесо также закрепить через раму крюками стяжки к заранее подготовленным на прицепе петлям.
• Загрузить погрузочную доску / желоб — сходню и остальную экипировку.

Осталось проверить надежность креплений, не сдвинется ли мотоцикл во время движения. Попрыгать в прицепе, имитируя езду и наблюдая за поведением техники. Подтянуть ремни в ненадежных местах. Проверить наличие документов: на мотоцикл, на машину и прицеп.

Если дорога предстоит дальняя, а уверенности в созданной конструкции мало, стоит поездить сначала около дома, на ровном покрытии. Пусть второй человек наблюдает за прицепом со стороны. Уже в поездке периодически останавливаться на осмотр.

Как сделать крепление для перевозки мотоцикла самостоятельно

Для правильной и безопасной транспортировки мототехники на прицепе понадобится несколько вещей, которые несложно сделать.

Стяжные ремни — проще купить, ориентируясь на вес мотоцикла, разделить его надвое, чтобы каждый ремень смог выдержать половину веса. Лучше подойдут нейлоновые.

Упор — помогает загонять и фиксировать мотоцикл на месте. Стойкий упор делают из пластика или металла, устанавливается он под передним колесом.

Брезент — защитит дорогостоящую технику от дождя, снега и дорожной грязи.

Желоб-подставку и желоб-сходня легко монтируются из стальных листов, нужно смотреть на размер колес мототехники, чтобы они входили внутрь желобов.

Что из приспособлений точно пригодится

Многое зависит от габаритов скутера. Небольшие модели проще закрепить ремнями и использовать только упоры. Крупные требуют специальных скоб.

Такие скобы помогут перевозить мотоцикл

Безопасность при перевозке мотоцикла

Решив обойтись собственными силами, водитель должен знать требования к перевозке мотоциклов:

• Иметь права и доверенность (если скутер чужой), также весь пакет документов на собственный транспорт, включая страховой полис.
• Придерживаться скоростного режима при езде с прицепом и помнить о законах физики (тележка может вилять при поворотах), а также то, что габариты транспорта увеличены. На магистралях 90 км/ч, обычных дорогах — 70 км/ч, на городских — 60 км/ч, у домов и в жилых кварталах 20 км/ч.
• Вес мотоцикла должен оставаться в рамках, указанных в бумагах на прицеп.
• Крепление питбайка в прицепе сделать надежным, для обеспечения безопасности других участников движения.

Сотрудники ГИБДД могут остановить водителя и проверить документы, а также степень надежности креплений.

Перевозка мотоцикла на прицепе требует внимательности и основательного подхода. Чтобы не повредить саму технику в дороге, также следует подумать о безопасности других водителей. Многое зависит от мощности и размеров авто-тягача. Установить на него платформу или взять прицеп не так и сложно.

Watch this video on YouTube

разновидности, способы, инструкции по установке

Самоходные транспортные средства довольно часто приходится перевозить при помощи специализированного оборудования. Многие отдают предпочтение устройствам для крепления мотоцикла на фаркопе. Однако существует сразу несколько эффективных способов перемещения двухколесной техники.

Содержание

Виды устройств для перевозки мотоцикла на автомобиль

Каждый владелец мотоцикла выбирает для своей техники наиболее оптимальный вариант устройства, опираясь на индивидуальные критерии эксплуатации. Прежде всего, оборудование должно быть безопасным для транспортировки на дальние расстояния. Остальные критерии определяют форму и размеры креплений.

Стандартные прицепы для легковых автомобилей

Профессиональные мотоциклисты часто приобретают пикапы или фургоны для перевозки мототехники. Такие машины удобны во всех отношениях:

• надежная фиксация двухколесного транспорта в кузове авто;
• безопасность во время транспортировки;
• удобная погрузка.

Более распространенным способом перевозки считается использование прицепов. Конструкция прицепной техники позволяет размещать сразу до 3 мотоциклов. Количество зависит от размеров мототехники. Прицепы покупают, когда есть необходимость в нерегулярных перевозках. Существует большое разнообразие вариантов по форме и габаритам. Если речь идет о категории B, то автомобилистам доступны исключительно легкие прицепы. Масса такого оборудования не превышает 750 кг.

Крепления для перевозки мотоциклов в прицепе позволяют надежно фиксировать технику. Применяются всевозможные кронштейны для монтажа передней вилки. Элементы могут быть частью конструкции и прикручиваться к основанию на время перевозки.

Популярным приспособлением считаются такелажные ремни. С их помощью владелец может прочно зафиксировать колеса, руль и раму техники. Важно предусмотреть наличие ложемента. Приспособление крепится ко дну прицепа. Элемент предотвращает боковое перемещение мотоциклетной техники в кузове.

Помимо этого на прицепах широко применяются опорные стойки. Их предназначение – не допустить опрокидывания транспорта при погрузочно-разгрузочных работах. Детали монтируются на задней панели прицепа. В дополнение прицепная техника оснащается противооткатными упорами.

Элементы устанавливаются как под заднее колесо мотоцикла, так и под колеса самого прицепа.

Транспортировочные площадки

Компактным прицепным устройством для мотоцикла на автомобиле является транспортировочная площадка. Такие приспособления выпускаются в различных комплектациях, однако, имеют преимущественно стандартные размеры.

Модель устройства KDM-02-170-14 пользуется большим спросом. Наглядно рассмотрим параметры транспортировочной площадки на примере данной модификации.

Технические характеристики:

• Грузоподъемность приспособления равна 130 кг.
• Модель оборудована стоп-сигналом, габаритными огнями и указателями поворотов.
• Вес конструкции – 20 кг.
• Размеры: ширина – 185 см, высота – 15 см, длина – 80 см.
• Специальная рамка для номерного знака.

При помощи мотохвоста можно перевозить мотоциклы, велосипеды и скутеры. Зачастую готовые изделия рассчитаны на одну опорную балку. Однако на рынке можно найти более устойчивые варианты мотохвостов с двумя дышлами.

При самостоятельном изготовлении креплений необходимо правильно монтировать конструкцию. Точками крепления должны быть специально отведенные места в раме автомобиля.

Преимуществом мотохвоста, оснащенного двумя дышлами, является повышенная устойчивость ложемента. Конструкции с одной опорной балкой скручиваются при езде по неровной дороге, поэтому лучшим решением будет доработка балки фаркопа под крепление транспортировочной площадки.

Видео обзор транспортировочной площадки:

Специальные крепления на фаркоп

Для транспортировки мотоциклов владельцам автомобилей приходится устанавливать дополнительное оборудование. Приспособления могут просто цепляться за фаркоп и монтироваться к балкам.

Для полной погрузки мотоцикла

Чтобы полностью погрузить мототехнику, прибегают к двум основным способам:

• использованию специальных прицепов;
• переоборудованию балки фаркопа.

Первый способ простой, но дорогостоящий. Нужно приобрести прицеп, конструкция которого рассчитана на перевозку мотоциклов любых размеров. Это универсальное устройство, позволяющее быстро погружать и разгружать технику.

Второй способ подразумевает частичное переоборудование балки фаркопа. Данный процесс можно выполнить самостоятельно. Необходимо только выбрать один из двух вариантов конструкции – с 1 или 2 дышлами.

Существуют уже готовые варианты креплений, которые монтируются в квадрат фаркопа. Приспособление просто вставляют в гнездо, а затем устанавливают фиксатор и стопорное кольцо.

Для частичной погрузки мотоцикла

Данный метод используется реже, но отличается дешевизной оборудования. Существуют готовые модели креплений, однако, многие автомобилисты монтируют устройства самостоятельно.

Принцип фиксации полностью сходится с предыдущим вариантом – крепление вставки в квадрат фаркопа. Основной этап – изготовление кронштейнов. Сначала необходимо сделать основание под колесо. Следует снять размеры колеса и подогнать заготовку под данные параметры, придерживаясь небольшого запаса. Элементы сваривают между собой и тщательно зачищают места сварки.

Вертикальный тип крепления позволяет транспортировать 1 или 2 мотоцикла. Сам крепеж представлен в виде кронштейна рампы для перевозки техники за переднее колесо. Способ безопасный и полностью исключает самопроизвольное движение мотоциклетной техники.

Перевозка мотоцикла в прицепе автомобиля

Принцип транспортировки в кузове прицепа достаточно прост. Владельцы должны соблюдать несколько рекомендаций и базовых правил для безопасного перемещения двухколесного транспорта.

Крепления для фиксации мотоцикла в прицепе

Среди крепежных материалов следует выделить кронштейны и ложементы. Такие элементы зачастую приходится монтировать своими силами.

Кронштейны предназначены для надежной фиксации колес мотоциклов. Детали монтируются исходя из габаритных данных мототехники. При самостоятельном оборудовании прицепа, если нет возможности применить железный профиль, можно использовать деревянные брусья.

Второй вариант – ложемент. В специализированных прицепах такие детали идут в сборе. Однако их можно установить и в простой прицеп. Понадобится перфорированный профиль, который необходимо надежно прикрепить к основанию прицепной техники.

Тонкости закрепления мотоцикла в прицепе

Следует помнить о нескольких важных этапах фиксации перед транспортировкой:

• Проверяют надежность кронштейнов и прочих элементов основания на лафете.
• Используют ремни для крепления вилки, колес и рамы.
• Каждый раз проверяют работоспособность трещоток на ремнях.
• По возможности оборудуют прицеп защитным накрытием.

Правила перевозки

Существует несколько правил транспортировки двухколесной техники:

1. Надежное крепление мотоцикла.
2. Соблюдение норм грузоподъемности специализированного оборудования. Превышение установленного значения допускается в пределах +10 кг.
3. В зависимости от погодных условий прицеп должен оборудоваться тентом или прочим накрытием.
4. Прицепы для перевозки мотоциклетной техники должны оснащаться световыми огнями.

Перевозка мотоцикла на специально транспортировочной площадке

Специализированное оборудование может использоваться только при строгом соблюдении определенных правил. Каждый из пунктов позволит обеспечить безопасность не только самой техники, но и остальных участников дорожного движения.

Правила закрепления мотоцикла на площадке и применяемые крепления

• Грузоподъемность не должна превышать допустимого значения – 130 кг.
• Максимальные габариты перевозимых грузов сзади автомобиля не должны превышать 1 м назад и 40 см по бокам.
• Ниши под разные диаметры колес могут быть как изменяемыми, так и стационарными.
• Для фиксации используют специальные крюки и спицы. Если подобных элементов нет в наличии, то монтируют только к крепежным ремням.

Особенности установки спецкреплений для перевозки мотоцикла на фаркоп

Наиболее оптимальным типом авто для перевозки мотоциклетной техники считаются рамные внедорожники и пикапы. Особенность конструкции таких машин заключается в высоком уровне прочности рамы, к которой монтируется площадка.

При необходимости оборудования легкового транспорта применяют либо способ вставки профильной балки в квадрат фаркопа (50 на 50 мм), либо изменения балки.

Первый способ проще и отличается значительной экономией времени. Практически все модели транспортировочных площадок и креплений для вертикальной погрузки идеально подходят к фаркопу. Остается только зафиксировать изделие, соблюдая определенный порядок действий.

Иногда специализированные крепления приходится монтировать самостоятельно или под заказ. В таком случае при переоборудовании задействуется сварочный аппарат. Главное – сделать качественные швы, чтобы конструкция соответствовала должному уровню прочности.

Мотоциклы удобно перевозить несколькими способами, эффективность которых автомобилист устанавливает самостоятельно. Придерживаясь строгих правил транспортировки, каждый водитель сможет доставлять мотоциклетную технику безопасно в любую точку назначения.

Да!

45.5%

Нет. Требуются дополнительные ответы. Сейчас спрошу в комментариях.

40.2%

Частично.  Еще остались вопросы.  Сейчас отпишусь в комментариях.

14.3%

Проголосовало: 1510

Оцените полезность статьи, нам будет приятно 🙂

Как привязать мотоцикл к прицепу? (Видео)

1 января 2023 г. Дэниела Баркера

Перевозка на мотоцикле – явление не такое уж и непривычное, оно может возникнуть по многим причинам (например, ваша семья переезжает на новую квартиру).

Однако, к нашему ужасу, многие люди не знают, как безопасно осуществить этот процесс, нарушая даже самые общие правила и портя качество велосипеда на протяжении всей поездки.

К счастью, вы снова можете довериться нашей команде экспертов в решении этой вызывающей головную боль проблемы. В этой статье вы найдете отличные советы и пошаговые инструкции о том, как пристегнуть мотоцикл. Продолжайте прокручивать!

Содержание

Привяжите мотоцикл к прицепу с помощью 11 шагов

В этом разделе вы узнаете, как безопасно выполнить эту задачу. Следите за нашими гидами!

Шаг 1. Соедините заднюю часть прицепа и противооткатный упор

«Колесные колодки мотоцикла» — это прорези передних шин, удерживающие их прямо во время перевозки мотоцикла. Приобрести их можно в любом интернет-магазине или автомобильном магазине.

Начните процесс перевозки, прикрепив клинья к кузову пикапа или прицепа. Затем поместите его в заднюю часть кровати и плотно затяните болтами.

Шаг 2. Загрузите рампу

Используйте специальные рампы для мотоциклов, которые могут выдержать вес мотоцикла, и прикрепите их к платформе всего прицепа. Когда закончите, аккуратно перекатите велосипед на кровать; помните, никогда не отпускайте пальцы, иначе он перевернется!

Мы предлагаем позвать вторую пару рук помощи. Два человека, каждый из которых отвечает за одну сторону, значительно упростят транспортировку мотоцикла на прицепе.

Шаг 3. Установите переднее колесо велосипеда на клинья

Подкатите мотоцикл к задней части прицепа, поставив его переднее колесо на клинья.

Большинство противооткатных механизмов издают щелчок, как только колесо входит полностью. Услышав этот щелчок, вы можете быть уверены, что автомобиль находится в правильном положении.

Самое главное, никогда не опускайте подножки. Конечно, вы можете вытащить их, собирая оборудование; но не забудьте снова поднять их перед тем, как начнете привязывать мотоцикл.

Шаг 4. Держите велосипед вертикально

Этот шаг будет проще простого, если у вас есть напарник. Попросите их держать мотоцикл прямо, не наклоняясь в одну сторону. Мы рекомендуем попросить вашего партнера сесть на мотоцикл, как если бы он ехал на нем, при этом упираясь обеими ногами.

Шаг 5. Привяжите один конец ремня к стороне прицепа

Купите стандартные ловушки (желательно привязные), которые легко доступны в любом хозяйственном магазине.

Переместите ловушки выше, чтобы они оказались на одном уровне с передним колесом велосипеда (с какой стороны вы начинаете, не имеет значения). Затем привяжите конец ремня к кузову прицепа. Потяните за ремешок, чтобы убедиться, что его узлы надежно закреплены.

Шаг 6. Оберните лямки вокруг подвесной трубки

Выберите трубку, расположенную в том же месте/с той стороны, где вы привязываете ловушку. Затем наденьте ремешок на эту трубку над резиновыми частями амортизатора.

Некоторые модели мотоциклов также имеют поперечные скобы для привязывания. Пожалуйста, перепроверьте, есть ли они у вас.

Шаг 7. Закрепите оставшийся конец ремня на ремне с храповым механизмом

Привяжите трос с парой прикрепленных храповых ремней к прицепу (перед передними колесами). Проденьте их через храповики и проверните последние для лучшей затяжки. Как только ремни натянуты под вашими пальцами, остановитесь.

Шаг 8. Повторите шаги 5-7 с противоположной стороны передних колес

Теперь одна сторона велосипеда остается на месте; давайте выровняем это, используя другой ремешок, с той же процедурой, как показано выше.

Эксперты советуют сначала прижать левый передний швартовочный узел — достаточно, чтобы вытянуть слабину. Затем проделайте то же самое с завязкой правой передней стороны. Теперь, когда ваш велосипед остается в вертикальном положении, подножки должны отрываться от земли.

Дополнительно: для мягких петель (удлиняющих)

Используете ли вы удлиняющие петли вокруг нижних тройных деревьев? Затем установите рампу параллельно противооткатному упору вашего прицепа. Вставьте велосипед прямо в упор и в прицеп.

Шаг 9. Пристегните заднюю часть велосипеда ремнями для лучшей устойчивости

Выберите высокие области шасси, чтобы использовать эти задние ремни для лучшего рычага. Ваши крепления должны тянуться на один или два дюйма вниз в точке крепления. Убедитесь, что ваш велосипед не качается вбок, назад или вперед после финиша.

Шаг 10. Прикрепите лишние ремни к храповику на противоположной стороне прицепа

Привяжите храповик к противоположной стороне прицепа и проденьте через него обычный ремень. Затем проверните ремешок, чтобы усилить его фиксацию; продолжайте, пока не станет натянутым.

Шаг 11. Свяжите свободные концы ремня, чтобы избежать раскручивания

Раскручивающийся ремень может повредить мотоцикл при движении с прицепом на исключительно высокой скорости. Предотвратите эту катастрофу, затянув каждый конец. Вы можете сделать это, привязав эти детали к грузовику/прицепу или обмотав их вокруг прочных частей ремня. Завяжите последний узел, чтобы скрепить сделку!

Наконец, мы предлагаем переставить один велосипед в фургоне, если вы одновременно перевозите два мотоцикла и боретесь с неровностями ручки велосипеда.

Могу ли я привязать свой велосипед к передаче без колодок?

Да, конечно! В качестве импровизированных колодок можно использовать различные предметы, например пластик, кирпич или деревянные бруски.

Тем не менее, помните, что некоторые запасные части хрупких колодок лучше всего подходят только для небольших мотоциклов. Они могут не справиться с большими!

Нужно ли накрывать велосипед при буксировке?

Да, это то, что мы настоятельно рекомендуем. Закрытие некоторых уязвимых элементов (например, зеркал) намного лучше защитит ваши велосипеды от неожиданных повреждений и внешних воздействий.

Заключение

В этой содержательной статье нашей профессиональной команды были рассмотрены все важные аспекты перевозки мотоцикла на прицепе.

Также поставляется подробное пошаговое руководство, разбитое на более мелкие этапы, которые не вызовут затруднений даже у новичков. Помните о них — и не забывайте уделять особое внимание при использовании крепежных ремней — чтобы гарантировать, что ваш любимый велосипед останется невредимым по прибытии в новый пункт назначения!

Также рассматриваются другие аспекты, в том числе методы буксировки без прокладок и проблемы с чехлами для велосипедов.

См. также:

• Как переключать передачи на мотоцикле?
• Как хранить мотоциклы зимой?

---

Дэниел Баркер

Профессиональный мотоциклист

Дэниел Баркер познакомился с гонками в 2006 году, когда он провел свой первый трек-день на моем Suzuki sv650.

С более чем 15-летним опытом на своем треке. Даниэль известен своей энергичной ездой, дрифтом, точными стоппи и техническими способностями к езде практически на любом мотоцикле.

---

Как погрузить и привязать мотоцикл к прицепу

Погрузка мотоцикла — это всегда захватывающая перспектива, потому что обычно это означает, что на другом конце пути будет очень весело. Вы можете отправиться на ралли, покататься по бездорожью или просто отправиться в новую часть страны, чтобы исследовать ее.

Независимо от причины, безопасность всегда должна быть превыше всего, и она начинается с правильной погрузки мотоцикла на прицеп. Вы должны убедиться, что вы делаете это безопасным и надежным образом, чтобы гарантировать, что он не сдвинется и не оторвется от якоря во время транспортировки.

К счастью, есть несколько конкретных советов, которым вы можете следовать, чтобы этого не произошло. Читайте дальше, чтобы узнать больше о загрузке велосипеда и отправке в путь.

Основы привязных ремней

Как правило, лучший способ закрепить велосипед — это использовать ряд привязных ремней. Заставьте их работать с физикой, а не против нее, убедившись, что они тянут вес велосипеда как вниз, так и вперед. Велосипед следует подтянуть к упору по направлению к передней части прицепа или грузовика, в котором он буксируется. Эти крепления обычно доступны в двух разных типах.

Ремни с храповым механизмом имеют большие металлические конструкции в виде пряжек, которые позволяют вам продеть ремешок и медленно щелкать им, создавая все большее и большее натяжение. Кулачковая пряжка — еще один вариант. В этом варианте ремень будет проходить через подпружиненную пряжку, которая использует трение, чтобы удерживать груз на месте. Любой вариант отлично подходит для защиты мотоцикла.

Лучше всего попробовать эту работу хотя бы с одним помощником, особенно если это ваш первый раз. Это может быть незнакомый процесс, и хорошо, если рядом есть еще один человек, чтобы предотвратить повреждение велосипеда или травму человека, если он опрокинется.

Как использовать мягкие петли при креплении мотоцикла

Где привязывать

Наиболее часто рекомендуемый отраслевой стандарт заключается в том, чтобы закреплять велосипед с помощью четырех различных креплений — по два спереди и сзади . Если у вас большой велосипед или вы просто хотите больше душевного спокойствия, используйте четыре спереди и два сзади. Эти крепления в идеале должны исходить из четырех углов прицепа под углом 45 градусов для соединения с мотоциклом.

Многие прицепы имеют сборные крепежные крюки, которыми можно воспользоваться. Если в вашем прицепе нет этой функции, не волнуйтесь — боковые дуги вашего грузовика могут так же хорошо использоваться для крепления другого конца ваших ремней.

Советы по безопасной погрузке при погрузке и закреплении мотоцикла в прицепе

Привязывание мотоцикла

Перед началом движения поставьте прицеп на ровную поверхность, так как неровная или неупакованная поверхность может создать ложное впечатление о распределении веса, что может стать настоящей проблемой, как только вы отправитесь в путь. Ваш первый шаг — установить колодку, упомянутую выше. Всех креплений в мире, вероятно, будет недостаточно, если переднее колесо велосипеда не закреплено должным образом.

Затем закрепите переднее левое крепление сначала перед тем, как перейти к правому переднему, а затем к заднему. Убедитесь, что вы прикрепляете ремни в высоких точках велосипеда, чтобы уменьшить вероятность его опрокидывания во время перевозки. Вашей целевой точкой крепления должны быть тройные деревья, точка, где передние вилки сходятся и соединяются с рамой велосипеда. НЕ привязывайте ремни к рулю, так как это может легко повредить велосипед из-за усилия, прилагаемого как ремнями, так и самой поездки.

На этом этапе велосипед должен находиться в вертикальном положении, а подножка не должна стоять на полу трейлера. Ремни должны быть завязаны достаточно надежно, чтобы они проходили от прицепа к велосипеду под углом 45 градусов.

Проверка вашей работы

Теперь, когда мотоцикл правильно привязан, пришло время перепроверить. Потяните за каждую лямку и убедитесь, что натяжение каждой из них одинаковое. Затем убедитесь, что подножка поднята, а все защелки на ремнях закрыты и закреплены.