Красный налет на свечах: Красный нагар на свечах зажигания авто — что он означает? – K-News

причины Красные свечи зажигания что значит

22 января 2018

Рабочая часть свечи постоянно находится в зоне горения топливной смеси и способна служить индикатором процессов, протекающих внутри цилиндра. Какой налет покрывает невидимую снаружи поверхность камеры сгорания, такой и осаждается на электродах. Автолюбителю с многолетним стажем, привыкшим самостоятельно ремонтировать машину, нетрудно выявить проблему, посмотрев на цвет свечей зажигания. Это самый быстрый и удобный способ заглянуть внутрь двигателя, стоит лишь отключить высоковольтный провод и вывернуть деталь из гнезда.

Какой цвет считается нормальным?

О работоспособности бензинового силового агрегата свидетельствуют свечные электроды, окрашенные светло-коричневым оттенком, без масляного нагара и сажи. Подобная картина наблюдается в абсолютно новых двигателях и моторах, прошедших стадию капитального ремонта.

Если цвет рабочей части отличается от указанного, желательно произвести дальнейшую диагностику и выявить причину неполадок.

Причем далеко не всегда виновником оказывается сам двигатель. Какие существуют варианты окраса искровых электродов:

• светло-серый или белый;
• черный;
• кирпичный либо откровенно красный оттенок.

Помимо всяких расцветок, юбка свечи покрывается разнообразными отложениями – сажей, коричневым нагаром или могут просто выглядеть мокрыми. Указанные явления тоже считаются признаками различных неисправностей. Предлагается рассмотреть подробнее каждую ситуацию.

Светлые электроды

Белые или светло-серые свечи зажигания во всех цилиндрах – признак обеднения топливовоздушной смеси, которую подает инжектор либо карбюратор. Причем юбка, площадка возле электродов и резьбовая часть абсолютно сухая, без следов масла.

Почему подается бедная горючая смесь:

• лямбда – зонд неправильно информирует блок управления о количестве кислорода в выхлопных газах, причина– износ датчика;
• неисправные либо засоренные форсунки;
• некорректные настройки карбюратора или забитые топливные жиклеры;
• недостаточное давление в топливной рампе инжектора;
• проблемы с регулятором холостого хода;
• подсос воздуха под коллектором либо в другом месте;
• неудачный чип-тюнинг контроллера, сделанный хозяином автомобиля.

Обедненная смесь не представляет особой опасности для работающего двигателя, зато приносит дискомфорт водителю. Машина медленно разгоняется, плохо «тянет» и дергается – налицо недостаток горючего. Как ни странно, явление вызывает повышенный расход бензина – автолюбитель, желающий добиться лучших показателей динамики, сильнее и чаще нажимает педаль акселератора.

Примечание. Зачастую светлый оттенок рабочих электродов объясняется видом применяемого топлива. Если автомобиль эксплуатируется на метане либо сжиженном газе (пропан-бутановой смеси), такой окрас считается нормальным.

Рабочая часть покрыта черной сажей

Чёрные свечи зажигания – симптом, указывающий на слишком обогащенную горючую смесь (доля бензина увеличена сверх нормы). Поэтому топливо сгорает не полностью и образует слой сажи на стенках камеры и свечных электродах.

Дополнительный признак данной проблемы – дым черного или темно-сизого цвета из выхлопной. При перегазовках из трубы могут вылетать мелкие хлопья сажи.

Причин обогащения топливовоздушной смеси довольно много, самые распространенные выглядят так:

1. Пришел в негодность один из ключевых датчиков – расхода воздуха, температуры, положения дросселя либо содержания кислорода в выхлопе (лямбда – зонд). Контроллер активирует аварийную программу и готовит смесь по другим показаниям.
2. Неисправности карбюратора (засоры воздушных жиклеров, износ дроссельных заслонок и так далее).
3. Поломка регулятора давления в топливной магистрали.
4. Износ форсунок – распылители «переливают» и протекают при неработающем силовом агрегате.
5. Проблемы с искрообразованием – мощности электрического импульса не хватает для нормального воспламенения горючей смеси.

Важно! Если в процессе диагностики вы обнаружили черные свечи зажигания, неисправность стоит найти немедленно. Повышенное потребление бензина – это лишь часть последствий чрезмерного обогащения.

Есть и другие, не такие безобидные:

• часть несгоревшего топлива проникает в картер и разжижает масло, ускоряя износ деталей мотора;
• другая часть попадает в выпускной коллектор, отчего в нем периодически слышатся выстрелы;
• сажа забивает дорогостоящий каталитический нейтрализатор – его приходится чистить или менять на новый;
• резко сокращается срок службы свечей зажигания.

При работе на обогащенной топливной смеси мотор «захлебывается», наблюдается нестабильный холостой ход и пропуски циклов. Когда в камерах накопится некоторое количество сажи, нагретой до высокой температуры, возникает эффект «псевдодизель» – после выключения зажигания двигатель не желает глохнуть и делает 2–10 оборотов коленвала. Причина – раскаленная сажа, воспламеняющая горючую смесь без искры.

Происхождение красного налета

Данное явление встречается реже, чем вышеописанные эффекты. Почему на некоторых свечах наблюдаются красные электроды:

• в бак залит бензин низкого качества с добавками, повышающими октановое число;
• автолюбитель либо поставщик горючего доливает в бензин присадки, в чей состав входит большое количество металлов;
• владелец машины поставил в цилиндры свечи, не подходящие по калильному числу.

Причины возникновения красноватого оттенка свечей не несут прямой угрозы силовому агрегату, но вредят в долгосрочной перспективе. Езда на некачественном бензине с непонятными присадками априори ускоряет износ деталей и узлов. Плюс увеличение расхода, возникающее из-за ухудшения условий горения смеси в цилиндрах.

Эксплуатация автомобиля с более «холодными» или «горячими» свечами по калильному числу снижает мощность мотора и гораздо сокращает ресурс элементов. Характерный признак неправильно подобранных свечей – падение оборотов коленчатого вала на холостом ходу и пропуски циклов зажигания.

Другие признаки неполадок

О грядущих и текущих проблемах с мотором поведают следующие симптомы, которые вы можете выявить после выкручивания свечей зажигания:

1. На резьбовом наконечнике и площадке возле наружного электрода виднеется моторное масло.
2. Рабочая часть, выступающая внутрь камеры сгорания, покрыта пушистым коричневым нагаром.
3. Свеча откровенно мокрая, слышится резкий запах бензина.
4. Внутренний электрод подгорел либо отсутствует.

Когда на свече присутствует небольшое количество масла в жидком состоянии, стоит задуматься о проверке цилиндропоршневой группы . Смазка проникает через маслосъемные кольца, попадая внутрь камеры с каждым циклом и движением поршня вверх, поэтому оно не подгорает. Как правило, подобный эффект указывает на начальную стадию изношенности компрессионных и маслосъемных колец.

Светло-коричневый цвет налета означает, что двигатель расходует большое количество смазки на угар. Причем проникает масло вместе с горючей смесью – через открывающиеся клапаны. Факт подтверждается тем, что смазочный материал полностью выгорает и осаждается на стенках, поскольку попадает в камеру только на цикле впуска. Причина – критический износ маслосъемных колпачков (иначе – сальники клапанов). Дополнительный признак – большой расход масла, составляющий 0,5–1 л на 1 тыс. км пробега.

Мокрая, пахнущая бензином свеча, наверняка выкручена из неработающего цилиндра. Второй вариант – полный выход из строя самой свечи. Бензин регулярно подается в камеру инжектором, но не воспламеняется и частично стекает в картер. Если в цилиндре отсутствует компрессия, то сжатия и последующей вспышки не происходит – топливо расходуется впустую (потребление достигает +25%) и разжижает моторную смазку.

Справка. Неработающий цилиндр хорошо слышен на любых оборотах двигателя – мотор отчаянно «троит» и плохо заводится на холодную.

Очевидно, что свеча с выгоревшим электродом подлежит замене. Важный нюанс: эти детали не меняются по одной, а только комплектами из 4 шт. Поставить рабочую свечу в цилиндр допускается временно – чтобы добраться до гаража или станции техобслуживания.

Если мотор плохо работает, не обязательно сразу бежать на СТО и проводить невероятно дорогую диагностику. Как профессионал, так и новичок-автолюбитель может обнаружить причину неисправности по цвету нагара на свечах зажигания. Для получения точного результата, мотор должен проработать не менее двести километров. В ином случае, вы можете сбить себя с толку. Очень часто, если заводить двигатель в морозный день, он может «троить». Большинство автолюбителей, в таком случае, глушат его и выкручивают свечи. Несомненно, на нем вы увидите черный нагар, в результате того, что рабочая смесь при отрицательных температурах подается обогащенной и вовремя не успевает испариться. В данной ситуации, причина неисправности может быть любая, в частности, могут быть пробиты высоковольтные провода, которые необходимо заменить как можно быстрее.

Не нужно иметь специального технического образования, что бы запомнить, какого цвета нагар должен быть на транспортном средстве и что свидетельствует о различных неисправностях. Важно знать, что цвет нагара информирует вас о моторе и о его работе. Кроме того, не стоит забывать, что свечи зажигания необходимо подбирать к транспортному средству по маркировке, иначе существует вероятность довольно серьезных проблем с головкой блока цилиндров и поршневой группой.

Свечи зажигания в транспортном средстве, в особенности их электродная часть, по сути, работают в экстремальных условиях температур. На них оказывает свое воздействие температура электрической искры, а также, температура сгорания топливной свечи. При этом, во время электрической искры, практически не происходит никаких химических реакций, не считая минимального сгорания кислорода.

А вот в ситуации с горением топлива происходит химическая реакция, посредством которой и возникает нагар конкретного цвета на электродах свечи.

Как правильно бы не работала свеча, системы подачи горючего и другие системы, которые обеспечивают работу мотора, нагар будет возникать в любом случае. Только цвет нагара, что образуется на свечах зажигания, бывает совершенно разный.

Свечи зажигания, какой цвет у хорошо работающих свечей зажигания

Если при диагностике транспортного средства по свечам зажигания, вы обнаружили слабый налет кофейного, светло — серого или светлого коричневого цвета, вздохните с облегчением и дальше применяйте автомобиль по его назначению, так как данный цвет нагара свидетельствует о нормальной работе транспортного средства.

Такая окраска нагара ничем не опасна. Вы можете почистить свечу для удаления нагара, если начались проблемы с искрой. Однако, красный, белый или черный цвет нагара сигнализирует о неисправностях в моторе транспортного средства.

По сути нормальная свеча зажигания должна выглядеть следующим образом:

1. Коричневый или серо-желтый цвет.
2. Между электродами свечи не должно быть мостика — в результате появления такого мостика, искра идет нестабильно или вовсе пропадает.
3. У электродов свечи не должно быть серьезных закруглений.
4. В изоляторе не должно быть сколов и трещин.
5. Допустим не сильный износ электродов.

Свечи зажигания, о чем говорит белый нагар на свечах, как исправить

Белый налет на свечах зажигания способен появляться в результате ряда причин, одной из которых является некачественное горючее (если на нагаре отсутствует глянцевая поверхность). Чтобы появление белого налета исчезло, достаточно залить в бак качественное топливо и почистить свечу.

Если нагар на свече зажигания белый с глянцевой поверхностью, значит она все время подвергается перегреву. Также на электродах можно увидеть следы эрозии, иными словами, небольшие раковины вместо гладкой поверхности. Это также свидетельствует о чрезмерном перегреве.

Причины могут быть следующие:

1. Свеча не подходит под данный тип мотора.
2. Топливная смесь чрезмерно обедненная.
3. Во впускном трубопроводе происходит запрещенный подсос воздуха.
4. Перегрев свечи может происходить в результате проблем с системой охлаждения. Проблемы могут быть самые разнообразные — уровень жидкости в системе охлаждения, забивание в радиаторе трубопроводов и так далее.
5. Если зажигание неправильно выставлено и является ранним. В этом случае можно увидеть и оплавленные электроды, при чем свеча будет чистой, иметь налет белого цвета или другого, при пропуске искры.

Кроме этого, может возникнуть глазурь бело-желтого цвета, что свидетельствует о резком повышении температур в камере сгорания во время сильного увеличения оборотов двигателя. Что бы решить данную проблему, необходимо установить свечи другого типа, которые будут не так сильно реагировать на резкое ускорение во время движения. Стиль езды также следует откорректировать.

Свечи зажигания, о чем говорит красный нагар, как исправить

Появление красного нагара говорит о системных проблемах в работе мотора. По сути, налет красного цвета свидетельствует о результате сгорания разнообразных присадок, которые расположены в топливе или масле. Как правило, красный налет не появляется, если пропорции присадок оптимальные. Однако, как только их количество увеличится, появляется красноватый налет, очень поход на ржавчину. Сложно определить, какие присадки способны вызывать такой эффект. Существует неподтвержденное мнение, что это моющие излишние присадки в масле.

В данном случае, при появлении красного налета, необходимо прочистить свечу, поменять топливо и масло.

Свечи зажигания, о чем говорит черный нагар, как исправить

Сразу стоит сказать, что черный нагар бывает разный по своей структуре. Если он сухой, без масляных разводов и похож на обыкновенную сажу, то существует несколько причин его возникновения, основной из которых является чрезмерное обогащение горючей смеси.

Топливная смесь может быть чрезмерно обогащена в результате влияния нескольких факторов:

1. Неправильная работа или настройка карбюратора.
2. Засорение воздушного фильтра и недостаток кислорода в двигателе для полного сгорания горючей смеси.
3. Проблемы с обогатителем.
4. Если мотор инжекторный, то появление черного налета связано с повышенным давлением в топливной рампе, из-за чего происходит неумеренный впрыск топлива. Повышенное давление может происходить в результате проблем с регулятором давления горючего.
5. Недостаточная компрессия в цилиндрах.
6. Проблемы с искрой в свече зажигания, энергии которой слишком мало.

Если черный налет имеет в своей структуре признаки маслянистости, значит в камеру сгорания масло попадает в избыточном количестве и не сгорает там полностью. Основными путями попадания масла являются масляные колпачки клапанов или маслосъёмные кольца поршня, которые износились.

Чистка свечей, как убрать нагар со свечей зажигания

Существует два метода очистки свечи от нагара — механический и химический. В последнем случае необходимо демонтировать свечу зажигания, обезжирить, просушить и оставить в 20% растворе аммония ацетата на двадцать минут. Затем следует очистить волосяной щеткой остатки нагара.

Рано или поздно любой водитель начинает задумываться, а хорошо ли его «железного коня». Разобраться в этой ситуации могут помочь посещение сервисного центра, где есть возможность провести диагностику двигателя с использованием компьютерных программ, или проведение замеров уровня компрессии, но оба эти метода, как и другие технологии этого направления, требуют наличия сложного оборудования и хорошего специалиста. Естественно, что данная работа стоит обычно совсем недёшево. Для того чтобы избежать ненужных трат, сначала можно попробовать проверить работу мотора самостоятельно. В этом нам поможет внимательный осмотр свечей зажигания, а именно нагара на них, который образовался за время использования автомобиля.

Причины нагара на свечах зажигания.

Нагар на свечах поможет опытному автомобилисту довольно чётко определить, что же в работе его авто не так. Свой след на элементах зажигания оставят и некачественное топливо, и перебои в работе карбюратора, и нарушения цилиндро-поршневой системы, и многие другие проблемы. Чтобы заметить нарушения, владельцу машины будет достаточно провести внимательный осмотр СЗ и оценить состояние функционирования двигателя по цвету нагара.

Как правильно оценить состояние свечей

Налёт на свечах, который образуется , может дать довольно точную информацию, но проверку необходимо проводить с соблюдением ряда правил:

1. Оценивать налёт можно только после пробега в 150 – 200 км., обязательно с новыми или хорошо очищенными СЗ.
2. Не стоит паниковать, если в холодное время года в работе мотора слышатся небольшие перебои, а на низких оборотах элементы зажигания покрываются чёрным налётом. Это является результатом того, что при низких температурах рабочая смесь подвергается обязательному обогащению, которое при слабо прогретом моторе не сможет полностью сгореть. При повторяющихся перебоях в работе мотора стоит уделить особое внимание состоянию высоковольтных проводов.
3. При визуальной диагностике элементов стоит помнить, что они могут самоочищаться только при высоких температурах, которые возможны лишь на высоких оборотах.

Окраска нагара

При длительной эксплуатации СЗ не могут быть идеально чистыми, и многих интересует, какой должен быть нагар при исправном автомобиле, и почему это не всегда так. В ситуации, когда двигатель автомобиля абсолютно исправен, вывернув свечу, можно увидеть налёт буроватого цвета – от светлых до тёмных оттенков коричневого. Это свидетельствует о том, что электрод за время эксплуатации автомобиля выгорал равномерно. При корректной работе всех агрегатов авто срок службы элементов зажигания обычно достигает 30000 км. Современные модели двух и трёхэлектродных свечей могут не меняться в два раза дольше. Если при осмотре владелец автомобиля обнаруживает, что свечи зажигания имеют нагар совершенно разного цвета, это означает, что в работе двигателя имеются явные нарушения. Давайте разберёмся с возможными видами нагара.

Белый налёт на свечах зажигания обычно бывает нескольких оттенков, которые свидетельствуют о несколько разных проблемах:

1. Сероватый оттенок. Это явное свидетельство использования некачественного топлива. В этом случае СЗ достаточно выкрутить прочистить, и они будут готовы к дальнейшему использованию. Важным условием для устранения проблемы будет смена плохого бензина.
2. Блестящий нагар в сочетании с эрозиями на контактных электродах. В этом случае можно быть твёрдо уверенным, что свечи перегреваются. К такой ситуации довольно часто приводят некачественное топливо, неправильно подобранные СЗ или проблемы с системой охлаждения. После устранения причин образования нагара свечи, пожалуй, придётся заменить. В этом случае нужно будет более внимательно отнестись к их тепловым характеристикам.
3. Белый налёт. Не стоит путать его с нагаром. Возникает налёт вследствие попадания в цилиндр двигателя антифриза. Довольно часто этот процесс сопровождается появлением белого дыма из выхлопной трубы. Если свечи понюхать, то можно почувствовать ярко выраженный сладковатый запах. Для устранения данной проблемы нужно будет устранить попадание антифриза и только затем заменить элементы зажигания.

Как отмечают все автолюбители, нагар чёрного цвета можно встретить, пожалуй, чаще всего. Он тоже может несколько различаться, что говорит о поломках различного характера:

1. Бархатисто-чёрная сухая копоть. Нагар такого типа будет всегда присутствовать при использовании высокообогащенного топлива и значительно повышенном расходе бензина. Такой нагар всегда имеет запах бензина. Если это произошло с автомобилем, имеющим карбюратор, то будет достаточно просто отрегулировать систему подачи топлива. В инжектором варианте причин, по которым возникла эта проблема, может быть несколько, например, неполадки с кислородным датчиком, поломка дроссельной заслонки или простой засор воздушного фильтра.
2. Маслянисто-блестящий. Такой нагар обычно образуется на изоляторе. У автомобиля отмечается высокий расход масла. Чаще всего это сигнализирует о процессе попадания в камеру сгорания масла. Происходит это вследствие сильного износа направляющих втулок и цилиндров клапанов, изношенных маслосъёмных колец или же из-за потери эластичности маслосъёмных колпачков. От хозяина машины это потребует проведения дополнительной диагностики двигателя и устранения поломки. Только после этого стоит менять свечи зажигания.
3. Чёрная копоть, напоминающая замшу. Она появляется в результате неверно подобранной к данному двигателю СВ. В данном случае это будет слишком «холодный» вариант, и процесс самоочищения происходить не будет. Чаще всего это касается езды по городу с небольшой скоростью и с частыми остановками. После очистки свечу снова можно использовать, но если условия езды не изменятся, то вас вскоре снова будут ожидать те же проблемы. Самый лучший выход из этой ситуации – это просто подобрать подходящую, с меньшим калильным числом, свечу.

В том случае, если СЗ покрывается красным нагаром, причём оттенок может быть совершенно разным, следует в первую очередь сменить станцию, где вы наиболее часто заправляетесь бензином. Такой налёт появляется только в результате некачественного топлива. Чаще всего эта проблема наблюдается у автомобилей, которые заправляют 95 или 98 бензином. Владельцы заправок для достижения дополнительной прибыли добавляют в 92 бензин разного рода дешёвые присадки, чем пытаются перевести топливо в другую категорию. Самые дешёвые присадки обычно содержат различные металлы, например, свинец. В процессе работы двигателя соединения металла оседают на свечах в виде красного нагара. Этот налёт имеет высокую проводимость тока, и свеча уже не может обеспечивать необходимую вспышку топлива. В данной ситуации владельцу автомобиля нужно будет не просто сменить свечи, но и обязательно поменять место постоянной заправки.

Эрозия

Довольно часто результатом добавления в топливо металлосодержащих присадок становится возникновение эрозий на концах электродов. Это стопроцентный признак того, что свечи больше не пригодны к эксплуатации. Наряду с заменой свечей, как и в предыдущем случае, придётся поменять заправку.

Иногда на элементах зажигания можно увидеть налёт, похожий на золу, с совершенно разными оттенками. В этом случае можно заподозрить поломку в системе или карбюратора. Свечи нужно очистить, если это возможно, или поставить новые. После пробега в 150 км. нужно снова провести проверку состояния свечей. В случае появления признаков бензина поездка в автомастерскую для проверки карбюратора становится неизбежной.

Иногда на свечах можно увидеть ободки желтоватого или даже зелёного цвета. Это тоже результат использования топлива низкого качества, в котором присутствует свинец. Необратимых последствий для автомобиля в такой ситуации в скором времени не ожидается, но стоит задуматься, нужно ли переплачивать за такое качество бензина или стоит сменить заправочную станцию. Замена свечей в данном случае крайне желательна.

Чистка элементов зажигания

Не всегда свечи требуют немедленной замены, иногда их и устранить возможную причину образования отложений. Провести такую процедуру можно двумя способами:

1. Механический способ очистки. Он заключается в применении простой наждачной бумаги или небольшой металлической щётки. Несмотря на простоту метода, он имеет ряд недостатков. При такой очистке можно повредить напыление на электродах СЗ, да и простые царапины становятся причиной повышенного скопления отложений.
2. Химический метод. Он более предпочтителен, особенно для удаления чёрного нагара. Автолюбителю потребуется приготовить простые чистящие средства, зубную щётку и тряпку. Элементы нужно замочить примерно на полчаса и затем хорошо промыть. После просушки свечи можно использовать снова.

Выводы

Анализ данной проблемы и опыт автомобилистов говорят о том, что визуальная диагностика покрытых копотью свечей зажигания – прекрасный метод не пропустить начало проблем с топливной системой машины. Нужно не лениться и время от времени осматривать эти детали. Кроме того, не стоит забывать, что СЗ имеют свой срок службы, и при появлении налёта в первую очередь стоит проверить именно данный момент. При необходимости свечи нужно заменить и только тогда приступать к первичной диагностике двигателя.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6.5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Иногда автолюбители сталкиваются с различными проблемами в своих авто. Для проведения диагностики есть множество вариантов. Специализированная диагностика позволяет оценить, в каком состоянии находится двигатель, как изменилась его компрессия. При помощи компьютерной диагностики можно выяснить еще больше полезной информации. Но для этого необходимо обладать определенными навыками и специальным оборудованием, которого у большинства автовладельцев просто нет.

Но опытные автомобилисты знают, что неисправность все-таки можно оценить без применения дополнительных приборов. Диагноз можно легко поставить, изучив зажигания. Причины для образования нагара могут быть совершенно разные. Мы их сейчас рассмотрим.

Типичные ошибки при диагностике

Чтобы получить максимально достоверный результат такой проверки, необходимо осматривать свечи, которые уже достаточно долго используются вместе с мотором. Если же они новые или используются не долго, тогда нагар просто не успеет образоваться и не получится выяснить, почему вдруг мотор стал неправильно работать.

Часто зимой многие при попытке запуска холодного двигателя слышат характерный посторонний шум, который говорит о неровной работе агрегата и сразу осматривают свечи. Это в корне не правильно, потому что черный нагар на свечах зажигания, который будет обнаружен с большой долей вероятности, укажет лишь на слишком богатую горючую смесь, что вполне уместно, когда на улице мороз. Пока двигатель недостаточно прогрет, топливо сгорает не полностью, а неустойчивая работа агрегата может быть из-за поломки воздухопровода. Для того чтобы поставить двигателю правильный диагноз, необходимо оснастить его исправными свечами и использовать их более 200 км. Это исключит различные ошибки, и тогда можно смело изучать нагар на свечах зажигания, причины нагара укажут на неисправность.

Виды нагара

Если при изучении предварительно выкрученных элементов на изоляторе есть отложения, а цвет их варьируется от цвета кофе до светло-коричневого, тогда можно не беспокоиться. Двигатель в норме. Вы можете посмотреть, как выглядит нагар на свечах зажигания. Причины, фото для каждого случая смотрите далее. Если на них нет следов масла, это тоже подтверждает исправность силового агрегата. Если же цвет отложений отличается, тогда необходимо тщательно исследовать двигатель на предмет неисправностей. Различают черный, белый, красный нагар на свечах зажигания, следы бензина или масла, зольный налет, эрозию.

Если нагар черный

Если на поверхности свечи обнаружен налет черного цвета, напоминающий бархат, то можно со всей смелостью заявить о переобогащенной горючей смеси. Среди причин образования выделяют неверные настройки карбюратора либо сбои в работе ЭБУ для инжекторных двигателей.

Также черный нагар на свечах зажигания образуется из-за неисправного лямбда-зонда, изрядно засорившегося воздушного фильтра, различных проблем в механизме воздушной заслонки.

Если нагар белый

Нагара говорит о слишком Пропускать это явление нельзя, так как в итоге эта небольшая проблема может привести к оплавлению свечей или серьезному перегреву цилиндра и камеры сгорания. Это может обернуться прогоранием выпускных клапанов.

Чтобы всего этого не случилось, важно срочно принять правильные меры. Первым делом необходимо установить, почему образовался Причины — дешевое и некачественное топливо, неверные параметры опережения зажигания, неправильный подбор свечей.

Красный нагар

Этот налет, по цвету напоминающий красный кирпич, может образовываться из-за эксплуатации двигателя на сортах горючего с повышенным содержанием свинца и прочих металлических соединений. Всему виной различные популярные жидкости и добавки, которыми повышают октановое число бензина. Так, если двигатель эксплуатируется на этилированном топливе, искра просто не может образовываться нормально. Поэтому красный нагар на свечах зажигания является поводом для более серьезной проверки силового агрегата в СТО с компьютерным оборудованием.

Эрозия

Долгая работа мотора на выработанный свечах может приводить к появлению следов эрозии на электродах. При этом в работе мотора можно наблюдать неустойчивую работу на холостых оборотах, значительное снижение мощности, троение.

Кроме того, что здесь не соблюдался интервал замены, существует еще одна причина для этого явления. Это бензин с тертаэтилсвинцом. Свечи необходимо срочно заменить и перевести мотор на качественное топливо. Возможно, после этого удастся избавиться от эрозии.

Зола

Причина образования зольного налета — попадание масла в цилиндры.

Это случается либо из-за того, что цилиндры выработаны, либо же из-за залегания поршневых колец. Часто образуется такой нагар на свечах зажигания. Причины (ВАЗ-2114 — это сальники): поршневые кольца и другие расходные материалы. Чтобы подтвердить этот диагноз, необходимо понаблюдать за расходом масла и цветом выхлопных газов. Цвет выхлопа будет синим, а аппетиты к смазке увеличиваются.

Следы от бензина

Если в процессе работы мотора свечи постоянно залиты бензином, это может свидетельствовать только о различных проблемах в системе зажигания инжекторных и карбюраторных двигателей. Чтобы поставить более точный диагноз, ставят новые свечи. Если и они после использования покрыты топливом, тогда машине необходим ремонт.

Следы от масла

Часто при этом силовой агрегат работает с сильными вибрациями. Из выхлопной трубы выходит бело-синий дым. В этом случае также наблюдается повышенный Зачастую масляные следы на свече говорят о неправильном температурном режиме в камерах сгорания, что вызывает нагар на свечах зажигания. Причины этого в износе поршневых колпачков и направляющих клапанных втулок.

Если говорить другими словами, то такие следы говорят о разрушении уплотнителей или внутренних деталей. Это опасная ситуация. Частицы металла при работе мотора попадут в подвижные элемент и будут работать, как абразив, что в итоге приведет к капитальному ремонту мотора. Кстати, не только на автомобилях образуется нагар на свечах зажигания. Причины на скутере — фактически такие же. Черный цвет свидетельствует о неправильной настройке карбюратора. Все те причины, что приводят к нагару на свечах на автомобиле, также актуальны и могут помочь в диагностике и на других видах транспорта, где применяется двигатель внутреннего сгорания.

Как избавиться от нагара

Если вы ездите на авто на небольшие расстояния и не слишком часто, а годовой пробег составляет до 12 тыс. км, тогда чистить свечи рекомендуется перед началом зимы и лета. Если автомобиль постоянно испытывает достаточно серьезные нагрузки, тогда частоту очистки стоит увеличить.

Очистка свечей производится при помощи специальной авто-химии. Их достают и обезжиривают, затем тщательно просушивают и на 20 минут погружают в раствор ацетата аммония. Затем необходимо тщательно очистить свечи при помощи щетки. Не стоит вместо щетки применять металлические предметы. Они оставят на изоляторе царапины, которые затем будут быстрее образовывать нагар на свечах зажигания. Причины (ВАЗ-2110 — не исключение) можно выяснить по цвету свечи.

Если раствора аммония нет, тогда подойдет преобразователь ржавчины.

Состав наливается в емкость, а свеча опускается туда таким образом, чтобы раствор покрывал лишь часть с резьбой и нижнюю часть самой детали.

Чтобы нагар не образовывался вовсе, необходимо заправлять любимый автомобиль качественным топливом, тщательно следить за исправностью всех систем, всегда наблюдать за поведением двигателя. Но если вдруг мотор забарахлил, по свечам всегда можно поставить диагноз.

Нагар на свечах зажигания – это не так уж и плохо, как считает большинство автолюбителей. Он позволяет с высокой точностью «поставить диагноз», после чего предпринять необходимые меры.

Прежде чем начать говорить о том, каким может быть нагар на свечах, надо уточнить несколько моментов:

• Проверять нагар на новых свечах надо только после 200-300 км, желательно преодоленных по трассе. В таком режиме двигатель работает примерно на одних и тех же оборотах, и не сказать, что его можно было бы назвать щадящим.
• Перед тем, как осматривать свечи, необходимо убедиться, что нагар – это не причина некачественного топлива, его следует выбрать заранее.
• Если двигатель карбюраторный, то для начала необходимо выставить зажигание, отрегулировать холостые обороты.

  Черный нагар на свечах зажигания: причины, способы устранения

  
  Прежде всего, надо обратить внимание, на то, какой это нагар. Если он удаляется пальцем или тряпкой, то не все так страшно. Причины такого явления достаточно просты и кроются в переобогащенной смеси, а это уже следствие следующих неисправностей:
  • Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). В блоке управления инжекторного двигателя имеется программа, которая корректирует время, которое форсунки открыты. Так вот, в этой программе прописано соотношение воздуха к бензину, то есть, пропорции горючей смеси. Если ДМРВ «не понимает», сколько воздуха через него проходит или же его показания ошибочны, то блок управления на слишком длительное время открывает форсунки. Это приводит к попаданию большего количества топлива в цилиндры, после чего и образуется черный нагар на свечах зажигания.
  • Негерметичность форсунок. В таком случае сразу же будет заметен серьезный перерасход топлива. То есть, бензин попадает в цилиндры даже тогда, когда форсунка закрыта. Как правило, из строя все форсунки разом не выходят, поэтому черная свеча зажигания будет не в каждом цилиндре.
  • Неправильная регулировка карбюратора. Этот момент актуален для карбюраторных двигателей, естественно. Этот узел довольно сложный, поэтому, без должных навыков, не стоит приступать к самостоятельной регулировке.
  В принципе, тут не надо объяснять способы устранения данных неисправностей, потому что они и так понятны.
  
  Если черный нагар на свечах зажигания как бы прикипел, закоксовался, то причины его появления более серьезны:
  • Износ маслосъемных колпачков. Здесь тоже достаточно просто определить. Если , особенно под нагрузкой, а компрессия в норме, то их точно пора менять.
  Здесь так же понятны способы устранения неисправностей.

  Белая свеча зажигания: причины

  
  Белый нагар на свечах зажигания – это не такая серьезная беда, как черный. Он является причиной обедненной смеси. То есть, двигатель работает «на воздухе», с недостаточным количеством топлива. Владельцы карбюраторных двигателей довольно часто нарочно делают смесь обедненной, чтобы сэкономить на топливе. На самом же деле малое количество бензина компенсируется большим количество горючей смеси, которое приходится подавать в цилиндры для достижения той же динамики. Ну а теперь посмотрим, какими могут быть причины белых свечей зажигания на инжекторе:
  • Негерметичность впускного тракта. Обычно патрубки трескаются в районе соединения с расходомером (ДМРВ), это приводит к попаданию «неучтенного» кислорода. Блок же управления двигателем подает в цилиндры столько топлива, сколько «учел» расходомер, в соответствии с пропорциями.
  • Нормальная смесь включает в себя 15 кг воздуха и 1 кг паров топлива.
  • Неисправность ДМРВ. Здесь все обстоит ровно так же, как и с переобогащенной смесью.
  • Засорены форсунки. Обычно они забиваются все вместе. Это приводит к тому, что при равном времени в открытом состоянии меньше топлива поступает через сопла. В таком случае надо промыть форсунки

  Красный нагар на свечах: причины

  
  Причиной появления красного нагара на свечах, как правило, является перегрев свечи. Он опасен повреждением изолятора, а значит, выходом свечи из строя. Опять-таки, есть несколько причин красного нагара на свечах:
  • Неправильно подобраны свечи. У них есть свое калильное число, которое указывает на температуру работы. Чем выше степень сжатия, тем выше температура в камере сгорания. Соответственно, нужны более «холодные» свечи с большим калильным числом, чтобы избежать калильного зажигания.
  • Установлено слишком раннее зажигание. Опять же, актуально только для карбюраторных двигателей. Правильно выставить зажигание и проблема исчезнет. Вообще, при раннем зажигании система охлаждения двигателя плохо справляется со своими обязанностями.
  • Для инжекторных двигателей красный нагар на свечах зажигания может стать причиной неисправности датчика детонации. В таком случае зажигание не корректируется, и двигатель работает как карбюраторный при раннем зажигании – об этом сказано выше.
  • Еще одна проблем инжекторного двигателя – это датчик положения коленчатого вала. Он снимает показания с вала о положении того или иного поршня в цилиндре, а датчик фаз определяет такт работы. Так вот, если такая связка выдает неверные показания, то результат будет тем же самым.

  Какого цвета должны быть свечи зажигания

  
  А теперь поговорим не о неисправностях, а о том, как должно быть. Прежде всего, свечи зажигания должны быть обязательно сухими. Мокрый или маслянистый налет любого цвета – это беда. Во-вторых, нормальный цвет свечи зажигания – бурый. Слегка сероватый, ближе к коричневому. Такой цвет говорит о том, что с двигателем все в порядке.

На свечах налёт красного цвета — Двигатель

1. 15.01.2008, 16:48 #1

   На свечах налёт красного цвета

   на двигателе SR20DE -свечи правильные,зажигание и подача топлива нормальные, но нагар на свечах яркого ржаво-красного цвета- бензин АИ-95 ,зато на АИ-93 проблема исчезает свечи становятся чуть рыжеватые,тяга на этом бензине вроде таже что и на АИ-95 и расход по городу в пределах 10. 5 л. Можно ли этот двигатель эксплуатировть на АИ-93 постоянно? Насчёт смены бензоколонки- нереально в нашей банановой республике(ПМР) бензин везде один и тот-же.Может посоветуете какой эликсир для поднятия ок.числа АИ-93?

   ---

2. ---

3. 15.01.2008, 17:46 #2

   На свечах налёт красного цвета

   свеча имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

   полностью тут http://enc.drom.ru/2997/

   ---

4. 15.01.2008, 17:56 #3

   На свечах налёт красного цвета

   Спасибо Avidos я об этом догадывался -ссылка очень полезная.Но ещё открыт вопрос о замене АИ-95 на АИ-93 кто ведает о последствиях отзовитесь!

   ---

5. 15.01.2008, 18:03 #4

   На свечах налёт красного цвета

   по большому счету, 95 — это 93+присадки. у меня на машине написано лить либо 93, либо 95. так что… лей 93+можешь сам свои присадки доливать

   ---

6. 24. 01.2008, 22:57 #5

   На свечах налёт красного цвета

   avidos прав на счет присадок. В вашей банановой республике, да и в 80% регионов России, 95-й бензин на нефтебазе получают тупо путем добавления присадок в 92-й субстрат. 95-го бензина в «оригинале», который был бы получен на нефтеперерабатывающем заводе, практически не найти, это большая редкость. А красный налет на свечах признак присутствия в бензине ферроцена, железосодержащей присадки, соединения железа имеют как раз красноватый оттенок.

   ---

7. 24.01.2008, 23:11 #6

   На свечах налёт красного цвета

   Сообщение от Toothmaster

   avidos прав на счет присадок. В вашей банановой республике, да и в 80% регионов России, 95-й бензин на нефтебазе получают тупо путем добавления присадок в 92-й субстрат. 95-го бензина в «оригинале», который был бы получен на нефтеперерабатывающем заводе, практически не найти, это большая редкость. А красный налет на свечах признак присутствия в бензине ферроцена, железосодержащей присадки, соединения железа имеют как раз красноватый оттенок.

   +1
   вот по этой причине лью только 92-ой экто Лукойл. На одной и той же проверенной АЗС, т.к. лэйбл еще не гарант качества.

   ---

8. 24.01.2008, 23:46 #7

   На свечах налёт красного цвета

   прикол в том, что у нас в Кирове на Лукойле от партии к партии бензина сильно меняется его качество, и замечаешь это всеми органами чувств, начиная от тупости движения, и заканчивая показаниями компа по расходу. Плохой горючки улетает 14 л на сотню по городу, хорошего качества 12 л/100 км.

   ---

« Странный стук после остановки автомобиля и небольшие провалы при разгоне. | Где есть хорошие мастерские по ЯПОНСКИМ АВТО????? »

Диагностика карбюраторного двигателя по свечам зажигания

По электродам свечей зажигания и цвету нагара на них можно довольно точно и быстро оценить (диагностировать) состояние и правильность работы карбюраторного двигателя, а так же его систем (питания, зажигания, вентиляции и т.д.). Это одна из нескольких базовых проверок (наличие искры, подачи топлива, измерение компрессии …) при выявлении практически любых неисправностей связанных с двигателем и его системами.

Следует отметить, что при диагностике неисправностей карбюраторного двигателя автомобиля необходимо учитывать состояние самих свечей зажигания: соответствие данному двигателю по калильному числу, величина зазора между электродами, наличие «пробоя» изолятора. В изложенных ниже примерах эти факторы будут учтены и описаны.

Итак, выворачиваем свечи зажигания и смотрим на их электроды.

Примеры различных видов нагара на свечах зажигания и причин их появления

1. Коричневый нагар (налет) на электродах свечей зажигания.

(см. фото выше)

Коричневый налет может иметь разные оттенки: от примеси черного, до примеси белого или желтого. Он может либо целиком покрывать электроды и изолятор, либо лишь фрагментами. Имея такие свечи зажигания можно быть уверенным – с двигателем и свечами все в порядке. Он сам, система питания, включая карбюратор и бензонасос, система зажигания работают так как следует.

2. Черный нагар на электродах свечей зажигания.

Черный нагар может быть в виде сухих сажевых отложений, либо рыхлых (сухих или влажных), забивающих пространство между электродами и вокруг изолятора. Оттенки нагара могут быть разные, например, серо-черный. Нагар может покрывать электроды и изолятор полностью или частично.

Наличие такого нагара в первую очередь свидетельствует о богатой топливной смеси, поступающей в цилиндры двигателя или износе его поршневой группы. Смотрим карбюратор (уровень топлива, засоренность воздушных жиклеров), систему зажигания (наличие «пробоев» ее элементов, неправильно установленный угол опережения зажигания: либо слишком ранний, либо слишком поздний), правильность расположения установочных меток системы ГРМ (перескочил ремень, вытянулась или ослабла цепь), проводим измерение компрессии.

Также черный налет может появиться при слишком малом или наоборот слишком большом зазоре между электродами свечей зажигания (силы искры не хватает, чтобы нормально поджигать топливо), либо свечи зажигания слишком «холодные» и не соответствуют данному двигателю по калильному числу.

Отдельно следует упомянуть вариант появления черного нагара только на одной свече, когда другие чистые. См «Почему одна свеча в двигателе черная, а остальные нет?».

Обычно, внешними признаками наличия черного нагара, являются такие неисправности: двигатель «троит», «стреляет» в глушитель, дымит черным дымом, теряет мощность, повышается расход топлива и появляются «провалы» при нажатии на «газ».

3. Белый налет на электродах свечей зажигания.

Белый или бело-серый налет на свечах зажигания свидетельствует о том, что в двигатель поступает обедненная топливная смесь, либо угол опережения зажигания слишком поздний (неправильно выставлен, сбились метки ГРМ), либо свечи зажигания слишком «горячие» для данного двигателя. Чаще всего причинами появления белого налета выступают неисправности топливной системы: низкий уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, засорение топливных жиклеров, низкая производительность бензонасоса, засорение топливных магистралей и фильтров, «подсос» постороннего воздуха в карбюратор. Внешними признаками работы двигателя со свечами с белым налетом являются: затрудненный запуск двигателя автомобиля, неустойчивый холостой ход, падение мощности и приемистости, постоянный перегрев двигателя, повышенный расход топлива, «провалы» и «рывки» в работе на разных режимах, «стрельба» в карбюратор.

4. Моторное масло на электродах свечей зажигания.

Замасленные свечи зажигания – верный признак неисправности самого двигателя. Очень часто замасливание сочетается с черным нагаром на электродах и изоляторе свечей появляющимся от сгорания масла. Причинами попадания излишнего моторного масла в камеры сгорания могут быть изношенные маслосъемные колпачки на клапанах (возможно так же и изношенные направляющие втулки) через которые масло туда засасывается. Или изношенные поршневые кольца, которые не удаляют лишнее масло со стенок цилиндров. Чаще всего маслосъемные. Кольца могут так же «залечь» (потерять свою упругость после перегрева двигателя). В ряде случаев изношенной может быть вся поршневая группа: поршни, стенки цилиндров. Проверяем их исправность путем измерения компрессии и анализа показаний компрессометра.
hr>
Признаками попадания масла в камеры сгорания являются синий дым из глушителя, «троение» двигателя, потеря мощности и приемистости, забивание воздушного фильтра двигателя и карбюратора маслом и черным нагаром, повышенный расход топлива.

5. Красный налет на свечах зажигания.

Красные или красно-кирпичные отложения на электродах свечей зажигания говорят о применении бензина с антидетонацинными металлосодержащими присадками – ферроценами. Красный налет токопроводящий, вызывает утечку тока с электродов свечи, вызывая тем самым ослабление или полное пропадание искры и соответственно пропуски зажигания. Двигатель «троит», снижается мощность и приемистость, возрастает расход топлива. В такой ситуации лучше всего сменить свечи и заправку.

6. Оплавленные или разрушенные электроды или изолятор свечей зажигания.

Свидетельствуют о слишком продолжительной работе двигателя с ранним углом опережения зажигания, с постоянной детонацией, с несоответствующими по калильному числу свечами зажигания или низкооктановом топливе.

Примечания и дополнения

— Свечи зажигания с любым типом нагара могут быть сырыми («залитыми»). Причиной может быть неисправность карбюратора («переливает»), бензонасоса («перекачивает»), системы пуска карбюратора. Или неисправность самих свечей, попросту вышли из строя и не пропускают разряд тока.

Еще статьи по свечам зажигания

— Применяемость свечей зажигания на двигателях автомобилей ВАЗ

— Свечи зажигания NGK для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Свечи зажигания NGK для двигателей автомобилей ВАЗ 2105, 2107

— Сильная и слабая искра на свечах зажигания

Подписывайтесь на нас!

Очистка пятен воска от свечей — Центр уборки дома

Не знаю, как вы, но каждое Рождество у меня на праздничной скатерти остаются пятна воска от свечей.

Я знаю, что это произойдет, но почему-то не в силах это остановить. Наша семья ест, смеется, пьет, и прежде чем я это осознаю, уже 26 декабря, и я сижу в прачечной, работая над теми пятнами воска от свечей.

Если у вас появились эти надоедливые пятна воска от старых свечей, способ их очистки довольно прост и не так уж сложен.

Удаление свечного воска

Первым шагом к удалению пятен свечного воска является удаление любых кусков или кусочков воска, которые легко отделяются после полного затвердевания.

Как вы помните из школьного курса химии, воск не растворяется в воде. Это означает, что он не оторвется от воды, даже горячей.

На самом деле, вода может усугубить пятно, если краска, которая использовалась для окрашивания свечи, затвердевает, когда воск влажный.

Не пытайтесь удалить горячий воск свечи. Вы только глубже вдавите воск в поверхность и, что более важно, можете обжечься.

Метод удаления пятен для удаления воска

Этот пятновыводитель должен помочь. Это работает не только с тканями, но и с коврами.

• Дайте воску полностью затвердеть. Если вы хотите ускорить процесс затвердевания, вы можете поместить вещь в морозильную камеру (если она туда поместится) или положить кубики льда в пакет с застежкой-молнией (достаточно большой, чтобы покрыть восковое пятно) и положить поверх воска.
• Когда воск затвердеет, осторожно соскребите воск ножом для масла или другим предметом с тупым краем, например пластиковым шпателем.
• Стряхните пыль, пропылесосьте (с насадкой для обивки) или стряхните остатки воска.
• Включите утюг на самую низкую мощность. Не устанавливайте параметр «пар», так как пар может повлиять на краситель в воске.
• Положите коричневый бумажный пакет, пару слоев бумажного полотенца или влажную ткань на восковое пятно и прогладьте утюгом, пока воск не впитается в бумагу. Меняйте впитывающий материал по мере необходимости и убедитесь, что он полностью покрывает восковую область, особенно если вы работаете с ковром.
• Если вы работаете с тканями и если это возможно, также неплохо иметь что-нибудь (еще один лист бумаги или бумажные полотенца) под этим участком.
• Повторите, если необходимо.

Удаление оставшихся пятен восковой краски

Вторым шагом к удалению пятен воска от свечи является удаление красителя, который может остаться. Большинство современных свечей окрашены анилиновым красителем.

Этот тип красителя является маслорастворимым, что позволяет ему связываться со свечным воском. Таким образом, как воск нельзя удалить водой, так и краску нельзя удалить.

Вам понадобится медицинский спирт или жидкость для мытья посуды Dawn. Для любого из методов, перечисленных ниже, поместите бумажное полотенце или чистое полотенце под восковое пятно, если оно на ткани. Кроме того, прежде чем положить в сушилку, дважды проверьте, чтобы пятно исчезло.

Удаление пятна восковой краской с помощью медицинского спирта

• Нанесите небольшое количество медицинского спирта на чистое полотенце и промокните пятно.
• Если полотенце приобрело цвет красителя, спирт удаляет пятно.
• Продолжайте промокать пятно, пока оно полностью не исчезнет. Не трите, так как это приведет к дальнейшему закреплению и распространению пятна красителя.
• Прачечная в соответствии с указаниями.

Использование Dawn или OxiClean для удаления пятен от свечного воска

Этот метод может дать лучшие результаты на тканях. Его можно попробовать и на коврах, но сначала протестируйте Oxiclean на незаметном участке предмета.

• Вотрите небольшое количество Dawn в пятно и массируйте, массируйте, массируйте, пока краска не начнет осветляться.
• Продолжайте вытирать чистым участком ткани, пока пятно не исчезнет.
• Прополощите и постирайте, как указано.
• После проверки на стойкость окраски при использовании OxiClean смешайте с прохладной водой и погрузите участок и дайте впитаться. Для ковров используйте чистую ткань и промокните. По окончании смойте чистой водой.

Удаление пятен воска от свечей со стен

Пятна воска на стенах не являются чем-то необычным. Я потратил слишком много времени на то, чтобы задуть свечу и выдуть воск на стену. Бывает и не редкость.

Удаление свечного воска со стен с помощью утюга

Бумажные полотенца могут работать здесь лучше всего, так как вам нужно будет прикрепить бумажное полотенце к стене (это менее неудобно, чем пытаться держать его и гладить) с помощью малярного скотча, если вы имейте его, чтобы не рисковать сдирать краску со стены при удалении скотча. Малярная лента тоже может работать, просто нанесите ее слегка. Следуйте приведенным выше инструкциям по использованию утюга.

Удаление свечного воска со стен с помощью фена

Если у вас нет утюга, но есть фен, этот метод также подойдет. Медленно нагрейте воск и, когда он размякнет и начнет разжижаться, вытрите расплавленный воск бумажным полотенцем, стараясь не размазывать его слишком сильно.

Для получения остатка смешайте белый уксус (1 часть) и воду (3 части) в пропорции один к трем.

Удаление свечного воска с дерева

Иногда вещи просто выскальзывают из рук. Я делал это раньше, когда ставил свечу на кофейный столик. Если на деревянных поверхностях появились пятна свечного воска, следуйте приведенным выше инструкциям по использованию утюга или фена.

Если остались жирные пятна, протрите смесью белого уксуса и воды, упомянутой выше. Затем отполируйте мебельным воском, используя чистую мягкую ткань.

«Как удалить пятна от карандаша и воска»

• Дом
• Блог
• Как удалить пятна от карандаша и воска

Никогда не выходит из строя. Вы пытаетесь устроить романтический ужин при свечах, а капающий воск свечи покрывает вашу красивую скатерть. Или как насчет такого сценария: в сотый раз ваш ребенок не вычистил свои карманы, поэтому вы пропустили через сушилку зеленый мелок. Теперь у вас есть расплавленный беспорядок.

Удалять пятна от карандаша и воска непросто, но если вы готовы потратить немного времени, эти пятна не обязательно должны быть постоянными.

Мелки и восковые морилки Обзор

О чем вы думаете, когда слышите или видите слово «воск»? Свечи, верно? В то время как воск составляет большую часть свечи, воск также бывает в других формах, таких как восковые кубики для нагревателей воска и мелки.

Избавиться от воска, оставшегося на одежде, на самом деле несложно. Что сложно, так это смазка свечи и цвет красителя, который ее сопровождает.

Удаление пятен от карандаша и воска: шаг за шагом

Итак, как на самом деле работает расплавленный мелок, капающий воск от свечи и удаление пятен от красного воска? Имейте в виду, что, хотя следующие советы могут помочь вам избавиться от некоторых форм воска, есть определенные виды, которые требуют профессионального подхода.

Если вы хотите самостоятельно избавиться от пятен от карандаша и воска, вот несколько советов:

1. Выберите моющее средство и пятновыводитель Cold Power
2. Дайте пятну высохнуть
3. Соскоблите засохший воск или мелок ложкой или тупым ножом
4. Предварительно обработайте область моющим средством Cold Power
.
5. Стирать в максимально горячей воде, безопасной для ткани
6. Убедитесь, что пятно исчезло перед сушкой

Выберите моющее средство

Чтобы избавиться от остатков жирного воска, а также любых красителей на мелках или свечах, вам понадобится жесткое моющее средство. Используйте жидкости или порошки Cold Power для большинства загрузок, включая цветные, но рассмотрите чувствительные моющие средства для цветной одежды и деликатных тканей.

Предварительная обработка

Перед нанесением моющего средства подождите, пока воск высохнет. Если у вас мало времени, вы можете ускорить процесс, заморозив воск кубиком льда. После высыхания соскребите твердый материал ложкой или тупым ножом.

После этого обильно нанесите моющее средство Cold Power на пораженный участок, тщательно пропитав его. Это поможет как с окрашенным цветом, так и с удалением пятен от свечного жира.

Стирка и полоскание

Стирайте при максимально возможной температуре (лучше всего от 50 до 60 градусов по Цельсию). Однако не забудьте проверить этикетку на одежде, чтобы узнать, при какой максимальной температуре ткань может безопасно работать.

Проверьте пятно

Если пятно все еще присутствует после первой стирки, повторите эти шаги. Возможно, восковое пятно невозможно удалить. Если это так, обратитесь к профессионалу; не кладите его в сушилку.

Как вывести пятна мелка и воска с особых типов белья и тканей

Итак, что произойдет, если пятно воска или карандаша останется на ткани, которую нельзя стирать в машине? Нравится обивка вашего автомобиля или ваш ковер? В этом случае вам понадобится точечное лечение. Сначала дайте восковому пятну высохнуть, а затем удалите его, насколько это возможно. Затем нанесите моющее средство, дайте ему впитаться, затем смойте горячей водой. Промокните насухо. Повторяйте, пока пятно не исчезнет.

Удаление пятен красного мелка и воска с тканей

Red – пятно воска, от которого особенно трудно избавиться, особенно если речь идет о белой одежде. Будьте терпеливы с этим цветом; возможно, вам придется повторить процесс удаления пятен пару раз, прежде чем красный краситель исчезнет.

Удаление пятен от засохшего мелка и воска

Случаются несчастные случаи, и иногда вы обнаруживаете пятна воска и карандаша через несколько дней после того, как они произошли, или даже после того, как они прошли через сушилку. Если это так, используйте утюг, чтобы снять его с одежды. Сверху положите пару бумажных пакетов или бумажное полотенце, затем прогладьте пятно теплым утюгом. Тепло утюга должно расплавить воск, помогая ему прикрепиться к бумажному пакету.

После того, как вы будете удовлетворены удалением воска, выполните шаги, описанные выше, чтобы удалить жир, остатки или краску.

Найти мелок в куче одежды? Романтический ужин при свечах не удался? Воспользуйтесь этими инструкциями, чтобы удалить пятна воска и карандаша.

Как удалить свечной воск с одежды, ковров и других предметов

Оборудование/инструменты

• Тупой нож, ложка или кредитная карта
• Утюг
• Щетка с мягкой щетиной (по желанию)
• Стиральная машина и сушилка
• Пылесос (ручной или полноразмерный с насадками)

Материалы

• Кубики льда
• Сильнодействующее моющее средство или пятновыводитель на основе ферментов
• Кислородный отбеливатель
• Белые бумажные полотенца
• Медицинский спирт
• Пероксид водорода
• Набор для домашней химчистки
• Пластиковый пакет (по желанию)

Прежде чем начать

Если предмет одежды или столовое белье помечены как «только сухая чистка», дайте воску затвердеть, а затем осторожно удалите его тупым краем. Как можно скорее отнесите вещь в химчистку и определите пятно. Если вы решите использовать набор для домашней химчистки, обязательно обработайте пятно с помощью прилагаемого пятновыводителя, прежде чем положить одежду в сушильный мешок.

Наконечник

Будьте внимательны, когда воск может пролиться. Когда свеча догорает, воск может капать на ткань. Расплавленный воск также может разбрызгиваться на одежду и скатерти, когда кто-то задувает свечу. Всегда используйте гаситель свечей или держите руку за пламенем, когда задуваете свечу.

Ель / Летисия Алмейда

Как удалить свечной воск с одежды, ковров и обивки

1. Затвердевание воска

   Когда капает или разбрызгивается воск, если воск не затвердел, положите на пятно кубик льда, чтобы воск заморозился. Не кладите лед прямо на ткань. Вы не хотите пытаться удалить горячий воск, потому что, скорее всего, вы протолкнете его глубже в волокна ткани.

   Ель / Летисия Алмейда

2. Удаление воска

   Когда воск затвердеет, аккуратно соберите воск с поверхности ткани тупым кухонным ножом, краем кредитной карты или ногтем. Даже если воск ушел с поверхности, вы все равно должны обработать пятно. Большая часть воска (кроме натурального пчелиного воска) производится из нефтепродуктов, и на ткани может остаться немного масла или красителя от цветной свечи.

   Ель / Летисия Алмейда

3. Обработать пятно

   Начните с обработки маслянистого воскового компонента пятна пятновыводителем на основе ферментов. Если у вас нет пятновыводителя, нанесите на пятно немного сильнодействующего жидкого моющего средства, такого как Tide или Persil, или пасту из порошкообразного моющего средства и воды. Нанесите чистящее средство на пятно пальцами или щеткой с мягкой щетиной. Дайте чистящему средству подействовать не менее 15 минут, а затем тщательно промойте испачканный участок горячей водой.

   Ель / Летисия Алмейда

4. Стирка одежды

   Если на ткани не осталось следов воска, постирайте ее в подходящей горячей воде, следуя указаниям на этикетке по уходу.

   Ель / Летисия Алмейда

5. Проверьте окрашенную область

   Проверьте пятно, прежде чем бросить одежду в сушилку. Не сушите испачканную одежду при высокой температуре, потому что это может навсегда закрепить пятно.

   Ель / Летисия Алмейда

6. Удаление любых пятен от красителей

   Если на ткани остался цвет, это означает, что краситель был перенесен, и его необходимо удалить. Смешайте раствор кислородного отбеливателя (например, OxiClean, Nellie’s All Natural Oxygen Brightener и OXO Brite) и прохладную воду, следуя инструкциям на упаковке. Погрузите всю одежду или столовое белье. Оставьте его впитываться как минимум на несколько часов или на ночь, а затем постирайте в соответствии с рекомендациями.

   Ель / Летисия Алмейда

Как удалить свечной воск с ковра и обивки

Те же советы по удалению свечного воска с ковра можно использовать и для обивки. Если ткань шелковая или винтажная, проконсультируйтесь с профессионалом, прежде чем что-либо делать. Если на ковре осталось цветное пятно от красителя в свече, смочите белое бумажное полотенце небольшим количеством медицинского спирта, чтобы промокнуть пятно.

1. Затвердевание воска

   Когда воск свечи попадает на ковер, действуйте как можно быстрее, чтобы исправить это. Не пытайтесь тереть или вытирать горячий воск. Вместо этого положите несколько кубиков льда в пластиковый пакет и положите на восковое пятно. Оставьте лед, пока воск полностью не затвердеет.

   Ель / Сара Ли

2. Удаление видимого воска

   Используйте тупой нож или край кредитной карты, чтобы соскоблить затвердевший воск. Используйте ручной пылесос или вакуумную насадку, чтобы собрать отслоившийся воск. Аккуратно соскребайте, пока не останется воска.

   Ель / Сара Ли

3. Удалить остатки воска

   Чтобы удалить остатки воска, положите на пятно несколько слоев белых бумажных полотенец. Используйте теплый утюг (не горячий, потому что это может расплавить волокна ковра), чтобы прижать этот участок.

   No related posts.