Сколько бензина остается в баке, когда загорается лампочка топлива?
С этим вопросом хотя бы раз в жизни сталкивался каждый автомобилист. Во всех современных машинах на приборной панели предусмотрена специальная лампочка, сигнализирующая водителю о том, что уровень топлива подошел к минимальной отметке. Впрочем, загоревшийся индикатор вовсе не означает, что автомобиль тут же заглохнет, ведь в баке все еще сохраняется определенный запас горючего.
Сколько можно проехать на горящей лампочке?
Ответить на этот вопрос не так просто, как кажется. Дело в том, что несмотря на весь современный технологический прорыв ни одна электронная система в 100-процентной точности не скажет, насколько хватит топлива в баке до момента, когда автомобиль остановится и заглохнет.
Расход топлива автомобиля является динамичным показателем – сильное влияние на него оказывает множество факторов: манера езды водителя, рельеф дороги и сам маршрут движения, загруженность машины, а также ее общий «аппетит» и работа дополнительных приборов, включая кондиционер, аудиосистему и другие.
Сколько бензина остается в баке, если загорелась лампочка топлива?
Во времена, когда по дорогам нашей страны ездили исключительно автомобили «вазовского» производства, горящая лампочка в виде «заправочной станции» означала, что в баке остается около 5-10 литров горючего, что позволяло в среднем преодолевать от 50 до 60 километров, а порой и 70 км пути.
Как показывает практика, при включении индикации низкого уровня топлива в баке современных машин остается от 4 до 8 литров топлива. Точное значение может меняться в зависимости не только от марки, но и быть разным даже внутри одного бренда.
Так, например, по словам владельцев автомобилей Hyundai Solaris и Kia Rio, в момент, когда на приборной панели появляется индикация о низком уровне топлива, в баке этих моделей остается примерно 7 литров горючего. В Volkswagen Polo этот показатель равен от 7 до 8 литров, в Renault Duster – не менее 7 литров, в Renault Logan и Lada Largus – 5 литров, в Lada Granta и Lada Kalina – 8 литров, в Lada Vesta – от 7 до 8 литров, в Lada XRay – от 6 до 7 литров, а в Lada Niva Legend и Niva Travel – 9,1-литр.
Так все же сколько можно проехать на лампочке?
Каким бы не оказался ваш автомобиль, но примерно 50 километров в запасе у вас будет даже с горящим индикатором. В тех же Hyundai Solaris или Kia Rio минимального уровня топлива должно хватить, чтобы преодолеть по трассе до 100 километров, в Volkswagen Polo – не менее, чем 100 км, в Skoda Rapid – более 100 километров, в Renault Duster, Renault Logan и Lada Largus – около 90 км, в Lada Granta и Lada Kalina – более 100 километров пути, в Lada Vesta также 100 км и более, а в Lada Niva Legend и Niva Travel – 90 км.
И все же лучше постараться не допускать длительной езды на лампочке. И вот почему.
Низкий уровень топлива – чем опасна постоянно горящая лампочка?
Перегрев бензонасоса
В современных инжекторных автомобилях применяются насосы так называемого «погружного» типа, которые находятся внутри топливного бака и функционируют среди горючего, выделяя тепло, а охлаждаются как раз тем же бензином, в котором находятся. Соответственно, если в баке остается мало топлива, то отвод тепла ухудшается и насос перегревается.
Впрочем, сторонники этой версии чаще всего не учитывают, что даже в условиях, когда в баке находится мало горючего, бензонасос все равно прокачивает через себя бензин. Как только топливо подойдет к концу, двигатель автомобиля заглохнет, а соответственно, перестанет работать и сам насос, невольно защитив себя от перегрева. В Сети имеется несколько экспериментов, доказывающих эту точку зрения. Впрочем, все они, естественно, проводились в стерильных условиях, а температуру в баке никто не замерял.
Поднятие грязи и воды со дна бензобака
Низкое качество топлива создает другую опасность для длительных поездок на горящей лампочке. С увеличением общего пробега машины на дне бака скапливается множество частичек различных примесей и вода, поэтому бытует версия, что когда в баке остается мало горючего, концентрация так называемых «вредных веществ» в нем возрастает, тем самым создавая вероятность забить фильтр и сжечь насос.
При этом вода может пойти дальше по топливной системе машины и привести к поломкам как форсунок, так и даже катализатора.
Засасывание в топливный насос воздуха
Еще одной теорией, которая должна заставить водителей отказаться от практики езды на «пустом баке», является вероятность захвата насосом воздуха. В результате нарушается его решим смазки, он «трет насухую» и выходит из строя.
Тем не менее, за счет противоотливного стакана, созданного для того, чтобы сгладить колебания топлива в баке во время прохождения резких виражей, а также при ускорениях и торможениях, бензонасос начинает «хватать» воздух лишь тогда, когда в баке полностью закончилось горючее, а, как известно, долго в таком режиме он не проработает – двигатель заглохнет, а значит перестанет функционировать и сам насос. Впрочем, этот фактор, как и два предыдущих, не может не создавать опасности для стабильной работы автомобиля, поэтому пренебрегать им явно не стоит.
Может быть интересно: Какая зимняя резина лучше: липучка или шипы?
Интересное по теме:
Популярное на сайте:
Насколько хватит бензина, если загорелась красная лампочка?
Комсомольская правда
ОбществоИнтересное»Авточас» с Александром Михельсоном
Ольга ВЕДЕРНИКОВА
1 марта 2017 13:52
Александр Михельсон рассказал о резерве самых популярных автомобилей [аудио]
Насколько хватит бензина, если загорелась красная лампочка?Фото: Олег УКЛАДОВ
В руководствах по эксплуатации автомобилей написано: «Как только загорелась красная лампочка, срочно нужно заправиться» или «контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пуст».
Но насколько все-таки хватит бензина, если загорелась красная лампочка.
— Исходя из личного опыта и проверив форумы, я составил данные по красной лампочке для самых популярных автомобилей, — рассказывает барнаульский автоблогер Александр Михельсон. — Например, у Solaris резерв после сигнала не менее 7 литров. Далее нужно ориентироваться на расход топлива. Если передвигаетесь по городу — хватит примерно на 80 км, если на трассе — около 100 км. Kia RIO — аналогичная картина.
В инструкции популярного кроссовера Renault Duster указано: «Если лампа загорается и не гаснет, необходимо срочно заправить бак топливом».
— Опять-таки, изучая интернет, можно выяснить, что в баке остается примерно 7-8 литров, это примерно на 100 км пробега. Однако на Duster в такой ситуации я бы не советовал особо разгоняться, так как расход здесь больше, поэтому рассчитывайте на 80-90 км пробега, — советует Михельсон.
В инструкции Volkswagen Polo сказано, что лампочка начинает гореть при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути. По словам пользователей, это те же 7-8 литров. Хотя большинство склоняются все же, к восьми литрам.
У Renault Logan, Lada Largus и хэтчбек Renault Sandero остаток в баке после загорания красной лампочки около пяти литров — хватит примерно на 80 км пути.
— Что касается «Лада Гранта», в инструкции сказано: «Загорается желтым светом при необходимости дозаправки во избежание перебоев в работе двигателя». При этом владельцы уверяют, что резерв около восьми литров — более чем на 100 км пути! Аналогичная ситуация и с Lada Kalina. У Lada Vesta резерв составляет 7-8 литров, это также примерно на 100 км пути, а то и чуть больше! — продолжает Михельсон.
Производители Toyota Camry обещают, что загорание лампочки «указывает, что осталось приблизительно 10,5 литров топлива или менее». Согласно расходу, это в среднем на 100 км пути. У Toyota RAV4 резерв топлива, согласно инструкции, составляет «9 литров или менее». Минимальный расход топлива на трассе у этого автомобиля с 2-литровым двигателем — 6,3 литра на 100 км. Однако бывалые не советуют особо обольщаться, не рискуйте и заправьтесь, как только появится возможность.
Совет эксперта
Что делать, если бензина мало, а до заправки далеко?
— Поддерживайте обороты на одном выбранном значении, двигаясь со средней скоростью. Резко не ускоряйтесь и не останавливайтесь. Если понимаете, что не доедите до заправки, особенно в зимнее время года, лучше всего остановиться, пусть двигатель работает вхолостую — в таком случае вы будете хотя бы в тепле до того момента, как вам окажут помощь. И вообще, если вы выезжаете за город, я бы советовал брать с собой на всякий случай хотя бы пятилитровую канистру бензина.
Звонок слушателя
— Нельзя топливо вырабатывать полностью. Это грозит тем, что вы сожжете бензонасос, которому не будет хватать охлаждения. Кроме того, он начнет поднимать грязь с дна бака, особенно это касается машин с большим пробегом. А из-за этого пострадает каталитический нейтрализатор и придется ремонтировать автомобиль, — рассказал Семен.
Аудио: Насколько подорожает бензин на Алтае в 2017 году
Возрастная категория сайта 18+
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г. Главный редактор — Сунгоркин Владимир Николаевич. Шеф-редактор сайта — Носова Олеся Вячеславовна.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]
причины и последствия Загорается лампочка уровня топлива на
Казалось бы, о чем тут говорить? Данные о резерве в топливном баке должны содержаться в руководстве по эксплуатации автомобиля. Или еще проще: маршрутный компьютер предупреждает о низком уровне топлива и сообщает, сколько можно проехать до заправки. Не всегда. Иные вместо конкретных цифр выдают лишь прочерки, заставляя паниковать еще пуще.
Однако авторы инструкций часто ограничиваются общими словами. Например, «контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пуст». Это цитата из руководств по эксплуатации . Там же содержится даже элемент драмы: «Выработка запаса топлива может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле». Страшно…
Чем грозит «лампочка»
Подобные экзерсисы встречаются в инструкциях трех бестселлеров — Renault Logan, Renault Duster, Lada Largus. Как под копирку: «Если лампа загорается и не гаснет, необходимо срочно заправить бак топливом». При этом в руководстве родственного Renault Sanderо указано четко — «с момента первого загорания сигнальной лампы вы можете проехать еще 50 км».
В инструкции к Ладе Весте есть упоминание о контрольной лампе, и подробнее должно быть рассказано в соответствующем разделе, однако ссылка ведет в никуда. Нет даже такого раздела, как «Эксплуатация автомобиля». Есть «Знакомство», «Вождение», «Уход» и «Практические советы». Напротив, у Лады 4×4 — конкретные данные (смотрите в таблице). То же и у Chevrolet Niva. Похоже на наследие советских времен. Но так же точны и японцы, и европейцы (немцы и чехи).
Отставить панику!
Как видите, чтобы найти ответ на вопрос, сколько и как далеко можно ехать «на лампочке», я проштудировал инструкции по эксплуатации самых популярных автомобилей в России. Данные свел в таблицу. Вывод: минимальный запас топлива, который обеспечивают нам автопроизводители, — 5 литров, в большинстве случаев — около 7 литров. Этого должно хватать как минимум на 90 километров при езде по загородной трассе на машине В-класса. Так что паниковать, увидев загоревшуюся лампу низкого уровня топлива или письменное предупреждение о том, что бак почти пуст, не стоит — если вы, конечно, не в тундре или пустыне. До заправки дотянете.
Чтобы узнать, где находится ближайшая, посмотрите карту навигатора, включив POI и поставив фильтр по АЗС. Нет штурмана — остановитесь, чтобы воспользоваться смартфоном или планшетом. Кратковременная остановка не повредит. Конечно, лучше найти сетевую заправку с качественным бензином, но если нет гарантии, что такая рядом, лучше не рисковать и заправиться на первой же — минимально. Доедете до приличной — зальете полный бак и разбавите топливо сомнительного качества. И подождите пару секунд после включения зажигания до пуска мотора: пусть насос наберет нормального бензина.
В автомобильной среде укоренилось четкое убеждение – ездить с малым количеством топлива в баке, когда уже загорелась лампа минимального остатка, вредно для автомобиля. Об этом говорит водительская молва, об этом говорят инструкции по эксплуатации автомобилей.
Перегрев бензонасоса
В современных инжекторных автомобилях используются насосы погружного типа, они опускаются в бак и «живут» среди бензина. там не просто лежит, а расположен в специальном топливном модуле, в который помимо прочего входят пластиковый противоотливной стакан, уровень топлива и многое другое. Сам бензонасос располагается внутри всей этой конструкции, при работе он выделяет тепло, а значит должен охлаждаться. Дополнительных систем, отводящих тепло, у бензонасоса нет (вообще, это довольно простая конструкция), поэтому охлаждение производится бензином – как тем, что проходит через сам насос, так и тем, что плавает в баке вокруг.
Если в баке мало топлива, то отвод тепла ухудшается, насос перегревается , может деформироваться и заклинить. Из-за повысившейся температуры могут разрушиться обмотки, оплавиться электрические разъемы, в общем, приятного мало.Это самая популярная точка зрения касаемо вреда езды «на лампочке», и она довольно логична. Правда, почему-то не учитывается, что даже когда в баке мало топлива бензонасос не работает на «сухую», он все равно прокачивает через себя бензин. Как только бензин кончается, мотор глохнет, насос перестает работать – получается своеобразная защита от дурака. Хватает ли охлаждения проходящего бензина? Чисто теоретически – да, ведь бензонасос не очень мощный агрегат и при работе выделяет не очень много тепла. Нам удалось найти в интернете пару экспериментов, которые подтверждают такую точку зрения. Но они, конечно, проводились в стерильных условиях, температуру в баке никто не замерял.
Грязь и вода на дне бензобака
На каких бы заправках мы не заправлялись, с увеличением пробега на дне бензобака скапливаются частички различных примесей и вода, которая образуется в бензобаке в виде конденсата. Это факт бесспорный (по-хорошему, бак периодически нужно чистить), но есть мнение, что когда бензина в баке мало, то концентрация «вредных веществ» возрастает и повышается вероятность засорения фильтра. Забитый фильтр плохо пропускает топливо, насос работает нестабильно и ломается , а вода может пойти дальше по топливной системе и привести к поломкам , а то и .
Грязь в бензобаке. Фото — drive
С одной стороны, звучит логично, но с другой стороны, конструкция забора топлива так устроена, что всегда берет бензин в самом низу бака, а раз «вредные вещества» тяжелее топлива, то они все равно будут скапливаться снизу, сколько бы бензина в баке не было. Забитые фильтры топливного модуля это, безусловно, проблема, но не очень понятно, как она связана именно с пустым баком и ездой на «лампочке». Кроме того, отложения появляются со временем и пробегом, но никто не говорит, что горящая лампа вредна только для подержанных машин, на новых тоже не рекомендуют ездить до последнего.
Попадание воздуха
Еще одна теория гласит, что при малом уровне топлива бензонасос периодически «хватает» воздух , а это вредит его работе, он плохо смазывается и трет «насухую» и ломается.
Тоже логично и тоже не все понятно. Наличие противоотливного стакана позволяет сгладить колебания топлива в баке во время поворотов, ускорений и торможений, начать хватать воздух бензонасос может уже только когда топливо совсем почти закончилось, но долго в таком режиме насос не проработает, если не будет топлива – мотор заглохнет, так и большого вреда быть не должно.
Вот основная тройка причин, которые приводятся как обоснование вреда езды с низким уровнем топлива. В каждой из них есть здравое зерно, но ни одна из них не позволяет в полной мере теоретически обосновать проблемы, которые могут возникнуть от пустого бака. Между тем, мнение водителей и рекомендации производителей все же не возникают на ровном месте – уже накоплен очень большой эмпирический опыт, чтобы заметить связь между малым уровнем топлива и выходом из строя бензонасоса.
Не разовые случаи, а статистика говорит, что те, кто постоянно ездит с пустым баком, более подвержены поломке насоса. Особенно сильно это заметно на машинах с , их владельцы обычно не заправляют много, им бензин нужен только для запуска – бензонасос на таких автомобилях по статистике живет меньше. Вряд ли стоит игнорировать такую статистику.
При этом все, конечно, индивидуально – машины эксплуатируются в разных условиях, бензонасосы имеют разную конструкцию, качество топлива тоже разное, поэтому нельзя точно утверждать, что для всех машин последствия езды негативны в одинаковой мере и приводят к одинаковым последствиям – кто-то сломается уже после первой «лампочки», а кто-то всю жизнь без проблем ездит, заливая в бак по 5-10 литров, просто потому, что бензонасос очень выносливый или так карты легли.
Безусловно одно – малый уровень топлива в баке жизнь автомобилю точно не продлит, а если все равно заправляться, то почему бы просто не делать это почаще. Вы ничего не потеряете (ведь за топливо все равно платить), но в случае чего продлите жизнь бензонасосу. Разве таких рассуждений недостаточно, чтобы избавиться от привычки ездить «на лампочке»?
Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля, на приборной панели установлен индикатор уровня топлива. Сам по себе он не особо приметен и, чтобы исключить вероятность полного расхода бензина или дизтоплива, на приборной доске дополнительно имеется сигнальная лампа, обозначаемая схематическим изображением бензоколонки.
При загорание лампочка информирует, что бензина в баке критически мало и его хватит для преодоления небольшого расстояния. Сигнальная лампа уровня топлива сделана для того, чтобы водитель заранее заметил, что топлива в баке мало и заехал на заправку.
Сигнальную лампочку можно считать полезным дополнением топливного датчика. Дело в том, что показания датчика не всегда точны, есть определенные погрешности (из-за конфигурации бака, положения авто и ряда других факторов). Поэтому датчик может показывать «пустой» бак при наполненности на ¼ или 1/5, в зависимости от объема резервуара (а это — 10-15 литров). Это может запутать водителя, поскольку стрелка датчика показывает «0» как при 10 литрах, так и при 1 литре бензина в баке.
Виды индикатора, принципы работы
На авто с карбюраторными системами питание сигнальной лампы велось от потенциометрического , то есть датчик и лампа связаны. Принцип работы очень простой – при достижении определенного уровня бензина бегунок потенциометра, связанный с поплавком, замыкает контакты питания лампы. Сперва контакты замыкаются прерывисто (влияет плескание бензина в баке), поэтому индикатор мигает, но при большем потреблении топлива, контакты лампы становятся замкнутыми постоянно.
В современных авто с инжекторной системой питания датчик и индикатор разделены. Сигнальная лампа питается от своего датчика, установленного на корпусе насоса. Основным элементом датчика сигнальной лампы является терморезистор, помещенный в металлическую колбу. Принцип работы цепи «лампа-датчик» построен на изменении сопротивлении терморезистора от воздействия температуры.
Функционирует все так: на терморезистор подается напряжение, из-за чего он разогревается. Топливо выступает для него охлаждающей жидкостью, оно отводит тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина опуститься ниже этого датчика, то температура терморезистора повыситься, что приводит к изменению его сопротивления. В следствие изменения сопротивления загорается лампа.
Индикатор, построенный на основе терморезистора, хорош тем, что не связан с датчиком уровня топлива и работает независимо от него. Это дает возможность заметить снижение уровня топлива даже при неработающем топливном датчике.
Сколько можно проехать с горящей лампочкой
Теперь о том, сколько же бензина остается в баке, если лампа загорелась и на сколько его хватит На разных моделях этот показатель отличается. В среднем автопроизводители устанавливают резерв на 100 км хода. То есть, лампочка загорается, если бензина в баке осталось от 5 до 10 литров, в зависимости от модели. Но это не значит, что после загорания сигнальной лампы водитель проедет 100 км. На расстояние, которое можно проехать на резерве бензина, влияет стиль вождения, особенности дорожных условий, нагрузка на двигатель и т. д. То есть, один водитель проедет на резерве 80-90 км, а второму хватит всего на 30-40 км. Поэтому не стоит надеяться, что проедете на остатках топлива в баке большое расстояние. При загоревшемся индикаторе сразу же следует направляться в сторону АЗС.
Как ехать, если загорелась лампочка бензина
Бывает так, что лампочка бензина на приборной панели загорелась, а до АЗС еще нужно проехать значительное расстояние. И в этом случае следует принять меры, чтобы резерва хватило до заправки. Для этого нужно:
- Выбрать путь с минимальным количеством остановок. Учитывайте, что 5 литров бензина, чтобы завести машину и доехать до заправки недостаточно. Нужно минимум 10 литров, чтобы насос смог полноценно прокачать систему питания и обеспечить стабильную подачу топлива. Если же бензина меньше, то бензонасос из-за нехватки бензина будет «гнать» воздух, из-за чего двигатель не сможет стабильно работать.
- Подобрать скоростной режим, при котором расход бензина минимальный (70-80 км/ч).
- Снизить нагрузку на бортовую сеть, оставив включенными только необходимое электрооборудование.
- Закройте окна, пристройтесь на трассе за фурой, это снизит сопротивление воздуха до минимума.
Эти меры позволят проехать большее расстояние на остатке топлива.
Чем грозит малое количество бензина
Отметим, что лучше не допускать уменьшение количества топлива до уровня, когда срабатывает сигнальная лампа. Если для карбюраторных авто малое количество топлива никаких негативных последствий не несет, разве что вероятность неожиданного прекращения движения и «прогулки» с канистрой до АЗС, то в инжекторных авто это явление опасно.
Проблема заключается в том, бензонасос в таких машинах помещен в бак и топливо для него – охлаждающая жидкость. Если бензина не хватает, то из-за перегрева электродвигатель насоса может выйти из строя. «Выхватывание» воздуха насосом тоже ничего хорошего не несет.
Еще одна проблема заключается в том, что при низком уровне бензонасос качает топливо «со дна» бака, где скапливается сор и грязь. Это приводит к засорению фильтра топливоприемника, из-за чего насос работает под увеличенной нагрузкой, что повышает вероятность поломки.
Видео: Загорелась лампочка, на сколько хватит топлива?
Неисправность автомобиля – это неприятно. Поломка станет неожиданной, если за автомобилем не следить и не прислушиваться к предупреждениям. Одним из них является лампочка «Check engine». Как понять, в чем проблема, на что она указывает и что делать, если она загорелась.
Назначение кнопки
Панель приборов в автомобиле – это способ для водителя контролировать уровень бензина, масла, состояние работы двигателя или других составляющих автомобиля, которые гарантируют комфортное и бесшумное движение по дороге.
Современные автомобили оснащены необходимым для удобства и комфорта водителя индикатором. Если раньше неисправность двигателя приходилось находить только визуально или путем внимательного прислушивания к работе, то сегодня работает специальная лампочка. Она создана для удобства контроля состояния двигателя. В идеале она должна загораться только при пуске двигателя и тухнуть через пару секунд.
Если же лампочка не тухнет или загорелась при движении, тогда стоит задуматься о неисправностях в работе основного компонента автомобиля.
Насколько серьезными могут быть причины
Каждый сигнал на панели автомобиля – это показатель того, что водитель должен быть внимательным. Когда загорается индикатор проверки двигателя, то причин бывает несколько.
- Распространенная причина — бензин. Из-за добавок, которые недобросовестные производители используют в бензин, двигатель работает неправильно, засоряется. Следует сменить топливо или заправляться на другой заправке, и все работает корректно.
- Неисправные свечи.
- Поломка катушки зажигания.
- Сработавшийся датчик кислорода (лямбда зонд).
- Сломанный катализатор выхлопных газов.
- Неправильная работа высоковольтных проводников.
- Нарушение работы форсунок.
- Бензонасос или топливный фильтр.
Начинать проверку стоит с крышки горловины топливного бака. Если она не затянута до конца или на ней появились дефекты, тогда лампочка указывает на неправильную работу двигателя.
Каждая из причин не очень страшна, но требует устранения немедленно. Если вовремя не обратить внимания и не провести диагностику неисправности, можно привести к полной поломке двигателя и недееспособности машины.
Двигатель – это серьезно, но не обязательно, что работа требует капитального ремонта или замены двигателя. Работа мастеров важна в любом вопросе по диагностике и починке двигателя. Но, если, причина – свечи, тогда и замену выполняют самостоятельно и быстро, без привлечения мастеров.
Что делать, если горит лампочка
Если вы увидели, что лампочка проверки двигателя горит не так, как должна (не тухнет после пуска двигателя или горит при движении), тогда стоит остановиться на диагностику машины. Можно это сделать и не сразу, но обязательно. Помните, если она загорается, это причина или отправиться на СТО для диагностики, или же проверить двигатель на наличие неисправностей.
Первое, что можно сделать при загорании лампочки – это остановиться и послушать, как работает двигатель: не троит ли, нет ли посторонних шумов или стука. Если вы услышите посторонние звуки, то они указывают на причину поломки опытному водителю. Если же причина поломки вам непонятна, прямая дорога – в ближайшее СТО.
Если причиной загорания лампочки будет некачественное топливо (это можно определить после диагностики, после исключения остальных причин), тогда мастера сервиса вам скажут, что стоит поменять тип заливаемого в машину топлива или место, где вы привыкли заправляться.
Также проводят визуальный осмотр двигателя на наличие трещин, неровностей, протечки. Если вы сами обнаружите поломку, тогда согласно причине проводится и ремонт.
- Датчик кислорода. Стоит заменить самостоятельно, следуя инструкции по эксплуатации автомобиля той или иной марки. Если вовремя не сделать замену, то возникнет перерасход топлива и может сломаться катализатор, замена которого будет намного дороже.
- Негерметичность топливного бака – это причина попадания воздуха вовнутрь, а значит, перерасход. Стоит или заменить крышку или добиться герметичности посредством прокладок.
- Свечи. Это основной элемент, который гарантирует загорание топливной смеси. Если она работают неправильно, тогда и автомобиль откажется работать вовсе. Заменить свечи не составить особого труда, если вы уже опытный водитель. Менять можно либо только ту свечу, которая уже отработала свое, либо все сразу, чтобы уже наверняка избежать неполадок в работе автомобиля. В магазине стоит купить комплект свечей именно для вашей машины. Если нет уверенности в том, что купите правильный вариант и сможете поменять, тогда отправляйтесь на СТО, там и детали нужные уже есть и специалисты смогут произвести замену быстро и доступно. В вопросе со свечами, стоит помнить, что машины старого образца требуют замены каждые 20 000 км, а если машина новая, то на одних и тех свечах она может проехать до 150 000 км. Если менять свечи вовремя согласно требованиям технической эксплуатации вашей машины, тогда можно избежать поломки катализатора и улучшить работу двигателя.
- Замена датчика массового расхода воздуха. Данная деталь регулирует количество воздуха, который необходим для быстрого воспламенения. Когда он неисправен, то это перерасход топлива, повышенное количество углекислого газа в выхлопе, слабый разгон, снижение мощности двигателя. Чаще всего поломка связана с неправильно установленным воздушным фильтром или время работы фильтра уже истекло. Когда дело доходит до смены датчика, то расходы связаны с ценой самого датчика, а вот услуга замены в сервисе не так дорога, потому что не требует больших затрат времени и проста по технологии. Регулярная замена фильтра – гарантия долговечной работы датчика .
Нюансы в работе лампочки «Check engine»
Лампочка проверки двигателя на панели приборов появилась в начале 90-х. но тогда работа датчика была направлена только на контроль работы карбюратора. То есть, лампочка загоралась, когда:
- Было засорение;
- Неправильно была приготовлена горючая смесь для работы двигателя и др.
Сегодня же работа лампочки значительно шире. Карбюраторов в автомобилях нового образца уже нет. Вместо него установлены инжекторы. Именно в связи с этой новинкой в автомобиле лампочка показывает не только неправильную смесь. Благодаря ей, водитель узнает о:
- Перебои в работе;
- Проблемы при зажигании;
- Плохое переключение передач и многое другое.
Смотрите, о чем еще может свидетельствовать горящая лампочка проверки двигателя (видео)
Итог
Таким образом, благодаря такой лампочке на панели можно контролировать практически каждый элемент двигателя, его состояние и работоспособность.
Лампочка контроля двигателя на панели для водителя – это индикатор состояния. Если она горит не по правилам, то стоит обратить на это внимание и отправиться на диагностику. Своевременное устранение поломки – это гарантия безопасности и комфорта на дороге. Внимательность к своей машине исключит поломку в самый неподходящий момент.
Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля, на приборной панели установлен индикатор уровня топлива. Сам по себе он не особо приметен и, чтобы исключить вероятность полного расхода бензина или дизтоплива, на приборной доске дополнительно имеется сигнальная лампа, обозначаемая схематическим изображением бензоколонки.
При загорание лампочка информирует, что бензина в баке критически мало и его хватит для преодоления небольшого расстояния. Сигнальная лампа уровня топлива сделана для того, чтобы водитель заранее заметил, что топлива в баке мало и заехал на заправку.
Сигнальную лампочку можно считать полезным дополнением топливного датчика. Дело в том, что показания датчика не всегда точны, есть определенные погрешности (из-за конфигурации бака, положения авто и ряда других факторов). Поэтому датчик может показывать «пустой» бак при наполненности на ¼ или 1/5, в зависимости от объема резервуара (а это — 10-15 литров). Это может запутать водителя, поскольку стрелка датчика показывает «0» как при 10 литрах, так и при 1 литре бензина в баке.
ВИДЫ ИНДИКАТОРА, ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ
На авто с карбюраторными системами питание сигнальной лампы велось от потенциометрического датчика уровня топлива, то есть датчик и лампа связаны. Принцип работы очень простой – при достижении определенного уровня бензина бегунок потенциометра, связанный с поплавком, замыкает контакты питания лампы. Сперва контакты замыкаются прерывисто (влияет плескание бензина в баке), поэтому индикатор мигает, но при большем потреблении топлива, контакты лампы становятся замкнутыми постоянно.
В современных авто с инжекторной системой питания датчик и индикатор разделены. Сигнальная лампа питается от своего датчика, установленного на корпусе насоса. Основным элементом датчика сигнальной лампы является терморезистор, помещенный в металлическую колбу. Принцип работы цепи «лампа-датчик» построен на изменении сопротивлении терморезистора от воздействия температуры.
Функционирует все так: на терморезистор подается напряжение, из-за чего он разогревается. Топливо выступает для него охлаждающей жидкостью, оно отводит тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина опуститься ниже этого датчика, то температура терморезистора повыситься, что приводит к изменению его сопротивления. В следствие изменения сопротивления загорается лампа.
Индикатор, построенный на основе терморезистора, хорош тем, что не связан с датчиком уровня топлива и работает независимо от него. Это дает возможность заметить снижение уровня топлива даже при неработающем топливном датчике.
СКОЛЬКО МОЖНО ПРОЕХАТЬ С ГОРЯЩЕЙ ЛАМПОЧКОЙ
Теперь о том, сколько же бензина остается в баке, если лампа загорелась и на сколько его хватит На разных моделях этот показатель отличается. В среднем автопроизводители устанавливают резерв на 100 км хода. То есть, лампочка загорается, если в баке осталось от 5 до 10 литров, в зависимости от модели. Но это не значит, что после загорания сигнальной лампы водитель проедет 100 км. На расстояние, которое можно проехать на резерве бензина, влияет стиль вождения, особенности дорожных условий, нагрузка на двигатель и т. д. То есть, один водитель проедет на резерве 80-90 км, а второму хватит всего на 30-40 км. Поэтому не стоит надеяться, что проедете на остатках топлива в баке большое расстояние. При загоревшемся индикаторе сразу же следует направляться в сторону АЗС.
КАК ЕХАТЬ, ЕСЛИ ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА БЕНЗИНА
Бывает так, что лампочка на приборной панели загорелась, а до АЗС еще нужно проехать значительное расстояние. И в этом случае следует принять меры, чтобы резерва хватило до заправки.
Для этого нужно:
- Выбрать путь с минимальным количеством остановок. Учитывайте, что 5 литров бензина, чтобы завести машину и доехать до заправки недостаточно. Нужно минимум 10 литров, чтобы насос смог полноценно прокачать систему питания и обеспечить стабильную подачу топлива. Если же бензина меньше, то бензонасос из-за нехватки бензина будет «гнать» воздух, из-за чего двигатель не сможет стабильно работать.
- Подобрать скоростной режим, при котором расход бензина минимальный (70-80 км/ч).
- Снизить нагрузку на бортовую сеть, оставив включенными только необходимое электрооборудование.
- Закройте окна, пристройтесь на трассе за фурой, это снизит сопротивление воздуха до минимума.
Эти меры позволят проехать большее расстояние на остатке топлива.
ЧЕМ ГРОЗИТ МАЛОЕ КОЛИЧЕСТВО БЕНЗИНА
Отметим, что лучше не допускать уменьшение количества бензина до уровня, когда срабатывает сигнальная лампа. Если для карбюраторных авто малое количество топлива никаких негативных последствий не несет, разве что вероятность неожиданного прекращения движения и «прогулки» с канистрой до АЗС, то в инжекторных авто это явление опасно.
Проблема заключается в том, бензонасос в таких машинах помещен в бак и топливо для него – охлаждающая жидкость. Если бензина не хватает, то из-за перегрева электродвигатель насоса может выйти из строя. «Выхватывание» воздуха насосом тоже ничего хорошего не несет.
Еще одна проблема заключается в том, что при низком уровне бензонасос качает топливо «со дна» бака, где скапливается сор и грязь. Это приводит к засорению фильтра топливоприемника, из-за чего насос работает под увеличенной нагрузкой, что повышает вероятность поломки.
Езда с горящей лампочкой топлива – есть ли вред?
В автомобильной среде укоренилось четкое убеждение – ездить с малым количеством топлива в баке, когда уже загорелась лампа минимального остатка, вредно для автомобиля. Об этом говорит водительская молва, об этом говорят инструкции по эксплуатации автомобилей. При этом прямой зависимости нет, мол, раз проехал с горящей лампой и все сломалось, и это серьезно затрудняет разговор на эту тему – доподлинно неизвестно что на что влияет и к чему приводит. Есть только наблюдения и теоретический опыт. Но мы все-таки попробовали разобрать ситуацию и понять, насколько действительно вредна езда на горящей лампочке топлива. Рассмотрим для этого самые популярные аргументы и подтверждения, которыми оперируют сторонники этой точки зрения.
Загорелась лампа уровня топливаПерегрев бензонасоса
В современных инжекторных автомобилях используются насосы погружного типа, они опускаются в бак и «живут» среди бензина. Бензонасос там не просто лежит, а расположен в специальном топливном модуле, в который помимо прочего входят пластиковый противоотливной стакан, фильтры, уровень топлива и многое другое. Сам бензонасос располагается внутри всей этой конструкции, при работе он выделяет тепло, а значит должен охлаждаться. Дополнительных систем, отводящих тепло, у бензонасоса нет (вообще, это довольно простая конструкция), поэтому охлаждение производится бензином – как тем, что проходит через сам насос, так и тем, что плавает в баке вокруг. Если в баке мало топлива, то отвод тепла ухудшается, насос перегревается, может деформироваться и заклинить. Из-за повысившейся температуры могут разрушиться обмотки, оплавиться электрические разъемы, в общем, приятного мало.
Топливный модульЭто самая популярная точка зрения касаемо вреда езды «на лампочке», и она довольно логична. Правда, почему-то не учитывается, что даже когда в баке мало топлива бензонасос не работает на «сухую», он все равно прокачивает через себя бензин. Как только бензин кончается, мотор глохнет, насос перестает работать – получается своеобразная защита от дурака. Хватает ли охлаждения проходящего бензина? Чисто теоретически – да, ведь бензонасос не очень мощный агрегат и при работе выделяет не очень много тепла. Нам удалось найти в интернете пару экспериментов, которые подтверждают такую точку зрения. Но они, конечно, проводились в стерильных условиях, температуру в баке никто не замерял.
Грязь и вода на дне бензобака
На каких бы заправках мы не заправлялись, с увеличением пробега на дне бензобака скапливаются частички различных примесей и вода, которая образуется в бензобаке в виде конденсата. Это факт бесспорный (по-хорошему, бак периодически нужно чистить), но есть мнение, что когда бензина в баке мало, то концентрация «вредных веществ» возрастает и повышается вероятность засорения фильтра. Забитый фильтр плохо пропускает топливо, насос работает нестабильно и ломается, а вода может пойти дальше по топливной системе и привести к поломкам форсунок, а то и катализатора.
Грязь в бензобаке. Фото — driveС одной стороны, звучит логично, но с другой стороны, конструкция забора топлива так устроена, что всегда берет бензин в самом низу бака, а раз «вредные вещества» тяжелее топлива, то они все равно будут скапливаться снизу, сколько бы бензина в баке не было. Забитые фильтры топливного модуля это, безусловно, проблема, но не очень понятно, как она связана именно с пустым баком и ездой на «лампочке». Кроме того, отложения появляются со временем и пробегом, но никто не говорит, что горящая лампа вредна только для подержанных машин, на новых тоже не рекомендуют ездить до последнего.
Попадание воздуха
Еще одна теория гласит, что при малом уровне топлива бензонасос периодически «хватает» воздух, а это вредит его работе, он плохо смазывается и трет «насухую» и ломается.
Тоже логично и тоже не все понятно. Наличие противоотливного стакана позволяет сгладить колебания топлива в баке во время поворотов, ускорений и торможений, начать хватать воздух бензонасос может уже только когда топливо совсем почти закончилось, но долго в таком режиме насос не проработает, если не будет топлива – мотор заглохнет, так и большого вреда быть не должно.
Вот основная тройка причин, которые приводятся как обоснование вреда езды с низким уровнем топлива. В каждой из них есть здравое зерно, но ни одна из них не позволяет в полной мере теоретически обосновать проблемы, которые могут возникнуть от пустого бака. Между тем, мнение водителей и рекомендации производителей все же не возникают на ровном месте – уже накоплен очень большой эмпирический опыт, чтобы заметить связь между малым уровнем топлива и выходом из строя бензонасоса.
Не разовые случаи, а статистика говорит, что те, кто постоянно ездит с пустым баком, более подвержены поломке насоса. Особенно сильно это заметно на машинах с ГБО, их владельцы обычно не заправляют много, им бензин нужен только для запуска – бензонасос на таких автомобилях по статистике живет меньше. Вряд ли стоит игнорировать такую статистику.
На фото кнопка ГАЗ-БензинПри этом все, конечно, индивидуально – машины эксплуатируются в разных условиях, бензонасосы имеют разную конструкцию, качество топлива тоже разное, поэтому нельзя точно утверждать, что для всех машин последствия езды негативны в одинаковой мере и приводят к одинаковым последствиям – кто-то сломается уже после первой «лампочки», а кто-то всю жизнь без проблем ездит, заливая в бак по 5-10 литров, просто потому, что бензонасос очень выносливый или так карты легли.
Безусловно одно – малый уровень топлива в баке жизнь автомобилю точно не продлит, а если все равно заправляться, то почему бы просто не делать это почаще. Вы ничего не потеряете (ведь за топливо все равно платить), но в случае чего продлите жизнь бензонасосу. Разве таких рассуждений недостаточно, чтобы избавиться от привычки ездить «на лампочке»?
лампочка уровня топлива | Всё о Nissan Cefiro • Maxima • Teana
Anonymous
Гость
- 09.2007″ data-time-string=»20:12″ title=»23.09.2007 в 20:12″ itemprop=»datePublished»>23.09.2007
- #1
Лампочка контроля топлива не горит. Как проверить лампочка или датчик?
И где на панели находится лампочка?
Put
Цефирёнок
- #2
подскажите, на каком уровне бензина она должна загораться. а то у меня она горит, когда стрелка уже в минус уходит, а то и вообще не горит… кто знает, поделитесь.
Развернуть подпись
Кефир PA32 VQ25DE S-Touring 98г. AКПП
Advocate4
Цефирядник
- #3
Ну вопервых с наступающим Новым годом, чтоб в новом году не ломаться.
У меня лампочка загорается когда литров 5 остается в баке, стрелка тоже в нуле.
Развернуть подпись
Cefiro A33 2000 г. 11 VQ20DE
acidlg
Цефирядник
- 01.2008″ data-time-string=»08:45″ title=»01.01.2008 в 08:45″ itemprop=»datePublished»>01.01.2008
- #4
А у меня проблемка с показаниями уровня топлива. Когда я заливаю полный бак у меня стрелка до ограничителя панели доходит… а лампочка загорается когда показывает пол бака. Я конечно уже привык почти к таким показаниям…но может кто нибудь подскажет что можно сделать чтобы показания были правильными? И всех с новым годом !
Развернуть подпись
Cefiro A33, VQ20 — 2001 г., Е865РР72
Darkzone
Цефировод
- #5
Я думаю надо заправить полный бак, взять утконосы и держа ими шток стрелки, другой рукой аккуратно снять стрелку и поставить ее правильно. Должно помочь.
Развернуть подпись
Nissan Cefiro A32 STouring VQ20 1995 г.
Yamaha YZF R6
Рекомендации
acidlg
Цефирядник
- #6
Darkzone сказал(а):
Я думаю надо заправить полный бак, взять утконосы и держа ими шток стрелки, другой рукой аккуратно снять стрелку и поставить ее правильно. Должно помочь.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Хммм…. А если заменить датчик уровня топлива, не будет проще…просто мне кажеться что он глючит. Я когда топливный фильтр менял, там на этой дорожке по которой датчик ездит определяя уровень топлива, была какая то странная дорожка. Неужели не у кого таких проблем не было? Darkzone тебе спасибо за совет…если других вариантов не найду, то последую твоему совету.
Развернуть подпись
Cefiro A33, VQ20 — 2001 г., Е865РР72
Darkzone
Цефировод
- #7
А че его менять то? сам датчик показыват правильно, ведь он показвает когда бенз кончается (судя по тому что лампочка загорается) значит работает, может кто то приборку разбирал и неправельно стрелку поставил.
Развернуть подпись
Nissan Cefiro A32 STouring VQ20 1995 г.
Yamaha YZF R6
Put
Цефирёнок
- #8
всех с новым годом, и спасибо за информацию!!!
Развернуть подпись
Кефир PA32 VQ25DE S-Touring 98г. AКПП
Андрей_Сургут
Заслуженный Цефировод
- 01.2008 в 21:17″ itemprop=»datePublished»>01.01.2008
- #9
Darkzone сказал(а):
А че его менять то? сам датчик показыват правильно, ведь он показвает когда бенз кончается (судя по тому что лампочка загорается) значит работает, может кто то приборку разбирал и неправельно стрелку поставил.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Нет показания глючат из за датчика в баке. Убедился 2 раза.
Яж бак и насос в последний раз другие поставил. Уже другие показания.
Раньше стрелка выше показывала.
У кого то «с лампочкой» 5 литров, у кого 10, а у меня «до лампочки» не доходило.
Развернуть подпись
7 раз прочитай поиск и напиши в найденом, 1 раз заведи тему.
Darkzone
Цефировод
- 01.2008″ data-time-string=»12:20″ title=»02.01.2008 в 12:20″ itemprop=»datePublished»>02.01.2008
- #10
Ладно, загоралась бы она при 5-10 литрах, но не когда пол бака же. Тем более проще попробовать стрелку передвинуть чем сразу датчик в баке менять.
Развернуть подпись
Nissan Cefiro A32 STouring VQ20 1995 г.
Yamaha YZF R6
acidlg
Цефирядник
- #11
Ладно парни. ..попробую стрелку перековырнуть после заправки полного бака, спасибо за советы. С новым годом ещё раз всех
Развернуть подпись
Cefiro A33, VQ20 — 2001 г., Е865РР72
Реклама
Роман Бусс
Цефирядник
- #12
С Новым Годом!!! я когда купил у меня вообще она неработает, как можно определить лампочка это или вообще нет измерений, и нужно разбиратся ?
Развернуть подпись
[blink]О 473 СТ[/blink]
Leshik
Цефирядник
- 01.2008″ data-time-string=»14:48″ title=»07.01.2008 в 14:48″ itemprop=»datePublished»>07.01.2008
- #13
Всех с НОВЫМ ГОДОМ и РОЖДЕСТВОМ!!!!
У меня лампочка загорается где-то примерно на 10 литрах +- 2 литра.
Развернуть подпись
Nissan Cefiro`99 VQ25DD A33 — была
Nissan Cefiro`99 VQ20DЕ A33 — ЕСТЬ
Евгений55
Цефирядник
- #14
У меня лампочка когда стрела на нуле не горит,лампочка целая и вообще я не помню за год эксплуатации чтоб она загорелась. Проверять не хочу, до сухого бака ни разу, тьфу тьфу, не доезжал….
Развернуть подпись
—
Сломать можно всё, если долго крутить! Крутил, ломал, сломал…
Гео
Цефирядник
- #15
Ujeen55 сказал(а):
У меня лампочка когда стрела на нуле не горит,лампочка целая и вообще я не помню за год эксплуатации чтоб она загорелась. Проверять не хочу, до сухого бака ни разу, тьфу тьфу, не доезжал….
Нажмите, чтобы раскрыть.. .
такая же история.
лампочку нарочно проверял, целая, даже когда стрелка за нулевую шкалу уходит, всеравно не горит.
один раз когда стрелка была чуть ниже нуля и я встал правым боком на возвышеность, через секунд через 10 загорелась лампочка, видимо бенз стек в одну сторону… это было как озарение.
мое мнение, что когда у меня стрелка ровно на нуле, то в баке еще литров 15 плещется, т.к. один раз заправил бак под под самое нехочу, влезло около 55 литров, точно не помню, но (+/-) 1-1,5 литра
Развернуть подпись
A32, VQ20, 1994г.
Put
Цефирёнок
- #16
вот и у меня такая же тема, иногда машина перекособочится где-нибудь, и лампочка загорится, причем бензин может быть и чуть выше нулевой отметки, а как только тронешься сразу тухнет(. я бы конечно проверил сколько там осталось, но стремно за минус уходить…
Развернуть подпись
Кефир PA32 VQ25DE S-Touring 98г. AКПП
Гео
Цефирядник
- #17
Put сказал(а):
я бы конечно проверил сколько там осталось, но стремно за минус уходить…
Нажмите, чтобы раскрыть…
а ты не уходи за минус, чтобы стремно не было.
заедь на заправку и по горлышко залей. и простым арифметическим действием » V(бака) — Кол-во залитого бенза = кол-во оставшего»
V(бака) = 70 литров
у тебя все переменые известны
все просто
Развернуть подпись
A32, VQ20, 1994г.
Евгений55
Цефирядник
- #18
Блин, такое ощущуние что многие просто настроили так стрелку, для того чтоб бизин точно оставался. По мне так пофиг. Есть бензин хорошо, закончился плохо, нать заправить.
Бензина лил 55 лытров также, стрелка была на FULL
Развернуть подпись
—
Сломать можно всё, если долго крутить! Крутил, ломал, сломал…
Гео
Цефирядник
- 01.2008″ data-time-string=»10:37″ title=»09.01.2008 в 10:37″ itemprop=»datePublished»>09.01.2008
- #19
Ujeen55 сказал(а):
Блин, такое ощущуние что многие просто настроили так стрелку, для того чтоб бизин точно оставался.
Нажмите, чтобы раскрыть…
да это не мы настроили и подкрутили, а думаю японческие продуманые инженеры, чтобы все было наверняка, у них же везде все просчитано
Развернуть подпись
A32, VQ20, 1994г.
Реклама
Mankind
Цефировод
- 01.2008″ data-time-string=»11:22″ title=»09.01.2008 в 11:22″ itemprop=»datePublished»>09.01.2008
- #20
визёт же у когото горит))А у меня пару раз загоралась, но я потом через метров 200 вставал))) а сейчас вообще никогда не загорается))
Развернуть подпись
Cefiro A32VQ20DE — был
www.gabbenniamenassi.com
mobegirls.wordpress.com
www.youtube.com/user/jpsoftservice — my drift
Сколько дастер проедет на лампочке — Сколько еще километров можно проехать, если загорелась лампочка бензина в автомобиле?
Сколько можно проехать, если загорелась лампочка бензина?
Конечно, водители чаще всего не допускают того, чтобы в автомобиле загорелась лампочка бензина, которая предупреждает о низком уровне топлива в баке. Это предупреждение говорит о том, что пришла пора дозаправить автомобиль. Но должны ли мы сразу как можно скорее ехать на заправку и заправлять машину? Сколько у нас есть еще время, прежде чем в автомобиле кончится бензин или дизельное топливо? Вот подробная таблица по многим моделям автомобилей, которая подробно раскрывает информацию о том, сколько остается топлива в баке, после того как на приборной панели появилось предупреждение о низком уровне бензина или дизельного топлива.
Таблица, опубликованная ниже, представляет собой примерные значения для той или иной модели автомобилей. Обращаем внимание, что данные приведены для автомобилей, выпускаемых до 2015 года включительно. Также имейте в виду, что некоторые значения в таблице могут немного отличаться от реальных показателей.Но в среднем получаются следующие значения: легковые автомобили, после того как загорится лампочка уровня топлива в баке, могут еще проехать около 50 километров, когда как внедорожники и кроссоверы, которые имеют, как правило, увеличенный объем топливных баков, могут проехать на горящей лампочке топлива примерно еще 150 километров.
Означает ли это, что владельцы автомобилей могут, при появлении предупреждения на приборной панели о низком уровне топлива, не спешить на заправку? Конечно, нет. Особенно если вы находитесь в незнакомой местности и не имеете представление о том, через какое расстояние будет следующая АЗС.
Смотрите также: Владелец Chevrolet Volt потратил 19 литров чтоб проехать 1600 км
То есть, несмотря на то, что в любом автомобиле топливный бак имеет определенный резерв топлива, после появления горящей лампы, сигнализирующей о низком уровне топлива в баке, вы должны как можно скорее заправить свой автомобиль и в следующий раз не допускать, чтобы это предупреждение появлялось снова. Держите всегда уровень топлива в баке до появления горящей лампочки топлива на приборной панели.
Опасно ли ездить с низким уровнем топлива в баке?
Многие не знают, но помимо риска остаться без топлива, в случае игнорирования предупреждения о низком уровне топлива, существует еще ряд проблем, с которыми может столкнуться любой автовладелец, который часто ездит на пустом баке.
Например, частые поездки на пустом баке могут преждевременно вывести катализатор в выхлопной системе из строя, который придется ремонтировать или приобретать новый, что связано с огромными денежными тратами.
В том числе частые поездки при низком уровне топлива в баке могут вывести из строя бензонасос. Дело в том, что топливо, которое мы заправляем на АЗС, на самом деле не чистое (особенно в России) и в нем содержатся различные фракции загрязнения, которые оседают на дне бака. При низком уровне топлива, мы рискуем, что подобный осадок может попасть в топливную систему через бензонасос. Особенно, когда топливо полностью на исходе. Именно в этот момент в бензонасос могут попасть частицы осадка из бака. При нормальном уровне топлива, подобный риск загрязнения топливной системы минимален.
Так что если вы не хотите испортить свой автомобиль, то регулярно и вовремя заправляйте ваш автомобиль, не доводя уровень топлива до низких значений, которые приводят к появлению горящей лампы на приборной панели.
Точен ли запас хода на бортовом компьютере автомобиля?
Многие владельцы автомобилей часто ориентируются на показания бортового компьютера транспортного средства, который показывает вам возможный запас хода. Поэтому некоторые водители и доводят машину до низкого уровня топлива, полагаясь на показатель бортового компьютера, считая, что указанный запас хода правдивый.
Также многие водители при появлении предупреждения о низком уровне топлива, сразу смотрят на показания бортового компьютера с целью узнать, сколько еще автомобиль может проехать на топливе, которое осталось в баке (запас хода).
Но, к сожалению, запас хода не точен, так как основан только на средних значениях вашего движения по дороге в прошлом.
Смотрите также: Сколько энергии в различных видах топлива
Дело в том, что электроника автомобиля не сможет вам показать правдивый запас хода, так как не может в реальном времени учитывать ваши текущие условия движения, влияющие на потребление бензина или дизельного топлива.
Например, если вы до появления на приборной панели лампы, предупреждающей вас о низком уровне топлива в баке автомобиля, ехали по шоссе, а теперь встали в пробку, то запас хода отображаемый на бортовом компьютере, на самом деле неверный, так как этот показатель рассчитан при движении по шоссе, где расход топлива на самом деле гораздо меньше, чем в условиях плотного трафика в городе.
Поэтому не рассчитывайте, что при предупреждении о низком уровне топлива, вы сможете проехать еще очень много.
Так сколько топлива в баке остается с момента появления на приборной панели горящей лампочки топлива и сколько километров еще можно проехать до полного израсходования топлива?
Если на первый вопрос ответить еще можно достаточно просто, то, какое еще расстояние вы сможете проехать на пустом баке, после того как на приборной панели машины загорелась лампа топлива, сказать однозначно очень тяжело, поскольку это зависит от реального расхода топлива вашего автомобиля в определенный момент времени.
А расход зависит от многих факторов, начиная от вашего стиля вождения и погодных условий, а также заканчивая от установленной на машине резины и дорожным покрытием.
Мы уже публиковали статью, которая подробно раскрывала информацию о запасе хода на пустом баке. Вот подробности.
Эта же статья дополняет прошлую, а также расширяет полезную информацию для автолюбителей.
Вот подробная таблица по моделям автомобилей, которая детально показывает вам, сколько топлива в баке остается в вашей машине после того, как на приборной панели появится горящая лампочка, предупреждающая водителя низком уровне топлива. Также из таблицы вы узнаете, какое расстояние в среднем вы сможете проехать после предупреждения о пустом баке.
Таблица остатка топлива в баке после загорания лампочки на приборной панели
(по маркам и моделям)
Да иногда мы можем оказаться в ситуации, когда вовремя не получится дозаправить свою машину. В таком случае на приборке в любом случае рано или поздно появится предупреждение о том, что скоро закончится бензин или дизельное топливо.
Советуем вам не игнорировать это предупреждение электроники автомобиля. Но и нет необходимости паниковать. У вас еще есть время найти АЗС, чтобы заправить свою машину. Благодаря этой таблице вы можете примерно узнать, сколько у вас есть топлива в баке, а также какой запас хода автомобиля, после появления лампы сигнализирующей о низком уровне топлива в баке.Причины, по которым может загореться сигнальная лампа низкого уровня топлива
Недостаток топлива в автомобиле — это ситуация, которую следует избегать. Чтобы этого не произошло, в автомобилях есть сигнальная лампа на приборной панели, которая загорается, когда в баке мало топлива. Хотя вы, вероятно, сможете увидеть это на своем указателе уровня топлива, это дополнительное предупреждение, которое напоминает вам, что вам нужно как можно скорее добраться до заправочной станции.
Почему горит сигнальная лампа низкого уровня топлива?Сигнальная лампа низкого уровня топлива имеет основную функцию предупреждения водителя о низком уровне топлива. Как только эта лампочка загорится, в баке останется немного топлива, но не много. Вы должны попытаться заправиться как можно скорее, если этот индикатор загорается на приборной панели во время вождения. Хотя расстояние, которое вы можете проехать, когда горит индикатор низкого уровня топлива, будет варьироваться в зависимости от автомобиля, на котором вы едете, обычно в баке остается один или два галлона или достаточно примерно на 30-40 миль.
Что такое сигнальная лампа низкого уровня топлива?Обычно вы видите сигнальную лампочку низкого уровня топлива, когда заводите машину, и проверяются лампочки. Но как только двигатель завелся и машина завелась, свет следует выключить. Если вы не замечаете, что при запуске автомобиля загорается индикатор низкого уровня топлива, это может означать, что вам необходимо заменить лампочку.
Диагностика автомобиля от 48 фунтов стерлингов
Что означает мигание сигнальной лампы низкого уровня топлива?В большинстве случаев, когда вы видите сигнальную лампочку низкого уровня топлива, это будет статичный свет, указывающий на то, что у вас заканчивается топливо и вам нужно как можно скорее добраться до заправочной станции. Однако, если вы заметили, что индикатор уровня топлива мигает, это может означать проблему с указателем уровня топлива, который обычно требует ремонта.
Как работает сигнализатор низкого уровня топлива?Индикатор низкого уровня топлива загорается на приборной панели, когда уровень топлива в баке вашего автомобиля достигает определенного уровня. Он предназначен для того, чтобы информировать водителей о том, что у них критически мало топлива, и им нужно как можно скорее добраться до заправочной станции и долить еще немного в бак. Хотя у вас все еще будет оставаться небольшое количество топлива в баке вашего автомобиля, когда загорится индикатор, и это не означает, что вы полностью его израсходовали, вы не сможете проехать еще много миль, пока топливный бак вашего автомобиля не опустеет. .
Каковы общие причины, по которым загорается сигнальная лампа низкого уровня топлива?Существует одна основная причина, по которой загорается сигнализатор низкого уровня топлива – в вашем автомобиле заканчивается топливо. Если вы видите этот свет, это ваш знак, чтобы добраться до ближайшей заправочной станции и заправить машину топливом. Как только вы залили топливо в машину, свет должен автоматически погаснуть.
Мигающий индикатор низкого уровня топлива может указывать на разные вещи. В некоторых автомобилях индикатор может начать мигать, если уровень топлива критически низкий, и топливо вот-вот закончится. Кроме того, вы можете заметить мигающую лампочку уровня топлива на приборной панели, если датчик уровня топлива неисправен.
Опасно ли ездить с включенной сигнальной лампой низкого уровня топлива?В большинстве случаев сигнализатор низкого уровня топлива не означает, что управлять автомобилем опасно. Тем не менее, игнорирование индикатора низкого уровня топлива и продолжение движения без дополнительной заправки автомобиля может оказаться опасным, поскольку в вашем автомобиле неизбежно закончится топливо. Если вы заметили индикатор топлива на своем автомобиле, вы можете безопасно продолжить движение еще на определенное количество миль, так как в вашем автомобиле все еще останется немного топлива. Тем не менее, лучше использовать оставшееся топливо, чтобы добраться до ближайшей заправочной станции и залить еще немного топлива в бак, поскольку чем дольше вы едете, тем больше вы рискуете полностью исчерпать топливо, что приведет к поломке вашего автомобиля.
Диагностика автомобиля от 48 фунтов стерлингов
Сколько стоит починить сигнализатор низкого уровня топлива?В большинстве случаев все, что сигнализирует о низком уровне топлива, означает, что вам нужно заполнить бак вашего автомобиля топливом. Это будет стоить вам столько же, сколько стоит количество топлива, которое вы решите залить в свой автомобиль, чтобы починить свет, поскольку он автоматически выключится, когда топливо в вашем баке будет заправлено. Если вы не заправите свой автомобиль бензином, и он в результате сломается, возможно, ваш автомобиль потребуется восстановить, что может стоить вам дороже, если у вас нет плана помощи при поломке или помощи на дороге.
Тем не менее, вам может потребоваться провести диагностику автомобиля, если вы заметите мигающую лампочку уровня топлива на приборной панели. Это может указывать на проблему с указателем уровня топлива, и его необходимо отремонтировать, поскольку вам нужно знать, сколько топлива находится в баке вашего автомобиля в любой момент времени.
Не пройдет ли мой автомобиль техосмотр, если горит сигнальная лампа низкого уровня топлива?Низкий уровень топлива, вызвавший загорание сигнальной лампы низкого уровня топлива, не является автоматическим отказом MOT. Тем не менее, вы всегда должны убедиться, что в баке вашего автомобиля достаточно топлива, прежде чем отправлять его на техническое обслуживание, поскольку вашему механику может потребоваться взять его для дорожного испытания или оставить двигатель включенным в рамках теста. Если в вашем автомобиле закончилось топливо во время ТО, результат может быть отложен.
Имеются некоторые проблемы с сигнальной лампой низкого уровня топлива, которые могут привести к проверке MOT. Например, неисправность указателя уровня топлива, вызывающая мигание сигнальной лампы, может привести к сбою в зависимости от конкретной проблемы.
Диагностика автомобилей от 48 фунтов стерлингов
О FixterFixter революционизирует индустрию технического обслуживания автомобилей, ремонт за раз. Компания Fixter была создана, чтобы сделать обслуживание автомобиля таким же простым, как заказ такси. Цифровой, прозрачный и без стресса, с обслуживанием клиентов мирового класса. С момента запуска в Манчестере в 2017 году Fixter расширился до более чем 100 городов по всей Великобритании и предоставил тысячам автовладельцев честные, удобные и доступные услуги по ремонту автомобилей.
Категория: Автомобильный совет
Что означает сигнальная лампа низкого уровня топлива?
Что означает сигнальная лампа низкого уровня топлива? | Совет вашего механикаЗадайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Закончился бензин — не веселая ситуация. Необходимость идти далеко до заправки, а затем обратно с топливом действительно снижает удовольствие от вождения. Чтобы этого не произошло, автопроизводители устанавливают на приборную панель индикатор низкого уровня топлива. Это может показаться излишним, когда у вас уже есть указатель уровня топлива, но свет — это дополнительный сигнал, напоминающий вам о необходимости как можно скорее заправить бак вашего автомобиля.
Что означает сигнализатор низкого уровня топлива
Свет имеет одну функцию: предупреждать водителей о низком уровне топлива. Когда загорится лампочка, в баке еще будет топливо, но немного. Вы должны попытаться найти заправочную станцию как можно скорее, если этот индикатор загорается во время вождения. Расстояние, которое вы можете проехать с низким уровнем топлива, зависит от разных автомобилей, но обычно в баке остается от одного до двух галлонов, когда загорается этот сигнализатор.
Сигнальная лампа низкого уровня топлива всегда загорается при запуске двигателя для проверки лампочки, но должна погаснуть после того, как двигатель прокрутится. Если свет не загорается при запуске, возможно, вам необходимо заменить лампочку. Мигающий индикатор обычно указывает на проблему с указателем уровня топлива, где, вероятно, необходим ремонт.
Безопасно ли ездить с горящей сигнальной лампой низкого уровня топлива?
Хотя управляемость вашего автомобиля не должна ухудшаться, нежелательно ездить с включенным светом в течение длительного периода времени. Топливо смазывает и охлаждает топливный насос, и без его достаточного количества недостаток смазки сократит срок службы насоса. Рекомендуется всегда держать бак заполненным не менее чем на четверть, чтобы насос оставался почти полностью погруженным в воду, даже если жидкость разбрызгивается во время поворота.
Замена топливного насоса может быть дорогостоящей, поэтому всегда держите бак на четверть полным, и ваш насос будет оставаться работоспособным. Если индикатор уровня топлива мигает даже при полном баке, наши сертифицированные специалисты смогут помочь вам диагностировать проблему.
топливо
сигнальные лампы
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.
Механик со стажем?
$70/час
Подать заявку
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Что означает сигнальная лампа давления в шинах?
Индикатор давления в шинах предупреждает вас о низком давлении в одной или нескольких шинах и необходимости установки правильного значения PSI.
Все об автомобильных сигнальных лампах
В вашем автомобиле есть несколько сигнальных ламп, которые сообщают вам, когда включена определенная функция или требуется обслуживание или техническое обслуживание какой-либо детали.
Как далеко можно проехать пустым в Великобритании?
Знайте, сколько миль вы можете проехать с пустым бензобаком, чтобы предотвратить поломку. Citroen C4 Picassos может проехать дальше всего, когда горит индикатор низкого уровня топлива.
Похожие вопросы
Уведомление об обслуживании B не срабатывает
Здравствуйте, спасибо, что написали о своем Mercedes-Benz CLK320 2001 года. Индикатор Service B необходимо сбросить с помощью диагностического прибора заводского уровня. Квалифицированный техник может сбросить лампочку (https://www.yourmechanic.com/services/warning-light-is-on-inspection), но только после выполнения полной Б…
Мигает лампочка Check engine, подсасывает топливо , задержка при ускорении…
Очень странный набор симптомов. Я бы посоветовал исключить любые проблемы, связанные с топливом, поскольку плохая экономия топлива и недостаток мощности могут быть связаны с неисправными датчиками, такими как датчик дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха и т. д.
Он продолжает издавать звуковые сигналы и показывает знак радиатора на экране.
Здравствуйте, спасибо, что написали. Когда вы находитесь в таком положении, лучше всего получить третье мнение. Если у вас нет такой возможности по той или иной причине, вам нужно…
Просмотрите другой контент
Города
Техническое обслуживание
Услуги
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Индикатор низкого уровня топлива загорается, когда бак полон: причины и способы устранения после всего? Иногда водителя предупреждают о том, что у него заканчивается топливо, хотя на самом деле в баке осталось много бензина.
Если вам интересно, почему это происходит, или вы хотите остановить случайное загорание индикатора топлива в вашем автомобиле, мы поделимся всей необходимой информацией в этой статье.
Что вызывает индикатор низкого уровня топлива?
Прежде чем мы перейдем к тому, почему загорается индикатор низкого уровня топлива, когда бак полный, давайте сначала посмотрим, как ваш автомобиль контролирует количество бензина в баке.
Чтобы следить за количеством топлива в автомобиле, в каждом автомобиле есть датчик уровня топлива. Эта сенсорная система состоит из трех ключевых компонентов: поплавкового выключателя, переменного резистора и стеклоочистителя. Поплавковый выключатель изготовлен из пенопласта и плавает над топливом внутри топливного бака.
К поплавковому выключателю прикреплен переменный резистор, эта металлическая плата может определять высоту топлива и улавливать любые изменения. Также прикреплен небольшой грязесъемник, предназначенный для перемещения по резистивному материалу и плате резисторов.
При изменении уровня топлива в топливном баке дворник перемещается по переменному резистору и изменяется напряжение на металлическом стержне. Если ваш топливный бак полон, маленький дворник укажет на низкое сопротивление, а когда бак пуст, дворник укажет на высокое сопротивление.
Датчик уровня топлива запрограммирован таким образом, что меньшее сопротивление соответствует полному баку бензина, и наоборот.
Когда стеклоочиститель на датчике показывает высокое сопротивление, на приборной панели загорается индикатор низкого уровня топлива. Как только вы снова заполните бак бензином, датчик будет иметь меньшее сопротивление и соответственно предупредит ваш датчик уровня топлива.
Почему у меня горит газовая лампочка, когда у меня есть бензин?
Водители могут по праву чувствовать себя совершенно сбитыми с толку, когда они только что заправили свой автомобиль, а индикатор низкого уровня газа уже загорается снова. Теперь, когда мы объяснили, как работает датчик уровня топлива, мы можем более подробно объяснить, почему загорается лампочка газа, когда у вас есть газ.
Проблемы с датчиком часто являются причиной того, что индикатор низкого уровня газа загорается, когда в этом нет необходимости. Вот список наиболее распространенных причин, по которым это может происходить:
Старый и поврежденный переменный резистор
Переменный резистор состоит из платы переменного сопротивления и металлической иглы. Со временем маленькие металлические линии на игле могут затупиться и стереться из-за коррозии. Это повреждение может произойти просто из-за возраста, но также могут быть виноваты дешевый бензин и вредные топливные присадки.
Если линии на игле слишком сильно проржавели, они могут не касаться платы сопротивления, что является важным шагом для отправки точных показаний на указатель уровня топлива.
Поврежден поплавковый датчик
Поплавковый датчик может быть поврежден и работать неправильно с переменным резистором. Если одна часть системы датчика уровня топлива повреждена или неисправна, это может привести к тому, что на указатель уровня топлива на приборной панели будут отправлены неверные показания.
Датчик уровня топлива неисправен
Проблема может быть не в датчике в топливном баке, может быть неисправность в самом указателе уровня топлива. Указатель уровня топлива предварительно запрограммирован на получение показаний от датчика в топливном баке. Однако, если индикатор уровня топлива горит, когда ваш бак показывает полный бак, может возникнуть проблема с датчиком, которая требует профессиональной диагностики.
Вентиляционное отверстие топливного бака заблокировано
Топливный бак имеет небольшое вентиляционное отверстие в верхней части. Иногда это отверстие может засориться, что может привести к повреждению бака из стекловолокна. Засоренное вентиляционное отверстие может привести к усадке бака из стекловолокна, что может привести к изгибу металлической иглы, которая перемещается по плате с переменным сопротивлением.
Когда это произойдет, датчик не сможет отправить точные показания на указатель уровня топлива.
Как остановить загорание лампочки уровня топлива, когда в баке есть топливо
Повреждение датчика топлива внутри бака часто является основной причиной того, что лампочка низкого уровня топлива загорается, когда в этом нет необходимости. Датчик уровня топлива будет посылать показания на указатель уровня топлива, и если датчик поврежден, показания будут неправильными.
Чтобы не повредить датчик уровня топлива вашего автомобиля, обязательно сделайте следующее:
Используйте качественный бензин
Дешевый бензин может повредить металлические детали топливного датчика, в частности, иглу и тонкие штыри на плате переменного сопротивления. Низкокачественный газ также может содержать воду, что может привести к образованию ржавчины и коррозии на металлических деталях.
Никогда не ездите на «пустом» автомобиле
Если загорелась лампочка низкого уровня топлива, не продолжайте ехать много миль подряд и надейтесь, что ваша машина продолжит работать только благодаря силе воли. Когда вы заправляете машину на остатках бензина, оставшихся в баке, топливо на дне может напоминать ил.
Густая консистенция топлива на дне бака может повредить датчик уровня топлива при движении по поверхности.
Проверьте вентиляционное отверстие
Засорение вентиляционного отверстия в верхней части топливного бака может вызвать проблемы с датчиком уровня топлива. Может быть полезно регулярно проверять, не засорилось ли маленькое отверстие в верхней части топливного бака грязью или скопившимся мусором.
Следуя приведенным выше инструкциям, вы сможете поддерживать датчик уровня топлива в полностью рабочем состоянии. Тем не менее, эта информация бесполезна для вас, если ваш датчик уже работает со сбоями, но вы должны помнить об этом совете на будущее.
Если индикатор низкого уровня топлива загорается, когда вы знаете, что в баке есть топливо, вот метод, который вы можете использовать для решения проблемы:
Шаг 1 – Снимите топливный бак в сборе. Возможно, вам придется обратиться за профессиональной консультацией о том, как это сделать, не нанеся никакого ущерба вашему автомобилю.
Шаг 2 – С помощью омметра подсоедините красный и черный кабели к двум клеммам в верхней части узла топливного бака. Вам нужно будет исследовать свой автомобиль, чтобы узнать, к каким двум клеммам вам нужно подключить омметр.
Шаг 3 – Убедитесь, что омметр правильно настроен – он должен отображать либо «Ом», либо греческую букву «Омега».
Шаг 4 – Убедитесь, что поплавок датчика топлива опущен вниз, и запишите показания, отображаемые на омметре.
Шаг 5 – Далее переместите поплавковый датчик вверх. Это повторяет действие, происходящее при добавлении топлива в бак. При перемещении датчика вверх показания омметра должны уменьшаться.
Шаг 6 – Если два показания совпадают с ожидаемыми, возможно, неисправность связана не с датчиком уровня топлива. У вашего указателя уровня топлива может быть проблема, которая требует профессиональной диагностики.
Шаг 7 – Если показания омметра одинаковы при поднятии и опускании датчика, вероятно, проблема в датчике и его необходимо заменить. Вы можете либо заменить свой датчик дома, следуя инструкциям на YouTube или консультируясь на форумах для вашей конкретной модели автомобиля, либо вы можете отвезти свой автомобиль к механику.
Шаг 8 . Если вы не хотите спешить с заменой датчика, попробуйте осторожно очистить его с помощью небольшой щетки и средства для удаления ржавчины. Запишите показания еще раз, если нет никакой разницы с вашей первой попыткой, вероятно, необходима замена датчика.
Шаг 9 – Этот процесс может показаться немного сложным, но если вы знаете, что делаете, пользоваться омметром несложно. Если вы считаете наглядные руководства более полезными, вот руководство, показывающее, как починить датчик уровня топлива:
Вождение без работающего датчика топливного бака может быть рискованным. Если вы не знаете, сколько топлива в вашем баке, вы можете сломаться в любой момент!
Кроме того, эксплуатация автомобиля на очень небольшом количестве топлива вредна для здоровья автомобиля, так как двигатель будет пытаться работать на грязи и шламе, скопившихся на дне топливного бака.
Часто задаваемые вопросы
Как отключить индикатор низкого уровня топлива?
Самый быстрый и простой способ выключить индикатор низкого уровня топлива — пойти и заправиться. Однако, если индикатор загорается, когда вы знаете, что в баке есть топливо, возможно, проблема связана с датчиком уровня топлива.
Если вы не можете отключить индикатор уровня топлива, проверьте датчик уровня топлива и все его компоненты. Если датчик находится в полном рабочем состоянии, а индикатор низкого уровня топлива по-прежнему не гаснет, вашим следующим шагом должна стать поездка к профессионалам.
Можете починить датчик уровня топлива?
Возможна установка датчика уровня топлива. Если маленькие металлические провода на переменном резисторе повреждены, вам нужно будет аккуратно удалить их и присоединить новые. Важно, чтобы вы приобрели провода правильного сечения, иначе у вас возникнут трудности с подключением их к резистору.
Перед фиксацией новых проводов тщательно очистите все части датчика и удалите скопившуюся грязь. Вам нужно будет протестировать датчик после его ремонта, чтобы убедиться, что все работает как надо, для этого вы можете использовать омметр.
Сколько стоит починить датчик уровня топлива?
Марка, год и модель вашего автомобиля определяют, сколько будет стоить ремонт датчика уровня топлива. Запчасти могут стоить до 200 долларов, и вам также нужно будет оплатить оплату труда. Единственный точный способ узнать, сколько стоит починить датчик топлива, — это связаться с вашим местным механиком и запросить расценки.
Ремонтные работы будут намного дешевле, если вы сделаете их сами, но если у вас нет необходимых навыков или знаний, вы можете создать больше проблем.
Может ли из-за низкого уровня топлива загореться индикатор двигателя?
Да, работа вашего автомобиля на низком уровне топлива может вызвать включение индикатора проверки двигателя. Если вы не добавите бензин в бак, ваша машина будет работать до упора, просто используя ил и грязь на дне топливного бака.
Это вредно для вашего двигателя и может привести к тому, что на приборной панели загорится индикатор проверки двигателя. Это может быть не сам низкий уровень топлива, вызывающий загорание лампочки проверки двигателя, настоящей причиной может быть незакрепленная крышка бензобака.
Загорится ли газовая лампочка, если манометр сломан?
Индикатор низкого уровня топлива и датчик уровня топлива работают вместе, и если датчик неисправен, это может привести к включению индикатора. Проблемы с указателем уровня топлива в комбинации приборов могут быть связаны с неисправным датчиком уровня топлива.
Проблемы с датчиком уровня топлива также могут вызвать ненужное загорание индикатора низкого уровня топлива. Индикатор уровня топлива может загореться, если датчик сломан, но если проблема связана с датчиком, вы не сможете доверять точности показаний уровня топлива.
Как долго вы можете ехать с горящей лампочкой топлива?
Машины не ломаются в тот момент, когда загорается лампочка уровня топлива. Часто транспортные средства все еще проезжают около 50 миль, прежде чем у них полностью закончится топливо и они сломаются. Хотя ваш автомобиль будет продолжать работать некоторое время после того, как загорится индикатор уровня топлива, это не означает, что вы должны это делать.
Продолжение движения при низком уровне топлива подвергает двигатель риску работы на старом топливе на дне бака. Это топливо часто полно грязи и вредно для двигателя вашего автомобиля. Если вы хотите продлить срок службы топлива, старайтесь ездить как можно экономичнее.
Неразумно отправляться в дальние поездки, если горит лампочка топлива и нет денег на бензин!
Заключение
Видеть, как загорается индикатор топлива, когда вы только что заправили машину бензином, может быть очень раздражающим и сбивающим с толку. Часто эта проблема связана с проблемами с датчиком уровня топлива в топливном баке вашего автомобиля.
В этой статье мы рассказали, почему горит индикатор низкого уровня топлива, когда бак полный, и предложили несколько решений этой проблемы. Мы надеемся, что эта информация окажется полезной, и вы сможете починить датчик и избавиться от надоедливой лампочки топлива в кратчайшие сроки.
Дополнительные советы по топливу см. на другие темы:
Как узнать, заканчивается ли бензин в вашем автомобиле
Где находится датчик давления в топливной рампе?
Сколько миль занимает четверть бака бензина?
Как далеко вы сможете проехать, когда загорится газовая лампочка?
Когда на приборной панели загорается газовая лампочка, вы сразу паникуете? Во многих случаях это не повод для беспокойства, так как в баке осталось много миль. Хотя вам все равно следует начать поиск ближайшей заправочной станции, сколько миль вы сможете проехать после того, как загорится газовая лампочка?
В этом руководстве мы рассмотрим, как далеко вы можете продолжать движение с газовой лампочкой на последних нескольких галлонах бензина, а также объясним, почему это плохая практика.
Что такое газовая лампочка на приборной панели?Приборная панель содержит множество индикаторов, которые предупреждают вас о проблемах. Когда загорается индикатор, похожий на бензонасос, это предупреждение о низком уровне топлива. Эта топливная лампочка управляется электронными датчиками в топливной системе, которые определяют, сколько бензина осталось.
Большинство систем полагаются на поплавковое устройство в баке, которое измеряет, сколько топлива осталось. Когда он достигает определенного порога на дне резервуара, загорается свет. Как только вы заправите топливо выше этого порога, сигнальная лампа газа погаснет.
Сколько миль вы сможете проехать после того, как загорится газовая лампочка?Когда загорается газовая лампочка, бак не обязательно пуст. Каждое транспортное средство может двигаться в течение разного количества времени, в зависимости от того, насколько большой бак и где низкий порог топлива. Как правило, большинство автомобилей проедут еще от 30 до 50 миль, прежде чем бензобак опустеет.
Некоторые модели, такие как Nissan Altima, могут проехать более 100 миль после того, как загорится индикатор низкого уровня топлива, но грузовики F-150 предназначены для того, чтобы проехать еще около 35 миль.
Если вы хотите точно знать, что осталось в вашем автомобиле, вам нужно посмотреть на размер топливного бака и определить порог, при котором включается свет. Отсюда вы сможете определить приблизительное количество миль, которые вы еще можете проехать. Вы также можете найти точное расстояние в руководстве по эксплуатации для многих моделей автомобилей.
СВЯЗАННЫЙ: Как далеко вы можете проехать на пустом месте?
Опасность вождения с низким уровнем топливаНет сомнения, что высокие цены на бензин раздражают, но вы никогда не должны ездить с низким уровнем топлива, так как это может привести к еще более дорогостоящим счетам за ремонт. Вот несколько причин, по которым вам следует заправиться до того, как ваш газовый датчик достигнет дна.
1. Поврежденный топливный насосВы не хотите заниматься заменой топливного насоса, потому что обычно это не простое решение. Тем не менее, частая езда с менее чем ¼ бака может быстро привести к повреждению топливного насоса, если уровень топлива низкий и он начинает качать воздух вместо топлива. Таким образом, вы не хотите делать привычкой водить машину, пока уровень топлива не станет слишком низким.
Чтобы заменить топливный насос, вам, вероятно, придется снять бензобак. Вам также нужно будет слить топливо, поэтому вы можете отвезти его в магазин для ремонта, который будет стоить больше денег.
2. Чрезмерный отстой в двигателеВ любом бензине есть осадок. Это верно, даже если вы используете топливо высшего уровня с лучших заправочных станций.
Когда уровень топлива падает, осадок попадает в двигатель. Кроме того, при низком уровне топлива в двигатель могут попасть другие отложения и мусор. Это основная причина необратимого повреждения двигателя, для устранения которой потребуется дорогостоящая замена.
3. Забитые фильтрыОтложения, попадающие в двигатель, также попадают в топливные фильтры. Хотя вы можете заменить топливный фильтр, вы не хотите преждевременно заменять ненужные детали.
После засорения топливного фильтра у вас возникнут проблемы с запуском двигателя и вы заметите снижение ускорения. Это также может вызвать неровный холостой ход и пропуски зажигания. Бедная топливная смесь из-за нехватки топлива может даже повредить каталитический нейтрализатор, если вам очень не повезет.
4. Коррозия системы впрыска топливаПри снижении уровня топлива может образоваться больше конденсата. При перепадах температур и добавленной влаги в системе впрыска топлива начинается коррозия.
Когда это происходит, двигатель не работает должным образом. Вы можете столкнуться с дорогостоящим ремонтом, которого можно было бы легко избежать.
Советы по экономии топлива 1. Водите осторожноЕсли вы тормозите неравномерно или быстро ускоряетесь, вы тратите топливо впустую. На самом деле, вы можете тратить более 33% экономии топлива.
Лучше всего вести машину разумно, поддерживая нормальную скорость и медленно тормозя. Этот шаг не только увеличивает расход топлива, но и повышает безопасность на дороге.
СВЯЗАННЫЕ ПО ТЕМЕ: Как увеличить расход топлива и сэкономить деньги на бензине
2. Поддерживать ограничение скоростиКак только вы начинаете двигаться со скоростью выше 60 миль в час, ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем ему необходимо. На самом деле, на каждые пять миль в час, которые вы преодолеваете с такой скоростью, вы можете тратить дополнительные 0,30 доллара на галлон топлива.
Есть еще один способ сэкономить деньги, превысив скорость. Вы избегаете возможности штрафов за превышение скорости, которые могут быть очень дорогими.
3. Снимите лишний весЕсли вы везете с собой кучу ненужного груза, разгрузите его. На каждые 100 фунтов груза, который вы перевозите, вы снижаете экономию топлива на 2 процента.
Держите в автомобиле мусорное ведро и наполняйте его после каждой поездки ненужным снаряжением. Нося этот контейнер внутри в конце дня, вы получаете максимальную экономию топлива для следующей поездки.
4. Техническое обслуживание автомобиляГрафик технического обслуживания производителя предназначен не только для того, чтобы заработать больше денег для дилерского центра. Она разработана для того, чтобы ваш автомобиль работал эффективно, а двигатель был оптимизирован.
Если ваш автомобиль не был настроен, вы можете потерять около 4 процентов расхода бензина. Кроме того, он может провалить тест на выбросы.
5. Проверьте давление в шинахУбедившись, что шины правильно накачаны, вы можете увеличить расход топлива более чем на 3%. Шины с недостаточным давлением значительно сокращают расход бензина на каждый недостающий psi давления.
Чтобы определить правильное давление в шинах для вашего автомобиля, прочтите этикетку внутри косяка двери со стороны водителя. Вы должны проверять давление каждый месяц и каждый раз, когда температура падает.
6. Используйте правильное маслоВы не добьетесь значительного увеличения экономии топлива, используя правильное масло, но любая мелочь может помочь. Если вашему двигателю требуется 5W-30, не меняйте его на 10W-30 из соображений удобства.
Вы также можете купить моторное масло на основе брендов, которые предлагают свойства «Энергосбережение» на символе производительности API. Эти масла содержат присадки, снижающие трение для еще большей оптимизации.
Была ли эта статья полезной?
ДаНет
3 основные причины, по которым при полном баке загорается индикатор низкого уровня топлива
В этом случае вы можете начать беспокоиться за рулем, беспокоясь о том, что что-то не так, и это, вероятно, отвлечет вас от вождения. В качестве ответа мы проанализируем эту проблему с низким уровнем топлива, чтобы определить ее причину и наилучший план действий.
Содержание
- 1. Что не так с датчиком уровня топлива?
- 2. Как работает датчик уровня топлива?
- 3. Почему загорается индикатор низкого уровня топлива, когда бак полный?
- 4. Почему загорается индикатор низкого уровня топлива, когда бак наполовину полон?
- 5. Почему загорается индикатор низкого уровня топлива, когда бак заполнен на четверть?
- 6. Основные выводы
- 7. Что дальше?
1. Что не так с датчиком уровня топлива?
В этой статье объясняется, почему при полном баке загорается индикатор низкого уровня топлива. В некоторых случаях индикатор низкого уровня топлива иногда загорается, даже если бак заполнен наполовину или на четверть. Вот 3 основные причины неправильного уровня топлива:
- Засорение вентиляционного отверстия
- Неисправен датчик уровня топлива
- Неисправен указатель уровня топлива
В марте 2022 года Audi отозвала около 46 000 автомобилей, чтобы исправить неточные показания уровня топлива, вызванные неисправностью датчиков уровня топлива в их бензобаках. Это ставит в перспективу важность датчиков уровня топлива для автомобилей. Датчик уровня топлива — это один из 30 сенсоров, которые есть в типичном автомобиле.
Этот датчик использует измерения напряжения на переменных резисторах для оценки количества топлива, оставшегося в баке. Механизм датчика начинается с поплавкового выключателя, который плавает над поверхностью топлива и соединен с переменным сопротивлением через металлический соединительный стержень.
Затем очиститель перемещается по резистивному веществу, а конец переменного резистора прикрепляется к поверхности. Стеклоочиститель скользит по переменному сопротивлению, когда уровень топлива колеблется, изменяя напряжение. В результате стеклоочиститель показывает высокое сопротивление при пустом баке и наоборот.
Когда бензобак полный, сопротивление уменьшается. Следовательно, поскольку эта формула предварительно запрограммирована в датчик уровня бензина, она может восприниматься и функционировать так, как задумано.
3. Почему загорается индикатор низкого уровня топлива, когда бак полный?Проблемы с датчиком уровня топлива могут возникнуть, если в верхней части топливного бака заблокировано вентиляционное отверстие. Это наиболее вероятная причина появления индикатора низкого уровня топлива при полном баке. Может быть полезно часто проверять, не забито ли маленькое отверстие в верхней части топливного бака грязью или скопившимся мусором.
Как исправить?Проверка вентиляционного отверстия топливного бака требует осторожности, чтобы не повредить бак и не допустить выброса газа в воздух.
- Сначала найдите вентиляционную трубу, а затем вставьте компрессор. Немного проветрите. Незаблокированные линии издают булькающий звук. Если линия заблокирована, вы не услышите ни звука.
- Отсоедините вентиляционную линию адсорбера от топливного бака и продуйте ее для дальнейшего изучения проблемы.
- Затем проверьте его сжатым воздухом. Многие из них имеют длинные пластиковые трубки, которые можно использовать для продувки воздуха и очистки засоров.
- Чтобы проверить наличие препятствий, попробуйте провести пластиковую трубку через вентиляционное отверстие.
- Наконец, вы должны опорожнить бак и позволить салону дышать. Подсоедините вентиляционный шланг и топливную магистраль, как только они высохнут, затем используйте сжатый воздух, чтобы попробовать еще раз продуть воздухом. Теперь препятствий быть не должно.
Индикатор низкого уровня топлива часто загорается, когда не должен, из-за неисправности датчика уровня топлива. Со временем маленькие металлические линии на игле могут затупиться и стереться из-за коррозии.
Предположим, что линии на игле слишком сильно проржавели. В этом случае они не смогут коснуться доски сопротивления, особенно если бак наполовину полон. Следовательно, это может привести к неточным показаниям указателя уровня топлива.
Как исправить?- Осторожно удалите оборванные провода переменного резистора и замените их новыми.
- Купите провода нужного размера; в противном случае присоединение их к резистору было бы сложной задачей.
- Тщательно очистите компоненты датчика и удалите скопившуюся грязь перед присоединением новых проводов.
- После ремонта датчика необходимо проверить его омметром, чтобы убедиться, что все работает.
Датчик в топливном баке предварительно запрограммирован на передачу показаний указателю уровня топлива. Если ваш топливный бак заполнен только на четверть, вы, как правило, можете увидеть проблему с самим указателем уровня топлива, а не с датчиком в топливном баке. Вот видео, объясняющее, как устранить неполадки датчика уровня топлива и отправляющего устройства:
https://www.youtube.com/watch?v=z4c8_NnBW4sВидео не может быть загружено, так как отключен JavaScript: Устранение неполадок датчика уровня топлива и передающего устройства (https://www.youtube.com/watch?v=z4c8_NnBW4s)
Как исправить?Простые инструменты, много терпения и следующие инструкции — все, что нужно, чтобы починить указатель уровня топлива.
- Сначала начните с многократного включения и выключения зажигания. Осмотрите стрелку газового манометра и посмотрите, движется ли она. Если нет, то, скорее всего, у вас перегорел предохранитель, который необходимо заменить.
- Блок предохранителей находится под панелью приборов со стороны водителя или в моторном отсеке. Чтобы найти точное расположение предохранителя и заменить его, лучше всего обратиться к руководству пользователя.
- После этого проверьте заземляющий провод на передающем блоке топливного бака. В долгосрочной перспективе этот топливный компонент вашего автомобиля имеет решающее значение, поскольку, если вы случайно оставите бак пустым, это может повлиять на близлежащие компоненты.
- Чтобы проверить заземляющий провод на передающем блоке топливного бака, подсоедините отрицательный соединительный кабель к шасси автомобиля, а положительный соединительный кабель к клемме заземления передающего блока.
- Если указатель уровня топлива работает при подсоединенных перемычках, проверьте, не нужно ли заменить провод заземления на передающем устройстве.
- Отсоедините соединения от устройства подачи газа, а затем проверьте указатель уровня топлива. Если стрелка указывает на пустое чтение, у вас плохой датчик уровня топлива.
- Поменяйте местами указатель уровня топлива, чтобы сделать его правильным. С другой стороны, если стрелка указывает на полное считывание, передающий блок сломан и его необходимо заменить, чтобы починить манометр.
- И последнее, но не менее важное: убедитесь, что все кабели надежно прикреплены к задней части газомера. Снимите приборную панель, чтобы получить доступ к приборной панели.
- Подсоедините отрицательный соединительный кабель к шасси автомобиля, а положительный соединительный кабель к клемме заземления указателя уровня топлива. Вы можете проверить заземляющий провод на указателе уровня топлива.
- Запустите двигатель и осмотрите указатель уровня топлива. Вам нужно будет заменить заземляющий провод, если он не работает.
6.
Основные выводыПосле того, как вы заправили свой автомобиль топливом, может быть неприятно видеть, как загорается индикатор уровня топлива. Эта проблема часто возникает из-за проблем с датчиком уровня топлива, указателем уровня топлива или вентиляционным отверстием в топливном баке вашего автомобиля.
В этом посте мы объяснили, почему индикатор низкого уровня топлива горит, даже когда ваш бак полон, наполовину или на четверть, и дали вам несколько решений. Надеемся, что эта информация будет вам полезна и вы сможете быстро починить датчик, чтобы избавиться от неудобной лампочки топлива.
7.
Что дальше?Предположим, что в вашем автомобиле возникла какая-либо из упомянутых выше проблем. В этом случае вы можете выполнить быстрые тесты, чтобы определить, связана ли проблема с датчиком уровня топлива, указателем уровня топлива или вентиляционным отверстием.
Перед заменой передающего устройства, которое может еще работать, рекомендуется провести все тесты. Иногда решение так же просто, как замена провода заземления или топливного насоса. Вы можете прочитать статью по ссылке для получения дополнительной информации о распространенных проблемах после замены топливного насоса.
Как рассчитать пройденное расстояние, когда ваша Honda пуста — Блог Earnhardt Honda
Что происходит, когда загорается сигнальная лампа уровня топлива? Небезопасно заканчивать бензин во время движения автомобиля! Стоит ли напрягаться? Это краткое руководство с полезными таблицами поможет вам ответить на вопрос: как далеко ваша Honda может проехать, если горит индикатор низкого уровня топлива?
Индикатор низкого уровня топлива указывает на то, что у вас осталось от 10 до 15 процентов топлива. Как правило, ваш уровень топлива составляет от одного до двух галлонов. В экономичном автомобиле у вас, вероятно, будет от 30 до 50 миль, прежде чем у вас закончится топливо. У пикапа может быть от 20 до 40 миль. Это широкий диапазон пробега, и вам нужно быть более точным для вашей собственной безопасности.
Продолжайте прокручивать формулы, диаграммы и шпаргалки, которые помогут вам определить, сколько миль вы можете безопасно проехать.
- Пошаговые инструкции по расчету пробега
- Памятка по расчету минимального остатка топлива Инструкции по расчету пройденного расстояния
Эти уравнения необходимо выполнять по порядку. Ознакомьтесь с нашими шпаргалками, чтобы пропустить первый шаг и помочь со вторым.
1. Чтобы узнать, сколько газа осталось в баке (минимум), решите это уравнение: GL x 10% = N
Умножьте размер бака (GL) на 0,1 (10 процентов), чтобы найти Количество оставшихся галлонов (N).
2. Чтобы оценить количество оставшихся миль, решите следующее уравнение: MPG x N = M
Умножьте экономию топлива в городе (MPG) на оставшиеся галлоны (N – из шага 1), чтобы найти количество оставшихся миль ( М).
3. Эта простая формула является последним шагом: M – GS = ?
Начните с оставшихся миль (M из шага 2) и вычтите километраж до ближайшей заправочной станции в соответствии с навигацией или картой. Положительное число означает, что вы можете это сделать. Отрицательное число сомнительно или невозможно.
Вот вам шпаргалка по размеру бензобака и минимальному топливу
Кому захочется заниматься математикой, когда вы волнуетесь? Вот краткая диаграмма, которая поможет вам оценить оставшееся топливо. Просто округлите размер вашего резервуара до ближайшего числа.
Размер бака x 10 процентов = минимальный остаток топлива
10-GL = 1 GL 16-GL = 1,6 GL 11-GL = 1,1 GL 17-GL = 1,7 GL 17-GL = 1,7 GL 17-GL = 1,7 GL . -GL = 1,8 GL 13-GL = 1,3 GL 19-GL = 1,9 GL 14-GL = 1,4 GL 20-GL = 2 GL 20-GL = 2 GL 20-GL = 2 GL = GL = 2 GL = GL = 2 GL = GL = 2 GL . GL Как определить объем топливного бака Honda
Размер топливного бака вашего автомобиля указан в руководстве по эксплуатации. Эта диаграмма предназначена только для модели 2022 года и может быть выше или ниже, чем у более старой модели.
- 10.6 GL: 2022 Insight
- 12,39 GL: 2022 Civic Hatchback
- 12,4 GL: 2022 Civic Sedan
- 13,2 GL: 2022 HR-V
- 14 GL: 20222 CR-V, 2022 HR-V
- . GL: 2022 Accord, Accord Hybrid
- 19,5 GL: 2022 Passport, Pilot, Odyssey, Ridgeline
Как найти Honda Fuel Economy (City)
Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться в экономии топлива вашего автомобиля. Прогнозируемый MPG может варьироваться в зависимости от года выпуска, отделки салона, двигателя, трансмиссии и трансмиссии. Эта диаграмма предназначена только для модели 2022 года и не представляет полный модельный ряд. Из-за разнообразия Civic и негибридных Accord эти цифры здесь не приводятся.
миль на галлон: модели 2022 года
миль на галлон: гибридные модели 2022 года
18: Ridgeline 40: CR-V Hybrid 19: Passport AWD, Pilot AWD, Odyssey 44:Accord Hybrid Sport/Touring 20: Passport 2WD, Pilot 2WD 48: Accord Hybrid EX-L 27: CR-V AWD, HR-V AWD 51: Insight Touring 28: CR-V 2WD, HR-V 2WD 55: Insight EX Основано на оценках пробега Агентства по охране окружающей среды США за 2022 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, возраста / состояния аккумуляторной батареи (гибридные комплектации) и других факторов.
Заключение
Вот пример с использованием Honda HR-V 2022 года.
- Бак вмещает около 13 галлонов.