Как простейшим способом понять, что умер катализатор в автомобиле
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
11.04.2022 16:07
Поделиться
Борис Захаров
Каталитический нейтрализатор играет важнейшую роль в снижении токсичности отработавших газов. Однако в случае выхода этого элемента выпускной системы из строя он начнет пропускать выхлопные газы с затруднением, а разрушенную керамическую начинку может засосать в цилиндры мотора и вывести последний из строя. Выясняем, как определить, что каталитический нейтрализатор вот-вот сломается или уже не работает.
Внутри каталитического нейтрализатора (катализатора) применяется пористый керамический блок с сотовой структурой. При повреждении керамической начинки (в случае аварии или перегрева) существует риск не завести двигатель. Во-вторых, при разрушении керамических частиц последние может засосать в цилиндры с неприятной перспективой капитального ремонта.
Для диагностики возможной проблемы «РГ» рекомендует воспользоваться как элементарными, так и более сложными приемами. Прежде всего, следует обратить внимание на изменение поведения машины. Если она стала хуже заводиться (двигатель заводится и глохнет), медленнее разгоняться, резко вырос расход топлива и моторного масла, а при запуске двигателя «на холодную» чувствуется неприятный запах, и особенно, если загорелся Check Engine, пора бить тревогу. Еще один симптомом разрушенного катализатора является металлический звук в выхлопной системе при резком нажатии на газ.
Диагностировать поломку в статике вполне можно и самому. Для этого нужно загнать автомобиль на подъемник или как минимум поднять один из бортов на домкрате и внимательно осмотреть с помощью мощного фонаря цельность системы (не должно быть внешних повреждений). Одновременно принюхиваемся. Если катализатор источает запах сероводорода, поломка налицо. Также оцениваем силу и цвет выхлопа. При забитом катализаторе выхлопные газы будут еле-еле выходить из трубы, а при разрушенном — цвет выхлопа будет сизым.
Наконец, проведите простейший инструмент. Вооружитесь плотной строительной перчаткой, заведите двигатель и подставьте руку в перчатке к выхлопной трубе. Если вы почувствуете сильное сопротивление со стороны потока выхлопа, катализатор исправен. А вот если вам удается удерживать поток выхлопных газов, велика вероятность, что катализатор забит и необходим срочный ремонт, замена или удаление детали.
Чуть более сложный способ проверки потребует уже манипуляций с электроникой. Все, что вам нужно будет сделать, — это демонтировать из выпускного тракта лямбда зонд (датчик кислорода), после чего попытаться запустить двигатель. Если машина без проблем заведется, а холостые обороты будут ровными, это признак того, что катализатор забит или разрушен, и вам необходим срочный визит в сервис.
Более точную проверку проведут опять-таки на сервисе. Причем существует сразу несколько способов тестирования. Первый — проверка на газоанализаторе. Для этого к выхлопной системе автомобиля подключается прибор, который проводит химический анализ выхлопных газов.
Второй способ — тестирование на противодавление. Вместо датчика кислорода с помощью переходника вкручивается манометр и снимаются показания на различных режимах работы двигателя. Другой вариант измерения противодавления проводится с помощью мотор-тестера. Для этого датчик давления вкручивается вместо свечи в цилиндр двигателя и на повышенных оборотах снимается и анализируется осциллограмма.
Поделиться
Можно ли удалять катализатор в автомобиле? Мифы и легенды удаления.
Вопрос о том, можно ли удалить катализатор, становится перед автовладельцем при общем пробеге авто свыше 100 тыс. км. Именно такой срок устанавливают производители для эффективной работы автоката, после чего требуется замена. Процедура включает ремонтные работы, а также стоимость нового конвертера, и обходится недешево. Если статья расходов на покупку новой детали каждые 2-3 года не предусмотрена, лучше рассмотреть вариант удаления. Он стоит дешевле и навсегда снимает вопрос приобретения/замены/удаления катализатора.
Но насколько это безопасно для авто, окружающей среды и можно ли удалять катализатор без прошивки электроники?
К удалению детали относятся неоднозначно по нескольким причинам:
- Во-первых, завод-изготовитель предусмотрел выхлопную систему, работающую с катализатором, поэтому при его удалении нарушится заводская сборка, гарантирующая правильную работу;
- Во-вторых, каталитический нейтрализатор очищает выхлоп, избавляет его от неприятного запаха, снижает риск загрязнения экологии. Использование авто без очищающих фильтров увеличивает вероятность образования смога над городом;
- В-третьих, есть риск попасть к неумелому работнику, только получающему первый опыт в проведении процедуры. В результате получить шумы в выхлопной системе, нарушения работы двигателя, запах в салоне.
Среди водителей также бытует несколько устойчивых представлений о том, можно ли удалять катализатор выхлопных газов, которые мастера на СТО уже называют мифами:
- «Удалили автокат, мотор перестал тянуть».
На самом деле конвертер убирают, чтобы он не уменьшал мощность ДВС. Выработанная деталь сильно забивается со временем, не дает выходить выхлопу, повышает давление в системе. Если ее заменить новой или удалить, давление нормализуется, мощность незначительно увеличивается; - «Нельзя удалять, начнется жор топлива». Перерасход ГСМ действительно возможен, но только при забитом конвертере. Если деталь выработала ресурс, то усложняется выход выхлопа. В системе повышается давление, а вместе с ним и расход топлива. Забитый автокат мешает продувке цилиндров, мощность снижается, потребление ГСМ растет. После удаления автоката ДВС начинает легче «дышать», ему требуется меньше ГСМ.
- «В салоне все время будет запах». Главное предназначение конвертера – расщеплять вредные соединения. Если деталь удалить, то выхлопные газы выходят в первичном составе с ярко выраженным запахом. Избежать проблемы можно, заменив оригинальный конвертер на универсальный (более бюджетный) или племегаситель в профессиональном сервисе.
На самом деле конвертер убирают, чтобы он не уменьшал мощность ДВС. Выработанная деталь сильно забивается со временем, не дает выходить выхлопу, повышает давление в системе. Если ее заменить новой или удалить, давление нормализуется, мощность незначительно увеличивается;
Нужно ли удалять катализатор или можно перепрошить?
Можно перепрошить электронику без удаления. В этом случае на приборной панели исчезнет флажок ошибки катализатора. Но повышенное давление в системе никуда не денется. Если у клиента возникает подобный вопрос, опытные мастера обычно показывают отработанный конвертер в разрезе. На нем четко видно забитые соты, которые неспособны пропускать выхлоп. И прошивка не может повлиять на этот процесс. Если есть необходимость удалить катализатор, лучше сделать это в профессиональном сервисе с последующей заменой на пламегаситель, установкой обманок и прошивкой.
Катализатор | Катализатор
Перейти к основному содержанию Catalyst — это глобальная некоммерческая организация, поддерживаемая многими самыми влиятельными в мире руководителями и ведущими компаниями, которая помогает создавать рабочие места, удобные для женщин. Присоединяйтесь к сообществу Catalyst и узнайте, как продвигать разнообразие, равенство и инклюзивность на рабочем месте, чтобы женщины могли развиваться и процветать.
Присоединяйтесь к нам
Catalyst — это глобальная некоммерческая организация, поддерживаемая многими самыми влиятельными в мире руководителями и ведущими компаниями, которая помогает создавать рабочие места, удобные для женщин. Присоединяйтесь к сообществу Catalyst и узнайте, как продвигать разнообразие, равенство и инклюзивность на рабочем месте, чтобы женщины могли развиваться и процветать.
Присоединяйтесь к нам
О чем мы сейчас говорим
Искусственный интеллектУзнайте больше о влиянии генеративного ИИ и других новых технологий на то, как мы работаем сейчас и в будущем.
Инклюзивное лидерствоДанные организаций из 20 стран демонстрируют организационную подотчетность перед DEI, а честные организационные процессы являются ключом к успеху сотрудников.
Руководители, члены, союзники и исполнительные спонсоры групп ресурсов сотрудников
из различных компаний, отраслей, подразделений и регионов собираются вместе, чтобы изучить, как ERG могут максимизировать влияние на их деловые и культурные цели.
На многих рабочих местах по-прежнему отсутствует культура и инфраструктура для оказания помощи и размещения родителей и опекунов на их работе.
Группы ресурсов сотрудниковМы рассмотрели 36 отмеченных наградами инициатив Catalyst, охватывающих отрасли и регионы мира, чтобы познакомить вас с лучшими практиками группы ресурсов для сотрудников.
Раса, этническая принадлежность и культураКак Uber и Ulta Beauty создают равные возможности карьерного роста для людей из маргинализированных групп в своих организациях.
Ускорение равенства на всех фронтах Так женщины процветают. Ускорение равенства на всех фронтах Так женщины процветают.
В 2023 году Catalyst добьется максимального эффекта, запустив новые исследования и инструменты и расширив наше внимание, чтобы привлечь женщин на передовые роли.
Вместе с нашими сторонниками мы стремимся к тому, чтобы женщины могли процветать, независимо от должности или места работы.
РЕСУРСЫ ДОСТУПА
Сделайте следующий шаг на пути к DEI
«Мы наблюдаем невероятные и впечатляющие результаты благодаря инициативе Catalyst MARC с момента ее запуска в 2009 году. Постоянно уделяя внимание новаторским исследованиям и передовым программам, MARC признан пионером и идейным лидером в деле вдохновения и оснащения мужчин для защиты реальная смена. Присоединяясь к сообществу активных участников, профессионалы воплощают в жизнь свою приверженность DEI и нашему общему делу». Лоррейн Харитон , президент и главный исполнительный директор Catalyst
Познакомьтесь с Лоррейн
Я ищу…Месяц истории женщин/IWDКак стать сторонникомПоследнее исследование CatalystСобытия Как сделать пожертвованиеИстория Catalyst2023 Награды Catalyst
Представлять на рассмотрениебизнес-кейс | Catalyst Archives
Перейти к основному содержанию Разнообразие на рабочем месте может привести к увеличению доходов, снижению затрат, большему количеству инноваций и повышению вовлеченности, производительности и приверженности сотрудников.
Регион
Тип контента
Ключевые слова
Результаты
Бизнес-кейсДанные и источники о женщинах в законе в Канаде, Европе и Соединенных Штатах.
Цветные женщиныЦветные женщины будут составлять большинство всех женщин в Соединенных Штатах к 2060 году.
ИзмерениеОрганизационная прозрачность в отношении показателей DEI не только обеспечивает подотчетность перед клиентами, но также может усилить внутреннюю направленность на DEI.
Разнообразие советовПодписанты Catalyst Accord добились заметных успехов в своих организациях, превзойдя своих коллег по женскому представительству в корпоративной Канаде.
Бизнес-кейс Обзор данных об американских женщинах на всех уровнях рабочей силы, обновленный с учетом изменений во время пандемии Covid-19.
Данные и источники для женщин в отраслях STEM в Австралии, Канаде, Европе, Индии, Японии и США.
ДЕИ 101Найдите необходимую статистику о ЛГБТ-сообществах по всему миру и их рабочей среде.
Гендерная предвзятостьПрисоединяйтесь к нам для совместной дискуссии, где мы призываем сторонников делиться опытом, знаниями и практиками своей организации.
ДЕИ 101Статистический обзор глобального гендерного разрыва в оплате труда, включая данные из Канады, Европы и США.
ДЕИ 101Статистический обзор женщин на руководящих и руководящих должностях по всему миру.
Цветные женщиныФакты и цифры о цветном населении Канады на рабочем месте и в образовании.
Бизнес-кейсДанные и ресурсы по ключевым темам для организаций, начинающих разработку инициативы «Разнообразие, равенство и инклюзивность» (DEI).
Женщины, работающие в отраслях, где доминируют мужчины, сталкиваются с целым рядом проблем, включая широко распространенные стереотипы и сексуальные домогательства.