Какую липучку лучше выбрать на зиму: Зимние фрикционные шины липучки: рейтинг

Как выбрать нешипованные зимние шины липучки? Виды.

Фрикционные шины получили широкое распространение. От шиповки отличаются наличием ламелей, заменяющих шипы. Современные «липучки» совершенно не уступают по эффективности шипованным покрышкам. Использовать их можно практически в любых зимних условиях.

Разновидности зимней нешипованной резины

Для начала стоит рассмотреть скандинавский тип фрикционных шин. По большей части показателей не уступают шипам, что позволяет эксплуатировать их в самых сложных условиях.

В первую очередь учитывают особенности протектора. Он глубокий, с большим количеством сегментов разной формы. Это позволяет улучшать сцепление с дорогой. Имеет ярко выраженные плечи, повышающие эффективность на снегу, удерживающие автомобиль от сноса при проезде поворотов.

Важным элементом протектора являются ламели. Обеспечивают хорошее зацепление с любыми дорожными покрытиями. Именно ламели позволяют скандинавской «липучке» показывать результаты на льду не уступающие шипованным покрышкам.

Отличаются мягкой резиной, при самых низких температурах не замерзают. Это приводит к быстрому истиранию при поездках по асфальту, в условиях положительной температуры.

Рекомендованы для эксплуатации в условиях суровых, многоснежных зим. Так как они мягкие, следует аккуратно управлять автомобилем на высокой скорости. Выбирать подобную резину стоит если в городе не слишком хорошо чистят снег зимой, если живете в частном секторе.

Скандинавские

Другой тип фрикционных шин – европейский. Отличается простым протектором. Зачастую используются направленные варианты рисунка. Это позволяет надежно отводить из-под колеса воду, слякоть. Эти зимние фрикционные шины зачастую не имеют развитых плечевых сегментов, что несколько ограничивает их использование на заснеженных участках.

Отлично себя ведут во время оттепелей, хорошо справляясь со своими задачами на мокром снегу. Состав резины жестче, что дает возможность удерживать автомобиль на сухом асфальте и высоких скоростях.

Обычно приобретают для эксплуатации в мягком климате с большим количеством оттепелей. Хорошо себя показывают в городских условиях, когда в основном приходится ездить по сухому, чистому асфальту.

Если в вашем регионе часто случаются морозы свыше -20°C, выбирать европейские шины не стоит.

Европейские

Фрикционные шины отличаются составом резины, который позволяет добиваться эффективного сцепления с дорогой. Поэтому, стоит его рассмотреть подробне.

В первую очередь учитывают уровень мягкости покрышек. Измеряется этот параметр по шкале Шора. Для зимних скандинавских шин этот параметр 50-60 единиц, достигается путем добавление кремниевой крошки, масел и смол.

Если рассматривать «еврозиму», уровень мягкости будет 58-67 по Шору. По факту, не слишком уходят по этому параметру от стандартных дождевых шин. Не рекомендуется применять покрышки с европейским протектором в условиях больших морозов.

Также стоит рассмотреть верхний слой протектора. Он должен надежно сцепляться с дорогой, в том числе со льдом. Для этого поверхность имеет микропоры, которые обеспечивают разрыв водяной пленки, на поверхности льда. Заметить эти поры можно даже без дополнительного оборудования, именно благодаря ним поверхность протектора кажется шероховатой.

Ламели – что это и какую функцию выполняют

Все шины-липучка имеют ламели. Этот элемент значительно улучшает характеристики покрышки на скользком покрытии и снегу.

Под ламелями подразумевают надрезы на протекторе. Позволяют шине быстро подстраиваться под любые условия. Достигается это путем придания мягкости протектора. Может смещаться при необходимости, выводить воду из основного протектора. Ламели образуют небольшие когти, усиливающие трение о дорогу, что улучшает сцепление.

На данный момент ламели используются самых разных форм. Однозначного решения, какой тип лучше нет. Перечислим наиболее распространенные разновидности.

• Прямая;
• Четырехугольная ламель
• Вонлообразная;
• Z-ламель;
• Зиг Заг;
• 3D ламель;
• П-образная ламель.

На практике используется сразу несколько типов ламелей. Удается добиться наибольшей эффективности. Действуют примерно одинаково, в разных условиях эффективность конкретного типа ламелей может меняться.

Отдельно стоит рассказать о ламеле-насосе. Это ламель, располагающийся на плечевых блоках. При этом, надрез обязательно расширяется к внешнему краю блока. Получается надежнее собирать и выводить воду из пятна контакта.

Типоразмер

Типоразмеры фрикционных шин не отличаются от летних или зимних. Маркировка такая же. Давайте рассмотрим ее подробно.

За пример возьмем типоразмер 215/65R16 102T. Маркировка указана на боковине шины. Расшифруем, что обозначает.

• 215 – ширина профиля. Указывается в миллиметрах.
• 65 – высота профиля покрышки. Является отношением высоты к ширине профиля. Показывается в процентах. Если этого параметра нет, это высокопрофильная шина с высотой более 80%.
• R – радиальная конструкция.
• 16 – внутренний или посадочный диаметр.
• 102 – индекс нагрузки.
• T – индекс скорости.

Разберем некоторые нюансы, которые нужно учитывать, подбирая типоразмер фрикционных шин.

В первую очередь нужно учитывать ширину профиля. Оказывает непосредственное влияние на ходовые качества автомобиля. Обычно производитель дает небольшой разбег в допустимой ширине. Для зимы лучше выбирать узкие покрышки, в этом случае гораздо проще будет проезжать по снегу. Если брать наш пример, вместо ширины 215 мм, можно взять 205 мм, это для большей части автомобилей будет разрешенным размером.

Также следует учитывать высоту профиля. Нужно смотреть на особенности эксплуатации автомобиля в вашем случае. Вообще зимние шины липучки можно выбирать по правилу – для зимы лучше высокопрофильная резина.

Но, нужно учитывать некоторые нюансы. Если вы постоянно ездите по снегу, действительно лучше брать шины с профилем больше 75%. В случае, когда постоянно приходится ездить по трассам и городу, резина с высоким профилем будет лишней. Обычно при выборе следуют следующим параметрам.

• Для европейского протектора лучше выбрать профиль 55-65%. Это связано с более высоким допуском по скорости движения.
• Для скандинавской шины 65-75%, при эксплуатации в городе. 80% если планируется выезд на снежную целину.

Зная, какие бывают шины по типоразмеру подбирают оптимальный вариант.

Установив высокопрофильные зимние шины стоит помнить, что автомобиль будет менее устойчив на больших скоростях, в поворотах. Будьте внимательны при управлении.

Индекс скорости

Индекс скорости выражается в виде латинской буквы. Он указывается на боковине покрышке в типоразмере. Для расшифровки данных потребуется воспользоваться таблицей. Как правило, на этот параметр влияют особенности резиновой смеси и протектор.

Скандинавские покрышки обычно имеют индекс Q (160 км/ч) или T (190 км/ч). Связано это в первую очередь с техническими особенностями шин, помогающих эффективнее справляться со снегом, при этом делают шину менее надежной на высокой скорости.

Европейские шины часто получают индекс V (240 км/ч). Причина в том, что по составу резиновой смеси, особенностям протектора ближе к дождевым покрышкам, к скорости относятся лояльно.

Вообще на показатель скорости выбирая нешипованные зимние шины стоит смотреть только для справки. Выезжать на лед или просто зимнюю трассу на скорости свыше 140-160 км/ч небезопасно.

Индекс нагрузки

Чтобы правильно подобрать резину для конкретного автомобиля нужно учитывать индекс нагрузки. Найти его можно на боковине. Обычно указывается в виде индекса, который расшифровают по таблице. Иногда коммерческие покрышки могут иметь просто указание максимальной массы на одно колесо в килограммах.

Давайте разберемся на примере как выбрать шину по этому параметру. Сделать это можно самостоятельно.

• Смотрим в ПТС автомобиля максимальную снаряженную массу. Допустим у нас это будет 2400 кг.
• Делим 2400 кг на 4 (количество колес). Получаем нагрузку на одно колесо 600 кг.
• Ищем в таблице нагрузку, ей соответствует индекс 90.

Максимально допустимый индекс для нашего автомобиля будет 90.

Рекомендуется всегда брать нешипуемые шины с индексом немного меньше максимального. Это поможет избежать проблем в случае перегруза.

Правила обкатки зимних фрикционных шин

Часто водителей интересуют какие правила обкатки следует применять для нешипованных шин. Вообще никаких жестких требований по обкатыванию фрикционной авторезины нет. Тут нет шипов, которые требуют времени, чтобы встать на место.

Но, на поверхности протектора остается пленка состава, которым смазывается форма для изготовления покрышки. Из-за этого новая шина всегда имеет сниженный коэффициент сцепления с дорогой. Поэтому, первые 50-100 км пути избегайте ситуаций с резкими торможениями и разгонами. Больше ничего не требуется.

Срок службы зимней резины

При покупке смотрите, когда была произведена автошина.

Согласно требованиям ГОСТов, храниться на складе должна не более 3 лет с момента изготовления. Естественно, чем меньше срок хранения, тем лучше.

Максимальный срок эксплуатации 5 лет. Даже хорошие покрышки не стоит эксплуатировать дольше этого срока. А на практике, следует менять еще раньше. Дело в протекторе, изначально имеет глубину канавок 8-10 мм. Допустимой считается глубина в 4-6 мм, если протектор стирается до этого уровня покрышку следует поменять. Определить глубину канавок можно самому, по меткам установленным производителем, или заехать на ближайший шиномонтаж, проверить глубиномером.

Максимальный пробег для шины может достигать 45-60 тысяч километров. Зависит от производителя, типа протектора. Европейские покрышки служат дольше.

Средний срок службы на практике составляет 2-3 сезона. Чтобы избежать проблем перед каждой зимой следует тщательно осматривать резину, проверять протектор на предмет износа. Если имеются сомнения, лучше заменить комплект.

Сказывается хранение летом, особенности складирования сильно влияют на срок службы.

Как сэкономить при покупке

Часто перед водителями встает вопрос, как сэкономить на зимней резине. Многие делают ошибку, покупая бывшие в употреблении шины. Этого делать нельзя. Ведь вы не знаете, как ее использовали, были ли повреждения и другие нюансы. При современном уровне технологий, к примеру, сложно отличить восстановленный протектор, а сотрется очень быстро. Поэтому, берите только новые покрышки.

Если нужно сэкономить, есть вариант с меньшим типоразмером. Такая резина стоит меньше. Важно учитывать рекомендации производителя автомобиля, и укладываться в допустимые параметры.

Однозначно ответить какие лучше брать нешипованные шины невозможно. Слишком много параметров влияет на выбор. Перечислим основные параметры:

• тип протектора;
• типоразмер;
• допустимая нагрузка.

Это основные моменты, влияющие на эксплуатационные характеристики покрышек.

Какую лучше зимнюю резину выбрать для автомобиля

23 октября 2019      Авто шины диски б/у

 Настало время смены шин с летних на зимние. Шин в продаже много. Но какую зимнюю резину выбрать для своего авто определились еще не все автолюбители.

Зима всегда считалась самым лучшим временем года для испытания автолюбителей. Поэтому, чтобы зимний сезон прошел без происшествий необходимо подобрать подходящие зимние шины.

Зимой можно ездить на шипованной резине, липучке и всесезонных шинах. Это зависит от того, в каких условиях машина будет эксплуатироваться.

Зимние шипованные шины незаменимы на укатанном снегу и обледенелой дороге. Но при городской эксплуатации в больших городах Москве, Владимире, Казани и т.д. лучше обратить внимание на фрикционную зимнюю резину без шипов, так называемую «липучку». Кроме того популярностью пользуются и всесезонные шины.

О всесезонных шинах мы уже рассказывали в статье “Лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей“. Поэтому сегодня разговор будет о зимних шипованных шинах и липучке.

С одной стороны с шипами вроде бы ездить безопасно. Но если посмотреть с другой стороны, то возникают сомнения. Дело в том, что шипы на зимних колесах имеют свойство выпадать, особенно на больших скоростях. Тем самым шины лишаются своих потребительских качеств. На чистой зимней дороге или мокрой дороге поздней осенью и ранней весной использование шипованных шин может снижать управляемость автомобиля. Кроме того увеличивается и тормозной путь.

К этому можно добавить и то, что, шипованная резина очень шумная. Она увеличивает расход топлива и разрушает асфальтовое покрытие. Хочется заметить, что многих странах Европы шипованные шины запрещены к эксплуатации. Это необходимо помнить тем, кто собирается зимой путешествовать на автомобиле по Европе.

Самым главным отличием зимней резины от летней является состав покрышки и рисунок протектора. Хочется отметить, что различные модели зимних шин совершенно по-разному могут вести себя в тех или иных условиях эксплуатации. Так какую зимнюю резину лучше выбрать, с шипами или фрикционную «липучку»?

Какую зимнюю резину лучше выбрать шипы или липучка

Выбрать конкретный комплект зимней резины довольно непросто. Тем более, что выбор зимних шин зависит от погодных условий, которые преобладают в Вашем регионе. Кроме того, важное значение имеют и условия эксплуатации вашего автомобиля. К ним относятся: загородная или только городская езда; езда по центральным улицам или же частые заезды во дворы.

Рекомендуем прочитать  Рекомендуемое давление в шинах автомобиля зимой и летом

В связи с этим однозначно сказать нельзя, какую лучше резину выбрать: шипованную или нешипованную. Но всё – же мы попытаемся дать общие рекомендации по выбору лучшей зимней резины для Вашего автомобиля.

По поводу того, шипованную или нешипованную зимнюю резину выбрать, ответ неоднозначен. С теоретической точки зрения шипы должны обеспечивать более высокий коэффициент сцепления колес с дорогой, что особенно важно в гололед. Но порой не шипованная зимняя резина ведет себя на скользкой дороге на порядок выше шипованных моделей покрышек. Так в чем же дело?

Поведение автомобиля на дороге зависит не только от наличия или отсутствия шипов. Во многом, определяющими факторами являются химический состав резины и рисунок протектора.

Давайте попробуем разобраться, что же будет лучше в конкретных условиях? И какие лучше выбрать зимние шины?

Как выбрать зимние шины

Зимние шины в среднем служат от двух до четырех сезонов. Это зависит от сезонного пробега автомобиля. По мере изнашивания глубина протектора шин становится меньше 4 мм. и значит нужно менять покрышки.

В последнее время наиболее популярными среди автолюбителей стали зимние шины с ассиметричным рисунком протектора. У них наружная часть шины отвечает за движение по асфальтному покрытию. Внутренняя часть протектора  по заснеженному. Главное, только на шиномантоже правильно устанавливать такие шины, согласно нанесенной на ней маркировке (направленные шины).

«Липучки» — зимние шины без шипов. Благодаря специальному составу резины и мягкому внешнему слою протектора, обеспечивают превосходное сцепление с дорогой и на снегу и на мокром асфальте. Причем этот же состав резины позволяет внутреннему слою шины оставаться твердым, что лучшим образом влияет на управляемость автомобилем. Кроме того, на протекторе зимней резины без шипов присутствуют ламели. Они отводят воду, грязь и снег из пятна контакта шины с дорогой.

Какие должны быть размеры зимних шин

Размеры зимних шин, впрочем как и летних, лучше выбирать из тех, что рекомендованы автопроизводителем. Если брать намного больше по ширине, то пятно контакта колеса с дорогой увеличится. При этом масса автомобиля распределится таким образом, что сцепление шины с поверхностью дороги уменьшится.

Если в продаже не оказалось нужного размера, то можно выбрать немногим меньшую по ширине модель зимних шин, сохранив при этом высоту профиля.

Рекомендуем прочитать  Лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей

Что следует учесть при выборе лучших шин на зиму

Многие автолюбители не меняют колеса до первого снега, опасаясь, что асфальт изрядно подпортит мягкую зимнюю резину. Это верно лишь отчасти. Менять летние шины на зимние нешипованные можно уже при первых заморозках. Обычно тогда, когда дневная температура не превышает +5 …+7 градусов, а по ночам опускается до минусовых отметок.

Шипованные покрышки ставить следует только при установлении постоянного снежного покрова или когда температура ночью опускается до минусовой отметки.

«Лучше летнюю резину сменить на зимнюю на две недели раньше, чем на две минуты позже».

Так какая же зимняя резина лучше? Какие лучшие шины для зимы? Что лучше выбрать липучки (фрикционные) или шипы?; Зимняя резина без шипов становится самой популярной на российском рынке. Она не портит дороги и не шумит. Обеспечивает отличное сцепление с дорогой и предсказуемое поведение автомобиля в любых дорожных условиях.

Современные зимние шины широко представлены всеми известными производителями шин. Такими как BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GISLAVED, GOODYEAR, KLEBER, MICHELIN, NOKIAN, PIRELLI, YOKOHAMA, AMTEL. Продукция разных производителей отличается друг от друга по составу резиновой смеси, рисунку протектора и конструкции каркаса. Это влияет на сцепление с дорогой, уровень шума и даже расход топлива.

Какую же зимнюю резину выбрать

Зимние шины – липучка более универсальны, чем зимняя шипованная резина, и подходит практически всем водителям и в любой стране. Причем допускается использовать зимнюю резину без шипов даже летом. Это позволено новым российским законодательством, но нецелесообразно, так как износ мягкой зимней резины при высоких летних температурах повышается.

Также при гололеде самой лучшей зимней резиной, на много опередившей конкурентов, опять же является зимняя резина без шипов (липучка). Также по поведению автомобиля на снегу, согласно сравнительным тестам шин ведущих производителей зимних шин, шипованные и фрикционные (нешипованные) шины мало отличаются друг от друга.

Эффективность торможения при различных погодных условиях обеспечивают и шипованные, и фрикционные зимние шины. Разница лишь в том, что “шипы” увереннее ведут себя на заледенелом и заснеженном покрытии, а “нешиповка” – на мокром и сухом асфальте.

Советы экспертов по выбору шин на зиму

Выбирая зимние шины нужно учитывать климат региона, где будет ездить автомобиль. Если суровые снежные зимы с температурой свыше -15 градусов и промороженные дороги, то предпочтительнее нешипованные шины. Если мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, то лучше выбрать шипованные шины.

Рекомендуем прочитать  Большой выбор колесных дисков для легковых автомобилей

Тем автолюбителям, у которых уже есть зимняя шипованная резина, рекомендуется ставить ее в том же порядке, в каком она была установлена ранее. Необходимо это потому, что во время эксплуатации шип с одной стороны деформирует лунку, в которую он установлен. Если же это колесо последующей зимой будет поставлено на другую сторону (к примеру, левое колесо поставят справа), то лунка шипа разобьется окончательно, и он вылетит.

Кроме того нужно знать, что на шипованной резине не рекомендуется разгонятся быстрее 130 – 140 км/час. Это обусловлено тем, что на скорости свыше 120 км/час могут вылетать шипы.

Так называемые всесезонные шины подойдут лишь для регионов с теплым климатом. На сухом и влажном асфальте они неплохо держат машины. К тому же  при наступлении сильных морозов резина этих покрышек дубеет, а следовательно увеличивается тормозной путь и снижается устойчивость автомобиля в поворотах.

Более узкие, чем штатные покрышки, шины из-за увеличения нагрузки на пятно контакта продавливают снег до твердого покрытия, что значительно улучшает сцепление с дорогой.

Колеса большего диаметра увеличивают клиренс, что зимой очень важно. Однако устойчивость и управляемость автомобиля снижаются, а расход бензина вырастает.

Каждый в праве выбирать самостоятельно зимнюю резину для своего авто. Но нужно учитывать и зависимость от климатических условий, езды в городском цикле или же по области и условий движения.

Шипованная резина хорошо себя покажет на укатанном снеге, насте, при гололеде, на нечищеной улице или же на бездорожье.

Нешипованная резина (липучка) хорошо подойдет для городской эксплуатации, шоссе, сухого или мокрого асфальта, легкой гололедицы.

Как ухаживать за шинами

• Устанавливайте шины, типоразмер которых соответствует модели авто.
• Меняйте их по сезону. Летом зимние шины быстро стираются, а летние зимой дубеют и трескаются.
• Проверяйте колеса на балансировку и развал/схождение.
• Поддерживайте правильное давление, рекомендованное производителем.
• Соблюдайте скоростной режим.
• Избегайте резких стартов и экстренных торможений, не наезжайте на различные препятствия на скорости, не прижимайтесь к бордюрам и т. д.
• Как можно быстрее устраняйте повреждения (проколы, порезы и т. д.).

 

Метки: Какую зимнюю резину лучше выбрать

Оригинальный тюнинг газ-24 волга

Предыдущая запись

Девушка и авто Audi RS3

Следующая запись

Застежка-липучка (липучка) | Разбивка материалов

В этом сообщении блога:

• Введение
• Краткая история липучек
• Часто задаваемые вопросы на липучке
• Как работает липучка?
  • Плюсы на липучке
  • Минусы липучки
• Каковы его альтернативы?
  • Канадские пуговицы
  • Кнопки
  • Магнитная застежка
  • Молнии
• Внешний

Введение

Застежка-липучка используется в качестве застежки в самых разных тактических изделиях, включая одежду, бронежилеты, аксессуары для оружия и другое вспомогательное снаряжение.

В индустрии тактики его обычно называют застежкой-липучкой Velcro*. ООО Холдинг. Хотя существует много типов застежек-липучек, выпускаемых многими производителями, все они обычно называются липучками (так же, как вся папиросная бумага для носа имеет маркировку Kleenex).

Название «липучка» было создано путем соединения двух французских слов: velours, что означает «бархат»; и крючком, что означает «крючок».

Механизм застежки-липучки прост, но изобретателен и подходит практически для любого продукта. Он состоит из двух частей — «крючка» и «петли». Эти составные части обладают свойствами, которые заставляют их прилипать, когда они вступают в контакт друг с другом, и остаются таковыми до тех пор, пока не будет приложена достаточная сила, чтобы разъединить их.

*В этом сообщении в блоге мы будем использовать торговую марку «липучка» и общее название «застежка-липучка» как синонимы.

Краткая история застежки-липучки

История застежки-липучки — это классический случай наблюдения за природой и превращения наблюдаемого в полезную технологию.

Все началось в 1941 году. В том году швейцарский инженер-электрик по имени Жорж де Местраль отправился на охоту со своей собакой Милкой в ​​горные европейские Альпы. Вскоре он заметил, что к его носкам и к меху Милки прилипло много семян лопуха.

Источник изображения: velcro.com

Вернувшись домой с охоты, де Местраль рассмотрел под микроскопом несколько собранных им семян лопуха. К своему изумлению, он заметил, что каждое семя содержит тысячи крошечных крючков. Эти крючки могли цепляться, например, за волокнистые нити, такие как те, что были в охотничьих носках де Местраля.

Источник изображения: bruces23

На изображении выше вы можете увидеть семена лопуха и его фирменный крючок, вдохновивший на создание липучек.

Этот принцип было легко понять. Но теперь де Местралю нужно было воспроизвести это явление, используя искусственные материалы. Сначала это оказалось более сложной задачей, чем ожидалось.

Изготовление компонента крюка сопряжено со значительными трудностями. В частности, было непросто найти волокно, которое сохраняло бы форму крючка. (Для сравнения, де Местраль без труда решил петлевую часть уравнения.)

Смесь нейлона и хлопка — в 1955 году новшество все еще находилось в зачаточном состоянии — дало именно то, что было нужно де Местралю для его крючка. Используя NyCo, он вручную изготовил маленькие крючки, похожие на крючки из семян лопуха. Таким образом, он создал первую успешную систему закрытия на липучке. Узнайте больше о том, что делает NyCo подходящим для этого приложения, в этой записи блога.

Однако, несмотря на изобретательность этой новой системы закрытия, липучка изо всех сил пыталась добиться признания после своего дебюта на рынке в 1960-х годах. Поскольку она опередила свое время, эта идея была отвергнута крупными производителями. Ситуация изменилась, когда Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) приняло эту технологию для своих миссий «Аполлон» на Луну.

Источник изображения: velcro. com

НАСА обнаружило, что продукты марки Velcro эффективны для крепления оборудования в условиях невесомости. И точно так же, как это произошло с использованием НАСА тефлона (сегодня в основном используется в кастрюлях с антипригарным покрытием) и танга (порошковый напиток со вкусом апельсина, разработанный General Foods), липучка превратилась из малоизвестной уловки в технологию космической эры, которая теперь считается само собой разумеющейся. рутинная часть нашей повседневной жизни благодаря той роли, которую она сыграла в отправке людей на Луну.

Часто задаваемые вопросы о липучке

Кто изобрел липучку?

Застежка-липучка на липучке была изобретена в 1941 году Жоржем де Местралем. В 1955 году он получил патент на этот тип застежки.

Как чистить липучки?

Лучший способ очистить липучку — слегка поскребать ее щеткой или расческой с мелкими зубьями. Вы можете удалить более крупные предметы, такие как сосновые иголки или небольшие ветки, с помощью пинцета.

В качестве альтернативы вы можете удалить грязь и мусор с помощью сильного конуса другой полоски на липучке.

Как снова сделать липучку?

Если за липучкой не ухаживать должным образом, она может потерять свои липкие свойства. Если часть крючка со временем деградировала и потеряла характерную «крючковую» форму из-за выпрямления волокон или их поломки, восстановить поврежденную полосу невозможно.

Однако, если липучка не работает должным образом из-за грязи, пуха или мусора, вы можете почистить ее, следуя инструкциям, приведенным выше в разделе «Как чистить липучку?» раздел.

Что такое липучка?

Застежка-липучка обычно называется застежкой-липучкой, состоящей из двух полосок из специально сконструированных клейких материалов.

Первый слой — «петлевой», состоящий из бесчисленного количества «петель», предназначенных для захвата дубликатов из других материалов и закрепления их на месте.

Второй слой представляет собой «крючковую» секцию, которая специально состоит из множества «крючков», предназначенных для захвата любого материала, состоящего из «петлей», которые могут их зацепить.

Заявление об ограничении ответственности! Velcro — это торговая марка первой в мире системы с крючками и петлями. Не каждая застежка-липучка разработана компанией Velcro, и ее использование для застежек, разработанных другими брендами, некорректно.

Как работает липучка?

Все системы с крючками и петлями основаны на одном и том же принципе.

Они состоят из двух полос из специально изготовленных материалов. Первая полоса состоит из бесчисленных крошечных петель, предназначенных для приема и удержания столь же бесчисленных маленьких крючков, расположенных поверх второй полоски. Как только две полоски соединены вместе, они сцепляются со значительной силой и могут быть разделены только при приложении достаточной силы, чтобы разъединить их.

Изображение под микроскопом ниже предлагает, пожалуй, самое простое объяснение этого механизма.

Источник изображения: nymag

Изображение, сделанное под микроскопом, четко показывает два элемента — крючки вдоль дна; петли сверху.

Однако прочность двух соединенных сторон зависит от нескольких факторов:

1. Лучшая прочность достигается за счет большей площади перекрытия.
2. Более широкие полосы имеют более высокую прочность
3. Материальная композиция волокон крючков и петель

Д. Л. Бадер и М. Дж. Пирси предположили, что на объединенную промышленную мощь двух соединенных сторон повлияли три фактора:

Во-первых, это три разных волокна: Standard (55% PU, 45% нейлон), Elasticated  (55% PU, 45% нейлон) и Kric Krac (11% PU, 89% нейлон). В таблице ниже вы можете ознакомиться с результатами эксперимента.

Материал	Прочность крепления (Н)
	Ножницы		Боковой сдвиг		Кожура
Нахлест (мм)	20	72	10	30	72
Стандарт	74	195	48	72	5·0
Эластичный	40	60	21	54	3·4
Крич Крич	>365	>335	284	>390	4·8

Преимущества липучки

Липучка имеет свойства, применимые и ценные в тактической области. В частности, эта система закрытия:

Легко открывается и закрывается. Можно открыть в перчатках. Его можно закрыть без необходимости искать точное место, где расположены полоски.

Потенциально самозакрывающийся. Это полезно, потому что обычно вы хотите, чтобы ваши карманы были закрыты, чтобы ваше снаряжение не выпадало, и будут моменты, когда вы забудете закрепить клапан.

Идеально подходит для регулировки посадки. Ремни, держатели пластин и т.п. могут нуждаться в индивидуальной настройке для оператора, чтобы быть максимально полезными, а системы застежек на липучке делают возможной регулировку.

Доступны в огнестойких вариантах. Это важно для тактического пространства из-за повышенного интереса к безопасности персонала. Стандартные системы с крючками и петлями не являются неплавкими/не капающими. Это вызывает беспокойство, хотя они никогда не используются непосредственно на коже. Тем не менее, эту проблему можно решить, добавив слои одежды, которые не плавятся и не стекают.

Минусы липучки

Несмотря на то, что это отличная универсальная система, липучка имеет некоторые недостатки для тактического пространства. К ним относятся:

Надежность и долговечность. Крючки и петли могут задерживать грязь и мусор, что мешает их прилипанию. Кроме того, они со временем теряют способность к сцеплению и становятся неэффективными на снегу и в некоторых других условиях.

Совместимость разных марок. Операторы любят прикреплять нашивки или другое снаряжение, но могут столкнуться с проблемами при правильном приклеивании этих предметов, если полоска с крючками поступает от одного поставщика, а полоса с петлей — от другого.

Шумность. Открытие застежки-липучки издает громкий звук. Его легко могут услышать другие люди поблизости (потенциально ставя под угрозу ваше тактическое преимущество, если вы пытаетесь остаться незамеченным). Тем не менее, есть тихая система, о которой стоит упомянуть. Он использует компонент однонаправленного крючка, и вы можете узнать больше об этом в этой статье Soldier Systems.

Недоступно для некоторых камуфляжных расцветок. Одноцветные липучки на липучке разбивают камуфляжный рисунок, благодаря чему вас легче заметить.

Альтернативы липучке

Теперь, когда мы поближе познакомились с липучкой, давайте рассмотрим основные альтернативы ей.

Канадские кнопки

Профи

• Бесшумный
• Сильный
• Чрезвычайная надежность

По сравнению с застежкой-липучкой пуговицы со временем не теряют прочности. Погода на них не влияет.

Минусы

• Сложно закрыть рукой в ​​перчатке (хотя открывается легко)
• Финики — надо знать, где их закрывать

Кнопки

Pros

• Легко закрыть

Минусы

• Нажимать на них потенциально больно, потому что создается небольшая точка давления.
• Одна из сторон может отвалиться или порваться вместе с тканью.
• Трудно ремонтировать без машины, нужны инструменты.

Система закрытия магнитов

Большой вопрос, возникающий в связи с системами магнитного закрытия, заключается в том, способны ли они активировать СВУ или создавать помехи для вашего компаса, GPS и другого важного оборудования, которое вы носите с собой.

Результаты полевых экспериментов показывают, что такие проблемы маловероятны. Магниты, используемые в системах закрытия, недостаточно сильны, чтобы воздействовать на детонаторы и электронные устройства.

Тем не менее, в ходе написания этого поста мы проверили магнитную систему крепления нижнего пояса Lindnerhof Taktik на ее влияние на компас. На стрелку компаса, которую держат на расстоянии 15-20 сантиметров от ремня, похоже, действует магнит. Но на практике вы никогда не будете держать компас так близко к ремню — это сделает использование устройства слишком неудобным.

Pros

• Сила закрывающего магнита – выбор за вами
• Закрывается с отчетливо слышимым щелчком, но менее шумно, чем при открытии липучки

Минусы

• Магниты постепенно теряют силу
• Мойка вызывает ржавление
• Затвор может открыться, если он сдвинется в одну сторону
• Весит больше, чем другие варианты

Молнии

Мы часто используем молнии в нашей одежде и думаем, что они лучше застегивают карманы, чем липучки и т.п. Молнии наиболее выгодны, если они установлены там, где их нужно тянуть вверх или вниз, а не из стороны в сторону.

Плюсы

• Остается закрытым
• Тихий по сравнению с липучкой
• Простота в эксплуатации (особенно при вертикальной установке)
• Устраняет необходимость в громоздком, увеличивающем вес клапане
• Низкий профиль, который не будет цепляться за ветки/провода или мешать другим крышкам
• Нулевой риск запутаться в другой ближайшей молнии (как это могут сделать две близко расположенные липучки)

Минусы

• Не растягивается и доступен только с ограниченной шириной (что в некоторых случаях может затруднить доступ к карману)
• Чем хуже качество молнии, тем более уязвим ее механизм к заклиниванию или поломке
• Возможность ремонта зависит от повреждения (обычно необходимо заменить всю молнию)

Outro

Застежки-липучки или застежки-липучки определенно подходят для тактических операторов.

Что делает их особенно привлекательными, так это простота управления. Вам не нужно убеждаться, что компоненты крышки выровнены должным образом, прежде чем приводить их в контакт — пока они хотя бы немного выровнены, вы будете в хорошей форме.

Другим свойством этого типа системы закрытия, которое делает его победителем для тактических операторов, является прочность сцепления полос. Когда они работают правильно, два компонента абсолютно не разделятся, пока вы их не разъедините.

Это не означает, что системы застежек-липучек идеальны. Они не потому, что у них есть недостатки, как мы обсуждали.

Тем не менее, застежки-липучки/липучки идеально подходят для определенных областей применения. И по этой причине они здесь, чтобы остаться.

Ткани с липучкой (липучка)

Ткани с липучкой — это ткани, которые можно прикрепить к шероховатой стороне липучки с крючками. Это в основном пушистая поверхность, состоящая из множества петель. Эти ткани обычно используются для досок объявлений, школьных презентационных досок на выставках, так что визуальные эффекты можно часто менять и легко перемещать. Эти петлевые ткани удивительно прочны (некоторые сильнее, чем другие) и могут выдерживать большой вес. Как видно из видео, некоторые восприимчивые ткани лучше удерживают липучку, чем другие.

Способы использования ткани с липучками

Детские игрушки

Одно из преимуществ ткани с липучками заключается в том, что тканью можно манипулировать вокруг предметов. Мягкую ткань с петлями можно купить метрами, что означает, что ее можно использовать как маленькие квадраты или как более длинные куски ткани. Материалы с крючками и петлями также более безопасны для детей, чем острые булавки при перемещении вещей.

Внутренняя часть клапана сумки

Липучка может быть более эффективной застежкой для сумки или одежды по сравнению с пуговицей и отверстием для пуговицы. Кроме того, проще пришить или приклеить вместо того, чтобы, например, вставлять кнопку или молнию. Другое дело, что ваши личные вещи могут быть в большей безопасности из-за звука, который издают крючок и петля, отрываясь друг от друга.

Украшения/доски для объявлений

Почему бы не сделать красивые доски для спальни, офиса или школы или даже сделать альбом для вырезок? Чтобы было проще прикреплять предметы и изображения к доске, вы можете найти самоклеящиеся и прочные липучки, которые сохранят порядок в организации без какого-либо заметного клея или булавок.

Наши восприимчивые ткани

Мы регулярно получаем вопросы о наших восприимчивых тканях на липучке, поэтому вот некоторая информация о пяти вариантах ткани с крючками и петлями, которые у нас есть на данный момент.

• KBT1937: серая пена толщиной 2 мм прикреплена к обратной стороне ткани на липучке. Пена делает общую ткань самой толстой тканью с липучками из всех, что у нас есть.

Оценка восприимчивости: 2/5 звезд

• Материалы с крючками и петлями известны тем, что изготавливаются из нейлона, потому что он лучше всего подходит в качестве восприимчивой ткани, хотя полиэстер теперь также используется. Ткань нашего KBT3493 также изготовлена ​​из нейлона и доступна в 7 различных цветах, которые могут быть удобны для красочных целей. Эта ткань имеет основу из пеноматериала серого цвета толщиной ½–1 мм.

Соединение 4/5 звезд

• Другой тканью является KBT7016, восприимчивая ткань без поролоновой подложки. Мы продаем его в сером, черном, белом и бутылочно-зеленом цветах.

Соединение 4/5 звезд

• Нейлоновая петля KBT5636 имеет самый высокий рейтинг восприимчивости из всех 5 и включает в себя тонкую основу из пеноматериала. Все наши восприимчивые ткани плотно связаны (кроме поролоновой части), поэтому они не сильно растягиваются, разве что немного в одном направлении. Однако эта конкретная ткань немного больше растягивается, чем остальные, в направлении прямых вязаных линий.

5/5 звезд

• Наконец, наша застежка-липучка KBT7453 на самом деле сделана из полиэстера, а не из нейлона, и доступна в девяти цветах.

  No related posts.