Какой зазор должен быть на свечах: какие должны быть и на что влияют?

какие должны быть и на что влияют?

Если двигатель начинает работать с перебоями, заметны подергивания при наборе скорости и наблюдаются проблемы с холостым ходом, многие автомобилисты склонны винить в этом электронный блок управления (ЭБУ), карбюратор, прерыватель – распределитель и любые другие узлы системы зажигания. Между тем, причиной всех перечисленных проблем могут быть свечи – простейшие с виду приборы для воспламенения рабочей смеси.

В полностью рабочих свечах зажигания имеется только один изменяемый параметр: величина зазора между электродами. Как реагирует автомобиль, если свечи отрегулированы неправильно?

Первым делом – проверить свечи зажигания

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – сложный агрегат, стабильная работа которого зависит от состояния всех его узлов. Если он функционирует с перебоями, то водитель с опытом обязательно начнет поиск причин с проверки и оценки состояния свечей зажигания.

Можно назвать всего четыре типа вероятных случаев неисправности свечей зажигания (не считая возможные механические дефекты), а именно:

1. Электрический пробой керамического изолятора.
2. Обрыв цепи по причине разрушения центрального электрода.
3. Недостаточный или слишком большой зазор между электродами.
4. Наличие шлаковых отложений, затрудняющих прохождение искры.

Например, когда одна из свечей полностью вышла из строя, четырехцилиндровый двигатель троит. На слух такую неполадку способен распознать почти любой автомобилист. Если проблема носит несколько иной – несистематический характер, то определить причину сложнее. Однако в качестве первого шага в рамках диагностики мотора должна быть именно проверка величины зазоров между электродами свечей зажигания. Поводом для этого могут служить:

• Заметная потеря мощности.
• Автомобиль при наборе скорости движется рывками.
• При работе мотора слышны перебои.
• Плавает и не регулируется холостой ход.

Для проверки величины зазора между электродами применяется простейший инструмент – портативный набор измерительных щупов. Такое приспособление должно быть в инструментарии каждого автовладельца.

Какова нормальная величина зазора

Расстояние между электродами свечей оказывает влияние на формирование и прохождение искры, воспламеняющей подготовленную системой питания двигателя рабочую смесь. Зависимость качества искры от величины зазоров в свечах возникает от того, что прохождение разряда является результатом электрического пробоя находящейся между электродами прослойки воздуха.

При слишком близком расположении электродов, для формирования искры нужна меньшая разность потенциалов. В случае чрезмерной величины зазора может вообще не произойти пробоя диэлектрика (воздуха). Пределы нормы, которых нужно придерживаться при регулировке свечей, зависят от типа моторов и устройства системы зажигания:

• Для карбюраторных движков с прерывателем-распределителем: 0,5-0,6 мм. 
• Карбюраторных с электронным управлением зажигания: 0,7-0,8 мм.
• Двигателей с инжекторным впрыском: 1,0-1,3 мм.

Недостаточным и завышенным расстояниями между электродами считаются любые отклонения от указанной нормы. Чем больше это несоответствие, тем больше проблем возникнет в работе двигателя.

Виды моторов, на которые влияет неверно выставленный зазор

Самые критичные последствия недостаточного или чрезмерного большого расстояния между электродами свечей проявляются на карбюраторных двигателях. В отличие от систем электронного зажигания, которые способны в какой-то мере реагировать на работу свечей и компенсировать возникшие проблемы изменением качества рабочей смеси. карбюратор такими возможностями практически не обладает.

Кроме того, электрические цепи простейших моторов с карбюратором рассчитаны на меньшее напряжение, чем, к примеру, системы с инжектором. Поэтому на карбюраторах любые отклонения зазора свечей от нормы проявляются ярче.

Как ошибки влияют на работу карбюраторного двигателя

Нарастание разности потенциалов между центральным электродом, на который подается высокое напряжение, и боковым, связанным с массой автомобиля, происходит быстро, но не мгновенно. При слишком малой величине (0,1 – 0,4 мм) зазора искра пробьет воздушную среду слишком рано, когда разница потенциалов еще не достигла максимального уровня. В результате вспышка будет слабой.

При этом в цилиндр еще не до конца поступила рабочая смесь, а поршень не вышел в точку, гарантирующую необходимое сжатие. Как результат – неритмичная работа, общая потеря мощности двигателя и проблемы с регулировкой холостого хода.

Завышенный зазор тоже ухудшает образование искры, так как для этого нужно преодолеть сопротивление большей прослойки воздуха. Смесь в цилиндрах может поджигаться не на каждом рабочем цикле. Отсюда подергивания в разгоне и общие проблемы в работе мотора. При неблагоприятных условиях, особенно в мороз, двигатель плохо заводится и долго прогревается. Эта проблема может быть полностью снята простой регулировкой зазоров в свечах зажигания.

На что обратить внимание при покупке и регулировке свечей зажигания

Как правило, новые свечи из автомагазина отрегулированы производителем. Но возможны исключения, поэтому перед установкой свечей на автомобиль зазоры нужно измерить. Увеличение расстояния между электродами происходит из-за постепенной «искровой» выработки металла, а критично малый зазор может стать причиной неудачного падения свечи на пол. Отсюда и четкая рекомендация – регулярно проверять состояние свечей в двигателе автомобиля, чтобы заручиться стабильной и надежной работой последнего.

Зазор на свечах зажигания — каким должен быть?

Ситуация, когда свечи зажигания куплены у проверенного продавца, но мотор функционирует некорректно, знакома многим. Когда машина начинает двигаться рывками, практически все начинают диагностику системы зажигания, думая, что проблема не может скрываться в новых свечах. Но оптимальный зазор на свечах зажигания автомобиля иногда нарушен даже у новых изделий. Это не считается заводским браком, потому что данную проблему можно устранить самостоятельно. Но перед этим требуется определиться, какой зазор должен быть на свечах зажигания и почему он не соответствует заводским установкам.

Что такое правильный зазор на свечах зажигания

В конструкции таких изделий предусмотрен центральный электрод, на который подается высоковольтное напряжение, чтобы совместно с боковым генерировать искру. Зазор – это расстояние между ними. Если размер зазора свечи зажигания отклоняется от заводских установок, машина будет подергиваться при движении или возникнет детонация, ведущая к троению силового агрегата. Таким образом этот простой технический нюанс способен негативно повлиять на рабочие процессы мотора, и по неопытности многие находят его не сразу.

Работа двигателя предусматривает сжатие горючей смеси за счет подъема поршня в крайнюю верхнюю точку. Это основное условие, чтобы в камере сгорания образовалось давление. В этот момент на свечу приходит напряжение от высоковольтной катушки, и между электродами возникает разряд, которого достаточно, чтобы воспламенить горючую смесь.

Рассмотрим, почему этого не происходит, если зазоры на свечах зажигания отклоняются от заводских установок. Эта незначительная ситуация может возникнуть с каждым. Даже дорогие изделия от известных брендов могут иметь электроды, расположенные на неправильном расстоянии. Об изделиях низкого качества и говорить не стоит, потому что малоизвестные производители не обеспечивают должного технического надзора за выпускаемой продукцией. Поэтому следует знать, какой зазор свечи правильный, чтобы уметь регулировать рабочие процессы мотора.

Большой зазор

Если большой зазор у свечей зажигания, электрический разряд будет слабым или может вообще не возникнуть, от чего не сгоревшее топливо улетучится через выпускной коллектор. Проблема возникает не только с новыми свечами, в которых на производстве электроды были установлены на неправильном расстоянии, но и когда они уже отработали некоторый пробег. Постепенно контактная поверхность обоих электродов, между которыми генерируется электрическая дуга, выгорает, и расстояние между ними, соответственно, увеличивается, что является проблемой. Как зазор свечей влияет на работу двигателя, когда так происходит? Это трудно не заметить, потому что снижается его мощность, начинается троение и работа с перебоями.

Для изолятора, который защищает от пробоя нижний контакт, также имеет значение то, какой зазор свечей зажигания. Это обусловлено тем, что при увеличенном расстоянии искра вынуждена искать путь как можно короче, чтобы достичь другого электрода, а потому может пробить изоляцию. А в зимнее время большое расстояние негативно влияет на запуск двигателя, особенно на холодную. Большая вероятность, что он вообще не запустится. Также следует знать, какой зазор ставить на свечах, потому что с его увеличением поднимается вероятность появления нагара на контактных поверхностях, что полностью исключает вероятность появления искры. Чтобы исключить внезапный отказ этих деталей, следует обслуживать или менять свечи по прохождении машины 15-20 тысяч километров. Замена данных изделий или регулировка расстояния выполняется, если зазор свечи зажигания двигателя более 1,3 мм.

Малый зазор

Если в конструкции невооруженным глазом наблюдается уменьшение зазора свечи зажигания, искра будет сильная, но не настолько, чтобы вспыхнула горючая смесь. Поэтому, как и в предыдущем случае, тоже будут пропуски, что влечет к вышеперечисленным проблемам. Кроме того, если впрыск топлива в двигатель реализован посредством карбюратора, можно ожидать регулярной заливки свечей, что окончательно парализует их работу. В процессе работы возможно только увеличение, а потому недостаточное расстояние наблюдается исключительно в новых изделиях. Вот как влияет зазор свечей на работу двигателя, если он слишком малый. Поэтому, выбирая такие изделия, необходимо их замерять. Минимальное расстояние не должно превышать 0,4 мм. Если оно меньше этого значения, это определенно маленький зазор на свечах, и лучше выбрать другие или увеличивать его своими руками, используя специальные приспособления.

Какой зазор на свечах лучше

Рассмотрим, какой зазор свечей оптимальный между вышеуказанными значениями, ведь разница составляет 0,9 мм. Для каждой машины эта цифра может отличаться в зависимости от того, как реализовано зажигание:

• для карбюратора с трамблером допустимо расстояние 0,5-0,6 мм. При таких значениях достигается оптимальная работа;

• для мотора с инжектором зазор в свече зажигания достаточно установить на 1-1,3 мм;

• если карбюратор оснащен электронным зажиганием, в отличие от трамблера достаточно 0,7-0,8 мм.

Стоит сказать, как определяют то, какой зазор на свечах должен быть, исходя от схемы зажигания. Дело в том, что карбюраторная система работает от низкого напряжения, за счет чего искра слабее и требуется небольшое расстояние. Учитывая, что сегодня карбюраторы практически не используются, в основном требуются знания относительно инжекторных двигателей.

Как отрегулировать зазор свечей зажигания

Это не представляет сложности и не нужно обладать особыми навыками. Но сначала необходимо измерить, какой зазор в свечах зажигания для подтверждения необходимости его регулирования. Для этого нужно осмотреть свечу на тот случай, если на ней окажутся механические повреждения. Возможна поломка изолятора в нижней части, что способствует появлению пропусков. Далее, если не обнаружено повреждений, следует почистить свечи на машине, зазор после этого можно измерить даже обычной линейкой. Но такое вычисление вызывает сомнения у опытных мастеров, потому что таким прибором сложно делать замеры с точностью до 0,5 мм. Поэтому использовать рекомендуется специальные ключи или измерительные щупы, предназначенные для подобных задач.

Эти приспособления, измеряющие зазор между свечами зажигания, отличаются тем, что имеют форму буквы “Г”, а для их изготовления используют металл. Они продаются наборами, где толщина каждого ключа отличается от предыдущего на 0,1 мм. Точность измерения такими средствами достигает 97%. Чтобы точно узнать, сколько составляет зазор на свечах зажигания, необходимо поочередно вставлять между электродами ключи. Тот, который подойдет по размеру, покажет фактическое расстояние. Учитывая такую высокую точность измерения, очистка электродов от нагара обязательна, иначе будет большая погрешность.

Теперь рассмотрим, как выставить зазор свечей, зная фактическое расстояние, на котором друг от друга находятся контактные поверхности. Приведем пример на инжекторном моторе, потому что сегодня все современные автомобили оснащаются таким силовым агрегатом. Это обусловлено более высокой эффективностью впрыскивания горючей смеси в сочетании со стабильностью зажигания. Понимая, какой зазор должен быть между свечами инжекторного типа, настраиваем расстояние не ниже 1,1 и не более 1,3 мм. Другими словами, при расстоянии менее 1,1 мм электроды необходимо отдалить друг от друга, чтобы получить необходимый зазор. Значение свыше 1,3 мм, вынуждает уменьшать расстояние. После окончания регулировки необходимо снова проверить зазор на свечах, двигатель должен начать работать нормально.

Как настроить зазор свечей, не имея опыта

Выполнить регулировку довольно просто, но у некоторых людей может и не получиться с первого раза, даже если они знают, какой зазор свечи надо выставлять. Тогда можно обратиться за помощью к специалистам автосервисов нашей компании Oiler, работающих в Киеве. Тут проведут полную диагностику зажигания и вспомогательного оборудования, чтобы настроить его. Для этого в каждом автосервисе есть все необходимые приборы, а мастера знают, какой лучше зазор на свечах зажигания, в зависимости от марки машины и установленного в ней мотора.

Зазорно или нет? — журнал За рулем

Так «горит» искра в обычной свече Champion RN9YC с номинальным зазором.

Так «горит» искра в обычной свече Champion RN9YC с номинальным зазором.

На первый взгляд никакой проблемы нет. Берем комплект свечей одного из «гигантов» свечного бизнеса — скажем, Bosch, Denso или NGK — и убеждаемся, что рекомендаций выставить зазоры «согласно рекомендациям фирм-производителей двигателя» там не видать, значит, покупай, ставь и езжай себе спокойно… А применяемость свечек расписана в толстенных фирменных каталогах. Но именно оттуда следует, что одна и та же свеча без всяких доделок и переделок может быть установлена на десятки самых разных моторов, что само по себе несколько странно.

А вот фирмы с менее громким именем порой дают на упаковках рекомендации выставить зазор в расчете на конкретный мотор. Дескать, сначала бери щуп и пассатижи, а только потом — свечной ключ. Кому верить?

Увеличение зазора меняет положение и цвет искры. Она начинает «метаться» по зазору, появляются красные оттенки. Мотору это не нравится.

Увеличение зазора меняет положение и цвет искры. Она начинает «метаться» по зазору, появляются красные оттенки. Мотору это не нравится.

Верить, казалось бы, следует изготовителю автомобиля — читай, его мотора. К примеру, инструкции по карбюраторному ВАЗ-21083 требуют 0,7…0,8 мм, а для впрыскового ВАЗ-2111 — 1,0…1,13 мм. Опять странности: это, что — для любых свечей? И «обычных», и многоэлектродных, и «драгоценных» — платиновых, иридиевых, серебряных? Но ведь теория (см. «Нашу справку») говорит: «Так, да не совсем!»

При уменьшении зазора «чемпионская» искра «скукоживается».

При уменьшении зазора «чемпионская» искра «скукоживается».

Странностей слишком много — пора разбираться. И если верно, что разные свечи в разных моторах требуют разного зазора, то доказать или опровергнуть это можно, анализируя работу свечей с существенно различающейся геометрией электродов. Попробуем в ходе натурного эксперимента определить оптимальный зазор для «драгоценных» свечей, у которых центральный электрод значительно тоньше, чем у обычных, и сопоставить с тем, что получится для обычных свечей. А результаты сравним с рекомендациями завода-производителя двигателя!

Красивый стабильный конус разряда — отличительная особенность свечей с тонким центральным электродом. Кстати, четко видно, как в Iridium IW20 разряд «лижет» поверхность центрального электрода.

Красивый стабильный конус разряда — отличительная особенность свечей с тонким центральным электродом. Кстати, четко видно, как в Iridium IW20 разряд «лижет» поверхность центрального электрода.

ТОЛСТЫЕ И ТОНКИЕ

Стремясь максимально полно перекрыть диапазон изменения диаметра центрального электрода, мы испытали следующие комплекты свечей. Японские «иридиевые» свечи Denso Iridium Power IW20 и NGK Iridium IX BPR6EIX-11 — «рекордсмены» по части размеров: диаметры центрального электрода — 0,4 мм и 0,6 мм соответственно. Компанию им составили «платиновые» свечи Brisk Platin LR15YPP с диаметром наконечника центрального электрода 0,8 мм. Для сравнения взяли комплект обычных одноэлектродных свечей Champion RN9YC с диаметром электрода 2,5 мм. Испытания решили провести на двух моторах — карбюраторном ВАЗ-21083 и впрысковом ВАЗ-2111.

Увеличение зазора до 1,3 мм также не сказалось на стабильности разряда.

Увеличение зазора до 1,3 мм также не сказалось на стабильности разряда.

Вы спросите, корректно ли ставить одни и те же свечи и на «карбюратор», и на «впрыск»? Отвечаем: да, корректно! Ведь у свечей одного типа все различие, позволяющее ориентировать ее на тот или иной тип мотора, заключается именно в величине искрового зазора. А мы ее так и так собрались изменять!

Уменьшение зазора в Denso изменило размер искры, но не снизило ее стабильности и интенсивности.

Уменьшение зазора в Denso изменило размер искры, но не снизило ее стабильности и интенсивности.

БЕЗ МОТОРА…

Сначала посмотрим, насколько величина искрового зазора повлияет на давление прекращения искрообразования. Именно его обычно проверяют на безмоторных установках, оценивая работоспособность свечи. Мы использовали простенький прибор Э203. Предельное давление, на которое рассчитана его барокамера, — 16 атм.

Рис.1. Так меняется давление прекращения искро-образования в зависимости от величины искрового зазора.

Рис.1. Так меняется давление прекращения искро-образования в зависимости от величины искрового зазора.

Результат, в общем, не удивил. При штатных зазорах давление прекращения искрообразования у свечей с самыми тонкими центральными электродами Denso и NGK превысило этот порог, у свечей Brisk приблизилось к нему, а вот у обычной свечи Champion недотянуло, хотя и перекрыло с большим запасом требуемые пределы, определяющие работоспособность свечей.

Рис. 2. Зависимость расхода топлива карбюраторной «восьмеркой» при изменении искрового зазора. Знак «-» говорит об ухудшении параметра.

Рис. 2. Зависимость расхода топлива карбюраторной «восьмеркой» при изменении искрового зазора. Знак «-» говорит об ухудшении параметра.

Попытка уменьшить исходные зазоры привела, конечно же, к росту верхнего предела давления у «отстающих» (лидеры и так находились за пределами возможностей приборчика). Стоило увеличить зазоры, граница возможного тут же поехала вниз. Это понятно: в барокамере — не топливовоздушная смесь, а чистый воздух, поэтому увеличение зазора при любом давлении дает рост сопротивления. Но уже ясно: степень зависимости этого параметра от величины зазора для обычных свечей куда более существенна, чем для свечей с тонкими электродами.

Рис. 3. Изменение расхода топлива в зависимости от искрового зазора для впрыскового «одиннадцатого» мотора. Те же «горбы», что и у карбюраторного движка, только немного съехавшие вправо… Знак «-» говорит об ухудшении параметра.

Рис. 3. Изменение расхода топлива в зависимости от искрового зазора для впрыскового «одиннадцатого» мотора. Те же «горбы», что и у карбюраторного движка, только немного съехавшие вправо… Знак «-» говорит об ухудшении параметра.

ВЗГЛЯД СО СТОРОНЫ

Еще интереснее посмотреть на саму искру… Оценим искрообразование при работе свечи в штатной системе зажигания ВАЗ-21083. Наши предыдущие исследования неоднократно подтверждали корреляцию картинок, характеризующих качество образования искры «на воздухе», с теми показателями, которые дает на этих же свечах сам мотор — под влиянием давления, температуры и т.д. Поэтому все фото выполнены «на воздухе», с одинаковой выдержкой.

Результат первого теста вполне подтвердился: в обычной свече искровой разряд не любит ни уменьшения, ни увеличения зазора относительно рекомендованного! При малых зазорах искра теряет интенсивность, а зона искрообразования сужается. А при больших зазорах искра меняет цвет, переходя из голубых тонов в красные, свидетельствующие о возможных пропусках вспышек в двигателе. Зато тонкие центральные электроды на изменение зазоров реагируют спокойнее.

Отметим забавный момент. На свечах с тонкими электродами искра не «сидит» в самом зазоре, а «облизывает» верхушку центрального электрода — так реализуется самоочистка! Это очень важно, особенно в свете качества некоторых бензинов.

Рис. 4. Подводя итог, на всех комплектах выставили оптимальные зазоры и сняли «моментные» характеристики двигателя ВАЗ-2111. Преимущества «драгоценных» свечей — стабильность искрообразования и способность сработать при больших давлениях — сразу дали резул

Рис. 4. Подводя итог, на всех комплектах выставили оптимальные зазоры и сняли «моментные» характеристики двигателя ВАЗ-2111. Преимущества «драгоценных» свечей — стабильность искрообразования и способность сработать при больших давлениях — сразу дали резул

ЗАЗОР И МОТОР

Как всегда, окончательный ответ на вопрос об оптимальном искровом зазоре призван дать реальный двигатель. Точнее — двигатели, карбюраторный и впрысковый. Отличие в системе зажигания у них одно — напряжение во вторичной цепи: для карбюраторного ВАЗ-2108 — около 17 кВ, для впрыскового ВАЗ-2111 — 24 кВ.

Для всех свечей приняли один и тот же диапазон изменения искрового зазора — от 0,4 мм до 1,3 мм для карбюраторного двигателя и от 0,6 до 1,4 мм для впрыскового. Для каждого варианта провели идентичные серии стендовых испытаний, в ходе которых оценили влияние величины искрового зазора на мощность и расход топлива. Естественно, не меняя каких-либо регулировок моторов. При таком раскладе разницу в поведении моторов могли внести только свечи.

За базу взяли параметры, полученные при зазорах, рекомендованных самим ВАЗом: на карбюраторном моторе 0,8 мм, на впрысковом — 1,1 мм.

Результат вновь оказался вполне ожидаемым. Четко видны оптимумы величин искровых зазоров, отклонение от которых ухудшает работу двигателя. Но — внимание! Для обычных, «толстоэлектродных» свечей (в тесте — Champion) оптимумы легли очень близко к «вазовским» рекомендациям. А вот для свечей Denso и NGK с самыми тонкими центральными электродами оптимумы ушли в сторону увеличения зазоров — около 1 мм для карбюраторного двигателя и 1,2 мм — для впрыскового. И это тоже понятно. Ведь тонкий электрод создает более высокую интенсивность электрического поля в искровом зазоре, поэтому допускает увеличение пробивного напряжения.

Что это дает, ответил последний эксперимент. На всех комплектах выставили оптимальный зазор, полученный как итог предыдущих исследований. На впрысковом моторе с каждым комплектом были сняты «моментные» характеристики — педаль в пол, и меняем обороты от холостого хода до номинала. Результат — на очередном графике. А много или мало 3…5% различия в мощности, решать вам!

Снова подтвердился сделанный ранее вывод — чувствительность свечей с тонким электродом к изменению искрового зазора гораздо меньше, чем для обычных вариантов свечей. По крайней мере, в исследованном диапазоне их изменения. И в этом — тоже большой плюс «драгоценных» (и по материалам, и по цене) свечек! Ведь в процессе износа любых электродов зазор растет, и следовательно, характеристики мотора ухудшаются. А тут пойманы сразу два зайца: снижены как скорость тепловой эрозии электродов, так и зависимость параметров мотора от величины зазора! Да и упомянутый выше фактор самоочистки электродов тоже срабатывает. Поэтому вполне возможно, что заявленные огромные ресурсы «тоненьких» свечей могут подтвердиться. А если еще само-очистку добавить?

О ПОЛЬЗЕ ВЗАИМНОСТИ

Так кто же должен ручаться за величину искрового зазора — производитель двигателя или изготовитель свечи? Наше мнение — инициатива должна исходить от «свечного мастера», но все свечи должны быть рекомендованы к применению заводом-изготовителем мотора. Как говорится, рассчитываем на взаимность!

И последнее: считаем, что проверять перед установкой искровой зазор, хотя бы визуально, все-таки надо! В первую очередь, это касается «дешевых» образцов, происхождение которых не всегда понятно. Бывает, брак проскочит, бывает, случайно кто-нибудь уронит свечку или, или ударит боковой электрод и подогнется. Да и допуск по зазору для изделий некоторых фирм — чуть не 0,15 мм — очень много! Так что, прежде чем хвататься за свечной ключ, посмотрите на свечку.  

ГЕОМЕТРИЯ ИСКРОВОГО ЗАЗОРА И ПОКАЗАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ

Интенсивность поджога топливовоздушной смеси влияет и на пусковые характеристики, и на мощность, и на расход топлива (ЗР, 2005, № 10; ЗР, 2006, № 1). Чем больше зазор, тем больше напряжение, при котором произойдет пробой — и тем выше будет мощность искрового разряда. Важно только, чтобы напряжение пробоя не превысило вторичного напряжения в контуре зажигания, причем в самых сложных условиях работы (при низкой температуре, при пуске при разряженном аккумуляторе и пр.).

Напряжение пробоя зависит от размера и геометрии искрового зазора. А кроме того — от давления и температуры в цилиндре, состава топливовоздушной смеси, температуры электродов, формы камеры сгорания. И условия меняются не только от мотора к мотору, но и для одного и того же мотора для разных режимов работы.

От зазора — к размерам электродов. У обычных свечей с электродами из хромоникелевого сплава центральный электрод довольно толстый — около 2,5 мм. Меньше не получается — тепловая эрозия лихо «съедает» более тонкие электроды, уменьшая ресурс свечей. Уже давно спортсмены заметили: изменив геометрию зазора (уменьшив тем самым зону искрообразования), можно получить прибавку мощности. Для этого затачивали на конус центральный электрод и заостряли кромку бокового. Естественно, это резко уменьшало ресурс свечей. Сегодня этот принцип реализуется на новом уровне — применением тугоплавких металлов (платины, иттрия, иридия). Из такого металла выполняется напайка на электрод, чтобы защитить его от тепловой эрозии. Это позволило резко уменьшить диаметр центрального электрода. В рекордсмены вышла фирма Denso, применив центральный электрод диаметром 0,4 мм! (Кстати, заявленный ресурс при этом раз в пять больше, нежели у обычных свечей: около 100 тыс. км пробега.)

Эффект понятен — с уменьшением зоны искрообразования напряженность электрического поля в зазоре возрастает. И это, очевидно, меняет требования к размеру искрового зазора. А значит, на выбор оптимального зазора влияют как особенности двигателя, так и конструкция конкретной свечи.

Зазор на свечах зажигания, каким он должен быть на карбюраторном двигателе

Свечи зажигания обеспечивают воспламенение топливно-воздушной смеси в камере сгорания двигателя автомобиля. Воспламенение происходит за счет электрической искры, возникающей между центральным и боковым электродом свечи. Их классифицируют по следующим параметрам: 

 •калильное число; 

 •материал электродов; 

 •компоновка свечи и форма электродов; 

 •тип контактной гайки; 

 •диаметр и дина резьбовой части изделия и т. д. 

---

Зазор на свечах зажигания устанавливает производитель в зависимости от их назначения. Для двигателей с разными системами впрыска топлива оптимальное расстояние между электродами свечей составляет такие величины: 

•зазор карбюраторных свечей – 0,5-0,6 мм; 

•для мотора с карбюратором и электронной системой зажигания – 0,7-0,8 мм; 

•для двигателя с инжектором (непосредственным впрыском топлива) – 1-1,3 мм. 

Характеристики изделий указаны в их маркировке. Из нее вы можете узнать, какой зазор должен быть на свечах, и получить другую информацию. Зазор между электродами свечей зажигания в зависимости от их компоновки измеряется по вертикали или горизонтали.

 

Влияние величины зазора свечей на параметры работы двигателя 

 Зазор в свечах зажигания влияет на такие показатели работы двигателя: 

•величина питающего напряжения, необходимого для образования искры; 

•стабильность работы системы зажигания; 

 •полнота сгорания топливно-воздушной смеси; 

•уровень токсичности выхлопа и т. д. 

 Поэтому правильно выставленный зазор имеет большое значение для нормальной работы мотора. 

 В ходе эксплуатации заводской зазор на свечах неизбежно увеличивается. Этот процесс называется деградацией свечи. Срок их службы, в течение которого допустимый зазор свечи зажигания выйдет за установленные пределы, в первую очередь зависит от материалов электродов и в меньшей мере от конструктивных особенностей. 

 Например, обычные никелевые свечи выдерживают пробег 30 тыс. км платиновые – до 70 тыс. км, иридиевые в зависимости от толщины электродов – 60-120 тыс. км. По мере износа свечей их характеристики быстро ухудшаются. После достижения критической степени износа эффективность свечей падает на 30%, что приводит к увеличению расхода топлива и прочим проблемам. Поэтому продолжать использовать деградировавшие свечи не стоит. Они еще могут давать искру, но двигатель с ними нормально работать не будет. 

Факторы влияния на деградацию свечей зажигания 

 При выборе свечей зажигания следует учитывать рекомендации производителя авто. Перед установкой новых изделий необходимо убедиться, какой зазор в свечах зажигания. Заводской зазор может оказаться больше или меньше указанной в маркировке величины. Такое случается даже с изделиями лучших производителей. 

Чтобы выставить зазор на свечах зажигания используют щупы, гарантирующие идеальную точность. Большой зазор свечи зажигания так же нежелателен, как и меньшее расстояние между электродами. На скорость деградации свечей влияют следующие факторы: 

•вид и качество топлива; 

•точность настроек системы зажигания; 

•несоответствие величины питающего напряжения; 

 •ошибки выбора свечей; 

•мелкие неисправности зажигания – например, окисленные провода.

 Пользование такими свечами наносит владельцу машины большой материальный ущерб. Если зазоры свечей увеличатся только на 0,2 мм от должной величины, характеристики двигателя по мощности, расходу топлива, токсичности выхлопных газов ухудшатся минимум на 4%. Кроме того, изношенные свечи являются основной причиной образования нагара на поршнях и ГБЦ.

Зазор в свечах зажигания. Какой выставлять?

Зазор в свечах зажигания. Какой выставлять?

Существует много разновидностей свечей зажигания для автомобилей. Они бывают многоэлектродные и с одним электродом; “холодные или горячие” свечи; драгоценные (серебряные, иридиевые, платиновые) и обычные. И перед тем как установить новый комплект свечей в двигатель остается один вопрос…

БОЛЬШОЙ И МАЛЕНЬКИЙ ЗАЗОР СВЕЧИ. НА ЧТО ВЛИЯЕТ?

Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, т.к. между контактами попадает много топливно-воздушной смеси, вероятность стабильного поджига велика.

Но при большом зазоре, вероятность обрыва искры увеличивается. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (”двигатель троит”). Часто топливо взрывается в выхлопной системе и слышны хлопки.

 

 

При маленьком зазоре искра будет мощная, но короткая. Из за малого доступа к топливно-воздушной смеси свечи начнет заливать и двигатель “затроит”. На больших оборотах вероятен поджиг дуги на свече. Из-за короткого промежутка и больших оборотов, искра не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы. Это может привести к сгоранию катушки зажигания — по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода. Двигатель работает не стабильно на высоких оборотах и может даже заглохнуть.

НУЖНО ЛИ ВЫСТАВЛЯТЬ ЗАЗОР В СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ?

Для начала обратимся к компаниям-изготовителей, что они рекомендуют.

 Именитые производители свечей, такие как NGK или Bosch, говорят что не нужно выставлять зазор в свечах, мол спокойно ставь и езжай. Тут возникает один маленький вопрос — как одна свеча без переделок и изменений в конструкции может устанавливаться на несколько разных двигателей? Это кажется немного странным, ведь моторы то разные.

Обратимся к официальному источнику, т.е. к производителю двигателя автомобиля. Завод-изготовитель рекомендует определенный зазор. Возьмем для примера впрысковый мотор ВАЗ-2111 и карбюраторный ВАЗ-21083. Для двигателя ВАЗ-2111 рекомендуемый зазор в свечах составляет от 1,0 до 1,13 мм, а для ВАЗ-21083 — от 0,7 до 0,8 мм. И тут сразу же возникает вопрос — и это для любых свечей? Ведь существует много конструкций свечей, например с толстым или тонким центральным электродом.

 

 

Производители научились изготавливать свечи зажигания для любого конкретного двигателя. Брак при производстве практически минимален, а значит качество изготовления продукции высокое и лишний раз проверять величину зазора не свечи не стоит. Так что, если вы купили новый комплект авто свечей в магазине, то не нужно будет выставлять зазор. А нужно будет, только если при ремонте двигателя или чистке свечей.

Вывод: при заказе свечей зажигания для автомобиля пользуйтесь оригинальными сайтами производителя нужной свечи, где указаны параметры свечей. Подбирать их нужно именно по своей марке и модели двигателя, основываясь на данных мануала. Если указано, что зазор должен быть 1.1 мм, значит и у свечи он должен изначально соответствовать данному параметру.

Перед установкой свечей для авто, посмотрите на них визуально

, ведь при транспортировке они могли пострадать: погнут центральный электрод или нарушен заводской зазор.

Зазор свечи зажигания: какой должен быть, как измерить и отрегулировать

Свечи зажигания автомобиля весьма «капризны», и их настройка является настоящей проблемой для автолюбителей. Благодаря их невысокой стоимости, многие владельцы автомобилей просто меняют свечи, если из-за них возникают проблемы с работой двигателя. Водители, которые прибегают к замене деталей только в крайних случаях, предпочитают их отремонтировать при возникновении проблем. В случае со свечами зажигания речь идет не о ремонте, а о регулировке, которая может потребоваться, если зазор между внешним и внутренним электродом превысит норму.

Зазор в свече зажигания измеряется в долях миллиметров, и минимальные отклонения электродов друг от друга сказываются на работе двигателя. Если оперировать цифрами, то можно сказать, что при отклонении электродов свечи зажигания друг от друга на 0,2 миллиметра, расход бензина двигателем может возрасти вплоть до 5%, и ровно настолько же упадет его мощность.

Какой зазор должен быть на свечах зажигания

Каждый автомобиль продается с технической документацией, в которой содержится вся необходимая для водителя информация. Такой параметр как «зазор на свече зажигания» в «паспорте» автомобиля также прописывается. Если двигатель автомобиля не модифицировался, то отступать от установленного производителем параметра зазора свечи зажигания не стоит.

Когда требуется регулировка зазора на свече зажигания

Зазор на свече зажигания выставляется на заводе-производителе, и он не должен волновать водителя при стабильной работе двигателя. Но у всех автомобилей могут возникать проблемы в камере сгорания, и по нагару свечи многие из них можно диагностировать. Соответственно, при определенных неисправностях зазор свечи зажигания может меняться, и его потребуется выставить рекомендуемым образом. Даже при стабильной работе двигателя зазор на некачественных свечах зажигания может чуть измениться, именно поэтому на них экономить не рекомендуется. Чуть изменившийся зазор скажется на потреблении топлива, и сработает поговорка «скупой платит дважды».

Владельцы автомобилей со стажем рекомендуют проверять зазор в свечах зажиганиях и сравнивать его с нормативами 2 раза за год. Это обусловлено тем, что каждые полгода заботливые водители проводят чистку свечи зажигания от нагара, и удобно во время данной процедуры также провести регулировку зазора.

Как измерить зазор свечи зажигания

Измерение зазора свечи зажигания – простая процедура, которая не требует особых навыков. По сути, водителю требуется замерить расстояние между двумя электродами – внешним и внутренним. Расстояния между ними минимальные, и произвести измерения штангенциркулем или линейкой не получится.

Для измерения зазора свечи зажигания используются специальные инструменты. Всего их можно разделить на 2 типа:

1. Монетообразные. Подобные инструменты выпускаются двух видов – полностью округлые и с щупами по краям.

• Округлые инструменты для измерения зазора свечи зажигания имеют два диаметра. На внутреннем диаметре проградуирована шкала, и она показывает толщину внешнего диаметра. Внешний диаметр устанавливается непосредственно между электродами свечи, и монета вращается до тех пор, пока утолщающийся внешний диаметр не застопорится. В этот момент следует по шкале определить, насколько велико расстояние между электродами.
• Монетообразные инструменты с щупами по краям имеют похожую конструкцию, но их не получится вращать – каждое измерение необходимо делать вручную, то есть замерять одним проволочным щупом диаметр, если он не подойдет, то прислонять другой, и так до тех пор, пока не будет найден щуп, который плотно вставляется между электродами.

2. Плоские. Плоские инструменты для замера расстояния между электродами по внешнему виду напоминают складной нож. На самом деле они представляют собой ряд щупов различной толщины, которые по очереди вставляются в расстояние между электродами, и по ним оно определяется.

Внимание: При замере расстояния между электродами любыми инструментами следует действовать максимально осторожно. Малейшее усилие, приложенное к электроду, может привести к его выходу из строя.

Как отрегулировать зазор свечи зажигания

Если в результате замеров и сравнений полученных результатов с эталонными значениями оказалось, что зазор между электродами больше или меньше нормы, регламентированной в документах к двигателю автомобиля, то его требуется исправить.

При уменьшении и увеличении зазора следует знать всего одно правило – не изменяйте зазор более чем на 0,5 мм за одно усилие, иначе это приведет к поломке электрода. В остальном процедура регулировки зазора очень простая, достаточно:

1. Очистить свечу зажигания от нагара;
2. С помощью физического усилия уменьшить или увеличить зазор, в зависимости от необходимости. Если требуется уменьшить зазор, прижмите внешний электрод к твердой поверхности и надавите на него – он погнется и сблизится с внутренним элементом свечи. При необходимости увеличить зазор действуйте похожим образом – возьмите импровизированный рычаг и отогните внешний электрод от внутреннего;
3. Измерьте зазор свечи зажигания, и если он вновь не идеален, повторите процедуру.

Новые свечи зажигания не нуждаются в регулировке зазора, если речь идет об их установке в стандартный двигатель. При покупке свечи для конкретной модели автомобиля, они продаются уже с отрегулированным по требованиям производителей автомобилей зазором.

Загрузка…

большой, средний и малый зазор

Зазор на свечах зажигания — расстояние между боковым и центральным электродом. При этом указанный зазор оказывает заметное влияние на «силу» и «устойчивость» искры. Принято выделять следующие зазоры свечей зажигания:

• большой зазор;
• оптимальный зазор;
• малый зазор;

Каждый из указанных типов зазоров имеет как некоторые преимущества, так и недостатки. Например, увеличение зазора приводит к тому, что искра будет более мощной, но менее стабильной. В результате возможны пропуски зажигания.

Уменьшение зазора несколько увеличивает стабильность искры, но мощность снижается даже при учете стабильного искрообразования. По этой причине важно знать, какой должен быть зазор на свечах зажигания, а также как подобрать оптимальный зазор. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

Зазор на свечах зажигания: на что влияет

Если двигатель автомобиля начал работать с перебоями, увеличился расход топлива, а также пропала мощность, часто причиной является зазор на свечах зажигания.  Более того, часто такие сбои возникают как в процессе эксплуатации, так и сразу после установки новых свечей. 

В такой ситуации водители начинают проверять ВВ-провода, катушки и т.д. Однако на деле часто причина-увеличенный или уменьшенный зазор свечей зажигания. Чтобы понять, какой зазор должен быть, важно сначала рассмотреть влияние разного зазора на работу системы зажигания в целом.

Оптимальный зазор свечей зажигания

Оптимальный (правильный) зазор на свечах зажигания – наилучшим образом подобранное расстояние между центральным электродом, на который подается высоковольтное напряжение, и боковым  электродом для генерирования стабильной и мощной искры.

В результате мощности искры достаточно для нормального воспламенения топливного заряда в цилиндре, а также искрообразование происходит стабильно (нет пропусков зажигания). Это позволяет двигателю работать ровно (без троения), а также эффективно расходовать топливо на разных режимах.    

Увеличенный зазор на свечах

Большой зазор свечей зажигания позволяет получить мощный разряд, однако стабильность искры заметно падает. Искра может не возникать, что приводит к пропускам зажигания. Такая проблема возникает как на старых свечах по причине выгорания электродов и увеличения зазора, так и на новых свечах, где зазор изначально выставлен не совсем правильно.

Также большой зазор свечей зажигания влияет на состояние изолятора (защищает от пробоя нижний электрод). Дело в том, что искра «ищет» самый короткий путь, чтобы достичь другого электрода и попросту пробивает изоляцию. В совокупности, увеличение зазора  затрудняет запуск двигателя на холодную, негативно сказывается на работе силового агрегата и снижает ресурс самих свечей.

Малый зазор между электродами

Уменьшение зазора свечи зажигания позволяет получить более стабильную искру, но мощности такой искры часто недостаточно для воспламенения топливного заряда. Результат – пропуски зажигания смеси, так как топливный заряд не сгорает в цилиндрах.

Получается, малый зазор свечи зажигания хоть и позволяет добиться более стабильного искрообразования, горючее не воспламеняется от слабой искры со всеми вытекающими последствиями.

Также следует добавить, что для разных систем зажигания и систем питания зазоры на свечах несколько отличаются. Это значит, что свечи, которые нормально работают на карбюраторном моторе, могут плохо работать на инжекторе и наоборот.   

Какой зазор на свечах правильный

Зазор свечей перед установкой на машину необходимо промерять. Минимально допустимое расстояние – 0.4 мм. Если зазор меньше, лучше приобрести другие свечи или быть готовым к тому, что зазор придется  выставлять.

Самостоятельно дорабатывать свечи зажигания понравится не каждому, так как нужны инструменты. Так что лучше сразу взять более подходящее готовое изделие.

В целом, для разных авто оптимальный зазор следующий:

• для карбюратора и зажигания с трамблером зазоры на свечах зажигания 0.5-0.6 мм;
• для карбюраторного мотора с бесконтактным зажиганием зазор 0.7-0.8 мм;
• для инжектора зазор свечи 1-1.3 мм;

Фактически, чтобы понять, какой зазор должен быть в том или ином случае, зазор на свечах следует подбирать с учетом схемы зажигания на конкретном авто. Для мотора с карбюратором система зажигания работает с низким напряжением, искра слабее и расстояние между электродами должно быть меньше. В свою очередь, для инжектора допускается увеличение зазора до 1 мм и больше.

Как выставить зазор свечей зажигания

Сразу отметим, что новые свечи могут иметь как увеличенный, так и уменьшенный зазор. Что касается свечей, которые уже стояли на автомобиле, в процессе эксплуатации возможно только увеличение зазора (поверхность электродов выгорает), а не уменьшение. При этом важно, чтобы сами такие свечи не были повреждены, чтобы электроды, а также изолятор были целыми и т.д. 

Взяв новые свечи или почистив старые, зазор нужно измерить. Некоторые делают это простой линейкой, но нужно учитывать, что погрешность составляет не менее 0.5 мм. По этой причине следует использовать измерительные щупы, точность которых намного выше.

Вставив подходящий щуп из набора между электродами, можно определить величину зазора. Ля примера, рассмотрим регулировку свечей для инжектора. Если зазор больше или меньше нужной отметки, тогда рекомендуется сначала выставить самый большой  оптимальный зазор 1.3 мм. Выполняется выставление путем подгибания электрода. Далее, аккуратно подгибая боковой электрод специальным инструментом, зазор уменьшают до 1.1 мм. После регулировки зазор на свечах снова проверяют при помощи щупа.  

Рекомендации

1. Хотя на первый взгляд может показаться, что выставить зазор свечей зажигания просто, на практике даже опытные специалисты не всегда получают лучший результат с первой попытки. Дело в том, что работать с электродами нужно очень аккуратно. Особенно это актуально применительно к дорогим решениям (иридиевые, платиновые свечи). В подобной ситуации лучше сразу покупать готовое изделие, полностью подходящее по зазору, чем пытаться после покупки выставить зазор самостоятельно.

   Перед покупкой тех или иных свечей лучше заранее точно определить, какой лучше зазор на свечах зажигания по марке и модели авто с конкретным типом двигателя. При этом важно понимать, что в ряде случаев подбор свечей по модели авто не является 100% гарантией соответствия. Причина — даже на новых свечах (особенно в нижнем ценовом сегменте) зазор может быть сбитым. При этом браком такое отклонение не считается и свечи вернуть обратно не получится.

2. Еще добавим, что в процессе эксплуатации зазор может меняться, сами свечи загрязняются и т.д. Это значит, что необходимо каждые 15-30 тыс. км. выполнять замену дешевых свечей, а также выполнять регулярную проверку зазора на свечах, которые рассчитаны на большой срок службы. Например, есть свечи, заявленный ресурс которых составляет около 80 или даже 100 тыс. км. Конечно, с учетом качества топлива их замена может потребоваться уже на 60 тыс., однако проверять зазор в свечах зажигания данного типа лучше каждые 20 тыс. км. 

Три метода определения разрыва вверх / вниз и пример

Каковы преимущества и недостатки трех методов?

Методы трех разрыва — это модель японских свечей с тремя барами, которая указывает на продолжение текущего тренда. Это вариант паттерна Upside Tasuki Gap, но третья свеча полностью закрывает разрыв между первыми двумя свечами.

Ключевые выводы

• Три метода с использованием разрыва вверх / вниз — это свечной паттерн с тремя барами.
• Паттерн «Три метода восходящего разрыва» предполагает бычье продолжение тренда.
• Паттерн «Три метода нисходящего разрыва» предполагает медвежье продолжение тренда.

Три метода преодоления разрыва между положительными и отрицательными сторонами

Методика трех восходящих разрывов — это модель бычьего продолжения со следующими характеристиками:

1. На рынке наблюдается восходящий тренд.
2. Первый бар — белая свеча с длинным телом.
3. Вторая полоса — это белая свеча с длинным телом, где тени над обеими свечами не перекрываются.
4. Третий бар — это черная свеча, открытие которой находится в реальном теле первой свечи, а закрытие — в реальном теле второй свечи.

Изображение Джули Банг © Investopedia 2019

Метод трех нисходящих разрывов — это модель медвежьего продолжения со следующими характеристиками:

1. На рынке нисходящий тренд.
2. Первый бар — черная свеча с длинным телом.
3. Второй столбик — черная свеча с длинным телом, где тени над обеими свечами не перекрываются.
4. Третий столбик — это белая свеча, открытие которой находится в реальном теле второй свечи, а закрытие — в реальном теле первой свечи.

Изображение Джули Банг © Investopedia 2019

Три метода «разрыва вверх / вниз» — редкая, но достаточно надежная модель. При выявлении трейдеры должны применять другие формы технического анализа для поиска подтверждения, такие как ценовое действие и технические индикаторы.

Три метода психологии трейдера, способствующие развитию

Предположим, что на рынке наблюдается текущий восходящий тренд. Ралли продолжается на первой свече здоровой сессии с закрытием значительно выше открытия, генерируя реальное тело в широком диапазоне. Это повышает уверенность быков и заставляет медведей защищаться. Их осторожность оправдана, потому что вторая свеча открывается с разрывом вверх и здоровым давлением покупателей, которое поднимает ценную бумагу до нового максимума. Фиксация прибыли заставляет третью свечу закрывать разрыв между первой и второй свечами.Быки предполагают, что восходящий тренд возобновится сейчас, когда разрыв заполнен.

Три метода понижательного разрыва Психология трейдера

Теперь предположим, что на рынке присутствует текущий нисходящий тренд. Снижение продолжается на первой свече в слабой сессии с закрытием значительно ниже открытия, генерируя реальное тело в широком диапазоне. Это увеличивает уверенность медведя, заставляя быков защищаться. Их осторожность оправдана, потому что вторая свеча открывается с разрывом вниз и активным давлением продавцов, которое снижает безопасность до нового минимума.Закрытие коротких позиций заставляет третью свечу закрывать разрыв между первой и второй свечами. Медведи полагают, что нисходящий тренд возобновится теперь, когда разрыв заполнен.

Практический пример торговли по паттерну трех методов с разрывом

Пол обнаружил на графике Cellectis S.A. паттерн «Три метода восходящего разрыва» и хочет использовать его, чтобы открыть длинную позицию в направлении тренда и установить параметры риска. Он мог совершить сделку по цене закрытия третьей свечи на уровне 16 долларов.39 и разместите стоп-лосс ниже минимума первой свечи на уровне 15,75 доллара. Дэвид может принять более консервативный подход и выставить стоп-ордер на покупку немного выше максимума второй свечи на уровне 16,95 доллара, ожидая подтверждения того, что восходящий тренд возобновился. Затем он мог использовать минимум третьей свечи на уровне 16,27 доллара в качестве стоп-лосса.

Изображение Сабрины Цзян © Investopedia 2020

Определение разрыва в нижней части Тасуки и пример

Что такое недостаток Тасуки?

Нисходящий тасуки-гэп — это свечная формация, которая обычно используется, чтобы сигнализировать о продолжении текущего нисходящего тренда.Паттерн формируется, когда серия свечей продемонстрировала следующие характеристики:

1. Первая свеча красная или обратная (вниз) в рамках существующего нисходящего тренда.
2. Вторая свеча находится ниже закрытия предыдущего бара и тоже красного цвета (вниз).
3. Последний бар — это белая или зеленая (восходящая) свеча, которая закрывает в пределах разрыва между первыми двумя барами. Важно отметить, что белой свече не обязательно полностью закрывать разрыв.

Изображение Джули Банг © Investopedia 2020

Ключевые выводы

• Паттерн возникает при нисходящем тренде и сигнализирует о потенциальном продолжении этого нисходящего тренда.
• Он образуется, когда есть нисходящая свеча, гэп ниже другой нисходящей свечи, а затем восходящая свеча, которая закрывается внутри гэпа.
• Паттерн не указывает, насколько цена может упасть (если снизится) вслед за паттерном.

Что вам говорит обратная сторона Тасуки?

Нисходящий разрыв Тасуки (также известный как Медвежий разрыв Тасуки) представляет собой модель продолжения из трех свечей. Чтобы определить эту закономерность, помните о следующих критериях.

Во-первых, должен присутствовать четкий нисходящий тренд и должна присутствовать большая красная / нисходящая свеча (цвета свечного графика можно настроить).

Во-вторых, вслед за указанной выше свечой цена должна образовать гэп вниз и сформировать еще одну большую красно-черную свечу.

В-третьих, белая / зеленая свеча должна следовать за красной / черной свечой. Зеленая / белая свеча должна открываться внутри реального тела красной свечи и закрываться над ней. Эта свеча не должна закрывать разрыв между первыми двумя свечами.

Из трех задействованных свечей первые две должны быть красными / черными, а третья — зелеными / белыми. Для квалификации вторая и третья свечи должны быть противоположного цвета.

Паттерн «Нисходящий разрыв Тасуки» показывает силу нисходящего тренда; медведи все контролируют и демонстрируют свою силу. Эта нисходящая сила затем усиливается, что проявляется в снижении ценового гэпа и формировании новой красной свечи. Однако за этим движением следует пауза, поскольку быки пытаются поднять цену.Если цена не сможет заполнить разрыв и цена снова начнет падать, быки, скорее всего, убегут, оставив существующий нисходящий тренд для возобновления.

Некоторые трейдеры предпочитают открывать короткую позицию вблизи закрытия белой свечи, предполагая, что нисходящий тренд продолжится. Другие предпочитают ждать, пока цена упадет ниже минимума или открытия белой свечи. Это дает некоторое подтверждение того, что цена снова падает и нисходящий тренд может возобновиться.

У Нижнего Тасуки Гэпа есть аналог: Верхний Тасуки Гэп.Его можно обнаружить, отобразив те же критерии, указанные выше, но в противоположной формации и во время восходящего тренда.

Пример торговли на нижнем тасуки-гэпе

График Nvidia Corp. (NVDA) показывает нисходящую модель разрыва Тасуки. Когда появляется фигура, цена находится в краткосрочном нисходящем тренде. Есть свеча с понижением, за которой следует разрыв в другой свече с понижением. Затем появляется восходящая свеча, которая проникает в разрыв, но не закрывает его.
Трейдеры могут открывать короткие позиции около закрытия этой белой свечи со стоп-лоссом выше закрытия или выше максимума первой свечи в паттерне.

TradingView

Следуя за восходящей свечой, цена снижается. В этом случае снова гэп вниз.

Однако движение вниз непродолжительное, и вскоре после этого цена разворачивается вверх.

Разница между нижним зазором Тасуки и нижним зазором, расположенным бок о бок с белыми линиями

Гэп вниз Тасуки частично заполняется восходящей свечой. Паттерн белых линий с разрывом вниз — это разрыв вниз, за ​​которым следуют расположенные рядом свечи. Паттерн также отмечает продолжение текущего тренда.

Ограничения использования нижнего тасуки-гэпа

Паттерн — это три свечи в море других ценовых баров. Сосредоточившись на этом паттерне, трейдер может потерять контекст. Например, краткосрочный тренд может быть нисходящим, когда возникает эта модель, но долгосрочный тренд может быть восходящим. Следовательно, цена может вырасти вскоре после паттерна в соответствии с более длительным и доминирующим трендом.

Этот паттерн не очень распространен и поэтому предоставляет ограниченные торговые возможности.

Как указано, в этом шаблоне важен контекст. Чем сильнее нисходящий тренд и давление продавцов, тем больше вероятность, что цена продолжит снижаться. Несмотря на то, что ценовое действие неустойчиво, неустойчиво или находится в слабом тренде, шансы на успех модели снижаются.
Нет никаких указаний на то, как далеко цена может упасть или упадет ли она вообще после паттерна. Это требует другой формы анализа.

Прежде чем торговать каким-либо свечным паттерном, поищите исторические примеры того, как он работал, включая как победителей, так и проигравших.

торговых разрывов — 4 типа ценовых разрывов —

Гэпы — обычное дело, особенно на фондовом рынке, и они могут предоставить информацию и понимание динамики основного рынка. Гэп обычно создается, когда цена закрытия предыдущего дня и цена открытия следующего дня имеют разные ценовые уровни (см. Снимок экрана ниже). Во времена большой волатильности также могут существовать внутридневные разрывы.

1) Зазор отрыва

Пробойный разрыв описывает ценовой разрыв, который проходит через уровень поддержки или сопротивления.

На графике ниже показан график цены APPL с сильным уровнем сопротивления. После образования гэпа тренд ускорился.

Таким образом, разрыв прорыва большую часть времени показывает сигнал продолжения тренда.

График ниже показывает многочисленные прорывы через важные уровни сопротивления. Каждый разрыв прорыва также ведет к продолжению тренда.

2) Зазор выхлопа

Гэп истощения обычно возникает в период тренда и может сигнализировать о развороте.Цена делает последний разрыв в направлении тренда, а затем разворачивается.

На графике ниже показаны два разрыва истощения к предыдущим уровням поддержки (2) и сопротивления (1). В обоих случаях свечи после разрыва представляют собой маленькие свечи Доджи и, таким образом, указывают на нерешительность. Следующие свечи являются большими импульсными свечами и дают окончательный сигнал.

Рекомендуется дождаться завершения свечи, подтверждающей изменение направления, чтобы избежать появления ложных сигналов.

3) Продолжение разрыва

Разрывы продолжения возникают в середине тренда. При восходящем тренде разрыв вверх сигнализирует о продолжении и показывает, что на рынок вошли дополнительные покупатели, чтобы подтолкнуть цену вверх.

Желательно, чтобы промежутки продолжения не были слишком большими по размеру для подтверждения устойчивости. Любые экстремальные колебания цен или разрывов могут предвещать сдвиг в динамике покупателя и продавца.

4) Общие зазоры

Как следует из названия, в общем гэпе нет ничего необычного, и он может происходить часто без каких-либо серьезных последствий для дальнейшего движения цен.

Обычные гэпы часто возникают при колебаниях цены. Эти промежутки невелики по размеру и относительно быстро заполняются. На скриншоте ниже показан график цены QQQ. Цена колеблется, и в пределах этого диапазона часто возникают типичные гэпы без какого-либо сигнального эффекта.

Таким образом, рекомендуется избегать торговых разрывов внутри диапазона и без дополнительных факторов слияния. Остальные 3 типа разрывов обычно предоставляют возможности для торговли с большей вероятностью.

Зазор-заполнитель

Заполнение пробелов — популярная торговая стратегия, которая используется не только на фондовом рынке, но и на Форексе.

Часто бывает, что после образования гэпа цена в конечном итоге возвращается к источнику разрыва и, таким образом, «закрывает» разрыв.

В этом контексте важно то, что закрытие разрыва не всегда происходит. Более того, закрытие разрыва не обязательно происходит сразу.

Я не рекомендую торговать закрытием гэпов самостоятельно, но использование заполнения гэпов как способа выбора целей может быть полезным. Кроме того, после закрытия гэпа вы часто можете найти возможности для повторного входа, потому что цена вернется в свое первоначальное направление.

Когда TWTR закрыл разрыв, цена вскоре после этого начала новую бычью фазу.

NFLX закрыл оба гэпа, и каждый раз его закрытие служило катализатором для нового тренда.

На Forex гэпы случаются реже, но мы можем наблюдать аналогичный механизм. Очень длинные свечи часто имеют тенденцию снова «заполняться». Цена обычно легко достигает происхождения таких длинных свечей.Ниже вы видите, как длинная свеча на AUDCAD заполнилась еще одним сильным отклонением. Цена не встречает поддержки / сопротивления на пути вниз через такую ​​свечу.

Какой ваш любимый тип гэпа и как им торговать?

Три метода определения недостатков

Другие шаблоны можно найти в нашем словаре шаблонов.

Проверьте нашу программу CandleScanner и начните торговать свечными моделями!

Рисунок 1. Паттерн «Три метода обратного разрыва» .

Японское название: киоку но сантен боши
Прогноз : медвежье продолжение
Тренд до модели : нисходящий тренд
Противоположная модель : Три метода восходящего разрыва

Строительство :

• Первая свеча
  • свеча в нисходящем тренде
  • черный корпус
• Вторая свеча
  • черный корпус
  • максимум ниже предыдущего минимума (разрыв)
• Третья свеча
  • белый корпус
  • цена открытия в предыдущем теле
  • цена закрытия в теле первой линии (закрытие гэпа)

Метод трех нисходящих разрывов — это трехлинейная модель медвежьего продолжения. Это вариант паттерна Downside Tasuki Gap , но ценовой разрыв между двумя черными свечами закрыт.

Хотя ценовой разрыв между двумя черными свечами закрыт, паттерн классифицируется как медвежий, продолжающийся. Паттерн должен быть подтвержден, то есть цена должна опуститься ниже цены закрытия второй линии. Другими словами, третья линия, представляющая собой белую свечу, должна быть инвертирована.

Две последние линии могут сформировать модель «Бычья линия Тасуки» , которая является моделью бычьего разворота.Если такая ситуация произойдет, то рыночный контекст должен сыграть наиболее важную роль.

Рис. 2. Три метода нижнего разрыва очень редко появляется на графиках свечей, поэтому трудно предоставить надежную статистику по эффективности.
Выкройка интересной конструкции. Его первые две линии являются медвежьими, тогда как третья линия представляет собой белую свечу, закрывающую ценовой разрыв (образуя модель «Падающее окно »), что указывает на оптимизм среди быков. Тем не менее, паттерн относится к категории медвежьего продолжения. Подтверждение шаблона настоятельно рекомендуется.
На графике мы видим, что за белой свечой , являющейся третьей линией метода трех нисходящих разрывов , следует свеча, открывающаяся ниже цены открытия белой свечи . Однако длинную верхнюю тень следует рассматривать как предупреждение, особенно если мы не можем видеть, что происходило в течение дня на дневном графике.
Суть в том, что из-за третьей строки метода «Три метода нисходящего разрыва » торговать с ним следует с осторожностью.

Три метода нижнего разрыва статистика

Ниже вы можете найти некоторые статистические данные по паттернам Downside Gap Three Methods , рассчитанные с помощью программного обеспечения CandleScanner.

Название паттерна : Три метода нижнего разрыва
Настройки сканера : ежедневные запасы
Группа : S & P500
Количество символов : 502
Диапазон дат : 01. 07.1995 — 30.06.2015
Временной интервал : дневные свечи
Общее количество свечей : 2,236,421
Количество вхождений ( Три метода нисходящего разрыва ) : 145
Количество вхождений (все модели свечей) : 638,570
% от случаев ( Три метода нижнего разрыва ) : 0.02%
Средняя частота : 15423,6
Статистика эффективности (период тестирования 5 свечей)

КПД	НЕТ ДАННЫХ	ЛОЖЬ	НИЗКИЙ	СРЕДНИЙ	ВЫСОКИЙ
Количество вхождений	0	24	36	30	55
% из случаев	0.00%	16,55%	24,83%	20,69%	37,93%

Статистика эффективности (период тестирования 10 свечей)

КПД	НЕТ ДАННЫХ	ЛОЖЬ	НИЗКИЙ	СРЕДНИЙ	ВЫСОКИЙ
Количество вхождений	0	22	31	26	66
% из случаев	0. 00%	15,17%	21,38%	17,93%	45,52%

10 самых эффективных символов

	Статистика вхождений		Период тестирования 5 свечей (ВЫСОКАЯ эффективность)		Период тестирования 10 свечей (ВЫСОКАЯ эффективность)
Символ	Количество вхождений	Среднее значение Частота	Количество вхождений	% из появлений	Число вхождений	% из появлений
AA	2	2,517.0	2	100,00%	2	100,00%
AIZ	1	2 870,0	1	100,00%	1	100,00%
AMP	1	2,452,0	1	100,00%	1	100,00%
AVGO	1	1 485,0 90 401	1	100,00%	1	100. 00%
CNX	1	4 069,0 90 401	1	100,00%	1	100,00%
GS	1	4 066,0 90 401	1	100,00%	1	100,00%
MA	1	2,290,0	1	100,00%	1	100,00%
МАРТ	1	4 347.0	1	100,00%	1	100,00%
ПН	1	3 696,0	1	100,00%	1	100,00%
NLSN	1	1,113,0	1	100,00%	1	100,00%

10 самых худших символов

	Статистика вхождений		Период тестирования 5 свечей (ЛОЖНАЯ эффективность)		Период тестирования 10 свечей (ЛОЖНАЯ эффективность)
Символ	Число вхождений	Среднее значение Частота	Число вхождений	% из появлений	Число вхождений	% из появлений
CF	1	2,488. 0	1	100,00%	1	100,00%
DVN	2	2 517,0 90 401	2	100,00%	2	100,00%
GME	1	3,368,0	1	100,00%	1	100,00%
ДВС	1	2,420,0	1	100,00%	1	100.00%
NVDA	1	4136,0	1	100,00%	1	100,00%
HOG	2	2 517,0 90 401	1	50,00%	1	50,00%
СНДК	2	2 472,0 90 401	1	50,00%	1	50,00%
LLL	3	1,435.7	1	33,33%	1	33,33%

Название паттерна : Три метода нижнего разрыва
Настройки сканера : ежедневные запасы
Группа : S & P500
Количество символов : 502
Диапазон дат : 01. 07.2010 — 30.06.2015
Временной интервал : дневные свечи
Общее количество свечей : 614 034
Количество вхождений ( Три метода нисходящего разрыва ) : 36
Количество вхождений (все свечные модели) : 166,328
% случаев ( Три метода нижнего разрыва ) : 0.02%
Средняя частота : 17 056,5
Статистика эффективности (период тестирования 5 свечей)

КПД	НЕТ ДАННЫХ	ЛОЖЬ	НИЗКИЙ	СРЕДНИЙ	ВЫСОКИЙ
Количество вхождений	0	2	10	12	12
% из случаев	0.00%	5,56%	27,78%	33,33%	33,33%

Статистика эффективности (период тестирования 10 свечей)

КПД	НЕТ ДАННЫХ	ЛОЖЬ	НИЗКИЙ	СРЕДНИЙ	ВЫСОКИЙ
Количество вхождений	0	1	10	12	13
% из случаев	0. 00%	2,78%	27,78%	33,33%	36,11%

10 самых эффективных символов

	Статистика вхождений		Период тестирования 5 свечей (ВЫСОКАЯ эффективность)		Период тестирования 10 свечей (ВЫСОКАЯ эффективность)
Символ	Число вхождений	Среднее значение Частота	Число вхождений	% из появлений	Число вхождений	% из появлений
NLSN	1	1,113.0	1	100,00%	1	100,00%

Игра в разрыв — мы объясняем психологию, стоящую за этим инструментом анализа

Раскрытие информации: Ваша поддержка помогает поддерживать работу Commodity. com! Мы зарабатываем реферальное вознаграждение за некоторых брокеров и услуг, перечисленных на этой странице. Подробнее …

Окна, как их называют на графиках японских свечей, или гэпы, как их называют на западе, являются важной концепцией в техническом анализе.

Всякий раз, когда возникает разрыв (текущая цена открытия не совпадает с предыдущей ценой закрытия), это означает, что между этим разрывом не было ни цены, ни объема сделок.

A Gap Up происходит, когда открытие дня 2 больше закрытия дня 1.

Напротив, Gap Down возникает, когда открытие дня 2 меньше закрытия дня 1.

За пробелами стоит много психологии. Гэпы могут действовать как:

• Сопротивление : Как только цена пробивается вниз, разрыв может действовать как сопротивление.
• Поддержка : Когда цены гэп вверх, разрыв может выступать в качестве поддержки для цен в будущем.

Пример Windows — Гэпы как поддержка и сопротивление

На приведенном ниже графике акций eBay (EBAY) показан разрыв вверх, выступающий в качестве поддержки для цен.

Часто после разрыва цены делают то, что называется , «заполняя разрыв» . Это происходит довольно часто. Думайте о гэпе как о дыре в ценовом графике, которую необходимо снова заполнить.

Другой случай с гэпами заключается в том, что после заполнения гэпов разрыв имеет тенденцию менять направление и продолжать свой путь в направлении разрыва (для например, на приведенном выше графике eBay, назад вверх).

В приведенном выше примере eBay (EBAY) показано, что разрыв выступает в качестве поддержки. Трейдеры и инвесторы рассматривают все, что ниже гэпа, как область, откуда нет возврата, в конце концов, вероятно, были какие-то положительные новости, которые вызвали гэп и могут по-прежнему играть роль для компании.

На приведенном ниже графике акций Wal-Mart (WMT) показано множество примеров гэпов вверх и вниз. Обратите внимание, как гэпы вниз могут действовать как области сопротивления. Гэпы и вверх могут действовать как гэпы вверх. :

Гэпы — важные области на графике, которые могут помочь трейдеру, занимающемуся техническим анализом, лучше находить области поддержки или сопротивления.Для получения дополнительной информации о том, как работают поддержка и сопротивление, (см .: Поддержка и сопротивление).

Кроме того, гэпы являются важной частью большинства паттернов свечных графиков; (см .: Основы свечей) для получения списка графиков и описаний свечных паттернов.

Как начать техническую торговлю

Если вас интересует торговля акциями и сырьевыми товарами с использованием технического анализа, ознакомьтесь с нашими обзорами этих регулируемых брокеров, чтобы узнать, какие инструменты построения графиков и анализа они предлагают:

CFD — это сложные инструменты и сопряжены с высоким риском быстрой потери денег из-за кредитного плеча. От 67,00% до 89,00% счетов частных инвесторов теряют деньги при торговле CFD. Вам следует подумать, понимаете ли вы, как работают CFD, и можете ли вы позволить себе рискнуть потерять свои деньги.

Дополнительная информация

Узнайте больше об индикаторах, концепциях и стратегиях технического анализа, включая основы чтения свечей, MACD, полосы Боллинджера и многие другие.

Также ознакомьтесь с нашими руководствами по брокерам Forex, Bitcoin, CFD и опционам, чтобы узнать, какие технические инструменты построения графиков онлайн-брокеры предлагают своим клиентам.

Паттерн с тремя гэпами вверх — свечи Hit & Run

Паттерн с тремя гэпами вверх

Также известный под японским словом s anku, , свечной паттерн «Три промежутка» содержит (сюрприз, сюрприз!) три отдельных промежутка. Хотя существует две разные версии сигнала (медвежий и бычий), сегодня мы сосредоточимся на паттерне «Три разрыва — вверх », который выглядит как небольшая лестница с зазорами между некоторыми из длинных ступенек.Этот сильный, выраженный восходящий тренд может указывать на то, что разворот уже приближается. Хотя паттерн «Три гэпа вверх» не является чрезвычайно популярным сигналом, его простое сообщение не следует упускать из виду. Чтобы лучше понять его расположение и значение, просто прокрутите вниз.

Паттерн три гэпа вверх

Формация

Паттерн «Три гэпа вверх» разыгрывается в течение четырех или более дней, и сигнал совершенно уникален по своей гибкости, поскольку три гэпа не обязательно должны быть последовательными.Если вы считаете, что заметили паттерн «Три разрыва вверх», обратите внимание на следующие критерии:

Во-первых, должен иметь место четко выраженный восходящий тренд. Вторая , , , в восходящем тренде должно быть три гэпа (отсюда и название). Между прочим, пробел — это незаполненное пространство или интервал между телами двух свечей, и он указывает на то, что в течение этого временного окна не происходило никаких торговых операций.

Вот и все! Вот и все.Однако в идеале промежутки должны быть близко друг к другу и все свечи должны быть белыми. На изображении выше показан прекрасный пример, в котором три гэпа идут подряд, а все четыре свечи являются бычьими.

Как и многие свечные модели, у модели «Три разрыва вверх» есть похожий, но противоположный брат: свечная модель «Три разрыва вниз». Оба сигнала содержат по крайней мере четыре свечи и три гэпа и возвещают об изменении тренда, но сигнал с тремя разрывами вниз движется вниз, а сигнал с тремя гэпами вверх движется на (как вы уже догадались!) На вверх.

Значение

Так что все это значит? Что ж, в течение трех дней быки контролируют ситуацию, и цена летит вверх, с перерывами между сессиями. Рынок перекуплен, истощение неизбежно. После всего этого роста рынок, скорее всего, развернется, позволяя медведям взять бразды правления в свои руки. Таким образом, когда вы заметили все три разрыва, вы можете с уверенностью предположить, что разворот не за горами.

Чтобы повысить надежность паттерна «Три пробела вверх», не полагайтесь только на него. Вместо этого объедините его с другими техническими индикаторами, которые указывают на тот же вывод.

_____

Наконец, любой достойный трейдер знает, насколько важно проверить подтверждение, прежде чем двигаться дальше. Поэтому, если вы заметили паттерн «Три гэпа вверх», ищите, чтобы цена упала, достигнув, по крайней мере, середины последнего белого тела, чтобы подтвердить разворот тренда. Если он заполняет последний пробел, вы можете быть уверены, что произошел разворот. Удачи!

Если вы хотите освоить несколько простых, но эффективных стратегий свинг-трейдинга, попробуйте Hit & Run Candlesticks.Наши методы просты, но эффективны. Мы ищем акции, которые могут совершить необычно большой процентный ход, используя модели с высокой процентной прибылью, а также мощные японские свечи. Наши услуги включают обучение с опытными свинг-трейдерами, учебные клиники и ежедневные торговые идеи. Чтобы подписаться на членство, нажмите здесь.

Даунсайд Тасуки Гэп — Подсвечники Hit & Run

Последнее обновление: 27 марта 2017 г.

Практически в каждой ситуации есть свои положительные и отрицательные стороны.Мы уже обсуждали положительные стороны «пробела Тасуки», так что теперь пришло время обратить внимание на обратную сторону. Нисходящий разрыв Тасуки, возникающий в конце отчетливого нисходящего тренда, является медвежьей моделью продолжения. Как и Upside Tasuki Gap, он не особенно распространен или драматичен, но почему бы не добавить его в свой репертуар в любом случае? Чтобы помочь вам начать работу, сегодня мы исследуем формирование свечной модели «Нижний разрыв Тасуки» и ее значение.

Даунсайд Тасуки Гэп

Пласт

Нисходящий разрыв Тасуки (также известный как Медвежий разрыв Тасуки или Нисходящий разрыв Тасуки) — это модель продолжения из трех свечей.Думаете, вы это заметили? Чтобы быть уверенным, обратите внимание на следующие критерии:

Во-первых, должен присутствовать четкий нисходящий тренд, и он должен заканчиваться красной (или черной) свечой. Во-вторых, , этот нисходящий тренд должен разойтись до большой красно-черной свечи. В-третьих, зеленая (или белая) свеча должна следовать за красной / черной свечой. В-четвертых и, наконец, , зелено-белая свеча должна открыться внутри реального тела красной свечи и закрываться над ним. Эта свеча не должна закрывать разрыв между первыми двумя свечами.

Давайте немного проясним это. Итак, из трех задействованных свечей первые две будут красными / черными, а третья — зелеными / белыми. Для квалификации вторая и третья свечи должны быть противоположного цвета. Эти две вторые свечи также должны быть примерно одинакового размера.

Как мы упоминали выше, у Даунсайд Гэп Тасуки есть брат: Верхний Гэп Тасуки. Итак, если вы заметили вышеуказанные критерии в противоположной формации (восходящий тренд, за которым следует разрыв вверх, зеленая / белая свеча, а затем красно-черная свеча, которая открывается в пределах предыдущей свечи и закрывается ниже нее), вы почти наверняка заметил Upside Gap Tasuki.

Значение

Все это хорошо, можете подумать вы, но что это значит?

Гэп вниз показывает силу нисходящего тренда; медведи все контролируют и демонстрируют свою силу. Эта нисходящая сила затем усиливается, о чем свидетельствует снижение цены и формирование новой красной свечи. Однако за этим движением следует пауза, поскольку быки пытаются поднять цену. Они рискуют и стараются изо всех сил, но им не удается преодолеть разрыв.Из-за этой неудачной попытки мы можем предсказать, что медведи восстановят контроль и нисходящий тренд продолжится.

ПРИМЕРЫ

Изучение формы и функции свечного паттерна полезно, но думаете ли вы, что сможете обнаружить нижний тасуки-гэп на реальном свечном графике? Не менее важно, могли бы вы предсказать, что, вероятно, произойдет дальше? Чтобы проверить свое обучение, ознакомьтесь с приведенными ниже примерами. Попробуйте сначала не обращать внимания на стрелки и просто ищите сигнал самостоятельно. Затем подумайте, что бы вы сделали, если бы вы, как инвестор, были заинтересованы в результатах графика.

ПРИМЕР 1:

Когда занавес поднимается в нашем первом примере, идет нисходящий тренд. Тем не менее, примерно на полпути вниз по склону возникает Нижний Тасуки-Гэп. Медведям удалось снизить цену достаточно быстро, чтобы образовался разрыв. Однако тогда быки вмешиваются и пытаются поднять цену. Хотя у них достаточно мощности, чтобы сформировать белую свечу, которая поднимается выше максимума предыдущего дня, им не удается закрыть разрыв.Их кампания провалилась. Как и ожидалось, медведи снова берут в свои руки бразды правления и продолжают нисходящий тренд.

ПРИМЕР 2:

Наш следующий пример показывает более крупный график и впечатляющий нисходящий тренд. Вскоре после начала падения наступает момент колебания. Медведи успешно толкнули цену вниз — не меньше! Рост цены приостанавливается, когда появляются быки; им удается снова подтолкнуть цену вверх, не совсем закрывая разрыв. Вместо того, чтобы отмечать разворот, это показывает силу медведей.Несмотря на небольшую неудачу, они могут двигаться вперед. Фактически, нисходящий тренд продолжается довольно долго, почти достигнув конца графика.

ПРИМЕР 3:

В нашем третьем примере цена начинает двигаться вниз примерно на четверти пути по графику. Присмотревшись к Тасуки, вы можете сначала остановиться в месте, указанном фиолетовой стрелкой. Это происходит в разгар нисходящего тренда, начинается с медвежьей свечи, с разрывом до другой медвежьей свечи и заканчивается бычьей свечой, которая открывается в теле предыдущей свечи.Выглядит хорошо, правда? Не так уж и быстро. . . Эта последняя свеча закрывается выше разрыва, что означает, что быки действительно не потерпели неудачу в своих усилиях, ослабляя эффект сигнала.

Если вы хотите получить настоящий Downside Gap Tasuki, посмотрите на зеленую стрелку. Эта модель начинается сразу после ложного Тасуки, но все еще находится в нисходящем тренде. Первые две свечи разделены промежутком; медведи все контролируют и чувствуют себя сильными. Но может ли это продолжаться? Быки подходят к платформе, открывая цену в пределах тела предыдущего дня и затем толкая ее вверх в разрыв.Их попытка получить контроль над ценой оказывается недостаточной, и медведи снова вмешиваются.

_____

Если вы заметили Даунсайд Гэп Тасуки, не действуйте, пока не получите подтверждение. Чтобы подтвердить эту свечную модель, вам нужно будет убедиться, что цена продолжает торговаться ниже разрыва. В идеале цена будет торговаться ниже реального тела зеленой свечи. Как только вы заметите это движение, ваша уверенность в значении сигнала должна возрасти, что позволит вам сделать умный торговый ход.

Удачи!

Если вы хотите освоить несколько простых, но эффективных стратегий свинг-трейдинга, попробуйте Hit & Run Candlesticks. Наши методы просты, но эффективны. Мы ищем акции, которые могут совершить необычно большой процентный ход, используя модели с высокой процентной прибылью, а также мощные японские свечи.

No related posts.