Какой привод: С каким приводом выбрать автомобиль: передним, задним, полным?

С каким приводом выбрать автомобиль: передним, задним, полным?

Знаете ли вы, в чем различия между 2WD (привод на два колеса), AWD (полный привод) и 4WD (привод на четыре колеса)?

Какому автомобильному приводу отдать свое предпочтение? Одни с пеной у рта кричат, что следует брать полный привод, чтобы автомобиль рвал под колесами асфальт, вторые твердят, что безопасней переднего привода нет, а третьи безоговорочно утверждают, что только задний привод может иметь право на существование. Какой вид из вышеперечисленных приводов подходит именно вам? Разберемся, начав с понятий.

Что такое передний привод?

В большинстве транспортных средств используется 2WD, или привод на два колеса, где мощность двигателя направлена либо только на передние, либо только на задние колеса. Передний привод используется в большинстве автомобилей – седанах, универсалах,  – так как он эффективно использует пространство машины. Данный вид привода позволяет сократить моторный отсек, предоставляя больше места для пассажиров и для багажного отделения. Передний привод также лучше, чем задний привод, при езде по скользкой дороге, потому что основной вес приходится на ведущие колеса и эти самые колеса «тянут» автомобиль за собой, а не «толкают» его впереди себя. Это помогает предотвратить скольжение автомобиля боком.

Чем задний привод лучше переднего?

Задний привод возлагает меньшие задач на передние колеса, что позволяет использовать их чисто для рулевого управления. Такой вид привода используется в пикапах и традиционных грузовиках на базе внедорожников, которые предназначены для тяжелых переездов, например, для буксировки. Но задний привод также широко используется в спортивных автомобилях и в высокопроизводительных седанах из-за его вклада в хорошую управляемость, т.е. вам легче будет преодолеть поворот на заднем приводе и это одно из его основных преимуществ над передним. К слову сказать, классические автобренды BMW и Mercedes предпочитают использовать в большинстве своих серийных автомобилей задний привод. Да, да, несмотря на то, что новые технологии BMW уже давно перешагнули идеи Генри Форда (чего только стоят их колеса из углеродного волокна) в некоторых вопросах они до сих пор остаются весьма консервативными.

А может все же AWD?

Антипробуксовочная система, доступная на многих транспортных средствах с приводом на два колеса, помогает максимизировать сцепление ведущих колес, предотвращая их пробуксовку. Эта система особенно полезна на мокрой, заснеженной или обледенелой поверхности. Но если ни у одного из ведущих колес нет сцепления с поверхностью дороги, то и антипробуксовочная система не поможет. По данным множества исследований, в зимних условиях лучше использовать автомобили с полным приводом (AWD) или с приводом на все четыре колеса (4WD).

Полный привод передает мощность двигателя на все четыре колеса. Это обеспечивает максимальную тягу вперед, что особенно полезно при передвижении в зимний период или при езде по умеренному буздорожью. Особенно полезен данный вид привода при передвижении по быстро меняющейся поверхности, например, снег и лед. Благодаря его легкости и компактности, AWD используют в универсалах, минивэнах, пикапах и в большинстве автомобилей на основе внедорожников.

Из-за своих ограничений полный привод и привод на все колеса часто остаются недооцененными. Распределение мощности на все колеса помогает, если вы собираетесь ехать по прямой дороге, но не делает практически ничего для того, чтобы улучшить торможение или вхождение в повороты. Вы не сможете водить свой автомобиль в одинаковой манере и на одинаковой скорости в сложных погодных условиях и на сухой дороге.

Хотя понятия полный привод и привод на все колеса являются часто взаимозаменяемыми в рекламе и рекламных материалах, их ключевым отличием является то, что 4WD содержит в себе передачи низкого диапазона, которые помогают в более сложных условиях бездорожья. Подавляющее большинство владельцев транспортных средств с приводом на четыре колеса, так никогда и не приближаются к тем условиям плохой дороги, для которых предназначен данный вид привода. Кроме того, в отличие от обычного заднего или переднего привода, 4WD системы также являются более дорогими, более сложными и более тяжелыми, что ставит под угрозу эффективность расхода топлива. Обслуживание таких систем, как и поиск запчастей, весьма затруднителен и дорогостоящ.

Современные системы привода на четыре колеса могут быть либо постоянными, что предполагает постоянный посыл мощности на все колеса, либо же автоматическими, в случае с которыми, транспортное средство автоматически переключается между приводами на два колеса и на все колеса, в зависимости от условий вождения. Многие пикапы и автомобили на базе внедорожников, однако, могут похвастаться лишь частичными приводами на все колеса. Это значит, что водитель вручную должен переключать между двумя видами приводов, что значительно ограничивает способности автомобиля обеспечить максимальную тягу, когда дорога внезапно меняется с сухой на скользкую (характерный пример – УАЗ Патриот).

Для дождя и небольшого снега системы 2WD будет вполне достаточно. В таком виде привода мы бы отдали предпочтение переднеприводным транспортным средствам с антипробуксовочной системой. Полный привод обеспечит дополнительную безопасность при езде по заснеженным дорогам, или во время путешествия по грунтовым дорогам без высоких камней или крутых склонов. Если вы собираетесь использовать свой автомобиль в более суровых условиях бездорожья, вы должны отдать предпочтение приводу на все колеса. Следует помнить и  о том, что AWD и 4WD прибавляют значительный вес автомобилю, нанося ущерб эффективному расходу топлива.

Миф о 4WD

Одной из причин, по которой многие люди покупают традиционный спортивный внедорожник, является дополнительная безопасность и сцепление, предоставляемые приводом на все колеса (10 причин, чтобы купить спортивный автомобиль). Но для большинства водителей 4WD является излишеством. Лучший тип транспортного средства для вас зависит от условий вождения, с которыми вы обычно сталкиваетесь. Для дождливой погоды и легкого снега, скорее всего, будет достаточно привода на два колеса, а еще лучше передний привод с антипробуксовочным контролем. Полный привод прекрасно подойдет для суровых зим, песчаных и грунтовых дорог. Для более жестких условий вождения вам нужно рассмотреть вариант привода на все колеса.

Кроме того, очень распространенным заблуждением является тот факт, что системы AWD и 4WD помогут вам в любых дорожных ситуациях. На самом деле, данные типы приводов обеспечивают дополнительное сцепление только при ускорении. Как мы уже отмечали ранее, они не помогают при торможении или при вхождении в повороты.

Водители часто совершают ошибку, наивно полагая, что полный привод убережет их от любой напасти на дороге. Они рискуют (давя «тапок» в пол, совершая опасные маневры) при управлении автомобилем с 4WD на скользкой дороге, и, как правило, платят за это довольно высокую цену – оказываются в кювете, иногда на крыше автомобиля. Поскольку дополнительное сцепление позволяет автомобилю быстрее ускоряться на скользкой дороге, водители должны быть более бдительными, никак не наоборот. Для дополнительной помощи при торможении приобретайте автомобиль с системой АБС. Для помощи вхождения в повороты используйте систему электронного контроля устойчивости (ESC). Но ни одна из этих систем не сможет преодолеть законов физики. Скользкие дороги требуют дополнительного внимания и осторожности от водителя, не важно, за рулем какого автомобиля вы едете. 

RWD, FWD, 4WD или все таки AWD?

RWD, FWD, 4WD или все-таки AWD.

Для многих из нас вынесенные в заголовок аббревиатуры не просто набор каких-то латинских букв, а вполне понятные обозначения. Но к сожалению, есть еще большое количество автомобилистов которые до сих пор не знают, что обозначают эти зашифрованные буквенные значения. Отвечаем тем, кто еще этого не знает. Эти сокращенные названия обозначают тип привода автомобиля. Но из-за такого разнообразия технологий на мировой арене до сих пор не прекращаются споры какой тип привода лучше и эффективней. Также многих из нас волнует и такой вопрос,- С каким приводом надо покупать автомашину..? Мы решили на своих страницах издания разобраться в этом на наш взгляд не сложном вопросе.

Привод 4WD — против AWD. А также RWD — против FWD. Дискуссии по данному поводу, какой тип привода все-же самый лучший, продолжаются уже долгие годы. Конечно же, что для Вас как автовладельца лучше, будет зависеть от Ваших личных предпочтений и финансовых возможностей. С каким приводом купить себе автомобиль необходимо решать в определенной степени зависимости, а именно, от места вашего проживания, от образа вашей жизни и т.п. факторов. Чтобы понять,  какой тип привода лучше всего Вам необходимо четко понимать, как работает каждый из этих типов приводов.

Задний привод: -В этом типе привода двигатель передает крутящий момент на задние колеса автомобиля. Задний тип привода, как правило используется на мощных автомобилях и на пикапах. При использовании в машине заднего привода достигается оптимальный баланс веса. Но существуют и минусы. Задний привод менее эффективен и дороже обходится при производстве машин(ы).

Передний привод: -Двигатель, коробка, сам привод, дифференциал (который позволяет двигаться колесам с разной скоростью), все они объединены в один единый блок передачи крутящего момента на переднюю ось. Автомобили с передним приводом (FWD) самые популярные на мировом рынке машин. Если для вас главное экономия топлива и не большая стоимость самой машины, то автотранспортное средство с передним приводом будет отличным выбором для вас.

А дело в том, что себестоимость автомобиля с передним приводом значительно меньше, чем автомобиля с задним приводом. И к тому же расход топлива у автомобилей с передним приводом существенно ниже, чем у транспортных средств оснащенных задним приводом.

Полный привод (4х4): -Во многих автомобилях с полным приводом (4WD) водитель может самостоятельно для себя выбирать, как распределять саму мощность между всеми четырьмя колесами. Так, например, во многих таких амашинах можно отключить и переключить передачу крутящего момента на одну ось (как правило, отключается передний мост). К нашему сожалению, за последние годы полноценный полный привод с возможностью переключения передачи крутящего момента на одну ось автопроизводителями стал использоваться очень редко, и это в силу того, что такой тип привода наименее эффективен и имеет большую себестоимость.

В последнее время раздаточная коробка стала редко применяться на современных автомобилях. На смену ей пришла электроника, которая самостоятельно следит за вращением колес контролируя таким образом максимальную эффективность автомобиля. Но не смотря на изменение тенденций на авторынке автопроизводители оставили в таких автомобилях саму возможность регулировать режим работы автомобиля. Так, к примеру, по своему желанию водитель может сам включить пониженную передачу крутящего момента при которой скорость автомобиля будет низкая, а сами обороты двигателя повышенными. Это очень помогает многим автомобилистам при экстремальных условиях эксплуатации своего автомобиля (к примеру, когда машина застряла в снегу).

All-Wheel Drive: -Это новый тип привода, который все больше и больше завоевывает мировой авторынок (как правило, он используется в автомобилях кроссоверах). По данным известных автоэкспертов, к концу 2015 года в мире будет насчитываться около 30% всех автомобилей с таким типом привода на колеса AWD. Этот тип привода передает крутящий момент на передние колеса только тогда, когда машине не хватает тяги и он автоматически подключает в работу задние колеса.

Таким образом, все автомашины с этим типом привода считаются практически полно приводными хотя по факту время от времени таковыми и являются. Как правило, при подключении заднего привода в случае нехватки тяги распределение крутящего момента составляет такие значения: 60% на переднюю ось, 40%- на заднюю ось.

Но не во всех автомобилях с таким приводом AWD происходит неравномерное распределение крутящего момента. Так, к примеру, в автомобилях марок Subaru и Audi используется система распределения тяги пополам, т. е. 50:50. Правда здесь стоит сразу отметить, что автомашины оснащенные приводом AWD имеют несколько меньшую тягу по сравнению с теми же транспортными средствами, которые оснащены приводом 4WD. Также хочется заметить, что в автомобилях с AWD не хватает возможности включения пониженной передачи крутящего момента, как это предусмотрено на автомашинах с системой 4WD.

Где Вы проживаете..?

Если Вы живете на юге России, то вам возможно и не понадобится автомобиль оснащенный приводом AWD или 4WD. А если Вы все-же желаете приобрести себе полноприводной автомобиль, то сначала подумайте несколько раз, понадобится ли вам в будущем дополнительное сцепление с дорогой? Если нет, то зачем тогда Вы будете переплачивать за автомобиль при его покупке и тратить в процессе его эксплуатации значительно большие суммы денежных средств на топливо? Вам это надо..?

 Если Вы проживаете в той местности, где нет необходимости покупать себе полноприводный автомобиль, то лучше купить заднеприводную или переднеприводную машину, а также заодно и хорошую зимнюю резину.

Поверьте друзья нам, Вы таким образом не только сэкономите деньги, но и не будете потом жалеть, что приобрели себе не тот автомобиль.

Если Вы проживаете в регионе, где зима не такая суровая и у вас выпадает не много снега, то вполне можете приобрести себе и переднеприводный автомобиль (FWD). Этого будет достаточно, чтобы чувствовать себя в зимнее время в безопасности на дороге. Преимущество переднего привода в зимнее время — это большой вес передней оси автомобиля (вес подвески, двигателя и трансмиссии). Благодаря этому ведущие передние колеса машины имеют гораздо лучшее сцепление с дорожным покрытием в отличие от заднего привода, который имеет недостаточное сцепление с дорогой.

Как и где Вы эксплуатируете свой автомобиль?

Если Вы планируете использовать свой автомобиль в горной местности или ваши поездки часто будут проходить по грязевым дорогам, по песку или по снегу, то мы советуем Вам приобрести себе полноприводный автомобиль (4WD). Помните друзья о том, что автомобили, оснащенные приводом AWD предназначены так же и для бездорожья, но только для легкого бездорожья. Дело в том, что машины с AWD приводом имеют у себя значительно меньший клиренс по сравнению с полноценными полноприводными автомобилями (4WD). Поэтому запомните господа, если вы думаете, что проедете по тяжелому бездорожью на автомобиле с системой AWD, то Вы в этот момент сильно рискуете повредить свою автомашину.

Ну а если Вы не планируете покорять непроходимые места по полям и лесам, то лучше вместо 4WD приобрести себе автомобиль оборудованный системой привода AWD. Для городских условий и для эксплуатации в зимнее время это будет самый лучший выбор. Плюс к этому, автомобили с AWD системой потребляют значительно меньше топлива (бензина или дизельного топлива), чем автомобили с системой 4WD.

Если Вы хотите приобрести машину конкретно только для поездок на работу и обратно и вашей первоочередной задачей является экономия топлива, то можете смело покупать себе переднеприводную автомашину. Как правило, автомобили с передним приводом значительно эффективней по расходу топлива, если сравненивать их с более тяжелыми полноприводными транспортными средствами. 

Как мы уже сказали в самом начале статьи, задний привод (RWD) обычно используется на мощных и спортивных автомобилях. Оснащение мощных автотранспортных средств задним приводом дает водителям более захватывающие ощущения от самого вождения. Другие автомобили, где используется задний привод, предназначены для перевозки или буксировки тяжелых грузов (например, грузовые автомашины или пикапы). Также часто задний привод используется и на больших мощных автомобилях внедорожниках (к примеру, Tahoe и 4 Runner). Большинство этих внедорожников оснащены системой полного привода 4WD для наибольшей тяги и мощности.

Установка Windows: как определить, какой диск какой

Всегда было важно убедиться, что ваша операционная система устанавливается на правильный накопитель, но это стало еще более серьезной проблемой с созданием высокоскоростных твердотельных накопителей. .

Теперь вы хотите убедиться, что ваша операционная система находится на диске, обеспечивающем максимальную производительность, но эти диски дорогие. Сборки ПК часто имеют дорогие высокопроизводительные накопители для операционной системы и более дешевые варианты для объемного хранения. Это приводит нас к вопросу: как убедиться, что операционная система установлена ​​на нужный диск?

Самый простой способ определить, на какой диск вы устанавливаете операционную систему, — просто подключить только один диск во время установки. Вы также можете использовать диски с различной емкостью, чтобы выбрать тот, который подходит для вашей операционной системы Windows.

В качестве альтернативы, самый простой способ установить операционную систему на нужный диск — это установить ее, проверить диски с помощью Дисковой утилиты, а затем снова установить Windows, если она оказалась не на том жестком диске.

Независимо от того, является ли это вашей первой или пятнадцатой сборкой ПК, давайте узнаем, как установить операционную систему на правильный диск.

1 Почему трудно идентифицировать диски при установке Windows?

2 Почему важно знать, какие диски вы используете во время установки

3 Как определить, какой диск какой

Почему трудно идентифицировать диски при установке Windows?

Если вы когда-либо пробовали постоянно отслеживать свои диски по номеру, вы заметите, что Windows не обязательно идет на сотрудничество, когда дело доходит до заказа дисков. Это связано с тем, как Windows перечисляет и диски, подключенные к операционной системе.

Windows перечисляет диски при каждой загрузке. Это не создает последовательной связи между дисками и фактически может произвольно переназначать разные диски на разные номера . Это часто бывает при двойной загрузке нескольких операционных систем с несколькими подключенными неформатированными накопителями.

Физические каналы SATA и RAID, используемые вашими дисками, не обязательно связаны с тем, как Windows перечисляет эти диски. Ваш BIOS будет вести последовательную нумерацию дисков, но Windows, похоже, не заинтересована в получении этой информации.

Это создает некоторые проблемы, когда вы хотите установить новую операционную систему или последовательно использовать свои диски по номерам, поскольку на странице установки вы увидите следующее:

Не очень полезно, если вам нужно установить ОС на определенный диск!

Почему важно знать, какие диски вы используете во время установки

Есть несколько важных причин, по которым вам нужно знать, какой диск какой во время установки. Это связано со скоростью диска, объемом памяти и целями, которые вы ставите перед своей системой.

Скорость и производительность

Первая причина, по которой важно уметь различать диски, заключается в том, что не все диски одинаковы. SSD намного быстрее, чем HD, но стоимость хранилища на SSD по-прежнему намного выше, чем на HD старой школы. Это означает, что обычная установка представляет собой меньший SSD с операционной системой и большой жесткий диск для хранения файлов и программ .

Чтобы определить, на какой диск вы устанавливаете операционную систему, вам нужно знать, какой диск какой. Это важно для максимальной скорости вашей ОС.

В моем случае я пошел и купил два твердотельных накопителя PCIe 4.0 NVMe:

Это произошло потому, что у меня была заказана материнская плата с двумя твердотельными накопителями PCIe4. Однако материнская плата продолжала откладываться, поэтому в итоге я купил альтернативную материнскую плату с одним слотом PCIe 3 и одним слотом PCIe 4:

Однако диски PCIe 3 M.2 могут работать намного медленнее, чем диски PCIe 4, поэтому я хотел использовать самый быстрый слот для установки Windows.

Защита важных файлов

Еще одна причина знать, какой диск какой, заключается в том, что вам также нужно указать разницу во время установки, чтобы защитить эти накопители. Если у вас есть файлы, хранящиеся на одном из этих дисков, они могут быть стерты во время форматирования, необходимого для установки операционной системы.

Вот как вы можете безопасно, быстро и надежно определить разницу между вашими дисками во время установки Windows.

Как определить, какой диск какой

Мы начнем с самых простых решений и перейдем к более сложным вариантам. Возможность выяснить, какой диск какой, полезна не только для установки новой операционной системы, но и может помочь, когда вы используете накопители или хотите расширить хранилище на своем ПК.

Отключите все диски, кроме одного

Это первое решение, безусловно, самое простое. Если вы хотите защитить свои накопители и убедиться, что ваша операционная система установлена ​​на определенный SSD, все, что вам нужно сделать, это отключить все диски, кроме того, на котором вы хотите установить операционную систему .

Это гарантирует отсутствие риска при установке операционной системы на жесткий диск. Имея только один вариант на выбор, и мы физически убедились, что это правильный вариант, ваши файлы будут защищены, а ваша операционная система установится на правильный диск.

У этого есть один существенный недостаток. Вам необходимо установить и отформатировать другие жесткие диски или твердотельные накопители после установки операционной системы . Это означает открытие корпуса компьютера, физическое подключение дисков, а затем их повторное форматирование после загрузки Windows.

Если дополнительный шаг во время установки и настройки кажется вам не таким уж большим делом, это, безусловно, самый простой и чистый способ убедиться, что ваша операционная система Windows находится на нужном диске.

Использовать диски с разной емкостью хранения

В Windows может не быть способа точного перечисления дисков, но она всегда будет сообщать вам объем памяти диска, на который вы смотрите.

Это дает нам быстрый способ выяснить, какой диск есть какой. Ранее мы упоминали, что сегодня многие сборки ПК имеют меньший SSD для размещения операционной системы и нескольких программ, а также гораздо больший жесткий диск для хранения данных. Если это так для вашей установки, просто найдите наименьший диск и установите на него операционную систему Windows 9.0008 .

Конечно, этот метод предполагает покупку дисков с различной емкостью. Наличие двух дисков с одинаковой емкостью приведет к тому, что Windows потеряет способность различать эти диски при их перечислении. Это означает, что передовой 500-гигабайтный диск будет выглядеть практически так же, как самый неуклюжий 500-гигабайтный жесткий диск, который вы можете найти.

Если у вас есть диски разных размеров, все, что вам нужно сделать, это заранее выбрать тот, на котором вы хотите установить свою операционную систему, и запомнить его емкость, когда придет время устанавливать Windows 9.0008 .

Проверьте порядок ваших дисков в BIOS

Следующий метод немного рискован, но он может сработать, если у вас ситуация с настройкой с низким уровнем риска.

BIOS всегда будет перечислять перечисление ваших дисков. Это означает, что иногда вы можете доверять порядку, в котором BIOS размещает ваши диски при установке новой операционной системы :

 diskpart
 

 том списка
 

 Volume ### Ltr Label Fs Type Size Status Info
 ---------- --- ----------- ----- ---------- ------- ---- ----- --------
 Том 1 WinBOOT FAT32 Раздел 350 МБ Здоровая система
 Том 2 D Win1 NTFS Раздел 31 ГБ Исправен
 Том 3 C Win2 NTFS Раздел 33 ГБ Здоровая загрузка
 Раздел 4 S Data NTFS 380 ГБ Исправен
 

 diskmgmt.msc