Какой компрессор подойдет для покраски авто: Компрессоры для покраски автомобиля, купить компрессор для покраски авто

Как выбрать подходящий компрессор?

Покраска кузова машины по старинке, с помощью кисти не позволяет добиться нужного эффекта и ровного покрытия, поэтому все чаще автолюбители задумываются о приобретении компрессора для покраски автомобиля. Каждый, кто решил купить этот инструмент, задается вопросом: а как выбрать тот вариант, который удовлетворит и с точки зрения качества, и в плане цены? В этой статье мы постарались собрать полезные и нужные знания о механическом помощнике, без которого не обойтись ни одному автомаляру, будь то профессионал или любитель.

Для начала давайте поясним, о чем речь. Компрессор – это специальный агрегат, который сжимает и подает воздух под давлением. Это универсальная вещь. За счет потока воздуха он поможет покрасить автомобиль, накачать шины, нанести антикоррозийные составы, а также продуть, отполировать и отшлифовать поверхности. Все зависит от набора сменных инструментов, вашего желания и финансовых возможностей. К тому же это здорово сэкономит вам средства — для всех вышеописанных задач не нужно будет обращаться в мастерскую и тратить лишние средства.

Характеристики воздушных компрессоров

Покупка воздушного компрессора может отнять гораздо больше времени, чем вы планировали изначально. Рынок пестрит всевозможными предложениями для любого кошелька. Для того, чтобы не запутаться в вариантах и не потратиться на ненужную вещь, нужно четко обозначить для себя, с какой целью вы решили обзавестись новым инструментом. Слепо доверять советам консультантов в магазинах не стоит, они с легкостью навяжут покупателю дорогостоящий аппарат, который, конечно, украсит гараж, но затраты вряд ли оправдает.

Вне зависимости от устройства, у любых компрессоров можно выделить пять важнейших параметров:

1. Производительность — измеряется в литрах в минуту и делится на два параметра: производительность по выходу и производительность по всасыванию. Производительность компрессора по выходу учитывает все потери, которые происходят во время его использования, и всегда бывает ниже производительности по всасыванию. Часть краскопультов требуют для своей работы внушительное количество воздуха, поэтому советуем вам учитывать этот момент при покупке компрессора.
   В противном случае, если производительность агрегата будет ниже необходимой для краскопульта, вы не сможете добиться ровного нанесения состава на поверхность – поток воздуха будет меняться, а сам компрессор – перегреваться.
2. Рабочее давление — измеряется в атмосферах, а также в bar и psi. Этот параметр показывает максимальное значение, которое можно выжать из компрессора, чаще всего он варьируется между 8 и 10 атмосферами. Многие устройства оснащены регуляторами давления, благодаря которым вы можете уменьшить показатель до необходимой вам величины. Имейте в виду, что рабочее давление компрессора меньше пикового примерно на 20%.
3. Объем ресивера — измеряется в литрах. Если вы озадачились покупкой компрессора для малярных работ, обратите пристальное внимание на этот показатель. Правильно подобранный ресивер позволяет снижать скачи давления, частоту включений и продолжительность работы мотора, от чего напрямую зависит долговечность и качество эксплуатации аппарата. Для бытовых нужд используют ресиверы до 50 литров, для профессиональных работ – от 100 и более литров.
4. Напряжение, необходимое для работы – 220 или 380 В.
5. Электрическая мощность, необходимая компрессору, указывается в киловаттах. Эта характеристика прямо пропорциональна производительности.

Варианты использования компрессоров

Мы уже упоминали о том, что не все компрессоры будут одинаково эффективны для выполнения тех или иных задач, все зависит от конкретной цели, которую вы преследуете.

Компрессор для бытовых нужд

Если вы решили покрасить входные ворота во двор, стены гаража, ограждения на садовом участке либо другие небольшие поверхности, вам подойдет поршневая маслозаполненная модель с ременной передачей либо без нее. Производительность такого агрегата не превышает 80 л/мин., а объем ресивера варьируется от 25 до 50 литров — этих характеристик хватит для таких несложных задач. Поршневые компрессоры бюджетны и просты в эксплуатации.

Ниже представлены различные варианты инструментов под бытовые нужды, которые вы можете приобрести у нас:

Рекомендуем поршневые компрессоры GARAGE для бытовых нужд

Рекомендуем поршневые компрессоры для бытовых нужд (масляные компрессоры с прямой передачей)

Компрессоры для фасадов и окрашивания кузова машин

Напоминаем, что для удачной реализации затеи с покраской авто, кроме самого компрессора, стоит озадачиться покупкой краскопульта. Если вы выбираете свой инструмент среди поршневых моделей компрессоров, то помимо основных характеристик учитывайте обязательный запас по показателю производительности ( не меньше 15%). Это будет гарантом нормального функционирования инструмента. Малярные работы можно разделить на простые и высококачественные, и если к качеству исполнения первых не предъявляют повышенных требований, то вторые требуют более пристального внимания. К высококачественной отделке относят покраску автомобилей, фасадные работы в процессе строительства или реконструкции зданий, а также отделочный ремонт зданий внушительного размера.

Мы располагаем достаточным ассортиментом компрессоров, которые не подведут в работе и обеспечат высококлассный результат. 

Рекомендуем поршневые компрессоры REMEZA для покраски авто (масляные компрессоры с прямой передачей)

Рекомендуем поршневые компрессоры FIAC для покраски авто (масляные компрессоры с прямой передачей)

Компрессоры для периодических покрасочных работ

Если автомалярные работы — не основной вид вашей занятости, и вы планируете пользоваться компрессором от случая к случаю, вам подойдет маслозаполненный поршневой компрессор. Параметр производительности такого устройства колеблется от 130 до 250 л/мин, показатель давления не перепрыгивает отметку в 10 атмосфер, а мощность варьируется от 1,5 до 3,0 кВт. Учтите, что для желаемого результата такой агрегат стоит дополнить фильтром для очистки воздуха и рефрижераторным осушителем. Наличие в потоке сжатого воздуха масляных примесей, твердых частиц и водяного пара не является признаком неисправности устройства.

Апгрейд компрессоров позволит окрашивать любые поверхности на высоком уровне, не затрачивая много времени. Предлагаем подобрать подходящую вам модель прямо сейчас, не отходя от монитора.

Рекомендуем поршневые компрессоры REMEZA для непостоянных работ (масляные компрессоры с прямой передачей)

Рекомендуем поршневые компрессоры FIAC для непостоянных работ (масляные компрессоры с прямой передачей)

Компрессоры для покраски на профессиональном уровне

Пожалуй, наиболее ответственно нужно подходить к выбору компрессора, если автомалярными работами вы решили заниматься на профессиональном уровне. Здесь нелишними будут консультации знающих людей, предварительные расчеты потребляемой электроэнергии, объемов и необходимой в работе мощности. В такой ситуации противопоказано ориентироваться на дешевизну — частые ремонты вкупе с неудовлетворительным качеством нанесения краски в итоге обойдутся вам гораздо дороже. Помимо поршневой модели, для кузовной покраски подойдет винтовой компрессор.

Он обеспечит вам высокое качество воздушного потока на выходе с гораздо меньшим количеством влаги и масел. Такие компрессоры характеризует экономичность и надежность конструкции, а значит часто обращаться в сервис для обслуживания и починки вам не придется. Компактность винтовых компрессоров позволяет использовать их на небольших площадях, что тоже является доводом в пользу таких моделей, особенно в условиях ограниченного пространства. Основные характеристики винтовых компрессоров: 1) мощность двигателя — от 2,2 кВт до 5,5 кВт; 2) производительность варьируется от 240 до 620 л/мин; 3) показатель давления — до 10 атмосфер. В базовую комплектацию подобных компрессоров уже входят фильтры и осушители. Зачастую такой инструмент выбирают владельцы крупных автомастерских, больших СТО и предприятий по сборке машин.

Агрегат подобного плана обойдется недешево, но окупится в короткий срок благодаря экономии на сервисе и ремонте.

Рекомендуем винтовые компрессоры REMEZA для профессионалов (масляные компрессоры с прямой передачей)

Компрессор для покраски — Полезные материалы от компании

Напорное оборудование винтового или поршневого типа облегчает лакокрасочные работы, позволяя надеяться на высокое качество и разумные сроки выполнения покраски. Даже малопроизводительные компрессоры обеспечивают равномерность тона и толщины слоя краски, ускоряя процесс нанесения пигмента на деревянные, стальные и минеральные поверхности. Но если вы хотите получить все преимущества, вам стоит отнестись к выбору компрессора для покраски со всей ответственностью.

Что красят с помощью пульта и компрессора

• Небольшие конструкции — ворота, заборы, малые архитектурные формы. Для этих целей подойдет бытовая модель напорного оборудования, например, маслозаполненный компрессор поршневого типа, генерирующий 50-100 литров сжатого воздуха в минуту. Дополнительные плюсы такой модели — низкая стоимость и простота в использовании.
• Малоэтажные дома, металлоконструкции средних размеров, автомобили, корпуса лодок и одномоторных самолетов — для этого нужны краскопульты и компрессоры полупрофессионального или профессионального типа, генерирующие сотни литров сжатого воздуха в минуту.
• Продукцию крупносерийного производства, выпускаемую на заводах и фабриках. Такие объекты обслуживают без краскопульта — стационарный компрессор подключается к покрасочной камере, обрабатывающей изделия на участке конвейера.

Рядовых пользователей интересует только первая и вторая сфера применения, поэтому далее мы рассмотрим лишь бытовые и профессиональные компрессоры из переносной группы.

Напорное оборудование для домашнего использования

Если вы хотите пользоваться компрессором время от времени, не выдвигая особых требований к производительности агрегата, вам стоит купить напорное оборудование со следующими характеристиками:

• производительность — до 250 литров в минуту;
• мощность силовой установки — до 3 кВт;
• объем ресивера — до 50 литров.

Мы рекомендуем вам обратить внимание на одноцилиндровое или винтовое оборудование, оснащаемое фильтрами очистки воздуха. Если вы собираетесь использовать компрессор чаще одного раза в год, вам стоит выбрать модель с рефрижераторным осушителем водяных паров.

Поршневые модели обеспечивают высокую скорость потока и значительный напор, а винтовые компрессоры экономят до 15% электроэнергии и отличаются компактными размерами. Кроме того, винтовой вариант намного проще в эксплуатации и обслуживании, чем любой из поршневых конкурентов.

Компрессоры для профессионалов

В мелкосерийном и гаражном производстве пользуются как маломощными компрессорами, так и оборудованием со средней производительностью. Профессионалов заинтересуют модели со следующими характеристиками:

• производительность — от 300 литров в минуту и выше;
• мощность электродвигателя — от 2,5 до 5 кВт;
• объем ресивера — от 100 литров и более.

Конкретные показатели производительности стоит подбирать, исходя из объема окрасочных работ (по количеству квадратных метров в час). Ведь для покрасочного цеха автомастерской необходим компрессор, готовый окрасить от 5-10 квадратов в час, а предлагающей фасадный ремонт бригаде строителей нужна совсем другая техника, способная покрасить от 50 до 100 м2/час. Однако тип конструкции профессионального компрессора может быть только винтовым. Поршневые модели потребуют слишком частого ремонта.

Возврат к списку

Компрессор воздушный для покраски авто

Какой компрессор для покраски автомобиля выбрать?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим какие ком­прес­со­ры быва­ют, их харак­те­ри­сти­ки, на что сто­ит обра­тить вни­ма­ние при выбо­ре ком­прес­со­ра для покрас­ки авто­мо­би­ля.

Ком­прес­сор пред­став­ля­ет собой устрой­ство, кото­рое сжи­ма­ет и потом выда­ёт воз­дух под дав­ле­ни­ем.

Для исполь­зо­ва­ния в мастер­ских рас­про­стра­не­ны два типа ком­прес­со­ров:

• рота­ци­он­ные вин­то­вые
• порш­не­вые

Дру­гие типы ком­прес­со­ров име­ют спе­ци­фи­че­ское при­ме­не­ние.

Вин­то­вой ком­прес­сор

Вин­то­вые ком­прес­со­ры сжи­ма­ют воз­дух дву­мя рото­ра­ми-вин­та­ми. Они могут без пере­ры­ва рабо­тать и не пере­гре­вать­ся. Име­ют высо­кую про­из­во­ди­тель­ность и надёж­ность, но доро­го сто­ят, что огра­ни­чи­ва­ет их при­ме­не­ние. Вин­то­вой ком­прес­сор подой­дёт для боль­шой мастер­ской, где он будет рабо­тать посто­ян­но.

Порш­не­вые ком­прес­со­ры сжи­ма­ют воз­дух при помо­щи одно­го или несколь­ких цилин­дров. Такой ком­прес­сор при рабо­те нагре­ва­ет­ся и тре­бу­ет пери­о­ди­че­ской оста­нов­ки и охла­жде­ния. Это опре­де­ля­ет его рабо­чий цикл. Кро­ме того, одним из недо­стат­ков порш­не­вых ком­прес­со­ров явля­ет­ся повы­шен­ный уро­вень шума, кото­рый они созда­ют во вре­мя рабо­ты.

Порш­не­вой ком­прес­сор

В целом, ком­прес­со­ры явля­ют­ся доста­точ­но изно­со­стой­ки­ми устрой­ства­ми. К при­ме­ру, рота­ци­он­ный ком­прес­сор может про­ра­бо­тать от 40000 до 60000 часов. Это экви­ва­лент бес­пре­рыв­ной рабо­ты в тече­ние 20–30 лет. При регу­ляр­ном обслу­жи­ва­нии, порш­не­вые мас­ля­ные ком­прес­со­ры могут про­слу­жить от 10 до 15 лет.

Порш­не­вые ком­прес­со­ры наи­бо­лее попу­ляр­ны для при­ме­не­ния в мастер­ских и в быту. Они име­ют доступ­ную сто­и­мость. Даже высо­ко­про­из­во­ди­тель­ные моде­ли сто­ят срав­ни­тель­но недо­ро­го. Имен­но этот тип ком­прес­со­ра мы будем рас­смат­ри­вать в этой ста­тье.

Параметры и характеристики компрессора

• Про­из­во­ди­тель­ность. Это объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха за мину­ту. Изме­ря­ет­ся лит­ра­ми в мину­ту (л/мин). В первую оче­редь нуж­но обра­щать вни­ма­ние имен­но на объ­ём­ную про­из­во­ди­тель­ность ком­прес­со­ра. Это самый важ­ный пара­метр. Каж­дый пнев­ма­ти­че­ский инстру­мент име­ет опре­де­лён­ные тре­бо­ва­ния объ­ё­ма воз­ду­ха для рабо­ты. Про­из­во­ди­те­ли порш­не­вых ком­прес­со­ров чаще все­го ука­зы­ва­ют тео­ре­ти­че­скую про­из­во­ди­тель­ность на вса­сы­ва­нии. Реаль­ная про­из­во­ди­тель­ность на выхо­де, кото­рая и нуж­на для рабо­ты крас­ко­пуль­та, может отли­чать­ся на 25–30%, в зави­си­мо­сти от исполь­зу­е­мо­го рабо­че­го дав­ле­ния. Кро­ме того, про­из­во­ди­тель­ность ком­прес­со­ра долж­на на 15–20% пре­вы­шать пред­по­ла­га­е­мый рас­ход воз­ду­ха, что­бы ком­прес­сор не пере­гре­вал­ся при рабо­те. Если же выход­ная про­из­во­ди­тель­ность будет сов­па­дать с потреб­но­стью крас­ко­пуль­та, то нуж­но сле­дить за цик­лом рабо­ты и отды­ха ком­прес­со­ра. После 3–4 минут рабо­ты нуж­но будет делать пау­зу 3 мину­ты, что­бы ком­прес­сор остыл.

• Дав­ле­ние – каж­дый пнев­ма­ти­че­ский инстру­мент тре­бу­ет опре­де­лён­ное дав­ле­ние для рабо­ты. Совре­мен­ные HVLP-крас­ко­пуль­ты рабо­та­ют при низ­ком дав­ле­нии, что отра­жа­ет само их назва­ние (HVLP – High Volume Low Pressure, высо­кий объ­ём при низ­ком дав­ле­нии). Будет доста­точ­но 2–3 атмо­сфер, что может лег­ко обес­пе­чить любой ком­прес­сор. Более важен имен­но боль­шой объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха, о кото­ром упо­ми­на­лось в преды­ду­щем пунк­те. Для пнев­мо­ин­стру­мен­та тре­бу­ет­ся 6–7 атмо­сфер, что так­же не про­бле­ма.

Масляные или безмасляные компрессоры?

Порш­не­вые ком­прес­со­ры быва­ют: сма­зы­ва­е­мые мас­лом (исполь­зу­ют мас­ло, что­бы смяг­чить рабо­ту цилин­дров, порш­ней и порш­не­вых колец). Воз­дух на выхо­де в таких ком­прес­со­рах тре­бу­ет обя­за­тель­ной филь­тра­ции (уста­нав­ли­ва­ет­ся вла­го­мас­ло­от­де­ли­тель), что­бы мас­ло не попа­ло в воз­дух при рас­пы­ле­нии и не испор­ти­ло покрас­ку.

Не сма­зы­ва­е­мые – исполь­зу­ют тефло­но­вые (и дру­гие) порш­не­вые коль­ца. Такие ком­прес­со­ры не тре­бу­ют смаз­ки и обыч­но име­ют более лёг­кий вес, так как в них исполь­зу­ют­ся алю­ми­ни­е­вые ком­по­нен­ты, вме­сто чугун­ных. Тефло­но­вые коль­ца так­же тре­бу­ют пери­о­ди­че­ской заме­ны. Без­мас­ля­ные ком­прес­со­ры не тре­бу­ют филь­тра­ции воз­ду­ха от мас­ла, но тре­бу­ют уста­нов­ки вла­го­от­де­ли­те­ля. Они более про­сты в обслу­жи­ва­нии, так как не тре­бу­ют долив­ки и заме­ны мас­ла.

Без­мас­ля­ные ком­прес­со­ры рабо­та­ют гром­че, гре­ют­ся и изна­ши­ва­ют­ся быст­рее.

Мас­ля­ные ком­прес­со­ры могут исполь­зо­вать­ся более интен­сив­но и более дол­го­веч­ны.

Компрессоры с прямым или с ременным приводом?

В ком­прес­со­рах с пря­мым коак­си­аль­ным при­во­дом шкив элек­тро­дви­га­те­ля соеди­нён с колен­ва­лом напря­мую. Такие ком­прес­со­ры име­ют более низ­кую сто­и­мость, чем ком­прес­со­ры с ремен­ным при­во­дом. Они подой­дут для пери­о­ди­че­ско­го, не интен­сив­но­го исполь­зо­ва­ния.

Ремен­ный при­вод

В ком­прес­со­рах с ремен­ным при­во­дом энер­гия дви­га­те­ля пере­да­ёт­ся с помо­щью рем­ня. Они надёж­нее и дол­го­веч­нее, чем ком­прес­со­ры с пря­мым при­во­дом, пото­му что диа­метр махо­ви­ка бло­ка цилин­дров боль­ше, чем диа­метр шки­ва дви­га­те­ля, про­ис­хо­дит сни­же­ние чис­ла обо­ро­тов колен­ва­ла, умень­ша­ет­ся тре­ние и износ дви­жу­щих­ся частей. Ремен­ные ком­прес­со­ры обла­да­ют более низ­ким уров­нем шума, рас­счи­та­ны на более дли­тель­ную экс­плу­а­та­цию, име­ют луч­шее КПД. Для про­фес­си­о­наль­но­го исполь­зо­ва­ния луч­ше поку­пать ком­прес­сор с ремен­ным при­во­дом.

 Какой размер ресивера выбрать?

• Реси­вер нужен для соблю­де­ния балан­са рабо­ты и пере­ры­ва ком­прес­со­ра. Он дол­жен дать допол­ни­тель­ный воз­дух, кото­рый необ­хо­дим в корот­кий пери­од вре­ме­ни, когда ком­прес­сор осты­ва­ет.

• Реси­вер мини­ми­зи­ру­ет пуль­са­ции в систе­ме, про­ис­хо­дя­щие из-за воз­врат­но-посту­па­тель­ных дви­же­ний порш­ня ком­прес­со­ра.
• Реси­вер помо­га­ет охла­дить воз­дух и умень­шить в нём вла­гу. Нуж­но пери­о­ди­че­ски сли­вать кон­ден­сат через спе­ци­аль­ный вен­тиль вни­зу реси­ве­ра.
• Ком­прес­сор рас­счи­тан на запол­не­ние воз­ду­хом опре­де­лён­но­го объ­ё­ма реси­ве­ра за опре­де­лён­ный про­ме­жу­ток вре­ме­ни. Раз­мер реси­ве­ра дол­жен бази­ро­вать­ся на выход­ной про­из­во­ди­тель­но­сти ком­прес­со­ра. Чем боль­ше реси­вер ком­прес­со­ра, тем он будет реже вклю­чать­ся для накач­ки воз­ду­ха. Если реси­вер будет слиш­ком боль­шой, то он будет дол­го напол­нять­ся воз­ду­хом, из-за чего ком­прес­сор будет рабо­тать в не свой­ствен­ном ему режи­ме и будет пере­гре­вать­ся.
• При выбо­ре сре­ди ком­прес­со­ров с оди­на­ко­вы­ми харак­те­ри­сти­ка­ми, при­об­ре­тай­те ком­прес­сор с реси­ве­ром наи­боль­ше­го раз­ме­ра. Обыч­но это не менее 50 лит­ров. Опти­маль­ным раз­ме­ром мож­но счи­тать реси­вер 100 лит­ров.

Какой компрессор для покраски выбрать?

Выби­рай­те ком­прес­сор, кото­рый смо­жет удо­вле­тво­рить потреб­но­сти ваше­го крас­ко­пуль­та. Боль­шин­ство  совре­мен­ных крас­ко­пуль­тов тре­бу­ют мно­го воз­ду­ха для рас­пы­ле­ния (200–400 лит­ров в мину­ту) и низ­кое дав­ле­ние. Это озна­ча­ет, что рас­пы­ля­е­мый мате­ри­ал име­ет мень­шую ско­рость, поэто­му мень­ше веро­ят­ность скач­ков при рас­пы­ле­нии. HVLP про­из­во­дит более мяг­кое рас­пы­ле­ние, сокра­ща­ет поте­рю мате­ри­а­ла и уве­ли­чи­ва­ет эффек­тив­ность пере­да­чи мате­ри­а­ла. Для крас­ко­пуль­тов ука­зы­ва­ет­ся рас­ход воз­ду­ха, при кото­ром они будут нор­маль­но рабо­тать. Выход­ная про­из­во­ди­тель­ность ком­прес­со­ра явля­ет­ся реша­ю­щим пара­мет­ром для нор­маль­но­го функ­ци­о­ни­ро­ва­ния покра­соч­но­го писто­ле­та. Этот пара­метр ука­зы­ва­ет, смо­жет ли ком­прес­сор доста­точ­но быст­ро сжать воз­дух, что­бы поспеть за крас­ко­пуль­том.

Суще­ству­ют так­же крас­ко­пуль­ты LVLP, кото­рые подоб­ны крас­ко­пуль­там HVLP, но тре­бу­ют мень­ший объ­ём воз­ду­ха для рас­пы­ле­ния (LVLP – Low Volume Low Pressure, низ­кий объ­ём и низ­кое дав­ле­ние). Такие крас­ко­пуль­ты могут тре­бо­вать менее 200 лит­ров воз­ду­ха в мину­ту для рабо­ты. Выби­рая такой крас­ко­пульт нуж­но учи­ты­вать его недо­стат­ки. Они име­ют низ­кую ско­рость рас­пы­ле­ния и факел мень­ше­го раз­ме­ра. Более подроб­но о крас­ко­пуль­тах може­те про­чи­тать в ста­тье “как выбрать крас­ко­пульт”.

Ком­прес­сор луч­ше брать с запа­сом про­из­во­ди­тель­но­сти (на 20–40%), что­бы он не рабо­тал на пре­де­ле и не грел­ся. Таким обра­зом,  ком­прес­сор будет запус­кать­ся реже, и не будет нагре­вать­ся, что сохра­нит воз­дух более холод­ным и сухим.  Если посто­ян­но соби­ра­е­тесь зани­мать­ся покрас­кой, то луч­ше брать мас­ля­ный ком­прес­сор с ремен­ным при­во­дом, с реси­ве­ром 100 лит­ров и про­из­во­ди­тель­но­стью 440–650 лит­ров в мину­ту. Или же, учи­ты­вай­те все выше­при­ве­дён­ные све­де­ния, и выби­рай­те самый доро­гой и про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор, кото­рый може­те себе поз­во­лить.

Можно ли красить машину компрессором с маленькой производительностью?

При недо­ста­точ­ной про­из­во­ди­тель­но­сти ком­прес­со­ра, дав­ле­ние воз­ду­ха будет падать после корот­ко­го про­ме­жут­ка вре­ме­ни рас­пы­ле­ния крас­ки. Из-за это­го меня­ет­ся факел крас­ко­пуль­та, и нане­се­ние крас­ки ста­но­вит­ся нерав­но­мер­ным. Что­бы про­дол­жить нор­маль­но кра­сить, при­хо­дит­ся ждать неко­то­рое вре­мя, когда нор­маль­ное дав­ле­ние вос­ста­но­вит­ся. При нане­се­нии обыч­ной крас­ки (не «метал­лик» или «пер­ла­мутр») таким ком­прес­со­ром воз­мож­но кра­сить панель за пане­лью, но с боль­ши­ми пане­ля­ми (капот, кры­ша) может воз­ник­нуть про­бле­ма. При нане­се­нии крас­ки с эффек­том «метал­лик» скач­ки в дав­ле­нии могут стать при­чи­ной нерав­но­мер­но­го рас­пре­де­ле­ния алю­ми­ни­е­вых части­чек, что ста­нет при­чи­ной дефек­тов покрас­ки. Мало­мощ­ный ком­прес­сор при­дёт­ся ждать, когда он вос­ста­но­вит нуж­ное дав­ле­ние, пока крас­ка сох­нет, что не очень хоро­шо.

Луч­ше, что­бы ком­прес­сор имел запас, ина­че он будет посто­ян­но рабо­тать на пре­де­ле, созда­вая мно­го теп­ла и вла­ги, либо при­дёт­ся пери­о­ди­че­ски оста­нав­ли­вать­ся и ждать, когда вос­ста­но­вит­ся запас сжа­то­го воз­ду­ха.

Какой шланг для подключения краскопульта выбрать?

Шланг меж­ду крас­ко­пуль­том и ком­прес­со­ром может сокра­щать дав­ле­ние, если он слиш­ком малень­ко­го диа­мет­ра. Крас­ко­пуль­ты HVLP име­ют более высо­кие тре­бо­ва­ния к объ­ё­му воз­ду­ха, поэто­му шланг дол­жен быть не менее 8 мм внут­рен­не­го диа­мет­ра. Так­же, дли­на шлан­га не долж­на быть излиш­ней, так как это при­во­дит к паде­нию дав­ле­ния.

220 или 380 вольт?

Нуж­но учи­ты­вать, смо­жет ли выбран­ный вами ком­прес­сор нор­маль­но запу­стить­ся с учё­том элек­тро­снаб­же­ния в вашей мастер­ской. Какое выбрать пита­ние 220 или 380 вольт? Если есть воз­мож­ность под­клю­че­ния, то луч­ше выбрать 380 вольт. Ком­прес­со­ры, под­клю­чён­ные к одно­фаз­ной сети более чув­стви­тель­ны к пони­жен­но­му напря­же­нию.

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Как выбрать компрессор для покраски машины

Компрессор является достаточно полезным устройством в ассортименте любого автомобилиста. С его помощью можно выполнять обширный перечень задач. Ошибочно считать, что такие девайсы необходимы исключительно для подкачки шин. Функциональные возможности намного шире.

Помимо накачки шин, компрессоры помогают в очистке загрязнений с помощью продувки, совмещают работу с пневматическими устройствами, чтобы полировать и шлифовать.

Но есть у компрессоров ещё одна интересная и полезная возможность. Речь идёт о покраске. Красить можно как саму машину, так и стены в домах, потолки, полы, наружную облицовку и многое другое. Компрессор становится незаменимым девайсом в ремонтно-строительных работах.

При этом следует детально разобраться, какие компрессоры нужны для покраски авто. Далеко не все модели, предназначенные для той же подкачки шин, способны справиться с нанесением грунтовки, краски или антикоррозийных составов. Здесь требуется устройство с определёнными параметрами и возможностями.

Виды

Чтобы определиться, какой вам нужен компрессор для покраски машины, следует изучить предлагаемый ассортимент.

Всего выделяют несколько категорий компрессоров.

1. Устройства поршневого типа. Наиболее распространённые виды, которые чаще всего встречаются в продаже. Работа осуществляется с помощью электрического двигателя или ДВС. Воздух нагнетается через клапан с помощью ресивера. Основными минусами поршневых компрессоров считаются низкие показатели производительности, высокий уровень шума и достаточно быстрый износ элементов. Зато конструкция очень лёгкая, её можно ремонтировать своими руками, а сами компрессоры доступные по цене.
2. Компрессоры винтового типа. Здесь работа основана на взаимодействии пары винтов. Клапанов тут нет, что позволило существенно снизить уровень шума во время работы. Параллельно увеличился ресурс. Винтовые модели способны работать длительное время, даже если постоянно включены. Но отремонтировать такой девайс своими руками не получится.
3. Модели спирального типа. Их принцип действия во многом похож на работу винтовых компрессоров. Только расположение спиралей идёт не параллельно, как в случае с винтовыми, а под заданным углом. Имеет небольшие размеры при более сложной конструкции. Тут также невозможно отремонтировать девайс своими руками, при том что цена значительно выше конкурентов.

Рассмотренные разновидности компрессоров также делятся на безмасляные и масляные. Если брать винтовые и поршневые устройства масляного типа, то тут возникнут сложности с обслуживанием, хотя ресурс и запас прочности внушительный. Главный недостаток заключается в том, что приходится очищать воздух от пыли и загрязнений с примесями масла.

Критерия выбора

Не все видят сложности в том, как правильно выбрать компрессор для покраски автомобиля. Но тут важно соблюдать грань между финансовым вопросом и техническими характеристиками. Нет смысла платить за дорогой и высокомощный компрессор, если его возможности вы не будете использовать на 100%. Но и слишком дешёвые модели со слабой производительностью заняться покраской вам точно не позволят.

При выборе устройства стоит опираться на несколько ключевых характеристик. А именно:

• питание;
• потребление мощности;
• тип устройства;
• производительность;
• объём и давление ресивера;
• производитель.

Каждый критерий требует отдельного рассмотрения.

Питание

Важно заранее решить, какой должен быть тип питания, чтобы компрессор для покраски авто мог спокойно выполнять свои функции.

Поскольку в большинстве гаражей есть электричество, то логично выбирать модели, оснащённые электромотором. Его подключают к стандартной электросети на 220 В и начинают работать.

Наверняка используется именно однофазная сеть с 220 Вольтами в розетке. Только нужно покупать девайс, работающий от такого напряжения.

Нельзя исключать необходимость использования устройства на даче или в загородных домах, где иногда встречается трёхфазная сеть с 380В. Для таких случаев подойдут модели компрессоров, работающие в разных режимах питания. Либо же только модель на 380В.

Если доступ к электричеству отсутствует в тех местах, где требуется использовать устройство, тогда следует покупать независимые от электроэнергии модели. Это компрессоры, получающие питание от бензинового двигателя.

Потребление мощности

Чтобы ваш компрессор для покраски авто не разорял ваш семейный бюджет, наматывая десятки киловатт энергии за считанные минуты, необходим достаточно экономичный вариант. А какой именно, следует подумать и взвесить.

При покупке девайса обязательно смотрите на показатели потребляемой мощности. Если это высокомощная модель, то есть высокая вероятность того, что ваша электрическая цепь не выдержит такой нагрузки. Это возможно и в ситуациях, когда проводка имеет небольшое сечение. Происходит перегрузка, начинают возникать перебои в электросети. Не исключается короткое замыкание.

Ориентируйтесь на состояние проводки. Стандартная гаражная электрическая сеть позволит без особых проблем работать с компрессорами мощностью 1-1,5 кВт. Для более надёжных сетей подойдут модели с мощностью около 2-2,5 кВт.

Тип

Поскольку мы говорим о том, как выбрать компрессор именно для покраски авто, а не просто для подкачки шин, тут стоит обратить внимание на некоторые особенности.

Наиболее распространённым вариантом для работы в гаражных условиях является поршневой тип компрессора. Их легко брать на разные объекты, где требуется что-то покрасить, покрыть грунтовкой или антикоррозийными составами. Они неприхотливые в плане условий эксплуатации, легко обслуживаются своими руками, обладают надёжной конструкцией и стоят сравнительно недорого.

Тут делайте акцент на том, масляный он или безмасляный. Безмасляные нас в этой ситуации не интересуют, поскольку такие модели подходят для подкачки шин, продувки жиклеров и иных простейших задач. Покрасить какую-то плоскую поверхность вы сможете, но не более.

Потому оптимально брать масляные компрессоры. Они прекрасно справятся с покраской любых поверхностей, включая автомобильный кузов.

Также могут возникнуть вопросы касательно выбора между коаксиальным и аксиальным поршневым компрессором. Тут лучше остановиться на втором варианте. Они эффективнее, надёжнее, способны лучше справляться с интенсивной эксплуатацией.

Показатели производительности

Одной из ключевых характеристик считается производительность или давление компрессора, используемого для покраски автомобиля.

Производительность показывает, какой объём воздуха устройство сможет нагнетать за единицу времени. Для компрессора, который вы собираетесь использовать для покраски автомобиля, рекомендуется выбирать в пределах от 120 литров. Такие ёмкости позволяют работать с лакокрасочными материалами при обработке небольших участков.

1. Производительность от 120 до 160 литров за минуту имеет рабочее давление примерно 8 атмосфер. Этих характеристик будет достаточно, чтобы закрасить небольшие участки и периодически работать с компрессором. Для начинающих маляров неплохой вариант, но далеко не идеальный для более серьёзных задач.
2. Если вам нужно качественно закрасить небольшие элементы автомобиля, такие как двери или капот, тогда выбирайте устройства с производительностью от 300 литров за минуту. Рабочее давление может составлять 8-10 атмосфер. Некоторые модели средней производительности способны выдавать до 600 литров за минуту.
3. Для профессиональной окраски применяют модели компрессоров, производительность которых составляет минимум 500 литров за минуту, а давление не ниже 10 атмосфер.

Только учтите, что производительность бывает геометрическая и эффективная. Вас должна интересовать только эффективная, поскольку геометрическая показывает производительность только на входе. Нам же важно, сколько литров за минуту компрессор выдаёт на выходе. Не перепутайте эти значения, иначе при начале работ вас может ждать неприятный сюрприз.

Тут вам следует определиться, для каких целей и как часто вы собираетесь использовать компрессор. Отсюда вы поймёте, какое оборудование вам действительно подойдёт.

Тратить большие деньги на высокопроизводительные модели, когда вам необходимо лишь немного подкрасить машину, не имеет никакого смысла. Устройства средней производительности прекрасно справятся с поставленной задачей, но при этом их покупка обойдётся в несколько раз дешевле.

Ресивер

Чтобы грамотно подобрать себе компрессор, который будет полностью пригоден для покраски автомобиля, следует также смотреть на такой показатель как объём ресивера. Подбирать его нужно на основании планируемых работ. Если вы начинающий маляр, то выбираем простую, но достаточно производительную модель. Для профессиональной покраски машин, когда они стоят на потоке, требуется более серьёзное оборудование.

Для работы с автомобилем в условиях гаража, когда планируется наносить лакокрасочные материалы с помощью компрессора, брать модель объёмом менее 50 литров не стоит. Ресиверы меньшего объёма не позволят полноценно выполнять поставленные задачи.

Тут можно дать несколько советов, отталкиваясь от интенсивности эксплуатации и целей покупателя.

1. Если вы планируете использовать компрессор только в редких случаях, и вам нужно подкрасить небольшую зону машины, тогда ресивер на 30-50 литров справится со своими функциями. Производительность тут нужна около 150 литров за минуту, а давление не меньше 8 атмосфер.
2. При покраске небольших участков автомобиля достаточно использовать ресивер объёмом от 50 литров. Оптимально взять модель с ресивером на 100 литров, производительностью около 300-350 литров за минуту и давлением 10 атмосфер.
3. Профессиональное оборудование предусматривает использование ресиверов объёмом от 200 литров и более. Тут уже отталкивайтесь от частоты применения и объёма работы, которую требуется выполнить.

Ресивер для компрессора

Чтобы не усложнять себе жизнь, старайтесь ориентироваться на средние показатели. Средняя производительность, мощность, объём ресивера и давление станут оптимальным решением по цене и возможностям. Либо же углубитесь в вопрос технических характеристик компрессора, чтобы устройство целиком и полностью удовлетворяло ваши потребности.

Дополнительные рекомендации

Есть ещё несколько моментов, на которые не все автомобилисты обращают внимание. В итоге это оборачивается некоторыми сложностями и проблемами в дальнейшем. Лучше всё предусмотреть заранее, чтобы потом не пришлось возвращать компрессор в магазин или покупать новое оборудование для покраски транспортного средства.

1. Привод. На современных компрессорах, которые используются для обслуживания и работы с автомобилями, предусматривается два варианта привода. Это прямые и ременные. Прямой осуществляет передачу крутящего момента сразу на коленчатый вал. Ременные используют несколько иной принцип. Крутящий момент идут на ведомый шкив от ведущего с помощью ремня. Если вас интересует покраска машины, то тут лучше остановиться на ременных компрессорах. По цене они дороже, но зато обладают широким перечнем преимуществ. Главным достоинством можно считать отсутствие недостатков, характерных для компрессоров с прямым приводом. Они обладают повышенными оборотами, что при использовании воздушного охлаждения провоцирует быстрый перегрев головок и цилиндров. Это значительно снижает ресурс оборудования. Плюс прямой привод приводит к перегрузке мотора в момент запуска. Таких проблем у ременных моделей нет.
2. Цилиндры. Покупателя должно интересовать количество цилиндров, которые используются в компрессоре. Принято считать, что чем их больше, тем лучше. В большинстве случаев такое утверждение верное. Но поскольку нам нужен компрессор для покраски, большую роль играет не только количество цилиндров, а и объём. Тут специалисты советуют покупать модели, имеющие парное количество цилиндров. Их плюс в том, что они не провоцируют чрезмерные вибрации, тем самым обеспечивают долговечность устройству.
3. Перемещаемость. Компрессоры можно разделить на стационарные и передвижные. Если вы уверены, что компрессор всегда будет находиться на одном месте, и перемещать его не потребуется, можно взять стационарную модель. Но практика показывает, что компрессоры хотя бы периодически приходится переставлять. Даже в такой ситуации уже правильно взять оборудование, которое комплектуется специальной тележкой на колёсах.

Учитывая эти дополнительные рекомендации, вам не составит большого труда определиться с оптимальными характеристиками и требуемыми параметрами.

Ведущие производители

Если вы полностью определились со всеми требованиями, характеристиками и свойствами компрессора, предназначенного для покраски автомобиля, теперь соответствующую модель следует поискать в продаже. Тут стоит обратить внимание на рейтинг производителей, которые пользуются заслуженной популярностью, спросом и доверием потребителей.

Среди наиболее достойных кандидатов можно выделить следующие бренды:

• Fubag;
• Metabo;
• Elitech;
• Patriot;
• Abac;
• AVS;
• Hyundai;
• Berkut;
• Агрессор.

Интересно и то, что в России наблюдается повышенный спрос на продукцию отечественного производителя в лице фирмы Агрессор. Сильно удивляться этому факту не приходится, поскольку уровень качества действительно высокий, производительность отличная, а цена заметно ниже многих зарубежных аналогов с такими же характеристиками и функциональными возможностями.

Потому действительно стоит поискать подходящую вам по рабочим параметрам модель компрессора среди озвученных производителей. Каждая из компаний может предложить достойный ассортимент. На чём именно вы остановите свой выбор, решайте сами.

Компрессоры действительно отлично помогают в процессе покраски автомобиля. Используя его для таких целей, он вовсе не лишается своих дополнительных возможностей.

Применять ли его для подкачки шин, вопрос вторичный. Высокопроизводительные модели способны быстро накачать колёса, но при этом они точно не являются оборудованием походного типа. Крупный компрессор в багажнике возить вряд ли получится. Потому лучше всегда иметь в своём распоряжении обычный компактный компрессор, который можно легко сложить на полку в машине, убрать в район запасного колеса, а при необходимости запитать от прикуривателя и накачать шины.

drivertip.ru

какой нужен и как выбрать

Компрессорная установка для равномерной покраски – это обязательный аппарат, с его помощью владелец самостоятельно может окрашивать авто. Неопытному покупателю сложно подобрать лучшее устройство, отчего появляются вопросы, как выбрать компрессор для покраски. Существует несколько основных характеристик установки, на которых основывается выбор.

Критерии выбора моделей компрессора для покраски автомобиля

Чтобы определить, какой компрессор нужен для покраски автомобиля в конкретном случае, необходимо рассмотреть предназначение устройства:

• для косметического восстановления. Такой компрессор для покраски автомобиля поможет получить навыки малярного дела. Его предпочитают благодаря невысокой цене и возможности обрабатывать отдельные детали корпуса. Рекомендуется обращать внимание на наличие масляного типа поршня, одноцилиндровый вариант с минимальной эффективностью 130 л/минуту. Полезным оказывается реверс, желательно с мощностью 25 л. Давление на уровне 8–10 бар. С его помощью не получится восстановить всё авто, но для отдельных элементов мощности вполне достаточно;
• с функцией сжатия воздуха. Компрессор воздушный для покраски требует наличие некоторых умений, хотя бы минимальных (окрашивание ранее 1 и больше автомобильных элементов). Рекомендуется предпочесть модель с 1 цилиндром и масляной системой смазки. Предпочтительно наличие ресивера на 100 л и давления около 10 бар, чего достаточно для выпуска 330 л/м. Результат работ более качественный, но он все равно ограничивает пользователя. Полное окрашивание станет затруднительным, так как устройство не набирает должного количества воздуха;
• для качественного и полного окрашивания. Чаще всего предпочитают подобные ременные компрессоры с высокой производительностью, порядка 515 л/м. Ресивер предназначен для 200 л и нагнетания давления до 10 атмосфер. Длительный период работы позволяет окрашивать различные площади рабочей поверхности. Единственным минусом является значительное повышение цены в сравнении с рассмотренными выше моделями;
• профессиональное устройство. Если первостепенной задачей при выборе является профессиональная деятельность, следует покупать более надёжные и качественные модели. Оптимальный вариант – винтовой тип с небольшой мощностью, в пределах 250–620 л/м, и давлением 10 атм. Модели надёжны, обеспечивают экономный расход, способны функционировать долгое время. Цена несколько выше, но установка быстро окупается.

Компрессор нужен для покраски автомобиля

С учётом поставленной цели становится легче разобраться, какой выбрать компрессор для покраски автомобиля. В ассортименте магазинов есть варианты для любой задачи и кармана.

Принципы выбора

Для основательного выбора подходящего устройства всегда учитывают:

• мощность установки;
• давление;
• производительность;
• вместимость ресивера;
• ресурс работы.

Компрессор для покраски автомобиля “Метабо”

Варианты для бытового использования обладают ухудшенными характеристиками, но и цена у них низкая. Наилучшие показатели производительности характерны для профессиональных установок, но за них придётся отдать немалую сумму, которая окупится через несколько заказов.

Многие покупают компрессор для покраски воздушного типа, который больше пригоден для одноразовых работ. Лучше немного доплатить и купить универсальную разновидность, которая пригодится в будущем для других задач.

Рабочие характеристики

Рекомендации по выбору:

• мощность. Основывать выбор стоит на показателях совмещаемой установки. Пневматический инструмент обладает особыми параметрами, компрессор должен как минимум обеспечивать максимальную мощность работы краскопульта. В бытовых условиях оптимально использовать варианты с мощностью 1,5 кВт. Производители часто указывают характеристики в лошадиных силах (hp), тогда следует подбирать вариант с 2 hp. По мере повышения показателя ускоряется нагнетание давления;
• давление. Подавляющее большинство выдают 8–12 бар. Принято указывать максимальное давление, его развивают только в ресивере, а рабочие показатели всегда ниже на 2 бар;
• производительность. Показатель разделяется на 2 группы: на приёме и на выдаче. Производительность на заборе указывается в технической документации, а реальный параметр рассчитывается вручную. Для определения подходящего варианта рассматривают соотношение расхода воздуха пневматического инструмента и компрессора;
• объём ресивера. Предпочтительно – от 50 л;
• питание. Работа от сети 220 В или 380 В, существуют также модели с универсальным подключением. Профессиональные варианты работают от 380 V, соответственно, требуют установку 3-фазной проводки.

Компрессор для покраски “Хюндай”

Производительность – это ключевой параметр, для определенности расчёта стоит использовать параметры приборов:

• краскопульт работает с давлением 3–4 атм., устройство расходует 200–400 л/мин. Коэффициент использования К_и составляет 0,65;
• для шлифовальных устройств давление достигает 6,2 бар, а расход 350–450 л/мин. К_и – 0,65;
• в пистолетах для продувки на выходе 4–6 бар, использует 150–250 л/мин, а К_и – 0,3.

Определить, какой компрессор нужен для покраски авто, помогут дополнительные параметры:

• защита. Обозначается в виде индекса из букв и цифр. Является отображением степени защиты электрической системы в устройстве. Отражает риск пропуска тока в случае повреждения предметами, засорения или заливания компрессора;
• диапазон температур. Указывает на рекомендуемые условия работы, гарантирующие исправность и соответствие заявленным характеристикам;
• максимальное давление. При высоком показателе к аппарату можно подключать другие устройства. Покраска требует 3–4 атм.;
• обороты мотора.

Вспомогательные характеристики компрессора для покраски авто не влияют на качество лакокрасочного покрытия, но обеспечивают универсальность, комфорт и долговечность установки.

Безмасляный компрессор Remeza СБ4-100.OLD15T

Виды конструкции

Альтернативный вариант, как выбрать компрессор для покраски автомобиля – это основываться на типе конструкции. Классифицируют модели по:

• смазывающей системе – с маслом или без него;
• конструкции привода – прямой или ременной;
• количеству степеней нагнетания давления – 1-, 2- или многоступенчатые;
• методу сжатия – поршневой, мембранный.

Безмаслянные

Автопокраска чаще всего производится безмаслянными разновидностями установок. Они активно применяются для покрасочных работ с минимальным количеством масла в составе краски (до 0,01 мг/м³). Разновидность устройств улучшает качество покраски и создаёт идеальный внешний вид. В конструкции устанавливается осушитель адсорбционного типа.

Они отличаются надёжностью, лёгкостью использования и эксплуатации. Недостатки: немного функций и подверженность износу.

Масляные

В системе предусмотрено разбрызгивание смазки компрессорной установкой. Для разновидности характерно попадание масла в краску, его заливают в насос. Для предотвращения смешивания жидкостей устанавливаются фильтры.

Компрессор масляный коаксиальный KAC 50L

Смесь помогает создавать плёнку, которая защищает от контакта между металлическими изделиями. Масло снижает степень износа и выделение тепла. Производительность от подобного решения не страдает.

Главным минусом является сложность запуска в мороз. Масляные разновидности дополнительно разделяются на 2 группы: с прямым и ременным приводом.

С прямым приводом (коаксиальные)

Для соединения двигателя и кривошипа используется муфта, она объединяет обе части в цельную конструкцию. Модели простые и компактные, но ухудшается отвод тепла.

С ременным приводом

Компрессор для автопокраски, чаще он разработан по стандартной схеме – ремень соединяет вал мотора и шкив. Обладает качественным охлаждением, повышенной производительностью, минимальным шумом и долговечностью. В свою очередь, ременные типы имеют несколько категорий по ступеням сжатия: 1, 2 и больше.

Поршневые

Этот тип обеспечивает должный уровень качества распыления, сохраняя простоту и надёжность. Для активации поршня используется коленвал и шатун. Создаваемое давление приводит к закрытию или открытию клапанов для впуска и выпуска. В конструкции может устанавливаться 1-2 цилиндра с линейным, W- и V-образным расположением. Чаще нужный результат достигается 2-ступенчатым сжатием.

Поршневой компрессор KCTD 420-100

Винтовые

До поступления краски на распылитель в компрессоре вращается несколько роторов с параллельным расположением. Во время движения формируются ячейки, они уменьшаются в размерах и повышают давление. В конструкции стандартно устанавливается система защиты, управления и мониторинга состояния. Взаимодействие с электрической установкой происходит просто, переключение режима выполняется одной рукой. Винтовой тип способен долго работать без перегрева.

Плюсы:

• минимальное энергопотребление;
• бесшумная работа;
• не создаёт вибраций;
• качественный воздух на выходе;
• надёжное устройство;
• устойчивость к износу.

Чаще используются на профессиональных, больших СТО.

Мембранные

Самый дешёвый и слабый вид инструмента, используется в бытовых условиях. Характеризуется умеренной производительностью и повышенным давлением.

Мембранный компрессор автомобильный

Производительность

Является ключевым фактором при выборе. Независимо от того, будет выбран воздушный или безвоздушный тип, компрессия воздуха непосредственно влияет на качество распыления. Измерение производится на основании способности сжимать воздух за 1 минуту, определяется в литрах. Расход воздуха на нанесение одинакового количества краски у различных краскопультов существенно отличается.

Давление

В зависимости от модели, максимум в ресиверах – 8–12 атм. При достижении порога установка отключается. Включение происходит при падении давления до 6 атм., агрегат работает до восстановления рабочего показателя. Порог активации пользователь устанавливает самостоятельно. Для защиты от перегрева рекомендуется покупать модели с термореле.

Электропитание

С каждым увеличением давления на 1 бар установке придётся задействовать на 8% больше энергоресурсов. Причина в потере степени сжатия в процессе эксплуатации. Для экономии электроэнергии рекомендуется точно определять мощность и эксплуатировать пневматический распылитель в этом режиме.

Винтовой компрессор Abac

Правильный расчет производительности

Указываемая производительность не является отражением фактического показателя. На упаковке указывается характеристика всасывания, а на выходе показатель будет на 20–25% меньше. Рекомендуется подбирать производительность под пневмоинструмент с запасом (бывают существенные отклонения расхода воздуха) приблизительно 5–10%.

Как правильно эксплуатировать

Хорошо покрасить авто возможно только при соблюдении условий использования, так как при неумелом обращении даже качественная установка не даст позитивного результата или быстро износится.

Рекомендации:

• установка должна периодически включаться и выключаться, иначе делают вывод о недостаточной мощности компрессора;
• в холодные периоды картер для залива масла прогревают феном;
• регулярная замена фильтра;
• периодическая чистка устройства. Минимально следует выполнять 1 раз в полгода.

Советы специалиста

При выборе следует ориентироваться на несколько основных советов:

• покупать профессиональное устройство для разовой работы нерационально. Выбор делают на основании задачи;
• обращайте внимание на необходимое напряжение в сети;
• отзывы и репутация бренда помогут купить долговечное устройство;
• высокие показатели производительности и мощности помогут использовать компрессор с другими устройствами;
• лучше покупать вариант с осушителем, он предотвращает проникновение влаги в раствор;
• в ресивере накапливается вода, её следует сливать 1 раз в неделю для предотвращения коррозии;
• воздушный фильтр регулярно промывают и продувают, по необходимости просто меняют;
• до включения уточняйте уровень масла. При недостатке его подливают, периодически масло полностью сливают и меняют;
• болты на головке цилиндров, состояние ремня, подшипников и двигателя проверяют раз в 4 месяца;
• натяжение ремня выполняют 1 раз на 200 часов эксплуатации.

Компрессор быстро окупается как в бытовых, так и в специализированных условиях. Чрезмерно экономить на нём не стоит. Сделать правильный выбор помогут технические характеристики, определение подходящего типа и использование советов.

mensdrive.ru

Выбор компрессора для покраски / антикора авто — DRIVE2

Полный размер

Уже не первая и не последняя тема тут, да и в интернете…
Достаточно давно начал подыскивать компрессор в гараж для подкачки колес, продувки, небольшой покраски авто, ну и вообще для гаражных нужд, т.к. «воздуха» мне там действительно не хватает.
Чем больше выбираю-тем хуже) бюджет увеличился, объем ресивера по запросу тоже, отзывы почти у всех бюджетных версий печальные
На данный момент имею 3 варианта развития событий:

1. Бомж-версия с минимальными затратами
В качестве ресивера берется 1-2 огнетушителя или подходящих баллона, ставятся клапана на вход и выход, подрубаю обычный авто-компрессор через адаптер, если мелкие чахлики-придется ставить 2-3 штуки чтоб качало пошустрей (минус чахликов-им трудно качать после 3атм), делаю выход, подрубаю шланг и вперед
Минусы-маленький объем, небольшое давление, отсюда долго качает и быстро перегревается

2. Версия подороже бомж и уже лучше по производительности
Аналогично ищется ресивер, но уже не такой маленький как в п.1, открывается ютуб, курится мануал по самостоятельной сборке компрессора с ременным приводом на основе электродвигателя и компрессора с зила / маза / валдая (или аналогов)
Минус пожалуй в том что нужна сварка площадок и креплений, а сварки у меня нет. Ну и на постройку такого мутанта тоже уйдет какое то время

3. Забить на п.1 и п.2 и купить готовый вариант в магазине
При моих требованиях ресивера на 50л должно хватить, 24 маловасто
Но и тут я столкнулся с проблемой-почти у всех компрессоров в бюджетном сегменте ужасные отзывы
Например 220 вольт подкупает 3х летней гарантией, но некоторая продукция там выглядит как одноразовая если почитать отзывы-получается что так оно и есть.
КРАТОН УДАРНИК AURORA WESTER FUBAG все китай и выглядит одинаково
про COLT ATLANTIC пока ничего плохого не нашел, но он из той же серии
в Кастораме нашел Калибр КМК но опять это китай и качество оставляет желать лучшего
Леруа Мерлен АЭРУС тоже самое
И да, забыл указать, бюджет был в пределах 8тр, не думал что так цены подскочили за пару лет
Помониторив интернет увидел что за 50л можно еще 4тр сверху готовить смело, а по хорошему и все 8

www.drive2.ru

какой лучше, как выбрать, как сделать своими руками

Покраска автомобиля – ответственное мероприятие. Независимо от площади и конфигурации кузова, который подлежит самостоятельному нанесению лакокрасочного слоя, выбор компрессора для покраски автомобиля – основная задача мастера. Именно от компрессора зависит качество, консистенция и прочность нанесенного слоя.

Разновидности компрессоров для покраски автомобиля, цена

Существуют такие виды устройств, подающих давление на распылительный блок:

1. Поршневое ресиверное масляное устройство с одним цилиндром, емкостью 25 литров, набирающее 130 литров за 60 секунд под давлением 8 атмосфер, — отличный вариант для обучения покраске или локального нанесения лакокрасочного слоя на отдельные части кузова (его стоимость редко превышает 100 долларов).
2. Двухцилиндровый масляный агрегат ресиверного типа емкостью 50 литров, набирающий 330 л\мин под давлением 8 атмосфер. Также аналогичное устройство с одним цилиндром, нагнетающее давление с показателем 10 атмосфер (200-300 у.е. – его реальная цена). Эти агрегаты подойдут для работы на «троечку» или покраски «внахлест».
3. Ресиверные масляные приспособления емкостью 200 литров со скоростью набора от 515 л\мин, работающие на поршнях (их стоимость находится в пределах 1200 долларов). Такой компрессор подойдет для покраски на профессиональном уровне, как легковых, так и грузовых автомобилей.

В зависимости от специфики работы, планируемого срока использования и желаемого качества, рекомендуется выбирать компрессор для прокраски автомобиля, цена которого будет соответствовать именно вашим запросам.

Решили сделать аэрографию на авто своими руками ? Тогда прочитайте статью, которая расскажет вам о всех тонкостях аэрографии.

Самостоятельная установка дневных ходовых огней — вполне осуществимая задача. В этой статье расписаны все детали по установке ДХО, указаны нормативно-правовые акты.

С парктроником вы забудете о всех сложностях парковки. По этому адресу /tuning/elektronika/kak-ustanovit-parktronik.html вы найдете подробную инструкцию по установке и настройке парктроника в вашем автомобиле.

Виды конструкций нагнетающих агрегатов для покраски

Существуют несколько конструкций компрессоров, которые используются для окрашивания разных поверхностей:

• Поршневые устройства считаются самыми простыми и надежными, но они не готовы к высокой производительности (этот вид нагнетающих агрегатов редко применяется, как компрессор для покраски автомобиля, только в случае маскировки облупившейся краски).
• Устройства винтового типа используются для нанесения лакокрасочного слоя на кузов автомобилей. Их работа экономичнее поршневых, а установка и эксплуатация проще.
• Турбинные машины для подачи сжатого воздуха отлично подходят для покрасочных работ. Производительность этого компрессора для покраски автомобиля — высокая, а вот к мобильности и управлению — он не приспособлен.
• Безмасляные и прочие конструкции, нагнетающие чистый воздух, не подходят для пневматической подачи краски на кузов авто по причине высокого содержания водорода в струе. Из-за этого на поверхности могут появится пузыри.
• Комбинированные масляно-поршневые конструкции наиболее хороши для покраски машин: краска подается равномерно, эти компрессоры легки в управлении, долго служат.

Производительность компрессоров для покраски автомобиля

Если вы встали перед выбором, какой нужен компрессор для покраски автомобиля, рекомендуем опираться на показатели мощности и производительности.

Агрегаты с давлением до 8 атмосфер применяются для нанесения краски на отдельные участки кузова – от 5 кв.см, до окраски одной стороны (капот, дверь, крыша или боковая часть).

Если показатели производительности находятся в диапазоне 250 — 330 л\мин, то нагнетающее устройство можно использовать в масштабных работах (но не в в целостном цикле).

При параметрах мощности свыше 330 л\мин устройство рекомендуется применять для нанесения слоя в полном цикле единовременно на весь кузов.

Какой выбрать компрессор для покраски авто

Смотрите видео о том, как правильно выбрать компрессор для покраски автомобиля.

Ответом на вопрос «Как подобрать компрессор для покраски автомобиля?» будет то, что аппарат должен быть универсальным в любых условиях. На улице, в помещении, летом и зимой, в дождь и в засуху агрегат должен функционировать полноценно.

Подзаряжаться он должен из любых источников: от прикуривателя — до трансформаторной будки. Необходимо, чтобы применение его было максимально широким – от накачки велосипедных колес до покраски фургона рефрижератора в один проход.

Давление и производительность на выходе – ведущие показатели, по которым нужно ориентироваться при выборе компрессора. Оптимальными параметрами будут 10 атмосфер и 250 л\мин.

Безмасляные поршневые устройства

Агрегаты, работающие без масла, имеют большую устойчивость к низким температурам, чем масляные аналоги. Но их износ выше, чем масляных поршневых устройств, по причине высокого трения в поршневом блоке.

При выборе компрессора для покраски авто не руководствуйтесь ценой – стоимость устройств, работающих с маслом и без него приблизительно одинакова.

Но по качеству работы «сухие» компрессоры значительно отстают от своих «смазанных» собратьев.

Ищете альтернативу парктронику или камере заднего вида? Парковочная линза Френеля — отличный бюджетный вариант, который облегчит парковку.

Прежде чем установить ксеноновые лампы, прочтите эту статью. В ней изложены всевозможные штрафы за использование ксенона.

Всем автомобилистам будет полезно ознакомиться с правилами тонировки машин. Здесь /avtopravo/strafe/kakojj-shtraf-za-tonirovku.html указана информация о штрафах за тонировку, а также методы их избегания.

Какой купить компрессор для покраски автомобиля

Если вы хотите знать, какой лучше компрессор для покраски авто – обратите внимание на агрегаты, работающие на ременном приводе. Они бывают с одной и двумя ступенями подачи.

Для работы в непосредственной близости к жилым помещениям больше всего подойдут устройства с двухступенчатой подачей – они самые производительные и практически не производят шум при работе.

Лучшим вариантом будет электровинтовой агрегат. Он готов к неравномерным нагрузкам, имеет высокие показатели давления и производительности, экономичен и прост в эксплуатации.

Тандемный поршневой двухступенчатый компрессор занимает второе место по популярности среди профессионалов.

Компрессор для покраски автомобиля своими руками

Если компрессора для покраски его нет, а красить очень хочется, то мы можем предложить два варианта:

1. Система из автомобильной камеры и насоса

Ход работы:

• Необходимо вырезать в автомобильной камере отверстие, в которое вклеивается ниппельный сосок для присоединения ручного или электрического насоса.
• Также монтируется сосок для подачи в краскопульт (без ниппеля).
• Из насоса в камеру идет воздух, поток которого можно регулировать произвольными нажатиями на нее.
• Из камеры воздух под давлением поступает в краскопульт и провоцирует стабильный выброс красящей струи.

2. Сделать компрессор самостоятельно

Для этого вам потребуется старый компрессор от холодильника и железный бак, способный выдерживать необходимое вам давление воздуха.

В видео показано, как сделать компрессор для покраски авто своими руками:

za-rulem.org

Самопальный компрессор для покраски авто — logbook Lada Oka 2005 on DRIVE2

Давно у меня было желание заиметь себе воздушный компрессор. Но покупать не мой формат) Интереснее было собрать что то самому.

Тёща решила выкинуть древний маленький холодильничек. Мною из него сразу был конфискован компрессор со всей электрикой. Сгонял в магазин по автоэмалям, взял регулятор давления войлет какой то, сразу с тройником, кучу штуцеров и собрал вот такую штуку:

а теперь подробнее)
В состав входят:
1) Компрессор от холодильника со слитым фреоном. Масло пока ещё не заменил

Сам компрессор.

Надо сделать под него какую то подставку, но не знаю из чего. Сварки нет, что бы сварить раму, а весит он очень много, больше 10кг. И вибрация при работе тоже нешуточная. Но есть радость. При длительной работе он почти вообще не греется. Кстати на всасывающий патрубок надел в качестве фильтра от пыли топливный карбовый фильтр)
2) Регулятор давления магазинный (цена 370р)

регулятор давления, все соединения на фум ленте)

3) Рессивер. Вот тут самое интересное. Сперва хотел собрать рессивер на балоне от кислотного огнетушителя, чисто на пробу. Но опытным путём понял, что объём у него мизерный. Взгляд упал на стопку зимних колёс — и решил, почему бы не попробовать. Пока пробовал на одном колесе. Сделал своеобразное быстросъёмное соединение)

Максимум пробовал качать 3 атмосферы в него. Завтра попробую соеденить 3 колеса в одну цепь, качать правда их будет ооооочччеееенььь долго. Но одного колеса хватает, что бы опрыскать из пулька вот такой участок на конуре,

давление при этом падает с 3-х атмосфер до 2.5. Для меня это терпимо. Например покрасить пороги, дверь или капот я смогу спокойно. Да и всю машину если нужно покрашу, главное набраться терпения)
4) Фильтр-влагомаслоотделитель)

Есть у меня войлетовский влагоотделитель, посмотрел я на него, и что то принципиальных отличий от обычного топливного карбового фильтра не отметил. Нет, они конечно есть, элементарно топливный фильтр не выдержит давления скажем в 5 атмосфер, но столько мне и не надо. Главное максимально дешево.
5) Краскопульт

Ну и конец всей моей конструкции — краскопульт войлет 990G, которым я обливал машину.

Попробовал я им красить — сперва всё было хорошо, Пробовал на листе отстроить факел — всё нормально. Но потом у меня забилась дырочка подачи воздуха и факел стал лупить в сторону… Дырочку прочистил, продул, но так и лупит в бок. Надо отмачивать и чистить его капитально.

Вот как то так) На днях буду пробовать всю эту систему уже на машине. Нужно покрасить антигравий на порогах, и компрессор как нельзя кстати. Из балончика я никогда больше красить не буду. Был опыт — краска очень жидкая и прут одни потёки.

Кстати вопрос — при каком давлении оптимально красить краскопультом системы HVLP? И стоит ли мне со всей этой мишурой приобрести краскопульт LVLP для экономии драгоценного воздуха?

Спасибо всем за внимание) Продолжение как всегда следует)

www.drive2.com

Компрессор для покраски автомобиля: как выбрать

В данной статье речь пойдёт об одном из важнейшем инструменте это воздушный компрессор для покраски автомобиля. Без него, и без краскопульта для покраски авто не возможно производить малярные работы. Поэтому иметь компрессор у себя в гараже, мастерской обязательно.

На рынке существует огромное множество различных видов и как выбрать компрессор для покраски авто, который необходим именно Вам, достаточно сложно. Далее, чтобы не ошибиться, рассмотрим основные характеристики на которые следует обратить внимание при выборе компрессора для покраски.

Для чего нужен компрессор и вообще, что это?

Русскими словами, компрессор — это устройство для сжатия, хранения, и подачи газов (воздуха, пара, хладагента) под давлением. В кузовном ремонте основной задачей воздушного компрессора является, приготовление воздушной смеси (сжатый воздух) для его дальнейшего применения. При обдуве деталей, окраске, подключения различного пневматического инструмента (шлифовальных машинок, обдувочного пистолета).

Кроме применения в малярных работах можно использовать для накачивания шин автомобиля, выдуть загрязнения из любых потайных мест в двигателе, подключить пескоструйный аппарат и массу других полезных действий. Компрессор будет необходим, кто занимается кузовными работами и станет полезным оборудованием в гараже для любых целей.

Основные характеристики воздушных компрессоров

Рынок предлагает большой выбор воздушных компрессоров разных производителей по разным ценам. Так как и среди других товаров, есть изделия разного назначения и разной ценовой категории. В специальном магазине могут навязать небольшой винтовой компрессор c рефрижераторным (в виде холодильно агрегата) осушителем воздуха «по заоблачной цене». Такой аппарат украсит любой гараж. Однако экономическая составляющая должна быть главным критерием перед тем как выбрать компрессор для гаража.

Независимо от устройства и действия все компрессоры имеют пять технических параметров:

1. Производительность — измеряется в литрах в минуту. Производительность разделяется: по выходу и производительность по всасыванию. Последняя равна умножению объёма цилиндра на число ходов в минуту. Производительность компрессора по выходу учитывает все потери, с которыми связан весь процесс работы, и всегда ниже производительности по всасыванию в 1 — 1.5 раза. Например: производительность воздушного компрессора по всасыванию 400 л/мин., то реальная будет равна 300 — 340 л/мин.
2. Рабочее давление — измеряется в кг/см? то-есть атмосферы. А также в bar и psi. 1 bar=0.98 кг/см. Давление в psi — это давление в фунтах на квадратный дюйм. 1 bar=14.2 psi.
3. Объём ресивера — измеряется в литрах. Один из важнейших показателей необходимый для покраски автомобиля.
4. Потребляемая электрическая мощность — измеряется в киловаттах.
5. Напряжение работы 220в или 380 вольт.

Важное замечание! Технические данные, которые находятся в паспорте инструмента, часто отличаются от фактических. Цифры показывают лишь теоретическую производительность и мощность, высчитанные по объёму, размеру цилиндра и поршня. А реальная мощность из-за потерь, может составлять половину от этих значений. Именно реальные показатели связаны с инструментом, который вы будете применять.

Воздушный поршневой компрессор устройство

Воздушные поршневые компрессоры для покраски автомобиля самые популярные как в профессиональной, так и частной деятельности. На фото ниже устройство типичного поршневого ременного компрессора Fubag. Основные достоинства: большой ценовой диапазон, от самых недорогих до мощных дорогостоящих, простота конструкции и лёгкость в обслуживании. При правильной и бережной эксплуатации, прослужат надолго. Поршневой компрессор для покраски достаточно не прихотлив, может работать в тяжёлых условиях (запылённых помещениях, в холод и жару).

1. Цилиндр с поршнем, кольцами внутри для нагнетания воздуха.
2. Крыльчатка (лопасти) для охлаждения поршневой группы.
3. Редуктор с манометром и разъёмом подключения шланга.
4. Горловина для заливки масла.
5. Индикатор уровня масла
6. Поролоновый фильтр на всасывание.
7. Электроника, конденсаторы для запуска двигателя.
8. Электродвигатель.
9. Автоматика, реле включения и выключения.
10. Манометр (давление в ресивере).
11. Бак (ресивер).
12. Клапан для слива конденсата.

Принцип действия воздушного поршневого компрессора очень прост. Электро двигатель приводит в движение поршень, находящийся в цилиндре (как у автомобиля), который сжимает воздух, затем подаётся по патрубкам в ресивер. Автоматика отключает компрессор по достижению необходимого давления (8-12 атмосфер). По мере уменьшения давления автоматика запускает электродвигатель и процесс повторяется. Данные параметры можно регулировать на блоке автоматики. Компрессор смазывается маслом, которое залито в картер. Также имеется аварийный клапан, срабатывающий при повышении давления более 12 атмосфер, если автоматика отказала.

Поршневые ременные компрессоры бывают дизельные и бензиновые, а также существуют без ременные (коаксиальные) на фото ниже. У коаксиальных (без ремня) двигатель и компрессорная головка находятся на одной оси. Это сильно удешевляет и уменьшает размеры. Без ременные аппараты сильно шумят, имеют высокие обороты, в следствие чего быстрее выходят из строя, по отношению к ременным (аксиальные). 

Следует упомянуть, что существуют безмасляные поршневые компрессоры. Они не особо востребованы в малярных мастерских, так как имеют маленький ресурс по сравнению с масляными. Безмасляные позволяют получить чистый воздух без всяких примесей (масла и другие). Компрессоры без масляного типа в основном применяют в медицине, фармацевтике, пищевой, химической, текстильной промышленности.

 

Воздушный винтовой компрессор принцип работы

Винтовые компрессоры для покраски это идеальный вариант. Имеют высокую производительность, мощность и экономичность. Винтовые приспособлены для длительной работы без перерывов и перегревов. Практически бесшумны, при работе не издают вибраций. Из-за своей конструкции винтовые воздушные компрессоры надёжны и долговечны. Это лучший выбор для малярных работ, как профессионального уровня, так и частного. Но есть у данного типа одно, но. Цены очень высокие.

Вкратце принцип действия, работают при помощи двух винтовых роторов ведущий и ведомый, ведущий ротор соединён с двигателем. Более подробно углубляться в принцип работы не будем, не столь важно, этой информации полно на просторах интернета.

Какой компрессор нужен для покраски в гараже

Из выше сказанного, следует одно, лучший компрессор для покраски авто в гараже или в небольшой частной автомастерской является поршневой ременный масляный компрессор. Выбирая данный тип вы получаете надёжный и простой инструмент. Который при должном обращении прослужит достаточно долго.

Перед покупкой необходимо определиться с следующим:

• Для каких целей он необходим.
• Какие объёмы работы будете выполнять.
• Будет ли использоваться дополнительное оборудование (пневмо-инструмент).

Очень важно! Пневмо-инструмент в частности шлифовальная машинка потребляют большое количество воздуха. В среднем 500 литров в минуту.

Основные параметры на которые следует обратить внимание перед тем как выбрать компрессор для покраски авто.

• Производительность
• Объём ресивера
• Потребляемая мощность.
• Напряжение 220 в или 380 в

Чтобы комфортно пользоваться пневмо-инструментом, необходим компрессор немного производительней нежели только для покраски. Теоретически считается, что производительность компрессора должна перекрывать потребление воздуха минимум в полтора раза. Произведём небольшие расчёты. Допустим краскораспылитель потребляет 300-400 л/мин., значит для комфортного использования нужен компрессор для покраски производительностью 400-600 л/мин.

По возможности всегда следует выбирать компрессор с запасом мощности, с хорошей производительностью он работает с большими перерывами (без перенапряжения). А с маленькой производительностью работает практически постоянно, воздух нагревается сильнее и содержит больше водяных и масляных паров, чем холодный. Следовательно, чем меньше влаги и масла в воздухе, тем качественней окраска.

Важным критерием выбора это объём ресивера. От него зависит какой запас воздуха имеется в распоряжении. Важный показатель для полной покраски автомобиля, где требуется безостановочная работа краскопультом. Если Вы будете ждать пока компрессор накачает нужное давление, краска или лак уже начнёт схватываться. Отсюда возможны напылы и другие дефекты. И вообще это доставляет массу неудобств.

Проще говоря, чем больше объём ресивера тем лучше.

Лучшем выбором стал бы воздушный компрессор для покраски в гараже мощностью 500-600 л/минуту и объёмом ресивера в 300 литров и более.

Такого аппарата будет достаточно для комфортной полной окраски автомобиля, так и частичной. Также возможно использование пневматического инструмента. Однако основная масса доступных по цене имеет производительность ниже необходимой 150-250 л/мин и ресивером в 30-50 литров, этих показателей будет явно не хватать для качественных покрасочных работ.

Такой малопроизводительный инструмент может устроить в одном случае, если вы собираетесь работать с очень маленькими объёмами. Допустим для покраски мотоциклов, подетальной покраски авто, аква-печати.

Также следует обратить внимание, перед тем какой компрессор выбрать это электрическая мощность. Этот показатель важен особенно для обычных гаражных условий. Если в гараже слабая электропроводка, то мощный компрессор выше 1-15 кВт., использовать не рекомендуется и даже опасно.

Давайте обобщим всё выше сказанное и сделаем вывод какой хороший компрессор выбрать для малярно кузовных работ.

• Поршневого типа, масляный с ременной передачей
• Производительностью от 500 литров в минуту
• Объём бака (ресивера) от 200 литров и более

Такого инструмента будет достаточно для любых малярных работ в гараже или небольшой СТО.

Покупая БУ компрессор на что обратить внимание

Если у вас не хватает средств для покупки нового, то можно приобрести бу компрессор. Есть конечно риск взять «уставший» изношенный инструмент (мало кто скажет в каких условия он работал и правильно ли его обслуживали). Если вы не знаете как выбрать бу компрессор, то необходимо обратить внимание на некоторые вещи и проверить его.

При покупке бу компрессора сначала оцените его внешний вид. Если он грязный, заляпанный (маслом, краской и т.д) значит он работал в тяжёлых условиях, либо за ним просто не следили.

Поинтересуйтесь у продавца менялись ли кольца, поршни, сальники и какой вообще ремонт производился. Если поршневая группа заменялась, то компрессор отработал достаточно много, покупать такой я бы не советовал.

Как проверить бу компрессор? Проделайте следующий тест: Спустите полностью воздух с ресивера, запустите компрессор и засеките время. Если накачивает очень долго (до отключения) и по мере увеличения давления в ресивере «работа как бы замедляется», то компрессору требуется ремонт. Явный признак плохой компрессии в поршневой группе.

Обратите внимание на цвет и уровень масла в картере, если оно очень тёмное, необходима замена или доливка при нехватке уровня. При покупке подержанного инструмента прислушайтесь к посторонним шумам, стукам и т.д, их не должно быть.

www.myavto.net

какой и как правильно выбрать

Для покраски кузова автомобиля необходимо использовать специальное оборудование — покрасочный компрессор, который обеспечивает требуемое стабильное давление в пульверизаторе и ровное нанесение краски на поверхности.

Сегодня на автомобильном рынке представлен широкий ассортимент компрессоров для покраски авто, отличающихся по техническим характеристикам, габаритам,  принципу действия и стоимости. Не имея опыта и подготовки, вы не сможете быстро и правильно выбрать подходящую вам модель оборудования. Поэтому мы предлагаем перечень лучших покрасочных компрессоров по мнению экспертов и обычных автолюбителей, который поможет вам успешно решить задачу.

Выбор компрессора для покраски авто

Сегодня покрасочные компрессоры представлены на рынке тремя видами устройств:

• Бытовые — маломощные устройства с ограниченным рабочим циклом, рассчитанные на очаговую покраску кузова при ремонте ЛКП. Не рассчитаны на подключение мощного пневмооборудования, работают медленно, быстро перегреваются.
• Полупрофессиональные — более производительное оборудование (до 270 литров/минуту), способное создавать давление до 12 атмосфер и работать в непрерывном цикле о 40-60 минут.
• Профессиональные — устройства с максимально большой мощностью и переменным приводом для защиты от перегрева. Способны непрерывно работать несколько часов, рассчитаны на полную покраску кузова авто, допускают подключение других пневматических инструментов.

Какой из видов подойдет вам? Все зависит от тех задач, которые будет выполнять покрасочный компрессор. Для частного использования вам хватит бытовой модели, для гаражного ремонта и маленькой мастерской достаточно «полупрофессионала», а для серьезной СТО, естественно, нужно мощное и производительное оборудование. Не забудьте, что каждый вид компрессоров имеют существенную разницу в стоимости, и нет смысла переплачивать за те возможности, которыми вы просто не будете пользоваться.

ТОП компрессоров для покраски авто

В списке лучших покрасочных компрессоров представлены бытовые и полупрофессиональные модели, которые обязательно пригодятся в частном гараже, окажутся полезными и быстро окупят затраты на покупку. При отборе моделей мы брали в расчет технические характеристики, рациональное соотношение качества и стоимости, а также отзывы покупателей.

Metabo Basic 250-24 W OF

Надежный немецкий компрессор с горизонтальной конструкцией и мобильным обрезиненным шасси для быстрого перемещения по гаражу или мастерской. Комплектуется манометром для контроля давления.

Из преимуществ покупатели выделяют:

• высокую производительность;
• полноценный контроль за давлением с помощью 2 манометров;
• наличие защиты двигателя от перегрузок;
• возможность автономного функционирования;
• длительная гарантия от завода-изготовителя.

Единственный минус — такие модели редко встречаются в ассортименте магазинов, так как слишком популярны.

Scheppach HC 50V

Мощный немецкий компрессор для покраски авто, способный создавать давление до 10 бар. Имеет вертикальную конструкцию и занимает мало места в помещении, снабжен износостойким колесным шасси. Объем ресивера — 50 литров, что сокращает количество циклов зарядки краской и делает процесс покраски более продолжительным. К преимуществам оборудования следует отнести автоматическую поддержку уровня давления и мощный двигатель. Из минусов — достаточно тяжел (до 21 кг).

QUATTRO ELEMENTI KM 50-380

Производительный и экономичный компрессор итальянского бренда для бытового использования, рассчитанный на локальную покраску элементов кузова и отдельных деталей авто. Объем воздухосборника — 50 литров, производительность — до 380 литров/минуту. Алюминиевые цилиндры заменены чугунными, что увеличивает срок эксплуатации устройства. Из минусов — короткий кабель питания и сложный цикл замены масла.

ABAC 6000/270 CT 7,5

Итальянский покрасочный компрессор профессионального типа с встроенным манометром, способный подавать воздух со скоростью 827 литров/минуту под давлением до 11 бар. Воздух сжимается с помощью двухступенчатой системы цилиндров. Оборудование может использоваться и в строительно-отделочных работах, допускает подключение пневмоинструмента, обладает надежной системой безопасности и автоматическим отключением при достижении заданного давления.

В перечень достоинств ходит:

• экономичный расход электроэнергии;
• эффективный теплоотвод;
• длительный срок эксплуатации;
• высокий показатель производительности.

DENZEL РС 1/6-180

Малогабаритный и малошумный немецкий компрессор «премиум-класса», не требующий смазки системы цилиндров (антифрикционные материалы), что обеспечивает защиту краски от масляных вкраплений. Максимальное давление — до 8 бар и может регулироваться, к устройству можно подключать пневмоинструмент. Из минусов — ограниченный рабочий цикл (не более 10 минут непрерывно), что делает покраску медленной.

AURORA GALE-50

Российский покрасочный компрессор с производительностью до 288 литров/минуту. Надежен, имеет прочную конструкцию и большой срок эксплуатации, практически не требует ремонта, обладает высокой герметикой и качественной защитой от перегрева. Мобилен и установлен на прочное шасси, имеют рукоять для транспортировки.

FUBAG AIR MASTER KIT

Универсальная немецкая модель компрессора с широким комплектом дополнительных насадок и подключаемого пневмоинструмента. Комплектуется точным манометром и позволяет регулировать уровень подаваемого в систему давления. Из минусов — короткий кабель питания.

Fubag OL 195/24 CM1.5

Бытовой покрасочный компрессор с компактными габаритами и минимальным весом (до 19 кг), безмасляным приводом и надежной конструкцией. Недорог, прост в управлении, позволяет наносить краску на поверхности ровным слоем (поддерживает стабильное давление).

В заключении следует отметить, что, при широком выборе покрасочных компрессоров на рынке, для покраски автомобиля подходят, во-первых, не все, а во-вторых, даже подходящие для такой работы модели имеют существенные технические отличия. При выборе необходимо четко понимать те задачи, которые для вас должно выполнять это оборудование и внимательно изучать технические параметры, заявленные производителями.

Представленный нами список компрессоров для покраски авто — не идеален, но позволит вам сократить время поиска и выбора подходящего устройства.

https://text.ru/antiplagiat/5ed4d0a724727

9 лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей в 2021 году — HomeGearX

Покраска автомобилей сильно отличается от покраски мебели или стен. Для выполнения этой задачи требуется мощный воздушный компрессор, который обеспечивает постоянный воздушный поток, так что конечный результат представляет собой красивую однородную отделку с фабричным внешним видом.

Имея это в виду, может быть довольно сложно найти подходящий воздушный компрессор для работы, особенно если вы не знаете, что искать. Однако в этой статье перечислены 9 лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей, которые вам стоит подумать о покупке.

9 Лучшие воздушные компрессоры для покраски автомобилей — Обзор

1. Мощность

Первое, что нужно учесть перед покупкой воздушного компрессора для покраски, — это его номинальная мощность. Большинство компрессоров электрические, поэтому вам необходимо проверить номинальное напряжение в целях совместимости.

В некоторых странах, таких как США, электрические сети 110–120 В, а в других — 220–240 В. Имея это в виду, всем перечисленным выше продуктам для работы в США требуется адаптер на 120–240 В.

С другой стороны, номинальная мощность в лошадиных силах показывает мощность двигателя, и чем она выше, тем лучше. Это приведет к более быстрому сжатию и, следовательно, к более высокому максимальному давлению и более высокой скорости потока.

2. Кубических футов в минуту (CFM)

Значение CFM показывает скорость, с которой компрессор подает воздух при определенном давлении. Этот фактор важно учитывать, поскольку для работы всем опрыскивателям требуется как минимум определенный CFM.

Как правило, чем выше значение CFM, тем лучше, но вы должны убедиться, что оно, по крайней мере, выше, чем требуется для вашего пистолета-распылителя.Если он ниже, распылитель не будет работать оптимально и может разбрызгиваться, что приведет к неравномерному покрытию.

3. Давление

Помимо CFM, вам следует проверить номинальное давление компрессора, так как большинству пистолетов-распылителей для работы также требуется определенное минимальное давление.

Высокий максимальный PSI является преимуществом, поскольку он делает компрессор достаточно универсальным для использования с широким спектром инструментов, таких как трещотки, молотки, гайковерты и многие другие. Следовательно, чем выше этот рейтинг, тем лучше.

4. Размер бака

Бак компрессора — это резервуар, в котором хранится воздух под высоким давлением для обеспечения необходимого наддува во время пиковых нагрузок. Чем он больше, тем больше воздуха он будет запаковывать внутри, и это позволит вам с легкостью управлять очень требовательными краскораспылителями.

В идеале поднимающийся вверх резервуар емкостью 60 галлонов достаточно большой для хранения воздуха, необходимого для работы почти всех видов пневматических инструментов. Это делает компрессор более универсальным с точки зрения области применения.

5. Техническое обслуживание

Что касается технического обслуживания, то некоторые воздушные компрессоры, такие как CAT-60040CAD от California Air Tools, намного проще использовать в долгосрочной перспективе благодаря безмасляному насосу.

Единственным недостатком является то, что эти насосы имеют более короткий срок службы до износа по сравнению с насосами со смазкой.

Помимо этого, некоторые из этих инструментов сконструированы таким образом, что их части легко доступны для облегчения обслуживания. Это также рекомендуется, потому что обслуживание может требоваться время от времени для оптимизации производительности, и чем это проще, тем лучше.

6. Портативность

Дело в том, что большинство воздушных компрессоров для покраски автомобилей представляют собой тяжелые инструменты, которые могут достигать веса 150 фунтов при движении вверх. Таким образом, их может быть сложно транспортировать.

Следовательно, если вы хотите, чтобы компрессор постоянно размещался в одном месте с минимальным перемещением, вес не должен вас беспокоить.

Однако, если вы хотите, чтобы его можно было передвигать по гаражу или рабочему месту, то идеальным вариантом будет портативный прибор, такой как VT6271 Кэмпбелла Хаусфельда, поскольку он легкий и оснащен двумя колесами и ручкой для легкого перемещения.

Заключение

Как вы можете видеть выше, сузить круг до лучшего воздушного компрессора для покраски автомобилей непросто, потому что большинство из них почти равны, а их цены идут рука об руку с производительностью.

Тем не менее, 2340L5-V от Ingersoll Rand выделяется как один из лучших благодаря своей мощности, длительному сроку службы, простоте обслуживания и разумной цене за свой набор функций.

Какой минимальный рекомендуемый компрессор HP / PSI для распыления краски

Если вы все еще используете старые методы использования кисти и валика для рисования, вы упускаете эффективность и острые ощущения от использования распылителя краски.Наслаждайтесь безупречной покраской и большей гладкостью с распылителем краски, который приводится в действие воздушным компрессором.

И хотя использование краскораспылителя — это не ракетостроение, знание мелких деталей того, как его использовать, может иметь большое значение для вашего опыта. Люди, которые уже знакомы с этой фантастической техникой, часто не понимают, как добиться максимальной эффективности. Обычно ведутся споры о рекомендуемом компрессоре HP / PSI, чтобы аэрозольная краска работала лучше всего.И если это то, о чем вы тоже удивлялись, вы попали на правильную страницу.

Давайте сразу перейдем к ответу:

Если вас больше беспокоит давление, знайте, что аэрозольная краска — это не давление, а объем. Обычному пистолету-распылителю требуется умеренное давление, но гораздо больший объем воздуха. То, что вам больше всего подходит, часто спрятано внутри пистолета-распылителя. Например, если пистолет-распылитель обозначен как HVLP, это означает «Большой объем, низкое давление.Другими словами, вы не можете полагаться на обычный компрессор для питания этого краскопульта. Вам нужно что-то мускулистое, например, двухступенчатый компрессор, производящий не менее 16-20 кубических футов в минуту (CFM). Это самое главное при соблюдении основных рекомендаций по окраске распылением.

Кроме того, необходимо учитывать другие факторы, чтобы выбрать правильный компрессор для распыления краски и следовать наилучшей методике для достижения желаемых результатов.

Итак, без лишних слов, давайте пристегнем его!

---

Факторы, которые помогут вам выбрать правильный компрессор для окраски распылением

Вот четыре критических фактора, которые нельзя игнорировать:

Давление

Что касается краскораспылителей, два основных типа используют сжатый воздух.Первый — это пистолет-распылитель HVLP (большой объем, низкое давление), а второй — пистолет-распылитель LVLP (малый объем, низкое давление). В обоих этих типах общим фактором является низкое давление. Давление измеряется в фунтах на квадратный дюйм. Согласно рекомендациям экспертов, 10-15 фунтов на квадратный дюйм идеально подходят для распыления краски и могут быть увеличены до 29 фунтов на квадратный дюйм для прозрачного покрытия.

CFM (кубических футов в минуту)

Как указывалось ранее, CFM означает кубические футы в минуту, и это один из наиболее важных факторов при выборе правильного компрессора для распылительной краски.CFM показывает объем воздуха, производимого компрессором за минуту. В отличие от давления или силы, CFM относится к фактическому количеству воздуха, производимого компрессором при определенном давлении, скажем, 20 фунтов на квадратный дюйм.

CFM, пожалуй, самая важная вещь, которую следует учитывать при покупке подходящего воздушного компрессора для окраски распылением. Поскольку вы знаете, что требования к объему воздуха высоки, вы не можете просто подобрать какой-либо компрессор. CFM должен соответствовать требованиям CFM вашего пистолета-распылителя.Определив это, убедитесь, что вы выбрали воздушный компрессор, который производит больший объем, чем CFM пистолета-распылителя.

Вы не сможете добиться наилучших результатов, если приобретете компрессор с такой же CFM, что и пистолет-распылитель. Поэтому убедитесь, что вы уделяете этому вопросу серьезное внимание.

лошадиных сил

Далее у нас есть лошадиные силы, которые простыми словами относятся к количеству работы, которую может выполнить воздушный компрессор. Здесь важно помнить, что более высокая номинальная мощность не указывает на лучший или более подходящий компрессор для вашего краскопульта.Это больше о том, сколько он может доставить. Следовательно, если воздушный компрессор мощностью 10 л.с. обеспечивает такое же давление воздуха, что и компрессор с меньшей мощностью, то компрессор с более низкой мощностью выполняет свою работу более эффективно.

Однако специалисты рекомендуют приобретать воздушный компрессор с более высокой мощностью, поскольку он также может использоваться для питания других инструментов.

Размер бака

Размер бака вашего компрессора — еще один важный фактор, который поможет вам сделать правильный выбор. В отличие от других пневматических инструментов, краскораспылители требуют постоянного потока воздуха от компрессора.В результате вам понадобится резервуар большего размера, чтобы удовлетворить это требование. Для распылителей краски предпочтительнее большой резервуар на 50 галлонов и выше. Если у вас большой бюджет, подумайте о приобретении еще большего резервуара. Чем выше емкость бака, тем выше эффективность компрессора, что позволяет выпускать более постоянный воздушный поток, который покрывает большую площадь за один проход.

Вот интересное видео, которое поможет вам понять основы настройки и использования пистолета-распылителя:

---

Варианты воздушного компрессора — какой выбрать

Еще одним фактором, который может повлиять на ваше решение о подходящем компрессоре, является тип технологии он работает.Есть два типа краскораспылителей. Первый — поршневой воздушный компрессор, второй — винтовой.

Первый вариант включает поршни и работает как двигатель транспортного средства, выделяя краску. Они часто более шумные по сравнению с другим вариантом. Однако он также имеет гораздо более дешевую цену и требует меньшего обслуживания. Поршневые воздушные компрессоры также доступны в широком ассортименте. Вы можете рассчитывать найти HP от одного до тридцати и выше.

Ротационный винтовой воздушный компрессор, напротив, намного более энергоэффективен и намного тише. Но поскольку эти модели включают сложную технику, они также довольно дороги.

В дополнение к этим опциям вы также можете получить воздушный компрессор с электрическим или газовым приводом. Газовые двигатели более распространены и широко доступны из-за большей доступности. Однако в долгосрочной перспективе вариант с электричеством является более прибыльным вложением, поскольку для работы не требуется дозаправка топлива.

Из всех доступных вариантов вы можете выбрать то, что вам больше всего подходит.

---

Выбор между переносным воздушным компрессором и стационарным компрессором

Стационарная модель отлично работает, если вы будете использовать свой воздушный компрессор для окраски распылением в автомастерской. Поскольку ваш воздушный компрессор в основном будет выполнять одну задачу, ему не потребуется постоянное движение. Но если вам нравится большая гибкость в перемещении краскораспылителя, вы можете получить более высокую отдачу от своих вложений с портативной моделью воздушного компрессора.Таким образом, вы также можете использовать краскораспылитель для различных целей.

Очень важно помнить о ваших конкретных требованиях к распылителю краски, чтобы иметь возможность сделать разумный выбор при приобретении такого распылителя для себя.

---

Часто задаваемые вопросы

1. Какой размер компрессора подходит, если мне нужно покрасить машину?

Как показывает практика, лучше всего покупать воздушный компрессор с емкостью бака 50 галлонов и выше. Ключ в том, чтобы получить более высокий рейтинг CFM для компрессора по сравнению с рейтингом CFM на малярном пистолете.

Посмотрите это видео для более детального понимания:

2. Как определить оптимальное давление для окраски распылением?

Вы можете наслаждаться стабильным и большим потоком, установив PSI между 15 и 29. Некоторым распылителям HVLP требуется 10-14 SCFM при 40PSI, что указывает объем необходимого давления воздуха на кубический фут.

3. Как работает винтовой воздушный компрессор?

Эти модели работают за счет захвата воздуха между двумя отдельными сетчатыми роторами и уменьшения объема воздуха, когда он движется вниз по этим роторам.Влияние этого процесса на объем воздуха приводит к получению сжатого воздуха, который затем используется для питания накачанных шин, инструментов и других устройств.

Воздушный компрессор какого размера нужен для покраски автомобиля?

Для покраски автомобиля требуется воздушный компрессор подходящего размера для получения отличных результатов. Это потому, что покраска автомобиля не похожа на покраску дома или куска дерева; для этого требуется правильное оборудование. Без этого вы не добьетесь того, как вы хотите, чтобы ваша машина выглядела после покраски.Перед тем, как приступить к покраске, вы должны выполнить процедуры в соответствии с powertoolwiki.com .

Чтобы покрасить автомобиль, вам потребуется воздушный компрессор подходящего размера, чтобы максимально раскрыть его внешний вид. Если вы в конечном итоге подумаете о воздушном компрессоре с небольшим баком, вы не сможете полностью покрасить свой автомобиль за один раз. Однако если вы хотите покрасить свою машину по частям, то подойдет малогабаритный воздушный компрессор. Если вы энтузиаст, собирающийся покрасить машину дома, купите воздушный компрессор с большим баком, чтобы избежать разочарований.

Воздушный компрессор какого размера нужен для покраски автомобиля?

Для одновременного распыления всего материала вам потребуется воздушный компрессор большой мощности. Это означает, что он сможет вместить больше галлонов, чтобы покрыть всю работу за один раз. Неважно, какая у вас машина; Суть в том, что вы должны рассмотреть воздушный компрессор, имеющий емкость галлона. Не выбирайте ничего меньшего, потому что вам понадобится много времени, прежде чем закончить покраску всей машины.

Вы должны получить надежный воздушный компрессор, который превосходит мощность, необходимую для покраски вашего автомобиля.Было бы лучше, если бы вы не выбрали малогабаритный резервуар из-за его недостатков, главным из которых является переполнение из-за проблем на стадии прозрачного покрытия. Нерегулярное распыление портит краску пятнами; Вот почему вам нужен резервуар большого размера, чтобы вы могли закончить покраску за один раз. Большой бак может стоить вам дороже, но самое приятное то, что он в кратчайшие сроки покроет всю вашу машину.

Соображения по размеру воздушного компрессора для покраски автомобиля

Это больше, чем просто знать, какого размера воздушный компрессор для покраски вашего автомобиля.Есть и другие факторы, на которые следует обратить внимание, чтобы добиться успеха в покраске автомобиля. При поиске воздушного компрессора подходящего размера для покраски автомобиля помните следующие советы.

Размер емкости

Размер бака воздушного компрессора означает все, когда дело доходит до опрыскивания вашего автомобиля, поэтому его первостепенное значение. Выбор воздушного компрессора с большим баком поможет вам выполнить работу сразу. Небольшой бак не завершит работу, а также приведет к неравномерному нанесению краски на ваш автомобиль.Я уверен, что когда вы опрыскиваете машину дома, вам нужно будет распылить ее один раз, чтобы завершить эту работу. В таком случае большой резервуар будет работать лучше, обеспечивая желаемые результаты.

Мощность

лошадиных сил — это мощность, с которой воздушный компрессор может справиться при покраске одного автомобиля. Вы можете выбрать воздушный компрессор малой мощности, если он может обеспечивать необходимое давление. Это не означает, что мощность в лошадиных силах с более высоким рейтингом лучше, потому что то, что выделяет мощность, — это ее работа.Тем не менее, лучше выбрать воздушный компрессор со значительной мощностью, так как он может лучше выполнить свою работу.

CFM Рейтинг

При выборе размера воздушного компрессора, подходящего для окраски вашего автомобиля, учитывайте рейтинг CFM. Выберите высокий рейтинг CFM, который гарантирует, что воздушный компрессор накачивает таким образом больше воздуха, полностью окрашивая ваш автомобиль за один проход. Воздушный компрессор с низким показателем CFM не идеален, так как вызывает плохую отделку. Поэтому, если вы хотите добиться наилучших результатов после покраски автомобиля, работайте с воздушным компрессором, имеющим высокий рейтинг CFM.

Пистолет-распылитель

Чтобы ваш пистолет-распылитель работал наилучшим образом, необходимо согласовать его с указанными характеристиками компрессора. Вы также должны отметить, что профессиональный пистолет-распылитель может довольно хорошо работать с воздушным компрессором меньшей мощности и при этом обеспечивать наилучшие результаты. Пистолет-распылитель определит, насколько толстым будет слой после распыления. Вот почему вам следует выбрать пистолет-распылитель со сменными наконечниками, поскольку он поможет вам достичь желаемой толщины и позволит получить желаемые результаты.

Давление воздуха

Давление воздуха обычно определяется номиналами PSI; следовательно, вы должны выбрать воздушный компрессор, имеющий больший объем, но с пониженным давлением. Малярный распылитель с таким давлением позволяет достичь желаемых результатов без слишком высокого давления. Для хорошей работы отличному воздушному компрессору требуется минимальное давление воздуха.

Заключительная мысль

Чтобы ваша покраска автомобиля была успешной, вам нужен воздушный компрессор подходящего размера.Это позволит выполнить работу за один проход, а также позволит вам достичь наилучших результатов. Не работайте с недооцененным воздушным компрессором, потому что вы будете разочарованы работой, которую вы проделали после того, как закончите опрыскивать свой автомобиль. Выбрав воздушный компрессор неправильного размера, вы не добьетесь заметных результатов, не забывая, что вы не справитесь с работой.

Важно взглянуть на реальную задачу покраски автомобиля, прежде чем рассматривать идею покраски.С правильными инструментами вы не только завершите свою работу в тот же день, но и получите отличную отделку. Купите воздушный компрессор подходящего размера, если хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый. Выберите воздушный компрессор с резервуаром большой емкости и огромной мощностью; Таким образом, вы будете впечатлены отличной задачей, которую вы выполните, покрасив свой автомобиль.

Нужен воздушный компрессор для покраски автомобилей? Роторно-лопастная технология — это решение.

Авторемонтные мастерские могут инвестировать в пластинчато-роторные компрессоры, чтобы пользоваться преимуществами энергии, технического обслуживания и качества, которые выделят их среди конкурентов и сэкономят тысячи.

Воздушные компрессоры — это больше, чем сердце большинства автомобильных магазинов. Они также являются мозгом и центральной нервной системой, питая все, от шлифовальных и шлифовальных машин до резаков и сварщиков. Одна из важнейших ролей, которую компрессоры играют в мастерской, — это покраска кузова автомобилей.

Ремонтные мастерские, вкладывающие средства в правильный компрессор, могут оптимизировать эффективность, скорость, рентабельность и даже повысить качество окраски. Вот почему пластинчато-роторные компрессоры превосходят роторно-винтовые альтернативы в обеспечении блестящих результатов:

Превосходная энергоэффективность

Учитывая, что использование воздушного компрессора составляет 50-70% ежемесячных счетов за электроэнергию типичного автомастерского, повышение энергоэффективности должно быть главным приоритетом для любой автомастерской.

В винтовых компрессорах

используются двойные роторы, которые вращаются для сжатия всасываемого воздуха. К сожалению, конструкции шнеков страдают фундаментальным недостатком: «дырками», которые образуются между роторами и корпусом цилиндра, когда роторы расположены под определенным углом. Следствием этого являются утечки, из-за которых воздух возвращается в воздухозаборник, что приводит к постоянным неизбежным потерям энергии.

Поскольку пистолеты для покраски кузовов автомобилей требуют большого объема воздуха (CFM), эти потери энергии становятся особенно дорогостоящими для владельцев, что делает этот вид компрессора непрактичным для автомастерских.

В роторно-лопастных воздушных компрессорах

, с другой стороны, используются скользящие лопатки, которые поддерживают постоянный контакт со статором для создания почти идеального уплотнения в камерах сжатия. В сочетании с более низкими потерями остаточного тепла роторно-лопастных компрессоров, его герметично закрытые камеры повышают энергоэффективность за счет уменьшения утечек и снижения потребления электроэнергии. В результате роторно-пластинчатые компрессоры отличаются более низкими эксплуатационными расходами и повышенной долговечностью.

Сниженные затраты на техническое обслуживание

Пластинчато-роторные компрессоры не только более эффективны, но и требуют меньшего обслуживания, чем винтовые модели.

Для компенсации эффекта «продувки» роторы винтовых компрессоров работают на более высоких скоростях. Хотя это сокращает время, в течение которого продувочное отверстие остается открытым, это также ускоряет износ, снижает энергоэффективность, увеличивает осевое усилие и требует использования дорогих роликовых подшипников, требующих частой замены.

В винтовых компрессорах требуется до семи комплектов подшипников из-за осевого усилия, и требуется дорогостоящая замена или полное восстановление воздушных узлов через 35 000–50 000 часов.Поскольку пластинчато-роторные компрессоры в основном представляют собой линейный прямой привод, осевое усилие отсутствует, поэтому они опираются не на подшипники, а на две простые втулки.

Винтовые компрессоры также чаще страдают от уноса масла — состояния, при котором смазочные материалы попадают в части машины, где они не предназначены. Унос масла — это худший кошмар для маляра, он может препятствовать надлежащей фильтрации, загрязнять воздуховыпускные трубопроводы или повреждать пневматические инструменты или оборудование, работающее от системы сжатого воздуха.Унос масла в пластинчато-роторных компрессорах, как правило, намного ниже, что снижает износ машины, сокращает количество замен фильтров и снижает затраты на замену масла.

Непревзойденное качество

Для профессионалов в области кузовов автомобилей чистый воздух имеет решающее значение для обеспечения качества окраски.

Строгие правила EPA, ограничивающие уровни летучих органических соединений (ЛОС) в краске, сделали краски на водной основе отраслевым стандартом, поскольку они, как правило, имеют более низкие уровни ЛОС, чем их аналоги на основе растворителей.К сожалению, они также более чувствительны к влаге и масляным загрязнениям, что снижает чистоту воздуха и может препятствовать адгезии краски.

Роторно-лопастная технология идеально подходит для нанесения красок на водной основе. С адсорбционными осушителями надлежащего размера и встроенными системами фильтрации роторно-пластинчатый компрессор в сочетании с уносом масла менее 3 частей на миллион и относительной влажностью менее 3% позволяет производить высококачественный чистый сухой воздух. Благодаря этим преимуществам роторно-пластинчатые компрессоры могут гарантировать высокое качество воздушного потока для превосходной окраски кузова автомобилей.

Закрепление поворотной заслонки Advantage

Авторемонтные мастерские, специализирующиеся на услугах по окраске, могут полагаться на роторно-пластинчатую технологию для повышения своих стандартов качества окраски. Однако, как мы показали, ваш компрессор может (и должен!) Делать больше, чем просто повышать уровень чистоты воздуха. Инвестиции в пластинчато-роторный компрессор обеспечивают невероятную экономию энергии и времени, сокращают потребность в техническом обслуживании и гарантируют надежный источник чистого воздуха для всех применений в автомастерских.

В Mattei мы являемся лидерами отрасли в области сжатия воздуха более двух десятилетий. Вот почему нам доверяют Ford, Porsche, Lamborghini, TESLA и большинство автомобильных дилеров. Выберите из широкого ассортимента пластинчато-роторных компрессоров Mattei, чтобы извлечь выгоду из непревзойденной эффективности, стандартов чистоты и долговечности, которыми мы славимся.

Воздушный компрессор какого размера нужен для покраски автомобилей?

Механик «Сделай сам», работающий над своей любимой машиной, который давным-давно подтолкнул одометр к какой-либо заметной стоимости при перепродаже, возможно, ищет в Интернете дешевый способ перекрасить свою машину.

Могут ли они использовать свой существующий компрессор? Может быть, они могли бы купить дешевый опрыскиватель на e-Bay и придать своей машине свежий вид?

Насколько маленький воздушный компрессор можно обойтись, пытаясь покрасить машину? А сколько ОВЛХ вам нужно?

Это довольно распространенный вопрос, и сегодня мы углубимся в тему и поможем разобраться.

Рекомендуемый размер воздушного компрессора

Покраска автомобиля — уникальная задача, поскольку для нее требуется большой поток воздуха в течение длительного периода времени.Мы называем этот воздушный поток «объемом воздуха» или «CFM» для кубических футов в минуту. Первая проблема — найти компрессор, который может выдавать 12 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм. Это означает, что вам понадобится компрессор, который может работать на 6 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм (а это как минимум. В идеале он был бы выше).

Источник изображения: BetterToolz.com

Очень немногие компрессоры менее 60 галлонов могут достичь такого расхода. А без 60 галлонов резервного воздуха невозможно поддерживать этот поток в течение длительного времени.Даже если вы приобретете компрессор на 60 галлонов, двигатель и воздушный насос могут оказаться слишком маленькими, чтобы работать хорошо. Внимательно изучите их характеристики или обратитесь за помощью на сайт сравнения воздушных компрессоров, например ToolTally.com, чтобы облегчить принятие решения.

Имейте в виду, что большему компрессору может потребоваться электрическая цепь 220 В. Для американцев, которые в основном используют инструменты на 120 вольт, это, вероятно, будет означать подключение новой цепи к вашему магазину.

В большинстве домашних магазинов, если у них есть большой компрессор, есть только один на 20-30 галлонов.Теоретически это может сработать, но размер покраски усложняет задачу.

Вот руководство по некоторым из лучших.

Воздушный поток и окраска автомобилей

Суть в том, что при покраске автомобиля нужно много воздуха и немного краски. Компрессорам большого объема требуется около 12 кубических футов в минуту. Если вы используете компрессор, который не может подавать такой объем воздуха, вашему опрыскивателю придется нелегко.

Во-первых, если вам не хватает воздушного потока, вам придется иметь дело с различными вариантами подачи спрея.Когда резервуар заполнен и вы начнете распыление, он нанесет красивые гладкие слои краски. Но по мере того, как компрессор исчерпывается, эти чистые пятна распыления труднее поддерживать, а ширина и толщина краски будут варьироваться, что приведет к неравномерной окраске.

По мере того, как вы продолжаете бороться с недостаточным объемом воздуха, опрыскиватель может даже засориться, что заставит вас потратить время на его очистку и повторный запуск.

А что, если бы вы могли просто проложить несколько дорожек краски, остановиться и подождать, пока компрессор зарядится, а затем запустить снова? Помимо того, что на выполнение работы уходит вечность, у вас, вероятно, будет некоторое высыхание, которое произойдет между различными слоями краски, из-за чего работа будет выглядеть неровной с четкими «линиями» на готовой работе.

Скачки, неровные линии и проблемы с засорением опрыскивателя не стоят хлопот. Если у вас нет хотя бы 30-галлонного воздушного компрессора и терпения святого, вам, вероятно, лучше оставить машину неокрашенной.

Источник изображения: angieslist.com

Проблемы с водой в маленьком резервуаре

Не хочу отрицать, Нэнси, но вы также столкнетесь с проблемами конденсации.

Воздух, который втягивает ваш компрессор, содержит крошечные кусочки воды.Во влажный день собирается больше воды для объема сжатого воздуха, но даже в невлажные дни вода все еще присутствует.

Когда ваш компрессор работает, он будет отделять воду от воздуха. Вода в основном будет стекать на дно резервуара, но некоторая ее часть попадет в ваши линии. Вы захотите использовать встроенный водоотделитель (даже на резервуарах правильного размера вы должны использовать водоотделитель), но даже с сепаратором вам следует часто сливать воду из резервуара, чтобы уменьшить количество воды, смешиваемой с вашей краской. спрей.

Компрессоры большего размера, такие как те, что продаются на www.macair.ca, не должны работать так много, потому что они сжимают больше воздуха с каждым ходом. У них все еще возникают проблемы с водой, но не так сильно.

Возможно, вам удастся оставить сливное отверстие бака слегка потрескавшимся, чтобы вода могла вытечь по мере сбора, но теперь вы жертвуете своим и без того драгоценным потоком воздуха и еще больше нагружаете двигатель.

Однако, используя правильный пистолет-распылитель, вы можете обойти это. Поговорим о краскораспылителях, наконец, во-первых, давайте убедимся, что вы не собираетесь готовить свой компрессор.

Перегрев компрессора

Мало кто обращает внимание на продолжительность включения воздушного компрессора. Итак, поговорим о них.

В наши дни в большинстве компрессоров используется безмасляная конфигурация. Это означает, что насос никогда не смазывается и в нем нет масляного резервуара.

Хотя такая конструкция снижает потребность в техническом обслуживании, это также означает, что компрессор требует частых остановок, поскольку он не имеет дополнительной смазки, которая помогает охлаждать и предотвращать трение.

Источник изображения: shopify.com

Мы называем количество времени, в течение которого компрессор работает по сравнению с количеством времени, в течение которого он отдыхает, «рабочим циклом». Этим безмасляным агрегатам требуется 50% -ный рабочий цикл, когда они остаются в течение всего времени их работы. У некоторых из них 40%, поэтому им нужно отдыхать дольше, чем бегать.

Попытка покрасить компрессор меньшего размера может легко привести к его сгоранию.

Еще можно «приготовить» компрессор, в котором есть масло, но он обычно имеет большую производительность по воздуху и более длительные рабочие циклы.Если бы у вас был один с рабочим циклом 70%, то ему нужно было бы отдыхать только 1/3 времени, в течение которого он работал.

Проблемы с прозрачным покрытием

Хотя можно покрасить машину с помощью компрессора меньшего размера, у вас, скорее всего, возникнут проблемы с прозрачным покрытием.

Лак более требователен к смешиванию. Укладывать нужно по одному ровно и практически все сразу.

Если вы не торопитесь, чтобы компрессор снова заработал, то к тому времени, когда вы снова начнете распыление, прозрачный слой начнет сохнуть.Нанесение свежего прозрачного покрытия на частично высохшее прозрачное покрытие дает вам очень липкий, тусклый, безжизненный вид, который потребует много полировки, чтобы устранить.

Попробуйте распылитель краски малого объема

Распылитель краски низкого давления или LVLP может быть отличным способом обойти ограничения вашего компрессора. Обратной стороной LVLP является то, что он создает более концентрированный узор, поэтому рисование может занять больше времени.

Для них потребуется больше материала, и они могут больше засоряться.

Тем не менее, они могут хорошо работать для прозрачных лаков, где требуется более концентрированное распыление.

Если вы выбираете инструмент LVLP, определенно потратьте немного больше, чтобы получить лучшее оружие. Atom — уважаемый бренд, выпускающий несколько хороших.

Источник изображения: prestigiousautobody.com

Пробная версия и ошибка

В конце концов, вы можете покрасить свою машину с более низким давлением. Воспользуйтесь информацией, которую мы здесь предоставили, и потратьте некоторое время на эксперименты с каким-нибудь металлом, который не является вашей машиной (кто-нибудь?).Затем, когда вы будете готовы рисовать, у вас будет лучшая работа.

В конце концов, рисование — одна из тех вещей, которым вы научитесь на практике. И нужно с чего-то начинать!

🥇 [TOP 3] Лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей Отзывы в 2021 году

3 Лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей Обзоры, советы и руководства

Красить автомобили — это ваша работа всей жизни? Хотите покрасить свой личный автомобиль по своему желанию и желанию, не заплатив при этом кучу денег? Затем пришло время узнать о воздушном компрессоре для покраски автомобилей .Помимо терпения и внимания к деталям, вы должны инвестировать в лучшую модель, чтобы ваша работа стала как можно более совершенной.

Вот почему мы здесь, чтобы помочь! Сегодня у вас будет возможность лучше понять мир воздушных компрессоров. Поскольку не все компрессоры построены одинаково, важно знать, что искать и как эффективно ими управлять.

Сегодня мы составили список лучших воздушных компрессоров, доступных для тех, кто ищет компрессор для покраски автомобилей.Цель этого списка — упростить ваш поиск, а также помочь вам приобрести идеальную модель в кратчайшие сроки!

Топ 3 лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей в 2021 году

1. California Air Tools 8010 Ультра тихий и безмасляный воздушный компрессор со стальным баком 1,0 л.с.

California Air Tools 8010 Воздушный компрессор со стальным баком | Ультра тихий, без масла, 1.0 л.с., 8 галлонов

• Поставляется в комплекте с колесным комплектом и воздушным фильтром | Шланг в комплект не входит | Учтите, что для подсоединения шланга к воздушному компрессору вам понадобится универсальный / промышленный быстроразъемный соединитель ¼ ”.
• Размеры продукта — 26 дюймов Д x 14 дюймов Ш x 23 дюймов В | Максимальное давление — 120 фунтов на квадратный дюйм | Напряжение — 110 В / 60 Гц | Мин. Погонная мощность — 2500 | Уровень шума — 60 дБА | Максимальное время непрерывной работы — 30-60 мин (в зависимости от PSI и CFM) | Низкая потребляемая мощность — 8,5 А

Трудно поверить, но эта модель лучше всего подходит для тех, у кого ограниченный бюджет.Удивительно то, что, несмотря на низкую цену, он по-прежнему имеет такое же качество по сравнению с сотнями дорогих моделей, представленных на рынке.

Прежде всего, этот сверхтихий и безмасляный воздушный компрессор со стальным резервуаром мощностью 1,0 л.с. от California Air Tools 8010 оснащен безмасляным насосом. Вот почему вы получаете более чистый воздух и не требует ухода. Благодаря максимальному давлению 120 фунтов на квадратный дюйм насос помогает вам получить потрясающее покрытие краски на вашем автомобиле. Наряду с увеличением времени работы продукт также работает очень тихо.Это означает, что вы сможете лучше общаться с партнерами, поскольку компрессор отлично справляется со своей задачей. В результате можно не беспокоиться о его долговечности и шумности.

Кроме того, компрессор имеет легкий вес, поэтому его легко носить с собой. При средней цене этот воздушный компрессор действительно подходит для новичков и любителей. Но, если вы ожидаете более современных функций, безусловно, вам следует рассмотреть более дорогие модели.

Плюсы

• Дает быстрые результаты всего в одну лошадиную силу.
• Поставляется с настройками 2 PSI
• Не требует масла для работы.
• Работает очень тихо.
• Легко транспортировать благодаря двум колесам.
• Легкий вес для удобной переноски.

Минусы

• Более низкая цена означает более низкое качество материалов.

2. Промышленный воздушный компрессор IL1682066.MN 20 галлонов с ременным приводом

Когда дело доходит до лучшего воздушного компрессора для покраски автомобилей , очень жаль пропустить этот промышленный воздушный компрессор IL1682066.В то время как полноразмерный воздушный компрессор трудно носить с собой, а также удерживать для покраски, этот продукт становится одним из достойных вариантов по более низкой цене. Благодаря компактной и маневренной конструкции вы легко можете перемещать его с одной стороны автомобиля на другую.

Подача до 6,2 куб. Футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм действительно дает превосходную производительность. Единственное ограничение — емкость резервуара составляет всего 20 галлонов. Следовательно, лучше работать немного медленнее, чтобы завершить работу за один проход. Тем не менее, это кажется идеальным решением для тех, кто хочет сэкономить или работает с ограниченным пространством.

Что еще? Радиатор двигателя превосходит все ожидания, потому что он помогает снизить общий износ. Следовательно, вы можете свободно работать дольше, не повредив ни один тонкий компонент. Наконец, 2-летняя ограниченная гарантия также включена в комплект компрессора для воздуха.

Плюсы

• Имеет прочную стальную конструкцию
• Поставляется с максимальной пропускной способностью 6,2 куб.
• Легче использовать для небольших работ
• Включает 2-летнюю ограниченную гарантию
• Поставляется с большим резервным баком на 20 галлонов
• Имеет двигатель с ременным приводом
• Быстрый отвод тепла для меньшего ущерба
• Поставляется с быстросъемным регулятором и манометрами

Минусы

• Требуется масляный фильтр для очистки воздуха

3.Rolair VT25BIG, 2,5 л.с., колесный компрессор

Ваши брови могут быть удивлены тем забавным фактом, что Rolair VT25BIG — один из лучших вариантов для тех, кто хочет зарабатывать деньги на рисовании. В целом, модель может эффективно справляться с 6 ружьями для триммирования и 4 орудиями для кадрирования, а также без каких-либо ошибок при давлении 110 фунтов на кв.

Наличие смазки разбрызгиванием обеспечивает более длительный срок службы насоса, в то время как емкость бака 5,3 галлона означает очень большой объем для воздушного компрессора. Кроме того, его цилиндр изготовлен из чугуна, что гарантирует его долговечность и долговечность! Ручка модели обеспечивает легкую мобильность, а также помогает легко менять положение цилиндра.

Единственный недостаток в том, что он относительно дороже других. Но за качество продукта непременно стоит платить.

Плюсы

• Легко складывается до компактного размера
• Прочные ножки предотвращают падение.
• Легко транспортировать благодаря двум колесам.
• Имеет 2,5 лошадиных силы, которые могут развивать скорость 6,5 куб. Футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм.
• Поставляется с привлекательным дизайном.

Минусы

Окончательный приговор

В конце концов, мы бы посоветовали рассмотреть лучшую модель Rolair VT25BIG 2.5 HP Wheeled Compressor, так как он имеет положительные отзывы в списке Воздушный компрессор для покраски автомобилей . Несмотря на более высокую цену, это по-прежнему продукт хорошего качества, способный удовлетворить ваши потребности! Надеюсь, что приведенный выше список помог вам выбрать идеальный воздушный компрессор.

Подробнее:

1. 🥇 [TOP 3] Лучшие обзоры на воздушный компрессор объемом 80 галлонов в 2021 году
2. 🥇 [TOP 10] Обзоры лучших компрессоров для аэрографа в 2021 году
3. 🥇 [ТОП 3] Обзоры лучшего плазменного резака со встроенным компрессором в 2021 году
4. 🥇 [TOP 5] Лучшие обзоры на воздушный компрессор объемом 30 галлонов в 2021 году
5. 🥇 [ТОП 3] Отзывы о лучших воздушных компрессорах для дома в 2021 году
6. 🥇A Snapshot in Sanborn Air Compressor New Review в 2021 году
7. 🥇 [ТОП 5] Обзоры лучших электрических моек высокого давления в 2021 году
8. 🥇 [ТОП 10] Лучший дизельный воздушный компрессор для крупных проектов Обзоры в 2021 году

[Top 5] Лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей

Раньше покраска автомобилей была грязным и утомительным процессом, но с появлением распылителей краски этот процесс стал несколько более комфортным.Воздушный компрессор является важным компонентом распылителя, поскольку он обеспечивает поток краски под давлением и ускоряет процесс окраски. Независимо от того, пытаетесь ли вы покрасить свой автомобиль самостоятельно или являетесь профессиональным маляром, вам нужно понимать, что искать в лучшем воздушном компрессоре для покраски автомобилей. Чтобы вам было проще выбрать подходящий воздушный компрессор для автомастерской, мы рассмотрим некоторые из лучших воздушных компрессоров, которыми вы можете рисовать. Мы также обсудим некоторые факторы, которые следует учитывать, прежде чем выбирать воздушный компрессор для восстановления автомобиля.

Сравнительная таблица воздушного компрессора для покраски автомобилей

Топ 5 лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей

1. Сверхтихий воздушный компрессор California Air Tools

Основные характеристики

• Воздушный бак на 10 галлонов.
• Ультра Тихий.
• Безмасляный насос.

Воздушный компрессор California Air Tools 10020C — один из самых тихих воздушных компрессоров, которые вы можете получить.С двигателем мощностью 2 л.с., который работает со скоростью 1680 об / мин, это действительно идеальный компрессор для окраски автомобилей. Он поставляется с безмасляной системой двойного поршневого насоса, обеспечивающей впечатляющую производительность и долговечность. Еще одна интересная особенность этого воздушного компрессора заключается в том, что он может достигать 125 фунтов на квадратный дюйм. Это делает его пригодным для нескольких других целей, помимо покраски автомобилей.

Стальной воздушный резервуар на 10 галлонов — не самый большой из имеющихся на рынке, но он по-прежнему является приемлемой емкостью для покраски автомобилей, а также оснащен колесами для мобильности.Кроме того, он поставляется с клапаном легкого запуска, который обеспечивает легкий запуск при меньшем потреблении тока. С двумя манометрами контроля давления, двумя универсальными быстроразъемными соединениями ¼ ”, пресс-выключателем кондора и многим другим — у вас есть все необходимое для плавного процесса покраски.

Плюсы

• Сверхтихая работа.
• Поставляется с колесами для мобильности.
• Ограниченная гарантия на 1 год.
• Безмасляный насос.

Минусы

• Бак на 10 галлонов маловат.

2. Воздушный компрессор Campbell Hausfeld

Основные характеристики

• Бак на 30 галлонов.
• Двухцилиндровый насос.
• Большие полупневматические колеса.

Campbell Hausfeld VT6271 — еще один универсальный воздушный компрессор, который идеально подходит для покраски автомобилей и некоторых других домашних работ.Он обеспечивает 10,2 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм, чего более чем достаточно, чтобы покрасить ваш автомобиль. Воздушный компрессор поставляется с резервуаром на 30 галлонов на колесах, что позволяет легко перемещаться в автомагазине или личном гараже. Он оснащен двухступенчатым двигателем, рассчитанным на 240 В.

Кроме того, это высокопрочный воздушный компрессор с превосходным коленчатым валом насоса, который в сочетании с клиноременной передачей обеспечивает двигатель с длительным сроком службы и проработкой около 5000 часов. Это действительно издает некоторый шум, но мы считаем, что это не должно быть проблемой в условиях мастерской.Он имеет максимальное давление 135 фунтов на квадратный дюйм, что делает его пригодным для нескольких других проектов, помимо покраски автомобилей. Если вам нужен прочный воздушный компрессор для окраски вашего автомобиля и питания других пневматических инструментов, Campbell Hausfeld VT6271 — один из тех компрессоров, которые вам следует рассмотреть. Плюсы

• Это прочный воздушный компрессор.
• Он универсален.
• Удобный дизайн.
• Срок службы изделия до 5000 часов.

Минусы

• Это не самый тихий компрессор.

3. Портативный бесшумный воздушный компрессор Stark

Основные характеристики

• Максимальное давление 125 фунтов на кв. Дюйм.
• Автоматическое отключение.
• Долговечный чугунный цилиндр.

Если вам нужен портативный воздушный компрессор, который можно легко перемещать, вам следует взглянуть на эту машину Stark. С максимальным давлением 125 фунтов на квадратный дюйм компрессор идеально подходит для покраски автомобилей и некоторых других проектов. Больший приток воздуха стал возможным благодаря большому промышленному воздушному фильтру автомобильного типа, а чугунный насос с цилиндром большого диаметра обеспечивает долговечность.Изюминкой этой машины является портативность, а также наличие колес для мобильности.

Вы никогда не догадаетесь, что он имеет воздушный поток 7,2 куб. Мотор мощностью 3,5 л.с. достаточно мощный и оснащен защитой от тепловой перегрузки. Впечатляет то, что он оснащен функцией автоматического отключения, которая отключает насос при достижении максимального давления. По сравнению с большинством воздушных компрессоров, этот компрессор Stark работает без особого шума.

Плюсы

• Работает тихо.
• Долговечный чугунный резервуар.
• Автоматическое отключение.
• Это портативный компрессор.

Минусы

• Пластиковая ручка не долговечна.

4. Промышленный воздушный компрессор с ременным приводом

Основные характеристики

• 155 Максимальное давление.
• Технология ременного привода.
• Асинхронный двигатель для тяжелых условий эксплуатации.

Больший размер бака означает, что у вас не будет часто заканчиваться воздух, и вы сможете работать более длительные периоды времени. Компрессор Industrial Air ILA1883054 весом около 185 фунтов поставляется с баком на 30 галлонов и колесами, которые позволяют легко перемещаться. Благодаря чугунному двухцилиндровому насосу с алюминиевой головкой и пластиной клапана для быстрого отвода тепла, компрессор является одним из самых надежных на рынке.

Компрессор оснащен двигателем мощностью 1,9 л.с., который не является самым мощным, но все же подходит для окраски автомобилей. Кроме того, двигатель с двойным напряжением подключен к розетке на 120 вольт, но он также может быть преобразован для работы на 240 вольт. Компрессор поставляется с синтетическим маслом для оптимальной производительности. Кроме того, это простая машина в эксплуатации, поскольку она оснащена встроенными элементами управления, которые обеспечивают легкий доступ к различным элементам управления. Для дополнительной гарантии надежности на компрессор предоставляется 2-летняя ограниченная гарантия.

Плюсы

• Простая в эксплуатации машина.
• Двухлетняя ограниченная гарантия.
• Технология ременного привода.
• Простота в эксплуатации.

Минусы

• Не самый мощный компрессор.

5. Портативный воздушный компрессор с кабелем портера

Основные характеристики

• 7-дюймовые полупневматические колеса.
• Бак на 20 галлонов.
• 150 Максимум PSI.

Воздушный компрессор Porter Cable PXCMF220VW оснащен безмасляным двигателем, что делает его экономичным в эксплуатации. Резервуар емкостью 20 галлонов идеально подходит для покраски автомобилей и некоторых других задач. Безмасляный асинхронный двигатель мощностью 1,5 лошадиных сил может работать непрерывно во время рисования. Однако его не следует запускать непрерывно более 45 минут. Компрессор рассчитан на 5,0 куб. Футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм и 4,0 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм. Он имеет максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм и требует запуска при низком напряжении.

В комплект входит реле давления, манометр и предохранительный клапан для быстрого опорожнения резервуара. При весе 97 фунтов он довольно тяжелый, но 7-дюймовые колеса из твердой резины делают его мобильным. При уровне звука 84 дБА уровень шума довольно высок, но некоторые клиенты отметили низкий уровень шума. Поскольку у него нет ремней или шкивов, его легко обслуживать. Плюсы

• Легко работать.
• Безмасляный асинхронный двигатель.
• Простота обслуживания.
• Прочные резиновые колеса.

Минусы

• Уровень шума довольно высокий.

Особенности и факторы, которые следует учитывать при покупке воздушного компрессора

Если у вас нет глубоких знаний о том, как работают окрасочные пистолеты и воздушные компрессоры, вы, вероятно, будете поражены выбором воздушного компрессора для покраски автомобиля.Поскольку сегодня на рынке представлено так много воздушных компрессоров, будет очень легко выбрать неправильный компрессор, если вы не знаете, какие особенности и факторы следует учитывать.

CFM Рейтинг

Воздушным компрессорам для правильной работы требуется определенный объем воздуха, который измеряется в кубических футах в минуту. Однако разные модели имеют разные возможности в отношении объема перекачиваемого воздуха, и это напрямую влияет на качество покраски компрессоров.Излишне говорить, что чем выше рейтинг ОВЛХ, тем дороже они становятся.

Следует учитывать тип окраски, выполняемой с помощью воздушного компрессора. Простые лакокрасочные работы могут быть эффективно выполнены с помощью компрессоров с низким CFM, но полная покраска автомобиля должна выполняться с помощью компрессора с достаточно высоким CFM. Если вы работаете в автомастерской, мы рекомендуем 10-18 кубических футов в минуту. Однако, если все, что вам нужно сделать, это небольшой ремонт краски, подойдет гораздо более низкий рейтинг CFM. CFM в портативных компрессорах может быть ниже.

Узнайте, как увеличить CFM на воздушном компрессоре

Давление воздуха

В сочетании с номиналом CFM вы должны учитывать номинальное давление воздуха, прежде чем покупать воздушный компрессор. Это просто сила воздушного потока, которую создает компрессор, и она измеряется в фунтах на квадратный дюйм (фунтах на квадратный дюйм). Чтобы получить ровную окраску, PSI не обязательно должен быть высоким.

Тип пистолета-распылителя будет HVLP (большой объем, низкое давление) или LVLP (малый объем, низкое давление).Оба они хорошо работают при низком давлении. В среднем для пневматических инструментов требуется около 90 фунтов на квадратный дюйм, но для распылителей краски требуется разный уровень давления.

Размер резервуара

Хотя это напрямую не влияет на качество обработки лакокрасочного покрытия, это влияет на то, как часто у вас заканчивается сжатый воздух и вы должны запускать двигатель. Чем больше резервуары, тем больше воздуха он может сохранить для процесса покраски, поэтому вам пригодится только компрессор с резервуаром разумного размера.

В отличие от некоторых пневматических инструментов, которые периодически используют воздух, окрасочный маляр требует непрерывного потока воздуха, поэтому вы должны получить компрессор с достаточным пространством в резервуаре. Однако, если вам нужен портативный компрессор, вы можете быть ограничены в размере бака.

Мощность

Еще один фактор, который следует учитывать перед выбором воздушного компрессора, — это мощность. Хотя высокая мощность не обязательно означает эффективный процесс окраски, представляется разумным выбрать компрессор с высокой мощностью, поскольку он будет достаточно универсальным для работы с другими пневматическими инструментами.

Кроме того, мы советуем вам с осторожностью относиться к показателям мощности в лошадиных силах, которые вы видите на этих продуктах. Некоторые производители немного преувеличивают мощность своих компрессоров, чтобы продавать больше. Однако многие воздушные компрессоры, представленные на рынке, соответствуют размеру воздушного резервуара, поэтому вам не нужно особо беспокоиться о мощности.

Переносимость

Может показаться хорошей идеей приобрести стационарный компрессор, если у вас есть мастерская по окраске автомобилей.Тем не менее, есть портативные модели, которые можно легко перемещать — некоторые даже идут с колесами. Для любителей покраски личных автомобилей мы рекомендуем портативный компрессор, который можно легко перемещать и хранить.

Как использовать пистолет-распылитель с воздушным компрессором

Распыление краски невозможно без воздушного компрессора. Есть несколько других способов эффективно покрасить автомобили. Один из лучших способов окраски автомобилей распылением — использование воздушного компрессора, и вот как вы можете это сделать.

Включите и отрегулируйте компрессор

После выполнения всех предварительных шагов по выбору краски и подготовке поверхности автомобиля включите воздушный компрессор, чтобы создать давление. Вам нужно будет отрегулировать давление в компрессоре относительно того, что необходимо для опрыскивателя. Эта информация обычно содержится в инструкции производителя.

Присоедините шланг к распылителю

При подсоединении шланга к опрыскивателю необходимо следить за тем, чтобы соединение было как можно более плотным.Если соединительные элементы не являются быстроразъемными муфтами, вы можете обернуть тефлоновую ленту вокруг резьбы, чтобы обеспечить герметичное соединение.

Тонкая краска и заправочная чашка

Краску нужно разбавить, чтобы распылитель не забился. Вот почему рекомендуется использовать краски на основе растворителей вместо красок на водной основе. Разбавьте настолько, насколько требуется краска, не делая ее слишком тонкой. После разбавления наполните распылитель краской.

Пистолет-распылитель для испытаний и краска

Направьте пистолет-распылитель на другую поверхность для проверки и включите его, чтобы проверить скорость потока.При необходимости отрегулируйте уровень давления, пока не получите нужный уровень потока и давление. Удерживая распылитель на расстоянии примерно 10 дюймов от поверхности автомобиля, вы можете начать процесс покраски.

Типы воздушных компрессоров

Хотя воздушные компрессоры бывают разных конструкций и стилей, есть три типа, которыми вы можете покрасить свой автомобиль.

Винтовой компрессор

Винтовые воздушные компрессоры работают через два внутренних ротора, которые вращаются в противоположных направлениях, задерживая воздух между ними и создавая давление.Они оснащены внутренней системой охлаждения и не требуют особого обслуживания.

Поршневой воздушный компрессор

С помощью поршневого цилиндра этот тип воздушного компрессора создает давление воздуха, сжимая всасываемый воздух. Он может быть одноступенчатым или многоступенчатым.

Центробежный воздушный компрессор

Этот компрессор работает на передаче энергии от вращающегося рабочего колеса воздуху. Он замедляет и охлаждает воздух, поступающий через диффузор, чтобы накапливать потенциальную энергию.Независимо от размера центробежный компрессор способен производить большое количество энергии.

Техническое обслуживание воздушного компрессора

Текущее обслуживание необходимо, если вы хотите, чтобы ваш воздушный компрессор оставался работоспособным достаточно долго. Некоторые регулярные проверки технического обслуживания, которые вы должны выполнять, включают:

• Проверить масло в насосе компрессора, при необходимости заменить
• Очистите или замените фильтрующий элемент воздушного фильтра
• Проверить и заменить изношенные ремни компрессора
• Слейте воду из бака.
• Регулярно очищайте бак
• Затянуть болты и гайки
• Очистить впускные клапаны

Часто задаваемые вопросы

Сколько кубических футов в минуту нужно, чтобы покрасить автомобиль?

Производительность CFM — одна из важнейших вещей, которую следует учитывать при покупке воздушного компрессора для кузовных работ. В то время как более низкий рейтинг CFM может быть достаточным для незначительных ремонтных работ по покраске, средний CFM 10-18 при 90 PSI рекомендуется для покраски автомобилей. Для портативных компрессоров может быть подходящим гораздо более низкий CFM.Наряду с давлением следует учитывать CFM воздушного компрессора.

Как сделать мой воздушный компрессор тише?

Ожидается, что воздушный компрессор будет издавать некоторый шум, но некоторые машины просто издают слишком много шума. Если ваш воздушный компрессор издает слишком много шума, вы можете сделать его тише.

Установить резину на двигатель

Резина — хорошо известный шумопоглощающий материал, и ударный шум, исходящий от компрессора, можно уменьшить, установив на двигатель резиновые втулки.

Вынести воздухозаборник наружу

Когда компрессоры всасывают воздух, возникает шум, несколько похожий на вакуум. Уровень шума от забора воздуха, несомненно, будет очень высоким в замкнутом пространстве по сравнению с шумом от забора воздуха на открытом пространстве. Пропустите шланг снаружи, чтобы воздух забирался снаружи, и уровень шума снизится.

Купить ящик звукоизоляционный

Один из самых эффективных способов сделать воздушный компрессор тише — звуконепроницаемая коробка, которая значительно снизит шум от компрессора в вашей мастерской.