Какой фирмы выбрать ремень грм: Отзывы о ремнях ГРМ. Какие выбрать ремни ГРМ, какой фирмы лучше

Какой ремень ГРМ лучше выбрать

Популярные бренды ремней газораспределительного механизма

 

Приходит день, и каждый российский автовладелец задается вопросом «какой купить ремень ГРМ?», ведь рынок изобилует товаром зарубежного и отечественного производства.

 

При выборе ремня руководствуются его типом (зубчатый или клиновидный) и геометрией (шириной, длиной либо межосевым интервалом).

 

Ширина приводится в мм или дюймах, межосевое расстояние – в мм, а внутренняя длина ремня, главным образом, в дюймах.

Обычно выбор ремня ГРМ упирается в имя производителя.

 

Наиболее добротные экземпляры выпускают:

 

   Gates,

 

   Bosch,

 

   Dayco,

 

   Contitech.

 

Последняя марка – самая распространенная. Этот бельгийский концерн делает ремни на приводные передачи спецоборудования, ДВС и является их основным поставщиком в сборочные цеха мирового автопрома.

 

Немецкие Contitech и Bosch, кроме основной номенклатуры, производят приводные устройства, детали пневмоподвески, иные автокомплектующие.

Итальянская Dayco специализируется на производстве приводных ремней и роликоподшипников.

 

Как выбрать ремень ГРМ?

 

Лучше купить ремни у официального дилера. В его каталогах они идут под брендом автозавода, а не завода РТИ, но являются оригинальными.

Так, для Cadillac изделия представлены с маркой General Motors под собственным каталожным кодом, хотя фактически место их происхождения – корпорация Gates.

 

Цена такого ремня на 20-30% дороже цены ремня непосредственно от Gates. Однако в РФ аутентичная продукция такого рода с обозначением реального производителя не продается.

 

Потому-то авто перед выходом в серию комплектуется деталью с маркировкой Gates, а заменяемый ее в ходе гарантийного обслуживания аналог по каталогам идет как изделие GM.

 

В данной связи среди автолюбителей бытует мнение, мол, на сборку поставляют образцы самого высокого класса, а посредственное качество на экспорт не отправляют.

 

 

Зачем переплачивать?

 

Это обстоятельство позволяет воспользоваться более доступной версией подбора. Если машина с самого начала была снабжена, скажем, вещью от Contitech или Gates, либо наверняка известно, продукцию каких именно брендов использует ее производитель, необходимость покупки оригинала в дилерском центре отпадает.

 

Достаточно поменять его на такой же износостойкий аналог легальной компании-поставщика. Давно доказано опытным путем, что такие продукты служат не меньший срок, чем оригинал.

 

Изделия перечисленных марок считаются испытанными, хорошо справляющимися со своими технологическими функциями, успешно отрабатывающими положенное.

Можно, конечно, рискнуть и не слишком прислушиваться к мнению экспертов, сразу остановившись на подходящем (на ваш взгляд) варианте, но в дальнейшем пеняйте только на себя.

 

 

О подделывании ремней ГРМ

 

В свободной розничной торговле имеется немало подделок (правда, у «официалов» подделки встречаются редко, но все же каким-то чудом проникают и туда). Порой трейдеры (в особенности мелкие коммерсанты автобазара г. Липецка или дистрибьюторы-дебютанты) могут заблуждаться на сей счет и искренне уверять, что предлагают подлинник, к тому же рекламируя его.

 

Взять тот же Gates, с некоторых пор выпускающий усиленный ремень с увеличенным сроком службы. В аннотации к данному товару говорится: эксплуатировать его допускается в 3 раза дольше, чем изделия конкурентов. В промо-проспектах упоминается, что вместо неопрена (CR, хлоропрена), являющегося базовым веществом для создания ряда РТИ, Gates использует нитрил (HNBR и HSN).

 

 

Не дайте себя обмануть!

 

Как известно, под капотом довольно жарко, и в то же время нитриловая приводная передача продолжает оставаться в оптимальном состоянии и не трескается от температурного контраста (нагрев и замерзание в холодное время года). 

 

Кроме того, эти изделия не чувствительны к воздействию ГСМ, а также технических химрастворов.

 

Благодаря таким суперсвойствам завод-изготовитель сулит расширенные гарантийные условия, надежно обеспечивающие прописанный срок эксплуатации (если ремень грамотно установить и отрегулировать).

 

Но все коварство подделки, визуально схожей с оригиналом, таится в том, что она отливается не из дорогого нитрила, а из того же неопрена, да еще подчас и некондиционного.

 

Тем временем клиент полагает, что обзавелся фирменным аналогом, в результате чего страдают престиж и деловая репутация подделанного бренда, появляются проблемы с имиджем.

 

 

От выбора к замене

 

Иногда продаются ремкомплекты «ремень с роликами», которые мы рекомендуем приобрести, ибо обойдется это дешевле, нежели каждый элемент по отдельности.

Практика показывает: ресурса роликов зачастую не хватает еще на один срок эксплуатации ремня, так что лучше менять то и другое одновременно. Ремень надлежит монтировать исключительно на холодном моторе с применением специнструмента. 

 

Учтите, что в 70 случаях из 100 в скором обрыве виноват неумелый исполнитель операции.

Согласно твердости ремня по Шору, упомянутый параметр должен соответствовать 63-67 ед., и чем он больше, тем сильнее ремень «дубеет» на холоде (а зимы в Липецке студеные).

 

Вообще, на комплектующих лучше не экономить, ибо приход в негодность кустарного изделия или изделия сомнительного происхождения во многих случаях оборачивается ремонтом силовой установки.

 

Ремни ГРМ: какие лучше выбрать?

 

Итак, вопрос «какой ремень ГРМ лучше?» во многом тривиален. За основу можно взять посыл, что наиболее приемлемый выход – оснащение оригинальным изделием либо надежной копией.

 

При последнем варианте стоит дополнительно поинтересоваться и проверить, является ли запчасть фирменной.

Характерно, что внешний вид ремня, упаковки в таких случаях может не вызывать опасений (достаточный уровень полиграфии, нанесение серийного шифра, наличие голограмм).

 

Как видим, однозначный алгоритм насчет определения наиболее подходящего ремня отсутствует.

Если обратиться к статистике, то по числу продаж в бывших республиках СССР рейтинг выглядит следующим образом:

 

   Gates.

 

   Contitech.

 

   Dayco.

 

   Bosch.

 

Если и после этого вас мучает вопрос, какой ремень ГРМ поставить, то есть смысл обратиться за консультацией на портал avtoritet48.ru, администрация которого базируется в Липецке.

 

Для выбора можете перейти в каталог комплектов ремней ГРМ или сразу выбрать модель

 

Лучшие ремни ГРМ в 2020 году

Каждый добросовестный автовладелец внимательно следит за своим железным конем, выполняет нормативы замены комплектующих и расходных материалов. Одной из таких процедур технического обслуживания авто является замена ремня газораспределительного механизма (ГРМ). От его качества зависит надежность работы машины; стабильность двигателя, который от разрыва старого или некачественного ремня может “полететь”; безопасность водителя и пассажиров.

В сегодняшнем обзоре представим лучшие ремни ГРМ в 2020 году проверенных производителей для различных марок и моделей автомобилей. Рейтинг основан на ценовой политике производителей, отзывах сервисных мастеров и мнениях реальных владельцев автомобилей.

Правила покупки

Как и в случае с приобретением любых автозапчастей, перед покупкой ремня ГРМ стоит внимательно изучить сравнительные характеристики нескольких совместимых с вашей машиной моделей, проанализировать отзывы и сравнить стоимость деталей от разных производителей и в различных пунктах продажи.

Чтобы выбрать для себя лучший ремень ГРМ, стоит помнить о базовых значимых правилах тестирования перед покупкой:

• подтверждение качества продукции. Снизить риск покупки фальсификата помогут соответствующий сертификат качества и оригинальная голограмма на упаковке автодетали (некоторые размещают наклейку на самом ремне, но такие случаи встречаются реже). Убедитесь, что на боксе имеется голограмма без признаков переклеивания, а затем удостоверьтесь в наличии сертификата на товар – его должен предъявить по первому требования каждый добросовестный продавец;
• отсутствие видимого брака. Каждый ремень, который вы рассматриваете в качестве потенциального приобретения, стоит вдумчиво осмотреть на предмет выявления заводских дефектов и механических изъянов, которые могли быть нанесены при транспортировке. Любые зазубрины, трещины, надрывы, порезы, следы использования должны стать сигналом к отказу от покупки данного экземпляра, так как кратно снижают надежность и срок эксплуатации;
• цифровой дифференциал ремня. Технология производства данной запчасти такова, что на экземпляры разделается внушительных размеров заготовка, которая маркируется цифровым дифференциалом. Это общепринятая норма для проверенных временем брендов. Поэтому стоит обратить внимание на цифры. В случае, если на одном ремне повторяются все возможные значения, перед вами, скорее всего, находится не оригинальная деталь;
• стоимость продукции. Как бы ни хотелось снизить бюджет обслуживания автомобиля, явная дешевизна ремня должна настораживать. Перед вами может оказаться как продукция “темной лошадки”, так и реплика известного бренда. Поэтому всегда сравнивайте цену у нескольких продавцов, включая крупных дистрибьюторов марки, и ищите значения, близкие к среднему арифметическому;
• марка. Ни один бренд не дает абсолютной гарантии каждого образца – доля брака присутствует во всех производствах, а подделывать продукцию в современном мире умеют крайне искусно. Однако, товар от стабильного производителя, давно завоевавшего свой сегмент рынка, приобретенный в фирменной точке продаж с больше вероятностью будет служить вам верой и правдой далеко за пределами гарантийных обязательств производителя.

Какой ремень ГРМ лучше выбрать

При современном ассортименте различных видов продукции практически невозможно составить однозначный общий рейтинг – ценовая политика брендов автозапчастей также обширна, как комплектации самих автомобилей, поэтому опишем, какие ремни ГРМ лучше в двух крупных номинациях: среди относительно бюджетных моделей и класса премиум.

Класс эконом

Рассмотрим пятерку газораспределительных ремней от разных производителей с их достоинствами и недостатками.

Производитель: БМРТ (РФ, г. Балаково)

Описание:

Единственный российский производитель, который способен не просто конкурировать с зарубежными, но и возглавить рейтинг ремней ГРМ средней и низкой ценовой категории. Завод производит исключительно резинотехнические изделия. В узкой специализации кроется секрет его успеха.

Износостойкость ремня позволяет использовать его немного больше срока гарантированного пробега. В ассортименте можно найти детали для товаров отечественного автопрома – ремни ГРМ Приоры, Гранты, Калины, и популярных зарубежных марок, собираемых, в том числе, в России: “Рено” и “Ниссан”. Балаковская продукция покрывает большую часть сегмента эконом автомобилей.

Плюсы:

• ассортимент продукции;
• качество, подтвержденное евростандартами;
• демократичная цена;
• положительные отзывы специалистов.

Минусы: не выявлены в данном сегменте.

Производитель: BOSH (Германия)

Описание:

Широко известный в течение полутора производитель техники и электроники, который также имеет прекрасные рекомендации по производимым запасным частям и комплектующим для авто.

Концерн реализует достаточно приемлемую ценовую политику и постоянно заслуживает лицеприятные отзывы реальных пользователей. Минус конкретно ремней ГРМ – уязвимость при сильных перегрузках, но в сегменте эконом это общая тенденция.

Плюсы:

• адаптивность товаров к различным моделям авто;
• высокая защита от фальсификации;
• отличное качество в рамках гарантийного срока эксплуатации;
• доступная цена.

Минусы: после замены ремня наблюдается период притирки к шкивам.

LEMFORDER (Германия)

Описание:

Данный производитель входит в концерн предприятий, специализирующихся на автокомплектующих, в состав которых входят и ремни ГРМ, которые подходят как немецким авто, так и “корейцам” (концерн “Хенде-Киа”), “японцам” (марки “Хонда и “Тойота”), “американцам” (“Шевроле” и “Форд”), найдется также хороший ремень ГРМ ВАЗ (включая ремень ГРМ Гранта, Калина, Ларгус и т.д.).

При общих неплохих качественных характеристиках опасение у экспертного сообщества вызывает факт резкого снижения собственного производства. Компания на субподряде заказывает ремни в Корее или на других производствах Германии, упаковывая их под своим именем. Сами по себе производители-субподрядчики имеют хорошие рекомендации, но по факту под маркой “Лемфордер” кроются совсем другие торговые марки.

Плюсы:

• совместимость с автомобилями различных стран мира;
• качество продукции;
• широкий ценовой диапазон.

Минусы: маскировка под данным брендом продукции других торговых марок.

HUTCHINSON (Франция)

Описание:

Этот бренд выпускает самые износостойкие ремни, которые эксплуатируются на протяжении большого пробега и времени. При заводской сборке авто их используют европейские и японские марки (от “БМВ” до “Ситроена”). Станки на самом предприятии постоянно обновляются, как и технологии производства. Запчасти отвечают всем требованиям о качестве в Европе и Азии.  Совместимость у них хорошая и с отечественным автопромом. Диапазон эксплуатации выходит за 100 тысяч километров пробега.

Плюсы:

• совместимость с автомобилями различных стран мира;
• качество продукции.

Минусы: не выявлены.

AMD (Южная Корея)

Описание:

В России этот производитель очень хорошо себя зарекомендовал как поставщик запчастей для отечественных авто. Хотя изначально был проектом японских и корейских заводов для поддержания своей линейки авто в работоспособном состоянии. Но динамика развития компании быстро позволила выйти за пределы Восточной Азии и начать покорять мир. Газораспределительные ремни этого бренда крайне редко подвергаются разрыву, а значит сводят к минимуму внезапный тотальный выход двигателя из строя. Автовладельцы в отзывах о продукции отмечают адаптивность в российским автомобилям и свое удовлетворение от выбора.

Плюсы:

• совместимость с автомобилями различных стран мира;
• повышенная надежность и защита от разрыва.

Минусы: не выявлены.

Все из приведенных производителей адаптированы к российскому рынку, их ремни ГРМ подходят к самым популярным моделям машин, сделанных или собранных в России. А это, в основном, класс эконом, как и сами комплектующие, поэтому владельцы авто остаются довольны не только качеством, но и ценой ремней.

Класс премиум

Для владельцев более дорогих и шикарных средств передвижения и запасные части требуются соответствующие. В рейтинге класса премиум собрана пятерка лучших производителей с ценой и классом заметно выше среднего.

DAYCO (США)

Описание:

Эта марка заслуженно входит в наш топ, хотя по факту обладает меньшей популярностью в России, чем достойна. Компания скептически воспринимается нашими соотечественниками, хотя хорошо справляется со взятыми на себя обязательствами.

“Дайко” примерно поровну делит свои поставки между сборочными конвейерами и рынком комплектующих, но имеет недостаточную защиту от подделок, большой объем которых приходится на РФ, поэтому среди отзывов россиян часто встречаются нелицеприятные.

Плюсы:

• крепкий середнячок по качественным показателям;
• защитное покрытие для дополнительной устойчивости к истиранию и шумозащиты;
• адаптация к российским машинам.

Минусы: высокий в процентном соотношении процент разрывов из-за наводнившего рынок фальсификата.

GATES (Бельгия)

Описание:

Самый известный среди разбирающихся в автомобилях людей бренд, подавляющая часть продукции которого уходит на конвейеры, поэтому рынок автозапчастей видит ремней ГРМ от этой фирмы немного, и заказывать их лучше непосредственно с завода-производителя либо у официалов. Качество находится на высоте, как и ценник за единицу продукции

Плюсы:

• отличное качество исполнения;
• репутация бренда;
• сотрудничество с лучшими марками.

Минусы:

• дороговизна;
• малое количество товара на вторичном рынке.

CONTITECH (Германия)

Описание:

Комплексный производитель комплектующих для поклонников одного бренда для максимального количества используемых автозапчастей. Продукция компании дорога, но доступна для выбора на прилавках, хотя также как и бельгийский коллега сосредоточена на прямых поставках на заводы-изготовители автомобилей. Нареканий по качеству продукция бренда практически не вызывает ни у экспертов, ни у рядовых пользователей. Одно “но”: после установки ремня почти всегда нужен период адаптации – правильная посадка на шкивы требует времени.

Плюсы:

• качество продукции;
• пролонгированный за счет улучшения композитов срок эксплуатации.

Минусы: необходимость притирки.

INA (Германия)

Описание:

Данный производитель обслуживающий заводы самым лучших марок Германии и Франции с выходом также на Японский рынок и считает своим долгом обеспечить многоступенчатый и дотошный контроль качества на всех этапах производства своей продукции. Заводы фирмы разбросаны по миру, но стандарты проверки изделий везде ведутся по одним и тем же регламентам, сводя брак на собственном рынке к минимуму.

Пользователи заслуженно чтят марку за непревзойденную надежность, поэтому встретить ремни ГРМ под этим брендом можно и в люксовом авто, и в отечественном седане средней руки.

Плюсы:

• исключительная надежность;
• минимальный процент брака.

Минусы: не выявлены.

OPTIBELT (Германия)

Описание:

Это крупнейший в Европе производитель ремней, которые известны своими характеристиками высшего уровня. Специальная технология производства делает “резинки” устойчивыми, но гибкими, поэтому зубцы не сдвигаются по шестеренкам. Владельцы отечественных и зарубежных авто сходятся во мнении, что приобретение такого ремня – инвестиции в долговременное спокойствие за безопасность двигателя своего железного коня и собственную безопасность при вождении. Неприятных сюрпризов эта продукция не доставляет.

Плюсы:

• колоссальная надежность;
• технологичность исполнения.

Минусы: не выявлены.

Азбука эксплуатации

Определившись, ремень ГРМ какой фирмы лучше, водителям, тем более тем, кто сталкивался с проблемами, доставляемыми дефектами производства или эксплуатации газораспределительных “резинок”, стоит изучить азбуку замены и технику безопасности, связанные с этими комплектующими. Приведем простые истины эксплуатации:

• усредненный пробег ремня ГРМ от замены до замены держится на уровне 60 тысяч километров. Конкретную информацию по вашему авто лучше смотреть в руководстве по эксплуатации от производителя, но если изучить эти материалы нет возможности, стоит перестраховаться и работать по средним показателям;
• натяжение ремня – залог его качественной работы. Избыточный показатель приводит к растяжению и связан обычно с чрезмерными стараниями мастера, что грозит досрочным выходом из строя подшипников и помп, не говоря о самом ГРМ-ремне. Изначально недостаточная упругость грозит смещение ремня, за которым может последовать мощная неполадка в двигателе. Чтобы неприятные сюрпризы не принимали глобальный характер, степень натяжения нужно проверять сразу после установки, а после контролировать через половину срока рекомендуемой эксплуатации и при необходимости подтягивать/менять на новый;
• если автомобиль “живет” в жарком климате постоянно, ремень может сократить свой срок службы по причине усыхания, потери гибкости, образования трещин. Запчасть выполняется из резины, защитить которую от изменений при постоянной жаре крайне сложно. В рекомендациях от заводов-производителей ГРМ-ремней всегда указано, что перманентная жара – основание для замены комплектующей раньше срока на четверть, а иногда и треть;
• внимание нужно уделять не только самому ремню, но и его защите. Если кожух повредился, на его содержимое могут с большой вероятностью попадать загрязнения, капли масла и других подкапотных жидкостей. Что также ведет к преждевременному старению резины;
• экономия не всегда оправдана. Например, в случае замены ремня без роликов ГРМ, как это любят делать россияне. По регламентам эти запчасти меняются в комплекте через определенные показатели пробега независимо от их визуального состояния. В противном случае неплохие на вид и тихие на слух ролики могут перестать вращаться в самый неподходящий момент, причем вскоре после переустановки ремня, тогда придется поменять все и сразу, а возможно и “попасть” на ремонт мотора из-за разрыва со всеми вытекающими последствиями;
• менять ремень без роликов можно только, если первый вышел из строя намного раньше срока, к примеру, из-за дефектов кожуха и последующего розлива масла, усыхания резины и т.д. Но тогда сроки замены ремня и роликов станут асинхронными, и за этим нужно будет внимательно следить, не надеясь на русский авось.

Правильный выбор и сознательная эксплуатации ремня ГРМ, как в целом автомобиля – залог личной безопасности водителя и его пассажиров. А также дополнительная защита семейного бюджета от внезапных трат на ремонт.

[Всего: 50   Средний:  5/5]

Какой ремень ГРМ лучше выбрать на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото

Во всех двигателях семейства ВАЗ-2112, оборудованной 16-ти клапанной головкой блока цилиндров, ремень газораспределительного механизма предназначен для передачи вращения от шкива коленвала к помпе и двум распределительным валам. И на том, моторе где поршни не имеют специальной проточки, обрыв ремня ГРМ может доставить немало хлопот владельцу автомобиля, ведь загиб клапанов это лишь малое из того, к чему это может привести.

Как выбрать качественный ремень ГРМ?

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма – прим.) на автомобилях ВАЗ-2112 имеет специальную зубчатую внутреннюю поверхность, а сама резина имеет армированную структуру.

Несвоевременная замена и диагностика ремня может послужить причиной выхода из строя помпы, роликов и самого двигателя. Поэтому производить замену стоит сразу как вы заметили повреждение на ремне, либо пробег автомобиля на одном ремне равен 50 тысячам километров пробега.

Выбор ремня (опрос)

 Загрузка …

Так как сейчас в магазинах представлен большой выбор ремней ГРМ для 16-ти клапанных двигателей ВАЗ-2112, мы представляем вашему вниманию те ремни, которые чаще всего выбирают автовладельцы «двенашек».

Подробнее о замене ремня ГРМ мы уже писали в материале: меняем ремень ГРМ на ВАЗ-2112 своими руками.

Lada 21126-1006040

Ремень от LADA.

Заводской (стандартный) ремень ГРМ от Волжского Автозавода. Пользуется популярностью у владельцев лишь своей небольшой стоимостью. Выполнен из износостойких материалов, что позволяет назвать ремень – усиленным.

Lynx 137FL22

Ремень от Lynx.

Ремень ГРМ от Японского производителя Lynx, оснащённый в общей сложности 137 зубцами, с шириной полотна 22 мм,

показал себя с наилучшей стороны. Ввиду своей небольшой стоимости, имеет повышенную износостойкость.

Bosch 1987949662

Ремннь ГРМ 1987949662 Bosch

Многие автолюбители которые установили такой ремень на свой автомобиль отметили, что срок службы который установлен заводом изготовителем ремень полностью отрабатывает. Никаких претензий за весь срок эксплуатации не возникло, случаи разрыва минимальны.

Contitech CT1137

Ремень от Contitech.

Зубчатый ремень Contitech от всемирно известного бренда Continental выполнен из высококачественных материалов, таких как полиамидная ткань, синтетический каучук с армированным волокном, а также некоторые части из стекловолокна. Такой состав позволяет с лёгкостью отработать ремню ГРМ увеличенные сроки эксплуатации не опасаясь за факты обрыва.

Optibelt ZRK1593

Ремень от Optibelt.

Ремень ГРМ от Немецкого производителя Optibelt также популярен среди владельцев «двенашек».  Зарекомендовал себя как надёжный элемент, отвечающий всем предъявляемым к нему требованиям. Покупателям этого ремня можно не беспокоиться за сохранность этого элемента во время работы.

Gates 5631XS

Ремень ГРМ Gates

Самый популярный из всех вышеназванных моделей ремня газораспределительного механизма. Мировой лидер по производству продукции для машиностроения Gates делает поистине качественные изделия и этот ремень тому полное подтверждение. Высокая износостойкость, минимальный риск разрыва во время эксплуатации делает его столь популярным у потребителя.

Сверху оригинальный ремень ГРМ, а снизу подделка

Поддельный ремень ГРМ в упаковке

Оригинальный ремень ГРМ

Оригинальная упаковка ремня ГРМ

Но, его часто подделывают, как и всю продукцию этой фирмы. Очень много подделок помп было замечено, тут есть фото поддельных помп Gates.

Балаково «ОАО БРТ»

Ремень от ОАО «БРТ».

ОАО «БРТ» является одним из ведущих производителей высококачественной продукции резинотехнических изделий в России. Высокое качество сделали продукцию «БРТ» очень востребованной на рынке, а ввиду наименьшей стоимости ремня в сравнении с аналогом от «Gates» ещё и популярной.

Видео-обзор производителей

Выводы

Несмотря на такое разнообразие ремней ГРМ, выбор следует делать исходя из потребностей и финансовых возможностей, благо возможно купить высококачественный ремень, за сравнительно небольшие деньги.

Как правильно выбрать ремень ГРМ?

Как правильно выбрать ремень ГРМ?

Как правильно выбрать ремень ГРМ — вопрос который мучает каждого автовладельца как только подходит очередь ТО.

Среди огромного количества производителей ремней для системы газораспределения мы выделили несколько наиболее популярных марок ремней ГРМ.

Если для вспомогательных навесных систем можно выбрать ремень и попроще и при этом особой опасности не произойдет, ну разве что без работы генератора останетесь или без кондиционера до замены ремня, то вот обрыв ремня ГРМ сулит немалые неприятности от замены как минимум поврежденных клапанов и направляющих до полного капитального ремонта двигателя.

Как правильно подойти к выбору ремня ГРМ и где не стоит переплачивать лишних денег, но и в свою очередь на чем не стоит экономить.

Какой производитель лучше?

Ремни ГРМ Gates.

На сегодняшний день ремни ГРМ под торговой маркой GATES — является самой популярной, соответственно вокруг неё крутится множество противоречивых информаций из-за огромнейшего количества подделок, попадающихся на отечественный рынок.

Пара слов о самом производителе комплектов ГРМ Gates.

Компания GATES – лидирующая на рынке уже почти 100 лет, предлагает на отечественном рынке очень широкий спектр приводных ремней для автомобилей, как отечественного так и импортного производства. GATES предоставляет на протяжении многих лет своим клиентам превосходные, качественные ремни ГРМ. Однако, в связи с популярностью ремней ГРМ GATES с каждым годом на рынке всё больше подделок особенно на ремнях PowerGrip от GATES. Итак, мы расскажем, что нужно знать, чтобы отличить ремень ГРМ GATES от подделки.

Как отличить оригинал ремня ГРМ GATES от подделки?

Если вы решили купить ремни ГРМ GATES PowerGrip 5539, PowerGrip 5521, и PowerGrip 5631XS будьте внимательны вы можете приобрести подделку.

Есть несколько отличий подделки от оригинала, на которые следует обратить внимание при покупке ремней ГРМ Gates.

Упаковка ремня ГРМ GATES.

На первый взгляд кажется нет особых отличий, но если приглядеться, а главное пощупать коробку, в которой упакован ремень грм гейтс, то все сразу становиться понятным.

В оригинале зачастую это плотная картонная коробка с хорошей полиграфией. Фирменная коробка всегда на ощупь плотная в отличии от подделки, которая в свою очередь гораздо тоньше из-за не малой экономии материалов на упаковку.

Однако следует отметить, что для того что бы сразу отличить подделку от оригинала надо хотя бы и ту и другую упаковку держать в руках.

Проверяем профиль зубов ремня ГРМ Гейтс. Внимательно следует присмотреться к профилю зубов на ремнях ГРМ GATES. Обратная сторона ремня в оригинале — цифры и надпись всегда срезаны и маркировка всегда исключительно белого цвета. У подделок — зачастую цвет маркировки слегка желтоват, не указана страна производства и крайние правые цифры кода повторяются от изделия к изделию. Будьте внимательны! В прочем можно сказать, что поддельные ремни ГРМ выглядят красивее чем оригиналы.

Голограмма на упаковке ремней ГРМ GATES.

Отсутствие голографического знака на упаковке ремней грм Gates, сразу настораживает и говорит о контрафактном его исполнении. Однако и присутствие голограммы не всегда признак оригинала данного ремня.

На фото ниже показаны различия между оригинальной и поддельной голограммой ремней грм Gates.

И в завершении хотелось бы отметить еще парочку аспектов при выборе ремней грм Gates.

Всегда следует отдавать предпочтение покупке полного комплекта ГРМ Gates, так как комплект труднее подделать.

Покупая комплект грм следует проверять как упакованы ролики и ремень. В фирменном комплекте это упаковка на пластиковом поддоне. А в поддельном комплекте это просто упаковка комплекта роликов и ремня грм Gates в полиэтиленовый пакет.

Будьте внимательны и не дайте себя обмануть при выборе ремня грм Gates и нарушить гармоничную работу двигателя вашего автомобиля.

Ремни ГРМ CONTITECH.

Группа компаний Continental AG одна из лидеров по производству резинотехнических изделий для автопромышленности.

Ремни под торговой маркой ContiTech поставляются практически во все страны мира. Купить комплект ГРМ ContiTech можно в любом уголке мира. Основными потребителями продукции являются такие автомобили как Fiat, Opel, GM, Ford.

Одно из важнейших направлений в развитии корпорации есть успешные приобретения в Китае нескольких предприятий, что говорит о расширении сферы интересов и в скором будущем стоит ожидать появления на рынках продукции ContiTech китайского производства. В городе Липецке можно купить ремни ГРМ ContiTech для иномарок наилучшего немецкого качества.

Ремни ГРМ ContiTech остаются одними из самых лучших вариантов для установки в автомобили, как отечественного так и иностранного производства.

Характерная особенность ремней ГРМ ContiTech является надежность и долговечность (ремни ContiTech не растягиваются, в отличии от ремней ГРМ других производителей).

Ещё следует отметить тот факт, что большая часть ремней ГРМ КонтиТек может безболезненно перенести положенный срок эксплуатации как минимум на 20%. Что еще раз говорит о высокой надежности этой торговой марки. Однако не стоит надеяться на чудо и замену ремней ГРМ стоит все же выполнять согласно рекомендованных сроков замены.

Ремни ГРМ DAYCO.

Стоимость ремней ГРМ Dayco относительно невысока.

Высокая износостойкость и низкое звучание, благодаря специальному тефлоновому покрытию профилей зубьев ремней ГРМ. Данная технология запатентованная Dayco соответствует к самым современным и дорогостоящим авто с их требованиями к износостойкости, повышенной прочности.

Отрицательные качества ремней ГРМ Dayco

• Порывы ремня после незначительного пробега
• Встречаются моменты когда ремень растягивается не отходив положенного срока эксплуатации.
• Вибрация шумность работы и ремня после замены ГРМ комплекта.

Выбирая ремни Дайко следует обращать особое внимание на упаковку и на сам ремень, так как на отечественные рынке попадают ремни ГРМ Дайко произведенные в Азии/Тихоокеанских странах или Африке.

Как отличить ремни ГРМ Dayco от подделок?

Упаковка ремней ГРМ Dayco американского производства (подделка) обычно светло-синего цвета. Все остальные, которые идут под итальянской маркировкой – темного синего.

Так же увидев подделку, как китайского, тайваньского и американского производства вы не увидите красной надписи ISORAN.

Стоит купить ремни ГРМ Dayco и ещё отметить, что именно высокопрочные ремни ГРМ Dayco (НТ) имеют характерное, отличное отличие от других производителей — белую внутреннюю сторону ремня (такое трудно подделать) покрытую ПТФЭ пленкой.

Ремни на ощупь не жесткие и без характерного запаха (если запах ремня ГРМ резкий резиновый то скорее всего это подделка), оригинал имеет четкую, не размытую маркировку.

Для простоты понимания мы объединили запчасти входящие в комплект ГРМ и цену здесь представили не за каждый ролик или ремень отдельно,а за все вместе!

В комплект ГРМ входит: Ремень ГРМ,ролики или ролик,количество зависит от модели двигателя и соответственно модели автомобиля.

В нашем магазине вы сможете купить ремень ГРМ в городе Липецке от лучших производителей, на этот узел мы держим только самых качественных и проверенных производителей запчастей, так как это если не самый важный, то один из самых важных узлов автомобиля!

О наличии товара можно узнать, позвонив по телефону.

Мы всегда рады видеть Вас у себя в магазине!

Купить ремень ГРМ в Липецке можно по адресу: ул. Первомайская д. 78 или Воронежское шоссе 30б или Студеновская, д. 122Г, а так же Вы можете обратиться за помощью в установке ремня ГРМ по адресу нашего автосервиса — Воронежское шоссе 30б

Специалисты магазина «Руль» всегда подскажут, какой купить ремнь ГРМ.

Будем рады видеть Вас в нашем магазине!

С почтением, Магазин «Руль»

Контактный телефон: 25-05-06

Рейтинг Брендов приводных ремней в России – 2018

Очередной рейтинг посвящён брендам автомобильных приводных ремней и ремкомплектов ГРМ.

Тройку наиболее сильных брендов образовали Gates, ContiTech и Optibelt

Существующие исследования рынка автокомпонентов, как правило, оценивают доли рынка и динамику продаж различных брендов. Но эти статистические показатели не позволяют сделать однозначный вывод о долгосрочной репутации торговой марки и устойчивости её положения на рынке. Мы постарались взглянуть на бренды именно с позиций устойчивости и ввели понятие «сила бренда». Несмотря на некоторую субъективность, этот показатель хорошо отражает совокупность качеств, ассоциирующихся со словом «бренд»: узнаваемость, доверие, репутация, стабильность, привычность, надёжность и просто любовь потребителей. В рамках исследования, из нескольких сотен кандидатов мы отобрали ведущих экспертов по продажам и маркетингу, заслуженно самых опытных и надёжных респондентов, и предложили им оценить силу брендов данного сегмента, присутствующих на российском рынке по 10-балльной шкале. Итоговый балл вычислялся как сумма квадратов всех оценок, за исключением одной самой высокой и одной самой низкой оценки. Редакция не вычисляет и не оценивает доли торговых марок на рынке. Расположение торговых марок в таблице может не совпадать с данными, приводимыми в отчётах других компаний, по причине отличий в методике ранжирования. Поскольку предметом исследования был российский рынок, расположение брендов в таблице может отличаться от такового на мировом рынке.

Топ-10 зарубежных брендов

1 место Gates Страна — США Оборот — $3 млрд (2016 г.) Число сотрудников — 13,5 тыс. (2016 г.) Региональных отделений — более 100 Представительства — 30 стран Клиновидный ремень — революционную инновацию в автомобильной трансмиссии — изобрёл Джон Гейтс, брат основателя Gates Чарльза Гейтса. Головной офис компании расположен в Денвере (США), где компания и начала работу в 1911 г. Сейчас корпорация Gates — один из крупнейших глобальных производителей резиновых ремней и шлангов для промышленных, сельскохозяйственных и автомобильных применений, входящий во вторую сотню списка Forbes 500 крупнейших частных компаний Америки.	2 место ContiTech Страна — Германия Оборот — 5,4 млрд евро Число сотрудников — 42,6 тыс. (2015 г.) Инвестиции в производство — 245 млн евро (2015 г.) Заводов в России — 2 В 1980-х годах концерн Continental достиг значительного успеха в секторе изделий из резины и пластика. Это привело компанию в 1991 году к решению создать отдельную группу с новой торговой маркой — ContiTech. К 2004 г. ContiTech стал крупнейшим мировым производителем в секторе компонентов из резины и пластика, не связанном с производством резиновых шин.	3 место Optibelt Страна — Германия Оборот — 230 млн евро (2015 г.) Число сотрудников — 2000 Заводов — 8 Группа Arntz Optibelt основана в 1872 году. В наши дни она остаётся семейным бизнесом с основной специализацией на приводных ремнях с инновационными характеристиками. В частности, в 2015 году компания представила ремень, сделанный из полиуретана и углеродного волокна, по прочности в 2 раза превосходящий аналогичные резиновые ремни.
4 место Dayco Страна — США Оборот — $150 млн Число сотрудников — 4500 Региональных отделений — 46 В России ремни Dayco известны как итальянская продукция, но штаб-квартира компании находится в Трое (США). Dayco была основана в 1905 г. как Mark IV Industries и поначалу производила садовые шланги, затем освоила шины, а впоследствии выбрала специализацию на компонентах из резины. Dayco первой начала выпускать шины из синтетической резины.	5 место Bosch Страна — Германия Оборот — 78 млрд евро (2017 г.) Число сотрудников — 400,5 тыс. (2017 г.) Региональных отделений — 440 Инвестиции в НИОКР — 7,5 млрд евро Robert Bosch — не только крупнейший мировой производитель автокомпонентов, но и один из крупнейших инвесторов в промышленность России. Число сотрудников Bosch в нашей стране достигает 3700, в разных отраслях и продуктовых группах работают 7 заводов, а локальный торговый оборот в 2016 году превысил 1 млрд евро.	3,7-6,7% составляет прогноз ежегодного роста мирового рынка приводных ремней для автомобилей
$14,6 млрд мировой рынок автомобильных полимерных ремней и шлангов в 2015 г.	6 место INA Страна — Германия Оборот — 14 млрд евро (2017 г.) Число сотрудников — 90 тыс. (2017 г.) Региональных отделений — 170 Представительства — 50 стран Заводов — 35 Успех Schaeffler Group начался с изобретения игольчатого подшипника без колец доктором Георгом Шеффлером, основавшим компанию в 1946 году на пару с братом Вильгельмом. В настоящее время группа выпускает ряд автокомпонентов и промышленных товаров под брендами Schaeffler, LUK и INA. Приводные ремни под брендом INA предлагаются на вторичном рынке.	7(8**) место Mitsuboshi Страна — Япония Оборот — 500 млн евро Число сотрудников — 4200 (2017 г. ) Заводов — более 10 Представительства — 12 стран Корпорация Mitsuboshi специализируется на приводных ремнях с момента основания в 1919 году. Более 40 лет спустя производство было диверсифицировано, поэтому сейчас Mitsuboshi Belting — производитель разнообразной химической продукции для нескольких секторов промышленности.
8(9) место Hutchinson Страна — Франция Оборот — 4,1 млрд евро (2017 г.) Число сотрудников — 43 тыс. (2017 г.) Представительства — 25 стран Hutchinson Group основана в 1853 году американским бизнесменом Хирамом Хатчинсоном. Кроме приводных ремней, по которым компания входит в глобальный топ-20 производителей, Hutchinson производит широкий спектр химических продуктов для автомобиле-, авиа и кораблестроения, строительства и других применений.	9(10) место Sun Страна — Япония Ushio Industries — японская торговая компания, работающая с 1970 года и специализирующаяся на экспортных поставках качественных приводных ремней для японского модельного ряда, включая приводные ремни собственных торговых марок Sun и Unisol. По имеющимся данным, продукцию бренда Sun производит Unitta, совместное предприятие Gates и Nitta Belt.	10(11-12) место Bando Страна — Япония Оборот — $830 млн (2016 г.) Заводов — 17 Число сотрудников — 4000 Bando Chemical Industries производит приводные ремни всю свою историю, с 1906 года. Со временем производственная гамма Bando была диверсифицирована и сейчас включает ряд других продуктов, например, инновационные компоненты для промышленных роботов и наноматериалы.

 

Крупнейшие российские производители

В России действуют несколько производителей приводных ремней. О производстве данной продукции заявляют «Балаковорезинотехника», НИИРП, УЗКР, ХОРС и другие производители. «Балаковорезинотехника» — единственный специализированный, он же крупнейший отечественный производитель автомобильных ремней ещё с советских времён.

---

114 млн ремней ГРМ продано в мире в 2017 г

---

Ужесточение условий по термостойкости и долговечности — главные технологические тенденции в сегменте полимерных ремней и шлангов

7 место Балаковорезинотехника (БРТ) Штаб-квартира — г. Балаково (Саратовская обл.) Число сотрудников — около 6 тыс. (2011 г.) Площадь производства — 693 тыс. кв. м. «Балаковорезинотехника» — предприятие, построенное в 1966 г. в рамках проекта ВАЗ. В наши дни ПАО БРТ входит в группу компаний «Тадем» и является ведущим отечественным производителем автомобильных РТИ, выпускающим более 6000 продуктов, в том числе для конвейеров АвтоВАЗ, КамАЗ и «Группы ГАЗ».

11-12 место Rosteco Штаб-квартира — г. Балаково (Саратовская обл.) Торговая марка Rosteco объединяет в своём ассортименте резинотехническую продукцию нескольких альтернативных поставщиков российских автомобильных конвейеров. Объединение усилий и использование единой торговой марки позволяет предприятиям, выпускающим качественную продукцию, более успешно проводить маркетинг и сбыт.

Какой ремень ГРМ лучше выбрать на ВАЗ-2112 16 клапанов – Taxi Bolt

Во всех двигателях семейства ВАЗ-2112, оборудованной 16-ти клапанной головкой блока цилиндров, ремень газораспределительного механизма предназначен для передачи вращения от шкива коленвала к помпе и двум распределительным валам. И на том, моторе где поршни не имеют специальной проточки, обрыв ремня ГРМ может доставить немало хлопот владельцу автомобиля, ведь загиб клапанов это лишь малое из того, к чему это может привести.

Как выбрать качественный ремень ГРМ?

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма – прим.) на автомобилях ВАЗ-2112 имеет специальную зубчатую внутреннюю поверхность, а сама резина имеет армированную структуру.

Несвоевременная замена и диагностика ремня может послужить причиной выхода из строя помпы, роликов и самого двигателя. Поэтому производить замену стоит сразу как вы заметили повреждение на ремне, либо пробег автомобиля на одном ремне равен 50 тысячам километров пробега.

Выбор ремня (опрос)

Так как сейчас в магазинах представлен большой выбор ремней ГРМ для 16-ти клапанных двигателей ВАЗ-2112, мы представляем вашему вниманию те ремни, которые чаще всего выбирают автовладельцы «двенашек».

Подробнее о замене ремня ГРМ мы уже писали в материале: меняем ремень ГРМ на ВАЗ-2112 своими руками.

Lada 21126-1006040

Заводской (стандартный) ремень ГРМ от Волжского Автозавода. Пользуется популярностью у владельцев лишь своей небольшой стоимостью. Выполнен из износостойких материалов, что позволяет назвать ремень – усиленным.

Lynx 137FL22

Ремень ГРМ от Японского производителя Lynx, оснащённый в общей сложности 137 зубцами, с шириной полотна 22 мм, показал себя с наилучшей стороны. Ввиду своей небольшой стоимости, имеет повышенную износостойкость.

Bosch 1987949662

Ремннь ГРМ 1987949662 BoschМногие автолюбители которые установили такой ремень на свой автомобиль отметили, что срок службы который установлен заводом изготовителем ремень полностью отрабатывает. Никаких претензий за весь срок эксплуатации не возникло, случаи разрыва минимальны.

Contitech CT1137

Зубчатый ремень Contitech от всемирно известного бренда Continental выполнен из высококачественных материалов, таких как полиамидная ткань, синтетический каучук с армированным волокном, а также некоторые части из стекловолокна. Такой состав позволяет с лёгкостью отработать ремню ГРМ увеличенные сроки эксплуатации не опасаясь за факты обрыва.

Optibelt ZRK1593

Ремень ГРМ от Немецкого производителя Optibelt также популярен среди владельцев «двенашек».  Зарекомендовал себя как надёжный элемент, отвечающий всем предъявляемым к нему требованиям. Покупателям этого ремня можно не беспокоиться за сохранность этого элемента во время работы.

Gates 5631XS

Самый популярный из всех вышеназванных моделей ремня газораспределительного механизма. Мировой лидер по производству продукции для машиностроения Gates делает поистине качественные изделия и этот ремень тому полное подтверждение. Высокая износостойкость, минимальный риск разрыва во время эксплуатации делает его столь популярным у потребителя.

Сверху оригинальный ремень ГРМ, а снизу подделка Поддельный ремень ГРМ в упаковке Оригинальная упаковка ремня ГРМ

Но, его часто подделывают, как и всю продукцию этой фирмы. Очень много подделок помп было замечено, тут есть фото поддельных помп Gates.

Балаково «ОАО БРТ»

ОАО «БРТ» является одним из ведущих производителей высококачественной продукции резинотехнических изделий в России. Высокое качество сделали продукцию «БРТ» очень востребованной на рынке, а ввиду наименьшей стоимости ремня в сравнении с аналогом от «Gates» ещё и популярной.

Видео-обзор производителей

Выводы

Несмотря на такое разнообразие ремней ГРМ, выбор следует делать исходя из потребностей и финансовых возможностей, благо возможно купить высококачественный ремень, за сравнительно небольшие деньги.

Всем здравствуйте)Подошло время замены ремня ГРМ. Для моего авто регламент по замене составляет 45 тыс км. Я проехал уже более 50 тыс км., можно и до последнего ездить, т.к. на 124 двигателе не гнет клапана. Но не охота где-нибудь встать из-за него, тем более зима на дворе.
Давайте, начнем с выбора производителей ремней. Условно можно определить тройку самых надежных ремней.
1) Gates2) ContiTech3) Dayco

В данный момент стоит ремкомплект ГРМ от Gates усиленный, нареканий в процессе эксплуатации не возникло. Хотя было, менял поздней осенью и с приходом холодов появилось «чавканье» от роликов, но потом исчезло.
В этот раз решил испробовать ремкомплект ГРМ от ContiTech.И вот в данной записи попробую выявить контрафактный у меня ремкомплект или нет!

Ну и как говорится, встречают по одежке) Начнем с упаковки:

1) Первое, что попадает вам в руки после покупки – это коробка. Она должна быть сделана из нормального качественного картона, из нормальных качественных материалов. Все надписи должны быть хорошо пропечатаны, иметь четкие, ровные контуры, никаких расплывчатостей быть не должно. Само собой, это довольно косвенный признак, потому что хорошие, качественные подделки – научились делать неплохо, имея хорошее оборудование. Визуально, по качеству принта отличить довольно тяжело.

2)Отличительной особенностью ремней от фирмы Contitech, это то, что они свою коробку не заклеивают как делают другие производители. Так что не нужно путать и бояться этого.

3)На упаковке должен быть нанесён артикул, наименование ремня, в данном случае CT 996 K1. Перечислен список двигателей, для которых подойдет данный ремень, указано количество зубьев, нарисована схема установки, QR-код, отсканировав который, можно перейти на страницу данного продукта на сайте производителя.
4)Все эти надписи и рисунками выполнены на наклейке, которая приклеена на коробку. Очень часто, если вы сталкиваетесь с подделкой, все эти надписи нанесены прямо на коробку, без наклейки.
5)Если этот ремень ГРМ сделан в Европе, то можно увидеть, что эта наклейка – полупрозрачная, нанесена на плёнку, а не на бумаге.
6)На боковой стороне коробки указана страна производства, написан срок годности запчасти

Еще так же смотрите что бы в коробке ремень был аккуратно сложен, без перегибов и сильных переломов. Все диаметры и скругления должны быть не острыми. В упаковке помимо самого ремня находится наклейка с хорошим и качественным принтом. Если продавец пытается убедить вас, что наклейка потерялась при транспортировке, можете быть уверены – перед вами подделка.

С упаковкой закончено и переходим непосредственно к ремню.
1)Сама наклейка с надписями должна быть отличной от цвету и фактуре от ремня. Если ремень более резиновый на ощупь, то наклейка по ощущениям – пластиковая. У подделки очень часто бывает так, что эти надписи сделаны прямо на ремне, а не на наклейке.2)Указан артикул ремня, страна-производитель. Надпись о том, что ремень нельзя сгибать. Срок годности, указанный на коробке, должен совпадать с датой, нанесённой на ремне с разницей в 5 лет. Срок годности ремня – 5 лет.

3)Сам ремень, внутренняя его сторона, сделан не из гладкой резины, а из шероховатой. На самом деле, по внешнему виду напоминает черную ворсистую изоленту, из волокон. На зубьях могут быть прорези, обусловленные формой шкивов.

4)Корд, местами торчит из ремня. Это вариант нормы. Дело в том, что ремни делаются огромными бобинами, а затем нарезаются по размерам.

Так как у меня ремкомплект для 16-ти клапанного двигателя, то в него входят еще 2 ролика (натяжной и паразитный). В интернете не нашел информации по роликам. Буду очень признателен кто ее дополнит. Прилагаю информацию роликов вложенных в данный комплект.

Мне одному кажется, что натяжной ролик просит о помощи?)))

Пробег у машины получается почти под 200 тыс. км, с какой периодичностью меняются шкивы распредвалов и коленвала?
Как появится свободное время, будет отчет о состоянии ремня и роликов ГРМ от Gates power grip и о замене его на ContiTech.Вот и машина уже приуныла в ожидании его замены)))

Всем удачи и до встречи на просторах Драйва)

Всем привет народ, хочу обсудить заезженную тему, которая у многих не вызывает вопросов, но кто-то встаёт на эти грабли уже неоднократно и жалуется мол «…ах какое же г***но этот АвтоВаз…» Честно накипело читать посты и смотреть видео о том как у людей рвутся ремни, гнуться клапана, причём некоторые люди знают что при обрыве ремня загнёт клапана, но как-то попытаться решить этот вопрос не пытаются. А что тут сложного спросите вы? Машины концерна АвтоВаза это конструктор, 90% запчастей между моделями одинаковые (я имею в виду технические, а не крылья, капот, фары и.т.д). Сейчас с конвейера сходят автомобили в основном с 16ти клапанными моделями двигателя например 21127, 21129 и.т.д, не суть. Все они имеют некоторые отличия между собой, но есть один механизм который конструктивно неизменно передаётся из поколения в поколение — это механизм ГРМ от 126-го мотора. Да да если кто не знал механизм ГРМ на современных моторах Лады и так сказать более «старых» совсем не изменился, да может немного другие кожухи, шестерни, дело не в этом. Я думаю многим известна основная проблема механизма ГРМ 126-го мотора, его слабое место, это обводной ролик ГРМ. В отличие от ролика «старого» образца ВАЗ 2112, который имел в своей конструкции 2х рядный подшипник, новый ролик 21126 имеет однорядный подшипник + крепление ролика изменили, вместо шпильки поставили болт. Вот тут-то и находится пята Ахиллеса. Однорядный ролик не выдерживает нагрузки и в результате трения просто разваливается. Хорошо, ладно с роликом разобрались, но есть ещё одна деталь в механизме ГРМ из-за который может оборвать ремень. Угадайте что это — верно помпа. Не секрет что на конвейер помпы поставляет завод ТЗА. Да с завода помпа может отходить довольно много от 60 до 130 тысяч км. И вот когда приходит время её менять люди в надежде думают «вот с завода ТЗА, она отходила много буду ставить именно её». Нееее ребята, запомните, то что стоит на заводе, и то что вы покупаете в магазине (якобы от завода) это две разные вещи. Какие-же пути решения могут быть этих проблем? Начнём с помпы.
Сегодня на рынке есть огромное количество помп, это и ТЗА, Hepu, Белмаг, Bautler, Fenox, Лузар и другие. На последней же хочу заострить своё внимание. Лично я её использовал в своей машине, и рекомендовал друзьям и знакомым, потому что проблем с ней никогда не было. Да щас вы можете начать писать «вот я купил Лузар, х*рня, прошла 10 тысяч развалилось, потекла и. т.д» Я всегда спрашиваю таких людей, что являлось основополагающим фактором для вас при покупке помпы и где вы её покупали? И в 99% процентов случаев знаете что я слышу? «Цена, брал что подешевле, это же ВАЗ, зачем дорогие покупать? И так походит, брал на базаре.» Ребята запомните одну вещь, есть хорошая русская поговорка на этот счёт «скупой платит дважды». Ну вы только вдумайтесь какой завод изготовитель или частная фирма будет продавать свой товар на базаре это же смешно в 21ом веке. В интернете много видеообзоров как отличить оригинал от подделок, лично я дабы не нарваться на подделку всегда захожу на сайт изготовителя и смотрю Оффициальных представителей в регионе, и покупаю только там. Я не делаю рекламу товару, мне никто не заплатил, просто хочется поделиться опытом, чтобы люди не наступали не только на свои грабли, но и на чужие.
Вторая болячка это ролик, что с ним?
Тут есть два пути решения. Первый и самый бюджетный, и самый на мой взгляд надёжный это поставить обводной ролик от 2112. Наружный диаметр у этих роликов (2112 и 21126) одинаковый + вместо болта я рекомендую поставить шпильку от натяжного ролика с 8ми клапанного мотора (заранее предупрежу её надо примерно на 1см укоротить). Да кто-то может скажет что лучше оставить болт, ребята ваше право, только после 3го или 4го раза откручивания/закручивания болта когда сорвётся резьба вспомните мои слова. Если не верите мне спросите у любого инженера работающего с металлом, что крепление деталей к алюминию должно осуществляться через шпильки это в Априори должно быть так.
Второй путь это установка обводного двухрядного ролика иностранного производства, например фирмы Marel. Мне немного не по душе этот способ, т.к ролик ВАЗ 2112 имеет отбортовку, что бы ремень не соскочил никуда, да и цена одного этого ролика как 2х от 2112.Вот собственно то что я хотел донести до вас. Прилагаю одно фото, это фото ГРМа с моего автомобиля. У меня стоял 21126ой мотор. Натяжной ролик остался родной 21126 (с ним проблем нету), обводной 2112 (замечу что оба ролика установлены на шпильке!), ремень ГРМ фирмы БРТ. P.S.

Пару слов про ремень ГРМ. Опять же на рынке огромный выбор ремней, начиная от Finwhale и заканчивая Bosch. Лично я всегда и всем ставлю ремень фирмы Балаково он же БРТ. Раньше ещё года 3-4 назад были хорошие ремни фирмы Gates, но сейчас это откровенный Китай, и я решил от них отказаться.

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях ремней грм из таких стран как: США, Россия, Германия . В декабре 2019 года в рейтинге ремней грм для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 29 отзывов и 89 голосов.

Какие ремни грм выбрать для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Gates. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю. На втором месте оказались ремни грм БРТ — 13%. Замыкает тройку фирма Lemforder с результатом в 3% голосов. В общем рейтинге ремней грм, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Gates получили 4 место, оценка PR — 73. Учитываются данные из 74 отзыва и 234 голоса.
2. БРТ заняли 1 место, с оценкой PR — 76. На основе из 74 отзывов и 34 голоса.
3. Lemforder — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Выяснив, какие ремни грм предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В декабре 2019 года на PartReview лидировали: Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, Пружины, и других.

Источники:

Сравнение комплектов ГРМ Contitech и Gates для Лада Веста.

Contitech и Gates – официальные поставщики ремней ГРМ на конвейер АвтоВАЗа. Их продукция устанавливается на автомобили Лада Веста и Х-Рэй. С завода моторы объемом 1. 8 литра комплектуются ГРМ от Contitech, а на 1.6 литровые двигатели устанавливается Gates. При этом при обслуживании авто можно заменить один комплект на другой.

С точки зрения качества, Contitech и Gates находятся на одном уровне. Цена у них также примерно одинаковая, поэтому выделить одного изготовителя нельзя. Выбирать нужно исходя из личных предпочтений и того, какую запчасть проще найти в магазинах.

 

Как часто нужно менять ремень ГРМ?

Официальный регламент АвтоВАЗа на замену ремня ГРМ – 180 тыс. км. Мы считаем, что это завышенная и неадекватная цифра. С таким мнением согласны и многие производители комплектующих, например, Renault.

Регламент Renault на замену ГРМ – 60-90 тыс. км пробега или 4-6 лет эксплуатации автомобиля. Lada входит в состав концерна Рено-Ниссан, поэтому у них сходятся и многие поставщики запчастей. Например, ремень ГРМ также поставляет фирма Gates. Логично предположить, что схожие детали имеют примерно одинаковый ресурс. Поэтому реальный срок службы ремня составляет 60-90 тыс. км.

Мы советуем менять комплект ГРМ каждые 60 тыс. км или 4 года эксплуатации. По нашим наблюдениям, ремень на машинах АвтоВАЗа часто рвется на 80-90 тыс. пробега. Меняя ГРМ после 60 тыс. км, вы обезопасите себя от его обрыва.

Нужно ли менять помпу?

Самый частый вопрос, который задают владельцы при замене комплекта ГРМ – «Нужно ли менять помпу?». Ответ зависит от объема мотора.

На двигателях объемом 1.6 с завода устанавливают помпу Российского производства компании ТЗА. Ее крыльчатка сделана из пластика, подшипник с сальником также не самого лучшего качества. Поэтому при замене ремня такую помпу также лучше обновить. Обычно она ломается после 60 тыс. км пробега, если не заменить ее вместе с ремнем – придется обращаться в сервис повторно.

На двигателях объемом 1.8 с завода устанавливают помпу японской фирмы GMB. Деталь изготовлена из надежных материалов, а ее рабочий ресурс больше 100 тыс. км. Менять такую помпу до пробега в 100 тыс. смысла нет, она достаточно надежная.

Сравнение комплектов ГРМ Contitech и Gates

Компании предлагают примерно одинаковые комплектующие. Можно устанавливать ремни обоих изготовителей и не волноваться об обрыве. Это верно, если покупать оригинальные запчасти. Подделки могут порваться и через 10-20 тыс. км. Поэтому покупать любые запчасти на авто нужно в надежных магазинах, которые продают оригинальную продукцию.

Упаковка

Упаковка Contitech выглядит солидно и внушает доверие. Каждой запчасти отведена отдельная коробочка или пакетик. Комплект Gates же поставляется просто в коробке с блистером внутри. Но в обоих случаях упаковка надежно защищает деталь. Мы не слышали ни об одном случае, когда ремень повредился при доставке.

У Gates есть небольшое преимущество – система защиты от подделок. На упаковке указан код, по которому можно проверить оригинальность детали на официальном сайте производителя.

Вывод: упаковка обоих изготовителей надежно защищает комплект от повреждений при доставке. Contitech чуть надежнее и солиднее, но у Gates есть код, по которому можно убедиться, что купил оригинальную деталь.

Натяжной ролик

У натяжного ролика Contitech есть небольшая доработка – дополнительная ребра жесткости, которые снижают нагрузку на подшипник. Других различий нет. Ролик Gates не критикуют за слабый рабочий ресурс, но теоретически, он должен прослужить меньше, чем аналог от Contitech.

Вывод: у ролика Contitech есть преимущество – дополнительные ребра жесткости.

Обводной ролик

Ролики обоих изготовителей сделаны качественно. Детали практически не различаются между собой и точно прослужат отведенные им 60-90 тыс. км.

Вывод: у деталей нет существенных различий. Рабочий ресурс роликов примерно одинаковый.

Ремень ГРМ

По качеству и рабочему ресурсу ремни одинаковые.

В интернете можно найти отзывы автовладельцев, которые критикуют комплекты одного или другого изготовителя. Но ведь детали одинаковые? Да, рабочий ресурс комплектов примерно одинаковый, если это оригинальные комплектующие.

Недовольство автолюбителей объясняется тем, что однажды им не повезло и они купили подделку. С этой точки зрения лучше устанавливать ремни ГРМ Gates – у них есть код на упаковке, по которому можно проверить оригинальность детали.

Вывод: у оригинальных ремней нет существенных различий. У деталей примерно одинаковый рабочий ресурс.

Так какой комплект ГРМ все-же лучше?

Если судить по отзывам автовладельцев и нашему опыту работу – можно смело устанавливать комплекты и от Contitech и от Gates. Ремни обоих изготовителей достаточно надежные и точно прослужат заявленный срок.

В целом комплекты Contitech выглядят чуть солиднее. Они лучше упакованы, а натяжной ролик имеет дополнительные ребра жесткости.

У Gates же другое преимущество – можно проверить оригинальность детали на сайте изготовителя. Такая проверка не нужна, если покупать запчасть в надежном магазине. Но что делать, если приходится заказывать деталь в случайном сервисе, когда нет ни времени, ни возможности обратиться в другое место? В этом случае по коду на упаковке можно легко проверить запчасть.

Вывод: Комплекты ГРМ от Contitech и Gates примерно одинаковые по соотношению цена/качества. Можно смело устанавливать ремни обоих изготовителей. При условии, что вы приобретаете оригинальные комплектующие.

3 лучших ремня ГРМ (2020)

Преимущества нового ремня ГРМ

• Избегайте повреждения двигателя. При обрыве ремня ГРМ во время движения распределительный вал больше не вращается. Это может вызвать серьезное повреждение двигателя. Замена старого и изношенного ремня ГРМ позволяет избежать проблем такого типа.
• Душевное спокойствие и отличная производительность. Новый ремень ГРМ дает вам уверенность в том, что ваш двигатель работает оптимально и ему не грозит повреждение.Двигатель, который работает наилучшим образом, производит больше мощности и использует меньше топлива и масла.
• Повышенная стоимость при перепродаже. Замена ремня ГРМ через рекомендуемые интервалы увеличивает стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Если у потенциального покупателя есть доказательства того, что вы установили новый ремень ГРМ, он или она, возможно, захотят заплатить больше за ваш автомобиль, когда придет время продавать.

Типы зубчатых ремней

Одинарный зубчатый ремень по сравнению с комплектом зубчатого ремня

Ремни газораспределительного механизма (также называемые змеевиковыми ремнями) доступны для покупки как отдельные изделия.Однако профессиональные техники и механики по теневому дереву рекомендуют заменять шкивы, натяжитель и насос охлаждающей жидкости (водяной насос) одновременно. Это связано с тем, что на частичный демонтаж двигателя для получения доступа и замены ремня ГРМ требуется много труда (и затрат на рабочую силу). В результате вам также следует заменить эти предметы и избавить себя от проблем (и денег) в будущем. Если ремень ГРМ изношен, эти детали, скорее всего, также изношены и, следовательно, могут выйти из строя.

Ремни ГРМ для OEM и вторичного рынка

Как и многие автозапчасти, некоторые компоненты вторичного рынка имеют более высокое качество, чем компоненты OEM. Это связано с тем, что производители вторичного рынка могут использовать лучшие материалы для изготовления ремня. Кроме того, они могут использовать более совершенные технологии производства и более строгие испытания. С инженерной точки зрения ремни OEM могут растягиваться на высоких оборотах, что влияет на работу двигателя. Более прочные ремни ГРМ послепродажного обслуживания не растягиваются так сильно.

Ремни ГРМ и цепи ГРМ

Автопроизводители обычно использовали цепи для выполнения требуемых функций в двигателе в течение 1980-х годов. Цепи привода ГРМ обычно более прочные, чем ремни.Однако с этого времени ремни ГРМ стали стандартом, поскольку они менее шумные, менее дорогие, легкие и гибкие. Ремни ГРМ изготовлены из резинового материала, пропитанного твароном / кевларом или стекловолокном, что придает им эти желаемые свойства.

Ведущие бренды

Aisin

Компания Aisin, также известная как Aisin Seiki Co., Ltd., является японской компанией, основанной в 1949 году. Группа Toyota владеет 30 процентами компании. Эта компания из списка Fortune Global 500 производит различные запчасти OEM, а также производит автомобильные аксессуары.У компании есть офисы и производственные мощности в Японии, Европе и США. Ознакомьтесь с комплектом ремня ГРМ для двигателя Aisin с водяным насосом и комплектом ремня ГРМ с новым водяным насосом.

ContiTech

ContiTech является подразделением Continental AG. Эта немецкая компания производит такие автомобильные товары, как компоненты безопасности и детали трансмиссии, а также аксессуары. Основанная в 1871 году, компания начинала как производитель шин и теперь владеет такими брендами, как General и Uniroyal. Компания имеет офисы и заводы в Северной и Южной Америке, Африке, Австралии, Китае, Японии и Европе.ContiTech, среди прочего, производит комплект ремня привода вспомогательного оборудования и комплект ремня ГРМ серии Black.

ACDelco

General Motors владеет ACDelco. Компания производит запчасти для продуктов GM, а также производит запчасти для автомобилей GM и других производителей, грузовиков и внедорожников. ACDelco была основана в 1916 году и имеет долгую историю сотрудничества с General Motors и ее основателями. ACDelco предлагает профессиональный комплект ремня ГРМ с натяжителем и 2 натяжными шкивами, а также профессиональный комплект ремня ГРМ и водяного насоса с натяжителем, натяжными шкивами и болтом, а также многие другие.

Стоимость ремня ГРМ

• Менее 50 долларов США: Здесь вы найдете ремни ГРМ и сопутствующие компоненты (водяной насос, прокладки, шкивы, натяжитель) производства Китая. Многие пользователи сообщают, что эти комплекты можно обслуживать, если детали подходят так, как они предполагаются, и что они хорошего качества.
• 100–200 долларов: В среднем ценовом диапазоне комплекты ремня ГРМ включают те же компоненты, что и более дешевые, но репутация компании-производителя выше, а общее качество повышается.
• Более 250 долларов: В дорогом диапазоне вы найдете комплекты, изготовленные OEM-производителями, которые, возможно, включают дополнительные детали, такие как уплотнение распределительного вала, которых нет в более дешевых комплектах. Детали OEM, как правило, более высокого качества и подходят лучше, чем запасные части. Эти комплекты могут также просто содержать больше необходимых деталей, следовательно, более высокая цена.

Основные характеристики

All-Inclusive Kit

Когда вы покупаете комплект для замены ремня ГРМ для своего автомобиля, хорошо знать, что в комплект входит все необходимое для замены основных изнашиваемых деталей в дополнение к самому ремню ГРМ.Эти детали включают сменный водяной насос, шкивы, натяжитель ремня газораспределительного механизма и прокладки. Для вашего спокойствия целесообразно заменить эти детали в дополнение к ремню ГРМ.

Подходит для

Убедитесь, что выбранный комплект ремня ГРМ подходит для вашего автомобиля. Проведите свое исследование. Перед покупкой проверьте характеристики и подробную информацию о продукте. Кроме того, проверьте отзывы и вопросы и ответы, потому что они могут содержать дополнительную информацию о правильной подгонке. В случае сомнений обратитесь к производителю или дистрибьютору.

Долговечность

При замене ремня ГРМ и вспомогательных компонентов на автомобиле с помощью одного из этих комплектов срок службы составляет от 7 до 10 лет и от 60 000 до 105 000 миль. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о том, что ремень ГРМ снова изнашивается, скорее всего, до тех пор, пока у вас есть свой автомобиль, грузовик или внедорожник.

Прочие соображения

• Время: Было бы разумно убедиться, что ваш ремень ГРМ действительно нуждается в замене. Технические характеристики различаются, но производители рекомендуют заменять его между 60000 и 100000 км пробега.Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Многие магазины порекомендуют вам замену, если у вас есть другие работы, такие как замена тормозов или водяного насоса.
• Гарантия : Большинство комплектов ремня ГРМ гарантируют качество изготовления деталей в течение одного года или 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Когда деталь выходит из строя после работы по разборке и повторной сборке двигателя, обидно, но утешает тот факт, что производитель заменит неисправную деталь бесплатно.

Лучший ремень ГРМ Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• Если вы выполняете установку самостоятельно, убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты и механические ноу-хау для правильного выполнения работы. Если вы этого не сделаете, обратитесь к профессионалу, который установит комплект, и вы сэкономите деньги и избавитесь от стресса.
• Большинство комплектов ремня ГРМ включают натяжитель ремня. Лучше всего заменить эту деталь во время замены ремня ГРМ и водяного насоса, даже если она может выглядеть нормально.Признаками плохого натяжителя являются стрекотание, дребезжание и визг; шлепки; и загорание лампочки «проверьте двигатель».
• Если у вас есть признаки неисправности ремня ГРМ, такие как пропуски зажигания в двигателе или грубый запуск, не откладывайте; проверьте свой автомобиль. Это может сэкономить ваш двигатель и сэкономить много денег на ремонте и замене деталей.

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, нуждается ли мой ремень ГРМ в замене?

A: Несколько предупреждающих знаков должны вас подвести.Вы можете услышать тикающий звук двигателя. Кроме того, двигатель может не запуститься, а если и запустится, то произойдет пропуск зажигания. Вы также можете увидеть утечку масла из передней части двигателя.

Q: Могу ли я самостоятельно заменить ремень ГРМ?

A: Да, если у вас есть необходимые инструменты и знания. Но будьте осторожны: замена ремня ГРМ включает разборку основных частей двигателя, замену шкивов и прокладок, замену водяного насоса, а затем повторную сборку. Если у вас нет инструментов и механических способностей, лучше обратиться за помощью к профессионалу.

Q: Как выбрать ремень ГРМ, подходящий для моего автомобиля или грузовика?

A: Проведите свое исследование. Прочтите описания продуктов и подробную информацию о них в Интернете. Если вы ранее покупали автозапчасти, некоторые интернет-магазины автоматически сообщат вам, подходит ли выбранный вами ремень ГРМ вашему автомобилю. Также читайте обзоры и особенно вопросы и ответы, в которых часто есть информация о правильной подгонке. Если у вас есть какие-либо сомнения или вопросы, свяжитесь с производителем или поставщиком перед покупкой.

Заключительные мысли

Комплект ремня ГРМ для двигателя Aisin TKF-001 с водяным насосом — это наш выбор для лучшего ремня ГРМ в целом. Детали, входящие в комплект, имеют улучшенную конструкцию, которая обеспечивает большую прочность при меньшем весе и меньших размерах.

Комплект ремня ГРМ ContiTech CK334LK1 Black Series, наш лучший выбор, отличается качеством OEM и включает в себя все детали, необходимые для выполнения работы.

Шкивы зубчатого ремня, зубчатые ремни, шкивы, звездочки и цепи для систем передачи энергии

Синхронные приводы используют принудительное зацепление двух наборов зубьев зацепления.Благодаря такой конструкции они не скользят, и между двумя элементами сетки отсутствует относительное движение. Положительный характер этих приводов делает их способными передавать большие крутящие моменты и выдерживать большие ускорения. Однако цепные приводы часто используются там, где требуется положительная синхронизация между валами и передача значительного крутящего момента.

SDP / SI поставляет любителям, студентам, дистрибьюторам и различным производителям комплектного оборудования высококачественные механически обработанные шкивы зубчатого ремня, литые шкивы, зубчатые ремни, звездочки и цепи по доступным ценам.

Синхронные приводы можно разделить на 3 категории:

• Цепи и Звездочки
• Шестерни
• Ременные передачи

Ременные приводы особенно полезны в приложениях, где важна гибкость компоновки. Они позволяют проектировщику размещать компоненты в более выгодных местах на больших расстояниях без штрафных санкций.

SDP / SI предлагает широкий ассортимент стандартных дюймовых и метрических зубчатых ремней, шкивов, цепей и звездочек зубчатого ремня; синхронизирующие шкивы из алюминия, стали или пластика с металлическими вставками, металлическими ступицами, установочными винтами или ступицами Fairloc® или без них.

Более 70 лет мы помогаем инженерам-конструкторам создавать системы синхронного привода. Наши инженеры могут помочь в выборе стандартного элемента каталога в соответствии с вашими потребностями. Иногда есть приложения, в которых стандартный элемент каталога не соответствует всем требованиям вашего приложения. Модификации, нестандартные компоненты или индивидуальные приводные системы могут быть спроектированы, спроектированы, изготовлены и собраны на собственном предприятии.

SDP / SI предлагает большой ассортимент односторонних и двусторонних зубчатых ремней стандартной дюймовой и метрической ширины. Также доступны ленты из неопрена, армированного стекловолокном, и полиуретана, армированного стальным кордом. Если ваша потребность — нестандартная ширина, имеющиеся в наличии втулки ремня ГРМ могут быть обрезаны в соответствии с вашими потребностями, часто в течение ночи для быстрой замены.

Приобретите необходимый ремень ГРМ!

• 40 Д.П.
• Миниатюрный FHT® 1, 2 и 3 мм
• Gates PowerGrip GT®2
  Gates PowerGrip® GT®3
  Gates HTD
• л
• MXL
• т
• XL

Другие предлагаемые компоненты привода: PosiDrive, Synchromesh, круглые ремни, плоские ремни, дробные H.P. Ремни клиновые и зажимы ремня.

Нужна помощь в идентификации ремня ГРМ?
Позвоните за помощью или нажмите здесь.

Разработайте свою систему ременного и шкивного привода

Спроектируйте свою систему ременного привода с помощью нашего конструктора межосевых расстояний.
Этот калькулятор вычисляет длину ремня для различных межосевых расстояний и проверяет количество зубьев в зацеплении для обоих шкивов. Он рассчитывает передаточные числа шкивов и минимальное межосевое расстояние для указанной пары шкивов.

Конструктор межосевых расстояний показывает все доступные шкивы и ремни, которые соответствуют вашим критериям. Щелкните номер детали, чтобы получить мгновенный доступ к спецификациям продукта, моделям 3D CAD, ценам и доступности. Ремни и шкивы отправляются со склада в течение 24 часов. Если стандартный элемент каталога не соответствует вашим потребностям, мы можем предоставить индивидуальные альтернативы, позвоните по телефону 516-328-3300 для получения технической поддержки.

Звездочки и цепные приводы

Наиболее экономичный выбор цепного привода обычно состоит из комбинации:

• Однорядная цепь с самым коротким шагом, которая имеет требуемую «расчетную мощность» при использовании со звездочкой желаемого размера при выбранной скорости звездочки.
• Выбор межосевого расстояния, обеспечивающего наматывание цепи не менее 120 ° (зацепление с половиной зубьев) на меньшей звездочке.

При выборе звездочек:

• Для длительного срока службы и плавной работы выбирайте звездочки с 17 или более зубьями, но менее 67.
• При ограниченном пространстве или работе на малых скоростях можно использовать звездочки с менее чем 17 зубьями.

Срок службы цепи будет существенно различаться в зависимости от способа смазки привода.Правильно смазанная цепь может служить более чем в 100 раз дольше, чем цепь с плохой смазкой.

Звенья цепи лестницы сцепляются и изготавливаются из проволоки. Лестничная цепь недорога и проста в установке, ее можно найти во многих бытовых приборах, торговых автоматах, а также в различных устройствах хронометража и электрических устройствах.

SDP / SI предлагает широкий выбор роликовых и лестничных цепей дюймовых и метрических размеров. Для завершения вашей системы привода доступны как пластиковые звездочки, так и металлические звездочки, предназначенные для работы с цепью.

Правильное рабочее натяжение является важным фактором удовлетворительной работы и срока службы приводной системы. SDP / SI предлагает устройства для натяжения цепей и ремней, а также инструменты для контроля натяжения.

Наш инженерно-технический персонал всегда готов помочь вам выбрать лучшие компоненты для вашей приводной системы.

Шариковые и ходовые винты Подшипники Тормоза и сцепления Цепи и звездочки Муфты и гибкие валы Fairloc ^® Компоненты Редукторы и редукторы Шестерни Аппаратное обеспечение и прочие компоненты Системы линейных направляющих Миниатюрные ремни и шкивы Миниатюрные шестерни Миниатюрные валы и аксессуары для валов Двигатели Угловые приводы Ролики — подача и холостой ход Валы и аксессуары Shaftloc® и аксессуары Системы синхронного привода Ремни и кабели привода ГРМ Ремни ГРМ GT® Ремни ГРМ HTD® 40 Д. P. Ремни ГРМ Ремни ГРМ MXL Ремни ГРМ XL L ремни времени Профиль ремня ГРМ (деталь) Шкивы ремня ГРМ Универсальные шарниры Вибрационные опоры

---

Наше дочернее подразделение, QBC, предлагает инструменты для мониторинга и обслуживания компонентов трансмиссии.

Достижение быстрого и точного выравнивания шкива
Получите простые в использовании инструменты:

• Быстрые и точные показания
• Простое обслуживание одним человеком
• Отображает параллельность и угловое смещение
• Машины для горизонтального и вертикального монтажа

Безопасная установка шкивов без повреждения вала
Используйте безопасные, экологически чистые и энергоэффективные инструменты для установки подшипников и других компонентов привода:

• Инструменты для ударной установки для предотвращения ненужных повреждений и преждевременного выхода из строя

Мониторинг уровней вибрации и шума для обеспечения максимальной производительности машины
Регулярный плановый мониторинг состояния трансмиссии может предотвратить простои оборудования и дорогостоящий ремонт. Простые в использовании, многофункциональные ручные инструменты доступны для:

• Измерение ударных импульсов и температуры машины
• Монитор нерегулярных звуков машины
• Измерение вибрации

Как выбрать лучший зубчатый ремень для производственного оборудования

Когда дело доходит до ведения вашего бизнеса, наличие оборудования, которое работает должным образом и эффективно, имеет первостепенное значение. Находясь в промышленном секторе, где вы в значительной степени полагаетесь на свое оборудование, такие детали, как шкивы, подшипники, ремни и т. Д., Должны быть изготовлены из материалов высочайшего качества.Правильным должен быть не только материал, но и то, как ремень синхронизируется с потребностями вашего проекта.

Неопреновые ремни ГРМ

Несмотря на то, что существует множество материалов и стилей, из которых могут быть изготовлены ремни ГРМ, ваш конкретный проект определит лучший ремень для выбора. Ремни ГРМ из неопрена являются наиболее распространенным типом используемых ремней благодаря своей прочности. Этот ремень устойчив к химическим веществам, ультрафиолетовому излучению и имеет длительный срок хранения.

Ремни уретановые Уретановые ремни

обладают отличной прочностью на разрыв без высокого коэффициента удлинения.Хотя эти ремни не подвергаются воздействию экстремальных температур, однако при использовании этого ремня могут накапливаться электрические заряды.

Зубчатые ремни с открытым концом Синхронные зубчатые ремни

с открытым концом могут быть отличным способом достижения линейного движения, будучи более рентабельными, не требующими обслуживания, а также снижающими уровень шума. С ремнем с открытым концом вы можете добиться большей гибкости в своем производстве, не прибегая к дорогостоящему оборудованию. Кроме того, с этим типом ремня вы можете добиться большей точности и эффективности.

Хотя материал и стиль — это всего лишь некоторые вещи, которые следует учитывать, вы также должны учитывать такие факторы, как производственная среда и то, подходит ли она для материала ремня. Кроме того, вы хотите выбрать ремень, который может правильно работать для того типа проекта, для которого он вам понадобится.

Если вас интересует ремень ГРМ для вашего оборудования и вам нужна дополнительная информация, свяжитесь с JJC and Associates на сайте www.jjcassociates.com, чтобы узнать больше и изучить их инвентарь.

Ремни ГРМ

Synchro-Link ^® Ремни ГРМ

Когда требуется синхронизация скорости driveN и driveR, синхронизирующие ремни Synchro-Link ^® обеспечивают непревзойденную эффективность, экономичность и производительность и доступны как в дюймах (RMA), так и в метрических размерах. Ремни ГРМ Bando обладают следующими преимуществами:

• Популярные профили — Доступен с профилем STS с высоким крутящим моментом и низким уровнем шума, широко используемым криволинейным профилем HT и традиционным трапециевидным профилем.
• Нескользящие, положительные характеристики — Совместимость с ременным шкивом и строгие производственные допуски гарантируют, что зубья ремня точно входят в зацепление с канавками шкива для обеспечения постоянной выходной скорости без пропусков, вибрации или колебаний скорости.
• Чрезвычайно энергоэффективный — Исследования Министерства энергетики США показали, что синхронные ременные приводы энергоэффективны более чем на 99%, что приводит к снижению эксплуатационных расходов.
• Низкие затраты на техническое обслуживание / экономичная эксплуатация — Поскольку ремни ГРМ не требуют повторного натяжения и, в отличие от шестерен или цепи, не требуют смазки, они идеально подходят для приложений, где техническое обслуживание затруднено, а время простоя дорого обходится.
• Требования к низкому натяжению — Принцип «зубчатого сцепления» зубчатых ремней не требует высокого натяжения, поэтому нагрузки на подшипники сводятся к минимуму, что приводит к увеличению срока службы подшипников и двигателя.
• Широкий диапазон значений грузоподъемности и скоростей — Универсальность конструкции делает ремни ГРМ правильным выбором для множества применений. Скорость может составлять от 1 до более 10 000 об / мин; Грузоподъемность может варьироваться от долей до сотен лошадиных сил.
• Экономия места и веса — Приводы компактны, потому что шкивы маленькие, а межосевые расстояния короткие.В пересчете на передаваемую мощность ремни ГРМ весят лишь часть альтернативных методов.
• Чистая, тихая работа — Уровень шума и вибрации сведен к минимуму. Чистая операция идеальна для машин, чувствительных к загрязнению.

Synchro-Link ^® Ремни ГРМ Super Torque

Благодаря своей способности передавать большую мощность, бесшумному, плавному зацеплению зубьев, энергоэффективности и надежности, профиль зуба STS широко признан инженерами автомобильного дизайна в качестве предпочтительного ремня для верхних кулачков в большинстве последних моделей легковых и грузовых автомобилей.Эти же качества делают это поколение зубчатых ремней идеальным для современных высокопроизводительных промышленных приложений.

Поскольку зуб входит в зацепление с канавкой шкива, свивка корда образует почти истинную окружность, сводя к минимуму влияние кантилевера на корды, что приводит к снижению усталости при изгибе и увеличению срока службы.

Плавное зацепление зуба и прямой контакт с зубом ремня и канавкой шкива позволяют ремню двигаться бесшумно даже на высоких скоростях.

Выбираем идеальные шкивы | Учебники GrabCAD

Быстрое, но подробное руководство по выбору ремня ГРМ и шкивов для вашего бота.Написано Джейкобом Гринвудом, другим техническим руководителем ASME в программе BattleBots UCLA.

Шаг 1: Введение

Для BattleBots мы используем зубчатые ремни и шкивы. При выборе шкивов следует учитывать несколько факторов. Шкивы зависят от материала, типа зуба, количества зубьев и ширины ремня. Выбор этих параметров может показаться сложным, но самое главное, чтобы стиль зуба и ширина ремня совпадали для обоих шкивов. Кроме того, металлические шкивы реже ломаются или ломаются, чем пластиковые, но вы можете подумать о пластиковых из-за их меньшего веса.

Шаг 2: Где я могу найти шкивы?

Посетите веб-сайт SDP-SI для шкивов.

На этом веб-сайте представлено много разных типов шкивов, но некоторые из них лучше других. Для нашего проекта желательны шкивы с одним или двумя фланцами. Эти фланцы представляют собой металлические ободки, предотвращающие отрыв ремня. Обратите внимание, что использование шкивов с фланцами увеличивает общий радиус.

Существует два метода крепления шкивов к валу: установочные винты и ступицы Fairloc.Ступицы Fairloc намного лучше и надежнее для круглых валов, а установочные винты лучше для валов D. Если вы планируете прикрепить шкив к подшипникам напрямую (например, в кожуховарке), установочные винты будут лучше, чем привод шкива кожуха, тогда как шкив мотора должен быть шкивом Fairloc.

Только шкивы HTD и MXL изготовлены из металла, имеют двойные фланцы и ступицы Fairloc.

Краткое примечание: этот поставщик предоставляет модели SolidWorks для большинства своих деталей.Загрузите файлы CAD для ваших шкивов и добавьте их в окончательную сборку. Возможно, вам придется заставить свой компьютер открыть эти файлы с помощью SolidWorks, щелкнув правой кнопкой мыши, выбрав «Открыть с помощью» и затем найдя SolidWorks.

Шаг 3: Выбор шкивов

Вы выберете два шкива: один для двигателя оружия, а другой — для вала оружия.

Как правило, рекомендуется понижать передачу или использовать на двигателе шкив меньшего размера, чем на вашем оружии.Для вашего меньшего шкива может быть неплохой идеей выбрать самый маленький из доступных. Однако, если вы выберете более крупный, выберите меньший, чем банка двигателя оружия. Для шкива большего размера убедитесь, что внешний радиус шкива не превышает внутренний радиус вашего оружия. Другими словами, ваш шкив должен быть полностью закрыт вашим оружием, если смотреть сбоку (вдоль оси вала). Это защищает ваш ремень и шкив от оружия.

Помните, что существует конечное количество размеров шкивов, и существуют только определенные размеры.Как правило, рекомендуется выбирать шкив, который на самом деле немного меньше желаемого радиуса.

Шаг 4: Выбор ремня

После того, как вы выбрали размеры для своих шкивов и убедились, что все остальные характеристики аналогичны, пора выбрать ремень. Поскольку ваши шкивы (скорее всего) будут разного размера, определить длину ремня может быть сложно. К счастью, для этого есть онлайн-калькулятор.

С помощью этого калькулятора вы вводите характеристики ваших шкивов и желаемое межосевое расстояние.Калькулятор предложит реальный ремень с центральным расстоянием, большим или равным указанному вами. Стоит попытаться найти ремень со следующим наименьшим межосевым расстоянием, потому что он может быть ближе к желаемому вами расстоянию, чем следующий по величине. Вы должны рассмотреть оба ремня и решить, какой из них лучше всего подходит для вашего дизайна.

Этот веб-сайт удобен тем, что на нем есть ссылка на ту деталь, которую вы хотите купить, и есть файлы SolidWorks для ремня. Не включайте их в свою сборку.Благодаря своей конструкции они не растягиваются вокруг ваших виртуальных шкивов, создавая беспорядок в вашей сборке. Тем не менее, вы должны включить их в свой список материалов с учетом их веса и стоимости.

Шаг 5: Общие проблемы

Распространенная проблема с ремнями и шкивами — как их натянуть. Если вы построите систему без какого-либо механизма натяжения, ваша система будет зависеть от высоких допусков, и вам не будет сложно построить ее. В правильно построенной системе вы можете прикрепить ремень, когда прикреплены хотя бы один, а в идеале оба шкива.Это означает, что ремень натягивается на фланцы шкива. После того, как ремень прикреплен, его как-то натягивают или натягивают. Это можно сделать двумя основными способами: приложить давление к внешней стороне ремня и приложить давление к внешней стороне ремня и приложить давление к внутренней части ремня. Последний способ больше подходит для нашего приложения. Это включает создание механизма для перемещения всего двигателя вперед и назад, при этом гарантируя, что двигатель не будет двигаться во время работы.

Дополнительные сведения об этой проблеме будут добавлены позже…

Шаг 6: Краткое описание

TL; DR; в приведенных выше шагах показано, как выбрать два шкива и ремень в качестве средства управления двигательной системой оружия вашего бота. Вот некоторые из важных ссылок, включенных в это руководство:

Производитель шкива: https://www.sdp-si.com/products/Timing-Belt-Pulleys/index.php

Онлайн-калькулятор ремней: https: // www.bbman.com/belt-length-calculator/

Замена ремня ГРМ — Замена недорогого комплекта ремня ГРМ

Работа распределительного вала включается ремнем привода ГРМ AC Delco.

Используйте PartsGeek, когда вам нужны высококачественные запчасти для легковых и грузовых автомобилей, такие как ремень привода ГРМ AC Delco. Превосходное вождение становится проще благодаря дополнительным деталям, разработанным для улучшения двигателя, а также компонентов подвески. Вашему автомобилю или грузовику нужны лучшие из доступных компонентов премиум-класса. Поднимите свой автомобиль на более высокий уровень мощности с помощью высокопроизводительного оборудования. Ремни ГРМ не являются дорогостоящими, тем не менее, замена детали может быть трудоемким процессом, что приводит к большим счетам за ремонт. Ремень ГРМ обеспечивает синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией коленчатого вала, заставляя клапаны правильно открываться и закрываться. Ремень ГРМ мало чем отличается от цепи ГРМ; он аналогичным образом сцепляет синхронизацию распределительного вала двигателя с синхронизацией коленчатого вала. Ремень ГРМ необходимо заменить в соответствии с рекомендациями, чтобы предотвратить повреждение двигателя; они могут сломаться после проезда около 100 000 миль. Каждому автомобилю время от времени требуются запасные части, поэтому, когда вам понадобится ремень ГРМ AC Delco, воспользуйтесь PartsGeek.com — это место, где можно найти то, что вам нужно.

Для обеспечения правильной работы клапанов необходим ремень привода ГРМ Beck Arnley.

Автомобильные эксперты на сайте PartsGeek.com знают, что значит гордиться своим автомобилем, поэтому мы стремимся помочь вам найти идеальный ремень ГРМ Beck Arnley. Характеристики автомобиля складываются из нескольких факторов, включая качество деталей. Ваш автомобиль или грузовик занимает место в вашем сердце из-за его отличных характеристик и великолепного стиля, и чтобы он мурлыкал в отличном состоянии, вам понадобится высшее качество запчастей и аксессуаров.Люди, которые хотят получить от своего двигателя максимальную производительность, знают, что следует использовать только высококачественные запасные части. Ремни ГРМ не дорогие, тем не менее, замена этой детали может оказаться сложным процессом, требующим больших затрат на ремонт. Ремень ГРМ похож на цепь ГРМ; таким же образом он объединяет синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией поршней. Ремень газораспределительного механизма координирует синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией поршней, позволяя клапанам правильно открываться и закрываться.Ремень ГРМ следует заменить в соответствии с рекомендациями, чтобы не допустить повреждения двигателя; они, как известно, ломаются примерно через 100 000 миль. Автомобильные эксперты PartsGeek знают, что значит гордиться своим автомобилем, поэтому мы хотим помочь вам найти подходящий ремень ГРМ Beck Arnley.

Для обеспечения правильной работы клапанов необходим комплект ремня ГРМ Cloyes.

Правильные детали, такие как комплект ремня ГРМ Cloyes, находятся на расстоянии одного клика, когда вы покупаете их в PartsGeek.A Если у вас автомобиль, рассчитанный на максимальную производительность, ему требуются запасные части высшего качества. Характеристики автомобиля складываются из множества факторов, включая качественные детали. Сохраните компоненты вашего автомобиля или грузовика, установив самые надежные высококачественные детали двигателя. Комплект ремня ГРМ объединяет синхронизацию распределительного вала мотора с синхронизацией поршней, позволяя клапанам открываться и закрываться должным образом. Ваш комплект ремня ГРМ похож на цепь ГРМ; он точно так же согласовывает синхронизацию клапанов вашего двигателя с синхронизацией поршней.Комплект ремня ГРМ необходимо заменять время от времени, чтобы защитить двигатель от повреждений; они, как известно, изнашиваются после проезда около 100 000 миль. Комплекты ремня ГРМ не дорогие, но замена этой детали может оказаться сложным процессом, требующим больших затрат на ремонт.

Для обеспечения правильной работы клапанов необходим ремень привода ГРМ Dayco.

Обычно самая неприятная вещь при восстановлении легкового или грузового автомобиля — это поиск надежного источника выдающихся деталей, таких как ремень ГРМ Dayco.Ваш автомобиль или грузовик занимает место в вашем сердце из-за его отличных характеристик и потрясающего стиля, поэтому для того, чтобы он работал в наилучшей форме, вам нужны самые лучшие запасные части и аксессуары. Мощность мирового класса и характеристики двигателя зависят от отличных деталей и аксессуаров. Когда вы владеете автомобилем, спроектированным для обеспечения высоких характеристик, ему требуются запчасти высочайшего качества. Ремни ГРМ не дорогие, тем не менее, замена детали может оказаться сложной задачей, которая приведет к большим счетам за ремонт.Ремень ГРМ объединяет синхронизацию распределительного вала вашего двигателя с синхронизацией коленчатого вала, заставляя клапаны открываться и закрываться должным образом. Ремень ГРМ необходимо заменять время от времени, чтобы предотвратить повреждение двигателя; они, как известно, ломаются после того, как проехали около 100 000 миль. Ремень ГРМ мало чем отличается от цепи ГРМ; таким же образом он координирует синхронизацию клапанов вашего двигателя с синхронизацией коленчатого вала.

Вращение распределительного вала двигателя автомобиля координируется комплектом ремня ГРМ Febi.

Приобретая комплект ремня ГРМ Febi у нашей команды специалистов на сайте PartsGeek.com, вы можете быть уверены, что найдете запчасти высочайшего качества по самой низкой цене. Поднимите свой автомобиль на более высокий уровень производительности, используя элементы производительности. Позволяя вашей электростанции использовать топливо более эффективно, рабочие характеристики повышают мощность в лошадиных силах, снижая при этом избыточное потребление топлива. Выдающиеся производители автомобилей знают о жизненной важности удовлетворительных характеристик. Ваш комплект ремня ГРМ очень похож на цепь ГРМ; он точно так же совпадает с синхронизацией распредвала вашего двигателя с синхронизацией поршней. Комплект ремня ГРМ необходимо периодически заменять, чтобы предотвратить повреждение двигателя; они могут износиться примерно через 100 000 миль. Комплект ремня ГРМ объединяет синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией коленчатого вала, заставляя клапаны открываться и закрываться синхронно. Комплекты зубчатого ремня не являются дорогостоящими, однако замена этой детали может оказаться сложной задачей, которая приведет к большим счетам за ремонт.

Работа клапана регулируется ремнем привода ГРМ Gates.

Обычно самая неприятная вещь при ремонте вашего автомобиля — это поиск надежного источника качественных деталей, таких как ремень ГРМ Gates. Вы выбрали высокопроизводительный автомобиль, потому что он обладал превосходной мощностью и производительностью, поэтому вы застраховали свои инвестиции, используя только лучшие запасные части и аксессуары. Чтобы увеличить мощность мотора вашей поездки, установите несколько дополнительных компонентов, специально разработанных для увеличения производительности.Сохраните компоненты вашего автомобиля, покупая самые надежные и качественные запчасти. Ваш ремень ГРМ очень похож на цепь ГРМ; таким же образом он координирует синхронизацию клапанов двигателя и коленчатого вала. Ремни ГРМ не дорогие, однако замена детали может оказаться сложным процессом, требующим больших затрат на ремонт. Ремень ГРМ следует периодически отключать, чтобы не повредить двигатель; они, как правило, перестают работать примерно через 100 000 миль. Ремень ГРМ обеспечивает синхронизацию клапанов мотора с синхронизацией поршней, позволяя клапанам правильно открываться и закрываться.Эксперты по автомобилям на сайте PartsGeek.com знают, каково любить свой автомобиль, поэтому наша миссия — помочь вам найти подходящий ремень ГРМ Gates.

Ремень ГРМ

Ваш двигатель — это хорошо смазанная машина, и все его функции зависят от идеальной синхронности. Подобно тому, как группе нужен хронометрист, например дирижер, чтобы сочинять красивую музыку, вашей машине нужен хронометрист, чтобы все его части работали без сбоев. Ремень ГРМ в двигателе вашего автомобиля — важная часть этой идеально синхронизированной системы.

Если вам нужна замена ремня ГРМ, вам нужна недорогая деталь, которая доставит вас быстро, чтобы вы как можно скорее вернулись в дорогу. PartsGeek.com хочет, чтобы ваш автомобиль был в оптимальном состоянии без больших затрат. Вот почему мы предлагаем миллионы деталей от всех производителей, поэтому вы всегда можете найти нужные детали по разумной цене. Выбирайте из ведущих брендов, таких как Dayco, Goodyear, Mitsubishi или Beck Arnley, или просмотрите наш обширный ассортимент запасных частей и оригинальных запчастей, разработанных специально для вашего автомобиля.Более того, на каждую деталь предоставляется 30-дневная гарантия возврата, поэтому, если она не подходит для вашего автомобиля, вам никогда не придется беспокоиться.

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ представляет собой резиновую ленту, армированную такими волокнами, как кевлар или стекловолокно, для повышения прочности на разрыв. У него есть зубцы по внутреннему краю, которые позволяют ему захватывать при повороте. Это важная часть двигателя вашего автомобиля, которая синхронизирует вращения коленчатого и распределительного валов, чтобы клапаны двигателя открывались и закрывались в нужное время.

Сколько стоит ремень ГРМ?

Это зависит от того, нужен ли вам только ремень или весь комплект для замены. Хотя замена только ремня может оказаться дешевле, часто замена ремня потребует от вас замены и других частей системы ГРМ, поэтому в долгосрочной перспективе будет более рентабельным приобретение всего комплекта. Комплект ремня ГРМ может варьироваться по цене в зависимости от того, что в него входит, будь то оригинальное оборудование или вторичный рынок, а также марки и модели вашего автомобиля.Комплекты ремня ГРМ на сайте PartsGeek. com стоят от 60 до 375 долларов.

Как часто нужно менять ремень ГРМ?

Поскольку без него ваш автомобиль не будет работать, регулярное техническое обслуживание жизненно необходимо. Эксперты рекомендуют выполнять обслуживание или замену ремня ГРМ каждые 55000-75000 миль, чтобы избежать каких-либо сюрпризов.

Что делает ремень ГРМ?

Ремень ГРМ, как следует из его названия, идеально синхронизирует множество функций вашего двигателя. Он управляет движением распределительного вала, который регулирует открытие и закрытие клапанов, и преобразует энергию движения поршней вверх и вниз.Без него ваша машина полностью выйдет из строя. Даже ослабленный или плохо выровненный ремень может иметь катастрофические последствия, приводя в лучшем случае к отказу двигателя и в худшем — к серьезному повреждению двигателя, поэтому важно регулярно обслуживать его.

Ремонт ремня ГРМ Bentley Mesa

Рано или поздно замена ремня ГРМ на вашем Bentley in Mesa неизбежна. Ремень ГРМ — один из самых забытых, но важных компонентов вашего Bentley, обеспечивающий правильную работу двигателя. Что касается того, что делает ремень ГРМ, это просто.Без ремня ГРМ поршни вашего двигателя, скорее всего, врежутся в закрытые клапаны, а коленчатый и распределительный валы не будут вращаться должным образом.

Рекомендации по замене ремня ГРМ Mesa Bentley

Ремни ГРМ заменяли каждые 50 000 миль на старых автомобилях Bentley. Современные ремни ГРМ Bentley служат от 60 000 до 105 000 миль. Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца относительно графика замены ремня ГРМ. Некоторые автопроизводители не включают графики ремня ГРМ в качестве меры экономии.Имейте в виду, что ремни ГРМ Bentley, являющиеся движущимися частями, необходимо будет заменить, особенно если изнашиваются резина или металлические зубья на них. Хорошее практическое правило: если ваш автомобиль Bentley проехал

миль или более, замена ремня ГРМ

Mesa должна быть произведена как можно быстрее.

Два типа двигателей используют зубчатые ремни: с натягом и без натяжения. В двигателе с интерференцией ремень ГРМ должен работать, иначе он может вызвать перекос клапанов или, в конечном итоге, повреждение двигателя.Вам следует позвонить в мастерскую по ремонту ремня ГРМ в Месе и заменить ремень ГРМ Bentley по собственному желанию, а не потому, что он сломается на вас.

Что происходит при проскальзывании ремня ГРМ и замена ремня ГРМ Bentley

Поскольку ремни ГРМ обычно изготавливаются из высокопрочной фибровой резины, моторное масло, антифриз и высокие температуры могут изнашивать их. К сожалению, проблема с ремнями ГРМ заключается в том, что поврежденные ремни часто не проявляют никаких признаков неисправности, пока наконец не выходят из строя.Когда вы ведете свой автомобиль, ремень ГРМ растягивается из-за тепла и напряжения. Как только он начинает растягиваться и изнашиваться, зубья ремня начинают изнашиваться, что может привести к его «проскальзыванию» или полному разрыву.