Выбираем баллонный ключ для колес — Иксора
Баллонный ключ – вещь незаменимая в арсенале любого автомобилиста. А как иначе в «полевых» условиях сменить спустившее колесо, при этом не вывихнув пальцы себе и не повредив болты машине? О том, как важно правильно подобрать инструмент, какую конструкцию предпочесть и на что обратить внимание, поговорим в данной статье.
Для чего нужен баллонный ключ?
Главное предназначение баллонного ключа – экстренная помощь в пути, когда нужно отвернуть / закрутить / подтянуть колесные болты и гайки. К сожалению, качество наших дорог вкупе с особенностями работы дорожных служб делают этот простой инструмент предметом первой необходимости. Наезд на гвоздь или стекло, пробитая от удара покрышка, фатальный форс-мажор или проделки злоумышленников – колесо может спустить в любой момент, и хорошо, если под рукой окажется полный комплект для смены: домкрат, запаска и балонный ключ.
Чем дополнительный баллонный ключ лучше штатного?
В соответствии с законодательством в каждом авто наряду с огнетушителем и аптечкой должен быть минимальный набор инструментов, среди которых и ключ для колес автомобиля.
Вот почему все новые машины, выходящие с конвейера, оснащаются штатным ключом, как правило, самой простой конструкции в форме буквы «г». Предполагается, что с его помощью автомобилист при необходимости сможет поменять колесо сам. Однако по факту оказывается, что далеко не у каждого мужчины (тем более женщины) хватит сил и сноровки открутить плотно затянутую гайку, используя заводской инструмент. Все дело в довольно короткой рукоятке, которая не всегда позволяет приложить достаточную нагрузку. Некоторые находят способ и ударяют по ключу молотком или ногой – тоже сомнительное решение, рано или поздно разрушающее посадочные отверстия дисков. Выход есть – подобрать качественный балонный ключ для автомобиля, который будет удобен именно Вам.
Виды баллонных ключей
Если Вы уже прочувствовали все «прелести» замены колеса штатным заводским баллонником или очередной купленный инструмент Вас снова подвел, тогда, как никто другой, Вы понимаете: отыскать оптимальный баллонный ключ – бесценно!
К счастью, сейчас на автомобильном рынке представлено множество модификаций колесных ключей, так что Вам остается лишь выбрать наиболее удобную.
- Один из самых простых видов – прямой баллонный ключ в форме трубки с шестигранной головкой на конце. Хорошо справляется с легкими, поддающимися соединениями; для работы в труднодоступных местах или откручивания «прикипевшей» гайки он, увы, бесполезен.
- Г-образный ключ – позволяет «проникнуть» в скрытые участки, но так же требует определенной сноровки. Бывает монолитный и со съемной головкой. Цельный прочнее и надежней, в то время как съемный универсальнее.
- Крестовой ключ – выполнен в форме креста с четырьмя головками разного калибра (обычно три фиксированные, одна – свободная). Удобен в работе, подходит для любых крепежей. Нередко дополняется усиленной конструкцией и опцией складывания.
- Ключ балонный телескопический – имеет раздвижной элемент для увеличения нагрузки. Справляется там, где предыдущие инструменты оказались бессильны.
- Наконец, если Вам нужна максимальная мощность и эффективность, присмотритесь к спецоборудованию – ключам роторного типа.
Благодаря специальному механизму и коэффициенту усиления они позволяют работать с самыми трудными и тугими соединениями. Однако и стоимость такого прибора выше в разы.
Благодаря специальному механизму и коэффициенту усиления они позволяют работать с самыми трудными и тугими соединениями. Однако и стоимость такого прибора выше в разы. Какой балонный ключ купить?
Выбирая ключ для колес, мы рекомендуем ориентироваться на следующие параметры.
- Размер головок – они должны быть максимально точными, без проскальзывания и отклонений, иначе инструмент не только будет бесполезен, но и может повредить болты и привести к их деформации.
- Материал изготовления – чем он тверже, тем прочнее и, соответственно, надежнее ключ. Наиболее прочными считаются изделия, выполненные из инструментальной стали (хром-ванадиевый сплав), что обеспечивает долгосрочность и эффективность инструмента.
- Цена – качественный ключ не обязательно должен быть дорогим. Можно найти вполне демократичные и удобные модели улучшенной конструкции: усиленный крестообразный ключ, Г-образный с выдвижной ручкой, телескопический ключ с прорезиненной рукояткой…
Но главный параметр, от которого Вам следует отталкиваться – универсальность.
Баллонные ключи всех популярных видов, конструкций и брендов Вы всегда можете найти в сети магазинов IXORA. Наши специалисты с удовольствием помогут подобрать оптимальную модель, которая будет служить Вам и Вашему автомобилю верой и правдой много лет!
Также в наших магазинах представлен широчайший ассортимент других запасных частей и аксессуаров для всех автомобильных систем.
| Ключи балонные | |||
|---|---|---|---|
| Производитель | Номер детали | Название детали | |
| AIRLINE | AKB01 | Ключ балонный крестовой, складной | |
| AIRLINE | AKB02 | Ключ балонный крестовой, усиленный | |
| AIRLINE | AKB03 | Ключ балонный телескопический | |
| ALCA | 417000 | Ключ балонный телескопический 17-19 мм | |
Полезная информация:
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Домкрат и балонник — выбор, непростое решение и покупка
В каждой машине должен обязательно быть домкрат и балонник, он же ключ для колесных болтов. Ну это конечно, если у вас есть запасное колесо. Кстати, как оно себя чувствует — не пора ли проверить его состояние и подлечить? Ну да ладно, я не об этом. Самая большая неприятность на дороге, это остаться на спущенном колесе, особенно, когда до места прибытия остались считанные километры. Запаска как правило есть у всех, а вот как можно поменять колесо, если в багажнике нету балонника и домкрата. Подскажу как выбрать и не заплатить больше, чем требуется.
Выбираем балонник
Балонник, это тот ключ, который предназначен специально для откручивания колес. Его усилия, тоесть длины рукоядки, должно хватать для того, чтобы открутить и затянуть колесные болты или гайки.
Балонники бывают трех типов:
- Г-образные
- Телескопические Г-образные
- Крестообразные
- Шарнирные
У всех них есть свои плюсы и минусы.
Г-образные балонники бывают как с фиксированной головкой, так и со съемной. Разумеется цельнометаллический балонник будет прочнее и легче, так как изготовлен он как правило из трубы или прута, которые и не такие нагрузки выдержат.
Вот например балонники STELS 14210 или СИБИН 27523-19
Минус очевиден — если у коллеги по дороге, которому требуется помощь по замене колеса, болты другого размера, вы ему помочь не сможете. Так же стоит отметить, что в угоду миниатюрности, длина рукоядки не велика, в итоге вы рискуете не открутить крепеж колеса, так как не хватит сил. Зато такие балонники занимают мало места и всегда готовы к работе. Г-образные балонники со съемной головкой более универсальны, но им как правило требуются удлинители со стороны головки, а так же не мешало бы следить за их состоянием, чтобы в один прекрасный момент инструмент вас не подвел.
Телескопические Г-образные балонники, например STAYER 2752-17-19, обладают всеми преимуществами и недостатками своих собратьев со сменными головками, однако, благодаря телескопической ручке, вы можете оказать гораздо большее усилие, что дает больше шансов открутить колесные болты. Минусом таких ключей можно назвать относительную непрочность — некачественный ключ может сломаться быстрее, чем вы успеете открутить колесо.
Самыми популярными балонниками являются крестообразные, оно и не удивительно, так как благодаря свой конструкции, ими достаточно быстро можно закрутить болт или гайку до момента утяжки — необходимо всего лишь выставить ключ и ударить по свободному концу, чтобы придать вращение. Самое слабое место в данной конструкции, это перекрестие — сварка рано или поздно лопнет, подвижное соединение развалится и закрутить таким ключем будет уже невозможно. Зато эти ключи достаточно универсальны — имеется три головки популярного размера, а на четвертом конце как правило наконечник под произвольную головку.
Самыми прочными и практичными, на мой взгляд, являются балонники шарнирного типа, например KRAFTOOL 27210-16-17. Если он соберется ломаться, это будет заметно заранее, а длины ручки обычно хватает, чтобы затянуть стандартное колесо без особых хлопот.
Есть еще один вариант, который я не перечислил, но пользуюсь именно им — это набор инструментов, из элементов которого можно собрать неплохой балонник. Например, JONNESWAY S04H524128S или вариант побюджетнее JONNESWAY S04H52483S 83, позволят не только балонник соорудить, но и перекрутить пол машины. Купил себе набор семь лет назад и он до сих пор мне служит верой и правдой.
Выбор домкрата
Домкраты бывают трех типов:
- Винтовые
- Бутылочные
- Подкатные
Винтовые домкраты так или иначе выполнены в виде ромба. Эти домкраты достаточно компактны, но есть один большой минут — они очень не устойчивые. Такой домкрат может упасть в любом направлении, а от своего хозяина потребует навыков и сноровки по его установке, чтобч ничего никуда не упало.
Бутылочные домкраты являются гидравлическими, что гарантирует минимум усилий при максимуме отдачи — вы не заметите, как поднимите атомобиль. В качестве примера могу привети дократ Airline AJ-B-08. Бутылочные домкраты очень сильны, не занимают много места, однако при выборе бутылочного домкрата стоит обратить внимание на его минимальную и максимальную высоту, так как такой домкрат может или не залезть под вашу машину, или попросту не сможет поднять кузов на достаточную высоту. По устойчивости данные домкраты немного получше винтовых, однако склонность к падениям все же имеется.
Ну и наконец мечта любого автомобилиста — подкатной домкрат. Прелесть таких дократов в том, что их достаточно легко установить под машиной, а за счет более широкой опоры, такой домкрат более устойчив. В качестве примера можно привести Airline 2т, AJ-2F-330. То что касается минимальной высоты домкрата, здесь все хорошо, в отличие от бутылочных домкратов, а вот с максимальной высотой подъема нужно быть внимательнее.
В крайнем случае, конечно, можно подложить брусок, но лучше разумеется приобрести домкрат, который подходит под параметры вышего автомобиля.
Существует еще четвертый тип домкратов, так называемые HighJack, однако у них немного другая специфика (поднимать высокие проходимые джипы в болотах), поэтому их здесь не рассматриваю.
РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:
Балонные ключи TOPTUL необходимо иметь каждому мастеру
Ключи балонные
В данной категории вам представлен наиболее широкий выбор баллонных ключей TOPTUL. Опытные автолюбители прекрасно понимают, что для демонтажа потребуется большой набор инструментов, у нас вы найдёте возможность купить баллонные ключи TOPTUL недорого. Абсолютно в любом комплекте инструментов для автомобиля должен присутствовать данный набор.
По сути, это приспособление для ремонта номер один.
Порой случается, что вам не удаётся что-то починить, это по той причине, что обычно продают простые Г-образные варианты ключей. Но мы имеем много разновидностей и моделей. У нас представлен широкий спектр выбора под любой размер и сложность. Вы можете заказать набор подходящих именно вам ключей. Если вам понравилась какая-то модель, позвоните нам по телефону, уточните все возможные детали и сделайте заказ.
Почти повсюду распространён обычный Г-образный вариант ключей, но с ним не всегда можно нормально работать. Поэтому наш магазин даёт возможность приобрести универсальный комплект инструментов для вашего автомобиля. Плюс ко всему, можно будет данные ключи применять к ремонту чего-нибудь другого, для этого у вас постоянно будут иметься нужные и удобные образцы.
У нас представлен баллонный ключ, который имеет две торцовые рабочие головки с шестигранными зевами. Его можно настроить под любые масштабы крепежа, что часто приходится делать в различных машинах.
Данная разновидность ключей создаётся из специальной углеродной стали.
Кроме того, вы можете купить у нас крестообразные ключи TOPTUL, с помощью которых можно плавно закручивать крепежи. Смотрите и выбирайте любой понравившийся вариант и оформляйте заявку на доставку.©
© 2015. Все права защищены.
Балонный ключ рено дастер — Баллонный ключ
Единственным ключом, отстоявшим право проживать в багажнике современного автомобиля, является баллонник. Любопытно, что вместе с пропиской этот ключ умудрился сохранить и прозвище: баллоны-то практически вымерли, а слово оказалось живучим. И если производитель машины комплектует ее запаской или докаткой, то всегда прилагает и баллонник — без него колесо не заменить.
Как выбрать?
Начнем с усилия затяжки. Баллонным ключам приходится отвинчивать и завинчивать болты и гайки, которые обычно затягивают разумным моментом — от 90 до 120 Н·м.
Усилие подобрано так, чтобы любой мужчина мог отвернуть и завернуть крепеж (хрупкая девушка, возможно, должна будет попрыгать на ключе). Полезно прикинуть силу, с которой надо нажимать на ключ, чтобы обеспечить нужный момент затяжки. Допустим, рукоятка ключа имеет длину 250 мм, а требуемый момент затяжки крепежа — 100 Н·м. Делим момент на длину (в метрах) и получаем 400 Н, что приблизительно соответствует 40 кг. Эти нехитрые расчеты показывают полезность ключей с удлиненной рукояткой. Ведь часто колесный крепеж бывает затянут гораздо сильнее положенного — например, когда при шиномонтаже для завертывания болтов используют пневмопистолет. Нам приходилось сталкиваться с затяжкой колес моментами до 250 Н·м.
Программа, методика и объем испытаний
Момент затяжки задавали с помощью тарированного динамометрического ключа, который всякий раз работал в паре с проверяемым. В ходе испытаний тестовый образец жестко закрепляли на стендовой станине, а тарированным ключом действовали либо до срабатывания механизма отсечки, либо до появления деформации в проверяемом инструменте.
Выбор ЗР
Покупной ключ должен быть удобнее штатного — раз. Он обязан выдерживать заданную нами максимальную нагрузку — два. Его цена не должна зашкаливать — три. Исходя из этих критериев, мы отдали предпочтение двум изделиям — баллоннику с лопаткой и кресту. Оба инструмента недорогие, оба легко выдержали момент 350 Н·м, а длина рукоятки (рукояток — у крестового) позволяет тратить меньше усилий, чем при использовании штатного инструмента. Работая крестовым ключом, вы будете избавлены от риска появления нескомпенсированной реактивной составляющей, а Г‑образный баллонник компактнее, его легче спрятать в багажнике.
Как пользоваться гайковертом
Гайковерты повсюду можно найти в ящиках с инструментами механиков. Они обычно используются для откручивания гаек от легковых и грузовых автомобилей, но их также можно использовать в любой ситуации с высоким крутящим моментом.
Не путать с ударным отверткой с шестигранным отверстием на 1/4 дюйма, стандартный автомобильный ударный гаечный ключ может работать с головками 1/2 дюйма различных размеров, включая те, которые подходят для проушины колеса.
Гайковерты традиционно использовались в качестве инструментов с пневматическим приводом, подобных тем, которые используются на ямах во время автогонок.Громкий жужжащий звук — их визитная карточка и до сих пор наиболее часто используемый инструмент в профессиональных гаражах. Но теперь легко доступны аккумуляторные ударные гайковерты на 18 В, которые обладают достаточной мощностью для ослабления гаек, которые грубо затягиваются при крутящем моменте 100 футов. Кроме того, они по-прежнему очень громкие, поэтому при их использовании следует надевать средства защиты органов слуха.
Cramo Group — Flickr CC 2.0 Викимедиа
Ударные гайковерты получают огромный крутящий момент за счет ударного механизма в инструменте, который очень быстро наносит сильные ударные удары.
При ослаблении накидной гайки вы заметите, что гнездо, прикрепленное к ударному ключу, медленно движется при ослаблении накидной гайки, а затем быстро, когда она ослабляется. Будьте осторожны при затягивании гаек с проушинами с помощью удара, поскольку их легко перетянуть, что может привести к растяжению или даже обрыву резьбы.
Стандартный рым-гаечный ключ — это все, что нужно для снятия шины, но если вы ищете скорость и удобство (и, давайте посмотрим правде в глаза, возможность притвориться, будто вы находитесь в бригаде ямы NASCAR), возьмите ударный гаечный ключ.
Тимоти Даль Редактор DIY Тимоти всю жизнь увлекается своими руками, он зациклен на технологиях для умного дома, красивых инструментах и мучениях на своем FJ62 Land Cruiser. Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.
io.
Нет динамометрического ключа? Как получить такую же тугую гайку без
Представьте себе .
Вы находитесь на обочине пустынного шоссе, и вам нужно сменить колесо. Конечно, у вас в багажнике нет динамометрического ключа. Так как же затянуть гайки без них?
Хорошо, это может звучать как вступление к фильму ужасов класса B, но это вполне может быть реальный сценарий.
Я не знаю никого, кто носит динамометрический ключ в багажнике, но я знаю некоторых, у кого есть шинные утюги. Фактически, это могло быть связано с тем, что когда-то производители автомобилей поставляли полноразмерные запчасти, они часто включали в себя утюг для шин.
Ниже я подробно расскажу, как использовать этот и еще один инструмент.
Есть несколько инструментов, которые можно использовать для затяжки гаек так же сильно, как и динамометрический ключ. При использовании утюга для шин выберите головку подходящего размера и затяните вручную, если у вас есть сила руки .
В противном случае вам нужно встать с правой стороны утюга, чтобы повернуть и затянуть гайку по часовой стрелке.
Я должен отметить, что ваш шинный утюг не обязательно должен быть поперечным — четырехпозиционным.Однопроцессорный тип также подойдет для этого метода. Пока гнездо подходит для гаек.
Использование поперечной шины дешевле, чем помощь на дороге … но требует больше работыЕсли у вас нет поперечной шины с крохотной запасной шиной, я предлагаю вам держать ее в багажнике. Или получите помощь на дороге. Подсказка — железная шина дешевле, но работы больше.
Годовое членство в службе технической помощи на дорогах может стоить примерно столько же, сколько динамометрический ключ. Подсказка — вы заплатите за динамометрический ключ один раз, а членство — в общем, ежегодно.
Давайте разберем процесс, шаг за шагом.
Наличие в багажнике утюга для поперечины позволяет быстрее вернуться в дорогу.Замена шины на утюг для поперечины
Предположим, гайки очень тугие.
- Выберите подходящий размер гнезда и наденьте его на гайку.
- Возьмите шинный утюг обеими руками и поверните его против часовой стрелки. Если у вас недостаточно силы в руках, чтобы ослабить гайки, встаньте с левой стороны утюга и используйте вес своего тела.Будьте осторожны здесь. Вы же не хотите падать!
- Если вы легкий — буквально — вам может потребоваться немного больше силы, поэтому слегка отскакивайте от штанги.
- Отверните зажимные гайки.
- Поднимите машину.
- Поставьте запасное колесо на машину.
- Пальцами затяните зажимные гайки как можно сильнее.
- Опустите автомобиль на землю.
- Снова используя утюг, затяните каждую гайку по порядку.Используйте обе руки и сжимайте каждую понемногу. Не затягивайте одно как можно сильнее и переходите к следующему.
Руководствуйтесь здравым смыслом в шаге 4.
Если вы можете выжимать вес своего тела, скорее всего, будет достаточно затягивания, как описано выше. Если вы не можете взломать пломбу на каменной кувшине, вам нужно использовать вес своего тела.
Если вы относитесь ко второй категории, сделайте шаг назад на перекладине, но на этот раз с правой стороны, чтобы вы затягивали гайки по часовой стрелке. Повторяйте этот шаг, пока гайка не станет плотной.
Это поможет вам продолжить путь, пока вы не установите новую шину должным образом.
Замена шины с помощью выдвижной отбойной балки
Выше я упоминал, что есть несколько инструментов, которые можно использовать для затягивания гаек, если у вас нет динамометрического ключа.
Один из упомянутых выше шин, а другой — выдвижной отбойный стержень. Отбойные брусья способны создавать достаточный крутящий момент, чтобы справиться даже с самыми прочными гайками.
Отбойный стержень — это длинный стальной стержень с головкой, к которой прикреплен головной привод.
Головка обычно поворачивается примерно на 240 градусов, что означает, что вы можете установить штангу в наилучшее положение для создания достаточного рычага, чтобы справиться с затянутой гайкой .
Если у вас есть отбойный молоток, который простирается на 18 дюймов в багажнике, у вас есть все необходимое для замены шины. . . при условии, что у вас есть запасной, конечно.
Шаг 1. Снятие покрышки.1. Вытяните штангу до предела, не касаясь земли.Это обеспечивает большую силу и крутящий момент.
2. Установите головку на гайки и снимите их.
3. Поднимите машину.
Шаг 2. Замена покрышки.1. Сожмите выключатель до самой короткой длины.
2. Затяните зажимные гайки как можно сильнее.
Преимущество укорачивания шины состоит в том, что это предотвратит чрезмерное затягивание гаек, поскольку теперь у вас меньше силы и крутящего момента.
Вам действительно нужен динамометрический ключ?
Короткий ответ: нет, они не являются абсолютно необходимыми.
Более длинный ответ заключается в том, что если можете, то должны. Вот почему я рекомендовал выше, если вы замените шину без нее, это снова поможет вам, но все же рекомендуется проверить гайки и должным образом подтянуть их.
Вот в чем дело. Современные автомобили очень точны в производстве . Если вы все еще используете Ford Pinto 1980 года выпуска, вы можете затягивать колеса без динамометрического ключа.
Но если вы ведете машину последней модели, каждая мелочь компьютеризирована и точно откалибрована.
Вот что может произойти, если не использовать динамометрический ключ, как говорят «Автомобиль и водитель». Обратите внимание, я сказал, может, не будет.
- Чрезмерно затянутые гайки с проушинами могут вызвать деформацию роторов.
- Они могут сорвать резьбу.
- Шпильки колеса могут отломиться.
- Если вы не затянете их достаточно сильно, они могут отвалиться. . . Это означает, что ваше колесо тоже может упасть.
См. Руководство пользователя. Скорее всего, он предоставит вам точную спецификацию крутящего момента для вашего автомобиля.
Заключение
Итак, вы узнали, как открутить гайки без динамометрического ключа и как снова их затянуть. И все же неплохо было бы попросить профессионала или кого-нибудь, у кого есть динамометрический ключ, посмотреть на них позже.
Можно ли перетянуть гайки вручную? Что вы можете. Если поддомкрашена не только твоя машина. Если у вас есть необходимая мускулатура, вы могли бы затянуть гайки больше, чем того требуют спецификации.
Верно и обратное.Если вы не можете открыть крышку банки самостоятельно, вероятно, само собой разумеется, что вам никогда не удастся затянуть гайки настолько, чтобы колесо оставалось включенным.
А если у вас есть гайка, которая тугая и трудно снимаемая, добавление веса вашего тела к железной шине или использование естественного крутящего момента, который вы обнаружите с помощью выдвижной отбойной планки, сделают эту работу за вас.
Надеюсь, что ответил на все ваши вопросы! Почему бы не ознакомиться с соответствующими статьями ниже? Возможно, мы можем вам еще чем-то помочь.
Главная »Сделай сам» Нет динамометрического ключа? Как получить стопорные гайки так же плотно, как без
Как затянуть гайки с проушинами
Из всех регулярных работ по техническому обслуживанию вашего автомобиля снятие и установка колес будет одной из самых частых. Помимо ремонта спущенной шины, вы можете выполнить ряд мелких и крупных работ, которые начинаются и заканчиваются снятием и установкой колес.
Затягивание колесных замков или гаек кажется одним из самых простых способов, которые вы когда-либо будете делать со своим автомобилем.Но, как и в случае с большинством автомобильных компонентов, здесь есть свои тонкости и вещи, которые нужно знать, чтобы не повредить ваш автомобиль.
Вне зависимости от того, есть ли у вашего автомобиля гайки или болты крепления колес, за крепежными деталями необходимо правильно ухаживать, чтобы не допустить поломки. Необходимо следить за тем, чтобы они не перекрестились с резьбой или не оборвались. Повреждение крепежа колес часто происходит в магазинах шин, где неопытным техническим специалистам платят за то, чтобы они проехали как можно больше автомобилей за минимально возможное время. В спешке они часто могут повредить резьбу или перетянуть проушины, используя мощные гайковерты.На самом деле это случается так часто, что при покупке новых шин рекомендуется подтянуть колесные проушины самостоятельно или поручить это профессионалу. Это может уберечь вас от того, что вы застрянете с плоскостью, которую вы не сможете снять из-за слишком тугой затяжки колесных гаек.
Часть 1 из 1: Затяжка гаек колесных болтов
Необходимые материалы
- Стойки для домкратов
- Гаечный ключ
- Набор торцевых ключей
- Динамометрический ключ
- Руководство по ремонту
Шаг 1. Проверить на наличие повреждений . Проверьте шпильки, гайки или болты на предмет повреждений, убедившись, что резьба чистая. Если какая-либо из резьбы повреждена, вам может потребоваться заменить шпильку колеса или новые болты, если это то, что у вас есть. Убедитесь также, что колеса находятся в хорошем состоянии и что поверхность, на которой они крепятся к ступице, чистая и ровная.
Если вы собираетесь снимать колеса, ослабьте крепления, пока автомобиль стоит на земле.
Шаг 2: Поднимите автомобиль . Если собираетесь снимать колеса, поставьте машину на стоянку и поставьте на тормоз.
Поднимите машину домкратом и поставьте на домкраты. Если вы просто хотите повторно затянуть крепеж, это можно делать по очереди на земле.
Шаг 3: Установите гайки вручную . Установите колесные проушины вручную. Большинство производителей не рекомендуют использовать какие-либо смазочные материалы или противозадирные составы на ушках.
Надавите колесо на ступицу и с помощью торцового ключа затяните колесные гайки ровно настолько, чтобы удерживать колесо плотно.
Работайте крест-накрест, затягивая гайку почти прямо напротив гайки, которую вы только что затянули.Это обеспечит равномерное приложение напряжения к колесу при затяжке болтов или.
Шаг 4: Опустите кабину . Опустите автомобиль с домкрата или домкрата и включите стояночный тормоз.
Шаг 5: Найдите характеристики крутящего момента . Характеристики крутящего момента колес должны быть указаны в руководстве по эксплуатации или в руководстве по ремонту. Обязательно обратите внимание на единицы. Большинство динамометрических ключей в США используют футы на фунт (фут-фунт).
Шаг 5: Затяните колесные гайки согласно схеме .Установите динамометрический ключ в соответствии со спецификациями производителя и затяните проушины колеса до щелчка.
- Примечание : Затяните гайку напротив последней затянутой гайки крест-накрест, это обеспечит равномерное распределение напряжения по колесу и ступице, к которой она прикреплена. Когда вы затянете все гайки, снова пройдите по шаблону с помощью динамометрического ключа, чтобы убедиться, что все гайки затянуты равномерно. Обойдите машину и затяните каждое колесо.
Если вы меняете спущенное колесо или занимаетесь какой-либо другой чрезвычайной ситуацией, у вас не всегда будет под рукой динамометрический ключ, когда вам нужно будет подтянуть колесо. Большинство автомобилей оснащено довольно коротким гаечным ключом для крепления колес. Короткий гаечный ключ не даст вам достаточного механического преимущества, чтобы чрезмерно затянуть проушины, поэтому, если вы находитесь вдали от инструментов, затяните эти гайки с помощью заводского гаечного ключа со всем, что у вас есть. Затем, когда вы будете в безопасности дома, лучше всего ослабить гайки и снова затянуть их с помощью динамометрического ключа.
Если у вас нет надежного динамометрического ключа, обратитесь к профессиональному механику, например, из YourMechanic, чтобы затянуть гайки за вас.
Как выбрать подходящие гайки или колесные фиксаторы для моей машины?
Главная> Как выбрать подходящие гайки или колесные замки для моей машины?Обратите внимание: к сожалению, у нас нет возможности определить размеры или установку гайки с проушиной или фиксатора колеса. Установщик и / или владелец транспортного средства, имеющий физический доступ к колесу и / или транспортному средству, — единственный, кто может определить правильную установку.
Чтобы обеспечить правильную и безопасную установку, вам необходимо определить конкретные характеристики проушинных гаек вашего автомобиля или колесных замков.
Мы разработали эту страницу технических советов, чтобы помочь вам в этом.Существует пять основных компонентов для определения правильной проушины или фиксатора колеса:
1) Размер резьбы
2) Шаг резьбы
3) Тип седла
4) Длина / размеры
5) Отделка / цвет
Колесные шпильки — это болты с резьбой (или шпильки), которые проходят через отверстия в колесах, на которые вы будете навинчивать гайки.Большинство транспортных средств имеют 4 или 5 шпилек на колесо, однако некоторые грузовики, фургоны или внедорожники могут иметь до 8 шпилек на колесо.
После того, как вы определили эти установочные компоненты, остается лишь выбрать нужный тип гайки или замка. Вы можете легко найти нужные гайки или колесные замки для вашего автомобиля ниже …..
4 резьбы на дюйм (TPI)
20 резьбы на дюйм (TPI)
20 резьбы на дюйм (TPI)
18 резьбы на дюйм (TPI)
11 резьбы на дюйм (TPI)
18 Резьбы на дюйм (TPI)
1.25 мм Расстояние между резьбой
1,25 мм Расстояние между резьбой
1,50 мм Расстояние между резьбой
1,75 мм Расстояние между резьбой
1,25 мм Расстояние между резьбой
1,50 мм 9321 9322
1,50 мм 9322 шаг
1,50 мм Расстояние между резьбой
Лучший гаечный ключ для снятия колес вашего автомобиля
Щелкните здесь, чтобы увидеть примеры гаечных ключей.Гаечные ключи — это один из тех специальных инструментов, которые предназначены для выполнения одной очень конкретной задачи при работе с вашим автомобилем. В этом случае гаечный ключ с проушинами предназначен для снятия и установки болтов с проушинами или гаек с проушинами. Снятие и установка гаек необходимы для снятия колес вашего автомобиля, что вы можете сделать в случае вращения шины, ремонта спущенной шины или других автомобильных работ, таких как замена тормозов или подвеска. Если вам нужен гаечный ключ с проушиной, то лучшие гаечные ключи с проушиной будут обладать выдающейся эргономикой и хорошим качеством сборки.
Ключи с проушинами бывают двух основных видов: L-образные и крестообразные (также называемые универсальными гаечными ключами с проушинами, гаечными ключами с плюсовыми наконечниками или Т-образными гаечными ключами). L-образная форма обычно подходит только для гайки одного размера, поэтому вы должны убедиться, что вы выбрали правильный размер для вашего автомобиля. Главный плюс L-образных гаечных ключей в том, что они более компактны, поэтому их легче аккуратно заправить в багажник или запасное колесо, и они отлично подходят для использования на дороге в чрезвычайной ситуации. С другой стороны, крестообразные гаечные ключи обычно имеют четыре головки разного размера и позволяют использовать их на различных транспортных средствах.Ключи с крестообразным наконечником обычно значительно больше и обычно слишком велики, чтобы поместиться в вашем туловище. Таким образом, хотя крестообразные ключи более универсальны, их также лучше хранить в гараже, а не в машине.
Лучший гаечный ключ
Вообще говоря, большинство автомобилей оснащено маленьким гаечным ключом, который спрятан во встроенном наборе инструментов, который находится где-то в багажнике автомобиля. Покупка L-образного гаечного ключа имеет смысл только в том случае, если вы собираетесь хранить его в автомобиле, что можно сделать, если вы потеряли заводской гаечный ключ.
По этой причине мы обычно рекомендуем универсальный гаечный ключ Powerbuilt, когда люди хотят выбрать лучший гаечный ключ. Во-первых, универсальный гаечный ключ Powerbuilt имеет крестообразную форму и оснащен четырьмя разными головками, что позволяет установить гаечный ключ на четыре болта или гайки разного размера. Размеры: 11/16 ″ (также работает для 17 мм), 3/4 ″ (также работает для 19 мм), 13/16 ″ (также работает для 21 мм) и 7/8 ″ (также работает для 22 мм), что в значительной степени охватывают наиболее доступные размеры гаечных ключей для большинства современных автомобилей.
Что касается качества сборки, то гайковерт Powerbuilt Lug Wrench надежен. Он имеет прочную и надежную стальную конструкцию. Он имеет полированную хромированную отделку, которая не только придает приятный вид, но и предотвращает коррозию. Поперечины свариваются по центру, и сварной шов выглядит чистым.
Когда дело доходит до использования этого гаечного ключа с проушинами, крестообразная форма позволяет поворачивать ключ двумя руками, что позволяет создавать значительный крутящий момент для ослабления даже самых затянутых гаек с проушинами (примечание: если это возможно, при затягивании гаек или болтов с проушинами, вам следует по возможности используйте динамометрический ключ).Кроме того, он доступен как в 14-дюймовой версии, которую легко хранить из-за своего небольшого размера, так и в 20-дюймовой версии, которая позволяет создавать максимальный крутящий момент.
Что касается стоимости, то этот гаечный ключ очень доступен по цене и того стоит, так как это, вероятно, последний гаечный ключ с проушиной, который вы когда-либо купите. Откуда нам знать? Потому что он поставляется с пожизненной гарантией, что означает, что если что-то пойдет не так, вы можете легко заменить его без каких-либо проблем. Мы обнаружили, что лучшее место для покупок — это, как правило, Amazon благодаря их конкурентоспособным ценам, что означает, что их цены, как правило, самые низкие.В целом, мы думаем, что универсальный гаечный ключ Powerbuilt — лучший гаечный ключ, и мы думаем, что вы будете очень счастливы, если решите его взять. Удачных мучений!
Нажмите здесь, чтобы увидеть больше изображений, прочитать больше отзывов и увидеть цены.
Ключ для крыльчатки клапана какого размера нужен для поворота клапанов с маховиком?
Длина ключа колеса клапана и размер рукоятки влияют на доступный рычаг, простоту использования и совместимость с маховиком
Удивительно, сколько усилий можно вложить в поворот колеса.На нефтеперерабатывающих заводах, вдоль железных дорог и в других средах, где использование клапанов с ручным управлением является нормальным явлением, неудобно размещенные или изношенные клапаны сочетаются с ограниченным пространством, создавая по-настоящему непосильные (или, по крайней мере, напрягающие мышцы) сценарии. Введите гаечный ключ для клапанного колеса.
Ключ для клапанного колеса подходящего размера — как по размеру головки, так и по длине — может облегчить эти работы, снизить уровень травматизма и повысить эффективность. Чтобы узнать больше о принципах, лежащих в основе выбора гаечного ключа для клапана, а также о примерах из различных отраслей, читайте дальше.
Вы также можете просмотреть нашу подборку клапанных ключей для колес от Gearench сейчас .
Маховики, которые можно найти в большом количестве клапанов, могут дорого обойтись пользователям.
Клапаны запускают, останавливают и дросселируют поток различных материалов — полутвердых, жидкостей и газов, движущихся по трубам. Они достигают этого контроля одним из двух основных способов: либо они управляются вручную, либо они полагаются на воздух, воду, электричество или пружины для движения.(А некоторые типы даже комбинируют эти ручные и механические средства для управления потоками.)
Ручные приводы — устройства, с помощью которых человеческие руки управляют клапанами — перемещают шток клапана или шпиндель. В свою очередь, шток или шпиндель заставляет заслонку, диск или другой компонент клапана перемещаться в путь потока или выходить из него.
Одним из распространенных приводов для большинства типов клапанов является маховик. Операторы вращают эти колесообразные устройства, взявшись за встроенную ручку или за обод колеса. Хотя многие такие маховики имеют ряд спиц между ободом и центром, другие могут состоять из одной тарелки или детали в форме чаши.
Типичный маховик клапана. Источник: Викимедиа
Большинство таких маховиков должно вращаться относительно легко, но их открытие или закрытие является частой причиной травм рабочих в нефтяной, энергетической, перерабатывающей и других отраслях промышленности. Удивительная доля травм плеча, поясницы и шеи среди операторов технологических процессов и рабочих нефтеперерабатывающих заводов связана с работой с маховиком клапана.
Хотя это нелогично, эти травмы могут быть еще более частыми при использовании больших маховиков, предназначенных для облегчения работы с клапанами.Увеличение диаметра колеса приводит к уменьшению усилия, необходимого для вращения шпинделя клапана. Но это преимущество имеет свою цену: оператору клапана придется перемещать руки на большее расстояние, и эти большие повторяющиеся движения могут постепенно привести к стрессовым травмам.
Имея в виду основные принципы, ключи для клапанных колес могут сделать работу с маховиком более безопасной и простой
Гаечный ключ для клапанного колеса уменьшает усилие, необходимое для открытия или закрытия клапана с помощью маховика.Короче говоря, подобные гаечные ключи обеспечивают рычаг или механическое преимущество , умножая усилие, прилагаемое маховиком к шпинделю. Длина ручки имеет решающее значение: длинная ручка обеспечивает больший рычаг, чем короткая, что облегчает управление заклинившим или особенно большим клапаном.
Однако более длинный гаечный ключ не всегда лучше. Ключи меньшего размера могут быть значительно более портативными и легкими, в зависимости от материалов, из которых они изготовлены.А некоторые большие гаечные ключи могут оказаться непрактичными в подпольях, машинных залах и других местах, где пространство ограничено.
Чтобы пользователи могли максимально использовать свои рычаги, ключи для клапанных колес также имеют противоскользящую конструкцию. На маховиках обычные гаечные ключи имеют тенденцию терять хватку в самый неподходящий момент — точно так же, как пользователи нажимают на них изо всех сил. Но клапанные ключи наматываются на обод маховика (и даже захватывают спицы), чтобы ключ (и усилие) оставались на маховике.
Угловой крючок и вогнутая поверхность захвата гаечных ключей Gearench серии PETOL 100 обеспечивают надежный контроль над гаечным ключом и маховиком.
В исследовании, опубликованном в 2012 году, Департамент управления строительством и промышленной инженерией Университета штата Луизиана сравнил стандартные гаечные ключи для клапанных колес с другими методами использования маховика, в том числе голыми руками. Измерения мышечной активности участников показали, что гаечные ключи оказались значительно менее утомительными для рук и верхней части спины, а в некоторых случаях даже были менее утомительными в использовании.
Размер обода и необходимое плечо помогают определить необходимый размер ключа
Размер обода / ручки
Самая важная вещь, которую нужно знать при выборе размера ключа для клапанного колеса, — это толщина обода клапанного колеса. Для закругленного обода отверстие или захват на конце гаечного ключа должно быть на больше диаметра обода. Для угловых или квадратных ободов конец гаечного ключа должен быть достаточно большим, чтобы можно было скользить по нему до упора.
Этот рифленый дроссельный клапан имеет маховик диаметром примерно восемь дюймов, но с толщиной обода примерно один дюйм.
Теоретически не существует верхнего предела для размера головки гаечного ключа для клапанного колеса. В одном патенте на такой гаечный ключ, поданном в 1950 году, говорится, что гаечный ключ большего размера «подходит для почти неограниченного количества колес меньшего размера и, следовательно, рекомендуется». Но гаечный ключ слишком большого размера может оказаться более скользким или сложным в использовании. Точное, но не обязательно точное совпадение должно помочь.
Длина
Длина гаечных ключей может сильно различаться. Например, Gearench, производитель инструментов и другой продукции для нефтяной промышленности из Техаса, производит клапанные ключи для колес длиной от девяти до четырех футов.
Некоторые из этих более длинных гаечных ключей могут обеспечить значительное усилие. Если, например, гаечный ключ длиной четыре фута соединен с маховиком с радиусом в один фут, создаваемый рычаг будет фактически иметь длину пять футов (60 дюймов).Если эта сила применяется к штанге с радиусом в один дюйм (1 дюйм), механическое преимущество становится 60 дюймов / 1 дюйм = 60. Это означает, что на каждый фунт силы, применяемой пользователем, прикладывается 60 фунтов силы. стебель.
Однако это преимущество имеет свою цену. Чтобы завершить полный оборот с помощью нашей комбинации пятифутового гаечного ключа и маховика, пользователь теперь должен переместить гаечный ключ на 31 фут — окружность круга, образованного при повороте ключа на маховике.
Итак, сколько механического преимущества достаточно?
По крайней мере, одно исследование предполагает, что профессиональные пользователи маховика не могут приложить к маховику силу более 62 ньютон-метров (Нм).В отличие от этого, разрушающее усилие — усилие, необходимое для начала вращения маховика — некоторых клапанов для нефтеперерабатывающих заводов и железных дорог составляет от 100 до 225 Нм , а для некоторых клапанов на химических заводах требуется до 400 Нм . В зависимости от отрасли и типа клапана может потребоваться гаечный ключ, чтобы значительно увеличить существующее механическое преимущество маховика, просто чтобы начать вращение.
Некоторые реальные примеры показывают, что большинство маховиков имеют толщину менее двух дюймов, но размеры, вероятно, будут отличаться в зависимости от отрасли.
Трудно определить, насколько велик средний размер маховика или как размер маховика изменяется в зависимости от размера клапана.Но хотя размеры варьируются от производителя к производителю, толщина маховика в конечном итоге ограничивается размером человеческих рук. Операторы не могут крепко держать слишком толстый маховик, а слишком тонкий маховик может погнуться при использовании гаечного ключа.
Один из ярких примеров размеров маховика взят из стандартов, выпущенных военными США. До 1997 года MIL-H-9859A предоставлял производителям инструкции Министерства обороны по маховикам, используемым на военной службе.В стандарте описываются два типа маховиков: прямые (где обод и центр маховика расположены горизонтально) и со смещением (где их нет).
Маховики использовались на различном военном оборудовании, включая подобные корабельные артиллерийские установки. Источник: Ассоциация морских национальных парков Сан-Франциско,
.Для маховиков диаметром три дюйма — наименьшего размера для обоих типов — требуемая толщина обода составляла всего 5/8 дюйма. Для самых больших прямых маховичков (14 дюймов) эти обода должны быть толщиной примерно 1 1/4 дюйма, а для самых больших маховиков со смещением (26 дюймов) эти обода могут быть толщиной чуть более 1 3/4 дюйма.
Подобные примеры можно найти в частном секторе. AUMA, немецкий производитель маховиков и других приводов клапанов, предлагает маховики размером от 5 до 31 1/2 дюйма. Толщина обода этих маховиков варьируется от чуть более 1/2 дюйма до чуть менее 1 1/4 дюйма.
Правильный размер рукоятки, достаточная длина и прочные материалы могут значительно упростить перемещение устойчивых маховиков
Сделав всего пару быстрых измерений, легко выбрать гаечный ключ для клапанного колеса с надежной рукояткой.И хотя оптимальную длину гаечного ключа определить немного сложнее, твердой отправной точкой будет просто выбрать гаечный ключ для клапана максимально длинной, но не такой длины, чтобы его нельзя было использовать в (иногда ограниченных) пространствах. где расположены клапаны.
Если вы ищете надежный гаечный ключ для клапанного колеса, обратите внимание на выбор QRFS от Gearench, американского производителя с более чем 90-летним опытом на рынке. Ключи для клапанных колес серии PETOL ™ 100 изготовлены из легкого алюминия и включают в себя крючок и опорную подушку, предназначенную для предотвращения проскальзывания.
Клапанные ключи серии100 состоят из сплава алюминия и магния, который снижает вероятность искрообразования, что делает их отличным выбором для работы с нефтью, газом и другими легковоспламеняющимися материалами.
На складеQRFS имеются клапанные колесные ключи PETOL трех размеров:
Вопросы? Нужен гаечный ключ другой длины или другого размера обода? Позвоните нам по телефону +1 (888) 361-6662 или по электронной почте [электронная почта защищена].
Этот блог изначально был размещен на QRFS.com/blog. Если эта статья помогла вам найти решение, посетите нас на Facebook.com / QuickResponseFireSupply или в Twitter @QuickResponseFS.
Материалы, представленные на сайтах «Мысли о пожаре» и QRFS.com, включая весь текст, изображения, графику и другую информацию, представлены только в рекламных и информационных целях. Каждое обстоятельство имеет свой уникальный профиль риска и требует индивидуальной оценки. Содержание этого веб-сайта никоим образом не исключает необходимости в оценке и совете специалиста по безопасности жизнедеятельности, услуги которого следует использовать во всех ситуациях.Кроме того, всегда консультируйтесь со специалистом, таким как инженер по безопасности жизнедеятельности, подрядчик или местный орган власти, имеющий юрисдикцию (AHJ; начальник пожарной охраны или другое государственное должностное лицо), прежде чем вносить какие-либо изменения в вашу систему противопожарной защиты или безопасности жизни.
Динамометрический ключ для гаек?
Как сотрудник Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.
Гайка с проушиной также называется колесной гайкой и обычно используется для крепления колеса к транспортному средству.Гайки-проушины обычно встречаются на грузовиках, легковых автомобилях и других транспортных средствах с большими резиновыми шинами. Они представляют собой застежку с закругленным или сужающимся концом.
Причина, по которой вы будете использовать динамометрический ключ вместо обычного гаечного ключа для любого проекта, заключается в том, чтобы убедиться, что вы затягиваете болт с заданным крутящим моментом.
Вы не можете получить такой же уровень точности, используя обычный гаечный ключ, так как обычные гаечные ключи не имеют откалиброванных настроек динамометрического ключа, и вам приходится угадывать уровень крутящего момента.Такое отсутствие точности нормально, когда речь идет, скажем, о простом домашнем ремонте, но в целях безопасности важно использовать динамометрический ключ при производстве или ремонте таких вещей, как транспортные устройства, поскольку правильное соединение деталей может быть проблемой безопасности. и вопрос жизни и смерти.
Как можно использовать динамометрический ключ для накидных гаек?Выполнение следующих действий поможет вам правильно использовать динамометрический ключ для затяжки зажимных гаек:
Калибровка динамометрического ключаОткалибруйте или повторно откалибруйте динамометрический ключ, который у вас уже есть, если вы знаете, как это сделать, или приобретите динамометрический ключ для болтов с проушинами, которые уже правильно откалиброваны для вас.Обычно вы можете использовать более качественный динамометрический ключ дольше, прежде чем потребуется повторная калибровка. Калибровка динамометрического ключа важна, потому что, если ваши измерения крутящего момента неточны, это лишает смысла использование динамометрического ключа и может поставить под угрозу безопасность вашего автомобиля.
Определите правильную настройку крутящего момента ваших гаек.Правильные настройки крутящего момента для вашего проекта будут зависеть от ваших болтов и автомобиля. Вы должны определить, какая настройка в фунтах-футах необходима для ваших нужд, чтобы обеспечить безопасность.Обычно вы можете найти подходящую настройку крутящего момента для вашего автомобиля и его болтов с помощью быстрого поиска в Google, или вы можете спросить своего дилера по автомобилю или проконсультироваться с руководством пользователя.
Проверьте свои болтыПеред тем, как использовать их, убедитесь, что ваши болты исправны. Распространенная ошибка, которую допускают люди — это использование болтов с зачищенной или сломанной резьбой, которые не затягивают должным образом. Прежде чем использовать их с колесами, проверьте болты на предмет повреждений или износа.
ЗатянутьИспользуйте динамометрический ключ для затяжки каждого болта до достижения нужного момента затяжки.Динамометрические ключи с защелкой, вероятно, наиболее часто используются для этого типа проектов, и если вы используете этот тип гаечного ключа, вы услышите щелчок. Только дайте ему щелкнуть один раз, прежде чем вы немедленно прекратите вращение, иначе вы можете слишком сильно затянуть болт, что может быть опасно.
Проверяйте крутящий момент каждые 100 мильДля максимальной безопасности всегда проверяйте настройки крутящего момента после каждых 100 миль использования. Обратите внимание на любое движение болтов.
Динамометрический ключ какого размера мне следует использовать?Как и большинство инструментов, вы можете получить динамометрические ключи разных размеров и стилей, которые подходят для различных проектов.Один из лучших способов определить, какой размер динамометрического ключа вам понадобится — это подобрать динамометрический ключ к набору головок. Чем больше крутящий момент вам потребуется, тем больше крутящего момента на дюйм-фунт потребуется для динамометрического ключа. Когда номинальный крутящий момент увеличивается, размер вашего динамометрического ключа также увеличивается, что потенциально может затруднить перемещение ключа. Возможно, вам понадобится несколько динамометрических ключей разных размеров.
Вот четыре распространенных размера динамометрических ключей:
- 1/4 «- подходит для болтов и гаек меньшего размера, которым требуется всего 50-250 футов до фунтов
- 3/8″ — лучше всего подходит для большинства требований, связанных с автомобилем, между 15- От 75 футов до фунтов
- 1/2 «- Подходит для больших болтов и гаек, которым требуется от 30 до 250 футов на фунты
- 3/4″ — Это самый большой размер, лучше всего подходит для задач, требующих максимального крутящего момента
Существует много типов динамометрических ключей, и бывает сложно выбрать лучший для вашего конкретного проекта.Использование динамометрического ключа очень полезно при производстве и ремонте автомобилей, и эти автомобили обычно требуют использования гаек для крепления колес.
Подбор набора головок к динамометрическому ключу — лучший способ убедиться, что вы используете правильный размер.