Какое масло надо заливать в гидроусилитель руля: Список масел какие льют в гидроусилитель руля. Какую лучше залить гидравлическую жидкость в ГУР

Какое масло нужно заливать в бачок гидроусилителя руля

Автор: Trip | 2017-09-12

Многие модели транспортной техники оснащены системой ГУР, требующей соблюдения определенного регламента обслуживания. Какое масло залить в гидроусилитель руля — банальный вопрос большинства автовладельцев. Чтобы на него ответить, необходимо понимать, какую функцию выполняет рабочая жидкость, как создается усиление крутящего момента рулевого колеса, ознакомиться с рекомендациями производителя транспортного средства, типами масел для ГУР и особенностями их использования.

Назначение жидкости в гидроусилителе рулевого колеса

Узел обеспечивает усиление и равномерную передачу усилия от рулевого колеса управляемой колесной паре, за счет постоянной циркуляции рабочей жидкости. От ее правильного выбора и состояния зависит корректность работы и долговечность ГУР. В современных гидроусилителях используется специальное масло с набором присадок, имеющее определенные свойства. В зависимости от типа и производителя оно окрашивается в красный, желтый либо зеленый цвета, и имеет различную консистенцию.

Рабочая жидкость находится в расширительном бачке, откуда под давлением подается при помощи насоса в систему, смазывая и охлаждая ее взаимодействующие элементы, снижая трение и продлевая ресурс эксплуатации ГУР. Заметим, что жидкость является лишь основой. Важные функции выполняют именно присадки, которые содержаться в его составе.

Основные типы и их особенности

Чтобы понять, какое масло нужно заливать в систему ГУР, следует узнать его основные виды. Заметим, что большинство владельцев автомобильной техники в выборе жидкости руководствуются именно ее цветом. Но, выбор по цвету никак нельзя назвать оправданным, поскольку необходимо учитывать и другие характеристики рабочей жидкости. К ним относятся:

• гидрокреннинговые свойства;
• вязкость;
• консистенция;
• химические и механические свойства.

Только исходя из этих качественных показателей можно правильно судить о веществе в целом. В качестве основы используется два основных типа: минеральная и синтетическая. Каждый из них хорош по своему, поскольку обладает набором определенных свойств, присущих этим видам.

Минеральная основа больше используется в маслах для ГУР, поскольку в конструкции системы присутствуют элементы из резины, которые теряют свои физические свойства при продолжительной эксплуатации. Поэтому для их защиты и обеспечения максимальной продуктивности системы оптимален этот тип основы. Минералка эффективно отводит тепло, охлаждая и смазывая детали. Благодаря этому осуществляется профилактика образования очагов коррозии на них.

Синтетика широкого применения в гидроусилителях транспортной техники не получила. Ее использование показано только в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. В составе синтетической основы присутствуют каучуковые волокна, воздействие которых пагубно отражается на состоянии деталей из резины, повышая их износ и являясь причиной выхода системы ГУР из строя. Синтетическое масло в основном применяется в системе гидроусиления специальной техники.

Заметим, что жидкости можно смешивать. Правда не все, а лишь те, качественный состав которых подразумевает эту возможность. Поэтому масла имеют три основных цвета, что позволяет владельцу транспортного средства оборудованного гидроусилителем руля быстрее определиться с их выбором и возможностью смешивания.

Цветовая классификация и характеристики масел

Как известно, жидкость может быть окрашена в один из трех цветов:

1. Красный
2. Желтый
3. Зеленый

Смешивать разрешается только желтый и красный цвета. Если в системе уже залито масло зеленого цвета, восполнять его уровень жидкостью другого цвета нельзя. Также противопоказано смешивание масел с разными основами. Охарактеризуем каждый из цветов рабочей жидкости:

• Красный — жидкость имеет минеральную, или синтетическую основу. Используется в основном в автоматической трансмиссии, и очень редко в системе ГУР. Заметим, что поскольку красное масло имеет два типа основы, их категорически запрещено смешивать. То есть, если в гидроусилитель залита красная минералка, соответственно добавлять необходимо ее, а не синтетику аналогичного цвета. Однако масло красного цвета можно смешивать с желтым. Правда для этого обе жидкости должны обладать одинаковыми характеристиками.
• Желтая жидкость считается универсальной, и широко используется в гидроусилителях различных транспортных средств и техники специального назначения. Помимо этого, его можно залить в механическую или автоматическую КПП.
• Зеленое масло может производится на синтетической или минеральной основе. Несмотря на это, оно предназначается исключительно для использования в МКПП, но может быть залито в гидроусилитель после полного удаления старой жидкости и промывки.

Взаимозаменяемость масел

Подчеркнем, что можно заливать в бачок рабочие жидкости различных производителей, поскольку большинство из них полностью взаимозаменяемы. Главное, подобрать масло в соответствии с заявленными требованиями, ориентируясь на его состав и цвет. Можно использовать высококачественную(!), но не оригинальную, дешевую рабочую жидкость.

Это никаким образом не отразится на работоспособности и эксплуатационном периоде ГУР. Насосы для гидроусилителей от разных производителей устанавливаются на всевозможные модели автомобильной и специальной техники, и одинаково хорошо работают со всеми типами масел. Следовательно, нет никакой разницы в цвете жидкости, залитой в новую систему.

На практике — все иначе. Поскольку большинство входящих в состав масел присадок конфликтуют друг с другом, их смешивание противопоказано. Перед тем, как залить жидкость другого цвета, следует выполнить полную промывку системы.

Если смешать красное масло с минеральной основой, например, Dexron, с универсальной желтой жидкостью для гидроусилителя, ничего плохого не произойдет. Входящие в их состав присадки работают нормально, дополняя друг друга.

Правила смешивания масел

Для полного понимания принципа взаимозаменяемости и смешивания жидкостей, следует учитывать некоторые особенности. Масла для ГУР делятся на следующие группы:

1. Условносмешиваемые жидкости — таким маслом можно восполнить уровень в системе. В качестве временной меры (чтобы доехать до ближайшего автосервиса), можно залить любое масло, правда после этого нужно полностью промыть систему. Также допускается использование однотипных жидкостей. Производители транспортных средств не рекомендуют их смешивать, несмотря на то, что это не повлияет на работоспособность ГУР.
2. Здесь находятся жидкости, которые могут быть смешаны исключительно между собой. Категорически противопоказано любое их смешивание, поскольку это приведет к выходу из строя системы ГУР. Но ими можно заменить любой тип масла в гидроусилителе, перед этим полностью промыв все магистрали.
3. Масла, находящиеся в этой группе можно использовать в ГУР транспортных средств в соответствии с рекомендациями производителя относительно конкретного типа рабочей жидкости. Смешиваются только между собой, ни с чем другим их смешивать нельзя. Помимо этого, запрещено их использование, если в технической книге авто не указан этот тип масел. К выбору жидкостей из этой категории следует относиться крайне внимательно. В случае возникновения каких-либо сомнений — проконсультироваться с опытным специалистом.

Какое масло лучше заливать?

Учитывая количество разнообразной продукции на полках автомагазинов, этот вопрос для владельцев транспортных средств настолько банален, что он попросту игнорируется. Говоря проще, водители приобретают масло в соответствии с рекомендациями из технической книги авто, либо жидкость другого типа, зарекомендовавшую себя с положительной стороны в процессе эксплуатации. В любом случае необходимо правильно определиться с выбором. Для этого следует знать все свойства, которыми обладает качественное вещество. Основными критериями выбора считаются:

• Безопасность. Только высококачественная и сертифицированная рабочая жидкость для гидроусилителя соответствует требованиям безопасности. Функционирование системы сопровождается выделением тепловой энергии в больших количествах, масло начинает парить. Поскольку в нем содержаться различные химические вещества, их пары могут причинить вред здоровью. Безопасность масла подтверждается сертификатом качества.
• Тепловая устойчивость. Хорошая жидкость для ГУР должна отрабатывать при температуре больше ста градусов. Масла низкого качества распадаются при увеличении температуры, чем парализуют работу гидроусилителя. Помимо этого, с возрастанием температуры не должны меняться физические свойства вещества. Масло несоответствующего качества усугубит работу системы ГУР, вплоть до выхода узла из строя.

Несколько интересных моментов

Большинство производителей транспортных средств утверждают о том, что масло в гидроусилитель руля залито один раз на весь период эксплуатации, и необходимость в его замене полностью исключена. Но, не все так хорошо, как хотелось бы. Рабочая жидкость стареет, разрушаются ее присадки, в результате чего в ней образуется осадок и меняется цвет. Это приводит к ухудшению работы ГУР.

Перед заменой старой жидкости нужно заранее ознакомиться с характеристиками нового масла, которое будет залито в гидроусилитель. Вместе с этим, учесть рекомендации автопроизводителя и смешивать только допустимые типы масел. Если соблюдать регламентные сроки, и вовремя менять рабочую жидкость в гидроусилителе, управляемость транспортному средству будет обеспечена.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Какое масло заливать в гидроусилитель руля Рено Логан — автомобильный портал

В процессе работы гидроусилителя руля Рено Логан жидкость в нем постепенно темнеет, ее физико-химические характеристики меняются в худшую сторону. Наступает момент, кода необходимо ее заменить, чтобы собравшийся мусор, не повредил узлы гидроусилителя. Замена масла в гидроусилителе Рено Логан несложная операция, которую можно сделать самостоятельно, если знать последовательность действий.

Содержание

1. Типы гидроусилителей руля на Рено Логан
2. Снятие расширительного бачка ГУР
3. Сборка и заливка масла
4. Какое масло залить?
5. Когда менять масло в ГУР Рено Логан?
6. Видео: Замена масла Рено логан
7. Заключение

Типы гидроусилителей руля на Рено Логан

Автомобили оснащаются следующими типами гидроусилителей:

• ГУР с электронасосом. Принцип действия механизма заключается в том, что смазывающая жидкость прокачивается насосом. Он, в свою очередь, функционирует благодаря автомобильному генератору. Гидравлический «электроусилитель» функционирует по определённым фазам. Он дорог в эксплуатации и обслуживании, и, как правило, устанавливается на дорогие автомобили.
• ГУР МСВ с ременным насосом. Автомобили Renaut Logan с объёмом двигателя 4 и 1.6 литра на 75 и 87 л.с. оснащаются именно таким механизмом, облегчающим вращение рулевого колеса. Ремень со временем изнашивается, однако поставить новый не составит труда.

Что касается самого насоса, то на Логане устанавливается устройство классического образца. Оно хорошо зарекомендовало себя, благодаря стабильной работе и редким поломкам.

Снятие расширительного бачка ГУР

Перед демонтажом снимается воздуховод, находящийся непосредственно возле бачка, это делается простым усилием руки. Аккуратно снимаем хомуты шлангов, присоединенных к емкости. Делается это специальным ключом, сам бачок снимаем с фиксирующей скобы небольшим усилием вверх. Перед снятием шлангов под бачок помещается емкость объемом не менее 1 л (подойдет обрезанная пятилитровая пластиковая бутылка), куда будет сливаться отработанное масло ГУР из бачка и шлангов.

После снятия одного из шлангов масло стекает в установленную емкость, снимается второй шланг, вынимается бачок, а шланги помещаются в емкость с жидкостью. Если слитая жидкость черная и в ней видна металлическая стружка, в скором времени придется менять насос ГУР.

Из бачка вынимаем сетку, обследуем ее состояние, промываем и сетку, и бачок.

Убедившись, что шланги находятся в емкости, не включая двигатель, руль проворачиваем от упора до упора, чтобы по максимуму выгнать отработанное масло из системы гидроусилителя. В результате должно получиться около 800 мл слитого масла, объем жидкости гидроусилителя руля Рено Логан для заливки будет таким же или чуть большим.

Сборка и заливка масла

Производитель рекомендует заливать в ГУР Рено Логан масло ELFMATIC G3, которое отличается высокими эксплуатационными показателями и обеспечивает нормальное функционирование всех узлов. Продается оно в удобной литровой упаковке. Главное — не попасть на подделку, оригинальное масло упаковано, как показано на фотографии.

Замена жидкости гидроусилителя руля Логан начинается с установки бачка, которая осуществляется в обратном порядке. Надеваем шланги магистральной системы, емкость устанавливаем на крепления легким движением вниз. Самообжимные хомуты ставим на место, другие типы хомутов лучше заменить на новые. При установке их лучше сместить относительно того места, где они стояли ранее и резина там задубела и обжалась, что ухудшит компрессию.

Первый раз заливаем масло по отметку максимум уровня жидкости, не устанавливая сетку в бачок. Не закрывая крышку бачка, на заглушенном автомобиле, проворачиваем колеса в одну и другую сторону до упора. Уровень жидкости при этом снизится за счет того, что ее растянет по всей систем.

Снова доливаем жидкость и повторяем процедуру. Масло снова уходит в систему гидроусилителя, и опять доливаем его по максимуму.

Не устанавливая сетку, наживляем крышку бачка, заводим двигатель. Колеса снова проворачиваются от одного крайнего положения до другого. При этом учитываем, что удерживание руля в одно из крайних положений более 10 секунд негативно сказывается на состоянии насоса гидроусилителя руля, и если злоупотреблять этим, он скоро выйдет из строя.

После окончания процедуры уровень жидкости должен установиться на середине, если ниже – ее лучше долить. В крепления бачка устанавливаем сетка, и он плотно закручивается крышкой. После сборки нужно сделать еще несколько полных оборотов руля при заведенном двигателе.

Важный момент: через крышку бачка ГУР должен поступать очищенный воздух, для чего в ней предусмотрен сапун. В процессе эксплуатации ее не рекомендуется протирать, чтобы не забить сапун, а при замене масла снять пластиковый колпачок изнутри и прочистить поролон, который он прикрывает. Это обеспечит стабильную работу гидроусилителя и не даст попасть в жидкость пыли, стабилизирует давление внутри системы.

Какое масло залить?

Масло в ГУР Рено Логан с мотором 16V и 8V существенно отличается от жидкостей других марок автомобилей. Чтобы узнать, какое масло лить, и какое является оригиналом, нужно обратиться к мануалу по эксплуатации транспортного средства.

Что касается Рено Логан, то на заводе заливают Elf Renault Matic D2, такое же масло рекомендуют и при заменах. Кроме рекомендованного производителем масла, можно использовать и жидкости других марок, но они должны обладать высокими свойствами оригинальной смазки. К таким маслам относятся:

• Mobil ATF 220 (320).
• Liqui Moly ATF 1100.
• Castrol ATF D2 (D3).

С использованием менее качественных аналогов повышается вероятность поломки транспортного средства: плохая жидкость приведёт к выходу из строя насоса внутри устройства. Большому риску подвержены помпа и клапаны внутри насоса. При выходе из строя этих элементов рациональным шагом станет замена жидкости на оригинальную и установка нового насоса.

Когда менять масло в ГУР Рено Логан?

Рекомендованный производителем регламент замены масла ГУР в Рено Логан – каждые 40 тыс. км пробега или один раз в два года. Но не меньше одного раза в месяц нужно проверять уровень жидкости, чтобы вовремя заметить тревожные признаки:

• осадок в бачке или на его крышке, появление металлической стружки в масле;
• снижение уровня масла в бачке ГУР: нужно найти место утечки и восстановить целостность системы;
• жидкость гидроусилителя Рено Логан утратила изначальный оттенок, став слишком темной;
• появление неприятного горелого запаха.

В этом случае не просто проводится замена масла ГУР, требуется провести диагностику всей системы и устранить неисправности.

Кроме ELFMatic G3, производителем допускается использование и других масел от известных производителей: Liqui Moly ATF 1100, Castrol ATF D2 или D3, Mobil ATF 220 или 320. Все они обладают высокими характеристиками и обеспечат нормальную работу насоса и всей системы гидроусилителя руля.

Видео: Замена масла Рено логан

Заключение

Автомобили Рено Логан, собираемые на московском заводе «Автофрамос», довольно популярны в России. Они отличаются надёжностью и дешевизной, однако требуют регулярного технического обслуживания, включая замену масла в ГУР. Перед самостоятельным ремонтом стоит обзавестись схемой устройства транспортного средства.

Можно ли использовать моторное масло для жидкости гидроусилителя руля? Прочитайте, что говорят эксперты!

Привет! Этот пост содержит партнерские ссылки на товары. Мы можем получать комиссию за покупки, совершенные по этим ссылкам. Но это никогда не влияет на наш процесс выбора продукта.

Жидкость для гидроусилителя руля смазывает колеса и управляет ими. Моторные масла также смазывают различные части двигателя. Вместе они обеспечивают плавное вождение. Из-за их схожих функций люди часто спрашивают, можно ли использовать моторное масло для жидкости гидроусилителя руля ?

Нельзя использовать моторное масло для гидроусилителя руля из-за использования разного уровня вязкости и химических составов. Это приведет к засорению или вздутию уплотнений. Это ухудшит работу вашего автомобиля, а также может повредить систему рулевого управления с усилителем.

Разве они не одинаковы? Или почему вы не можете использовать их в качестве альтернативы? Пожалуйста, наберитесь терпения, мы ответим на все ваши вопросы в этой статье.

Вам также может понравиться: Как очистить бачок гидроусилителя руля?

ПРОПУСТИТЬ ВПЕРЕД

• 1 Моторное масло и жидкость для гидроусилителя руля одинаковы?
• 2 Можно ли использовать моторное масло для жидкости гидроусилителя руля?
• 3 Что произойдет, если смешать моторное масло с жидкостью для гидроусилителя руля?
• 4 Какую жидкость для гидроусилителя руля следует использовать?
• 5 Часто задаваемые вопросы (FAQ)
  • 5.1 Какое трансмиссионное масло самое густое?
  • 5.2 Можно ли управлять автомобилем без жидкости для гидроусилителя руля?
  • 5. 3 Можно ли использовать жидкость для гидроусилителя руля SAE 15w40 на International 9400i?
• 6 Заключение

Моторное масло и жидкость для гидроусилителя руля одинаковы?

Моторное масло и жидкость для гидроусилителя руля — это не одно и то же. В них используется различных добавок и компонентов, которые делают их подходящими для разных задач.

Например, Honda Power Steering Fluid , одна из лучших жидкостей для гидроусилителя руля , специально разработана для управления колесами автомобилей Honda. Вы не можете использовать его для питания двигателя.

Жидкость гидроусилителя руля является едкой, а моторное масло менее едкой. Кроме того, моторное масло или моторные масла имеют несколько присадок, аналогичных гидравлической жидкости, но с высоким уровнем вязкости.

Жидкость рулевого управления полностью идентична гидравлической жидкости, но химический состав сильно отличается от моторного масла. Теперь очевидный вопрос: можно ли использовать моторное масло вместо жидкости для рулевого колеса или нет?

Можно ли использовать моторное масло для жидкости гидроусилителя руля?

Нельзя использовать моторное масло вместо жидкости ГУР. Основная причина этого заключается в использовании различных компонентов. Точно так же нельзя использовать жидкость ГУР в моторном масле .

Жидкости для гидроусилителя рулевого управления поворачивают колесо, делая вождение более плавным. Моторное масло тоже участвует в этом процессе, но оно работает в системе двигателя.

Если быть более точным, моторные масла смазывают движущиеся части двигателя. Это помогает предотвратить повреждение и сделать процесс горения плавным.

Термостойкость моторных масел высокая из-за высокой температуры в системе. Оно синтетическое, и хорошие моторные масла увеличат пробег вашего автомобиля.

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 High Mileage — одно из лучших моторных масел на рынке. Его вязкость составляет 5w-20 и может защитить двигатель от нагревания до 500°F.

С другой стороны, жидкость для гидроусилителя рулевого управления управляет колесами для лучшего поворота и движения колес. Он обеспечивает плавную работу поршней, клапанов, шлангов и насосов рулевого управления, что делает рулевое управление легким.

Работа с жидкостью для гидроусилителя рулевого управления и моторными маслами полностью отличается друг от друга. Можно ли заменить моторное масло жидкостью гидроусилителя руля ? Прямой ответ: №

Если вам нужна хорошая жидкость для гидроусилителя руля с небольшим бюджетом, вы можете выбрать Royal Purple MAX EZ Power Steering Fluid . Меньшая бутылка всего 12 унций, и цена довольно разумная.

Что произойдет, если смешать моторное масло с жидкостью для гидроусилителя руля?

Вам также может быть интересно, что произойдет, если вы по ошибке используете моторное масло в системе усилителя руля? Или что произойдет, если вы смешаете или капнете немного моторного масла в жидкость ГУР ?

Если небольшое количество масла смешать с жидкостью для гидроусилителя рулевого управления по ошибке или намеренно, это загрязнит жидкость и вызовет засорение или вздутие уплотнений. В результате функциональность гидроусилителя руля будет затруднена, и вы не получите от своего автомобиля хороших характеристик.

Что делать, если вы случайно залили трансмиссионную жидкость в гидроусилитель руля ? Лучшее решение в этой ситуации – слить всю жидкость и заменить ее жидкостью для гидроусилителя руля хорошего качества , такой как Lubegard 23232 Complete Synthetic Power Steering Fluid .

Однако, если моторное масло остается в системе рулевого управления с усилителем слишком долго или если вы заполняете систему только моторным маслом, это может привести к серьезному повреждению системы рулевого управления с усилителем. Поэтому настоятельно рекомендуется не совершать таких ошибок.

Какую жидкость для гидроусилителя руля следует использовать?

Люди часто спрашивают, имеет ли значение, какую жидкость для гидроусилителя руля вы используете ? Да, имеет значение, какую жидкость для гидроусилителя руля вы используете в своем автомобиле.

Это связано с тем, что на рынке доступны различные жидкости для гидроусилителя руля, и большинство автомобилей имеют свои уникальные стандартные требования к жидкости.

В основном существует три различных типа жидкостей для гидроусилителя руля. Это:

1. Жидкость для автоматических коробок передач (ATF): Большинство автомобилей, построенных с 1970-х по 1990-е годы, используют ATF. В него входят такие бренды, как Ford, Chrysler, Volkswagen и GM. Однако ATF не очень распространена в автомобилях.
2. Синтетическая жидкость для гидроусилителя рулевого управления: Большинство японских и европейских автомобилей сегодня используют различные типы синтетической жидкости для гидроусилителя рулевого управления. В новых моделях это частое явление.
3. Несинтетическая/минеральная жидкость для гидроусилителя рулевого управления: Автомобили, работающие на ATF, также могут управляться несинтетическими жидкостями для гидроусилителя рулевого управления.

Существуют также жидкости для гидроусилителя руля, которые производители заявляют как универсальные и подходящие для всех автомобилей. Но производители автомобилей рекомендуют использовать для своих автомобилей специальную жидкость для рулевого управления.

Большинство современных моделей автомобилей используют синтетическую жидкость для гидроусилителя руля. Тем не менее, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Honda, Audi и все другие автомобили имеют разные стандартные требования к классу масла для гидроусилителя руля .

Эти стандарты касаются требований к различным уровням вязкости, присадкам, моющим средствам и другим компонентам. Ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы узнать об этих стандартных требованиях.

Вы можете узнать, какой тип жидкости для гидроусилителя руля нужен вашему автомобилю, по крышке бачка PS. Насос гидроусилителя руля находится с одной стороны двигателя, а бачок ПС или заливная горловина должны быть сверху него.

Снимите крышку и проверьте маркировку на ней, чтобы узнать требования к жидкости для гидроусилителя руля для вашего автомобиля.

Тогда используйте лучшую жидкость для гидроусилителя руля, чтобы получить незабываемые впечатления от вождения. Например, если вашему автомобилю требуется синтетическая жидкость, вы можете использовать Lucas 10011 Power Steering Stop Leak 9.0005 . Это устраняет проблемы с зубчатой ​​рейкой и улучшает реакцию рулевого управления.

Многие автовладельцы считают, что жидкость для гидроусилителя руля вязкостью работает лучше. Но это не всегда так. Например, ATF довольно жидкая, но рулится довольно хорошо.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Ниже вы найдете ответы на вопросы, которые нам задают чаще всего, можете ли вы использовать моторное масло для жидкости гидроусилителя руля:

Какое трансмиссионное масло самое густое?

Система классификации SAE указывает толщину трансмиссионных масел. Он начинается с 10, а самое густое трансмиссионное масло имеет класс SAE 140. Чем гуще масло, тем выше уровень вязкости, а также тяжелее. Ожидается, что более густые масла в целом будут работать лучше.

Можно ли управлять автомобилем без жидкости для гидроусилителя руля?

Нельзя управлять автомобилем с нулевой жидкостью ГУР. Это повредит и перегреет шестерни, насос рулевого управления и рейку. Если вы едете более трех минут без жидкости для гидроусилителя руля, это может привести к полному повреждению уплотнения и прокладки насоса.

Вы можете некоторое время ездить с низким уровнем жидкости гидроусилителя руля, но езда без жидкости небезопасна.

Можно ли использовать жидкость для гидроусилителя руля SAE 15w40 на International 9400i?

Вы можете использовать 15W40 на модели International 9400i, если нет особых требований. Если на крышке бачка PS указана конкретная жидкость, лучше использовать ее.

Заключение

Подводя итог, можно сказать, что моторное масло и жидкость для гидроусилителя руля необходимы для вашего автомобиля. Меняйте моторное масло каждые 5000–75000 миль для поддержания двигателя в хорошем состоянии.

Жидкости гидроусилителя руля служат дольше и требуют замены после пробега от 50 000 до 75 000 миль или один раз в два года.

Главное, всегда предпочтительнее использовать моторные масла в двигателе и жидкость ГУР в системе ГУР. Они не взаимозаменяемы.

Похожие сообщения:

• Сколько масла берет Chevy 350?
• Liqui Moly или Mobil 1 : Какое моторное масло подходит для вашего автомобиля?
• Techron vs Seafoam

• Автор
• Последние сообщения

Роберт Лозано

темы. Благодаря нашим читателям, я в настоящее время получаю много хороших отзывов. Когда я пишу статью, я всегда учусь и оцениваю себя. Делитесь статьями с друзьями и присоединяйтесь к нам, если вам понравился материал на этом сайте.
Счастливого вождения!!

Последние сообщения Роберта Лозано (посмотреть все)

моя дочь залила немного масла в бачок гидроусилителя руля

• Открыто голосование за октябрьское испытание месяца E46 !

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

1 — 20 из 25 сообщений

стивпаа

·

Зарегистрировано

98биммер

·

Зарегистрировано

Мфлара20

·

Зарегистрировано

Целль

·

Зарегистрировано

NumbaOneNewb

·

Зарегистрировано

jfoj

·

Премиум-участник

dmax

·

Зарегистрировано

2016 M235i 6-скор.

стивпаа

·

Зарегистрировано

TiAg2247

·

Зарегистрировано

пакрат555

·

Зарегистрировано

dmax

·

Зарегистрировано

2016 M235i 6-скор.

WDE46

·

гений автозапчастей

стивпаа

·

Зарегистрировано

бумере46

·

Зарегистрировано

NumbaOneNewb

·

Зарегистрировано

NumbaOneNewb

·

Зарегистрировано

стивпаа

·

Зарегистрировано

NumbaOneNewb

·

Зарегистрировано

Джейдстрикленд

·

Зарегистрировано

dmax

·

Зарегистрировано

2016 M235i 6-скор.

No related posts.