Почему в Великобритании левостороннее движение
Левостороннее движение – краеугольный камень всех автомобилистов мира. Большинство считают эту систему неверной и устаревшей, в то время как британцы и некоторые другие народы упорно настаивают на том, что левая сторона дороги – самая правильная.
Что положило начало этой дискуссии, и почему Великобритания выделяется среди остальных стран Европы? Давайте разбираться вместе.
Как возникло левостороннее движение
История гласит, что идея создать единую систему движения пришла людям в голову задолго до образования современной Европы.
Древние действовали инстинктивно: правши-пешеходы прижимались к правой стороне дороги, стараясь облегчить себе ношу на правом плече, тоже самое делали экипажи и повозки, у которых правая рука была направляющей. Воины же, наоборот, придерживались левостороннего движения, поскольку так им было удобнее разъезжаться с противником, обороняясь мечом в правой руке.
Почему Великобритания?
Лондон, начало ХХ века.
Точно известно, что в Римской империи было принято левостороннее движение, вероятно, из-за большого количества войск, постоянно перемещающихся из одной части государства в другую. Это подтверждают как археологические раскопки, так и свидетельства исторических источников.
В Британию как часть Римской империи, левостороннее движение пришло в начале первого тысячелетия, примерно в 40-х годах н.э. С тех пор, в отличие от остальных европейских стран, остров остался верен давней традиции.
Лондон, середина ХХ века.
Именно в Великобритании появился первый европейский закон, устанавливающий правильную сторону движения – английский Билль 1756 года. Согласно нему, движение по Лондонскому мосту должно было быть исключительно левостороннее, а тех, кто не нарушал этот закон, штрафовали на изрядную сумму – фунт серебра.
Через 20 лет здесь же издали «Дорожный акт», вводивший на всех английских дорогах (включая железные дороги) единое левостороннее движение.
А что же другие страны?
Индия, 1880.
К тому времени, как Великобритания стала империей, а затем и главой Содружества, она успела отстоять свое право на левостороннее движение. Что, несомненно, сказалось и на остальных ее бывших колониях. На данный момент 34 % населения Земли ездят по левой стороне дороги, с основном за счет жителей Индии, Пакистана, Индонезии и Австралии.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Транспортные зоны в Лондоне: что это такое и как их отличить
6 советов, как отличить настоящего лондонца от самозванца
16 исконно английских пословиц, которые британцы используют ежедневно
Больше интересного в наших группах в Вконтакте и Facebook.
«Правильные» британцы: Почему в Англии у автомобилей руль справа
Как оказалось, даже здесь еще как была замешана политика
Читай также: День рождения Брюса Макларена: История создателя знаменитой команды F1
В большей части мира, как и в Украине, принято правостороннее движение, при котором руль расположен слева.
Но в некоторых странах все ровно наоборот — автомобили движутся слева, имея руль с правой стороны. Как так получилось, разобрался bigmir)net.
Оказалось, что и здесь замешана политика. Левостороннее движение твердо ассоциируется с Великобританией — там оно было законодательно утверждено еще в 1756. Это решение повлияло и на колонии Британской империи — большая часть нынешних стран с рулем справа ранее входили в состав империи “над которой не заходит солнце“.
Читай также: День Рождения “Жигули“: Как создавали первое народное авто СССР
Америка решила перейти на правостороннее движение в конце XVIII века. И связывают это решение не в последнюю очередь с борьбой за независимость от Великобритании — американцы хотели обособиться и буквально все демонстративно делали наоборот.
Франция традиционно не дружила со своими соседями через пролив и тоже законодательно ввела движение по правой стороне дороги. Решение принял сам Наполеон Бонапарт.
Последовали его примеру многие страны-союзники императора.
Читай также: Ко дню смерти Адама Опеля: История успеха легендарного предпринимателя
В многих странах до последнего не было утвержденного способа передвижения, а некоторые позже поменяли левостороннее движение на правостороннее. Последней такой страной стала Швеция, которая провела реформу в 1967 году. Переход вызвал настоящий хаос на дорогах страны в первое время.
Но от чего зависел выбор стороны передвижения до всех этих политических распрей? На этот счет есть несколько теорий. По одной из них более правильным для физиологии человека считается правостороннее движение — из-за того, что так большая нагрузка в управлении лошадью ложится на более сильную правую руку.
Читай также: День Рождение Порше: ТОП-5 самых известных авто немецкого конструктора
А вот для солдат более удобным было левостороннее движение, так как в этом случае правой рукой удобнее рубить противника, который скачет навстречу.
Но, учитывая, что войска всегда были в меньшинстве, по отношению к обычным людям, в гражданском транспорте почти по всему миру сложилась традиция правостороннего движения.
Ранее сообщалось, что опубликовали фото самого красивого в истории эвакуатора.
Какие трудности ждут «правосторонних» водителей на левосторонних дорогах?
Может ли водитель с 7-летним стажем вновь почувствовать себя новичком за рулем? Может! Если он впервые передвигается по дорогам с левосторонним движением. Корреспондент Onliner.by, покатавшись несколько дней по Англии, испытал все трудности «зеркальных ПДД» на себе. Оказывается, самой большой проблемой для «правосторонних» водителей здесь являются не перекрестки или кольцевые развязки, а габариты машины. Подробнее — в нашем репортаже!
Уже подлетая к лондонскому аэропорту Гатвик, я всматривался в иллюминатор и пристально наблюдал за местными (левосторонними) автобанами.
Обычно на зарубежных тест-драйвах журналистам выдают машины прямо в аэропорту. Слава богу, организаторы данного мероприятия решили доставить нас в отель с водителем. С самолета меня встретил сотрудник Land Rover Jaguar, и мы отправились в отель, который находится в 250 км от Лондона, на универсале Jaguar XF. Следующие три часа я внимательно наблюдал за особенностями движения, чтобы «глаз привык» к левосторонним дорогам. Как я и думал, самым «корявым» маневром оказался выезд на кольцевую развязку. Как и в континентальной Европе, в Англии кольцевых развязок больше, чем у нас люков. Хотя, спасибо британским дорожным службам, почти все круги имеют огромные указатели (не увидеть невозможно), что движение производится по часовой стрелке.
Прибыв в отель, я сделал для себя несколько предварительных выводов. Во-первых, когда на дороге есть другие автомобили, то запутаться будет сложно — езжай в потоке и все. Во-вторых, нужно внимательно выезжать на круговые развязки, которые не имеют плаката «Left!». В-третьих, нельзя забывать, что на ближайшие четыре дня словосочетание «крайняя левая» для меня полностью меняет смысл — теперь это самая медленная полоса на многополосной трассе.
Праворульные автомобили имеют некоторые конструктивные особенности по сравнению с привычными для нас леворульными. «Баранка» и педальный узел просто перенесены в правую часть салона. Педаль газа по-прежнему правая, тормоз — по центру, а сцепление — слева. С этим проблем возникнуть не должно. Рычаг КПП ничем не отличается от «леворулек». Правда, переключать ступени теперь придется левой рукой. Первая — от себя и вперед. В «автоматах» то же самое: если положение «S» было на АКП леворульной машины справа, то и на «зеркальной» модели тоже будет справа.
На форумах вычитал информацию, что в английских машинах поменяны местами рычажки «дворников» и указателей поворота. Мол, левая рука занята переключением передач, а правая в это время отвечает за «поворотники». Это неправда. Специально всматривался в салоны припаркованных автомобилей — у всех (независимо от типа коробки передач) рычажок «поворотников» с левой стороны колонки, а «дворников» — с правой. Собственно, как и у нас.
На следующий день я впервые в жизни выехал на дороги с левосторонним движением, находясь за рулем. Все Range Rover Sport имеют 8-ступенчатый «автомат», поэтому проблем с переключением передач левой рукой у меня не возникло. Мог полностью сконцентрироваться на дороге. Уже с первых метров мне показалось, что я снова в первый раз сел за руль авто: практически отсутствие чувства габаритов машины и непокидающее ощущение, что «на тебя все смотрят». Эти же эмоции я испытывал лет 10 назад, когда проехал первые в своей жизни 20 метров за рулем.
Через час езды по английским загородным трассам с большего привык к «левым» дорогам и понял, что ездить по ним не так уж и сложно.
Гораздо большую проблему для меня создало правое расположение руля. Лучше бы мне дали обычную «леворульную» машину и выпустили на ней на английские дороги. Теперь я понимаю, почему все прокатные машины в Лондоне имеют поцарапанные колесные диски с левой стороны.
Я, как и большая часть автомобилистов планеты, привык к тому, что, когда я нахожусь за рулем машины, весь автомобиль расположен справа от меня. И в той части мозга, которая отвечает за ориентацию в пространстве, уже запрограммировано, что в машине я сижу слева. Мы же не смотрим в правую сторону, когда совершаем маневры на белорусских дорогах. Мы знаем, что сидим не по центру машины и довольно точно ощущаем крайнюю точку (зеркало заднего вида) автомобиля справа. Это превращается чуть ли не в инстинкт.
Именно поэтому, выезжая с прилегающей территории или двора на левостороннюю улицу, водители из «правосторонних» стран часто наезжают левыми колесами на бордюры. Еще одной трудностью были зеркала заднего вида. Очень нелегко привыкнуть к тому, что внутреннее зеркало заднего вида слева и что правое наружное зеркало прямо возле тебя.
Когда на дороге много автомобилей, проблем с полосами нет вообще. Но иногда приходилось выезжать с прилегающей территории на пустынную дорогу, где проезжает одна машина в сорок минут, и «на автомате» становился в правый ряд. И лишь при появлении «встречки» понимаешь, что двигаешься не «по-английски». Как мне объяснили сотрудники Land Rover, в местных ПДД нет понятий «помеха справа» или «помеха слева». Дорожное движение там организовано таким образом, что данный пункт наших Правил там не нужен.
Левостороннее движение и правое расположение руля усугубляли еще два фактора: 2-метровая ширина Range Rover и узенькие британские дорожки практически без обочины. Иногда приходилось буквально останавливаться для того, чтобы пропустить автобус или грузовик. Понятия не имею, как там в некоторых местах разъезжаются два автобуса. В Уэльсе есть районы, где на дороге по ширине может поместиться лишь один автомобиль. Если вдруг встречаются две машины «нос в нос», то для их разъезда существуют островки, куда заезжает один из автомобилей, пропуская другой.
К концу второго дня я уже наловчился ездить и с правым рулем, и по левой стороне. На автобанах часто «топил» в крайней правой (да, непривычно звучит), опережая весь поток. Единственное, к чему я так и не привык — это к тому, что ремень безопасности за рулем приходилось брать справа. Каждый раз, размещаясь на водительском кресле, тянулся к левому плечу в попытках «нащупать» заветный ремешок. Зато после Англии я в Минске несколько раз чуть не поехал «против шерсти». Оказывается, вернуться в родной «правосторонний» режим не намного легче, чем буквально заново учиться ездить по левосторонним дорогам.
Несколько слов хочется сказать о скоростных ограничениях, действующих в Соединенном Королевстве. На частных дорогах (их достаточно много) максимально допустимая скорость — 20 миль в час. В населенных пунктах — 30 миль в час. На загородных дорогах — 60 миль в час. На автобанах — 70 миль в час. Нарушением считается превышение скорости на 10% от максимальной + 3 мили в час. Т.
е. на загородных дорогах, по сути, можно передвигаться со скоростью 69 миль в час, а на автобанах — 80 миль в час.
Скоростной режим в Англии нарушают крайне редко. Причина — огромное количество камер. При этом много где расположены «парные камеры», которые фиксируют ваш автомобиль («запоминают» по номерам) в двух разных местах и засекают среднюю скорость передвижения между этими точками. Таким образом, даже проехав мимо обеих камер со скоростью 10 миль в час, вы можете получить штраф, если в «невидимой» зоне неслись с огромной скоростью.
Из-за очень узких улиц практически во всех деревушках и небольших городах автомобили паркуются на тротуарах, а не вдоль дорог. Эту проблему сейчас пытается решить британская ассоциация помощи слепым и слабовидящим Guide Dogs. В Лондоне и других крупных городах пешеходные переходы подготовлены для «правосторонних» людей, и в опасных местах прямо на дороге написано «посмотрите направо». Кстати, туристов, не привыкших к левостороннему движению, можно узнать еще и по привычке идти по правой стороне тротуара.
Посмотрите направо: левостороннее движение в Англии
Одна из особенностей Англии, к которой я привыкла в последнюю очередь, оказалась не раздельные краны с горячей и холодной водой, не двери, открывающиеся вовнутрь комнаты, а левостороннее движение; поэтому мой главный совет для всех, кто только прибывает в Англию, — смотреть в оба.
Каково быть пешеходом в Англии?Привыкнуть к левостороннему движению сложно, хотя в Лондоне специально для туристов на всех пешеходных переходах крупными буквами написано, в какую сторону необходимо смотреть во избежание несчастных случаев. Да, на улице в вас без труда определят приезжего по вертящейся во все стороны голове, но по-другому сориентироваться не получится, пока навык перехода через дорогу не будет отточен до автоматизма. Более того, если вы, переходя дорогу, посмотрите по старой привычке налево, вас ждёт буквально фатальный сюрприз справа. Лично я довольно быстро научилась смотреть направо на перекрёстках, но порой очень долго соображала, на какой стороне дороги находится остановка, с которой я уеду на автобусе в нужном мне направлении.
Когда я приезжаю на родину, у меня уходит какое-то время, чтобы обратно перестроиться на «правостороннего» пешехода. Если я сталкиваюсь с прохожим на тротуаре, меня так и тянет взять левее на английский манер, и мы ещё несколько секунд не можем поделить дорогу. Кстати, в Англии пешеходы ведут себя вальяжно и не видят ничего зазорного в том, чтобы перейти дорогу в неположенном месте или на красный сигнал светофора: крупных магистралей внутри города практически нет, а средняя скорость движения транспорта невысокая.
Транспортная сеть Англии позволяет легко обходится без машины даже с ребёнком, поэтому опыта левостороннего движения в качестве водителя в этой стране у меня нет. Тем не менее от своих друзей я знаю, что хорошо продуманная система указателей и дорожных знаков делает процесс вождения интуитивно понятным, а процесс получения водительских прав здесь более чем осуществим. Интересная особенность: если у вас уже есть права, выданные в странах Евросоюза, то вам автоматически разрешается ими пользоваться и в Англии, а вот если права были выданы в одной из стран СНГ, они будут действовать только год с момента въезда в Англию на ПМЖ.
Путь к английским правам лежит, как и везде, через экзамен по теории и практике. Помимо обычного теоретического теста здесь попросят выполнить видеозадание, в ходе которого на экране показывают дорожные ситуации и, если экзаменуемый замечает опасный момент, ему необходимо нажать на кнопку. После успешной сдачи теории даётся целых 2 года, чтобы сдать практическую часть экзамена. Для этого лучше нанять инструктора, который научит всем тонкостям вождения по британским стандартам, а это не только особенности левостороннего движения, но и особое внимание к безопасности вождения. Практический экзамен включает в себя несколько вопросов по устройству машины (например, показать, как проверить уровень масла или включить противотуманные фары), проверку зрения (экзаменатор просит назвать номер машины на дороге) и непосредственно само вождение по городу, во время которого будут обязательно проверены навыки парковки и других важных манёвров.
В случае успешной сдачи экзамена права высылаются по почте в течение месяца, но неизвестно, принесут ли они счастье владельцу — стоимость парковок и штрафов настолько высока, что может отбить желание водить машину.
Левостороннее движение — это ещё один шарм Великобритании и подтверждение того, что здесь всё немного иначе. Это нисколько не мешает комфортной жизни, просто пешеходам-новичкам лучше всегда быть на чеку, а водителям запомнить, что там, где у леворульных автомобилей поворотники, у праворульных — дворники.
Правила дорожного движения в Англии — особенности вождения
Поиск авто в Англии напрокат
ВАШ БРАУЗЕР НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ JAVASCRIPT
1. В Великобритании имеет место левостороннее движение, поэтому туристам, привыкшим к движению правостороннему, понадобится некоторое время для адаптации. Водителям, которые получили права недавно, следует быть особенно внимательными и не забывать о главной особенности местных дорог.
2. Из вышеозначенной особенности следует тот факт, что совершать обгон на дорогах можно только справа. Также стоит отметить, что все трассы Великобритании отличаются высокой информативностью, поэтому ездить по ним не сложно и приятно.
3. На перекрестках с круговым движением преимущество имеют автомобили, находящиеся справа. Об этой особенности всегда нужно помнить тем, кто привык к понятию «помехи справа».
4. На пересечении дорог преимущество имеют автомобили, которые движутся по главной трассе. Если на трассе перед пересечением дорог нанесена поперечная белая полоса, это значит, что нужно пропустить водителей, которые движутся по пересекаемой дороге.
5. Одним из серьезнейших нарушений остается попытка повернуть налево на красный сигнал светофора. В Великобритании подобный маневр запрещен, а за попытку его совершить предусмотрены крупные штрафы.
6. Местные водители с уважением относятся к пешеходам, в обязательном порядке следует приостанавливать автомобиль на всех пешеходных переходах. Как и в ряде стран, здесь переходы обозначены «зеброй».
7. Все пассажиры, находящиеся в автомобиле, обязательно должны пользоваться ремнями безопасности. Касается это и тех, кто путешествует на заднем сидении авто. Детей младше 13 лет можно перевозить только в специальных креслах (при росте меньше 150 см), которые подбирают в соответствии с весом и ростом ребенка.
Для экономии средств, бронировать автомобиль стоит загодя, за несколько недель или даже месяцев до поездки. Прокатные пункты в Англии поднимают цены, полагаясь на динамику внутренней логистики — на количество оставшихся автомобилей на учетный период.При поиске кабриолета, минивэна или лимузина, советуем искать в пунктах расположенных в аэропортах, так как выбор там разнообразнее, чем в городских пунктах.
При получении счет-фактуры и документов на машину, обязательно сравните все данные с вашим ваучером. Сотрудники пунктов в Англии иногда пытаются добавить опциональные страховки или сервисы без ведома клиента.
Очень важно грамотно принять машину. Перед отправкой, внимательно осмотрите авто на предмет всевозможных дефектов, и убедитесь что все найденные дефекты скрупулезно отмечены в вашей карточке проката. В случае несоответствия — настойчиво требуйте коррекции.
Вы всегда можете просмотреть наше предложение машин в Англии напрокат, используя форму вверху страницы. Уверяем вас — дешевле вы не найдете!
8. На каждом типе дорог предусмотрены скоростные ограничения. Так, на территории жилых районов (Вuilt up areas) максимальная скорость составляет 30 миль в час, на дорогах с односторонним движением – 60 миль в час, а на автомагистралях – 70 миль в час. Все скорости приведены для обычного легкового автомобиля.9. Стоит отметить, что для местных дорог характерна частая смена скоростного режима, поэтому нужно обращать внимание на установленные вдоль трассы дорожные знаки. В Гарнси и Джерси действуют особые правила относительно скоростных лимитов.
10. Примечательно, что в Англии нет специальной дорожной полиции, в случае аварии на место происшествия пребывают обычные полицейские. На них также возложена обязанность контролировать скоростной режим на дорогах, а остальные вопросы находятся в ведении инспекции дорожного движения.
11. Если вдоль дороги нанесена двойная сплошная линия, то парковка на данном участке трассы запрещена. Если имеет место одинарная желтая линия, то парковаться может быть разрешено в определенные дни или время суток, следует обращать внимание на дорожные знаки.
12. Все местные парковки оснащены специальными автоматами, посредством которых следует вносить оплату.
Водителям, рассчитывающим пользоваться такими стоянками, необходимо заранее запастись достаточным количеством монет мелкого номинала, паркоматы принимают монеты по 20 и 50 пенсов, а также достоинством 1 фунт стерлингов.
13. В Англии далеко не все платные парковки являются охраняемыми. Отыскать бесплатную парковку в центре города невозможно, обычно они располагаются в отдаленных районах. Если не указано иное, то оставлять машину на бесплатной парковке можно не более чем на два часа.
14. Если рядом с парковкой установлен знак «Residents parking», это значит, что парковаться на ней разрешено только водителям, которые часто проезжают по означенной местности.
15. Припаркованный в неположенном месте автомобиль могут не только забрать на эвакуаторе, дорожная инспекция в данном вопросе обладает рядом полномочий. На колеса автомобиля могут поставить блокиратор или просто спустить шины, также за нарушение правил предусмотрен крупный штраф.
16. В целом, дорожное движение в Великобритании организовано на очень высоком уровне. Помимо информативной дорожной разметки на главных трассах предусмотрено множество развязок, поэтому вероятность возникновения заторов минимальна. Участки дорог, на которых возможны пробки, также отмечены специальными знаками.
17. Несмотря на обилие дорожных знаков, ряд привычных автолюбителям отметок в Великобритании отсутствует. Так, на местных трассах нельзя увидеть знак «Главная дорога», крайне редко встречается знак «Уступи дорогу». Не менее яркой отличительной особенностью является обилие светофоров, их очень много на территории населенных пунктов.
18. Не существует общепринятого правила относительно пересечения перекрестков. Рядом с каждым из них установлен знак, на котором и обозначено, кого нужно пропустить. Также вместо знака может иметь место соответствующая разметка на дороге.
19. Во время управления транспортным средством запрещено курить, а разговаривать по мобильному телефону можно только с использованием гарнитуры. За нарушение данных правил водителям грозят серьезные штрафы.
20. Нетерпеливым водителям, которые привыкли выражать свое недовольство при помощи гудка, стоит учесть, что использовать сигнал на территории жилых районов нельзя в период с 23:30 до 7:00. В противном случае это будет расценено как нарушение и повлечет за собой денежное взыскание.
21. Серьезнейшим нарушением является управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Если по вине нетрезвого водителя произошла авария, то помимо крупного штрафа и лишения прав его могут лишить свободны сроком до 14 лет.
22. Вдоль всех автомагистралей на расстоянии менее мили друг от друга установлены специальные телефоны оранжевого цвета.
Ими можно воспользоваться для вызова помощи в случае аварии или поломки.
23. Для использования автомобиля на территории Великобритании необходимо наличие постоянных действующих водительских прав или International Driving Permit – международного водительского разрешения. Полученные за рубежом временные водительские права использовать нельзя.
24. Во время движения держаться следует как можно левее, а также пропускать автомобили, которые едут по правой стороне. Не следует занимать средний ряд, если есть возможность двигаться по внутреннему ряду.
Основные направления с пунктами аренды в Англии
Английский ( Топики/Сочинения ): London Traffic — Движение в Лондоне
После ознакомления с содержанием Топика ( Сочинения ) по теме «Великобритания» Советуем каждому из вас обратить внимание на дополнительные материалы. Большинство из наших топиков содержат дополнительные вопросы по тексту и наиболее интересные слова текста с описанием их значения.
Отвечая на не сложные вопросы по тексту вы сможете максимально осмыслить содержание Топика ( Сочинения ) и если вам необходимо написать собственное Сочинение по теме «Великобритания» у вас возникнет минимум сложностей.
Если у вас возникают вопросы по прочтению отдельных слов вы можете дважды нажать на непонятное слово и в нижнем левом углу в форме перевода есть отдельная кнопка которая позволит вам услышать непосредственно произношение слова. Или также вы можете пройти к разделу Правила Чтения Английского Языка и найти ответ на возникший вопрос.
London Traffic
London is so large that visitors must learn to use buses and the underground to get about. London taxis are too expensive for any but the rich. You can get a map of the underground and the bus routes at any ticket office. The word «Underground» across a large circle shows you where the stations are. The London underground is called the «tube».
Bus stops are marked clearly.
In the suburbs buses do not stop unless there are passengers who wish to get on or off. These stops are marked «Request Steps».
Inside some buses you will see the notice: «Please, state your destination clearly and have the exact fare ready.» It is easy enough to tell the conductor where you want to go to, but not always possible to have the exact fare. The conductor will always give you the change.
The London buses are very large. They have seats both upstairs and downstairs. English children like to sit on the front seats of a big London bus. They can see everything that is happening in the streets.
Here are some of the things you may hear on a bus in London:
«Fares, please.»
«Fourpence, please.»
«Full up inside; plenty of seats on top.»
«Standing room only.»
«No, sir, this bus does not go to Victoria Station.»
«You want a number 11.»
«No more seats on top; five seats inside.»
In Great Britain traffic keeps to the left. Motor-cars, buses and cyclists must all keep to the left side of the road.
In most other countries traffic keeps to the right. There is heavy traffic in London and you must observe traffic rules.
Движение в Лондоне
Лондон настолько велик, что для того, чтобы там ориентироваться, его посетителям надо научиться пользоваться автобусами и метро. Такси в Лондоне стоит дорого, и только богатые могут им пользоваться. В любой билетной кассе можно купить карту маршрутов метро и автобусов. Слово «Underground» на фоне большого круга, указывает, где находится станция метро. Лондонское метро называется «tube».
Остановки автобусов четко обозначены. В пригородах автобусы не останавливаются, если пассажирам не надо выйти или сесть в автобус. Такие остановки называются остановками по просьбе.
Внутри некоторых автобусов вы увидите надпись: «Пожалуйста, четко назовите, куда вы едете и приготовьте плату за проезд». Достаточно просто сказать кондуктору, куда вы едете, но не всегда бывает точная сумма для оплаты проезда. Кондуктор даст вам сдачу.
Автобусы в Лондоне очень большие. В них есть места верхние и нижние. Детям нравится сидеть впереди. Сидя здесь, они могут видеть все, что происходит на улицах.
Вот некоторые фразы, которые вы можете услышать в автобусе в Лондоне.
«Плата за проезд, пожалуйста».
«Четыре пенса, пожалуйста».
«Внутри автобус полный. Много свободных мест наверху».
«Места только стоячие».
«Нет, сэр. Этот автобус не следует до остановки Виктория».
«Вам нужен автобус номер 11».
«Наверху все места заняты; есть пять мест внутри».
В Великобритании левостороннее движение. Автомобили, автобусы и велосипеды должны держаться левой стороны дороги. В большинстве других стран движение правостороннее. В Лондоне движение сильное, и надо соблюдать правила дорожного движения.
Questions:
1. What must visitors of London learn? Why?
2. What can you get at any ticket office?
3. What does the word «Underground» show?
4.
How is the London underground called?
5. Which stops are marked «Request Stops»?
6. What will you see inside some buses?
7. What seats have London buses?
8. Why must you observe traffic rules?
Vocabulary:
expensive — дорогой
route — маршрут
to mark — обозначать
passenger — пассажир
change — сдача
exact — точный
fare — плата
traffic — движение
6 советов для левостороннего движения
Британия — это левосторонняя страна! Конечно немного поразмыслив и набравшись терпения не так уж и сложно управлять автомобилем по левой стороне дороги. Если вы много путешествуете, то к этому быстро привыкаешь, так как левостороннее движение, по мимо Британии, есть еще и в Австралии, Новой Зеландии и Африке. Вот несколько советов для того чтобы сделать ваше передвижении более комфортным:
1. Идите налево, молодой человек!
Конечно не надо думать чтобы «сходить налево», но вы должны переключиться на левую сторону в своих мыслях и действиях.
Некоторые компании аренды автомобилей крепят на лобовое стекло наклейку: «Слева жизнь, справа смерть!» Как бы это грубо не звучало, но эта наклейка одна из тех причин которые могут спасти вас! Когда не знаете куда идти, идите налево, а затем опять налево.
2. Избегайте щекотливых ситуаций
Если вы водите дома машину с автоматической коробкой передач, боже вас упаси брать в прокат машину с механикой, а ведь в погоне за дешевым прокатом автомобиля многие так и делают. Заплатите больше, но будьте спокойны что вы не будете отвлекаться на переключение передач. Так как помимо переключения передач вам еще и придется делать это левой рукой, так как все машины — праворульные.
3. Удалённая аренда автомобиля
Арендуйте автомобиль в более спокойном месте. Если вы начинаете своё путешествие из центра города, доберитесь до окраины на электричке или на автобусе до соседнего маленького городка, в Европе почти в каждом городе есть офисы по аренде автомобилей. Так вы убьёте двух зайцев — познакомитесь с колоритом страны и адаптируетесь к вождению на менее загруженных улицах.
Английская сельская местность и новые друзья
4. Умерь свой пыл.
Попрактикуйтесь в вождении сначала на стоянке, попробуйте параллельную парковку, привыкните к тому что вы сидите справа а не слева.
5) Ты со мной?
Если вы путешествуете вдвоём, заручитесь поддержкой соседа, чтобы он постоянно контролировал вас. Чтобы вы не выезжали на центр дороги стараясь по привычке уйти вправо. Езда по левой полосе немного тяжелее для переднего пассажира, потому как они по их мнению сидят на водительском кресле и иногда нажимают на воображаемую педаль тормоза.
6. Хождение по кругу.
В Британии и Ирландии полно перекрестков с круговым движением, у нас тоже их достаточно, но… Ответьте себе на вопрос что вы будете делать в кругу? Правильно ехать на лево, но не только ехать но и выворачивать налево.
Следуйте этим советам и езда для вас будет легкая как ветер, вы сможете окунуться в красоты и невероятные виды Британской глубинки.
И помните, что по приезду домой вам нужно будет снова «прийти в себя» и переключиться на правостороннее движение! Многие туристы садясь в аэропорту в такси не понимают почему водитель сидит на другом месте. Ну это смотря кто сколько отдыхал.
По материалам changesinlongitude
Похожие записи
Знаете ли вы, когда в Лондоне нужно ехать справа?
Многие люди испытывают тревогу, когда им приходится переключаться с левостороннего движения на правостороннее. У меня были люди, которые говорили мне, что они не будут водить машину в Англии, потому что они так привыкли к правостороннему движению. В Лондоне вам, возможно, придется переключиться с левостороннего движения на правостороннее в зависимости от того, на какой дороге вы находитесь!
Не сразу становится очевидным, что манера вождения — это исторические привычки, от которых мы никогда не избавлялись.
В прошлом паломники и крестоносцы всегда ехали или шли по левой стороне пути.
Это позволяло правшам обнажать мечи в случае нападения любого приближающегося к ним . Так сформировалась привычка. Всадники делали то же самое, а позже автомобили уважали «правила дорожного движения», даже если бой на мечах уже не так распространен. ?
В Европе и в Соединенных Штатах все начало меняться в восемнадцатом веке.В британских вагонах всегда было место для водителя, спроектированное с учетом правила «левостороннего движения». Вагоны и фургоны в Европе и США не имели места для водителя. Вместо этого водители сидели на одной из лошадей. В тех случаях, когда две или более лошадей тянули экипажи, возница садился на крайнюю левую лошадь, чтобы иметь возможность использовать хлыст в правой руке. Водители также предпочитали, чтобы встречная полоса пропускалась слева от них, чтобы колеса фургона не попадали в поток .
Итак, единственная причина, по которой мы ездим налево или направо, это то, что в вагонах не было места для возницы.
Снова в Лондон.
Стрэнд, где они едут справа — Лондон, Великобритания.Во всем Соединенном Королевстве левостороннее движение, и британское влияние можно найти во всех странах, где до сих пор левостороннее движение. В Лондоне, как ни странно, есть одна улица, по которой следует ехать справа. Это Savoy Court, короткая дорога, ведущая к отелю Savoy в Лондоне, недалеко от Стрэнда.
Это место находится в нескольких минутах ходьбы от Scratching Fanny of Cock Lane .Да, это настоящее место.
Причина проста: театр «Савой» находится справа от дороги. Такси, высаживающие там пассажиров, не будут блокировать вход в гостиницу .
Замечали ли вы необычные манеры вождения? Расскажите нам об этом ниже!
Каталожные номера
Аналогичные изделия| | THIS SCEPTRED ISLE Почему движение въезжающих и выезжающих из отеля Savoy в Лондоне правостороннее?
|
Это связано в первую очередь с конструкцией «суда». Подъезжать к отелю и выезжать из него удобнее при движении по правой стороне дороги. Savoy Court является частной собственностью. Это не общественный проезд, так как он ведет только к самому отелю. Поэтому движение по правой стороне дороги не противоречит британским правилам дорожного движения. Наконец, может быть интересно отметить, что, когда их везли в конной повозке, дама или сановник традиционно сидели позади водителя.Подъезжая к отелю с правой стороны дороги, либо шофер, либо швейцар отеля могли открыть дверь, не обходя машину. Это позволило бы даме выйти из кареты и пройти прямо в отель.
Открывается первая в Великобритании школа левостороннего вождения … 25% британцев признаются, что они слишком напуганы, чтобы садиться за руль во время отпуска
Открывается первая в Великобритании школа левостороннего вождения … как 25 % британцев признают, что они слишком напуганы, чтобы сесть за руль во время отпуска
- Skyscanner предлагает первый день занятий по европейскому вождению
- Школа приходит, когда четверть британцев говорят, что они слишком боятся ездить за границу
- 36 % говорят, что не изучают правила дорожного движения в Европе
Автор Travelmail Reporter
Опубликовано: | Обновлено:
Первая в Великобритании школа левостороннего вождения была признана успешной.
Разовый курс, призванный дать британцам уверенность в том, что они смогут сесть за руль в отпуске, стартует сегодня. Планируются дополнительные занятия, если спрос сохранится.
Новая школа, которая открывается в Лондоне, появится не скоро, так как более четверти британцев говорят, что боятся водить машину по правой стороне дороги.
Это знак: треть британцев говорят, что не изучают правила дорожного движения перед путешествием изучить законы о вождении за границей, прежде чем отправиться в путешествие.
На занятиях водители научатся понимать запутанные заграничные дорожные знаки, так как 16% опрошенных говорят, что это их главный страх.
Водители также получают возможность использовать автомобили с органами управления на другой стороне, так как каждый десятый (девять процентов) признается, что это их забота номер один.
На занятиях, проводимых в лондонском Брикстоне, водители будут учиться управлять автомобилем с левой стороны, чтобы подготовиться к аренде автомобилей на время отпуска этим летом.
На ходу: автошкола призвана придать британцам уверенность в том, что они смогут сесть за руль в отпуске уверенность, в которой они нуждаются, чтобы вести за границей.
‘Правила и нормы варьируются от страны к стране, поэтому мы также опубликовали руководство, чтобы внести некоторую ясность для водителей, включая основные советы по вождению на противоположной стороне дороги.
«Вне проторенных дорог можно открыть так много всего, что мы надеемся, что люди получат максимум удовольствия, не опасаясь ездить за границу».
Советы для левостороннего вождения
1. Повторяйте фразу «Двигайтесь справа» и помните, что вы всегда хотите быть как можно ближе к середине дороги.
2. На дорогах с двусторонним движением или автомагистралях помните, что «быстрая» полоса — это крайняя левая полоса, а «медленная» — крайняя правая.
Новичку стоит придерживаться правильной полосы и двигаться медленно, пока вы не обретете уверенность.
3. При подъезде к кольцевой развязке помните, что вы должны уступить дорогу налево и объезжать их против часовой стрелки.
4. Важно помнить, что самый опасный поворот теперь левый, потому что он пересекает другую полосу движения.
5. Наличие второго пилота может помочь. Водитель на заднем сиденье может быть скорее помощью, чем помехой, потому что напоминание оставаться на правильной стороне, безусловно, приветствуется, как и любая помощь в навигации.
6.Если вы направляетесь в Ниццу этим летом, не забудьте взять с собой в машину алкотестер, так как это требование закона для всех автомобилистов во Франции.
7. В некоторых городах Испании автомобили должны быть припаркованы на разных сторонах дороги в зависимости от дня недели, поэтому проверьте, прежде чем подъехать к месту.
8. Если вы планируете отпуск в Испании или на Канарских островах и носите очки, правила дорожного движения требуют, чтобы вы возили с собой дополнительную пару очков.
9.В большинстве городов Португалии и Италии автомобили должны быть припаркованы в направлении движения транспорта, поэтому, если вы приедете этим летом, не забудьте следовать за местными жителями и не попасться на глаза.
10. США — популярная страна для автопутешествий, но важно помнить, что правила в разных штатах различаются, поэтому их стоит проверить перед приездом. Один из законов, независимо от штата, гласит, что обгонять остановившийся школьный автобус, в каком бы направлении вы ни ехали, является незаконным. законы вождения.
Например, он информирует водителей, что они должны иметь собственный алкотестер во Франции и должны парковать машину по ходу движения в некоторых итальянских и португальских городах.
Первая в Великобритании школа левостороннего вождения открылась после того, как выяснилось, что более четверти отдыхающих боятся ездить за границу.
Курс, который пройдет в Брикстоне, Лондон, включает в себя ознакомление с иностранными дорожными знаками и перекрестками с круговым движением, чтобы вселить в британцев уверенность в том, что они отправятся в поездку, находясь вдали от дома.
Skyscanner объединяется с инструкторами по вождению, чтобы предложить бесплатные занятия для путешественников, которым нужна практика и совет перед тем, как сесть за руль за границу.
Нервные водители: четверть британцев не уверены, что сядут за руль во время отпуска Заблудиться
3. Объезд кольцевых развязок
4. Попытка ориентироваться
5. Езда по другой стороне дороги
Этот шаг был сделан после того, как исследование показало, что 27 процентов британцев признались, что боятся ездить по противоположной стороне дороги.
Опрос 1084 взрослых также показал, что 36% признают, что не изучают правила дорожного движения, прежде чем отправиться за границу, а 24% предпочли бы, чтобы их партнеры вели машину.
Мэри Портер из Skyscanner сказала: «Поскольку две трети стран мира ездят по правой стороне дороги, мы хотели дать британским отдыхающим уверенность, необходимую им для вождения за границей.
‘Правила и нормы варьируются от страны к стране, поэтому мы также опубликовали руководство, чтобы внести некоторую ясность для водителей, включая основные советы по вождению на противоположной стороне дороги.
«Есть так много всего, что можно открыть для себя вне проторенных дорог, поэтому мы надеемся, что люди получат максимальную отдачу от этого, не опасаясь ездить за границу»
Незнакомые знаки: непонимание дорожных знаков — главный страх британцев, путешествующих за границей
Руководство включает в себя список национальных ограничений скорости для самых популярных мест отдыха в Великобритании, а также список необычных дорожных знаков, с которыми они могут столкнуться, поскольку это считается самой страшной частью вождения за границей.
Здесь также есть лучшие советы по правильному вождению, а также список некоторых наиболее необычных правил вождения со всего мира.
Занятия будут проходить в субботу, 12 июля, в Брикстоне, Лондон, при наличии мест.
Желающие поступить в школу левостороннего вождения могут подать заявку на обучение через веб-сайт Skyscanner www.skyscanner.net.
Советы по вождению автомобиля с левым рулем в Великобритании
В то время как автомобили в Великобритании ездят по левой стороне дороги и имеют правосторонний руль, автомобили, продаваемые во многих других странах, в том числе в большинстве стран Европы, имеют левосторонний руль.
Итак, если вы когда-нибудь импортируете автомобиль с иностранного рынка или приезжаете в Великобританию из другой страны и хотите привезти свою машину с собой, скорее всего, вы будете водить машину с левосторонним управлением. Конечно, вам все равно придется ехать по левой стороне дороги.
Вождение автомобиля с левым рулем в Великобритании совершенно законно, но может оказаться сложным, особенно если у вас нет предыдущего опыта.
Если вы планируете в ближайшее время управлять автомобилем с левосторонним управлением в Великобритании, ознакомьтесь с этими советами, чтобы убедиться, что вы справляетесь с таким вождением безопасным образом.
Убедитесь, что у вас есть правильная страховка
Если вы планируете импортировать в Великобританию автомобиль с левым рулем, вам следует убедиться, что у вас есть специальный страховой полис для него. У страховых компаний не должно возникнуть проблем с тем, что вы водите машину с левым рулем, но они должны знать, что вы водите такую машину.
Если вы из какой-то страны Европы, которая находится за пределами Великобритании, и вы планируете посетить страну и привезти с собой машину, вам необходимо проверить страховку в вашей местной страховой компании для вождения в Великобритании.Если это не так, вы можете оформить временный страховой полис, если вы приезжаете только на ограниченное количество дней.
Убедитесь, что у вас есть переходники для фар
Прежде чем автомобили с левым рулем смогут ездить по дорогам Великобритании, по закону они должны быть оснащены адаптерами для фар. Все потому, что при движении по левой стороне дороги лучи света на таких автомобилях могут ослеплять встречных водителей.
Если обнаружится, что ваш автомобиль с левосторонним управлением используется без адаптеров, могут последовать штрафы, и вы можете аннулировать свою страховку.К счастью, адаптеры для фар можно легко приобрести в магазинах, и они недорогие.
Потренируйтесь водить машину где-нибудь в тихом месте
Вождение автомобиля с левым рулем по дорогам Великобритании, а не модели с правым рулем, поначалу будет казаться странным, в основном потому, что вы будете намного ближе к бордюру.
Скорее всего, вы инстинктивно захотите двигаться к центру дороги, к которому вы привыкли быть ближе, но это может означать блокировку встречного движения.
Важно сопротивляться этому искушению, и хороший способ убедиться, что это вне вашей системы, — это ознакомиться с использованием вашего автомобиля с левым рулем, прежде чем брать его на любые дороги с интенсивным движением.Потренируйтесь на более дискретных дорогах или в то время, когда, как вы знаете, движения практически не должно быть.
Обратите особое внимание на скорость
В то время как автомобили, продаваемые в Великобритании, показывают скорость в милях в час (миль в час), автомобили с левым рулем, как правило, показывают ее в километрах в час (обозначается как км/ч или км/ч).
Вы должны будете учесть это и убедиться, что знаете, каковы местные национальные ограничения скорости в километрах в час, чтобы случайно не превысить скорость.Например, если вы находитесь в зоне ограничения скорости 30 миль в час, вы не должны позволять спидометру вашего автомобиля с левосторонним управлением превышать 48 км/ч.
Будьте очень осторожны при обгоне
Конечно, вы всегда должны быть очень внимательны при обгоне автомобиля, но это может быть особенно сложно в автомобиле с левым рулем, когда вы едете по левой стороне дороги. Это потому, что вы видите встречный транспорт справа от вас просто не так четко, как если бы это была модель с правым рулем.
Всегда пользуйтесь зеркалами и держитесь на достаточном расстоянии от впереди идущего транспорта на тот случай, если вы обнаружите, что не можете совершить обгон и вынуждены вернуться на свою полосу движения.
Узнайте цены на новые автомобили на carkeys.co.uk
насколько сложно американцу приспособиться к левостороннему движению?
продолжение: Моя мама говорила/кричала: «О, посмотри, как мило, НЕТ, НЕ СМОТРИТЕ, БЕРЕГИТЕСЬ!» Тогда я кричала: «ЧТО»? Она говорила: «ПРОСТО БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!» Я: «Я осторожна и перестаньте кричать на меня».Все время крепко сжимая руль, напряженно концентрируясь на дороге впереди.
Затем в панике: «Что означает этот знак?» или «Для чего нарисованы эти стрелки на дороге? Это в один конец? Ненавижу это!» Мама: «У тебя все хорошо, правда». Я: (глубокий вдох, выдох) «Ты смотришь на карту? Что дальше?» Мама: «Не знаю!» Мы пропускаем свою очередь. Я останавливаюсь и паркуюсь, и когда я это делаю, я царапаю задним колесом о бордюр, потому что не могу определить расстояние с этой стороны. Мы выходим, чтобы посмотреть, и на ободе есть большая рана.Я говорю маме: «Ты должна помочь мне, сообщив, что будет дальше». Мама: «Хорошо, прости.» Мы снова в пути. Мама: «Все в порядке, мы в порядке, э-э, впереди кольцевая развязка. (Слава богу, пробок нет!) Ладно, едем, едем, едем». Я: «Это было не так уж и плохо». Молчание 5 минут, затем справа навстречу мне проезжает большой грузовик. Я чувствую, что он прошел в дюйме от нашей машины. Мы с мамой оба кричим: «ШШХИИТТ!» Я инстинктивно двигаюсь ближе к левой стороне, мама вскакивает со своего места и снова кричит «ОСТОРОЖНО».Она говорит, что ей кажется, что каменная стена (припаркованная машина, указатель и т.
д.) находится в дюйме от ее левого уха. Я говорю ей, что мне кажется, что встречная машина находится в дюйме от меня справа, и лучше сбить что-нибудь слева, чем быть разбитым встречным транспортом. Я снижаю скорость, чтобы лучше справляться с узкими извилистыми дорогами (35 миль в час). Я смотрю в зеркало заднего вида и вижу как минимум 20 машин позади меня, которые хотят проехать (и, вероятно, проклинают меня), но не могут, потому что мне негде остановиться. Я: «Я чувствую, что меня сейчас тошнит».Мама протягивает мне одну из своих «расслабляющих таблеток» (она уже приняла несколько таблеток без видимого эффекта) и говорит: «Вот, возьми, все будет хорошо, давай вернем эту машину, и я сказала тебе, что не думал, что мы должны ехать сюда! Если бы ты хоть раз послушала меня, ты думаешь, что ты такая чертовски умная. Затем нам нужно было решить, что делать с оставшимися 10 днями, которые я планировал провести за рулем.Мы быстро ознакомились с расписанием автобусов и поездов, а также с некоторыми туристическими компаниями, и в итоге получили огромное удовольствие.
Я помню, как возвращались с острова Скай в нашем туристическом фургоне, и мы спускались по склону этой крутой горы и встретили приближающуюся машину. Дорога была достаточно большой только для одной машины. Им пришлось отступить на несколько футов, чтобы мы могли пройти. Мы с мамой посмотрели друг на друга широко открытыми глазами и прокомментировали, как это могли быть мы. Угу. Так что, после всего этого, я бы все же рекомендовал арендовать машину (если вы не нервный тип), но иметь запасные планы на всякий случай.Я был НАСТОЛЬКО уверен в том, что поеду туда, и никто не смог бы меня переубедить в обратном. Я бы, наверное, попробовал еще раз, в зависимости от того, с кем я путешествовал. Удачной поездки. Вам понравится там, независимо от того, водите ли вы себя или нет.
Правосторонние повороты должны быть запрещены, исследования показывают, что
Согласно новому исследованию, ПРАВОСТОРОННИХ поворота поперек дорожного движения должны быть запрещены в крупных городах Великобритании, чтобы уменьшить заторы, уменьшить выбросы и предотвратить несчастные случаи.
Викаш В. Гая, адъюнкт-профессор гражданского строительства Университета штата Пенсильвания в США, который почти десять лет изучал транспортные потоки в городах, сказал, что запрет автомобилям поворачивать направо сделает движение более эффективным и безопасным для людей. общественный.
Утверждается, что автомобили, поворачивающие направо в пробках, часто могут создавать очереди, что приводит к задержке времени в пути и увеличению выбросов от двигателей, работающих на холостом ходу. Водители, неправильно оценивающие время, необходимое для выполнения поворота, также могут привести к увеличению числа столкновений.
Используя данные логистической компании UPS, Гайя заявил, что устранение ненужных поворотов может привести к сокращению ежегодных выбросов от автомобилистов на 2%, а преимущества более равномерного потока перевесят затраты на принуждение автомобилей к использованию более длинных маршрутов. их назначения.
В статье для академического веб-сайта The Conversation, Гайах отметил, что 40% аварий в США происходят на перекрестках, в том числе 50% аварий с серьезными травмами и 20% аварий со смертельным исходом.
Целых 61% аварий на перекрестках в США связаны с левым поворотом — это эквивалент правого поворота в Великобритании, поскольку американцы ездят справа.
В 2004 г. UPS, одна из крупнейших логистических компаний в мире, изменила свои маршруты доставки, чтобы свести к минимуму количество поворотов в движении, даже если общая длина маршрута доставки увеличилась. В США только примерно 10% поворотов приходится налево.
Компания утверждает, что устранение всех левых поворотов, кроме тех, которые совершенно необходимы, сэкономило 10 миллионов галлонов топлива и 20 000 тонн выбросов углерода в год, а также позволило выполнить еще 350 000 поставок.
«Если это так хорошо работает для UPS, должны ли города также стремиться исключить левосторонние повороты на перекрестках? Мое исследование показывает, что ответ — решительное «да», — написала Гайя.
Эдмунд Кинг, президент АА, сказал The Times , что система, хотя и разумная в американских городах, где дороги часто разбиты на несколько кварталов, не будет работать в более эксцентричной дорожной сети Великобритании.
Он сказал: «В Америке, если вы пропустите поворот, вы просто повернетесь в следующем квартале.Это не относится к Великобритании, где города развивались с течением времени, а расположение дорог более запутанно. Если бы водитель попытался избежать всех правых поворотов здесь, он бы скоро заблудился, и это привело бы к тому, что он проехал бы намного больше миль и произвел бы CO2».
Также стоит отметить, что повороты направо разрешены на красный сигнал светофора в Северной Америке (за исключением случаев, когда это прямо запрещено знаком), что значительно сэкономит время и топливо по сравнению с Великобританией, где красный цвет означает остановку без каких-либо исключений.
В 2020 году средний британский водитель провел в пробках 37 часов по сравнению со 115 часами в 2019 году из-за уменьшения пробок, вызванных пандемией коронавируса. В 2020 году лондонцы провели в пробках 69 часов, что на 53% меньше.
Твитнуть @KieranAhujaFollow @KieranAhuja
Идите налево, молодой человек: Вождение в Великобритании и Ирландии | Путешествие
Подъезжая к кольцевой развязке (кольцевой развязке) на Британских островах, водители часто видят знак, указывающий съезды.
Хотя большинство посетителей Европы, впервые приезжающих в Европу, предпочитают путешествовать на поезде, не забывайте об удобстве вождения. За рулем вы совершенно свободны, едете куда хотите и когда хотите.
Вождение на Британских островах прекрасно — если вы не забудете держаться левой стороны и освоите кольцевые развязки. Но будьте осторожны: каждый год я получаю электронные письма от путешествующих читателей, которые сообщают мне, что для них попытка водить машину в Великобритании и Ирландии была неприятной и прискорбной ошибкой.Вот совет: если вы хотите немного расслабиться на дорогах, зайдите на заправочную станцию или в автомагазин и купите зеленую табличку «P» (испытательный водитель с правами), чтобы повесить ее на окно своего автомобиля.
Конечно, в Великобритании и Ирландии вы будете ездить по левой стороне дороги. Почему с той стороны? Изначально это было сделано для того, чтобы вы вели машину в обороне… держа «руку с мечом» внутри, чтобы защитить себя от встречного транспорта.
Многие водители-янки считают, что труднее всего не левостороннее движение, а правостороннее движение.Вы инстинктивно становитесь на левую сторону своей полосы, а это значит, что вы можете провести свой первый день или два, постоянно сбиваясь с дороги влево. Полезно помнить, что водитель всегда остается ближе к центральной линии.
Вы будете не только левостороннее движение, но и будете использовать кольцевые развязки, где движение постоянно движется по кругу вокруг центрального острова. Они хорошо работают, если вы следуете золотому правилу: движение на кольцевых развязках всегда имеет преимущественное право проезда, а въезжающие автомобили уступают дорогу.
Для некоторых водителей кольцевые развязки — это круговые движения с высокой нагрузкой, которые требуют мгновенного решения о чем-то, что вы не совсем понимаете: о вашем выезде. Чтобы заменить стресс хихиканьем, сделайте стандартной рабочей процедурой 360-градусный поисковый цикл, основанный на выборе вариантов.
Обсудите выходы со своим навигатором, при необходимости сделайте круг еще раз, а затем уверенно двигайтесь по выбранному вами выходу.
По возможности избегайте вождения в городах. Лондон даже взимает плату за пробки — около 13 долларов в день — за вождение в центре города (см.cclodon.com). Лучше и менее стрессово начинать свой опыт вождения вдали от больших городов, поэтому попробуйте арендовать машину в небольшом городке. Приятным сценарием маршрута по Британии было бы начать свое путешествие в маленьком городке, таком как Бат, взять напрокат автомобиль при выезде из Бата, изучить Британию на досуге на машине, затем оставить машину в Йорке и сесть на поезд до Лондона. , где вы можете положиться на отличную систему общественного транспорта.
За пределами больших городов и автомагистралей (автострад) британские и ирландские дороги обычно узкие.Скорректируйте свое восприятие личного пространства. Это не «моя сторона дороги» или «ваша сторона дороги». Это просто «дорога» — и она разделяется как совместное приключение.
В городах вам, возможно, придется пересечь центральную линию, чтобы проехать мимо припаркованных автомобилей. Иногда оба направления движения могут проезжать припаркованные автомобили одновременно, но часто вам придется по очереди — следовать примеру местных жителей и вести оборону. На сельских дорогах местные жители обычно вежливы, останавливаются у живой изгороди и мигают фарами, чтобы вы могли проехать, пока они ждут.Верните услугу, когда вы окажетесь ближе к широкому участку дороги, чем они.
Перед тем, как сесть за руль, сделайте домашнее задание. Купите хорошие карты и посетите различные картографические сайты, в том числе сайт Мишлен (www.viamichelin.com) и карты Google (maps.google.com). Устройство GPS также может быть полезным.
Вы заметите некоторые различия между вождением в Ирландской Республике и в Соединенном Королевстве (Великобритания и Северная Ирландия). В Ирландской Республике ограничение скорости указано в километрах в час, дорожные знаки обычно двуязычны (но не всегда — «géill slí» означает «уступи дорогу»), а дороги чаще бывают ухабистыми и в плохом состоянии.
В Соединенном Королевстве ограничение скорости указано в милях в час, знаки на английском языке (за исключением Уэльса, где они двуязычны), а дороги в целом в лучшем состоянии.
Даже если вы не водите машину, вам как пешеходу придется помнить, что среди множества необычных привычек наших британских и ирландских кузенов движение идет с противоположной стороны — смотрите в обе стороны, прежде чем переходить улицу.
Страшных историй о британском и ирландском трафике предостаточно. Их весело рассказывать, но вождение здесь на самом деле проблема только для тех, кто делает это.Самое опасное существо на дороге — запаниковавший американец. Водите осторожно, наблюдайте, приспосабливайтесь, по возможности избегайте вождения в большом городе и пристегивайтесь ремнем безопасности.
Рик Стивс (www.ricksteves.com) пишет путеводители по Европе и ведет передачи о путешествиях на общественном телевидении и общественном радио. Напишите ему по адресу [email protected] или напишите ему по адресу P.