Какие бывают стартера: Какие бывают стартеры автомобиля? ᐉ Ответы экспертов Техничка Экспресс

Какие бывают виды привода стартера в автомобилях

Качество функционирования стартера во многом зависит от привода стартера. Что представляет собой этот механизм и какие существуют виды бендикса?

Содержание

1. Что такое привод стартера?
2. Типы приводов стартера
3. Привод стартера с роликовой обгонной муфтой
4. Привод стартера с храповой обгонной муфтой

Что такое привод стартера?

Привод стартера – один из важнейших механизмов в системе запуска двигателя внутреннего загорания. Состоит из шестерни, обгонной муфты и вилки привода.

Каждый из этих элементов выполняет определенную функцию. Обгонная муфта во время запуска двигателя передает крутящийся момент от ротора шестерне. Происходит разобщение привода и маховика. Шестерня обеспечивает переход крутящегося момента от стартера к венцу маховика. А вилка привода способствует зацеплению шестерни с венцом.

Привод стартера не только участвует в запуске системы, но и следит за ее дальнейшей работой, в частности за вращениями коленчатого вала. После запуска двигателя скорость движения вала может значительно увеличиваться. Это представляет серьезную опасность для стартера. Он может быстро выйти из строя. Привод стартера молниеносно реагирует на подобные изменения. Чтобы не допустить поломки, механизм меняет направление крутящегося момента, разъединяет маховик со стартером, защищая, таким образом, устройство от перегрузок.

Типы приводов стартера

Существует два вида привода стартера. Ключевую роль в разделении играют конструктивные особенности муфты и способ подключения вилки привода.

По способу подключения вилки провода встречаются устройства, соединенные следующим образом:

• Поводок с двумя пазами;
• Поводок с двумя штифтами;
• Муфта с кольцевым желобом.

По типу конструкции обгонной муфты выделяют приводы с роликовой муфтой и приводы с храповой обгонной муфтой.

Привод стартера с роликовой обгонной муфтой

Наиболее распространённый механизм в автомобильной промышленности, успевший зарекомендовать себя с положительной стороны. В основе конструкции лежит ведущая обойма. Внутри этой обоймы установлена другая обойма, называемая ведомой. Между ними находятся специальные ролики и пружины, предназначенные для выталкивания роликов.

Во время вращения ведущего вала по часовой стрелке пружины перемещают ролики в узкую часть зазора и те в результате оказываются между двумя полумуфтами. Происходит заклинивание, после чего крутящийся момент начинает свое движение от ведущей к ведомой обойме.

Когда происходит вращение в обратную сторону все получается наоборот. Ролики попадают в широкую часть зазора, наблюдается разъединение ведущего и ведомого вала. Передача крутящегося момента осуществляется только в одном направлении.

Привод стартера с храповой обгонной муфтой

Ключевую роль снова играют две полумуфты. Привод не обходится без шестерни и направляющей втулки. Имеется корпус и специальный блокировочный механизм. Принцип работы этого вида также включает в себя несколько этапов. Под действием включенного зажигания тяговое реле соединяет привод с венцом маховика. Затем добавляется приводная шестерня. Постепенно втулка начинает свое вращение, а следом в движение приходит и ведущая полумуфта. Полумуфты надежно соединены между собой, поэтому крутящийся момент быстро попадает на ведомую часть и шестерню, а затем на маховик и коленвал.

Указанный механизм блокировки снижает скорость вращения. Благодаря ему такой элемент, как храповые зубы не повреждается и остается целым.

От того, насколько исправен и работоспособен привод стартера зависит качество функционирования самого стартера.

разновидности, виды неисправностей и как заменить своими руками

Стартер ВАЗ 7 модели (от 01 до 07)

Снятие стартера, защитного экрана

Назначение

Виды

Диагностика неисправностей стартера ВАЗ 07 модели

Стартер не запускается

Треск при запуске стартера

Стартер щелкает но не проворачивается

Стартер гудит но двигатель не запускается

Стартер проворачивает коленвал с трудом, как при “севшем” аккумуляторе

Как проверить стартер

Как отремонтировать стартер ВАЗ-2107 своими руками

Демонтаж и разборка

Замена втулок

Замена электрических щеток

Ремонт втягивающего реле стартера

Сборка и установка стартера

Если при повороте ключа в замке зажигания не слышно работы стартера на ВАЗ-2107, то необходимо проверить состояние аккумуляторной батареи и убедиться в исправности электрической цепи его мотора. Владелец автомашины может провести самостоятельную диагностику устройства. Ремонт почти не требует применения специальной оснастки и инструмента.

Стартер ВАЗ 7 модели (от 01 до 07)

Используемый для пуска двигателя электромотор коллекторного типа находится на боковой части картера силового агрегата. Детали соединены между собой болтами с 6-гранной головкой. Питание подается от аккумулятора.

Мощность устройства достаточна для прокрутки коленчатого вала при температуре воздуха до -35 °С (без предварительного прогрева масла). Внешний вид и конструкция устройства показаны на фото в каталогах запасных частей.

Снятие стартера, защитного экрана

Для ремонта стартера его надо снять с автомобиля. Если автомобиль сравнительно свежий, и стартер еще не снимали, то на своем законном месте находится теплоотражающий защитный экран. Он помешает вам вытащить стартер, поэтому в первую очередь его надо снять.

Крепится защитный экран сверху на двух шпильках гайками на 13 и снизу болтом головкой на 10. И если гайки отвернуть можно простым ключом, то для его отворачивания понадобится длинный тонкий торцовый ключ. Многие, сняв защиту уже не ставят ее на место, но лучше это все таки сделать. Без нее стартер сильно нагревается от выпускного коллектора, особенно летом в пробках.

Защита стартера и расположение нижнего болта

Видео снятие стартера

Назначение

Устройство предназначено для принудительного прокручивания коленчатого вала двигателя в момент запуска. Изделие оборудовано специальной муфтой бендикс, которая входит в зацепление с зубчатым венцом, смонтированным на маховике силовой установки. Управление электрическим мотором осуществляется дистанционно при помощи контактной группы в замке зажигания через дополнительное реле.

Схема электрическая подключение стартера

Виды

Существует 2 типа электромоторов для пуска силовой установки:

1. На автомобилях с карбюратором применяется стандартный стартер, крутящий момент передается непосредственно от ротора к зубчатому венцу.
2. На части карбюраторных машин и ВАЗ 07 с инжектором устанавливался привод редукторного типа. За счет применения планетарной передачи снижается сила тока в цепи питания и повышается крутящий момент.

Прочитайте, может пригодится:  Замена маховика на облегченный, что это дает

Диагностика неисправностей стартера ВАЗ 07 модели

Неисправности стартера:

• отсутствие вращения ротора;
• щелчки при попытке старта;
• посторонние звуки при работе устройства.

Стартер не запускается

Электродвигатель не работает из-за разряда батареи или выхода из строя обмоток. При разряженной батарее не включаются светотехнические приборы или лампы светятся тускло, а при попытке запуска двигателя раздается щелчок, после которого индикаторы гаснут.

Треск при запуске стартера

Треск указывает на поломку втягивающего реле, которое не может ввести в зацепление шестерню ротора с венцом маховика. Ремонт заключается в проверке проводки и замере сопротивления обмоток. Поврежденное реле подлежит замене.

Стартер щелкает но не проворачивается

Дефект указывает на недостаточное напряжение в сети питания из-за разряда батареи или окисления контактных площадок. При севшем аккумуляторе щелчок сопровождается снижением яркости ламп. Дефект наблюдается при плохом контакте между контактами батареи и клеммами проводки.

Стартер гудит но двигатель не запускается

Причиной гула является заклинивание бендикса, реле не может продвинуть шестерню к маховику. Для проверки необходимо снять электромотор. После очистки стартера от грязи работоспособность восстанавливается.

Стартер проворачивает коленвал с трудом, как при “севшем” аккумуляторе

При этой неисправности стартер может работать “через раз”, в теплую погоду машина заводится нормально. Но уже в самый слабый мороз начинаются проблемы: с огромным трудом движок проворачивается, нагрузка на АКБ при этом огромная (видно по вольтметру). Причин может быть две- износ втулок и задевание якоря за статор. Вторая- это межвитковые замыкания и другие повреждения обмотки якоря. В обоих случаях стартер начинает “тормозить” сам себя. Чаще всего такой стартер заменяют целиком, так как ремонт может выйти дороже.

Как проверить стартер

Проверка стартера заключается в подаче питания напрямую. Тестирование щеток и обмоток производится с помощью тестового прибора. Втягивающее реле тестируется подачей напряжения на контактные площадки.

Как отремонтировать стартер ВАЗ-2107 своими руками

Для самостоятельного ремонта пускового агрегата необходимо:

• снять и разобрать устройство;
• проверить состояние обмоток, втулок и щеток;
• заменить поврежденные элементы;
• произвести обратную сборку с проверкой корректности соединений электропроводки.

Демонтаж и разборка

Для снятия и разборки агрегата необходимо:

1. Отключить клеммы от батареи, а затем вынуть аккумулятор из моторного отсека.
2. Демонтировать защитный щиток под силовым агрегатом, ограничивающий доступ к электродвигателю.
3. Открутить гайки, удерживающие провода на корпусе пускового агрегата.
4. Выкрутить гаечным ключом болты, соединяющие корпус электромотора с картером силового агрегата.
5. Вытянуть узел из посадочного гнезда.
6. Отвернуть гайку втягивающего реле и снять узел с корпуса электромотора.
7. Отвернуть стягивающие болты и аккуратно демонтировать крышки, а затем вынуть ротор из статора.

Замена втулок

Замена втулок стартера выполняется при повышенном зазоре между валом и опорой. Из-за нарушения взаимного положения деталей ротор задевает за пластины статора. Для устранения дефекта требуется удалить изношенные детали.

Прочитайте, может пригодится:  Все про термостат Ваз-2107

Поврежденная фронтальная опора выбивается из посадочного отверстия подручным инструментом, задняя глухая втулка извлекается съемником или высверливается на станке.

Для установки новых элементов (из бронзы или композитного материала) используются оправки из мягкого материала (например, древесины). При монтаже запрещается перекашивать детали и прилагать излишние усилия.

Перед началом монтажа втулки из композита выдерживаются 5-10 минут в емкости с моторным маслом, которое пропитывает пористую поверхность. Бронзовые опоры смазываются при установке вала ротора.

Замена электрических щеток

Для подачи напряжения на обмотки ротора используется плоский коллектор и щетки (из смеси графита и медного порошка), прижимаемые пружинами. Количество щеток соответствует количеству полюсов, в конструкции элементов предусмотрен эластичный многожильный провод. В процессе работы графитовые элементы изнашиваются и обгорают, одновременно появляется выработка на коллекторе.

Замена графитовых щеток производится по алгоритму:

1. Снять заднюю крышку корпуса.
2. Открутить винты крепления щеток (всего в конструкции 4 элемента).
3. Снять изношенные элементы и установить новые щетки.
4. Прочистить полость статора от остатков продуктов износа графитовых элементов.
5. Установить снятые детали на штатные места.

Ремонт втягивающего реле стартера

Электромагнитное втягивающее реле обеспечивает перемещение шестерни на роторе, которая входит в зацепление с зубчатым венцом маховика в момент подключения электрического стартера к бортовой сети автомобиля. Устройство расположено на корпусе пускового агрегата, в конструкции цепи предусмотрено дополнительное реле питания (находится под капотом).

При поломке агрегата необходимо проверить работоспособность управляющего реле. Рекомендуется затянуть винт крепления и убедиться в отсутствии окислов на контактных пластинах и проводке.

Для проверки реле необходимо замкнуть стартер напрямую. Если ротор вращается, то электромагнитный узел подлежит замене. Дополнительная диагностика предусматривает замер напряжения обмоток тестовым прибором.

Исправные катушки имеют сопротивление 75 и 55 Ом (для удерживающей и втягивающей обмоток соответственно). Если значение отличается от заводских параметров, то узел подлежит замене, отремонтировать реле своими руками или в мастерской невозможно.

Владелец может снять реле на установленном стартере. После отключения батареи производится очистка поверхности электромагнита от грязи, а затем нужно отсоединить провода (закреплены гайками).

Затем отворачиваются болты крепления реле к корпусу электродвигателя. Узел выводится из зацепления с задней крышкой. Новый электромагнит устанавливается и подключается в обратной последовательности.

Сборка и установка стартера

Сборка агрегата производится в обратной последовательности. В конструкции части узлов предусмотрены стопорные кольца или шплинты, которые необходимо установить на место. Подключенный агрегат необходимо проверить на работоспособность. Процедура сборки стартера показана в видео, снятых владельцами в процессе самостоятельного ремонта агрегата.

стартеров | алиментариум

Закуски состоят из широкого ассортимента горячих или холодных блюд, которые подают перед основным блюдом. В рамках официального ужина им могут предшествовать суп и закуски.

© Getty Images / Universal Images Group / Меню LeemageMoët & Chandon, созданное Альфонсом Мухой в 1900 году, частная коллекция

Всегда ли закуски являются первым блюдом?

В настоящее время закуска часто является первым блюдом, которое подают непосредственно перед основным блюдом. Закуски представлены в широком ассортименте и могут подаваться горячими (волованы, суфле) или холодными (колбасные изделия, паштеты). Однако в рамках официального ужина их можно подавать после супа или закусок. Таким образом, в этом случае закуска больше не является первым блюдом в еде, а занимает второе или третье место в последовательности блюд. Закуски — это блюда меньшего размера, чем закуски. Они состоят из разнообразного ассортимента горячих или холодных блюд, подаваемых в начале трапезы, чтобы стимулировать аппетит, но не быть слишком обильными.

Эволюция закусок на протяжении веков

Последовательность блюд в еде, от закуски к основному блюду, а затем к десерту, кажется естественной в наши дни. Однако с 16 века и до 19 века официальные обеды во Франции, а затем и в остальной Европе делились на несколько блюд, каждое из которых состояло из нескольких блюд. Такой способ обслуживания гостей называется service à la française или обслуживанием по-французски. Гости могли угощаться из различных блюд, подаваемых в каждом курсе. Чем больше было гостей, тем больше было блюд. Как правило, при минимальном трехразовом питании первое блюдо включало супы, закуски и первые блюда, второе — жаркое, мясное ассорти, овощи и первые блюда, третье — десерты (выпечка, фрукты, шербеты, мороженое). сливки и птифуры). Суп всегда занимал особое место. С service à la française подавался в начале трапезы и преимущественно вечером, и не выкладывался на стол вместе с другими блюдами, а подавался одновременно каждому из гостей.

В течение 19 века сервиз по-французски был постепенно заменен на сервиз по-русски , сервиз в русском стиле, используемый до сих пор: закуски, закуски, основное блюдо и десерт . Каждое блюдо состоит из одного блюда, которое подается в отдельных порциях, и все гости едят его одновременно. Если закусок несколько, их подают одну за другой.

Закуски и закуски

Закуски являются официальной частью еды, и их не следует путать с едой, подаваемой с аперитивом. Также часто бывает трудно провести различие между закусками и закусками, поскольку некоторые продукты, например, овощи по-гречески, относятся к обеим категориям. И закуски, и закуски могут быть горячими или холодными и включать в себя самые разнообразные блюда, поэтому их отличает не столько тип блюд, сколько способ подачи блюд и размер порций. Закуски предшествуют закускам и должны возбудить аппетит. Они часто состоят из ассортимента различных блюд, которые можно есть пальцами. А стартер , с другой стороны, состоит из большей части одного блюда.

ПАУЛИ, Филип, 2008 г. Кулинарная техника. Винтертур : Pauli Fachbuchverlag AG

HORDE, Christian, 2004. Dictionnaire des mots de la table. Ренн: Édition Sud Ouest

VITAUX, Jean et BENOÎT, Франция, 2008 г. Dictionnaire du Gastronome . Париж : Presses Universitaires de France

FLANDRIN, Jean-Louis, 2002. L’ordre des mets . Париж: издание Odile Jacob

Подробнее по этой теме

Первый глоток аппетита

Вы когда-нибудь задумывались, почему вам подают закуски перед основным блюдом?
В чем логика подачи закусок? С чего началась эта тенденция?

История

Обед из трех блюд впервые был изобретен еще в 9 веке в Испании, когда персидский эрудит Зирьяб, несомненно, привел в ярость эмиратский двор в Кордове, настояв, чтобы блюда подавались в виде супа, за которым шло основное блюдо, а заканчивался сладкий десерт. .

Однако с 16 века и до 19 века официальные обеды во Франции, а затем и в остальной Европе делились на несколько блюд, каждое из которых состояло из нескольких блюд. Такой способ обслуживания гостей называется service à la française, или обслуживанием по-французски. Гости могли угощаться из различных блюд, подаваемых в каждом курсе.

Trend

В настоящее время мы следуем той же традиции, когда речь идет о трех или четырех блюдах.

Пока готовятся заказанные вами блюда, вы получаете экзотические холодные и горячие салаты с макаронами, лапшой и супами.

Научная причина может быть где-то рядом, чтобы усилить аппетит, чтобы вы могли больше наслаждаться едой.

Но главная причина, по которой сегодня подают закуски в любом ресторане, состоит в том, чтобы не заставлять вас ждать свою еду дольше.

Что такое стартер? Какие рецепты подают в качестве закусок?

Закуска – это небольшое количество пищи, которое подается в качестве первого блюда. Закуски также известны как закуски (в основном в британском английском).

Некоторые из самых популярных салатных истин, такие как зеленые салаты (смешанные или смешанные), перемешанные, овощные, фруктовые и комбинированные. Пять основных салатов, которые можно подавать во время еды: закуска, аккомпанемент, основное блюдо, интермеццо и десерт. Говорят, что когда у вас есть несколько закусок в животе, они больше разжигают голод к вашему основному блюду.

Рецепты закусок могут отличаться от ресторана к ресторану, но в основном это могут быть что-то близкое к китайским, мексиканским и индийским рецептам.

В некоторых ресторанах в качестве закуски подают мексиканские салаты, начос, тако и даже чипсы, в то время как в некоторых ресторанах Индии есть собственный способ подачи таких блюд, как панир, картофельные дольки, картофель фри, момо и даже блинчики с начинкой, приготовленные из нескольких ингредиентов. вещи.

Обычно закуски сопровождаются прохладительными напитками, такими как мохито, газированные напитки и моктейли.

Индийские закуски

У нас также есть свой стиль подачи индийских закусок.

Индийская закуска популярна благодаря своему богатому, пряному и острому вкусу. Индийские закуски, в отличие от других, более полезны, но не слишком тяжелы, и человеку хочется большего. Индийская кухня представляет собой культуру единства в разнообразии, в которой вкусы разных частей чрезвычайно разнообразной культуры упакованы в восхитительные блюда, которые нравятся не только индийцам, но и массам со всего мира.