Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Содержание

Какие амортизаторы лучше газовые или газомаслянные

Главная » Блог » Какие амортизаторы лучше газовые или газомаслянные

Какие амортизаторы лучше (надежнее) газовые, масляные или газомаслянные. Плюс подробное видео

Вот и добрались мы до одного из важнейших элементов подвески, а именно до амортизаторов. Перед каждым из владельцев (особенно не новых) автомобилей, существует такая дилемма – какие амортизирующие варианты купить и поставить на своего железного коня – газовые, масленые или все же газомаслянные? Чем одни лучше других и наоборот? Какие «взять» чтобы ходили долго, держали автомобиль «четко», лишний раз не раскачивали его, но и создавали нужный комфорт? Как видите вопросов очень много, в этой статье я постараюсь разложить все «по полочкам», как говорится для полного понимания проблемы, ну а вы, затем решите – что лучше и надежнее именно для вас. Обязательно будет видео в конце, так что читаем – смотрим …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Давайте вспомним, а для чего же нужны эти элементы автомобиля?

Амортизатор (применительно к авто) – это элемент подвески, который призван бороться с вертикальными колебательными движениями, которые создаются пружинами.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Они не позволяют кузову машины сильно раскачиваться, что улучшает скоростные характеристики, а также безопасность движения, ведь сильные колебания могут способствовать опрокидыванию авто на бок или даже перевороту (например на крутых поворотах) – если хотите то они сдерживают кузов. Также амортизаторы дарят комфортность или спортивность вашей подвеске, все зависит от того – что вы ждете.

Сейчас существуют ошибочные мнения, что именно амортизирующие элементы держат кузов, НО ЭТО НЕ ВЕРНО. Его держат именно пружины, а вот амортизаторы просто гасят вертикальные колебания, и ТОЛЬКО немного поддерживают (газовый вариант).

Как работает (принцип)?

Очень кратко пробежимся по принципу работы. Вначале вам нужно учесть, что каждый амортизатор устанавливается на каждую точку опоры (в нашем случае на колесо), то есть их в современных автомобилях всего 4 штуки. Редко бывает по два на колесо, но в основном это для тяжелых или гоночных авто.

Принцип работы элементарен — корпус амортизатора, представляет из себя цилиндр, запаянный с одной стороны в него налито масло (классический вариант, про остальные ниже), это нижняя часть.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru В этом масле и цилиндре находится шток с поршнем на конце. В поршне имеются обратные клапана, с различной пропускной способностью. Этот шток является верхней частью. Верхняя часть цилиндра запечатывается, обычно закрыта специальными прокладками и металлическими «пробками», в которых ходит шток. Таким образом, масло изнутри не может уйти, оно там просто «заперто».

Обратные клапана поршня, имеют различную пропускную способность, в одном направлении «способность» больше (это у нас сжатие) в другом меньше (растяжение). Поэтому проседает шток амортизатора относительно быстро, а вот поднимается медленно, тем самым гасятся колебания.

Справедливости ради стоит отметить — что сейчас не обязательно «цилиндр» заполнен только маслом, существуют модели с частичном наполнением газа, но про это чуть ниже.

Типы амортизаторов

На данный промежуток времени существует всего два типа, так называемые – «газовые» и «масляные», однако многие твердят еще ободном типе «газомасляные».Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Но это всего лишь подтип газовых амортизаторов не больше. Это важно запомнить.

Существуют всего два типа амортизирующих элементов, это – газовые и масляные. И те и другие используют в своем строении смазку (то есть масло). Все остальное всего лишь подтипы

Сейчас вы можете справедливо задать вопрос – «а почему нет полностью газовых амортизаторов, у которых только газ внутри и ничего больше»? Все просто – любой элемент должен смазываться, причем достаточно хорошо, если избавится полностью от масла, то ресурс снизится в разы, как сальников, так и рабочих штоков, их банально быстро сотрет. Потому как газ не может хранить «смазывающие» элементы (либо составы).

НУ что вот мы и подошли к каждому из подтипов, предлагаю начать с масляного, как его еще называют «классического» амортизатора.

Масляный амортизатор

Что про него рассказывать, все что я описал сверху подходит под него на все 100%. ТО есть цилиндр, в нем масло, поршень со штоком и на поршне есть несколько обратных клапанов.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Стоит лишь отметить — что в нем только масло, и ничего больше, то есть нет ни газа, ничего другого.

Устройство очень прочное, но не такое производительное. Все дело в том, что при частой езде по не качественным дорогам, масло внутри может закипеть, то есть проявится эффект кавитации, начнут образовываться пузырьки (если хотите то оно почти вскипает). Образуются полости внутри, они очень быстро проходят через клапана поршня, чем ухудшают его работу. То есть машина держать будет хуже.

От частого перегрева, вязкость масла также страдает, жидкость теряет свои свойства и опять же быстрее проходит через клапана поршня.

Еще одна особенность масляный вариант работает только в одну сторону, то есть только на сжатие. Например автомобиль его сжал, но шток не выходит обратно, то есть автомобилю (через пружину), его нужно вытащить обратно.

Стоит отметить — что эти варианты являются достаточно комфортными и мягкими, если хотите энергоемкими, зачастую они прекрасно глотают ямы и кочки.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru НО не любят больших перегрузок и частых кренов, шток не выходит сам, его нужно тянуть, а если автомобиль в повороте? Вот почему для города, для небольших скоростей они реально идеальны (дают просто отличный комфорт), но вот для гонок, или резких разгонов и торможений, они не рассчитаны, хотя бы просто из-за кренов.

Таким образом, можно выявить такие положительные и отрицательные моменты

Плюсы:

  • Распространен на рынке, на 50% автомобилей ставят именно такие варианты
  • Простая конструкция
  • Достаточно дешевый
  • Достаточно прочный, может ходить от 60 000 км и выше
  • С ним езда наиболее комфортна. Прекрасно глотает кочки

Минусы:

  • Более расположен к кренам, шток не выходит назад сам, его нужно вытянуть при помощи пружины, если на небольших скоростях это практически не заметно, то вот при резком торможении или старте, у вас проседает либо перед, либо зад.
  • Достаточно быстро перегревается, особенно летом и если часто ездите по не ровным дорогам
  • При нагреве характеристики ухудшаются, внутри проявляется эффект кавитации
  • От перегрева масло может потерять свои свойства и характеристики ухудшаться
  • Если попадает воздух внутрь, то работоспособность падает в разы, нужно срочно заменить.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Масляные варианты прочные и неровных дорог это идеальное решение, будь то город или грунтовка, при высоких скоростях и гонках они быстро перегреваются, часто не могут держать крены.

Газовые амортизаторы

Это самый большой подвид, именно он подразделяется на два вида конструкций. И тот и другой называются газовыми амортизаторами, хотя по сути являются газомасляными – то есть там есть и масло и газ.

В наше время также достаточно распространенный – у него также имеется шток, на нем поршень с обратными клапанами, также есть цилиндр и масло закаченное в него. Только под этим маслом есть еще одна камера (в этом же цилиндре), она отделена от камеры с маслом своим не проницаемым корпусом. Именно в этой камере находится газ (зачастую азот), под высоким давлением, обычно бывает от 12 до 30 атмосфер.

В отличие от своего масляного собрата, он намного жестче, камера с газом также может сжиматься и разжиматься. Когда идет нагрузка сверху, (шток идет вниз) камера с газом начинает сжиматься, давлением масла верхней камеры, после того как нагрузка уменьшается, газовая камера расширяется, сама выдавливает шток наверх.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

То есть такие элементы в отличие от первого (масляного варианта) работают не в одну сторону, только сжатие – А В ДВЕ СЖАТИЕ И РАЗЖАТИЕ. Благодаря чему «поджимают подвеску» к дороге.

Что нам это дает — колеса автомобиля всегда прижаты к дорожному покрытию, если хотите, то это самые жесткие амортизирующие элементы, управляемость особенно на поворотах будет намного лучше, крены практически вообще отсутствуют, прекрасно отрабатывает торможения, продольных кренов также нет. Вот почему зачастую применяют на спортивных и нагруженных машинах, которые ездят с большими скоростями и нагрузками.

Также положительным моментом является еще и то что – газ не дает маслу закипать, отводя на себя избыточную температуру.

Однако на авто с такими элементами вы будете чувствовать все ее неровности, даже мелкие, что говорится «эффект телеги»

Плюсы:

  • Прекрасно удерживает дорогу
  • Нет кренов
  • Подвеска всегда поджата, то есть работает не только на сжатие, но и на разжатие.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru
  • Для спортивных и гоночных авто, где большие скорости и перегрузки идеальны
  • Использование желательно на ровных дорогах
  • Нет эффекта кавитации внутри, газ отводит тепло

Минусы:

  • Дорогие из-за своего строения
  • Сложная конструкция
  • Не комфортная езда, во всех режимах
  • Есть две камеры, и каждая из них может выйти из строя, что повлечет за собой выход из строя полностью амортизирующего элемента

Газомасленный амортизатор

Как я уже писал сверху это всего лишь подтип газовых, но их почему то упорно выводят в отдельный вид, хотя это не правильно.

Здесь конструкция уже значительно отличается от двух первых предшественников – все дело в том, что это так называемый «двухтрубный амортизатор«.

В одной камере располагается также масло и поршень со штоком, он также имеет обратные клапана. Внизу в камере есть еще один похожий на поршень элемент, он также имеет обратные клапана, вот только он соединяет первый контур и второй, в котором закачен воздух под средним давлением, около 3 атмосфер.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

На стадии сжатия поршень давит на масло, оно проходит через клапана, а также заходит в резервную камеру с воздухом.

НА стадии разжатия, шток начинает идти вверх, что создает небольшое вакуумное усилие в первой камере, и тогда из второй камеры с воздухом, заходит масло которое туда зашло на такте сжатия. Таким образом, масляная камера всегда остается в масленом пространстве, а весь воздух всегда отводится во вторую камеру.

Стоит отметить — что этот газомасленный амортизатор также выдавливает шток наверх, то есть работает не только на сжатие, но и на разжатие. Однако давление колес к поверхности не такое критическое, как скажем у второго варианта (с отдельной газовой камерой).

Газомасленные варианты, более комфортны на дорогах (чем просто газовые), но менее комфортны чем масляные, также они прекрасно сглаживают крены, намного лучше, чем масляные варианты. Их можно назвать «золотой серединой».

Плюсы:

  • Умеренная комфортность на любой поверхности
  • Отвод тепла и воздуха из рабочей камеры
  • Практически не перегреваются

Минусы:

  • Стоят дороже (если сравнить с масляными вариантами)
  • Сложнее конструкция
  • Ресурс меньше чем у собратьев, из-за двух камер

Не смотря на то, что этот вариант дорогой, его можно назвать «золотой серединой» именно он прекрасно держит дорогу и дает умеренное комфортное движение, то есть «эффекта телеги» здесь не будет.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Как я считаю, именно двухтрубные газовые подходят для большинства современных автомобилей в городе.

Сейчас небольшое видео, смотрим

Как вы считаете, какие амортизаторы лучше масляные или газовые?

НА этом заканчиваю, читайте и смотрите наш АВТОБЛОГ.

какие амортизаторы лучше газовые или масляные или газомаслянные

Вопрос что лучше , пожалуй, один из наиболее часто задаваемых в сети Интернет. Мы, люди, склонны сомневаться в выборе того или иного товара, вещи, да чего угодно. Водители тоже люди, поэтому сомнений у нас не меньше, чем у простого обывателя. Мы постоянно делаем какой-нибудь выбор, начиная выбором автомобиля,. Более того, мы ежедневно незаметно для себя делаем сотни жизненно важных решений, например, выполняя сложный маневр, от правильности выполнения которого иногда зависит не одна человеческая жизнь. Сегодня, дорогие читатели, в рубрике ” ” поговорим об амортизаторах, а если точнее, мы рассмотрим позитивные и негативные стороны различных видов амортизаторов, для того чтобы вы могли сделать правильный выбор и узнать,

что лучше – газовые или масляные амортизаторы или все же газомасляные.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Сомнения …

Вопрос что лучше , пожалуй, один из наиболее часто задаваемых в сети Интернет. Мы, люди, склонны сомневаться в выборе того или иного товара, вещи, да чего угодно. Водители тоже люди, поэтому сомнений у нас не меньше, чем у простого обывателя. Мы постоянно делаем какой-нибудь выбор, начиная выбором автомобиля,. Более того, мы ежедневно незаметно для себя делаем сотни жизненно важных решений, например, выполняя сложный маневр, от правильности выполнения которого иногда зависит не одна человеческая жизнь. Сегодня, дорогие читатели, в рубрике ” ” поговорим об амортизаторах, а если точнее, мы рассмотрим позитивные и негативные стороны различных видов амортизаторов, для того чтобы вы могли сделать правильный выбор и узнать,

что лучше – газовые или масляные амортизаторы или все же газомасляные.

Сомнения в выборе возникают из-за нехватки информации и нежелания человека изучать вопрос от начала до конца, в результате “не чистые на руку” производители или консультанты могут “впарить” вам все что угодно.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

В результате выбор будет неправильным, а деньги будут потрачены впустую. Для кого-то ответ на вопрос “Что лучше газовые или масляные амортизаторы? ” очевиден, кто-то знает правильный ответ, однако большинство все же сомневается или просто не знает о том, что амортизаторы бывают разными, именно на таких людей рассчитана наша сегодняшняя статья. Немного теории. Для чего автомобилю амортизаторы? Классическим расположением амортизаторов считается расположение по одному на каждое колесо или выражаясь научно по одному на каждую точку опоры.

Амортизатор представляет собой демпфирующее устройство, которое смягчает удары, идущие от колес. Он расположен между кузовом и точкой опоры, точнее между кузовом и подвеской. Если бы не было амортизаторов, кузов автомобиля, проезжая по неровностям, начинал бы бешеное колебание, которое сделало бы езду невозможной.

Именно амортизатор быстро “глотает” удар, а затем не спеша возвращает шток в исходное положение, тем сам он гасит колебания, не позволяя кузову “раскачиваться как на волнах”.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Пружина это не более чем ограничитель колебаний кузова в определенном диапазоне. Статистика утверждает, что каждый четвертый автомобиль требует замены амортизаторов. Кроме того, известны следующие факты. Неисправный амортизатор негативно влияет на:Pуправляемость транспортного средства, сцепление с дорогой, самочувствие водителя.

Кроме того, амортизаторы способны увеличить тормозной путь. Конструктивно амортизатор это цилиндр с поршнем, на котором имеются клапана с различным проходным сечением и разной пропускной способностью. В случае с масляными амортизаторами, через отверстия клапанов проходит, при сжатии оно быстро проходит сквозь отверстия, а обратно клапана ограничивают скорость прохождения жидкости, тем самым препятствуя быстрому растяжению амортизатора. Амортизаторы с газовыми камерами называются газовыми. В газовых амортизаторах только один цилиндр, в котором давление примерно 25 бар.

Плавающий поршень делит газ от масла, не позволяя им смешиваться, благодаря этому высокому давлению газа, масло не способно вспениваться.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru В качестве демпфирующего элемента в газовых амортизаторах используются те же камеры только вместо в них используется специальный газ. Согласно нелинейному закону, жесткость газового амортизатора увеличивается при растяжении или сжатии, что, кстати, не характерно для масляных амортизаторов. О том, как работают и из чего состоят газовые, а также масляные амортизаторы, мы уже разобрались, остается вопрос – что за “зверь такой”

газомасляный амортизатор. Если в двух словах, то газомасляный амортизатор это некий компромисс между газовыми и масляными амортизаторами.

Газомасляный амортизатор имеет почти такую же конструкцию, что и масляный, он также состоит из двух цилиндров. Верхняя часть наполнена азотом, сам цилиндр находится под давлением 2,5-5 бар, которое повышает эффективность амортизаторов. Принцип следующий чем давление газа на масло будет выше, тем реакция амортизаторов будет быстрее, при этом подвеска автомобиля будет жестче.

Масляные амортизаторы более мягкие, поскольку используют только масло, которое как и все жидкости почти не подвержено сжатию, в результате ход, а также усилие амортизатора, будет напрямую зависеть от обратных клапанов в поршне цилиндра амортизатора.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru В плане перемещения, масляный амортизатор будет более мягким и более энерционным. Газовые амортизаторы можно назвать более жесткими, поскольку второй рабочей средой амортизатора является газ, который сам по себе способен сжиматься, несмотря на то, что находится под высоким давлением.

В результате, газ также будет принимать участие в смягчении хода автомобиля и усилии на амортизаторный шток. Все это делает амортизатор более жесткимPи менее инерционным по отношению перемещения штока. Главной “фишкой” газового амортизатора является его способность менять жесткостные свойства в зависимости от дороги, посредством газовой камеры, которая гасит колебания за счет своей нелинейности во время работы.

Газовый амортизатор менееPмягок и менее эластичен поэтому во время проезда неровных участков, подвеска с газовыми амортизаторами может показаться оченьPжесткой и крайне некомфортной. Однако жесткость одновременно является и плюсом этого вида стоек поскольку для резвой езды или маневров большой ход штока и повышенная мягкость просто недопустима.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Так какие же амортизаторы лучше – газовые или масляные, или все-таки газомасляные? Данный вопрос довольно спорный, поэтому нельзя сказать точно, что этот лучше, а тот хуже.

Каждый должен решить для себя, что для него более приоритетно, исходя из того, что написано выше. Кроме того, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителя, именно производитель знает наверняка какой именно амортизатор может обеспечить нужное сопротивление, и комфортной езды пассажиров. Другое дело, когда производители устанавливают амортизаторы “бюджетного” образца в целях экономии, а вас это не устраивает, в таком случае вы можете установить свой вариант. Однако у тех устройств, которые вы собираетесь установить, должны быть параметры максимально приближенные, для того чтобы не нарушить ходовых качеств автомобиля. Как вы уже поняли,

газовые амортизаторы имеют более сложную конструкцию, прежде всего за счет дополнительных демпфирующих камер, заполненных газом.

Кроме того, за счет использования уплотнителей для работы с газом.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Для изготовления таких устройств нужен более кардинальный подход, а сами уплотнители должны иметь более жесткую конструкцию. Что до срока службы, то он, прежде всего, будет зависеть от самих амортизаторов, а также дорог, по которым будет эксплуатироваться транспортное средство. Если амортизатор качественный, он вполне сможет прослужить 60 000 км, а то и больше.

Однако если сравнивать ресурс масляных и газовых устройств, при равных условиях эксплуатации и качества, масляный амортизатор прослужит дольше за счет простоты своей конструкции. Кроме того, стоимость масляных амортизаторов будет примерно на 20-30% ниже по сравнению с газовыми. Источник : http://vopros-avto.ru.

Какие амортизаторы лучше: газовые или масляные (газомаслянные)

Колеса автомобиля являются точкой опоры автомобиля, а амортизаторы выполняют роль демпфирующего элемента, расположенного между подвеской и кузовом. Многие резонно заметят, что эту роль играет пружина (рессоры).

Это абсолютно верно, однако пружина работает только в одном направлении.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Она не способна быстро и эффективно погасить колебания, возникшие после проезда по неровной поверхности, поэтому амортизатор, который работает в противоположном пружине направлении, дополняет ее, сводя к минимуму возможные колебания кузова.

Существует всего два вида амортизаторов — масляные и газовые (газомасляные). В этой статье мы рассмотрим их различия и особенности, а также разберем их преимущества и недостатки.

В подавляющем большинстве случаев на каждое колесо (точку опоры) автомобиля устанавливают по одному амортизатору. Такая схема размещения является классической. Впрочем, иногда для каждой точки опоры используется сразу по два и более амортизатора, однако это частный случай, рассматривать который не имеет особого смысла.

Принцип работы амортизаторов

Прежде чем разобрать принцип работы амортизатора, следует ознакомиться с особенностями его конструкции. Амортизатор представляет из себя цилиндр. Внутри цилиндра расположен поршень, на котором выполнены обратные клапана с разным проходным сечением и, следовательно, с разной пропускной способностью.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

При сжатии амортизатора расход проходимой среды (например, масла) будет достаточно существенный, а при растяжении — клапаны, напротив, ограничивают расход, сопротивляясь растяжению амортизатора.

Чтобы гасить резкие внутренние колебания и удары, возникающие при перемещении поршня внутри корпуса цилиндра, в амортизаторе могут использоваться так называемые воздушные камеры. Последние могут отличаться друг от друга принципом реализации, однако все они позволяют не только погасить колебания, но и обеспечить более плавный ход по изменяющемуся усилию.

Амортизаторы с газовыми камерами называются газовыми. Ключевым отличием газовых камер от воздушных является их возможность менять свою жесткость по нелинейному закону. Проще говоря, их жесткость увеличивается при растяжении или сжатии, что не свойственно для жидкостей.

Заметим, что чисто газовых амортизаторов не бывает. Все амортизаторы данного вида идут со смешанным видом среды, то есть с газом и маслом, поэтому некоторые называют их газомасляными, хотя по большому счету это одно и тоже.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Различия и особенности масляных и газовых амортизаторов

Масляные амортизаторы считаются более жесткими и менее инерционными в плане перемещения штока, так как в их составе имеется только одна рабочая среда — масло. Так как масло это жидкость, а все жидкости практически несжимаемы, то ход и усилие амортизатора напрямую зависят от расхода среды.

Газовые амортизаторы заметно мягче и более инерционны в плане перемещения штока, так как их рабочая среда частично состоит из газа, который достаточно легко поддается сжатию. Такая среда будет участвовать как в плавности хода, так и в усилии на штоке амортизатора. Ключевой особенностью такого амортизатора является его возможность изменять свои свойства за счет газовой камеры, адаптируясь к дорожным условиям.

При езде по неровностям газовый амортизатор более мягок, однако при значительных перемещениях штока, он способен резко увеличить свою жесткость. Столь широкий диапазон работы является главным плюсом газового амортизатора.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Однако все это теория. На практике производители амортизаторов делают масляные амортизаторы более мягкими, а газовые — более жесткими. Конечный результат во многом зависит от настройки клапанов, объема камер и некоторых других конструктивных особенностей.

Какие амортизаторы лучше, масляные или газовые (газомасляные)

Выбирать амортизаторы следует опираясь на рекомендации производителя данного автомобиля, так как эксперименты с амортизаторами, чьи рабочие характеристики значительно отличаются от штатных, могут негативно отразиться на работе транспортного средства.

Опытные автопроизводители не только до мельчайших деталей рассчитывают подвеску автомобиля, но и прекрасно разбираются в ее характеристиках и способах влияния на них, поэтому лучше всего использовать именно штатные амортизаторы. В большинстве случаев, на любую модель авто можно найти как подходящие масляные, так и газовые амортизаторы.

Заметим, что жесткие амортизаторы лучше подходят для ровных дорог (например, шоссе), а мягкие — идеальны для эксплуатации машины на неровном покрытии.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Ресурс и стоимость газовых и масляных амортизаторов

Срок службы качественного амортизатора может достигать 60 000 км. Согласно статистике, более надежными считаются масляные амортизаторы, которые реже выходят из строя за счет своей простоты.

Что же касается цены, то газовые амортизаторы примерно на 20% дороже масляных. Такая разница в цене обусловлена тем, что газовые амортизаторы имеют более сложную конструкцию и, следовательно, более сложны в изготовлении.

Альтернативное мнение по поводу амортизаторов

Некоторые автомобилисты полагают, что газовые амортизаторы за счет свое повышенной жесткости более спортивны. Это правда, так как при одинаковых настройках, материалах и конструкции газовые амортизаторы будут мягче масляных.

Заметим, что эта разница не такая уж и существенная, и производители амортизаторов, используя определенные настройки, могут сделать газовые амортизаторы более жесткими, а масляные — мягкими и плавными.

Немного статистики или интересное об амортизаторах

Согласно статистическим данным, в замене амортизаторов нуждается каждый четвертый автомобиль.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Несмотря на свои небольшие размеры, амортизаторы выполняют важную роль, поэтому их износ может негативно отразиться на управляемости машины.

К примеру, может произойти увеличение тормозного пути, снижение сцепления с дорогой и ухудшение устойчивости машины на дороге.

Какие амортизаторы мягче масляные, газовые или газомасляные

Газомасляных амортизаторов не существуют!

Термин газомаслянные амортизаторы придумали продавцы на рынках и в автомагазинах, когда нерешающийся покупатель долго выбирает и задает вопрос:

— Какие амортизаторы лучше: масляные или газовые?

— Бери газомасляные — это что-то среднее между ними!

Но газомасляные амортизаторы — это и есть газовые (газопаполненные) амортизаторы, в качестве толкающей силы у них не масло (гидравлические), а газ.

В любом амортизаторе содержится масло, но это не означает, что масло мешается с газом. Масло служит для смазки штока амортизатора.

Какие амортизаторы лучше: масляные или газовые?

На этот вопрос нет одного единого ответа, который устроил бы все автовладельцев.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Но, я заметил интересный факт, что большинство автопроизводителей делают автомобили именно с газовыми амортизаторами. А это значит что выбор амортизаторов теперь только по производителю (упаковщику) амортизаторов.

Но, те, у кого есть выбор могут сами решить какие амортизаторы лучше: масляные или газовые. Достаточно понять, какой стиль езды подходит конкретному водителю. У обоих видов амортизаторов есть и плюсы, и минусы.

Масляные (гидравлические) амортизаторы подойдут для спокойного, плавного, неторопливого и размеренного стиля езды. На дороге, как стиральная доска, масляные амортизаторы будут работать лучше, нежели газовые. Но зимой, когда масло загустеет, то будет немного жестковато на масляных, пока от качения и трения масло не прогреется.

Газовые (газонаполненые) амортизаторы подойдут для агрессивного и быстрого стиля езды — быстро подъехал, резко затормозил, на огромной скорости войти в поворот. Газовые амортизаторы лучше держат дорогу, но и любят ровную дорогу без ям и выбоин.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru  На дороге, как стиральная доска, газовые амортизаторы будут работать хуже и меньше. Еще один существенный минус — когда газовый амортизатор выходит из строя и весь газ улетучивается, то нельзя сразу это заметить, т.к. машина будет еще качаться на пружинах.

Масляные амортизаторы потекли — значит пора их менять — все просто и наглядно.

Какие амортизаторы мягче масляные или газовые?

Если при всех прочих равных условиях все равны, то более мягкими окажутся масляные амортизаторы. Однако, повторюсь, все зависит от вашего стиля езды и по каким дорогам вы ездите.

Какие лучше выбрать амортизаторы и как правильно подобрать.

Тема выбора конструкции амортизатора касается не всех автомобилистов. Многие чётко знают, что им нужны газовые амортизаторы, другим — масляные, третьим — только газомасляные. Остальные вообще не знают, какие типы амортизаторов автомобиля бывают.

Но есть определённая категория людей, которые при смене амортизаторов стоят перед выбором.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru И мы здесь для того чтобы им помочь.

Амортизаторы на автомобили устанавливаются на каждую точку опоры (колесо). Обычно четыре колеса — четыре амортизатора. Их основное назначение – это гашение колебаний, после проезда неровных участков дороги. Поэтому вопрос о том, как правильно выбрать амортизаторы — легко решается. Гораздо сложнее замена отбойника заднего  амортизатора.

В паре с каждым амортизатором всегда работает пружина. Пружина при попадании колеса на кочку начинает сжиматься, гася удар. Соответственно после этого происходит обратное действие – разжатие. Задача амортизатора — плавно гасить разжатие пружины. Что способствует более краткому возвращению точки опоры (колеса) в исходное состояние, в котором автомобиль максимально устойчив.

Какой тип амортизатора лучше? Газовый или масляный?

Работу амортизатора может поддерживать специальная конструкция, которая выполнена следующим образом: внутри цилиндра ходит поршень с отверстиями, клапанами разных диаметров и направлений, пропуская масло или газ.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Соответственно, при сжатии пропускная способность отверстий и клапанов в несколько раз больше, чем при растяжении.
В производстве амортизаторов, наряду с масляными, применяются воздушные демпфирующие камеры.  Одним из основных отличительных качеств газовой среды в амортизаторах является увеличение жёсткости при ускорении движения штока. Чего не скажешь о масляных амортизаторах. Но их характеристики зависят и от производителя, поэтому нелишним будет задать вопрос продавцу о том, какой фирмы амортизаторы выбрать для вашего транспорта.

Газомасляными амортизаторами называют те же самые газовые амортизаторы. Так как не существует чисто газовых амортизаторов. Всегда есть смесь газа и масла в конструкции.

В итоге получается следующее. Масло, как более насыщенная среда имеет меньшую степень сжатия, чем газ. Поэтому масляные амортизаторы более жёсткие, чем газовые. В обычных режимах газовые амортизаторы более эластичны, чем масляные. Но при изменении скорости перемещения штока, газовые амортизаторы становятся гораздо более жёсткими в отличие от масляных.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru На практике масляные амортизаторы мягче, чем газовые. Дело тут в настройках которыми оснащают амортизаторы заводы-изготовители.

Чтобы владелец не думал как выбрать амортизаторы для автомобиля, завод-изготовитель, после специальных расчётов, заранее устанавливает на автомобиль  нужные амортизаторы. Учитывается множество факторов — прежде всего вес автомобиля и конструкция подвески. Поэтому самостоятельно экспериментировать с амортизаторами нельзя. На каждую модель автомобиля производитель изготавливает как масляные, так и газовые амортизаторы. И поэтому применяйте газовые амортизаторы для более ровных дорог, так как они жёсткие, а масляные — для неровных. Они мягче проходят кочки и неровности.

Производство газовых амортизаторов сложнее и дороже, чем масляных. Так как используются дополнительные демпфирующие камеры и специальные уплотняющие материалы. Долговечность зависит от качества исполнения. Газовый амортизатор сложнее по своему устройству. Поэтому масляный амортизатор надёжней, так как его конструкция проще.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Цена газовых амортизаторов выше.

Хотелось бы ещё раз подчеркнуть, что если взять к сравнению две практически одинаковые конструкции масляного и газового амортизатора, то более мягким будет газовый. Но производители создают их так, что более жёстким (спортивным) остаётся газовый амортизатор, а масляный мягче.

Периодически необходимо диагностировать амортизаторы. Статистика показывает, что на каждой четвёртой машине их необходимо менять. Вышедшие из строя амортизаторы ухудшают безопасность движения автомобиля.


Какие амортизаторы лучше — газовые или масляные?

С ремонтом подвески сталкиваются многие автовладельцы, и рынок запчастей может предложить им самые разные варианты, и по стоимости, и по качеству. Но чтобы не потратить деньги на запчасти низкого качества и надежности, давайте разберемся, какие амортизаторы лучше газовые или масляные.

Отличие газовых амортизаторов от масляных

Первое, что хотелось бы упомянуть, это основные отличия одного типа амортизаторов от другого.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Масляного типа запчасти знакомы многим автолюбителям, ведь они используются уже не одно десятилетие. В этом типе амортизаторов главным составляющим элементом является масло, которое перетекая из одной камеры в другую, начинает гасить колебания. Газовые модели появились на рынке относительно недавно, газ, находящийся в их конструкции под давлением, создает жесткость, при этом важно отметить, что она не будет изменяться при движении штока.

Для того чтобы решить, газовый или масляный амортизатор выбрать, давайте поговорим об их основных достоинствах. На сегодняшний день газовые модели обладают одним несомненным преимуществом по сравнению с масляными, газ не меняет своих свойств при изменении температуры среды. А это значит, что подобные модели можно использовать даже в районах Крайнего Севера, не опасаясь того, что амортизаторы будут работать хуже или вовсе не смогут обеспечить жесткость при значительном понижении температуры воздуха. Масляные модели таким качеством похвастаться не могут, зато их стоимость будет несколько ниже.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Таким образом, выбор газовых или масляных амортизаторов во многом зависит от того, в каком регионе вы проживаете, и насколько сильно и часто там понижается температура воздуха.

Еще одним фактором, влияющим на выбор модели этой запчасти, будет стиль вашего вождения. Если водитель любит скоростную езду, то наибольшую жесткость во время движения ему обеспечат газовые модели, ведь в том, какие амортизаторы мягче газовые или масляные, сомневаться не приходится, конечно, более мягкими будут модели, работающие на масле. Безусловно, нельзя сказать что модели, которые функционируют за счет перетекания масляной жидкости по камерам, не пригодны для скоростной езды, это совершенно не так, но намного комфортнее будет все же управлять автомобилем с газовыми амортизаторами.

Еще одним фактором, влияющим на то, какие газовые или масляные амортизаторы купить, будет то, насколько вы готовы заплатить большие деньги за повышенный срок эксплуатации детали. Выше уже было упомянуто, что запчасти, в основе которых заложены принципы работы газа, стоят несколько дороже, но, там не сказано про тот факт, что такие модели служат намного дольше.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Если вы готовы заплатить большие деньги за возможность проводить плановые замены амортизаторов реже, то выбрать стоит именно газовые модели. В том случае, когда деньги для вас важнее, купите масляные запчасти.

Последний совет от экспертов подходит для ситуации выбора любой запчасти, все автомеханики утверждают, что в технической инструкции к машине всегда будет написано, какие модели лучше приобретать, поэтому ориентируйтесь и на нее тоже. Автомобили, в которых запчасти заменены на такие же, то есть практически родные модели, служат намного дольше, а ездить на них безопаснее, если инструкцию вы потеряли, то опытный механик подскажет вам, какие именно типы амортизаторов можно использовать для той или иной марки автомобиля.

Подводя краткий итог, можно сделать следующие выводы: во-первых, ориентируйтесь на условия эксплуатации автомобиля и стиль своего вождения, во-вторых, газовые модели стоят больше, но и служат дольше.

 

Какие амортизаторы лучше — газовые или масляные? — 7 Апреля 2017 — Это интересно

Какие амортизаторы лучше — газовые или масляные?

Амортизатор – это неотъемлемая часть подвески автомобиля нашего времени.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Без него использование машины в условиях постоянного колебания будет невозможно.

Амортизаторы уменьшают количество сжатия и разжатия пружин, что поддерживает кузов автомобиля, и способствуют более плавному движению его по неровным дорогам.

Сейчас на рынке или в магазинах автозапчастей вы можете увидеть широчайший ассортимент амортизаторов. И перед тем как купить вы задумаетесь, а какие амортизаторы лучше ставить –  газовые или масляные? Каждый амортизатор толи это газовый толи масляный имеют свои особенности, недостатки и преимущества.

Если коротко и просто сказать тол масляные амортизаторы более мягкие, а газовые – более жесткие.
Амортизатор – один из звена, что отвечает за комфортный, плавный ход и сцепление колес с дорожным покрытием. Когда во время езды вы колесом попадаете в яму или на бугорок,  пружина смягчает толчок и не дает ему передаться на кузов автомобиля. Вот только пружина не может после этого сама остановится и будет еще долго качаться, а вместе с этим и весь кузов машины.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru А вот амортизаторы и нужны как раз для того, чтобы не допустить этого.


Задачи амортизаторов
Амортизаторы появились на автомобилях задолго до широкого внедрения известных сегодня цилиндрических конструкций с перемещающимся поршнем. Первоначально почти повсеместно распространенные рессоры совмещали в себе одновременно и пружину и амортизатор. Пружинили листы, они же и терлись друг об друга, стянутые для этого в пакеты, переводя кинетическую энергию в тепловую и гася вертикальные колебания.
Идея разделить функции пружин и демпфирующих устройств была вынужденной. Широкое внедрение независимой подвески, значительно повышающей комфорт и управляемость, подвело к этому чисто конструктивно. С приходом винтовых пружин вместо рессор рядом с ними так и просилось что-нибудь цилиндрическое. К тому же, разболтанную рессору приходилось менять целиком или перетягивать, что по трудоемкости значительно превосходило замену пары амортизаторов, закрепленных двумя гайками каждый.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Механическое трение заменили на гидравлическое. Первое было очень трудно контролировать, по мере быстрого износа трущихся поверхностей характеристики всей системы так же быстро менялись. Кроме того, все это сопровождалось, обычно, скрежетом и скрипом что, как Вы понимаете, не добавляло комфорта пассажирам. Гидравлическая система с маслом, прогоняемым через тонкие калиброванные отверстия клапанов служила на несколько порядков дольше, не меняя существенно своих характеристик. К тому же появилась возможность достаточно четко дозировать эти характеристики, простой сменой двух или четырех амортизаторов делать один и тот же автомобиль более комфортабельным или более спортивным.

Гидравлическое трение имело перед механическим еще одно бесспорное преимущество. Клапаны, через которые протекает масло, можно настроить так, что сопротивление амортизатора будет разным в зависимости от направления работы подвески. Обычные амортизаторы имеют усилие при отбое в два-четыре раза больше, чем усилие при сжатии.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Это означает, что когда колесо наезжает на препятствие, оно с легкостью идет вверх, а затем, уже при возврате его назад, пружинам и приходится работать, тратя накопившуюся при сжатии кинетическую энергию. Меняя характеристики сопротивления ходов, получают «более спортивные» или «более комфортные» подвески, не меняя принципиально их конструкции.

Автомобиль построен вокруг человека. Если рассматривать его конструкцию с этой точки зрения, то окажется, что между этим самым человеком и кузовом находится сиденье, которое установлено на полу, вместе с порогами и боковинами образующими упругую балку, далее следуют пружины, амортизаторы и шины. Каждый из этих элементов пружинит и каждый имеет свои характеристики, включая характерные только ему значения резонансных частот. Ну а резонансные колебания, как мы хорошо помним из учебника физики, разрушают даже мосты, поэтому солдаты через них «в ногу» не ходят. Поэтому-то и все механические системы автомобиля подбираются в процессе его разработки так, чтобы избежать вредных или неприятных колебаний.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Не только избежать разрушительных в прямом и переносном смысле резонансных колебаний, но и сделать передвижение в автомобиле максимально комфортным призваны элементы подвески. Исторически человек связан с автомобилем и другими механическими средствами передвижения только последние 100-200 лет. Все тысячелетия до этого он передвигался пешком и, поэтому, заложенная в него природой комфортная частота колебаний составляет 1-2 в секунду при амплитуде, равной примерно 1/8 длине тела. Все остальные колебания либо слишком часты (автомобиль «трясет»), либо укачивают и вызывают морскую болезнь (автомобиль плывет как «баржа»). Именно характеристики амортизаторов являются последним самым мощным инструментом для достижения оптимального комфорта в машине.

Конструкции амортизаторов
Все амортизаторы принято делить на «гидравлические», «газовые» и «поддутые» ( c газом низкого давления). Деление это условно потому, что во всех трех случаях «центральный» узел — клапан остается принципиально неизменным и во всех трех случаях в качестве компенсационного элемента используется газ.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Центральный клапан перемещается в центральном цилиндре и отличия начинаются дальше. Гидравлические амортизаторы и поддутые имеют еще и внешний цилиндр, куда перетекает масло через систему нижнего клапана. Газовый амортизатор внешнего цилиндра не имеет и вся его конструкция упакована в одном.

Таким образом, амортизаторы логичнее делить на двухтрубные и однотрубные. При работе любых амортизаторов, по определению, выделяется большое количество тепла, поэтому от применяемого в них масла требуется не только коррозионная, но и термическая стойкость — способность выдерживать температуры до 160 градусов не меняя структуры и свойств. Одновременно с этим актуальна задача отвода тепла. Двухтрубные гидравлические амортизаторы отводят тепло хуже чем однотрубные высокого давления, ведь у первых «генератор тепла» — центральный цилиндр закрыт сверху еще одним соосным цилиндром, наполненным маслом и компенсационным газом.

Зачем нужен компенсационный объем газа? Жидкость, как известно, не сжимается.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Вернее, сжимается, но очень незначительно как те крокодилы, которые летают, но «низэнько-низэнько». Поэтому, если бы не было компенсационного объема, поршень внутри цилиндра при резком перемещении (типа удар) натыкался на «каменную стену» масла, которое в силу своей большой инерции еще не начало течь через калиброванные отверстия клапанов. Именно компенсационный объем газа сжимается первым и принимает на себя удар и лишь потом масло начинает проходить через калиброванные отверстия клапанов центрального штока. К тому же при работе масло нагревается, часто до значительных температур. Увеличение его объема при это необходимо компенсировать и делает это небольшая порция газа.

Гидравлические амортизаторы демпфируют мягче потому, что у них две системы клапанов, в отличие от однотрубных газовых, у которых только одна, расположенная на штоке, плюс газ у них под более низким давлением. Вместе с этим, они максимально инертны, медленно реагируют на перемещения колеса, особенно при низкочастотных колебаниях небольшой амплитуды.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Чем выше давление газа, подпирающего масло, тем выше «быстрота реакции» амортизатора. В амортизаторах высокого давления и масло и газ расположены последовательно в одном цилиндре и разделены плавающим клапаном. Газ (обычно это азот) находится под давлением около 25 атмосфер. Таким образом, клапан штока находится все время в «поджатом», «подпружиненном» состоянии и гораздо быстрее реагирует на выбоины и ухабы дороги.

Гидравлические двухтрубные амортизаторы имеют еще несколько особенностей, становящихся недостатками при определенных режимах эксплуатации автомобиля. При резком перемещении поршня на обратной стороне клапана создается разряжение и могут образоваться кавитационные пузырьки. Это резко изменяет характеристики демпфирования. При часто повторяющихся резких перемещениях, например, при прохождении раллийной трассы, амортизатор просто «вскипает» — кавитационные пузырьки и газ компенсационного объема смешиваются с маслом в подобие эмульсии, при этом демпфирование практически исчезнет.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Газонаполненные амортизаторы высокого давления появились, в основном, как ответ на необходимость решения этой проблемы. Подпружиненное масло практически не вспенивается, а отделение компенсационного объема плавающим поршнем снимает вопрос о возможном смешивании газа с маслом. Именно поэтому амортизаторы высокого давления можно переворачивать «вниз головой», например в стойках Макферсона, а гидравлические — нет.
Двухтрубные амортизаторы тяжелее однотрубных. Установка первых на автомобиле ведет к увеличению неподрессоренной массы подвески и, как следствие, увеличению ее инертности. При частых перемещениях вверх-вниз на характерных участках дороги (типа раллийная трасса), инерция заставляет подвеску как бы «задумываться» поочередно то в верхней, то в нижней точки и пропускать очередное летящее на нее препятствие или яму. В этом заключается еще одна причина всеобщей любви спортсменов к однотрубным газонаполненным амортизаторам.

Исправные и неисправные амортизаторы
Автомобиль, колесо которого вывешено в воздухе, не может тормозить, разгоняться или поворачивать, т.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru е. становится неуправляемым. Пружины стремятся вернуть колесо на землю, но ударившись о покрытие, оно так же быстро отскакивает назад. Колебания повторяются, автомобиль встречает новые препятствия и ямы и, если бы не амортизаторы, при скоростях больше 20-30 км/час управлять им становится практически невозможно. Характеристики же исправного амортизатора рассчитаны так, что колесо делает только одно «полноценное» движение вверх, возвращается вниз и после этого 80% энергии удара погашено амортизатором — превращено в тепло и рассеяно в воздухе.

Исправные амортизаторы являются ведущим элементом активной безопасности. Опасность ситуации заключается в том, что, во-первых, водители этого не осознают, а во-вторых износ амортизаторов происходит постепенно, часто без видимых или слышимых признаков. Водитель привыкает к «новому» поведению автомобиля, но в тот момент, когда нужно будет перестроиться и уйти от неожиданно появившегося встречного автомобиля или поворот окажется круче, чем он выглядел при входе в него.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru .. Виноваты будут не амортизаторы, а водитель, не справившийся с управлением.

Чем более неисправны амортизаторы, тем больше времени колесо проводит в воздухе, а не в контакте с дорогой. В результате увеличивается тормозной путь, особенно нагруженного автомобиля и с прицепом, снижается скорость безопасного прохождения поворотов и порог начала аквапланирования, происходит интенсивный износ шин, узлов ходовой части, ухудшается освещение дороги и происходит ослепление встречных водителей. Особенно не любят неисправные амортизаторы системы АБС, ПБС и Traction Control. Их датчики настроены на отслеживание поведения колес, катящихся по земле, а не вращающихся со страшной силой в воздухе. Электронные «мозги» этих систем путаются и дают неверные указания исполнительным механизмам.

Самое же главное, ухудшается управляемость, автомобиль начинает рыскать, особенно при изменении скорости (разгоне или торможении). Самое же последнее, но то, что принято замечать сразу — значительно снижается комфортность поездки, машину трясет, вибрация становится неравномерной и часто сопровождается стуками.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Это первый очевидный признак неисправности амортизаторов. Значит, пришло время для их осмотра и диагностики.

Диагностика амортизаторов
Выделяют четыре способа диагностики амортизаторов — от самого поверхностного до «глубинного» с применением, конечно же, микропроцессоров и компьютеров.
1. Визуальный осмотр
Несмотря на то, что амортизатор как будто специально расположен в самом неудобном для осмотра месте, этот тест один из самых достоверных и, несомненно, дешевых и оперативных. На амортизаторе может быть заметен масляный «туман», но не должно быть подтеков. Подтеки масла свидетельствуют о потере герметичности и о том, что амортизатор уже «кончен» или недалек от этого. Если при проверке у Вас возникли сомнения, протрите амортизатор насухо и осмотрите его через несколько дней работы.
Обратите внимание на состояние буфера отбоя и пыльника. Масло, попавшее на их поверхность не только говорит о проблемах амортизатора, но и приводит к их очень быстрому разрушению.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Это еще более ускорит выход из строя всего амортизатора — своеобразный эффект снежного кома.
Важнейшим элементом визуального осмотра является состояние шин. Если на их поверхности, особенно по боковой кромке наблюдаются неравномерные пятна износа, это явный знак неисправности амортизаторов. Можно также наблюдать за поведением колеса при движении из другого автомобиля. Здесь не нужно быть экспертом, чтобы заметить, если оно «скачет» и что амортизатор неисправен.

Еще одним «визуальным» тестом является осмотр штока. Визуальным в кавычках потому, что в отличие от всего сказанного выше амортизатор нужно снимать. Тем не менее, если на полированной поверхности вы обнаружили следы от зажимов или пятна ржавчины — меняйте амортизатор. Другим печальным сигналом может быть износ хромового покрытия в виде пятна с одной стороны. Это следствие неправильной затяжки при установке, приведшей к несоосности цилиндра и штока. Результатом также будет потеря герметичности и выход амортизатора из строя.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

2. Тест на «покачивание»
Самый известный и самый критикуемый тест. Действительно, раскачав автомобиль за угол и отпустив его в нижней точке, можно выявить только заведомо «убитый» амортизатор. С ним автомобиль будет продолжать колебания. Однако, если он встал «как вкопанный», это может означать совсем не работающий, а наоборот, заклинивший амортизатор. Делайте этот тест больше для самоуспокоения и старайтесь «поймать» момент начала потери рабочих свойств при движении.

3. Оценка управляемости автомобиля в движении
Комфорт в автомобиле при его движении понятие гораздо более субъективное, чем устойчивость и управляемость. Неисправные амортизаторы приводят к тому, что на скоростях начиная с 80 километров в час автомобиль начинает рыскать, особенно при встрече с мелкими неровностями дороги. Снижается курсовая устойчивость, начинается продольная и поперечная раскачка. Раскачка имеет продолжительный незатухающий характер. При движении по неровностям автомобиль показывает замедленную реакцию на руль — тот уже вывернут, а машина все не начинает поворачивать.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru
Повторяясь, можно сказать, что водитель постепенно привыкает к отклонениям в управляемости автомобиля и на первых порах подстраивается под них. Действительно разницу можно оценить только сравнив два автомобиля — один с новыми, а другой — с «убитыми» амортизаторами. Однако, такая ситуация больше характерна для полигонов и журнальных статей, чем для реальной жизни. Поэтому, при первых подозрениях на проблемы с управляемостью и устойчивостью следует покачать автомобиль за углы, осмотреть амортизаторы и, либо немедленно менять их на новые (при наличие течи масла), либо отправляться на специализированный пункт инструментального контроля.

4. Инструментальный контроль (стендовая диагностика)
Различают вибрационные стенды и проверку демпфирующего усилия на испытательных стендах. В первом случае Вам необходимо заехать на автомобиле на площадку исполнительного механизма стенда и за несколько минут на нем будет получена диаграмма осевых колебаний. Сравнивая ее со специфичными граничными характеристиками для данного автомобиля, специалисты станции могут практически безошибочно оценить состояние амортизаторов.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Проверка демпфирующего усилия требует разборки подвески и снятия амортизатора. Такая диагностика позволяет получить максимально точную информацию, но дорога и сложна уже сама по себе. Просто оцените стоимость снятия и установки амортизаторов. Стендовая оценка демпфирующего усилия оправдана только в том случае, если есть сомнения в поведении дорогих амортизаторов стоимостью от ста долларов и в результате может отпасть необходимость их замены.

От чего умирают амортизаторы
В самом амортизаторе сломаться могут только две вещи — выйти из строя клапаны и нарушиться герметичность сальника штока. Если поломка первого рода встречается достаточно редко, то вторая является основной и имеет множество причин для происхождения.
Надежно работающий сальник амортизатора представляет собой достаточно нетривиальную конструкторскую задачу. Действительно, его шток проходит через масляную ванну изнутри наружу, повторяя это циклическое движение сотни тысяч раз, часто со значительными ускорениями, нагреваясь (и расширяясь), вместе с нагревающимся при работе маслом.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Еще сложнее ситуация у однотрубных систем, ведь там все усугубляет давление газа, которое равномерно распространяется и на масло, по определению стараясь вытолкнуть его наружу.

После решения конструкторской задачи на первое место выходит качество изготовления и качество материалов. Не менее важны и показатели стабильности производства и тех допусков, посадок и отклонений, которые закладываются в каждый амортизатор. Все это и входит в определение такого емкого слова как «культура производства». Именно поэтому одни амортизаторы служат дольше чем автомобиль, а другие нужно проверять каждые 20 тысяч километров. Но и в цене разница может доходить до 10 раз.

Во время работы на автомобиле шток амортизатора «собирает» взвешенную в воздухе пыль и иные механически (абразивно) и химически агрессивные вещества типа соляного раствора, которым поливают зимой наши дороги. Они просачиваются в небольших количествах даже через исправный защитный кожух (пыльник). Другое дело, когда этот кожух поврежден или даже частично разрушен.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Пыль и грязь, попадая на шток, как наждаком срезают поверхность сальника и масло начинает просачиваться наружу.

Полированная поверхность штока рассчитана на многолетнюю эксплуатацию. Появляющаяся на ней ржавчина свидетельствует либо о сверхагрессивной среде, либо о проблемах с подбором материала и соблюдением качества производства его изготовителем. Раковинки ржавчины вызывают интенсивный износ сальника, но самое обидное, когда шток поврежден еще при установке горе-мастером, использовавшем в работе пассатижи, струбцины или иные металлические захваты. Царапины на полированной поверхности очень скоро приведут к разрушению сальника. Для избежания же неравномерного износа поверхности штока затягивать амортизатор до упора нужно только когда автомобиль стоит на колесах с нормальной нагрузкой.

Простая регулярная проверка целости и сохранности пыльника и правильная первоначальная установка амортизатора смогут значительно продлить его жизнь. Труднее избежать неблагоприятных режимов работы, изнашивающих внутренние клапаны.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru К таким относятся предельно высокие и низкие температуры и длительная езда на невысокой скорости с большими амплитудами перемещения штока. Действительно, зиму, лето и дачные участки с «бетонками» не отменишь, но вот буфер отбоя нужно также проверять регулярно. Он размягчается он попадающего на него масла и при его разрушении подвеску может «пробить».

Выбор амортизаторов
Замена амортизаторов, по сравнению, скажем, с заменой масла или топливного фильтра, может привести к значительным изменениям в поведении автомобиля. Отличаются не только «гидравлика» и «газ», но и однотипные амортизаторы различных фирм.
Комфорт и управляемость — показатели технически противоположные. Увеличивая один из них, мы уменьшаем другой и так далее. Неверно также утверждать, что газовые одноцилиндровые амортизаторы «в целом» лучше гидравлических двухтрубных. Да, они легче, лучше охлаждаются, практически не вспениваются и их можно переворачивать «вверх головой». Однако, все эти свойства становятся реальными преимуществами только в условиях спортивных соревнований.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Для подавляющего числа «рядовых» автомобилистов и условий их езды гидравлические амортизаторы справляются со своими задачами на сто процентов. Более того, большинство из тех, кто попробовал, отмечает излишнюю жесткость газовых однотрубников. То же самое относится и к ценовому подходу. Практически все однотрубные газонаполенные амортизаторы на 30-50%% дороже гидравлических. То же самое относится и к соотношению цен на амортизаторы российского и зарубежного производства, но разница здесь измеряется уже «разами». Стоит ли поэтому ломать копья и экспериментировать?

Пяти-десятилетняя иномарка вполне пройдет еще два-три года на новой гидравлике средней цены, а подержанный российский автомобиль и вовсе опасно ставить на «газ». Его кузов наверняка уже начал терять и без того небольшую изначальную жесткость и даже год, проведенный на газонаполненных амортизаторах, разобьет его окончательно. Для амортизаторов, как и для всех расходных материалов, справедливо следующее правило — чем более раскручена марка, чем больше денег вкладывает фирма в рекламу, тем чаще их подделывают и тем больше вероятность наткнуться на продукцию третьих-четвертых стран в красивой упаковке.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Точно также, как и производители фильтров и сцеплений, амортизаторные компании делятся на «больше» поставщиков конвейеров и тех, кто ориентируется на розницу. Точно также, как и в случае с Жигулями предпочтение при замене стоит отдавать «родным» амортизаторам, для иномарок существуют «оригинальные» поставщики.

На российском рынке сегодня представлены все основные производители. Их условно можно разбить на три группы, начиная с самых дорогих, но гарантированно надежных и заканчивая массовыми и доступными моделями: Koni, Bilstein, de Carbon (только французский, а не алжирский).
Boge, Sachs, KYB.
Monroe, Delco, QH, Rancho, Gabriel.
При покупке амортизатора тщательно сверьте комплектность набора с тем, что значится в каталоге. В него могут входить специальные детали крепления, буферы отбоя, пыльники и т.д. При установке нельзя перетягивать резиновые втулки крепления, а окончательную затяжку следует производить на стоящем на колесах автомобиле с тем, чтобы обеспечить со-осность элементов амортизатора.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Последнее замечание
Меняйте амортизаторы на СТО. Если у Вас нет достаточного опыта и специального инструмента не стоит экспериментировать. Специальный инструмент (съемник) требуется на многих моделях автомобилей (а на многих — не требуется) для сжатия и фиксации пружины подвески для ее снятия. При неумелом обращении, последняя может в буквальном смысле слова «выстрелить», последствия чего разрушительны и даже убийственны.

Какой амортизатор лучше — газовый или масляный


Амортизаторы появились в автомобиле задолго до этих телескопических трубок, которые спрятаны в колесной арке каждой машины. Роль амортизатора играло выдающееся изобретение человечества, которое и сегодня можно встретить, если не полениться и нагнуться, заглянув под Волгу или Москвич 2140 — рессора. Именно она преобразовывала возвратно-поступательные движения в тепловую энергию и, благодаря трению между листами, не давала раскачиваться кузову коляски или кареты, но делала ход мягким, а дорогу для пассажира не такой ухабистой.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Содержание:

  1. Зачем нужны амортизаторы
  2. Конструкции амортизаторов
  3. Газовый или масляный, вот в чем вопрос
  4. Газовые амортизаторы, выход или полумера

Зачем нужны амортизаторы

Может, и до сих пор пользовались бы мы рессорами и на Ваз 2110, и на Мазератти, только больно уж тяжелой и металлоемкой была конструкция. Да и регулировке не поддавалась никакой, а как лопнет в дороге — хоть плачь. Без кузнеца не обойтись. Но не только поэтому пришлось отказаться от рессоры. Прогресс шел своей дорогой, появилась независимая подвеска. И тогда стал вопрос о разделении труда — отделить функцию демпфирования неровностей от функции пружин. Пружина оказалась отличным решением, но требовала такого же цилиндрического компаньона, который не давал бы кузову раскачиваться до бесконечности.

И тогда придумали простейшее поршневое цилиндрическое устройство, которое гоняло масло из одной камеры в другую. Жесткость устройства без труда регулировалась калиброванными отверстиями, через которые перетекало масло, устройство не рассыпалось в дороге, и теперь кузнец был не нужен.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru К тому же амортизатор работал бесшумно, а не грохотал на полгубернии. Характеристики подвески можно было менять в два счета — жестче амортизатор, значит перепускное отверстие меньше. Открутил две гайки, поменял и поехал.

Конструкции амортизаторов

Современные амортизаторы условно делятся на газовые, масляные и газо-масляные. Условно, потому что принцип работы у них один — масло или газ перепускаются через отверстие определенного диаметра, а диаметр этот регулирует жесткость. Причем появилась возможность сделать жесткость амортизатора разной в зависимости от направления хода штока. На сжатие амортизатор работает более мягко, а на отбой более жестко. Поэтому и можно классифицировать амортизаторы, как спортивные, более жесткие, и комфортные, более мягкие в обоих направлениях.

Разница в конструкции газового и масляного радиатора в том, что масляный имеет еще один цилиндр, куда перетекает масло после сжатия, а газовому дополнительный цилиндр не нужен.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Газ, что с него взять. Поэтому умные инженеры и делят амортизаторы только на два типа:

  1.  Однотрубные.
  2. Двухтрубные.

Делить их так логичнее еще вот почему. В чистом виде масляные амортизаторы вымерли, как мамонты. Любой двухтрубный масляный амортизатор содержит в конструкции объем газа просто потому что жидкость сама по себе не сжимается. Не то чтобы совсем не сжимается, сжимается, но в условиях лаборатории им. Курчатова. В амортизаторе масло не может моментально сжаться или моментально перетечь из одного цилиндра в другой при наезде на кочку. Для этого существует определенный объем газа. Поэтому нужно сто раз подумать, перед тем, как сказать какой амортизатор лучше — газовый или масляный. Лучше — исправный.

Газовый или масляный, вот в чем вопрос

Конструктивно, мы разобрались, где газовый, а где масляный амортизатор. Теперь перечислим по пальцам недостатки масляного двухтрубного амортизатора, которые, безусловно есть:

  1. Вспенивание.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Очень неприятная штука, которая происходит, когда масло работает в тяжелых условиях, перегревается и закипает. Выделяется определенное количество воздуха, которое создает провалы в работе амортизатора, появляются пробои и прочие неприятные моменты.
  2. Нагревание. Никуда от него не денешься, поскольку весь принцип работы амортизатора построен на превращении кинетической энергии в тепловую. Но при нагревании масло, особенно пожилое, напрочь теряет вязкость и превращается в воду, тем самым сводя работу амортизатора к нулю. А тепло отводить особенно и некуда, потому что двухтрубная система предполагает расположение трубок одну в другой.
  3. Замерзание. Зимой амортизатор начинает работать не сразу, а только, когда прогреется. Пока масло холодное, амортизатор дубовый, как палка. Правда, длится это недолго.

Газовые амортизаторы, выход или полумера

Газовые амортизаторы тоже не святые и имеют свои недостатки. Во-первых, они жестче масляных, что обусловлено самой природой сжатия газа.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Чаще всего это азот, закачанный в компенсационную камеру под давлением. Во-вторых, они стоят в два раза дороже двухтрубных масляных. Именно поэтому многие фыркают в сторону газовых амортизаторов, обзывая их спортивными. Ничего подобного.

Газовый амортизатор с легкостью позволяет регулировать мягкость хода, причем в современных автомобилях это происходит в автоматическом режиме. На плохом дорожном покрытии или по желанию водителя амортизатор стает мягким и пушистым, с большим ходом штока, поглощая и обрабатывая каждую кочку. На ровном асфальте он запросто может озвереть и превратиться в спортивный прибор, стать жестким и работать только на управляемость автомобиля.

 

Поэтому, прекращайте инсинуации на тему газа и масла. Все амортизаторы хорошие, если они исправны и не протекают. Однотрубные дороже, но они гибче в настройках и долговечнее, а масляные двухтрубные мягче и комфортнее, но слишком зависят от условий эксплуатации. Выбирайте амортизаторы правильно, и ровных вам дорог!

Читайте также:


газовых шоков против нефтяных шоков; Какой амортизатор лучше?

Большинство людей имеют меньше представления о газовых шоках по сравнению с нефтяными шоками.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Ну, этот запрос довольно сложно очистить. На отечественном рынке представлено несколько марок амортизаторов и множество фирменных ладов.

Наблюдатели за газовым и нефтяным шоком имеют определенные характеристики, преимущества и недостатки. Наблюдатель газового удара подходит для быстрых транспортных средств и лучше всего подходит для езды на дальние расстояния. Точно так же наблюдатель нефтяного шока лучше всего подходит для путешествий на короткие расстояния, поскольку он работает только в одном направлении.

Здесь, в этой статье, вы подробно узнаете об обоих этих типах амортизаторов, т. е. газовых и масляных амортизаторах. Каждый тип отличается от другого и содержит некоторые уникальные свойства и ограничения. Существуют различные факторы, которые необходимо учесть, прежде чем выбрать правильный тип наблюдателя ударов. Прочтите статью ниже для подробного понимания.

Что такое газовые амортизаторы?

Производители заполняют газовую камеру газообразным азотом в газовом амортизаторе, а не воздухом.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Газ закачивается в камеру под высоким давлением. Большинство людей ошибочно полагают, что газовые амортизаторы работают только на газу. Правда в том, что он содержит и газ, и нефть.

Газовый амортизатор содержит два рабочих вещества. Эти два рабочих вещества остаются в одной камере; однако они разделены единственной мембраной.

Газообразный азот используется для сжатия нефти, остановки ее образования пузырьков и пенообразования. Поскольку азот остается под высоким давлением, это приводит к тому, что поршень всегда находится в уплотненном состоянии, поэтому при прохождении неровностей устойчивость амортизатора трансформируется нелинейно, что гарантирует отличную и стабильную управляемость автомобиля.

Кроме того, амортизаторы и стойки ACDelco лучше охлаждаются. Вы можете установить их в разных направлениях, не влияя на их эффективную работу. Это сильно отличается от наблюдателя нефтяного шока. Газовый амортизатор подходит для моделей спортивных автомобилей или транспортных средств, содержащих высокоскоростные автомобили.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Плюсы и минусы Газовые амортизаторы

Ниже приведены некоторые преимущества и недостатки газовых амортизаторов:

Плюсы

● Амортизатор совместим с гоночными автомобилями.

● Обеспечивает исключительную устойчивость на дороге.

● Газ, присутствующий в датчике газового удара, охлаждает масло и предотвращает его вспенивание.

● Подвеска работает только на декомпрессию, а не на компрессию.

Минусы

● Наблюдатель газового удара жестче.

● Обеспечивает исключительную устойчивость на дороге.

● Цена на газовый амортизатор намного выше, чем на масляный амортизатор.

● Имеет более сложную конструкцию.

Что такое масляные гидравлические амортизаторы?

Амортизатор масляный гидравлический состоит из рабочего цилиндра, штока поршня и компрессионной полости, направляющей рабочую жидкость.Масло, присутствующее в этом амортизирующем датчике, обеспечивает эффект гашения вибрации из-за своего масла.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Движение от одной части сменных амортизаторов к другой амортизирует сопротивление пружин, тем самым демпфируя их вибрации и отводя их кинетическую энергию. Масляные амортизаторы состоят только из двух трубок. Рабочей жидкостью этого амортизатора является только гидравлическое масло, и оно может работать только в одном направлении.

Преимущества масляных гидравлических амортизаторов

Когда возникает кавитация, изменяется и толщина гидравлического масла, что снижает эффективность амортизаторов.Однако, несмотря на все эти недостатки, масляно-гидравлические амортизаторы обладают некоторыми оптимистичными характеристиками, заслуживающими внимания.

Масляные амортизаторы остаются удобными и мягкими. Это помогает обеспечить очень комфортную езду пользователям, даже если они ездят бесшумно, без высоких скоростей и больших нагрузок. Масляные амортизаторы очень полезны и обеспечивают удивительные преимущества. Одним из наиболее значительных преимуществ этого типа амортизаторов является их доступность и доступность.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Плюсы и минусы масляных гидравлических амортизаторов

Ниже приведены некоторые преимущества и недостатки масляных гидравлических амортизаторов:

Плюсы

модель вашего автомобиля.

● Имеет простую конструкцию.

● Цена на гидростойки доступная по сравнению с другими типами.

● Они прочнее и долговечнее.

● Гарантирует приятную, мягкую и комфортную поездку.

● Датчики масляных ударов подходят для поездок на короткие расстояния.

Минусы

● Масляный амортизатор работает только в одном направлении.

● Не подходит для дальних поездок.

● Одним из недостатков этого амортизатора является сочетание воздуха в камере сжатия. В общем, когда в камере низкий или нулевой уровень воздуха, эффективность амортизатора крайне незначительна.

● Еще одним недостатком этого масляного амортизатора является меньшая теплопередача.

Газовые и масляные амортизаторы

После всего, что вы проверили в отношении двух разных типов амортизаторов, мы предполагаем, что вы все равно столкнетесь с трудностями при выборе того, какой из них лучше: газовый амортизатор или масляный амортизатор? Правда в том, что оба этих типа амортизаторов имеют свои характеристики, преимущества и недостатки.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Газовый амортизатор подходит для спортивного автомобиля.Такой амортизатор подходит для более требовательных поездок. Тем не менее, рассмотрите возможность использования масляного амортизатора для обычного автомобиля, так как он очень помогает вашему автомобилю.

Выбор амортизаторов — это личное дело каждого, и вы можете выбрать тот, который соответствует вашему выбору и предпочтениям. Прежде чем принимать решение, полностью проверьте навыки вождения, условия вождения и тип подвески. Не принимайте решение по рекомендации родственников, друзей или знакомых, ведь у всех есть доскональное понимание вождения и комфорта.

Часто задаваемые вопросы

1.) Амортизаторы заполнены маслом?

Амортизаторы представляют собой трубки, заполненные гидравлическим маслом и прикрепленные к поршню.

2.) Хороши ли газовые амортизаторы?

Газовые амортизаторы Monroe обеспечивают более спортивную езду. Подходит для дальних поездок.

3.) Есть ли масло в газовом амортизаторе?

Да, каждый амортизатор содержит гидравлическое масло.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Большинство людей считают, что газовые ударные наблюдатели заполнены только газом. Это неправильно.

4.) Какое масло используется в амортизаторах?

Инженеры используют EASTTO SHOCK ABSORBER OIL 12, 18 в амортизаторе.

5.) Какой газ в амортизаторах?

Газообразный азот присутствует в амортизаторе. Это помогает поддерживать давление в столбе масла и предотвращает высвобождение молекул газа.

Вывод

Есть несколько марок амортизаторов и множество марок ладов. Вы можете выбрать тот, который соответствует вашему выбору и требованию.Два разных типа амортизаторов, упомянутых в статье выше, — это газовые амортизаторы и масляные амортизаторы. Каждый тип имеет свои особенности, плюсы и минусы. Ознакомьтесь с приведенным выше руководством для подробного понимания газовых и нефтяных шоков.

Что вызывает утечку из амортизаторов или стоек или другие причины…

Срок службы амортизатора/стойки зависит от того, как и где движется автомобиль.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Амортизаторы/стойки оригинального оборудования тщательно подобраны к пружинам и втулкам автомобиля, чтобы обеспечить наилучший комфорт при езде и управляемость.По мере старения шаровых шарниров, втулок рычагов управления и других компонентов подвески энергия, накопленная в пружинах автомобиля, меньше контролируется трением этих шарниров и втулок, что требует большего контроля со стороны амортизаторов / стоек.

Обычные системы подвески называются системами пассивной подвески. Пассивные системы имеют либо жесткий, либо мягкий ход. Их высота меняется в зависимости от механических сил на подвеске, и они не приспосабливаются к этим изменениям.

Основной целью любого амортизатора или стойки является контроль плавности хода и управляемости.Пружины поддерживают вес автомобиля; амортизаторы управляют действием и реакцией пружин. В настоящее время производятся амортизаторы различных типов: гидравлические, газонаполненные, воздушно-надувные, магнитореологически жидкостные и с электронным управлением, и это лишь некоторые из них.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru В рамках данного обсуждения будут рассмотрены газонаполненные амортизаторы.

В большинстве современных автомобилей используются газонаполненные амортизаторы/стойки. Повышение давления масла внутри амортизатора/стойки помогает сгладить езду по неровным дорогам.Это давление помогает предотвратить образование воздушных карманов в масле амортизатора, когда оно проходит через небольшие каналы в амортизаторе.

Даже в нормальных условиях на ровной дороге амортизаторы могут совершать циклы в среднем 1750 раз на каждую пройденную милю. Это может составить почти 9 миллионов циклов за 50 000 миль, и именно поэтому проверка компонентов подвески так важна.

Когда амортизатор или стойка вращаются и обмениваются жидкостью между камерами, они выделяют тепло.Это тепло вырабатывается, потому что блок преобразует движение подвески в тепловую энергию. Решением для управления этим избыточным теплом является газообразный азот. Газовые камеры в амортизаторе или стойке поддерживают постоянное давление масла в амортизаторе, что снижает пенообразование.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru При утечке газа из камер агрегат «затухнет» и не будет работать так, как задумано. Обратите внимание, что устройство не будет протекать наружу. Вместо этого азот будет образовывать крошечные пузырьки в масле. Поскольку газообразный азот является сжимаемым и намного тоньше масла, устройство начинает увядать и обеспечивает гораздо меньшее сопротивление и управляемость.

Размер клапана не является постоянным для большинства амортизаторов и стоек. Используя металлические диски и пружины, клапан может изменять размер каналов для жидкости в зависимости от типа движения штока. Диски и пружины в клапанах могут страдать от усталости металла из-за постоянного движения подвески и жидкости, что может привести к износу и проблемам с управлением. Такой вид одежды невозможно увидеть невооруженным глазом.

Уплотнение между поршнем и отверстием является одним из участков износа. Уплотнение должно предотвращать протекание жидкости между двумя поверхностями, не создавая чрезмерного трения.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Если уплотнение пропускает слишком много жидкости, это повлияет на работу клапанов. Плохие уплотняющие поверхности приведут к протечке устройства. Если точечная коррозия или потеря хромового покрытия достаточно велики, это может привести к повреждению уплотнения, что может привести к попаданию воды и мусора в устройство и повреждению клапанов и уплотнения поршня.

Если корпус амортизатора каким-либо образом поврежден снаружи из-за дорожного мусора или столкновения. Если резиновые упоры имеют признаки контакта, возможно, поврежден амортизатор или автомобиль был чрезмерно опущен или поднят.

Предварительное испытание на удар с автомобилем на земле — испытание на отскок. Сильно нажмите два или три раза на крыло в каждом углу автомобиля. После того, как крыло опущено вниз, оно должно колебаться всего около 1,5 циклов, а затем оседать.

Тест на подпрыгивание проверяет только первую ступень работы амортизатора/стойки. Отказ клапанов второй или третьей ступени не будет очевиден в результате этого испытания.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Таким образом, даже если амортизатор проходит тест на отскок, он все равно может быть неисправен.

Тест на подпрыгивание или поиск шин с выпуклостью выявляет только худшие случаи отказа амортизаторов/амортизаторов стоек.Лучше всего оценивать изношенные амортизаторы/стойки, проехав автомобиль по разным дорогам. Амортизаторы/стойки не часто выходят из строя с одинаковой скоростью. Обычно проблема с одним демпфером, требующая замены обоих.

Как работают шоки | Shock Shop

Что делает амортизатор?

Все автомобили имеют пружины, которые регулируют высоту автомобиля. Амортизаторы (амортизаторы) управляют этими пружинами. Если ваши амортизаторы неисправны, пружина отскочит шину от дороги.

Если мои тормоза в хорошем состоянии, должны ли у меня возникнуть проблемы с остановкой?

Вы все равно остановитесь, но изношенный амортизатор повлияет на эффективность вашего тормозного пути.Ваши тормоза просто замедляют вращение ваших колес. Как скоро вы остановитесь, зависит от степени контакта вашей шины с дорогой.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru «Это работа ваших амортизаторов». Один изношенный амортизатор может увеличить тормозной путь на 2 метра при скорости 50 км/ч.

Если мои амортизаторы изношены, замечу ли я это во время вождения автомобиля?

Амортизаторы изнашиваются постепенно. Мы часто не замечаем, что они изнашиваются, когда меняем свои привычки вождения. К сожалению, это не ограничивает потенциальную опасность вождения на изношенных амортизаторах.

Если моя машина только что прошла техосмотр, в порядке ли мои амортизаторы?

При проверке безопасности амортизаторы вашего автомобиля почти всегда проверяются на наличие утечек или сломанных креплений. Однако, чтобы убедиться, что ваши амортизаторы работают эффективно, автомобиль должен пройти электронное испытание на удар или испытание на отскок экспертом по безопасности амортизаторов, в магазине амортизаторов это бесплатно и занимает всего две минуты. Для вашего спокойствия и безопасности вашего автомобиля и пассажиров это того стоит.

A Техническое описание работы амортизаторов от monroe

Начнем разговор об амортизаторах с одного очень важного момента: вопреки тому, что многие думают, обычные амортизаторы не выдерживают вес автомобиля.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Вместо этого основной целью амортизатора является управление движением пружины и подвески. Это достигается путем преобразования кинетической энергии движения подвески в тепловую энергию или тепловую энергию, которая рассеивается через гидравлическую жидкость.

Амортизаторы

— это, по сути, масляные насосы. Поршень прикреплен к концу поршневого штока и воздействует на гидравлическую жидкость в напорной трубке. Когда подвеска движется вверх и вниз, гидравлическая жидкость проталкивается через крошечные отверстия, называемые отверстиями, внутри поршня.Однако эти отверстия пропускают лишь небольшое количество жидкости через поршень. Это замедляет поршень, что, в свою очередь, замедляет движение пружины и подвески.

Величина сопротивления, развиваемого амортизатором, зависит от скорости подвески и количества и размера отверстий в поршне. Все современные амортизаторы представляют собой гидравлические демпфирующие устройства, чувствительные к скорости движения. Это означает, что чем быстрее движется подвеска, тем большее сопротивление оказывает амортизатор.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Из-за этой особенности амортизаторы подстраиваются под дорожные условия.В итоге амортизаторы снижают показатель:

  • Отскок
  • Катиться или покачиваться
  • Прыжок с торможением и приседание с ускорением

Амортизаторы работают по принципу вытеснения жидкости как при сжатии, так и при растяжении. Типичный легковой автомобиль или легкий грузовик будет иметь большее сопротивление во время цикла растяжения, чем во время цикла сжатия. Цикл сжатия управляет движением неподрессоренной массы автомобиля, а цикл растяжения контролирует более тяжелую подрессоренную массу.

Цикл сжатия

Во время такта сжатия или движения вниз часть жидкости проходит через поршень из камеры B в камеру A, а часть через компрессионный клапан в резервную трубку. Для управления потоком в поршне и компрессионном клапане имеется по три ступени клапана.

В поршне масло течет через масляные каналы, и при низких скоростях поршня вступают в действие сливы первой ступени, которые ограничивают поток масла.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Это позволяет контролировать поток жидкости из камеры B в камеру A.

При более высоких скоростях поршня увеличение давления жидкости под поршнем в камере B заставляет диски открываться в направлении от седла клапана.

На высоких скоростях ограничение дисков второй ступени переходит в ограничения отверстия третьей ступени. Управление компрессией, таким образом, представляет собой силу, возникающую в результате более высокого давления в камере B, которое действует на нижнюю часть поршня и область штока поршня.

Цикл расширения

По мере того, как поршень и шток перемещаются вверх к верхней части напорной трубы, объем камеры А уменьшается и, следовательно, находится под более высоким давлением, чем камера В.Из-за этого более высокого давления жидкость стекает через трехступенчатый удлинительный клапан поршня в камеру B.

Однако объем штока поршня был удален из камеры B, что значительно увеличило ее объем. Таким образом, объем жидкости из камеры А недостаточен для заполнения камеры В.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Давление в запасной трубке теперь больше, чем в камере В, что вынуждает компрессионный впускной клапан смещаться. Затем жидкость перетекает из резервной трубки в камеру B, сохраняя напорную трубку полной.

Управление выдвижением — это сила, возникающая в результате более высокого давления в камере А и действующая на верхнюю часть поршня.

Конструкция амортизатора

В настоящее время используется несколько конструкций амортизаторов:

  • Конструкции с двумя трубками
  • Заряженный газом
  • PSD
  • АСД
  • Однотрубный
  • Базовая двухтрубная конструкция

Двухтрубная конструкция имеет внутреннюю трубку, известную как рабочая или напорная трубка, и внешнюю трубку, известную как резервная трубка.Внешняя труба используется для хранения избыточной гидравлической жидкости.

В настоящее время используется множество типов креплений амортизаторов. В большинстве из них используются резиновые втулки между амортизатором и рамой или подвеской для снижения передаваемого дорожного шума и вибрации подвески.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Резиновые втулки являются гибкими, что позволяет им двигаться во время хода подвески. Верхнее крепление амортизатора соединяется с рамой автомобиля.

Обратите внимание, что шток поршня проходит через направляющую штока и уплотнение на верхнем конце напорной трубки.Направляющая штока удерживает шток на одной линии с напорной трубкой и позволяет поршню свободно перемещаться внутри. Уплотнение удерживает гидравлическое масло внутри, а загрязнения снаружи.

Базовый клапан, расположенный в нижней части напорной трубки, называется компрессионным клапаном. Он контролирует движение жидкости во время цикла сжатия.

Размер отверстия — это диаметр поршня и внутренней части напорной трубки. Как правило, чем больше блок, тем выше потенциальные уровни контроля из-за большего смещения поршня и площади давления.Чем больше площадь поршня, тем ниже внутреннее рабочее давление и температура. Это обеспечивает более высокие возможности демпфирования.

Инженеры по вождению выбирают значения клапанов для конкретного автомобиля, чтобы добиться оптимальных ходовых характеристик баланса и устойчивости в самых разных условиях вождения.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Их выбор клапанных пружин и отверстий регулирует поток жидкости внутри устройства, что определяет ощущение и управляемость автомобиля.

Двухтрубная конструкция с газонаполненным двигателем

Разработка газонаполненных амортизаторов стала важным достижением в технологии контроля плавности хода.Это усовершенствование решило многие проблемы с управляемостью, которые возникли из-за увеличения количества автомобилей с цельной конструкцией кузова, более короткой колесной базой и более частым использованием более высокого давления в шинах.

Конструкция двухтрубных газонаполненных амортизаторов решает многие сегодняшние проблемы плавности хода за счет добавления газообразного азота под низким давлением в запасную трубку. Давление азота в резервной трубке варьируется от 100 до 150 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от количества жидкости в резервной трубке.Газ выполняет несколько важных функций для улучшения характеристик управления амортизатором.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Основной функцией заправки газом является минимизация аэрации гидравлической жидкости. Давление газообразного азота сжимает пузырьки воздуха в гидравлической жидкости. Это предотвращает смешивание масла и воздуха и образование пены. Пена влияет на производительность, потому что ее можно сжать, а жидкость — нет. При уменьшении аэрации амортизатор может реагировать быстрее и более предсказуемо, что обеспечивает более быстрое время отклика и помогает удерживать шину прочно на дорожном покрытии.

Дополнительным преимуществом заправки газом является то, что он слегка повышает жесткость пружин автомобиля. Это не означает, что газовый амортизатор поднимет автомобиль до правильной дорожной высоты, если пружины провиснут. Это действительно помогает уменьшить крен кузова, раскачивание, пикирование при торможении и приседание с ускорением.

Это мягкое увеличение жесткости пружины также вызвано разницей в площади поверхности над и под поршнем. Чем больше площадь поверхности под поршнем, чем над ним, тем больше жидкости под давлением соприкасается с этой поверхностью.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Вот почему газонаполненный амортизатор растянется сам по себе.

Последней важной функцией газового заряда является предоставление инженерам большей гибкости при проектировании клапанов. В прошлом такие факторы, как демпфирование и аэрация, вынуждали идти на компромиссы в дизайне.

Преимущества:

  • Улучшает управляемость за счет уменьшения крена, раскачивания и пикирования
  • Снижает аэрацию, обеспечивая больший диапазон контроля в более широком диапазоне дорожных условий по сравнению с агрегатами без газа
  • Уменьшение выцветания — амортизаторы могут терять демпфирующие свойства, так как нагреваются во время использования.Газовые амортизаторы могут уменьшить эту потерю производительности, называемую выцветанием
  • .

Недостатки:

  • Может быть установлен только в одном направлении

Текущее использование:

  • Оригинальное оборудование для многих отечественных легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков

Двойная трубка – конструкция PSD

В нашем более раннем обсуждении гидравлических амортизаторов мы обсуждали, что в прошлом инженерам по подвеске приходилось искать компромисс между мягким клапаном и жестким клапаном.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru С мягким клапаном жидкость течет легче. Результатом является более плавная езда, но с плохой управляемостью и сильным креном/раскачиванием. Когда клапан твердый, жидкость течет менее легко. Управляемость улучшилась, но езда может стать жесткой.

С появлением газовой наддувки инженеры-райдеры смогли открыть органы управления отверстиями этих клапанов и улучшить баланс между комфортом и возможностями управления, доступными в традиционных амортизаторах, чувствительных к скорости.

Выход за рамки контроля скорости жидкости — это передовая технология, учитывающая положение клапана внутри напорной трубы.Это называется позиционно-чувствительным демпфированием (PSD).

Ключом к этой инновации являются прецизионные конические канавки в напорной трубке. Каждое приложение настраивается индивидуально, адаптируя длину, глубину и конусность этих канавок, чтобы обеспечить оптимальный комфорт при езде и дополнительный контроль. По сути, это создает две зоны внутри напорной трубы.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

В первой зоне, зоне комфорта, происходит обычное вождение. В этой зоне ход поршня остается в пределах среднего диапазона напорной трубы.Конические канавки позволяют гидравлической жидкости свободно проходить вокруг поршня и сквозь него во время его среднего хода. Это действие снижает сопротивление поршня, обеспечивая плавную и комфортную езду.

Вторая зона, контрольная зона, используется в сложных дорожных ситуациях. В этой зоне поршень выходит из средней части напорной трубы и выходит за пределы канавок. Весь поток жидкости направляется через поршневой клапан для лучшего контроля над подвеской автомобиля.В результате улучшается управляемость автомобиля и улучшается управляемость без ущерба для комфорта езды.

Преимущества:

  • Позволяет инженерам по вождению выйти за рамки простого клапана, чувствительного к скорости, и использовать положение поршня для точной настройки характеристик вождения.
  • Быстрее приспосабливается к изменяющимся дорожным условиям и весу, чем стандартные амортизаторы
  • Два амортизатора в одном — комфорт и контроль

Недостатки:

  • Если высота дорожного просвета автомобиля не находится в пределах диапазона, указанного производителем, ход поршня может быть ограничен зоной контроля

Текущее использование:

  • В первую очередь вторичный рынок под торговой маркой Sensa-Trac

Двойная трубка — конструкция ASD

Мы обсудили компромиссы, на которые пошли инженеры по вождению, чтобы объединить комфорт и контроль в одном амортизаторе.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Этот компромисс был значительно уменьшен с появлением технологии зарядки газом и демпфирования, чувствительного к положению.

Новый подход к компромиссу между комфортом и управляемостью — это инновационная технология, обеспечивающая больший контроль над управляемостью и повышающая комфорт при езде, которая называется Acceleration Sensitive Damping (ASD).

Эта технология выходит за рамки традиционного демпфирования, чувствительного к скорости, для фокусировки и устранения воздействия. Этот акцент на ударе достигается за счет использования новой конструкции компрессионного клапана.Этот компрессионный клапан представляет собой механическую систему с замкнутым контуром, которая открывает байпас для потока жидкости вокруг компрессионного клапана.

Эта новая конструкция для конкретного применения позволяет производить мельчайшие изменения внутри напорной трубы в зависимости от данных, поступающих с дороги. Компрессионный клапан распознает неровности на дороге и автоматически регулирует амортизатор, чтобы поглотить удар, обеспечивая больший контроль над амортизатором, когда это необходимо.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Благодаря почти мгновенной адаптации к изменениям состояния дороги лучше регулируется перенос веса автомобиля при торможении и повороте.Эта технология улучшает контроль водителя за счет уменьшения тангажа при торможении и крена при поворотах.

Преимущества:

  • Повышение управляемости без ущерба для комфорта водителя
  • Клапан автоматически адаптируется к изменениям состояния дороги
  • Уменьшает жесткость езды

Недостатки:

Текущее использование:

  • В первую очередь послепродажное обслуживание под торговой маркой Reflex.

Однотрубная конструкция

Это газовые амортизаторы высокого давления только с одной трубкой, напорной трубкой. Внутри напорной трубки расположены два поршня: делительный поршень и рабочий поршень. Рабочий поршень и шток очень похожи на конструкцию двухтрубного амортизатора. Разница в реальном применении заключается в том, что однотрубный амортизатор можно установить вверх ногами или правой стороной вверх, и он будет работать в любом случае.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Помимо гибкости монтажа, однотрубные амортизаторы вместе с пружиной являются важным компонентом, поддерживающим вес автомобиля.

Еще одно отличие, которое вы можете заметить, заключается в том, что у однотрубного амортизатора нет базового клапана. Вместо этого все управление во время сжатия и растяжения осуществляется поршнем.

Напорная труба однотрубной конструкции больше, чем у двухтрубной конструкции, чтобы обеспечить мертвую длину. Однако это затрудняет применение этой конструкции к легковым автомобилям, разработанным OE с двухтрубной конструкцией. Свободно плавающий разделительный поршень перемещается в нижнем конце напорной трубы, разделяя газовый заряд и масло.

Область под делительным поршнем находится под давлением около 360 фунтов на квадратный дюйм с помощью газообразного азота. Это высокое давление газа помогает поддерживать часть веса автомобиля. Масло находится в области над делительным поршнем.

Во время работы делительный поршень перемещается вверх и вниз по мере того, как шток поршня входит и выходит из амортизатора, сохраняя напорную трубку все время заполненной.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Преимущества:

  • Может устанавливаться вверх дном для уменьшения неподрессоренной массы
  • Может охлаждаться, так как рабочая трубка подвергается воздействию воздуха

Недостатки:

  • Трудно применять к легковым автомобилям, разработанным в оригинальном исполнении с двухтрубной конструкцией.
  • Вмятина на напорной трубке разрушит устройство

Текущее использование:

  • Оригинальное оборудование многих импортных и высокопроизводительных отечественных легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков
  • Доступно для многих приложений послепродажного обслуживания

Мифы об амортизаторах — Shockwarehouse.com

 

В. Замена амортизаторов / стоек на моем автомобиле заставит его ездить «лучше» или «мягче».Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru ….

A. То, как транспортное средство «едет» или «ощущается на месте штанов», зависит от многих разных вещей.

  • 1. Давление в шинах: (убедитесь, что оно установлено на то, что указано в руководстве по эксплуатации, а НЕ на то, что указано в шинах).
  • 2. Колесная база: (автомобили с короткой колесной базой более грубые).
  • 3. Размер шины и обода: (Более короткие или менее щадящие боковины (низкопрофильные шины), как правило, более грубые).
  • 4. Дорожные условия: (Неровные дороги есть неровные дороги, некоторые дороги хуже других).
  • 5. Тип подвески: (торсионы и листовые рессоры могут быть менее щадящими, чем винтовые пружины).
  • 6. Использование усиленных или заниженных пружин: (обычно они более жесткие и имеют другую жесткость).
  • 7. Подъем автомобиля: (с более жесткими пружинами и более жесткими деталями подвески).Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Амортизаторы — это только ОДНА часть подвески.То, что вы «чувствуете», является комбинацией приведенного выше списка и других вещей, включая все другие части подвески, такие как стабилизаторы поперечной устойчивости, пружины, рамы и т. д. Амортизаторы (или стойки) — это только ОДНА часть всей подвески.

Помните: ОСНОВНАЯ функция амортизатора или стойки — удерживать шину в контакте с дорогой. Простая замена амортизаторов / стоек вряд ли изменит то, что производитель заложил в характеристики автомобиля. Автомобильные компании тратят МИЛЛИОНЫ долларов на то, чтобы заставить автомобиль чувствовать себя определенным образом при вождении.Тратить несколько долларов на шоки не стоит. могут изменить то, что они сделали.

То, как едет транспортное средство, не может быть «начерчено или графически» научно, это вопрос мнения. Для «поездки» нет «измерения» или «масштаба». 10 человек могут водить машину, 5 скажут, что это Lincoln, а остальные 5 скажут, что это самосвал.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Это зависит от человека.

Мы не рекомендуем покупать амортизаторы или стойки специально для того, чтобы попытаться изменить «езду» автомобиля, это не то. амортизаторы или стойки делают.Продукты, которые мы предлагаем, обычно предназначены для обеспечения лучшей управляемости, контроля и безопасности автомобиля. Возможно, они как-то изменят «поездку», что ты чувствуешь? Наверное. Можно ли это предсказать заранее? Нет.

Мы знаем, что иногда бывает непросто выбрать правильный амортизатор. Но мы хотим, чтобы вы покупали продукт по правильным причинам, и получите то, что подходит именно вам и вашему вождению.

 

В.Амортизаторы и стойки на них есть ремешок для облегчения установки….

A.   Ремни служат только одной цели, и это для того, чтобы поместить устройство в коробку.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Все производители используют коробки определенного размера. Если коробки, которые они используют, имеют длину, скажем, 20 дюймов, и стойка или амортизатор длиной 29 дюймов, этот блок получит ремень чтобы сжать его, чтобы он поместился в коробке.И если шок короче, чем 20 дюймов, то ремешок не нужен, так как он помещается в коробку с запасом места.

Конечно, иногда могут помочь с установкой, но это не было предполагаемым использованием ремня.

 

В. На амортизаторах Heavy Duty всегда написано Heavy Duty…

A.   один.По нашему мнению, удар с большей демпфирующей силой и долговечность по сравнению с оригинальной конструкцией или блоком конструкции низкого давления для тяжелых условий эксплуатации.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru использовать. Для нас это означает любой однотрубный амортизатор. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать, почему однотрубные амортизаторы имеют лучшее демпфирование, запустите круче, и дольше , это вопрос науки. Любой компания может написать слово «сверхмощный» на своей упаковке, но это срок не дает вам никаких фактов.

Учтите, что не каждому автомобилю требуется «сверхмощный» шок же. Нет ничего плохого в использовании газа низкого давления. единица, если легкое использование — это все, что вам нужно.

 

В. Амортизаторы Heavy Duty имеют больший диаметр корпуса, чем легкие. дежурный шок……


A.
 Некоторые удары, представленные как удары для тяжелых условий эксплуатации, быть двухтрубным конструкция низкого давления .Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Такого рода шоки получают много кавитация и нагрев, поэтому производители амортизаторов придают им большой корпус резервуар для хранения лишнего масла, чтобы попытаться сохранить их более прохладными (например, Монро Магнум ). Однотрубный амортизаторы имеют более современную конструкцию и не генерируют много тепла и аэрации, поэтому такие удары не нуждаются в дополнительное масло и меньше по размеру/диаметру.

 

В. В магазине шин в городе говорят, что мне нужно поменять амортизаторы/стойки. каждые 30 000 миль…

A. Амортизаторы и стойки, которые мы предлагаем в большинстве случаев считаются модернизацией правительством США, более запас, O.E. узлы подвески.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Их можно изменить в любое время, даже сразу после покупки нового автомобиля .Если транспортное средство вы ведете машину не в соответствии с вашими ожиданиями или неуправляемы, вы возможно, вы захотите рассмотреть лучшие детали для вашей подвески, чтобы улучшить это управляемость и безопасность. Кроме того, у вас могут быть особые потребности в транспортное средство, которое, возможно, не было включено в его конструкцию, например как вождение по бездорожью или буксировка.

Также, несмотря на то, что некоторые люди говорят, нет ограничение по времени в годах или милях, когда вам нужно заменить единицу измерения.Хотя мы рекомендуем, в рамках обычного технического обслуживания, регулярно визуально осмотрите свою подвеску, чтобы убедиться, что она в порядке, в целости, в рабочем состоянии.

 

В.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Амортизаторы / стойки поддержит мой автомобиль или изменит его высоту….

A.   Амортизаторы (или стойки) на самом деле не задержать транспортное средство.Например, если вы когда-либо снимали разряды со своего пикап или автомобиль с задним приводом раньше, вы знаете, когда вы его опускаете домкрат, он сидит почти так же, как и до того, как вы взяли шок выключен. Что «держит» автомобиль, так это катушка. пружины, листовые рессоры или, в некоторых случаях, торсион.

Имеются амортизаторы, которые могут помочь или добавить дополнительную поддержку, например как Выравниватели нагрузки Monroe или Воздушные амортизаторы Monroe .Но никакие амортизаторы (кроме какого-то гоночного агрегата) на самом деле не рассчитаны для поддержки 3000-5000 фунтов транспортного средства. Существует предел тому, сколько может помочь амортизатор (например, простая замена амортизаторов на полутонном пикап не сделает его автоматически однотонной моделью.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru )

Основным назначением изделий этого типа является сохранение задняя часть автомобиля находится на одном уровне с передней частью, поэтому у вас больше сбалансированная подвеска во время движения или буксировки.

(При установке распорки важно, чтобы вы пружины установлены правильно или могут повлиять на установку, и может повлиять на высоту. Внимательно следуйте инструкциям руководства по ремонту, все машины разные).

 

В. Чем больше газа давление внутри амортизатора/стойки, тем жестче клапан или ездить будет…

A.   На самом деле это не так. Газообразный азот только предотвращает аэрацию (вспенивание пузырьков) внутри Единица. Насколько мягким или жестким является амортизатор / стойка, это определяется по клапану.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Аэрация внутри амортизатора или стойки «убивает» демпфирование способности агрегата, поэтому чем выше давление (например, Bilstein иметь 360 фунтов на квадратный дюйм), тем меньше шансов, что вы получите аэрацию и тепло, и меньше шансов, что способность демпфирования юнитов исчезнет.

Клапан в амортизаторе или стойке рассчитывается с использованием Показатели «Отскок» и «Сжатие». В то время как шок производители редко публикуют эти цифры, их инженеры работают трудно придумать лучший клапан для максимального контроля и производительности.

 

Лучшие амортизаторы | Лучшие модели 2022 года

Чтобы найти лучший амортизатор на рынке сегодня, мы потратили более 16 часов, просматривая веб-сайты и проверяя, как наиболее эффективные из них сравниваются друг с другом.Мы учитывали следующие факторы: совместимость с автомобилем, тип амортизатора, использование в различных условиях, долговечность и простота установки.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Вы знаете, те функции, которые вы ожидаете от лучших автомобильных аксессуаров.

После тщательного изучения мы выбрали задний амортизатор Bilstein 24-186742 серии 5100 как лучший выбор благодаря его эффективной однотрубной конструкции, долговечной и прочной конструкции, отличной управляемости на меняющемся рельефе как на дороге, так и на бездорожье. , и неизменно плавный ход, который он обеспечивает.Второе место занял еще один амортизатор из серии Bilstein 5100, 24-186643 Shock Absorber. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как выбрать лучший амортизатор и какие другие модели попали в наш список.

Топ-5 лучших амортизаторов

 #1  Bilstein 24-186742 Задний амортизатор

Награда : Лучший выбор

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Задние амортизаторы Bilstein, созданные для тяжелых условий эксплуатации, — это лучшие амортизаторы для грузовых автомобилей, обеспечивающие плавную езду по любой местности.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Он имеет прочную однотрубную конструкцию с хромированной отделкой и запатентованную клапанную систему, которая легко справляется с лежачими полицейскими и выбоинами.

Плюсы

  • Отлично подходит для езды по дорогам и бездорожью
  • Стабильно плавный ход
  • Предназначен для использования в средних и тяжелых условиях

Минусы

  • Может быть немного жестким на небольших автомобилях
Амортизаторы Bilstein

— одни из лучших на рынке. Разработанный для GMC Sierra, Bilstein 24-186742 особенно хорошо работает с грузовыми автомобилями, выполняющими задачи средней и большой грузоподъемности.Он имеет гладкий поршень диаметром 46 мм и газонаполненную однотрубную трубку для превосходной управляемости и эффективной работы. Он оснащен запатентованным клапаном с отклонением, который мгновенно реагирует на изменения поверхности, обеспечивая неизменно плавную езду даже при прокручивании торсионов. Говоря о плавности хода, может помочь лучшая жидкость для гидроусилителя руля.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Проверьте это.

Bilstein 24-186742 имеет прямую посадку и легко устанавливается. Его прочная конструкция обеспечивает долговечность и долгие годы эксплуатации. Если вам нужны надежные хромированные амортизаторы для вашего грузовика, приобретите Bilstein.В том числе и для лучших автомобилей, так как они сделают вашу поездку более плавной.

 #2  Bilstein 24-186643 Амортизатор

Награда : Почетное упоминание

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Разработанный для Chevrolet Avalanche, этот Bilstein, возможно, является лучшим амортизатором для полноприводных грузовиков с его однотрубной конструкцией давления газа, саморегулирующимися дисковыми клапанами и поршнем с высоким расходом. Bilstein 24-186643 обеспечивает надежную работу без выцветания на любой местности.

Плюсы

  • Лучший бюджет
  • Высокопроизводительный поршень для плавной работы
  • Саморегулирующийся клапан с отклоняющим диском

Минусы

  • Относительно длинный для неподъемных транспортных средств

Однотрубная конструкция высокого давления газа Bilstein 24-186643 обеспечивает более низкую температуру и более эффективную работу.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Он имеет 46-миллиметровый поршень с высоким расходом, который снижает резкость, и отклоняющийся клапан, который саморегулируется и автоматически отклоняется.Его цинковое покрытие повышает его долговечность, обеспечивая несколько лет надежной службы.

Родственный: Также ознакомьтесь с нашим списком лучших тканей для магазинов.

Этот амортизатор был разработан для Chevrolet Avalanche 1500 2002 года выпуска, но может использоваться и в некоторых других автомобилях. Его длина может варьироваться от 12,54 дюйма (318,5 мм) до 16,3 дюйма (414 мм), что больше, чем у других амортизаторов. Еще больше амортизаторов Bilstein можно найти на 24-186636 Shock Absorber на Amazon.com, который хорошо подходит для подъемных грузовиков и внедорожников и использует чувствительный к скорости поршень, который хорошо реагирует на изменяющиеся условия вождения.На это также распространяется ограниченная пожизненная гарантия Bilstein. Прежде чем покупать какой-либо автомобильный аксессуар, проверьте технические характеристики вашего автомобиля, чтобы убедиться в совместимости.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

 #3  Monroe 58620 Амортизатор регулировки нагрузки

Награда : Лучшая регулировка нагрузки

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Это могут быть лучшие амортизаторы для легких грузовиков или буксируемых прицепов, в основном из-за их возможности регулировки нагрузки, полносмещенного клапана и всепогодной жидкости.Его плавная работа штока и адаптируемость к различным поверхностям обеспечивают стабильную езду даже в экстремальных дорожных условиях.

Плюсы

  • Подходит для легких грузовиков
  • Калиброванные пружины большой толщины
  • Клапаны полного смещения

Минусы

  • Не подходит для автомобилей без задней ABS

Если у вас есть легкий грузовик, который вы используете для перевозки различных грузов по разным поверхностям и в экстремальных условиях, вам подойдет амортизатор Monroe Load Adjust.Он оснащен калиброванными пружинами большой толщины, которые помогают поддерживать высоту дорожного просвета даже при нагрузке до 1100 фунтов.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Он также имеет клапан полного смещения, который автоматически адаптируется к дорожным условиям для стабильной езды. Задняя часть не подпрыгивает даже при проезде неровностей.

Модель Monroe 58620 также оснащена поршнями с флюоновым кольцом, которые повышают управляемость и долговечность. Его всесезонная жидкость также снижает трение и обеспечивает плавную реакцию штока. Эти амортизаторы могут помочь легким грузовикам и внедорожникам эффективно адаптироваться к любым дорожным условиям, даже экстремальным.Вы также можете прочитать о лучшем зарядном устройстве для автомобильного аккумулятора, чтобы убедиться, что ваш автомобиль в порядке.

 #4  Monroe 58640 Амортизатор регулировки нагрузки

Награда : Лучшее решение для буксировки

ПОЧЕМУ МЫ НРАВИТСЯ: Monroe 58640 обеспечивает плавность хода независимо от того, едете ли вы пустым, с грузом или с прицепом. Эти амортизаторы с регулировкой нагрузки могут поддерживать высоту дорожного просвета при перевозке грузов весом до 1100 фунтов или при буксировке прицепов весом более 6000 фунтов.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Плюсы

  • Калиброванная пружина большого размера
  • Поршень Fluon с всесезонной жидкостью
  • Полноразмерный клапан

Минусы

  • Задняя часть немного выше без груза или прицепа

Если вы ищете надежные амортизаторы для погрузки, буксировки или выполнения сельскохозяйственных работ, обратите внимание на Monroe 58640. Этот амортизатор с регулировкой нагрузки доказал свою надежность при буксировке прицепов весом до 6800 фунтов без провисания.Кроме того, они также плавно едут при езде без груза.

Как и большинство амортизаторов Monroe, эта модель имеет поршень с флюоновым кольцом, всесезонную жидкость и клапан с полным рабочим объемом. Все эти функции работают вместе, чтобы обеспечить неизменно плавную езду независимо от поверхности и погодных условий. Еще один отличный амортизатор для замены заводских пневматических амортизаторов — это пара ATSA003, которая лучше всего подходит для автомобилей Cadillac, Chevy и GMC и имеет размеры 26,9 x 4,5 x 4,9 дюйма.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Используйте лучший автомобильный домкрат, чтобы установить их.И вам также могут понадобиться лучшие коврики для кузова грузовика.

 #5  ACDelco 580-435 GM Передний амортизатор

Награда : Лучшее качество

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: ACDelco 580-435 является точной заменой OEM для вашего амортизатора GM, обеспечивая такую ​​же надежную и долговечную работу. Этот амортизатор специально разработан, чтобы идеально подходить к вашему автомобилю GM, эффективно справляться с неровностями и вибрациями, улучшая качество езды.

Плюсы

  • Лучшая замена GM
  • Эффективно поглощает удары и вибрации
  • Легкая конструкция

Этот передний амортизатор ACDelco был разработан, чтобы соответствовать оригинальным амортизаторам GM и иметь такую ​​же посадку и форму. Он также разработан для обеспечения такой же плавной и надежной работы, как и оригинальные амортизаторы GM.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru С этой моделью вам гарантирована качественная и долговечная замена OEM.

Амортизаторы

разработаны для эффективной работы практически с любым типом транспортных средств, включая легковые автомобили, внедорожники и легкие грузовики.Они помогают поглощать неровности и другие дорожные неровности, обеспечивают лучшую управляемость и контроль, а также обеспечивают стабильные ходовые качества. В целом ACDelco производит целый ассортимент качественной продукции, например газонаполненные амортизаторы Premium 530-301. Это двухтрубные пассивные сменные амортизаторы для тяжелых условий эксплуатации, которые заправлены азотом под высоким давлением для обеспечения комфорта и дополнительного контроля. И если вы работаете над своей машиной, убедитесь, что у вас самое лучшее освещение в гараже.

Как мы решили

При выборе лучших амортизаторов мы проверяли их долговечность, производительность и простоту установки.Все те, что попали в наш список, изготовлены из высококачественных материалов и имеют прочную конструкцию, способную прослужить 5 и более лет.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Если вам также нужен прицеп, который выдержит испытание временем, взгляните на этот список, чтобы найти лучшие шины для прицепов на рынке.

Также доказано, что эти амортизаторы обеспечивают плавность хода благодаря однотрубной газовой конструкции или функциям регулировки нагрузки, которые хорошо работают как в пустом состоянии, так и с нагрузкой. Кроме того, их установка довольно проста, если у вас есть инструменты и инструкции.Вы можете легко завершить настройку за пару часов или меньше.

Руководство покупателя по лучшим амортизаторам

Наиболее важные факторы, которые следует учитывать

  1. Совместимость
    При покупке амортизаторов в первую очередь необходимо учитывать их совместимость с вашим автомобилем. У вас могут быть самые эффективные или самые долговечные амортизаторы, но если они не подходят для вашего автомобиля, они практически бесполезны. Поэтому всегда проверяйте технические характеристики и убедитесь, что они подходят для вашего автомобиля.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Большинство производителей предоставляют список совместимых автомобилей, но если его нет, просто сравните характеристики амортизаторов и вашего автомобиля.
  2. Тип
    Существует несколько типов амортизаторов, каждый из которых предназначен для использования с определенным типом транспортного средства или целью. Например, двухтрубный амортизатор можно использовать для внедорожника, но он не подойдет для внедорожника. Для таких транспортных средств, как легковые автомобили, фургоны и легкие грузовики, хорошим выбором являются однотрубные газовые амортизаторы. Они также универсальны и доступны по цене.Для транспортных средств, перевозящих тяжелые грузы, таких как грузовики и прицепы, необходимы усиленные однотрубные амортизаторы. Если вы используете свой автомобиль на бездорожье, амортизаторы перегрузки или спиральные амортизаторы обеспечивают лучшую амортизацию на пересеченной местности.
  3. Долговечность
    Вы не хотите менять амортизаторы каждые несколько тысяч миль, поэтому вы должны убедиться, что ваши амортизаторы изготовлены из очень прочного материала и имеют прочную конструкцию.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Наиболее распространенными материалами являются сталь и алюминий. Обычно они покрыты цинком или хромом для увеличения срока службы.Типичный срок службы амортизаторов составляет от 1 до 5 лет, но действительно хорошие могут прослужить даже до 10 лет при надлежащем обслуживании.
  4. Использование
    Еще один важный фактор, который необходимо учитывать, — это то, как и где вы будете использовать свой автомобиль. Будете ли вы нести легкие или тяжелые грузы? Будете ли вы ездить по ровным дорогам или пересеченной местности? Для нормальных условий вождения подойдут почти любые стандартные или газовые амортизаторы, так как с ними не так много отскоков или злоупотреблений. Однако для езды по бездорожью требуются более жесткие амортизаторы для тяжелых условий эксплуатации.В этом случае выбирайте амортизаторы, способные выдержать грязные дороги и неровный гравий.
  5. Установка
    Простая установка имеет жизненно важное значение, если вы предпочитаете делать все самостоятельно.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Все амортизаторы поставляются с инструкциями по эксплуатации, в которых могут быть или не быть подробные инструкции по установке устройства. Если у вас есть достаточные навыки механика, ищите амортизаторы, которые легко установить. Однако для амортизаторов, которые требуют модификации для установки, всегда лучше позвонить своему любимому механику.

НИТРОГАЗОВЫЙ ИЛИ ПЕННЫЙ ЭЛЕМЕНТ. ЧТО ДЛЯ МЕНЯ ЛУЧШЕ? КАКОЙ ТИП АМОРТИЗАТОРА ВЫБРАТЬ?

4×4 Амортизаторы, используемые в ровных дорожных условиях, оцениваются по их способности обеспечивать плавность хода и управляемость. Это означает, что они должны иметь более жесткие характеристики клапана, чтобы противодействовать крену кузова, нырянию и т. д. Амортизатор Ironman имеет был тщательно разработан, чтобы создать правильный баланс между твердостью и комфортом.

4×4 Амортизаторы, используемые в условиях бездорожья, выделяют огромное количество тепла.По сути, амортизатор преобразует энергию движения пружины в тепло, поэтому жизненно важно, чтобы амортизатор оставался как можно более холодным для максимальной эффективности.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Слишком сильный нагрев вызовет «Shock Fade» и ухудшит плавность хода и управляемость автомобиля.

Ironman предлагает две различные концепции амортизаторов для удовлетворения потребностей современных полноприводных автомобилей. Газовые амортизаторы Nitro с поршнем 35 мм идеально подходят для пользователей общего назначения, с отличными характеристиками на любой местности, от гладкой поверхности асфальта до самых требовательных гофров или камней.Лучше всего подходит для универсала, который в основном ездит по дорогам, а иногда и для приключений на выходных и в поездках.

41-мм поршневые амортизаторы из пеноматериала сконструированы аналогично нитрогазовым, за исключением увеличенного размера поршня и использования внутри пенопластового рукава. Компактный пенопластовый рукав заменяет газовый заряд. Втулка из пеноматериала занимает меньше места внутри амортизатора, чем газовый заряд, позволяя большему количеству масла попасть внутрь амортизатора. Масло является охлаждающим агентом, необходимым для отвода тепла от амортизатора через внешний корпус.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Больше масла и большая площадь внешней поверхности приводят к более эффективному излучению тепла. Амортизаторы Foam Cell идеально подходят для использования в очень требовательных и жарких условиях бездорожья. Амортизаторы Foam Cell также очень хорошо работают на ровных дорогах и обеспечивают немного более мягкую и эластичную езду.

Поделись этой историей, выбери свою платформу!

Амортизаторы и стойки — Мой гараж

Что такое амортизаторы и стойки?

Чтобы поглощать неровности дороги, ваш автомобиль оснащен четырьмя пружинами ; по одному на каждое колесо.Это обеспечивает более мягкую езду, но создает новую проблему: сами по себе пружины упругие и довольно неуправляемые. (Подумайте о пого-стике!)

Для управления движением пружин в каждом автомобиле используются амортизаторы (иногда называемые просто амортизаторами ) или стойки . Амортизаторы и стойки иногда называют «демпферами» из-за того, что они гасят колебания пружин вашего автомобиля.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Помимо того, что они просто предотвращают отскок, они также помогают поглощать удары; уменьшить крены кузова в поворотах; уменьшить «ныряние носом» при торможении; и больше.

Амортизатор обычно устанавливается отдельно от пружины в типичной подвеске, тогда как стойка представляет собой более компактный узел, внутри которого находится пружина. Оба устройства выполняют одну и ту же работу на вашем автомобиле.

Как работают амортизаторы и стойки?

Схема очень простой внутренней конструкции амортизатора.

Чтобы выполнять свою работу, амортизаторы и стойки спроектированы так, чтобы сопротивляться движению в форме удлинения или сжатия .(Представьте себе телескопическую штангу или ручку щетки, которую очень трудно скользить внутрь или наружу.) Чтобы обеспечить это плавное сопротивление, амортизаторы заполнены маслом или жидкостью, которая, чтобы позволить длине амортизатора измениться, должна пройти через очень маленькие отверстия в поршне с внутренней стороны.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Внутренние клапаны контролируют движение жидкости.

Большинство современных амортизаторов содержат сложную систему клапанов и перегородок, чувствительных к скорости клапанов , что помогает обеспечить лучшую управляемость, не создавая жесткой езды.Эти амортизаторы могут «поглощать» быстрые/острые неровности дороги, в то же время усиливая жесткость при больших и медленных движениях, например, чтобы противостоять крену кузова в повороте. Именно эти быстродействующие и точно регулируемые клапаны изнашиваются быстрее всего, поэтому старомодный «тест на отскок» с нажатием на бампер автомобиля больше не является точным показателем состояния ваших амортизаторов.

Современные амортизаторы также находятся под давлением с помощью газа, такого как азот, который улучшает производительность, а также медленно вытекает с течением времени.

Когда следует заменять амортизаторы и стойки?

Хотя мы разместили эту статью в разделе , ремонт механического оборудования, нашего веб-сайта, она могла бы так же легко попасть в наш раздел , техническое обслуживание, , потому что амортизаторы и стойки являются изнашиваемым элементом на каждом автомобиле.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Это означает, что они со временем изнашиваются и требуют периодической замены, как и ремни, свечи зажигания или фильтры.

Как часто нужно менять амортизаторы? Вы везде увидите интервал «каждые 80 000 км»; от автомобильных магазинов до автомобильных журналов.Откуда это число? К сожалению, это не от производителей автомобилей; это от компаний, которые продают амортизаторы и стойки. Очевидно, что в рекомендуемом интервале замены есть небольшая погрешность.

Поскольку наша цель — обеспечить безопасность и надежность вашего автомобиля, а также попытаться наилучшим образом управлять стоимостью владения автомобилем, мы рекомендуем замену амортизаторов и стоек в зависимости от автомобиля. Заводские стойки некоторых автомобилей хорошо работают более 300 000 км, в то время как другие автомобили требуют замены менее чем через 70 000 км! Основываясь на манере вождения вашего автомобиля, а также на вторичных показателях, таких как износ шин и тормозов, наши опытные специалисты порекомендуют новые амортизаторы, когда они действительно понадобятся вашему автомобилю.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Как я узнаю, что мои амортизаторы и стойки нуждаются в замене?

Вот некоторые признаки и симптомы, которые могут указывать на то, что ваши амортизаторы и стойки изношены:

  • Ваш автомобиль расшатывается или качается; подвеска может сделать «второй отскок» вместо того, чтобы сразу после большого удара оседать.
  • Ваш автомобиль едет неровно или кажется, что он очень сильно наезжает на неровности.
  • Подвеска шумная; стук или стук на неровностях.
  • Люди, едущие в задней части автомобиля, жалуются на «укачивание» или тошноту.
  • На ваших шинах обнаружены следы износа. (См. информацию далее в этой статье.)

Визуальный осмотр амортизаторов и стоек:

Эта стойка подтекает и подлежит замене.

Когда мы проверяем систему подвески вашего автомобиля, мы обращаем внимание на несколько моментов.

  • Утечки в амортизаторах или стойках  указывают на неисправность устройства: потеря газа и масла под давлением внутри амортизатора означает, что оно больше не может работать должным образом.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru
  • Изношенные втулки: Некоторые амортизаторы и стойки имеют резиновые втулки, которыми они крепятся к вашему автомобилю. Как и любые другие втулки подвески, они могут изнашиваться; трескаться; порваться или расшататься. В большинстве случаев эти втулки доступны только как часть нового амортизатора или стойки.
  • Сломанные цилиндрические пружины часто являются результатом недостаточного демпфирования из-за износа амортизаторов или стоек. Сломанная пружина часто является веской причиной для установки новой стойки. Ваша старая стойка должна быть полностью снята и разобрана, чтобы заменить пружину в любом случае, так что это идеальное время для замены стойки без дополнительных усилий.

Пять причин

почему амортизаторы и стойки следует периодически заменять:

Когда мы думаем об автомобиле с изношенными амортизаторами, мы обычно представляем себе очень упругий. Однако, как только вы узнаете больше о системах контроля плавности хода транспортных средств, вы вскоре поймете, что амортизаторы и стойки выполняют гораздо более важную работу, чем просто контроль отскока.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Вот пять причин, по которым каждому легковому или грузовому автомобилю рано или поздно потребуются новые амортизаторы:

1) Улучшенная плавность хода, управляемость и безопасность:

Хотя мы иногда рекомендуем новые амортизаторы и стойки по разным причинам, клиенты , которые запрашивают у нас новые амортизаторы, обычно имеют в виду одну причину: им не нравится ход их автомобиля.Удары на дороге могут казаться более резкими, чем раньше, или дети, едущие в автомобиле, могут заболеть «автомобильной болезнью». Людям, которые буксируют прицепы, может не понравиться, насколько «мягкими» или неуправляемыми выглядят их грузовики или внедорожники, когда они загружены. Новые амортизаторы и стойки, скорее всего, решат эти проблемы.

Это ухудшение плавности хода также влияет на безопасность. Изношенные амортизаторы вызывают повышенный крен кузова ; тяжелое ощущение, когда автомобиль «наклоняется», поворачивая за угол. Изношенные амортизаторы также вызывают более клевок носом при торможении и могут увеличить тормозной путь при панике на 5-10 метров!

2) Проблемы с износом шин:
Износ протектора шин, вызванный изношенными задними амортизаторами.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Изношенные амортизаторы и стойки не удерживают ваши шины в контакте с дорогой должным образом, что может вызвать состояние, называемое короблением протектора. Каппинг описывает углубления в протекторе, которые обычно охватывают 2 или более блоков протектора. Эти впадины обычно можно найти по всему периметру шины.

Первое место, где мы обычно видим коробление шин, вызванное изношенными амортизаторами на современном автомобиле, — это внутренние края задних шин; особенно если шины недостаточно перевернуты.

3) Увеличение срока службы других компонентов подвески:
Детали передней подвески от полноразмерного грузовика. Хороший набор амортизаторов замедляет износ этих деталей.

Предположим, что ваш автомобиль проехал 100 000 км и ваши шаровые опоры только что были заменены. Знаете ли вы, что даже если мы заменим шаровые опоры точно такими же оригинальными деталями, второй комплект иногда прослужит всего около 70 000 км? Это связано с тем, что оригинальные шаровые опоры имели преимущество жить внутри подвески, управляемой новыми амортизаторами и стойками, в то время как сменные шаровые опоры живут в более суровых условиях; контролируется старыми шоками.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

По мере износа амортизаторов и стоек эта потеря демпфирования подвески  ускоряет износ шаровых опор; сайлентблоки рычагов; наконечники рулевых тяг; и другие детали подвески. Если ваши удары и распорки слабы; протечка; или пробег более 150 000 км, вам следует рассмотреть возможность их замены, чтобы увеличить срок службы других компонентов подвески.

4) Увеличьте срок службы тормозов:
Этот тормозной диск имеет «горячие точки» от перегрева.

Заменить задние амортизаторы, чтобы спасти передние тормоза? Это верно!

Мы уже говорили о том, как правильно работающие амортизаторы и стойки уменьшают крен при торможении.Пикирование носом — это плохо, потому что оно увеличивает количество переноса веса на передние колеса при остановке. Этот дополнительный перенос веса может перегрузить передние тормоза, заставляя их делать больше, чем их справедливая доля торможения. Это может привести к перегреву тормозов и чрезмерному износу тормозов.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Когда мы видим, что передние тормоза автомобиля перегрелись, но задние тормоза в полном порядке, мы обычно проверяем задние стойки/амортизаторы. Это связано с тем, что 60% внутреннего клапана амортизатора предназначено для управления удлинителем ; в этом случае «подъем» автомобиля сзади.Чем сильнее изнашиваются амортизаторы, тем больше нагрузка приходится на передние тормоза.

5) Ваш автомобиль снова будет как новый.

Из всех ремонтов и услуг, которые мы предоставляем, ничто так не восстанавливает ощущение «как нового» автомобиля, как замена изношенных амортизаторов и стоек. Поскольку амортизаторы и стойки со временем изнашиваются очень медленно, мы не замечаем изменений в манере вождения нашего автомобиля. После установки новых амортизаторов и стоек эта «плотность» нового автомобиля возвращается: неровности кажутся приглушенными и удаленными; автомобиль чувствует себя более уверенно и уверенно; больше не «наклоняется вперед» при торможении; и многое другое.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Неизолированные стойки или полные стойки в сборе?

Сменные стойки

иногда доступны либо в виде голого картриджа стойки, либо в виде полностью нагруженной стойки в сборе, которая также содержит новую винтовую пружину; верхнее крепление; и т. д. Полные стойки в сборе стоят дороже, чем голые стойки, но их быстрее и проще установить, потому что старую стойку не нужно разбирать для переноса этих других частей. На более старых автомобилях или автомобилях с большим пробегом установка стоек в сборе имеет смысл, потому что другие быстроизнашивающиеся детали стойки, вероятно, также изношены.В ситуациях, когда необходимо заменить стойку и винтовую пружину , полная сборка не представляет сложности: обычно она стоит меньше, чем две детали, приобретаемые по отдельности.

Замена амортизаторов и стоек в Airdrie:

Использование профессионального пружинного компрессора для установки новой стойки.

Установка новых амортизаторов и стоек — довольно простая работа, требующая небольшой физической работы.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru Амортизаторы обычно просто прикручены болтами, а комплект передних или задних амортизаторов обычно можно заменить за час или меньше.Со стойками немного сложнее. Снятие и установка комплекта стоек обычно занимает 2-4 часа на большинстве автомобилей. После того, как стойка снята, винтовая пружина должна быть сжата с помощью специальных инструментов, прежде чем можно будет разобрать стойку в сборе. После замены стоек обычно требуется развал-схождение, чтобы восстановить правильные углы подвески.

Если вам нужна честная оценка амортизаторов или стоек вашего автомобиля, мы будем рады помочь! Если ваши амортизаторы и стойки нуждаются в замене, мы можем предоставить ремонт самого высокого качества в этом районе по конкурентоспособной цене.Наряду с обеспечением тщательной и правильной установки, мы очень разборчивы в выборе деталей для вашего автомобиля. В наши дни в продаже есть много амортизаторов и стоек низкого качества, многие из которых на самом деле являются более низкими по сравнению с вашими оригинальными амортизаторами.Какие амортизаторы мягче газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.