Какая лучше незамерзайка: 7 лучших незамерзающих жидкостей для автомобиля 2023 года: рейтинг, отзывы, советы экспертов

автоэксперт Гудков дал совет, как выбрать хорошую незамерзающую жидкость

Сюжет: 

Эксклюзивы ВМ

12 ноября 2022 07:13Общество

Фото: Денис Воронин / АГН Москва

Лучше отдать предпочтение незамерзающей жидкости с температурой замерзания минус 30 градусов — такая жидкость будет работать эффективнее. Кроме того, стоит учитывать, что большинство незамерзающих жидкостей на самом деле не совсем подходят для использования в морозы. Такое мнение в беседе с «Вечерней Москвой» высказал заместитель главного редактора журнала «За рулем» Никита Гудков.

По словам специалиста, продающаяся легально незамерзающая жидкость имеет низкую эффективность.

— В официальных магазинах продается только самая неподходящая для зимних условий незамерзайка на базе изопропилового спирта. Изопропиловый спирт при понижении температуры густеет и увеличивает вязкость в наибольшей степени. При низких температурах у него вязкость меняется настолько, что струя из форсунки слегка переваливает через дворники, не достигая нужной точки, — объяснил собеседник «ВМ».

Еще одним недостатком изопропиловых незамерзаек является неприятный запах, заметил Гудков. Производители стараются заглушить этот запах, однако он все равно ощущается в салоне, уточнил автоэксперт.

Следующими по степени увеличения вязкости на морозе следуют этаноловые незамерзайки, отметил специалист. Однако этанол — спирт, который в России ассоциируется с внутренним потреблением. Из-за того, что на него установлен акциз, в России незамерзающие жидкости на его основе не производятся, хотя в той же Европе такой вид незамерзайки — самый распространенный, подчеркнул Гудков.

Собеседник «ВМ» отметил, что запрещенные в России метаноловые незамерзайки лучше всего справляются со своими обязанностями.

— Метаноловый спирт с точки зрения потребительских свойств — самый оптимальный: он не густеет на морозе, обладает неплохой смывающей способностью и имеет меньший запах. Но лет 20 назад из опасений того, что граждане будут употреблять его внутрь, метанол был запрещен в России. Хотя никаких железобетонных доказательств его вреда при вдыхании паров во время применения в автомобиле не было, — рассказал специалист.

Эксперт отметил, что качественные незамерзайки могут работать в пределах указанных на упаковке температур. Однако начиная с минус 20 градусов незамерзайка становится практически не нужна: реагенты на дорогах замерзают. Лучше заливать незамерзайку с заявленной минимальной температурой минус 30 градусов: даже если она замерзнет при минус 22–25, большой проблемы в этом не будет, подчеркнул собеседник «ВМ».

Важно вовремя перейти с воды на незамерзающую жидкость, отметил Гудков.

— Как только по утрам появились отрицательные температуры, в идеале нужно слить воду из бачка и целиком заполнить незамерзайкой. Но, если ездите много и активно используете незамерзающую жидкость, то можно дозаполнить бачок незамерзайкой, а через месяц залить уже целиком незамерзайку, — посоветовал автоэксперт.

Специалист подчеркнул, что в составе «левых» незамерзаек могут быть низкокачественные красители — вплоть до акварельной краски. В результате зимой вокруг форсунок и в других местах контакта с жидкостью будет образовываться налет, заключил Гудков.

Автомобили Эксперты Зима

Как выбрать незамерзайку? | Интересные факты

Чем ближе холода, тем шире ассортимент стеклоомывающих жидкостей в магазинах автомобильных запчастей и аксессуаров. И тем актуальнее извечный вопрос автомобилистов: как сэкономить и одновременно не попасть впросак? Какую незамерзайку выбрать? И чем вообще одна стеклоомывающая жидкость отличается от другой?

Качественная стеклоомывающая жидкость — надежный помощник в холода

Химический состав стеклоомывателя

Два главных компонента любой незамерзайки – вода и спирт. От их пропорционального соотношения зависит минимальная температура использования жидкости. Чем больше спирта, тем больше температурный диапазон эксплуатации.

Незамерзайка. Какую незамерзайку выбрать?

Для производства стеклоомывающих жидкостей используется обычно этиловый или изопропиловый спирт. Встречаются составы и на основе метилового спирта. Производство и продажа последних, правда, давно уже находятся под запретом на территории РФ. Но предпринимателей, стремящихся сэкономить на закупке сырья, это не всегда останавливает.

Какая незамерзайка безопасна?

Незамерзающая стеклоомывающая жидкость на основе этанола считается наиболее эффективной. Она же признана самой безопасной из всех существующих. Пары этанола не наносят вреда пассажирам при вдыхании, не провоцируют возникновения головных болей, тошноты и других малоприятных симптомов отравления.

Качественная незамерзайка безопасна

На втором месте – незамерзайка с изопропиловым спиртом. Сам по себе изопропиловый спирт – ядовитое вещество, но его концентрация в стеклоомывателе строго регулируется государственными стандартами, поэтому бояться нечего.

Жидкость с метанолом запрещена по инициативе Министерства здравоохранения не просто так. Вдыхание испарений метилового спирта может привести к общему ухудшению самочувствия, потере зрения, нарушениям в работе нервной системы. Возможен также летальный исход.

Как определить метанол в незамерзайке?

Метиловый спирт дешевле изопропилового и этилового. Незамерзайка, изготовленная на его основе, наверняка будет продаваться по очень низкой цене. Поэтому, если вам предлагают купить стеклоомыватель за сущие копейки, с рук, не соглашайтесь. Слишком уж велика вероятность присутствия в его составе метанола.

Если стеклоомыватель замерз — отгоните машину в теплый гараж

Метиловый спирт, как и этиловый, практически не пахнет. В дорогой незамерзайке это компенсируется обычно добавлением специальных отдушек. Дешёвый стеклоомыватель с метанолом отдушками не разбавляется.

Что делать, если незамерзайка замерзла?

1. Если у вас достаточно времени, то лучше будет отогнать автомобиль в теплый гараж, стоянку, сервис и другое место, где температура воздуха даже зимой принимает положительные значения. Как только машина разморозится — залейте заново жидкость более высокого качества или с наиболее подходящими температурными ограничениями.

Незамерзайка с придорожных развалов может быть опасна

2. Второй вариант – это попробовать прогреть небольшой бачок с жидкостью с помощью тепла, которое исходит от самого двигателя. Однако такой метод может и не сработать в ряде ситуаций. Стоит учитывать конструкцию своего автомобиля и расположение основных его элементов. Например, в некоторых моделях для заливки жидкости для очистки стекол относительно недалеко от движка. Если же рассматривать более крупные машины с дизельным двигателем, то там расстояние может быть значительное, прогреть незамерзайку, заведя транспортное средство, не получиться — вы впустую потратите и время, и бензин.

3. Третий вариант наиболее быстрый. Он заключается в использовании концентрированной жидкости для очистки автомобильных стекол. Применять нужно именно концентрат, который, как правило, разбавляют водой по инструкции. Его нужно залить в бак для омывателя совместно с кипятком. Затем попробовать через некоторое время включить распрыскивание.

Некачественная незамерзайка

Редакция uznayvse.ru рекомендует вам также познакомиться со статьей о том, как лучше заводить машину зимой.

Лучшая охлаждающая жидкость и вода для двигателя в 2023 году

Какая охлаждающая жидкость для двигателя самая лучшая?

Гоночные и высокопроизводительные автомобили

Расчетное время чтения 10:30

Итак, какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для высокопроизводительных двигателей? Если вы новичок в гонках, вам может быть интересно, можно ли использовать воду в качестве охлаждающей жидкости. Асфальтовые дорожки не позволяют использовать охлаждающие жидкости на основе гликоля. Таким образом, большинство гонщиков используют в своей системе охлаждения обычную воду. Гликоль скользкий и представляет опасность, если его пролить на трассу.

Возможно, вы думали: «Какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для моего гоночного автомобиля? Есть ли что-нибудь лучше, чем чистая вода? Сегодня высокопроизводительные гоночные двигатели выделяют больше тепла, чем когда-либо. Им нужна охлаждающая жидкость двигателя, которая обеспечивает более высокую теплопередачу, чтобы оставаться прохладной, предотвращать перегрев и работать на оптимальном уровне в любых условиях.

Два ключевых компонента определяют эффективность охлаждающей жидкости. Один из них — качество воды. Другой — смачивающие агенты. Высококачественная вода + несколько смачивающих агентов = лучшая охлаждающая жидкость для гоночных автомобилей и высокопроизводительных двигателей.

Когда вы интенсивно бегаете по гоночной трассе, крайне важно использовать высокоэффективную охлаждающую жидкость премиум-класса для защиты вашей системы. В этой статье мы обсудим важность качества воды и смачивающих агентов.

Вода передает примерно в два раза больше тепла, чем гликоль, но это не лучшая охлаждающая жидкость для гоночных двигателей. Проблема в том, что вода вызывает коррозию. Это также приводит к образованию накипи, отложений и электролиза в системе охлаждения с течением времени.

ЛУЧШАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Прежде чем мы обсудим лучшую охлаждающую жидкость для гоночных автомобилей, нам нужно обсудить одну тему. Какая охлаждающая жидкость двигателя лучше? Есть несколько различных типов воды, которые вы можете использовать. Мы рассмотрим варианты.

Большинство ипподромов находятся в сельской местности и получают воду из колодцев. Качество колодезной воды плохое, потому что она содержит несколько загрязнителей. В список входят железо, сера и другие вещества, ускоряющие коррозию металлов в системе охлаждения.
.
Давайте углубимся и посмотрим на различные источники воды для охлаждающей жидкости двигателя:

 

• Водопроводная вода – поступает с местной муниципальной водоочистной станции. Они получают водопроводную воду из рек, озер, ручьев, прудов, родников и опресненную морскую воду. Можно ли использовать водопроводную воду в качестве охлаждающей жидкости двигателя? Мы не рекомендуем это. Водопроводная вода не лучший выбор для охлаждения двигателя из-за жесткости воды. Это характерно для большинства водопроводной воды.
  .
  Твердость — одна из самых проблемных проблем для систем охлаждения. В охлаждающей жидкости двигателя жесткость выпадает из раствора и запекается на горячих поверхностях внутри головок цилиндров и радиаторов. Это приводит к образованию накипи и отложений. Накипь и отложения снижают теплоотдачу и со временем приводят к перегреву и возможному повреждению двигателя. На самом деле, только чешуя толщиной 1/16″ может снизить теплопередачу до 40%!
  

Есть несколько других причин, по которым вам не следует использовать водопроводную воду в качестве охлаждающей жидкости автомобиля:

– Ион хлорида

Производное опресненной воды. Опресненная вода распространена в прибрежных районах, где пресной воды не так много.

Опреснение удаляет соль (хлорид натрия). Этот процесс делает морскую воду пригодной для питья. Но в процессе остается хлорид-ион из соли. Хлорид в охлаждающей жидкости двигателя представляет собой большую проблему по нескольким причинам:

 

1. Ион хлора довольно мал. На молекулярном уровне он может проникать в матричную структуру алюминиевого сплава. Это вызывает межкристаллитную коррозию. В тяжелых случаях этот тип коррозии ускоряется по мере проникновения вглубь металла.
2. Ион хлорида может соединяться с водородом в воде с образованием соляной кислоты. Это снижает pH охлаждающей жидкости двигателя и делает ее кислой и вызывает коррозию металлов в системе.

ASTM D3306 — это стандартная спецификация охлаждающей жидкости двигателя, которой следуют все OEM-производители. В нем указано максимально допустимое содержание хлорида 25 частей на миллион. Как правило, водопроводная вода муниципальных опреснительных установок содержит 50-100+ частей на миллион хлоридов.

– Хлор

Используется муниципалитетами для дезинфекции исходной воды. Водопроводная вода может стать кислой из-за хлора. Не вдаваясь в подробности, муниципалитеты иногда чрезмерно хлорируют воду, чтобы добиться надлежащей дезинфекции.

Процесс приводит к образованию хлоруксусной кислоты. Когда вода рециркулирует в системе охлаждения через повторяющиеся циклы нагрева/охлаждения, хлоруксусные кислоты снижают pH охлаждающей жидкости. Это делает его кислым и вызывает коррозию металлов.

• Колодезная вода . Мы уже упоминали, почему это не лучшая охлаждающая вода для двигателя. Но вы можете задаться вопросом, можно ли использовать очищенную колодезную воду. Проблема с очищенной колодезной водой заключается в том, что варианты очистки и качество продукции различаются. Железо из колодезной воды будет осаждаться на горячих поверхностях внутри систем охлаждения. Сера образует серную кислоту. Кислота снижает pH охлаждающей жидкости и ускоряет коррозию.

 

• Дождевая вода . Дождевая вода не только содержит загрязнители окружающей среды, но и является кислотной. Это особенно верно, если вы живете рядом с океаном, угольными электростанциями или городскими районами со смогом.

 

• Умягченная вода – Бытовые умягчители воды не являются самыми сложными устройствами для очистки воды. В зависимости от того, насколько хорошо они изготовлены, обслуживаются и регенерируются, они могут пропускать достаточное количество ионов хлорида, вызывающих коррозию. Это может вывести из строя систему охлаждения. Кроме того, бытовые умягчители воды оставляют после себя другие загрязняющие вещества. Эти загрязняющие вещества могут нанести ущерб системе охлаждения. Умягченная вода отлично подходит для купания и питья, но это не лучшая охлаждающая вода для двигателя.

 

• Дистиллированная вода — Некоторые люди используют дистиллированную воду в качестве охлаждающей жидкости.
  Если у вас есть утюг, вы знаете, что они рекомендуют использовать дистиллированную воду. Вы можете подумать, что это отличный выбор охлаждающей жидкости. Не правда. Дистиллированная вода получается при кипячении воды в пар. Пар снова превращается в жидкость. Процесс оставляет соли и минералы и убивает биозагрязнители. Сразу после дистилляции вода имеет нейтральный баланс pH 7. Но вскоре она становится кислой. Почему? Дистиллированная вода электрохимически несбалансирована; он агрессивно поглощает все, чтобы восстановить электрохимический баланс.

  Углекислый газ является наиболее распространенным веществом («источником пищи»), встречающимся в окружающей среде. Таким образом, это идеальный источник пищи. Свежедистиллированная вода поглощает углекислый газ до тех пор, пока не достигнет равновесия с атмосферой. При попадании в раствор углекислый газ реагирует с водой с образованием угольных кислот.

  Дистиллированная вода с «ионным голодом» медленно растворяет металлы. На более толстых поверхностях, например на головках цилиндров, образуются ямки, а на более тонких поверхностях, например, на трубках радиатора, возникают точечные утечки.

 

• Деионизированная (ДИ) вода – возникает при прохождении воды через катионообменные и анионообменные смолы. Подобно дистиллированной воде, деионизированная вода является электрохимически несбалансированной и ионно голодной.

 

• Фильтрованная вода – Они используют различные методы фильтрации воды. Ни один из них не справляется с удалением достаточного количества ионов хлорида. Мы уже обсуждали ионы хлора по отношению к водопроводной воде.

 

• Вода обратного осмоса (RO) – это лучшая охлаждающая вода для двигателей, используемая в гонках. Почему? Потому что обратный осмос на сегодняшний день является самым сложным методом очистки воды. Обратный осмос удаляет практически все виды растворенных и взвешенных химических соединений и биологических. Они используют воду обратного осмоса в отраслях, где требуется очень чистая вода. Производство микрочипов является отличным примером.
  RO также используется для очищенной питьевой воды.

Обратный осмос производит сверхчистую, электрохимически стабильную и сбалансированную воду. Это критично для охлаждающей жидкости двигателя. Еще одним преимуществом обратного осмоса является удаление 100% ионов хлорида из воды.

 

Дистиллированная и деионизированная вода с антифризом

Вы можете безопасно использовать дистиллированную или деионизированную воду в смеси антифриза 50/50. Это потому, что гликоль и другие химические вещества в антифризе поддерживают электрохимический баланс.

Антифриз также имеет резервную щелочность, защищающую от углекислоты. Есть еще один важный момент, который вы должны знать. В антифризе вдвое меньше воды, чем в обычной водяной охлаждающей жидкости. Это снижает вредное воздействие дистиллированной или деионизированной воды.

ПРЯМАЯ ВОДЯНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ VS. АНТИФРИЗ

Как мы уже говорили, вы не можете использовать антифриз для гонок по асфальту, потому что скользкий гликоль представляет опасность для трассы, если он протекает или проливается. А если гоняться по грязи? Водяной хладагент по-прежнему имеет ряд преимуществ по сравнению с антифризом в системе охлаждения:

 

• Обладает более высокой удельной теплоемкостью, что обеспечивает более эффективную и действенную теплопередачу. Гликоль, смешанный с антифризом, плохо проводит тепло.
• Имеет более низкую вязкость, что позволяет ему быстрее течь по трубкам радиатора.
• Не желируется в моторном масле и не повреждает подшипники, если охлаждающая жидкость просачивается в картер, в отличие от антифриза.
• Не содержит гликоля, поэтому не создает опасных условий для скользкой трассы при/в случае утечки охлаждающей жидкости.

STAY FROSTY

^® RACE READY

Лучшая гоночная охлаждающая жидкость

Если вы не живете в месте с температурой минус 30 градусов по Фаренгейту, вам не нужна смесь антифриза 50/50. Формула Stay Frosty® Race-Ready является лучшей гоночной охлаждающей жидкостью и обеспечивает лучшее из всех миров. Начнем с того, что мы смешиваем Stay Frosty со 100% ультрачистой водой обратного осмоса, что обеспечивает самую низкую электропроводность среди ЛЮБЫХ доступных охлаждающих жидкостей для двигателей.

Во-вторых, Race-Ready не содержит скользкого гликоля и безопасен для использования на гоночных трассах. Это формула премикса, готовая к использованию — просто откройте бутылку, налейте ее, и все готово. С нашей формулой Race-Ready нет необходимости использовать присадку к охлаждающей жидкости.

Stay Frosty идеально подходит для чувствительных гоночных радиаторов из алюминиевого сплава и содержит те же ингибиторы коррозии OAT, что и антифризы с увеличенным сроком службы. Другими словами, он обеспечивает защиту от коррозии, превосходящую требования строгого стандарта ASTM D3306, рекомендованного OEM-производителями для охлаждающих жидкостей, заливаемых на заводе.

Теперь давайте обсудим то, что действительно отличает Stay Frosty от остальной упаковки: увлажняющие вещества.

СМАВЧИВАЮЩИЙ АГЕНТ

Помимо качества воды, еще одним важным компонентом охлаждающей жидкости является смачивающий агент (ПАВ). Лучшая охлаждающая жидкость для двигателя имеет много смачивающих агентов. Stay Frosty от VP — ЕДИНСТВЕННАЯ гоночная охлаждающая жидкость, которая содержит не один смачивающий агент, а три. Три разных поверхностно-активных вещества в составе Stay Frosty работают в различных температурных диапазонах и обеспечивают самую высокую теплопередачу. Конкурирующие бренды не могут этого сделать.

Что такое смачивающий агент?

Смачивающий агент снижает поверхностное натяжение охлаждающей жидкости двигателя на водной основе. Это позволяет охлаждающей жидкости лучше контактировать с поверхностью раздела жидкость-металл внутри головки блока цилиндров двигателя. Жидкость может лучше поглощать тепло. Как только он поглощает это тепло от головки блока цилиндров двигателя, он может более эффективно передавать это тепло во внешнюю среду через радиатор. Чистый эффект — более холодный работающий двигатель.

Три смачивающих агента в Race-Ready распределены по уровням. Имеют оптимальный температурный диапазон, обеспечивающий смачивающие характеристики:

 

• Смачивающий агент с низкой температурой помутнения
• Смачивающий агент при средней температуре помутнения
• Смачивающий агент с высокой температурой помутнения

Высокая температура помутнения особенно важна в гонках; это критично при интенсивном беге на гоночной трассе. Поверхностно-активное вещество с высокой точкой помутнения в Race-Ready работает в самых экстремальных условиях жары в гонках. Один из самых популярных конкурирующих брендов, который останется безымянным, не будет работать в том же диапазоне высоких температур, что и Stay Frosty.

Вот еще что нужно учитывать. Предположим, вы заезжаете в боксы, или на трассе происходит авария, и вам нужно остановиться или притормозить. Внезапно поток воздуха прекращается, и вы рискуете закипеть или перегреться. Благодаря множеству смачивающих агентов в охлаждающей жидкости Race-Ready вам не нужно об этом беспокоиться. Если вы увлекаетесь наукой, это требует глубокого погружения. Если вы действительно увлекаетесь наукой, это требует глубокого погружения в то, что такое поверхностно-активное вещество.

Коричневый шлам в охлаждающей жидкости двигателя

Хорошей аналогией является то, что три поверхностно-активных вещества Stay Frosty действуют так же, как многокомпонентное моторное масло, но в разных температурных диапазонах. Конкурирующие бренды, которые имеют только один смачивающий агент, подобны однокомпонентному моторному маслу.

Одна из других популярных на рынке гоночных охлаждающих жидкостей содержит антипенный компонент на силиконовой основе. При определенных условиях он полимеризуется и образует коричневую слизь, которая покрывает внутреннюю часть системы охлаждения.

Если вы использовали марку этого конкурента, вы могли заметить слизь в вашей системе охлаждения. Как только это произойдет, удалить всю эту грязь из системы будет сложно, а грязь негативно повлияет на теплопередачу.

Stay Frosty является биоразлагаемым, нетоксичным продуктом, прошедшим испытания на динамометрическом стенде и доказавшим свою способность снижать температуру двигателя. Это гарантирует, что вы получите наиболее оптимальную теплопередачу для конфигурации вашей системы.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ С ПРЯМОЙ ВОДЫ НА ЗАМОРОЗНУЮ

^®

Если вы использовали чистую воду в гоночной системе охлаждения, мы рекомендуем вам выполнить пару хороших обратных промывок перед переходом на формулу Stay Frosty Race-Ready. Это поможет удалить как можно больше грязи из вашей системы охлаждения.

Мы также рекомендуем менять охлаждающую жидкость каждые два года.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ С ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЕМ – ЛУЧШАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МОЩНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Если вы водите мощный городской автомобиль, вы можете задаться вопросом: «Как мне узнать, какую охлаждающую жидкость использовать в моей машине?» VP представляет собой смесь охлаждающей жидкости для водителей с высокопроизводительными двигателями, которым не нужны все преимущества охлаждающей жидкости на водной основе и которые предпочитают лучшую защиту от замерзания.

Высокопроизводительная охлаждающая жидкость Stay Frosty — лучшая охлаждающая жидкость для высокопроизводительных автомобилей. Почему? Потому что он обладает теми же свойствами, что и Race-Ready, но содержит 30-процентную смесь пропиленгликоля с 70-процентной водой. В отличие от этиленгликоля, используемого во многих других охлаждающих жидкостях, пропиленгликоль не токсичен. Смесь воды и пропиленгликоля 70/30 также снижает вязкость.

Помните, чем ниже вязкость охлаждающей жидкости двигателя, тем лучше она течет по трубкам радиатора. Это приводит к большей скорости охлаждающей жидкости через радиатор. Это позволяет ему лучше передавать тепло. Вы также можете использовать топливо с более низким октановым числом и сэкономить деньги.

Точно так же, как Race-Ready является лучшей охлаждающей жидкостью для двигателей, используемых в гонках, формула Stay Frosty Hi-Performance является лучшей охлаждающей жидкостью для двигателей высокопроизводительных автомобилей.

Независимо от того, проводите ли вы выходные на трассе или едете на своем высокопроизводительном автомобиле по городу, VP предлагает наилучшую охлаждающую жидкость для двигателя с доказанной эффективностью.

Обеспечьте своему автомобилю защиту, в которой он нуждается и которую заслуживает.

 

Купить Stay Frosty Now

Лучший антифриз для вашего автомобиля 2021

• Введение

• Зачем нужен антифриз

• Различные виды антифриза

• Перед покупкой

• Выбор лучшего антифриза

Защитите свой автомобиль от холода зимой.

Тип:

Обслуживание автомобиля

Опубликовано:

26 февраля 2020 г.

Время чтения:

3 мин. Понижая точку замерзания жидкости в системе охлаждения, можно предотвратить замерзание и повреждение труб. Узнайте больше о том, как работает антифриз и какой антифриз лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Зачем нужен антифриз

Антифриз чрезвычайно важен по ряду причин. Хотя вы, вероятно, лучше всего знаете его для защиты компонентов вашего автомобиля от замерзания зимой, он также имеет много других преимуществ, в том числе:

• Защита системы охлаждающей жидкости вашего автомобиля от перегрева летом. Поскольку большинство типов антифризов одновременно служат охлаждающими жидкостями, это означает, что они также повышают температуру кипения жидкостей вашего автомобиля, что может помочь предотвратить перегрев в эти 100-градусные дни.
• Остановка коррозии и ржавчины. Со временем ваш автомобиль неизбежно покроется ржавчиной и отложениями накипи. К счастью, антифриз поставляется со специальными присадками, которые могут остановить коррозию в его гусеницах.
• Увеличение срока службы вашего двигателя. Остановив коррозию и предотвратив замерзание/плавление, антифриз может продлить срок службы вашего двигателя.

Различные виды антифризов

При просмотре различных доступных антифризов легко запутаться. Вот краткое руководство по различным типам антифризов и тому, какой из них может быть лучшим для вас:

• Органический антифриз , также известный как OAT, не содержит силикатов или фосфатов, что помогает предотвратить ржавчину. Обычно он бывает красного, синего, розового, оранжевого или темно-зеленого цветов.
• Неорганический антифриз , или IAT, сделан из этиленгликоля, фосфатов и силикатов и обычно предназначен для использования в старых автомобилях. Обычно он зеленый или желтый. Поскольку в нем есть дополнительные химические вещества, вам нужно будет промывать его чаще, чем другие типы антифризов, чтобы предотвратить коррозию.
• Гибридная технология органических кислот , или HOAT, использует OAT в качестве основы, но добавляет силикаты для предотвращения коррозии двигателя. Вы узнаете этот антифриз, потому что он обычно оранжевый или желтый.
  Имейте в виду, что разные производители рекомендуют разные типы антифриза в зависимости от вашей марки и модели. Лучший способ узнать наверняка, какой тип антифриза подойдет для вашего автомобиля, — это прочитать руководство пользователя или обратиться к дилеру.

Перед покупкой

Не все типы антифризов производятся для каждого автомобиля. Например, для дизельных двигателей требуется антифриз другого типа, чем для газовых двигателей. Из-за этого убедитесь, что тип антифриза, который вы ищете, подойдет для вашего автомобиля. В противном случае вы можете быть недовольны результатами.

Вам также следует подумать о том, как долго прослужит выбранный вами антифриз. Антифризы OAT и HOAT обычно необходимо промывать после 150 000 миль, в то время как IAT необходимо промывать каждые 30 000 миль.
Наконец, некоторые растворы нужно смешивать с дистиллированной водой перед тем, как залить их в машину (хотя с современными составами это редкость). Обязательно прочитайте этикетку.

Выбор лучшего антифриза

Лучший зеленый антифриз OAT: Zerex Original Green Antifreeze/Coolant

Если вы просто ищете универсальный зеленый антифриз, который будет хорошо работать в любом автомобиле, попробуйте Zerex Original Green Antifreeze/Coolant. Это смесь антифриза и деминерализованной воды в пропорции 50/50, которую можно заливать прямо в машину. Смесь с низким содержанием силикатов поддерживает двигатель в идеальном состоянии, а пакет ингибиторов коррозии обеспечивает дополнительную защиту от коррозии и ржавчины. С этим антифризом в вашем автомобиле вы поможете защитить его как от закипания летом, так и от замерзания зимой.

Лучший универсальный антифриз: PEAK PRAB53 Long Life Antifreeze, 2 Pack

PEAK PRAB53 Long Life AntiFreeze создан для вас. Эта формула желтого цвета обеспечивает защиту на срок до 150 000 миль или до пяти лет, если вы полностью промоете систему охлаждения. Сама формула не содержит силикатов и фосфатов, что защищает ваш автомобиль от образования ржавчины на протяжении многих лет.