Как завести авто если сел аккумулятор самому: купить, продать и обменять машину — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

зарядить или завести от другого аккумулятора, и можно ли это сделать от шуруповерта — журнал За рулем

Ответ известен — зарядить батарею или «прикурить» от другого автомобиля. А можно ли завести мотор с помощью шуруповерта?

Материалы по теме

10 мифов про аккумуляторы: разоблачили все!

Сел аккумулятор? Это всегда неприятно. А зимой особенно. Поэтому разберемся, как можно решить проблему. И отчего вдруг батарея могла разрядиться?

Почему сел аккумулятор?

Частая и обидная причина — забыл выключить габариты или свет в салоне. Хотя на современных моделях этого опасаться не стоит — через некоторое время после выключения двигателя автоматика обесточивает все энергопотребители. Иногда энергию из аккумулятора вытягивает неверно подключенная «автомузыка» и другие нештатные потребители: сигнализация, обогревы сидений, камеры и прочее оборудование.

С наступлением холодов аккумулятор чаще разряжается по другой причине. Зимой пусковые токи резко возрастают: стартеру требуется больше энергии, чтобы вращать коленвал в загустевшем масле. Кроме того, на морозе аккумулятор (даже новый) плохо принимает заряд. В результате после каждой короткой поездки батарея постепенно разряжается, пока «не сядет в ноль» окончательно.

Материалы по теме

Почему умирают АКБ: 4 главные причиныБольшой тест аккумуляторов. Выжили не все!Это изменит все! Штрафы ГИБДД привяжут к реальным зарплатам и пенсиям

При долгой стоянке можно отсоединить клемму аккумулятора — тогда разряд практически прекратится. Однако на современных автомобилях возможны разные побочные эффекты. Бортовой компьютер может воспринять такие действия как несанкционированное вмешательство и заблокирует все системы — придется обращаться на официальный сервис. Кроме того, при снятии клеммы обнулятся текущие настройки, которые придется восстанавливать вручную.

При каком напряжении можно завести машину?

Напряжение на клеммах аккумулятора должно составлять не меньше 12,6 В. Это пороговое значение, при котором двигатель запустится. Если напряжение ниже, аккумулятор лучше подзарядить.

Напряжение на клеммах полностью разряженного аккумулятора — 10,5 В. Более низкие значения — угроза для «здоровья» батареи. Она может преждевременно выйти из строя. Контролировать напряжение можно вольтметром (желательно цифровым).

Проверить уровень заряда батареи можно, измерив вольтметром напряжение на клеммах. На холодном моторе оно должно быть выше 12,5 В. Если меньше, аккумулятор лучше зарядить.

Как надо заряжать аккумулятор?

Время полного заряда аккумулятора определяется возможностями зарядного устройства и уровнем разряженности АКБ. Удобнее всего оставить аккумулятор заряжаться на ночь. Зарядный ток должен быть не выше 10% от номинальной емкости батареи. Например, если емкость составляет 55 А^.ч, то зарядный ток не должен превышать 5,5 А.

Как завести машину от другого аккумулятора?

Прежде чем подсоединять зажимы проводов для прикуривания, ознакомьтесь с инструкцией. Для каждого автомобиля могут быть свои нюансы.

Первым делом внимательно читаем инструкцию к автомобилю. Если в ней четко оговариваются точки подсоединения проводов, то цеплять зажимы («крокодилы») следует именно к ним. Если указаний нет, действуем так:

Соединяем положительный (обычно красный с обозначением «+» на зажимах) пусковой провод с положительным выводом батареи-донора, а затем — с положительным (+) выводом разряженной батареи.
Соединяем отрицательный (черный с обозначением «-» на зажимах) пусковой провод с отрицательным выводом донорной батареи, а затем — с рымом для поднятия силового агрегата или любой другой неокрашенной токонесущей частью двигателя. Если доступа к «металлу» нет, соединяем его с минусовым выводом подсевшей батареи.
Убеждаемся, что провода не касаются лопаток вентилятора и иных подвижных деталей.
Пытаемся запустить мотор. Если все нормально, отсоединяем отрицательный провод (сначала от ожившего автомобиля, затем от донора), а затем и положительный провод в той же последовательности.
Даем двигателю поработать, чтобы генератор подзарядил аккумулятор

Как завести «с толкача»?

Материалы по теме

«Прикурить» будет? 5 правил, как сделать это правильно

Завести машину с разряженным аккумулятором иногда удается «с толкача». Этот способ применим практически для любого автомобиля с механической коробкой передач.

Помочь завести машину могут один-два помощника или хозяин другого автомобиля, который возьмет вас на буксир. В одиночку это сделать практически нереально — разве что в случаях, когда машина стоит на достаточно крутом спуске.

Порядок действий такой. Включаем зажигание, выжимаем сцепление, подключаем вторую или третью передачу и просим помощников подтолкнуть машину. Когда она разгонится до скорости 5–10 км/ч, отпускаем сцепление.

Когда мотор заработает, снова выжимаем сцепление, переводим рычаг коробки в «нейтраль» и даем двигателю поработать минимум полчаса, чтобы аккумулятор подзарядился.

Использование пускозарядного устройства

Завести машину с разряженным аккумулятором помогут устройства, способные выдать энергию для вращения стартера. Стационарные пускозарядные устройства, работающие от сети 220 В, представляют собой мощные источники питания, способные продолжительное время выдавать токи в сотни ампер. Сегодня популярны автономные устройства, называемые по-разному: бустеры или пускачи. Они бывают двух основных типов — аккумуляторные и конденсаторные.

Материалы по теме

Экспертиза пусковых устройств: подешевле и очень дорогое

Подавляющее большинство таких устройств — аккумуляторные: встроенный малогабаритный литиевый аккумулятор способен выдавать требуемые токи в течение нескольких секунд. Подзаряжать такое устройство можно от любого источника 12 В, в том числе и от штатного аккумулятора, даже если он заряжен не полностью. Для пуска мотора его энергии может не хватить, а вот для подзарядки пускача и «отложенного» пуска двигателя — вполне.

Конденсаторные пускозарядные устройства занимают скоромную нишу на рынке. Они дороже аккумуляторных, однако реальных преимуществ перед ними не имеют. И те, и другие плохо работают на морозе — перед использованием их приходится отогревать. При этом аккумуляторное устройство может сохранять заряд длительное время, а вот конденсаторное предварительно необходимо подзаряжать.

Можно ли завести машину от аккумуляторного шуруповерта?

Этот способ — авантюрный. И применим, когда других вариантов не осталось — заряженной батареи под рукой нет, бустера тоже, «прикурить» не у кого.

Вынимаем из шуруповерта аккумулятор, приделываем подходящие контакты, цепляемся к штатным аккумуляторным клеммам автомобиля. Не надейтесь: стартер даже не дернется. Единственное, на что можно рассчитывать, — пустить машину с толкача. Возможно, энергии аккумулятора шуруповерта хватит, чтобы оживить мотор.

Для прикуривания можно использовать аккумуляторый шуруповерт или гайковерт. Только напряжение его батареи не должно быть выше 14 В.

Важно: обязательно проверьте, какое питающее напряжение у шуруповерта. Если 12 или 14 В — подсоединяйте смело. А с 18-вольтовым даже пробовать не стоит. Мы провели эксперимент: попытались пустить машину с 18-вольтового литий-ионного аккумулятора. Чтобы хоть немного понизить напряжение, перед подсоединением батареи шуруповерта включили фары. Мотор с толкача пустили, но лампы в фарах сгорели. А ведь могли сгореть более важная и дорогостоящая деталь!

Полезные лайфхаки

1. Греем аккумулятор

Материалы по теме

Как быстро оживить разряженный аккумулятор (эксперимент)

В холодную погоду завести машину поможет… горячая ванна для аккумулятора! При низкой температуре сопротивление аккумулятора велико, и он часто не может выдать на стартер нужный ток. Зато после нагрева он вновь обретает заявленные способности. Лучший способ нагрева — не фен (тем более — не строительный), а ванна с водой при температуре примерно 50 ^оС (примерно такая течет из горячего крана в наших квартирах). Если ваш аккумулятор не разряжен полностью, такой способ окажется пригодным. Но при напряжении аккумулятора ниже 10,5 В он не сработает.

2. Раскручиваем за колесо

Помочь завести двигатель может веревка или трос. Этот метод подходит для машин с передним приводом и механической коробкой. Автомобиль ставим на ручник, поддомкрачиваем переднее колесо, включаем зажигание, устанавливаем третью передачу, наматываем трос или веревку на висящее колесо и резко дергаем. Такой прием срабатывает не всегда, требует навыка, а потому применять его стоит в крайнем случае. Тех, кто решится, предостерегаем: ни в коем случае нельзя наматывать трос на руку и цеплять его за колесный диск — это опасно.

В качестве буксира для пуска мотора подойдет любой автомобиль. Но лучше поискать более мощный и тяжелый. В идеале — еще и полноприводный.

3. Заводим через прикуриватель

Материалы по теме

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

Завести машину с севшим аккумулятором через прикуриватель невозможно. Мощные стартерные токи уничтожат слабое гнездо прикуривателя. Однако в продаже встречаются устройства с проводом, оснащенным двумя штекерами: один вставляете в свой прикуриватель, другой — в прикуриватель соседа. Но с его помощью можно только подзарядить севший аккумулятор (причем на это уйдет много времени). И только пополнив свой аккумулятор, можно попробовать завести мотор.

Встречаются бустеры в виде крошечной коробочки, заполненной пальчиковыми батарейками АА. Подключать ее к гнезду прикуривателя бесполезно: мотор не запустится.

Радикальное решение

Самое простой, но одновременно и самый дорогой способ — вызвать мастеров, специализирующихся на замене аккумуляторных батарей или занимающихся пуском моторов с разряженными аккумуляторами. Хотя такие услуги есть обычно только в крупных городах.

Материалы по теме

Экспертиза АКБ — дорогие против дешевых. Результат нас удивил!

В среднем срок службы аккумулятора составляет 5 лет. Однако его ресурс сильно зависит от условий эксплуатации. И если показалось, что стартер крутит не так бодро, как раньше, сразу проверьте состояние аккумулятора и при необходимости подзарядите его.

Если после зарядки аккумулятор вновь сел, проверьте, исправен ли генератор. Если все в норме, значит ничего другого не остается, кроме как отправляться в магазин за новым аккумулятором.

При необходимости защитить радиатор автомобиля от попадания камней и прочих неприятностей всегда можно изготовить защитную сетку своими руками или установить модельную защиту радиатора.
В нашем интернет-магазине снижены цены на техническую литературу, руководства по ремонту и прочие книги и журналы издательства «За рулем».
«За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.

Фото: «За рулем» и Depositphotos

Сел аккумулятор. Как запустить машину?

Ответ известен — зарядить батарею или «прикурить» от другого автомобиля. А можно ли завести мотор с помощью шуруповерта?

Сел аккумулятор. Как запустить машину?

Как завести машину, если сел аккумулятор: основные способы

Если батарея вашего автомобиля разрядилась, мы расскажем, как безопасно завести машину с севшим аккумулятором и добраться до ближайшего сервиса.

Александр Пономарёв

Севший аккумулятор — одна из самых неприятных ситуаций, с которой сталкивался, наверное, каждый автолюбитель. Делимся подборкой способов, которые помогут завести машину с севшим аккумулятором.

«Прикурить» от аккумулятора другой машины

Для это потребуется лишь второй автомобиль с исправным аккумулятором и соединительные провода. Казалось бы, всё просто, но на самом деле есть определенный порядок, которому нужно следовать, чтобы не повредить электронику в автомобиле и не устроить пожар. Провода должны быть толстыми и качественными.

Откройте капот исправного автомобиля и найдите аккумулятор. Расположите обе машины таким образом, чтобы не оказаться между ними, если одна из них случайно тронется с места. Автомобили должны быть заглушены и все электронные приборы выключены. Итак, сначала подключаем провод от плюсовой клеммы исправной машины к плюсовой клемме севшего аккумулятора.

Затем подключаем провод от минусовой клеммы исправного аккумулятора к блоку цилиндров или другому подходящему элементу неисправного автомобиля. Провода нужно подключать по отдельности во избежание короткого замыкания.

Убедитесь, что они не касаются подвижных деталей под капотом вроде ремней или вентиляторов.

После этого заводим исправный автомобиль. Ждём, пока обороты мотора упадут до холостых, а после этого оставляем его работать около пяти минут, чтобы генератор зарядил неисправный аккумулятор. Глушим мотор и, не отключая проводов, заводим автомобиль с севшим аккумулятором. Затем отсоединяем провода в обратном порядке. Готово!

youtube

Нажми и смотри

Использовать буксировочный трос

Вам подойдет этот способ, только если вы являетесь обладателем машины с механической коробкой передач, иначе буксировка может закончиться серьезными поломками автомобиля и дорогостоящим ремонтом.

Два автомобиля с помощью штатных креплений и петель соединяются буксировочным тросом. Водителю машины с нерабочим АКБ необходимо выжать сцепление и переключиться на третью передачу. На скорости 10-20 км/ч следует плавно отпустить педаль.

Если проблема была только в батарее, двигатель должен заработать. После этого следует включить нейтральную передачу, подать сигнал другому автомобилю и выжать тормоз. По этой аналогии можно завести автомобиль с севшим аккумулятором, если его начнут толкать несколько человек вручную. Кстати, не забудьте предупредить помощников, чтобы они не упирались в фонари, стекла и другие хрупкие элементы машины.

Применить пуско-зарядное устройство для АКБ

Очень популярным гаджетом для запуска машины с севгим аккумулятором у автолюбителей являются пуско-зарядные устройства или так называемые бустеры. Чтобы им воспользоваться, хватит и минимальных навыком начинающего водителя. Бустеры подходят для автомобилей как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, а также с любыми типами трансмиссии. Сложности могут возникнуть лишь с мощными машинами с двигателями объемом больше 2,0 л.

Главный минус устройства — достаточно высокая цена. Хотя принцип действия у большинства ПЗУ одинаков, все же стоит уделить немного времени изучению инструкции. Для того, чтобы воспользоваться гаджетом, следует выключить зажигание на машине. После этого достаточно подключить провода с клеммами АКБ и включить зажигание.

Воспользоваться веревкой и домкратом

Сразу предупредим, что этот метод также подходит только для машин с механикой. Нередки случаи, когда аккумулятор садится в самый неподходящий момент, например, вдали от оживленных трас. В этом случае вы можете сами себе помочь, воспользовавшись веревкой (или тросом) и домкратом.

В первую очередь, машину с севшим аккумулятором нужно зафиксировать при помощи стояночного тормоза, для надежности также можно подложить под колеса дополнительные упоры. После этого с помощью домкрата следует поднять одно из ведущих колес так, чтобы оно находилось в воздухе. Следующий шаг — включить зажигание и установить третью передачу. Наконец, на колесо наматывается веревка или трос, а затем резко дергается. Категорически запрещается наматывать веревку на руку или привязывать ее к диску — это может привести к серьезной травме.

Подзарядить аккумулятор с помощью воды и алкоголя

Можно также попробовать совсем немного подзарядить аккумулятор с помощью теплой ванны. Для этого снятую батарею следует погрузить в тазик с подогретой водой. Также АКБ можно поставить около обогревателя. Данные способы «оживить» АКБ считаются малоэффективными. Более того, их частое применение грозит быстрым выходом из строя аккумулятора.

В самых безвыходных ситуациях завести машину с севшим аккумулятором можно с помощью алкоголя. Однако этот метод считается самым экстремальным, так как после этих манипуляций воспользоваться АКБ в следующий раз будет уже невозможно.

Причем этот способ подходит только для разборных батарей, при наличии некрепкого алкоголя, например, вина с небольшим содержанием сахара. Хотя если в распоряжении водителя имеется только крепкие напитки, их можно разбавить водой. После этого жидкость следует залить в каждый из блоков АКБ. Алкоголь должен вступить в реакцию с электролитом, что приведет к повышению напряжения и автомобиль удастся завести. Впрочем, после приезда домой можно смело идти в магазин за новой батареей.

Вызвать эвакуатор

Обращаем ваше внимание, что если у водителя нет необходимых навыков и инструментов, не стоит самостоятельно пытаться подзарядить аккумулятор любым из вышеперечисленных способов. В таком случае гораздо надежнее позвонить в службу помощи на дорогах или вызвать эвакуатор. А чтобы не попадать в такие неприятные ситуации на дорогах, рекомендуется всегда следить за чистотой батареи и самих аккумуляторных клейм.

Как завести автомобиль в одиночку с помощью троса, если сел аккумулятор

Главная
Статьи
Как завести автомобиль в одиночку с помощью троса, если сел аккумулятор

Автор: Алексей Кокорин

Недавно мы выясняли, как завести автомобиль с разрядившимся аккумулятором с толкача или буксира. Но возможен более сложный вариант ситуации, когда аккумулятор сел, а помочь водителю некому – вокруг нет ни машин, ни других людей. На этот крайний случай есть еще один вариант: можно завести автомобиль в одиночку, имея лишь трос и домкрат. Давайте разберемся, как это сделать.

Любой ли автомобиль можно завести с помощью троса?

Как и в случае с запуском мотора с толкача, этот метод имеет ограничения. Прежде всего, он подходит только для автомобилей с ручной коробкой передач – машину с автоматической трансмиссией так завести не удастся. Кроме того, автомобиль должен быть механически исправен и оснащен аккумулятором, имеющим хоть какие-то остатки заряда. Глубоко разряженный аккумулятор, не способный зажечь даже лампы на приборной панели, может поставить крест на любых попытках запуска мотора. Еще одно важное, но несложное условие безопасного пуска – это свободный дифференциал на ведущей оси автомобиля. Самоблокирующийся или просто заваренный дифференциал – это абсолютное противопоказание для запуска мотора с помощью троса. Однако практически на всех серийных автомобилях дифференциал свободный, так что здесь трудностей возникнуть не должно.

Некоторые сложности могут быть связаны с пуском мотора полноприводных автомобилей. Для переднеприводных и заднеприводных машин метод подходит универсально, а вот в случае с полным приводом нужно знать его тип. К примеру, на большинстве современных полноприводных кроссоверов базовый привод – передний, а задний подключается муфтой, так что заводить мотор нужно так же, как на переднеприводной машине. Однако возможны и другие варианты.

Что потребуется для запуска мотора?

Идеальный набор для пуска – это плоский буксировочный трос длиной минимум в 2-3 метра, хороший домкрат и исправный ручник. На практике подойдет любая веревка и тот домкрат, что есть в наличии. Исправный стояночный тормоз тоже очень желателен, но если он не работает или запускать придется заднеприводный автомобиль, то для безопасности нужно обязательно подложить под колеса противооткатные упоры или подручные материалы вроде кирпичей.

Стоит отметить, что запуск мотора с помощью троса можно отнести к крайним мерам: использовать этот метод стоит только в ситуации, когда помощи извне ждать не приходится. Соблюдение мер предосторожности здесь очень важно: все манипуляции водитель производит в одиночку, а ошибка может привести к травмам или повреждению автомобиля.

Как запустить мотор с помощью троса?

Прежде всего нужно зафиксировать автомобиль с помощью ручника или противооткатных упоров на горизонтальной поверхности – пытаться завести его на уклоне опасно и недопустимо. Если завести нужно переднеприводную машину, то стоит предварительно выкрутить руль до упора в любую сторону для облегчения работы. Затем надо с помощью домкрата поднять автомобиль, вывесив одно из колес ведущей оси. У переднеприводного автомобиля это должно быть колесо, повернутое наружу. Убедитесь в безопасности: домкрат должен надежно держать поднятую машину. Если вы пытаетесь завести карбюраторный автомобиль, то можно на всякий случай подкачать топливо в систему рычажком подкачки на бензонасосе. Затем нужно включить зажигание и повышенную передачу – третью или четвертую. После этого можно приступать к запуску мотора.

Для этого надо намотать на вывешенное колесо трос – так, чтобы при вытягивании троса колесо вращалось «вперед», так же, как оно крутится при обычном движении машины. Не нужно завязывать или как-то еще фиксировать трос на колесе – он должен быть просто плотно намотан на него. Затем нужно резким и энергичным движением потянуть трос, раскрутив вывешенное колесо. Вращение колеса фактически имитирует пуск с толкача – только вместо того, чтобы толкать весь автомобиль, вы раскручиваете колесо вручную. Об удачном пуске мотора сигнализирует вывешенное колесо: оно начнет быстро вращаться соответственно включенной передаче. Сразу после пуска мотора нужно выжать сцепление и выключить передачу. После этого можно опускать вывешенное колесо, дать мотору поработать на холостых оборотах и ехать за новым аккумулятором.

Новые статьи

Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 251 1 0 25.09.2022

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н… 3680 0 1 23.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча. .. 366 0 1 21.09.2022

Как завести машину, если сел аккумулятор

Чаще всего проблемы с аккумулятором случаются зимой, так как на холоде он быстрее разряжается. Но разрядиться батарея может из-за невыключенных на стоянке габаритных огней, других потребителей электроэнергии. В случае возникновения такой ситуации впадать в панику не надо. Есть несколько проверенных способов, позволяющих завести автомобиль, если сел аккумулятор.

Содержание

Как завести автомобиль при разрядившемся аккумуляторе
- Пуско-зарядное устройство
- Прикуривание от другого авто
  - Видео: как прикурить авто
- Повышенный ток
- С буксира или толкача
- Обычная верёвка
  - Видео: как завести авто при помощи верёвки
- Народные методы
  - Видео: отогреваем аккумулятор в тёплой воде

Перед тем как начать решать проблему с севшим аккумулятором, сначала надо убедиться, что именно из-за него не получается завести автомобиль. Факторы, указывающие на то, что аккумулятор сел:

стартер проворачивается очень медленно;
индикаторы на приборной доске горят тускло или вообще не светятся;
при включении зажигания стартер не крутится и слышны щелчки или потрескивание.

Есть разные способы, позволяющие завести автомобиль при разрядившемся аккумуляторе

Пуско-зарядное устройство

Применять сетевое пуско-зарядное устройство можно при заводке любых автомобилей, независимо от того, механическая у них трансмиссия или автоматическая. Порядок его использования:

Подключают к сети ПЗУ, но пока не включают.
На приборе переводят переключатель в положение «Пуск».
Пуско-зарядное устройство можно использовать при заводке любых автомобилей
Соединяют плюсовой провод ПЗУ с соответствующей клеммой аккумулятора, а минусовый — с блоком двигателя.
Включают устройство и заводят автомобиль.
Отключают ПЗУ.

Недостаток такого варианта в том, что для использования сетевого пуско-зарядного устройства необходимо иметь доступ к электросети. Есть современные автономные пуско-зарядные устройства — бустеры. Они имеют мощный аккумулятор, который, несмотря на небольшую ёмкость, может мгновенно выдавать большой ток.

Благодаря наличию аккумуляторов такое устройство можно использовать независимо от того, есть ли доступ к электросети

Достаточно подключить клеммы бустера к аккумулятору, и можно запускать двигатель. Недостаток такого метода в высокой стоимости устройства.

Прикуривание от другого авто

Это решение можно реализовать в том случае, когда рядом есть автомобиль-донор. Кроме того, понадобятся специальные провода. Их можно купить или сделать самостоятельно. Сечение провода должно быть не менее 16 мм², а также надо использовать мощные защёлки-крокодилы. Порядок прикуривания:

Выбирают донора. Надо, чтобы оба автомобиля были приблизительно одинаковой мощности, тогда и характеристики аккумуляторов у них будут похожие.
Автомобили размещают максимально близко друг к другу. Это необходимо, чтобы было достаточно длины проводов.
Автомобили размещают максимально близко друг к другу
Донора глушат и отключают все потребители электроэнергии.
Соединяют между собой плюсовые клеммы обоих аккумуляторов. Минус исправной батареи соединяют с блоком двигателя или другой неокрашенной деталью другого авто. Подключать минусовую клемму надо подальше от топливопровода, чтобы при появлении искры не возник пожар.
Плюсовые клеммы соединяют между собой, а минус исправной батареи соединяют с блоком двигателя или другой неокрашенной деталью
Запускают машину с севшим аккумулятором. Она должна поработать несколько минут, чтобы её батарея немного зарядилась.
Отключают провода в обратной последовательности.

При выборе донора надо обращать внимание, чтобы ёмкость его аккумулятора была больше и равна той, которую имеет батарея реанимированного автомобиля.

Видео: как прикурить авто

Повышенный ток

Этот способ можно использовать только в критических ситуациях, так как он сокращает срок службы аккумуляторной батареи. В этом случае севший аккумулятор подзаряжают повышенным током. Батарею можно не снимать с автомобиля, но рекомендуется снять минусовую клемму, чтобы не вышли из строя электроприборы. При наличии бортового компьютера снимать минусовую клемму надо обязательно.

Повышать ток можно не более, чем на 30% от характеристик аккумулятора. Для батареи ёмкостью 60 Ач максимальный ток не должен превышать 18А. Перед зарядкой надо проверить уровень электролита и открыть заливные пробки. Достаточно 20–25 минут и машину можно пробовать заводить.

Повышать ток можно не более, чем на 30% от характеристик аккумулятора

С буксира или толкача

Проводить буксировку можно только авто с механической трансмиссией. Если есть несколько человек, то машину можно толкнуть или же её при помощи троса соединяют с другим авто.

Порядок действий при заводке с буксира:

При помощи мощного троса надёжно соединяют оба авто.
Проводить буксировку можно только авто с механической трансмиссией
Набирают скорость порядка 10–20 км/ч,
На буксируемом автомобиле включают 2 или 3 передачу и плавно отпускают сцепление.
Если машина завелась, оба авто останавливают и снимают буксировочный трос.

При выполнении буксировки надо, чтобы действия обоих водителей были согласованными, иначе возможна авария. Буксировать авто можно по ровной дороге или под небольшую горку. Если машину толкают люди, то надо упираться в стойки, чтобы не погнуть кузовные детали.

При толкании автомобиля надо упираться в стойки, чтобы не погнуть кузовные детали

Обычная верёвка

Этот вариант подойдёт в том случае, когда ни машин ни людей рядом нет. Достаточно иметь домкрат и прочную верёвку или буксировочный трос длиной порядка 4–6 метров:

Автомобиль фиксируют при помощи стояночного тормоза также дополнительно подкладывают упоры и под колёса.
Приподнимают домкратом одну сторону машины, чтобы освободить ведущее колесо.
Наматывают верёвку на колесо.
Верёвку плотно наматывают на приподнятое колесо
Включают зажигание и прямую передачу.
Резко дёргают за верёвку. Во время прокручивания колеса автомобиль должен завести.
Если не вышло с первого раза, процедуру повторяют.

Чтобы не получить травмы, наматывать верёвку на руку или привязывать её к диску нельзя.

Видео: как завести авто при помощи верёвки

Народные методы

Существуют и народные методы, при помощи которых водители пытаются восстановить работоспособность севшего аккумулятора:

Некоторым народным умельцам удавалось завести машину и при помощи телефонной батареи. Правда, для этого потребовался не один телефон, а целая сотня 10-амперных литий-ионных аккумуляторов. Дело в том, что мощности батареи телефона или другого гаджета, для того чтобы завести автомобиль, будет недостаточно. На практике такой метод применять не очень выгодно, да и вряд ли вы найдёте необходимое количество батарей от мобильников.

Видео: отогреваем аккумулятор в тёплой воде

Чтобы не возникало проблем с севшим аккумулятором, надо постоянно следить за его состоянием. На стоянке надо отключать габариты и приборы, потребляющие электроэнергию. Если всё же аккумулятор сел, то надо адекватно оценить ситуацию и выбрать один из доступных способов, который позволит завести автомобиль.

Автор: Полищук Руслан

Ситуация, когда аккумулятор ломается, знакома любому автомобилисту. Обычно это происходит внезапно и вызывает очень серьезные неприятности. Если в городских условиях срок службы батареи грозит опоздать на работу, то на междугородной трассе такое повреждение часто угрожает жизни водителя и пассажиров. Особенно если такой избыток был зумом. Эта статья будет о том, как получить разряженную батарею без помощи других.
Основным назначением автомобильного аккумулятора является подача питания основным потребителям на внутреннюю мощность машины при выключенном двигателе. Благодаря этому водитель может использовать устройства наружного освещения без запуска устройства, обеспечить лучший местный климат в салоне или пользоваться мультимедийной системой в автономном режиме.

Короче говоря, батарея является автономным источником электронной энергии. Воспроизводимость генерации тока оправдана химической реакцией, вызванной взаимодействием свинца и его оксидов. Катализатор процесса представляет собой водный раствор серной кислоты. Со временем концентрация серной кислоты уменьшается, а коэффициент хороший поступок батарея значительно падает. Разработанные характеристики тока и напряжения недостаточны для эффективной работы потребителей электроэнергии.

Для выявления закоротившей банки нужно поставить аккумулятор на зарядку и перед завершением его подпитки электроэнергией определить, в каком контейнере электролит не закипел. Там и следует искать причину неисправности. Как правило, короткое замыкание возникает в результате:

Короткозамкнутую АКБ следует внимательно исследовать на предмет вздутия корпуса или его повреждений. Если такие неполадки обнаружены, но они не столь значительны, то аккумулятор можно попробовать починить. В случае же серьёзных пробоин и крупных вмятин батарея подлежит замене.

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице –25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеяться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Ни в коем случае не пытайтесь заводить с толкача машину с автоматом или вариатором! В АКПП гидротрансформаторного типа переключение передача напрямую зависит от давления жидкости ATF, которое при заглушенном двигателе не создается. Запуск с толкача может повредить или вывести из строя агрегат.

Отпустите сцепление быстро, но в то же время плавно. Для уменьшения нагрузок на трансмиссию, ГРМ и КПП вам необходимо почувствовать момент частичного включения сцепления, чтобы удержать педаль в таком положении еще 1-2 метра. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать 10-15 минут для подзарядки аккумулятора.

Также крайне не рекомендуется запускать с толкача дизельные автомобили. ДВС цикла Дизеля в момент запуска с толкача переживает большие ударные нагрузки, что может привести к проскальзыванию цепи либо ремня ГРМ. А это чревато дорогостоящим ремонтом.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные гаджеты способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Если во время поездки по городу автомобиль неожиданно заглох и завести его не удается — нужно проверить возможные неисправности по таблице выше. Если машина заглохла на дороге, нужно обязательно включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.

Все вышеперечисленные способы требуют наличия проводов достаточно большого сечения и мощных зажимных клемм, типа «крокодил», рассчитанных на большие токи. Пусковые токи стартера достигают сотен ампер, по этой причине сечение проводов должно быть не менее 16 мм 2 . Лучше всего применить многожильные гибкие провода, изготовленные из меди. Хорошим вариантом будет использование гибких сварочных проводов. Для удобства и снижения вероятности переполюсовки, плюсовые и минусовые жилы и зажимы делают разного цвета.

Будьте внимательны! Неправильное подключение способно нанести серъёзный ущерб автомобилю. Перед подключением клемм убедитесь в соблюдении правильной полярности. Это значит что положительный полюс (плюс) соединяется с положительным, отрицательный (минус) с отрицательным.

Процесс запуска машины с севшим аккумулятором, с помощью проводов называется «прикуриванием». Для прикуривания от другого автомобиля, их нужно расположить достаточно близко друг от друга, чтобы хватило длины проводов. Далее действуем в следующей последовательности:

После 2-3 неудачных попыток процедуру следует повторить, начиная с пятого пункта. Когда мотор заведётся, аккуратно снимаем провода в обратной последовательности. И лучше глушить двигатель донора при попытках старта. Дело в том, что при включенном зажигании бортовые потребители оказываются подключены к сети питания. При включении стартера, вследствие большой потребляемой мощности, в цепях питания возникают мощные всплески тока и напряжения, способные повредить электронные модули.

Замена АКБ при работающем генераторе связана с высоким риском повреждения электрооборудования, поэтому выполнять её следует только в самом крайнем случае и на машинах с простым электрооборудованием, без электронных систем.

Для зарядки от работающего генератора возможно использование проводов гораздо меньшего сечения, чем для пуска, достаточно 2,5-4мм 2 . Такой способ безопасен, но требует больших усилий. После запуска и прогрева немного подзаряженный таким способом аккумулятор №1 легко запустит мотор. Проблема возможна только в том случае, если после обратной установки не удастся завести машину, придётся всё повторять сначала, начиная с пункта 1.

Если у вас имеется под рукой ходовое зарядное устройство, на котором можно отрегулировать показатель тока, можно быстро подзарядить аккумулятор с его помощью. Для этого следует заряжать аккумулятор как обычно, только держать его по времени не больше 15-20 минут, выставив показатель тока не больше 10 процентов от номинальной емкости батареи.

Запуск мотора при буксирование возможно только для автомобилей с механической коробкой. Данная процедура для машин, оборудованных автоматической коробкой запрещена. Для выполнения процедуры следует зацепить машину за буксировочную проушину к другой машине и буксировать со скоростью около 30 км/ч. После разгона, на буксируемом автомобиле нужно:

За счёт механического соединения с трансмиссией, двигатель начнёт проворачиваться и заведётся. Не стоит пытаться заводить машину слишком долго. Если она не завелась после буксирования на расстоянии 300-500 метров, следует искать и устранять другие неисправности. Аналогичным способом производится запуск при помощи толкания силами 2-3 человек.

Экзотическим, но всё же возможным способом остаётся пуск с помощью «кривого стартера». Так называется металлический рычаг с ручкой, который вставляется в хвостовик коленчатого вала. Возможность пуска вручную сохранилась разве что на очень старых автомобилях.

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Современные автомобили, оснащённые системами впрыска вряд ли удастся завести без АКБ. В таких моторах используются электрические топливные насосы, электронные блоки управления, пьезофорсунки, для работы которых нужен источник электрического питания. Для начала работы генератора так же требуется напряжение возбуждения.

С большой вероятностью генератор начнёт работать во время буксировки за счёт самовозбуждения, но отсутствие аккумулятора, как буферного элемента в бортовой электросети, значительно увеличивает риск выхода из строя электроники и формально работа без АКБ запрещена. Относительно безопасно можно попытаться завести старые карбюраторные машины, и то для работы зажигания и открытия электроклапана карбюратора нужно электричество.

При необходимости, подключите его к авто, нажмите «Пуск». Схема подсоединения проста: Провод прибора «+» подключают к клемме «+», минусовой – к двигателю. Заведите машину, выключите устройство. Оно подходит для машин с любой трансмиссией.

и регулярно обслуживайте аккумулятор (при необходимости).
· В холодное время года перед тем, как завести машину, включите дальний свет
ненадолго, чтобы разогреть аккумулятор. · Если зимой вы редко пользуетесь авто,
не забывайте вовремя заряжать устройство.
Есть и другие способы зарядки, но они относятся к разряду экстремальных, т.е. уехать вы уедете, но придется раскошелиться на новую батарейку для вашего авто.

В наши дни, когда люди буквально обвешаны электроникой, которая потребляет все больше энергии, без портативного зарядного устройства не обойтись. Стандартный вариант для смартфона, позволяющий зарядить его два-три раза — батарейка емкостью в 3200 мА-ч, размером с этот самый смартфон (китайцы, впрочем, на задней крышке устройства обычно указывают емкость в 3-4 раза больше).

Несколько лет назад на рынке появились и более мощные батарейки — с литиевыми аккумуляторами емкостью 12000, 16000 или даже 18000 мА-ч. Размер у этих устройств, как вы догадались, солиднее, а функций — больше. Заряжать они могут не только телефоны, но и другие девайсы, например, ноутбуки, автохолодильники и многое другое. К их числу относится и герой этого обзора, устройство JIC-18 (цифра указывает на емкость батареи, 18000 мА-ч)

Устройство упаковано в коробку из плотного картона, в ней — качественный чехол на молнии. Внутри чехла — само устройство, набор переходников для подключения различных девайсов, включая ноутбуки, телефоны, а также 12-ти вольтовую автомобильную розетку, а также… зажимы-«крокодилы» для соединения с автомобильным аккумулятором.

По размеру девайс заметно больше телефона (225х90х30 мм), но все еще помещается в карман куртки или штанов-карго (вес блока — 610 грамм). Монолитный корпус имеет скругленные края и резиновые накладки для защиты от повреждений (но не падений на бетон).

На верхней панели размещаются индикаторы заряда и кнопка включения. На торце — вход для зарядки от сетевого адаптера (15В/1А), два разъема USB (5В/2А и 5В/1А), а также светодиодный фонарик, имеющий несколько режимов работы (постоянный, мигание, стробоскоп). Под защитной заглушкой размещен разъем для подключения «крокодилов».

На боковой грани размещается два гнезда — одно на 12В/10А для подключения 12-ти вольтовых устройств (например, автохолодильника), второе — 19В/3.5А для ноутбуков. На задней панели – краткая инструкция по пуску на русском языке. Основная инструкция, впрочем, только на английском языке — вероятно, издержки тестового экземпляра.

Современные транспортные средства с установленным оборудованием обеспечивают достойный уровень комфорта и безопасности на дороге. Однако многие владельцы таких авто не знают, как действовать, если неожиданно обнаруживаются неисправности повседневного характера. К примеру, они не знают, как завести машину, если сел аккумулятор в самый неподходящий момент.

Сесть АКБ может по нескольким причинам. Представьте ситуацию: вы некоторое время не пользовались автомобилем, а когда снова сели за руль, столкнулись с неработающей батареей. Неисправный аккумулятор не даёт открыть двери и завести автомобиль. Если вы вместе с автоматическим брелоком используете обычный ключ, проблем при открывании с неисправной батареей возникнуть не должно. Если же ключ давно не использовался – личинка запросто могла заржаветь, и вставить туда ключ будет уже невозможно.

Существует ряд признаков, которые информируют о проблемах с аккумулятором. Чаще всего симптомы начинают проявляться преждевременно, до того момента, когда аккумулятор приближается к отметке нулевого заряда. Если своевременно диагностировать проблему, можно избежать попадания во внештатную ситуацию.

Во время старта двигатель запускается после рывка стартера, далее устройство на секунду замирает, после чего начинает работать в стандартном режиме. При проблемах с АКБ двигатель всегда запускается медленнее, чем с исправной батареей;

Существует несколько способов открытия автомобиля с разряженным генератором. Первый способ предусматривает работы под автомобилем, поэтому желательно иметь при себе не только дополнительный генератор, от которого будет подзаряжаться севшая АКБ, но и домкрат, а также два провода с сечением 2 сантиметра и длиной около метра. Последовательность действий в данном случае следующая:

Есть несколько более простых способов открытия дверей. Когда стекло у передней двери было поднято не до конца, можно в образовавшееся свободное пространство просунуть тонкий железный прут с крючком на конце. С помощью крючка подцепляем ручку и осторожно подтягиваем всю конструкцию вверх. Если ручка открывается в сторону, проделываем аналогичные манипуляции, но надавливаем на ручку, а не тянем её.

Следующий способ используется крайне редко. С помощью обычного молотка разбивается стекло в автомобиле со стороны водительского сидения. Не лишним будет обезопасить открытые участки тела, чтобы не пораниться образовавшимися осколками стекла.

Для реализации следующего способа понадобится деревянный клин. Длина клина – около 20 сантиметров, ширина у основания – около 4 сантиметров. Подготовить также следует метровый металлический прут. Деревянный клин осторожно вставляется между верхним задним углом двери и стойкой автомобиля и постепенно вбивается кулаком до того момента, пока не образуется щель шириной около 2-3 сантиметров. В щель заводится металлический прут, с помощью которого проворачивается блокиратор замка.

Ещё один способ предусматривает наличие под рукой дрели или шуруповёрта. Подбираем подходящее сверло и выпиливаем личинку замка. Добавим, что после использования этого метода придётся менять личинки во всех дверях автомобиля.

Указанные выше способы больше подойдут для отечественных автомобилей. Современные иномарки оснащены специальными системами защиты от угона, например, просунуть проволоку между стеклом и уплотнителем уже не получится.

Как открыть дверь иномарки
Для того, чтобы минимизировать вероятность возникновения ситуации, когда дверь придётся вскрывать аварийными способами, стоит периодически открывать замки обычным ключом. Так замок не заржавеет, и если автоматика отключится, вы всегда сможете открыть автомобиль в ручном режиме.
В иномарках доступ в салон происходит путём небольшого отгиба в районе двери. Для реализации данного способа потребуется длинная проволока, отвёртка и кусочек любой ткани. Делать отгиб желательно в районе стойки авто — туда изначально просовывается ткань, после чего вставляется отвёртка (тряпка поможет избежать повреждения поверхности автомобиля). Инструментом понемногу отгибается дверь, пока в образовавшуюся щель не пролезет проволока.
Отвёрткой отгибается водительская дверь, а затем туда вставляется проволока
Видео: открываем Renault с рязряженным аккумулятором
Способы «реанимации» севшего аккумулятора
Даже дорогой и качественный аккумулятор спустя некоторое время начинает терять заряд сам по себе. В основном проблему провоцируют следующие факторы:
АКБ служит уже более 4-5 лет, и со временем доступный заряд уменьшается;
По каким-либо причинам по время поездки не происходит подзарядка АКБ;
В сети авто есть места с утечкой тока;
При отключении двигателя фары или аудиосистема были оставлены во включенном состоянии;
Критическое воздействие экстремальных температур.
Завести автомобиль при севшей батарее возможно, поэтому рассмотрим несколько способов решения проблемы.
При помощи разгона от внешней силы
Чтобы завести автомобиль, достаточно привести его в движение. Сделать это можно путём:
Разгона до 5 км/ч при толкании;
Попросить другого водителя на дороге взять ваш автомобиль на буксир.
С «толкача»
Разгон авто в данном случае набирает при использовании человеческой силы. Лучше всего данный способ применять на дороге с небольшим уклоном для облегчения задачи. Толкать следует только за задние стойки или за багажник транспорта, в ином случае велика вероятность получить серьёзные травмы. «Стартовать» таким способом может только авто с механической коробкой.
Запуск машины «с толкача» довольно популярен в нашей стране, однако этот метод подходит только для авто с МКПП
После того, как автомобиль достиг скорости в 5-10 километров в час, необходимо включить передачу и плавно отпустить сцепление.
Буксиром
Для буксировки необходим специальный трос длиной не менее 5 метров, а также другой автомобиль на ходу, который будет исполнять роль буксира.
Транспортные средства соединяются между собой тросом, после чего буксир разгоняет ваш автомобиль до 10-15 км/ч. При достижении указанной скорости включается 3 передача и плавно отпускается сцепление. Если автомобиль завёлся – можно отсоединять буксировочный трос.
Буксировочный трос должен быть в багажнике каждого автомобиля на случай чрезвычайных ситуаций
Крайне важно при старте аккумулятора с помощью буксира согласовать действия обоих водителей и обговорить знаки, которые будут подаваться друг другу во время движения. Несогласованная буксировка может обернуться серьёзными повреждениями для транспортных средств и созданием аварийной ситуации на дороге.
«Прикуривание» от автомобиля-донора
Для «прикуривания» автомобиля необходимо другое авто-донор, у которого полностью исправен аккумулятор. Прикуривание 12-вольтного агрегата производится исключительно от 12-вольтного донора. В случае, если ваш аккумулятор имеет напряжение 24-вольта, можно использовать два донорских аккумулятора по 12 вольт, которые будут соединены между собой последовательно.
Способ предусматривает следующие шаги:
Автомобили ставятся рядом друг с другом, но не соприкасаются.
У автомобиля-донора отключается двигатель, у второго авто снимают провод с минусовой клеммы. При проведении работ соблюдается полярность, при нарушении данного правила велика вероятность выхода из строя всей электроники в обоих автомобилях.
Плюсовые клеммы аккумуляторов соединяются между собой, далее минус подключается к донору и только после этого к машине, которая нуждается в реанимации.
Машина-донор заводится на 4-5 минут и оставляется во включённом состоянии.
Далее заводится вторая машина, она должна работать 5-7 минут.
Клеммы отключаются, однако автомобиль оставляется работать ещё в течение 15-20 минут, чтобы аккумулятор успел подзарядиться.
Видео: как правильно прикурить автомобиль
С помощью пуско-зарядного аппарата
Данный способ самый простой и безопасный. Специальное устройство подключается к сети, переключатель режимов выставляется на позицию «пуск». Минусовой провод пуско-зарядного устройства подключается к блоку двигателя в районе стартера, плюсовой провод – к плюсовой клемме.
В зависимости от модели, электрическая схема ПЗУ может отличаться, но принцип действия всегда одинаков: устройство подключается к сети и подаёт ток на клеммы АКБ
В автомобиле поворачивается ключ зажигания, если машина завелась – пуско-зарядное устройство можно отключать.
Верёвка на колесо
Данный способ пригодится в случае, если поблизости нет автомобиля-буксира, и толкать ваш транспорт некому.
Для того, чтобы завести авто данным способом, необходимо наличие верёвки (около 5-6 метров в длину) и домкрата. С помощью домкрата необходимо сделать так, чтобы ведущее колесо находилось в приподнятом над землей состоянии. Верёвка плотно наматывается на колесо, после чего включается зажигание и передача. Чтобы автомобиль стартовал, необходимо сильно дёрнуть за конец верёвки.
Видео: как запустить автомобиль при помощи верёвки
Бутылкой вина
Самый неординарный способ, который реально работает. Он поможет завести автомобиль в глухих условиях, когда под рукой есть только вино.
Необходимо открыть вино и налить стакан напитка прямо в АКБ. В результате спиртной напиток спровоцирует окислительную реакцию, а АКБ начнёт выдавать ток, которого хватит для старта авто.
Способ с вином подходит только для крайних случаев, после такого старта аккумулятор придётся менять на новый.
К сожалению, запустить аккумулятор при помощи вина возможно только один раз
Как завести аккумулятор на АКПП
Для запуска машины с «автоматом» подойдут способы с прикуриванием от другого аккумулятора, а также вариант с подключением АКБ к ПЗУ. Попробуйте также опустить батарею в тёплую баню или попросту заменить её на новую, если она есть под рукой.
Применение внешней силы не поможет запустить автомобиль, оснащённый АКПП
Испробовали все способы, но результата не получили? Попробуйте отогреть транспортное средство в тёплом боксе.
Увеличение срока службы АКБ
10 советов помогут не только увеличить срок эксплуатации батареи в авто, но и избежать внештатных ситуаций, которые связаны с разрядом данного узла в транспортном средстве:
Если аккумулятор не будет использоваться длительное время, обязательно зарядите его;
Электролит должен быть налит до такого уровня, чтобы пластины не были оголены;
Полный разряд аккумулятора — главная причина сокращения срока его службы;
Следите за натяжением генераторного ремня, а при ослаблении сразу же замените его;
Следите за тем, чтобы в электрической сети авто не было утечек;
Перед выходом из автомобиля обязательно отключайте всю электроприборы;
В зимние морозы на ночь забирайте аккумулятор домой;
Не допускайте окисления аккумуляторных проводов;
Зимой аккумулятор лучше не оставлять в разряженном состоянии;
В зимнее время года желательно использовать специальные чехлы для АКБ, которые помогут предотвратить разряд.
Помните о том, что куда проще контролировать заряд АКБ и своевременно менять изношенный аккумулятор, чем потом сталкиваться с внештатными ситуациями, заводить и открывать авто с помощью подручных методов.
Автор: Андрей

Итак, вы хотите знать, как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля? Что ж, хорошо, сэр или мадам, придержите лошадей. Если в вашем автомобиле нет механической коробки передач, вы мечтаете о невозможном. Хотя запуск автомобиля от прыжка — это простое умение, вам понадобится запасной план на случай, если вы окажетесь в джунглях без кабелей, без прыжкового ящика и без другого человека/машины в поле зрения.
Некоторые МакГайверы в зале могут поклясться, что метод «батарея к батарее» (не спрашивайте) совершенно безопасен, но если батарея вашего автомобиля с автоматической коробкой передач разряжена, а у вас нет соединительных кабелей, у вас есть два Варианты: возьмите переносной пусковой механизм, который хранится в вашем автомобиле, или вызовите эвакуатор или ААА для обслуживания аккумулятора.
Но допустим, у вас стандартная смена, и вы готовы завести машину с толку. Мы покажем вам, как это сделать безопасно, и предложим вам другие варианты на тот случай, если проблема не в вашей батарее. Чтобы вы снова отправились в путь и с ревом унеслись в закат, Команда The Drive crack How-To поможет вам завести машину без другой машины, когда это вообще возможно. Надели кроссовки?
Важно вспомнить, что вы никогда не должны пытаться прыгать с автомобиля с автомобилем с автомобилем. поврежденный аккумулятор, который может загореться или даже взорваться. Вот что вам нужно, чтобы ваша кожа оставалась безупречной, а ваше сердце билось в такт Rhythm Nation.
Запуск нажатием кнопки, также известный как запуск толчком и/или ударом, представляет собой метод воскрешения, при котором двигатель оживает силой, а не батареей. силовой стартер. Вам понадобится короткая ровная улица или небольшой уклон и один или два крепких друга, которые будут толкать.
Блоки быстрого запуска представляют собой небольшие портативные батареи с присоединенными соединительными кабелями. Они также используют программное обеспечение для предотвращения скачков напряжения, которые могут повредить электрическую систему вашего автомобиля, поэтому они безопаснее, чем соединительные кабели. Некоторые из них оснащены встроенными сигнальными лампами, розетками переменного тока и портами USB для зарядки телефона. Они также недороги и доступны в магазинах оборудования, автозапчастей и в интернет-магазинах. Из всего, что они могут сделать, стоит иметь один, чтобы держать его в машине на случай чрезвычайных ситуаций.
Подготовьте светскую беседу к встрече с техническим специалистом (например, о погоде, победе вашей любимой спортивной команды, почему вы заслуживаете повышения и т. д.) чтобы показать свою признательность. Всегда держи при себе несколько пятерок, всегда говорил дедушка.
Эти методы следует использовать только тогда, когда вы находитесь в смертельной опасности, и более рискованно не заводить машину, чем пытаться использовать их (например, эвакуация из зоны боевых действий, бегство от зомби, если вы боитесь маленьких птиц и есть на вас спускается стая попугаев, Сайнфелд объявил о единовременном воссоединении актеров, и оно начнется через двадцать минут. )
Если вы едете на работу или в школу каждый день, вы, вероятно, никогда не задумываетесь о своем автомобильном аккумуляторе, не говоря уже о том, чтобы знать, как его запустить, если что-то пойдет не так. В конце концов, каждый день вы просто поворачиваете ключ, двигатель заводится, и вы едете. Что делать, если «ничего» не происходит, когда вы поворачиваете ключ? Если вы знаете, как завести свою машину, и у вас есть коробка для прыжков, вторая машина или машина соседа, то вы вернетесь в дорогу в кратчайшие сроки.
Под капотом находятся два важнейших компонента электрической системы вашего автомобиля: аккумулятор и генератор переменного тока, иногда называемый генератором. Даже когда транспортное средство выключено, есть ряд вещей, которые питаются от аккумулятора, хотя и в очень низком состоянии. Память компьютерного модуля может питаться таким образом, поэтому, когда вы заводите автомобиль, ваши настройки радио продолжают работать, а модуль управления двигателем (ECM) уже знает рабочие характеристики вашего автомобиля. Если вы нажмете на педаль тормоза, загорятся стоп-сигналы, а если вы включите фары, они включатся. Эти схемы всегда питаются от батареи.
Когда вы поворачиваете ключ в положение «Аксессуары» или «Работа», вы заметите различные индикаторы на самой приборной панели, некоторые реле могут начать щелкать, чтобы включить различные системы, такие как топливный насос. Радио и вентилятор могут включиться в зависимости от того, оставили ли вы их включенными раньше. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, питание от аккумуляторной батареи подается через эти системы, чтобы подготовить двигатель к запуску.
Наконец, после поворота ключа в положение «Пуск» и отпускания его двигатель должен работать. В этот момент генератор с ременным приводом начинает вращаться, вырабатывая электричество для двух целей. В первую очередь генератор переменного тока вырабатывает электроэнергию для работы автомобиля, такого как ECM, топливная система и система зажигания, органы управления коробкой передач, радио, кондиционер, внутреннее и внешнее освещение, стеклоочистители и так далее. Во-вторых, генератор вырабатывает электричество для подзарядки аккумулятора. Аккумулятор также поглощает скачки напряжения от мощных элементов, таких как компрессор кондиционера или выключение фар.
При обычном использовании аккумулятор редко сильно разряжается, этого достаточно, чтобы завести автомобиль. Есть по крайней мере несколько вещей, которые могут привести к «разряженной» батарее, поэтому неплохо знать, как завести машину.
Оставил что-то – Это может случиться с каждым из нас. Мы добираемся до работы или возвращаемся домой, паркуем машину и оставляем включенными фары или плафон. Свет разряжает аккумулятор часами, и тогда у вас не остается «сока» для запуска автомобиля. Ой!
Срок службы батареи. Средний срок службы автомобильной батареи составляет от пяти до семи лет, поэтому рекомендуется протестировать батарею. Мы рекомендуем проверять вашу батарею каждые шесть месяцев — непосредственно перед тем, как зима станет идеальной, потому что зима часто может привести к тому, что слабая батарея выйдет за пределы своих возможностей. Вы должны заменить разряженную батарею, прежде чем она оставит вас в затруднительном положении.
Генератор переменного тока — если генератор слабый или разряжен, он не будет заряжать аккумулятор. Во время работы двигателя на холостом ходу вы должны измерить напряжение не менее 13,5 В. При включенных фарах, обогревателях и кондиционере, а также при частоте вращения двигателя около 2000 об/мин напряжение не должно опускаться ниже 13 В. слабый генератор. Проверьте его и при необходимости замените.
Коррозия. Поток электричества и химикатов батареи может вызвать образование сульфата меди (зеленая коррозия) или сульфата свинца (белая коррозия). Эти соединения не проводят электричество, поэтому они могут прерывать поток и заставлять вас думать, что у вас разряжена батарея. Конечно, это также мешает генератору заряжать аккумулятор. В этом случае вам может потребоваться очистить клеммы аккумулятора, прежде чем запускать автомобиль.
Завести машину с помощью прыжка очень просто, но не без опасностей. Во-первых, вам понадобится прыжковая коробка или второе транспортное средство и соединительные кабели. Во-вторых, вам нужно знать разницу между положительным (+) и отрицательным (-). Некоторые автомобили могут различать положительные и отрицательные клеммы по цвету — положительный обычно красный. Другие автомобили можно отличить по символу (+) или (–). Кроме того, полезно знать, что положительная клемма на почтовых батареях больше, чем отрицательная. Это важно, потому что вы можете поджарить электронику автомобиля, если попытаетесь завести машину в обратном направлении (обратная полярность), что может быть довольно дорогим ремонтом. Проверьте руководство пользователя, чтобы быть уверенным. Если у вас его нет, вы можете обратиться к своему дилеру или найти его на eBay, Amazon или JustGiveMeTheDamnManual.com.
Подсоедините красный кабель к положительной (+) клемме разряженного аккумулятора. Затем подсоедините черный кабель к отрицательной клемме (–) или к прочной металлической части двигателя или рамы. Выключите все аксессуары, свет, радио, кондиционер, антиобледенители и т. д., а затем заведите машину. После запуска автомобиля отсоедините соединительную коробку в порядке, обратном подключению, то есть сначала отсоедините черный кабель, затем красный кабель. Обязательно перезарядите свой ящик для прыжков.
Для этого вам понадобится напарник, а точнее его автомобиль. Припаркуйте работающий автомобиль аккумулятором как можно ближе к себе, но не касаясь его. Подсоедините соединительные кабели, также называемые вспомогательными кабелями, в следующем порядке:
После подключения оставьте транспортное средство работающим и подключенным, запустив двигатель со скоростью около 1500 об/мин, чтобы немного увеличить заряд. Через несколько минут вы сможете завести машину. Как только ваш автомобиль заведется, снимите кабели в порядке, обратном установке.
Поддержание вашего автомобиля в рабочем состоянии изо дня в день — наша специализация. Здесь, в Dobbs Tire & Auto Centers, наши специалисты по ремонту автомобилей, сертифицированные ASE, обучены и оснащены, чтобы ваша батарея и электрическая система работали на высшем уровне. Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, давайте посмотрим на это. Мы дадим вам честную оценку его потребностей и объясним все, что вам нужно понять, чтобы вы могли принять обоснованное решение. Позвоните нам или посетите нас сегодня!
Автомобили с автоматической коробкой передач упростили вождение для множества людей. Тем не менее, важно знать, как справиться с некоторыми механическими проблемами, с которыми вы можете столкнуться при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач. Например, вы можете задаться вопросом, как завести автомобиль с разряженным аккумулятором.
Хотя вы можете завести автомобиль с разряженным аккумулятором, если он имеет механическую коробку передач, вы не можете завести автомобиль с автоматической коробкой передач, нажав на нее. Тем не менее, вы не застряли, и в этой статье вы найдете пошаговые инструкции по запуску вашего автомобиля с автоматической коробкой передач.
Это, безусловно, самое простое и наименее затратное решение. Если у вас есть портативное зарядное устройство, вы можете просто зарядить аккумулятор вашего автомобиля с автоматической коробкой передач, чтобы он завелся. Чтобы зарядить аккумулятор, выполните следующие действия:
Подключите зарядное устройство к аккумулятору. Зарядное устройство поставляется с кабелями. Вам нужно будет прикрепить положительный зажим к положительной стороне батареи, а отрицательный — к противоположному концу батареи.
Установите зарядное устройство. Выберите способ, которым вы хотите направить питание на аккумулятор — вы можете выбрать либо резкое увеличение мощности, либо постепенное ее поступление. Подача питания гарантирует, что заряда батареи хватит на более длительное время.
Большинство водителей не возят с собой заряд аккумулятора в каждой поездке, поэтому наиболее распространенным способом перезапуска вашего автомобиля с автоматической коробкой передач является запуск аккумулятора от внешнего источника, при котором разряженный аккумулятор подключается к другую батарею с помощью соединительных кабелей.
Запуск от внешнего источника связан с током, поэтому вы должны следовать инструкциям по безопасному запуску автомобиля от внешнего источника. Вот шаги, чтобы запустить свой автомобиль с автоматической коробкой передач.
Соединительные кабели используются для передачи энергии от работающей батареи к разряженной. В вашем автомобильном наборе инструментов всегда должна быть пара высококачественных соединительных кабелей, представляющих собой электрические кабели с зажимами типа «крокодил», которые соединяют две батареи вместе.
Чтобы запустить разряженную батарею, вам нужно найти работающую батарею с тем же напряжением, что и у разряженной батареи. Как правило, вы найдете живую батарею в другом автомобиле. Припаркуйте работающий автомобиль параллельно другому и выключите двигатель, прежде чем подсоединять соединительные кабели.
Чтобы определить положительную клемму, найдите знак «плюс» или слово «POS». Присоедините один из красных зажимов типа «крокодил» к положительной клемме разряженной батареи. Прикрепите другой красный зажим типа «крокодил» к положительной стороне аккумулятора другого автомобиля.
Найдите черный зажим типа «крокодил» и прикрепите его к отрицательной клемме аккумулятора другой машины. Ищите отрицательный знак, чтобы определить отрицательную клемму. На отрицательной клемме также может быть знак «OV» или «GND». Затем прикрепите черный зажим к неокрашенной полосе металла.
Завести машину с работающим аккумулятором и дать двигателю поработать несколько минут. Затем попробуйте завести свой автоматический автомобиль. Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач по-прежнему не заводится, запустите исправную машину еще немного.
После того, как ваш автомобиль заведется, проедьте на нем не менее километра, чтобы убедиться, что аккумулятор достаточно заряжен. Важно отметить, что если срок службы вашей батареи подходит к концу, автомобиль может не завестись даже после запуска от внешнего источника, что указывает на то, что вам нужна новая батарея.
Если зарядка и запуск аккумулятора не работают, вам, вероятно, придется заменить аккумулятор. Замена батареи является достаточно техническим упражнением. Значит, вы должны быть уверены в таком уровне обслуживания автомобиля. Если вы не уверены, лучше отвезти машину в гараж, чем рисковать сделать это неправильно.
Батарейки следует заменять каждые 3-5 лет. Даже если на вашей батарее нет признаков износа, вам следует заменить ее, если ей больше пяти лет. Не заменяя старые батареи, вы создадите дополнительную нагрузку на двигатель вашего автомобиля, что может представлять опасность.
Имейте в виду, что помощь на дороге стоит недешево. Некоторые производители предлагают бесплатную помощь на дороге в течение одного-двух лет в рамках гарантии на ваш автомобиль, хотя маловероятно, что вам понадобится ее использовать, когда ваш автомобиль новый. Чтобы помочь сократить эти потенциальные расходы в будущем, ищите страховку автомобиля, которая включает помощь на дороге в свои планы покрытия.
Вы не можете завести машину с автоматической коробкой передач, толкая ее, как машину с механической коробкой передач. Это связано с тем, что для работы сцепления и двигателя автомобиля с автоматической коробкой передач требуется работающая батарея. Если аккумулятор автомобиля с автоматической коробкой передач разряжен, единственный способ завести автомобиль — зарядить или заменить аккумулятор.
Автомобиль с автоматической коробкой передач можно завести только если это старая модель. Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач, построенные в 1980-х и 1990-х годах, можно запускать с помощью кнопки, поскольку у них другая механика, чем у более современных.
Зарядное устройство и кабели-перемычки под рукой могут оказаться очень полезными. Не говоря уже о том, что эти инструменты в конечном итоге окупаются всего за одно или два использования, избавляя вас от дорогостоящих гонораров механиков. Вот некоторые из лучших зарядных устройств и соединительных кабелей, доступных на Amazon. com:
Зарядное устройство для аккумуляторов Schumacher можно использовать для различных транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили. Он имеет два режима мощности; быстрый буст на 40 ампер и запуск двигателя на 200 ампер. Он также имеет функцию автоматического определения напряжения, которая гарантирует, что вы зарядите аккумулятор правильным напряжением.
Зарядное устройство для аккумуляторов Noco Genius 1 — это небольшое устройство, которое можно использовать в качестве зарядного устройства, устройства для обслуживания аккумуляторов и подпитки. Он совместим с целым рядом различных транспортных средств, включая автомобили, мотоциклы и даже лодки.
Зарядное устройство для аккумуляторов Hulkman Alpha 85 обеспечивает возможность высокоскоростной зарядки. Он способен заряжать аккумулятор от 0 до 100 менее чем за 1,5 часа. Плюс компания предлагает 2 года гарантии и неограниченную техническую поддержку.
Все водители должны иметь в автомобиле комплект соединительных кабелей. Нам нравятся кабели Energizer Jumper Cables (доступны на Amazon.com), потому что они обладают превосходной универсальностью, поставляются с футляром для переноски и имеют двухлетнюю гарантию.
Еще один отличный вариант, также доступный на Amazon, — соединительный кабель Amazon Basics. Это компактный набор кабелей с прочными зажимами типа «крокодил» и чрезвычайно гибкими кабелями. Он может использоваться для различных транспортных средств и бывает разной длины.
Есть несколько способов завести автомобиль с разряженным аккумулятором, включая запуск от внешнего источника, зарядку или замену аккумулятора. Однако, если ни одна из этих мер не сработала или у вас нет необходимого оборудования, вам следует вызвать техпомощь на дороге.
Facebook
Twitter
Reddit
By CarRoar
Как долго может садиться батарея?
После пандемии многие люди меньше ездят за рулем. Согласно данным Metromile, в 2020 и начале 2021 года было пройдено меньше миль по сравнению с уровнями до пандемии. Поскольку все больше людей отказываются от поездок на работу и работают из дома, предпочитают пользоваться общественным транспортом или возвращаются в путешествие, автомобили припарковываются и остаются на месте. Хотя это может показаться не проблемой, это может привести к разрядке аккумулятора. Узнайте, как долго автомобиль может простоять, прежде чем разрядится аккумулятор, и передовые методы поддержания аккумуляторной батареи в хорошем состоянии.
Как долго машина может простоять, прежде чем разрядится аккумулятор?
Если вы не ездите так много или думаете о том, чтобы взять отпуск дольше, чем на две недели, вы хотите знать, как долго машина может простоять, прежде чем разрядится аккумулятор? Ответ может варьироваться в зависимости от возраста вашего автомобильного аккумулятора, типа транспортного средства и погоды.
Как правило, ваш автомобиль может простоять без движения от четырех недель до двух месяцев, прежде чем разрядится аккумулятор.
Причина, по которой ваша машина может простоять только так долго, прежде чем она умрет, заключается в том, что ваш автомобильный аккумулятор используется, даже когда вы не за рулем. Например, даже когда ваш автомобиль выключен, автомобильный аккумулятор питает часы на приборной панели, будильник и радио. Кроме того, если вы случайно оставите свет включенным, на следующий день вы можете оказаться с разряженным аккумулятором.
Это может называться «паразитарным сливом» или «паразитарным вытягиванием». Согласно RepairPal, «паразитная тяга или утечка — это термин для электрического компонента, потребляющего электричество, когда он не должен, даже после того, как он и автомобиль были выключены».
Помимо паразитного разряда, влияющего на эффективность работы аккумулятора, эффективность работы аккумулятора может меняться в зависимости от погоды. Если очень жарко или близко к нулю, ваша батарея может быть не такой эффективной.
Если вы слишком долго не водите машину, это может повредить аккумулятор из-за симбиотической связи автомобильного аккумулятора с генератором. Генератор вашего автомобиля гарантирует, что ваша батарея остается заряженной, и все работает бесперебойно.
По словам Мэтьюса Тайра, «Генератор переменного тока, включаемый запуском вашей батареи, вырабатывает электричество для непрерывного питания вашей батареи. Когда они работают должным образом, они обеспечивают идеальное сочетание мощности, создавая электрическую цепь, которая питает сама себя для долговременной работы».
Когда менять автомобильный аккумулятор без вождения?» это общий вопрос. Как отмечалось выше, вы, вероятно, в безопасности от четырех недель до двух месяцев; однако это может зависеть.
Но что, если вы вернулись из месячного отпуска или неделями не трогали машину, и она не заводится? Это может быть севший аккумулятор или генератор. В некоторых случаях это может быть связано с возрастом, и может потребоваться замена батареи. По данным AutoZone, автомобильный аккумулятор обычно необходимо заменять каждые четыре-шесть лет.
Как поддерживать заряд автомобильного аккумулятора, когда он не используется
Хранение автомобиля в гараже или на улице в течение длительного периода времени плохо влияет на автомобильный аккумулятор. Вождение похоже на ситуацию «используй или потеряй», и без использования аккумулятора оно может ухудшиться. Но если вы оказались в ситуации, когда какое-то время не можете водить машину или не можете попросить друга помочь, что вы можете сделать? Вот как можно зарядить автомобильный аккумулятор, когда он не используется.
Извлеките автомобильный аккумулятор
Если вы планируете какое-то время обходиться без вождения автомобиля, лучше всего снять автомобильный аккумулятор. Это может помочь гарантировать, что он прослужит дольше и не истощится так быстро. Чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии и в хорошем состоянии, храните автомобильный аккумулятор в сухом месте при температуре от 40 до 60 градусов. Подумайте о покупке батарейного отсека, чтобы поддерживать его в безопасном и оптимальном состоянии.
После извлечения автомобильного аккумулятора его срок службы может составлять от шести недель до шести месяцев. В идеале вы хотите зарядить аккумулятор до трехмесячной отметки, чтобы убедиться, что он продолжает работать должным образом. Однако вам не нужно ждать так долго; лучше всего регулярно и часто заряжать автомобильный аккумулятор.
Наймите специалиста по ремонту аккумуляторов
Хотите узнать, как поддерживать заряд автомобильного аккумулятора, когда он не используется, не снимая автомобильный аккумулятор? В этом случае вы можете выбрать устройство для обслуживания батареи. Устройство для обслуживания батареи обеспечивает достаточный заряд, чтобы поддерживать работу батареи, но отключается, когда батарея полностью заряжена. Он снова активируется и снова заряжается, если уровень заряда батареи упадет до определенного уровня. Покупая устройство для обслуживания аккумулятора, ищите тот, у которого такое же напряжение, как у вашего автомобильного аккумулятора.
Суть
Если вы планируете дальнюю поездку или просто мало ездите в эти дни, естественно задаться вопросом, как долго машина может простоять, прежде чем разрядится аккумулятор? Как отмечалось выше, это может варьироваться в зависимости от вашего автомобиля, но может длиться около месяца или двух. Если вы не можете водить машину в течение этого периода в рамках технического обслуживания автомобиля, примите меры, чтобы аккумулятор оставался заряженным, например, снимите его или найдите устройство для обслуживания аккумулятора. Наличие набора соединительных кабелей также может помочь.
Если вас беспокоит, как долго может работать автомобильный аккумулятор без вождения, возможно, вы водитель с небольшим пробегом. Нечастое вождение может принести вам доступную цену с покрытием с оплатой за милю. Зачем платить больше, если можно просто платить за пройденные мили по низкой базовой ставке? Узнайте свою предполагаемую ставку и получите бесплатное предложение от Metromile.

Мелани Локерт — писатель-фрилансер, ведущая подкаста шоу «Психическое здоровье и богатство» и автор книги « 9».0005 Дорогой долг . Она мама двух джазовых котов, Майлза и Телониуса, боксера-любителя, любителя музыки, и ей нужен кофе, чтобы функционировать.
Как узнать, разряжен ли автомобильный аккумулятор (3 признака, на которые следует обратить внимание)
Аккумулятор вашего автомобиля — это сердце вашего автомобиля, и без него вы никуда не поедете в спешке. Это также важный компонент для работы освещения и элементов управления на приборной панели. Есть несколько причин, по которым ваш автомобиль не заводится, и разряженный аккумулятор — это лишь одна из возможных причин, хотя обычно это самый дешевый вариант ремонта, поэтому вам нужно сначала проверить, не в этом ли проблема, прежде чем тратить деньги на механика без необходимости.
Чтобы диагностировать разряженную батарею, необходимо обратить внимание на несколько факторов. «Разряженный» аккумулятор может означать несколько разных вещей: он может быть просто настолько разряжен, что не может завести ваш автомобиль, и, таким образом, ему просто нужен старт от внешнего источника. А может быть мертвым во всех смыслах этого слова, что будет означать поход к механику и замену.
Вот три верных признака того, что у вас в руках разряженный аккумулятор.
1. Зажигание вашего автомобиля все еще включается, но не заводится
Соединительные кабели Energizer для автомобильного аккумулятора, усиленные автомобильные вспомогательные кабели для пуска от внешнего источника…
16-ФУТОВЫЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КАБЕЛИ ENERGIZER — 6 калибр, 16-футовые соединительные кабели для вспомогательной аккумуляторной батареи для запуска от внешнего источника разряженной или слабой батареи. Идеально подходит для. ..
ТОЛСТОЕ ВИНИЛОВОЕ ПОКРЫТИЕ — Включает прочную пружину и удобную ручку для надежного и легкого позиционирования. Безопасность обеспечивается…
ЧЕХОЛ ДЛЯ ПЕРЕНОСКИ В КОМПЛЕКТЕ — Наши соединительные кабели Energizer поставляются с высококачественной дорожной сумкой для удобной транспортировки и компактного хранения.
Это может показаться очевидным, но если ваш автомобиль не заводится, возможно, ваша батарея разряжена. Если вы поворачиваете ключ зажигания, а стартер по-прежнему издает затрудненный звук, вероятно, все, что вам нужно, это соединительные кабели и машина друга. Однако есть и другие причины, по которым он не заводится, например, неисправный стартер или выключатель зажигания или даже просто перегоревший предохранитель. Тем не менее, замок зажигания или стартер обычно проявляют признаки медленной смерти, прежде чем сдаются. Итак, как диагностировать аккумулятор как проблему? Если вы ответите «да» на любой из этих вопросов, скорее всего, это ваша батарея:
Ваш автомобиль долго стоял?
Вы оставили включенными фары?
Вы оставили радио включенным?
Последнее, что нужно сделать, это проверить блок предохранителей и убедиться, что ни один из них не перегорел. Если все в порядке, возможно, вашему автомобилю просто нужно приступить к работе.
2. Нет зажигания
Изображение предоставлено: Автомобильные ключи от PIRO4D, Pixabay
Если вы ответили «да» на любой из вышеперечисленных вопросов, и вы поворачиваете ключ, а звука нет вообще, батарея, вероятно, полностью разряжена и потребуется хороший заряд, прежде чем вы сможете завести машину. Если ваш автомобиль легко заводится, дайте ему поработать около 20 минут, чтобы зарядить аккумулятор. Если после этого он не запустится снова, вероятно, пришло время для замены.
3. Нет подсветки приборной панели или фар
Изображение предоставлено: Автомобильная фара от wilkernet, Pixabay
Включите зажигание и проверьте, горят ли индикаторы приборной панели. Теперь попробуйте свои фары. Если они тусклые или вообще не работают, и вы ответили «да» на любой из приведенных выше вопросов, у вас, вероятно, есть разряженная батарея. Пуск может помочь, но вашей батарее потребуется хорошая, длительная зарядка, если свет не работает.
Другие причины разряженной батареи
Если вы ответили отрицательно на все приведенные выше вопросы, но ваша батарея все еще разряжена, есть несколько других причин. Может быть основное короткое замыкание, которое медленно разряжает аккумулятор в течение ночи, но это может диагностировать только автоэлектрик.
С помощью обычного мультиметра можно проверить выходное напряжение аккумулятора и убедиться, что он по-прежнему работает оптимально. Если он выдает меньше стандартных 12 вольт, он, вероятно, устарел, и, возможно, пришло время его заменить. Что-нибудь около 10,5 вольт или ниже, и есть риск серьезных проблем. Клеммы в конечном итоге покрываются затвердевшими кристаллами сульфата свинца и в конечном итоге повреждают клеммы аккумуляторной батареи в вашем двигателе. Если он все еще дает хороший заряд, возможно, есть короткое замыкание, которое медленно разряжает его.
Цифровой мультиметр AstroAI TRMS 6000 отсчетов Вольтметр Омметр Тестер автоматического выбора диапазона; Точно. ..
Универсальный цифровой мультиметр — точно измеряет переменный/постоянный ток, переменное/постоянное напряжение, емкость, частоту, коэффициент заполнения, сопротивление, диод,…
Продуманный дизайн — поддержка хранения данных, большой ЖК-экран с подсветкой , автоматическое отключение и подвесной магнит, а также подставка для…
Подходит для многих случаев.0038
Существуют и другие дополнительные проверки для диагностики разрядившейся батареи. Корродированные клеммы и ослабленные провода также могут быть причиной прерывистого запуска. Убедитесь, что клеммы плотно прилегают к штырям аккумулятора — у вас не должно быть возможности сдвинуть их руками. Это обеспечит эффективную зарядку аккумулятора.
Холодная погода — еще один распространенный фактор. Холод снижает емкость аккумулятора, особенно при снегопаде и морозе. Если вы живете в холодном климате, вы можете смягчить это, припарковав машину в гараже или под навесом. Если эти варианты недоступны, старое доброе толстое шерстяное одеяло, накинутое на капот вашего автомобиля, — это обычный лайфхак для холодной погоды! Если вы паркуете машину под навесом, а машина все равно не заводится, возможно, что-то еще разряжает ее.
Резюме
Батареи имеют ограниченный срок службы, и вам, как правило, придется заменять батарею примерно каждые три года. Есть факторы, которые могут продлить срок его службы: хорошие, чистые клеммы, не позволять ему часто сливаться и регулярно проверять уровень воды.
Помните, что ничто не может заменить опыт и знания профессионального механика, и всегда полезно сначала проконсультироваться с ним, если это возможно. Мы надеемся, что помогли вам диагностировать проблему с аккумулятором, и что вам нужен только быстрый старт! 9
0.2
1 Другие причины разряженного аккумулятора
2 Краткий обзор
Как легко починить разряженный автомобильный аккумулятор
Хотите узнать, как починить разряженный автомобильный аккумулятор? Решения варьируются от звонка другу (или помощи на дороге) до полной самостоятельности. Независимо от того, любите ли вы делать все своими руками или нет, основной принцип один и тот же…
Вы оставили свет в машине включенным или, может быть, какой-то свет не выключается и тайно высасывает жизнь из аккумулятора вашего автомобиля. Например, свет в бардачке или багажнике. Или, возможно, ваше радио оставалось включенным, хотя вы внутри смотрели Netflix.
Как бы то ни было, результат один: аккумулятор вашего автомобиля разрядился, и пока он не будет заряжен, вы никуда не уедете.
К счастью, у вас есть решение. На самом деле у вас их три. Ступайте сюда, пожалуйста…
Итак, если есть три решения, почему бы просто не выбрать первое; зачем нам вообще нужно больше одного варианта? Что ж, все зависит от того, что доступно и где вы находитесь, когда ваша батарея садится.
Например, минуту назад мы предположили, что ваша батарея разрядилась, пока вы смотрели Netflix. Это идеальная ситуация, потому что это, скорее всего, означает, что вы дома.
Но в качестве аргумента предположим, что вы путешествуете по западному побережью Австралии, припарковались на пляже с открытыми дверями и полотенцами, разбросанными по золотому песку, и слушаете свои любимые мелодии. Вздох….
Всё равно ты нигде не знаком и застрял. Ваш телефон разрядился, и вы не можете зарядить его в машине, потому что у вас разряжен автомобильный аккумулятор, что и является исходной проблемой. Если вы находитесь в этом сценарии, вы не можете просто использовать первый вариант подзарядки, вам придется использовать второй.
Ознакомьтесь с вариантами, чтобы понять, почему:
1. Кабели-перемычки
Наиболее распространенным решением в случае разрядки автомобильного аккумулятора является использование кабелей-перемычек для его подзарядки.
Этот метод использует немного энергии от чужого автомобильного аккумулятора для зарядки вашего, и это занимает всего около 10 минут. Итак, вам понадобится человек с автомобилем, который готов помочь, и набор соединительных кабелей. (Который вы всегда должны носить с собой в ботинке).
Затем выполните следующие девять простых шагов в следующем порядке:
Как завести машину
Припаркуйте свои машины близко друг к другу в нейтральном положении, с выключенными двигателями и поднятым ручным тормозом
Подсоедините один красный кабель к положительная клемма на разряженной батарее (обозначена «POS» или «+», или она больше)
Затем прикрепите другой конец красного кабеля к положительной стороне «исправной» батареи
Затем прикрепите один конец черного кабеля к отрицательной стороне исправной батареи
Теперь прикрепите другой конец черного кабеля на любую неокрашенную металлическую поверхность под капотом, но на безопасном расстоянии от аккумулятора. Это заземлит электрический ток и предотвратит искрообразование.
Теперь вы можете запустить двигатель и дать ему поработать около пяти минут.
Если ваш автомобиль заводится, оставьте двигатель включенным и отсоедините кабели в обратном порядке.
Отправьтесь в поездку, чтобы полностью зарядить аккумулятор. 15–30 минут вождения должны помочь.
Если вы дома, вам может помочь сосед по дому или партнер. Или позовите друга, чтобы тот приехал на своей машине. Обратите внимание, что вам нужно будет использовать автомобиль с таким же напряжением, как у вас (проверьте руководства по эксплуатации обоих автомобилей).
Посмотрите это видео, чтобы увидеть ускоренный запуск в действии:

Если вы находитесь на грунтовой дороге, на пляже и т. п., где почти нет других транспортных средств и нет батареи мобильного телефона или связи, вам придется подождать и остановить следующую машину, чтобы попросить о помощи. .
В идеале, однако, если вы прочитали эту статью и готовы именно к этой ситуации со вторым вариантом.
2. Портативный джамп-стартер
У каждого Тома, Дика и Гарри есть собственное зарядное устройство для телефона или ноутбука. Так почему бы нам, водителям, не подумать о собственном портативном зарядном устройстве для автомобильного аккумулятора!? По сути, это портативный пусковой механизм. Но это может быть намного больше…
По сути, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора заменяет другую установку «автомобиль плюс исправный аккумулятор». Это работает так же, как запуск вашего автомобиля от прыжка. Но он портативный, поставляется с собственными соединительными кабелями, помещается в ваш багажник и всегда с вами, куда бы вы ни пошли. Делает вас сверхнезависимым.
Положительным моментом является наличие следующих встроенных дополнений:
Воздушный компрессор для накачивания шин
USB-разъемы для зарядки телефонов и других устройств (о-о-о-о!) ночь)
Пообщайтесь с продавцами автомобильных аккумуляторов, чтобы убедиться, что вы приобрели аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля. Каждое портативное зарядное устройство имеет определенные инструкции, поэтому ознакомьтесь с ними, прежде чем вам может понадобиться его использовать.
И обязательно регулярно заряжайте зарядное устройство, чтобы оно всегда было готово, когда вам нужно его использовать.
3. Помощь на дороге
Если вы просто не можете починить разряженный автомобильный аккумулятор (или проблема кроется в другом), помощь на дороге может спасти вам жизнь. Возможно, вы уже являетесь участником, но если нет, вы обычно можете стать участником на месте, чтобы сразу же начать пользоваться их услугами поддержки.
No related posts.