Как зашиповать резину в домашних: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как сделать шиповку обуви шипами со старой шины своими руками

Зимой, когда свежий снег накрывает заледеневшие улицы и тротуары, передвигаться становится затруднительно, а временами даже опасно. Чтобы в это время года чувствовать себя уверенно на улице, хорошо бы подошву обуви зашиповать наподобие колес автомобиля. Для этого можно обойтись бросовыми материалами и простыми ручными инструментами, да и квалификации особой не потребуется.

Понадобится

Старая шипованная авторезина;
рабочие ботинки;
круглогубцы прямые и изогнутые;
отвертка;
дрель;
сверло;
строительные саморезы;
штангенциркуль;
заточной станок и др.

Шипы на АлиЭкспресс со скидкой — http://alii.pub/64lq9j

Процесс шиповки обуви старыми автомобильными шипами

Пользуясь круглогубцами и отверткой, вытаскиваем из старой покрышки необходимое количество стальных шипов, т. н. грибковой посадки.

Такие шипы имеют шляпку, благодаря которой они плотно и прочно сидят в шине, а также твердый сердечник, взаимодействующий с покрытием.

Штангенциркулем замеряем диаметр сердечника, шляпки и длину шипа. По этим размерам подбираем диаметр сверла и строительных саморезов, которые нам понадобятся в дальнейшей работе.

Нам ничего не нужно придумывать, необходимо просто повторить грибковую посадку, как в колесе. Для этого мы просверлим отверстия и сделаем пазы под шляпки Т-образной фрезой, сделанной из обычного строительного самореза, у которого диаметры стержня и шляпки, а также длина совпадают с соответствующими размерами шипов.

Для этого на заточном станке удаляем боковые стороны шляпки самореза, чтобы фрезу было легче вставлять в просверленные отверстия. После этого затачиваем остаток шляпки как сверло. Для обеспечения более плотной посадки шипов конус головки не стачиваем и оставляем как есть.

Места установки шипов на подошвах ботинок определяем по точкам максимальной нагрузки, которыми являются следы наибольшего износа.

Для ограничения глубины сверления на сверло, укрепленное в патроне дрели, надеваем специально подобранные по высоте гайки и закрепляем их изолентой.

Размечаем положения будущих отверстий под шипы по следам максимального износа на подошве.

По разметке сверлим отверстия фиксированной глубины.

Устанавливаем в дрель самодельную фрезу и рассверливаем отверстия под посадку шляпки шипа.

Чтобы не повредить посадочное отверстие, фрезу вставляем и вытаскиваем, отклоняя дрель в сторону от оси сверления. Устанавливаем шипы в подготовленные гнезда в основном с помощью изогнутых круглогубцев.

Шипы на подошве смотрятся эстетично.

Небольшое выступание твердого сердечника и эластичность посадки самого шипа обеспечивают безопасное передвижение по гранитным, металлическим и другим поверхностям, и даже по льду.

Смотрите видео

Как и чем надежно приклеить подошву обуви — https://sdelaysam-svoimirukami.ru/8311-kak-i-chem-nadezhno-prikleit-podoshvu-obuvi.html

Ремонтные шипы. Оживляем зимнюю резину своими руками

Выбираем изделия для шиповки

Шипы не являются однотипными изделиями. Они разделяются по таким параметрам:

Материал. Изделия изготавливаются из сплавов: алюминия, стали либо пластика.
Форма. Существуют основные формы: круглая, овальная, четырехгранная. На практике различных форм указанных изделий очень много.
Тип сердцевины. Различают изделия с твердой вставкой в виде трубки, стержня и так далее.
Одно и двухфланцевые шипы. Вторые нужно устанавливать при агрессивном стиле вождения.

При выборе элементов для шиповки, учитывайте: скорость езды, стиль вождения, характеристики покрышек, высоту протектора. Выполняя повторное ошипование, обратите внимание на величину мест крепления выпавших шипов, как правило, гнезда немного разбиты: имеет смысл применить больший диаметр изделий. «Родные» шипы не будут держаться в разбитых гнездах.

Поставить элементы шиповки в домашних условиях несложно, необходимо придерживаться таких правил:

Шип не должен выступать из резины более 1,3 мм. Этот критерий учитывается при выборе высоты элементов шиповки.
Шиповать шины следует за 1-3 месяца до наступления зимнего сезона, вставленные элементы шиповки за этот период плотнее обожмутся резиной и будут служить дольше.
Обязательным условием долгого срока службы зашипованной резины есть обкатка шин. Она заключается в езде на автомобиле (300 км. пробега) без превышения скорости (до 80 км/час) и дополнительных нагрузок на колеса.

Рекомендуем посмотреть видео о перешиповке шин с использование ремонтных шипов:

Можно ли проводить шиповку шин самостоятельно

Шиповку реализуют самостоятельными усилиями, в собственном гараже, не затрачивая финансовые и физические усилия.

Для работы потребуется стандартный набор инструментов для шиповки шин и тут никак не обойтись без комплекта зимней резины:

Шипы;
Плоскогубцы;
Пневмапистолет.

На текущий момент буквально каждый автомагазин готов предложить помощь в нахождении шин с готовыми отверстиями, куда самостоятельно вставляются приобретенные шипы. Это позволит облегчить процесс шиповки.

2 разновидности шипов: одно-, и двухфланцевые. Первый вариант шипов предназначен для стандартной езды по городским дорогам, Второй вариант шипов — для скоростного вождения.

Не забываем, что шиповке поддается зимний вариант шин за счет наличия плотности резины, чтобы удерживать металлический каркас.

Желательно подобрать резину со специальным отверстием уже в базовой комплектации, дабы без сложностей устанавливать шипы — данный вариант надежнее и долговечнее. Тщательно проверьте, чтобы гнезда шли равномерно, формируя рисунок (елочка, зигзаг, полосы). В другом случае высока вероятность того, что кустарная подготовка снизит безопасность и надежность. Замечанием станет проведение шиповки на новой резине собственными силами — на изношенной резине металлические вставки не справятся с удержанием в разбитых посадочных углублениях.

Провести шиповку рекомендуют и с обычными шинами, без углублений – правда, возможно повреждение изделия до полной непригодности. Отверстия под шипы создаются высокотехнологичным оборудованием. В домашних же условиях подойдут дрели с гибким регулированием вращения. При дальнейших работах применяют оборудование в зависимости от потребностей и приоритетов.

Подготовительные и ремонтные работы

Для установки шипов на зимней резине собственными руками необходимо:

Использовать пригодные для ошиповки покрышки:

фрикционные изделия либо модели, имеющие специальные отверстия для элементов шиповки;
протектор шин должен отвечать допустимым стандартам, он не может быть сильно изношен;
возраст шин желательно не должен быть больше четырех лет.

Шипованное и не шипованное изделие соответственно

Качественные шипы.

Зашиповать можно шины тремя способами:

Ручной метод. Осуществляется с применением молотка, отвертки и мыльной воды. Преимуществом таких ремонтных работ есть их стоимость, она невысокая из-за отсутствия необходимости покупать дополнительное оборудование.
Полуавтоматический способ. Установка элементов шиповки в отверстия выполняется с применением дрели, имеющей низкие обороты или шуруповерта с использованием специальной насадки. Скорость выполнения ошиповки значительно увеличивается. Сложность указанного метода заключается в необходимости правильно удерживать элемент шиповки, чтоб он входил в резину ровно.
Автоматический. Предполагает применение пневмопистолета, с помощью которого элементы шиповки устанавливаются в места крепления. Производительность труда при применении указанного пистолета увеличивается. Минус заключается в высокой стоимости оборудования. Для единично процедуры шипования покупать пневмопистолет конечно будет не выгодно.

Рассмотрим процесс ошиповки покрышек без специальных отверстий для шипов. Он довольно трудоемкий, выполняется следующим образом:

Сделайте отверстия для крепления шипов с помощью дрели (используйте специальное сверло) либо воспользуйтесь шилом и молотком.
Зафиксируйте покрышку.
Разметьте места установки элементов шиповки самостоятельно, для этого воспользуйтесь корректором.
Нанесите мыльный раствор на поверхность шины — это облегчит установку элементов шиповки в гнезда крепления.
Поставьте шип в место крепления, произведите его монтаж.
Проверьте выступ установленного изделия над поверхностью шины с помощью штангенциркуля, если высота более 1,5 мм, посадите элемент шиповки немного глубже.
Если шип вошел в резину неровно, его удаляют плоскогубцами.

Дошиповка шин для зимы своими руками

Отзывы об этом способе обновления покрышек разнообразные.
Одни водители считают его вполне удобным и экономичным решением, другие уверены в том, что его применение нерационально.

Осуществляется данная процедура любым подходящим методом в несколько этапов. Дошиповка шин возможна только при определенных условиях, оптимальным вариантом станут изделия, имеющие отверстия. Обычно они имеют достаточный размер, благодаря чему у неопытного автовладельца не возникнет сложностей при работе. Предварительно необходимо подготовить пневматический пистолет. Он необходим для качественного, быстрого и аккуратного проведения работ. Стоит отметить, что расположение устройства с заряженным сепаратором должно быть строго вертикальным.

Острие установленных шипов должно выступать на 1,5 мм над поверхностью.

При необходимости их высоту можно поправить при помощи стального листа и молотка. Это позволит предотвратить выпадение шипа и продлить период эксплуатации.

Подбираются материалы в зависимости от того, по какому дорожному покрытию будет в основном ездить автомобиль. Однофланцевые изделия подойдут для ровной дороги. Двуфланцевые шипы обеспечат комфортное движение по холмистой и гористой местности.

Дошиповка зимних шин будет заметно упрощена использованием мыльного теплого раствора. Им обрабатывается вся внешняя часть покрышек, таким образом шипы будут намного быстрее вставляться в отверстия. Для работы потребуются корректор или белый восковой карандаш для отметок на темной резине, шило, лейкопластырь, наждачная бумага и набор шипов одного размера.

Стоит отметить, что процедура требует внимательности и аккуратности.

отсутствие разрушений и надрывов в посадочных местах;
с даты производства покрышки прошло не более 4-х лет;
высота остаточного протектора находится в пределах 7-8 мм;
шины выпускались с завода-изготовителя уже ошипованными.

Восстановление покрышек

Установка шипов на зимней резине собственными руками применяется для дошиповки и для перешиповки покрышек. Процесс ошиповки дает возможность оснастить зимние шины под индивидуальные условия эксплуатации машины. Перешиповка продлевает ресурс покрышек, дает возможность их восстановить.

Для проведения указанных работ подходят шины, имеющие истертые либо отвалившиеся шипы. Для замены отсутствующих либо изношенных элементов шиповки применяют специальные изделия. Они имеют увеличенную шляпку, поэтому могут быть установлены в разбитые гнезда крепления. Последовательность ремонтных работ при перешиповке покрышек не сильно отличается от методов первичного шипования резины. Имеет лишь одно отличие: перед установкой новых шипов нужно очистить гнезда от частиц грязи, пыли, остатков старых элементов шиповки.

В каких случаях делают ручную шиповку шин

Технические характеристики резины зависят от расположения шипов, их количества и размеров. Несмотря на большие временные затраты и трудоёмкость, в некоторых ситуациях будет выгоднее заняться собственноручной шиповкой. Чаще всего такую работу делают, когда:

нет возможности приобрести дорогую продукцию от известного бренда;
доступные шипованные шины имеют низкое качество;
нужно сделать шипованную резину под индивидуальные особенности эксплуатации автомобиля.

Много производителей предлагают изделия не очень хорошего качества. В процессе езды шипы могут вылетать, вследствие этого резина портится.

Шиповка шины с использованием пневмопистолета занимает немного времени

Совет: При собственноручной шиповке можно использовать новые и подержанные шины. Главное, чтобы они были хорошего качества и без дефектов.

Выбираем шины и шипы для шиповки шин

Несмотря на ничтожность выбора сегодня приобретают из десятков иных видов шипов, устанавливаемых на резину зимнего типа. При этом весьма важно подойти к приобретению серьезно. Учитывая наши региональные погодные условия, и наше качество автомобильных дорог, лучше всего подобрать вариант из железосодержащих сплавов. Шипы из алюминия не будут деформироваться спустя пару первых заездов по деревенской дороге с ухабами и кочками. Помимо этого, шипы стоит подобрать согласовано с формой твердосплавного наконечника, который выступает из резины наружу. В данном случае традиционные круглые достаточно дешевы, поэтому эффективными называют лишь с натяжкой.

Если брать во внимание более суровый климат северных европейских регионов, то там же стоит говорить о 4-гранных и многогранные шипах, разрешающих получить уверенность в надежности даже в случае пересечения обледеневшей дороги.

С недавнего времени отмечается рост интереса к бриллиантовым разновидностям шипов. Их стоимость нельзя назвать дороже 10 % от обычных. Все дело в сложной форме наконечника, который визуально подобен кристаллической структуре.

В данной ситуации приобретения задумайтесь над выбором шипов. 50% автомобилистов задаются вопросами о числе фланцев. Выборка согласно с данным параметром: в случае с постоянной ездой стоит обратить внимание на 2-фланцевые модели за счет того, что они устойчивее к маневрированию и движению на высокой скорости. Обратная ситуация с 1-фальцевыми моделями: они дешевле и замедляют износ посадочного углубления, правда, в случае с активной ездой ситуация невыгодна. Подбор шипов также происходит согласно с размерами — учитывайте макс. размер выступа до 1,3мм. В связи с этим лучше всего покупать шипы в том месте, что и шины.

Выбор материалов и необходимых приспособлений

Если вы решили заняться шиповкой резины без отверстий, то нужно подготовить хорошую дрель со специальным трубчатым сверлом. Во время сверления вся стружка будет уходить внутрь и в дальнейшем не потребуется продувка отверстий. При работе нужно настроить ограничитель глубины, чтобы шипы находились на одном и том же расстоянии от поверхности. Если они будут расположены слишком глубоко, то не смогут выполнять свою функцию.

Чтобы быстро загонять шипы в отверстия, хорошо подойдёт пневматический пистолет. Он подключается к специальному компрессору. Во время работы металлические лапки расширяют отверстие и туда под напором воздуха загоняется шип. Кроме дрели и пистолета, нужно подготовить:

Молоток.
Плоскогубцы.
Распылитель с мыльным раствором.
Набор специальных шипов.

Совет: Регулировать положение шипов можно с помощью молотка и металлической пластины.

Подбор шипов

Производители предлагают несколько типов шипов. По материалу изготовления изделия можно разделить на:

металлические;
алюминиевые;
в пластиковом корпусе.

Как сделать с помощью подручного инструмента

Собственноручную шиповку можно сделать тремя способами:

Ручным.
Полуавтоматическим.
Автоматическим.

Первый способ наиболее трудоёмкий, здесь используется специальный ключ, отвёртка и молоток, каждое действие вы выполняете своими руками. Плюс в том, что не требуется специальный инструмент, но нужно приложить много усилий для такой работы. При полуавтоматическом способе используют шуруповёрт с насадкой. Им шип заталкивают в отверстие. Скорость работы увеличивается, но нужно внимательно следить за положением каждого шипа.

Используя пневматический пистолет, вы обеспечите надёжную фиксацию шипов. С таким инструментом существенно сокращается время работы. Главным недостатком здесь можно назвать высокую стоимость самого приспособления и оборудования. Придётся потратиться на компрессор и систему пневматических магистралей.

Основные этапы работы

Если в шинах нет отверстий, делаем их с помощью дрели с трубчатым сверлом.

Для сверления отверстия в резине нужно использовать дрель с трубчатым сверлом и фиксатором глубины

Обрабатываем шину мыльным раствором, чтобы шип мог легко войти в отверстие

Прижимаем пистолет к отверстию, держим его ровно и без перекосов

После окончания работы резине нужно дать постоять некоторое время. Когда высохнет мыльный раствор, шипы будут надёжно зафиксированы внутри. Специалисты рекомендуют проехать около 300 км без резких ускорений и дрифтов. Уже после обкатки можно эксплуатировать автомобиль в более экстремальных условиях.

Совет: В процессе обкатки некоторые шипы могут вылететь из отверстий. Не стоит их повторно устанавливать, так как отверстие уже растянуто, и металлическое изделие там держаться не будет.

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Можно ли изготовить шипы самостоятельно

Специалисты рекомендуют приобретать наборы шипов от известных брендов. Аналоги и подделки очень быстро изнашиваются и часто вылетают, что приводит к разрушению поверхности шины. В домашних условиях довольно сложно сделать подобные изделия, так как потребуется специальный сплав. Даже при небольших отклонениях от стандартных размеров шипы будут плохо держаться в отверстиях и сложно устанавливаться.

Делаем своими руками надёжную резину (подсказки на видео)

Фотогалерея самодельных автошин с шиповкой

Если вы решили вручную сделать шиповку зимней резины, рекомендуем серьёзно отнестись к этой работе. Каждый шип должен быть правильно размещён в отверстии и быть надёжно зафиксирован. Выбирая качественные шипы подходящей формы, вы обеспечите своему автомобилю отличное сцепление с дорогой при любой погоде.

Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.

Отметим, что в некоторых странах Европейского союза на законодательном уровне запрещены шипованные шины, и для их рынка выпускают такую же модель, только без шиповки резины.

Процесс шиповки своими руками

Для того, чтобы самостоятельно справится с процессом надо соблюдать четкий алгоритм действий, без чего все потуги могут быть тщетны.

В первую очередь работу начинают с фиксации шины. В данном случае надо прибегнуть к помощи подручных средств (инструментов). Здесь стоит отдельно уделить внимание тому факту что качество вашей работы напрямую будет зависеть от уровня фиксации и закрепления шины.
Следующим этапом станет смачивают шипы мыльной водой. Да, с первого взгляда это может показаться бредом, однако это позволит шипам легко проходить сквозь все отверстия в покрышке. Загодя помещаем в пневматический пистолет шипы и направляем на проделанные ранее отверстия на покрышках. Пневмапистолет стоит держать паралельно плоскости, а нажим делать до момента, пока шипы не будут вбиты в покрышку полностью.
Шипы, установка которых прошла не гладко (перекосы, неровности, крены), потребуется удалить. В случае с выступами вставленных шипов потребуется прибегнуть к молотку и алюминиевому листу, с помощью которого постараться вбить внутрь.
Расправившись с шиповкой не стоит проводить непосредственное тестирование сразу. Следует немного подождать пока шипы “срастутся”. Для этого понадобится не менее месяца. В движении скорость езды на новой шипованной резине не превышает 60км/ч. После откатки 200-300км, постепенно увеличивая скорость движения до 85 км/ч не забывая о предельно допустимом уровне.
Стоит помнить следующий момент. Когда шипованные шины будут готовы, осмотрите внимательно на выступы наконечников. В случае неровностей – извлеките плоскогубцами либо вбейте несоответствующие норме (1,3мм) шипы вовнутрь. Как раз с этим справится молоток и пластина из металла.

Узнайте к чему: Причины развода в исковом заявлении и как их правильно указать

Не стоит переживать, если два или три шипа в процессе обкатки потеряются. Это не повлияет на движение.

Где лучше сделать дошиповку?

Можно для выполнения этой операции обратиться к специалистам, занимающимся работами по шипованию зимней резины с помощью пистолета для дошиповки зимних шин, но есть более дешёвый и выгодный вариант сделать эти операции самостоятельно.

Для начала следует выбрать модель применяемого в этом случае шипа, материал из которого он изготавливается:

Изготавливаются из: алюминия, железа и пластика.
По форме рабочей поверхности они бывают: овальные, круглые, многогранные и квадратные. Считается что чем больше граней, тем лучше свойства шипа.
По форме самого шипа утапливаемого в покрышку: одно фланцевый, двух фланцевый и трёх фланцевый. Чем больше поверхностей удерживают шип, тем надёжнее он сидит в покрышке.

Шины для шиповки должны быть только зимние, летние и всесезонные использовать не рекомендуется, так как свойства резины при отрицательных температурах не обеспечат нужные характеристики и могут привести к опасным ситуациям.

Число шипов в пятне контакта

У легкового автомобиля массой около 1,2 тонны вес, приходящийся на каждое колесо, составляет 300 кг. При давлении в шинах порядка 2 кг на см2 площадь пятна контакта будет приблизительно 150 кв. см. Значит, протектор новой шипованной шины шириной 155 мм на каждые 10 см длины окружности должно иметь 8 шипов. Для удовлетворительного сцепления допускается потеря не более 20% шипов. То есть в пятне контакта может оставаться 6–7 шипов. Если у вас их остается меньше, покрышку нужно дошиповать. Перед этим измерьте остаточную высоту протектора. Высота протектора меньше 4–6 мм говорит о том, что резину нужно не дошиповывать, а менять на новую.

Устройство шипов противоскольжения

Все шипы для шин серийных легковых автомобилей состоят из тела и выступающего из него твердосплавного сердечника. Для лучшего удержания резиной протектора тело имеет 2–3 фланца. Материалом для их изготовления может быть как сталь, так и пластмасса. Фланцы ремонтных шипов имеют несколько больший диаметр, чем обычные. Так как фланцы того же диаметра не удержатся разбитым отверстием.

Конструкция оправки для шипования

Оправка состоит из двух частей:

Толстостенная металлическая трубка с внутренним диаметром чуть большим диаметра фланцев ремонтного шипа. Ее длина должна быть на несколько сантиметров больше ширины вашей ладони.
Отрезок стального стержня, плотно входящий в трубку. Нужно, чтобы его длина была равна длине трубки.

Статья в тему: Как открутить болт шкива коленвала — простая инструкция

Метод установки шипов

Здесь можно выделить два метода: ручная дошиповка шин своими руками без пневмопистолета и с помощью пенвмоинструмента. Существует один нюанс, на который следует обратить внимание, заключающийся в том, что зимние покрышки не всегда имеют технологические отверстия для установки шипов.

В этом случае требуется подготовительная операция с применением ограниченного шила, для создания таких отверстий в баллоне. Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа. Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.

Дальнейший процесс будет выглядеть следующим образом:

Жёсткая фиксация покрышки в вертикальном состоянии.
Если требуется удалить старые шипы, их удаляют, если отверстие имеет повреждённый вид, лучше сделать новое рядом со старым, чтобы шип не вывалился на первых километрах поездки.

Затем резина высушивается и консервируется на 1-2 месяца для того чтобы шипы окончательно сели в отверстия.

Как зашиповать резину своими руками

Когда все инструменты, шипы и покрышки подготовлены, стоит разобраться, как зашиповать резину самому.

Первым делом необходимо разметить шину и просверлить отверстия для будущих шипов. Этот пункт можно пропустить, если использовать колеса с готовыми гнездами. Диаметр и глубина отверстий зависит от размера шипов. Это достаточно трудоемкий процесс, поскольку нужно работать аккуратно, четко соблюдать разметку и следить, чтобы отверстия были одинаковыми по всем параметрам. В противном случае шипы будут недостаточно крепко держаться в шине. Если в покрышке остались старые шипы, их необходимо вытащить и очистить их гнезда от грязи и пыли.

Когда подготовительные процедуры выполнены, можно переходить к монтажу. Ошиповка зимних шин своими руками предусматривает выполнение следующих действий.

Вертикальная фиксация покрышки.
Предварительная проверка соответствия глубины отверстий длине шипов.
Смачивание резины мыльным раствором. Шина должна быть влажной на протяжении всего процесса.
Установка шипов в отверстия под прямым углом.
Проверка надежности фиксации и равномерности глубины усадки шипов с помощью штангенциркуля.

Бесплатная консультация юриста по телефону:

Москва, Московская обл.

СПб, Ленинградская обл.

Звонки бесплатны. Работаем без выходных!

В интернете можно найти множество видео о том, как зашиповать резину в домашних условиях. Автовладельцам, не имеющим опыта в этом деле, стоит ознакомиться с такими инструкциями перед началом работы.

С пневмопистолетом

Зашиповать резину своими руками, используя пневматический пистолет, гораздо проще. Подготовка покрышки производится таким же образом, как и в предыдущем случае.

После этого необходимо выполнить следующие действия.

Зафиксировать шину в вертикальном положении.
Зарядить шип в пистолет для шиповки шин.
Поднести пневмопистолет под прямым углом к отверстию и с помощью специальных лапок слегка раздвинуть его края.
Нажать на курок, после чего шип войдет в нужное углубление.

BILLY FLAMINGO’S BRAND Stud Nuggets Шпильки для велосипедных шин

Дом
Каталог велосипедов
Шины/камеры
Запчасти и аксессуары
БРЕНД БИЛЛИ ФЛАМИНГО
Шипы для велосипедных шин Stud Nuggets

34,99 – 74,99 долл. США

Цвет: Выберите цветREDBLUGOLDGREEN

Количество: Выберите количество101261

Варианты доставки Доставить по адресу

Этот товар доступен для доставки в некоторые регионы. Посмотреть доступные варианты в кассе.

Варианты доставки Возьмите в магазине

Количество

Детали

Фэтбайк следующего уровня! Наггетсы Brand Stud Nuggets от Billy Flamingo, разработанные для шипованных толстых велосипедных шин, будут работать с любой шипованной велосипедной шиной. Эти велосипедные шпильки представлены в четырех привлекательных цветах:

• ЛЕГКИЙ: использование алюминия в корпусе шипа снижает вес и уменьшает вращающуюся массу, что делает управление велосипедом более быстрым и обеспечивает лучшее ускорение; более дешевые велосипедные шпильки используют более тяжелый стальной корпус и увеличивают вес.

• НАДЕЖНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ: вогнутый твердосплавный наконечник помогает велосипедному шипу врезаться в лед лучше, чем стандартные велосипедные шипы, и улучшает сцепление; карбидный материал добавляет прочности, чтобы создать долговечную шпильку.

• ВЕСЕЛЫЕ ЦВЕТА АНОДИРОВАНИЯ: Добавьте шипованным шинам немного стиля толстого велосипеда и немного веселья; наши велосипедные шипы анодированы в четыре цвета для максимального блеска шипованных шин.

РАЗРАБОТАН В АНКОРИДЖЕ, АЛЯСКА: У нас большой опыт езды на толстых байках и шипованных шинах; эти велосипедные шпильки предназначены для езды в холодную погоду в самых ледяных условиях.

• ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ: Если вы потеряете или повредите шпильку велосипеда, свяжитесь с нами; мы вышлем вам замену бесплатно.

• ШПИЛЬКИ В КОЛИЧЕСТВЕ 101 ИЛИ 261: Потому что другие ведущие бренды включают только 100 или 260 штук. Очевидно, что они на одну лучше.

Поскольку в них есть алюминий, а НАСА использует алюминий, они сделаны из материалов космической эры! Но не будем себя обманывать — это просто велосипедные шпильки, вот и все.

Кстати, если у вас нет силы пальцев уровня Конана и вы не можете вставлять шипы в шины указательным пальцем, вам понадобится инструмент для шипов. Инструмент для вставки шпилек не входит в комплект.

Шпилька

Легкий алюминий снижает вес.

шпилька

Вогнутый карбид для улучшения сцепления и долговечности.

Номера деталей

КРАСНЫЙ / 101	850042684146	СТУ21847746Г	СТУ21847746Г
КРАСНЫЙ / 261	850042684092	СТУ21916623Ф	СТУ21916623F
СИНИЙ / 101	850042684115	СТУ21117750Г	СТУ21117750Г
СИНИЙ / 261	850042684061	СТУ21841623Ф	СТУ21841623Ф
ЗОЛОТО / 101	850042684139	СТУ21823234Г	СТУ21823234Г
ЗОЛОТО / 261	850042684085	СТУ21602039Ф	СТУ21602039Ф
ЗЕЛЕНЫЙ / 101	850042684122	СТУ21206376Г	СТУ21206376Г
ЗЕЛЕНЫЙ / 261	850042684078	СТУ21454628Ф	СТУ21454628Ф

Отзывы

Как шиповать покрышку толстого велосипеда?

Шины для толстых велосипедов — это особый тип шин для горных велосипедов, предназначенный для использования на мягком и рыхлом грунте, таком как песок или снег.

Одной из ключевых особенностей шин для толстых велосипедов является их большой размер, который позволяет им плавать на мягких поверхностях и обеспечивает лучшее сцепление и устойчивость.

В этой статье мы обсудим шаги, связанные с шиповкой шины для фэтбайка, которая представляет собой процесс добавления в шину небольших металлических шипов для улучшения сцепления на обледенелых или скользких поверхностях.

Шаг 1. Сбор необходимых инструментов и материалов для шипованных велосипедных шин

Прежде чем начать, вам необходимо собрать следующие инструменты и материалы для шипованных велосипедных шин:

Покрышка для фэтбайка с гладкой и плоской поверхностью протектора

Шиповочный пистолет или ручной инструмент для шипования
Металлические шпильки (карбидные или стальные)
Защитные перчатки
Защитные очки
Молоток (при использовании ручного инструмента)

Сколько шипов на шину толстого велосипеда?

Количество шипов для велосипедных шин на шину для фэтбайка может варьироваться в зависимости от конкретной шины и предполагаемого использования.

Как правило, большинство шипованных шин для толстых велосипедов имеют от 100 до 300 шипов на шину, причем точное количество зависит от размера шины и желаемого уровня сцепления.

Имейте в виду, что слишком малое количество шипов может привести к снижению сцепления с дорогой, а слишком большое количество шипов может привести к тому, что шина станет слишком тяжелой, что может привести к снижению производительности.

Как правило, лучше всего следовать рекомендациям производителя по количеству шипов, которые следует использовать на конкретных зимних шинах велосипеда.

Шаг 2. Подготовка шины к ошиповке

Перед началом работы убедитесь, что поверхность протектора чистая и гладкая.

Любой мусор или дефекты на поверхности шины могут затруднить правильную установку шипов и привести к снижению производительности шины.
Чтобы подготовить шину, очистите щеткой или тряпкой поверхность протектора, удалив грязь и мусор, которые могут прилипнуть к шине.

Если на шине есть шероховатости или неровности, их можно сгладить напильником или наждачной бумагой.

Шаг 3. Установка шипов

После подготовки шины можно приступать к установке шипов. Существует два основных метода ошиповки покрышек для толстых велосипедов: с помощью шиповочного пистолета или ручного инструмента для ошиповки. Если вы используете пистолет для шипов, следуйте инструкциям производителя по настройке пистолета и установке шипов. Как правило, вам нужно будет загрузить шипы в пистолет, выровнять пистолет по шине и нажать на спусковой крючок, чтобы шипы попали в шину.

Если вы используете ручной инструмент для ошиповки, вам нужно будет прижать инструмент к шине и с помощью молотка вбить шипы в шину. Этот метод может занять больше времени и может потребовать больше усилий, но это хороший вариант, если у вас нет доступа к шиповнику. При установке шпилек важно следовать рекомендациям производителя по размещению и расстоянию между ними. В общем, вы должны стремиться к равномерному распределению рисунка по поверхности протектора шины, при этом шипы должны располагаться под небольшим углом к направлению движения шины.

Шаг 4. Проверка шипованной шины

После того, как вы закончили шиповать шину для фэтбайка, важно проверить ее, чтобы убедиться, что шипы установлены правильно и шины работают должным образом.

Для этого вы можете взять шину на пробную поездку по льду и другим разнообразным поверхностям, включая снег и скользкие камни.

Если шина работает не так, как ожидалось, вам может потребоваться отрегулировать расположение шипов или добавить или удалить шипы для достижения желаемого уровня сцепления.

Заключение

Шипование толстой велосипедной шины — это простой процесс, который может значительно улучшить сцепление и производительность вашего велосипеда на скользкой или обледенелой поверхности. Выполняя шаги, описанные выше, вы можете легко шиповать шину фэтбайка и наслаждаться улучшенным сцеплением и стабильностью во время следующей поездки.

Часто задаваемые вопросы

Нужны ли шипованные шины для фэтбайков?

Шипованные шины для толстых велосипедов могут быть полезным дополнением к вашему велосипеду, если вы часто ездите по скользким или обледенелым поверхностям, таким как снег или замерзшие тропы. Металлические шипы на шинах обеспечивают улучшенное сцепление и устойчивость, помогая вам сохранять контроль над велосипедом и безопасно ездить по таким типам поверхностей. Однако шипованные покрышки для толстых велосипедов необходимы не для всех типов езды. Если вы в основном ездите по сухой или твердой местности, шипованные шины могут не понадобиться и потенциально могут снизить общую производительность вашего велосипеда. В этих случаях может быть достаточно стандартных шин для толстых велосипедов. В конечном счете, нужны ли вам шипованные шины для фэтбайков, зависит от ваших конкретных потребностей и условий вождения. Если вы не уверены, подходят ли вам шипованные шины, может быть полезно поговорить с местным веломагазином или с опытным гонщиком за советом.

Можно ли установить шипы на шины фэтбайка?

Да, на шины фэтбайка можно добавить шипы для улучшения сцепления на скользкой или обледенелой поверхности. Существует два основных метода ошиповки покрышек для толстых велосипедов: с помощью шиповочного пистолета или ручного инструмента для ошиповки. Шипование шины толстого велосипеда с помощью шиповочного пистолета, как правило, быстрее и проще, чем с помощью ручного инструмента для шипования, но может потребоваться некоторая практика, чтобы освоить его.

Сколько времени нужно, чтобы шиповать шину толстого велосипеда?

Время, необходимое для шипования толстой велосипедной шины, зависит от количества устанавливаемых шипов и используемого метода.

Используя шиповочный пистолет, вы обычно можете ошиповать шину примерно за час или меньше.

При использовании ручного инструмента процесс может занять больше времени, возможно, несколько часов и более, в зависимости от размера шины и количества устанавливаемых шипов.

Независимо от того, какой метод вы используете, важно не торопиться и быть тщательным при шиповании толстой велосипедной шины. Правильно установленные шипы могут значительно улучшить сцепление и производительность шины, в то время как неправильно установленные шипы могут снизить эффективность шины и даже привести к повреждению шины или толстых велосипедов.