Как защитить клеммы аккумулятора от окисления: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Cмазка для клемм аккумулятора защита от окисления, водооталкивающая, диэлектрик | SUPROTEC

Аккумулятор – это простой, но деликатный узел автомобиля, который требует особого обслуживания. В противном случае силы тока попросту не хватит для запуска стартера, а сама батарея разрядится в самый неподходящий момент. Речь идет о контактах на АКБ и контактных клеммах в авто. Сильное сопротивление – главный фактор падения КПД аккумуляторов.

Аккумулятор – это простой, но деликатный узел автомобиля, который требует особого обслуживания. В противном случае силы тока попросту не хватит для запуска стартера, а сама батарея разрядится в самый неподходящий момент. Речь идет о контактах на АКБ и контактных клеммах в авто. Сильное сопротивление – главный фактор падения КПД аккумуляторов.

Что и почему ухудшает электропроводимость клемм и контактов аккумулятора?

Сопротивление между контактами АКБ и клеммами автомобиля может увеличиться из-за окисления металла и скопления грязи между двумя контактными поверхностями. Коррозионный налет образуется по разным причинам, а чаще всего по их совокупности.

• Кислородное окисление и воздействие влаги. Это самый обычный коррозионный фактор. Кислород в атмосфере и осенне-весенняя избыточная влага делают свое дело, разрушая контакты на аккумуляторе и автомобильные клеммы.
• Воздействие соли. Повсеместное использование соли в качестве антигололедного средства пагубно сказывается не только на днище, ходовой части и корпусных элементах машины, но и на металлических клемма-контактных парах, окисляя их и увеличивая сопротивление.
• Кислотная коррозия. Кислота – обязательный элемент аккумуляторной батареи. Она может попадать на клеммы через газоотвод или отверстие для обслуживания. Особенно это опасно при кипении аккумулятора.
• Электрохимическая коррозия при соприкосновении двух разных металлов. Эта проблема актуальная для старых машин, где установлены медные клеммы. В современных авто и аккумуляторах для них делают свинцовые клемма-контактные пары. Использование новой АКБ в старом автомобиле приводит к образованию медно-свинцовой пары, из-за чего начинается процесс электрохимической коррозии.

Скопление пыли и грязи – еще один распространенный и опасный фактор падения электропроводимости. В зазор между клеммами и контактами попадает грязь, которая смешивается с водой или ГСМ и образует плотный агломерат, плохо проводящий электричество.

Клеммы и контакты АКБ автомобиля нужно защищать от коррозии и грязи, чтобы не увеличивалось сопротивление, а КПД аккумулятора не уменьшался.

Для защиты клемма-контактных пар часто использовали войлочные промасленные колпачки. Но лучше не делать этого из-за серьезной опасности возгорания. Перегрев контактной пары и возможность искры в сочетании с пропитанным маслом войлоком могут сработать словно зажигалка. Более эффективно и безопасно использовать защитные смазки для клемм АКБ.

Назначение и функции смазки для клемм

Использование смазочных материалов часто ассоциируется исключительно с уменьшением трения контактных подвижных деталей. Смазки для клемм аккумуляторов имеют иное назначение – защита электро-контактных пар от воздействия окружающей среды. Они предотвращают окисление (коррозию) и препятствуют попаданию грязи в пространство между контактными поверхностями.

Смазки для клемм аккумуляторов не наносят на саму поверхность клемм и контактов. Это очень важно, поскольку любые смазочные материалы в большинстве своем диэлектрики, а значит, не пропускают электрический ток или существенно увеличивают сопротивление. Смазки с электропроводящими компонентами вообще запрещены к использованию для защиты клемм и контактов аккумуляторов. Такие материалы-проводники могут вызвать пробой при растекании средства по поверхности аккумуляторной батареи.

Назначение смазок для АКБ – защита клемм автомобиля и контактов аккумулятора от коррозии и грязи. Они должны создавать несмываемое покрытие клемма-контактной пары в сборе и не должны содержать электропроводящие компоненты.

Чем нельзя смазывать клеммы?

Само слово смазки вводит автолюбителей в заблуждение, которое подталкивает их смазывать клеммы и контакты аккумулятора обычными ГСМ. Это заблуждение переходит из поколения в поколение и на протяжении уже нескольких десятилетий рядовые автовладельцы смазывают клеммные пары солидолом, литолом, вазелином, графитовыми смазками и даже пищевыми жирами. Все эти смазочные материалы создают кратковременный защитный эффект, но через некоторое время приносят скорее вред, чем пользу.

Традиционные горюче-смазочные натуральные и синтетические материалы обладают хорошей смачиваемостью. Это свойство важно для смазывания подвижных деталей, уменьшения трения и защиты всей поверхности от коррозии. В результате смазывания ими клемм и контактов аккумулятора автомобиля они проникают в контактное пространство и создают там прослойку с высоким сопротивлением. Стартеру для зажигания необходим электрический ток большой силы, которую просто невозможно набрать из-за появившегося даже незначительного сопротивления в несколько сотых Ом.

Смазывать клеммы АКБ нельзя обычными горюче-смазочными материалами. Для этого существуют специальные смазки диэлектрики для аккумуляторов.

Такие специальные защитные материалы не текут, не проникают в пространство между контактными поверхностями и не смазывают их собой, они не смываются, не стираются и не проводят электричество.

Какое защитное средство для контактов АКБ лучше?

Одна из лучших смазок для клемм автомобильных аккумуляторов – спрей Супротек Апрохим «Силиконовый воск». В ее состав входят несколько силиконовых компонентов и смол. При высыхании они образуют плотную, влагостойкую и устойчивую к механическому истиранию пленку, напоминающую воск, от чего средство и получило свое название.

В смесь входят несколько компонентов, каждый из которых отвечает за определенное свойство аккумуляторной смазки – эластичность, чтобы не растрескаться, прочность, чтобы не стираться, влагостойкость, устойчивость к высоким температурам, к кислотам и другим агрессивным веществам. При этом «Силиконовый воск» не пачкает руки и одежду.

Такая смазка диэлектрик хорошо покрывает всю поверхность клемма-контактной пары без пропусков, но и без протекания в зазор между клеммой автомобиля и контактом аккумулятора. Это достигается благодаря распылителю. Смазка-спрей легко наносится без какого-либо вспомогательного инструмента и инвентаря. При этом ее диэлектрические свойства препятствуют пробою, даже если распыление было слишком интенсивным и неаккуратным, в результате чего средство попало на крышку батареи, провода и близлежащие узлы машины.

Специальные компоненты смазки для АКБ «Силиконовый воск» позволяют использовать ее во всесезонном режиме и даже в самых сложных эксплуатационных условиях.

• Диапазон рабочих температур – от -50 до +100°С. Ни самой суровой зимой, ни в жаркий летний зной, когда под капотом настоящая печь, такая смазка не потеряет своих основных защитных свойств – не стечет от жары и не растрескается от мороза.
• Прочность и эластичность. Создаваемая такой смазкой полимерная пленка прочна, но эластична. Благодаря такому сочетанию пленка «Силиконового воска» не разрушается под действием деформаций клемма-контактных пар аккумулятора во время движения автомобиля.
• Не растекается и не вытирается. В отличие от классических горюче-смазочных материалов, специальная смазка для автомобильных аккумуляторов – это смесь полимеров с молекулами, состоящими из порядка десяти тысяч полимерных связей. Благодаря этому образуется прочное стабильное покрытие. Такая пленка не стекает и не протекает в зазор между клеммами и контактами, устойчива к вытиранию, в т.ч. и при проверке контактов, а также абсолютно не боится влаги.
• Не налипает грязь. Это еще одна проблема классических ГСМ, которые на свою маслянистую структуру, словно на липучку, собирают пыль и прочую мелкую грязь. Из-за этого не только портятся клеммы и контакты аккумулятора, но и увеличивается сопротивление между ними. Смазка для аккумуляторных контактов и клемм «Силиконовый воск» высыхает в течение 15 секунд после распыления. Далее образованная защитная пленка уже не липкая и не собирает на себе грязь и пыль.

Нанесенная на соединенные клеммы и контакты аккумулятора смазка «Силиконовый воск» образует прочную эластичную влагоотталкивающую диэлектрическую пленку, которая предотвращает скопление грязи и образование коррозионного налета.

Такую смазку для клемм аккумулятора можно купить в удобном баллончике по 150 мл. Этого объема хватит на полноценную защиту контактов АКБ и восстановление защитного слоя после снятия клемм, например, после подзарядки аккумуляторной батареи «прикуриванием» от другого автомобиля.

Как правильно наносить смазку и защищать контакты АКБ от коррозии?

1. Очистить клеммы и контакты от следов коррозии и грязного налета. Ни одна аккумуляторная смазка не убирает окислы и грязь, она только предотвращает их образование и скопление пыли. Для очистки контактных поверхностей можно использовать наждачную бумагу с мелкозернистым абразивом. Зачистить нужно до блеска, чтобы убрать не только грязь и коррозионный налет, но и тончайшую оксидную пленку.
2. Сборка клемма-контактной пары с плотным закручиванием болтового соединения гаечным ключом. Нанесение защитно-смазочных материалов допускается исключительно на собранную электро-контактную пару.
3. Покрытие клемма-контактной пары смазкой, начиная от самых труднодоступных мест. Если средство без распылителя, используйте специальную кисточку или мини-шпатель. Баллончики со спреем обычно имеют специальный концентратор, которым удобно порывать глубокие труднодоступные места, в которых может скапливаться влага, капли кислоты и грязь.

Наносить смазку нужно только на собранные контактные пары аккумулятора автомобиля. Отдельно смазывать клеммы и контакты нельзя. Это приведет к увеличению сопротивления и потере эффективности АКБ.

Восстанавливать защитное покрытие клемма-контактных парк нужно каждый раз после их разъединения и сборки. Зарядка аккумулятора, его замена или подзарядка «прикуриванием» через провода от другого автомобиля – все это нарушает целостность защитного слоя. Зачистите старую отвердевшую смазку, как это описано выше в первом пункте, заново наденьте клеммы на контакты АКБ и покройте собранные пары защитным средством.

Чем очистить и защитить клеммы аккумулятора

Ломается машина или нет, но мы все равно заглядываем под капот, причины разные: проверить уровень масла, антифриза или долить «незамерзайку».   При этом аккумулятор всегда виден и не грех обратить на него внимание, особенно зимой.

Если на клеммах аккумулятора появился белый налет или голубой (при медных клеммах) лучше заранее провести профилактику, чем мучиться в самый неподходящий момент.

Белый налёт на клемме аккумулятора

 

Причины появления окисления

1. утечка электролита;
2. перегрузки в цепи зарядки аккумулятора;
3. нарушена плотность электролита;
4. нет хорошего контакта между клеммой и батареей;
5. забиты вентиляционные отверстия банок АКБ, что приводит к увеличению давления внутри аккумулятора и как следствие вытеканию жидкости через щели.

Окисел на клеммах аккумулятора уже само по себе означат о его скором выходе из строя. На исправном аккумуляторе, заряженном и с нормальной плотностью такого налета не бывает. Также окись при попадании на провод возле клеммы разъедает его, что  приводит к его обрыву и необходимости ремонта. О таком ремонте было написано в этой статье.

Как очистить клеммы аккумулятора

Убрать белый налет с клеммы аккумулятора можно как подручными средствами так и химическими реактивами имеющимися в продаже. Приведу некоторые способы убрать окись с клемм аккумулятора:

Самый простой и родной способ снять белый налет с клемм с помощью щетки по металлу, наждачной бумаги или напильника. Имеются в продаже специальные щетки для чистки клемм АКБ, не разу не пробовал, но говорят справляются хорошо.

Специальные металлические щетки для очистки клемм АКБ

С чисткой надо быть поосторожней, так как при частой процедуре размеры клемм на аккумуляторе уменьшится и провод будет плохо держаться.

 

Размеры клемм на аккумуляторе

Приготовить 10% раствор соды (натрия гидрокарбонат), для этого нужно взять на 90 грамм воды к 10 гр. соды и этим раствором промыть полюсы аккумулятора и провода.

АКБ лучше снимите, а при обработке провода защитите кузов от попадания раствора.

Самый пожалуй лучший способ это использовать очиститель клемм аккумулятора от ржавчины ВСН-1. После его применения клеммы станут выглядеть как новые, серого цвета. Применяя раствор действуйте по инструкции.

 

Нейтрализатор ржавчины ВСН-1

Чем смазать клеммы аккумулятора

После того как белый налёт на клемме аккумулятора очищен ее надо обработать. Защита клемм аккумулятора может быть сделана как «дедовским» способом так и современными средствами.

Использование войлочных шайб (можно использовать простую ткань, но сложенную в несколько раз) пропитанных маслом известно многим, так как способ работает. Для этого вырезается из войлока шайба диаметром 4-5 см и внутренним отверстием по диаметру клеммы, пропитывается маслом, и надевается на аккумулятор. Если в корпусе АКБ возле клеммы есть невидимые трещины, то эта войлочная шайба защитит от выхода электролита и образования налета. Аналог войлочных прокладок — фетровые шайбы.

Этот способ также не требует особенных дополнительных вложений так как приобрести какую-нибудь жировую смазку не очень дорого. Заключается способ в смазывании поверхности уже прикрученной клеммы провода к АКБ техническим вазелином, солидол, например «Литол 24».

Самый лучший способ пожалуй покрыть клеммы аккумулятора чтобы не окислялись, специальным диэлектрическим спреем, который позволит надолго защитить полюса от образования белого налета.

 

Клемма обработанная защитным спреем

Один из таких, Wurth SaBesto «Спрей для защиты аккумуляторных полюсов» его артикул 0890.104.

Следите за плотностью электролита. Постоянная езда с включенным светом, кондиционером летом или печкой зимой, приводит к постоянному недозаряду АКБ и как следствие снижению плотности. Пониженная плотность приводит к осыпанию пластин и снижению его срока службы. Для этого приобретите ареометр, стоит он копейки, но поможет продлить жизнь АКБ.

 

Ареометр для проверки плотности электролита

Учтите, что все применяемые способы имеют временную защиту, и процедуру придется повторять.

Видео по теме:

Как очистить и защитить клеммы автомобильного аккумулятора

Как очистить и защитить клеммы автомобильного аккумулятора. Черепаший воск

• Дом
• Как
• как очистить и защитить клеммы автомобильного аккумулятора

В этой статье вы узнаете:

• Как удалить грязь и коррозию с клемм автомобильного аккумулятора


• Что вызывает коррозию на клеммах аккумулятора вашего автомобиля


• Какие продукты использовать для очистки и какие продукты использовать для очистки и защитите автомобильный аккумулятор

Как владелец автомобиля, вы делаете много вещей для защиты своего автомобильного аккумулятора, даже не осознавая этого, например, следите за тем, чтобы не оставлять включенными фары, и, если вы живете в холодных условиях, пользуетесь автомобильный плагин, чтобы держать аккумулятор в тепле зимой.

Ваша аккумуляторная батарея является одной из самых важных частей вашего автомобиля, поэтому важно сделать все, что в ваших силах, чтобы сохранить и продлить срок службы вашей батареи. Без него вы не заведете двигатель своего автомобиля, а значит без замены никуда не уедете.

Одной из проблем, которая может повлиять на работу автомобильного аккумулятора, является коррозия и отложения на клеммах аккумулятора и вокруг них. Эти загрязняющие вещества могут препятствовать поступлению электричества к аккумулятору и от него, что затрудняет или даже делает невозможным запуск автомобиля. К счастью, эту проблему легко решить: все, что вам нужно сделать, это очистить клеммы аккумулятора, чтобы ваш автомобиль снова работал без сбоев!

В этом руководстве мы научим вас одной из основ обслуживания автомобильного аккумулятора, очистке и защите клемм аккумулятора, чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от аккумулятора. Все, что вам нужно, это сильнодействующий очиститель, диэлектрическая смазка и стальная мочалка или проволочная щетка!

Что вам нужно знать

Важно удалять коррозию, образовавшуюся на клеммах аккумулятора, по крайней мере один или два раза в год, чтобы автомобильный аккумулятор оставался полностью заряженным и готовым к работе. Регулярно обслуживая автомобильный аккумулятор, вы гарантируете, что запуск автомобиля пройдет без заминок.

Для удаления грязи, копоти и следов коррозии с автомобильного аккумулятора мы рекомендуем специальное мыло для мытья автомобилей, такое как M.A.X. Мощное моющее средство, используемое в полной концентрации, или мощное щелочное чистящее средство, такое как Turtle Wax All Wheel & Tire Cleaner. Эти формулы специально разработаны для нейтрализации кислотных загрязнителей, поэтому они идеально подходят для устранения коррозии на клеммах аккумулятора. Вам также понадобится стальная мочалка или щетка из проволочной щетины, чтобы стереть любые стойкие следы коррозии на клеммах аккумулятора, а также диэлектрическая смазка для защиты этих электрических компонентов от накопления и коррозии в будущем. Вы можете найти специально предназначенные для этой работы щетки и диэлектрическую смазку в любом магазине автозапчастей.

Примечание: Если вам неудобно работать с аккумулятором, мы рекомендуем доставить ваш автомобиль к специалисту по обслуживанию. Подключение неправильной клеммы в неподходящее время может вызвать громкую искру, которая может повредить ваш автомобиль. Кроме того, имейте в виду, что отсоединение автомобильного аккумулятора приведет к удалению некоторых настроек в системах вашего автомобиля, включая радио, часы и, возможно, другую электронику.

Промойте аккумуляторный отсек

Начните с промывания аккумуляторного отсека садовым шлангом, чтобы смыть любую рыхлую грязь или загрязняющие вещества, независимо от того, образовались они от самой батареи или просто от работающего двигателя. Углеродные отложения могут создать аналогичные проблемы с производительностью аккумулятора и повлиять на другие части вашего автомобиля, расположенные под капотом. После того, как вы вымыли как можно больше грязи из аккумуляторного отсека, внимательно осмотрите автомобильный аккумулятор на наличие признаков коррозии. Если вы видите какой-либо белый или зеленый твердый материал на клеммах или вокруг них, значит, у вас есть коррозия на автомобильном аккумуляторе, а это значит, что пришло время для хорошей очистки.

Нанесите на аккумулятор сильнодействующее чистящее средство

Если вы используете автомойку, такую ​​как M.A.X. Power Detergent, налейте немного мыла на аккумулятор. Не волнуйтесь, это не приведет к короткому замыканию вашей системы! Если вы используете средство для чистки колес, такое как All Wheel & Tire Cleaner, распылите его непосредственно на клеммы аккумулятора и оставьте средство на 30 секунд, чтобы разрушить отложения и коррозию.

Используйте кусок стальной ваты или проволочную щетку, чтобы очистить верхнюю часть аккумулятора, а также клеммы и кабели, чтобы ослабить стойкие загрязнения. Затем тщательно промойте аккумулятор из шланга и вручную высушите эти поверхности сложенным полотенцем из микрофибры.

Отсоедините кабели аккумуляторной батареи от каждой клеммы.

Теперь пришло время убедиться, что клеммы аккумуляторной батареи тщательно очищены и высушены. Вам нужно будет отсоединить кабели аккумулятора, чтобы увидеть поверхность вашего терминала под ним. Обязательно отсоединяйте и подсоединяйте кабели в правильном порядке. Сначала отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, а затем положительный кабель. Используйте щетку с проволочной щетиной, чтобы очистить от коррозии клеммы аккумулятора и кабельные разъемы.

Смажьте клеммы во избежание образования отложений в будущем

Посмотрим правде в глаза: очистка автомобильного аккумулятора может стать проблемой, даже если это займет всего несколько минут. Вы не хотите выполнять эти шаги часто, поэтому вам следует защитить эти поверхности, чтобы ваша батарея оставалась чистой как можно дольше!

Используя чистую ткань из микрофибры, нанесите небольшое количество диэлектрической смазки на клеммы аккумулятора и кабельные разъемы. Это гладкое силиконовое покрытие отталкивает грязь и предотвращает коррозию. Когда вы закончите, снова подключите кабели в обратном порядке, в котором вы их отсоединили: сначала положительный, а затем отрицательный.

И вот ваш автомобильный аккумулятор снова работает как новый! Большинство автомобильных аккумуляторов служат около 3-4 лет, но при регулярной очистке и обслуживании вы можете продлить срок службы аккумулятора до 6-7 лет, сэкономив сотни долларов на расходах на уход за автомобилем и поездках в автомастерскую!

Значок со стрелкой вниз

ХОТИТЕ БОЛЬШЕ ЧЕРЕПАХА?

Подпишитесь на информационный бюллетень, и награды будут в вашем почтовом ящике еще до того, как вы туда доберетесь. 0013

Предложения

Эксклюзивные предложения и скидки на продукты Turtle Wax®

Вознаграждения

Регулярные подарки и сюрпризы для всех подписчиков

Спасибо! Вскоре вы должны получить электронное письмо с подтверждением.

Как очистить аккумулятор от коррозии (и что ее вызывает)

Не удивляйтесь, если поднимете капот автомобиля и увидите коррозию вокруг клемм аккумулятора. Коррозия аккумулятора — это нормальная часть срока службы аккумулятора, которая может быть вызвана типичным износом. Но то, что это нормально, не означает, что вы должны игнорировать это. Фактически, корродированные клеммы аккумуляторной батареи являются распространенной причиной сокращения срока службы аккумуляторной батареи и проблем с электричеством в транспортных средствах.

Почему? По данным Универсального технического института, «коррозия на поверхности батареи или вокруг нее может привести к увеличению сопротивления в цепи, что может привести к нарушению электрического тока».

Это не только сократит срок службы аккумулятора, но и может привести к повреждению электрических систем автомобиля. Читайте пошаговое руководство по очистке аккумулятора от коррозии.

Что такое коррозия аккумулятора?

Что такое коррозия и как узнать, есть ли она на вашем аккумуляторе? Когда ваша батарея работает, серная кислота выделяет газообразный водород. Затем газ смешивается с окружающим воздухом. Химическая реакция, происходящая при столкновении газообразного водорода с воздухом, влагой и солью, вызывает коррозию.

Коррозию довольно легко обнаружить: это белый, синий или зеленоватый порошок, обычно окружающий одну из клемм батареи, штыри или кабели. Имеет зернистую порошкообразную текстуру.

Что вызывает коррозию аккумулятора?

Коррозия автомобильного аккумулятора может происходить по ряду причин. В дополнение к обычному выделению газообразного водорода, некоторые из наиболее распространенных причин коррозии:

• Возраст. Автомобильные аккумуляторы обычно имеют срок службы от трех до пяти лет. По истечении срока годности они становятся более восприимчивыми к коррозии.
• Перегрев. Аккумуляторы, которые перезаряжены или перегреваются из-за более высоких температур, более склонны к коррозии. Вот почему риск коррозии наиболее высок летом.
• Утечка жидкости. Если ваша батарея треснула или повреждена, аккумуляторная кислота может вытечь из корпуса и вызвать коррозию вокруг клемм батареи.

Как очистить батарею от коррозии: пошаговая инструкция

Шаг 1: Начните с техники безопасности. Порошкообразные отложения вокруг клемм аккумулятора являются едкими и могут повредить кожу и глаза. Надевайте прочные перчатки и защитные очки при работе с коррозией батареи и немедленно смывайте все корродирующие вещества, попавшие на кожу или одежду.

Шаг 2: Отсоедините аккумулятор. Начиная с отрицательной клеммы, осторожно отсоедините кабель от аккумулятора. Безопасно размещайте кабель вдали от терминала, эти элементы предназначены для доставки кабеля непосредственно к аккумулятору и могут «соскользнуть» обратно на место.

Затем снимите соединение с положительной клеммой.

Совет для профессионалов. Прежде чем отсоединять аккумулятор, используйте функцию экономии памяти аккумулятора, чтобы сохранить сохраненные данные и защитить электрическую систему автомобиля. Обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения конкретной информации об использовании функции экономии памяти аккумулятора.

Шаг 3. Осмотрите кабели аккумуляторной батареи. После того, как батарея отключена, найдите время, чтобы осмотреть кабели. Нет ли износа или коррозии в месте соединения кабеля с клеммой? Изоляция сухая или трескается? Поврежденные кабели необходимо заменить.

Шаг 4: Снимите аккумулятор с автомобиля. Можно удалить коррозию с аккумулятора, пока он еще находится в автомобиле, но самый безопасный метод для вас, вашего аккумулятора и вашего автомобиля — снять его с автомобиля и поместить в неглубокое ведро или поддон для сбора корродирующего материала. буду смывать.

Шаг 5: Начните очистку. Теперь пришло время нейтрализовать и удалить коррозию автомобильного аккумулятора. Используйте проволочную щетку или скребок, чтобы удалить твердую порошкообразную коррозию вокруг клемм и грязь с верхней части корпуса аккумулятора. Смахните коррозию и дайте ей упасть в поддон внизу.

Шаг 6: Нейтрализовать. У вас есть несколько вариантов, чтобы полностью удалить и нейтрализовать оставшуюся коррозию:

• Очиститель клемм аккумулятора — это имеющийся в продаже продукт, предназначенный для очистки и нейтрализации коррозии аккумулятора. Это распыляемый раствор, который меняет цвет при реакции с коррозией.
• Пищевая сода и теплая вода являются хорошим нейтрализующим раствором для очистки аккумулятора от коррозии. Обязательно перемешайте раствор, окуните тряпку и вытрите ржавчину, а не выливайте раствор на верхнюю часть аккумулятора. Это необходимо для предотвращения утечки раствора в аккумуляторные элементы и нейтрализации серной кислоты внутри.

Совет для профессионалов: не забудьте почистить клеммы, которые соединяют аккумулятор с кабелями. Вы можете окунуть концы в раствор пищевой соды и воды или использовать имеющийся в продаже очиститель клемм аккумулятора.

Шаг 7: Высушите и отполируйте. Используя ткань из микрофибры, высушите корпус батареи, штыри и клеммы. Используйте щетку для чистки клемм, чтобы удалить мусор или покрытие с клемм, которые могут мешать соединению.

Шаг 8: Замените и снова подключите. Верните аккумулятор в лоток внутри двигателя и снова подключите клеммы. На этот раз начните с надежного прикрепления положительной клеммы к кабелю, а затем закончите с отрицательной клеммой. Замените фиксаторы батареи.

Как предотвратить коррозию клемм аккумулятора

Хотя коррозия является нормальным явлением, существуют меры, которые можно предпринять для ее предотвращения или замедления.

Защита. После тщательной очистки смажьте клеммы аккумулятора диэлектрической смазкой или защитным средством для клемм. Нанесите здоровый слой, чтобы предотвратить коррозию в будущем.

Избегайте недозарядки или перезарядки.