Как закрепить квадроцикл в прицепе: Как крепить квадроцикл?

Как крепить квадроцикл?

11.10.2013

Люди обычно крепят квадроцикл так, как им посоветовали в мотосалоне или так, как крепят друзья. Мы советуем единственный правильный способ крепления. Данные рекомендации актуальны как для прицепов с пластиковыми крышками, так и тентованных прицепов. Ни один другой способ крепления квадроцикла в прицепе (лебедкой квадрика вокруг дышла, ремнями за колеса, ремнями крест-на-крест через сиденье или за руль и т.п.) не является надежным.

Пластиковые крышки (а уж тем более прицепы  «Сталкер») спроектированы СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТЕХНИКИ НА ПРИЦЕПЕ. Из соображений аэродинамики крышки сделаны высотой 1,2 м, так чтобы в прицеп влез любой квадроцикл или снегоход, но запас высоты был умеренным и не превращался в бессмысленный парус.

Правильный способ крепления. Нужно два стяжных ремня с трещоткой (хватает и маленького 25 см шириной, но мы рекомендуем широкие — 50 мм, они имеют более удобную ручку и механизм трещотки более долговечен). Стяжной ремень пропускаем через раму квадроцикла спереди, крючками цепляем ремень за передние петли крепления груза. Стягиваем с помощью трещоточного механизма ремня, чтобы ремни не просто формально лежали на прицепе «вроде держат», а чтобы квадроцикл полностью «присел» (используя ход подвески, вы можете сэкономить 20-25 см вертикального пространства). Аналогично поступаем с задней частью квадроцикла.

Этот способ:

• абсолютно надежен, 
• дешев,
• не повредит сиденье,
• не повредит лебедку,
• не влияет на работоспособность подвески квадроцикла,
• обеспечивает отсутствие скольжения колес квадроцикла в любую сторону,
• обеспечивает отсутствие лишней раскачки прицепа квадроциклом.

При первых использованиях штатных петель крепления груза МЗСА, они вытянуться, но в процессе эксплуатации не оторвутся. По желанию, вы можете приобрести у нас усиленные петли крепления груза.

Существует так же системы крепления SuperClamp.

Она дорогостоящая, но позволяет надежно и быстро закрепить квадроцикл.

Не закрепленная или плохо закрепленная техника рано или поздно приведет к повреждению пластиковой крышки и самой техники.

Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий

Как правильно закрепить квадроцикл в прицепе

Квадроциклы — мощная техника, однако перевозить их к месту катания и обратно все-таки удобнее в прицепе. Сама по себе перевозка квадроцикла не сильно отличается от перевозки другой мототехники, и достаточно следовать простым правилам, чтобы все было в порядке. В этом материале мы расскажем, как правильно закрепить квадроцикл в прицепе, чтобы даже затяжные подъемы или спуски не стали проблемой.

Как крепить квадроцикл в прицепе надежно и без проблем

Для начала стоит убедиться, что все системы как прицепа, так и автомобиля исправны. Если прицеп уже подключен к автомобилю, то обязательно поставьте машину на ручник, это поможет избежать проблем в ходе погрузки.

Очень важно разместить квадроцикл как можно ближе к центру прицепа. Дело в том, что квадроцикл обычно короче другой мототехники (снегоходы, мотоциклы), и поэтому его установка впритык к переднему борту прицепа будет перегружать сцепку, а размещение вплотную к заднему усилит вероятность заноса. Также важно максимально надежно зафиксировать квадроцикл в прицепе, чтобы во время движения не смещался центр тяжести.

Вот несколько хитростей, которые помогут при закреплении и перевозке:

• Для снижения скольжения квадроцикла пол прицепа стоит усилить антискользящим материалом. Для этого прекрасно подойдут старые гусеницы от снегохода, которые можно недорого приобрести, например, на Авито.
• Для фиксации можно использовать профессиональные альпинистские веревки: они зачастую идут сразу с карабинами, что упрощает процедуру закрепления квадроцикла.
• Многие используют для крепления квадроцикла спереди трос лебедки.
  Помните: в этом случае вы действуете на свой страх и риск, поскольку механизмы лебедки не рассчитаны на рывковые нагрузки и могут выйти из строя.

ООО Торговый Дом «СаранскСпецТехника»: удобные прицепы для квадроциклов

Наша команда рада помочь вам прибрести прицеп для квадроцикла, который будет не только надежен, но и доступен по цене. Наши прицепы оснащены полезным опциями, например, механизмом сваливания, который упрощает заезд и выезд квадроцикла.

Мы всегда готовы подобрать модель, оптимальную именно для вашего квадроцикла! Позвоните по номеру 8 (800) 100 55 90, уточните модель и параметры квадроцикла, и наш сотрудник подскажет оптимальный вариант. Также по этому номеру вы можете уточнить и другие вопросы по прицепам: например, нужна ли страховка или доверенность на легковой прицеп. Проконсультируем оперативно и качественно!

Полезная информация

Транспортировка других транспортных средств на прицепе — один из самых сложных видов транспортировки легковым автомобилем. Вся сложность заключается в том, что у прицепа для транспортировка автомобилей или лодочных прицепов как правило не бывает бортов и тентов. Поэтому транспортные средства необходимо правильно разместить и закрепить.

Как крепить и перевозить лодки и гидроциклы.

С прицепами для маломерных судов дела обстоят проще. Как правило, такие прицепы уже с завода комплектуются не только специальными ложементами с мягкой поверхностью и скатными роликами, но и устройствами крепежа. Если же лодочный прицеп не оборудован крепежом с завода, то такой набор будет стоить недорого.

Как правило, плавательное средство лежит на специальных ложементах прицепа или роликах. Их конструкция практически полностью исключает боковое смещение лодки, а носовой упор надёжно блокирует судно от смещения вперед во время даже сильного экстренного торможения. А вот смещение судна назад часто ведет к опасным ситуациям на дороге.

Для надёжного закрепления лодки необходимо прочно закрепить её за носовой упор спереди, а также притянуть корму к прицепу специальными ленточными тросами. В случае, если плав. средство длиной более двух метров или весом более 100 килограмм, рекомендуется поперечное закрепление за раму прицепа или за ложементы крепёжными тросами.

Как крепить и перевозить автомобили и квадроциклы.

В случае, если Вам необходимо перевезти четырехколесное транспортное средство, то для этого могут использоваться два типа прицепов — специальные автомобильные или прицепы общего назначения достаточного размера. Особенность автомобильных прицепов в том, что их посадочная платформа находится ниже и в комплекте обычно идут специальные пандусы. Также пандусы можно купить как отдельный аксессуар, если они не идут в комплекте к вашему прицепу.

Погрузив автомобиль или квадроцикл на прицеп, его следует правильно закрепить, прежде чем отправляться в путь. В первую очередь нужно установить противооткатные устройства. Они могут быть в виде классического противооткатного бруса или в виде поперечены, прочно закрепленной на корпусе прицепа спереди и сзади от груза специальными болтами или тросами. Обязательно поставьте автомобиль на ручной тормоз и включите передачу или переведите селектор АКПП в положение «P» (паркинг). Далее закрепите колёса автомобиля за раму прицепа специальными крепежными ленточными тросами. Если всё закреплено прочно и не болтается, можно отправляться в путь.

Как крепить и перевозить мотоциклы.

Перевозка мотоциклов сильно похожа на перевозку автомобилей и квадроциклов с той разницей, что для вертикальной перевозки мотоцикла необходима специальная подставка, чтобы он не завалился на бок. Колеса мотоцикла аналогичным образом крепятся к корпусу или раме прицепа. Мотоциклы перевозятся на прицепах общего назначения, автомобильные прицепы для этого подходят не всегда. Если же мотоцикл перевозится в горизонтальном положении (такое тоже случается), то его просто нужно прочно закрепить тросами за раму прицепа.

выбираем для перевозки двух квадроциклов, пассажирские пластиковые и другие прицепы, их колеса

Правильно подобранный прицеп может сделать квадроцикл более практичным и удобным в эксплуатации. Сегодня в продаже можно встретить очень много надежных и качественных агрегатов, которые рассчитаны как на перевозку такой мототехники, так и на крепление к ней самой. В этой статье мы узнаем все о прицепах для квадроциклов.

Особенности и устройство

Современные производители выпускают качественные и износостойкие модели прицепов для запланированной перевозки различной мототехники. Подобрать идеально подходящий вариант для транспортировки квадроцикла не составит труда. Такие устройства продаются во многих специализированных магазинах и их можно выбрать для техники разных типов.

В прицепе, разработанном специально для перемещения квадроцикла, чаще всего присутствуют специальные увеличенные бортики. Благодаря их устройству предупреждается падение техники по ходу перевозки, что обычно приводит к очень печальным последствиям. Нередко в конструкции прицепов присутствует плотный тент подходящих размеров. Он успешно защищает мотовездеход от негативного влияния прямых солнечных лучей или непогоды. Для транспортировки слишком тяжелых агрегатов необходимо задействовать специальную рессорную подвеску.

Многих пользователей интересуют особенности тормозной системы прицепов для квадроциклов. Если мототехника весит не более 500 кг, то устанавливать тормозной механизм нет необходимости. В нем будет нужда лишь в том случае, если вы запланировали перевести не 1, а 2 квадроцикла.

Чтобы в прицеп можно было максимально удобно загружать и выгружать из него технику, он оснащается еще одним полезным компонентом – лебедкой.

Если предусмотрен удобный опрокидываемый кузов (функция, называемая «самосвал»), то загрузить устройство будет очень легко и просто. На это уйдет минимум свободного времени. Просто понадобится заехать на опрокинутый кузов, дополнительно усиленный при помощи фанеры.

Чтобы доставка квадроцикла в прицепе была максимально безопасной и спокойной, важно надежно его там зафиксировать. Во многих разновидностях прицепов имеются дополнительные детали крепежа, которые представляют собой скобы и кольца. Они устанавливаются в области пола (по краям бортов). В них необходимо продеть ремни, и закрепить аппарат. Если по периметру предусмотрен хороший страховочный барьер, а сам прицеп оснащен перфорированным покрытием, то агрегат не станет смещаться из стороны в сторону, а его колеса не станут скользить при входе в повороты.

Современные модели прицепов для квадроцикла отличаются богатством комплектаций, высокой эргономичностью. Обычно в них до мелочей продуманна каждая деталь, будь то откидная створка или крепление тента. За счет этого перевозная техника оказывается надежной и качественной, поэтому пользователи без сомнений доверяют ей перевозку своих четырехколесных «собратьев».

Обзор видов

Ассортимент современных прицепов огромен. Подобрать идеальную модель можно для решения самых разных задач. Главное четко разобраться в том, какие характеристики присущи моделям разных типов. Для транспортировки квадроциклов могут быть использованы или двухколесные, или четырехколесные виды прицепов. Познакомимся поближе с их особенностями и эксплуатационными характеристиками.

Двухколесные

Популярный тип прицепа, который очень часто используют для транспортировки современных моделей квадроциклов. Это оптимальное решение, если вам необходимо перевести технику, вес которой не является слишком большим. Двухколесные прицепы рассчитаны специально для перевозки грузов, масса которых составляет не более 500 кг. У рассматриваемых экземпляров должна присутствовать качественная тормозная система.

Нынешние двухколесные разновидности прицепов в большинстве случаев целесообразно использовать, если транспортировка квадроцикла должна осуществляться на маленькие расстояния.

Места в таком мини-прицепе не очень много, поэтому для двух агрегатов его точно не хватит, даже если они имеют компактные габариты.

Четырехколесные

В таком типе прицепа присутствует не одна ось, а две оси. Благодаря подобному устройству, модели, имеющие 4 колеса, могут выдержать более серьезные и ощутимые нагрузки, нежели двухколесные экземпляры.

Пассажирский агрегат рассматриваемого типа даст возможность спокойно отправиться отдыхать на природу вместе с большой дружной компанией. На четырехколесном прицепе разрешается перевозить груз, общий вес которого выходит за рамки стандартных 500 кг. Это надежная, износостойкая конструкция, отличающаяся большей вместимостью и практичностью применения. Большинство пользователей все же выбирают четырехколесные прицепы, поскольку те являются более продуманными и просторными, но обычно и стоят дороже.

Размеры

Сегодня в специализированных магазинах владельца квадроцикла могут встретить разные модели прицепов, каждый из которых точно адаптирован под стандарты современных четырехколесных агрегатов. Можно подобрать и маленькие, и большие модели – все зависит от того, какой мотовездеход имеется в вашем распоряжении.

Проблемы с подбором оптимальных размеров прицепа могут возникнуть только в том случае, если речь идет о квадроциклах, предварительно изготовленных домашним мастером своими руками в соответствии с чертежами, далекими от стандартов.

Данная проблема является легко решаемой – нужно лишь сопоставлять размеры самого прицепа и аппарата.

Лучшие модели

Ассортимент современных прицепов, разработанных для транспортировки квадроциклов, огромен. Подобрать идеальную модель может каждый потребитель. Познакомимся поближе с некоторыми популярными, топовыми экземплярами, пользующимися большим спросом.

• «Турист». Популярная модель универсального пассажирского прицепа, в которой могут разместиться 2 человека и около 40 кг груза в багажном отсеке. Конструкцию можно эксплуатировать и летом, и зимой. «Турист» можно прикреплять к снегоходу или квадроциклу. В изделии присутствуют отбойники для колес мотовездехода, багажник, дополнительная защита днища. Двери в конструкции пластиковые.

• Heavy Duty 500 Atv Laker. Это не совсем обычный прицеп, а специальная платформа, которая используется для перевозки квадроциклов различных размеров. Задний борт является откидывающимся, поэтому загружать агрегаты в конструкцию не составляет труда, как и выгружать их оттуда. Крылья изделия производятся из высокопрочной пластмассы, которая не боится механических воздействий.

• «КМЗ» 8284 41. Надежная модель прицепа. Имеет крепкий самосвальный кузов. Дышло, при необходимости, можно регулировать по высоте. Передний и задний борта модели изготавливаются из нержавейки и могут откидываться. Корпус обрабатывается специальной краской, которая эффективно защищает металл от коррозии и разрушения.

• «МЗСА» 817717.015-05. Популярный прицеп, оснащенный оцинкованными бортами. Разработан специально для того, чтобы безопасно перевозить квадроциклы на внушительные по дальности расстояния. Ступицы модели оснащены улучшенными подшипниками, которые позволяют технике выдерживать груз до 650 кг. Днище производится из прочной фанеры, не боящейся сырости и влаги.

• «МЗСА» 917717. 001.0 Автоприцеп производства московского завода. Создан специально для перевозки квадроциклов или вездеходов. Имеет упрочненную и надежную систему, прошедшую обработку горячей оцинковкой. Дно выполнено из практичной фанеры, промазанной специальной пропиткой из смолы. В изделии присутствуют колеса R13 и клиренс 140 мм.

Критерии выбора

Подбирая идеальный прицеп для квадроцикла, покупателю следует отдельное внимание уделить ряду главных критериев. Ознакомимся с их списком.

1. Тормозная система. Многие пользователи думают, что тормозная система играет важную роль только в случае с крупными фурами и большегрузами. Однако во время перевозки агрегатов, масса которых составляет более 500 кг, отсутствие тормозов может закончиться серьезными заносами. Если осуществляется перевозка 2-ух квадроциклов, без тормозов ездить опасно.
2. Сделайте упор на количество колес, которые предусмотрены в конструкции прицепа. В одноосных агрегатах присутствует только 2 колеса, а в двухосных – 4. Об особенностях и тех, и других мы говорили выше. Двухколесные устройства являются более компактными и рассчитаны на меньшие нагрузки, нежели их четырехколесные «конкуренты».
3. Обратите внимание на имеющиеся в конструкции крепежи, необходимые для хорошей фиксации квадроцикла. Если таких компонентов в изделии нет, то перевозить в нем другую технику опасно.
4. Выберите прицеп, который будет соответствовать размерам вашего квадроцикла. Как указывалось выше, современные устройства обоих типов разрабатываются таким образом, что ошибки могут возникнуть только в случае фиксации самодельных экземпляров.
5. Желательно покупать прицеп с тентом. Тентованная конструкция будет надежно защищать квадроцикл от негативных внешних воздействий и просто скроет его от посторонних глаз. Если же изначально в конструкции этого компонента не предусмотрено (хотя такое и бывает реже), можно изготовить или отдельно купить тент, а потом установить его самостоятельно.
6. Осмотрите прицеп перед покупкой. Конструкция должна находиться в идеальном состоянии. Если вы вдруг заметили, что на транспортировочном устройстве имеются повреждение, следы ржавчины или порванные крепления, то лучше не рисковать и отказаться от покупки – пользоваться таким агрегатом будет не безопасно. Не соглашайтесь на приобретение, даже если вам предлагают очень заманчивую скидку.
7. Старайтесь покупать фирменные прицепы для квадроциклов. Известные производители трепетно относятся к своей репутации и мнению потребителей, поэтому подобные экземпляры чаще оказываются более надежными, долговечными и износостойкими.

Рекомендуется покупать прицепы, в которых имеются такие составляющие: кольца и скобы, зафиксированные на полу, специальные страховочные барьеры, загрузочная площадка с перфорацией.

Советы по эксплуатации

Мало только подобрать подходящий прицеп для квадроцикла. Таким оборудованием еще надо грамотно воспользоваться. Разберем основные советы по эксплуатации рассмотренных агрегатов.

1. Квадроцикл надо правильно закрепить в прицепе, чтобы безопасно перевезти. Для этого понадобятся 2 стяжных ремня с трещоткой. Стяжной ремень надо будет аккуратно пропустить через раму агрегата в передней части, крючками зацепить ремень за фронтальные петли крепления груза. Стягивается это все с использованием механизма-трещотки. Аналогичным образом надо обойтись и с задней половиной квадроцикла.
2. Загружать квадроцикл, как и выгружать, надо осторожно, внимательно. Не стоит слишком торопиться. В противном случае вы рискуете повредить сам агрегат или прицеп, если не сможете вовремя затормозить или случайно дернете руль в сторону.
3. Ни в коем случае не перегружайте прицеп, особенно если он не имеет тормозов. Всегда учитывайте возможности конструкции, снабжая ее определенным грузом.
4. Закрепляйте технику внутри прицепа максимально внимательно, крепко и надежно. Не следует небрежно относиться к этому вопросу, иначе можно столкнуться с ужасными последствиями.
5. Надёжно закрепите тент на конструкции прицепа.
6. Перед эксплуатацией рекомендуется всегда проверять состояние прицепа для перевозки квадроцикла. Техника обязательно должна быть в идеальном состоянии. Если вы обнаружили, что одна из систем неисправна или на конструкции появились серьезные повреждения, сначала надо их устранить и только потом эксплуатировать. Это вопрос безопасности, поэтому забывать о нем не следует.

Обзор прицеп для перевозки «Универсал» в видео ниже.

Инструкция о погрузке квадроцикла Сергеем Карякиным — Курганские прицепы

Всем привет, меня зовут Сергей Карякин, и сегодня я вам расскажу, как осуществляется разгрузка и погрузка квадроцикла в курганский прицеп «Тайга». Ранее мы уже рассказывали вам о том, как осуществляется погрузка и разгрузка снегохода в прицеп «Тайга», так вот с квадроциклом весь процесс осуществляется похожим образом.

Разгрузка квадроцикла

Итак, первое что делаем — это открываем замки дышла и ослабляем крепление телескопического упора. Далее открываем переднюю дверь тента, сворачиваем ее и закрепляем сверху при помощи фиксатора. После этого переходим к задней части прицепа.

В задней части прицепа открываем заднюю дверь тента и задний борт прицепа. После этого нам необходимо снять ремни-стяжки, которыми зафиксирован квадроцикл внутри прицепа. Теперь, когда мы освободили квадроцикл, необходимо опрокинуть кузов прицепа назад и зафиксировать его в таком положении, затянув самосвальный упор.

Выполнив все подготовительные действия, теперь можно выгружать квадроцикл. Для этого открываем боковую дверь, садимся на квадроцикл, включаем нейтральную передачу и аккуратно выкатываемся на квадроцикле из прицепа, придерживая его тормозами. Перед тем как отправиться на «покатушки», рекомендуем установить прицеп в транспортное положение: закрываем борт, двери тента и возвращаем кузов в горизонтальное положение.

Погрузка квадроцикла

После того как «покатушки» закончились, необходимо загрузить квадроцикл обратно в автоприцеп. Для этого сначала надо подготовить прицеп к погрузке. Открываем переднюю дверь тента и передний борт прицепа, чтобы обеспечить легкий доступ к лебедке.

Далее ослабляем самосвальный упор, опрокидываем кузов прицепа и фиксируем его, обратно затянув упор. Переходим в заднюю часть прицепа, тут также открываем дверь тента и задний борт прицепа. Следующее, что нужно сделать — это переключить фиксатор на лебедке в положение размотки, размотать фал лебедки и зацепить его за раму квадроцикла. Теперь все готово к загрузке прицепа.

Затягивать квадроцикл необходимо аккуратно и следить за направлением его движения. Когда квадроцикл будет полностью затянут в кузов прицепа, необходимо аккуратно ослабить фиксатор самосвального упора и позволить кузову опуститься в горизонтальное положение, после чего подтягиваем квадроцикл до упора.

Все, что теперь нам осталось сделать, это обязательно закрыть замки дышла, затянуть самосвальный упор, надежно зафиксировать квадроцикл внутри прицепа при помощи ремней стяжек, закрыть борта прицепа и двери тента. Процесс погрузки завершен и можно отправляться домой.

Как видите прицеп «Тайга» очень универсален и удобен в использовании, на нем удобно перевозить квадроциклы и снегоходы, а также другие грузы.

С вами был Сергей Карякин, всегда помните о безопасности и удачи на дорогах!

Выбираем лучший доступный способ перевозки квадроцикла

Всем привет! Сегодня достаточно необычная, но в то же время достаточно актуальная тема. Говорить будет о том, как осуществляется перевозка квадроцикла. Какие вообще доступны методы транспортировки, и на каком из них лучше остановить свой выбор.

В принципе, те же советы можно использовать относительно снегоходов. Давайте вместе попробуем выбрать лучший из представленных вариантов. Если я озвучу не все методы транспортировки, которые вы знаете, обязательно делитесь в комментариях.

Ситуации бывают самые разные. Когда человек решает купить себе квадроцикл, ему стоит задуматься о том, как он будет его перевозить к месту для покатушек. И тут я вам хочу напомнить про один очень полезный материал, где речь идет о правах на квадроцикл. Переходите по ссылки и читайте. Будущим владельцам квадроциклов статья точно будет актуальной.

Одним требуется перевезти один квадроцикл на небольшое расстояние. Другие доставляют их по России, или, к примеру, по маршруту Спб-Москва-Екатеринбург. Не спрашивайте, зачем. Раз человеку необходимо доставить технику, нужно искать пути решения. А не разбираться, зачем и почему.

Пункт конечного назначения

Это действительно важно при выборе оптимального способа доставки квадроцикла. Тут уже не стоят на первом месте размеры техники, их состояние (бу или новый) и ряд других характеристик.

По сути, все представленные методы можно разделить на 2 большие группы.

• Перевозка на небольшие расстояния. Это транспортировка в основном в личных целях, когда человеку просто необходимо из пункта А в пункт Б перевезти технику. Тут применяется как личная техника, так и аренда ТС, предоставленная транспортной компанией. Такая доставка имеет наибольшее количество вариантов, которые мы еще с вами обсудим;
• Доставка на дальние расстояния. А здесь уже редко используют собственные силы и транспорт, отдавая предпочтение услугам профессиональных перевозчиков. Метод имеет ряд неоспоримых преимуществ. Их также отдельно обговорим для лучшего понимания ситуации.

Давайте рассмотрим, как же можно перевозить квадроциклы, и что для этого потребуется. Цена на доставку напрямую зависит от способа и расстояния.

Транспортные компании

Услугами транспортных компаний обычно пользуются тогда, когда требуется доставить технику на дальнее расстояние. Это продажа или покупка квадроцикла, за которым порой нет смысла ехать на личном транспорте.

Грузоперевозчики специализируются на разных видах доставки. И для такой техники как квадроцикл они найдут свои варианты. А именно:

• фуры;
• железнодорожные вагоны;
• самолеты;
• грузовые платформы;
• автомобилевозы;
• коммерческие машины;
• контейнеры;
• тягачи;
• и пр.

Главной задачей самого клиента является поиск подходящего исполнителя. Транспортная компания берет на себя все обязательства по доставке. Они оформляют документы и проводят процедуры таможенного оформления, если квадроцикл ввозится или вывозится за пределы страны.

Неоспоримое преимущество транспортных компаний заключается в полном сопровождении доставки. Но и цена такой услуги не самая маленькая. Многое зависит от того, будет ТС доставляться в составе генерального или сборного груза.

Личный транспорт

Многие считают, что лучший вариант перевозки квадроцикла — это использование собственного автомобиля. Если ТС может уместиться в микроавтобусе или в пикапе, ничего против не имеют.

Необходимо только загрузить квадроцикл, закрепить его в машине и поехать, куда вам требуется. При этом не все автомобили дают возможность перевозить столь внушительную по своим габаритам технику. Из-за этого существует ряд ограничений. Не будете же вы разбирать квадроцикл на запчасти, чтобы по кусочкам разместить его в багажнике и в салоне вашего седана или универсала. Потому тут многое зависит от того, какая именно у вас машина.

Если у вас есть личный транспорт коммерческого типа, то на Газели или схожих машинах перевезти квадроцикл не составит большого труда. Тут главное выполнить погрузку в соответствии с требованиями, а также надежно зафиксировать ТС в кузове грузового или полугрузового автомобиля.

Но будем объективными. Занимать весь багажник квадроциклов можно далеко не всегда и не на всех автомобилях. Для этого нужно особые авто с внушительным багажным пространством. А вы сами знаете, что количество тех же пикапов в нашей стране очень ограничено.

Эвакуаторы и коммерческий транспорт

Еще один вариант, где потребуется обратиться за помощью к соответствующим фирмам. А может вам повезет, и у вас окажется знакомый с подходящим видом транспорта.

Суть в том, чтобы погрузить свой квадроцикл на эвакуатор или в коммерческий транспорт вроде грузовых и полугрузовых фургонов. Сейчас предложений по грузоперевозкам от частных лиц огромное количество. Да и служб эвакуации в среднем и крупном городе найдется минимум несколько штук. Обратившись к ним, вы сможете быстро погрузить и перевезти технику туда, куда вам потребуется.

Метод кажется неплохим. Но есть свои нюансы.

• Стоимость. В пределах города и пригорода разовая перевозка обойдется не так дорого. Но если перевозить нужно постоянно и на дальние расстояния, тогда цены уже совсем другие. На постоянной основе такой вариант вряд ли стоит рассматривать;
• Специализация. Если обращаться к авторам объявлений, часто они на одной машине перевозят буквально все, что только попадается. Вчера кабина использовалась для перевозки бревен, а сегодня там же везут ваш дорогой квадроцикл. И не факт, что в машине есть все необходимое для фиксации. Придется все контролировать;
• Поиск перевозчиков. В любом случае на это придется тратить время и силы. Один перевозчик занят, другой не захочет перевозить квадроцикл, третий не устроит вас. Несмотря на обилие объявлений, реально подойдут лишь некоторые;
• Работа без документов. Частные перевозчики не работают по лицензии, то есть вся ответственность за перевозку ложится на вас. Если вдруг квадроцикл вылетит из кузова, машина попадет в ДТП, никто вам компенсировать ущерб не будет.

И тут можно сказать, что вариант не самый оптимальный. Есть некоторые преимущества. Но таким методом лучше пользоваться при разовых перевозках и на небольшое расстояние.

Прицеп

Несмотря на большой выбор других вариантов, перевозка прицепом остается самой оптимальной и практичной. Используя легковой прицеп, можно выполнить доставку как детского, так и взрослого квадроцикла на любое расстояние и в любую точку в то время, которое подходит именно вам.

С перевозкой квадриков для детей вообще проблем никаких нет. Многие модели легко помещаются в обычный багажник или салон. А уже взрослые квадроциклы требуют полноценной погрузочной площадки.

При этом выбирать автоприцеп для квадроцикла следует внимательно, отталкиваясь от ряда характеристик. Здесь вам поможет ссылка на наш предыдущий материал.

При подборе прицепа возникает вопрос — сделать самому или купить готовую конструкцию. Я бы выделил несколько основных вариантов:

• Самодельный прицеп. Многие могут собрать прицеп своими руками, позволяющий перевозить до двух квадроциклов. Но здесь придется искать чертежи, заниматься сварочными работами и пр. И самое сложное заключается в дальнейшей регистрации;
• Бортовой. Многофункциональный, практичный и удобный. Подходит для выполнения различных целей. Когда нужно, перевезет квадроцикл. В остальное время на нем возят картошку с дачи или стройматериалы, к примеру;
• Платформа. Есть специальные прицепы-платформы. Хорошо адаптированы под транспортировку разной техники, включая квадроциклы и снегоходы. Но ограничены по функциональности;
• Для квадроциклов. У многих производителей есть отдельная категория автоприцеп, которые предназначены именно для перевозки этого вида четырехколесной техники. У них соответствующее оснащение, конструкции для загрузки и выгрузки, а также фиксирующие элементы внутри.

Вот и получается, что объективно лучшим решением вопрос о транспортировке квадроцикла является обычный легковой прицеп. С ним все просто, стоят не особо дорого, зато позволяют выполнять ряд дополнительных функций. Расширяются возможности машины при грузоперевозках.

На чем остановить свой выбор, решайте сами. Если у вас есть свои варианты, обязательно делитесь своим мнением в комментариях.

На этом у меня все. Спасибо всем за внимание, подписывайтесь, задавайте вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям!

Погрузка-выгрузка квадроцикла на прицеп | Прицепы для легковых

Как перевозить квадроцикл? Какой прицеп для этого выбрать? Сколько времени занимает погрузка/выгрузка квадроцикла?

Часто перед водителем стоит задача транспортировки квадроцикла, например, для совершения прогулок по непроходимым для обычного транспорта просторам нашей Родины. Лучшим вариантом для доставки в место назначения является легковой прицеп.
Однако для начала стоит узнать, как правильно перевозить, а также как погрузить или выгрузить квадроцикл.

Рассмотрим данную процедуру на примере прицепа Универсал с индексом «А», что означает «широкий».
В качестве дополнительного оборудования в прицепе используются:

• лебедка;
• откатное колесо-автомат;
• релинги на бортах для увязки фала.

К преимуществам прицепа можно отнести рессорный тип подвески с подвесным подрессорником, что позволяет в любом диапазоне загрузки сохранять плавность хода и устойчивость прицепа на дороге.

Стоит отметить, что тент прицепа Универсал 8213 05 оборудован боковой дверью, что облегчает процесс заправки техники непосредственно в его кузове.

Погрузка квадроцикла на прицеп

Последовательность действий для транспортировки квадроцикла на прицеп:

• Открыть тент (свернуть и закрепить вверху шнурком) и открыть задний борт.
• Снять самосвальные скобы прицепа, чтобы опустить заднюю часть борта прицепа.
• Закрепить фал лебедки на бампере квадроцикла.
• Включить на квадроцикле нейтральную передачу, чтобы его можно было катить.
• Переключить собачку в положение затяжки и закатить квадроцикл в прицеп.
• Закрепить заднюю и переднюю части квадроцикла внутри прицепа при помощи фала (он увязывается за релинги на бортах).
• Отцепить фал лебедки от бампера квадроцикла, так как при транспортировке потребность в нем отпадает.
• Закрыть тент.
• Установить самосвальные скобы прицепа, которые предотвращают его самопроизвольное опрокидывание во время поездки.

Итак, время, потраченное на погрузку – 5 минут.

Выгрузка квадроцикла с прицепа

Чтобы выгрузить квадроцикл в месте назначения, Вам понадобится:

• Открыть тент, оборудованный замками и клапанами на липучках для защиты замков от грязи.
• Ослабить транспортировочный фал сзади и открыть борт.
• Провести ту же процедуру (открытие тента) в передней части прицепа.
• Закрепить фал лебедки на бампере квадроцикла для страховки от самопроизвольного выкатывания.
• Переключить собачку лебедки, придерживая ее рукоятку.
• Выкатить квадроцикл и отцепить фал лебедки от бампера.

Как видим на примере Курганских прицепов, эксплуатация спецтехники не доставляет никаких проблем. Доставка до места эксплуатации, погрузка и разгрузка быстрая и удобная.

В представленном видео наглядно показано, как происходит погрузка — выгрузка квадроцикла на прицеп

Желаем Вам удачных и незабываемых прогулок на квадроцикле.
Если Вы хотите обсудить статью или высказать какие-либо пожелания, то ниже можно оставить свой комментарий.

Похожие материалы

Как исправить поломку квадроцикла Backcountry

10 декабря 2015 г. Питер Б. Матизен

Поломка квадроцикла — большая проблема.Квадроциклы и UTV — рабочие лошадки для любителей активного отдыха. Они обеспечивают транспортировку по пересеченной местности и едут туда, куда не подходят большинство легковых и грузовых автомобилей. Их поддержание жизненно важно для многолетней надежности и правильного режима работы. Позаботьтесь об инструменте, который позаботится о вас.

Квадроциклы и UTV

— это потрясающие рабочие лошадки, обеспечивающие практичную и, зачастую, незаменимую помощь при транспортировке и переноске грузов, пока они не перестанут катиться.

Внести мелкие исправления или доставить свое снаряжение в магазин для более крупного ремонта легко, когда вы обслуживаете продовольственный участок на задних сорока местах, но поломки квадроцикла, когда вы находитесь в нескольких милях от тропы, представляют собой гораздо более серьезную проблему.

Самый простой способ избежать механических проблем в глубинке, конечно, — это вообще не иметь их. Вот почему так важно соблюдать график регулярного технического обслуживания квадроцикла или UTV, регулярно меняя масло, хорошо смазывая буровую установку и проводя более масштабные проверки, рекомендованные в руководстве пользователя. Но даже самые хорошо обслуживаемые установки сталкиваются с проблемами, и закон Мерфи почти гарантирует, что вам придется столкнуться с ними за много миль от лагеря или тропы.Это когда вам нужно проявить творческий подход.

Вот несколько интересных реальных поломок квадроцикла, из которых некоторые сердечные аляскинцы «МакГайвед» пытаются уйти, и что вам следует взять с собой на свой квадроцикл или UTV, чтобы быть готовым к аварийному ремонту.

Moose Mayhem

Мое последнее приключение, связанное с устранением неисправностей, развернулось, когда я охотился на лося у знаменитого шоссе Денали на Аляске. Понимаете, когда дело доходит до охоты на лося, все дело в помощи. Требуются серьезные ресурсы, чтобы расквартировать, упаковать и доставить 1200-фунтовое животное к пикапу.

Цепной пилой расчищают путь через ивовые заросли инвалиду Polaris. Поломки квадроцикла не всегда случаются на чистом пути.

С красивым быком на земле и несколькими квадроциклами, разделенными между четырьмя мужчинами, был выбран более старый 6-колесный Polaris, который совершил переход через болото, чтобы помочь в эвакуации. Поскольку мы использовали водные мотоциклы для доступа к району охоты, у нас была серьезная логистика для квадроциклов; Нам нужно было перевезти квадроцикл на лодке к сбитому лосю.

---

---

В течение часа Алан Эчолс, владелец Maclaren River Lodge, поставил на место 6-колесный мотоцикл Polaris, готовый тащить 300-фунтовые четвертины через болото.

Когда мы начали вытаскивать первую лосиную секцию, трансмиссия вышла из строя. Алан спокойно остановился, зарычал, закурил сигару и сказал: «Мы просто вручную переключим этого щенка на передачу и сделаем это медленно».

Через несколько минут после снятия пластикового кожуха отверткой вытащили рычаг переключения передач и снова включили задний привод.После успешного переката на 70 ярдов, когда под ногами была твёрдая почва, мы услышали ужасный звук трещотки цепи.

После быстрого осмотра обнаружилось, что в тундре беспомощно лежали ободранные задняя звездочка и цепь. Прикусив сигару сильнее, Алан провозгласил: «Эй, у нас все еще есть передний привод!»

Когда передние колеса все еще вращались, а лосиная четверть осталась позади, наша миля преодолевала ивовый разрез за час, так как сзади двинулись четверо мужчин.Два часа спустя «Полярис» вернулись домой на лодке с Аланом.

Реактивный катер Phantom используется для переправы Yamaha Grizzly 700, чтобы забрать лосиные кварталы на реке Макларен во внутренних районах Аляски. Этот реактивный катер идеально подходил для перевозки вышедшего из строя квадроцикла, позволяя легко забирать и перемещать его.

Его заменили на маневренный Yamaha Grizzly 700, который оставался незакрепленным, пока мы вытаскивали лося на берег, по частям.

Getting Speared

Уэс Хадсон — еще один житель Аляски, проводящий как можно больше времени в дикой местности. Как отец пятерых детей и владелец восьми квадроциклов, он хорошо осведомлен о том, как доставить свою семью и машины домой.

Во время летней поездки по Аляскинскому хребту Хадсон вылезал из ивовой чащи, когда загорелся его индикатор температуры. Двигатель мгновенно выключился, и осмотр показал, что ивовая палка проткнула решетку.

Хотя для того, чтобы вынуть палку, потребовалось некоторое покачивание и резкое движение, в протекающем радиаторе осталось небольшое круглое отверстие, которое необходимо было исправить.

Понимая, что отверстие было достаточно управляемым, Хадсон не хотел засовывать стесаную палку обратно в пустоту, потому что не хотел больше повредить радиатор.

«Я действительно думал, что должен быть способ вернуть машину домой без новой детали», — сказал Хадсон.

Посмотрев на радиатор и выпив из бутылки воды, он подумал, что острый винт из листового металла может помочь.

Прочесав Arctic Cat, Хадсон обнаружил посторонний винт на выхлопе. Он снял его, прикрутил прямо к радиатору, долил воду в бутылках в систему охлаждения и сразу же вернулся домой.

Когда устройство было в гараже, он открутил винт, слил охлаждающую жидкость, вернул тот же винт мазкой JB-Weld, и машина была готова к работе.

«Я ничего не сделал с этим и продал машину несколько лет спустя. Насколько я понимаю, винт все еще там», — сказал Хадсон.

Первая поездка

Дуг Мур и его сын Джастин решили отпраздновать приобретение нового квадроцикла поездкой по одной из многочисленных трасс шоссе Денали. Спускаясь с горы, старший Мур услышал хлопок, когда задние колеса заблокировались, и бесцеремонно швырнул его через руль.

Отряхивая рулон на камнях, они смотрели на заднюю часть машины, когда Джастин сказал: «Папа! Посмотри на отверстие в ободе!» В новом алюминиевом ободе шины, рядом с бортом, была дыра размером с палец мальчика.

Через несколько минут у этих двоих было отключено колесо. Болты оторвали суппорт дискового тормоза, и одна из головок с резьбой попала в обод. Бригада Мура пожала плечами, приоткрыла сумку с инструментами, застегнула молнию на суппорте, собрала его обратно и направилась к грузовику.

Дуг заметил: «Хотя клейкая лента могла бы сработать, мы должны были закрепить суппорт в стороне. Мы не повредили другую деталь, не порвали тормозную магистраль и не потеряли жидкость при спуске с крутой горы.»

Что носить с собой

Эти люди согласились, что почти всегда есть решение, чтобы вытащить вашу установку из кустов. Хотя их исправления и наборы инструментов менялись, все они соглашаются упаковать следующее: Хадсон считает, что пара тисков с игольчатым носом — это абсолют. Мур говорит, что набор трещоток и удлинитель поворотного кулака могут спасти положение. Хотя любимые инструменты могут отличаться, каждый должен иметь при себе самое необходимое в случае поломки квадроцикла.

Мыслить творчески

Мать-природа предоставила нам множество ценных ресурсов, чтобы мы могли исправить ситуацию, не заплатив за это. Прежде чем впадать в панику из-за поломки квадроцикла, осмотритесь, оцените, что вас окружает и что дает земля. Использование кусочков того, что вы можете найти, чтобы заткнуть эту усталость или исправить эту дыру, пока вы не получите помощь, может быть вашим единственным вариантом. На всякий случай составьте запасной план побега.

Многие машины вернулись домой, потому что кому-то пришла в голову идея прикрепить ветвь к сломанной рулевой тяге с помощью воздуховода или заполнить порванную шину еловыми ветками. Оценка ситуации и применение дедуктивного мышления даст преимущество МакГайверу.

Так что помните: используйте свою дыню, соберите простую дорожную сумку для инструментов и оставьте ее привязанной к машине, пока вы ее не продадите. Хотя это не решение для отмены неправильного решения о вождении, неидеальных методов обслуживания или просто невезения, это спасет ваш бекон и вернет вашу машину к прицепу.

У вас есть собственная история МакГайвера? Поделитесь этим с нами, ответив в разделе комментариев ниже.

Загрузка и транспортировка квадроцикла за 5 простых шагов

Если у вас есть квадроцикл, и вам когда-либо приходилось брать его с собой, чтобы покататься, поработать или просто переехать из одного места в другое, вам нужен способ их легко перемещать. Я видел тонны видео и множество друзей, неправильно загружающих квадроциклы. Люди часто повреждают свои квадроциклы и автомобили, потому что они пытаются срезать путь и неправильно загружать автомобиль перед тем, как покататься на квадроцикле по дороге.

Всегда используйте 2 человека для загрузки квадроцикла для транспортировки. Вам нужно выбрать правильный самосвал, правильно расположить квадроцикл и использовать пандусы для загрузки квадроцикла. После того, как вы загрузите квадроцикл, его необходимо надежно закрепить с помощью ремней с храповым механизмом.

Моя главная забота при погрузке квадроцикла в любой самосвал — это безопасность.Я всегда следил за тем, чтобы погрузка квадроцикла производилась максимально безопасно. Я также хочу убедиться, что это безопасно для других водителей на дороге, потому что неправильно закрепленный квадроцикл может нанести серьезный ущерб имуществу и другим людям. Я также не хочу платить деньги за то, чтобы все исправить, если я не буду следовать этим инструкциям.

Посмотрите, чего нельзя делать в этом коротком видео.

Выберите свой самосвал

Квадроциклы

бывают разных форм и размеров, как и самосвалы.Прежде чем пытаться перевезти вездеход, вам необходимо определить подходящее оборудование для работы. У квадроцикла или квадроцикла должно быть достаточно места, чтобы они не свешивались или не балансировали на краю. Я стараюсь удостовериться, что все четыре колеса спущены и ни на чем не свисают, когда собираю свою машину.

Грузовые автомобили

Если у вас есть грузовик, это, вероятно, самый распространенный способ перевозки одного квадроцикла (в зависимости от размера грузовика и квадроцикла). Вам нужно измерить платформу грузовика, а затем измерить квадроцикл, чтобы убедиться, что он без проблем поместится внутри.После измерения ваших размеров будет легко решить, подходит ли ваш грузовик для перевозки квадроцикла. Грузовики немного сложнее загружать и требуют немного большего планирования, чем погрузка прицепа, потому что грузовики, как правило, выше над землей.

Я без проблем поместил свои Polaris Outlaw 525s 2008 года в кузов Toyota Tacoma. Теперь, если бы я попытался поместить туда универсальный квадроцикл, он, вероятно, не подошел бы, и мне пришлось бы либо арендовать прицеп, либо одолжить его у друга.

Прицепы

Прицепы

предназначены для более чем одного квадроцикла или используются, когда вы не можете разместить квадроцикл в кузове грузовика. Если бы у меня был трейлер, я бы лучше загрузил его, чем беспокоился о том, чтобы каждый раз загружать квадроцикл в кровать. Прицепы ниже и их намного легче загружать, чем грузовики, и они представляют меньший риск аварии даже при правильной загрузке. Обратной стороной использования прицепа является то, что с ними не так легко обращаться при движении по дороге, и вам нужно проявлять особую осторожность в движении.

Используйте пандусы

Большинство прицепов поставляются с прикрепленными пандусами или имеют достаточно низкую высоту, чтобы добавить к ним небольшие пандусы для безопасной загрузки квадроцикла. Пандусы чаще предназначены для погрузки квадроциклов в грузовики и облегчают загрузку из-за небольшого наклона. Пандусы могут быть небезопасными, если они не прикреплены к грузовику должным образом. Если на ваших пандусах нет ремней или какого-либо способа их соединения с грузовиком, они, скорее всего, соскользнут в какой-то момент, что приведет к падению квадроцикла во время загрузки.При загрузке квадроцикла вам понадобится 3 пандуса или 2 пандуса и какая-то ступенька вверх. Обычно подойдет подставка или прочная плоская поверхность, на которую можно подняться. Эти пандусы Titan имеют отличное качество и выдерживают 600 фунтов на пандус.

НЕ любите людей и НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАГРУЗИТЬ свой квадроцикл по рампам. Любое незначительное изменение положения дроссельной заслонки или любой небольшой поворот может вызвать скольжение аппарели и причинить телесные повреждения или материальный ущерб.

Правильно установите мотовездеход

При погрузке в трейлер или грузовик всегда располагайте поездку так, чтобы вы двигались ПРЯМО по трапу.Худшее, что вы можете сделать, — это искривиться при старте и столкнуть квадроцикл с рампы, прежде чем он даже загрузится.

Наилучший способ разместить квадроцикл для погрузки — это поставить его примерно в 5 футах от пандусов. Теперь толкайте квадроцикл вперед, не поворачивая колесо, пока не дойдете до пандусов. Если квадрицепс остается ровным, значит, вы довольно хорошо выстроились в линию. Если нет, сделайте резервную копию и попробуйте еще раз.

Загрузка квадроцикла

А теперь самая важная часть, где вы на самом деле толкаете квадроцикл на пандус или трейлер и читаете, чтобы провести это шоу на дороге. Во избежание травм всегда используйте двух человек.

При толчке вам нужно, чтобы один человек сзади обеспечивал большую часть необходимой силы. Вам нужно, чтобы второй человек сидел на рулевом колесе во время толчка, чтобы убедиться, что ваш квадроцикл не отклоняется от курса и не причиняет никаких повреждений. Вы будете стоять в стороне и приближаться к пандусу как можно прямо (двигатель выключен!). Это та часть, где люди ошибаются.

Поднимайтесь на квадроцикле прямо по пандусам, осторожно поднимаясь по третьему пандусу или ступенькам, сохраняя ровный и прямой ход квадроцикла.Не паникуйте, если квадроцикл не до конца поднимается по пандусу, просто попросите человека сзади медленно двигать его назад, пока вы управляете, меняете положение и пытаетесь снова. Если он все еще слишком тяжелый, возьмите третьего человека. После завершения снимите пандусы и закройте заднюю дверь или прицеп, и мы почти закончили.

Поднимите квадроцикл без пандусов

Это действительно работает только с более легкими спортивными квадроциклами, и я всегда использую этот метод, потому что я слишком разорен, чтобы покупать кучу пандусов.Пандусы — безусловно, более безопасный метод, но в крайнем случае это тоже сработает.

Вытяните квадроцикл возле задней двери грузовика и включите передачу. Теперь вы и ваш напарник поднимаете переднюю часть квадроцикла и устанавливаете две передние колеса на дверь багажника. Идите к задней части и поднимите заднюю часть, толкая квадроцикл вперед в грузовик. Это так просто.

Я говорю использовать двух человек, потому что это самый безопасный способ, но я все время соло. Мой рост 6 футов 2 дюйма и вес 225 фунтов, так что для меня это не так уж и сложно.Если сомневаетесь, позвоните другу!

Защитите свой квадроцикл

Вы можете подумать, что когда ваш квадроцикл окажется в грузовике или трейлере, вы можете закрыть ворота и взлететь, но это плохая идея. Я лично видел, как парень потерял свой квадроцикл из-за задней части своего грузовика, преодолевая большую кочку, и это действительно разорвало его квадроцикл и грузовик.

Ключевым моментом здесь является получение пары ремней с храповым механизмом хорошего качества. Вы хотите привязать переднюю часть квадроцикла к рулю так, чтобы концы зацепились за переднее колесо внутри кузова грузовика или прицепа.Это обеспечит натяжение вперед и немного вниз, чтобы квад не подпрыгивал или не двигался назад. Второй ремень в идеале будет проходить через поручень вниз рядом с задним колесом, обеспечивая небольшое натяжение вниз и давление сзади. Это гарантирует, что задняя часть не подпрыгнет и не позволит квадроциклу двигаться вперед.

Разгрузка квадроцикла

Разгрузка квадроцикла происходит наоборот. Я не собираюсь рассказывать вам шаги назад, потому что это действительно здравый смысл.Просто следите за безопасностью при разгрузке и получите помощь. Запомните все описанные выше техники безопасности, и все будет в порядке.

Меня зовут Мэтт, и я владелец DirtWheelRider.com. Я хочу сделать все возможное, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для ваших путешествий по бездорожью.

Как безопасно загрузить и разгрузить прицеп квадроцикла

Погрузка и разгрузка квадроцикла с прицепа кажется достаточно простой.С учетом сказанного, я слышал бесчисленное количество ужасных историй о людях, которые причиняли себе вред или ломали свое оборудование из-за ненадлежащего или небезопасного выполнения этой задачи. При наличии некоторых базовых знаний и немного терпения загрузка и разгрузка должны быть быстрыми и легкими.

Все описанные ниже действия должны выполняться с предположением, что прицеп надежно прикреплен к буксирующему транспортному средству и включен аварийный тормоз на буксирующем транспортном средстве.

Погрузка
1) Наденьте шлем.Если вы что-то напутаете, по крайней мере, ваша голова будет защищена.

2) Выровняйте аппарели так, чтобы шины находились как можно ближе к центру. Это предотвращает опрокидывание пандусов.

3) Запустите квадроцикл и включите самую низкую переднюю передачу. Это позволяет квадроциклу двигаться с минимальным усилием дроссельной заслонки.

4) Включите полный привод, если квадроцикл оборудован. Четыре колеса, удерживающие пандус, предотвращают пробуксовку колес.

5) Плавно нажимайте дроссель до тех пор, пока квадроцикл не начнет подниматься по пандусу, давая ему достаточно газа для поддержания скорости движения вперед.Будьте осторожны, чтобы избежать резкого нажатия дроссельной заслонки, которое может вызвать вращение колес.

6) Преодолевая аппарели и достигая палубы, осторожно нажмите на тормоз, чтобы полностью остановить квадроцикл.

7) Установите селектор передач в положение парковки, если применимо. Если стояночная передача отсутствует, включите стояночный тормоз.

8) Заглушите двигатель, выньте ключ из замка зажигания и положите его в безопасное место. Я обычно выбираю центральную консоль своего грузовика.

9) Закрепите квадроцикл с помощью набора качественных креплений, достаточно прочных, чтобы закрепить квадроцикл.Крайне важно, чтобы квадроцикл был надежно закреплен, чтобы предотвратить его перемещение или скольжение по прицепу.

10) Верните пандусы на место хранения. Они понадобятся вам для разгрузки по прибытии в пункт назначения.

Разгрузка
1) Возьмите свой шлем и немедленно наденьте его. Вы будете лазить по трейлеру, так что это простой, но недопустимый шаг, который нельзя пропустить.

2) Развяжите стяжки и положите их в безопасное место. Они вам понадобятся позже.

3) Совместите аппарели с передними колесами мотовездехода. Если они не по центру, пандусы могут опрокинуться.

4) Запустите квадроцикл, включите самую низкую переднюю передачу и осторожно дайте газу достаточно, чтобы катиться по пандусу. Momentum должен уносить квадроцикл вниз по рампе с очень небольшим усилием дроссельной заслонки.

5) Остановите квадроцикл и либо поставьте его на стоянку, либо включите стояночный тормоз, затем заглушите двигатель.

6) Верните пандусы на место хранения. Это поможет предотвратить повреждение или кражу пандусов.

Советы по прицепу — Tow & Go

Вы когда-нибудь отправлялись в приключение только для того, чтобы ваш прицеп пролетал из стороны в сторону позади вашего грузовика, как будто он был счастливым участником какого-то шоссе? Это не только раздражает, но и опасно для вас, других водителей и того, что вы перевозите. Как и многие другие вещи в жизни, буксировка прицепа — это всегда баланс, и мы расскажем, как безопасно буксировать груз.

Основные сведения о прицепе

Существует два основных типа прицепов для буксировки квадроциклов и Side x Sides, полностью закрытая или открытая палуба, но независимо от типа правила безопасной перевозки одинаковы.Двумя наиболее важными факторами являются количество осей вашего прицепа и наличие тормозов хотя бы на одной оси.

Большинство небольших двухместных прицепов имеют одну ось, некоторые с тормозами, а некоторые без них. Одноосного прицепа обычно достаточно для перевозки пары квадроциклов, но поездка может быть немного бодрой. Двухосные прицепы предлагают большую грузоподъемность, более плавную езду и повышенную тормозную способность, поскольку они почти всегда имеют собственную тормозную систему, встроенную либо на одну, либо на обе оси.Независимо от того, какой у вас тип, размещение груза имеет решающее значение, и вам не нужно слишком много или слишком мало нагрузки на сцепное устройство и буксирующее транспортное средство.

Уровень заголовка

Перед тем, как погрузить что-либо в свой прицеп, вам необходимо проверить его ровную высоту шпунта. Припарковав прицеп на ровной поверхности и отцепив его от грузовика, отрегулируйте высоту домкрата, пока он не станет ровным. Вы можете проверить это с помощью плотника, смотреть на него с расстояния, пока платформа и земля не станут параллельны, или измерить каждый конец деки от земли и отрегулировать домкрат, пока оба конца не будут одинаковыми.Теперь измерьте расстояние язычка от земли. Запомните, откуда вы измеряли и какое расстояние было.

С помощью уровня прицепа вам также необходимо измерить нормальный дорожный просвет тягово-сцепного устройства. Маловероятно, что это будет то же самое, что и высота прицепа, поэтому вам понадобится дышло со смещением, чтобы компенсировать разницу. Регулируемое дышло гарантирует, что вы готовы практически к любому типу прицепа, и при определении смещения не забывайте высоту шара над дышлом (обычно от 2-1 / 2 до 3 дюймов) в ваших измерениях. .

В более крупных прицепах часто используются «выравниватели груза» или стабилизирующие поперечины в качестве средства контроля груза. Балки выравнивания сцепляются между дышлом тягача и сцепкой прицепа, но они передают нагрузку на переднюю ось тягача. Они значительно улучшают ходовые качества и являются отличным вложением средств для больших прицепов.

Быстрое подключение — цепи, тормоза и фонари

Защитные цепи обязательны для любого прицепа. Подвешивая их к буксирующему транспортному средству, перекрестите цепи крест-накрест под сцепкой.Со скрещенными цепями вы гарантируете, что ни одна из них не станет слишком короткой на крутых поворотах, и если произойдет немыслимое и прицеп оторвется от мяча на шоссе, язычок упадет на цепи, позволяя вам контролировать.

К счастью, большинство грузовиков теперь оснащено розеткой для вспомогательных фонарей, и подключить фары и тормоза прицепа так же просто, как подключить их к электросети. Всегда проверяйте свои фары перед тем, как отправиться в путь. Напарник может помочь вам полностью обойти их, но вы можете провести быструю проверку самостоятельно, включив аварийные мигалки и дневные ходовые огни.

В большинстве электрических тормозных систем на прицепе есть аккумулятор, который заряжается от тягача. Вам следует регулярно проверять эту батарею. Это то, что приводит в действие тормоза прицепа, если аварийный шнур выдергивают из грузовика, указывая на то, что вы двое едете разными путями. Если у вашего грузовика есть система управления тормозом прицепа, вы можете проверить смещение тормозов прицепа, осторожно приложив его, когда вы катитесь к остановке. Вы должны почувствовать, как это начинает вас замедлять. Отрегулируйте так, чтобы он оказывал помощь, но не блокировал шины прицепа и не пытался остановить грузовик.

С прикрепленными цепями, подключенными фарами и дышлом прицепа на шаре, что бы вы ни делали, НЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАБЛОКИРОВАТЬ ЗАХВАТ. и ВСТАВЬТЕ БЕЗОПАСНЫЙ ПИН! Наконец, не забудьте поднять домкрат и либо снять его, либо повернуть в сторону для транспортировки.

Заблокировано и загружено

Теперь, когда ваш прицеп надежно прикреплен к буксирующему транспортному средству, пришло время для погрузки. Осторожно загоните каждое транспортное средство на прицеп и разместите комбинированный груз примерно над осями.Это может означать, что их нужно немного перевернуть, но важно попытаться сбалансировать нагрузку. Слишком большой вес на сцепное устройство может сделать управление вашим грузовиком очень схематичным, в то время как нагрузка на заднюю часть прицепа может привести к недостаточной нагрузке на сцепное устройство. Это заставляет прицеп раскачиваться взад и вперед, как моряк на берегу, который толкает заднюю часть грузовика, как приятель, на которого он опирается.

Идеальное отклонение веса составляет от 10 до 15% нагрузки прицепа на сцепное устройство.Это можно точно определить, если каждый раз буксировать один и тот же груз, но это делают немногие из нас. Быстрая проверка наших предыдущих измерений может сказать нам, не опустились ли мы теперь немного ниже спереди. Пытаясь уравновесить нагрузку немного впереди осей и слегка подпрыгивая ногой, вы можете определить, находитесь ли вы в правильном положении.

Независимо от того, что вы перевозите, его необходимо надежно закрепить, и ничто не облегчит это, чем множество точек крепления, уже встроенных в прицеп.Хотя можно зацепить шнурки за нижнюю кромку прицепа, вы не хотите, чтобы они касались каких-либо острых краев, которые могут потрепать ремень и снизить его общую прочность или, что еще хуже, прорезать его из-за вибрации.

В дороге

Давление в шинах имеет огромное значение при буксировке. Всегда накачивайте их до уровня, указанного производителем для холодных шин, и ожидайте, что они нагреются в дороге. Подшипники также должны быть хорошо смазаны, и вы должны ежегодно проверять их на свободный ход и убедиться, что они заполнены синтетической смазкой премиум-класса.

Важно проверять привязные ремни в начале пути, а затем на каждой остановке по пути. Ремни будут вибрировать на ветру и могут ослабнуть из-за вибрации или неровной езды. Меньше всего вам нужно, чтобы ваша любимая тележка с автоматами катилась по шоссе по дороге в охотничий лагерь. Каждый раз, когда вы останавливаетесь, проверяйте все свои соединения, прощупывайте шины и ступицы на предмет чрезмерного нагрева, который может указывать на проблему с подшипником или низкое давление в шинах, и дважды проверяйте свои крепления.

Буксировка и вперед

Независимо от того, ездите ли вы на Kawasaki, Honda, Polaris или Kymco, каждому владельцу квадроцикла и Side x Side время от времени приходится тащить свою машину. Если вы не ездите верхом, не охотитесь и никогда не покидаете собственность за домом, вам понадобится трейлер, и вам нужно будет безопасно буксировать любой груз.

Алюма

www.alumaklm.com

101 Э. Сенека

а / я 287

Bancroft, IA 50517

Бесплатный звонок: 866-415-3285

10 способов испортить квадроцикл

Разрушенная четверка

Разрушенный четырехугольник

Некоторые способы испортить ваш квадроцикл требуют некоторой работы (например, поломка), но некоторые из самых простых способов испортить ваш квадроцикл довольно просты (и вы можете использовать их прямо сейчас!).Вот 10 быстрых и простых способов испортить ваш квадроцикл: от игнорирования незначительных проблем с обслуживанием до того, как на собственном опыте понять, что ваш квадроцикл не умеет плавать и не невосприимчив к законам гравитации. И, конечно же, как их исправить.

1. Никогда не чистите воздушный фильтр

Поднимите руку, если вы когда-либо говорили: «Я никогда не меняю воздушный фильтр на своем квадроцикле, потому что у меня есть дела поважнее, например, потеря мощности и тихий выход из строя двигателя моего квадроцикла! Техническое обслуживание для лохов! »

Воздушный фильтр квадроцикла необходимо регулярно чистить.Почему? Потому что запуск двигателя с грязным воздушным фильтром — один из самых простых способов испортить вашу машину. Всасывание частиц грязи в двигатель со временем изнашивает двигатель и может нанести серьезный ущерб. Вот основная разбивка: двигателю для выработки мощности требуется и топливо, и воздух. Когда воздушный фильтр загрязнен, он больше не может препятствовать попаданию грязи в двигатель. Когда частицы грязи начинают вторгаться во внутренние камеры силовой установки вашего квадроцикла, он не будет работать так, как должен, что приведет к потере мощности и внутреннему повреждению двигателя, что можно легко исправить, купив новый двигатель (если это то, что вы в).

Почистите воздушный фильтр перед началом сезона катания, если вы нечастый гонщик, и очистите его после действительно грязной езды, если вы часто ездите по бездорожью. Если вы катаетесь по дюнам, вам, возможно, придется чистить воздушный фильтр чаще, чем ОДИН ДЕНЬ. Ты это слышал? «Потому что мы кричим! Вот хорошее практическое правило: если после поездки на вашем лице есть грязь, проверьте воздушный фильтр в квадроцикле. Если он грязный, почистите!

Может быть, сейчас самое подходящее время, чтобы выключить компьютер и заняться чисткой или заменой воздушного фильтра квадроцикла.Что-то настолько простое (на это уходит всего 10 минут, а не много денег) имеет большое значение для того, как ваш квадроцикл будет работать, и как долго он будет работать в ближайшие годы.

2. Никогда не меняйте масло

Ударьте себя, если вы когда-нибудь говорили: «Замена масла — это резкая работа, и я всегда говорю, что если в двигателе есть масло, все хорошо. Я точно знаю, что обезьяна-волшебница посещает мой квадроцикл в гараже и очищает жир от масла, так что мне никогда не придется его менять.”

Это работает так же, как наконечник воздушного фильтра, и, поскольку мы любим кричать, мы собираемся кричать вот так: ЗАМЕНИТЕ МАСЛО ВАШЕГО КВАДРАТА ОДИН РАЗ ЗА ВРЕМЯ, ХОТИТЕ? Блин. Как и воздушный фильтр, масло собирает мусор и мусор. От небольших металлических стружек от износа двигателя до грязи и мусора, масло является питательной средой для поломок. А если вы играете в лужах со своим квадрокоптером, возможно, у вас там есть небольшая небольшая смесь воды и масла, и вы знаете, что они говорят о масле и воде: они не смешиваются.Итак, в конце сезона катания (если вы сезонный гонщик) замените масло. Или вы можете сделать это весной (но мы предпочитаем, чтобы у наших квадроциклов было свежее масло в животе, пока они ждут зимы). Если вы ездите на машине в холодные месяцы, замените масло на масло соответствующего веса для более низких температур. А в разгар сезона катания замените масло, если вы слишком глубоко погрузитесь в водоем или грязевую яму. Если вы участвуете в гонках на своем квадроцикле, не лишним будет менять масло после каждой гонки.По сути, мы пытаемся здесь донести до меня масло в квадроцикле не реже одного раза в год, а если вы часто ездите, то делайте это чаще.

Хорошая новость заключается в том, что заливка свежего чистого масла в квадрокоптер — один из самых простых способов обслуживания. Возьмите несколько литров моторного масла для квадроциклов, слейте старое и залейте новое масло. Видите? Это так просто, что нам потребовалось всего одно предложение, чтобы объяснить, что делать. Но, пожалуйста, из любви ко всему хорошему и великому, не сливайте загрязненное старое масло в канализацию, канализацию или в свой двор.Если вы это сделаете, мы будем вынуждены прийти к вам домой со свернутой газетой и бить вас по носу. Отнесите старое масло в центр переработки, например в ремонтную мастерскую. В большинстве мест ваше грязное масло возьмут и переработают бесплатно! Окружающая среда поблагодарит вас, и вы избавите себя от удара свернутой газетой и смущения, когда мы публикуем фотографии, на которых вас ругают. Не заставляйте нас переезжать сюда.

3. Никогда не затягивайте болты

Остановитесь, если вы когда-нибудь заявляли: «Если болтам нужно письменное приглашение остаться там, где они должны быть, то они мне действительно не нужны! Пусть упадут! »

Мы знаем многих гонщиков, которые живут под девизом «Беги, пока колеса не упадут».» И знаешь, что? Это более вероятно, чем вы думаете! Вы не можете «закрепить его, чтобы выиграть», если что-то (особенно такое важное, как колесо) отделяется от вашей машины. Будет ли вам убивать время от времени хвататься за динамометрический ключ или головку и проверять затяжку всех болтов на вашей машине? Мы спросили несколько врачей, и они пришли к выводу, что нет, на самом деле, затягивание пары болтов не убьет вас. Больше никаких оправданий.

Вот список болтов, к которым вы должны прикасаться, затягивать и затягивать на регулярной основе:
* Гайки-проушины: они должны быть правильно затянуты.Вы же не хотите, чтобы ваш четырехколесный автомобиль превратился в импровизированный трех- или двухколесный автомобиль.

* Поворотный болт: этот болт удерживает маятник на раме, поэтому, даже имея базовое понимание механики, вы поймете, что это важно. Ослабленный шарнирный болт может привести к износу рамы и повреждению подшипников.

* Осевая гайка: убедитесь, что осевая гайка надежно затянута; незакрепленная ось изнашивает подшипники и может разрушить балку моста.

* Ступицы колес: незакрепленные передние ступицы изнашивают подшипники квадроцикла.Ослабленные задние ступицы в конечном итоге приведут к снятию шлицев оси и ступицы. Все это приведет к увеличению времени простоя и будет работать на вас.

* Болты защитной пластины: если на вашей машине есть защитная пластина, проверьте болты, которые удерживают ее на месте. Постоянные удары почти всегда ослабляют эти болты (и вы не хотите потерять защитную пластину стоимостью более 100 долларов).

* Болт звездочки: постоянный крутящий момент цепи в конечном итоге ослабит этот болт.

4. Погружение в воду

Вода важна для жизни большинства вещей, но она может сократить срок службы вашего квадроцикла; особенно если вы решите опробовать свой квадроцикл в качестве подводной лодки (а это определенно не так).Погружение, погружение и всасывание влаги (будь то вода или грязь) — это быстрый способ получить воду в двигателе, бензине и масле, которые творит чудеса с вашим квадроциклом… типа «Интересно, почему он не работает?» Вы не понимаете, что делать, если ваш квад в последнее время больше времени плавает, чем катится? Вот несколько подсказок.

Прежде всего, если вы засосали воду, выведите машину на сушу и не пытайтесь ее запустить! Наклоните свой квадроцикл на заднюю часть (на поручне), чтобы слить лишнюю воду из выхлопной трубы.Затем вытащите свечу зажигания и проверните ее, вытянув свечу, чтобы выпустить воду из цилиндра. Если у вас трансмиссия с ременным приводом (квадроцикл без цепи), в нижней части кожуха ремня должна быть пробка, которую вы можете потянуть, чтобы слить воду, когда квадроцикл снова встанет на свои колеса. Также откройте воздушный короб (если он расположен за карбюратором) и затем вытащите фильтр. Если он мокрый, постарайтесь просушить его.
Если вы можете снова запустить свою машину, не испытывайте удачу, поддерживая езду в живых.Твой день верховой езды закончился, мужик! Важно как можно скорее вернуть его домой в гараж после «ванны». Когда вы вернетесь в свой гараж, вам нужно будет очистить воздушный ботинок, заменить масло, очистить воздушный фильтр и прочистить карбюратор. Брызги воды в любой из этих частей будут означать для вашей машины в ближайшем будущем гибель. Смажьте цирк и все остальное, что требует внимания (используйте водостойкую смазку, если вам так понравилось окунуть свой квадрокоптер в первый раз, что вы собираетесь сделать это снова).Еще один отличный инструмент для уборки после приземления на воду — WD-40. WD означает «вытеснение воды (на самом деле!), И он выталкивает воду из машины.

5. Круши это

Мы снова и снова проверяем два правила: гравитация и закон Мерфи. Мы еще ни одного не победили. Попытка подняться на крутой холм, переворачивание машины, столкновение квадроциклом с деревом или скалой, сгибание предметов, которые нельзя гнуть, прокалывание предметов, которые не должны быть проколоты, и поломка предметов в целом не сулит ничего хорошего для долговечности вашего квадроцикла.Удивлен? Действительно? Если вы разбили свою машину, есть несколько основ, которые вы должны проверить, прежде чем снова кататься. Прежде всего убедитесь, что все ваши конечности работают. Затем проверьте все органы управления на вашем квадроцикле: убедитесь, что дроссельная заслонка, тормоз, сцепление и переключатель передач работают без заеданий. Затем проверьте шины и колеса: если есть грязь в борте или проколы в шинах, которые вы не можете заделать, знайте, что вам нужно как можно скорее вернуться к своему грузовику или трейлеру. Если до сих пор все выглядит нормально, обхватите каждую шину ногами и крепко держите их, поворачивая руль.Это подскажет, если в рулевом управлении слишком много помутнения, и если есть, вам нужно очень осторожно ехать обратно в базовый лагерь. Все эти тесты не показывают проблем? Затем запустите его и перед взлетом убедитесь, что дроссельная заслонка работает правильно.

Когда вы вернетесь домой, вам нужно будет провести более тщательный осмотр своего квадроцикла. Хотя потрескавшийся пластик может выглядеть не очень хорошо, он не важен для работы вашего квадроцикла … но, если у вас протекает бензобак, что ж, это уже другая история.Проверьте, нет ли явных трещин, напряжений или сколов краски там, где рама подвергалась нагрузкам. Это могло быть началом более серьезной проблемы. Езда на квадроцикле со сломанной рамой действительно неинтересна, поэтому следите за местами стресса. Затем проверьте, явно ли что-нибудь изогнуто, и убедитесь, что квадроцикл едет прямо. И сейчас, вероятно, самое подходящее время, чтобы проверить все болты, которые мы упоминаем в №3.

6. Никогда не мыть

Грязный квадроцикл — площадка для скрытых проблем. Независимо от количества и / или скорости выпадающих с неба осадков, дождь не является подходящей заменой хорошей стирки с мылом и водой на местной автомойке или на заднем дворе.И мы не говорим просто о мытье тех частей вашего квадроцикла, которые могут видеть все. Мы говорим о глубокой, скрытой, разъедающей машины грязи, которая оседает внизу, между ними и везде, где этого быть не должно. Вы можете спросить себя, как грязь на вашем квадроцикле может испортить его, но поверьте нам, это может и будет!

Потрите верхнюю часть, боковые стороны и не бойтесь протянуть руку снизу и очистить ходовую часть. Если это поможет, вы можете подкатить свой квадроцикл наполовину вверх по пандусам, которые вы используете, чтобы загрузить его на платформу грузовика

.

7.Никогда не смазывайте его

Повторяйте за нами: Смазка хороша. Смазка отличная. Смазка лучше на квадроцикле, чем на тарелке. Что ж, они оба одинаково хороши, но смазки разные. После того, как вы положили куриное крылышко, давайте приступим к смазке шарниров и подшипников вашего квадроцикла. Они любят смазку даже больше, чем вы (если это возможно!).

Смазка:

Шарнирный болт
Опорные подшипники (ось)
Втулка рулевого вала
Втулки или подшипники А-образного рычага
Подшипники передней ступицы

8.Пусть топливо испортится

Думайте о бензине как о галлоне молока. Точно так же, как молока хватит на пару недель в холодильнике, топливо останется свежим в вашем квадроцикле пару недель. Но вы бы не оставили кувшин с молоком полгода, а потом попробовали бы добавить к нему миску хлопьев, не так ли? Тот же принцип применим и к бензину. Расходуется топливо. Это действительно так! Это не просто тактика запугивания, используемая нефтяными компаниями, чтобы получить от вас больше денег. Бензин со временем выходит из строя, и вместе с ним он может вывести из строя ваш квадроцикл. Это может засорить карбюраторы и топливопроводы, и вы останетесь с разбрызгиванием, которое гудит каждый раз, когда вы нажимаете дроссель. Звучит не весело, правда?

Если вы собираетесь оставить свой квадроцикл, чтобы спокойно отдохнуть в зимние месяцы, или если вы просто собираетесь быть слишком занятым, чтобы какое-то время кататься на своей машине, приготовьте бензин в баке вашего квадроцикла. Либо полностью слейте воду из бака (дайте ему высохнуть, если в нем есть карбюратор), либо добавьте в бак присадку к топливу, чтобы топливо не испортилось.Если вы решили добавить присадку в бак, убедитесь, что вы слили топливо из магистрали и карбюратора. Самый простой способ сделать это — повернуть переключатель топливного бака в положение «выключено» и дать квадроциклу поработать. При этом будет израсходовано все топливо в топливопроводе и в поплавковых чашах карбюратора, чтобы не осталось топлива, которое может испортиться и засорить вашу машину. Убедитесь, что вы делаете это на открытом воздухе… попытка сделать это в закрытом гараже может равняться одной средней головной боли и незапланированной поездке в больницу.

9. Ездить с забитым радиатором

Были мутить? Катались по лесу? Песок? Где-нибудь вообще? Радиатор вашего квадроцикла может быть неровным на самых разных поверхностях. И если радиатор не работает должным образом, вскоре после этого ваш двигатель тоже не будет работать слишком быстро. Вот простое уравнение, чтобы продемонстрировать, что мы имеем в виду: грязь (дерьмо и грязь) + радиатор = перегретый двигатель. Сколько поездок вы собираетесь совершить с перегретым двигателем? Ровно ноль.

Если вы ехали по грязи, плескались в лужах или ехали по мокрой местности (даже если это не кажется таким уж опасным), радиатор вашего квадроцикла может работать с пониженной мощностью. Тебе нужно вычистить это дерьмо! Чтобы полностью очистить радиатор, сделайте так, чтобы мойка высокого давления оказала на него некоторое давление. Хорошее эмпирическое правило, которое мы усвоили от наших друзей-любителей грязи, заключается в том, что если вы промываете радиатор под давлением, и вода брызгает обратно на вас, тогда радиатор еще не чистый. Вода должна течь через радиатор, не разбрызгиваясь, когда он чист.А когда он чистый, ваш двигатель охлаждается. А когда двигатель крут, значит, ты в деле.

10. Неполные модификации

Чувак, серьезно? Вы только что наложили трубу на свой квадроцикл и не перебросили ее? Хромой! Есть много вещей, которых вы можете достичь в жизни, наполовину стараясь, но модификации вашей машины не входят в их число. Сделайте это правильно с первого раза, и вам больше не придется об этом беспокоиться. Итак, все, что вы добавляете или изменяете на своем квадроцикле, что влияет на мощность, которую он производит или на то, как он работает, должно быть сделано правильно (да) и с правильными настройками.Например, если вы оснащаете свой квадроцикл новой трубкой, вам необходимо сделать поправку на добавленную мощность, либо переустановив ее (если у вас карбюраторная машина), либо получив новую топливную карту (если у вас есть впрыскиваемый топливный бак). четырехъядерный). –– Кассандра

Уход за квадроциклами и UTV для увеличения срока службы автомобиля

После того, как вы потратили свои кровно заработанные деньги на квадроцикл или SXS, вы должны быть уверены, что позаботитесь о нем. Вот несколько случайных советов, которые помогут вам сберечь свои вложения. Важно знать каждую часть вашего охотничьего снаряжения, и даже если вы не тот, кто занимается обслуживанием своей машины, вам необходимо знать, как ландшафт и условия катания влияют на здоровье вашей поездки.

1. Воздушные фильтры

Воздушный фильтр на вашей машине — это воздухозаборник двигателя. Если воздушный фильтр забивается, количество воздуха уменьшается, и машина будет работать на обогащенной смеси. Это означает, что в двигатель поступает больше топлива, чем воздуха, и вы можете засорить свечу зажигания. Уплотнительная поверхность вашего воздушного фильтра подвержена утечкам, поэтому правильная установка фильтра в корпусе имеет решающее значение для очистки воздуха, поступающего в двигатель. Даже мелкая пыль может износиться на внутренних деталях двигателя и в конечном итоге убьет ваши вложения.

2. Ремни

Машины с ременным приводом сегодня более распространены, чем в прошлые годы. Ремень, который передает мощность от двигателя на трансмиссию, должен оставаться сухим и прохладным. Если вы едете по глубокой воде и трансмиссия пробуксовывает, обязательно сначала вытащите машину из воды, а затем слейте жидкость из коробки вариатора. Большинство новых ременных приводов имеют сливы в нижней части коробки вариатора. Мокрый ремень проскальзывает и сжигает пятна износа по бокам ремня. В конечном итоге это приведет к поломке ремня.

3. Пыльники оси

Пыльники оси CV

подвержены многочисленным препятствиям на тропе. Эти ботинки защищают шарниры равных угловых скоростей передней и задней осей на машинах с независимой подвеской. Если эти ботинки порвутся, вы в конечном итоге испортите сустав. Грязь, вода и мусор попадут в стык и разорвут его на куски. Всегда следите за осями и башмаками, чтобы предотвратить неожиданное повреждение. –– Рик Сосеби

Руководство почти для любого грузовика — ATV MAN

Давайте будем реальными.Езда на квадроциклах — дорогостоящее хобби. Вам не только нужно выложить тысячи долларов на квадроцикл, вам также понадобится транспортное средство, способное буксировать квадроцикл, и, возможно, прицеп, на который можно поставить квадроцикл. Если вы начинаете с нуля, эта установка может легко обойтись вам от двадцати до пятидесяти тысяч долларов. Если у вас уже есть грузовик, это сэкономит большую часть затрат, но вы также сможете избежать необходимости покупать прицеп. Если у вас только один квадроцикл, возможно, вам не придется покупать прицеп, загружая квадроцикл в кузов грузовика, если только у вас нет действительно большого квадроцикла и / или небольшой кузов грузовика.

Вмещается ли квадроцикл в кузов грузовика? В целом, в модели полноразмерный грузовик с длинной платформой подойдет для любого квадроцикла, грузовик с короткой платформой будет попадать или пропадать, а компактные грузовики подходят только для молодежных квадроциклов. Для большей конкретности мы провели исследование, чтобы определить, какие квадроциклы подойдут практически к каждой модели грузовика, за рулем которого вы можете ездить.

Первым шагом к определению, поместится ли ваш квадроцикл в кузов грузовика, является определение размеров квадроцикла и габаритов кузова вашего грузовика.

Мы уже опубликовали наиболее полное руководство по размерам квадроциклов, которое я видел, которое будет очень полезно в ваших усилиях по определению размеров различных квадроциклов.

Ниже мы рассмотрим почти все популярные марки и модели грузовиков, чтобы определить, какого размера квадроцикл вы можете рассчитывать на место в кузове грузовика. Для измерений мы в основном смотрим на установку квадроцикла в кузове грузовика с поднятой задней дверью.

Несмотря на то, что вы можете разместить в кузове грузовика более крупный квадроцикл с опущенной задней дверью, вы должны быть осторожны, чтобы не перенести слишком большой вес на заднюю дверь, иначе вы рискуете порвать тросы, испортить заднюю дверь и вызвать другие повреждения. к вашему грузовику и квадроциклу.

Опущенная задняя дверь не обязательно плохо, если у вас нет места, чтобы ее закрыть, просто убедитесь, что вес квадроцикла не лежит на задней двери, убедившись, что большая часть шин находится на самом деле. кузов грузовика. Если при буксировке квадроцикла вам удобно опустить дверь багажного отделения, вы, вероятно, сможете безопасно взять с собой квадроцикл на один или два класса больше, чем перечисленные ниже.

Еще одно соображение, на котором я не собираюсь останавливаться здесь, но хотел бы в будущем, если я приобрету больше опыта с ними, заключается в том, что есть некоторые довольно привлекательные на вид продукты, которые вы можете купить, чтобы помочь разместить больше квадроциклов в кузове грузовика. .

Один из самых крутых, что я видел, — это чехол, который надевается поверх вашей кровати и достаточно прочен, чтобы выдержать пару квадроциклов. Это здорово, потому что вы можете погрузить два квадроцикла боком сверху, при этом вся кузов грузовика останется открытым, чтобы вместить все ваше снаряжение. Я лично очень заинтригован этим продуктом и надеюсь попробовать его, но я видел и другие продукты, которые также могут быть полезны, если вытянуть платформу грузовика за пределы задней двери, обеспечивая при этом адекватную поддержку, чтобы вам не приходилось беспокоиться о том, чтобы сломать заднюю дверь. .

Еще одна вещь, о которой следует помнить, — это загрузка квадроцикла. Хотя есть альтернативные способы погрузить квадроцикл в кузов грузовика, вам, скорее всего, понадобятся хорошие пандусы. Если вам нужна надежная пара пандусов, ознакомьтесь с нашим Рекомендуемым снаряжением.

Шеви Сильверадо / GMC Сьерра

Silverado и Sierra — это в значительной степени один и тот же грузовик, поэтому я делаю их здесь вместе. С длинной кроватью (8 футов) у вас не должно возникнуть проблем с любым квадроциклом.

Со стандартной кроватью (6.5 футов), вы должны быть в порядке с чем-либо до 350 куб.см, с примерно 50% вероятностью, в зависимости от вашей модели, установить 500 кубовый квадроцикл.

Для короткой кровати (5,8 фута) вам подойдет большинство моделей меньшего размера, 50 или 90 куб. См, молодежные модели и, возможно, до 250 куб. См, в зависимости от конкретных размеров квадроцикла.

Chevy S10 / GMC Сонома

Эти грузовики среднего размера поставляются с длинной платформой, поэтому в квадроцикл объемом 450 куб. См можно разместить все, что угодно. Также подойдет большинство 500-кубовых машин, а также небольшой процент квадроциклов объемом 650 куб.

Если у вас есть версия с маленькой кроватью, то, скорее всего, все будет в порядке до 250 куб. См, с некоторыми вариантами вплоть до 450 куб. Если у вас есть 4-дверный S10, вам в значительной степени не повезло.

Шеви Колорадо

С моделью Crew Cab вы вряд ли положите квадроцикл в кровать. Что касается стандартного размера, то все в порядке до 250 куб. См, где у вас будет примерно половина моделей, которые вам подойдут.

Додж Рам

В длинную платформу Ram вы можете уместить практически любой квадроцикл.С короткой кроватью вы, вероятно, справитесь с квадроциклом 300 куб. См, и, возможно, вам повезет с некоторыми моделями 350 куб.

В течение нескольких лет Dodge также предлагал грузовую платформу меньшего размера 5’7 ”. С этой кроватью вы в значительной степени застряли на уровне 90 куб. См или ниже, за исключением нескольких моделей 200 куб. Заметьте, речь не идет о компактном Ram 50, который производился в конце 80-х и 90-х годах. Вы не получите квадроцикл в кузове грузовика.

Додж Дакота

С Quad Cab вы ограничитесь квадроциклом объемом 90 куб. См или меньше.С длинной кроватью вам, вероятно, подойдет практически любой квадроцикл. С короткой кроватью у вас все будет хорошо, вероятно, до 300 куб.см, но потенциально может достигать 500 куб.см в зависимости от модели квадроцикла, которая у вас есть.

Ford Light Duty (F150 и др.)

В моделях стандартной или удлиненной кабины с длинной кроватью (8 футов) вам подойдет практически любой квадроцикл. С Heritage Edition и моделями с коротким кузовом (6,5 футов) вы справитесь с мотоциклами 450 куб. См и, возможно, с половиной квадроциклов с объемом двигателя 500 куб. См.

На грузовике Flareside Ford он будет очень похож по размеру на короткую кровать, но вы потеряете пару дюймов длины, что может исключить наличие нескольких квадроциклов в моделях 2004-2011 годов. Во все остальные годы вы наберете пару дюймов по сравнению с короткой кроватью и, возможно, у вас будет место для нескольких более крупных квадроциклов 500 куб.см.

Ford также предлагает некоторые модели с более короткими кроватями шириной 5,5 футов. Это автомобили Super Crew и Lincoln Mark LT. С этими грузовиками вы действительно ограничены самыми маленькими молодежными квадроциклами, потенциально вы можете получить до 250 куб. см квадроцикла, если это одна из небольших моделей квадроциклов.

Ford Super Duty (F250, F350 и т. Д.)

Они будут очень похожи на варианты с длинной и короткой станиной, описанные выше, с грузовиками Ford Light Duty, но грузовики Super Duty обычно дают вам дополнительные два дюйма, так что вы можете разместить больше квадроциклов 500 куб. Короткометражные модели Super Duty. На длинномерных грузовиках вам подойдет практически любой квадроцикл.

Форд Эксплорер Спорт

Судя по всему, Ford выпустил версию Explorer с кузовом грузовика.Кто знал? Внутренняя часть кузова грузовика имеет длину всего 50 дюймов, поэтому не планируйте устанавливать туда квадроцикл, за исключением нескольких самых маленьких квадроциклов 50 или 70 куб.см, таких как Polaris Predator 50, Polaris Outlaw 50, Yamaha YFZ50 или Can-Am. DS70.

Форд Рейнджер

Ranger выпускается в трех версиях. Длинная кровать, короткая кровать и Splash (еще один грузовик, о котором я никогда не слышал). Ford Ranger с длинной платформой подойдет для большинства квадроциклов с объемом двигателя 450 куб. См и нескольких квадроциклов с объемом двигателя 500 куб. См.

Версия с короткой кроватью Ranger — это именно та длина, где вам действительно нужно будет проверить размеры ваших квадроциклов (хотя мы, конечно, рекомендуем делать это для любого грузовика).Ranger с короткой кроватью подходит для некоторых, но не для всех квадроциклов с объемом двигателя 350 куб. См, 400 куб. См и 450 куб. См. Splash будет похож на версию с короткой кроватью, только с дополнительным дюймом длины.

Ниссан Титан

Titan поставляется с четырьмя кроватями разного размера. Кровать длиной 8 футов должна подходить практически к любому квадроциклу. На 7-футовой платформе вы найдете большинство квадроциклов с объемом двигателя 450 куб. См, а также некоторые квадроциклы с объемом двигателя 500 куб. См.

Кровать длиной 6,5 футов подходит для большинства, но не для всех квадроциклов с объемом двигателя 450 куб. См.Наконец, кровать шириной 5,5 футов не подходит ни для чего, кроме квадроцикла объемом 50 или 70 куб. См.

Автомобиль

Nissan Frontier

Как и Titan, Frontier также бывает четырех разных размеров. Стандартная короткая кровать довольно сильно изменила их размер в 2005 году, убрав четыре дюйма от длины кровати.

Если у вас короткая кровать Frontier 2004 года выпуска или старше, вы сможете приобрести большую часть машин объемом 300 куб. См и несколько машин объемом 350 куб. См или 400 куб. См.

Если у вас короткая кровать 2005 года выпуска или новее, вы будете ограничены объемом 250 куб. См или меньше, и вам нужно будет быть осторожным с 250 куб. См, потому что квадроциклы на 250 куб. См будут даже слишком большими.

У короткой кровати Frontier Crew Cab есть кровать еще меньшего размера, которая не поместится на многих квадроциклах больше 50 куб. Длинная кровать Crew Cab предоставит вам еще несколько вариантов, поскольку она подходит для всех, кроме самых больших квадроциклов 250 куб. Наконец, Frontier King Cab будет похож на длинную кровать Crew Cab, подходящую для большинства, но не для всех квадроциклов 250 куб. См.

Тойота Тундра

Изначально Tundra поставлялась с длинной кроватью или короткой кроватью, но в 2006 году они отказались от стандартной короткой кровати для двух коротких кроватей разного размера, одна немного длиннее и одна немного короче.

С длинной кроватью вам наверняка подойдет любой квадроцикл. Со старым коротким кузовом, выпущенным до 2006 года, вы по большей части будете ограничены квадроциклами объемом 250 куб. См. С более новой 6,5-футовой короткой платформой Tundra вы сможете разогнать большинство квадроциклов до 300 куб. См, с некоторыми вариантами объемом 350 куб. См, которые также подойдут. С более новой короткой кроватью 5,5 футов вы будете ограничены квадроциклами 90 куб.

Тойота Такома

Обычная модель Tacoma подойдет для большинства квадроциклов с объемом двигателя до 250 куб. См.В Tacoma Double Cab есть кровать меньшего размера, которая подходит только для квадроциклов до 90 куб. См.

Как безопасно привязать UTV к прицепу

Перед тем, как отправиться в следующее приключение по бездорожью, убедитесь, что вы правильно прикрепили свой UTV к трейлеру, чтобы обезопасить себя и всех остальных.

Если вы не один из немногих внедорожников, которые # благословлены возможностью выехать на тропу прямо со своего заднего двора, это виртуальная гарантия, что вам придется погрузить бок о бок на трейлер. в какой-то момент.В конце концов, большинство копов не склонны навязывать эти штуки на общественных улицах.

Раз уж мы заговорили об этой теме, обратите внимание, что, хотя большинство четырехколесных транспортных средств могут поместиться в кузов пикапа, растет их число, а именно Scrambler шириной 55 дюймов и Sportsman от Polaris, которые раздвигают границы возможного. что Обычный Джо или Жозефина может погрузить на борт своего грузовика. Основные принципы этого поста также могут помочь в закреплении этих типов буровых установок на прицепе.

Polaris Sportsman XP 1000 S имеет гораздо более широкую площадь основания, чем другие квадроциклы на рынке, что делает его тесным в кузове некоторых пикапов.

Прежде чем приступить к монтажу стяжек и ремней с храповым механизмом, мы напомним вам о нескольких ключевых моментах, которые следует помнить при подключении прицепа. Убедитесь, что вы не превышаете какие-либо ограничения по весу буксируемого автомобиля, включая часто упускаемую из виду полезную нагрузку. Вес дышла прицепа, обычно 10-15% от общей массы прицепа, засчитывается в эту сумму. Также необходимо правильно подключить всю проводку и предохранительные цепи. Если вы ищете более подробную информацию в этой области, обязательно ознакомьтесь с этой статьей.

Ваша первая задача — фактически поставить машину на платформу прицепа. Эта гонка побеждает медленно и уверенно, так как правильное расположение колес и пандусов предотвратит позор на YouTube. Не забывайте правильно распределить вес, размещая более тяжелые предметы (в пределах допустимой нагрузки) к передней части прицепа. Если груз находится слишком далеко за кормой, это может вызвать проблемы с управлением во время движения. Чтобы использовать спортивную аллегорию, подумайте о свинцовом грузе на конце лески и о том, как он влияет на траекторию заброса.

Магазин для стяжных ремней UTV

Попав на борт и правильно расположившись, пора обезопасить себя бок о бок, чтобы он не пытался сделать вид, будто осужденный аферист, и сбежать. Есть несколько различных типов крепления; мы начинаем с перепончатой ​​колёсной сетки, предназначенной для стягивания шин буровой установки, потому что именно она используется на стареющем трейлере в стиле U-Haul, который размещает здесь ваш автор.

Важно, чтобы передние колеса UTV плотно прилегали либо к передней кромке прицепа, либо к набору специализированных противооткатных упоров, подобных одной из этих опций.Поместите тесьму вверх и на шину, убедившись, что она находится по центру резины. Внедорожные редукторы имеют здесь преимущество, поскольку узловатый протектор на шинах UTV предлагает дополнительные поверхности для плотного прилегания ремня по сравнению с относительно гладкой шиной легкового автомобиля. Когда ремешок зафиксирован, подвеска UTV начнет сжиматься. Это хорошо, но не перетягивайте и не увеличивайте нагрузку. Соединение страховочной цепи между UTV и шасси прицепа повышает уровень безопасности.

Некоторые устройства имеют приспособления для затягивания свободного конца ремня, установленного прямо на прицепе, в то время как другие необходимо зацепить за проушину, которая является частью конструкции прицепа. С каким бы стилем вы ни работали, важно, чтобы стяжные ремни располагались прямо над шинами UTV. Это обеспечивает максимальную безопасность по сравнению с ремнями, которые смещены по центру или стянуты под углом. Попробуйте завязать пояс на талии не таким образом, чтобы круг был идеальным, чтобы понять, что мы имеем в виду.

Конечно, не каждый прицеп совместим с колесными сетками или осевыми ремнями. Полностью плоские деки являются обычным явлением, что привело к популярности таких продуктов, как стяжки с храповым механизмом от таких компаний, как ShockStrap. С помощью этих типов инструментов безопасности необходимо определить пару мест на их UTV, которые являются прочной частью рамы и не предназначены для передвижения. Даже не думайте о том, чтобы прикрепить один конец стяжки, например, к амортизаторам Fox Live Valve вашего RZR.

Магазин стяжных ремней

Большинство UTV имеют, например, сцепное устройство или буксировочную проушину вокруг спины.Надежно закрепите один конец ремня с храповым механизмом в этой точке, а другой конец раскатайте до точки крепления в углу прицепа. Зафиксируйте ремешок с храповым механизмом, чтобы он не упал с места, но не затягивайте его полностью. Мы вернемся к этому через минуту.

Повторите процесс с другим ремнем с храповым механизмом, идущим от твердой точки вашего UTV до крепления в другом заднем углу вашего прицепа. Вам следовало создать V-образную форму с помощью двух ремешков с храповым механизмом, потому что, как мы все узнали в пятом классе, делая мосты из палочек для мороженого, треугольные формы обладают большой силой.Теперь, когда оба ремня с храповым механизмом на месте, продолжайте и затягивайте их, пока подвеска UTV не начнет сжиматься. Промыть и повторить перед.

Кстати, настоятельно рекомендуется найти точку крепления, встроенную в прицеп. Хотя технически возможно — и, вероятно, действительно удобно — зацепить галстуки за нижнюю кромку прицепа, прижимать их к острым краям — плохая идея, так как это может повредить ремень и снизить его общую прочность. Что еще хуже, размещение ремней таким образом создает вероятность того, что они будут разрезаны насквозь из-за вибрации.