Как выглядит суппорт: что это такое, как работает, как выглядит.

Меняешь колодки — проверь суппорт: рекомендации экспертов по обслуживанию тормозной системы

Компоненты

Главная   /   Компоненты

Илья Огородников

13.04.2020

Чаще всего ремонт тормозной системы выглядит как замена расходных деталей — колодок и, чуть реже, дисков. Нередко в зоне риска оказываются всевозможные датчики. Однако порой неисправности возвращаются быстрее, чем ожидаешь, а это значит, что проблемы гораздо серьезнее. Вместе со специалистами сервисной станции Volk Brake Performance и производственной компании ВМПАВТО разбираем поэтапное восстановление тормозных суппортов.

 

Неисправности тормозной системы автолюбители обычно чувствуют сразу: скрип, скрежет, вибрации на педали, увод машины при замедлении — все это причины для немедленного обращения в сервис. Как правило, дело ограничивается заменой изношенных колодок или дисков, однако нередко механики констатируют неисправность и третьего важного узла — тормозного суппорта.

Поводов для полной переборки и восстановления суппорта может быть масса — от физического износа или повреждения механизма, чаще всего коррозией, до ошибки конструкторов и применения некачественных или не подходящих для условий эксплуатации автомобиля материалов. Само собой, водительскую безалаберность и кустарный ремонт у горе-механиков тоже никто не отменял.

Если суппорт на сервисе все же «приговорили», расстраиваться не стоит. В последнее время появились профессиональные компании, которые специализируются на восстановлении тормозного узла до заводских характеристик. Одну из таких мы нашли в Санкт-Петербурге — Volk Brake Performance.

 

Прогрессивные алюминиевые суппорты и другие компоненты из летучего металла, увы, не выдерживают российских климатических реалий. Из-за влажности и реагентов за 5–7 лет детали рассыпаются в труху

После диагностики и разборки специалисты компании приступают к полной очистке суппорта с помощью пескоструйной машины.

Когда снимается старый слой, открывается поврежденный металл, пористая структура которого может накапливать влагу, что в дальнейшем приводит к появлению ржавчины. Именно поэтому после очистки суппорты покрывают грунтом и красят — это необходимая защитная, а не декоративная работа.

Если после полной очистки выясняется, что коррозия повышенная, затронувшая важные элементы суппорта — в частности, внутренние ободки и другие важные элементы, — тогда все-таки требуется замена узла. Установленные новые детали суппорта могут иметь микролюфты, которые будут разбивать посадочные места.

 

Пример неправильной работы суппорта, которая привела к уничтожению тормозного диска на автомобиле не самого внимательного и заботливого автовладельца. Такое бывает нечасто, а вот выдавленные тормозные поршни по причине несвоевременной замены колодок встречаются регулярно

После чистки, грунтовки, покраски и сушки к суппорту подбираются новые составные компоненты. Использование бэушных деталей недопустимо, потому что малейшее повреждение любого из них приводит, например, к потере герметичности. Резиновые прокладки, на которых появляются следы разрушения, уже не способны полноценно выполнять свои функции. Происходит повышенный износ сопутствующих деталей из-за попадания грязи, пыли и влаги. Особенно внимательны должны быть владельцы внедорожников и кроссоверов, которые чаще оказываются вне асфальта.

Теоретически тормозная система гораздо более выносливый механизм автомобиля, чем получается в реальности. Связано это с ее плохим профилактическим обслуживанием, а иногда и с полным его отсутствием. Например, бо́льшая часть деталей тормозной системы порой никогда не очищается — в лучшем случае на механизм попадает чуть-чуть воды при мойке дисков да очередной замене колодок.

Кстати, качество самих колодок и их физические свойства в целом не влияют на износ механизмов суппорта. Единственное исключение — качество изготовления геометрии колодки. Если она «кривая», начинают разбиваться посадочные площадки. Часто такое происходит из-за ошибки в подборе колодки — устанавливают похожую, но не ту запчасть.

Профессиональная смазка — залог долгой жизни всех составляющих тормозной системы

Ремонт и сборка суппорта, а также обслуживание всей тормозной системы невозможны без применения профессиональных смазок. Делятся такие составы на универсальные и специализированные. Использование первых допускается во всем диапазоне элементов тормозной системы, вторых — только в тех механизмах, для которых они предназначены.

К смазкам тормозной системы предъявляются жесткие требования. Они не должны смешиваться или взаимодействовать с тормозной жидкостью, резиновыми прокладками и защитными манжетами, должны иметь высокие адгезионные, противокоррозионные и противоскрипные свойства, а также работать в широком диапазоне температур — вплоть до +1000 °C.

 

В тормозной системе смазыванию подлежат пять элементов: нерабочая сторона колодки, скоба суппорта, направляющие, поршни и резьбовые соединения

Универсальная смазка

Если нет возможности применить специализированную пасту для каждого тормозного механизма, подойдет универсальная смазка, к выбору которой стоит подойти максимально ответственно. Причем цена определяющего значения не имеет. В общей стоимости ремонта составляющая смазки практически незаметна, учитывая, что сервисные станции подчас имеют возможность покупать даже оригинальные смазки дешевле всевозможных аналогов.

Заводские и рекомендованные автопроизводителями смазки часто являются компромиссным выбором между ценой и качеством. Один из главных недостатков — терморежим. Часто производители не учитывают необходимость работы в экстремальных или высокотемпературных условиях, рассчитывая на спокойную европейскую манеру вождения, и в результате смазка расслаивается и теряет свои свойства.

Специалисты Volk Brake Performance используют универсальную силиконовую смазку МС 1600 производителя ВМПАВТО.

«За время нашей работы мы испробовали и протестировали очень большое число вариантов смазки, большая часть которых была отфильтрована. В этот список попали в том числе и оригинальные смазки, рекомендованные автопроизводителями», — рассказывает руководитель Volk Brake Performance.

Volk Brake Performance

занимается и тюнинговыми, и спортивными проектами. Компания изготавливает тормозные системы под заказ, а также выполняет заказы по восстановлению и реставрации тормозных систем ретроавтомобилей

Главное достижение смазки ВМПАВТО — противостояние повышенным температурным режимам и химическая нейтральность к резиновым изделиям, а также нерастворимость в тормозной жидкости.

МС 1600 — универсальная силиконовая смазка, особенность которой в том, что ее можно использовать во многих механизмах, но при одном условии: механизм должен быть тщательно очищен от грязи, пыли, ржавчины, остатков старой смазки и любых посторонних вкраплений, иначе они будут приводить к абразивном эффекту или вступать в реакцию. Кроме того, должны идеально подходить все компоненты суппорта, чтобы не было непредвиденных зазоров.

 

Лишняя смазка отрицательно влияет на работоспособность тормозного механизма, так что наносить ее тоже нужно уметь: по всей поверхности, но тонким слоем.

Избыток смазки на направляющих уходит в поршневую группу суппорта и будет находиться там во взвешенном состоянии, с большой вероятностью захватив с собой часть пыли и примесей

При наличии каких-либо посторонних примесей смазка МС 1600 подвержена риску коксования. При работе с ней необходимо быть уверенным в компетентности и ответственности сотрудников автосервиса, которые занимаются обслуживанием тормозной системы.

Кроме того, автолюбители нередко пытаются самостоятельно перебрать суппорт, например на даче или в гараже — то есть в условиях, где невозможно очистить суппорт так, как полагается. Оставшаяся старая смазка может вступить в реакцию с МС 1600, в результате чего состав загустеет и механизм суппорта начнет туго ходить.

Специализированные смазки

Если же особого доверия к сервису нет, а работы в любом случае проводить нужно, необходимо использовать другую продукцию ВМПАВТО — смазку для направляющих суппортов и их поршней PAG. Это специализированная высокотемпературная противоизносная пластичная смазка на полиалкиленгликолевой основе, которая не боится посторонних загрязнений.

При смазывании направляющих в системах закрытого типа паста способствует значительному увеличению ресурса тормозных колодок и дисков. А обработанные поршни заметно повышают отзывчивость срабатывания всей тормозной системы и уменьшают тормозной путь.

Однако стоит помнить, что ни для каких других поверхностей смазка PAG не подходит.

Состав PAG специалисты применяют в основном на спортивных автомобилях, где очень жесткая эксплуатация и высокотемпературные режимы работы. Его же можно рекомендовать для самостоятельных ремонтов, поскольку в этом случае можно будет простить ошибки механикам-самоучкам.

В любом случае залог качественного ремонта — гарантия на проделанные работы, которую должен предоставлять специализированный сервис.

 

Гоночный болид Honda — совместный проект ВМПАВТО и Volk Brake Performance. Серьезная переделка тормозной системы привела к тому, что болид, имея серьезное преимущество в торможении перед виражами, стал побеждать соперников из старших гоночных классов

Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен

«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!

26225

Новости по теме

Компоненты / Новости

Niterra выпустила свечи зажигания для «японцев» и «европейцев»

Компания Niterra (бывшая NGK Spark Plug) объявила о расширении ассортимента свечей зажигания NGK, выпускаемых для розничного рынка автозапчастей. Фирменная линейка Laser Iridium, как сообщает пресс-служба компании, пополнилась девятью новыми…

Niterra, Свечи, NGK, автозапчасти

Компоненты / Новости

В Hella рассказали о матричных светодиодных фарах для Porsche Cayenne

Компания Hella поделилась подробностями о конструкции цифровой системы светодиодного головного освещения для кроссовера Porsche Cayenne последнего поколения. Цифровая система головного освещения SSL | HD, как уточняет пресс-служба компании,…

Hella, Светодиодная оптика, Porsche Cayenne

Статьи по теме

Компоненты / Статьи

Обойдемся без компромиссов: как Coolstream локализовал производство присадок для антифризов европейского уровня

Напрасно думать, что санкции ударили только по российским автопроизводителям: отечественные производители антифризов, привыкшие закупать пакеты присадок в Европе, пострадали ничуть не меньше! Ведь даже в прежние времена хорошие присадки в антифризах…

Coolstream, Антифриз

Компоненты / Статьи

Антифризы Eurorepar: европейские технологии для российских автовладельцев

С брендом Eurorepar у российских автовладельцев ассоциируются в первую очередь французские автомобили. Однако не стоит думать, что для других «европейцев» или, к примеру, «японцев» у Eurorepar ничего нет, — на самом деле товарная номенклатура…

Eurorepar, Антифриз

Компоненты / Статьи

Антифризы Metaco®

Бренд Metaco® знаком российским автовладельцам главным образом как производитель сложных автокомпонентов — амортизаторов, деталей двигателя и тормозной системы, комплектов сцепления, электрооборудования. Эти запчасти производятся в Китае, на Тайване,…

Metaco, Антифриз

Тесты по теме

Компоненты / Тесты

Тест антифризов: лабораторные и ресурсные испытания 10 охлаждающих жидкостей

В конце 2020-го — начале 2021-го «Движок» уже проводил испытания охлаждающих жидкостей. Однако с тех пор на российском рынке автозапчастей появился целый ряд новых брендов. Поэтому мы провели контрольную закупку и вновь собрали на тесте 10 образцов…

Антифриз

Компоненты / Тесты

Большой тест салонных фильтров для Toyota: оригинал Toyota, MANN Filter, BIG Filter, Mando, Lucas Filters, Corteco, Sakura, Fenox, Metaco, Parts-Mall, Stellox, Tatsumi, TSN, Zekkert, Filtron

Журнал «Движок» продолжает ставшие уже традиционными ежегодные испытания фильтров в весенне-летний сезон. Однако до этого мы тестировали только воздушные фильтры, несправедливо обходя вниманием салонные, а ведь именно в эти жаркие месяцы, в…

Toyota, MANN Filter, BIG Filter, Mando, Lucas Filters, Corteco, Sakura, Fenox, Metaco, Parts Mall, Stellox, Tatsumi, TSN, Zekkert, Filtron

Компоненты / Тесты

Тест шин Cordiant Off Road 2: для бездорожья и не только

Когда речь заходит о внедорожных покрышках, большинство даже бывалых «джиповодов» с ходу вспоминают только пару-тройку всем известных марок с отнюдь не российской пропиской. А зря, ведь нашим производителям тоже есть чем порадовать любителей…

Тест шин, Cordiant

Суппорт (опора) для стиральной машины Electrolux, Zanussi, AEG SPD002ZN (6203+VA22), Левый

Cуппорт в сборе с подшипником 6203 и сальником VA22. Устанавливается со стороны противоположной шкиву.

Подходит для модели (в списке не все модели):

Electrolux:

EWB105110W, EWB106110W, EWB125110W, EWB125112W, EWB125115W, EWB125116W, EWB125118W, EWB125119W, EWB126110W, EWB126111W, EWB126210W, EWB126216W, EWB126219W, EWB135110W, EWB135112W, EWB135116W, EWB136210W, EWB136216W, EWB65110W, EWB75110W, EWB76210W, EWB76215W, EWB85050W, EWB85055W, EWB85100W, EWB85105W, EWB85110W, EWB85210W, EWB85215W, EWB86110W, EWB86210W, EWB86215W, EWB95210W, EWB96210W, EWB96215W, EWD1260DDW, EWD1262DD1, EWD1262SS1, EWD1263DD1, EWD1263DDS, EWD1264SS2, EWD1265DD1, EWD1265DS1, EWL105410W, EWT 1011, EWT 10120W, EWT 1021, EWT 10420W, EWT 10620W, EWT 1221, EWT 13420W, EWT 825, EWT 9120W, EWT0860TD1, EWT0862EDW, EWT0862EOW, EWT0862EWW, EWT0862IDW, EWT0862IFW, EWT0866EEW, EWT0962EWW, EWT1000, EWT10020W, EWT1005, EWT1010, EWT1011, EWT1012, EWT10120W, EWT1015, EWT1016, EWT1020, EWT1021, EWT1025, EWT1026, EWT10320W, EWT1037, EWT1041, EWT10410W, EWT10420W, EWT105210W, EWT105410W, EWT105417W, EWT105510W, EWT105514W, EWT1060SS1, EWT1061SS1, EWT10620W, EWT106210W, EWT106211W, EWT1062EDW, EWT1062EFW, EWT1062EOW, EWT1062IDW, EWT1062IEW, EWT1062IFW, EWT1062ISW, EWT106411W, EWT106414W, EWT106415W, EWT106417W, EWT1064EDW, EWT1064EKW, EWT1064ERW, EWT1064IDW, EWT1064ILW, EWT106510W, EWT106511W, EWT1066EDW, EWT1066EEW, EWT1066EFW, EWT1066EKW, EWT1066EOW, EWT1066ERW, EWT1066ESW, EWT1066EVW, EWT1066EWW, EWT1066ODW, EWT1067EDW, EWT1069, EWT10730W, EWT1100, EWT11023W, EWT11064EKW, EWT11064ERW, EWT11064ESW, EWT11064EW, EWT11064IDW, EWT11064IKW, EWT11064ILW, EWT11064IRW, EWT11064ISW, EWT11124W, EWT11264EKW, EWT11264EW, EWT11264IDW, EWT11264ILW, EWT11266AW, EWT11266OW, EWT11276ELW, EWT11276EW, EWT1132, EWT1134, EWT11366HGW, EWT11367VIW, EWT11420W, EWT116210W, EWT116212W, EWT1162EZW, EWT11730W, EWT12020W, EWT1205, EWT1215, EWT1221, EWT1230, EWT12320W, EWT1237, EWT12420W, EWT12427W, EWT12428W, EWT1260ES1, EWT1261ESW, EWT12620W, EWT126210W, EWT126215W, EWT126218W, EWT1262BB1, EWT1262BB2, EWT1262CW1, EWT1262CW2, EWT1262EDW, EWT1262ELW, EWT1262EWW, EWT1262IDW, EWT1262IEW, EWT1262ISW, EWT1263AA1, EWT1263AA2, EWT126450W, EWT126451W, EWT1264AOW, EWT1264BBW, EWT1264EDW, EWT1264EKW, EWT1264ELW, EWT1264ERW, EWT1264FOW, EWT1264IDW, EWT1264IKW, EWT1264ILW, EWT1264SS1, EWT1265AOW, EWT1266AAW, EWT1266AOW, EWT1266EDW, EWT1266EEW, EWT1266ELW, EWT1266ESW, EWT1266EWW, EWT1266EXW, EWT1266FIW, EWT1266FOW, EWT1266ODW, EWT1267SS1, EWT1268EVW, EWT1273AS1, EWT1273ASW, EWT1273DDW, EWT1274AOW, EWT1274ELW, EWT1276EDW, EWT1276EEW, EWT1276ELW, EWT1276EOW, EWT1276EVH, EWT1276GDW, EWT1278ED1, EWT1278EDW, EWT1295, EWT13120W, EWT1316, EWT1326, EWT1328, EWT1332, EWT13320W, EWT13420W, EWT13429W, EWT13439W, EWT135210W, EWT135410W, EWT135410W DE 2120/C, EWT135418W, EWT135510W, EWT1360HYW, EWT1361ESW, EWT13620W, EWT136210W, EWT136215W, EWT1362EDW, EWT1363EDW, EWT1363ESW, EWT136410W, EWT136411W, EWT136414W, EWT136418W, EWT136450W, EWT136451W, EWT136459W, EWT1364EDW, EWT1364ELW, EWT136511W, EWT136540W, EWT136541W, EWT136551W, EWT136580W, EWT1365EL1, EWT1365ELW, EWT1365EYW, EWT136640W, EWT136641W, EWT1366AZ1, EWT1366EDW, EWT1366HDW, EWT1366HGW, EWT1366HZW, EWT1367EDW, EWT1367HZW, EWT1367VDW, EWT1367VIW, EWT1368HZ1, EWT1368VDW, EWT1375DD1, EWT1375DDW, EWT1376EOW, EWT1376HGW, EWT1376HL1, EWT1376HLW, EWT1376HZ1, EWT1377VDW, EWT1377VIW, EWT1377VOW, EWT145510W, EWT1462EDW, EWT146511W, EWT1466HDW, EWT1567EVS, EWT1567VDW, EWT1567VIW, EWT1567VPW, EWT2064ESW, EWT2066EEW, EWT2067EDW, EWT2852EWW, EWT2853EWW, EWT31262EW, EWT31264EW, EWT31276EW, EWT423, EWT51066ESW, EWT51274AW, EWT519, EWT600, EWT641, EWT642, EWT700, EWT705, EWT719, EWT800, EWT8027W, EWT805, EWT810, EWT811, EWT812, EWT815, EWT825, EWT832, EWT835, EWT895, EWT900, EWT9020W, EWT9120W, EWT920, EWT926, EWT941, EWT969, EWTS10120W, EWTS10420W, EWTS10430W, EWTS10620W, EWTS13120W, EWTS13420W, EWTS13620W, RWT1062ELW, RWT1062EOW, RWT1063IDW, RWT1064EDW, RWT1072ESW, RWT126450W, TW20K6108, TW30A6127, TW31K6128, TW41K7138, TW43F6129, TW45F7139, WAGL2T200, WAGL2T201, WAGL5T300, WASL3T101, WASL3T200, WASL3T201 и др. ..

Zanussi:

LAZIO, T1024V, T1124V, T1206, T523, T623, T624, T632, T644, T732, T803, T803V, T803V-1, T824V, T845V, TE1000, TE1025V, TE1065V, TE1132V, TE855V, TE862V, TE962V, TLE1116W, TS662, TS762, TSE1062V, ZWA3100, ZWA3106, ZWA3110, ZWA3305, ZWA380, ZWA385, ZWA390, ZWA5110, ZWA5116, ZWA5120, ZWA5130, ZWK5100, ZWK5120, ZWK6110, ZWK6120, ZWQ 5100, ZWQ 5101, ZWQ260, ZWQ270, ZWQ3100, ZWQ3120, ZWQ360, ZWQ380, ZWQ385, ZWQ5100, ZWQ5101, ZWQ5108, ZWQ5109, ZWQ5120, ZWQ5128, ZWQ5129, ZWQ5130, ZWQ570SO, ZWQ575SO, ZWQ580SO, ZWQ585SO, ZWQ590SO, ZWQ598, ZWQ599, ZWQ6100, ZWQ61024WI, ZWQ61025WI, ZWQ61225WI, ZWQ61235WI, ZWQ6126C, ZWQ6126WI, ZWQ6128, ZWQ6129, ZWQ6130, ZWQ7100SO, ZWQ71036SE, ZWQ71235SI, ZWQ71236SE, ZWQB5129, ZWR160, ZWR165, ZWR270, ZWR275, ZWR290, ZWR380, ZWR386, ZWT 5105, ZWT12120W, ZWT150, ZWT260, ZWT270, ZWT3001, ZWT3100, ZWT3104, ZWT3105, ZWT3120, ZWT3125, ZWT3201, ZWT3202, ZWT3203, ZWT3204, ZWT3303, ZWT3304, ZWT384, ZWT385, ZWT5105, ZWT5125, ZWY50924WI, ZWY51024WI, ZWY60804SI, ZWY60815SI, ZWY60823WI, ZWY60924SI, ZWY61023KI, ZWY61023WI, ZWY61024SI, ZWY61024WI, ZWY61025CI, ZWY61025RI, ZWY61025WI, ZWY61035SI, ZWY61205WA, ZWY61223KI, ZWY61225WI и др. ..

AEG:

EWT1216, EWT136540W, L45000, L45200, L46000, L46009, L46010, L46010L, L46113, L46200, L46210L, L46210LE, L46211, L46211L, L46213L, L46215LE, L46310, L46310L, L47030, L47223, L47230, L47230A3, L47230H, L47233A3, L47238, L47239, L47243A, L47330, L47330A, L47330A ES, L47333, L47338A, L5.5TL, L50060TL, L50260TL, L51060TL, L51260TL, L56106TL, L56126TL, L57126TL, L57427TL, L585370TL, L58837TL, L60060TL, L60060TL1, L60060TLE1, L60060TLP, L60060TLP1, L60069TL, L60069TL1, L60260TL, L60260TL1, L60260TLE1, L60260TLP, L60260TLP1, L6026TL, L60460TL, L60460TL1, L60465TL, L60465TL1, L61060TL, L61060TLE, L61069TL, L61260TL, L61260TLE, L61260TLP, L61261TL, L61264ETL, L61460TL, L61461TL, L61465TL, L62069TL, L62260TL, L62274TL, L62460TL, L62461TL, L6TB40460, L6TBR642G, L6TDN641G, L6TFI641G, L70260TL, L70260TL1, L70260TLC1, L70260TLE1, L70260TLP, L70260TLP1, L70265TL, L70265TLC, L70265TLP, L70268TL, L70269TL, L70269TL1, L70360TL, L70360TL1, L71260TL, L71260TL CEE EWX13 7, L71260TLC, L71260TLP, L71269TL, L71270TL, L71360TL, L71371TL, L72270TL, L72278TL, L72279TL, L72370TL, L74270TL, L74270TL1, L74270TLC, L74270TLE, L74270TLP, L74272TL, L74272TLC, L74272TLE, L74272TLP, L74371TL, L75260TL1, L75260TLC1, L75260TLE1, L75260TLP1, L75265TL1, L75268TL1, L75269TL1, L75275TL, L75278TL, L75279TL, L7527TL, L75370TL, L75370TLE, L75371TL, L75460TL1, L75465TL1, L75469TL1, L76254ETL, L76260TL, L76260TLP, L76264ATL, L76264ETL, L76265TL, L76265TL3, L76269TL, L76269TL3, L76460TL, L76460TL3, L76465TL, L76465TL3, L76469TL, L76469TL3, L7726PTL, L78260TL, L78260TLC1, L78260TLP1, L78270TL, L78275TL, L78279TL, L7827TL, L78370TL, L78370TLE, L78371TL, L7TE84565, L85370TL, L86350TL, L86355TL, L86355TL4, L86355TL5, L86360TL3, L86360TL4, L86369TL, L86369TL3, L86369TL4, L86560TL, L86560TL3, L86560TL4, L86560TLE1, L86560TLP, L86560TLP4, L86565TL, L86565TL3, L86565TL4, L87370TL, L87371TL, L87375TL, L87379TL, L88560TL, L88560TLE1, L88560TLP4, L88561TL, L88565TL, L89375TL, L89379TL, LAV40810, LAV40820, LAV40850, LAV40910, LAV41080, LAV42030, LAV42035, LAV42090, LAV4280, LAV4400, LAV44810, LAV44820, LAV44850, LAV4500, LAV45000, LAV4505, LAV45050, LAV45052, LAV45060, LAV45090, LAV45100, LAV45110, LAV45120, LAV4520, LAV45200, LAV4525, LAV4560, LAV45600, LAV45960, LAV46000, LAV46009, LAV46010L, LAV46070, LAV46075, LAV46079, LAV46113, LAV46170, LAV46200, LAV46210, LAV46210L, LAV46210LE, LAV46210SPORT, LAV46211L, LAV46215L, LAV46270, LAV46310, LAV46310L, LAV46985, LAV46986, LAV47080, LAV47170, LAV47182, LAV47185, LAV47186, LAV47223, LAV47280, LAV47282, LAV47285, LAV47289, LAV47290, LAV47370, LAV47379, LAV47380, LAV47388, LAV47390, LB1380, LB1482, LB1483, LB1484, LB1485, LOKO+++TL, LPFLEGE+TL, LTX7C562C и др. ..

8 Симптомы неисправного тормозного суппорта и стоимость его замены

Вы, наверное, знаете, что тормозные колодки нуждаются в регулярной замене, чтобы гарантировать остановку при нажатии на педаль, но вы редко задумываетесь о тормозных суппортах.

Хотя тормозные суппорты должны служить в течение всего срока службы автомобиля, бывают случаи, когда эта важная деталь может выйти из строя.

Итак, как узнать, что у вас вышел из строя тормозной суппорт? Давайте посмотрим на контрольные симптомы.

Симптомы неисправного тормозного суппорта

Наиболее распространенными симптомами неисправного тормозного суппорта являются губчатая педаль тормоза и снижение тормозного усилия. Вы также можете заметить, что ваш автомобиль тянет в сторону при торможении. В некоторых случаях вы также можете увидеть внешние утечки тормозной жидкости на земле.

Вот более подробный список признаков неисправного или неисправного тормозного суппорта, на которые следует обратить внимание:

1. Тянет в одну сторону

Заклинивший тормозной суппорт не втягивается автоматически. Эта проблема приводит к тому, что тормозная колодка всегда тянет за собой ротор.

При этом автомобиль начинает уводить в сторону, где задействованы тормоза. Поврежденный суппорт заставляет это колесо двигаться медленнее, чем другие.

2. Перетаскивание

Когда тормозной суппорт заедает, тормозные колодки прижимаются к ротору, даже если ваша нога не находится на педали. Это трение приводит к ощущению волочения. Это похоже на то, когда вы тормозите, за исключением того, что вы пытаетесь вести машину, что может быть неудобно.

Может показаться, что вы боретесь со своим автомобилем только для того, чтобы двигаться вперед.

3. Снижение тормозной способности

При неисправности любой части тормозной системы, включая тормозной суппорт, может наблюдаться снижение тормозной способности. Каждый раз, когда сила торможения снижается, ваши шансы попасть в аварию увеличиваются.

Поэтому очень важно решить все проблемы с тормозами как можно быстрее.

4. Неравномерный износ тормозных колодок

Когда штифты ползунка суппорта начинают заедать, вы можете заметить неравномерный износ колодок. Иногда эту проблему может вызвать заклинивший поршень.

И в том, и в другом случае накладка наносится частично и тащит по ротору, из-за чего износ происходит быстрее и неравномернее. Из-за плохих тормозных суппортов вы чаще прожигаете колодки.

СВЯЗАННЫЕ: 5 Симптомы износа тормозных колодок

5. Утечка жидкости

Тормозная жидкость должна оставаться в бачке нетронутой. Вам редко нужно добавлять больше, если вообще когда-либо.

Однако, когда тормозные суппорты неисправны, вы можете заметить некоторые утечки жидкости. Суппорты приводятся в действие гидравлической жидкостью. Когда тормозные суппорты застряли, вы можете заметить некоторые утечки из штуцера для выпуска воздуха или уплотнения поршня.

Найдите мокрое масляное пятно на земле на внутренней стороне шины. Вы можете положить кусок картона, если не уверены, что видите утечку.

См.: 5 Признаки утечки тормозной жидкости

6. Мягкая или губчатая педаль тормоза

Заклинивший суппорт может привести к тому, что педаль станет губчатой ​​или мягкой. Эта ситуация может быть вызвана утечкой тормозной жидкости, перегревом колодок или наличием воздуха в магистралях.

Кроме того, заклинивший суппорт может создать больший зазор между ротором и колодкой, что может вызвать странное ощущение педали.

7. Странные звуки

Есть несколько звуков, которые вы можете услышать, когда тормозной суппорт заедает.

Если скоба суппорта, удерживающая суппорт, сломается, вы можете услышать сильный лязг. Кроме того, тормоза на этом колесе могут заблокироваться.

Вы также можете услышать некоторые похожие звуки по сравнению с неисправными тормозными колодками. Самая большая разница в том, что этот шум слышен, даже когда тормоза не используются. Если суппорт продолжает залипать, это может привести к износу тормозных колодок и роторов, что приведет к металлическому скрежету.

8. Посторонние запахи

Когда суппорт заедает, он оказывает постоянное давление на тормозную колодку. Поскольку ваши прокладки постоянно используются, они начинают нагреваться.

В конце концов, тормозные колодки не предназначены для постоянного использования.

Если вы выйдете из машины и почувствуете запах гари, это может быть связано с поломкой суппорта. Когда тормозные колодки стали горячими, материал начал разрушаться, что привело к появлению неприятных запахов.

Функция тормозного суппорта

Современные автомобили оснащаются дисковыми тормозами передних или четырех колес. В типичной тормозной системе металлический диск, также известный как ротор, прикрепляется к колесу. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, две тормозные колодки захватывают диск и замедляют колесо до полной остановки.

Тормозной суппорт крепится болтами к креплению, которое удерживает тормозные колодки с помощью гидравлики. Когда суппорт не используется, он следит за тем, чтобы колодки не касались ротора.

Однако, когда вы нажимаете на эту педаль, гидравлическое давление подается через тормозные магистрали, соединенные с суппортом. Поршни суппорта прижимают колодки к ротору. Когда вы отпускаете педаль тормоза, суппорт возвращается в исходное положение, поэтому колесо может двигаться свободно.

Проверка тормозного суппорта

Расположение тормозного суппорта

Тормозной суппорт расположен на креплении суппорта. Вы можете найти передние тормозные суппорты на креплении, которое крепится к поворотному кулаку.

В задней части нет поворотного кулака для крепления, но вы найдете тормоза за колесами, установленные на крепление суппорта.

Стоимость замены тормозного суппорта

Средняя стоимость замены тормозного суппорта составляет от 500 до 800 долларов США, в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Работа стоит от 135 до 200 долларов, а на сам тормозной суппорт у вас остается от 300 до 665 долларов.

Вы также можете восстановить суппорт с помощью специального комплекта. Этот комплект значительно снижает стоимость, но требует некоторой работы.

Вам необходимо заменить уплотнения, поршни, направляющие пальцы и втулки пальцев. Также есть вероятность, что что-то не будет сделано правильно, и в любом случае потребуется замена в будущем.

Если вы не умеете самостоятельно работать с тормозами, нецелесообразно заменять суппорты самостоятельно.

Категории: Тормоза

Что такое тормозные суппорты? | BookMyGarage

Если в вашем автомобиле используется дисковая и колодочная тормозная система, у него будут тормозные суппорты. Они являются неотъемлемой частью ваших тормозов и имеют решающее значение для замедления и остановки вашего автомобиля. К концу этой статьи вы будете знать, что делают тормозные суппорты, как они работают и как распознать, когда вам нужно их заменить.

 

Содержание страницы

• Как работают тормозные суппорты?
• Что делают тормозные суппорты?
• Что означает заклинивший тормозной суппорт?
• Как узнать, нужно ли заменить тормозные суппорты?
• Можно ли ездить со сломанным тормозным суппортом?
• Что происходит во время замены тормозного суппорта?
• Сколько стоит замена тормозного суппорта?
• Как сэкономить на тормозных суппортах?

Как работают тормозные суппорты?

В настоящее время большинство моделей автомобилей используют тормозную систему с дисками и колодками. Это работает за счет совместной работы двух компонентов, а точнее за счет трения между дисками и колодками. Когда тормоз нажат, он выпускает гидравлическую жидкость, которая заставляет тормозной суппорт прижимать колодки к диску, замедляя или останавливая автомобиль.

 

Что делают тормозные суппорты?

Суппорт работает как зажим. Он работает, выпуская тормозную жидкость через тормозные магистрали, что происходит, когда вы нажимаете ногу на педаль тормоза. Это создает давление, которое затем преобразуется в трение, вызванное движением зажима.

Тормозной суппорт также действует как кронштейн для поддержки тормозных колодок с обеих сторон диска.

 

Что означает заедание тормозного суппорта?

Если у вас «заедает» тормозной суппорт, это просто означает, что он застрял. Это может быть связано с рядом причин. Возможно, поршень застрял в суппорте. Тормозные колодки могут перекоситься и застрять. На однопоршневых суппортах скользящие штифты могут заедать, а иногда колодки могут прилипать к диску, что означает, что автомобиль вообще не будет двигаться.

Основной причиной заклинивания тормозных суппортов является бездействие. Если вы не планируете какое-то время водить машину, попробуйте по возможности совершить короткую поездку, особенно если вы оставляете машину на улице, а не в гараже.

Коррозия является еще одной причиной заклинивания тормозных суппортов. Ваши тормоза подвергаются воздействию экстремальных температур и всепогодных типов, что может привести к нарастанию коррозии и выходу из строя.

 

Как понять, что мне нужно заменить тормозные суппорты?

Скорее всего, вам потребуется заменить тормозные колодки и диски перед заменой суппортов. Однако, если ваши тормозные колодки изношены или диски деформированы, это может привести к повреждению тормозных суппортов. Система не сможет рассеивать тепло, как положено, что приведет к повреждению.

Вот несколько признаков того, что тормозные суппорты повреждены и нуждаются в замене.

 

Автомобиль может тянуть в сторону при торможении

Если суппорты повреждены, вы можете почувствовать, как автомобиль тянет в сторону при торможении. Это также может произойти, когда ваши суппорты застряли. Это может произойти, когда машина некоторое время стояла на одном месте и не использовалась. Это может быть связано с скоплением грязи, коррозией самих суппортов или экстремальными температурами.

 

Неравномерный износ тормозных колодок и/или шин

Вы можете начать замечать неравномерный износ одной или обеих шин и тормозных колодок. Это может вызвать проблемы, так как если один комплект тормозных колодок работает не так хорошо, как другие, у вас не будет нужного тормозного усилия. Это может привести к аварии. Если вы заметите неравномерный износ, обязательно замените колодки или шину, когда будете осматривать суппорты.

 

Увеличение тормозного пути

Если вы обнаружите, что ваш тормозной путь увеличивается (время, которое требуется вашему автомобилю, чтобы остановиться, когда вы нажимаете на педаль тормоза), возможно, у вас заклинил суппорт. Он мог заклинить или неправильно скользить по штифтам.

 

Утечка тормозной жидкости

Если вы заметили утечку тормозной жидкости, ваши тормозные суппорты не будут работать должным образом. Без правильного количества гидравлической жидкости суппорты не смогут обеспечить трение колодок и дисков, необходимое для замедления или остановки автомобиля. Если это суппорт, то причина в том, что поврежденный поршень не может быть должным образом загерметизирован.

Если вы не видите масляных луж под автомобилем, когда он припаркован, на приборной панели должен загореться предупреждающий индикатор. Это выглядит следующим образом:

 

Стук при включении тормоза

Если вы слышите лязг при включении тормоза, возможно, сломался кронштейн суппорта, который удерживает суппорт на месте. Это особенно опасно, поскольку может привести к блокировке колеса. Если вы подозреваете, что скоба суппорта соскользнула или сломалась, как можно скорее обратитесь к механику.

 

Визг во время движения

Вы можете слышать визг тормозов, когда они не задействованы. Это может быть вызвано заклиниванием тормозного суппорта.

 

Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, стоит немедленно обратиться к нему. Не стоит рисковать неисправностью тормозов. Вы можете бесплатно сравнить с нами местные сервисные центры уже сегодня: просто введите регистрационный номер своего автомобиля и почтовый индекс и обратитесь в один из наших надежных сервисных центров, чтобы как можно скорее осмотреть ваши тормозные суппорты.

 

Можно ли ездить со сломанным тормозным суппортом?

Не рекомендуется ездить с поврежденными тормозными суппортами. В самом худшем случае вы можете попасть в аварию из-за отказа тормозных суппортов. По крайней мере, вы в конечном итоге нанесете долгосрочный ущерб своему автомобилю — ваши тормозные колодки и диски могут потребовать замены раньше, что в конечном итоге будет стоить вам неожиданной суммы денег.

Если вы подозреваете, что ваши тормозные суппорты нуждаются в ремонте или замене, как можно скорее запишитесь в местный сервисный центр.

 

Что происходит во время замены тормозного суппорта?

Сначала механик осмотрит суппорты на наличие утечек или коррозии, чтобы определить, нуждаются ли они в ремонте или замене.

Если коррозии нет, а суппорт просто заклинил, то можно просто починить. Механик может смазать тормоз или использовать инструмент, чтобы приложить усилие, чтобы отсоединить тормоз. Если есть коррозия, ваш механик может порекомендовать заменить суппорты, что требует разборки и повторной сборки тормозной системы.

В зависимости от того, что решит сделать ваш механик, работа может занять от от 30 минут до двух часов.

 

Сколько стоит замена тормозного суппорта?

Стоимость замены тормозного суппорта зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от механика, к которому вы их отвезете. Сами суппорты могут стоить от фунтов стерлингов до 300 фунтов стерлингов, плюс работа, а это означает, что замена тормозного суппорта может стоить где-то между фунтов стерлингов.