Как выбрать динамики в авто: Какую акустику выбрать в машину, советы, как выбрать динамики в машину

Как правильно выбрать динамики в автомобиль / Автобегиннер.ру

Очень удобно, когда на приобретённом автомобиле уже стоит хорошая акустическая система с правильно размещёнными динамиками, которые будут обеспечивать достойное качество звучания. Но зачастую новые автомобили, особенно в базовых версиях исполнения, не укомплектованы автомобильной акустикой.

Кроме того, нередки случаи, когда те динамики, что установлены в автомобиле, не отвечают требованиям, предъявляемым автовладельцами к качеству звучания музыки в салоне своих машин. В таком случае есть повод задуматься о выборе и установке новых колонок.

Виды автомобильной акустики. Плюсы и минусы

Для начала нужно выбрать предпочтительный для себя вид акустики. Различают компонентный и коаксиальный тип автомобильной акустики. Акустическая система компонентного типа является более совершенной. Её динамики располагаются раздельно друг от друга и при правильном их размещении в салоне машины предоставляют возможность получения эффекта «присутствия», при котором даже неискушенный слушатель сможет различить игру определённых инструментов.

Коаксиальная система характеризуется компоновкой всех динамиков в единой колонке. Одни из самых простых акустических систем, представляют собой устройства, состоящие из большого динамика, перед диффузором которого жестко закреплены динамики меньшего размера. Преимуществом такой системы является простота монтажа, а также значительно более низкая стоимость. Для коаксиальных систем принято использовать ещё разделение по поддиапазонам, исходя из которого динамики подразделяются на одно – четырехполосные устройства. При этом для каждого из звуковых поддиапазонов предусмотрен свой динамик.

С каждым годом популярность коаксиальных систем становится всё ниже. Их используют, как правило, только те автолюбители, для которых важным является на качество звучания музыки, а её наличие в машине вообще. Коаксиальные системы используют в кабинах грузовиков, маршрутных такси и недорогих моделях легковых автомобилей.

Что касается компонентных систем, то с их помощью, приобретя даже относительно недорогой комплект, можно добиться весьма достойного звучания музыки в салоне автомобиля.

В компонентных системах начального уровня присутствуют пара низко-среднечастотных динамиков (мидбасы) и пара высокочастотных динамиков (пищалки). Более серьёзные системы комплектуются дополнительным низкочастотным динамиком большого размера (сабвуфер). Сабвуферов может быть пара, а может быть и один.

Основные характеристики динамиков

Важным показателем при выборе автомобильных динамиков являются их размеры. Специалисты рекомендуют не приобретать в качестве основных устройств динамики размером 10 – 13 см (4 — 5 дюймов). Оптимальным выбором станут модели размером 16 – 17 см (6 – 6.5дюймов), поскольку такие динамики хорошо воспроизводят низкочастотные звуки. А вот для качественного воспроизведения высокочастотного звучания используют динамики с маленьким диаметром диффузора. Вообще, чем больше размер диффузора динамика, тем более глубокие и качественные низкочастотные звуки он может воспроизводить. При уменьшении размера диффузора повышается качество высокочастотного звучания.

Выбирая динамики, обратите внимание на показатель электрической мощности. Для динамиков этот показатель должен немного превышать показатель выходной мощности магнитолы.

Указанная на динамиках номинальная мощность подразумевает такую мощность, при которой устройство способно работать длительное время без перегрева катушки, разрушения подвеса диффузора и прочих неполадок. Показатель пиковой мощности означает максимально возможную мощность, подводимую к динамику. Её динамик может выдержать без разрушения в течение совсем небольшого периода времени.

Выбирая динамики, уточните параметры их чувствительности (sensivity), резонансной частоты (Fs) и общей добротности (Qts). Например, высокая чувствительность даёт возможность использовать динамики без усилителя. А если показатель sensivity динамиков находится в интервале 84 –86, то такие устройства без дополнительного усиления будет почти не слышны. Чем ниже у динамиков показатель Fs, тем более глубокие басы он способен выдавать. Для мидбасов компонентной системы оптимальным вариантом станут динамики с показателем от 60 до 75 Fs. Что касается уровня Qts, то он должен быть как можно выше. Динамики, обладающие QTS, равным 0.4 – 0.6, будут звучать в штатных местах откровенно неважно.

Важность выбора места установки и правильности монтажа

Для установки автомобильной акустики в подавляющем большинстве автомобилей предусмотрены традиционные места монтажа. Если вы решите использовать именно штатные места, то придётся подыскивать модели динамиков соответствующего размера. К сожалению, многие модели отечественных автомобилей оборудованы штатными местами для динамиков размером только 10 — 13 см.

Качество воспроизводимого звука во многом зависит от правильности установки акустики. Так, мидбасу категорически вредны излишние вибрации и, чем крепче такой динамик закреплен, тем будет лучше его звучание. При монтаже динамиков в двери потребуется качественная вибро- и шумоизоляция. Только так можно избавиться от дребезжащих звуков конструкции дверей, а также добиться хорошего звучания басов на высокой громкости. Если динамики устанавливаются в задней части салона машины, между ними и сабвуфером должно быть некоторое пространство.

Наиболее подходящим вариантом будет размещение мидбасов сзади в дверях, а сабвуфера — в багажнике машины. Для большинства автовладельцев при обустройстве машины акустикой специалисты рекомендуют игнорировать расхожее мнение о том, что кабели, идущие от магнитолы к динамикам, оказывают значительное влияние на качество звучания. Заметить разницу смогут только настоящие профессионалы в области звука. В связи с этим не стоит менять штатные кабели, входящие в комплект автоакустики, на позолоченные провода, тратя на это немалые средства.

Куда лучше ставить?

Оптимальным местом для установки среднечастотных динамиков и пищалок большинство специалистов называют переднюю часть автомобиля, рекомендуя отказаться от размещения тыльных динамиков. Так, многие автолюбители полагают, что устанавливать акустику сзади – аналогично прослушиванию концерта, встав к сцене спиной. Для получения качественного звука в салоне машины вполне достаточно двух хороших фронтальных динамиков и пары пищалок, смонтированных в передних стойках.

Подключать пищалки лучше всего близко к мидбасу. Однако для этого часто требуется перекраивать обшивку салона. Выходом из положения может стать установка высокочастотных динамиков близко к зеркалам, в нижней части передней стойки кузова. Направлять пищалки нужно диффузорами внутрь салона или на ветровое стекло. Выбор можно сделать опытным путём прослушивания при предварительном подключении системы. Размещать сзади лучше всего только лишь сабвуфер. Такое его расположение никаким образом не отразится на качестве звучания, поскольку человеческое ухо не способно улавливать направление звуков низкой частоты.

Если в штатные места автомобиля нет возможности установить динамики размером 6 дюймов, не стоит соглашаться на устройства меньшего размера. Сегодня в продаже достаточно самых разнообразных моделей подиумов, которые подойдут для вашего авто. Кроме того, заказать подиумы нужной конфигурации именно под вашу модель автомобиля можно, обратившись в одну из многочисленных компаний, предлагающих услуги по оборудованию машин автозвуком.

Лучшие колонки для автомобиля в 2023 году и как их подобрать в машину

Акустическая система по умолчанию встроена далеко не в каждый автомобиль. Если же она есть, то её уровень и качество зачастую оставляют желать лучшего. Вполне логично, что поклонники качественного звучания предпочитают устанавливать в свои машины самостоятельно подобранные колонки и медиасистемы. Ниже рассмотрим детально базовые принципы подбора автоакустики и самые популярные решения.

Как определить оптимальную мощность авто акустики

Перед тем как выбрать акустику в автомобиль, необходимо внимательно рассмотреть данные о пиковой и номинальной мощности оборудования. Причём наибольшее значение имеет именно номинальный показатель, так как от него зависит чистота и качество звучания. Максимальная мощность же неизбежно приведёт к появлению звуковых искажений. Пиковые нагрузки и вовсе способны вывести колонки из строя.

Также рекомендуется учитывать, что «силовые» характеристики между установленным усилителем и колонками должны составлять 60% на 90%. Только в этом случае возможно чистое звучание без треска, шипения и тому подобных посторонних шумов.

Идеально выбрать колонки, которые будут примерно в 1,6 раза менее мощные, чем магнитола. Получившийся резерв избавит от возможных проблем даже при включении максимальной громкости.

Важно учитывать, что реальные мощностные показатели динамиков автомобиля на деле оказываются существенно меньше пиковых. Так, колонки на 50 Вт способны выдавать чистые 15-20 Вт. А вот магнитола для акустики подбирается именно по максимальным значениям, чтобы избежать перегрузки.

Выбирая динамики для автомобиля, рекомендуется учитывать не только мощность, но также чувствительность. Самыми универсальными традиционно считаются решения с чувствительностью 90 Дб. В таком случае даже относительно невысокая мощность позволит получить чистый звук.

Популярным дополнением для стандартных автомобильных колонок будет сабвуфер. Его мощность должна быть в 2-4 раза выше мощности динамиков. И при рассмотрении находящихся на рынке модели рекомендуется подробнее остановиться на принципиальных различиях решений с двумя или четырьмя обмотками катушки. Для большой громкости нужен сабвуфер с сопротивлением 2 Ом, а для поддержания чистоты звучания — 4 Ом.

Как выбрать акустику в машину

Выбирая, какие колонки лучше поставить в машину, стоит уделять внимание нескольким базовым критериям:

1. Типоразмер. Размер колонок напрямую влияет на то, можно ли их будет установить в имеющиеся посадочные пазы и не придётся ли осуществлять серьёзную модернизацию салона авто. Тут стоит помнить, что большие колонки рассчитаны на воспроизведение низких частот, маленькие — для высоких. Для получения универсальной системы, подходящей под все жанры, стоит установить коаксиальную акустику из высокочастотных и среднечастотных элементов. Получить глубокие басы помогут динамики 6х9 или сабвуфер.
2. Мощность. Независимо от типа системы (коаксиальная или компонентная акустика), мощности нужно уделять большое внимание. И тут надо отдельно рассматривать номинальные и максимальные показатели.
3. Импеданс. Крайне важный параметр, определяющий электрическое сопротивление колонок по переменному току. Показатель должен соответствовать характеристикам используемой магнитолы, так как только в этом случае можно говорить о безопасном и длительном использовании элементов акустической системы. Сопротивление у отдельной колонки должно быть не ниже, чем у усилителя. Иначе есть риск получения очень ограниченного запаса громкости. Поклонники высококачественного звучания предпочитают выбирать системы с высоким импедансом, так как это снижает искажение звука усилителем. Для автомобилей чаще всего достаточно показателей 4,6 или 8 Ом.
4. Тип магнита. Важнейший аспект, влияющий на чувствительность и громкость динамика. Наиболее дешёвым решением считается феррит, представляющий собой керамический или железосодержащий магнит. Крайне неплохо себя показывают неодимовые магниты, которые дольше размагничиваются и снижают вес динамика.
5. Количество полос. На рынке представлены акустические системы на 2, 3 или более полос. Данная характеристика указывает на степень восприятия воспроизводимых частот и возможность выделить из общего потока отдельные голоса или инструменты. Проще и дешевле всего двухполосная акустика с двумя динамиками в комплекте. Один работает с низкими и средними частотами, а другой — с высокими. Четырёхполосные или более продвинутые системы являются скорее рекламным ходом, поскольку эффект от большого количества полос заметен только в полностью бесшумном салоне, а обеспечить такие условия в автомобиле очень непросто и недёшево.

Колонки размещаются в особые места салона, специально предназначенные для этого. Дополнительно используются подиумы, для которых при серьёзных несоответствиях размеров требуется прорезать отверстия в кузове.

Не лишним будет также обратить внимание на наличие охлаждения динамиков. Оно предусмотрено далеко не всегда. Охлаждение подразумевает отвод лишнего тепла от звуковой катушки, которая за счёт этого служит существенно дольше. Впрочем, некоторые ценители указывают на то, что дополнительные включения в корпусе динамика могут негативно сказаться на качестве воспроизводимого звука.

Лучшие колонки в машину

Выбрать лучшие автомобильные колонки из представленного на рынке многообразия может быть не так уж просто. Особенно это касается тех случаев, когда автомобилист не имеет большого опыта в использовании подобных систем. Для упрощения задачи имеет смысл обратить внимание на представленный ниже рейтинг автомобильной акустики, объединивший самые популярные и надёжные решения по мнению покупателей.

Blaupunkt 528

Топ лучшей автоакустики откроют недорогие колонки, прекрасно подходящие для легковых автомобилей от ВАЗ, Рено и ГАЗ. Комплект включает в себя широкополосные динамики по 13 см, выводящих звучание на средних и низких частотах через бумажный диффузор. Такая конструкция позволяет эффективно бороться с возможными искажениями.

Главным недостатком модели можно считать отсутствие защитных решёток, что вкупе с достаточно хрупким пластиковым корпусом делает колонки не слишком-то надёжным решением. Однако, покупатели отмечают действительно неплохой звук за свою цену и честную номинальную мощность в 30 Вт (при максимальной в 80 Вт).

Плюсы:

• высокая чувствительность;
• прекрасная совместимость со штатными магнитолами;
• чистый и качественный звук на неплохой громкости;
• эффективное удаление любых звуковых искажений.

Минусы:

• отсутствие защитных решёток;
• ненадёжный пластиковый корпус.

Урал AS-M165 MOLOT

Ещё одни достаточно мощные колонки от российского производителя. Данный комплект колонок может похвастаться впечатляющими техническими характеристиками, высококачественными материалами и продуманной эргономикой. Их очень легко монтировать практически в любом автомобиле. Справиться с задачей может даже неподготовленный водитель, имеющий под рукой лишь стандартный набор инструментов.

Универсальность колонки обусловлена стандартными размерами в 6,5 дюймов, так что никаких проблем с монтажом в самые разные транспортные средства возникать не должно. Качество же предлагаемых колонок подтверждается годовой гарантией от производителя.

Колонка работает по однополосной системе и имеет пиковую мощность 180 Вт. При чувствительности в 93 дБ этого хватает для получения качественного и детализированного звука. Некоторые ограничения накладывает частотность 75-15000 Гц, однако они проявляются лишь в определённых случаях.

Плюсы:

• высокое качество сборки;
• достаточно качественное и чистое звучание для своего класса;
• мощный низкочастотный динамик, способный выдавать глубокие басы;
• очень простая установка и подключение;
• подойдут практически для любого автомобиля.

Минусы:

• однополосная система звучания;
• ощутимое ограничение верхних частот.

DIGMA DCA-S402

Едва ли не лучшие колонки для автомобиля от известного производителя. Это коаксиальная акустическая система, динамики которой изготавливаются из высококачественных и долговечных материалов. Данная система характеризуется ярким сбалансированным звучанием и представляется прекрасной альтернативой для штатных колонок.

Элементы собраны очень добротно, без люфтов или каких-либо неровностей. Запас мощности от 80 Вт позволяет включать любимые композиции на впечатляющей громкости без возникновения звуковых искажений. При этом система не потребует слишком больших вложений, поскольку её стоимость невысока.

Как и во многих других решениях данного уровня, тут нет защитных решёток, что повышает вероятность запыления и физического повреждения динамиков. Также некоторые пользователи отмечают, что в ряде случаев ограничения по низким частотам дают о себе знать.

Плюсы:

• внушительный запас мощности;
• надёжная сборка с использованием качественных материалов;
• добротное звучание с неплохой детализацией разных частот;
• удобный форм-фактор, позволяющий размещать акустическую систему практически в любом автомобиле.

Минусы:

• отсутствие какой-либо защиты для динамиков;
• ограничения на низкие частоты.

Focal 130 AC

Полноценная двухполосная автомобильная аудиосистема, отличающаяся прекрасным звуком и возможностью работы в широком диапазоне частот 70-20000 Гц. Комплект достаточно удобен и прост в установке, не требует специального инструмента. Элементы могут быть зафиксированы в передней или задней части салона автомобиля.

Колонки с пиковой мощностью 100 Вт на деле работают на номинальном показателе в 50 Вт. Этого хватает для получения чистого и детализированного звучания на оптимальной громкости.

Тем не менее, некоторые пользователи отмечают, что имеющегося запаса громкости в ряде случаев может не хватать для прослушивания специальной клубной музыки. Также нередко выделяются верхние частоты, которые в определённых условиях могут звучать резко и не слишком приятно. Это создаёт определённые неудобства при воспроизведении классической музыки.

Плюсы:

• удобный типоразмер, позволяющий размещать колонки практически в любом автомобиле;
• простая установка, не требующая особой подготовки или специализированных инструментов;
• прекрасное качество звучания в средних и низких частотах;
• универсальный классический дизайн, вписывающийся в интерьер любого авто.

Минусы:

• слишком резкое звучание на высоких частотах;
• в отдельных случаях не хватает запаса громкости.

Best Balance C6.5C

Список завершает высококачественная двухполосная акустическая система из популярной серии CLASSIC. Это стандартный набор, включающий в себя мидбас диаметром 6,5 дюймов с полностью алюминиевым диффузором. Данный элемент способен воспроизводить очень глубокие и качественные басы, которые не искажаются даже на высокой громкости.

Также предусматривается отдельный твиттер высоких частот, обеспечивающий получение добротных звучаний в ВЧ-диапазоне. Он крайне компактный и может похвастаться малой монтажной глубиной, которая сводит к минимуму затрачиваемое на установку время.

Пиковая мощность системы составляет 150 Вт. Чувствительность в 90 дБ создаёт необходимую чистоту звучания. Система рассчитана на работу со звуком в достаточно широком диапазоне 50-25000 ГЦ, охватывая как высокие, так и низкие частоты.

Плюсы:

• приятное и насыщенное звучание на всех частотах;
• высокочастотный твиттер входит в комплект и монтируется в качестве самостоятельного динамика;
• простота установки элементов при помощи стандартных инструментов;
• широкий диапазон частот.

Минусы:

• довольно высокая стоимость.

Рынок автомобильных аудиосистем крайне разнообразен. Можно найти как бюджетные решения, так и по-настоящему премиальные модели. Выбор надо делать исходя из конкретных целей, особенностей модернизируемого автомобиля и выделенного бюджета.

А какие колонки из представленного рейтинга понравились вам? Может, считаете, что какой-то модели не хватает в топе? Делитесь своим мнением в комментариях.

Руководство по покупке автомобильных динамиков | Abt

Полное руководство, которое предоставит вам всю информацию, необходимую для выбора лучшей автомобильной акустической системы для вашей поездки.

Начало работы

Модернизация автомобильных динамиков — один из лучших способов улучшить ежедневные поездки на работу. Если вы хотите вдохнуть новую жизнь в старый автомобиль или присматриваетесь к новой блестящей машине, с автомобильной акустической системой послепродажного обслуживания вы можете с нетерпением ждать поездки больше, чем пункта назначения. Хотя многие автопроизводители предлагают аудиосистемы премиум-класса, они часто поставляются с другими функциями, которые вам могут не понадобиться. Из-за этого усиление автомобильных динамиков через производителя может обойтись в несколько тысяч долларов. Кроме того, установленные на заводе звуковые системы премиум-класса не всегда оснащены лучшими автомобильными динамиками. Во многих случаях послепродажные системы могут обеспечить лучшее качество звука и сэкономить ваши деньги. Итак, если вам нужна лучшая автомобильная аудиосистема, которую можно купить за деньги, или просто немного больше четкости и басов, читайте дальше, чтобы узнать, что вам нужно знать, чтобы выбрать лучшие автомобильные динамики для своей поездки.

Перво-наперво

Как следует из названия, управление мощностью позволяет узнать, сколько ватт мощности может безопасно обрабатывать динамик. Громкоговорители будут сообщать как об их пиковой мощности, так и, что более важно, о среднеквадратической (RMS) мощности. Среднеквадратичное значение говорит вам, сколько ватт автомобильные динамики могут выдерживать непрерывно, тогда как пиковое измерение сообщает о мощности, которую динамик может обрабатывать короткими импульсами. Нижняя граница среднеквадратичного значения, часто представленная в виде диапазона, представляет собой минимальную мощность, необходимую для получения респектабельного звука из динамика. Верхний предел диапазона RMS является более важным числом, определяющим максимальную мощность, которую громкоговоритель может непрерывно выдерживать. Маломощная автомобильная акустическая система будет предлагать среднеквадратичную мощность 15 Вт или меньше на канал и должна использовать динамики с высокой чувствительностью. Системы с более высокой мощностью следует сочетать с динамиками с более низкой чувствительностью.

Типы динамиков

Коаксиальные динамики

Если вы ищете простой способ обновить штатные автомобильные динамики, коаксиальные динамики — это то, что вам нужно. Эти динамики укрывают все свои компоненты в одном корпусе. 2-полосные коаксиальные динамики включают твитер, воспроизводящий высокие тона, установленный на низкочастотном динамике, обрабатывающем низкие частоты. 3-х и 4-х полосные системы добавляют СЧ-драйвер и дополнительный твитер соответственно. Коаксиальные динамики бывают разных форм, размеров, качества и цен, что позволяет легко найти модель, которая без проблем заменит ваши текущие динамики без сложной установки.

Коаксиальный автомобильный динамик

Компонентные динамики

Для достижения наивысшего качества звука обычно лучше всего использовать компонентные динамики. Их твитеры и вуферы размещены отдельно с внешним кроссовером, фильтрующим высокие и низкие частоты для соответствующего драйвера. Хотя низкочастотный динамик обычно можно установить в том же месте, что и ваши оригинальные динамики, в большинстве автомобилей нет крепления для твитера. Следовательно, вам нужно будет выделить для них место, либо вырезав небольшое отверстие в дверной панели, либо прикрепив их к приборной панели. Из-за сложного процесса установки компонентные динамики часто требуют профессиональной установки. И хотя они могут быть немного дороже, разделяя низкочастотный и высокочастотный динамики, компонентные автомобильные динамики отличаются от коаксиальных гораздо более качественной визуализацией, позволяя вам «находить» различные инструменты и звуки в трехмерном пространстве. Если вы ищете лучшее, компоненты — это то, что вам нужно.

Компонентный автомобильный динамик

Кроссоверы

Практически каждый динамик, не только автомобильные, использует кроссовер для направления частот на соответствующий драйвер (низкочастотный динамик, твитер или сабвуфер). Кроссоверы могут быть как активными, так и пассивными. Активные кроссоверы требуют источника питания, а также заземления и предлагают высокую степень настройки, но, как правило, дороже. Эти кроссоверы располагаются между стереосистемой и усилителем. Фильтруя звуковой сигнал до того, как он будет усилен, активные кроссоверы могут значительно сократить энергопотребление по сравнению с пассивными кроссоверами, которые ждут, пока сигнал не будет усилен, прежде чем фильтровать. Однако, поскольку сигнал фильтруется до того, как он достигнет усилителя, каждому драйверу требуется выделенный канал усилителя.

Пассивные кроссоверы, не требующие собственного источника питания, представляют собой недорогой и простой в установке вариант, который по-прежнему направляет частоты на соответствующий драйвер. Однако пассивные кроссоверы менее эффективны, чем их активные аналоги. Поскольку они устанавливаются между усилителем и драйвером, полный сигнал усиливается, прежде чем попасть в кроссовер, который преобразует нежелательные части этого сигнала в тепло. Компонентные динамики поставляются с собственными пассивными кроссоверами, что упрощает установку и направляет соответствующие частоты как на твитер, так и на низкочастотный динамик.

Другие вещи, на которые следует обратить внимание

Выбор лучших автомобильных динамиков для вашего автомобиля может быть сложным, если вы их не услышите. Тем не менее, если обратить внимание на следующие характеристики, вы получите приблизительное представление о возможностях динамика.

Частотный диапазон

Причина, по которой низкая нота бас-гитары так отличается от пронзительного звука громкого свиста, заключается в их частоте. Звуковые волны действуют так же, как рябь в пруду. Если вы бросите в пруд большой камень, глубокий «удар» оттолкнет от камня большие волны. С другой стороны, бросание гальки производит более высокий звук и волны меньшего размера, которые располагаются ближе друг к другу. Количество волн, пересекающих точку в заданный период времени, известно как частота волн. Чем выше частота звуковой волны, тем выше ее высота.

Различные модели автомобильных динамиков способны воспроизводить звук разной частоты. Вуферы фокусируются на глубоких низкочастотных звуках, а твитеры используются для высоких звуков.

Частотный диапазон автомобильных динамиков детализирует самые высокие и самые низкие ноты, которые он может воспроизводить. В целом люди способны слышать звуки в диапазоне от 20 до 20 000 Гц. В то время как частотный диапазон многих автомобильных динамиков выходит за пределы нашего слуха в 20 000 Гц, высокие ноты в этом диапазоне могут гармонировать с нотами, которые мы слышим, изменяя наше впечатление от прослушивания. Тот факт, что динамик может воспроизводить широкий диапазон частот, не означает, что при этом он будет звучать хорошо. К сожалению, сложность динамиков не позволяет нам измерить их качество с помощью простой, единственной метрики.

Импеданс

Для воспроизведения звука динамикам необходима энергия в виде электрического тока. Импеданс динамика — это мера его сопротивления этому току, определяющая мощность, которую он потребляет от усилителя. Чем ниже импеданс динамика, тем больше мощности он потребляет. Сопротивление автомобильных динамиков, измеряемое в омах (Ом), обычно находится в диапазоне от 2 до 4 Ом. Усилители будут подавать в два раза больше мощности на динамики с импедансом 2 Ом, чем на динамики с импедансом 4 Ом. Импеданс динамика постоянно меняется в зависимости от частоты звука, который он воспроизводит в любой момент. Вместо того, чтобы публиковать кривую импеданса динамика, которая подробно описывает его импеданс на любой заданной частоте, производители динамиков предлагают «номинальное» сопротивление, константу, которая обычно немного выше минимального импеданса динамика. Это упрощение облегчает выбор правильной комбинации динамиков и усилителей.

Резюме

Обращать внимание на то, как динамик взаимодействует с питанием, невероятно важно при выборе автомобильных динамиков для установки в вашем автомобиле. Маломощная автомобильная акустическая система со среднеквадратичной мощностью 15 Вт или менее должна сочетаться с высокочувствительными (90 дБ или более) динамиками и наоборот. Также важно, чтобы максимальная среднеквадратичная мощность динамика соответствовала мощности, выдаваемой стереосистемой или усилителем. Импеданс динамика измеряет своего рода сопротивление поступающей к нему мощности, при этом более низкие уровни импеданса обеспечивают меньшее сопротивление. Хотя импеданс технически часто меняется, сообщаемый «номинальный импеданс» дает приблизительное представление о том, какую мощность будет потреблять динамик.

Имея общее представление о требованиях к питанию, вы можете выбрать тип динамика, который вам может понадобиться. Коаксиальные динамики объединяют низкочастотный и высокочастотный динамик в одном корпусе, что позволяет заменить старые динамики практически без изменений в автомобиле. Компонентные динамики разделяют твитеры и вуферы с помощью внешнего пассивного кроссовера, подающего высокие частоты на твитеры, а низкие — на вуферы. Разделяя высокие и низкие частоты, компоненты обеспечивают превосходный звуковой образ и часто более высокое качество звука в целом. Однако они также обычно стоят дороже, чем коаксиальные, и регулярно требуют профессиональной установки, поскольку в большинстве автомобилей нет существующих креплений для твитеров. Какой бы стиль вы ни выбрали, обратите внимание на частотный диапазон выбранных вами динамиков. Этот диапазон позволяет узнать, насколько низко и высоко могут звучать динамики. Тем не менее, ни одна спецификация не может охарактеризовать качество автомобильных динамиков. Если возможно, загляните в наш магазин и послушайте несколько вариантов или позвоните нам, и мы порекомендуем лучшие автомобильные динамики, соответствующие вашим конкретным желаниям или потребностям.

Все, что вам нужно знать

Модернизация автомобильных динамиков — один из самых быстрых и экономичных способов улучшить общее качество звука во время поездки. Возможности безграничны благодаря широкому выбору динамиков от самых продаваемых брендов, доступных на рынке. Тем не менее, выбор правильной акустической системы для других компонентов автомобильной аудиосистемы является ключом к получению наилучших результатов.

Существуют различные типы динамиков автомобильной аудиосистемы в зависимости от дизайна, назначения, расположения и т. д. Настолько много, что выбор правильного набора динамиков для вашего автомобиля может привести к путанице. При покупке автомобильных динамиков в Интернете вам будет предложено множество вариантов на выбор из полного спектра компонентных динамиков, размеров, характеристик, материалов и т. д. Это чтение посвящено тому, чтобы сделать осознанный выбор при обновлении автомобильных динамиков.

При покупке мультибрендовых автомобильных динамиков на веб-сайте аксессуаров GoMechanic вы найдете множество вариантов. Итак, как бы вы определили количество динамиков, которые вы должны получить? Или вам следует выбрать полнодиапазонный комплект динамиков или компонентные динамики? Есть ли разница между ними? К концу этого чтения вы станете мудрее делать этот выбор.

Выбор правильного количества автомобильных динамиков 

Не существует отраслевого стандарта для количества автомобильных динамиков, предварительно установленных в автомобиле при его изготовлении. Тем не менее производители автомобилей выпускают отличные заводские звуковые системы с шумоподавлением и имитацией шума двигателя. Однако в этом посте мы сосредоточимся на основах.

При обновлении передних и задних автомобильных аудиодинамиков создание системы согласования голоса должно быть одной из ваших основных целей. Это подразумевает использование динамиков одной марки и серии как спереди, так и сзади автомобиля. Конечно, это не должно происходить сразу, если вы пытаетесь следить за своими расходами. Прежде всего, сосредоточьтесь на своих передних динамиках. Затем обновите задние автомобильные динамики до той же серии (или марки), чтобы сохранить качество звука, когда они будут готовы.

Выбор подходящего размера автомобильного динамика

Глядя на большой список автомобильных динамиков, каждый из которых имеет разный размер, легко растеряться. Однако, как только вы сообщите нам, какой автомобиль вы ищете и хотите ли вы передние или задние динамики, вам не придется сильно беспокоиться о размере динамиков (или обоих).

В некоторых ситуациях у вас будет возможность выбрать один из нескольких размеров динамиков для определенной зоны. В таких случаях наше эмпирическое правило гласит: «Чем больше, тем лучше». Например, когда есть выбор между 5-1/4″, для которого требуется кронштейн, и 6″ x 9″, наша стандартная рекомендация заключается в том, что вы выбираете больший размер, поскольку он обеспечивает большую привлекательность.

Полнодиапазонные или компонентные динамики?

Полнодиапазонные динамики и компонентные акустические системы являются основными классификациями автомобильных динамиков вторичного рынка, доступных сегодня. Давайте посмотрим на каждого в отдельности, хорошо?

Все компоненты полнодиапазонных динамиков находятся в одной корзине. В своей базовой форме они имеют низкочастотный динамик для низких частот и твитер для высоких частот. Кроме того, «3-полосные» или «4-полосные» динамики оснащены среднечастотным и/или супервысокочастотным динамиком.

Полнодиапазонные динамики могут легко заменить штатные динамики. Обычно вы удаляете старый динамик, подключаете новый и устанавливаете его. В результате почти любой ценовой диапазон и уровень мощности имеют полнодиапазонные динамики.

Твитер отделен от низкочастотного динамика в компонентной системе и установлен выше в автомобиле. Поэтому, если в вашем автомобиле есть заводские твитеры, вы обычно можете установить новый на это место.

Номинальная мощность автомобильных динамиков 

Внешняя кроссоверная сеть в компонентной системе использует высококачественные компоненты для обеспечения четкого разграничения между частотами, посылаемыми на низкочастотный и высокочастотный динамики.