Как восстановить авто аккумулятор в домашних условиях: причины и признаки износа, проверка уровня электролита и других показателей, способы ремонта и советы по использованию

Как восстановить аккумулятор автомобиля

Все детали и узлы автомобиля рассчитаны на определённый срок службы. После окончания этого периода повышается риск выхода их из строя. Так же и у аккумулятора предусмотрен граничный возраст безопасной эксплуатации. Для большинства автомобильных батарей он составляет 5–7 лет, а некоторые модели производители наделяют десятилетним сроком службы.

Нередко случается, что АКБ не может выдавать требуемые параметры раньше, чем установлен предельный срок производителем. Автомобилисты могут отправить такой источник питания на утилизацию, либо стоит попытаться реанимировать его для продуктивной работы.

Какие аккумуляторы можно восстановить

Вернуть к работоспособному состоянию можно не все батареи. Поэтому необходимо определить, целесообразно ли восстановление данного аккумулятора для автомобиля. Вряд ли стоит заниматься батареей, которая получила серьёзные механические повреждения или попала под воздействие негативного электросилового действия.

На короткий или длительный период удастся вернуть к жизни аккумулятор, который пришёл в негодность из-за сульфатации.

Работать с источниками питания, у которых произошло осыпание пластин, не получится, так как внутри банок образуется короткое замыкание. Специалисты рекомендуют сразу отправлять в утиль блоки, корпус которых вздулся или на нём видны явные механические повреждения в виде сколов, трещин, щелей.

Способы восстановления аккумулятора автомобиля в домашних условиях

Восстановление личного автомобильного кислотно-свинцового аккумулятора проводится своими руками несколькими способами. Вариант реанимации выбирается, исходя из степени поломки или степени запущенности проблемы.

Перед тем как восстановить проблемную АКБ, проводим тщательный осмотр, а на основании визуальной проверки делаем выводы о способах реанимации старой батареи. В том случае, когда свинцовые электроды имеют налёт зеленоватого, белого либо синего оттенка, проводится его удаление с поверхности.

Черновая работа осуществляется ветошью, а выводы обрабатываем мелкозернистой наждачкой, ведь слабый контакт не даёт достаточного тока на стартер.

На следующей стадии переходим к режимам зарядки/разрядки. Определённые модели импульсных приборов помогают бороться с начальными отложениями на пластинах путём одновременной подачи заряда и разряда. При подключении з/у старого образца следует устанавливать их на срок не менее 10 часов. Ампераж подбирается в 1/10 от значения ёмкости аккумулятора, то есть для АКБ на 55 Ач требуется установить 5 А на з/у. Для правильной разрядки требуется накинуть потребителя, например, лампу накаливания. В результате проведения нескольких циклов удаётся реанимировать многие батареи.

Есть также способ, который избавляет от короткого замыкания в банках. Достаточно правильно подобрать десульфатизирующую присадку. Она вносится в новый электролит, находящийся в отдельной ёмкости, на пару дней до полного растворения, а потом из банки удаляют старый кислотный раствор и вливают жидкость с присадкой. Доводим её до плотности 1,28 г/мл и проводим с ней несколько циклов заряд/разрядка.

Необходимо контролировать возможное закипание. Если его не происходит и нет нагрева, то понижаем значение тока в два раза. По истечении двух часов заряда измеряем плотность ареометром. Если её показатель остался на номинальном уровне, это признак «выздоровления» АКБ. Если же плотность изменилась, то корректируем её дистиллятом, доводя до указанной величины, и повторяем зарядку/разрядку.

В определённых обстоятельствах можно использовать быстрый метод, при котором осуществляется полная замена электролита. Первоначально сливаем старую жидкость и промываем внутренности дистиллятом. При необходимости проводится поверхностная чистка. Далее наполняем банки водным раствором, в котором присутствует 2% Трилона Б и 5% аммиака, и оставляем на час для медленной химической очистки. Позже сливаем раствор и снова промываем дистиллятом.

В чистые банки заливаем свежий кислотный раствор электролита. Проводим циклы заряда и разряда, чтобы убедиться в работоспособности источника питания.

Как быстро оживить аккумулятор после глубокой разрядки

Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы можно восстановить даже после глубокого разряда. Метод подойдёт также для убитых АКБ. Суть его заключается в многократной зарядке малыми токами. Процесс проводится с прерыванием в несколько этапов.

Для восстановления ёмкости специалисты используют метод высокого напряжения. Идёт резкая подача на клеммы батареи. Методика подразумевает прерывистость, чтобы элемент успевал отдохнуть и остыть от подачи тока.

Как реанимировать аккумулятор в домашних условиях

Аккумуляторная батарея — один из основных приборов авто, который имеет свойство изнашиваться в ходе эксплуатации. Поэтому время от времени автовладельцам приходится менять АКБ из-за того, что он не может выполнять свои функции. Подробнее о том, как осуществляется восстановление аккумулятора автомобиля в домашних условиях, вы сможете узнать ниже.

Восстановление малым током

Как вернуть к жизни и оживить свой автоаккумулятор? Этот прибор обеспечивает беспрерывную передачу тока для питания электрооборудования транспортного средства. Соответственно, без этого устройства нормальная работа приборов будет невозможной, тем более, что со временем батарея уже не может держать номинальный заряд, необходимый для питания. Не все АКБ, которые плохо работают, нужно выбрасывать — старый аккумулятор можно попробовать реанимировать. Это позволит избежать непредвиденных финансовых затрат.

Устройство и обозначение составляющих конструкции АКБ

Если говорить о кислотно-щелочных батареях, то структура представляет собой несколько положительных и отрицательных свинцовых пластин в серной кислоте. На сегодня приборы такого типа являются самыми распространенными среди автомобилей, использующихся в странах бывшего СССР. Несмотря на свою распространенность, ресурс эксплуатации батарей более низкий.

Восстановление автомобильного аккумулятора своими руками может быть проведено с применением технологии неоднократной подзарядки. При этом должен использоваться ток небольшой силы. Процедура заряда с помощью зарядно восстановительного устройства должна осуществляться с перерывами. Начиная от первой зарядки прибора и до последней уровень напряжения, который присутствует в АКБ, будет постепенно увеличиваться. В итоге устройство должно прекратить разряжаться.

Зарядно восстановительное устройство должно работать с паузами, это позволит потенциалам электродов, которые находятся в пластинах, выровняться. Сама процедура восстановления для электродов безопасна. Использование зарядно восстановительного девайса с паузами обеспечит переход наиболее плотного электролита от пластин в пространство, между электродами.

Откручивание пробок банок батареи

В результате использования техники частичного разряда увеличение емкости АКБ способствует повышению плотности электролита. От владельца авто требуется дождаться того момента, в который напряжение будет соответствовать 2.5 вольтам, а параметр плотности будет соответствовать номинальному. И в этом случае нельзя забывать, что аккумулятору автомобиля нужен перерыв, поэтому зарядно восстановительное устройство нужно периодически отключать. Для полной реанимации циклическая процедура восстановления должна быть повторена 8 раз. Нужно учитывать, что показатель используемого тока должен быть меньшим в 10 раз по сравнению с емкостью заряженного АКБ.

Замена электролита

Восстанавливать АКБ можно путем замены электролита, такой метод доказал свою эффективность на практике. Чтобы произвести замену электролита, жидкость из конструкции необходимо полностью слить, после чего система должна промыться теплой или горячей водой. После промывки потребуется несколько ложек обычной пищевой соды — 3 ложки разбавляются на 100 мл воды, при этом желательно использовать дистиллят.

Залив раствора соды в батарею

Смешанный раствор нужно прокипятить и залить в конструкцию вместо слитого электролита, после чего оставить батарею на 20-30 минут. Затем жидкость слить из прибора, а процедуру повторить еще три раза. После последнего цикла конструкцию опять промыть горячей водой, желательно несколько раз.

Метод актуален для многих типов аккумуляторов. После того, как конструкция промыта, в нее нужно налить новый электролит и поставить АКБ на зарядку. Зарядно-восстановительное устройство нужно включить на 24 часа.

Затем производится циклическая зарядка прибора — по 6 часов ежедневно на протяжении 10 дней. При этом отметим, что само ЗУ должно обладать такими свойствами — параметр напряжения должен составлять не более 16 вольт и не менее 14. Что касается силы тока, то показатель должен быть не более 10 ампер.

Обратная зарядка

Как восстановить автомобильный аккумулятор? Для этого можно использовать метод обратной зарядки. Произвести процедуру дома вполне возможно, но для этого потребуется достаточно мощный источник тока, к примеру, сварочный аппарат. Устройство, которое будете использовать, должно иметь напряжение не ниже 20 вольт, при этом его сила тока должна быть не меньше 80 ампер. После того, как достаните оборудование, необходимо выкрутить пробки сверху конструкции АКБ и произвести процедуру обратной зарядки.

Для выполнения этой задачи нужно подключить положительный выход зарядного оборудования к отрицательной клемме аккумулятора. К положительной клемме АКБ подключается отрицательный выход зарядного прибора. Если все сделано правильно, то процедура увеличит ресурс эксплуатации батареи на несколько лет.

Отметим, что в ходе зарядки автомобильный аккумулятор может кипеть, не стоит переживать. Процедура заряда устройства должна осуществляться ровно 30 минут, не больше и не меньше. После этого электролит из конструкции надо слить, а само устройство промыть горячей водой. Когда будут выполнены все действия, в конструкцию можно заливать новый электролит. По завершению этих действий батарею нужно будет подключить к обычному ЗУ (параметр тока которого не должен превышать 15 ампер) и заряжать прибор на протяжении следующих 24 часов.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

Если вы не определились, как восстановить аккумулятор и какой способ для этого использовать, предлагаем еще один вариант. Используя его, восстановить работоспособность прибора можно менее, чем за 60 минут. Если автомобильный аккумулятор полностью разрядился, его нужно будет заранее зарядить. Из заряженного АКБ необходимо полностью слить старый электролит, предварительно открутив пробки на крышке, после чего конструкцию можно промыть водой. Как и в предыдущих случаях, для этого лучше использовать дистиллят.

После того, как батарея заряжена и промыта, в конструкцию следует залить специальный раствор трилона Б амиачного типа. Раствор включает 2% трилона и 5% аммиака. С помощью жидкости осуществляется процедура десульфатации, которая проводиться не более часа. Когда батарея будет восстанавливаться, можно будет заметить выделение газа из ее конструкции, что также сопровождается незначительными брызгами, которые будут появляться на поверхности. Эти газы безвредны для организма и здоровья человека, но лучше поставить батарею в проветриваемое помещение. Когда система перестанет выделять газ, это будет свидетельствовать о прекращении процесса десульфатации.

Когда действия выполнены, конструкцию нужно промыть дистиллированной водой — промывка осуществляется несколько раз. После промывки в устройство нужно залить электролит соответствующей плотности. Прибор опять нужно зарядить и после этого можно считать восстановившимся. В целом процедура заряда и восстановления работоспособности аккумуляторной батареи — не сложная, с ней справится даже неопытный автолюбитель.

Не все современные аккумуляторы поддаются восстановлению. Иногда устройство можно реанимировать на сутки, несколько дней или на неделю, а иногда восстановление позволяет обеспечить работоспособность АКБ на несколько лет. Многое зависит, как использовалась батарея, в каких условиях, много ли электроприборов было подключено к ней на протяжении всего срока эксплуатации. Немаловажную роль играют условия использования — если девайс часто эксплуатировался в разряженном состоянии, есть вероятность, что восстановить его не получится.

Нужно уточнить момент по использованию зарядного устройства. ЗУ должно быть исправным, иначе его использование приведет к поломке батареи. Наш ресурс уже писал о зарядке АКБ и использовании специальных ЗУ. Подробно с рекомендациями по этому вопросу можете ознакомиться в статье.

Силовая установка любого авто, будь то бензинового или дизельного, запускается при помощи специального силового электромотора – стартера.

Но чтобы стартер начал работать, его нужно запитать электроэнергией. Для этого в авто предусмотрен внешний источник электроэнергии – аккумуляторная батарея (аккумулятор, АКБ).

В основную задачу АКБ входит кратковременная отдача электроэнергии значительной мощности на стартер, чтобы обеспечить запуск силовой установки.

Помимо этого, аккумулятор обеспечивает энергией все электрические приборы авто, до того момента, пока не запустится мотор, после чего запитка бортовой сети производиться от генератора.

Сейчас производятся аккумуляторы, которые используются на авто, нескольких типов: кислотные, щелочные, недавно появились еще и гелевые.

Наибольшее распространение на автомобилях имеют кислотные батареи, поэтому их мы и будем рассматривать.

Дальнейшее использование батареи на авто при его повреждении невозможно. Но если был поврежден сравнительно новый аккумулятор, не стоит его сразу менять, можно попытаться его восстановить.

Для начала разберемся, какова конструкция кислотного АКБ.

Если внешне посмотреть на него, то он состоит из закрытого пластикового корпуса с двумя выведенными клеммами.

Конструктивно аккумуляторы являются обслуживаемыми и необслуживаемыми.

У обслуживаемых АКБ имеются закрытые пробками отверстия в верхней части корпуса батареи.

Необслуживаемые аккумуляторы такими отверстиями не оснащаются, есть только небольшое отверстие для отвода газов.

Расположены они переменно, то есть — положительная пластина, рядом с ней расположена отрицательная, затем опять идет положительная.

Дополнительно, чтобы исключить возможное соприкосновение этих пластин между ними располагается сепаратор.

Сам по себе аккумулятор электроэнергию не вырабатывает, он, по сути, является просто хранилищем электроэнергии.

При зарядке батареи поступающая на клеммы электрическая энергия от зарядного устройства или генератора преобразуется в химическую. А при разряде производится обратный эффект.

Действует все это так: при подключении к аккумулятору потребителя энергии, между собой в реакцию вступают губчатый свинец отрицательных пластин с двуокисью свинца положительной пластины и электролит.

Между ними происходит хим. реакция, в результате чего высвобождается электроэнергия, которая и расходуется потребителем. При этом на отрицательных пластинах появляется слой сульфата свинца.

При зарядке аккумуляторной батареи происходит обратный процесс, в результате которого слой появившегося сульфата растворяется в электролите, а на положительных пластинах образуется слой диоксида свинца.

Если по-простому, то при разрядке АКБ с положительных пластин частицы свинца из-за хим. реакции переносятся на отрицательные. А при заряде аккумулятора эти частицы возвращаются обратно на положительные пластины.

Все это сопровождается высвобождением или потреблением электрической энергии.

Устранение внешних неисправностей

Все неисправности аккумуляторной батареи можно разделить на внешние и внутренние.

Внешних неисправностей всего две – сильное окисление клемм, из-за чего происходит плохое соединение АКБ с бортовой сетью.

Пробой корпуса выявить несложно – из него будет протекать электролит. Трещину, если таковая имеется, можно заделать, но только в случае, если аккумулятор является обслуживаемым.

Из АКБ сливается электролит, после чего можно будет заделать трещину.

Для этого можно воспользоваться паяльником и куском пластика. Сначала пропаивается сама трещина, а затем для большей уверенности поверх припаивается подготовленный пластик.

После чего нужно проверить герметичность корпуса, залив него дистиллированную воду.

Внутренних неисправностей, которые возникают в АКБ значительно больше, причем большая часть из них наносит батареи вред, который устранить невозможно.

Одной из самых распространенных неисправностей батарей является сульфатация пластин.

К сульфатации АКБ приводит неправильная эксплуатация – долгое хранение батареи в разряженном состоянии, частые глубокие разряды, постоянные недозаряды батареи, поэтому важно подбирать аккумулятор по марке автомобиля.

Сама сульфатация – это образование на поверхности пластин сернокислого свинца, из-за которого электролит не может проникнуть вглубь активной массы, поэтому часть этой массы уже не может вступать в реакцию.

На ранних стадиях сульфатацию пластин можно устранить, но, если она глубокая – АКБ ремонту не подлежит.
Еще встречаются такие неисправности, как осыпание активной массы с пластин, с возможным последующим замыканием.

Обычно при несильном осыпании помогает промывка батарей дистиллированной водой.

Возможно и вздутие АКБ из-за замерзания электролита. Происходит в случае, если разряженная батарея находилась на сильном морозе.

Восстановлению автомобильный аккумулятор после замерзания не подлежит.

Способы устранения сульфатации

Способов устранения сульфатации пластин применяется несколько.

Первым, самым распространенным методом является проведение контрольно-тренировочного цикла (КТЦ). Использование этого метода позволит устранить сульфатацию на ранних стадиях и восстановить емкость АКБ.

Суть данного метода сводится к проведению цикла заряд-разряд. Для проведения КТЦ понадобиться наличие зарядного устройства, ареометра, вольтметра и источника потребления электроэнергии.

Сначала выполняется полная зарядка батареи. Зарядка АКБ производится током, по силе равным 10% от номинальной емкости, то есть при емкости батареи в 60 Ач, сила тока должна составлять 6 А. после зарядки к каждой банке проверяется плотность.

Лучше всего в качестве потребителя использовать автомобильную лампу накаливания, с определенной мощностью.

То есть, при расчете мощности, которая нужна для проведения разряда батареи на 60 Ач, сила тока берется 6А, умножается это значение на 12В. Получаем значение мощности в 72 Вт, примерно такой мощности и нужна лампа.

Далее батарея разряжается лампой, при этом периодически замеряется напряжение.

Разряжая батарею нужно добиться снижения напряжения на клеммах до 10,2 В. Это значение напряжения будет указывать о полном разряде батареи.

При этом замеряется время, за которое произошла разрядка АКБ. У нового аккумулятора данное значение должно составлять около 10 часов. Чем меньше время разрядки, тем больше АКБ потерял свою емкость.

Надолго разряженный аккумулятор оставлять нельзя, его сразу же нужно ставить на зарядку до полного восстановления заряда.

При выполнении данной операции емкость батареи восстановится, а за счет снижения сульфатации снизиться внутренней сопротивление.

Вторым методом удаления сульфатации является применение реверсивных токов при зарядке батареи.

Недостатком метода реверсивного тока является потребность в специальном оборудовании – генераторе реверсивного тока.

Суть данного метода сводиться к длительному заряду батареи малыми токами.

Так при незначительной сульфатации АКБ заряжается незначительным током – 0,5-2 А. Причем зарядка производится длительный период, иногда может достигать 50 часов.

Окончанием процесса десульфатации является неизменность напряжения на клеммах, а также неменяющаяся плотность электролита в течение 2 и более часов.

Является промывка батареи с последующей ее зарядкой. Но метод этот длительный и затянуться его выполнение может до месяца.

С аккумулятора сливается электролит, и на его место заливается дистиллят. После чего батарея ставится на зарядку при напряжении в 14 В.

Со временем плотность дистиллята будет повышаться за счет растворения в воде сульфата свинца. После этого вода сливается, и заливается новая и АКБ снова ставится на зарядку, под небольшое напряжение.

Нужно добиться того, чтобы в дистилляте появлялись пузырьки, но до закипания он не доводился.

На зарядке АКБ нужно будет держать до тех пор, пока плотность не будет меняться на протяжении нескольких дней.

Есть и быстрый способ удаления сульфатации – химический. Сводиться он к промывке батареи раствором аммиака и трилона Б

Затем в банки заливается водный раствор, в который добавлено 2% от объема воды трилона Б и 5%-аммиака.

Как только кипение прекратиться – раствор можно сливать, банки промываются водой, а затем заливается электролит и батарея заряжается.

Предотвращение неисправностей аккумулятора

Все неисправности с аккумулятором не возникают сами по себе, случаются они из-за небрежной эксплуатации и игнорирование проведения периодического обслуживания.

Батарея сам по себе требует не особо много внимания. Достаточно раз в полгода подзаряжать ее зарядным устройством.

Перед постановкой на зарядку, если батарея обслуживаемая, нужно проследить за уровнем электролита и при надобности восстановить его.

Также следует после зарядки проверить плотность электролита в каждой банке.

Отличий по показаниям плотности между банками не должно быть, или же разница между ними должна быть минимальная.

Перед установкой нового АКБ на авто нелишним будет проверить напряжение, выдаваемое генератором, чтобы исключить перезаряд.

И устанавливая новую батарею на авто нужно его хорошо закрепить, чтобы предотвратить возможное повреждение корпуса.
источник www.avto-pulss.ru

Смотрите также

Комментарии 21

Конечно можно имитировать, что ваш аккумулятор после восстановления воскрес, как Дункан Маклаут, но давайте честно — это в 99% случаев это самообман, и вы не исключение. Ну или процесс не стоящий внимания и трудо и время затрат.
Во первых, обратно намазку на пластины не налепишь. Зарядишь? Да! Частично сульфатируешь? Да! Даже перезаряд покажет, что ты гений и всё в твоих силах. Даже в старые дедовские времена мы били по телевизору и он лучше работал))))
Но этот процесс временный и не даёт ни какой гарантии, так как если ваша батарея умерла, то проблема если не в ней, то точно в вас — и надо менять либо стиль вождения, либо время простоя машины без использования, либо проверять электрику. По другому — батареи снова придёт крандец.
Во вторых, есть такое понятие — Гарантийный срок. Это не пустое слово, т.к. именно в первый год или два, в зависимости от производителя и от хитрожопости покупателя (а мы знаем как в последнюю неделю гарантии можно обратиться с умным видом в магазин с браком) даётся время для проявления недостатков акб. А именно БРАКА. Таких как короткое замыкание, обрыв цепи, протечка или не качественный электролит.
Либо морочьтесь с зарядкой, обогревом дома или мнимым восстановлением батарей, но не забывайте что внутри кислотный раствор, либо пользуйтесь теми правами, которые вам и так уже предоставили, а именно замене по гарантии некачественной батареи.
Думайте и принимайте правильное решение, правильно заполняйтесь гарантийный талон, требуйте сертификат и сохраняйте чек, но и помните — диагностика определяет ВСЁ.

Чисто в салон нет, наличие тормозухи можно проверить в бочке верхнего цилиндра сцепления.

вОПРОС КО ВСЕМ !нА МОСКВИЧКЕ УРОВЕНЬ ЗАРЯДКИ ВСЕГДА НА ПЛЮСЕ А АКБ ЗАРЯДКУ НЕ БЕРЕТ, ПРОВЕРИЛИ АКБ СКАЗАЛИ НЕ ЗАМКНУТ, ЗАРЯД ДОЛЖЕН БРАТЬ.мОЖЕТ КТО РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ?

Просто засульфатировался вот и не берёт. Проведите цикла 3…4 разряд заряд. Должно помочь.

Почему заряд большой на авто, может реле-регулятор?На ниве было такое пацаном был еще .И еще один вопрос по волге, пропало сцепление и жидкость ушла .может в салон?

На улицу она ушла, с того цилиндра что диск сцепления толкает.

Депо в том, что сын загнал в гараж и сцепление было, а под машиной чисто, поэтому появилась такая гипотиза, что жидкость ушла в салон, Может быть такое?

Статья конечно же полезная, но есть несколько НО!
1)На улице 21 век, а точнее 2018 год, в наше время практически все аккумуляторы идут необслуживаемыми.
2)Исходя из статьи, на восстановление АКБ потребуется определенное время и деньги, отталкиваясь от того что мы в 21 веке, проще купить новый за относительно небольшую плату.

это какойто просто пипец… еще надо указать источник информации и курсовая работа готова. А просто не написать?

это какойто просто пипец… еще надо указать источник информации и курсовая работа готова. А просто не написать?

Спасибо за обзор!
1. плотность ни на одном СТО из 5 в СПб и даже в магазине по продаже АКБ мне не смогли проверить.
Хотел проверить плотность электролита.
В магазине сказали, что просто проверьте уровень в банках и если упал, то долейте дистиллированной воды, электролиту деться некуда, выкипает только вода.
Даже устройство для замера плотности продать не могут.

2. про подзарядку АКБ каждые полгода — это сильно 🙂
Маловероятно )) Жаль, что генераторы не заряжают АКБ до полного заряда! и жаль, что нигде не пишется в документации на авто, сколько надо ехать, чтобы зарядить полностью разряженный АКБ до полного заряда,
и жалко, что в 21 веке авто не умеют показывать уровень заряда АКБ, а умеют только писать «Лоу бэтэри».

Наверное, каждый автолюбитель хотя бы раз сталкивался с ситуацией, когда аккумуляторная батарея по каким-то причинам отказывалась работать. Это серьезная проблема, если необходимо срочно куда-то ехать. Многие пойдут и приобретут новую АКБ. Но, зная, как реанимировать аккумулятор автомобиля в домашних условиях, можно не только восстановить батарею, но и продлить срок ее эксплуатации еще на несколько лет.

Как устроены аккумуляторы, принцип работы

АКБ представляет собой герметичную пластиковую емкость, внутри которой установлены отрицательные и положительные свинцовые пластины. В современных моделях пластины могут быть не только из свинца, но и никелевых, кадмиевых и других сплавов.

Внутри также находится серная кислота – благодаря ей образуется гальваническая пара.

Каждый раз, когда автовладелец заводит свое авто, аккумулятор теряет часть энергии. Но как только двигатель запустится, генератор должен восполнить запасы энергии. Но это только в идеальном случае. Поэтому иногда батарея разряжается до предела, а как реанимировать аккумулятор, автолюбитель, особенно начинающий, не всегда знает. Причин, по которым АКБ выходит из строя, много. Статистика говорит, что большое количество батарей выходит из строя вследствие сульфатации и осыпания намазки.

Сульфатация – одна из причин выхода АКБ из строя

Итак, типичный аккумулятор – это пластины из свинца в серной кислоте. Данный металл легко разрушается воздействием слабых кислот, к примеру, уксусной. А вот серная для него совсем не опасна, даже если она будет очень концентрированной или нагретой. Пленка, которая образуется в результате реакции серной кислоты и свинца, защищает металл от разрушения.

Аккумуляторная батарея – это источник электричества химического типа. Если АКБ заряжена, то серная кислота – в электролите. При разряженной батарее она находится на электродах в виде сульфата. Операция обратима при заряде и это нормальный процесс.

Если оставить батарею надолго разряженной, то сульфаты свинца начнут растворяться, и в результате они начнут образовываться на электродах в виде больших нерастворимых кристаллов.

Диагностировать сульфатацию очень просто – быстро теряется емкость АКБ, недостаточно мощности для запуска двигателя, закипает электролит и перегреваются пластины. Также наблюдается более высокое напряжение на клеммах.

В современных аккумуляторах свинец легируется кальцием. Это позволяет свести практически к минимуму выкипание воды и снизить саморазряд. Однако если батарея разрядилась достаточно сильно, то электроды покрываются сульфатом кальция. Зарядить этот АКБ полностью уже не получится. Из-за того, что увеличивается внутреннее сопротивление такой батареи, считается, что ее нужно заряжать напряжениями от 15 В. Это ошибка. Нужно точно знать, как реанимировать аккумулятор, иначе можно его убить вовсе.

Осыпание угольных пластин

Это также довольно распространенная причина, по которой выходят из строя АКБ. Диагноз поставить легко – серная кислота потемнеет. В этом случае есть риск смерти батареи – к сожалению, такая задача, как реанимировать автомобильный аккумулятор, в данном случае не решаема.

Свинцовые АКБ в ходе эволюции много раз изменялись и модернизировались.

Как реанимировать аккумулятор автомобиля

С причинами все понятно. В гарантийных талонах на автомобили на этот случай водитель найдет лишь рекомендацию по замене батареи. Но есть варианты восстановления источника питания.

Как поднять емкость и плотность

Главный способ, который используют для батарей самых разных модификаций, – это зарядка малым током. АКБ быстро заряжается и также разряжается. За короткий период времени источник питания перестает брать заряд. Здесь необходимо сделать паузу, а затем повторить цикл.

Необходимо точно знать, как реанимировать аккумулятор автомобиля – при выборе неверных параметров заряда можно полностью уничтожить АКБ. Так, сила тока должна составлять всего 4-6% от емкости батареи. К примеру, для аккумуляторов на 60 Ач допускается ток заряда не более 3,6 А. Зачастую, время одного такого цикла составляет около 6-8 часов. Пауза – от 8 до 16 ч. Для восстановления может понадобиться 5-6 таких циклов.

Восстанавливающие процедуры в домашних условиях

Этот вариант подойдет тем, кто не имеет времени. Опытные автолюбители используют его уже давно. Если кто не знал, как реанимировать аккумулятор, то этот метод предусматривает растворение сульфатов посредством промывки специальными растворами.

Первым делом батарея заряжается на максимум своих возможностей. Далее – сливается электролит, а внутренности промываются дистиллированной водой 2-3 раза. Затем в полость заливают раствор аммиака и трилона Б и оставляют батарею на час. Когда реакция закончится, то будет видно. Прекратится выделение газов. Затем следует повторить процесс, если пластины очистились недостаточно. После всего батарею снова промывают, заливают электролит и заряжают стандартным способом.

Как реанимировать старый аккумулятор автомобиля

Производители АКБ рекомендуют по окончании срока старые батареи выбрасывать. Не стоит с этим спешить – есть возможность оживить их. Сегодня во многих городах есть компании по скупке старых аккумуляторов – они их реанимируют и затем продают по приемлемой стоимости.

Если в гараже лежит один такой, можно попробовать вернуть ему былые возможности. Следует только знать, как реанимировать старый аккумулятор, чтобы все получилось. Ведь даже китайская батарея обойдется не менее 2000 р., а это какие-никакие, но все-таки деньги и их можно сэкономить.

Приступаем к процессу

Первым делом следует определить неисправности. Черный электролит – это разрушенные угольные пластины. Упала емкость – сульфатация. Также возможно замыкание пластин, но о том, как реанимировать аккумулятор с такой проблемой – расскажем ниже. Тяжелый случай – вздутые бока батареи. Здесь только замена.

Как лечить замыкание пластин

Для ликвидации этой проблемы поможет специальная присадка.

Через два часа снова измеряют плотность электролита. Если она снова в норме, зарядку прекращают. Можно считать, что батарея восстановлена. Если плотность выросла, доливают воду. Когда снизилась, то серную кислоту. После этого снова проводят зарядку.

Ремонт замыканий: способ №2

Чтобы устранить замыкание, проблемную зону выжигают большими токами. Для этого достаточно подключать батарею к сварочному аппарату с выпрямительным диодом. Ток должен быть от 100 А. Цепь замыкают лишь на пару секунд.

О необслуживаемых АКБ

Производители сделали эти батареи, чтобы их просто меняли.

Первым делом сливают электролит, а заменяют его дистиллированной водой. Далее батарею заряжают на постоянном напряжении в 14 В. Через несколько часов следует слушать, что происходит внутри АКБ. Процесс должен сопровождаться образованием газов. При интенсивном выделении ток уменьшают.

За две недели батарея превратит воду в электролит, а сульфат свинца преобразуется в серную кислоту.

Как правильно реанимировать аккумулятор, современный производитель не рассказывает. Все эти способы автолюбители применяют сами, на свой страх и риск. Главное, в точности соблюдать эти рекомендации, и тогда есть шанс, что АКБ оживет и будет радовать своего владельца еще долгие годы.

Итак, мы выяснили, как реанимировать необслуживаемый аккумулятор автомобиля.

Как восстановить аккумулятор автомобиля или добить его окончательно — О шинах

Информации о том, как восстановить аккумулятор автомобиля, за последние годы скопилось очень много. Если вы хоть раз прочесывали Интернет в поисках ответа на этот вопрос, то вы, наверняка, уже знаете, как минимум, 5 «реальных» способов сотворения чуда. В этой статье таких способов рассмотрено гораздо больше – аж целых 12 штук. Однако есть одна маленькая проблемка. Почти половина из них – неадекватные, а к тому же, весьма опасные для здоровья.

Задача первой части этой статьи – понятными словами рассказать, как восстановить аккумулятор автомобиля, если в нем еще остался достаточный для дальнейшей эксплуатации потенциал. Причем, адекватными, проверенными на практике, действенными и, что немаловажно, полностью безопасными методами. Таковых в копилке автора нашлось всего 7 штук.

Вторая часть статьи – посвящена неадекватным способам восстановления АКБ. Это те, которые из разряда невиданных чудес. Авторы этих методов на полном серьезе описывают последовательность действий, и даже пытаются как-то объяснять – благодаря чему полностью дохлый аккумулятор восстановился до состояния почти нового. К сожалению, доверчивому и не очень разбирающемуся в теме автолюбителю всей душой хочется верить в подобные чудеса. И он верит, подвергая опасности свое здоровье, которые стоит гораздо дороже нового аккумулятора. Задача – убедить хоть кого-то из вас не делать так.

Восстановление АКБ и вопрос здравого смысла

Чтобы было проще понять основной посыл, вложенный автором в этот материал, начнем с одного, очень наглядного, и понятного всем сравнения. Сравним ресурс автомобильного аккумулятора с жизнью человека. А что? Ведь и там, и там – есть электрохимические процессы. Что срок службы АКБ, что продолжительность жизни человека – очень сильно зависят от того, как они эксплуатируются.

Если человек не бережет свое здоровье, работает на износ, имеет вредные привычки и так далее – шансы прожить долго у него не очень большие. Так и с аккумулятором автомобиля. Если он постоянно эксплуатировался в жестких режимах, долго пребывал в полуразряженном состоянии, подвергался глубоким разрядам и так далее – его ресурс очень мал.

А теперь ответьте сами себе на следующие вопросы. Можно ли как-то продлить человеку жизнь? Можно ли его вылечить от болезни? Можно ли что-то сделать, чтобы человек был бодрым и выносливым, несмотря на уже не молодые годы? Ответ на все эти вопросы – один и тот же. Да – можно.

А теперь главный, и, пожалуй, последний вопрос. Можно ли что-либо сделать, чтобы 90-летний старик смог вести такой же образ жизни, как и 25-летний парень? Будем надеяться, что ответ у всех получится одинаковый…

Автомобильные аккумуляторы, по какой бы технологии они не были сделаны, и за сколько бы денег не были вам проданы – имеют вполне ограниченный ресурс. Подчеркнем – именно автомобильные, предназначенные для продажи обычным автолюбителям. Как правило, в одном и том же ценовом диапазоне абсолютно все АКБ способны потенциально прослужить одинаковый отрезок времени.

Но только потенциально. На практике же срок службы автомобильного аккумулятора очень сильно зависит от того, как он эксплуатируется. Именно по этой причине у многих автолюбителей даже дорогие, супер-технологичные, брендовые АКБ начинают подводить на втором-третьем году службы. По абсолютно этой же причине в жизни мы знаем немало владельцев автомобилей, которые заявляют, что у них аккумулятор безотказно служит и 5, и 7, и даже 10 лет. Может быть они врут или лукавят? Но нет. Такое действительно возможно, даже несмотря на то, что самими производителями в обычные АКБ закладывается не более, чем 5-летний ресурс.

Какой из всего этого следует итог? Он очень простой, но, почему-то, многие наотрез отказываются сделать его правильно. Итог заключается в том, что автомобильный аккумулятор – вещь далеко не вечная. Его ресурс ограничен. А все потому, что в АКБ происходит целый ряд необратимых процессов, неизбежно ведущих к его отказу.

Именно из-за этого большинство показанных и описанных в Интернете попыток восстановления аккумулятора автомобиля выглядят, как впихивание выпавших с лысеющей головы волос обратно. А потому – если вы решили заморочиться и узнать, как восстановить аккумулятор автомобиля, не забывайте, пожалуйста, о здравом смысле.

Если вы по каким-либо причинам не очень представляете себе, где находится та самая граница, за пределами которой здравый смысл заканчивается, вот вам конкретные примеры. Это примеры тех случаев, когда восстанавливать автомобильный аккумулятор уже бесполезно. Более того, если вы не поверите в сказанное здесь, то вы в добавок к своему окончательно добитому аккумулятору рискуете потратить немеряное количество времени, немножко денег, а также своего собственного здоровья.

10 часто встречающихся примеров, когда восстановление автомобильного аккумулятора лишено здравого смысла:

1. Аккумуляторная батарея прослужила 5 лет, или дольше.
2. АКБ типа Ca/Ca подвергалась пару раз глубоким разрядам.
3. Корпус аккумулятора вздулся.
4. Полностью разряженный аккумулятор заряжается от СЗУ (стационарное зарядное устройство) быстрее, чем за один час.
5. В АКБ имеются закороченные «банки».
6. Электролит в аккумуляторе очень мутный или темно-коричневый по цвету.
7. АКБ неоднократно оказывалась полностью посаженной при отрицательной температуре окружающей среды.
8. После правильной зарядки от СЗУ аккумулятора едва хватает на один запуск двигателя.
9. Полностью отключенный от бортовой сети и предварительно с вечера правильно заряженный аккумулятор утром не может прокрутить нормально стартер.
10. При измерении напряжения на клеммах полностью отключенного от бортовой сети автомобиля аккумулятора вольтметр показывает менее 9 вольт.

Естественно, найдутся те, кто захочет поспорить по поводу того или иного пункта. Для вас, друзья, открыты комментарии под статьей. Главное – не забывать о здравом смысле.

Адекватные способы восстановления АКБ

Теперь, когда проглядывается примерная граница между чудесами и реальной жизнью, можно приступить к рассмотрению вопроса – как восстановить аккумулятор автомобиля. Забегая наперед, отметим, что многие из описанных ниже способов, позиционируемых автором, как адекватные, могут показаться чрезмерно банальными и очевидными, а потому малоэффективными. Не торопитесь. Начните с этого. Вы гарантированно ничего не потеряете.

Итак, вот те самые 7 адекватных способов – как восстановить аккумулятор автомобиля:

1. Очистка клемм аккумулятора.
2. Очистка корпуса аккумулятора.
3. Коррекция уровня электролита.
4. Правильная зарядка аккумулятора автомобиля.
5. Ревизия автомобиля.
6. Тренировка аккумулятора «вручную».
7. Десульфатация АКБ с помощью «умных» зарядных устройств.

Как-то негусто, подумают некоторые. Но увы, друзья. К сожалению, это все способы, которыми можно попытаться восстановить аккумулятор автомобиля, не выходя за рамки здравого смысла (смотри список из предыдущего раздела). Если все перечисленное вы уже делали – не спешите перескакивать к экстремальным способам реанимации АКБ. Убедитесь сначала, что вы делали все это правильно, и учли все основные нюансы.

Очистка клемм аккумулятора

Надеяться получить большой пусковой ток от аккумулятора, у которого на клеммах столетний налет окислов и сульфатов – это утопия. Это так не работает. Именно потому начинать всегда надо именно с этого.

К слову, практически во всех материалах, посвященных неадекватным способам восстановления аккумуляторов, их авторы даже не удосужились содрать с клемм окислы и сульфаты свинца. А между тем, если бы они это сделали, то и «восстанавливать» ничего бы не пришлось.

Для тех, кто еще не знает, кратенько скажем буквально пару слов про окислы и сульфаты.

Окислы – это такой мутный, темно-серый налет на клеммах АКБ, который является результатом взаимодействия металла с кислородом, содержащимся в воздухе. Очень гадкая штука, часто недооцениваемая автолюбителями. А между тем, из-за того, что клеммы окислившиеся, контакт между ними и зажимами существенно ухудшается. Иногда и вовсе исчезает.

Сульфаты – это такой белый налет в виде кристалликов, который образуется в результате взаимодействия свинца с кислотой. В роли кислоты здесь выступает электролит, случайно попавший на клеммы в виде капель, либо паров. Итог еще хуже, чем с окислами. Дело в том, что процесс образования солей на клеммах АКБ приводит не только к ухудшению электрического контакта. Попавшая на эти места кислота в буквальном смысле разъедает металл. Причем, не только сами свинцовые клеммы. Страдают и латунные зажимы, и медные силовые провода. В самых запущенных случаях все это дело сгнивает до состояния горки соли с вполне понятными последствиями.

Итог. Самый первый способ восстановления аккумулятора автомобиля – это тщательная очистка его клемм, а также зажимов, которыми к батарее подсоединяются силовые провода. Очень часто уже после этого АКБ перестает подводить по утрам, стартер крутится бодро, и владелец опять начинает спокойно жить, как говорится, не заглядывая под крышечку.

Очистка корпуса аккумулятора

Второй способ, несмотря на кажущуюся простоту, иногда оказывается намного эффективнее остальных, описанных здесь. Проблема в следующем. Со временем на корпусе аккумулятора, за которым редко присматривают, скапливается пыль и грязь. Сами по себе эти штуки для АКБ не страшны. Но вот в сочетании с электролитом частички пыли и грязи превращаются в отлично проводящий электрический ток материал. В итоге автомобильный аккумулятор постоянно разряжается, как бы, сам на себя.

Опять же, если посмотреть достаточно много материалов по экстремальному восстановлению аккумуляторов автомобилей, то можно заметить, что почти нигде вопросу чистоты корпуса внимание не уделяется. Как правило, «восстанавливают» АКБ такой внешности, как будто их не из-под капота вынули, а из болота.

К сожалению, если на протяжении многих месяцев (или даже лет) за чистотой корпуса АКБ не следили, то описанный выше эффект, вероятнее всего, нанес непоправимый вред. Эксплуатация подолгу в таких условиях приводит к тому, что аккумулятор большую часть времени находится в разряженном состоянии. Не исключены и глубокие разряды, которые для некоторых технологий вообще смертельны. Соответственно, если ваш «пациент» из таких, скорее всего, ему ничего уже не поможет. Как говорится, поздно пить боржоми, если печень отказала.

Тем не менее, попробовать, все же, стоит. Вполне возможно, что после правильной и тщательной очистки аккумулятор оживет. Пусть и не на полную силу, но при наличии потенциала – еще поработает маленько. Чтобы очистить корпус от смеси электролита с пылью, понадобится дистиллированная вода и сода. С помощью этих двух ингредиентов нужно протереть поверхность АКБ, затем убрать следы применяемого раствора ветошью, смоченной в чистой воде, после чего остается только все тщательно высушить.

Ни в коем случае не применяйте для очистки корпуса аккумулятора воду из-под крана или из колодца. Такая вода содержит в своем составе соли, которые являются проводниками тока. То есть, можно сделать еще хуже, чем было. Купите дистиллированную воду, а также не лишним будет проверить ее на качество. Благо, доступных методов сделать это – много.

Коррекция уровня электролита

Если аккумулятор из разряда так называемых обслуживаемых, то этот шаг просто обязателен к выполнению. Если кто не в курсе, то обслуживаемыми принято считать АКБ с жидким электролитом, а также с пробками для доступа к нему. То есть, если нет пробок – этот способ уже не для вас. Также, если аккумулятор типа AGM или GEL, корректировать в нем нечего.

И вот теперь – внимание. В этом месте присутствует извечный спор «экспертов» о том, чем же доливать электролит до требуемого уровня – водой, кислотой или готовым электролитом той или иной плотности. Правильный вариант – водой. Дистиллированной. Проверенной. А все потому, что кислота, содержащаяся в электролите, не покидает пределы аккумулятора. Покидает его только вода. Она испаряется.

Соответственно, коррекцию уровня электролита необходимо осуществлять только путем доливания дистиллированной воды. Очень часто эта нехитрая манипуляция в корне меняет ситуацию. Аккумулятор заметно восстанавливается, перестает греться, уходить в отказ по утрам, заряжаться от СЗУ за несколько минут с последующим кипением и так далее.

Готовый электролит в аккумуляторные батареи доливать тоже можно. Однако цели у этой операции совсем другие. Такие манипуляции не имеют ничего общего с выведением уровня. Это уже называется корректировкой плотности. Тоже, между прочим, полезная вещь. Но выполнить ее правильно без надлежащего опыта и соответствующих знаний – крайне сложно, если не невозможно. Собственно, что и доказывают любители поиздеваться над АКБ из Интернета.

Ах да. Нормальным считается уровень электролита в автомобильном аккумуляторе, если он покрывает пластины на полтора сантиметра, как минимум. К этому и нужно стремиться.

Правильная зарядка аккумулятора автомобиля

К сожалению, очень часто пользователи прибегают к экстремальным методам восстановления вполне «здоровых» аккумуляторов. Выводы о том, что батарея умерла, и требует реанимации, делаются из-за того, что процесс зарядки от СЗУ, не дает положительных результатов. А между тем, чтобы аккумулятор зарядить, нужно выдержать немало условий, и не понаделать ошибок.

Именно поэтому, прежде чем горевать и надевать маску «гаражного кулибина», убедитесь, что вы не требуете от процесса зарядки невозможного. На самом деле здесь нет ничего крайне сложного. Ниже приведен краткий перечень с пунктами, которые достаточно знать, чтобы заряжать автомобильный аккумулятор правильно:

1. Правильно зарядить АКБ без нормального СЗУ — почти невозможно.
2. СЗУ необязательно должно быть автоматическим или «умным».
3. Обязательное условие – возможность контролировать и ограничивать зарядный ток.
4. Не менее обязательное условие – стабилизированное или хотя бы поддающееся регулировке напряжение заряда.
5. Нельзя заряжать не новый АКБ током, соответствующим 10% от емкости, указанной на корпусе. Это самая частая ошибка. Помните – у не нового аккумулятора емкость гораздо ниже, чем написано на этикетке. Иногда и в два, и в три раза. Так какие же тут могут быть 6 ампер при АКБ на 60 ампер-часов (когда он был новым)? Скорее всего, если аккумулятору более трех лет, в нем осталось не больше половины заявленной емкости. Ток заряда должен быть соответствующим. Заодно и время заряда изменится в большую, правильную сторону.
6. Нельзя допускать повышения напряжения заряда за отметку 14,5 вольт (любителей «пожарить» 16-ю вольтами «кальций» ждем в комментариях).
7. Сила тока на встроенном в дешевое СЗУ стрелочном амперметре и реальный ток заряда – это могут быть сильно разные величины. Лучше измерять дополнительно, включив в разрыв цепи цифровой амперметр (дешевого мультиметра вполне хватит).
8. Напряжение, отображаемое на встроенном в прибор вольтметре, и напряжение на клеммах АКБ во время заряда – это, чаще всего, тоже разные величины. Всегда контролируйте напряжение непосредственно на клеммах.
9. Полноценно зарядить АКБ от СЗУ, не отключая его клеммы от бортовой сети автомобиля, невозможно.
10. Аккумулятор в процессе заряда не должен интенсивно «кипеть». Максимум – одинокие пузырьки, неспешно отрывающиеся от пластин, и поднимающиеся на поверхность. Если же АКБ «кипит» (а еще и греется заметно) – вы (либо ваше СЗУ) что-то делаете неправильно.

Вполне возможно, что после учета всех этих нюансов искать способы восстановления аккумулятора автомобиля больше не придется. Также не лишним будет еще раз внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации применяемого зарядного устройства и особенностями аккумуляторов конкретного типа. Это реально помогает многим.

Ревизия автомобиля

Очень часто автовладельцы все грехи вешают на аккумулятор, хотя даже из соображений здравого смысла подводить он не должен. Например, он сравнительно новый. Более того, даже прослуживший пару-тройку лет аккумулятор не должен сдохнуть без причины. Хоть он и не самый дорогой. Не стоит забывать и об автомобиле, на котором АКБ эксплуатируется. Ведь нередки те случаи, когда батарея идет в отказ совсем не из-за износа. Бывает виноватой бортовая сеть автомобиля.

И вот что надо в нем проверить, дабы воспользоваться этим способом восстановления аккумулятора:

1. Генератор. Он должен заряжать аккумулятор. Если же в генераторе изношены щетки, пробиты выпрямительные диоды, подгорели обмотки, либо он попросту не справляется с возложенной на него нагрузкой – аккумулятор тут не виноват, и восстанавливать его не надо. Нужно отремонтировать или заменить генератор. Третьего не дано.
2. Реле-регулятор напряжения. Это устройство, которое стабилизирует напряжение, вырабатываемое генератором, и поступающее в бортовую сеть автомобиля. В том числе, на аккумулятор. И если это напряжение слишком маленькое, просаживается под малейшими нагрузками, либо же завышенное – аккумулятор не обязан вам долгим сроком службы. Из-за регулярных недозарядов или перезарядов он за считанные месяцы растеряет свой ресурс, после чего восстановить его, вряд ли, получится. Проверить реле-регулятор несложно даже начинающему. Надо просто измерить напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе. А если есть встроенный вольтметр – то понаблюдать за напряжением в разных режимах эксплуатации автомобиля. «Комфортное» для АКБ напряжение в бортовой сети находится в диапазоне от 14,3 В до 14,8 В. При включенных мощных потребителях (свет, сабвуфер, кондиционер) допускается просадка, но не ниже 13,8 В.
3. Ток утечки. Один из самых часто встречающихся «врагов» аккумуляторной батареи, укладываемых ее на «стол для смелых экспериментов по восстановлению». Током утечки считается сила тока, который потребляется бортовой сетью автомобиля и ее оборудованием во время стоянки. Нормальным положением дел можно назвать показатели, не превышающие 80 мА. Измерить ток утечки можно обычным мультиметром, переведенным в режим измерения силы тока в диапазоне (как правило) до 10 А. Если норма превышена, путем поочередного извлечения предохранителей можно «вычислить» то оборудование, которое «убивает» аккумулятор.
4. Стартер. Очень часто из-за поломки или износа становится причиной отказов аккумулятора с, казалось бы, неплохим потенциалом, если судить по сроку службы. Известных проблем у стартера очень много. Он может просто тужить из-за износа втулок или загрязнения, может брать на себя большой ток, может превращать большую часть взятой из АКБ энергии в тепло, а не в крутящий момент, и так далее. Проверить стартер на «профпригодность» крайне просто. Первый способ – отнести его специалистам. Второй способ – посмотреть, как он себя ведет в паре с заведомо хорошим аккумулятором. Какой способ для вас окажется более простым и доступным – тем и не побрезгуйте воспользоваться. Иначе никакие методы из разряда – как восстановить аккумулятор автомобиля – вам не помогут.
5. Двигатель. Этот пункт очень обширный, и по понятным причинам тут описываться не он не будет. Суть его проста, как пять копеек – двигатель не должен «сопротивляться» попыткам стартера запустить его от аккумулятора. Делать он это может по многим причинам – некачественное топливо, сбившееся зажигание, барахлит топливная система, мотор сам по себе тугой (например, из-за дикого износа или после капремонта). В общем, для многих своими руками тут сделать ничего нельзя. Но если ничего другое не помогает – обратитесь к специалистам со своими подозрениями.

Как правило, своевременный поиск и устранение описанных проблем уберегает автовладельца как от бессмысленного восстановления старого аккумулятора небезопасными и отнюдь не бесплатными способами, та и от разочарований после отказа только что купленной новенькой АКБ.

Наверное, именно в этом месте стоит сказать еще об одном, якобы 100-процентном способе – как восстановить аккумулятор автомобиля. В списке его нет, так как он, мягко говоря, со стебом. Способ этот заключается в том, чтобы не париться, а купить новый аккумулятор. Однако, если учесть возможные проблемы с самим автомобилем, то и этот вариант не всегда даст на 100% положительный результат. Тем не менее – он самый верный.

Тренировка и десульфатация АКБ

Пожалуй, эти два пункта соединим в один, поскольку тренировка и десульфатация – это по сути одно и то же. Детально расписывать, как осуществляются эти мероприятия по восстановлению дохлых АКБ, тут не будем. Есть несколько вариаций, выбор которых зависит и от имеющегося свободного времени, и от доступного оборудования, и от веры конкретного пользователя в успех, а также от «запущенности» ситуации.

Если хотите прибегнуть к этому способу, ничего не изучая, и не вдаваясь в детали – купите готовое зарядное устройство с соответствующим режимом, и наслаждайтесь. Если же вы не лишены пытливости и тяги к расширению кругозора, научиться «тренировать» аккумулятор можно и без «умных» зарядок. Главное – понять, в чем заключается суть процедуры, каких целей позволяет добиться ее выполнение, а также (самое важное) – какие есть шансы, что десульфатация отдалит для вас покупку нового аккумулятора. К слову, свои шансы надо начинать оценивать при помощи списка из раздела о здравом смысле, который в начале этой статьи.

Неадекватные способы восстановления АКБ

В завершение предложенного вашему вниманию материала перечислим те способы восстановления аккумулятора автомобиля, прибегать к которым не очень благоразумно. Все эти методы, как бы они не манили своей правдоподобностью и чудесностью – находятся за рамками здравого смысла. Кроме того, далеко не все они помогают сэкономить (а именно такую цель преследуют желающие восстановить невосстанавливаемое), а некоторые даже опасны для здоровья.

Именно поэтому, подробно описываться они не будут. Только краткий перечень и беглое описание сути каждого из следующих чудо-методов:

1. Замена электролита.
2. Добавка «специальных» присадок.
3. Восстановление АКБ с помощью соды.
4. Переполюсовка аккумулятора автомобиля.
5. Восстановление необслуживаемого аккумулятора.

Замена электролита еще лет 15 тому назад (на момент написания статьи) была вполне оправданным и эффективным методом восстановления мертвого аккумулятора автомобиля. Сегодня проделывать такое – это за гранью безумия. Во-первых, этот способ не бесплатный. Во-вторых, он опасный для здоровья. В-третьих, путем замены электролита в современном аккумуляторе можно не только его не восстановить, но и добить окончательно…

Добавка «специальных» присадок. Ах, какие же ванильные, оптимистические и зазывающие отзывы можно найти на сайтах, форумах и в группах, где впаривают доверчивым людям эту гадость. И ведь недорого. Всего каких-то 7-15 долларов (несоразмерно дешевле, чем новый аккумулятор), и вам продадут чудо-порошок (или жижу), после добавления которой в АКБ, судя по отзывам, аккумулятор станет лучше, чем был в новом состоянии…

Восстановление аккумулятора автомобиля при помощи соды. Эх, какие только чудесные свойства не приписывают бедной соде. Она ведь не только АКБ восстанавливает. Она и от разных хворей лечит, и кое-что увеличить может, и на потенцию этого самого положительно влияет, и так далее до бесконечности. Панацея в буквальном смысле слова. И по цене в несколько центов…

Очистить корпус аккумулятора от токопроводящей грязи с электролитом – вот это чистая химия, которая действительно работает. Но додуматься лить водяной раствор соды прямо в аккумулятор – это песец, причем, не тот, который белый и пушистый. Да ладно бы сами себе где-то там в свои АКБ лили. Так нет – с кирпичным лицом на полном серьезе убеждают делать эту глупость других людей…

Переполюсовка. Очередная жесть, которая повсеместно предлагается наивным автолюбителям к повторению. Причем, часто позиционируется, как почти 100-процентный способ восстановления АКБ. В целом, если повезет, то незначительно оживление дохлого аккумулятора, в котором еще имеются живые пластины, можно будет увидеть. К сожалению (или к счастью, как посмотреть), автор имел в свое время такой опыт. Но о том, чтобы использовать восстановленную таким способом АКБ по назначению – и речи быть не может…

Восстановление необслуживаемого аккумулятора. Этот способ показывают на АКБ, в которых содержится жидкий электролит, но хитрый производитель не предусмотрел для доступа к нему пробок. Процесс восстановления заключается в варварском разрушении корпуса АКБ при помощи дрелей, болгарок и напильников, после чего выполняется одна из описанных выше неадекватных процедур – с кислотой, готовым электролитом, и даже с содой…

Краткий итог

В завершение остается только повторить главную мысль этой статьи. Уважаемые автолюбители! Будьте благоразумны, не выходите за рамки здравого смысла, не рискуйте своим здоровьем, не тратьте время на чепуху, а деньги на чудо-порошки и волшебные жидкости. Если ничего из того, что описано в первой части статьи – как восстановить аккумулятор автомобиля адекватными способами – не помогает, просто замените его на новый. Не забудьте убедиться, что причиной смерти АКБ не стала неисправная бортовая сеть автомобиля или ваши неправильные действия (либо бездействие).

Схожий материал

НАБОР ДЛЯ БЫСТРОГО РЕМОНТА БЕСКАМЕРНЫХ ШИН: особенности выбора и применения

7 мифов о хранении автомобильных шин

История шин Sumitomo / Сумитомо

История шин Continental / Континенталь

Мотоциклы Индиан. История одной легенды.

Как исправить провисшую дверь на нерегулируемых петлях

Можно ли поставить аккумулятор большей емкости на автомобиль?

5 способов как узнать расход топлива на 100 км

Алгоритм проверки утечки тока в автомобиле

5 народных средств для чернения резины в домашних условиях

Вольтметр для автомобиля: как подключить и правильно использовать

Стартер берет на себя: симптомы и причины

Пусковой ток стартера: как измерить и зачем это нужно?

7 возможных причин почему ГРЕЕТСЯ КЛЕММА АККУМУЛЯТОРА на автомобиле

5 вариантов КУДА ДЕВАТЬ Б/У АККУМУЛЯТОР от автомобиля

7 возможных причин хронического НЕДОЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА

7 способов повысить НАПРЯЖЕНИЕ БОРТОВОЙ СЕТИ

ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА обычным зарядным устройством

Как определить реальную ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА

Простая проверка системы охлаждения двигателя без разборки

5 способов как проверить термостат системы охлаждения автомобиля

33 совета на что смотреть при покупке автомобиля

7 народных средств для эффективного удаления битумных пятен с автомобиля

Простейшая противоугонка своими руками (две схемы)

Как фотографировать машину для продажи

Как ездить в гололед на машине и не попасть в ДТП

10 проверенных советов как продлить срок службы аккумулятора автомобиля

Как восстановить аккумулятор автомобиля или добить его окончательно

Как выбрать аккумулятор для автомобиля — вредные советы и заблуждения

Как заряжать гелевый аккумулятор — ответы на 5 важных вопросов

7 обязательных правил как заряжать AGM аккумуляторы

20 причин биения и вибрации руля — методика поиска неисправности

Десульфатация автомобильного аккумулятора

Как подключить вольтметр в машине и правильно им пользоваться

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях.

Ремонт аккумуляторных батарей

Автор racer

Автомобильный аккумулятор является достаточно дорогой деталью транспортного средства. Поэтому необходимо правильно эксплуатировать его, а при необходимости осуществлять грамотный ремонт. Тогда батарея будет служить еще много лет. Доверить сложные восстановительные операции можно только опытному аккумуляторщику, а простые неисправности можно попытаться устранить своими руками.

Основные виды повреждений и варианты ремонта

Наиболее часто встречается несколько основных неисправностей автомобильных аккумуляторов. Некоторые из них можно устранить только на разборных моделях АКБ.

Внутренний обрыв . Чаще всего происходит отрыв пластины от вывода в какой-либо банке. Ремонт выполняется только в случае разборной конструкции батареи. Сразу следует перепилить перемычки, которые соединяют эту банку с соседними, удалить мастику с крышки банки, извлечь из банки блок пластин. Пластины нужно промыть дистиллированной водой, а блок подвергнуть визуальной ревизии с целью обнаружения обрыва. Чтобы восстановить соединение, потребуется паяльник мощностью 0,1-0,2 кВт. Предварительно места, которые будут паяться, зачищаются до блеска и обрабатываются спиртовым раствором канифоли или стеарина. Пайка должна выполняться только чистым свинцовым припоем.

Соблюдая полярность, блок пластин возвращается на свое место. Перемычки запаиваются, а щели между корпусом и крышкой заливаются жидкой мастикой.

Повреждение банок . Повреждения таких типов ремонтируются заменой банок или заделыванием трещины доступным способом (пайка, склеивание, герметизация).

Разбухание блоков , коробление пластин. Эти типы повреждений устраняются полной заменой блоков или пластин.

Сульфатация пластин . Часто причиной этой неисправности АКБ становится загрязнение электролита, применение технической воды, длительное нахождение аккумулятора в разряженном состоянии. Чтобы устранить сульфатацию, нужно выполнить десульфатационные циклы заряд-разряд, а также заменить электролит. Число циклов зависит от характера неисправности. При появлении пены ее нужно постоянно удалять.

Ремонт клеммы . Наиболее распространенными неисправностями клеммы являются трещины и сколы. Устранить повреждение можно сваркой, пайкой, а также применением подходящих метизов (саморезы, шурупы, винты).

Особенности ремонта кислотных, щелочных, свинцовых, тяговых аккумуляторов

С каждым годом появляется все больше современных АКБ, отличающихся от классических моделей материалом пластин и составом электролита. Поэтому при ремонте каждого типа аккумуляторов следует учитывать их особенности и отличия.

Кислотные аккумуляторы . Этот тип АКБ хорошо знаком, как автолюбителям, так и специалистам по ремонту. Основная неприятность при обслуживании и ремонте кроется в агрессивности серной кислоты, которая находится в батарее. Требуется особая осторожность при сливе и заправке электролита, а также хорошая система вентиляции в помещении, где производится ремонт и зарядка.

В зависимости от используемого материала для изготовления пластин кислотные АКБ могут быть:

• свинцовые (малосурьмянистые),
• кальциевые, обозначаются маркировкой «Ca/Ca». И положительные, и отрицательные пластины содержат кальций в составе.
• гибридные, положительные пластины изготавливаются из свинца с добавлением сурьмы, а отрицательные пластины — кальциевые. Такие батареи обозначаются «Ca+».

Гелевые и AGM модели . Вместо жидкого электролита используется гелеобразное вещество. Такие батареи можно наклонять, они отличаются низкой скоростью саморазряда, не боятся перезаряда. Но гелевые аккумуляторы необходимо заряжать очень малым током, для чего требуются специальные приборы.

Щелочные батареи . В качестве электролита применятся раствор едкого калия. Пластины изготавливаются из никелевых сплавов с кадмием или железом. Особенность такого типа аккумуляторов заключается в том, что при протекании электрохимической реакции не расходуется электролит. Могут работать при низких температурах, не боятся перезаряда, не выделяют вредных испарений, дольше выдают электрический ток.

Тяговые аккумуляторы . Применяются в качестве источника энергии в самоходных устройствах, работающих на электротяге. Отличаются большими размерами и емкостью для обеспечения функционирования транспорта в течение рабочей смены. Самыми популярными и распространенными видами тяговых аккумуляторов являются щелочные модели. Сложности в обслуживании и ремонте связаны с опасностью щелочи для кожи человека. Любое неправильное действие ремонтника может привести к невозможности дальнейшего ремонта. Поэтому обслуживание производится только высококвалифицированными специалистами.

Ремонт своими руками

Аккумулятор считается одним из самых не ремонтно-пригодных узлов автомобиля. Наличие агрессивного электролита и сложная электрохимическая реакция, протекающая в батарее, требуют от специалиста-аккумуляторщика хороших знаний химии, навыков в паянии, умений пользоваться нагрузочной вилкой, ареометром и зарядным устройством.

Самостоятельно можно очистить батарею и клеммы, проверить степень зарядки и уровень электролита, зарядить аккумулятор. В отдельных случаях при определенных навыках можно заделать небольшую трещину в корпусе, отремонтировать поломку клеммы, устранить сульфатацию. Но все это лучше всего делать после консультации с опытным аккумуляторщиком.

Устранить трещину можно при помощи пайки, склеивания, обработки поврежденного места разогретой мастикой. Для ремонта клеммы подойдут обычные саморезы, которыми соединяются отломанные куски. Сначала нужно просверлить отверстие, завернуть саморез, а в конце ремонта пропаять трещину по контуру. Для устранения сульфатации требуется несколько циклов полной зарядки и полной разрядки АКБ. В некоторых случаях приходится полностью менять электролит.

В настоящее время большинство аккумуляторов изготавливаются в необслуживаемом исполнении, поэтому автовладельцу остается только выполнять своевременное техническое обслуживание.

Техническое обслуживание аккумулятора

Четкая и безотказная работа АКБ автомобиля возможна только при регулярном и полноценном техническом обслуживании. Все основные процедуры доступны каждому автолюбителю.

1. Очистка корпуса батареи . Производится куском ветоши, смоченной в моющем растворе. В качестве моющего средства подойдут:

• 5-10% раствор соды кальцинированной,
• 5-10% раствор нашатырного спирта,
• автомобильный шампунь,
• бытовые моющие средства.

После влажной очистки выполняется сухая протирка тряпкой. Теперь следует выполнить визуальный осмотр целостности корпуса АКБ.

2. Проверка состояния клемм . При наличии окисного налета клеммы очищаются металлической четкой или мелкозернистой наждачкой. Наконечники проводов необходимо надежно закрепить на выводах аккумулятора и смазать верхнюю часть техническим вазелином.

3. Проверка надежности крепления АКБ в гнезде . Появление люфта и смещения батареи относительно посадочного гнезда часто приводит к механическим повреждениям корпуса, а также к образованию трещин около выводов АКБ.

4. Проверка уровня электролита (в обслуживаемых моделях) . Можно проверять визуально, но лучше использовать стеклянную трубочку. Уровень электролита в каждой банке должен быть выше предохранительного щитка на 5-20 мм в зависимости от типа аккумулятора.

5. Определение степени зарядки . Для необслуживаемых батарей, кроме имеющегося «глазка», потребуется измерение напряжения нагрузочной вилкой (в крайнем случае, обычным электронным тестером). Обслуживаемые аккумуляторы можно дополнительно протестировать ареометром, измерив плотность в каждой банке.

6. Ежемесячная зарядка АКБ . Для восстановления емкости аккумуляторной батареи необходимо воспользоваться зарядным устройством. После полной зарядки проверить плотность или напряжение.

Резюме

Каждому автовладельцу рано или поздно приходится сталкиваться с неработающим аккумулятором. Кто-то сможет решить проблему самостоятельно, выполнив простые операции ремонта и обслуживания. Но лучше всего обратиться к профессиональному аккумуляторщику, который оценит степень повреждения и вынесет окончательный вердикт батарее.

Автолюбители по-разному обращаются с аккумуляторами, утратившими свою работоспособность. Одни решают сразу избавляться от ненужного элемента, отправляясь в магазин за новой батареей. Другие в целях экономии все же пытаются восстановить неисправную АКБ, испытывая все возможные методы. В обоих случаях действия могут быть оправданы, так как ремонт аккумулятора не так прост, а наличие токсичных жидкостей в нем становится предостережением для неопытных автолюбителей. И все же если руководствоваться правилами безопасности и следовать практическому опыту бывалых умельцев, то жизнь батареи можно продлить как минимум на полгода.

Причины «гибели» аккумулятора

Как восстановить объем АКБ?

Наиболее доступный ремонт авто/аккумуляторов заключается в многократной зарядке неисправной батареи с небольшими перерывами. Серия таких зарядов повышает напряжение элемента, после чего он уже не воспринимает воздействия током. С другой стороны, в интервалах между операциями запускается процесс выравнивания электродных потенциалов. Нормализация состояния пластин способствует переходу плотного электролита в пространство между электродами из пор на поверхности пластин. Таким образом, в перерывах снижается напряжение на аккумуляторе и по мере выполнения зарядов АКБ постепенно набирает объем.

Данная методика позволяет не только выполнять ремонт аккумуляторов автомобильных, но и восстанавливать батареи с аналогичным составом от другого оборудования и даже электронных устройств. В ходе несложных манипуляций с зарядами увеличивается плотность электролита, обретая нормальное для эксплуатации состояние. Время зарядов определяется конкретной моделью батареи и, как правило, составляет 6-8 час. Перерывы между ними варьируются от 8 до 16 час.

Полная дисульфация аккумулятора

Не так часто встречаются ситуации, когда батарея полностью утратила объем в результате развития и поражения сульфатом. Обычно до этого момента АКБ или чинят или выбрасывают, поскольку использовать их в таком состоянии нецелесообразно. Несмотря на тяжесть поражения, и в этом случае вполне возможен ремонт аккумулятора своими руками с помощью метода дисульфации. Суть восстановления заключается в подаче и длительном удержании высокого напряжения на батарею. Но и здесь не обойтись без небольших пауз, поскольку рост напряжения способствует интенсивности газовыделения, что нежелательно с точки зрения безопасности.

Итак, выполняется дисульфация по следующей инструкции:

• В АКБ заливается вода.
• К источнику питания подключается ток.
• Сначала в два цикла по 13 минут подается примерно 14,4 В.
• Далее выполняются еще два цикла, но уже с напряжением 14,6 В.

Последующее наращивание напряжение следует делать, пока не появится явная прибавка емкости. Таким образом можно выполнить ремонт аккумулятора любого типа. Но, если операция восстановления не дает никаких результатов, то остается лишь утилизировать устройство.

Оперативное восстановление аккумулятора

Данная методика позволяет восстановить батарею в течение часа. Полностью разряженную АКБ необходимо зарядить. После этого из нее сливается весь электролит, а полость несколько раз промывается дистиллированной водой. Далее используется аммиачный раствор, поэтому такой ремонт аккумуляторов автомобильных следует проводить с максимальной изоляцией тела от возможных контактов с веществом.

Используемый состав должен включать 2% (весовых) трилона и 5% аммиака. Химическая смесь и выступит активатором процесса дисульфатации, который в среднем занимает от 40 до 60 мин. Быстрый ремонт аккумулятора с помощью раствора должен сопровождаться выделением газа и появлением мелких брызг. Когда газовыделение прекратится, процедуру можно завершать.

Ремонт АКБ постоянным напряжением

Этот способ немного схож с воздействием на батарею под высоким напряжением, но имеет свои особенности. На разряженный аккумулятор подается стабильный заряд примерно в 15 В. Увеличивать его нельзя, но и снижать не стоит. В таком состоянии батарея должна оставаться 12-13 часов, после чего ее необходимо немного разрядить. Под постоянным напряжением ремонт аккумулятора дает практически 100-процентный результат в виде восстановления объема. Эту процедуру можно повторить два раза, а затем сделать замер напряжения в батарее. Если он составляет примерно 13 В — это значит, что элемент исправен, и его можно использовать. Если же этот показатель не превышает 10 В, то аккумулятор можно выбрасывать. Батарея механически неисправна, и ни один другой способ ремонта ей не поможет.

Профилактика неисправностей АКБ

В первую очередь необходимо отслеживать уровень и состояние электролита в секциях АКБ. Кроме этого, необходимо поддерживать герметичность корпуса и целостность его обслуживающих элементов, среди которых клемма аккумулятора — от нее во многом зависит качество снабжения током. Следует также защищать батарею от внешних воздействий, особенно от низкой температуры. В зимнее время желательно не оставлять блок в машине, а относить на ночь в гараж или в дом (если есть возможность его изолировать от жилых помещений). Многое в качестве работы и долговечности АКБ зависит и от того, насколько правильно выполняется процедура зарядки. Соблюдение эксплуатационных нормативов позволит продлить время использования батареи до нескольких лет.

Практически каждого водителя интересует вопрос, как восстановить аккумуляторную батарею. Ведь покупать новую совсем не выгодно, а из-за неправильной эксплуатации или по другим причинам родные аккумуляторы очень часто выходят из строя. К счастью, ремонт автомобильных аккумуляторов своими руками не является сложной задачей. Для ее выполнения необходимо разобраться только в том, что именно могло стать причиной выхода из строя аккумулятора, и произвести в соответствии с поломкой необходимый ремонт.

Ремонт аккумулятора автомобиля: наиболее распространенные неисправности и причины их появления

Чтобы понять, как отремонтировать аккумулятор автомобиля, в первую очередь необходимо понять, по какой именно причине он не работает, и что привело к поломке. Ниже рассмотрим наиболее распространенные неисправности АКБ.

Саморазряд

Важно! Как только аккумулятор в автомобиле разрядился, его следует сразу же зарядить. Хранить АКБ в разряженном состоянии категорически запрещается.

Чтобы саморазряд не привел к полному выходу из строя аккумулятора, даже в процессе хранения его стоит хотя бы 1 раз в 2 месяца подзаряжать путем использования небольших токов. Но если аккумулятор в течение дня разряжается более чем на 3%, значит, у него есть еще и другие неисправности:

наличие загрязнений в электролите;

Использование в процессе изготовления АКБ некачественных компонентов;

Попадание внутрь аккумулятора посторонних предметов;

Загрязнение внешней поверхности батареи;

Разрушение сепараторов.

Если продолжать использовать аккумулятор с подобными недостатками, то он может полностью разряжаться даже за один день. Такой аккумулятор автомобиля вряд ли можно будет отремонтировать.

Появление окисления на выводных штырях

К подобной неисправности приводит либо попадание на штыри и медные клеммы аккумулятора электролита, либо паров электролита. В любом случае между штырями и клеммами ухудшается контакт, по причине чего приходится прибегать к самостоятельной очистке окислившихся элементов наждачной бумагой с мелким зерном. После завершения процедуры ремонта аккумулятора автомобиля штыри и клеммы нужно обязательно покрыть специальным техническим вазелином, который предотвратит появление окислений в будущем.

Короткие замыкания

Короткие замыкания разнополюсных пластин автомобильного аккумулятора могут возникать либо как результат разрушения сепараторов, либо из-за оседания на дне аккумуляторных банок остатков активной массы. Другими причинами короткого замыкания могут быть:

излишняя тряска аккумулятора, который плохо закреплен в подкапотном пространстве;

Использование электролита с высокой плотностью;

Коробление пластин, возникшее в результате подачи слишком высокого тока;

Длительный заряд батареи.

Ремонт автомобильных аккумуляторов с повреждениями, полученными от короткого замыкания, является возможным только в том случае, если сам аккумулятор является обслуживаемым. В противном же случае батарея, внутри которой периодически возникают короткие замыкания, подлежит утилизации.

Повреждения корпуса

При повреждении корпуса также может быть выполнен ремонт аккумулятора автомобиля своими руками, однако возможность такого восстановления всегда зависит от степени повреждения. Зачастую ситуацию удается исправить при помощи клея, который подходит для крепления материала поврежденных участков. Во время работы электролит из корпуса автомобильной батареи обязательно выливается и просушивается бак. После устранения повреждений на корпусе в аккумулятор заливается новый электролит.

Это очень распространенная причина выхода из строя автомобильного аккумулятора, которая, впрочем, подлежит самостоятельному устранению. Чтобы понять, как отремонтировать АКБ автомобиля с «диагнозом» сульфатация пластин, необходимо понимать, что является причиной подобной неисправности:

продолжительное хранение АКБ без применения подзарядки;

Снижение количества электролита в банках батареи;

Использование для аккумулятора электролита с повышенной плотностью;

Езда на автомобиле с чрезмерно разряженной батареей.

Характерный признак сульфатации пластин – это образование на их поверхности кристаллов сернокислого свинца. Данное вещество не способно растворяться в электролите и при накоплении на пластинах не позволяет жидкости проникать в их активную массу. Результатом подобного является стремительное уменьшение емкости аккумуляторной батареи.

Важно! Если сульфатация незначительно повредила пластины АКБ, то спасти устройство еще можно. Если же кристаллы практически полностью покрыли пластины, такую автомобильную батарею дешевле заменить.

Каждый водитель должен хорошо следить за аккумулятором автомобиля и не допускать ситуаций, которые могут привести к сульфатации.

Обрыв внутренней сети

Подобная неисправность скорее характерна для старых моделей аккумуляторов. Тем не менее, если вам «повезет» столкнуться с такой проблемой аккумулятора, исправить ее можно не только просто, но и дешево. В результате обрыва всего лишь происходит отсоединение пластин от выводящих клемм батареи. Чтобы она снова заработала, это соединение потребуется восстановить.

Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: список необходимых действий

Ремонт аккумулятора авто может занять достаточно много времени, поэтому к такой процедуре стоит подготовиться заранее. При этом проводить восстановление аккумуляторной батареи рациональнее всего только в случае с сульфатацией ее пластин. Практически во всех остальных случаях АКБ будет подлежать замене. Для того, чтобы выполнить десульфатацию пластин, необходимо:

1. Слить с аккумулятора старый электролит, в результате которого пластины покрылись сернокислым свинцом.

2. В новом электролите развести специальную десульфатирующую жидкость-присадку. При этом рекомендуется использовать электролит плотностью 1,28 г/см3. Объем электролита, который необходимо залить в аккумулятор, сверьте с инструкцией к прибору.

3. Залить получившийся электролит в неработающий аккумулятор.

4. Открутить на автомобильной батарее пробки для подключения на зарядку небольшим током. Очень важно, чтобы в ходе этого процесса батарея не начала греться и закипать. Если на клеммах напряжение вырастет до 13,8 В, ток потребуется еще немного уменьшить и замерить, какую плотность имеет электролит. Повторный замер необходимо будет осуществить еще через 2 часа, и если при этом полученные результаты будут идентичными – батарея зарядилась.

5. Чтобы плотность электролита достигла показателя в 1,28 г/см3, к нему необходимо либо подлить еще электролита с более высокой плотностью, либо разбавить при помощи дистиллированной воды.

Важно! Для восстановления прежней емкости автомобильной батареи, которая была «украдена» процессом сульфатации, ее необходимо полностью разрядить. Ограничьте подачу тока и подключите к восстановленной АКБ лампочку. Свидетельством полного разряда будет показатель напряжения на клеммах в 10,2 В. Далее рассчитайте емкость батареи путем умножения времени ее разряда на ток, которым разряд проводился. Если емкость недостаточная – процедура заряда/разряда аккумулятора повторяется.

По завершении ремонта аккумулятора автомобиля и восстановления его емкости в электролит необходимо добавить еще немного десульфатирующей присадки. После этого аккумулятор можно будет устанавливать и подключать к автомобилю.

Как быстро восстановить севший аккумулятор

До того, как починить севший аккумулятор, необходимо проверить его на наличие других поломок. Если таковых нет, и аккумулятор сел исключительно из-за сульфатации, его можно восстановить еще одним простым и, главное, быстрым способом:

1. Произведите полную зарядку автомобильного аккумулятора.

2. Слейте электролит и промойте автомобильную батарею при помощи дистиллированной воды. Процедуру лучше повторить несколько раз.

3. Залейте в емкость батареи специальную жидкость для очистки, в состав которой входят аммиак и трилон. Оставьте ее в емкости примерно на 40-50 минут.

4. Слейте жидкость и опять промойте аккумулятор при помощи дистиллированной воды.

6. Разрядите, чтобы восстановить емкость.

На этом процесс восстановления автомобильного аккумулятора завершается. Важно только учитывать то, что работать придется с агрессивными жидкостями, поэтому заливать и выливать их необходимо осторожно, предварительно одев резиновые перчатки.

Ремонт АКБ авто своими руками: стоит ли браться за работу?

Теперь вы знаете, как отремонтировать аккумулятор авто, но все же не стоит забывать и о том, что в некоторых случаях такая операция не является целесообразной. Связано это может быть с такой особенностью современных аккумуляторов как отсутствие возможности обслуживания. В таком случае единственными применяемыми к автомобильной батарее процедурами восстановления могут быть подзарядка и долив дистиллированной воды.

Но если батарея более старого образца и обслуживанию подлежит, взяться за ее ремонт действительно стоит. Однако, если потребуется еще и замена ее основных составляющих элементов – дешевле обойдется покупка новой батареи, так как вкладывать деньги в старую АКБ не совсем целесообразно.

Поэтому, перед тем как приступать к ремонту АКБ авто своими руками, стоит оценить серьезность неисправности. Если в денежном эквиваленте вам дешевле обойдется покупка нового аккумулятора – так и сделайте. Если же сами не можете принять такое решение, обратитесь за консультацией к автомастерам.

Подписывайтесь на наши ленты в

Аккумуляторы — стабильный источник постоянного напряжения, они незаменимы в отдельных конструкция и приборах. Но конечно нет вечных вещей на земле, так и с аккумуляторами, проходит время и они уже не пригодны для использования, что делать? Выбрасывать и купить новый? Можно конечно, но лучше попробовать их ремонтировать. На рынке можно найти море аккумуляторов разных типов емкостей и напряжения. В основном используют кислотные щелочные и литиевые аккумуляторы. Сегодня мы побеседуем о способах ремонта таких видов аккумуляторов, как свинцовые. Кислотные аккумуляторы — более часто их называют свинцово-гелиевыми. Две свинцовые пластинки погружены в серную кислоту, одна пластинка положительный полюс, другая отрицательный. Такие аккумуляторы чаще всего применяются в автомобильной технике и в карманных фонариках. Они имеют относительно малый срок службы. Их можно ремонтировать (восстановить) несколькими способами.

Первый способ многократной зарядки малым номиналом тока с небольшими временными перерывами между зарядками. К концу первого и последующих зарядов, напряжение на аккумуляторе постепенно повышается, и он перестает принимать заряд. За время перерыва электродные потенциалы на поверхности и в глубине массы пластин выравниваются, при этом более плотный электролит из пор пластин течет в межэлектродное пространство и снижает напряжение на аккумуляторе во время временного перерывов. Во время циклического заряда, по мере набора аккумулятором ёмкости, плотность электролита начинает повышается. Когда плотность станет нормальной, а напряжение на одной секции достигнет 2,5-2,7 вольт (номинал каждой банки 2 вольта), заряд прекращают. Повторяют этот цикл 5-8 раз. Зарядный ток в десять раз меньше емкости аккумулятора, допустим аккумулятор имеет емкость 1000 ма / час, тогда ток заряда должен составлять от 80 до 100 миллиампер.

Второй способ восстановления кислотных аккумуляторов — замена электролита. Сливаем из аккумулятора электролит и промываем аккумулятор горячей водой несколько раз. Далее берем 3 чайных ложки соды и разбавляем в 100 мл воды. Кипятим воду и сразу наливаем кипяток в аккумулятор, ждем 20 минут и сливаем. Данный процесс повторяем несколько раз. Затем 3 раза промываем аккумулятор горячей водой. Этот способ восстановления очень удобно использовать для автомобильных аккумуляторов. В последний этап работы наливаем новый электролит и заряжаем аккумулятор 24 часа, отремонтированный аккумулятор заряжают раз в день в течении 10 дней, заряд длится 6 часов, параметры зарядного устройства — 14-16 вольт, ток заряда 10 ампер (не более).

Третий способ — это обратная зарядка. Для этого нужен мощный источник напряжения (сварочный аппарат к примеру), напряжение зарядного устройства 20 вольт, а сила тока 80 ампер и более, открываем пробки банок и заряжаем их только обратно — плюс источника питания прикрепляем к минусу аккумулятора, а минус источника питания к плюсу аккумулятора. Аккумулятор при этом будет кипеть, но не обращайте внимания, заряжаем в течении 30 минут далее сливаем электролит, промываем горячей водой и наливаем новый электролит. Берем обыкновенное зарядное устройство с током 10-15 ампер и заряжаем отремонтированный аккумулятор 24 часа, только не перепутайте полярность поскольку заводской плюсовой полюс у вас уже будет минусовым, а минусовой плюсовым, о ремонте и и литиевых аккумуляторов поговорим в следующей статье, оставайтесь с нами — Артур Касьян (АКА).

Обсудить статью РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

Владельцы автомобилей по-разному эксплуатируют свои аккумуляторы. Кто-то следит за ними и обслуживает, а другие просто «убивают» их и ставят новый. Соответственно, и срок службы в этих случаях будет разный. Но рано или поздно возникает потребность в ремонте автомобильного аккумулятора. Для тех, у кого есть свободные деньги, это не проблема. Они идут и покупают новую аккумуляторную батарею. А те, у кого с деньгами напряг, пытаются всяческими способами продлить жизнь аккумулятору автомобиля.

Основные причины выхода АКБ из строя выглядят следующим образом:

• повреждение корпуса аккумулятора, пластин по разным причинам;
• замыкание пластин АКБ разной полярности по разным причинам;
• разрыв внутренней цепи аккумулятора;
• сульфатация пластин.

Стоит сразу отметить, что большинство из этих поломок на современных АКБ не исправляются своими руками или в сервисах. С некоторыми видами поломок аккумулятор можно вернуть по гарантии, если она ещё действует. В остальных случаях ремонт автомобильного аккумулятора становится весьма проблематичным. Чтобы его избежать, лучше вовремя проводить . Теперь, давайте, рассмотрим подробнее основные причины выхода из строя аккумуляторных батарей.

Повреждения корпуса и пластин аккумулятора

Одной из основных причин таких повреждений становится механическое воздействие на АКБ. Это может быть сильный удар, падение и так далее. Кроме того, к разрушению корпуса и повреждению пластин может привести замерзание электролита в аккумуляторе (ссылка на материал). Поскольку при замерзании происходит расширение, это вызывает трещины в корпусе и коробление пластин.

При механическом повреждении корпуса, если не затронуты пластин, ремонт возможен. Он сводится к тому, что нужно будет починить полипропиленовый корпус. Этот ремонт можно выполнить своими руками. Если к разрушению корпуса и пластин привело замерзание электролита, то здесь уже нужно оценивать последствия в каждом конкретном случае. Если в результате замерзания пластины не покоробились, и не произошло замыкания, то вы легко отделались. А если произошло замыкание в одной или нескольких банках, то аккумулятор можно отправлять на и приобретать новый.

Сегодня на форумах можно встретить вопросы о том, как разобрать автомобильный аккумулятор. Современные малобслуживаемые или разобрать не получиться. Точнее, разобрать можно, но это необратимый процесс, разрушающий АКБ. Разобрать для ремонта и замены банок можно лишь обслуживаемые аккумуляторы старого образца, которые сейчас не выпускаются.

Замыкание пластин

Замыкание пластин может быть вызвано следующими причинами:

• заводской брак;
• механическая деформация или замерзание электролита;
• осыпание активной массы электродов;
• повреждение сепаратора.

В случае заводского брака существует . Это однозначно гарантийный случай, который проявляется, как правило, в первые полгода эксплуатации АКБ. Все остальное не попадает под гарантию и в большинстве случаев не подлежит ремонту.

Разрыв внутренней цепи аккумулятора

Если это произошло при штатной эксплуатации АКБ, то аккумулятор можно сдать по гарантии. При этом он не должен иметь повреждений (следов ударов, трещин, оплавления и т. п.). Если аккумулятор эксплуатируется правильно, то такая неисправность в большинстве случаев является производственным дефектом. Ремонт этой неисправности либо невозможен, либо очень проблематичен. Так, что в этом случае придётся обменивать аккумулятор по гарантии или покупать новый.

Сульфатация пластин

Сульфатация пластин представляет собой процесс оседания сульфата свинца (PbSO 4) на поверхности положительных и отрицательных электродов. По мере накопления это вещество забивает поверхность активной массы пластин, что приводит к сильному снижению ёмкости АКБ.

Сульфат свинца образуется во время разряда батареи и растворяется при заряде, но процесс идёт не до конца. В результате его часть так и остаётся на электродах в виде белого налёта.

Этот вид неисправности аккумулятора может быть исправлен. Но сразу стоит сказать, что сульфатация в большинстве случаев успешно «лечится» на ранних стадиях. Если аккумулятор уже проработал несколько лет и потерял значительную часть своей , то проще купить новый. В таких запущенных случаях помимо сульфатации ещё добавляется коррозия пластин и соединительных мостиков, значительное осыпание активной массы и так далее. Восстанавливая такую АКБ, вы просто потеряете время.

Способы ремонта автомобильных аккумуляторов

Как вы уже поняли из сказанного выше, ремонт аккумулятора автомобиля возможен только при механических повреждениях корпуса (если они носят умеренный характер) и сульфатации (если она не в запущенной стадии).

Ремонт аккумулятора при механических повреждениях

Здесь опять можно часто встретить вопрос, а как разобрать автомобильный аккумулятор при ремонте. Никак, его не нужно разбирать. Из аккумулятора с пробитым корпусом надо слить электролит и просушить.

Внимание! Электролит – это водный раствор серной кислоты, которая является едким веществом. Поэтому при работе с электролитом нужно надевать резиновые перчатки и защитные очки для защиты кожи и глаз. При себе держите водный раствор пищевой соды (10%) для нейтрализации кислоты.

Далее вооружаетесь паяльником и кусками пластика. Запаиваете отверстия и трещины в корпусе. Для лучшей герметизации можно использовать мастики, которые устойчивы к воздействию кислоты. После починки корпуса в аккумулятор заливается свежий электролит и проводится зарядка.

Ремонт аккумулятора при сульфатации

Борьба с сульфатацией пластин аккумулятора или десульфатация в основном проводится двумя способами:

• с использованием электрического тока;
• с применением химических реагентов.

Все методы, относящиеся к этим группам, имеют своей целью сульфата свинца. Давайте, вкратце рассмотрим некоторые из них.

Десульфатация с использованием электрического тока

Ниже приводятся основные способы уменьшения сульфатации на пластинах АКБ с использованием зарядных устройств и других приборов:

• проведение нескольких циклов заряд-разряд, называемых . Аккумулятор сначала заряжается, а затем разряжается в течение 10 или 20 часов. Реально время будет меньше. Просто в зависимости от этого значения выбирается ток разряда АКБ. Разряжаем аккумуляторную батарею до падения напряжения до 10,2 вольта. Затем снова заряжаем аккумулятор и так несколько циклов. Метод годится в тех случаях, когда сульфатация находится в начальной стадии;
• следующий метод достаточно длительного растворения сульфата свинца в дистиллированной воде. Аккумулятор заряжают, затем сливают электролит и заливают туда дистиллированную воду. После этого его ставят на зарядку током 0,1 от номинальной ёмкости. Этот процесс может длиться 2─3 недели. Периодически измеряется плотность раствора. Если все идёт нормально, то она должна медленно повышаться. Через пару недель получившийся электролит снова сливается и заливается дистиллированная вода. Аккумуляторная батарея ставится на зарядку ещё на пару недель. После этого образовавшийся раствор серной кислоты сливается и заливается свежий электролит плотности 1,27 гр./см 3 . Затем АКБ нужно зарядить и она готова к использованию;
• использование различных устройств. В интернете в последнее время появляется всё больше примеров использования таких устройств. Как правило, заказывают в Китае или США. Они предназначены для подачи на выводы аккумулятора импульсного тока. Смысл здесь в том, чтобы посредством переменного тока сбить сульфат свинца с пластин. Однако если аккумуляторная батарея достаточно изношена, есть риск, что вместе с сульфатом свинца будет осыпаться и активная масса. И такие примеры есть. В ряде случаев после использования таких устройств ёмкость АКБ только уменьшалась. Поэтому применять такие «штучки» следует с осторожностью.

Как восстановить аккумулятор в домашних условиях

Запуск автомобильных двигателей и других силовых установок осуществляется стартером, представляющим собой специальный электрический двигатель. Для создания пускового момента ему требуется электроэнергия, получаемая от внешнего источника – аккумуляторной батареи. Однако с течением времени в процессе эксплуатации у батареи могут возникнуть различные неисправности, и тогда у владельцев появляется вопрос, как восстановить аккумулятор. Эта задача решается различными способами, в зависимости от конструкции и технического состояния батареи, с использованием специального оборудования и инструмента.

Устройство кислотного аккумулятора

Основная функция аккумулятора состоит в кратковременной подаче мощного электропитания к стартеру, обеспечивающему запуск различных силовых установок. На короткое время АКБ снабжает электричеством все бортовые приборы до запуска двигателя, после чего питание к ним начинает вырабатываться генератором. Для автомобилей выпускаются устройства двух типов – кислотный и щелочной аккумулятор. Восстановительные мероприятия чаще всего касаются первого варианта, который и будет рассмотрен более подробно в качестве примера.

Все батареи имеют достаточно надежную конструкцию, но несмотря на это все равно случаются повреждения и неисправности из-за неправильного обслуживания или неаккуратной эксплуатации. Если кислотный аккумулятор старый, то ремонтировать его нет никакого смысла. Как правило восстановительные мероприятия проводятся в отношении сравнительно новых АКБ. Для этого нужно хорошо представлять конструкцию данных устройств.

Любая батарея помещается в закрытом пластиковом корпусе, из которого наружу выходят две клеммы плюса и минуса. Конструкция предполагает возможность обслуживания аккумулятора или же модель является необслуживаемой. В первом случае в верхней части корпуса имеются отверстия, закрывающиеся пробками. Во втором случае данные конструктивные элементы отсутствуют, за исключением одного небольшого отверстия, через которое отводятся газы. Подобные устройства обладают улучшенными характеристиками.

Внутреннее пространство корпуса разделено на 6 частей, называемых секциями или банками. Они заполнены рабочими элементами – свинцовыми пластинами с положительным или отрицательным значением, на которые нанесено активное вещество. Пластины аккумулятора располагаются поочередно таким образом, чтобы плюс чередовался с минусом. Между ними расположен сепаратор, исключающий возможность случайного соприкосновения. Пластины соединяются в общие блоки на каждом из которых установлена выводная перемычка, соединенная с мостом. Таким образом, все элементы соединяются в единый мост и выводятся на клеммы.

Принцип работы АКБ

Образование и передача электроэнергии в АКБ осуществляется путем химических реакций. С этой целью в каждую банку заливается электролит, представляющий собой раствор, в котором в строго определенных дозах смешаны кислота и дистиллированная вода.

Аккумулятор не может самостоятельно вырабатывать электроэнергию, он лишь получает ее из посторонних источников и сохраняет в течение определенного времени. В процессе зарядки электричество поступает на клеммы, после чего происходит его преобразование в химическую энергию. Разряжаясь, батарея вступает в обратный процесс, когда химическая энергия превращается в электрический ток.

Когда к аккумулятору подключается нагрузка, начинается реакция между губчатым свинцом, расположенным на отрицательных пластинах, двуокисью свинца с положительной пластины и электролитом. В результате происходит высвобождение электроэнергии, которая затем и используется по назначению. В это же время отрицательные пластины покрываются слоем сульфата свинца. Во время зарядки АКБ весь процесс происходит в обратной последовательности, после чего сульфат оказывается растворенным в электролите, а положительные пластины покрываются слоем диоксида свинца.

Основные неисправности батареи

Положительные и отрицательные пластины аккумулятора помещаются в закрытую пластмассовую емкость, внутрь которой заливается электролит, представляющий собой раствор соляной кислоты. Совместно со свинцовыми пластинами он образует так называемую гальваническую пару. К клеммам поступает ток от генератора или зарядного устройства. Когда он накапливается в достаточном количестве, аккумулятор сам превращается в источник электричества.

Потери электроэнергии, затраченной на пуск и другие нужды, восполняются с помощью генератора. Однако через определенное время накопленных запасов становится недостаточно для нормальной работы. В процессе эксплуатации наступает старение пластин. В отдельных случаях батарею можно реанимировать. Но для этого нужно вначале точно установить причину нерабочего состояния аккумулятора, чтобы восстановить АКБ автомобиля в домашних условиях.

Чаще всего батарея выходит из строя из-за сульфатации свинцовых электродов. В случае глубокой разрядки кристаллы не успевают раствориться. Кроме того, сульфатация возникает по причине регулярной недостаточной зарядки и продолжительного хранения АКБ в состоянии полной разрядки. Она легко определяется визуально, достаточно всего лишь открутить пробки и взглянуть на пластины, покрытие светло-коричневым налетом.

В других случаях при наличии сульфатации батарея начинает быстро закипать при зарядке, при полной зарядке она не вращает двигатель стартера и садится в течение нескольких минут даже под самой незначительной нагрузкой. Корпус покрывается белым налетом и вернуть первоначальное состояние уже проблематично.

Другая широко известная причина неисправности АКБ заключается в разрушении пластин и их дальнейшем осыпании. Основным внешним признаком является черный цвет электролита. В случае разрушения многих решеток ремонт такого аккумулятора становится невозможным и восстановлению он уже не подлежит.

Неисправность батарей нередко связана с замыканием пластин, расположенных рядом. Они деформируются или осыпаются, а на дне корпуса образуется осадок, вызывая замыкание одной из секций. В этом случае электролит в данной банке при зарядке не закипает, или кипение наступает очень медленно. Напряжение вообще не растет или поднимается крайне слабо. В этом случае неизвестно, можно ли вернуть устройство в начальное состояние.

Иногда аккумулятор выходит из строя по причине замерзания электролита. Это случается, когда батарея находится на морозе в состоянии сильной разрядки. Если корпус разорван льдом, то и пластины скорее всего тоже деформировались и замкнулись. При целом корпусе батарею следует разморозить в теплом месте и затем попытаться решить задачу, как восстановить аккумулятор.

Перед началом ремонта корпус нужно очистить. С его поверхности удаляется грязь, после чего он промывается содовым раствором с целью нейтрализации электролита. Клеммы очищаются от налета средней наждачной бумагой. Иногда после очистки клемм батарея сразу же частично восстанавливает свою работоспособность.

Десульфатация методом КТЦ

В результате сульфатации на поверхностях пластин оседает сернокислый свинец, препятствующий проникновению электролита в глубину активной массы. По этой причине какая-то часть массы уже не принимает участия в химической реакции. Поэтому в АКБ наблюдается рост внутреннего сопротивления, из-за чего емкость падает. Аккумулятор не может полностью зарядиться и очень быстро теряет набранный заряд.

Одним из основных методов решения проблемы, как восстановить автомобильный аккумулятор, считается контрольно-тренировочный цикл, с помощью которого сульфатация может быть ликвидирована на ранней стадии, а емкость АКБ восстановлена. Суть метода состоит в зарядке и разрядке, которые выполняются единым циклом. Необходимо заранее подготовить зарядное устройство, вольтметр, ареометр, потребитель в качестве нагрузки и можно восстанавливать работоспособность.

Вначале батарея полностью заряжается. Для этого используется сила тока, составляющая 10% от номинальной ёмкости АКБ. То есть, батарее на 60 ампер-часов потребуется ток, силой 6 ампер. По окончании зарядки выполняется проверка плотности электролита во всех банках, который в норме должен быть 1,27. Если показатель меньше номинала, необходимо поднять плотность до нужного уровня и еще полчаса заряжать батарею для перемешивания электролита.

Далее выполняется контрольная разрядка при помощи нагрузки, подключенной к клеммам. При этом потребляемая электроэнергия составляет не более 10% от емкости аккумулятора. В процессе разрядки выполняются периодические замеры напряжения, которое должно снизиться на клеммах до 10,2В. Данный показатель соответствует полному разряду устройства. Одновременно нужно следить за временем разрядки. Новой батарее для этого требуется примерно 10 часов. Меньшее время разрядки соответствует большей потере емкости АКБ. Таким образом, решается задача, как восстановить аккумулятор автомобиля.

Аккумулятор не должен оставаться разряженным слишком долго. После полного разряда он должен быть сразу же поставлен на зарядку до тех пор, пока заряд полностью не восстановится. В результате этой операции ёмкость восстанавливается, а внутреннее сопротивление батареи снижается после понижения сульфатации.

Замена электролита

Иногда электролит, содержащийся в банках, становится мутным и приобретает черный цвет. В этом случае требуется его замена. Подобное состояние характерно для коротких замыканий или старых аккумуляторов, которые не использовались в течение длительного времени. Одним из способов восстановления аккумулятора автомобиля, считается замена электролита.

Испорченную жидкость нужно слить путем вытягивания ее резиновой грушей. Откачивать электролит рекомендуется не только с испорченной, но и со всех остальных банок.

В пустые банки заливается дистиллированная вода, после этого корпус АКБ нужно немного покачать и выполнить слив. Переворачивать батарею нельзя, иначе частички осадка могут застрять между пластинами. Процедура повторяется неоднократно, пока сливаемая вода не будет чистой.

Далее выполняются следующие действия:

• Заливается электролит с плотностью 1,28 и отстаивается в течение суток, пока изнутри не выйдет весь воздух.
• Зарядка током силой 0,1 А пока плотность полностью не восстанавливается. Электролит не должен сильно кипеть, а корпус – сильно нагреваться. Если нужно, зарядка прерывается, чтобы жидкость остыла. Батарея должна зарядиться до 14-15 вольт.
• После проверки показаний ареометра, ток уменьшается и остается еще на 2 часа. Если плотность за это время осталась на прежнем уровне, зарядку можно прекратить.

С помощью тока 0,5 ампер старый аккумулятор разряжается до 10 вольт. При достижении напряжением этой отметки менее чем за 8 часов следует повторить весь предыдущий цикл. Если же все в норме, батарея заряжается до своего номинального значения.

Как восстановить аккумулятор своими руками

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях.

Многие автолюбители встречались с такой проблемой, как выход из строя стартера. Причиной этого может быть неисправный накопитель, поэтому владельцев машин часто интересует вопрос, как восстановить аккумулятор автомобиля. Для восстановления устройства существуют определенные способы. Первоначально необходимо установить причину, по которой устройство перестало работать. Это может быть неисправность пластин, неправильная эксплуатация и хранение АКБ, замыкание. После того как вы определили причину, можно приступить к ликвидации последствий.

Как восстановить аккумулятор автомобиля: способы ликвидации неисправности.

Если в источнике падает уровень в сборнике, то мощности на обслуживание стартера у него не хватит. Для определения причины и восстановления АКБ рекомендовано в автомобиль установить другой накопитель.

Если произошло соединение или перемыкание пластинок, то восстановить накопитель можно после их замены. Финансово это обойдется не так накладно, как покупка нового аккумуляторного источника. Часто причиной выхода из строя накопителя является неправильное применение и хранение. Так, при низком заряде в холодный период года накопитель может переохладиться, замерзают именно пластины, а при эксплуатации такого устройства возникает замыкание. Именно в таких ситуациях и необходимо знать, как восстановить аккумулятор автомобиля.

Первое, что нужно сделать – это очистить его от окисления. Для этого рекомендовано сделать промывку с помощью очищенной воды. Промывать нужно несколько раз, устройство можете смело переворачивать. Далее важно получить нужную плотность католита – 1.28 г/куб. см, добавляя очищенную воду или католит нужной плотности (1.40 г/куб. см).

Следующая задача – вывести источник из строя (разрядить). Для этого рекомендовано установить его на зарядку с маленьким током (1/10 от максимальной). Например, если обычная зарядка производится при 75 А/ч, то для разрядки потребуется использовать 7.5 А/ч. После важно довести до нормы уровень католита и закрутить пробки.

Если вас интересует вопрос, как восстановить аккумулятор автомобиля в быстрые сроки, можно воспользоваться простым способом: полностью зарядить батарею, освободить устройство от электролита, промыть водой, добавить раствор 2% процента трилона Б и 5 % аммиака. Оставить накопитель на 1 час, потом очистить водой, закрыть и зарядить католит.

Зарядка аккумулятора автомобиля в домашних условиях

На чтение 4 мин. Просмотров 396

Практически каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда запустить двигатель своего автомобиля не получается, так как стартер не крутит. Как правило, причина этого заключается в разряженном аккумуляторе, который неспособен выдать необходимый заряд. Избежать таких неприятностей можно, если периодически проверять состояние батареи и правильно ее обслуживать. Почему аккумуляторы разряжаются? Восстанавливается ли он и как можно зарядить аккумулятор в домашних условиях?

Срок работы

В большинстве случаев АКБ автомобиля служит от 4 до 6 лет в зависимости от условий его эксплуатации, обслуживания и влияния различных факторов. После того как срок службы истекает, восстановить работоспособность батареи автомобиля практически невозможно, поскольку действующие вещества теряют свои свойства. Если же новый аккумулятор перестает нормально работать, то это говорит о какой-то неисправности:

1. Разрушение пластин АКБ и другие проблемы.
2. Низкая плотность и недостаточное количество электролита в банках.
3. Неправильная работа электрооборудования.

Помимо этого, аккумулятор может разрядиться, если машина долгое время не использовалась. Особенно часто такая проблема встречается в зимнее время, когда работа батареи усложняется и ухудшается. Как вы знаете, аккумулятор восстанавливает свой заряд во время движения автомобиля, а если он находится в неподвижном состоянии, то этого не происходит. Поэтому если вы знаете, что длительное время не будете эксплуатировать свою машину, снимите АКБ и отнесите в теплое место. Отдельно хочется сказать несколько слов о разрушении пластин. Если в таком случае продолжать эксплуатировать транспортное средство, то это может привести к возникновению короткого замыкания и в худшем варианте – пожара.

Подготовительные работы

Перед тем как начинать зарядку автомобильного аккумулятора, его необходимо подготовить. Существуют определенные правила безопасности, соблюдение которых нельзя игнорировать, иначе это может привести к неприятным последствиям. Итак, прежде всего, нужно снять АКБ с автомобиля. Этого можно и не делать, но тогда зарядить его в домашних условиях никак не получится. Основные рекомендации заключаются в следующем:

Зарядку необходимо осуществлять в хорошо вентилируемом помещении (комнате). Идеально для этого подойдет гараж. Это крайне важное условие, ведь процесс восстановления заряда сопровождается выделением различных взрывоопасных веществ, включающие в свой состав кислород и водород.
Внимательно проверяйте клеммы и другие соединения. Если вы обнаружили загрязнение, окисление или прочие повреждения, то их необходимо устранить.
Заряжайте аккумулятор вдали от любых предметов, которые могут легко воспламеняться, а также источников огня.
Помимо этого, хочется отметить, что если вы зарядили аккумулятор автомобиля не полностью, то его нельзя подвергать повторной зарядке. Для начала нужно израсходовать всю энергию любыми способами и после этого снова приступать к восстановлению работоспособности.

Процедура зарядки

Итак, если вы хотите выполнить восстановление заряда автомобильного аккумулятора, необходимо приобрести специальное устройство, которое работает от обычной домашней сети. После этого нужно подключить батарею с помощью проводов к зарядному устройству, и включить его. Необходимо обращать внимание на стрелку амперметра, причем ее положение должно постоянно меняться и стремиться к нулю.

Прежде чем подключать АКБ к зарядному устройству, необходимо измерить плотность электролита с помощью Ареометра. Идеальным считается показатель в 1.25-1.27 г/см3 при температуре + 25 градусов. Каждая банка должна иметь приблизительно одинаковую плотность. Также помните, что первой необходимо подключить клемму «+». Только после этого можно включать зарядку в сеть.

Что касается тока зарядка, то он должен составлять десятую часть от общего объема, то есть 6.5 А для автомобильного аккумулятора емкостью 65 Ач. Если батарея разряжена до нуля, то нужно использовать меньший ток (около 2 А).

Зарядка аккумулятора в домашних условиях также требует постоянного контроля температуры электролита. Всю процедуру она должна находиться на одном и том же уровне, а если она достигнет 40 градусов, то нужно срочно уменьшить ток в 2 раза. Как понять, что автомобильный АКБ полностью зарядился? Все просто ведь если напряжение и плотность электролитов остается неизменным на протяжении 1-2 часов, то зарядка завершена. В среднем процедура занимает 12 часов.

Правильно осуществляйте обслуживание автомобильного аккумулятора, периодически проверяйте его состояние и проблем у вас не возникнет.

Как восстановить автомобильный аккумулятор — работа, срок службы и методы_Greenway аккумулятор

Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания, работающие от стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов, никель-гидридных аккумуляторов или литий-ионных аккумуляторов, обеспечивают высокую экономию топлива. Все, что вам нужно сделать, это подключить гибридные или литий-ионные автомобильные аккумуляторы к электрическому или гибридному автомобилю, и он обеспечит хороший запас хода.

Это наиболее очевидное решение — быстро запустить аккумулятор или зарядить его с помощью автомобильного зарядного устройства, что является наиболее очевидным решением.

Поскольку автомобильное зарядное устройство доступно по более высоким ценам и недоступно для большинства, большинство людей в конечном итоге делают то, что ищут замену и покупают новый автомобильный аккумулятор.

Но это, конечно, не лучшее решение. Здесь мы дадим вам новое представление о восстановлении батареи и о том, как вернуть к жизни разряженную батарею.

Итак, что такое восстановление аккумулятора? Когда вы заряжаете автомобильный аккумулятор, на электродах аккумулятора происходит процесс сульфатирования.Чем больше образуется кристаллов сульфата, тем больше времени требуется для зарядки аккумулятора.

То, что большинство людей не знает, что этот процесс сульфатирования на самом деле увеличивает время зарядки аккумулятора, а также снижает эффективность зарядки, что означает не только больше времени, затрачиваемое на зарядку аккумулятора, но и снижение производительности аккумулятора, которое постепенно происходит с течением времени всякий раз, когда вы заряжаете свой автомобиль. аккумулятор.

Процесс восстановления очищает это образование процесса сульфатирования, а также время от времени пополняет раствор электролита.

Это позволяет аккумулятору заряжаться, как будто это новый аккумулятор. Это сокращает время, затрачиваемое на перезарядку аккумулятора, а также повышает эффективность и здоровье автомобильного аккумулятора даже после многократных подзарядок.

Действительно ли восстановление аккумулятора работает? Как правило, автомобильные аккумуляторы, которые подвергаются сильной коррозии, или аккумуляторы с внутренним механическим дефектом, означают, что восстановление аккумулятора лучше не проводить, а такое аккумуляторное устройство заменить.

Если весь процесс замены аккумулятора выполнен правильно, вы можете гарантировать, что большинство автомобильных аккумуляторов будут работать лучше.Кроме того, они прослужат на 50% больше времени.

Как вернуть к жизни автомобильный аккумулятор? Вы можете применить процесс восстановления автомобильного аккумулятора, как указано ниже. Но прежде чем вы это сделаете, вот что вам следует знать, прежде чем вернуть к жизни неисправный или разряженный автомобильный аккумулятор —

Очистить клеммы аккумуляторной батареи

, возможно, на них есть слой ржавчины, который мешает правильному соединению. Вы можете очистить клеммы аккумулятора, используя раствор пищевой соды и воды.

Проверка напряжения

Вы можете подключить автомобильный аккумулятор к вольтметру и проверить показания. Если оно ниже 10 вольт, это означает, что аккумулятор больше не стоит заряжать, так как срок его службы закончился. Значение между 10 вольт и 12 вольт означает, что есть шанс, что восстановление батареи будет работать снова.

Очистить аккумулятор от кислоты

Чтобы очистить аккумуляторную кислоту, осторожно вылейте аккумуляторную кислоту в ведро. Все, что вам нужно сделать, это нейтрализовать кислоту с помощью раствора пищевой соды, который вы можете приготовить дома.

Очистка элементов автомобильного аккумулятора

Элементы автомобильного аккумулятора можно очистить, опустошив элементы автомобильного аккумулятора в ведре с раствором пищевой соды. Убедитесь, что автомобильные аккумуляторы очищены должным образом и что на поверхности автомобильных аккумуляторов нет жидкости, прежде чем снова вставлять их в автомобильный аккумулятор.

Зарядить восстановленный аккумулятор

Убедитесь, что теперь, когда процесс восстановления аккумулятора завершен, вы подключили его к зарядному устройству, а затем зарядили аккумулятор как минимум в течение 10 часов.

И последнее, но не менее важное: пора поставить аккумулятор для проверки.

Как правильно восстановить аккумулятор в автомобиле? Если вы находите средства для ремонта аккумулятора в домашних условиях, вот небольшое руководство, которое вы можете использовать и избежать дополнительных затрат, связанных с наймом в агентстве по обслуживанию автомобилей.

Перед каждым ремонтом батареи важно проходить ее визуальный осмотр, чтобы проверить состояние батареи снаружи.

Следует обращать внимание на трещины, выпуклость батареи и сломанные части батареи любого типа.

Что еще более важно, все необходимое для ремонта автомобильного аккумулятора можно легко найти дома. Делая это в первый раз, вам понадобится следующий список оборудования в вашем доме —

Зубная щетка

Стальная мочалка или очиститель клемм аккумулятора

Отвертка с плоской головкой

Воронка

Ковши

Дистиллированная или чистая вода

пищевая сода

Английская соль

Зарядное устройство

Вольтметр

И, конечно же, не забывайте носить защитное снаряжение на протяжении всего процесса.

Приготовьте чистящий раствор из пищевой соды и воды в соотношении 2: 1, который будет служить средством для разжижения аккумулятора.

Очистка аккумулятора, при которой необходимо нанести чистящую пасту на электроды и протереть их зубной щеткой. Для аккумуляторов, сильно подверженных коррозии, можно использовать стальную вату.

Затем вы можете проверить показания напряжения аккумулятора, подключив его к вольтметру. Если он показывает значение от 10 до 12 вольт, то лучше восстановить автомобильный аккумулятор.

При показаниях ниже 10 вольт лучше пойти на замену аккумулятора.

Извлеките автомобильный аккумулятор из автомобиля и откройте клеммы, чтобы освободить внутреннее содержимое. Вы можете нейтрализовать автомобильный аккумулятор с помощью раствора пищевой соды.

С помощью воронки аккуратно вылейте раствор пищевой соды на элементы автомобильного аккумулятора. Хорошо встряхните минуту или две, а затем выньте элементы автомобильного аккумулятора.

Теперь приготовьте раствор 1: 1, используя английскую соль и воду в ведре, и поместите элементы автомобильного аккумулятора в этот новый раствор электролита.

Теперь зарядите аккумулятор, используя максимальное выходное напряжение 12 вольт и ток 2 ампера.

Пришло время проверить аккумулятор, поместив его в автомобиль.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

6 простых шагов по ремонту автомобильного аккумулятора

Если у вас есть автомобиль, разумно заменить аккумулятор, особенно после многих лет использования. В конце концов, он теряет способность управлять автомобилем.Кроме того, он может разбухнуть и повредить сам двигатель.

К счастью, такой сценарий случается с одноразовыми батареями с плохими характеристиками. Если вы используете отличную, но ослабленную клетку, вы можете с помощью простой техники восстановить ее до исходного состояния.

Этот метод, известный как восстановление, включает в себя различные этапы, которые вы можете использовать в своем доме. Если вы хотите узнать , как восстановить автомобильный аккумулятор , этот пост предложит вам совет по этой задаче.

Как отремонтировать аккумулятор для вашего автомобиля

Изучение того, как отремонтировать автомобильный аккумулятор, который не держит заряд , не требует особых усилий.Процедура восстановления герметичного автомобильного аккумулятора выполняется почти так же, как и в случае с .

Поскольку эти продукты бывают больших размеров, вы не будете часами рассматривать их компоненты. Кроме того, в каждом магазине есть все необходимое для этого проекта.

При правильном проведении ремонт может продлить срок службы устройства. Однако ожидайте, что батарея будет обеспечивать около 80% своей первоначальной эффективности. Теперь давайте узнаем, какие материалы вы будете использовать, чтобы научиться ремонтировать батареи в домашних условиях.

Предметы, необходимые для ремонта вашего автомобиля

• Защитная одежда, включая защитные очки и перчатки
• Фартук или другой комплект одежды для улавливания пролитой жидкости
• Рабочее зарядное устройство
• Вольтметр
• Обычный набор инструментов, который состоит из отвертки
• Пластиковая воронка
• Два пластиковых ведра
• Емкость с дистиллированной водой
• Немного английской соли
• Немного пищевой соды
• Стальная вата / Проволочная губка
• Старая зубная щетка
• Тестер заряда аккумулятора не требуется)

Как восстановить автомобильный аккумулятор в вашем доме

1.Очистите автомобильный аккумулятор

Удалите всю грязь с автомобильного аккумулятора. Для начала перейдите к столбам и проверьте, нет ли на них следов ржавчины. Поскольку у разных производителей есть ячейки разного размера, постарайтесь изучить каждую часть устройства.

Если вы обнаружите коррозию на стойках, окуните стальную вату в раствор пищевой соды и очистите компоненты. Чтобы приготовить смесь, добавьте в соду немного дистиллированной воды. Продолжайте перемешивать ингредиенты, пока они не образуют жидкую пасту.

Вытащите зубную щетку, чтобы вычистить штыри на батарее. Для удаления стойких пятен используйте стальную вату. Во время чистки вы можете заметить избыток пены, вызванный определенными химическими реакциями. Если у вас возникла эта проблема, не волнуйтесь, она совершенно безвредна.

Округлите, нанеся раствор пищевой соды. Не забудьте удалить влагу и дать устройству высохнуть.

2. Определите напряжение аккумулятора

С помощью вольтметра проверьте напряжение, подаваемое аккумуляторной батареей вашего автомобиля.К счастью, любой, кто заинтересован в изучении , как восстановить автомобильный аккумулятор , может использовать этот инструмент. Более того, вы можете приобрести его по доступной цене в местном хозяйственном магазине.

Для начала возьмите вольтметр и поместите его на клеммы. Если у вас напряжение ниже 12,6 В, подумайте о работе от батареи. Однако, если прибор измеряет 0 вольт, замените текущую батарею на новую.

3. Вылейте содержимое автомобильного аккумулятора

На этом этапе, когда вы узнаете , как ремонтировать автомобильный аккумулятор , вам нужно будет использовать защитную одежду, которая состоит из дополнительной одежды и очков.Не забудьте надеть защитные перчатки, которые могут противостоять потенциальному разливу опасных жидкостей.

Вставьте отвертку под крышки, чтобы открыть их. Для облегчения извлечения поместите их в безопасное место.

Затем возьмите пластиковое ведро и поставьте его рядом с камерой. Осторожно опрокиньте автомобильный аккумулятор и слейте жидкость в емкость. Не торопитесь, пролитая кислота может повредить кожу.

Как только батарея разрядится, верните ее в исходное положение.Теперь отмерьте немного пищевой соды и бросьте ее в ведро с кислотой. Поскольку вы хотите нейтрализовать жидкость, подойдет полфунта порошка.

4. Удалите грязь с ячеек

Приготовьте еще один раствор пищевой соды и дистиллированной воды. Но на этот раз используйте около половины галлона воды для смешивания порошка.

Добавьте раствор с помощью пластиковой воронки и закройте крышку батарейного отсека. Затем очистите аккумулятор, встряхивая его в течение нескольких минут.Наконец, снимите крышки и слейте использованный раствор в пластиковое ведро.

5. Зарядите очищенную батарею

Снимите крышки с батареи. Если вы пропустите этот шаг, аккумуляторная жидкость может нагреться и вылиться из устройства. Кроме того, возникающее давление может привести к тяжелым авариям.

Затем найдите максимально возможное расстояние от аккумулятора и поместите зарядное устройство на это место. Затем подсоедините положительный провод зарядного устройства к положительной клемме аккумуляторной батареи.Повторите процесс с отрицательной точкой и клеммой.

Не торопитесь с процессом зарядки и не ищите в Интернете «, зарядка для восстановления батареи, как долго». Большинство специалистов по ремонту аккумуляторов даже советуют дать устройству отдохнуть в течение 36 часов. По истечении этого периода вы можете решить протестировать аккумулятор.

6. Проверьте восстановленную батарею

Измерьте напряжение батареи вольтметром.Если вы обнаружите показания минимум 12,43 В, значит, аккумулятор прошел тест, но если у вас меньшее значение, не прекращайте зарядку. Кроме того, если устройство пролилось, добавьте немного электролита и заряжайте еще 12 часов.

Состояние элемента можно проверить с помощью тестера нагрузки аккумулятора. Также для этой задачи можно использовать вольтметр. Если вы предпочитаете последний вариант, закрутите крышки аккумулятора и подключите его к автомобилю. Включите противотуманные фары, но не заводите машину.

Оставьте свет включенным на несколько минут, затем воспользуйтесь вольтметром, чтобы снять показания. Хорошо отремонтированная батарея измеряет как минимум 9,6 В, в то время как меньшее значение означает, что вам придется снова работать с батареей.

Вы также можете использовать циклическую обработку батареи, особенно если она предлагает напряжение или 9,6 В или не проходит тест. Но чтобы использовать этот метод, вам придется многократно разряжать и заряжать энергию.

Езда на велосипеде включает в себя помещение устройства под нагрузку с такими действиями, как включение на время противотуманных фар.Через пару минут отсоедините аккумулятор от автомобиля и повторите действия еще раз.

Прежде чем получить положительное значение 9,6 В, особенно под нагрузкой, вам, возможно, придется перезагрузить аккумулятор как минимум четыре раза.

Если вы завершите процесс, устройство выйдет из строя и будет работать эффективно. Воспользовавшись приведенными выше советами, я обнаружил, что можно отремонтировать рядом со мной автомобильным аккумулятором.

Заключение на Как восстановить автомобильный аккумулятор

Знать , как восстановить автомобильный аккумулятор , оказывается легкой задачей.Однако это может занять пару часов, так как может потребоваться цикл лечения.

Было бы также полезно, если бы вы разбирались в батареях. К счастью, мы предоставили видео на YouTube, как восстановить автомобильный аккумулятор, и вы можете использовать его для этого. Следовательно, следуйте процедуре, описанной в нашем руководстве, или посмотрите видео, чтобы получить больше информации. Удачи!!!

Бесплатное руководство по восстановлению старой батареи в домашних условиях Отзывы

Разве не раздражает, когда вы узнаете, что ваша батарея разрядилась в тот момент, когда вам больше всего нужны гаджеты или автомобиль? Разряженные батареи — одна из главных проблем, с которыми мы сталкиваемся, когда дело касается вещей, которыми мы пользуемся.

Конечно, вы можете просто выбросить их и получить новый. Но что, если мы скажем вам, что вы действительно можете восстановить их, чтобы их можно было использовать? Это сэкономит вам много денег.

В этой статье мы расскажем вам, , как восстановить батареи , чтобы сэкономить деньги и сэкономить время на поиск новых.

Для большинства из нас самый простой способ гарантировать, что наши гаджеты продолжают работать, — это приобрести для них новую батарею.

Поскольку простые знания о том, как вернуть разряженную батарею обратно к жизни, не так широко распространены среди пользователей, часто мы делаем неправильный выбор и тратим деньги на приобретение новой батареи, когда мы все еще можем что-то сделать, чтобы она продолжала работать.

Важно знать, насколько полезным может быть восстановление разряженных батарей по сравнению с простой заменой их на новые.

Тогда мы сможем сделать осознанный выбор, что мы хотим сделать в следующий раз, когда нам понадобится замена батареи для наших гаджетов.

Преимущества восстановления старых батарей

1) Экономия денег — процесс восстановления старых аккумуляторных элементов прост. Это можно сделать, используя простые хозяйственные материалы и несколько дополнительных инструментов.Однако результат может сэкономить вам много денег. Стоимость новых аккумуляторов, особенно в автомобилях и моторных транспортных средствах, требует огромных затрат. Но этот простой шаг легко обуздать.

2) Сохраняет зеленую энергию — В наши дни существует много способов производства зеленой энергии, но вопрос об экономии этой энергии у многих вызывает недоумение. Батареи, предназначенные для экономии зеленой энергии, могут стоить очень дорого. Старые фиксированные батареи — отличный вариант для хранения. Таким образом, вы не только сможете сэкономить деньги, но также сэкономите зеленую энергию, которая во многом способствует сохранению окружающей среды.

3) Избавит вас от неприятностей — подумайте о ситуации, когда текущий аккумулятор у вас выходит из строя, и вы находитесь в глуши. Информация об установке батарей может помочь вам в решении этой проблемы. Как только вы узнаете, как это сделать, это избавит вас от хлопот и неудобств, которые могут доставить разряженные батареи.

4) Никаких вложений не требуется — процесс обучения ремонту старой батареи доступен всем, кто хочет научиться это делать. Также нет необходимости в огромном оборудовании и больших инвестициях.Это можно начать как хобби, а полученные знания можно применить в простых случаях для начала. Навык развивается с каждым проектом, который вы берете на себя, и работа может выполняться с использованием недорогих инструментов и оборудования.

5) Генерация денег — В большинстве случаев мысли о восстановлении батарей связаны с личным использованием. То, что становится все более важным во всем мире бизнеса по ремонту аккумуляторов, — это профессия, не имеющая этого навыка. Это простой навык, и для тех, кто серьезно к нему относится, существует огромное рыночное пространство для этого бизнеса.

Восстановление разряженных аккумуляторов не требует специальной квалификации или профессионального опыта. Как и все остальное, вам просто нужны сосредоточенность, практика и простые инструменты, которые можно использовать вместе со знанием восстановления разряженных батарей.

Многие не знают о методе оживления, который можно применить к севшему аккумулятору. Им часто кажется, что это занимает много времени и представляет собой длительный и сложный процесс, требующий специальной подготовки.

Способы восстановления использованных батарей и экономии денег

Вы можете часто принимать их как должное, но большинство устройств, которые мы используем сегодня, работают от батарей.В пультах дистанционного управления, автомобилях, ноутбуках, сотовых телефонах и других устройствах, которые мы используем дома или на работе, для питания используются батарейки.

Аккумуляторы сделали нашу жизнь удобной, так как нам не нужно постоянно подключать наши гаджеты к электрической розетке. Однако наступает время, когда батарейки необходимо заменить. Большинство из нас часто выбрасывают старую батарею и заменяют гаджет новым.

Это обычная практика, потому что многие пользователи не имеют представления о простых шагах по ремонту батарей, чтобы их можно было использовать.

Руководство, которое мы подготовили для вас, может сэкономить вам много денег. Размышляя о том, чтобы сэкономить деньги на ремонте аккумулятора, вы должны понимать, что это отличается от простой зарядки аккумулятора.

Если зарядка обеспечивает только ограниченную мощность батареи, восстановление — это другой процесс, который возвращает старую батарею в обновленное состояние. Шаги просты, и вы можете починить батареи в кратчайшие сроки.

Энергосбережение и тип батареи, которую можно восстановить

Многие разряженные батареи попадают на свалки.Осведомленность об экологических проблемах и активное участие людей в реализации изменений привели к использованию возобновляемых источников энергии.

Многие дома работают с этими источниками энергии и нуждаются в батареях для экономии преобразованной энергии. Есть много способов восстановить старые батарейки. Однако общеизвестно, что есть только два эффективных способа сделать это.

Один — с использованием машины, которую можно легко купить на рынке и использовать в процессе ремонта.Второй вариант — это возможность самостоятельно создать эту вспомогательную технику.

Если вы знаете, как создавать это оборудование, вы можете сэкономить, так как оно будет стоить намного дешевле, чем его покупка. Есть разные способы омолодить разные типы батарей.

Вот некоторые из аккумуляторов, которые можно оживить:

・ Батарея дистанционного управления

・ Аккумулятор для ноутбука

・ Автомобильный аккумулятор

・ Никель-кадмиевый аккумулятор

・ Свинцово-кислотный аккумулятор

Все они будут иметь вариации, в которых батарейки можно оживить.При восстановлении этих батарей важно помнить о мерах предосторожности.

Эти батареи изготовлены из химических или вредных энергетических веществ, которые могут привести к несчастным случаям при ремонте. Способы восстановления должны быть безопасными.

Самый простой способ восстановить батарею — использовать старую разряженную батарею, или можно даже купить батарею, которая не очень тяжелая в кармане. Способы омоложения аккумуляторов должны быть согласованы с производителем аккумулятора.

Найдите поставщика основного питания аккумулятора и замените его на старый, разряженный. Зарядите аккумулятор и оставьте его на некоторое время. Убедитесь, что аккумулятор надежно установлен и никакие вредные элементы не будут мешать процессу.

Зарядка обновленного аккумулятора может занять некоторое время по сравнению с работающим. Например, время зарядки автомобильного аккумулятора составляет от 10 до 12 часов.

Доступны устройства быстрой зарядки, которые завершат процесс за 6 часов.Если время не является проблемой, подойдут медленные зарядные устройства, поскольку они экономичны. Используйте вольтметр для измерения уровня заряда батареи.

Восстановление позволит зарядить батареи на 70%, что уже немало, так как вам не нужно покупать новые батареи.

Как мы можем отремонтировать аккумулятор для ноутбука

Батареи для ноутбуков поставляются с ограничением по времени. Замена этих аккумуляторных элементов на новые — дело дорогостоящее. Зная о способах восстановления батареи ноутбука, вы сможете эффективно продлить срок службы существующего продукта.

Восстановить аккумулятор ноутбука в домашних условиях можно разными способами. Все эти способы просты и не требуют профессиональной подготовки. Это предпочтительный выбор для многих, и, благодаря простоте выполнения, любой может это сделать.

Руководство по ремонту аккумулятора ноутбука

1) Это простой способ восстановить аккумулятор, но перед запуском убедитесь, что нет протечек. Теперь выньте аккумулятор из ноутбука и положите его в пластиковый пакет. Затем пластиковый пакет следует оставить в морозильной камере на ночь.Пакет следует хранить не менее 12 часов, а затем вынуть из морозильной камеры. Выньте аккумулятор из морозильной камеры и вытрите его начисто. Теперь используйте его с ноутбуком и зарядите его. Это обеспечит более длительную зарядку, чем раньше.

2) Ноутбуки иногда нуждаются в перезагрузке, чтобы увеличить время автономной работы. Это можно сделать, и это очень эффективно. Сначала зарядите аккумулятор на 100%, а затем оставьте ноутбук на несколько часов. Ноутбук должен быть отключен от сети и оставлен для разряда батареи, когда ноутбук выключен, оставьте его нетронутым в течение 5 часов.Известно, что этот процесс увеличивает время автономной работы ноутбука. Это также позволяет ноутбуку показывать более высокий уровень заряда батареи.

3) Еще один важный способ омоложения в лучшую сторону — это охлаждение ноутбука. Машина вырабатывает сама себя, и известно, что это тепло оказывает негативное влияние на аккумулятор. Вентилятор для ноутбука сохранит тепло и сохранит аккумулятор. Он снизит температуру вокруг и очень необходим в теплую погоду или на это указывает комнатная температура.

4) Это может показаться странным, но очень эффективно. Ноутбук следует зарядить на 100%, а затем оставить, пока батарея не разрядится примерно до 5%. Затем следует снова выполнить зарядку и дать ноутбуку полностью разрядиться. Этот процесс следует повторить несколько раз, пока не будет достигнут уровень восстановления. Это продлевает срок службы батареи.

5) Это еще одна процедура, для которой потребуется съемный аккумулятор. Аккумулятор необходимо полностью зарядить, а затем вынуть из системы.Оставьте батарею без использования на некоторое время, чтобы химические вещества восстановились сами по себе. Через некоторое время батарея будет работать дольше.

Все эти процессы просты в исполнении и не требуют дополнительной поддержки. Использование этих методов позволяет сэкономить много денег, которые в противном случае были бы потрачены на покупку новой батареи.

Однако не забывайте проверять физическое состояние аккумулятора. Если есть утечки или пролитое масло, аккумулятор не следует заряжать и пытаться восстановить его.

Вам не придется каждый раз бегать в магазин аккумуляторов, если у вас возникнут проблемы, если помнить об этих простых шагах. Сделать правильный выбор несложно.

Вы можете попробовать другие методы, если один из них не работает. Убедитесь, что между этими методами есть промежуток времени, чтобы батарея не использовалась чрезмерно или не перегревалась.

=> Здесь вы можете прочитать нашу статью о том, как глубоко восстановить батареи ноутбука!

Способы омоложения автомобильных аккумуляторов

Многие из нас попадают в ситуацию, когда автомобильный аккумулятор умирает в самый неожиданный момент.Замена автомобильных аккумуляторов требует денег.

Но то, о чем вы даже не задумываетесь, так это о том, что эти батареи можно исправить, чтобы они работали как новые. Об этом варианте не думают, потому что многие из нас даже не знают, какому процессу следует следовать.

Скажем, это не сложная задача!

Наши советы по ремонту автомобильного аккумулятора могут быть выполнены с помощью простых шагов. Это доказывает, что возрождение аккумуляторов не является высокотехнологичным, и любой, кто серьезен и уделяет внимание, может понять процесс.

Почему выходят из строя автомобильные аккумуляторы?

В автомобильных аккумуляторах сульфат свинца заменяется на свинец и серную кислоту, прежде чем он будет восстановлен и перезаряжен. В ситуации, когда произошло сульфатирование, аккумулятор претерпевает множество изменений.

К ним относятся пониженная емкость, высокие температуры, длительное время перезарядки и высокий уровень износа.

В такой ситуации лучшим вариантом является использование специализированного зарядного устройства высокой мощности, обеспечивающего большой ток в батарее.Процесс можно запустить, проверив напряжение аккумулятора.

Эти аккумуляторы также востребованы на рынке, что может стать хорошим способом окупить стоимость приобретенного оборудования. Самая большая проблема с батареями — это преждевременный выход из строя, который является причиной раздражения большинства людей.

Ответ на этот вопрос — восстановление аккумуляторной батареи. Тем не менее, вы должны убедиться, что процесс фиксации выполняется в безопасной и открытой среде и что приняты все необходимые меры предосторожности.

Из чего сделаны автомобильные аккумуляторы?

Прежде чем приступить к восстановлению автомобильных аккумуляторов, следует знать, из чего сделаны эти аккумуляторы. Автомобильные аккумуляторы в основном состоят из свинцового и сернокислотного электролита. Автомобильные аккумуляторы бывают двух разных типов.

・ Герметичный элемент

・ Ячейка затопленная

Герметичные батареи являются новейшими батареями, которые поставляются с закрытой крышкой и служат около двух лет без особого обслуживания.Залитый тип — это старый тип батареи, он заправлен дистиллированной водой.

Батарея будет нормально работать в течение 4-5 лет, но ее необходимо регулярно проверять, а также поддерживать и периодически проверять уровень воды.

Оба этих типа батарей можно починить несложно.

1) Проверить напряжение АКБ мультиметром. Напряжение выше 11,8 вольт — хорошее условие для восстановления заряда батареи. Если напряжение ниже 11.8, то использование этого метода может оказаться не лучшим решением.

2) Нагрейте дистиллированную воду примерно на пол-литра до кипения.

3) Теперь добавьте сульфат магния в воду и хорошо перемешайте, чтобы весь магний растворился в воде.

4) Теперь для залитого элемента снимаем крышку аккумулятора и выливаем все содержимое аккумулятора. Для герметичного элемента просверлите отверстие сверлом и удалите из него весь предыдущий электролит.

5) Теперь, осторожно поместив воронку на эти отверстия, залейте в них раствор электролита.Убедитесь, что он новый. (Сульфат магния с дистиллированной водой)

6) Теперь закройте эти элементы, надев крышку на залитую батарею и закрыв отверстие в запечатанной ячейке.

7) Внутри кюветы не должно быть пузырьков воздуха; новый электролит следует распределить равномерно.

8) Зарядите новый аккумулятор на несколько часов и дайте ему немного остыть. Теперь аккумулятор должен работать как новый.

Важным оборудованием, которое используется во всем процессе, является автомобильное зарядное устройство.Если вы думаете превратить это хобби в профессию, то покупка зарядного устройства — хороший вариант. В других случаях эти зарядные устройства также можно взять напрокат.

Еще нужно помнить, что безопасность должна быть вашим приоритетом, несмотря ни на что. Перед тем, как приступить к выполнению любого шага, убедитесь, что перчатки и необходимое защитное снаряжение находятся под рукой.

Будьте осторожны, чтобы не пролить масло или раствор на аккумулятор. Зарядку следует производить, когда аккумулятор достаточно сухой и на нем не осталось следов водного раствора.

=> Здесь вы можете прочитать нашу статью о том, как глубоко восстановить автомобильные аккумуляторы!

Заключение

Все устройства, которые мы используем сегодня, поставляются с аккумулятором. Эти батареи часто можно перезаряжать, но иногда они теряют заряд и перестают заряжаться.

Мы часто прибегаем к использованию новых батарей и замене старых. Это потому, что не многие из нас знают способы оживить разряженные батареи. Использование новых батарей — это дополнительные расходы.

Лучший способ справиться с ситуацией — воспользоваться процессом восстановления, который прост и экономит время и деньги. Этот навык также даст вам контроль над ситуациями, когда аккумулятор вашего автомобиля выходит из строя.

Вместо паники вы будете знать, что нужно делать.

Типы батарей

Перед тем, как приступить к восстановлению аккумуляторов, важно знать, какие типы аккумуляторов доступны.

・ Никель Кадмий

・ Металлогидрид никеля

・ Литий-ионный

Убедитесь, что разряженная батарея чистая.Используйте очиститель полюсов батареи для очистки положительного и отрицательного полюсов батареи и избавьтесь от грязи и коррозии.

Это важный шаг для обеспечения безопасного использования аккумулятора:

Шаг 1) Важно проверить напряжение разряженного аккумулятора. Это показывает любые мертвые или слабые элементы в батарее. Если они есть, то их следует заменить. Иначе мощность будет невысокой, и желаемых результатов это не принесет.

Напряжение проверяется с помощью вольтметра.Два провода вольтметра подсоединяются к положительному и отрицательному полюсу, и примерно через 10 секунд показания регистрируются. Значение 12 и выше — знак того, что нужно двигаться вперед в возрождении.

Шаг 2) Снимаем крышку аккумуляторной батареи, это можно сделать с помощью отвертки. После снятия крышки рекомендуется проверять каждую ячейку. Он показывает, какие из них запачканы в вольтах. Когда ячейка не показывает напряжение, возможно, происходит переключение, это будет хорошей идеей на данном этапе.

Шаг 3) После ячеек аккумулятор надо восстанавливать. Это делается путем добавления в него необходимых химикатов. В случае свинцовой батареи используется английская соль. Это нужно сделать на всех ячейках. Добавлять химикат следует через воронку, чтобы не пролить. Химическое вещество сухое, его легко пролить, и лучший способ — обеспечить поток с помощью воронки.

Шаг 4) Когда химические вещества окажутся во всех элементах, необходимо снова надеть крышки батарей и оставить батарею для зарядки.Его следует заряжать в течение 24 часов подряд. Через 24 часа пользователю будет доступна хорошо кондиционированная батарея.

Процесс прост, но требует времени. Это экономия денег, и с ней может справиться любой, кто захочет взять на себя эту задачу. Однако наиболее важной частью процесса является обеспечение безопасности.

Вам следует избегать ношения украшений при работе в процессе возрождения. Используйте защитные очки и перчатки, чтобы защитить глаза и руки.

Убедитесь, что вы знаете, какой провод должен идти к какому терминалу.Если вы запутались или не слишком уверены в том, что делаете это самостоятельно, вы всегда можете попросить помощи у опытного механика.

Вот что вы можете сделать дальше

У вас могут возникнуть сомнения по поводу восстановления старых батарей. Когда батареи перестают работать, очевидный следующий шаг — выбросить разряженный аккумулятор и купить новый.

Замена батареи — очевидный вариант, потому что большинство из нас не знает шагов , как восстановить батареи . Эти простые, но полезные знания, которые можно получить на платном курсе, могут принести много пользы.

Чтобы прояснить ситуацию, восстановление отличается от подзарядки. Подзарядка — это простой шаг по обеспечению питания или зарядки аккумулятора, чтобы он работал нормально.

Чтобы понять процесс, вы должны знать, что почти все батареи можно отремонтировать, в том числе и самые современные, технологически продвинутые. Перейдите к обзору восстановления батарей EZ, чтобы узнать, как лучше всего справиться с разряженными батареями.

Восстановление любого аккумулятора наверняка сэкономит много денег, и так это можно сделать дома.К тому же это не занимает много времени. Это требует некоторого времени, но вам не нужно выделять часы на выполнение работы.

Полученные вами знания также можно превратить в хобби. Большинству из нас нравится брать дело в свои руки. Это интересное хобби тоже можно превратить в профессию, если отнестись к нему серьезно.

Многие люди хотели бы использовать ваш опыт, чтобы оживить разряженные старые батареи, и вы можете легко заработать на этом легкие деньги.

Тогда это будет выгодно для вас в долгосрочной перспективе, поскольку поможет вам сэкономить деньги, и если вы решите превратить это в бизнес, вы, безусловно, сможете заработать на этом.

Кроме того, если мы будем использовать методы восстановления разряженных батарей, это также поможет в сохранении окружающей среды, так как меньшее количество батарей попадет на свалки.

Использование новых батарей и утилизация старых вредно для окружающей среды. Сохранение зеленой энергии также может использовать эти старые батареи в восстановленном формате.

Восстановленные батареи также обеспечат вас энергией в случае внезапной поломки. Вместо того, чтобы паниковать и бегать за помощью, вы узнаете некоторые профессиональные уловки, которые дадут вам возможность найти правильное решение для серьезной ситуации.

Если вы хотите узнать больше о восстановлении старых батарей, отправьте электронное письмо, и мы бесплатно вышлем вам информацию о процессе!

Как восстановить старую батарею дома

Многие из нас думают, что наши старые батареи просто безнадежны, и мы ничего не можем с этим поделать, поэтому просто выбрасываем их. Покупаем новые, чтобы заменить старые или поврежденные.

Однако это не единственное решение, когда дело доходит до обращения со старыми батареями.Есть способ сэкономить больше денег, а также получить батарею, работающую на 100%. Для этого вам следует узнать о , как восстановить батареи в домашних условиях.

Мы поделимся с вами инструкциями по восстановлению старой батареи, чтобы она работала, как новая, и вам не нужно было покупать новую батарею. Давайте начнем!

Первое, что вам следует знать, это то, что процесс восстановления использованных батарей на самом деле довольно прост. Это может сделать любой, даже если у вас нет опыта или знаний в области аккумуляторов.Вам нужно подготовить некоторые гаджеты и другие предметы, чтобы продолжить этот процесс.

Также уделите немного времени и наберитесь терпения. По окончании процедуры восстановления аккумулятора у вас будет аккумулятор, работающий как новый. Под новым мы подразумеваем, что разряженная батарея будет иметь те же характеристики и емкость, что и новая батарея.

Вернуть к жизни разряженную батарею — это хорошо. Помимо экономии денег, это также полезно для окружающей среды, потому что меньше отходов, которые способствуют растущему загрязнению в мире.Представьте, если бы все ремонтировали использованные батареи. Это большая экономия денег, и каждый может внести свой небольшой вклад в сохранение окружающей среды.

Вот наш наиболее рекомендуемый вариант восстановления любого аккумуляторного продукта под названием EZ battery repairing, о котором вы, возможно, также захотите прочитать!

Как только вы научитесь омолаживать батарейки, вы сможете научить любого, кто захочет учиться. Поделитесь своими знаниями и навыками, чтобы больше людей не тратили слишком много денег на приобретение новых батарей или выбрасывание старых батарей в мусорное ведро.Это хорошо для вас, для них и для окружающей среды. Или вы можете начать свой собственный бизнес по ремонту аккумуляторов, чтобы зарабатывать деньги!

В этой статье мы рассмотрим несколько типов аккумуляторов и множество способов их восстановления. Обратите внимание на все важные детали, которые мы будем упоминать, чтобы вы могли без проблем работать с аккумулятором. Большинство процедур очень просты, и вы можете выполнить их самостоятельно.

Однако, если вы обнаружите, что вам понадобится помощь, попросите кого-нибудь помочь вам.Кроме того, перечитайте каждый шаг, чтобы убедиться, что вы все делаете правильно. Некоторые шаги могут быть довольно опасными. Мы сообщим вам, какие шаги требуют осторожности. Выполняя каждый из шагов, будьте осторожны и помните о том, что вы делаете.

Восстановление гибридных батарей

Гибридные автомобили — одни из лучших инноваций в области транспорта. У них всего два основных компонента, что делает их очень простыми и понятными.У гибридных автомобилей есть только свои батареи и свои электродвигатели. Аккумулятор гибридных автомобилей выдерживает 200 000 км пробега. Это большое расстояние, но наступит время, когда батарея перестанет работать, и вы сможете знать, что делать.

Если у вас гибридный автомобиль, и у вас возникли проблемы с аккумулятором, или он был поврежден во время действия гарантии, он будет заменен производителем. Но многие батареи гибридных автомобилей на самом деле служат довольно долго, поэтому, скорее всего, любое повреждение станет очевидным после истечения срока гарантии.

Если это так, то вы можете купить новый аккумулятор для своего гибридного автомобиля. И вы, возможно, уже знаете, что новый аккумулятор для гибридного автомобиля может стоить вам где-то около 3000 долларов. Это большие расходы, к которым нужно быть готовым.

Хорошо, что можно отремонтировать аккумулятор гибридного автомобиля. Если вы можете сделать это успешно, вам не придется тратить так много, чтобы снова получить работающую батарею. Давайте посмотрим, как можно отремонтировать аккумулятор гибридного автомобиля.

Аккумуляторы гибридных автомобилей имеют модули. Есть автомобили, у которых их больше, а у некоторых меньше. Тем не менее, все они работают по одному и тому же принципу. В качестве примера можно привести Toyota Prius. В Prius у вас есть двадцать восемь модулей.

Еще вам следует знать, что когда производители берут поврежденную батарею, они просто ремонтируют ее, проверяют, что она исправна, а затем продают их снова. Вы тоже можете это сделать. Что вам нужно сделать, так это посмотреть, какой модуль поврежден, а затем заменить его, и ваша батарея снова будет работать нормально.

Обычно стоимость ремонта аккумулятора таким способом составляет около 700 долларов. Это лишь небольшая часть стоимости по сравнению с покупкой нового. Если вам удастся отремонтировать гибридную батарею, она может прослужить еще шесть-семь лет, так что это отличный и экономичный вариант для вас.

=> Вы также можете узнать больше о том, как тщательно отремонтировать гибридную батарею!

Восстановление автомобильного аккумулятора

Из множества компонентов вашего автомобиля автомобильный аккумулятор является одним из самых дорогих.Вы можете воспринимать их как должное, но как только они перестанут работать, вы вообще не сможете водить машину и поймете, насколько они важны для работы вашего автомобиля в целом.

В этом разделе мы расскажем вам, как отремонтировать разряженный автомобильный аккумулятор, чтобы он работал как новый. Вот главный факт, о котором вам следует знать.

Когда вы успешно восстановите автомобильный аккумулятор, он будет иметь около 70% заряда, как у нового аккумулятора.Это нормально, потому что этого более чем достаточно для работы вашей машины.

Вот шаги, которые помогут сделать ремонт.

1. Во-первых, вам понадобятся вольтметр, зарядное устройство, шприц и дистиллированная вода. Выполните следующие шаги, указанные ниже.

2. Выньте аккумулятор из машины. Также возьмите резину, защищающую колпачки. После этого берем колпачки. В зависимости от батареи у некоторых может быть от шести до семи крышек. Независимо от количества снимите их все.

3. Залейте в аккумулятор приготовленную дистиллированную воду. После этого зарядите его. Не забудьте пока что не надевать колпачки. Подключите аккумулятор к зарядному устройству и оставьте его на час. Через некоторое время вы увидите, что жидкость внутри начнет пузыриться.

Если вы заметили, что они не пузыри, попробуйте поменять местами положительный и отрицательный провода, а затем подождите еще две минуты. К этому времени вы должны увидеть пузыри. В этом случае верните провода в исходное положение и продолжайте заряжать аккумулятор в течение получаса.

Еще вы можете попробовать заменить аккумуляторную батарею. Смешайте новый с дистиллированной водой и оставьте аккумулятор заряжаться на несколько часов. После всех этих шагов у вас будет исправный и работающий аккумулятор, который прослужит вам долгие годы.

=> Вы также можете узнать больше о глубоком ремонте автомобильного аккумулятора!

Восстановление аккумулятора ноутбука

Да, отремонтировать старый аккумулятор ноутбука можно.Есть также несколько способов сделать это. Однако некоторые процессы могут занимать больше времени, чем другие. Какой бы способ вы ни выбрали, у вас снова будет исправный аккумулятор.

Восстановление аккумулятора ноутбука также является отличным вариантом, потому что, как и автомобильные аккумуляторы, аккумуляторы для ноутбуков могут быть дорогими, и вы не захотите тратить очень много денег, если есть альтернативы.

Шаги, которые мы поделимся с вами здесь, просты и легки, и вы можете сделать все это самостоятельно.Эти шаги проще выполнить с ноутбуками с извлекаемыми батареями. Но если в вашем аккумуляторе есть несъемные батареи, вы все равно можете попробовать эти процедуры на них.

Перед тем, как мы начнем, вы должны принять к сведению, что нельзя делать этого с новой и хорошо работающей батареей. Это потому, что вы получите поврежденную батарею, потому что это окажет на нее негативное влияние.

Со старым аккумулятором вы можете отремонтировать его, и вы можете снова использовать свой ноутбук, не решая никаких проблем, связанных с аккумулятором.Конечно, лучшая часть этого процесса — это то, что он абсолютно ничего не стоит.

Вариант 1

1. Выньте аккумулятор из портативного компьютера и поместите его в пластиковый пакет.

2. Положите пластиковый пакет с батареей в морозильную камеру. Оставьте на двенадцать часов.

3. Через двенадцать часов выньте его из пакета и очистите.

4. Вставьте аккумулятор обратно в ноутбук и полностью зарядите его.

5. Убедитесь, что аккумулятор не протекает или нет на нем кислоты.

Так вы узнаете, что эта процедура прошла успешно. В случае успеха у вас будет аккумулятор, который будет как новый и прослужит вам долгое время без необходимости покупать новый. Вы можете повторить эти шаги несколько раз по мере необходимости.

Вариант 2

Некоторые ноутбуки, возможно, придется перезагрузить, чтобы увеличить время автономной работы. Это может быть самый простой вариант из всех, но он не так успешен, как другие. Это больше связано с перекалибровкой ноутбука, чем с ремонтом аккумулятора.
Но, тем не менее, у некоторых этот шаг сработал. Вы тоже можете это попробовать.

Вот шаги.

1. Полностью зарядите аккумулятор ноутбука и оставьте его примерно на два-три часа.

2. Следующим шагом будет отключение ноутбука от сети и оставление ноутбука включенным. Подождите, пока аккумулятор полностью разрядится, после чего ноутбук выключится.

3. Просто оставьте на следующие пять часов.

4. Снова полностью зарядите аккумулятор.

И все.Многие люди пробовали это и говорят, что эта процедура помогает продлить срок службы батареи ноутбука. Кроме того, это делает ваш ноутбук более точным при чтении информации об уровне заряда батареи.

Вариант 3

Если вы можете снизить температуру ноутбука, это может хорошо сказаться на сроке службы батареи. Для этого шага вам может потребоваться вентилятор или кулер для ноутбука, на котором вы можете разместить ноутбук. Это снижает температуру ноутбука и аккумулятора.Таким образом, батарея будет работать дольше. Не забывайте делать это особенно летом и в теплые месяцы.

Вариант 4

Этот вариант — еще один эффективный способ восстановить аккумулятор вашего ноутбука. Однако это может занять много времени, поэтому наберитесь терпения. Для этого полностью зарядите аккумулятор. После этого подождите, пока он почти опустеет, около 5%, а затем снова зарядите. Сделайте это несколько раз, и вы увидите улучшение производительности аккумулятора вашего ноутбука.

Вариант 5

Последний вариант ремонта аккумулятора ноутбука может показаться странным, но следовать ему очень просто.Это еще одна процедура, которую вы можете попробовать сами. Однако мы должны предупредить вас, что это можно сделать только на ноутбуке, у которого есть аккумулятор, который можно вынуть.

Для этого полностью зарядите ноутбук. По окончании зарядки выньте аккумулятор из ноутбука. Ваш ноутбук должен работать без аккумулятора. Выполняя эту процедуру, вы останавливаете химический процесс в батарее, перезагружая ее. В результате вы получите аккумулятор, который может заряжаться лучше и дольше работать.

=> Вы также можете узнать больше о том, как глубоко восстановить аккумулятор ноутбука!

Восстановление никель-кадмиевых батарей

Вы можете быть удивлены, но да, никель-кадмиевые батареи тоже можно восстановить. Но для того, чтобы эта процедура была успешной, вы сначала должны знать, почему они были повреждены. Никель-кадмиевые батареи повреждаются из-за кристаллов серы, которые достигают обеих клемм батареи, препятствуя ее зарядке. Его также можно отремонтировать, и ваши батареи будут нормально работать.

Для этой процедуры вам понадобится конденсатор фотовспышки. Есть много дешевых фотоаппаратов, которые можно купить в комиссионных магазинах или секонд-хендах. Затем вы можете использовать детали. Конденсатор очень легко идентифицировать. Это тот, который представляет собой большой цилиндр.

Добавьте переключатель и держатель батареи к конденсатору камеры вспышки. Поместите провода на цилиндр, а затем прикрепите их к переключателю и держателю батареи. Позаботьтесь о том, чтобы все провода были изолированы, а это значит, что они не смогут прикасаться к чему-либо, что может проводить электричество.

Вставьте в конденсатор щелочную батарею. Затем вставьте никель-кадмиевый аккумулятор в держатель, который вы добавили ранее. После этого включите выключатель, и вы увидите свечение светодиода. Повторите этот шаг.

Помните, что вы должны слышать звук. Этот звук является индикатором того, что кристаллы серы удаляются, и что ваш никель-кадмиевый аккумулятор можно использовать, как и раньше, и вам не нужно покупать новый.

Так как вы уже сделали гаджет, обязательно сохраните его, так как он может вам понадобиться в будущем для ремонта других никель-кадмиевых аккумуляторов.Да, это звучит сложно. Однако просто попробуйте перечитывать эти шаги снова и снова, пока вы не освоитесь с ними.

Вы обнаружите, что будете более уверенно выполнять процедуру. Кроме того, если вы не хотите получать детали от камеры, вы можете сделать это, купив конденсатор, но это будет дорого. Так что лучше придерживаться более экономичного способа.

=> Вы также можете узнать больше о том, как тщательно отремонтировать аккумуляторную батарею nicad!

Восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов

Большинство из нас знает, что свинцово-кислотные батареи могут быть дорогими.Вот почему отремонтировать старый свинцово-кислотный аккумулятор — лучший вариант по сравнению с покупкой нового блока. Кроме того, вы должны знать, что, безусловно, можно отремонтировать старую батарею и использовать ее еще несколько лет.

Эти шаги, которыми мы поделимся с вами по восстановлению свинцово-кислотных аккумуляторов, просты, как и другие шаги, которые мы упомянули выше. Вы можете сделать все самостоятельно. Однако вы должны быть осторожны, потому что эта процедура может быть довольно опасной. Это из-за кислоты в аккумуляторе.Поэтому обязательно внимательно следуйте инструкциям.

Снимите аккумулятор и откройте его крышки. У некоторых свинцово-кислотных аккумуляторов есть резиновая защита на крышках, но вы также можете снять их без особых проблем. Не забудьте снять все колпачки с аккумулятора и не надевать их обратно, пока не закончите все шаги.

В большинстве случаев старые свинцово-кислотные аккумуляторы не содержат достаточного количества жидкости или дистиллированной воды. Обычно это основная проблема.Итак, что вам нужно сделать, это налить в батарею дистиллированную воду, а затем зарядить ее. Не забудьте пока что не надевать колпачки. Также убедитесь, что батарея должна иметь напряжение от 13 до 14 В, когда вы измеряете ее с помощью вольтметра.

Если эта процедура не работает для свинцово-кислотной батареи, есть другой метод, который намного более агрессивен. Для этого закрепите блок с кислотой, чтобы можно было заменить старую кислоту в аккумуляторе. Также добавьте новую дистиллированную воду. Повторите этот шаг с зарядкой.После этого у вас должен быть исправный свинцово-кислотный аккумулятор.

Помните, что зарядка свинцово-кислотного аккумулятора может длиться от десяти до двенадцати часов, если вы собираетесь использовать медленное зарядное устройство. Но если вы будете использовать быстрое зарядное устройство, то вы можете полностью зарядить свинцово-кислотный аккумулятор примерно за шесть часов или меньше. Чтобы получить наилучшие результаты, продолжайте измерять уровень заряда батареи с помощью вольтметра, пока вы заряжаете свинцово-кислотную батарею.

Обратите внимание, что эта процедура не является полностью безопасной, поэтому вы должны быть очень осторожны и внимательны к тому, что вы делаете.Мы уверены, что у вас получится хорошо с этим справиться. Просто убедитесь, что вы делаете это в перчатках и защитных очках, чтобы оставаться в безопасности.

Бывают случаи, когда аккумуляторные элементы уже повреждены. Это означает, что вы не получите обратно 100% емкости свинцово-кислотного аккумулятора. Но вы получите около 70% емкости свинцово-кислотной батареи, так что она по-прежнему будет нормально работать. Такой мощности более чем достаточно для большинства свинцово-кислотных аккумуляторов.Он может обеспечить достаточную мощность для своих приложений.

=> Вы также можете узнать больше о том, как глубоко отремонтировать свинцово-кислотный аккумулятор!

Что делать дальше

Теперь вы знаете, как отремонтировать аккумулятор нескольких типов и разными способами. Надеюсь, эта статья оказалась для вас полезной, и вам не придется покупать новые батареи и тратить на них много денег. Восстановление батарей — отличный способ сэкономить деньги и уберечь окружающую среду от отходов.

Знание и изучение того, как ремонтировать батареи самостоятельно, также являются отличным навыком. Вы можете помочь своей семье и друзьям, если им когда-нибудь понадобится восстановить свои батареи. Вы можете научить их это делать. Таким образом, все больше и больше людей могут сэкономить деньги, а также внести свой вклад в сохранение окружающей среды.

Кроме того, если у вас есть другие вопросы о восстановлении других батарей или если вы хотите узнать, можно ли восстановить определенный тип батареи, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте.Мы будем более чем счастливы помочь вам и поделиться с вами тем, что знает Battery Man Guide.

Как восстановить аккумуляторы дома, Том Эриксон

Как восстановить аккумуляторы дома Том Эриксон — Все намного проще и очень дешево, так что давайте приступим к серьезному делу и посмотрим, что нужно для восстановления

Аккумулятор стареет?

В какой-то момент в жизни вашего автомобиля нам приходится иметь дело со старым и умирающим аккумулятором.Проблема с аккумулятором — настоящая боль и серьезное неудобство, но, прежде всего, это серьезная невыполненная оценка.

Как восстановить аккумуляторы дома Том Эриксон — намного проще и очень дешево, так что давайте приступим к серьезному делу и посмотрим, что это такое. Участвует в ремонте

Аккумулятор стареет?

В какой-то момент в жизни вашего автомобиля нам приходится иметь дело со старым и умирающим аккумулятором. Проблема с батареей — это настоящая боль и серьезное неудобство, но, прежде всего, это серьезная проблема, не рассчитанная с точки зрения затрат.

Безумие, как эти проблемы с аккумулятором, кажется, возникают в самые худшие моменты времени, например, когда вы спешите, чтобы добраться до вок или срочно заблудились, но не в те дни, когда вы совершаете приятную поездку по городу, а не в спешите куда-нибудь. На этом этапе начинается восстановление аккумуляторов EZ. Используя приведенные ниже советы, которые доступны в программе, вы увеличите срок службы аккумуляторов в ваших устройствах.

Причины, по которым вы должны узнать, как восстановить батарею?

С увеличением спроса и использования батарей в наших домах, важно изучить искусство восстановления батарей, чтобы сэкономить больше денег и избежать ненужных расходов, связанных с необходимостью покупки новых батарей.Я знаю, что у вас могут быть некоторые сомнения по поводу опасных химикатов, содержащихся в батареях. Если вы будете соблюдать необходимые меры предосторожности и меры безопасности, это не приведет к какой-либо опасности.

Если вы знаете, как восстановить разряженную батарею, то вам повезло, потому что вы можете легко достать разряженные батареи где угодно и вернуть их к жизни. Это может быть быстрый способ заработать дополнительный доллар. Батареи дорогие, и если у вас есть опыт восстановления батарей, вы можете сэкономить целое состояние.Восстановив аккумуляторы, вам никогда не придется тратить деньги на аккумулятор.

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Хотя автомобильные аккумуляторы со временем изнашиваются, они также могут быть повреждены из-за многократных глубоких сливов, чрезмерного нагрева и других опасностей, связанных с окружающей средой. Знание того, как отремонтировать автомобильный аккумулятор, поможет вам продлить срок его службы и восстановить его полную емкость.

Когда аккумулятор перестает держать заряд или теряет емкость, причиной часто является сульфатирование.Это происходит, когда кристаллы сульфата свинца накапливаются на пластинах внутри аккумулятора. Большинство этих частиц повторно превращаются в полезный свинец при перезарядке аккумулятора, но некоторые остаются.

Ремонт батареи может оказаться довольно сложной задачей

Со временем накопление этих частиц снижает способность аккумулятора удерживать заряд. Десульфатация — это процесс удаления этих частиц, который направляет вспять время старения вашей батареи. Вы также услышите этот процесс, называемый восстановлением батареи и восстановлением батареи.

Многие автомагазины восстановят аккумулятор за небольшую плату. Однако вы также можете восстановить аккумулятор дома, и вам не нужно быть автомобильным экспертом, чтобы сделать это.

Зачем нужно знать, как ремонтировать автомобильный аккумулятор?

Ремонт автомобильного аккумулятора дома может значительно сэкономить деньги, особенно если у вас несколько автомобилей. Восстановление батареи продлит срок службы. Это означает, что вам не придется менять батарею так часто, и она, вероятно, также повысит производительность.

Также важно знать, как правильно восстановить аккумулятор. Если вы не сделаете правильные шаги, вы можете принести больше вреда, чем пользы. Тогда вы все равно застрянете, покупая новую батарею, а также потратите пару часов своего времени.

Можно ли восстановить все батареи?

Подходит для большинства свинцово-кислотных аккумуляторов. Сюда входят AGM, гелевые и любые батареи, основанные на свинцово-кислотной концепции. Если у вас есть аккумулятор другого типа, например литий-ионный, вы не можете восстановить его, следуя инструкциям, описанным здесь.

Традиционные автомобильные аккумуляторы содержат серию пластин, содержащихся в растворе жидкого или гелевого электролита. Заряд генерируется реакцией раствора на пластины. Некоторая коррозия пластин аккумулятора, вызванная сульфатированием, необратима. Вот почему большинство батарей можно восстановить только три-пять раз, прежде чем они полностью разрядятся.

Самый простой способ узнать, реагирует ли ваша батарея на восстановление, — это проверить ее с помощью цифрового вольтметра. Работающий автомобильный аккумулятор должен показывать 12 вольт.Если аккумулятор показывает от 10 до 12 вольт, он, скорее всего, вернется к жизни после ремонта. Значение ниже 10 вольт обычно означает, что аккумулятор не подлежит выкупу.

Как отремонтировать автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Перед тем, как начать, убедитесь, что у вас есть все необходимые расходные материалы, в том числе:

• ½ кварты дистиллированной воды
• 8 унций сульфата магния (соли Эпсома)
• Пластиковая воронка
• Зарядное устройство для струйки
• Резиновые перчатки
• Защитные очки

Если ваша дрель герметична, вам также понадобится ручной чтобы получить доступ к внутренней части, и пластиковые заглушки, которые нужно вставить в отверстия после того, как вы закончите.После того, как все ваши расходные материалы будут собраны, шаги просты:

1. Снимите крышки аккумуляторных элементов. Если аккумулятор запломбирован, найдите заглушки или заглушки отверстий аккумуляторных элементов. Здесь вам нужно будет просверлить, чтобы получить доступ к внутренней части батареи.
2. Нагрейте дистиллированную воду до 150 ° F. Вмешайте английскую соль, пока она не растворится.
3. Слейте всю жидкость, оставшуюся в аккумуляторе. Помните, что жидкость внутри батареи может быть опасной, поэтому не выливайте ее прямо на землю.Используйте поддон для слива масла и надлежащим образом утилизируйте отработанную жидкость.
4. Используйте воронку, чтобы вылить смесь английской соли в батарею, заполняя каждую ячейку.
5. Установите на место крышки батарейного отсека (или вставьте пластмассовые заглушки в герметичную батарею). Убедитесь, что они плотно вставлены, затем осторожно встряхните батарею, чтобы соль Эпсома распределилась по всем поверхностям.
6. Подключите аккумулятор к зарядному устройству как минимум на 24 часа, чтобы восстановить его достаточно для запуска автомобиля. На этом этапе вы можете переустановить его в свой автомобиль.

Как восстановить автомобильный аккумулятор, который не держит заряд

Если аккумулятор не держит заряд, это может быть не просто проблема сульфатации. Есть несколько дополнительных шагов, которые вы должны предпринять, чтобы восстановить автомобильный аккумулятор, который не держит заряд.

1. После снятия с зарядного устройства проверьте аккумулятор вольтметром, чтобы убедиться, что он заряжается. Ремонт мог восстановить заряд. Если этого не произошло, выполните следующие действия.
2. Проверьте элементы батареи с помощью ареометра. Сожмите лампочку, вставьте трубку в одну из ячеек батареи. Проверьте цвет раствора, который вы вытягиваете. Если темно, значит, батарея неисправна, и вам следует заменить батарею.
3. Наберите жидкость на шкале ареометра и проверьте цвет. Если он зеленый или белый, аккумулятор подлежит утилизации. Красный цвет указывает на то, что ячейку необходимо зарядить.

Если аккумулятор разряжен или не может удерживать заряд, ему может потребоваться больше времени на зарядном устройстве, прежде чем переустановить его.Оставьте его на зарядном устройстве на 3-4 ночи. Это должно восстановить его на полную мощность.

Советы по безопасному ремонту автомобильного аккумулятора

• Не используйте водопроводную или минеральную воду при ремонте батареи. Водопроводная вода часто содержит микроэлементы и химические вещества, которые могут вступать в реакцию со смесью электролитов или иным образом ухудшать работу аккумулятора. Используйте в батарее только чистую дистиллированную или фильтрованную воду.
• Всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки при работе с аккумулятором.Серная кислота, содержащаяся в автомобильных аккумуляторах, очень агрессивна. При попадании на кожу немедленно смойте ее холодной водой.
• Никогда не работайте с автомобильным аккумулятором около открытого огня или в условиях сильной жары. Тепло усиливает реакцию внутри батареи и может сделать работу с ней небезопасной.

Нижняя строка

Знание того, как отремонтировать автомобильный аккумулятор, может сэкономить вам много денег и сэкономить нервы в долгосрочной перспективе. Это также относительно простой проект DIY, если вы будете следовать правильным шагам и мерам безопасности.Хотя не каждую батарею можно восстановить, в большинстве случаев она восстанавливает мощность и долговечность.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

Разряженный аккумулятор — одна из наиболее частых причин, по которой автомобили не заводятся, поэтому как сохранить его в идеальном состоянии, и если он вас подведет, сколько времени потребуется для зарядки автомобильного аккумулятора, что является лучшим методом о подзарядке и каковы предупреждающие знаки о том, что батарея разряжается?

Что вызывает разрядку аккумулятора?

Разряд батареи может быть вызван рядом причин, например, когда свет остается включенным, что-то в электрической системе вызывает разрядку батареи, или даже неисправная батарея, которая не держит заряд.Коррозия, холодная погода и общий износ также могут привести к выходу аккумулятора из строя, а это значит, что пришло время купить новый или вдохнуть новую жизнь в старый.

Что лучше: зарядить аккумулятор или запустить автомобиль от внешнего источника?

В долгосрочной перспективе лучше перезарядить аккумулятор, но в экстренных случаях запуск от скачка может просто помочь.

Когда вы заводите машину от рывка, вы заряжаете вышедшую из строя батарею двигателя второй батареей, обычно на другой машине. Вы подключаете перемычки к двум клеммам аккумулятора: положительный и отрицательный, а отрицательный — отрицательный.

Затем, при быстром вращении двигателя автомобиля-ускорителя, вы позволяете неисправному аккумулятору немного подзарядиться, и автомобиль должен иметь возможность заводиться. Затем, когда вы запустите двигатель, аккумулятор должен начать заряжаться.

Сколько времени нужно для зарядки разряженного аккумулятора?

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора может занять от часа до дня, в зависимости от типа аккумулятора в вашем автомобиле и выбранного вами режима зарядки.

Какое зарядное устройство мне нужно?

Существует три типа зарядных устройств для аккумуляторов: линейные зарядные устройства, многоступенчатые зарядные устройства и устройства непрерывной зарядки.

Что такое линейное зарядное устройство?

Линейное зарядное устройство — это самое простое зарядное устройство, которое вы можете получить. Он позволяет заряжать аккумулятор вашего автомобиля через розетку.

Требуется небольшая настройка и питание, но зарядное устройство работает при низкой силе тока, что означает, что зарядка аккумулятора может занять много времени, а в зависимости от силы тока для полной зарядки аккумулятора может потребоваться до 12 часов.

Линейное зарядное устройство работает в непрерывном режиме и не имеет контроллера, чтобы останавливать зарядку, когда батарея находится на полной мощности, поэтому всегда существует опасность перезарядки батареи и ее повреждения.

Что такое многоступенчатое зарядное устройство?

Многоступенчатое зарядное устройство работает скачкообразно, а не непрерывно. Это лучше для аккумуляторных элементов и предотвращает долговременное повреждение линейных аккумуляторов во время непрерывной зарядки.

Многоступенчатые зарядные устройства работают намного быстрее, чем линейные зарядные устройства. Верхняя часть многоступенчатого зарядного устройства Ranger может зарядить автомобильный аккумулятор всего за час.

Что такое подзарядное устройство?

Зарядные устройства

работают между 0.8 и 4 ампера. Они работают с низким уровнем выходной мощности и не предназначены для зарядки аккумулятора, когда он разрядился. Однако они полезны для предотвращения проблемы, если вы подключаете его к аккумуляторной батарее, когда автомобиль не используется.

Владельцы классических автомобилей часто оставляют свои автомобильные аккумуляторы на подзарядке, пока автомобиль простаивается на зиму. Прочтите наш полный список советов по уходу за классическим автомобилем.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства на 12 В?

Автомобильные аккумуляторы обычно выдерживают 48 ампер, поэтому для полной зарядки с помощью зарядного устройства на 12 вольт потребуется около 12 часов.Зарядка электромобиля до 80% занимает около 30 минут.

Заряжаются ли автомобильные аккумуляторы на холостом ходу?

Время, необходимое для зарядки автомобильного аккумулятора при работающем двигателе, зависит от того, работает ли автомобиль на холостом ходу или вы действительно за рулем, от цикла использования автомобиля, используемых вами электронных приборов и времени начальной зарядки.

Лучший способ подзарядить аккумулятор — это оставить машину на холостом ходу, а все другие электрические элементы — радио, обогрев заднего стекла, кондиционер, фары и т. Д. — выключены.

Сколько времени нужно автомобилю, чтобы зарядить разряженный аккумулятор?

Продолжительность пробега автомобиля для подзарядки разряженного аккумулятора зависит от состояния аккумулятора, производительности генератора переменного тока и используемых электрических приборов.

Если аккумулятор исправен и автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии, вам нужно проехать около получаса, чтобы аккумулятор полностью зарядился.

Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Если ваша единственная проблема — аккумулятор, а в остальном автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии, вполне возможно полностью зарядить полностью разряженный аккумулятор.

Использование зарядного устройства, запуск от внешнего источника или запуск нажатием кнопки и затем запуск двигателя на холостом ходу с отключенными электрическими устройствами.

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор, оставаясь подключенным?

Заряжать аккумулятор при подключенных клеммах вполне безопасно. Однако, если ваш автомобиль не находится в гараже на время зарядки, может оказаться более практичным отключить его и зарядить в безопасном месте в доме.

Это избавляет от необходимости прокладывать электрические кабели вне дома.

Зарядка автомобильного аккумулятора — 4 важных момента

1. Для полной зарядки обычного автомобильного аккумулятора типичным зарядным усилителем 4-8 ампер потребуется около 10-24 часов.
2. Чтобы зарядить аккумулятор настолько, чтобы можно было запустить двигатель, потребуется около 2–4 часов.
3. Лучший способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора — это медленно заряжать его.
4. Батарею можно зарядить быстрее, но это может повредить ее долговременной работе.

Батарея может подвести вас в любой момент, Адриан Флакс не

Свяжитесь с Адрианом Флюксом по всем вопросам, связанным с автострахованием. Лучшие предложения не появляются на сайтах сравнения цен и обычно доступны только по телефону, поэтому позвоните по телефону 0800 369 8590, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить.

.

No related posts.