Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Содержание

правила, ГОСТ, кто и как устанавливает?

Невозможно представить движение автомобилей без установленных дорожных знаков. В большинстве случаев их правильное расположение позволяет значительно сократить количество происшествий на дороге.

Значение дорожных знаков обязан знать не только каждый водитель, но и пешеходы. Ведь переход дороги в неразрешённом месте может спровоцировать серьёзную аварию.

Правила установки дорожных знаков

Знаки должны быть расположены навстречу движению. Расставляя их, нужно обязательно учитывать характер движения, территориальные условия и видимость в светлое, а также тёмное время суток.

Днем водители должны видеть изображение знака на расстоянии не менее 150 метров. Необходимо это для того чтобы водитель заблаговременно мог понять для чего он там установлен и произвести нужное действие, на которое знак указывает.

Уполномоченные сотрудники обязаны периодически осуществлять движение на автомобиле по дорогам, с целью проверки видимости дорожных знаков.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ А затем полученные показатели необходимо сравнивать с указанными в ГОСТе.

При установке знаков также необходимо учитывать наличие деревьев и кустарников. Их листва не должна мешать водителям видеть изображение. По возможности его нужно устанавливать вдали от любой растительности.

В одном поперечном сечении дороги можно расположить не более 3 знаков. При этом дублируемые знаки и знаки дорожной информации в расчёт не берутся.

Для получения более подробной информации вы может обратиться за онлайн-консультацией к нашим юристам.

Общие требования

Каждый дорожный знак должен располагаться согласно ГОСТу-23–457 79, а также с учётом указаний по применению дорожных знаков. За количество знаков и за то, какие виды должны быть установлены, отвечает дорожная дирекция. Она исходит из территориального расположения дороги.

Установка каждого знака должна быть обоснованной. Особенно это касается тех, чья задача заключается в каком-либо ограничении. Количество знаков на дороге по возможности должно быть как можно меньше.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Главной задачей является установление причины, из-за которой потребовалось установить тот или иной знак.

Знаки, которые установлены вследствие определенных обстоятельств или сезонные должны немедленно удаляться после устранения причины.

Место установки

Дорожные знаки устанавливаются:

  • на проезжей части вне населённых пунктов;
  • на горных дорогах, за пределами обочины или над ними, а также на откосах насыпи и на полосе отвода за полосой канавы;
  • на обочине, при этом расстояние от дороги до знака должно быть от 0,5 до 2 метров;

Установка опор на обочине возможна при наличии обрывов и выступов. При этом край знака должен находиться на расстоянии не более 1 метра.

  • на разделительной полосе, для повторения имеющихся знаков, в правой стороне или над проезжей частью.

Способы установки

Дорожные знаки необходимо устанавливать:

  • в блоках параметра, между блоками или за ними со стороны откоса;
  • если не имеется ограждений, то на ударобезопасной опоре;

Необходимо это для того чтобы после контакта с транспортным средством ее можно было срезать, не нанося повреждения водителю за рулём.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

  • над опорой или проезжей частью на Г‑образной опоре.

Для получения более подробной информации вы может обратиться к нашим специалистам в режиме онлайн.

Зона действия

Зачастую водители, видя табличку «Зона действия», не понимают её обозначения. 

Она может указывать на следующее:

  • дальность опасного участка дороги;
  • на какое расстояние распространяется дорожный знак;
  • дальность остановочного пункта, возможно, сразу нескольких.

Понятие знака «Зона действия» определяется при помощи табличек, расположенных рядом с ним. Важно знать их значение и не перепутать во избежание последствий.

Кто имеет право устанавливать знаки?

Многие граждане полагают, что за установку дорожных знаков отвечает ГИБДД. На самом деле, они сильно ошибаются. Так как согласно закону монтирует и обслуживает данные знаки дирекция по организации дорожного движения.

А если потребовалось установить его во время строительства объекта, то решение принимается Государственной административно-технической инспекцией.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Работники ГИБДД должны лишь следить за их техническим состоянием, а также за правильностью их установки.

Монтируются дорожные знаки в соответствии со схемой дорожного движения. Согласовывается она со многими службами. Конечно же, в это число входит и ГИБДД. Взглянуть на нее можно в городской дирекции по организации дорожного движения.

Именно там должен находиться реестр, в котором содержится каждый установленный в городе знак. Если знака, который вы ищете, там нет, то в таком случае он установлен незаконно.

За незаконную установку дорожного знака предусмотрено административное наказание.

Незаконно установленные знаки

Несомненно, проблема, связанная с незаконной установкой знаков, очень актуальна у нас в стране. Довольно часто организации или частные предприятия устанавливают рядом со своей территорией знаки типа «Стоянка только для работников» и т. д. Такие действия неправомерны и ограничивают права граждан.

Ещё одной из наиболее распространённых ситуаций, при которых имеет место быть незаконное установление знаков, является то, когда жильцы дома самовольно ставят знак «Въезд запрещён».Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Он, как правило, отличается внешне от утверждённого по ГОСТу дорожного знака.

Если вами был обнаружен такой знак, то нужно немедленно сообщить о нём в дорожную инспекцию.

Они, в свою очередь, должны приехать на место, убрать незаконно поставленный знак и найти виновных в этом правонарушении.

Для получения более подробной информации о штрафных санкциях обратитесь к нашим юристам на сайте.

Дорожные знаки не по ГОСТу: соблюдать или нет?

Довольно часто в наше время можно увидеть, что знак установлен не в соответствии с требованиями закона. В связи с этим бывают случаи, когда водители после остановки сотрудником ГИБДД просто не понимают поначалу, за что им выписан протокол об административном правонарушении. Его можно будет обжаловать, но сделать это крайне сложно.

В первую очередь в суде с вас потребуют доказательства того, что знак был установлен не в соответствии с имеющимся ГОСТОМ. Поэтому нужно сразу после задержания пойти и сделать фотографию или снять на видео расположение данного знака.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Также обязательно должна присутствовать дата и время съемки, иначе в суде вам обязательно укажут на то, что запись была сделана спустя месяц после получения протокола.

Также в суде нужно будет указать на то, что именно нарушили Уполномоченные сотрудники при размещении знака. После этого остаётся надеяться на понимае судьи.

Как показывает практика, судья, даже не просматривая видеозапись, говорит о том, что правила дорожного движения были нарушены и водитель должен за это понести наказание в соответствии с законом.

Необходимо помнить и понимать, что каждый установленный на дороге знак осуществляет свою конкретную функцию. Он будет полезен лишь в том случае, если установлен в соответствии с нормами и правилами. Ведь плохо видимый указатель водителем будет проигнорирован и не выполнит поставленную перед ним функцию.

https://www.youtube.com/watch?v=EVJI45D5vfM

Кто устанавливает дорожные знаки? Правила установки дорожных знаков

Попробуйте представить ситуацию, когда в современном мире на оживленных трассах поток машин движется без дорожных знаков.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Абсурд, не правда ли? Именно дорожные знаки помогают всем участникам движения соблюдать правильность езды и отвечать за безопасность пассажиров. Кто устанавливает дорожные знаки?

Значение

Дорожный знак является неотъемлемой частью и техническим средством для безопасной организации дорожного движения. Если вдаваться в теорию, то дорожный указатель (или знак) представляет собой сигнальный элемент определенной формы, на котором четко по правилам содержатся различные символы или надписи. Они предназначены для информирования участников дорожного движения о всевозможных условиях, а также о направлении и режимах движения.

Значение всех дорожных знаков должен понимать абсолютно каждый водитель. Ведь не зря при обучении в автошколах им уделяют пристальное внимание. Но касается это не только людей, у которых есть машина. Банальными знаниями о значениях того или иного знака должен владеть и пешеход. Как расставляются указатели? Кто этим занимается? Обо всем этом пойдет речь в статье.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Правила установки дорожных знаков

Самым главным условием при размещении указателей является то, что все они должны быть четко расположены по правилам и ГОСТам и не препятствовать движению транспортных средств и пешеходов. При установке указателей стоит учитывать множество факторов. В их числе освещенность участка дороги, поток и характер движения машин в данном районе, а еще способность водителя различать и воспринимать знаки в темное время суток. Указатели должны устанавливаться так, чтобы водитель при любых дорожных условиях мог заметить их не менее, чем за 150 метров. Это делается не только для того, чтобы водитель смог воспринять информацию от этого знака, но и для того, чтобы у него было время обработать полученные данные и повести себя в соответствии с полученными сведениями.

Обслуживание

Кто устанавливает дорожные знаки? Речь об этом пойдет ниже. Кто проверяет верность расстановки? Этим занимается специальная дорожная служба, цель которой — внимательно осматривать наличие и правильность установки дорожных указателей.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Сотрудники организации следят за размещением указателей и фиксируют данные (результаты проверки) в специальный журнал.

Также представители дорожной службы сравнивают реальную установку указателей с положениями ГОСТа и ставят обязательную подпись в журнале под пунктом контроля правильности размещения.

Требования к монтажу указателей

Самым главным условием при установке дорожных знаков является то, что абсолютно каждый указатель обязан располагаться в строго определенном месте в соответствии с правилами ГОСТа государственного образца. В специальном документе также описывается подробная информация о том, как установить дорожный знак на том или ином участке дороги. Это очень важно. Действующее законодательство регламентирует правила установки дорожных знаков, которые должны соблюдать представители уполномоченных органов.

 

Помимо дорожной службы, проверять правильность установки указателей, рисование разметки и других обозначений может такой орган, как дорожная дирекция.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Количество работ и наличие сотрудников этого органа будет зависеть от территориального расположения установленных дорожных знаков. Помимо вышеперечисленных функций, дорожная дирекция может контролировать целесообразность и грамотность установки указателей, а также предлагать изменения.

Места установки

Где располагаются указатели? Перед тем как выяснить этот вопрос, следует обратить внимание еще на один нюанс — временные знаки. Это такие указатели, которые не входят в общие правила. Дорожные службы должны своевременно устанавливать такие знаки, а также убирать их сразу же, когда таковые потеряют свою актуальность по какой-либо причине.

Какие существуют правила для корректной установки указателей? Вот некоторые из них, регламентирующие место расположения знаков. Дорожные знаки должны устанавливаться только:

  • на обочине вне территории населенного пункта;
  • над дорогой, на откосах дорог или за пределами тротуара, если дело касается горной местности.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Также важное условие: знаки должны быть установлены на расстоянии от пятидесяти сантиметров до двух метров от дороги на пересеченной местности и на разделительной полосе или над дорогой в качестве повтора знаков.

Для дорожных указателей могут устанавливаться дополнительные крепления и опоры для более надежного удержания. Но в документах прописан пункт, что такие действия разрешаются только при наличии насыпи, обрывов или канав на участке трассы. Также стоит учитывать то, что вышеупомянутые правила требуют расположения указателей на расстоянии не дальше одного метра от дороги или обочины. Один из самых распространенных знаков, запрещает парковку, как он выглядит и работает хорошо описано в этой статье: https://businessman.ru/new-znak-zapreshhayushhij-parkovku-zona-dejstviya.html.

Способы размещения

Вопрос о способах установки дорожных знаков является не менее важным, чем все остальные. При монтаже дорожных указателей стоит следовать некоторым простым правилам, чтобы добиться максимального успеха и правильного расположения.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Установка должна производиться в границах блока параметра, за пределами или между ними. Устанавливать указатели можно также и на ударо-безопасную опору, если на дороге нет других ограждений.

Такжевозможен монтаж указателей на специально возведенную Г-образную опору. Существует еще множество вариантов для установки соответствующих знаков, но, опять же, для этого нужно обратиться к правилам ГОСТа, так как перечень действий очень большой. Как было сказано ранее, знаки должны устанавливаться на определенном расстоянии, чтобы обезопасить водителей от дорожно-транспортных происшествий.

Зона действия дорожного знака

В последнее время происходят такие ситуации, когда водители не понимают значения указателя “Зона действия”. Данный знак является очень универсальным, и его значение можно определить только по знакам, которые стоят в непосредственной близости возле него. Данный указатель предупреждает участников дорожного движения о действии того или иного дорожного знака, исходя из положения ГОСТа.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Кто отвечает за установку дорожных знаков?

Большинство водителей и обычных граждан ошибочно думают, что дорожные знаки в местах движения машин устанавливают сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Однако это не совсем так. Какая организация устанавливает дорожные знаки?

 

За установку, обслуживание и эксплуатацию дорожных указателей отвечают представители специальных дорожных служб, о которых уже шла речь чуть выше. Если же знак требует установки во время строительства или ремонта какого-нибудь объекта, то вышеупомянутые представители в этом случае будут бессильны, и к ним обязательно должны подключиться сотрудники Государственной атвоинспекции. Чем же занимаются сотрудники ГАИ?

Их полномочия распространяются только на оценку правильности уже установленных указателей и проверку соблюдения правил размещения. Окончательное решение о монтаже и эксплуатации дорожного указателя в конечном счете принимают сотрудники Государственной административно-технической инспекции.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Вот и весь ответ на вопрос о том, кто имеет право устанавливать дорожные знаки.

Установка незаконных указателей

Кто устанавливает дорожные знаки в населенных пунктах? Этот вопрос имеет важное значение для территории нашей страны и безопасности дорожного движения. Одной из самых актуальных проблем в последнее время является установка официально незарегистрированных знаков на территории того или иного субъекта. Частные фирмы, предприятия или организации ради получения собственной прибыли очень часто ставят на своих территориях знаки “Платная стоянка”, “Стоянка запрещена всем, кроме работников предприятия”, “Запрещено ставить автомобили” и много других неофициальных указателей. Но являются ли эти действия законными? Ответ прост. Такие дорожные указатели являются незаконными, и при проверке предприятий представители данных фирм могут быть привлечены к административной ответственности и штрафу.

Если вы заметили такой знак на территории какого-либо предприятия, то необходимо сразу же обратиться к сотрудникам дорожной инспекции, чтобы сообщить факт незаконной установки дорожных знаков.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Прибывшие уполномоченные органы должны ликвидировать знак с этого места.

Дорожные знаки, установленные не по ГОСТу

Многие водители бывают очень недовольными, когда оказываются в ситуации, если перед ними установлен знак, не соответствующий правилам ГОСТа. Но здесь возникает сложный вопрос: нужно ли соблюдать правила, которые предписывает данный указатель? Или лучшим решением при виде такого знака станет полное его игнорирование? Согласно правилам дорожного движения, участник движения должен соблюдать указания лишь тех знаков, которые были установлены только в соответствии с правилами ГОСТа.

Но не стоит быть настолько принципиальным, потому что неследование таким знакам может создать аварийную ситуацию, за что водителю придется отвечать административным штрафом. Если вы все же понимаете, что вины вашей нет, то придется позаботиться о реальных доказательствах насчет того, что знак действительно был установлен не по правилам. Если же доказательств того, что указатель установлен неверно, нет, то лучше не рисковать и соблюдать правила дорожного движения.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Заключение

В настоящее время нужно серьезно относиться к безопасной организации дорожного движения, потому что это очень важное, социально значимое направление. На данный момент в современном мире происходит большой рост и активное развитие городов, увеличение числа автомобилей и появление новых инженерных конструкций и сооружений, что просто обязывает серьезно относиться к установке дорожных указателей.

В статье приводилась подробная информация по поводу того, кто выдает разрешение на установку дорожного знака, какая организация монтирует указатели и представители какого органа следят за их правильным расположением. Также в статье приводились конкретные правила, которые регламентируют установку тех или иных дорожных знаков, например, где и на каком расстоянии от трассы должны быть расположены указатели. Главное на дороге — быть предельно внимательным.

Как правильно установить дорожный знак?

Важнейший атрибут технического оснащения, обеспечивающего безопасное дорожное движение для его участников, – дорожные знаки.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Они информируют участников дорожного движения о некоторой информации, так или иначе касающейся их безопасности. Дорожные знаки подразделяются на ГОСТовские, временные и светодиодные. У пользователей подобного оснащения нередко возникает вопрос: как правильно устанавливать дорожные знак? Попробуем на него ответить.


Установка дорожных знаков

Дорожные знаки крепятся к металлическим или деревянным стойкам, придорожным столбам, металлическим опорам и другим подобным конструкциям. Вид основания определяется на основе особенностей самого указателя, а также участка дороги, где он будет располагаться. Установка дорожных знаков на металлических стойках обеспечивает наибольшую прочность указателя и его стойкость к негативным факторам окружающей среды.

Способ установки зависит от целей использования знака и особенностей дорожного покрытия, на которое он будет монтироваться. Временные указатели не требуют установки, они удерживаются на месте с помощью специальной переносной металлической опоры.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Стационарные знаки устанавливаются методом бетонирования. Для этого в почве или асфальтовом покрытии с помощью бура делают углубление, в которое и вставляется стойка знака. Глубина такой ямки зависит от высоты стойки дорожного знака и тяжести этой конструкции. После этого углубление заливают бетонным раствором.

В некоторых случаях поверхность дорожного полотна не позволяет выполнить в нем отверстие необходимой глубины. В этом случае используются дорожные знаки на опорах, оснащенных основанием их бетона. Таким образом могут устанавливаться стойки высотой не более 2,5 метров. Данное ограничение связано с вероятностью падения более высокой конструкции на автомобили при сильном ветре. Этот вид установки прекрасно подходит для оснащения территорий парковок, располагающихся вблизи торговых центров, кинотеатров и прочих подобных учреждений.

Дорожный знак: крепление

Крепятся такие указатели к столбам и стойкам с помощью следующих видов креплений:

Хомут, крепления «Коромысло» и «Скоба» могут иметь разный диаметр, что позволяет их использовать для закрепления знаков на разных по толщине стойках.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Монтажная лента применяется в том случае, если диаметр столба не позволяет использовать первые три типа крепления. Современные крепежи для дорожных знаков изготавливают из оцинкованной стали, что делает их стойкими к коррозии.

Получить консультацию

Правила установки дорожных знаков. Работа в соответвии с ГОСТ Р 52289-2004 | Компания «ПаркМАГ»

Правила установки дорожных знаков. Работа в соответвии с ГОСТ Р 52289-2004

В данной статье мы рассмотрим основные правила и требования по установке дорожных знаков. Для начала, несколько слов, о том, кто и зачем устанавливает дорожные знаки.

Кто имеет право устанавливать знаки?

Многие граждане полагают, что за установку дорожных знаков отвечает ГИБДД. На самом деле, они сильно ошибаются. Так как согласно закону монтирует и обслуживает данные знаки дирекция по организации дорожного движения.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

А если потребовалось установить его во время строительства объекта, то решение принимается Государственной административно-технической инспекцией. Работники ГИБДД должны лишь следить за их техническим состоянием, а также за правильностью их установки.

Монтируются дорожные знаки в соответствии со схемой дорожного движения. Согласовывается она со многими службами. Конечно же, в это число входит и ГИБДД. Взглянуть на нее можно в городской дирекции по организации дорожного движения. Именно там должен находиться реестр, в котором содержится каждый установленный в городе знак. Если знака, который вы ищете, там нет, то в таком случае он установлен незаконно.

За незаконную установку дорожного знака предусмотрено административное наказание.

Незаконно установленные знаки.

Несомненно, проблема, связанная с незаконной установкой знаков, очень актуальна у нас в стране. Довольно часто организации или частные предприятия устанавливают рядом со своей территорией знаки типа «Стоянка только для работников» и т.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ д. Такие действия неправомерны и ограничивают права граждан.

Ещё одной из наиболее распространённых ситуаций, при которых имеет место быть незаконное установление знаков, является то, когда жильцы дома самовольно ставят знак «Въезд запрещён».

Если вами был обнаружен такой знак, то нужно немедленно сообщить о нём в дорожную инспекцию. Они, в свою очередь, должны приехать на место, убрать незаконно поставленный знак и найти виновных в этом правонарушении

Общие требования по установке дорожных знаков

Дорожные знаки должны устанавливаться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004. Виды знаков, их количество, место установки определяются дислокацией, утвержденной соответствующей Государственной автомобильной инспекцией. Установка дорожных знаков, а также их снятие на конкретных участках дорог производится по разрешению Государственной автомобильной инспекции края, области, автономной республики. Установка каждого знака и, прежде всего знаков, вводящих различные ограничения, должна быть обоснована.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Общее количество знаков на участке дороги должно быть по возможности минимальным. Знаки кратковременного или сезонного действия устанавливают только на тот период, когда они необходимы, и немедленно снимают после устранения причины установки знака.

В одном поперечном сечении дороги допускается установка не более трех знаков без учета дублирующих и знаков дополнительной информации (табличек). При этом их необходимо размещать: на опорах, колонках и столбах (мачтах) по горизонтали (что является предпочтительным) или по вертикали; на тросах-растяжках, рамах и кронштейнах, расположенных над проезжей частью - по горизонтали на одном уровне.

На дорогах вне населенных пунктов опоры знаков следует устанавливать за пределами обочин на бермах, присыпанных к обочине (рис. 1, а), откосах насыпи (рис. 1, б), на полосе отвода за боковой канавой (рис. 1, в) или над обочинами (рис. 1, е). Расстояние от кромки проезжей части, до ближайшего к ней края знака должно составлять от 0,5 до 2 м, а до края знаков предварительного указания направлений от 0,5 до 5 м.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ На горных дорогах допускается установка опор на обочинах в стесненных условиях. При этом расстояние между кромкой проезжей части и ближайшим к ней краем знака должна составлять не менее 1 м (рис. 1, г).

Рис. 1. Способы установки знаков на дорогах вне населенных пунктов

Опоры рекомендуется устанавливать за парапетом со стороны откоса, встраивать в блоки парапета или устанавливать между отдельными блоками парапета. На участках, где установлены балочные или тросовые ограждения, рекомендуется располагать опоры знаков за ограждениями со стороны откоса, ближе к опорам ограждений или закреплять непосредственно на опорах ограждений. Разрешается установка знаков на разделительной полосе для дублирования знаков, расположенных с правой стороны дороги или над проезжей частью. На разделительной полосе вогнутого профиля следует устанавливать опоры ближе к проезжей части того направления движения, для которого предназначен знак. Край знака не должен выступать за линию ограждения (рис.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ 1, д).

Знаки предварительного указания направлений и указатели расстояний следует устанавливать на опорах, расположенных на присыпанных к обочине бермах (рис. 2, а), откосах насыпей и выемок (рис. 2, б) или на полосе отвода за боковой канавой (рис. 2, в). На участках, где установлены ограждения, опоры знаков следует располагать ближе к опорам ограждений так, чтобы расстояние между краем знака и опорой было не менее 0,75 м (рис. 2, г). Предварительные указатели направлений рекомендуется закреплять на наклонных опорах, установленных рядом с земляным полотном дороги (рис. 2, д) или на откосах выемок (рис. 2, е). Такая конструкция опор позволяет располагать край знака на расстоянии 0,5 - 1 м от бровки земляного полотна, не устанавливая ограждения.

Рис. 2. Способы установки предварительных указателей направлений

На участках, где опоры невозможно установить на откосе насыпи или рядом с земляным полотном, щиты знаков рекомендуется размещать над обочинами или проезжей частью на Г-образных опорах (рис.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ 2, ж). На дорогах I - II категории знаки можно устанавливать над проезжей частью на П-образных опорах, тросах-растяжках. Опоры несущих конструкций должны располагаться на берме на расстоянии не менее 0,5 м от бровки дороги или края разделительной полосы (рис. 2, з, и).

В населенных пунктах знаки следует устанавливать на индивидуальных опорах (рис. 3, а), на одной колонке со светофором (рис. 3, б), на кронштейнах, прикрепленных к осветительным мачтам, опорам контактной сети трамваев и троллейбусов (рис. 3, а, г) или стенам зданий (рис. 3, д), на тросах-растяжках, прикрепленных к зданиям (рис. 3, е), натянутых между зданием и специальной опорой или между осветительными мачтами (рис. 3, ж). Допускается установка знаков над сигнальными тумбами с искусственным освещением (рис. 3, з).

Расстояние от нижнего края знака (без учета таблички) до поверхности дорожного покрытия должна составлять: от 1,5 до 2 м - при установке сбоку от дороги вне населенных пунктов, от 2 до 4 м - в населенных пунктах; от 5 до 6 м - при размещении над проезжей частью или обочиной.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Знаки должны быть удалены от проводов осветительной сети не менее чем на 1 м, а от проводов сети высокого напряжения не менее чем на 2,5 м (рис. 3, е). В пределах охранной зоны высоковольтных линий подвеска знаков на тросах-растяжках запрещается.

Рис. 3. Способы установки знаков в населенных пунктах

Знаки размещаются над обочиной (или проезжей частью) в следующих случаях:
а) на участках, где невозможно боковое размещение знака;
б) когда это единственный способ, обеспечивающий хорошую видимость знака;
в) при необходимости регулирования движения по отдельным полосам;
г) при интенсивном движении крупногабаритных транспортных средств.

В зависимости от взаимного расположения знаков на одной опоре очередность их расположения определяется в соответствии с рис. 4. Предпочтительно располагать знаки по горизонтали.

Рис. 4. Последовательность расположения нескольких знаков на одной опоре

Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре должна быть следующей: знаки приоритета; предупреждающие знаки; предписывающие знаки; запрещающие знаки; информационно-указательные знаки; знаки сервиса.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ При размещении на одной опоре знаков одной группы очередность их расположения определяется номером знака в группе.

Исключение. Если при выезде на дорогу с односторонним движением устанавливается несколько знаков, то знаки 5.7.1 и 5.7.2 располагаются над другими знаками (рис. 5).

Рис. 5. Примеры размещения знака 5.7.1 или 5.7.2 на одной опоре с другими знаками

Стойки дорожных знаков могут быть изготовлены из различных материалов, обеспечивающих достаточную устойчивость под действием расчетной ветровой нагрузки, при мойке знаков ручным и механизированным способом, а также исключающих возможность преднамеренного повреждения стоек отдельными лицами. Для этой цели чаще всего используют стойки из трубы диаметром 76мм. Купить стойки для дорожных знаков можно - ТУТ

Длина стоек дорожных знаков определяется из условия, что высота нижнего края знака над поверхностью проезжей части должна составлять не менее 2 – 2,5 м плюс величина заглубления стойки в грунт.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ При этом верхний край знака должен возвышаться над верхним концом стойки на 0,15 м.

Организации устанавливающие дорожные знаки

Любая дорога еще на стадии проектирования подразумевает разработку и утверждение Проектов организации дорожного движения (ПОДД) и дислокации дорожных знаков. Эта схема может корректироваться после ввода дороги в эксплуатацию. В любом случае, размещение знака является незаконным, если оно не прошло согласование дорожных служб и ГИБДД (до 2014 года). Это регламентируется в том числе 443 ФЗ Об Организации дорожного движения

По какому принципу устанавливаются дорожные знаки, и кто имеет право на их размещение – верный ответ на этот вопрос знают не все граждане.

Многие ошибочно полагают, что за установку знаков на дорогах отвечает ГИБДД. С 2014 года эта служба не согласовывает проекты и схем организации дорожного движения, но остается надзорным органом. Согласованием занимаются владельцы дорог, в Москве- это согласование Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры и подведомственный ему Центр организации дорожного движения правительства Москвы.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ
По закону, организации, устанавливающие дорожные знаки, должны иметь лицензию на эту деятельность, а также утвержденный проект организации дорожного движения.

Регламент для установки дорожных знаков

Документами, регламентирующими порядок применения дорожных знаков, являются:

  • Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. ГОСТ Р 52289-2004.
  • Технические средства организации дорожного
    движения. Разметка дорожная. ГОСТ Р 51256-2011.
  • Технические средства организации дорожного
    движения. Знаки дорожные. Общие технические требования. ГОСТ Р 52290-2004.

Дислокация дорожных знаков разрабатывается и утверждается органом власти. Согласно Федеральному закону «О безопасности дорожного движения», не менее чем за 20 дней до установки знака, запрещающего въезд, остановку либо стоянку, или предупреждающего об одностороннем движении, должно произойти информирование граждан о запрете или изменении схемы движения.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Это может быть публикация на официальном сайте органа исполнительной власти или органа местного самоуправления, к которому прикреплена соответствующая дорога, информационные стенды поблизости места установки новых знаков, и иными способами.

Как проверить законность установки дорожного знака

С дислокацией знаков можно ознакомиться в городской дирекции по организации дорожного движения, в Москве это Центр организации дорожного движения (ЦОДД). В реестре указывается каждый знак, установленный в городе. Если же он отсутствует, то его местонахождение незаконно, а это – повод для привлечения к административной ответственности.

Например, неправомерной является установка знака «Стоянка только для сотрудников» возле территории предприятия, поскольку ограничивает права других граждан. Также незаконно самовольное размещение жильцами двора знака «Въезд запрещен». В таких ситуациях любой гражданин может обратиться в дорожную инспекцию. Задачей приехавший по сигналу сотрудников будет демонтаж незаконно поставленного знака и поиск виновных для наложения штрафных санкций по статье 12.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ 33 КоАП РФ.

Если соблюсти все стандарты и нормы, то получить разрешение ГИБДД в большинстве случаев не сложно. Важно, чтобы знак находился в зоне видимости всех, кому предназначается и на кого рассчитан, обзор не должен закрываться ни растениями, ни наружным освещением, ни рекламными стендами, а также проезжающим транспортом.
Заказчик, нуждающийся в такой услуге, обращается в лицензированные организации, устанавливающие дорожные знаки, которые выполняют проектирование, изготовление и размещение указателя. Эти службы занимаются и согласованием, получением разрешений у соответствующих структур.

С-Проджект- профессиональная организация, устанавливающая дорожные знаки

Позвоните в нашу компанию по телефону 8(495)971-3-971 или напишите письмо на e-mail: [email protected], мы окажем Вам квалифицированную помощь в любом вопросе, касательно организации дорожного движения и строительства.

Помимо организации установки дорожных знаков выполним для Вас:

Назад в раздел

Установка дорожных знаков \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Установка дорожных знаков (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Установка дорожных знаков Путеводитель по судебной практике. Подряд. Общие положенияКак следует из материалов дела, определением Арбитражного суда Астраханской области от 18.04.2011 назначена дополнительная экспертиза, проведение которой было поручено закрытому акционерному обществу "Центр по испытаниям, внедрению, сертификации продукции, стандартизации и метрологии", из заключения которой усматривается, что выполненные истцом работы по установке дорожных знаков, дорожной разметки, ограждений для пешеходов по указанному строительному объекту не в полной мере отвечают требованиям проектной и нормативной документации.

Нормативные акты: Установка дорожных знаков Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ
(ред. от 02.07.2021)
"О безопасности дорожного движения"3. Не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки, запрещающих въезд всех транспортных средств в данном направлении, остановку или стоянку транспортных средств либо обозначающих дорогу или проезжую часть с односторонним движением либо выезд на такую дорогу или проезжую часть, граждане информируются о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения, а также о причинах принятия такого решения.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Информирование может осуществляться посредством официального сайта федерального органа исполнительной власти, органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органа местного самоуправления, в ведении которых находится соответствующая дорога, информационных табло (стендов), размещенных в общедоступных местах вблизи от места установки соответствующих дорожных знаков или нанесения разметки, а также иными способами, предусмотренными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъекта Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами.

установка дорожных знаков: правила, разрешения, ГОСТ, требования

Установка дорожных знаков, кто занимается этим, по каким нормативным правилам или сводам регламентируется, установка тех или иных знаков? Какие правила установки в общем, кто проверяет правильность расположения того или иного знака? Общие требования? Об этом и пойдет речь в статье далее.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Правила установки дорожных знаков: нормативные акты

Какие могут быть правила, и чем они регламентируются? В первую очередь, вы должны знать, что существует два так называемых свода правил, на которые ориентируются соответствующие дорожные службы. О каких же сводах идет речь?

  1. Федеральный закон 196-Ф3 принятый еще 10.12.1995 года. Последняя редакция прошла от 26.07.2017 года.
  2. ГОСТ 52289-2004. В нем же идет упоминание о том, что устанавливаемые знаки должны отвечать ГОСТу Р52290 и Р50597.

В целом, в обоих сводах речь идет о том, что знаки необходимо монтировать в такой последовательности и формате, чтобы они не препятствовали и не мешали участникам движения. Также они не должны быть закрыты зелеными насаждениями, столбами, рекламными счетами. Другими словами, дорожные знаки должны обеспечивать удобство эксплуатации и сокращения вероятности повреждений. В случае если по каким-то причинам, в том числе погодным, знаки не могут быть различимы или же требуют восстановления, они меняются на новые.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Как получить разрешение?

Зачастую, знаки размещаются на одной высоте для обеспечения должного и естественного восприятия. Позволяется заказать самостоятельно или же нанять специалистов для установки. Но прежде нужно составить соответствующие заявление, где будет подтверждено разрешение монтажа такого-то дорожного знака в соответствующей дорожной зоне. Как только разрешение получено, можно приступать к монтажу. Также помните, что договор о размещении знака в той или иной местности, обязательно нужно подписывать в ГИБДД или в том органе, организации, которая будет заниматься установкой. Как найти образец? На сайте ГИБДД или в Интернете, задав соответствующий запрос.

Процедура установки

Имейте ввиду, что регламентируется также и конкретный план по установке:

  1. Изучаем ГОСТы, которые рассказывают о правилах и требованиях при монтаже.
  2. Измеряем расстояние, чтобы знак отчетливо распознавался не менее чем на 100 метров.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ
  3. Устанавливаем знаки исключительно с правой стороны от проезжей части.
  4. В случае если на дороге имеется разделительная полоса, знаки устанавливаются и посередине.

Также не забывайте в обязательном порядке получать разрешение на монтаж, прилагая по необходимости схему местности, в том числе состояние обочины и дорожного полотна, со всеми извилистостями.

Как проверить законность установки дорожного знака?

Если гражданин имеет опасения или ему кажется, что дорожный знак установлен с нарушениями, он может обратиться в местное отделение ГАИ, предварительно составив заявление. Ответ на подобные заявления от граждан выдается не позднее 30 дней, с момента подачи такового. Также необходимо уточнить, есть ли в этом отделении подразделение, которому регламентировано заниматься проверкой законности установки знаков.

Ответственность

Не редко водитель получает неправомерный штраф, якобы за нарушение ПДД, ориентируясь в протоколе на установленный дорожный знак.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Но, многие водители даже не догадываются, что если знак установлен с нарушениями, то можно через суд оспорить наказание. Кроме того, процедура оспаривания штрафа может происходить и через руководство ГИБДД, в том районе, где произошло якобы правонарушение. Для этого выделяется 10 дней. Ещё раз напоминаем, что произвольная установка дорожных знаков без согласования с компетентными органами, запрещается.

Кто проверяет правильность расстановки знаков?

Для проверки командируются специально подготовленные сотрудники дорожных служб. Одно из главных задачей этой организации является периодическая проверка вверенных дорожных знаков на конкретной территории. При проверке, все полученные данные не только фиксируются, но также и сверяются с нормативными актами, как федеральный закон или ГОСТ. Это необходимо для контроля качества выполненных работ работниками при установке.

Общие требования к дорожным знакам

Нужно отметить один факт, что любой знак обязательно должен размещаться только согласно ГОСТу.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ В этом нормативном акте прописывается о том, сколько знаков должно быть установлено на конкретном участке, в том или ином случае. Помимо этого есть и другие параметры, на которые идет ориентирование уполномоченных органов, тот же федеральный закон.

За проверками правильности расположения, целесообразности размещения того или иного знака, несет ответственность государственный орган, отвечающий за все хозяйство в этой отрасли, это дорожная дирекция.

В зависимости от региона, территории в целом, может отличаться количество сотрудников и, что естественно, объём выполняемой работы. Помимо всего прочего, указанные государственные органы должны проверять целесообразность размещения того или иного дорожного знака.

Больше информации на заданную тему можно найти на соответствующих сайтах государственных структур, в том числе о ГОСТах и прочих регламентированных актах.

Место установки дорожных знаков

Прежде чем обсудим некоторые конкретные требования по установке, нужно определить проблематику подобного вопроса.Как установить дорожный знак на дороге: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ Речь идет о том, что не все дорожные знаки классифицируются под одну категорию. Есть так называемые сезонные знаки, знаки на время проведения каких-то работ. Это означает, что дорожные службы обязаны вовремя их не только устанавливать, но и незамедлительно убирать, в случае утраты актуальности таких знаков, в целях безопасности.


Итак, теперь же, что касается конкретных мест, где должны устанавливаться знаки, а также при каких условиях:
  1. На обочинах, в случае размещения вне населенного пункта.
  2. Над участком дороги либо за пределами тротуара, велодорожки, откоса, если речь идет о горной местности.
  3. На расстояниях от 0.5 до 2 метров, от действующего дорожного покрытия, если речь идет о пересеченной местности.
  4. На полосе разделения нескольких потоков, либо же над дорогой, в случае необходимости повторения уже имеющихся в данном месте знаков.

Для любых знаков могут быть созданы отдельные и специальные опоры, различные укрепительные постройки. Но, согласно тем же положениям гос. стандарта, подобные действия разрешены только при условии наличия обрывов, канав, насыпей и тому подобного. Отдельно хотелось бы уточнить, что теми же актами оговаривается необходимость размещения знаков не далее чем метр от дорожного покрытия либо обочины соответственно.

Зона действия дорожного знака

Не редкость, что водитель, видя табличку такого рода, как — «Зона действия» не понимает истинное обозначение таковой. Такой знак считается универсальным, то есть его значимость может определяться комплексно, в том числе в связи с какими-то другими таблицами, которые могут находиться в непосредственной близости.

Однако, чтобы понимать и главное правильно «прочитать» значение знака, необходимо знать значение знаков, которые расположены в непосредственной близости. В общем же, зона действия только предупреждает о том, как далеко и эффективно может быть действие того или иного знака.

Незаконно установленные дорожные знаки

Нужно вспомнить также и о том, что не менее актуальна тема и проблематика такого вопроса, когда на определенной местности знак стоит несанкционированно. К примеру, частные компании, организации и прочие предприятия, могут устанавливать вблизи от своих мощностей знаки, такого рода, как «Стоянка только для работников», «Платная парковка», «Машины не ставить» и тому подобное.

Подобные знаки не являются законными, а их установка неправомерна и зачастую, приводит к административной ответственности. Если вы обнаружили такой знак, сразу же обращайтесь в дорожную инспекцию. Уполномоченный сотрудник обязан явиться на место и предпринять все действия к тому, чтобы незаконно установленный знак, был демонтирован.

Как успешно установить дорожный знак

Обеспечение безопасности дорог для водителей, байкеров и пешеходов - постоянная работа, требующая обозначений. Когда уличные знаки повреждены, украдены, вышли из строя или испорчены, или когда изменение дорожного движения требует изменения вывесок, правильная установка знаков является ключевым моментом.

Это может показаться простым, но мы получаем много вопросов относительно того, как установить новый дорожный знак. Выполнив указанные ниже действия, вы сразу же установите свой дорожный знак и можете быть уверены, что он останется таким.

Как установить дорожный знак

Перед тем, как выламывать почтовые ямы, необходимо принять меры безопасности. Бюро статистики труда сообщает, что в 2011 году 122 рабочих погибли в зонах дорожных работ. Защитите себя:

Припаркуйте автомобили как можно дальше от дороги в направлении движения

Наденьте светоотражающий жилет и одежду

Расставьте предупреждающие знаки, которые водители могут увидеть, прежде чем они дойдут до вас

Теперь, когда установщик знаков должным образом охраняется, давайте сосредоточимся на установке.

Шаг 1. Определите расположение дорожного знака.

Назначение дорожного знака влияет на его расположение. Чаще всего уличные знаки следует располагать с правой стороны дороги, в нескольких футах от обочины дороги и достаточно далеко впереди, чтобы у людей было достаточно времени, чтобы среагировать.

Перед тем, как принять окончательное решение, убедитесь, что под поверхностью нет кабелей или линий, которые могут быть повреждены во время установки.

Шаг 2.Определите необходимый столб и тип поверхности, на которой вы устанавливаете знак.

Поверхность, на которой вы будете устанавливать знак, скорее всего, будет грунтовой или бетонной. Это повлияет на тип опоры, необходимой для установки. Еще один фактор, влияющий на то, какой столб вы будете использовать, - это устанавливаемый дорожный знак.

Безопасность должна быть приоритетом при выборе вехи. В большинстве случаев металлическая опора с изгибом основания, такая как стальная U-образная стойка, является экономичным и безопасным вариантом, который прослужит долгие годы.

Шаг 3. Измерьте столб так, чтобы он находился на 1,5–3 фута ниже поверхности почвы.

Это обеспечит адекватную опору для шеста. Точная глубина зависит от размера устанавливаемой вывески. Также имейте в виду, что указатели на сельских дорогах должны располагаться на высоте около 5 футов от земли, а в деловых, жилых и городских районах указатели должны располагаться на высоте около 7 футов от земли.

Шаг 4. Просверлите отверстие в верхней части знака, чтобы оно соответствовало полюсу.

Если знак не поставляется предварительно просверленным, вам необходимо просверлить отверстия в верхней и нижней части знака, чтобы прикрепить его к столбу.При определении того, где просверлить отверстия, помните о высоте знака.

Шаг 5. Затяните соответствующие болты, чтобы закрепить знак на столбе.

Теперь, когда знак просверлен и отверстия выровнены со столбом, их можно прикрепить с помощью болтов. Существуют различные болты, которые можно использовать для установки уличных знаков, например, болты с головкой и угловые болты. Для лучшей защиты выбирайте антивандальные болты, которые предназначены для работы со специальными гайками, которые невозможно снять без специального ключа.

Меры предосторожности и правильное оборудование делают установку нового дорожного знака простой и понятной. Если у вас есть вопросы о правильных вывесках и столбах, позвоните нам по телефону 1-800-922-0029 , и мы будем рады помочь.

Техническое обслуживание знаков и опор для вывесок - Безопасность

Руководство для местного персонала по обслуживанию дорог и улиц

Скачать версию
PDF [2,53 MB]

Январь 2010 г.


FHWA-SA-09-025


Уведомление


Этот документ распространяется при спонсорской поддержке Министерства транспорта в интересах обмена информацией.Правительство США не несет ответственности за его содержание или его использование.

Содержание этого отчета отражает точку зрения автора, который несет ответственность за факты и точность представленных в нем данных. Содержание не обязательно отражает официальную политику Министерства транспорта.

Этот отчет не является руководством, справочником, стандартом, спецификацией или правилом.

Правительство США не поддерживает продукцию или производителей.Любые товарные знаки или названия производителей, которые упоминаются здесь, используются только потому, что они считаются необходимыми для целей этого документа.

Техническая документация, страница

1. Отчет № FHWA

FHWA-SA-09-025

2. Поступление в правительство №

3. Каталожный № получателя

4.Название и подзаголовок

Техническое обслуживание знаков и опор указателей: Руководство для местного персонала по обслуживанию дорог

5. Дата отчета

Январь 2010 г.

6. Код исполняющей организации

7. Авторы

Hugh W. McGee, P.E.

8. Отчет исполняющей организации №

9. Название и адрес исполняющей организации

10. Рабочее место №

Vanasse Hangen Brustlin, Inc.
8300 Бун Бульвар, офис 700
Вена, VA 22182-2626

11. Контракт или грант №

DTFH61-05-D-00024

12.Название и адрес спонсирующего агентства

Служба безопасности
Федеральное управление шоссейных дорог
Министерство транспорта США
1200 Нью-Джерси-авеню, S.E.
Вашингтон, округ Колумбия 20590

13. Тип отчета и охватываемый период

Заключительный отчет

14. Код спонсорского агентства

15.Дополнительные примечания:

Ответственным за выполнение заданий по контракту FHWA была Карен Тимпоун. В рабочую группу по техническому надзору входили: Томас Баллард, Юджин Калверт, Тим Коллинг, Марк Худ, Уильям Лозье, Джон Ошел, Джо Марек и Том Макдональд.

16. Реферат

Дорожные знаки - это средство, с помощью которого дорожное агентство сообщает правила, предупреждения, инструкции и другую дорожную информацию, необходимую водителям для передвижения по дорогам и улицам.Это руководство, представляющее собой обновление к руководству с тем же названием, опубликованному в 1990 году, предназначено для того, чтобы помочь работникам местных агентств по техническому обслуживанию следить за тем, чтобы знаки их агентства соответствовали потребностям участников дорожного движения. В руководстве кратко освещены следующие темы: описание типов знаков, материалов для знаков и опор для знаков; установка знаков и элементы системы управления знаками, включая инвентаризацию, осмотр, профилактическое обслуживание, ремонт и замену, а также ведение учета.

17.Ключевые слова

Знаки, подставки для знаков, обслуживание, замена, управление знаками.

18. Заявление о распределении

Без ограничений. Этот документ доступен для общественности через Национальную службу технической информации, Спрингфилд, Вирджиния 22161.

19. Класс безопасности. (этого отчета)

Несекретный

20.Класс безопасности. (этой страницы)

Несекретный

21. Кол-во страниц:

58

22. Цена

Форма DOT F 1700.7 (8-72) - Разрешенное воспроизведение заполненных страниц

БЛАГОДАРНОСТИ

Это руководство было подготовлено Vanasse Hangen Brustlin, Inc. (VHB) в соответствии с контрактом FHWA DTFH61-05-D-00024.Г-жа Карен Тимпоне, Управление безопасности Федерального управления шоссейных дорог, была менеджером по заказу. Основным исследователем и автором был доктор Хью МакГи, П.Е. VHB. Подготовкой документов занималась г-жа Мишель Сцизм из VHB.

Для руководства подготовкой этого документа была сформирована рабочая группа технического надзора. В числе участников:

  • Thomas G. Ballard, P.E., TBA Consulting, Inc.
  • Юджин Калверт, П.Е., PTOE, округ Коллиер, Флорида.
  • Тим Коллинг, П.E., Программа местной технической помощи штата Мичиган.
  • Марк Худ, ИП, Pennoni Associates.
  • Уильям Лозьер, П.Е., округ Ликинг, штат Огайо.
  • Джон Ошел, ИП, Ассоциация округов Орегон
  • Джо Марек, П.Е., округ Клакамас, штат Орегон.
  • Tom McDonald, P.E., Программа местной технической помощи штата Айова.

Их вклад и обзор были неоценимы.

СОДЕРЖАНИЕ


Дорожные знаки являются критически важными элементами шоссе, поскольку они передают правила, предупреждения, инструкции и другую информацию дорожных ведомств, необходимую водителям для безопасного и эффективного передвижения по дорогам и улицам.Ухоженные знаки важны, поскольку они помогают водителям принимать правильные решения. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь обслуживающим работникам местных агентств следить за тем, чтобы их вывески поддерживались в надлежащем состоянии.

Это руководство не является исчерпывающим руководством по проектированию дорожных знаков - существует множество аспектов подписания, которые здесь невозможно описать. Стандарты и инструкции по всем знакам см. В Руководстве по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) (MUTCD) , Справочнике по стандартным дорожным знакам и многим другим ссылкам в конце этого руководства.Эти ссылки предоставляют более подробную информацию о знаках, кратко освещенных здесь:

  • Принципы и типы.
  • Материалы.
  • Поддерживает.
  • Установка.
  • Система управления.
  • Опись.
  • Осмотр.
  • Профилактическое обслуживание.
  • Ремонт и замена.
  • Бухгалтерский учет.

Приложения предусмотрены для:

A. Материалы и оборудование, используемые для обслуживания вывесок.
Б. Четкое описание зоны.
C. Типовые планы управления движением рабочей зоны для мероприятий по обслуживанию знаков.

Принципы дорожных знаков

Хотя о конструкции, размещении, эксплуатации и обслуживании знаков можно много сказать (см., Например, Справочник по дорожным знакам), существует несколько ключевых принципов, которые имеют решающее значение для эффективности дорожных знаков.Как и любое устройство управления дорожным движением, дорожный знак должен соответствовать пяти основным требованиям, изложенным в MUTCD , а именно:

  • Удовлетворить потребность;
  • Привлечь внимание;
  • Передайте ясный, простой смысл;
  • Вызывайте уважение со стороны участников дорожного движения, и
  • Дайте достаточно времени для правильного ответа.

Даже во время операций по техническому обслуживанию важно, чтобы сотрудники проверяли каждый знак, над которым они работают, чтобы убедиться, что он нужен и соответствует ли он стандартам, применимым к его использованию.Решение об использовании знака в конкретном месте следует принимать либо на основании инженерного исследования, либо на основании инженерной оценки. Местные юрисдикции, в которых нет инженерного персонала, знающего о MUTCD , должны обратиться за помощью в свое государственное транспортное агентство, другую юрисдикцию или к консультанту по проектированию дорожного движения. Программа местной технической помощи (LTAP) в каждом штате и районе проживания каждого племени также может быть ценным ресурсом для этой помощи.

Типы дорожных знаков

MUTCD определяет три класса знаков, определяемых их функцией:

  • Знаки нормативные.
  • Предупреждающие знаки.
  • Направляющие знаки.
Нормативные знаки

Правила дорожного движения - законы и постановления - часто передаются с помощью регулирующих знаков. Это важные знаки, которые необходимо поддерживать, поскольку отсутствие или повреждение нормативного знака может привести или способствовать серьезной аварии.

Нормативные знаки обычно представляют собой комбинацию черного, белого и красного цветов, как показано в этих примерах.

Поврежденные или отсутствующие нормативные знаки (особенно знаки «СТОП», «ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ», «ОДИН СПОСОБ» и «НЕ ВХОДИТЕ») должны быть заменены или отремонтированы в течение нескольких часов после того, как агентство обнаружило их отсутствие, неработоспособность или повреждение.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки важны, потому что они заблаговременно уведомляют водителей о потенциально опасных ситуациях или условиях дороги впереди, которые могут быть неочевидными.Они особенно полезны автомобилистам, незнакомым с конкретной дорогой.

Предупреждающие знаки, подобные этим, имеют желтый фон.

Поврежденные или отсутствующие предупреждающие знаки следует отремонтировать или заменить как можно скорее. Как правило, недостатки следует исправлять в течение трех дней с момента уведомления.

Направляющие знаки

Указатели используются для навигации водителя, чтобы помочь водителю добраться до определенного пункта назначения.Существует множество указателей, на которых отображаются обозначения маршрутов, пункты назначения, направления, расстояния, услуги, достопримечательности и другая географическая, развлекательная и культурная информация. Отсутствие этих знаков может привести к тому, что автомобилисты пропустят свой маршрут и пункт назначения, что приведет к неэффективной навигации. Это также может привести к беспорядочным маневрам, таким как замедление движения или остановка на проезжей части и резкие повороты. Для местных дорог и улиц общие указатели включают: указатели с названиями улиц, указатели маршрутов, а также указатели места назначения и расстояния.Знаки общего обслуживания, например символ больницы и общие информационные знаки, например символ библиотеки, включены в группу направляющих знаков.

Знак пункта назначения

Указатель с названием улицы

Знак больницы

Указатели обычно представляют собой белые надписи на зеленом фоне, но могут быть и другого фона, например, коричневого или синего.

Замена поврежденных или отсутствующих указателей должна быть произведена в течение примерно семи рабочих дней с момента уведомления, учитывая, что время замены зависит от того, насколько важен знак. Например, знак с названием улицы важен для спасателей, чтобы найти улицы и места на этих улицах. Кроме того, поскольку многие указатели должны быть специально изготовлены из-за различий в надписи на знаках, может пройти несколько дней, прежде чем их можно будет собрать или купить.

Знаки в рабочих зонах

При проведении строительных, коммунальных или ремонтных работ на дороге или обочине необходим временный контроль движения, который обычно включает временные предупреждающие знаки. Предупреждающие знаки, используемые для этой цели, имеют черную легенду и рамку на оранжевом фоне. Хотя это временные знаки, важно поддерживать их в рабочем состоянии, потому что проезд через рабочие зоны может быть опасным из-за необычных или иных условий, которых водители могут не ожидать.Эти признаки не должны ухудшаться намного ниже своего первоначального состояния. Для получения дополнительной информации по этой теме обратитесь к MUTCD , Часть 6. В Приложении C представлены три типичных приложения управления трафиком из MUTCD , которые, вероятно, будут использоваться для действий по обслуживанию знаков.

В большинстве случаев подобные предупреждающие знаки имеют оранжевый фон. (Примечание: для знаков слева и в центре слово ВПЕРЕДИ или расстояние [e.g., 500 футов] вписывается в пунктирные линии.)

Временные рамки для исправления отсутствующих или поврежденных знаков, упомянутые выше, приведены для иллюстрации относительного приоритета при проведении работ по обслуживанию знаков. Каждое агентство должно принять политику, касающуюся процедур и времени реагирования на ремонт знаков как для обычных рабочих периодов, так и для нерабочего времени.

Базовое понимание материалов, из которых состоит вывеска, необходимо для выполнения хорошей программы обслуживания.В этом разделе представлен краткий обзор материалов для лицевой стороны вывески и основы вывески.

Покрытие для лица

Лицевая сторона знака состоит из пленочного материала, называемого защитным покрытием, которое состоит из стеклянных шариков или микропризм, обеспечивающих видимость в ночное время. Дорожные знаки, которые не освещаются внешними источниками света, видны ночью, потому что они сделаны из световозвращающего материала. Ретроотражение - это тип отражения, которое перенаправляет падающий свет от лицевой стороны знака обратно к источнику - фарам автомобиля.


Световозвращение достигается за счет либо стеклянных шариков, либо микропризм, встроенных в пленку.

Со временем производители разработали различные типы пленок для достижения световозвращения, первоначально с использованием небольших стеклянных шариков, но теперь все чаще используются микропризмы с различными угловыми формами. Производители листов имеют определенные торговые марки для своих материалов. ASTM International классифицировал различные типы в соответствии с характеристиками световозвращения, цветом и долговечностью.Типы знаков с жесткой поверхностью:

  • Тип I - обычно именуемый инженерным классом и обычно изготавливается в виде закрытых линз, покрытых стеклянными шариками.
  • Тип II - обычно называют супер-инженерной маркой, также обычно изготавливают из стеклянных шариков.
  • Тип III - обычно называется высокоинтенсивным и может быть изготовлен из капсулированных стеклянных шариков или микропризм.
  • Типы IV, VIII, IX и XI - нет общих идентификаторов, но они называются призматическими с различиями, связанными с различными углами микропризм.

ASTM установил новые спецификации листов для минимальных значений световозвращения, называемых «коэффициентом световозвращения» (RA) для каждого типа листов. RA является количественной мерой и выражается в метрических единицах кандел на люкс на квадратный метр (кд / лк / м2). Спецификация обеспечивает начальное значение прямого восхождения для предписанного угла въезда и угла наблюдения - общие углы в приборе, который измеряет прямое восхождение и в некоторой степени относится к геометрии проезжей части / транспортного средства. Минимальные значения RA для различных типов листов белого, желтого, флуоресцентного желтого, зеленого и красного цветов, используемых для постоянных жестких знаков, при общих показаниях угла входа -4 градуса и 0.Угол наблюдения 2 градуса - углы, обычно устанавливаемые для измерения прямого восхождения портативным прибором (см. Стр. 27), показаны в таблице 1.

Таблица 1. Минимальный коэффициент световозвращения (RA) для нескольких типов новых листов, используемых для жестких знаков

Коэффициент световозвращения при наблюдении 0,2 градуса
и -4 градуса въезда

Тип покрытия

Белый

Желтый

Флуоресцентный желтый

Зеленый

Красный

I

70

50

НЕТ

9

14

II

140

100

НЕТ

30

30

III

250

170

НЕТ

45

45

IV

360

270

220

50

65

VIII

700

525

420

70

105

IX

380

285

230

38

76

XI

580

435

350

58

87

Источник: Стандартные технические условия ASTM D4956-09

Значения, указанные в таблице 1, относятся к недавно приобретенным листам для вывесок.Под воздействием солнца и непогоды со временем цвета будут блекнуть, а световозвращающие свойства вывески ухудшатся до такой степени, что знак больше не будет читаться ни днем, ни ночью на расстоянии, необходимом для водителя. 2009 MUTCD включает требование о минимальном поддерживаемых уровнях световозвращения для большинства дорожных знаков. Эти значения показаны в таблице 2 для определенных типов постоянных знаков, наиболее часто встречающихся на местных дорогах, не являющихся автомагистралями.

Таблица 2. Минимальные поддерживаемые уровни световозвращения для указанных знаков.

КЛАСС ЗНАКА

ЦВЕТ ЗНАКА

ЛИСТОВЫЙ ЛИСТ
I

БИСЕРОЧНЫЙ ЛИСТ
II, III

ПРИЗМАТИЧЕСКИЙ БИЛЕТ
III, IV, VIII, IX, XI

Направляющая

Белый на зеленом: Белый
(только для установки на землю)

Не использовать

= 120

= 120

Направляющая

Белый на зеленом: зеленый
(только для установки на землю)

= 7

= 15

= 15

Предупреждение

Желтый: = 48 дюймовили жирным шрифтом

Не использовать

= 50

= 50

Предупреждение

Желтый: <48 дюймов

Не использовать

= 75

= 75

Нормативный

Белое на красном *: белое

= 35

= 35

= 35

Нормативный

Белое на красном *: Красное

= 7

= 7

= 7

Нормативный

Черный на белом: белый

= 50

= 50

= 50

* Коэффициент контрастности белого и красного должен быть не менее 3: 1.
Источник: Изменено из MUTCD, 2009 г.

Исходя из значений в Таблице 2, листовой материал Типа I не должен использоваться для предупреждающих знаков и для белых обозначений на зеленом фоне указателей, поскольку он не обеспечивает уровень световозвращения, требуемый водителем. Листы более высокого уровня будут обеспечивать более яркий знак и, как правило, имеют более длительный срок службы, что дает общую экономию средств.

Агентства

должны будут до января 2012 года разработать и внедрить метод оценки или управления знаками в соответствии с 2009 MUTCD для поддержания минимальных уровней световозвращения.Датой соответствия требованиям для замены знаков, не соответствующих минимальным требованиям, является январь 2015 года, за исключением знаков с названиями улиц, то есть января 2018 года.

Чтобы узнать больше о материалах для вывесок и особенно об их световозвращении, посетите следующий веб-сайт FHWA: www.fhwa.dot.gov/retro.

Подставка под знак

Световозвращающий листовой материал наносится на жесткую основу знака (также известную как подложка), которая может быть из алюминия, дерева или композитного пластика. Алюминий - наиболее часто используемый материал.Алюминиевую основу можно часто использовать повторно, что снижает стоимость подписи, и ее можно легко переработать, чтобы возместить небольшую часть затрат.

Фанера иногда используется для изготовления временных вывесок, потому что она дешевле и легче алюминия. Пластмассы, армированные стекловолокном, используются нечасто из-за проблем с их обращением и переработкой.

Большинство агентств используют алюминий для поддержки вывесок.

Любое устройство, используемое для отображения дорожного знака, называется опорой знака, которая состоит из вертикальной стойки и, при необходимости, любых ребер жесткости, на которые крепится панель знака.Большинство столбов для придорожных знаков относятся к одному из следующих типов:

  • Столб деревянный.
  • Стойка с U-образным швом.
  • Столб из стальных труб квадратного или круглого сечения.
  • Стойка двутавровая стальная.

Опора для знака может стать смертельной опасностью при столкновении с транспортным средством, выезжающим на обочину дороги; поэтому существует стандарт MUTCD , который требует, чтобы все опоры для придорожных знаков в чистой зоне (описание чистой зоны см. в Приложении B) были отколовшимися, податливыми или огражденными барьером или противоударной подушкой.«Отрыв» - это термин, обозначающий опоры для знаков, прошедшие краш-тест, которые ломаются или гнутся при ударе. Сюда входят опоры для знаков, которые при ударе транспортным средством отделяются от основания и сбиваются вперед или вверх над сбившимся с пути транспортным средством. Под «податливой» опорой понимается опора, которая изгибается, позволяя транспортному средству наезжать на нее. Заграждения, как правило, не устанавливаются для защиты придорожных знаков, особенно на дорогах местного значения; следовательно, конструкция столба, независимо от типа, должна обеспечивать отрыв или податливость.Все опоры для знаков на автомагистралях в пределах чистой зоны должны быть отбойного типа, отвечающими критериям ударопрочности NCHRP 350 (см. Ссылки), либо быть экранированы ограждением, барьером или энергопоглощающей системой, соответствующей отчету NCHRP 350 или AASHTO Руководство по оценке оборудования (MASH) критериев. Дополнительную информацию о допустимых опорах для отрывающихся знаков можно найти на веб-сайте Управления безопасности FHWA: http://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dept/policy_guide/road_hardware/breakaway/signsupports.куб.

Деревянный столб

Деревянные столбы часто используются, особенно в регионах, где древесина экономична по сравнению с металлическими опорами. Эти стойки обычно бывают размером от 4 x 4 дюймов до 6 x 8 дюймов. Все стойки с номинальным размером более 4 x 4 дюймов должны быть просверлены перпендикулярно потоку движения, чтобы столб мог оторваться в случае столкновения с автомобилем.

Малые опоры имеют поперечное сечение приблизительно 16 квадратных дюймов. Столбы этого типа следует закапывать на глубину от 30 до 36 дюймов в зависимости от типа почвы и засыпки; проверьте Государственные спецификации или с LTAP на глубину заделки и материал засыпки.Столб, возможно, потребуется зарыть еще глубже, чтобы уменьшить вандализм и уменьшить смещение при сильном ветре. Один или два поста могут быть использованы для поддержки знака, но добавление постов слишком близко друг к другу может повлиять на ударопрочность.

Маленькая деревянная опора обычно представляет собой стойку 4 x 4 дюйма.

Большие опоры следует просверлить для обеспечения характеристики отрыва. Например, деревянный столб размером 6 x 8 дюймов можно использовать, если поперечное сечение ослабить путем просверливания двух отверстий диаметром 3 дюйма (сверлить перпендикулярно проезжей части).Деревянный столб размером 4 x 4 дюйма - это самый большой деревянный столб без отверстий, рекомендуемый в качестве опоры для отрыва.

Отверстия необходимы для деревянных стоек размером более 4 x 4 дюймов.

Стальной швеллер с U-образным каналом

Стойка из горячекатаной стали с U-образным каналом - еще одна распространенная опора для небольших вывесок. Это считается отрывом, так как при ударе он сгибается, ломается или вырывается из земли.

Почтовая поддержка. Столб должен быть вбитым в землю и не залит бетоном.Сломанный или поврежденный столб легче удалить, если он не вбит в землю на глубину более 3,5 футов.

Типовая стойка с U-образным каналом.

Отрывные устройства . Стойка с U-образным каналом из повторно прокатанной рельсовой стали весом 3 фунта на фут или меньше сама по себе удовлетворяет требованиям к отрыву. Если используется более тяжелая стойка, можно приобрести стыки для установки на уровне земли; в качестве альтернативы в бетонном основании можно установить заглушку из того же материала длиной 4 дюйма, доступную для крепления к столбу знака в качестве базового соединения.Эти устройства повышают безопасность при попадании в столб, облегчают ремонт и позволяют использовать столб с U-образным каналом, когда его необходимо разместить в бетонной зоне.

Обработка отрыва для стоек с U-образным каналом.

Квадратная стальная труба

Еще один указательный столб - конструкция из квадратной стальной трубы (перфорированной), которая используется во многих населенных пунктах. Столбы этого типа также считаются отколовшимися, если их размер составляет 2 ¼ дюйма или меньше.

Почтовая поддержка . Столбы можно вбивать в землю. Не кладите бетон вокруг столба. Сломанный или поврежденный столб легче удалить, если его не забивают или не устанавливают в землю более чем на три фута.

Обычная квадратная стальная стойка.

Отрывные устройства . Как и в случае со стойкой с U-образным каналом, втулки в сборе могут использоваться для основания или скользящие муфты могут использоваться рядом с основанием.Эти устройства повысят безопасность знака при ударе и облегчат ремонт. После удара по знаку сломанный конец столба можно удалить из основного рукава и установить новый столбик на место.

Два типа отрывных конструкций.

Стальной столб двутавровой балки

Этот тип столбов используется, когда необходимо поддерживать большие вывески, что является обычным для направляющих знаков, устанавливаемых на придорожных столбах.

Все большие стальные стойки используют функцию отрыва, если они не защищены барьером или не размещены за пределами чистой зоны.Обычно это достигается с помощью скользящей базы, которая соединяет столб с фундаментом. При ударе столб соскальзывает с фундамента внизу и вращается вокруг шарнирной пластины под панелью знака. Это позволяет транспортному средству безопасно проходить под знаком после столкновения.

Стальные двутавровые стойки с подвижным основанием необходимы для больших дорожных указателей.

Есть много других продуктов, доступных на рынке для опор вывесок.Использование зависит от местных требований и затрат. В этой публикации показаны только четыре наиболее распространенных типа опор для небольших знаков. Подробное руководство по поддержке отколовшихся знаков: A Guide to Small Sign Support Hardware .

Расположение и высота знаков

При установке знака в первый раз или в качестве замены существующего знака специалист по знакам должен знать требования к его размещению на обочине дороги. Знаки устанавливаются продольно вдоль дороги, сбоку от края дороги и вертикально над землей.Если замена знака является оправданной, технический специалист по знакам не должен предполагать, что оригинальный знак был размещен правильно. Важно проверить расположение опоры и высоту установки знака над проезжей частью, чтобы убедиться, что знак виден и надежен.

Продольное расположение знака определяется типом знака и конкретной ситуацией. В этом руководстве слишком много разных ситуаций, поэтому обратитесь к текущей версии MUTCD , стандартам и / или директивам вашего штата, а также к требованиям вашего агентства.

Цифры на следующей странице представляют рекомендованную высоту и поперечное расположение, как предусмотрено в MUTCD .

ПРИ УСТАНОВКЕ НОВОГО ЗНАКА ПРОВЕРЬТЕ ВАШУ КОММУНАЛЬНУЮ КОМПАНИЮ И ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ, КОТОРЫЕ МОГУТ ИМЕТЬ ПОДЗЕМНЫЕ КАБЕЛИ И ТРУБОПРОВОДЫ.


Источник: MUTCD, 2009

Знаки позиционирования

Чтобы добиться максимального световозвращения от дорожных знаков и при этом устранить зеркальное отражение, знаки должны быть правильно выровнены.Зеркальные блики - это отражение зеркального типа, характерное для любой глянцевой поверхности. В тяжелых условиях, например под прямыми солнечными лучами, зеркальные блики могут сделать надпись на знаке нечитаемой. Часто это становится очевидным из жалоб водителей. Чтобы избежать появления зеркальных бликов, знаки следует располагать чуть дальше, чем перпендикулярно проезжей части (производители пленок рекомендуют 93 градуса).

Когда знаки не выровнены должным образом, они не будут так заметны ночью.

Для достижения желаемой цели обслуживания знаков качества необходимо разработать и соблюдать комплексную систему управления знаками. К элементам системы управления вывесками относятся:

  • Инвентарь - ручная или компьютерная база данных знаков, установленных на ваших дорогах.
  • Осмотр - программа планового осмотра знаков.
  • Профилактическое обслуживание - мероприятия, которые обеспечат полный срок службы знаков.
  • Ремонт и замена - программа и процесс ремонта или замены нефункциональных знаков.
  • Отчетность и ведение документации - процесс для ведения учета всех операций по техническому обслуживанию.

Когда эти элементы установлены и соблюдаются, агентство может быть уверено, что знаки на их дорогах исправны и соответствуют потребностям участников дорожного движения.

Каждый из этих элементов будет обсуждаться отдельно в следующих главах.

Знание того, какие знаки находятся на ваших дорогах, позволяет агентству разработать систематическую программу обслуживания знаков, а также определить количество ресурсов, которые потребуются для обеспечения желаемого уровня обслуживания дорожных знаков, предусмотренных политикой обслуживания знаков агентства. Инвентарь может служить многим целям:

  • Sign Life - когда знаки установлены, дата установки помечается или записывается, так что возраст знака известен.Знаки со временем ухудшаются, и в сочетании с периодическими проверками в ночное время агентство может определить, когда срок службы знака подошел к концу.
  • Управление и определение приоритетов - инвентаризация, в которой регистрируются расположение знаков и недавние действия по техническому обслуживанию, может помочь установить следующее:
    • Где нужно заменить одинарный знак.
    • Если коридор нуждается в улучшении знаков.
    • Когда убирать заднюю щетку подальше от знаков.
  • Минимизация деликтной ответственности - инвентарный список может задокументировать действия по проверке и техническому обслуживанию.
  • Составление бюджета - инвентаризация может помочь в управлении ресурсами для замены знаков на годовой или по мере необходимости.
  • Эффективность - объединение рабочих заданий с инвентаризацией позволяет отслеживать действия подписи и составлять график работ по техническому обслуживанию.

Инвентаризационные системы могут быть простыми ручными карточными системами, но при наличии нескольких недорогих и даже бесплатных пакетов компьютерного программного обеспечения компьютерные инвентаризации намного более эффективны и просты в использовании.Кроме того, с помощью технологии глобальных систем позиционирования (GPS) знаки могут быть легко и точно расположены и нанесены на карту в географических информационных системах (ГИС). Компьютеризированные списки вывесок можно получить у продавцов вывесок или в местной программе технической помощи. Пример инвентаря знаков можно найти на веб-сайте LTAP штата Юта: http://www.utahltap.org/.

С компьютеризированной инвентаризацией вывесок специалист по вывескам может легко записывать данные в полевых условиях.

Ключом к успешной программе инвентаризации является сбор соответствующих элементов данных и их постоянное обновление.В таблице 3 показаны элементы данных, которые следует учитывать при разработке инвентаризации.

Таблица 3. Элементы данных для инвентаризации знаков.

Элемент данных

Описание

Идентификационный номер знака

Уникальный номер, опознавательный знак

Расположение

Название маршрута, расстояние и т. Д.в зависимости от системы координат местоположения; также может быть широта / долгота GPS

Код подписи

Обычно MUTCD обозначение

Положение знака

Расположение знака относительно дороги (слева, справа, над головой)

Смещение

Расстояние от края покрытия

Высота

Высота знака над уровнем дороги

Размер знака

Ширина и высота знака

Тип покрытия

Марка световозвращающего материала

Дата установки

Дата установки знака

Тип сообщения / поддержки

Тип подставки для вывесок (напр.грамм. дерево, трубка)


Пункты проверки

Описание

Состояние знака

Качество знака на основании визуального контроля

Световозвращающая способность

Измеренное значение или состояние визуальной оценки

Операции по техническому обслуживанию

Тип последнего выполненного технического обслуживания

Дата осмотра / обслуживания

Дата последней проверки или обслуживания знака

Инспектор

Имя или инициалы лица, проверявшего или поддерживавшего знак

Комментарии

Примечания к знаку

Знаки датировки с предупреждениями о вандализме могут быть прикреплены к обратной стороне знака.

Своевременное обнаружение и реагирование на потребности в техническом обслуживании являются критическими элементами эффективной системы управления знаками. Это может быть достигнуто путем периодических проверок ваших знаков, чтобы убедиться, что они все еще на месте, необходимы и работают по назначению как днем, так и ночью.

Иногда дефектные признаки можно определить неформальными методами, в том числе:

  • Сотрудники агентства - обучите весь персонал обращать внимание на любые недостатки подписи и сообщать о найденных местах.
  • Полицейские патрули - установите процедуру, при которой полицейское управление уведомляет вас о любых проблемах со знаками.
  • Информация для граждан - не упускайте из виду важность того, чтобы граждане связывались с вашим агентством, когда они видят проблемы; Для этой цели рекомендуется иметь номер телефона на наклейке с датой на вывеске.

Когда ваше агентство получает уведомление о любом недостатке знака с помощью любого из вышеперечисленных методов, оно должно быть зарегистрировано и обработано в соответствии с приоритетом, установленным для данного типа знака.

Помимо неформальных методов обнаружения, официальная программа инспекции агентства должна включать:

  • Обучение техников знаков - обучите весь обслуживающий персонал тому, что искать и как обнаруживать различные дефекты знаков.
  • График проверок - регулярно проверяйте знаки и опоры. Все агентства должны разработать политику в отношении того, когда будут проводиться проверки, с учетом уровня важности знаков, типа дороги или интенсивности движения.
  • Процедуры проверки - подробности о том, как должна проводиться проверка, должны быть предписаны агентством и использованы для обучения его персонала.
  • Ремонт / замена на месте - многие недостатки могут быть устранены сразу; для этого у специалиста по обслуживанию должно быть под рукой необходимое оборудование, запасные части и знаки.
  • Подготовка рабочих заданий для устранения проблем - для более трудоемких ремонтов следует использовать систему рабочих заданий.
  • Ведение записей - наличие записей о проверках и ремонтах имеет решающее значение для успешной системы управления знаками и будет ценным активом для вашей программы управления рисками и защиты от правонарушений.

Дорожный знак может быть признан дефектным по разным причинам (см. Контрольный список для проверки знаков на стр. 28), включая ухудшение видимости в ночное время. В настоящее время в MUTCD существует стандарт, который требует, чтобы все агентства имели к 2012 году программу технического обслуживания для поддержания минимального уровня световозвращения дорожных знаков.Нормативные, предупреждающие и многие направляющие знаки необходимо будет заменить, когда они станут ниже установленных минимальных уровней световозвращения, представленных в главе III. Ваше агентство может удовлетворить эти требования, имея программу проверки, которая определит, когда знаки необходимо заменить.

Существуют альтернативные методы проверки знаков на адекватный уровень световозвращения; в их число входят:

  • Измерение уровня световозвращения знака с помощью ретрорефлектометра.
  • Визуальное сравнение знака с испытательной панелью, у которой установлен минимальный уровень световозвращения.
  • Визуальный осмотр знака и вынесение квалифицированным инспектором субъективной оценки его соответствия.

Первый метод является наиболее точным, но он требует много времени, и многие агентства не могут позволить себе необходимый ретрорефлектометр, который стоит около 10 000 долларов. Однако вы можете подумать о том, чтобы взять его в долг у вашей государственной DOT или LTAP.Второй и третий методы могут быть эффективными, если инспектор имеет соответствующую подготовку. Осмотр следует проводить в ночное время. Более подробную информацию об этих процедурах можно найти в документе «Методы поддержания световозвращающей способности дорожных знаков» , и читатель может пожелать связаться со своим государственным центром LTAP / TTAP для получения альтернативных методов проверки.

Ретрорефлектометр может использоваться для определения того, соответствует ли знак минимальному требуемому уровню световозвращения или превышает его.

Помните, ночные проверки по-прежнему важны. Знак может казаться адекватным днем, но может быть невидимым ночью.

Контрольный список для проверки знаков
  • Нужен ли знак?
  • Знак отсутствует?
  • Знак правильный; это в соответствии с MUTCD ?
  • Правильно ли установлен знак относительно:
    • Боковой зазор?
    • Высота над землей?
    • Продольное размещение вдоль дороги?
  • Виден ли знак днем ​​и ночью на необходимом расстоянии? (Если нет, укажите причину проблемы [e.грамм. заблокирован растительностью, другими знаками и т. д.]).
  • Проверьте лицевую сторону знака на наличие:
    • Состояние (например, растрескивание, расслоение и т. Д.)
    • Выцветание или обесцвечивание
    • Контраст
    • Световозвращающая способность
    • Повреждения или вандализм (граффити, пулевые отверстия и т. Д.)
  • Является ли поддержка знака обрывом или падением? Если нет, то расположены ли опоры для знаков за пределами чистой зоны?

Только что рассмотренный процесс проверки позволит выявлять и подписывать недостатки поддержки, которые потребуют соответствующего ремонта или замены.Кроме того, могут потребоваться определенные «профилактические» мероприятия по техническому обслуживанию, чтобы знаки и их опоры оставались полностью работоспособными; в их число входят:

  • Очистка вывески.
  • Контроль над растительностью.
  • Противоугонные средства.
  • Регулировка опоры знака.

Очистка вывески

Обычно нет необходимости очищать лицевую сторону знака, поскольку периодический дождь помогает очистить знак. Однако местные условия, особенно в городских районах, могут сделать знак менее заметным из-за накопления грязи, сажи, плесени или плесени.Места, где может потребоваться очистка вывески, включают:

  • Знаки под деревьями.
  • Знаки на маршрутах с интенсивным движением грузовых автомобилей.
  • Районы с редкими осадками.
  • Знаки в промышленных зонах.

Кроме того, прежде чем принять решение о замене знака из-за наблюдаемой низкой видимости в ночное время, срок службы знака может быть продлен простой чисткой.

Знаки под кроной дерева часто покрыты плесенью (фото слева), которую легко очистить (фото справа, половина знака).

При очистке знака следует использовать неабразивный очиститель, не содержащий вредных растворителей, с помощью губки или кисти с мягкой щетиной. Можно использовать распылители под давлением, если распыление не происходит так близко к знаку, что это может повредить поверхность пленки. Какая бы процедура ни выполнялась, лучше всего сначала проконсультироваться с поставщиком продукта и протестировать любой химический очиститель на вывеске на площадке технического обслуживания перед использованием в полевых условиях.

Контроль растительности

Одним из распространенных недостатков, обнаруживаемых при осмотре, является частичное или полное засорение знака придорожной растительностью.Весной и летом быстрорастущие сорняки могут быстро скрыть знак, как ветви деревьев и кусты. Если проверка знаков проводится в это время года, эти ситуации следует легко идентифицировать. И, если у техника есть подходящее оборудование, его можно исправить во время осмотра. Тема борьбы с растительностью более подробно обсуждается в полевом руководстве FHWA, озаглавленном « Контроль за растительностью в целях безопасности», Руководство для обслуживающего персонала местных автомагистралей и улиц .

Предупреждающий знак (в кружке) весной виден только частично. К середине лета он будет полностью скрыт растительностью.

Средства защиты от краж

К сожалению, знаки иногда крадут по разным причинам. Этого можно избежать, затруднив удаление вывески и приняв законы о наказании вандалов. Для прикрепления вывесок к опорным столбам можно использовать специальные крепления, которые значительно затрудняют снятие панелей вывесок вандалами.Среди наиболее часто используемых специальных креплений:

  • Анкерные болты и глухие алюминиевые заклепки.
  • Болты (или гайки), для установки и снятия которых требуются специальные инструменты (например, гайки с рифлением или звездообразные болты).
  • Гайки со срезанной головкой.
  • Просто забейте лишнюю часть болта с резьбой так, чтобы его нельзя было легко открутить.

Простые детали противоугонных / антивандальных застежек.

Раскладной анкер и заклепки алюминиевые глухие.

Гайки с канавками (форма двойной пирамиды).

Отрезать головы.

Болты с отогнутыми поверхностями.

Знак

поддерживает

Мероприятия по профилактическому обслуживанию, которые касаются всего знака, включая поддержку знака, включают:

  1. Убедитесь, что указательный столб прочно стоит в земле.Во время формальной или неформальной проверки знаков знак, отклоняющийся от вертикали, скорее всего, будет указывать на то, что столб для указателя больше не стабилизирован в земле или неправильно прикреплен к основанию скольжения.

    Видимость знака будет уменьшаться, если он не будет вертикальным.

  2. Поддержание ударопрочности знака за счет отказа от дополнительных ненужных опор и распорок. Знак, изображенный справа, имеет несколько столбов, поддерживающих его, хотя двух, вероятно, будет достаточно.Также внизу пересекают две горизонтальные распорки. Они значительно увеличивают прочность опоры, но при столкновении с ними небольшая машина может внезапно остановиться, что приведет к серьезным повреждениям. Стойки большего размера с механизмами отрыва на земле были бы безопасной конструкцией.

    Слишком большое количество стоек и распорок может представлять угрозу безопасности.

  3. Размещение знака так, чтобы по нему не часто попадали, или добавление маркера для увеличения его видимости. Знаки, размещенные на ближнем конце срединного острова, часто сбиваются из-за малого радиуса движения больших транспортных средств в пределах обозначенной полосы движения.Профилактические меры включают перемещение знака назад на несколько футов от конца и размещение маркера объекта на столбе, что увеличивает видимость конструкции знака.

    Нокдаунов знаков в медиане можно избежать с помощью маркера объекта.

  4. Окружающая среда также может влиять на характеристики безопасности опор для вывесок. Двумя наиболее распространенными условиями, которые могут повлиять на ударопрочность опоры для знаков, являются эрозия почвы у основания и рост деревьев вокруг опоры.

Дорожные знаки

требуют ремонта или замены по любой из нескольких причин, в том числе:

  • Вандализм.
  • Наезд на автомобиль.
  • Перемещено и / или отрегулировано частными лицами.
  • Повреждения, вызванные погодными или другими природными факторами.
  • Истек срок полезного использования.

Если дорожный знак требует повторного обслуживания, следует учитывать причину, по которой существует проблема.

Хотя знаковый вандализм в некоторых случаях кажется серьезной проблемой, эту ситуацию нельзя игнорировать. Примеры вандализма со знаками включают кражу знаков, покраску и пулевые отверстия. Кроме того, знаки часто сильно изгибаются или сбиваются транспортными средствами, съезжающими с дороги и наезжающими на знак, поэтому следует использовать надежные опоры для знаков. Знаки можно гнуть, перекручивать, сбивать или даже уносить сильным ветром. Наконец, знаки в конечном итоге станут неэффективными по истечении срока их службы, потому что цвета потускнели и / или уровень световозвращения ниже минимума, необходимого для этого типа знаков.

Если знаки повреждены в результате вандализма, столкновения с транспортным средством или погодных факторов, технический специалист по знакам должен определить, следует ли отремонтировать, заменить или оставить знак как есть. Обычно это полевое суждение. Чаще всего дешевле заменить сильно поврежденный или нечитаемый знак, чем пытаться отремонтировать в полевых условиях. При определении того, проводить ли ремонт в полевых условиях, техник должен учитывать затраты на ремонт, оставшийся срок службы лицевой стороны знака после ремонта и стоимость бланка знака (когда он многоразовый) перед заменой его новым или переработанным. подписать.Специалист по вывеске не должен оставлять табличку или убирать поврежденную вывеску и ничего не оставлять на ее месте. У техника всегда должен быть знак замены или достаточное количество ремонтных материалов во время работы в полевых условиях. Если уместен ремонт в полевых условиях или требуется ремонт знака до тех пор, пока не будет получен новый знак, при выполнении работ примите во внимание следующие советы.

Ремонт гнутых знаков в полевых условиях

Знаки могут быть изогнутыми, как этот знак СТОП, изображенный справа. В то время как многие знаки изгиба можно прочитать при дневном свете, некоторые знаки изгиба, даже знаки с незначительным изгибом, трудно увидеть ночью, потому что они больше не отражают свет от фар транспортного средства обратно в глаза водителя.Незначительный изгиб, подобный этому, можно исправить, сняв знак со столба и выпрямив лицевую сторону знака.

Погнутые знаки можно отремонтировать в полевых условиях.

Если после выпрямления сообщение остается четким, разборчивым, световозвращающим, а поверхность знака не открывается, не трескается или не отделяется от лицевой стороны знака, его можно использовать повторно. Помните, что если вывеска так сильно изогнута, что ее починят несколько часов, зачастую дешевле заменить вывеску и оставить ремонт или утилизацию в мастерской.Для ремонта вывески с небольшими изгибами:

  1. Сначала попробуйте выпрямить знак. Если возможно, согните знак на его месте, надавив рукой (наденьте кожаные перчатки).
  2. Если знак не может быть достаточно выпрямлен с помощью давления руки, снимите знак с опоры и поместите его на плоскую поверхность, например, платформу грузового автомобиля, платформу прицепа или кранцевую тележку. Используйте картон или ткань, чтобы защитить лицевую сторону знака, и разбейте его резиновым молотком. (Ткань и резиновый молоток минимизируют дальнейшее повреждение световозвращающей пленки.)
  3. Если знак больше не подлежит обслуживанию, немедленно замените его, если он является нормативным или предупреждающим знаком. Если заменяющий знак недоступен немедленно, повторно установите существующий знак, пока вы не вернете его позже с удовлетворительной заменой.
Ремонт царапин и ям в полевых условиях

Знаки с поцарапанными лицами (обычно в результате удара) или знаки с отверстиями (обычно в результате огнестрельного вандализма) часто становятся неразборчивыми, особенно ночью.Поврежденные участки больше не отражают свет обратно к водителю.

В этот знак было произведено несколько выстрелов. Даже с отверстиями знак можно прочитать в течение дня и он работает по назначению, но оставление записи в этом состоянии не несет серьезного сообщения и может побудить к большему количеству выстрелов из оружия по этому и другим знакам. Знак следует заменить или отремонтировать при первой возможности. Незначительные повреждения часто можно устранить в полевых условиях.

Знаки с обширными пробоинами необходимо заменить.

Исправление мест в полевых условиях можно выполнить, подготовив ремонтный комплект, который включает новые защитные материалы соответствующих цветов и типов (включая самоклеящуюся пленку), чистящие средства и герметики. Для ремонта вывески с царапинами или несколькими отверстиями:

  1. Знак сначала необходимо выпрямить, а любые пулевые отверстия проткнуть картоном или тканью, чтобы защитить лицевую сторону знака, и ударить по нему резиновым молотком.
  2. Очистите участки, подлежащие исправлению, с помощью ксилола, а затем лака нафта.
  3. Если у вас есть сменные лицевые стороны знака или материалы для ремонта, убедитесь, что световозвращающий материал, используемый для исправления, совпадает с материалом лицевой стороны знака. Если сомневаетесь в том, какой тип защитного покрытия использовать, замените знак.
  4. При внесении исправлений на месте следуйте рекомендациям производителя. Вырежьте участки фонового поля размером чуть больше поврежденного участка. Материал, чувствительный к давлению, должен выходить как минимум на 1/2 дюйма за пределы поврежденного участка.
  5. Замените поврежденную легенду высеченными, чувствительными к давлению, предварительно расположенными буквами, границами и символами и надежно закрепив ракелем на месте.
  6. Закройте отверстие на обратной стороне вывески, применив ленту из алюминиевой фольги, чтобы влага не попала на клей на пластыре вывески. Для больших отверстий начните укладывать фольгу на дно отверстия, перекрывая примерно 1/2 дюйма в виде черепицы, когда вы продвигаетесь вверх, закрывая отверстие.
  7. Если знак подвержен снегопаду и сменная пленка доходит до верхнего края знака, поместите прозрачную пленку вдоль верхнего края, чтобы защитить от влаги.Конечно, если знаки можно переместить на место, чтобы избежать захоронения снега, они должны это сделать.
Удаление краски на знаках в полевых условиях

Знак, показанный слева, окрашен черной краской. Это замечают все, кто смотрит на знак. Ночью сообщение становится трудночитаемым. Эффективность безопасности этого знака значительно снижена и требует немедленного внимания.

Знак поврежден перекрашиванием.

Перекрашенные знаки часто можно очистить, однако многие чистящие средства могут повредить материалы лицевой стороны знака, что приведет к необходимости замены знака.Есть несколько подходов к перекрашиванию знаков. Все эти подходы в разной степени помогают уменьшить и контролировать эту проблему. Как правило, сочетание этих подходов рекомендуется для сообществ, в которых периодически возникают или усиливаются проблемы вандализма.

Иногда краску можно удалить с лицевой стороны знаков без повреждения или снижения световозвращающих свойств знака. Некоторые производители разработали защитные покрытия для знаков, которые более устойчивы к краскам и чистящим средствам, а также разработали улучшенные чистящие средства.

Краску нельзя удалять с помощью абразивных составов или приспособлений, которые могут оставить царапины на лицевой стороне знака (например, металлической мочалкой). После удаления краски знаки следует осмотреть в ночных условиях или измерить, чтобы определить, сохранили ли они достаточные световозвращающие характеристики, чтобы их можно было разобрать в ночное время.

Знак достиг или превысил срок службы

Со временем цвета знака, обращенного к знаку, будут блекнуть - особенно для знаков, обращенных на юг, к солнцу - уменьшая уровень контраста между легендой и фоном, а свойства световозвращения уменьшаются, так что знак больше нельзя будет увидеть и прочитать водителем с достаточного расстояния.В любом случае знак подошел к концу и подлежит замене.

Как упоминалось в главе III, в MUTCD есть новый стандарт для поддержания световозвращения знаков и уровней контрастности. К январю 2015 года агентства должны заменить нормативные, предупреждающие и наземные указатели (за исключением указателей с названиями улиц), которые не соответствуют минимальным требованиям. К январю 2018 года требование о замене распространяется на указатели с названиями улиц и путеводные указатели.

Как отмечалось ранее, программа инспекции агентства должна быть способна выявить признаки, которые необходимо заменить по этой причине.Также ранее упоминалась возможность очистки знака для продления срока его службы.

Агентство может запрограммировать замену знаков из-за низкого уровня световозвращения другими методами, кроме полевой проверки, в том числе:

  • На основе ожидаемого срока службы знака - знак заменяется по достижении ожидаемого срока службы, который основан на опыте снижения световозвращающей способности в данной географической зоне.
  • Замена одеяла - все знаки в районе или на маршруте, или знаки данного типа заменяются через определенные промежутки времени.
  • Контрольные знаки - замена знаков в полевых условиях основывается на выполнении типового набора знаков, размещенных и контролируемых на площадке технического обслуживания.

В наши дни работа не заканчивается, пока не будут завершены все документы. Невозможно переоценить важность ведения хорошего и актуального учета работ по техническому обслуживанию. Помимо повышения эффективности и действенности программы управления агентства, ведение документации необходимо в качестве стратегии управления рисками - ведение записей о проверках и мероприятиях по техническому обслуживанию поможет избежать претензий об ответственности за недостаточную подпись, предположительно способствующую возникновению дорожно-транспортных происшествий.

Ведение хорошего учета поможет техническим специалистам:

  • Примите правильное решение о том, когда следует заменить старые вывески;
  • Быстрее реагируйте на перемещение или замену знаков, которые часто повреждаются;
  • Определите, какие материалы лучше всего подходят для данной области и должны эффективно управлять программой вывески;
  • Работа с сотрудниками правоохранительных органов по снижению вандализма; и
  • Защищайтесь от судебных исков, связанных с столкновением или оспариванием состояния знака.

В дополнение к собственно инвентарному списку знаков существуют два основных элемента записей технического обслуживания:

  • Журнал или запись отчетов об инцидентах; а также
  • Подписать / подписать записи о техническом обслуживании.

Отчеты об инцидентах

Отчеты об инцидентах должны включать:

  • Дата и время составления или получения отчета;
  • Кто составил отчет и кто получил и ввел отчет;
  • Краткое описание обнаруженной или обнаруженной проблемы; а также;
  • Какое действие было предпринято, когда оно было предпринято и кто за это отвечал.Если была последующая проверка работы, то отметьте, кто ее проводил, когда она была сделана, а также какие требуемые и предпринятые последующие действия.

Отчет такого типа можно было бы читать следующим образом: «Знак СТОП (инв. № 3412) на северо-западном углу пересечения улиц Оук и Вязов был согнут со стороны заинтересованного гражданина. Знак был проверен и поправлен Дж. Смитом 16 января 2010 г. »

Записи операций по техническому обслуживанию

Записи о техническом обслуживании должны вестись для любых новых установок, ремонта существующих установок или работ по замене знаков и опор для вывесок.Это поможет определить изменения в вашей деятельности по техническому обслуживанию, которые повысят безопасность водителя и рабочих, снизят затраты и уменьшат вероятность судебных исков. Подписать (и подписать поддержку) запись о техническом обслуживании, отчет, файл или журнал должны включать, как минимум, следующую информацию:

  • Время и дата работы, а также имя лица, ответственного за выполненную работу.
  • Указатель / опора на улице или шоссе и направление движения транспорта.
  • Тип знака и размер знака в случае замены.
  • Тип и размер опоры в случае замены.
  • Если следующие должны были / должны быть проверены, то какие?
  • Высота знака до низа.
  • Цвет знака.
  • Размер знака.
  • Никаких отколовшихся особенностей поста.
  • Ориентация знака (для ночного движения).
  • Износ или исчезновение знака.
  • Местоположение относительно тротуара.
  • Все, что мешает водителю видеть знак.

Записи о мероприятиях по техническому обслуживанию следует затем использовать для отражения изменений, внесенных в знаки и / или опоры знаков путем корректировки и обновления инвентарного списка знаков.

Ресурсы, доступные для улучшения содержания знаков и опор для знаков на местных дорогах и улицах, включают:

  1. Руководство по унифицированным устройствам управления движением улиц и шоссе . Федеральное управление шоссейных дорог, издание 2009 г. Предоставляет стандарты и руководство по размеру, форме, цвету, сообщению, правильному использованию и расположению знаков.Текущее руководство доступно в Интернете на веб-сайте по адресу: http://mutcd.fhwa.dot.gov.
  2. Справочник по стандартным дорожным знакам. Предоставляет подробные чертежи знаков, представленных в MUTCD . Доступно по адресу: http://mutcd.fhwa.dot.gov/ser-shs_millennium_eng.htm.
  3. Росс и др. «Рекомендуемые процедуры оценки безопасности характеристик автомобильных дорог», Отчет 350 NCHRP, Транспортный исследовательский совет, 1993.
  4. Карлсон, Пол Дж.и Лупес, Мэтт С. Способы поддержания световозвращающей способности дорожных знаков , FHWA NO. FHWA-HRT-08-026, ноябрь 2007 г. http://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dept/night_visib/policy_guide/fhwahrt08026/
  5. A Guide to Small Sign Support Hardwar e, AASHTO / AGC / ARTBA, 1988, которое можно получить на https://bookstore.transportation.org. Также список поддерживающих знаков, принятых FHWA, можно найти по адресу: http://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dept/policy_guide/road_hardware/breakaway/signsupports.куб. (См. Также следующую ссылку.)
  6. Руководство по оценке оборудования . Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, 2009 г. (Доступно для заказа по адресу https://bookstore.transportation.org/Item_details.aspx?id=1539.)
  7. Справочник по дорожным знакам. Институт инженеров транспорта, 1997.
  8. Руководство по проектированию обочин, 3-е издание с обновленной главой 6 . Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, январь 1996 г.
  9. Веб-сайт FHWA, посвященный опорам для световозвращающих знаков и аварийным знакам: http://safety.fhwa.dot.gov/.
  10. Контроль за растительностью в целях безопасности, Руководство для обслуживающего персонала местных дорог и улиц . Доступно по адресу http://safety.fhwa.dot.gov/local_rural/training/fhwasa07018/.

Сообщения со знаком

Для обычного патрулирования возьмите несколько указателей, обычно используемых в вашем районе патрулирования. Помните, что в этой области могут использоваться несколько типов, включая дерево, стальной U-образный канал, перфорированную квадратную трубу и т. Д.Предлагаемое количество постов для больших территорий:

  • Шесть (6) деревянных столбов 4 "X 4" X 12 футов.
  • Четыре (4) деревянных стойки 4 "X 6" X 14 футов - предварительно просверленные.
  • Четыре (4) деревянных стойки 4 "X 6" X 16 футов - предварительно просверленные.
  • Четыре (4) U-образных стойки длиной 8 футов.
  • Четыре (4) U-образных стойки длиной 10 футов.
  • Четыре (4) стойки из стальных труб квадратного сечения 2,25 "X 2,25" X 10 футов в длину.
  • Другие, уникальные для вашего региона.

Расходные материалы и оборудование для знаков

У вас должно быть достаточно оборудования, чтобы заменить как минимум 20 панелей для вывесок и 10 опор для вывесок.Каждый раз, когда ваш запас оборудования падает ниже этого уровня, получите больше, прежде чем начинать патрулирование. Вам также необходимо иметь при себе запас:

  • Антивандальные застежки для защиты от краж.
  • Крупногабаритные шайбы из неопрена или нейлона.
  • Несколько коробок болтов с гайками.

Если вы планируете отремонтировать поврежденные лицевые стороны знаков (отремонтировать легенду или надписи) в полевых условиях, а не делать это в магазине, вам потребуются дополнительные полевые принадлежности, в том числе:

Материалы

  • Маска для защиты легких от аэрозольной краски и пыли.
  • Одна упаковка разных заглавных букв.
  • Одна упаковка со стрелками и цифрами в ассортименте.
  • Два рулона прозрачной пленки (один шириной 2 дюйма, другой шириной 3 дюйма).
  • Четыре банки емкостью 1 литр чистого герметика или аналогичного количества.
  • Четыре банки емкостью 1 литр более тонкой или равной толщины.
  • Банка активатора на одну пинту или эквивалент.
  • По одному рулону светоотражающей ленты красного, желтого, зеленого, оранжевого, синего и белого цветов (фон).
  • Один контейнер нафты и большая банка древесного наполнителя.
  • Два рулона ленты из алюминиевой фольги для заклейки отверстий для знаков.
  • Универсальный нож.
  • Два рулона малярной ленты.

Инструмент ручной

Рекомендуемый ручной инструмент для патрулирования знаков:

  • Несколько разводных ключей разного размера и пара регулируемых плоскогубцев.
  • Средство для удаления сорняков для удаления знаков, препятствующих растительности.
  • Сучкорезы для очистки растительности.
  • 3-куб. футов хозяйственной тачки, так как может возникнуть необходимость в смешивании бетона для основания знаков, перемещении грунта в отверстиях или при доставке материала для заполнения отверстий.
  • Скоба и сверла для сверления отверстий в деревянных столбах.
  • Набор стамесок для обрезки деревянных столбов.
  • Ножовка по металлу для нарезания болтов и заклепок.
  • Торцовочная пила для резки деревянных столбов.
  • Шнек для почтовых ям, копатель для почтовых ям и штанга для отбойных работ для подготовки новых почв и перенастройки столбов.
  • Двуручный отбойный молоток подходящего размера для забивки столбов, обычно с U-образным каналом и квадратной трубкой.
  • 16 фунтов или 20-1b. двусторонняя кувалда.
  • 6 фунтов двусторонний молоток.
  • 16 унций. или 20 унций. молоток с изогнутым когтем.
  • Лопата с длинной ручкой.
  • Высокопрочная высокая стремянка или удлиненная лестница.
  • Резиновый молоток.
  • Тележка Fender.
  • Долото холодное, различных размеров.

Пример грузовика для обслуживания знаков.

Концепция чистой зоны - это подход к минимизации количества и серьезности ДТП с участием транспортных средств, выезжающих за пределы дороги. Проще говоря, это проходимая зона, которая начинается на краю полосы движения и простирается в сторону на достаточное расстояние, чтобы водитель мог остановиться или вернуться на дорогу, прежде чем столкнется с опасностью или перевернется. Проходимая зона считалась бы безопасной, если бы на ней не было неподвижных объектов, если только они не были оторваны, и если бы геометрия обочины дороги (передний откос, задний откос или канава) была достаточно плоской, чтобы транспортное средство могло безопасно пересечь территорию без опрокидывания. и переворачиваться.Средства обеспечения безопасности на обочине дороги включают в себя указатели и световые посты, а также проходимые дренажные конструкции. Бордюры не считаются средством обеспечения безопасности на обочине дороги, поскольку они могут быть легко установлены сбившимися с пути транспортными средствами; следовательно, их присутствие не влияет на то, как измеряется чистая зона.

Изображение чистой зоны

Безопасный преодолеваемый склон может быть либо восстанавливаемым, либо невозвратным спуском с чистой зоной выхода на дно. Восстанавливаемый уклон - это уклон, на котором автомобилист может, в большей или меньшей степени, сохранить или восстановить контроль над транспортным средством и вернуться или остановиться.Уклоны 1: 4 (вертикальный: горизонтальный) или более пологие обычно считаются восстанавливаемыми. Невосстановимый, проходимый склон - это склон, который считается проходимым, но по которому заблудившееся транспортное средство продолжит движение до дна. Склоны насыпи 1: 3 и 1: 4 могут считаться проходимыми, но невосстановимыми, если они гладкие и не содержат неподвижных объектов. Чистая зона биения - это более плоская зона на носке невосстановимого склона, доступная для безопасного использования сбившимся с пути транспортным средством. Склоны круче 1: 3 не считаются проходимыми и не должны находиться в чистой зоне.

Целью обеспечения безопасности на дорогах является обеспечение и поддержание максимально возможной чистой зоны. Проектная свободная зона - это минимальная ширина, которая должна быть предусмотрена в проекте, и зависит от скорости, геометрии обочины и интенсивности движения. Более подробную информацию о свободной зоне можно найти в Руководстве по проектированию обочин .

1. Типовая схема управления движением для работы за пределами плеча

2. Типовая схема управления движением для плечевых работ с незначительными нарушениями

3.Типовая схема управления движением для мобильных операций на двухполосной дороге

Что нужно знать перед установкой дорожных знаков -

Если вы управляете коммерческой, жилой или муниципальной недвижимостью с проезжей частью, вы знаете, как важны дорожные знаки для направления движения и предотвращения несчастных случаев. Однако, прежде чем устанавливать дорожные знаки или нанимать кого-то для этого, следует помнить о нескольких важных вещах.

FHA (Федеральное управление шоссейных дорог) и FDOT (Министерство транспорта Флориды) предъявляют несколько требований к дорожным знакам, включая дизайн, высоту, тип столба и даже уровень отражательной способности.Здесь мы разберем различные типы дорожных знаков, требования к установке и способы их надлежащего обслуживания.

Виды дорожных знаков

Знаки нормативные

Нормативные знаки передают правила дорожного движения, включая знаки СТОП, УРОЖАЙНОСТЬ, ОДИН ДОРОГА и НЕ ВХОДИТЕ.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки предупреждают водителей о потенциально опасных ситуациях или условиях на дороге. Они особенно полезны для автомобилистов, незнакомых с дорогой, поскольку они предупреждают о приближающихся светофорах и поворотах.

Указатели

Указатели помогают водителям добраться до нужного места. Эти типы знаков включают знаки, обозначающие больницу, библиотеку или название улицы.

Знаки в рабочих зонах

В любое время, когда на дороге или обочине проводятся строительные, дорожные работы или техническое обслуживание, необходимы временные предупреждающие знаки. Эти знаки предупреждают водителей о необходимости объезжать или осторожно двигаться по зоне, поскольку участки дороги могут быть заблокированы или находиться в аварийном состоянии.

Установка дорожных знаков

При установке дорожных знаков следует учитывать несколько моментов. Расположение знака во многом зависит от его назначения, окружающего ландшафта и других факторов, влияющих на его видимость с дороги. FHA требует, чтобы знаки располагались продольно вдоль дороги, сбоку от края дороги и вертикально над землей. Размещение знака может также перекрываться с подземными кабелями и трубопроводами, поэтому очень важно, чтобы подрядчик согласовал с коммунальной компанией, прежде чем начинать землю.

Опоры для дорожных знаков

Опоры дорожных знаков представляют собой вертикальные стойки, которые подпирают дорожный знак, чтобы сделать его видимым. Обычно они сделаны из дерева или стали. Эти столбы могут быть чрезвычайно опасными при ударе транспортным средством, поэтому FHA требует, чтобы все опоры для придорожных знаков могли прогибаться или отламываться при ударе.

Цвет и отражательная способность дорожных знаков

Очень важно, чтобы дорожные знаки были светоотражающими и имели четкий цветовой контраст, чтобы их можно было видеть днем ​​и ночью.Дорожные знаки состоят из пленочного материала, называемого листовым материалом, который состоит из стеклянных шариков или микропризм, отражающих в ночное время.

Воздействие солнца и неблагоприятных погодных условий приведет к тому, что цвета и светоотражающие свойства дорожных знаков со временем выцветут. Руководство Федерального управления шоссейных дорог по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) включает требование о минимальных поддерживаемых уровнях светоотражения для большинства дорожных знаков. Рекомендуется регулярно проверять светоотражающую способность, чтобы соответствовать требованиям MUTCD.

Установка дорожных знаков

Из-за сложности требований к установке и обслуживанию дорожных знаков в Майами мы рекомендуем муниципалитетам и частной собственности нанять профессионального подрядчика для установки дорожных знаков. Компания Southern Asphalt Engineering имеет более чем 15-летний опыт установки дорожных знаков в Майами-Дейд и округе Бровард и хорошо разбирается в тонкостях требований к управлению дорожным движением. Чтобы узнать больше о наших услугах по установке дорожных знаков, запросите бесплатную оценку сегодня!

Что необходимо знать перед установкой дорожных указателей и устройств управления движением

Эта статья была опубликована в июльском выпуске журнала Borough News за 2010 год и перепечатывается здесь с их разрешения.

Установка устройств управления движением, таких как дорожные знаки, светофоры и разметка тротуаров, может показаться простой задачей, но городские власти часто удивляются, узнав, что они должны следовать определенным рекомендациям PennDOT и Кодекса правил Пенсильвании (Кодекс транспортных средств) перед установкой большинства типы вывесок в их сообществе. Требования к районным дорогам и дорогам PennDOT значительно различаются.

Ниже приведены некоторые основные инструкции о том, что городские власти могут и не могут делать в отношении установки дорожных указателей, светофоров и разметки тротуаров.

Районные дороги

Городской округ имеет исключительное право на установку следующих устройств управления движением, но они должны соответствовать Кодексу транспортных средств и, во многих случаях, должны быть подтверждены инженерным исследованием или обоснованием.

Знаки остановки, остановки и ограничения стоянки

Районы должны показать, что выполнено одно из девяти условий. Эти условия включают, среди прочего, такие факторы, как ширина проезжей части, транспортный поток и расстояние обзора.

Дорожные знаки с односторонним движением

Улица с односторонним движением может быть создана, если стратифицированы несколько условий, таких как транспортный поток, геометрические характеристики и доступ к транспортным средствам экстренных служб.

Знаки остановки или пересечения границы

Знаки остановки или выхода на перекрестке могут быть установлены в зависимости от геометрических условий, потока и безопасности движения. Для пересечений с остановками с полным или многосторонним движением должны соблюдаться определенные нормативные критерии интенсивности движения или критерии безопасности.

Знаки ограничения поворота

Знаки ограничения полосы движения могут быть установлены, если ограничения будут способствовать безопасности или пропускной способности перекрестка.

Знаки ограничения скорости

Городские районы должны завершить инженерные исследования и исследования дорожного движения, чтобы показать необходимость снижения скорости. В общем, законодательные нормы таковы, что в жилом районе ограничение скорости должно быть установлено на уровне 25 миль в час. В пределах городского округа, который в целом можно охарактеризовать как район, застроенный бизнесом или промышленностью, ограничение скорости должно быть указано на уровне 35 миль в час.Все остальные ограничения должны быть 55 миль в час, если инженерное исследование не определит, что размещение должно быть другим. Эти исследования включают изучение скорости пятна, расстояния видимости и геометрические исследования.

Знаки ограничения веса грузовика или веса

Структурный анализ, испытания и инженерная оценка эксплуатационных характеристик проезжей части и настройки должны быть рассмотрены до того, как можно будет установить грузовик или знак ограничения веса.

Знаки ограничения проезда пешеходов

Знаки ограничения пешеходных переходов могут быть установлены при условии, что исследование потребностей пешеходов подтверждено и подтверждается.

Сертификат

PennDOT требуется для следующих устройств управления движением даже на городских дорогах:

Дорожные сигналы и связанная с ними дорожная разметка и вывески

Установка светофора должна сопровождаться исследованием потребностей светофора, которое оценивает безопасность, объемы трафика и геометрические характеристики.

Не включать красные знаки

В случае, если округу необходимо ограничить правые повороты при существующем сигнале, необходимо рассмотреть вопрос о расстоянии видимости, геометрии и безопасности.

Ограничения скорости в школьной зоне

Зона скорости может быть установлена ​​в часы прибытия или отъезда школьников, идущих по проезжей части, прилегающей к школе, или пересекающей ее. Это может быть достигнуто путем координации со школьным округом и PennDOT.

Указатели ограничения движения на городских дорогах, приближающихся к перекрестку с государственной дорогой, например:

  • Знаки остановки или уступки и разметка тротуара
  • Знаки ограничения поворота
  • Знаки с односторонним движением и знаки контроля за полосой движения

на государственных дорогах

Кодекс

Пенсильвании разъясняет, когда муниципалитеты имеют право устанавливать, изменять или удалять устройства управления дорожным движением и когда такие устройства находятся в исключительном ведении государства (PennDOT).

Устройства управления движением, которые городские районы могут устанавливать, изменять или удалять без разрешения PennDOT:

  • Указатели с названиями улиц
  • Разметка пешеходного перехода (кроме тех, что в середине квартала)
  • Разметка парковочного места (кроме парковки с новым углом)
  • Разметка бордюров на перекрестках
  • Паркоматы
  • Знаки остановки, остановки или ограничения стоянки

Устройства управления движением, которые городские районы могут устанавливать, изменять или удалять только с разрешения PennDOT

Несмотря на то, что городские власти несут ответственность за установку, техническое обслуживание и эксплуатацию следующих типов устройств управления дорожным движением, они должны получить одобрение PennDOT, прежде чем добавлять какие-либо новые устройства.Они также должны получить разрешение PennDOT, прежде чем любые существующие знаки или маркировка будут изменены:

  • Светофоры и соответствующие знаки и разметка
  • Знаки ограничения скорости 35 миль в час или менее (за исключением знаков, перечисленных выше, ответственность за которые несет исключительно PennDOT)
  • Знаки остановки и знаки уступки на перекрестках
  • Знаки пешеходной группы
  • Улица Закрытые указатели
  • Знаки въезда и проезда
  • Знаки детской группы
  • Знаки парковки
  • Знаки велосипедного маршрута
  • Дорожные знаки Скоростные знаки
  • Знаки группы маршрутов
  • Разметка пешеходных переходов между блоками
  • Разметка для велосипедов
  • Вывески и баннеры с целью рекламы, которые должны быть размещены на полосе отвода PennDOT или внутри нее

Устройства управления движением, которые могут быть установлены, отредактированы или удалены только PennDOT

PennDOT имеет обязанности и полномочия по надзору за следующими типами устройств управления дорожным движением; они могут быть установлены, изменены или удалены только PennDOT:

  • Знаки скорости для опасных участков
  • Знаки ограничения скорости на мосту
  • Знаки ограничения скорости в зонах отдыха PennDOT, центрах приема и взвешивании
  • Знаки перехода оленей и лосей
  • Знаки для конных повозок
  • Знаки левого поворота и перекрестка
  • Повороты налево и следите за указателями поворота

Из-за сложности руководящих принципов и необходимых инженерных исследований городским районам рекомендуется заручиться поддержкой профессионального инженера при рассмотрении вопроса об установке, пересмотре или удалении любых устройств управления дорожным движением в своем районе.Профессиональный инженер, имеющий опыт работы в сфере дорожного движения и транспорта и обширный опыт работы с органами власти штата и местного самоуправления, будет хорошо разбираться в тонкостях требований к управлению дорожным движением, что сэкономит городскому персоналу время, необходимое для понимания сети политик, процедур и публикаций, которые регулируют контроль дорожного движения в Пенсильвании.

Кроме того, рекомендуется, чтобы профессиональный инженер был сертифицирован как профессиональный инженер по управлению движением (PTOE). PTOE - это человек, который применяет всесторонние знания технологий и научных принципов, полученные в результате изучения и опыта, для надзора за повседневной эксплуатацией транспортных систем.Чтобы получить сертификат PTOE, необходимо иметь действующую лицензию на инженерную практику (P.E.), минимум четыре года опыта и сдать письменный сертификационный экзамен.


Для получения дополнительной информации о дорожных знаках и устройствах управления движением свяжитесь с Брайаном Эмбергом, P.E., нашим старшим вице-президентом и директором по транспортным услугам.

Как установить дорожные знаки | Джейбро

Успешная установка дорожных знаков с помощью этих 4 важных советов


Использование австралийских дорожных знаков и дорожных знаков от Jaybro

Ассортимент товаров для регулирования дорожного движения, представленных на рынке, охватывает широкий спектр различных продуктов, от временных и постоянных дорожных знаков до сигнальных столбов, колпачков, кронштейнов и уличных знаков, а также инструментов для установки, таких как Loc-Sockets, клинья, а также инструменты для извлечения розеток для удаление и замена старых знаков.

Эти элементы служат важной цели: они разработаны, чтобы помогать участникам дорожного движения находить дорогу и безопасно управлять движением. Устанавливая постоянные дорожные знаки и оборудование для управления движением, подрядчики помогают сделать дороги Австралии более безопасными и помогают участникам дорожного движения более эффективно добраться из пункта А в пункт Б.

Установка дорожных и уличных знаков

Если вам необходимо установить дорожный знак, важно иметь под рукой подходящее оборудование для успешной установки.

Как устанавливать знаки, где их размещать, а также конкретные зазоры и материалы для знаков обычно диктуются дорожными властями в вашем штате. У каждого дорожного управления будут свои требования к любым знакам, которые являются частью дорожной сети. Сюда входят навигационные знаки, такие как указатели улиц, стрелки и указатели направления, знаки скорости и знаки парковки.

1. Всегда уточняйте у местных дорожных властей, например, NSW RMS, VicRoads или QLD TMR правила, касающиеся установки дорожных знаков.У соответствующих дорожных властей есть спецификации для правильной установки, такие как указатели поворота на несколько градусов от уровня, чтобы они не ослепляюще отражали свет фар.

2. Для установки большинства типов дорожных знаков вам понадобится сам знак, указательная стойка, скоба для их соединения и способ крепления стойки к земле. Некоторые столбы для знаков бетонируются прямо в землю, в то время как в других используется конструкция втулки для розеток и опорной плиты, где столб знака вставляется в постоянное гнездо, встроенное в землю.Они известны как гнезда для столбов с V-образным замком, и работают они за счет включения фиксирующего «клина» в постоянную втулку в земле, которая упирается в столб для указателя, удерживая его на месте.

3. Другой способ установки уличных и дорожных знаков - это использование Loc-Socket, который устанавливается аналогичным образом. Розетка для столбов устанавливается в бетон, кирпич или тротуар и устанавливается заподлицо с землей. Затем вдоль стойки вбивают клин, чтобы закрепить ее. Клин снимается с помощью специального инструмента, который позволяет легко удалить поврежденные или погнутые столбы знаков, не выкапывая бетонное основание.

4. Независимо от того, какой метод вы используете, всегда будет разумной идеей добавить заголовок сообщения с подписью в верхнюю часть сообщения. Это предотвратит попадание воды и препятствует появлению ржавчины и коррозии.

Установка нескольких вывесок на один столб

Иногда более аккуратный результат можно получить, установив два знака на одном столбе, используя специальный кронштейн, который удерживает два знака рядом друг с другом.

Этот метод установки часто можно увидеть на знаках парковки, где один знак указывает на парковочную зону, а другой указывает на определенные ограничения по времени для автомобилистов.

Некоторые дорожные власти предпочитают использовать метод двойных указателей, так как он помогает избежать увеличения количества указательных столбов на обочине дороги.

Какие указатели лучше всего подходят для дорожных знаков?

В основном указательные столбы из оцинкованной стали используются по всей Австралии для установки широкого спектра стандартных указателей. Они бывают диаметром 50 мм, разной высоты от 2,4 до 3,9 м.

В Западной Австралии используются квадратные указательные столбы RHS с желтым порошковым покрытием.

Существуют различные аксессуары, которые помогут вам легко установить уличные указатели на стальные указательные столбы.К ним относятся различные типы кронштейнов, заглушки для верхней части столба для знаков, а также различные типы розеток и гильз для их установки в землю.

Большие вывески, изготовленные из нескольких кусков алюминия, обычно должны иметь распорки сзади для дополнительной поддержки. Они прикрепляются к специально изготовленным стойкам на портале или к более крупным указателям, и их можно увидеть на автострадах, главных дорогах и оживленных перекрестках.

Уход за дорожными знаками: когда нужно менять знак?

Несмотря на то, что знаки изготавливаются специально для того, чтобы служить десятилетиями, они часто могут быть повреждены раньше и требуют замены.

Факторы окружающей среды, такие как град, граффити или сильные выхлопные газы, а также изменившиеся условия, такие как рост окружающих деревьев или новая трасса дороги, могут означать, что ваши уличные знаки необходимо заменить или удалить. Цвета со временем могут выцветать из-за ультрафиолетового излучения, а световозвращающая пленка иногда отслаивается из-за неблагоприятных погодных условий.

Для подрядчиков, советов и бригад по обслуживанию дорог рекомендуется иметь программу периодического планового технического обслуживания, чтобы гарантировать, что знаки в вашем районе находятся в идеальном состоянии.На обратной стороне дорожного знака должен быть указан класс материала и дата изготовления, чтобы вы могли оценить, когда может потребоваться проверка или техническое обслуживание.

А как насчет временных дорожных знаков?

Временные дорожные знаки также широко используются по всей стране для обозначения изменившихся дорожных условий и дорожных работ. Обычно они изготавливаются из световозвращающего алюминиевого листа с рамкой по краям или в сочетании с поворотной стойкой, чтобы обеспечить надежную установку на дороге или бордюре, где их могут видеть автомобилисты.В некоторых штатах используются знаки с несколькими сообщениями, которые представляют собой комбинацию предупреждающих сообщений и скоростных дисков, установленных в металлическом каркасе.

Дорожным диспетчерам нужны такие знаки управления дорожным движением, чтобы обеспечить бесперебойную работу дорожных работ и гарантировать, что пешеходы и автомобилисты не подвергаются риску.

Где я могу купить принадлежности для установки дорожных знаков?

Jaybro - поставщик дорожных указателей с филиалами по всей Австралии. Мы доставляем товары быстро и предлагаем очень низкие цены со скидками при оптовых заказах.

Если вы подрядчик и ищете постоянного поставщика оборудования для обеспечения безопасности дорожного движения, свяжитесь с нашей дружной командой сегодня, чтобы создать учетную запись, или воспользуйтесь нашим простым интернет-магазином, чтобы купить принадлежности для контроля дорожного движения, дорожные знаки и оборудование для обеспечения безопасности дорожного движения.

Полевое руководство

по установке и удалению временного управления движением для безопасного обслуживания и операций в рабочей зоне

Некоторые документы доступны в формате PDF . Для их просмотра вам понадобится Adobe Reader.

Версия PDF на английском [846 КБ] и испанском [1,04 МБ]

Август 2008


Введение

Это полевое руководство дает персоналу вводные инструкции по установке и удалению временных зон управления движением (TTC). Правильная установка и эксплуатация временных зон контроля движения повышает безопасность тех, кто работает в зоне движения транспорта, и имеет первостепенное значение. Важно помнить, что временный полевой персонал управления движением наиболее уязвим во время установки и удаления временных устройств управления движением.

Как отмечается в Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), «Потребности и контроль всех участников дорожного движения через зону TTC должны быть важной частью строительства шоссе, коммунальных работ, операций по техническому обслуживанию и управления дорожными происшествиями. ” Часть 6B

Работа в условиях дорожного движения требует обучения безопасным методам работы, бдительности, здравого смысла и чувства ответственности. Рабочие несут ответственность за свою безопасность, безопасность других работников, безопасность водителей, а также безопасность пешеходов и велосипедистов.Несмотря на то, что ремонтные и краткосрочные работы не подвергаются длительному воздействию дорожного движения, рабочие по-прежнему подвергаются риску во время своей деятельности. Ниже приводится список типичных видов технического обслуживания и выполняемых краткосрочных работ:

  • Осмотр мостов.
  • Очистка дренажных сооружений - водосборных бассейнов, водоприемников и т. Д.
  • Уборка мусора - как плановая уборка, так и удаление мусора, а также экстренное удаление урагана и пролитого материала.
  • Аварийный ремонт - различные операции, необходимые для восстановления безопасной работы автомагистрали, которые могут быть выполнены в течение нескольких минут.
  • Ремонт ограждения.
  • Кошение на полосе отвода.
  • Установка и снятие разметки тротуара.
  • Ремонт дорожного покрытия - ограниченный объем, такой как ямочный ремонт выбоин, заделка трещин и стыков, а также другие мелкие ремонтные работы.
  • Дилинаторы на столбе - ремонт, замена, установка.
  • Указатели для дорожных покрытий - новые установки и замена линз.
  • Погоны плечевые - установка.
  • Знаки придорожные малые - ремонт, замена, установка.
  • Уборка снега и предотвращение обледенения.
  • Геодезия.
  • Ремонт светофора - плановая замена ламп и экстренный ремонт.
  • Борьба с растительностью - применение гербицидов, прилегающих к обочине.

Защитная одежда повышенной видимости

Для всех рабочих, находящихся на полосе отвода шоссе, требуется защитная одежда с хорошей видимостью. Американский национальный институт стандартов (ANSI) предоставляет руководящие принципы для одежды повышенной видимости, основанные на минимальных площадях световозвращающего материала.Некоторые рекомендации перечислены ниже.

  • Одежда класса 2 ANSI требуется для всех рабочих, находящихся на полосе отчуждения шоссе.
  • Одежда класса 3 ANSI рекомендуется для некоторых видов работ.
  • Жилеты класса 3 должны иметь рукава, но световозвращающие брюки можно носить в дополнение к жилету класса 2, чтобы соответствовать стандартам класса 3.

Дополнительную информацию и информацию о продуктах, связанных с защитной одеждой повышенной видимости, см. На сайте http://www.atssa.com

Стационарные перекрытия полос

На следующей диаграмме показано закрытие полосы движения и части временной зоны управления дорожным движением (TTCZ) на основе MUTCD.


Рисунок 1. Составные части буфера временной зоны контроля трафика

Контрольный список для предварительной подготовки

  1. Составьте список устройств, которые вы планируете использовать - убедитесь, что все они чистые и находятся в хорошем рабочем состоянии.
  2. Просмотрите планы управления трафиком на предмет правильной установки.
  3. Обсудите с вашей командой безопасные процедуры, включая надлежащие средства индивидуальной защиты.
  4. Перед назначением убедитесь, что рабочие прошли надлежащую подготовку.
  5. Определите подходящие контактные лица для экстренных случаев.
  6. Посетите сайт заранее, чтобы определить возможные проблемы.
  7. Сообщите другим сотрудникам по мере необходимости (правоохранительные органы, службы спасения и т. Д.).
  8. Перед установкой расположите знаки и другие устройства вдоль плеча, чтобы их можно было быстро установить на место.
  9. Установите устройства в соответствии с инструкциями в этом руководстве для соответствующей работы.
  10. Проверьте установку на предмет удобной навигации водителя и внесите необходимые изменения.

Шаги по установке стационарного заграждения на многополосной автомагистрали

  1. Найдите начало Work Space и отметьте местоположение (при использовании краски используйте только белый или розовый цвета, так как другие цвета имеют обозначения для типа маркируемого оборудования).
  2. От начала рабочего пространства измерьте буферное расстояние (пустое пространство перед рабочей областью) и отметьте начало буферного пространства .
  3. От начала буферного пространства измерьте длину конуса и отметьте начало конуса.
  4. От начала конуса измерьте расстояние между предупреждающими знаками (см. Рисунок 2) и отметьте каждое место.
  5. Установите предупреждающие знаки в зоне Advanced Warning Area , начиная с знаков, расположенных сначала на правом плече, а затем на левом плече, если применимо:
    • 1-й знак - привлекает внимание водителя.
    • 2-й знак - показывает, к чему приближается водитель.
    • 3-й знак - показывает водителю, что нужно делать.
  6. Установите стрелочную панель на уступ до конуса или как можно ближе к его началу.
  7. Установите устройства управления движением и панель со стрелками в переходной зоне с потоком движения. Во время установки рекомендуется использовать TMA на ведущем или теневом транспортном средстве.
  8. Установите устройства управления дорожным движением в зоне деятельности :
    • Начать установку по Buffer Space с потоком трафика
    • Продолжайте размещать устройства вдоль рабочего пространства .
  9. Установите устройства управления трафиком для оконечной зоны с потоком трафика.
  10. Осмотрите рабочую зону:
    • Проведите сквозной осмотр.
    • Задокументируйте наблюдения.
    • Устраните любые недостатки.
  11. Понаблюдайте за автомобилистами, проезжающими через рабочую зону, чтобы выявить тенденции к затруднениям автомобилистов при маневрировании через рабочую зону.


Рис. 2. Расстояние между предупреждающими знаками на рисунке

Таблица 1.Расстояние между предупредительными знаками
Тип дороги A B C
Городской (низкая скорость) 100 ′ 100 ′ 100 ′
Городской (скоростной) 350 ′ 350 ′ 350 ′
Сельский 500 ′ 500 ′ 500 ′
Автострады и скоростные дороги 1000 ′ 1500 ′ 2640 ′

В то время как агентства могут определять точку разрыва между низкой скоростью в городе и высокой скоростью в городе, можно использовать общее практическое правило.Обычно низкая скорость составляет менее 45 миль в час, а высокая скорость составляет 45 миль в час или больше при определении расстояний между знаками.

Рекомендации по TTCZ

После установки устройств управления движением необходимо провести осмотр и наблюдение за рабочей зоной, а также внести коррективы в случае возникновения проблем с безопасностью или управляемостью.

Некоторые наблюдения, которые могут вызвать беспокойство, включают:

  • Беспорядочные движения автомобилистов.
  • Внезапная остановка.
  • Визжащие шины.
  • Другие признаки того, что автомобилисты испытывают затруднения при маневрировании в рабочей зоне.

Когда наблюдается такое поведение, необходимо принимать меры для обеспечения безопасности путешествующих людей и рабочих, работающих в рабочей зоне.

  • Сообщите руководителю о потенциальной проблеме.
  • Приостановить работу из соображений безопасности.

Некоторые факторы, которые могут способствовать неустойчивому поведению и маневрам автомобилистов, включают:

  • Холмы.
  • Кривые.
  • Препятствия.
  • Цветовой контраст.
  • Плохая погода.
  • Проблемы с видимостью и / или блики.
  • Плохая разметка тротуара.
  • Устраненные полосы движения, которые в сырую погоду выглядят как разметка.
  • Плохое подписание.
  • Проездные.
  • Поворотные движения.
  • Въезд / выезд строительных машин.
  • Временная геометрия проезжей части (ширина полосы движения, длина конуса и размещение устройства).

Возможные решения:

  • Расширьте буферную зону за пределы проблемной зоны.
  • Переместите область перехода перед кривой.
  • Обеспечивает дополнительное заблаговременное предупреждение о ситуации.

Существенные изменения в утвержденном Плане управления дорожным движением должны быть санкционированы и утверждены соответствующим персоналом. Если сомневаетесь, спросите руководителя.

Буферное пространство

Рабочие зоны предназначены для компенсации ошибки водителя.Одним из таких компонентов дизайна является буферное пространство - зона, которая защищает рабочих, позволяя сбившимся с пути автомобилистам замедлиться и остановиться перед тем, как попасть на рабочее место. Эта зона также защищает участников дорожного движения от опасностей в рабочем пространстве, таких как рабочие автомобили и оборудование. MUTCD заявляет, что буферное пространство является необязательным и может использоваться. В следующей таблице представлены продольные буферные расстояния в зависимости от рабочей скорости объекта (не обязательно заявленной скорости). Боковые буферные расстояния должны основываться на инженерной оценке.

Скорость (миль / ч) Продольный буфер (футы)
20 115
25 155
30 200
35 250
40 305
45 360
50 425
55 495
60 570
65 645
70 730
75 820

Краткосрочные операции

По сравнению со стационарными операциями, мобильные и краткосрочные операции - это действия, которые занимают место на срок до одного часа.

Эти операции могут включать различное лечение. Имейте в виду, что:

  • Безопасность кратковременных операций нельзя ставить под угрозу из-за использования меньшего количества устройств просто потому, что операция будет часто менять свое местоположение.
  • Транспортные средства с соответствующей окраской или маркировкой с проблесковыми или поворотными огнями могут использоваться вместо знаков и направляющих устройств для краткосрочных операций (эти транспортные средства могут быть дополнены знаками или панелями со стрелками).
  • Во время непродолжительной работы установка и удаление TTCZ часто занимает больше времени, чем выполнение работы, и рабочие сталкиваются с множеством опасностей в процессе установки и снятия TTCZ.
  • Кроме того, поскольку время работы невелико, задержки, влияющие на участников дорожного движения, значительно увеличиваются при установке и удалении дополнительных устройств.
  • С учетом этих факторов упрощенные процедуры управления движением могут потребоваться для краткосрочной работы.
  • Уменьшение количества устройств может быть компенсировано, если на рабочем транспортном средстве отображаются вращающиеся или мигающие огни высокой интенсивности.

Временный контроль дорожного движения должен отражать фактические условия рабочей зоны

Когда работа завершена или приостановлена, MUTCD заявляет, что «Все устройства TTC должны быть удалены, как только это станет практически возможным, когда они больше не будут нужны.Когда работа приостанавливается на короткий период времени, устройства TTC, которые больше не подходят, должны быть удалены или закрыты ».

В снятом виде устройства должны быть расположены за пределами чистой зоны (расстояние в поперечном направлении, измеренное от края пути). См. Руководство AASHTO Roadside Design Guide и / или стандарты вашего штата для получения информации о типичных расстояниях между свободными зонами в зависимости от скорости.

Действия по удалению устройств управления движением в рабочей зоне

  1. Удалите устройства из оконечной зоны против потока трафика.При удалении рекомендуется использовать TMA на ведущем или теневом транспортном средстве.
  2. Удалите устройства из зоны действия против движения транспорта:
    1. Перед снятием устройств убедитесь, что Рабочее пространство чистое и очищенное.
    2. Удалите устройства из буферного пространства .
  3. Удалите устройства из переходной зоны против движения транспорта.
  4. Удалите предупреждающие знаки в зоне предварительного предупреждения против движения транспорта.Первый предупреждающий знак убирайте в последнюю очередь.

Установка и снятие стационарного перекрытия полосы движения

Особенности установки и снятия объездных маршрутов

Когда план управления дорожным движением требует объездного маршрута, процедуры установки и удаления отличаются от обычных стационарных закрытых полос.

Для установки объезда:

  • Сначала установите последний знак, который увидят автомобилисты (знак, который направляет автомобилистов обратно к маршруту, с которого они объехали).
  • Во-вторых, установите оставшиеся знаки, двигаясь назад к началу объезда. Эта процедура позволяет автомобилистам объезжать только после установки всех знаков.

Для снятия объезда:

  • Сначала удалите знак в начале объездного маршрута.
  • Во-вторых, удалите другие знаки с движением транспорта.

При наличии соответствующего персонала все знаки объезда могут быть размещены в поле одновременно.Кроме того, знаки объезда могут быть размещены один за другим и закрыты до тех пор, пока они не будут готовы к использованию.

Установка и снятие объезда

Примечание. Показана установка и удаление знака северного направления. Обратный в южном направлении.

Как приблизить расстояние в поле

Для приблизительного определения расстояния в поле доступны несколько методов:

  • Роликовая лента: используйте роликовую ленту для небольших расстояний (до 1/2 мили).
  • Одометр транспортного средства: Используйте одометр транспортного средства для измерения больших расстояний, например, более длинных расстояний между знаками в зоне предварительного предупреждения.
  • Промежуточные контрольные знаки местоположения: приблизительные расстояния с использованием промежуточных контрольных знаков местоположения (обычно располагаются с интервалом в одну десятую мили).
  • Съемочная разметка: на строительных объектах может использоваться разметка станций или другая геодезическая разметка, если они видны и доступны расстояния.
  • Метод пропуска линий: по прибытии на место происшествия определите образец линий пропуска.
    • Большинство строк пропуска имеют шаблон «10-30».
    • Это означает, что нарисованные линии имеют длину 10 футов, а промежуток между ними - 30 футов.
    • В этом примере расстояние от начала одной строки пропуска до начала следующей строки пропуска составляет 40 футов.
  • Метод шага: заранее определите длину своего шага и сколько шагов вам потребуется, чтобы преодолеть необходимые расстояния.

Советы по безопасности

  • Оставайтесь начеку.
  • Не отворачивайтесь от пробок.
  • Имейте план помощи на случай аварии транспортного средства.
  • Защитите себя - избегайте проезжающих мимо транспортных средств.
  • Предупредить других рабочих об аварийных транспортных средствах.
  • Используйте корректировщика.
  • При установке и снятии используйте адаптер TMA.
  • Всегда надевайте защитную одежду повышенной видимости при работе на проезжей части или рядом с ней. (См. Брошюру «Защитная одежда для повышенной видимости в зонах дорожного движения»).
  • Установите как можно больше устройств управления движением с плеча.
  • Обеспечьте наличие надлежащего освещения для установки и снятия временных устройств управления движением в ночное время.
  • Персонал правоохранительных органов может использоваться во время установки и демонтажа для предотвращения превышения скорости и обеспечения повышенной видимости для операции. Сотрудники правоохранительных органов должны находиться в безопасных местах на обочине дороги или в стороне от проезжей части.

Любые мнения, выводы, заключения или рекомендации, выраженные в данной публикации, принадлежат авторам и не обязательно отражают точку зрения Федеральной дорожной администрации.

Разработано:

Американская ассоциация служб безопасности дорожного движения (ATSSA)
15 Riverside Parkway, Suite 100
Fredericksburg, VA 22406-1022
(800) 272-8772

Этот материал основан на работе, поддержанной Федеральной дорожной администрацией в рамках Соглашения о гранте № DTFH61-06-G-00004

.

Изменено: 09.07.2012

Руководство по использованию знаков

и руководство по применению: Полномочия по установке знаков

Якорь: # i1000469

Раздел 2: Полномочия на установку знаков

Якорь: # i1000474

Юридический орган

Раздел 544.002 Транспортного кодекса Техаса предоставляет Управление транспорта (TxDOT), уполномоченное разместить (установить) и поддерживать (или обеспечивать такое размещение и обслуживание) трафик приборы контроля на государственных автомагистралях в соответствии с Техас Руководство по унифицированным устройствам управления движением (TMUTCD). Тот же раздел предоставляет местным юрисдикциям одинаковые полномочия на автомагистралях. под их юрисдикцией.За исключением случаев, предусмотренных Раздел 545.3561, местные власти не могут размещать или поддерживать движение устройства управления на автомагистралях, находящихся под юрисдикцией TxDOT, без TxDOT. разрешение.

Если TxDOT дает разрешение, город должен соответствовать требованиям TMUTCD и требований к ударопрочности согласно Национальный Отчет о совместной программе исследований автомобильных дорог (NCHRP) 350 или Руководство по эксплуатации для оценки оборудования безопасности (MASH).

Якорь: # i1000484

Оплата третьими лицами за установку устройств управления движением

За некоторыми исключениями, раздел 43 Административного Код, Раздел 25.6, требует, чтобы вся установка, обслуживание, и изменение устройств управления движением по обозначенным маршрутам государственная система автомобильных дорог будет за счет TxDOT.Исключения включая следующее:

договоров. Условия договора исполняется в местной юрисдикции, может делегировать обязанности для установки или обслуживания устройств управления движением другим лицам.

Направляющий знак изменения. Когда путеводитель требуется изменение на основных полосах автострады, TxDOT может взимать стоимость сдачи другим при соблюдении всех следующих условий довольны:

    Якорь: #HHTBDOUV
  • Объект на котором запрашивается изменение, уже подписан межгосударственным стандарты.
  • Якорь: #MRRYCSGR
  • Запрошенное изменение знака включает добавление названия ранее неназванной дороги или улицы, или изменение названия городской улицы или уездной дороги, в результате чего от официального действия органа управления города или уезда.
  • Якорь: #AHWVFQWC
  • Запрошенное изменение имени не может быть выполнено в пределах доступного места на существующем знаке, или требует изменений в опоре знака.
  • Якорь: #MJIDOSSD
  • Запрошенные изменения знака запрошены должны быть выполнены до того, как затронутые признаки потребуют обслуживания замена.

Временные знаки для особых мероприятий. Процедуры для использования временных знаков для особых событий можно найти в Глава 3 Руководства «Использование полосы проезда другими лицами» .

Знаки гордости города. Знак гордости города Программа (CPSP) позволяет городам устанавливать и поддерживать знак (на городской расход) возле знака городской черты. Знаки прикрепления на Знак City Pride отображает названия общественных организаций и других сообщения определяется по городу. Программа предназначена для удаления неофициальная подпись от TxDOT sign поддерживает.См. Главу 8 для больше информации.

Техасская комиссия по качеству окружающей среды (TCEQ) Знаки. Правила CPSP также позволяют размещать знаки TCEQ на отдельной, независимой (не TxDOT) подставке дополнительно к знаку городской гордости. См. Главу 8 для получения дополнительной информации.

Программа памятных знаков для жертв вождения и аварии мотоциклов. Мемориал Программа Sign дает семье или друзьям жертв мотоцикла или плохое вождение лишает возможности приобрести знак размещаться рядом с местом крушения. Каждый памятный знак, несущий имя (имена) жертвы (жертв), служит в память о близких, пока повышение осведомленности об этих серьезных проблемах. Для других аварий со смертельным исходом, Мемориальный знак может быть установлен на полосе отчуждения.Видеть Глава 3 раздела 10 Закона об использовании полосы проезда Другое Руководство (Сбор для обслуживания).

Дорожные знаки. Мемориал автомагистрали обозначены Законодательным собранием Техаса и местными органами власти. организации, чтобы увековечить память организаций или умерших лиц.TxDOT решает вопрос о размещении сайтов. См. Главу 7 для получения дополнительной информации.

Знаки обслуживания других городов. A Муниципальный Требуется соглашение об обслуживании между государством и городом. для обслуживания, контроля, надзора, оказания помощи и регулирования государственных автомагистралей внутри и через свои корпоративные пределы. Видеть Глава 5, раздел 2 руководства по управлению техническим обслуживанием .

Якорь: # i1000539

Устройства контроля незаконного движения

Устройства управления движением на автомагистралях, дорогах и улицах общего пользования не имеют исковой силы, если размещены кем-либо, кроме государственного органа. Неофициальные или нестандартные устройства запрещены законом во всех юрисдикциях. в Техасе.

Установка знаков или других устройств, скрывающих от просматривать или иным образом влиять на эффективность любого трафика Запрещается также контрольное устройство, железнодорожный знак или сигнал.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *