Как убрать тосол из под ковриков: Как убрать тосол из-под ковриков ВАЗ-21099? — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как или чем убрать тосол из салона? — АвтоСаратов

S@nych

Активный участник

18.01.2011

Вчера на трассе на «классике» потек кран печки. Перекрыл, ехал потихоньку, мерз, но в салон ушло порядка трех литров. Под ноги пассажиру. Сегодня кран заменил, тосол залил. Так как тряпками — губками — прочими девайсами окончательно собрать не удалось — в машине воняет и очень сильно потеют стекла. Кто что сможет посоветовать? Как вариант где бы взять пару кило селикогеля и насыпать на ковер что бы впитало?

Под ноги пассажиру. Сегодня кран заменил, тосол залил. Так как тряпками — губками — прочими девайсами окончательно собрать не удалось — в машине воняет и очень сильно потеют стекла. Кто что сможет посоветовать? Как вариант где бы взять пару кило селикогеля и насыпать на ковер что бы впитало?

Понятно, что не по зиме такие вещи делать, но..снимать ковролин однозначно..(да он и не особо сложно там снимается)
Далее смотреть, если на ватную шумку не попало — значит повезло..Иначе ее тоже снимать, выкидывать — не отжать, ни высушить..Одноразовая..
Ковролин стирать..
Блин, надо было сразу закольцевать патрубками двигатель, чтоб в отопитель не шло..

Спасибо! Промыли на мойке водой. Что смогли — собрали пылесосом для влажной уборки и химчистки. Еле оттерли стекла от паров тосола. Через недельку надо будет повторить! Запах стал значительно меньше.
На стеклах вроде больше не оседает! Ехал с мойки — печку на всю и в ноги! Левую половину выхода печки вниз заткнул губкой для мойки машины, что бы ноги не горели. Буду ездить так пока полы ковролин не высохнет!
Всем спасибо за отзывы. Что будет дальше — отпишусь)))))

Сегодня поднял резиновый коврик. Вчера вечером и весь сегодняшний день лупил печкой на всю катушку. Сам чуть не сгорел
Ворсалан на ощупь почти сухой. Не смотря на вчерашнюю интенсивную мойку сначала пеной — водой из Кёрхера, а потом собиранием всего что было налито пылесосом для химчистки. Но идеально отмытые вчера стекла сегодня опять затянула пелена испарений. Стекла передних дверей и лобовое оттер очищающими салфетками, до задних не добрался. Холодно. Стекло пятой двери затянуто сплошняком, как будто замерзшее, включение обогрева — не спасает нисколько. Слону дробина. Нехилое дополнение к тонировке. Буду посмотреть что дальше будет. Но дышать в салоне уже можно. Не плющит!

Зимой внутри машины в разы повышается влажность, отчего не только потеют окна и при оттепели неприятно пахнет сыростью, но и страдает металл. Обычно больше всего жидкости скапливается под ковриками. Если это не разлитый антифриз, тосол, кока-кола, и пиво, то в холодную пору влага под ногами обычно скапливается от налипших комьев снега на обуви, и для автомобиля это очень нежелательное явление.

Хорошо, если вы сами приучены отряхивать снег со своих скороходов, да еще заставляете это делать своих пассажиров. Еще лучше, если вы запаслись в салоне резиновыми ковриками с высокими бортиками, откуда вода не вытекает, и ее можно вылить. Еще весьма эффективная профилактика — использование специальных «автопамперсов» из особых материалов, по максимуму впитывающих жидкость. Но в любом случае, если она скапливается на полу, процесс высыхания может затянуться совсем надолго.

Коварство в том, что под ковриками практически невентилируемые синтетические материалы могут оставаться влажными самое продолжительное время. Порой даже нескольких теплых и сухих летних месяцев не хватает, чтобы полностью избавиться от влаги под ногами. Ведь значительную часть года на наших улицах сыро.

Пропитывая ковролин и шумоизоляционные материалы, вода создает благоприятную среду для возникновения коррозии на днище автомобиля, а эта часть машины, как известно, гниет очень быстро. Особую опасность влажность представляет для старых машин, где уже присутствуют очаги ржавчины. Впрочем, влага всегда приближает конец любому автомобилю.

Причем влажный воздух провоцирует коррозию таких слабозащищенных второстепенных деталей, как кронштейны сидений, торпедо, тросовые приводы и электроразъемы. Из-за этого окисляются контакты в электропроводке, и возникает риск выхода из строя электрооборудования.

Кроме того, не секрет, что избыточная влажность стновится причиной возникновения плесени, микрочастицами которой придется дышать водителю и пассажирам, и неизвестно, как это скажется на состоянии их легких. А прелый запах не так безобиден, как кажется.

Но самым эффектным способом борьбы с влажностью в авто остается капитальная сушка салона, которую можно заказать в автосервисе, либо самостоятельно затеять по весне при открытии дачного сезона. Для этого необходимо освободить пол от ковролина и шумоизоляционных материалов и выложить их под лучи теплого солнышка. А при необходимости можно использовать даже строительный фен.

Это может быть трудно удалить. Лучше всего быстро. Также обратите внимание, что растворы гликоля, используемые в некоторых системах пожаротушения, могут представлять опасность для здоровья при вдыхании. Если не уверены, наденьте респиратор.

ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ бесцветный, без запаха, сиропообразный и липкий. Он также имеет сладкий вкус. Хотя он лишь слегка токсичен, есть многочисленные случаи отравления, некоторые из которых заканчиваются смертью. Обычно это животные или дети, которых привлекает сладкий вкус, и поэтому они потребляют довольно большие дозы.

ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ менее токсичен и не имеет сладкого вкуса. По этой причине он постепенно заменяет использование ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ в некоторых потребительских целях, таких как антифриз, который можно заливать в автомобиль. Он может продаваться как «нетоксичный» антифриз или с аналогичными заявлениями.

ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ в основном используется в качестве сырья для производства полиэстера, включая полиэфирные (ПЭТ) ковровые и обивочные ткани. Поскольку это основной ингредиент полиэстера, вы можете видеть, что полиэстер привлек бы ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ. ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ начинает становиться частью волокна, а не чем-то снаружи волокна, которое можно удалить. ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ в меньшей степени связывается с олефиновыми, нейлоновыми и другими синтетическими волокнами.

ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ не обладает таким сильным притяжением к полиэфирным или другим синтетическим волокнам, но его все равно следует удалять как можно быстрее.
Источники разливов и пятен ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ и ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЯ
Помимо антифриза для транспортных средств, он также используется в качестве антифриза в некоторых системах пожаротушения (спринклерных). Обычно это 10-12% раствора. Эти растворы следует смывать регулярно, обычно один раз в год или каждые два года. Если раствор не смыть и заменить новым, в него может попасть ржавчина или другие загрязнители. Некоторые из этих загрязнителей являются патогенными, то есть они могут вызывать заболевания. Поощряйте использование СИЗ при очистке разливов гликоля из спринклерных систем!
Средства пожаротушения на основе гликоля легко удаляются с твердых непористых поверхностей при быстром воздействии. Некоторые средства пожаротушения пенятся при выбросе из спринклерной системы. Для этого потребуется пеногаситель, который используется для уменьшения пены на ковре или в баках для отходов экстракторов.

Удаление пятен с ковров и тканей
Как говорилось выше, важно действовать быстро, чтобы удалить пятна. Старые пятна, как правило, не могут быть полностью удалены. Если ковер сильно изношен, потерт; если на него регулярно не наносился протектор или если жидкость была горячей, гликоль проникает в волокно гораздо глубже. Это также затрудняет удаление и снижает вероятность полного удаления.
Ключи к удалению включают
Использование усилителя-растворителя ( Citrus Solv, Citrus Solv II предпочтительнее или Pine Boost ), добавленного в соответствующий спрей для ковра

Prespray следует наносить в горячем виде для максимально глубокого проникновения в волокно ковра. Рекомендуется использовать распылитель Hydro-Force, так как он позволяет наносить более горячее предварительное распыление.
Разрешить более длительное время выдержки, не менее 10 минут, а еще лучше 20 минут. Нанесите достаточное количество предварительного распыления, чтобы оно не высыхало перед очисткой.
В завершение нанесите герметик для предотвращения затекания. Это может быть Spot Stop для небольших площадей или Encapuguard (смешанная сверхсильная) для больших площадей.
Имейте ограниченные ожидания и сообщайте клиенту об ограниченных ожиданиях, особенно если какое-либо из вышеперечисленных условий затрудняет удаление пятна.
Приклеенная вставка с Kool Glide часто является лучшим решением.

Мокрый пассажирский ковер — Ricks Free Auto Repair Advice Ricks Free Auto Repair Advice
Существует несколько типов утечек, которые могут привести к намоканию пассажирского ковра. Жидкость может быть охлаждающей жидкостью из протекающего радиатора отопителя, водой из испарителя кондиционера, протекающим уплотнением ветрового стекла или протекающим сливом люка в крыше.
Утечка радиатора отопителя может привести к намоканию коврового покрытия пассажира
Утечка радиатора отопителя обычно возникает из-за пренебрежения техническим обслуживанием системы охлаждения. Охлаждающая жидкость делает гораздо больше, чем просто передает тепло от двигателя к радиатору и сердцевине отопителя. Присадки в охлаждающей жидкости также предотвращают электролиз и коррозию. Когда вы откладываете замену охлаждающей жидкости, присадки изнашиваются, и система охлаждения подвергается коррозии изнутри. Это приводит к точечным утечкам в радиаторе и сердцевине отопителя.
Поскольку радиатор отопителя находится внутри автомобиля, утечка может проявляться в виде жирной пленки на ветровом стекле и/или мокрого ковра со стороны пассажира. Утечка на ковер происходит из-за того, что охлаждающая жидкость просачивается из коробки отопителя и стекает на ковер со стороны пассажира. Единственное решение — заменить радиатор отопителя, что часто требует снятия всей приборной панели с автомобиля. Затем вы должны заменить набивку ковра и вымыть ковер шампунем, чтобы удалить охлаждающую жидкость.
Чтобы определить, является ли утечка водой или охлаждающей жидкостью, потрите ее пальцами. Охлаждающая жидкость будет скользкой и слегка окрашенной. Вода будет прозрачной.
Засорение дренажного отверстия испарителя приводит к перетеканию воды на коврик пассажира
При включении кондиционера воздуха влага из воздуха конденсируется на холодных ребрах испарителя. Вода стекает на дно нагревателя и выливается на землю через дренажную трубку. Однако, поскольку воздух, проходящий через змеевик испарителя, также содержит пыль и бактерии, в воде на змеевике испарителя могут начать размножаться бактерии и плесневая слизь. Эта слизь скатывается к дренажной трубке и закупоривает ее. С этого момента конденсат продолжает накапливаться внутри корпуса отопителя, пока не найдет шов и не вызовет намокание ковра на стороне пассажира.
Чтобы прочистить слив, положите старое полотенце на ковер
Средство для чистки кондиционеров и обогревателей Kool-it
со стороны пассажира. Затем снимите дренажную трубку и дайте воде стечь и впитаться в полотенце. Как только вода перестанет течь, используйте сжатый воздух, чтобы прочистить сливную трубку. Затем обработайте змеевик испарителя антибактериальным средством, например Kool-it.
Протекающий уплотнитель ветрового стекла может привести к намоканию ковра на стороне пассажира
Если у вас есть протекающий уплотнитель ветрового стекла, влажность на пассажире будет более заметна сразу после сильного дождя или сразу после мойки автомобиля. Устранение течи лобового стекла — работа для профессионалов. Обратитесь в компанию по замене автомобильных стекол, чтобы узнать цену. У них есть необходимые инструменты и клей, чтобы сделать работу правильно.
Протекающие стоки люка на крыше могут стать причиной намокания ковра пассажира.
Все люки протекают, и производители автомобилей специально устанавливают стоки для удаления просачивающейся воды. Обычно вы найдете дренажную трубку в каждом углу люка. Эти стоки могут забиваться листьями и грязью. Если ваш пассажирский ковер мокрый и у вас есть люк на крыше, проверьте стоки люка на наличие признаков засорения. Если водостоки засорены, вода может стекать по внешней стороне водостока, через переднюю стойку А и пропитывать ковер как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Используйте пылесос, чтобы всосать мусор через дренажную трубку. НЕ используйте вешалку для прочистки стока — трубки сделаны из тонкой резины, и вешалка проткнет трубку, что приведет к еще большей протечке.
No related posts.

Как или чем убрать тосол из салона? — АвтоСаратов

S@nych

Активный участник

Федор

Guest

S@nych

Активный участник

Dvorkyn

Guest

Alex 777

Guest,

S@nych

Активный участник

Dvorkyn

Guest

Федор

Guest

Saratoff

Новичок

S@nych

Активный участник

S@nych

Активный участник

Андрей21

Новичок

S@nych

Активный участник

SS’brothers

Активный участник

Многомама

Guest

S@nych

Активный участник

Vovanich

Активный участник

asp

Участник

S@nych

Активный участник

Чем опасна вода под ковриками в салоне автомобиля — Лайфхак

Удаление антифриза на основе этиленгликоля | Доска Майки

Ответить Отменить ответ