Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

Содержание

Как правильно ставить направленные шины

Рекомендации как определить направление шин

Направление вращения шины

Если автомобиль при движении ведёт в сторону и происходит быстрое стирание покрышек — почему это может быть?

Сделан неоднократный сход — развал, но проблема не исчезает? Это может значить, что покрышки установлены не правильно.

Прежде, чем устанавливать резину, необходимо определить направление шины, ведь почти на каждой покрышке уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывает себя, только при правильной установке.

Классификация

Все автомобильные покрышки подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:

Симметричные (без направления) – без ограничений устанавливаются в любое положение.

  • Асимметричные – должны стоять в определённом положении. На боковине есть надпись для удобства установки: «Inside (внутрь)» и «Outside(наружу)» или синонимы этих слов.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?
  • Направленные – указано строгое направление протектора шин. Направление вращения шины обозначается надписью «Rotation», а также указательной стрелкой. Куда указывает стрелка – в ту сторону колесо и должно вращаться.
  • Левые и правые – существует ряд покрышек, которые должны обязательно ставиться на свою сторону. Обозначаются стороны словами «Right (право)» и «Left (лево)». Если обозначений не имеется – можно самостоятельно выбрать, куда ставить покрышку.
  • Если резина сочетает в себе несколько классификаций, то покрышку необходимо устанавливать в соответствии с маркировкой (общепринятой).
  • Разновидности рисунков протектора

    Важно: устанавливая колёса, необходимо, чтобы все надписи «Внутрь» были установлены в направлении водителя!

    Определение

    Правильно определить направление вращения шины довольно просто – когда автомобиль двигается вперёд «Ёлочка (узор протектора)» должна первой касаться дорожного покрытия. При остановке необходимо, чтобы рисунок протектора смотрел в противоположную движению сторону.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Способ определения подходит как к летним шинам, так и к зимним.

    Ротация

    Направление вращения покрышек

    Некоторые покрышки (например, Бриджстоун) возможно переставлять местами. Делается это только крест – накрест. Это значит, что возможно проехать 45-60 тысяч километров, и после этого поменять расположение колёс. На место правого заднего возможно поставить переднее левое, а на левое заднее – переднее правое. Так можно сделать и с передними колёсами, но в строго определённом порядке.

    Если направление движения шины задано – колёса переставляются по одной стороне, т.е. передние шины меняются на задние, и наоборот.

    Когда шины симметричные – возможно менять расположение в любом порядке.

    Монтаж

    Для установки ассиметричных покрышек Бриджстоун не требуется высококвалифицированных навыков, если запомнить несколько указаний. Надписи «Inside», «Outside» должны быть строго установлены по правилам.

    Направленные шины необходимо устанавливать так, чтобы при движении колесо двигалось в заданном стрелкой направлении.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? При установке необходимо делать упор на движение вперёд.

    Симметричные (без направления) покрышки устанавливаются на усмотрение владельца. Поэтому не имеют никаких указаний к установке.

    Важно: если хотя бы одно колесо установлено неправильно, то управление автомобилем будет резко ухудшаться, а покрышки будут быстро приходить в негодность!

    Установку лучше всего производить следующим образом:

      Ослабить болты креплений. Чтобы поднять

    Правильная установка асимметричных шин

    машину, необходим домкрат и ровная поверхность. После чего снимаются старые и устанавливаются новые колёса.

  • Чтобы не запутаться в процессе установки рекомендуется менять по одной покрышке. Новые шины лучше сразу ставить на место старых. При установке необходимо строго следовать инструкции, и следить за направлением новых покрышек. Грамотная и правильная установка гарантируют, что ходовые качества автомобиля будут на высоте, а вам не придётся каждый месяц покупать новые шины.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?
  • Грамотная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что покрышки максимально раскроют свои ходовые качества, а владельцы автомобилей смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года, и на любом дорожном покрытии.

    Как установить шины?

    Способность решить любую проблему самостоятельно — отличительная черта настоящего мужчины. Если вы читаете эту статью, то, скорее всего, решили сэкономить немного денег и установить шины самостоятельно. Что ж, это вам по силам!

    Поменять шину может любой человек, запасшийся специальными знаниями. Но все не слишком просто. Резиновые покрышки отличаются друг от друга не только плотностью и рисунком протектора, но и способами правильной установки.

    Виды автомобильных шин

    Как уже упоминалось выше, разные шины устанавливаются по-разному. Чтобы помочь вам разобраться в представленном на рынке ассортименте, перечислим основные «приметы» каждого вида:

    Симметричные шины

    Классические резиновые покрышки, к которым привыкли наши отцы.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Установка таких шин не составляла и не составляет никакого труда, ведь рисунок протектора, конструкция корда и все остальные элементы резинового колеса совпадают друг с другом, находятся в симметрии. Отсюда возникает и название данного вида покрышек.

    Как правильно установить симметричные шины?

    Устанавливайте их в любом положении, ведь все направления шин данного вида являются правильными.

    Асимметричные шины

    Современные покрышки, разработанные по специальной технологии, а следовательно — более требовательные к монтажу. Дорожки рисунков протектора на поверхности колеса не совпадают между собой. Внутренняя сторона таких шин выполнена гораздо более мягкой, чем внешняя. С помощью этой технологии производится особенное распределение нагрузки на колеса автомобиля. При резких поворотах или особенно быстром движении по неровной проезжей части все давление принимает на себя именно внешняя сторона колес. Это делает ваш автомобиль более управляемым, он реагирует даже на незаметное движение руля.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Также процесс езды становится безопасней — распределяя давление на внешнюю сторону, можно добиться увеличенного пятна соприкосновения с дорогой.

    Асимметричные шины оснащены протекторными шашками, которые уберегут вас от аварий во время проливного дождя. Интенсивное водоотведение предотвратит возможность аквапланирования и ваше путешествие пройдет спокойно и комфортно.

    Как правильно установить асимметричные шины?

    Установка шин данного вида под силу даже новичку! Вам не придется читать дополнительных инструкций, ведь на резиновой поверхности асимметричных покрышек производителем оставлено несколько подсказок. На резиновые бока этих колес нанесена маркировка. Обычно это английские слова Outside и Inside — «снаружи» и «внутри». Первое при установке должно остаться видимым для автовладельца, а вот второе нужно расположить внутрь дна вашей машины.

    Направленные шины

    Рисунок протектора шин данной модели строго направлен. По сравнению с асимметричными, направленные покрышки чуть менее управляемы.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Эти колеса прекрасно подойдут тем, кто проживает в дождливых местностях, так как риск аквапланирования сведен рисунком данного вида практически к нулю. Водоотведение с шин происходит двусторонним потоком, защищая вас от происшествий на дороге.

    Как правильно установить направленные шины?

    Аналогично с асимметричными шинами, направленные усыпаны подсказками. Присмотритесь внимательно и обнаружите стрелочку с надписью Rotation. Установите колесо так, чтобы стрелка вращалась в том же направлении, в котором едет машина.

    Внимание: Неправильно установленные шины не только теряют разработанные технологами характеристики, но и подвергают вас опасности. Если не уверены в правильности установки, отправляйтесь в автомастерскую, не превышая скорость более 80 км/ч.

    Определяем стороны

    Наверняка вы сейчас думаете, так ли это важно — распределить шины по правильным сторонам автомобиля? Не стоит так беспокоиться, это действительно важно, но вместе с тем — удивительно легко.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Многие автомобильные покрышки имеют следующую дополнительную маркировку на корпусе: Left и Right — «лево» и «право». Покупая комплект шин, вы приобретаете две левых и две правых. Устанавливайте их по соответствующим сторонам автомобиля. Не нашли надписей Left и Righ»? Нет, это вовсе не значит, что ваши шины бракованные. Просто они универсальны и не требуют особого внимания к сторонам автомобиля, на которые устанавливаются.

    Внимание: помимо камерных шин, перечисленных нами, существуют еще бескамерные. Узнать их можно по нанесенным на боковину колес надписям Tubeless. Монтаж этого вида лучше доверить специалистам автомастерских.

    Надеемся, что представленная в нашей статье информация окажется вам полезна. Удачи вам!

    Как правильно ставить направленные шины

    Восьмой фильм из серии информационных видео роликов от компании Topof.ru. О непрекращающихся вопросах о левых и правых шинах, об асимметричных и направленных рисунках протектора. Ниже представлена текстовая версия видео ролика.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Направленный рисунок протектора подразумевает вращение шин только в одном направлении. Как правило, стрелообразный рисунок протектора не меняется на разных участках беговой дорожки. Такие шины обеспечивают высокий уровень сцепления с мокрой дорожной поверхностью, устойчивое движение автомобиля и низкий уровень шума.

    асимметричный рисунок протектора различается на внутренней и наружной части беговой дорожки, поэтому шины имеют улучшенные рабочие характеристики по сравнению с шиной с направленным рисунком протектора.

    рис.1 Маркировка OUTSIDE асимметричных шин

    Наружная часть беговой дорожки асимметричного рисунка протектора состоит из больших и более жестких блоков протектора, которые улучшают движение автомобиля на повороте. Блоки протектора на внутренней части беговой дорожки меньше по размеру; они разработаны таким образом, чтобы лучше отводить воду и, тем самым, улучшать сцепление с дорогой. Кроме того, в средней части протектора обычно расположено сплошное продольное ребро, увеличивающее курсовую устойчивость автомобиля.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Во всех случаях, шины имеют специальную маркировку на боковине и должны быть установлены согласно указанной информации.

    И направленные и асимметричные шины – одинаковые и могут быть установлены на любое колесо. Называть такие шины «правыми» или «левыми» – некорректно, поскольку есть специальная общепринятая маркировка, которая либо указывает правильное вращения шины, либо определяет положение внутренней и наружной стороны шины.

    рис.2 Маркировка INSIDE асимметричных шин

    Очевидно, что шина с направленным рисунком протектора обеспечивает улучшенные рабочие характеристики, только если она правильно установлена и вращение происходит в правильном направлении. Шину необходимо устанавливать по стрелке (возможно стилизованной), размещенной на боковине шины, и, как правило, сопровождающейся надписью ROTATION (вращение) — см. рис.3 .

    асимметричные шины имеют маркировку OUTSIDE (наружная сторона шины) — см. рис.1 и INSIDE (внутренняя сторона шины) — см.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? рис.2 . Они должны быть установлены на автомобиль таким образом, чтобы при подходе к автомобилю с любой стороны на боковине любой из шин всегда можно было увидеть надпись OUTSIDE.

    Соответственно и монтаж асимметричных шин производится по принципу внутренней и наружной стороны. Монтаж шин с направленным рисунком протектора производится с учётом стрелки и надписи «ROTATION»-вращение.

    рис.3 Маркировка ROTATION направленных шин

    Довольно редко, но встречаются также шины, которые имеют одновременно направленный и асимметричный рисунок протектора, сочетающий обозначенные выше преимущества. Такие покрышки также должны быть установлены согласно общепринятой маркировке.

    Если установить шину неправильно, она не будет представлять опасности, но и отличительные особенности рисунка протектора никак себя не проявят.

    Если вы используете колесо с неправильно установленной шиной, это должно расцениваться исключительно как временная ситуация, а скорость движения вашего автомобиля должна быть не более 80 км/ч.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    восстановлено из материалов 2007 года:

    При подготовке данного материала, мы сообщили в представительство Nokian Tyres в России о трудностях некоторых автовладельцев с установкой асимметричных шин. Специально для посетителей topof.ru компания любезно предоставила справку по установке «правых и левых» шин. Поэтому в первую очередь размещаем сообщение от Nokian Tyres, а наше сообщение оставляем как дополнение.

    Официально от Nokian Tyres: Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE — внешняя сторона шины, INSIDE — внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней — от автомобиля.

    Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Как дополнение (новость от 19 марта 2009 года): В связи с большим количеством вопросов и затруднений по поводу «правых и левых» шин, особенно по поводу модели Nokian Hakka i3, отвечаем: правых и левых шин — нет. У покрышки есть внешняя и внутренняя сторона. Которые обозначаются как Outside (внешняя) и Inside (внутренняя). Найдите эти обозначения на своей шине.

    Ниже на картинке обозначено как правильно устанавливать асимметричные ненаправленные шины. Специально размещаем изображение, чтобы ни у кого не оставалось сомнений. Не забудьте поделиться этой информацией в шиномонтаже.

    голос

    Рейтинг статьи

    Устанавливаем шины и колеса на автомобиль. Правильная установка асимметричных шин Как правильно ставить шины

    В настоящий момент все выпускаемые шины имеют один из следующих видов рисунка протектора: направленный, ненаправленный и асимметричный. Ненаправленные шины, как правило, являются самыми бюджетными и работают одинаково в любом направлении вращения.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Асимметричные шины уже требуют внимательности при монтаже на диски, так как имеют строго определенное направление вращение. Надписи на боковинах таких шин подсказывают, что у них есть внутренняя (inside) и внешняя (outside) стороны.

    Еще более требовательны к правильной установке направленные шины. Они имеют специальный рисунок протектора, чаще всего напоминающий «елочку» в которой выраженные канавки служат для отвода воды из пятна контакта покрышки с дорожным покрытием. Это должно препятствовать появлению такого опасного явления как аквапланирование, при котором машина, движущаяся на высокой скорости по мокрой дороге, теряет с ней контакт из-за того, что между колесом и основанием остается прослойка воды. Широкие бороздки в направленной шине как раз и помогают быстро отводить из-под шины воду в стороны, снижая вероятность возникновения аквапланирования.


    При неправильной установке направленных шин они будут наоборот проталкивать воду с боков в центр шины, увеличивая риск возникновения аквапланирования.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Поэтому, для направленных шин очень важно определить правильное направление их вращения и соответствующим образом смонтировать шину на диске. Чтобы указать на правильный способ установки шины производители рисуют на ее боковине крупные стрелки, иногда стилизованные, указывающие направление вращения шины. Вместо крупных стрелок может быть нарисована одна относительно небольшая стрелка с надписью Rotation.


    Если вы не можете найти такие стрелки на боковинах шины, но при этом видите, что она явно направленная и имеет выраженный рисунок протектора с канавками в виде «елочки», то никогда не ошибетесь, если установите покрышку таким образом, что в пятне контакта с дорогой острие «елочки» будет направлено против хода движения. То есть вращаясь, шины должны сначала касаться дороги острием «елочки». Только при таком способе установки шина будет работать правильно, обеспечивая отвод воды из пятна контакта с дорогой, повышая тем самым безопасность движения и снижая риск возникновения аквапланирования.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Как правило, на боковине шины нанесено множество надписей, далеко не всегда понятных среднестатистическому автолюбителю. На что нужно обратить особенное внимание и какая информация является важной и полезной?

    Наиболее понятными для автолюбителя являются марка, модель и типоразмер шины – именно по этим параметрам большинство из нас выбирают шины для автомобиля. Более продвинутые автолюбители смотрят еще и на индексы скорости и нагрузки шин. Именно поэтому, вся перечисленная информация наносится на боковую поверхность шины крупным шрифтом, остальные же данные о шине, как правило, нанесены мелкими буквами и найти конкретный параметр часто бывает затруднительным. Что же там есть еще интересного?

    Попробуем перечислить другие надписи на шине, на которые лучше обратить внимание в порядке их приоритетности. Важно при этом понимать, что противоположные боковины одной шины часто бывают разными, то есть содержат разную информацию, дополняя друг друга. Поэтому, шину придется изучить с обоих сторон.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    На этот параметр нужно обязательно обращать внимание не только при покупке подержанных (б/у) шин, но и в автомагазине, покупая новые покрышки. Дело в том, что нередко бывают случаи, когда не проданные шины с прошлых сезонов (причем речь может идти даже о шинах трех-четырехлетней давности) скупаются оптом по-дешевке в европейских шинных центрах (так называемый шинный сток), после чего завозятся на отечественный рынок и продаются, как новые. Либо же отечественные шинные центры не стесняясь достают со складов в преддверие сезона шины, не проданные в прошлом году и продают их, как «новую коллекцию».

    Проблема с такими шинами заключается, как правило, в условиях их хранения и перевозки на протяжении всего периода от даты производства. Кроме того, производители обычно не дают гарантий на сохранение эксплуатационных свойств шины после 5 лет хранения, даже если при этом соблюдены все требования . Таким образом, хорошо подумайте, стоит ли покупать резину, изготовленную год-два, а то и три назад – она точно не прослужит столько же, как новая, а в случае, если условия хранения были существенно нарушены – не исключено, что через короткое время Вы вынуждены будете снова купить новые шины.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Во всяком случае, прошлогодние шины никак не могут стоить столько же, сколько свежие такой же модели и размера – это аксиома.

    Как узнать дату производства шины?

    Согласно предписанию Департамента транспорта США (DOT Department Of Transportation – эта организация, в том числе, сертифицирует шины для продажи на рынке США), дата производства шин наносится на боковую поверхность покрышки обязательно, причем в четко обозначенной форме. С 2000-го года – это четырехзначное число в овале, первые две цифры которого означают порядковый номер недели года, а последние две цифры – год производства. Т.е., например, кодировка 3706 (как на картинке выше) на боковине шины означает, что шина сделана на 37-й неделе 2006 года . Данное правило касается всех шин всех производителей, которые ориентируют свою продукцию в том числе и на рынок США (сертификация DOT для американского рынка обязательна). По факту все ведущие производители шин следуют этому правилу, независимо от географии распространения шин.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    До 2000 года дату производства на шинах обозначали трехзначным кодом (первые две цифры – номер недели, последняя – код года).


    Правила установки шины на диск

    Многие современные шины должны ставиться на диск по определенным правилам, которые обязательно нанесены на боковину покрышки. Следует заметить, что далеко не всегда мастер шиномонтажа вчитывается в маркировку шины , ориентируясь просто на свое понимание рисунка протектора. Особенно часто это происходит именно в межсезонье, когда шиномонтажные мастерские перегружены работой.

    Поэтому, перед тем, как везти новые шины в шиномонтаж на бортировку, Вы должны для себы уяснить все нюансы их установки, просто для того, чтобы на месте быстро убедиться в том, что мастер все сделал правильно . Следует подчеркнуть, что неправильная установка шины не просто ускорит ее износ, но и существенно изменит ходовые характеристики шины, что неизбежно повлияет на безопасность вождения.


    Итак, правила установки шины на диск обозначаются обычно так:

    Rotation и/или большая стрелка , нарисованная на боковине шины указывают на направление, в котором должно крутиться колесо при движении автомобиля вперед.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Такие обозначения всегда нанесены на направленной шине . Как правило, рисунок протектора таких шин имеет V-образный вид. Направленная шина обычно обладает повышенными водо/грязе отводящими свойствами.

    Outside или Side Facing Outwards (внешняя сторона) и Inside илиSide Facing Inwards (внутренняя сторона). Такие надписи обычно нанесены на ассиметричной резине и указывают на обязательное расположение боковых поверхностей шины по отношению к автомобилю.


    Left (левая сторона) и Right (правая сторона) – такие надписи наносятся на направленные ассиметричные шины , поскольку кроме направленности есть требования по расположению боковин относительно автомобиля. Таких шин должно быть две левых и две правых – это обязательно нужно учесть при покупке. Кроме того, обязательно контролируйте правильность установки этих шин на автомобиль непосредственно в шиномонтаже .

    Tubeless , TL – варианты обозначения бескамерных шин .Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Если таких надписей на покрышке нет, шина может быть установлена только с камерой. Как правило, на камерных шинах наносят соответствующие надписи – MIT SCHLAUCH , Tube , Tube Type илиTT .


    Сезонная принадлежность шин

    Как правило, на шине нанесена информация о сезоне и/или погодных условиях, для которых предназначена шина. Вот что означают некоторые надписи (значки), свидетельствующие о сезонной специализации шины:

    M+S (M&S ) – грунтозацепы . Эта надпись ни в коем случае не означает, что шина зимняя , хотя и расшифровывается, как Mud and Snow (грязь и снег – англ.). По факту, такая аббревиатура означает только то, что протектор шины предназначен для езды вне асфальта, либо же по асфальту с грязе-снеговой кашей. О химическом составе шины (а именно в этом состоит основное отличие зимних шин от летних) такая надпись на покрышке ровным счетом ничего не говорит. Маркировка M&S наносится на зимние, всесезонные, а также внедорожные летние шины .Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?


    AS (All Season), Any Season , All Season , R+W (Road + Winter), AW (Any Weather), A.G.T. (All Grip Traction) –

    варианты обозначения всесезонной резины . Напоминаем, что всесезонная резина абсолютно не предназначена для использования в сильные морозы и/или в теплую погоду – только при околонулевых температурах.

    Rain , Aqua , Water , Aquatred , Aquacontact , либо нарисованный зонтик означают, что шина обеспечивает улучшенный отвод воды из пятна контакта с дорогой и, соответственно, сниженные характеристики аквапланирования – так называемая дождевая резина .

    Нарисованная на боковой поверхности покрышки снежинка , либо надпись Winter указывают на зимнюю резину .


    Типоразмер шины

    Размерность шины — это одна из наиболее понятных для автолюбителя надписей на боковине покрышки, и выглядит она обычно примерно так:

    195/65 R15

    Подобная надпись на боковой поверхности автошины означает следующее: покрышка, которая перед Вами, имеет ширину 195 мм ,

    высоту профиля 65% от ширины (т.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? е. 195х0,65=126,75 мм ),внутренний (посадочный) диаметр 15 дюймов, и изготовлена по технологии производства радиальных шин (именно так, R – это не радиус, как считают некоторые автолюбители, а обозначение радиальной шины).

    Именно эти параметры (за исключением радиальности) определяют общую геометрию колеса и позволяют судить о том, подходит Вам шина или нет по ее физическому размеру. Кроме того, нужно учитывать, что ширина шины (195) напрямую связана с посадочной шириной диска , поэтому, если Вы покупаете шины для установки их на уже имеющиеся диски, следует убедиться в том, что ширина шины соответствует ширине диска. Соответственно, если Вы планируете купить диски для уже имеющихся шин, это нужно учитывать при выборе дисков. Как узнать ширину диска?

    Проще всего узнать, какая должна быть ширина диска для любого типоразмера шин, используя шинный калькулятор . Нетрудно заметить, что для каждой ширины шины калькулятор предлагает не точное значение ширины диска, а их (значений) допустимый диапазон.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Лучше всего, если ширина Ваших дисков будет где-то в середине этого диапазона, но даже если это одна из крайних границ – ничего страшного в этом нет, это просто может немного усложнить работу мастера шиномонтажа при бортировке.

    Радиальность шины имеет для потребителя на сегодняшний день минимальную информативность, ибо абсолютное большинство (если не все) легковых покрышек, которые производятся в мире – радиальные. Тем не менее, для общего развития, Вы можете прочитать подробнее о том, что такое радиальные шины и чем они отличаются от диагональных.

    Индекс скорости, нагрузки, а также еще раз про сезонность шины

    Сразу рядом с типоразмером на боковой поверхности покрышки обычно указаны индексы нагрузки (на картинке это 91 ), скорости (H ), сезонность (в некоторых случаях, на картинке — M+S ), а также возможность бортирования на диске без камеры (TUBELESS) .

    Возможность собрать шину без использования камеры обозначается словом TUBELESS , если этого слова на покрышке нет — камера нужна.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?


    Среди обозначений, которые автолюбители обычно связывают с сезоном применения автошин , существует два аналогичных, но не одинаковых: «M+S » и изображение снежинки . Со снежинкой все понятно, такое обозначение однозначно указывает на зимнюю специализацию шины. Гораздо сложнее ситуация с «M+S». Дословно аббревиатура расшифровывается, как Mad and Snow (грязь и снег), но на практике это обозначение рисуют на зимних, всесезонных, а также иногда и на летних «внедорожных» шинах (так называемых грунтозацепах). При этом состав резины, из которой изготовлены все эти шины, может быть очень разным, независимо от того, что рисунок протектора можно назвать аналогичным. Таким образом,обозначение M+S не указывает однозначно на зимнюю резину — это нужно помнить при выборе зимних покрышек.

    Индекс скорости указывает на максимально допустимую безопасную скорость эксплуатации. Нужно понимать, что несмотря на то, что производители резины имеют склонность к перестраховкам, учитывая состояние наших дорог,категорически не следует не то, что превышать, а даже приближаться к допустимому максимуму, указанному на покрышке .Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Помните, что разрушение шины (любой) на такой скорости может привести к непоправимым последствиям.

    Индекс нагрузки указывает на максимальный удельный вес автомобиля, который может приходиться на одно колесо. Тут нужно учитывать два момента. Во-первых, далеко не всегда вес автомобиля равномерно распределен между передней и задней осями, поэтому подбирая индекс нагрузки шины, нужно сделать небольшой запас в сравнении с четвертью полной загруженной массы автомобиля . И во-вторых, чем выше индекс нагрузки — тем толще каркас шины и меньше ее упругость (возможность амортизации ям неровностей дорожного покрытия), поэтому слишком большой «запас прочности» сделает езду на автомобиле менее комфортной и ускорит износ подвески . Таким образом, оптимальный индекс нагрузки — это приблизительно 30-35% полной массы автомобиля.


    Таблицы соответствия индексов скорости и нагрузки автомобильных шин


    Восстановленные шины (Retread)

    Во многих странах существуют компании, занимающиеся восстановлением шин с изношенным протектором.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Даже некоторые ведущие производители шин имеют дочерние предприятия, осуществляющие подобное производство. Соответственно, восстановленные шины попадают на рынок, соблазняя экономных автолюбителей своей низкой (в сравнении с новыми шинами) ценой. Насколько целесообразно и безопасно использовать такие шины?

    Как определить восстановленную шину?

    Если речь не идет о банальной подделке под известного производителя, на боковой поверхности восстановленной шины обязательно должна быть надпись, указывающая на «вторую жизнь» шины. Обычно это Retread (универсальное обозначение, анг.), Remould (такую надпись наносят американские производители восстановленных шин), Regummerad (немецкий вариант) или же по-русски –Восстановленная – если восстановление производилось в России.

    Кроме того, надписи на боковинах восстановленных шин, как правило, нечеткие , а внутренняя поверхность таких покрышек обычно укрыта тонким слоем смеси сажи с резиновой крошкой (особенности технологии восстановления).Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Могут также быть и другие признаки – сетка из микротрещин на боковой поверхности , которая не затронута в процессе восстановления, наплывы резины на внутренних поверхностях в следствие ремонта проколов и т.д. В любом случае, при внимательном осмотре восстановленную шину определить совсем не сложно, особенно если есть возможность сравнить ее с новой.

    Что восстанавливают?

    При восстановлении, как правило, на изношенную шину наваривают новый протектор и (во многих случаях) боковую поверхность. При этом, каркас шины, брекер и прочие силовые части остаются от старой покрышки . В целом, по сути, восстановление шин – это косметический внешний ремонт шины . Причем рисунок протектора, который наваривают при восстановлении, далеко не всегда соответствует тому, который был нанесен на шину при ее производстве. Более того, одинаковый протектор наваривается на разные шины, часто даже разных производителей . Как естественное следствие – гарантировать одинаковость характеристик двух восстановленных шин с одинаковым (внешне) протектором не может никто.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Именно поэтому восстановленные шины всегда имеют сниженные характеристики и по скоростному режиму, и по индексу нагрузки. Речь идет о тех характеристиках, которые наносятся на боковую поверхность восстановленных шин. Гораздо сложнее с характеристиками, которые невозможно написать на шине – речь идет о разнице междку двумя внешне одинаковыми восстановленными покрышками, которые Вы установите на одну ось автомобиля. Чем они могут отличаться? Весом, жесткостью каркаса, температурными режимами эксплуатации и многими другими параметрами. А все эти «незначительные» параметры во многом определяют и курсовую устойчивость автомобиля, а также его поведение в экстремальных условиях.

    Когда наваренные шины целесообразны?

    Скупой платит дважды – всегда помните об этом. Но, если Вы никогда не нарушаете скоростной режим и никогда не предпринимаете агрессивных действий, находясь за рулем, кроме того, если Вы очень редко выезжаете за пределы Вашего города – в принципе, наверное Вы можете рассматривать вариант покупки восстановленных шин.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Только при этом нужно понимать, что покупка восстановленных шин – это в любом случае лотерея. Обычно такие шины закупаются для такси либо для коммерческого транспорта , а можете ли себе позволить такие шины Вы – решайте сами. В любом случае, экономия на шинах — весьма сомнительное мероприятие, несмотря на то, что восстановление шин является частью программ по защите экологии.

    В Интернете можно найти множество версий происхождения цветных меток на новых шинах, начиная от той, что все цветные метки являются сугубо технологическими и для конечного потребителя никакого значения не имеют, и до того, что с помощью цветных меток производители шин маркируют бракованную и/или не прошедшую выходной контроль качества продукцию. Где правда?

    На самом деле, логика подсказывает, что нанося любое обозначение на шину краской, которая рано или поздно сотрется (смоется) производитель шины предполагает, что информация, которую несет такая метка, имеет временную актуальность, скажем, до первого монтажа шины на диск.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Вот от этого и нужно отталкиваться.

    Существует три основных типа цветных меток, которые наносятся краской на поверхность шины:

    1. Цветные круглые пятна диаметром 5-10 мм , нанесенные на внешнюю боковую поверхность шины ближе к ободу диска. Эти пятна бывают желтые, красные, зеленые, белые и т.д.

    В зависимости от цвета и конкретного производителя шин эти пятна несут разную информацию. Желтым пятном, как правило, помечается самая легкая зона шины. При первом шиномонтаже это пятно рекомендуется совместить с ниппелем колеса – таким образом колесо в сборе будет более уравновешенным и потребует меньше компенсирующих грузиков при балансировке. Очевидно, что разница в весе разных частей шины в качественной новой покрышке мизерна, и актуальность этой метки пропадет уже при первом экстренном торможении, так что уже при втором шиномонтаже эту метку можно не искать.

    Метки любого другого цвета либо несут схожую смысловую нагрузку (например, красной меткой обычно помечена самая тяжелая часть шины, которую рекомендуется установить напротив ниппеля), либо предназначены для использования при первой установке шины на новый автомобиль в заводских условиях, поэтому практически никакой ценности ни для потребителя, ни для мастера шиномонтажа не несут.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    2. Цифра (число) в треугольнике (квадрате, окружности, ромбе) , нанесенное белой (как правило) краской также на внешнюю боковую поверхность шины.

    Это знак, полностью аналогичный советскому штампу «ОТК». Сотрудник завода-производителя шины осуществляет выходной контроль качества готовой продукции и проставляет такой штамп, который, в свою очередь, выполняет две фукнкции: во-первых, он свидетельствует, что контроль произведен, и, во-вторых, он указывает на конкретного сотрудника-контролера, который несет ответственность за качество выходного контроля. Если Вы не работаете на заводе, где производятся шины, для Вас этот штамп ровным счетом ничего не значит.

    3. Цветные полоски, нанесенные по окружности шины в области протектора , либо на сам протектор, либо внутри канавок.

    Именно по поводу этих загадочных полос ходят разные слухи о том, что они могут указывать на бракованную или некондиционную шину. На самом деле, все предельно прозаично – полоски наносятся исключительно с целью быстрой идентификации разных моделей и типоразмеров шин на складах , когда складской работник видит только область протектора шин вследствие специфики их хранения.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?


    Не так давно на шинном рынке стали появляться шины, которые, по заявлениям производителей, полностью ликвидируют потребность в запасном колесе автомобиля. Так ли это на самом деле?

    Вообще, идея создания шин, которые не боятся проколов, терзает воображение изобретателей с момента изобретения пневматических шин (шина, форма которой поддерживается за счёт давления накачанного в неё воздуха), как таковых. Отметим, что такие покрышки были изобретены Робертом Томсоном еще в далёком 1846 году.

    За последние десятилетия было перепробовано множество разных концепций «непробиваемой» шины, от монолитной конструкции (не требующей воздуха, как такового) и до заправки шин специальным эластичным герметиком, способным автоматически «затягивать» небольшие проколы. Но в результате все производители шин пришли к тому, что оптимальным направлением развития идеи является усиление боковин шины —так называемая самоподдерживающаяся шина .

    Именно такие шины сравнительно мало теряют в эксплуатационных характеристиках и в отдельных случаях таки способны ликвидировать необходимость запасного колеса, как явления.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Правда, актуально это пока что лишь в избранных ситуациях и эксплуатация современных шин RunFlat всё ещё связана с определёнными нюансами, которые обязательно нужно понимать автолюбителю, который задумался над покупкой данного новшества.


    Важнейшим и ответственным элементом автомобиля, отвечающим за безопасное передвижение, являются колеса и шины. Поэтому их нужно правильно устанавливать.

    Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, которые чувствуют себя не слишком уверенно, наверняка, будет непросто. Не имея определенных умений и опыта, вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом шин, необходимо разобраться с некоторыми нюансами. Прежде всего, следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю сторону покрышки.

    Рисунок и направление вращения

    Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины с направленным рисунком, стрелка на их боковине указывает на направление вращения, поэтому их установка может производиться только в определенном порядке.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Остальные покрышки имеют ненаправленный рисунок, и установить их можно любой стороной.

    Чтобы избежать недоразумений, лучше выяснить рисунок и направление вращения у продавца в магазине.

    Стороны покрышек

    При асимметричном рисунке у шины бывает внешняя и внутренняя сторона. Внешняя сторона имеет обозначение Outside, а внутренняя Inside, они ставятся соответственно снаружи и внутри автомобиля по ходу движения.

    Виды шин

    В зависимости от типа рисунка и его направления выделяют следующие группы покрышек:

    • асимметричные, рисунок у которых различен с наружной и внутренней стороны, причем он может быть направленным и ненаправленным (об этом мы уже упоминали выше).
    • симметричные, имеющие симметричный протектор, конструкцию корда и боковин. В этом случае заморочек меньше всего, ведь они устанавливаются с любой стороны.
    • направленные, со строгонаправленным рисунком. Они имеют надпись «Rotation» и стрелку, обозначающую направление вращения.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?
    • левые и правые, они разрабатываются для конкретной модели авто или для группы одинаковых моделей. На них есть маркировка «Right»(правая) и «Left»(левая). В зависимости от надписи их ставят только слева или справа. Этим правилом нельзя пренебрегать, ведь от правильной установки зависит эффективность работы шин.

    Если вы не нашли такой надписи на покрышках, значит, они не подразделяются на лево- и правосторонние, даже если рисунок направленный или асимметричный.

    Особенности установки шин

    Для установки асимметричных покрышек не нужно быть асом, достаточно запомнить некоторую особенность. Внешняя сторона шины будет иметь надпись Outside, External, This side facing outwards или Side facing outwards, это зависит от производителя. Внутренняя – Inside, Side facing inwards или This side facing inwards. Эта надпись при правильной установке впоследствии не должна быть видна, на глаза должно попадаться лишь указание внешней стороны.

    С направленными шинами немного посложнее.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Их нужно поставить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпало с указанием стрелки на боковине. Право- и левосторонние шины, как мы уже говорили, ставятся только на ту сторону, которая указана на покрышке. Сторона учитывается по ходу автомобиля вперед.

    У симметричных шин нет ни сторон (наружных и внутренних), ни направления вращения, поэтому ставить их можно в любом положении.

    Если неправильно установить асимметричные или направленные шины, то происходит резкое ухудшение показателей поведения автомобиля при езде. Они работают неправильно и, следовательно, не могут в полной мере раскрыть свои улучшенные характеристики и качества. Если всё же вы вынуждены передвигаться на машине с неправильно установленными покрышками, соблюдайте скоростной режим (не больше 80 кмчас) и будьте начеку.

    Монтаж шин и колес

    Итак, с особенностями установки различных типов шин мы разобрались, теперь пора перейти непосредственно к самому процессу. Чтобы правильно снять и установить колеса на свой автомобиль, перво-наперво необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации конкретной модели машины.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Именно в ней можно найти конкретные советы и рекомендации, которые уж точно вам помогут. Приступаем к работе.

    1. Сначала нужно снять старые колеса и шины, для этого отвинчиваем гайки. Но откручиваем их не до конца, а лишь немного ослабляем. Для работы лучше воспользоваться ручными инструментами, это будет безопаснее. Хотя если вы умеете обращаться с ударным гайковертом, то дерзайте. Если же нет, не экспериментируйте, а поработайте обычным или специальным автомобильным ключом.
    2. Возьмите домкрат, чтобы поднять автомобиль. Делать это нужно на ровной поверхности, открутите гайки, снимите колеса.
    3. Распределите шины, чтобы потом не запутаться, поставьте их рядом со старыми колесами. Будьте внимательны, учитывайте направление вращения, рисунок и стороны покрышек. Обязательно проверьте гайки. Если они с шероховатостями или плохо затягиваются это нужно исправить до установки колес. В магазине можно найти специальный набор, восстанавливающий резьбу. Он как раз вам и поможет.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?
    4. Очистите тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.
    5. Проверьте, как сидят колеса на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы станет биение покрышки. Это можно почувствовать по вибрации рулевого колеса, в противном случае под угрозой окажется крепление шины.
    6. Воспользуйтесь восковым спреем или другим подходящим средством для обработки болтов от коррозии.
    7. Если проблем не возникло, переходите к установке колеса. Наживляйте болты, слегка затяните. Опустите машину, уберите домкрат и до конца затяните гайки.
    8. А теперь настал черед послеустановочной проверки. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого достаточно лишь провести рукой по каждому колесу. Также не забудьте проверить давление в шинах.

    Правильный монтаж шин является гарантией безопасности и надежности вашего транспортного средства. И даже если вы не будете самостоятельно это делать, то не лишним будет вооружиться определенными знаниями, чтобы иметь возможность проконтролировать процесс.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Ведь даже мастера в сервисах из-за своего незнания или банальной лени делают свою работу не всегда качественно.

    Резину автолюбители меняют часто — то с летней на зимнюю, то с зимней на летнюю, то при покупке новых шин, то при повреждениях и проколах. Замену покрышек обычно поручают работникам СТО. Но, в целях экономии или по другим причинам, автолюбители могут освоить эту процедуру самостоятельно. Для замены резины своими руками необходимы баллонный ключ, пара монтажных лопаток, домкрат и автомобильный насос. Однако без знания некоторых «секретов» самостоятельно заменить покрышку сложно. О хитростях замены шины мы сейчас и поговорим.

    Демонтаж старой шины с колёсного диска

    Вначале нужно снять с диска старую шину. Для этого приподнимите автомобиль домкратом, баллонным ключом отвинтите крепёжные болты и снимите колесо с автомобиля. Положите колесо на землю вентилем вверх, удалите из вентиля ниппель и выпустите из камеры, или шины (если шина бескамерная) воздух. После этого «утопите» вентиль внутрь шины и встаньте ногами на колесо так, чтобы боковины покрышки отжались от обода.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Иногда шина «прикипает» к ободу и приходится приложить усилия. После того, как удалось отжать боковины, вставьте монтажную лопатку в зазор между ободом и боковиной покрышки. Работая двумя монтажными лопатками, выведите боковину покрышки за обод колеса, а в образовавшийся зазор вытащите камеру. Таким же образом выведите через этот же обод другую боковину покрышки, и снимите её с диска. Работайте аккуратно, чтобы не повредить диск. Особенно аккуратно надо обращаться с хрупким .

    Монтаж новой покрышки на диск

    Перед тем, как устанавливать на диск новую шину, проверьте её состояние — внимательно осмотрите её на предмет наличия дефектов и повреждений, убедитесь, что . Также проверьте состояние диска, на предмет механических повреждений, отсутствия грязи и ржавчины, износа закраин обода. Удалите старые балансировочные грузы и старый вентиль, если шина бескамерная.

    Устанавливая новую резину, не забывайте учитывать . А именно, рекомендуемое направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковине шины.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Для более легкой и щадящей установки шины нужно нанести на её борт и на пятку борта специальную смазку, или мыльный раствор. Не переусердствуйте со смазкой, иначе шина будет проскальзывать на ободе!

    Монтаж шины на диск производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, то есть, сначала надевается одна боковина на обод диска и, если это шина с камерой, то вкладывается камера, при этом её вентиль должен войти в отверстие обода. После этого надевается вторая боковина покрышки.

    Как накачать новую шину, чтобы она плотно села на обод

    Если шина камерная, то ваша задача очень простая — накачайте её воздухом, с давлением, слегка превышающим норму, чтобы покрышка хорошо «села» на место, после чего уменьшите давление в шине до нормы, при этом учитывая то, что замер давления нужно проводить, когда шина будет установлена на автомобиль, то есть, с учетом веса автомобиля.

    Если шина бескамерная, тут задача посложнее. К сожалению, обычным ручным или ножным насосом или даже автомобильным компрессором накачать её не получится, пока борта шины плотно не «сядут» на обод, поскольку воздух будет просто выходить в щель между шиной и ободом диска.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Но выход есть!

    Чтобы решить проблему, накачайте любое колесо автомобиля до 3,5 – 4 Атм., снимите шланг с насоса, наденьте один конец этого шланга (тот, что без штуцера) прямо на вентиль только что смонтированной бескамерной шины, предварительно удалив из вентиля ниппель, а другой конец шланга, оборудованный штуцером, оденьте на «перекачанную» шину. В момент надевания штуцера, большая порция воздуха поступит в пустую бескамерную шину и «поставит её на место» на диске. Борта шины плотно сядут на диск, и теперь шину можно накачивать обычным образом. На СТО для накачивания бескамерных шин применяют специальные компрессоры с объемными ресиверами, но, как видите, можно решить эту проблему и самостоятельно, в домашних условиях.

    Не забывайте, что после установки новой шины, колесо нужно заново отбалансировать.

    С этой статьёй читают:

    Протекторы шин — классификация, рисунок, особенности

    Чем опасны старые шины. Стоит ли покупать покрышки с возрастом и пробегом?

    Установка шин и колёс: даём грамотные советы

    У опытного автолюбителя установка шин и колёс займёт несколько минут, а тем людям, кто не чувствует себя уверенно в этой области и не имеет определённых навыков и умений, придётся туго.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Скорее всего, у них возникнет множество вопросов и трудностей. Поможем им? Обязательно. Тогда давайте вместе разберёмся, как правильно установить шину, чтобы вождение доставляло удовольствие и было максимально безопасным.

    Оговоримся сразу, что данная статья в большей степени рассчитана на новичков, поэтому люди, которые «в теме», могут не найти в ней ничего нового, однако очень хотелось бы, чтобы Вы тоже её прочитали, высказали своё мнение по этому вопросу и дали пару рекомендаций. Заранее спасибо!

    Одно интересное замечание

    Когда покрышки заменяются парами, то новую резину с неизношенным рисунком протектора лучше устанавливать на заднюю ось, а старые оставлять на передней оси. Это помогает водителю лучше сохранять контроль над автомобилем на влажной дороге, потому что новые шины, как правило, более эффективно противостоят аквапланированию на задней оси.

    Об особенностях рисунков протектора

    А сейчас мы с Вами поговорим о типах конструкции протектора, ведь от него зависит способ монтажа шины.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Обычный ненаправленный рисунок

    Резина с обычным ненаправленным рисунком очень просто устанавливается. Её можно монтировать в любом из положений . Никаких опознавательных рисунков на внешней и внутренней стороне покрышки искать не нужно. В общем, всё предельно просто и понятно.

    Направленный рисунок протектора

    Тут уже есть определённые правила. Устанавливать такие покрышки следует строго по направлению вращения . Он будет указан стрелкой на боковине шины. Если Вы пренебрежете данным правилом, то протектор лишится столь необходимой возможности самоочищения. Напротив, он станет «пылесосом», то есть будет притягивать всю воду и грязь к себе. Что Вас ждёт в результате? Сильное ухудшение сцепных свойств.

    Асимметричный направленный рисунок

    Тут нужно быть ещё более внимательным. Необходимо установить шины так, чтобы на каждом из колёс совпадали отметки внутренней и внешней стороны покрышки, а также направления вращения. Для того чтобы это достичь, необходимы две пары резины.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Четыре одинаковых покрышки не подойдут . Нужно именно две «правые» и две «левые». Кстати, из-за ряда неудобств в эксплуатации производство таких шин значительно ограничено.

    Асимметричный ненаправленный рисунок

    Здесь нужно внимательно смотреть на маркировку на боковинах . Это позволит отличить, какая из боковин является внешней. Обычно внутреннюю сторону производители покрышек маркируют такими словами как «Side facing in» и «Inside». В свою очередь, внешняя обозначается как «Outside» и «Side facing out». В общем, при монтаже не торопитесь и строго следите за этими обозначениями, чтобы установка асимметричных шин прошла правильно.

    Итак, с этим мы разобрались, а сейчас переходим непосредственно к советам по процессу установки.

    Начало монтажа

    Лучшим местом, где Вы сможете найти правильный порядок снятия/установки шин для конкретно вашей модели автомобиля, безусловно, является его инструкция по эксплуатации. В ней Вы найдёте много полезных советов и рекомендаций.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Шаг № 1

    Чтобы снять свои старые колёса и шины, нужно отвинтить гайки. Мы рекомендуем Вам использовать только ручные инструменты, поскольку так будет безопаснее. Ударный гайковёрт – это хорошо, однако, если Вы не умеете им пользоваться, то лучше этого делать не стоит. Учиться лучше под присмотром человека, который умеет с ним обращаться. В общем, для процедуры отвинчивания вполне подойдёт «старый добрый» или специальный автомобильный ключ. Гайки открутите не до конца. Нужно только ослабить их.

    Шаг № 2

    Поднимите автомобиль с помощью домкрата. Обязательно делайте это только на ровной поверхности. Теперь Вы можете до конца открутить гайки и снять колёса.

    Шаг № 3

    Разместите новые шины напротив старых. Пусть каждая покрышка займёт свою окончательную позицию, чтобы в дальнейшем Вы не запутались. Правильно ли Вы это сделали, можно проверить, перечитав кусочек нашей статьи про особенности рисунков протектора.

    Внимание! Не поленитесь и проверьте состояние колёсных гаек.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Ослабьте и затяните их. Если Вы чувствуете сильное сопротивление или видите шероховатости, то это следует исправить перед установкой колеса. Многие магазины продают специальные наборы для восстановления резьбы. Они-то Вам и пригодятся.

    Шаг № 4

    Аккуратно удалите всю ржавчину и грязь с поверхностей тормозных дисков и барабанов.

    Шаг № 5

    Проверьте посадку колеса на ступице машины. Даже самое небольшое отклонение центра ступицы непосредственно от центра диска вызовет биение колеса. Обычно это сопровождается вибрацией на рулевом колесе. Вы это непременно почувствуете. В худшем случае под угрозу будет поставлена надёжность крепления колеса.

    Шаг № 6

    Чтобы убедиться, соответствует ли ваши автомобильные болты (шпильки) и гайки размерам резьбы, нужно установить их без колёс. Сопротивления почувствовать Вы не должны. Как это понять? Они должны крутиться вручную, то есть без использования гаечного ключа. Если этого не происходит, то что-то не так.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Ознакомьтесь с диаграммой, чтобы определить примерное число витков для колёсных болтов и шпилек, согласно их размеру.

    Размер болта или шпильки Число витков
    14 х 1.5 mm7,5
    12 х 1.5 mm6,5
    12 х 1.25 mm8
    1/2“8
    7/16“8

    Шаг № 7

    Обязательно обработайте колёсные болты и посадочные места диска от коррозии. Для этого прекрасно подойдёт восковой спрей или какое-либо иное средство.

    Шаг №8

    Если всё прошло гладко, то можете смело устанавливать колёса.

    Шаг № 9

    Теперь настал так называемый этап «послеустановочных проверок».Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Проведите по каждому из колёс рукой, убедившись, что внешний край диска не прикасается к внутренней стороне обода.

    Вот и всё! Спасибо за внимание!

    Как определить направление шины?

    С приближением холодов у автомобилистов появляется логичный вопрос – какие шины зимние шипованные купить? Очень важно, чтобы автомобиль был хорошо управляем в любую погоду: в межсезонье и в суровые морозы. Когда выбор шин сделан, следует разобраться с их правильным монтажом.

    Типы рисунка протектора

    Первое, что необходимо сделать – это точно определить направление протектора новых зимних шин. При монтаже новой зимней резины на авто важную роль играет направление вращения колеса. Для правильной установки нужно разобраться с видами рисунков на протекторе:

    • Ненаправленный рисунок – самый распространенный вариант. Нет надобности обращать внимание на сторону их установки, они одинаково эффективно работают в любом направлении.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Цена таких шин невысока, вот почему они остаются востребованными
    •  Ассиметричный рисунок — его направленность определить визуально не всегда удается, поэтому производитель на боковине ставит стрелку и надпись «ROTATION», что и указывает направление вращения
    •  Направленный рисунок имеет вид елочки, вы легко определитесь с правильной установкой: при движении колеса вершина елочки должна коснуться земли первой

    Это основная информация для грамотного выбора авторезины, вы сможете купить зимние шины дешево без особых проблем. Подходящий товар имеется и в нашем интернет-магазине, попутно вы получите полную консультацию от наших специалистов по монтажу и выбору лучшего варианта.

    Важные нюансы, о которых следует знать:

    • на каждую ось необходимо ставить одинаковые шины с учетом нужного направления протектора;
    •  при сезонной смене подписывайте покрышки и монтируйте туда же, куда устанавливали в прошлом году

    На нашем сайте можно купить шины на зиму по доступным ценам.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Работает бонусная программа, что позволит каждому автовладельцу серьезно сэкономить на расходниках и запчастях.


    Что будет, если поставить неправильно шины с направленным рисунком протектора

    Интересный вопрос поступил от нашего читателя: «А как сильно влияет на сцепные свойства шины тот факт, что она случайно установлена против направления движения, указанного на боковине?». Мы все проверили на полигоне, сделали точные замеры и удивились.

    Зачем нужен направленный протектор?

    Сложно переоценить важность характеристик шин на скользком покрытии — именно они позволяют обеспечить безопасность движения на любой скорости.

    Рисунок шин (как зимних, так и летних) может быть симметричным, асимметричным и направленным. В первом и втором случаях покрышка может устанавливаться в произвольном порядке, на левый или правый борт. В третьем случае важно соблюдать правильную «направленность» шины, это необходимо для обеспечения максимальных характеристик покрышки.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Но весьма часто возникают ситуации, когда либо по незнанию, либо просто случайно направленную шину устанавливают неправильно, «против хода», рекомендованного заводом-изготовителем. Насколько это повлияет на характеристики?

    Для изучения этого вопроса мы отправились на тестовый полигон. У нас было два комплекта шин различных производителей, автомобиль и профессиональная измерительная аппаратура. Осталось определиться, на каком покрытии проводить испытания.

    Методика теста

    Специальный зимний шинный полигон позволяет испытывать покрышки в абсолютно идентичных условиях — после каждого тестового заезда трасса заново готовится с помощью специальной техники

    Ледовые покрытия были отметены сразу: на льду работает не столько рисунок протектора покрышки, сколько ее состав. По сути, на чистом льду нормально может ехать даже формульный «полуслик», если он будет сделан из соответствующего температурным условиям состава.

    А вот на других покрытиях — мокрый асфальт, рыхлый снег или снежная шуга — решающее значение имеет как раз рисунок протектора.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Его основной задачей является выведение из пятна контакта снега или воды — и как раз для улучшения данной характеристики конструкторы шинных компаний и применяют «направленный» рисунок. В этом случае нужно ставить колесо на автомобиль так, чтобы оно вращалось в соответствии с рекомендацией производителя — направление движения указывается на боковине либо стрелкой, либо стрелкой в сочетании с надписью Rotation. Ну, а даже если вы не рассмотрели надпись на борту, можно смело ориентироваться по рисунку шины — у него ярко выраженное направление движения, «клином» вперед. И что же случится, если «клин» будет смотреть в обратную сторону?

    Распознать направленную шину легко даже без подсказок на боковине — «клин» рисунка должен быть направлен по ходу движения машины

    Чтобы ответить на этот вопрос, мы взяли тестовый VW Tiguan, обули его в зимние шины известного производителя и отправились на площадку с тарированным снежным покрытием. Что значит «тарированное»? Согласно методике сравнительных тестов, все шины должны испытываться в абсолютно одинаковых условиях, поэтому площадка перед заездами тщательно готовится.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Специальная техника взрыхляет снежный покров и затем тщательно трамбует его — таким образом получается идеально ровная и при этом абсолютно одинаковая по всей площади снежная «целина». Именно на ней мы будем разгоняться и тормозить, чтобы замерить динамику разгона и тормозной путь с правильно и неправильно установленными покрышками.

    Методика испытаний проста: 10 циклов разгон-торможение на идеально подготовленной площадке. Газ в пол на разгоне, тормоз в пол на торможении, система тягового контроля отключена

    Итак, замеры. Уточняем, что наш тестовый Tiguan был оснащен преселективной роботизированной коробкой передач DSG и полноприводной трансмиссией, а старт происходил с отключенной ESP, с педалью газа в полу. Газ — в пол, тормоз — в пол, и так 10 раз подряд, чтобы получить максимально идентичные результаты. На Tiguan установлена профессиональная измерительная аппаратура, которая в ходе цикла из 10 разгонов и торможений будет фиксировать следующие параметры: разгон с места до 30 и 40 км/ч (секунды) и тормозной путь с 30 и 40 км/ч (метры).Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Поехали!

    Удивительные результаты

    Первая сессия проходит на правильно установленных хороших зимних шинах. Результаты стабильны и принимаются нами в качестве точки отсчета, ведь дальше, по идее, должно быть хуже. Разгон с места до 30 км/ч в среднем занимает 2,2 секунды, до 40 км/ч — 2,9 секунды. Для полной остановки с 30 км/ч требуется в среднем 10,4 метра, а с 40 км/ч — уже 17,8 метра. Фиксируем результаты и едем переобуваться — переставляем шины в «неправильном» направлении.

    Правильно установленные качественные зимние шины дают лучшие характеристики, заложенные производителем

    Что произошло? А ничего страшного. Хорошая зимняя шина, даже если ее поставить неправильно, все равно остается хорошей шиной. Разгон до 30 км/ч занимал 2,2 секунды — а теперь «увеличился» до 2,3 секунды. До 40 км/ч раньше было 2,9, а стало 3,1 секунды. Скандал? Определенно нет.

    Еще интереснее получилось с результатами замеров торможения. Правильно установленная резина позволяла со скорости 30 км/ч останавливаться за 10,4 метра, а неправильно установленная умудрилась сделать это за 9,4 метра! Видимо, шина, стоящая «против шерсти», эффективнее загребает снег на торможении.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Но, правда, только на небольших скоростях, потому что тормозной путь со скорости 40 км/ч все же увеличился — с 17,8 до 18,4 метра.

    Хорошие зимние шины, даже если их установить неправильно, показывают не намного худшие результаты

    В итоге правильный ответ на вопрос: «Что будет, если шины установлены неправильно?» — звучит так: ничего кошмарного не случится. По крайней мере, на снегу машина останется примерно столь же динамичной и безопасной, без существенной разницы в степени сцепления с покрытием.

    Естественно, мы настоятельно советуем устанавливать шины так, как это предусмотрел изготовитель, но если вы вдруг обнаружили, что ваши шиномонтажники плохо разбираются в этом вопросе, то не стоит вызывать эвакуатор — можно спокойно доехать до нормального шиномонтажа и там переставить колеса правильно. Но — только при условии, что у вас хорошие зимние шины.

    Но ведь мы по опыту знаем, что результаты шин в наших предыдущих тестах могли существенно отличаться, поэтому для объективности эксперимента провели аналогичный цикл разгонов-торможений на комплекте китайских шин.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Замеры при правильной установке шин дали следующие результаты: разгон до 30 и 40 км/ч занял 2,7 и 3,5 секунды соответственно. Напомним, у хорошей шины это были 2,2 и 2,7 секунды — то есть разница уже существенная. А что с торможением? Тоже не ахти: с 30 км/ч тормозной путь составил 11,9 метра, а с 40 км/ч — 22 метра (у «брендовой» шины — 10,4 и 17,8 метра соответственно). То есть, просто выбрав неправильные шины, вы даже на «пешеходной» скорости в 40 км/ч останавливаетесь на 4,2 метра дальше.

    Переобуваем шины в «неправильное» положение и возвращаемся на площадку. Отключаем систему тягового контроля, коробку — в Sport, газ — в пол. И вдруг на идеально ровной площадке Tiguan начинает вести себя как необъезженный жеребец, норовя уйти в занос на разгоне. И это, заметьте, на совершенно детских скоростях, до 40 км/ч! На торможении тоже заметно, что машина скользит гораздо дальше, чем ранее, — мы даже едва успеваем сделать 10 циклов разгона-торможения, длины площадки хватает впритык.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Итак, что там намерял наш V-BOX Racelogic? Разгон с места до 30 и 40 км/ч на китайских неправильно установленных шинах занял 2,8 и 3,7 секунды — абсолютно не критично в сравнении с правильно установленным «китайцем» (2,7 и 3,5 секунды), а вот до результатов хорошей зимней шины уже очень далеко — у нее, даже неправильно установленной, было 2,3 и 3,1 секунды.

    10 метров, Карл! С 40 км/ч неправильно установленный «китаец» тормозит почти на 10 метров дольше, чем хорошая зимняя шина!

    Но разгон-то ладно, а что с торможением? Это фиаско! Неправильно установленный «китаец» уподобился летним шинам: тормозной путь с 30 км/ч составил 15,3 метра, а с 40 км/ч — 27,8 метра! Неправильно установленная брендовая шина остановилась через 18,4 метра.

    Выводы такие: если хорошая шина еще прощает неправильную установку, то на шинах нижнего порядка результаты могут быть непредсказуемыми. Наши тесты подтвердили справедливость этого утверждения как минимум на укатанном снегу.

    Как отличить направленную резину от ненаправленной

    Свела меня судьба с шинами Michelin Pilot Primacy, шины эти асимметричные, т.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? е. значение имеет внешняя и внутренняя сторона. Но если приглядеться к рисунку видно, что на одной оси, направление рисунка (водоотводящих канавок) имеет разное направление. Это и поставило меня в тупик.

    Когда начал «курить» проблему на просторах интернета, понял что данная проблема волнует не меня одного.
    И основная причина «недопонимания» как раз в том, что всех смущает разнонаправленный рисунок шины.

    Нашел информацию которая все проясняет.

    Представительство Nokian Tyres в России о трудностях некоторых автовладельцев с установкой ассиметричных шин знает и специально предоставила справку по установке «правых и левых» шин.

    Официально от Nokian Tyres: Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE — внешняя сторона шины, INSIDE — внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней — от автомобиля.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины?

    Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля*. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.

    Как дополнение.
    В связи с большим количеством вопросов и затруднений по поводу «правых и левых» шин, особенно по поводу модели Nokian Hakka i3, отвечаем: правых и левых шин — нет. У покрышки есть внешняя и внутренняя сторона. Которые обозначаются как Outside (внешняя) и Inside (внутренняя). Найдите эти обозначения на своей шине.

    Ниже на картинке обозначено как правильно устанавливать ассиметричные ненаправленные шины. Специально размещаем изображение, чтобы ни у кого не оставалось сомнений. Не забудьте поделиться этой информацией в шиномонтаже.

    * а когда они были — правые и левые, но скорее всего из-за непрактичности и в целях снижения издержек, направленным рисунком пожертвовали в пользу универсальности.

    Смотрите также

    Комментарии 26

    Сегодня хотел поставить летние колеса(до этого не замечал)смотрю у левых и правых шин направления рисунка разные, просто перестовлял и так и эдак .Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? ну все думаю на аводе че то перепутали и все шины или правые или левые, так и не поставил на машину, дай думаю у спецов поспрашиваю.Спасибо Вам, успокоили! У меня пирели центурато р 1

    Я бы Cinturato P1 не относил в эту группу шин. У Cinturato на внутренней и внешней стороне направление канавок боковых ламелей равно направленное. А у аасимитричных, они противоположные.

    Понимаешь Ромыч если поставить их в ряд(что мной и сделано)рисунок похож у усех -один в один кажется все левые или правые и это ФАКТ!Иначе откуда мой сомнительные сомнения.:-) И если бы они были направленные была бы стрелка .Я понял о чем ты, но факт в том, что с лева и справа у них направления канавок разные! И как их ставить если они направленные?

    фото нету, и я уже поставил на машину.Я внимательно посмотрел вчера, на одной шине у наружной и внутренней стороны направления разные, но не так выраженны как у большинства шин.

    На заводе как понял штампуют на одном станке, в идеале было бы делать правую левую сторону шин, общались на работе и под шутки со смехом решили что партия бракованная и придумали назвать ассиметричной резиной, в общем после покупки разочаровался, думаю зиму отьезжу и продам.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Хотя посмотрим как зиму вести себя будут

    Какая марка и модель ваших шин?

    Viatto brina nordico

    Это безопасно на зимних шинах?

    одна сторона выкидывает наружу по протектору а вторая сторона гребет под себя т.е. аквапланирование и тому подобное, сцепление с дорогой правой и левой стороны автомобиля разное

    Понял. Нет, на самом деле, на шинах данного типа, направление водоотводных борозд, на внутренней и внешней стороне, разнонаправленное. Соответственно, разницы нет. И если обратите внимание на рисунок, увидите, что воду они выталкивают из пятна контакта всегда наружу. Противодействие аквапланированию уиданных шин отличное. Но вот по поводу зимнего варианта, сказать ничего не могу. Не встречал таких.

    Летняя шина Maxxis Victra R19R 175/65 R14 82Q

    Компания Maxxis освоила новое направление в мире автоспорта с помощью новых шин Victra R19.Как ставить резину по направлению: Как определить направление вращения шины? Экс-чемпионы Даррен Пинчин и Карен Дженкинс выбрали эти шины для участия в нынешнем ралли Wyedean Forest в Глосестершире на своем автомобиле Proton Satria.

    Шины Maxxis Victra R19 обладают улучшенными характеристиками сцепления и торможения, а рисунок протектора обеспечивает самые яркие впечатления от управления автомобилем. Композитный корд в шинах R19 улучшает защиту от проколов и различных повреждений, а протектор с асимметричным рисунком превосходно удаляет грязь и обеспечивает отличный дренаж.

    Управляющий директор Дерек Макмартин рассказал: «Замечательно, что экс-чемпионы Даррен Пинчин и Карен Дженкинс выбрали гоночные шины Victra R19 для участия в нынешнем ралли Wyedean Forest. Мы невероятно рады, что освоили еще одно направление в мире автоспорта и нам приятно осознавать, что команды выбирают для соревнований шины Maxxis благодаря их высочайшему качеству. Мы будем продолжать оказывать поддержку как гонщикам, так и этому спорту в целом, обеспечивая, таким образом, лучшую узнаваемость нашего бренда.»
    Летняя шина Maxxis Victra R19L 175/65 R14 82Q

    Хрень какая то) Я ставил данные шины и ёлкой вниз по ходу(все четыре) и ёлкой вверх — разница капец существенная(шум и аквапланирование). Так что инженера инженерами, а практика критерий истины!) Подход дизайна к асимметрии с полуёлкой никогда не понимал, для чего и на кого он нацелен.

    Да, решение спорное, т.к. по большому счету «полумера». Но если делать еще и правая — левая сторона, Это приведет удорожанию, и без того не дешевых шин.
    1. Данные шины не возможно поставить все 4 с одинаковым направлением рисунка (за исключением, асимметричных направленных, но это очень редкие и дорогие тапки). В данном случае вы нарушаете основной принцип «Outside» «Inside».
    2. Основное преимущество (среди прочих) асимметрически, это крайне низкий уровень шума. Плюс к этому, одна сторона работает против аквапланирования, вторая с жесткой боковиной обеспечивает маневренность.

    Тоже недавно был удивлен, у самого Pilot Primacy.
    Только один вопрос: Получается разный рисунок, зачем?

    Среди многих параметров шин, влияющих на сцепление с асфальтом, рисунок протектора является, пожалуй, одним из самых важных. Производители ежегодно привносят в систему торможения различные инновации.

    Таким образом и появилось разделение видов протекторов на направленный и ненаправленный с использованием симметричного и асимметричного рисунка.

    Сегодня мы рассмотрим плюсы и минусы всех видов протектора.

    Ненаправленный рисунок протектора шины

    Ненаправленный симметричный рисунок

    Такой вид рисунка имеет классический вид и долгое время считался неизменным. Представляет собой однообразный по всей поверхности рисунок.

    Основным преимуществом шин такого типа является цена. Рисунок показывает среднее значение по всем показателям: проходимости, поведению на высокой скорости, устойчивостью и др. Почти не производит постороннего шума.

    Однако, есть и минусы, о которых стоит сказать. Подобные шины крайне неустойчивы на высокой скорости и при движении по мокрому покрытию, а также на влажных грунтовых дорогах

    Шины с таким рисунком можно рекомендовать городской езды и поездок по сухой, средне ровной грунтовке.

    У неопытного автолюбителя может возникнуть вопрос как ставить ненаправленный рисунок протектора. Подобные покрышки не меняют своих свойств в зависимости от направления движения, следовательно, колесо с такой шиной можно ставить на любую сторону.

    Как правило, такие шин являются базовыми на большинстве автозаводов.

    Ненаправленный асимметричный протектор

    Визуально имеет различную структуру правой и левой половины покрышки. Покрышки такого типа великолепно ведут себя на больших скоростях. Их использование повышает маневренность автомобиля. За эти качества шины с ассиметричным рисунком используют на спорткарах и автомобилей класса премиум.

    Внешняя сторона покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как внешняя часть колеса испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Ее основная функция – обеспечить высокую степень сцепления колеса с поверхностью при повышении или сохранении маневренности.

    Внутренняя часть колеса выполнена из более мягкой и эластичной резины и имеет большое количество водоотводов. Эластичность материала позволяет сохранять мягкость хода, а направление канавок отвечает за быстрый отвод воды из пятна контакта.

    Недостатком такого рода покрышек является лишь то, что использовать из для езды по бездорожью является неразумным. Структура шины приспособлена для езды на высокой скорости и только по асфальту.

    Единственным условием установки подобных шин является правильный выбор внутренней и внешней стороны. Для этого на шинах есть соответствующие маркировки Inside(Inner) и Outside(OUTER).

    Плюсы и минусы направленного рисунка протектора

    Симметричный направленный рисунок протектора

    Отличаются большим количеством водоотводящих канавок, которые уложены в направлении движения. Из-за своего оригинального строения такие покрышки можно смело считать «королями мокрого асфальта». Летние и зимние варианты отличаются несильно. Основной функцией подобного строения протектора является вывод из-под колеса воды, снежной массы и грязи.

    Недостатков у такого рисунка не так много. Отметить стоит лишь шум, издаваемый колесам при движении. Но этот нюанс свойственен всем колесам с направленным протектором в силу особенностей строения протектора.

    Важным элементом, позволяющим осуществить правильную установку, является маркировка «Rotation» и стрелка, указывающая направление движения. В случае неверной установки вода и снежная масса не будет выводиться, что в свою очередь полностью убивает смысл использования таких шин.

    Асимметричный направленный рисунок протектора шины

    Пожалуй, самый редкий вид протектора. Делится на внутреннюю и внешнюю стороны, а водовыводящие канавки имеют четкую направленностью.

    Использование таких шин дает возможность совместить в себе все самое лучшее из доступного на рынке шин. Однако, есть ряд сложностей, которые не делают регулярную эксплуатацию таких покрышек проблематичной.

    При установке шин с ассиметричным направленным рисунком необходимо учитывать не только внутреннюю (Inside) и внешнюю (Outside) стороны, но и направление движение колеса. Этот факт исключает универсальность покрышек при замене и делает ежедневное использование крайне неудобным. В связи с этим большая часть производителей шин отказалась от производства подобных гибридов.

    Итоги

    Несмотря на многообразие технологических возможностей, находящихся на службе у автогигантов, воплотить универсальную модель, сочетающую в себе все самое лучшее и превосходящую все остальные шины, невозможно.

    Именно поэтому в ассортименте производителей имеется масса моделей, и каждая из них подходит для использования в конкретных ситуациях.

    Ситуации же складываются из ряда параметром, таких как погодные условия, состояние дорожного покрытия или особенности эксплуатации автомобиля.

    Современные шины обладают определенным видом рисунка протектора. Этот рисунок бывает: ненаправленный, направленный и ассиметричный. Благодаря этому разнообразию порой можно попасть в неприятную ситуацию, когда автомобиль по непонятным причинам начинает вести вправо или влево, при этом сход-развал настроен правильно. В данной ситуации, скорее всего, во время очередной «переобувки» с лета на зиму или с зимы на лето, колесо было установлено неправильно. Как определить направление вращение шины, дабы избежать подобных ситуаций? Ответ найдете в данной статье.

    Важность направленной установки шин для разных типов протектора.

    Итак, как уже отмечалось ранее, шины могут иметь ненаправленный, направленный и асимметричный рисунок.

    Именно этот рисунок и определяет требовательность покрышек к направленной установке:

    • ненаправленные шины, к слову, самый бюджетный вариант, одинаково работают в любом направлении вращения;
    • асимметричные — требуют внимательной установки, так как такие шины обладают строгим определенным направлением вращения – внутренней (обозначается на покрышке словом «ins >

    Вот почему вопрос направления вращения шины, для владельцев покрышек с направленным рисунком протектора наиболее актуален. Благо сегодня практически все производители наносят на свои шины «подсказки»: на их боковинах прорисовываются крупные стрелки, которые как раз и указывают необходимое направление вращения. Хотя стрелка может быть и одна, тогда рядом с ней будет присутсвовать слово «Rotation».

    Если же их нет, знайте, шины с «елочкой» следует устанавливать так, чтобы верхушка этой елочки при вращении касалась дороги первой, то есть смотрела в противоположную движению машины сторону.

    Обратите внимание, в некоторых случаях встречаются шины, обладающие одновременно и ассиметричным, и направленным рисунком протектора. Их следует устанавливать согласно общепринятой маркировке.

    Совет.

    При возникновении трудностей в вопросе определения направления вращения шин не стесняйтесь прибегнуть к консультации специалистов, которые помогут разобраться во всех нюансах, а также предоставят более точную информацию по данному вопросу.

    Подходите к вопросу установки шин грамотно и с умом, ведь от этого зависит ваша безопасность!

    Современная шинная индустрия создает свои изделия все лучше и лучше. Универсальная продукция способна отлично чувствовать себя на сухом асфальте, отводить воду, обеспечивать сцепление с дорогой, а кроме того — предоставить акустический комфорт и снизить расход топлива.

    Для современных машин предлагается множество комплектов с разнообразными протекторами и составами смеси. Такая универсальность имеет один недостаток. Рисунок протектора различается на половинах покрышки. Поэтому, на шинах встречаются отметки Rotation, Inside или Outside, говорящие о правильном направлении вращения.

    В этой статье мы поговорим о маркировке направления вращения шин, типах резины, направленном и ненаправленном рисунке протектора, а также расскажем про все плюсы и минусы таких изделий.

    Что такое rotation на шинах

    Основным фактором, на который стоит обратить внимание — это протектор покрышки. Грамотно подобранный рисунок максимизирует пятно контакта с дорогой и поможет отвести воду и снежную кашу, предотвращая затирание. Колеса бывают как с направленным, так и с ненаправленным рисунком или ассиметричного строения. Отличаются они техническими характеристиками, стоимостью производства и рекомендованными условиями использования.

    Универсальным считается комплект с симметричным ненаправленным протектором. К тому же технологический процесс производства таких покрышек гораздо проще, чем специальных автошин, что положительно сказывается на цене. К тому же установить шины с таким протектором легко, ведь перепутать посадочные места невозможно.

    Однако этот рисунок не обеспечивает максимального контакта шины с дорогой в сложных погодных условиях. Данное решение является компромиссным. Лучше использовать универсальную резину в качестве запаски, которая легко станет на любое место, но не как повседневный вариант.

    Направленные шины обладают собственным рисунком, который позволяет эффективнее отводить воду и противостоять аквапланированию. Характеристики по сравнению с шиной с ненаправленным рисунком, гораздо выше. Однако в случае неправильной установки их канавки протектора будут, наоборот, затягивать под себя капли. Поэтому важно грамотно устанавливать такие покрышки.

    На таких колесах присутствует собственное обозначение в виде латинского слова Rotation. Направление движения определено соответствующей стрелкой. Недостатком таких покрышек является то, что колеса можно ставить без снятия с диска только на определенную сторону из-за того, что рисунок протектора различается. Если требуется поставить левое колесо на правую сторону, необходим демонтаж резины.

    Что значит Outs >


    Самыми дорогими и высокотехнологичными из устанавливаемых на автомобили комплектов, считаются асимметричные и направленные покрышки. Такие автошины способны предоставить максимальное пятно контакта шины с дорогой, высокий уровень сцепления, уверенную реакцию на повороты руля.

    Такие характеристики обеспечиваются за счет разного рисунка на внутренней и внешней стороны шины, где одна часть имеет «дождевой», а вторая – «сухой» протектор. Наружные сегмент беговой дорожки обладает большей жесткостью и при быстрых поворотах гарантирует прекрасное сцепление с дорожной поверхностью и устойчивое движение автомобиля.

    Внутренние сегменты, как правило, обладают меньшими блоками и имеют улучшенные рабочие характеристики во время дождя, позволяя эффективно отводить воду от протектора. Условно, можно разделить такие колеса на левые и правые, ведь у них различается внутренняя внешняя сторона шины и они не взаимозаменяемы.

    Маркировка оутсайд (outside) говорит нам о наружной части колеса. Такое обозначение помогает при установке автопокрышек собственными руками. Подобную надпись можно встретить на боковине колеса, рядом с указателями размерности.

    Значение Ins >


    Иногда на покрышках бывает установлена надпись Инсайд (inside). Здесь все просто — это обозначение внутренней стороны покрышки с асимметричным рисунком. Подобные метки с облегчают монтаж асимметричных колес, ведь они должны быть установлены согласно жесткому регламенту. В противном случае комплект не обеспечит должного сцепления с дорогой.

    Бывают колеса, которые имеют одновременно направленный и ассиметричный рисунок, заслужившие лучшие отзывы. Такие комплекты позволяют эффективно цепляться за асфальт и обеспечивать максимальный зацеп в ситуации, когда остальные покрышки уже сдаются. Единственным недостатком таких шин есть высокая стоимость. Цена покрышек одного и того же производителя будет на 10-15% выше. Помочь вычислить стоимость подходящего комплекта поможет специальный калькулятор.

    Как узнать направление резины?

    Узнать резину с направленным рисунком довольно просто. На боковине может быть стрелка и надпись Rotation, указывающая движение автомобиля вперед. Если же такая маркировка отсутствует, то перед нами ненаправленные протектор и направление шины не имеет значения.

    Визуально тоже можно определить направление вращения покрышки. Для эффективного водоотведения от протектора, направляющие должны идти от центра диска к его краям. Если рисунок совпадает, значит, колеса правильно установлены. Если нет – то возможно данное направление вращения неверно и стоит заострить на этом внимание, сверив с отметками на стороне колеса.

    Часто на комплектах присутствуют дополнительные обозначения, несущие полезную информацию. К примеру, можно увидеть отметки twi на шине это показатели, которые обозначают степень износы протектора. Последняя метка находится на минимально допустимой высоте 1,6 мм. Подобные отметки помогают понять, какие шины нуждаются в замене и следить за своей резиной.

    Часто в вопросах встречается интерес, что означает M+S. Метки M+S в первую очередь ставят на всесезонную резину. Дословное обозначение – Mud+Snow, то есть возможность эффективно работать на грязи или снеге. Однако стоит помнить, что нет универсального решения и невозможно уместить лучшие в одном комплекте резины.

    Всесезонка лучше всего работает при околонулевых температурах, так что по факту такие колеса являются демисезонными. При существенном колебании столбика термометра в любую сторону, характеристики шин значительно ухудшаются по сравнению с установленными сезонными комплектами. Поэтому желательно иметь летнюю и зимнюю резину.

    Внутренняя и внешняя сторона шины

    Отметки на внешней или внутренней стороне шины крайне важны для того, чтобы правильно ставить резину. Поэтому кратко подытожим изложенный выше материал:

    • наиболее универсальной является ненаправленная симметричная резина, которую можно ставит на любое место без снятия с диска, направленную – нет. Поэтому стоит иметь запасное колесо с таким протектором – это облегчит ситуацию по мере необходимости;
    • маркировка аутсайд, как и инсайд на автошинах (перевод: внешняя или внутренняя сторона), свидетельствует об асимметричном рисунке протектора. Надписи нанесены на боковинах изделия. Эти колеса имеют две различные части покрышки для сухого или мокрого асфальта;
    • ассиметричная резина обеспечивает более уверенное сцепление с дорогой, превосходное водоотведение, максимальное пятно контакта. Однако такие шины нельзя менять местами относительно левой или правой части автомобиля;
    • стоимость подобных комплектов на 10-15% выше, чем аналогичных автошин со стандартным рисунком;
    • при монтаже несимметричных комплектов или шин с направленным рисунком следует принимать во внимание рисунок протектора и направление движения колеса. Подробно обо всех хитростях шиномонтажа можно узнать из профессиональных видео роликов.

    АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

    Думаю, у любого автомобилиста, который впервые менял самостоятельно колеса, возникал такой вопрос — «а какое колесо куда ставить?». Конечно опытным водителям я ничего нового не скажу, но меня читают многие новички и думаю, для них эта информация будет интересна. Об этом и будет сегодняшняя статья, тем более она как никогда актуальна, т.к. уже начинается то самое время для «переобувки».

    Справа или слева?

    Это самый распространенный вопрос, среди тех водителей, которые впервые меняют колеса. Вообще, чтобы ответить на данный вопрос нужно лишь внимательно посмотреть на свою «резину» — на ней все написано. Главное — нужно разобраться в маркировках и понять, какой тип шин у вас.

    Итак, широкое распространение сейчас имеют 3 вида шин:

    • Ненаправленные
    • Направленные
    • Асимметричные

    Как же понять, какой тип у вас?

    Итак, самый элементарный способ — просто внимательно смотрим на боковины шин.

      Если на шинах есть надписи «Ins >Т.е., как вы поняли, достаточно лишь внимательно изучить шины — на них все написано. Никаких особых знаний не требуется.

    Теперь разберемся, на какую ось ставить колеса — вперед или назад?

    Вообще, здесь тоже нет ничего сложного. Можно выделить два случая — это когда у вас новая резина и когда б/у. Если резина новая, то фактически нет никакой разницы куда ставить колеса (вперед или назад) — т.е., ставить можно куда угодно. И кстати, чтобы износ у новых шин был более равномерный, то рекомендуется переставлять колеса между осями каждый сезон.

    Но вот если шины уже б/у, то принято ставить на переднюю ось те колеса, шины на которых изношены менее сильно. Т.е. вперед ставим шины получше, а назад — похуже. Это связано с тем, что износ шин на передних колесах более сильный.

    Буду благодарен, если поставите «палец вверх» и подпишитесь на канал «Грамотный водитель» — этим вы помогаете развивать канал и делать его лучше.

    Схемы правильной установки асимметричных зимних и летних шин на автомобиль

    • Главная
    • О бренде
    • Схемы правильной установки асимметричных зимних и летних шин на автомобиль

    Модели зимних и летних шин линейки VIATTI , имеющих асимметричный ненаправленный рисунок протектора (левая и правая сторона протектора шины имеет разный дизайн и расположение шашечных элементов и ламелей:

    Зимние линейки шин:

    Летние линейки шин:

    • V-130 Viatti Strada Asimmetrico

    Внешняя и внутренняя сторона этих моделей шин выполняют разные функции и асимметричное исполнение рисунка позволяет реализовать решения, направленные на повышение показателей шины при эксплуатации. В частности, характеристики устойчивости, управляемости, а также динамические и тормозные свойства. В процессе проектирования решения по асимметрии рисунка многократно просчитываются в специализированном программном обеспечении для получения оптимального пятна контакта с дорожным покрытием и равномерного контактного давления. Так же расчетным путем моделируется сопротивление шины аквапланированию, самоочищаемость рисунка протектора и другие важные показатели летних и зимних шин. Опытные образцы в обязательном порядке проходят дорожные испытания на полигоне с оценкой управляемости, тормозного пути, шума и других показателей. Данные испытания включают тесты на безопасность при вождении на сухой и влажной поверхности для летних шин и дополнительно ледяной и снежной поверхности дороги для зимних шин. Только при положительных результатах испытаний линейка шин передается в освоение в серийном производстве.

    Большинство ведущих мировых шинных компаний также имеют в своем ассортименте большое количество асимметричных ненаправленных моделей как летних, так и зимних шин.

    Обращения наших клиентов по поводу увода автомобиля в сторону из-за разного сцепления шин установленных слева и справа на автомобиле не имеют под собой основания, так как коэффициент сцепления шин этих шин одинаков на разных покрытиях. Уводные характеристики шин в большей степени зависят от конструкции шин, а не от рисунка протектора. Кроме того, угловой и конусные эффекты (зависящие от конструкции шины) имеют постоянно направленные вектора силы, и при правильной установке шин на автомобиль (соблюдение надписей “Outside” и “Inside”) вектора этих сил будут разнонаправленными, что дополнительно придаёт устойчивость автомобилю при движении.

    Ниже представлены схемы правильной установки шин Viatti на автомобиль. Правильная установка шин с соблюдением надписей на боковинах (outside – внешняя сторона, inside – внутренняя сторона) гарантирует безопасную и комфортную эксплуатацию шин.

    Установка зимних шин Viatti Brina с асимметричным рисунком протектора

    Правильная установка асимметричных шин Viatti Brina Nordico

    Схема установки асимметричных шин Viatti Bosco Nordico / Viatti Bosco S/T


    Как установить шины на авто

    Автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения. Эта цитата из классики сегодня актуальна, как никогда. Практически каждая украинская семья располагает собственным транспортным средством. Не удивительно, что всевозможные вспомогательные сервисы предлагают самые разные услуги. Например, установка шин на автомобиль. Конечно, доверять профессионалам можно и нужно. Однако самому знать основные моменты и правила не помешает. Ведь покрышка – важная часть авто, от которой зависит комфорт и безопасность водителя и пассажиров.

    Тип рисунка протектора и направление вращения

    Как известно, существует несколько вариантов протекторного рисунка. Большая часть современных покрышек имеет направленный узор, направление вращения которого обычно указывается стрелкой на боковой поверхности покрышки.

    Поэтому устанавливать шины на авто в данном случае можно только в строго определённом положении, которое необходимо уточнить перед их монтажом на автомобиль. Ориентиром здесь также послужат маркировки на каждой модели резины — Outside и Inside, указывающие на внешнюю и внутреннюю сторону покрышки соответственно. Однако об этом следует рассказать более подробно.

    Меньшая часть современных покрышек имеют ненаправленный рисунок протектора. Такие шины можно устанавливать любой стороной.

    Точно выяснить тип рисунка протектора покрышки и её направление вращения можно у продавца в магазине.

    Внутренняя и внешняя сторона покрышки

    Покрышка может иметь внутреннюю и внешнюю стороны установки в случае, если рисунок её протектора несимметричен. Внутренняя сторона покрышки обозначается маркировкой Inside. После установки этой надписи не должно быть видно. Внешняя сторона покрышки имеет указание Outside. Этой стороной шина должна быть установлена наружу автомобиля по ходу его движения.

    Такие ограничения по монтажу связаны с особенностями работы протектора покрышки, наиболее эффективно отводящего воду только при правильной установке шины. В противном случае, шина не покажет всех своих преимуществ, и будет быстрее изнашиваться при эксплуатации.

    «Правая» и «левая» стороны шин

    Некоторые автомобильные покрышки разрабатываются под конкретную модель автомобиля, или сразу под группу одинаковых моделей. В этом случае производители шин могут указать, с какой стороны автомобиля может быть установлена покрышка. Ориентиром послужит маркировка «Left» — с левой, «Right» — с правой стороны.

    Эти ограничения так же связаны с наиболее эффективной работой протектора покрышки, установленной с правильной стороны автомобиля.

    Летние и зимние шины

    В зависимости от сезонности, покрышки имеют ряд особенностей. Так, летние шины обладают менее выраженным протекторным рисунком с неглубокими канавками. Состав компаунда такой резины более жесткий, что помогает справляться с высокой температурой воздуха, асфальта, а также с разогревом самой покрышки.

    Зимние шины более мягкие и эластичные, с выразительным рисунком протектора, что позволяет сохранить высокий уровень сцепления на снежной или ледяной поверхности. Они могут иметь шипы или большое количество ламелей. Выбирать соответствующую модель необходимо в зависимости от условий, в которых она эксплуатируется.

    Сезонная замена шин является обязательным мероприятием, которое не только обеспечит ваше безопасное передвижение, но и может сохранить жизнь.

    Можно ли устанавливать шины другого размера

    Этот вопрос возникает у автомобилистов достаточно часто. Причин выбора другого размера шины может быть много. Одни хотят создать уникальный и неповторимый спортивный стиль своему автомобилю, устанавливая диски большего диаметра, другие наоборот выбирают меньший размер, чем в заводской комплектации, с целью сэкономить. Как бы там ни было, следует помнить, что эта процедура небезопасна. Она влечет за собой целый ряд проблем – и для колесных дисков, и для резины, и для автомобиля в целом.

    Только производитель вашего авто вправе определять размер шин, подходящий для автомобиля. После проведения исследований и тестов они гарантируют максимальный уровень показателей шин и безопасности.

    Как правильно установить шины: советы по монтажу

    При установке покрышек важно принимать во внимание тип протекторного рисунка. Так, для монтажа асимметричных покрышек достаточно запомнить особенности маркировки, о которой шла речь выше.

    Направленные шины нужно ставить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпало с указанием стрелки на боковине.  Право- и левосторонние шины, как мы уже говорили, ставятся только на ту сторону, которая указана на покрышке.

    У симметричных шин нет ни сторон, ни направления вращения, поэтому ставить их можно в любом положении.

    Если неправильно установить асимметричные или направленные шины, то происходит резкое ухудшение показателей поведения автомобиля при езде, а сама резина быстрее изнашивается.

    Особенности установки шин разных моделей

    Каждый производитель резины старается предоставить водителям наиболее качественный и безопасный продукт. Поэтому многие компании разрабатывают рекомендации по установке своих покрышек. Например, Континенталь советует менять сразу все четыре колеса по окончании срока эксплуатации, а также менять колеса местами (если это возможно) каждые 5-10 тысяч км пробега. Японский бренд Yokohama рекомендует правильно бортировать резину при монтаже.

    При этом следует отметить, что при установке резины большинства известных брендов, таких, как Кама, Пирелли, Виатти, Nexen, Амтел, Ханкук, Матадор, Кордиант, Мишлен, Нокиан, Бриджстоун, Kumho, — следует руководствоваться теми же правилами при монтаже, о которых говорилось ранее. Особенности протекторного рисунка и маркировка на боковинах шины – вот ориентиры, которые помогут справиться с этой задачей.

    разбираемся вместе Правильный монтаж резины

    Как правило, на боковине покрышки наносится множество надписей, которые далеко не всегда понятны рядовому автомобилисту. Что требует особого внимания и какая информация важна и полезна?

    Наиболее понятными для автолюбителя являются марка, модель и размер шин — именно по этим параметрам большинство из нас выбирает шины для автомобиля. Более продвинутые автолюбители также обращают внимание на скорость шин и индексы нагрузки.Именно поэтому вся перечисленная информация нанесена на боковой стороне шины крупным шрифтом, а остальные данные на шине, как правило, написаны маленькими буквами и часто бывает сложно подобрать конкретный параметр. Что еще интересного?

    Попробуем перечислить другие метки на шине, на которые лучше обратить внимание в порядке приоритета. Важно понимать, что противоположные боковины одной и той же шины часто разные, то есть содержат разную информацию, дополняя друг друга.Поэтому изучать покрышку придется с двух сторон.

    На этот параметр необходимо обращать внимание не только при покупке бывших в употреблении (б / у) покрышек, но и в автосалоне при покупке новых покрышек. Дело в том, что нередки случаи, когда шины, не проданные с прошлых сезонов (более того, можно купить даже трех-четырехлетние шины), закупаются оптом по дешевке в европейских шинных центрах (так называемый шинный склад), после чего их продают. завозится на внутренний рынок и продается как новые. Или же отечественные шинные центры, не раздумывая, забирают со складов накануне сезона шины, которые не продавались в прошлом году, и продают их как «новую коллекцию».

    Проблема с такими шинами, как правило, заключается в условиях их хранения и транспортировки на протяжении всего периода с момента изготовления. Кроме того, производители обычно не дают гарантий сохранения работоспособности шины после 5 лет хранения, даже если соблюдены все требования. Таким образом, хорошо подумайте, стоит ли покупать резину, изготовленную год-два, а то и три года назад — она ​​просто не прослужит так долго, как новая, а если условия хранения были существенно нарушены — возможно, в короткие сроки Вы придется снова покупать новые шины.

    В любом случае, прошлогодние шины не могут стоить столько же, сколько свежие шины той же модели и размера. Это аксиома.

    Как узнать дату производства шин?

    Согласно Министерству транспорта США ( Dot Министерство транспорта — эта организация также сертифицирует шины для продажи на рынке США) дата производства шины обязательно наносится на боковую поверхность шины, а в четко очерченная форма. С 2000 года это четырехзначное число в овале, первые две цифры которого указывают порядковый номер недели в году, а последние две цифры указывают год выпуска.Т.е., например, кодировка 3706 Номер (как на картинке выше) на боковине шины означает, что шина была изготовлена ​​на 37-й неделе 2006 г. . Это правило применяется ко всем шинам всех производителей, которые нацелены на их продукцию, включая рынок США (сертификация DOT обязательна для рынка США). Фактически, этому правилу следуют все ведущие производители шин, независимо от географии их расположения.

    До 2000 года дата производства на шинах указывалась трехзначным кодом (первые две цифры — это номер недели, последняя — это код года).


    Правила установки шины на диск

    Многие современные шины необходимо ставить на диск по определенным правилам, которые обязательно применяются к боковине шины. Следует отметить, что далеко не всегда мастер шины читает маркировку шины, сосредотачиваясь просто на своем понимании рисунка протектора. Особенно часто это происходит в межсезонье, когда шиномонтажные мастерские перегружены работой.

    Поэтому, прежде чем подносить новые шины к шинам для монтажа шин, необходимо разобраться во всех нюансах их установки, просто чтобы быть на месте быстро удостовериться, что мастер все сделал правильно.Следует подчеркнуть, что неправильная установка шины не только ускорит ее износ, но и существенно изменит ходовые характеристики шины, что неизбежно скажется на безопасности вождения.


    Итак, правила установки шины на диск обычно указываются так:

    Вращение и / или Большая стрелка , нарисованная на боковине шины, указывает направление, в котором колесо должно вращаться, когда автомобиль движется вперед.Такие обозначения всегда наносятся на шину направленного действия . Как правило, рисунок протектора таких покрышек имеет V-образную форму. Направленная шина обычно имеет улучшенные свойства отвода воды / грязи.

    Снаружи или Сторона наружу (снаружи) и Внутри или Сторона внутрь (внутренняя сторона). Такие надписи обычно наносятся на асимметричную резину и указывают на обязательное расположение боковых поверхностей покрышки по отношению к автомобилю.


    Left (левая сторона) и Right (правая сторона) — такие надписи нанесены на направленные асимметричные шины , поскольку кроме направленности существуют требования к расположению боковин относительно автомобиля. Должны быть две левые и две правые шины — это нужно учитывать при покупке. К тому же обязательно проверьте правильность установки этих шин на автомобиле прямо в шиномонтаж .

    Бескамерные , TL — варианты обозначения Бескамерные шины . Если на шине таких меток нет, шину можно установить только с камерой. Как правило, на покрышках покрышек наносят соответствующие надписи — MIT SCHLAUCH , Tube , Tube или TT .


    Сезонная резина

    Как правило, шина содержит информацию о сезоне и / или погодных условиях, для которых предназначена шина.Вот несколько надписей (значков), указывающих на сезонную специализацию шины:

    M + S ( M&S ) — проушины . Эта надпись ни в коем случае не означает, что шина зимняя , хотя это расшифровывается как Mud and Snow (грязь и снег — англ.). На самом деле такая аббревиатура означает лишь то, что протектор шины рассчитан на движение вне асфальта, либо по асфальту с грязево-снежной кашей. О химическом составе шины (а именно в этом главное отличие зимней резины от летней) такая надпись на шине абсолютно ничего не говорит.Маркировка M&S наносится на зимние, всесезонные, а также летние внедорожные шины .


    As (всесезонный), любой сезон , всесезонный , R + W (дорога + зима), Aw (любая погода), A.G.T. (All Grip Traction) — всепогодные варианты обозначения резины . Напоминаем, что всесезонная резина абсолютно не предназначена для использования в сильные морозы и / или в теплую погоду — только при околонулевых температурах.

    Rain , Aqua , Water , Aquatred , Aquacontact либо окрашенный зонт означают, что шина обеспечивает улучшенный отвод воды из пятна контакта с дорогой и, соответственно, снижение характеристик аквапланирования — так -установлена ​​дождевая резина .

    Нарисованная сбоку на шине снежинка или надпись Зима точка Зимняя резина .


    Размер шины

    Размер шины — одна из самых понятных для автолюбителя надписей на боковине шины, и обычно он выглядит примерно так:

    195/65 R15

    Подобная надпись на боковой стороне шины означает следующее: шина перед вами имеет ширину 195 мм, , высоту профиля 65%, от ширины (т.е.е. 195×0,65 = 126,75 мм ), внутренним (посадочным) диаметром 15 дюймов и изготовленным по технологии производства радиальных шин (Точно, R — это не радиус, как считают некоторые автолюбители, а радиальный обозначение шины).

    Именно эти параметры (за исключением радиальности) определяют общую геометрию колеса и позволяют судить, подходит ли вам шина по своим физическим размерам. Кроме того, необходимо учитывать, что ширина шины (195) напрямую связана с посадочной шириной диска , поэтому, если вы покупаете шины для установки их на существующие диски, вы должны убедиться, что ширина шины соответствует ширине диск.Соответственно, если вы планируете покупать диски под существующие шины, это следует учитывать при выборе колес. Как узнать ширину диска?

    Самый простой способ узнать, какой должна быть ширина диска для любого размера шины, с помощью калькулятора . Легко заметить, что для каждой ширины шин калькулятор предлагает не точное значение ширины диска, а их (значения) допустимый диапазон. Лучше всего, если ширина ваших дисков находится где-то посередине этого диапазона, но даже если это одна из крайних границ — в этом нет ничего плохого, это просто может усложнить работу мастера по шиномонтажу при складывании.

    Радиальность шин сегодня имеет минимальную информативность для потребителя, поскольку подавляющее большинство (если не все) легковых шин, которые производятся в мире, являются радиальными. Тем не менее, для общего развития вы можете узнать больше о том, что такое радиальные шины и чем они отличаются от диагональных шин.

    Индекс скорости, нагрузки и еще раз о сезонности шин

    Непосредственно рядом с размером на боковой поверхности шины обычно указываются индексы нагрузки (на фото это 91 ), скорости ( H ), сезонность (в некоторых случаях на картинке — M + S ), а также возможность слетать на диск без камеры ( TUBELESS) .

    Возможность собрать шину без использования камеры обозначается словом Tubeless , если этого слова нет на шине, необходима камера.


    Среди обозначений, которые автомобилисты обычно ассоциируют с шиной сезона , есть два похожих, но не идентичных: « M + S » и изображение снежинки . Со снежинкой все понятно, такое обозначение четко указывает на зимнюю специализацию покрышки.Ситуация с «М + С» намного сложнее. Дословно аббревиатура обозначает Mad и snow (грязь и снег), но на практике это обозначение наносится на зимние, всепогодные, а иногда и на летние «внедорожные» шины (так называемые проушины). . При этом состав резины, из которой сделаны все эти покрышки, может быть самым разным, независимо от того, что рисунок протектора можно назвать схожим. Таким образом, обозначение обозначение M + S не означает однозначно зимнюю резину — об этом нужно помнить при выборе зимней резины .

    Скорость в индексе указывает максимально допустимую безопасную рабочую скорость. Надо понимать, что несмотря на то, что производители резины склонны к перестрахованию, учитывая состояние наших дорог, мы должны категорически не просто превышать, а даже приближаться к допустимому максимуму, указанному на шине. Помните, что разрушение покрышки (любой) на такой скорости может привести к непоправимым последствиям.

    Индекс нагрузки указывает максимальную удельную массу транспортного средства, которая может приходиться на колесо.Следует учитывать два момента. Во-первых, масса автомобиля не всегда равномерно распределяется между передней и задней осями, поэтому, выбирая индекс нагрузки шины , нужно делать небольшой запас по сравнению с четвертью полной загруженной массы автомобиля . А во-вторых, чем выше индекс нагрузки, тем толще каркас шины и меньше его эластичность (возможность амортизации ямок неровностей дорожного покрытия), поэтому слишком большой «запас прочности» сделает езду менее комфортной и ускорит износ подвески. .Таким образом, оптимальный показатель нагрузки составляет примерно 30-35% от общей массы автомобиля.


    Таблицы соответствия скорости вращения шин и индексов нагрузки


    Восстановленные шины (Восстановленные)

    Во многих странах есть компании по ремонту шин. Даже у некоторых ведущих производителей шин есть дочерние компании, которые делают то же самое. Соответственно, на рынок выходят восстановленные шины, соблазняя экономных автомобилистов своей невысокой (по сравнению с новыми шинами) ценой.Насколько уместно и безопасно использовать такие шины?

    Как распознать восстановленную шину?

    Если мы не говорим о банальной подделке для известного производителя, то на боковой поверхности восстановленной шины обязательно должна быть надпись, указывающая на «вторую жизнь» шины. Обычно это Retread (универсальное обозначение, англ.), Remould (эта надпись наносится американскими производителями восстановленных шин) Regummerad (немецкая версия) или на русском языке — Remanufactured — если восстановление проводилось в Россия.

    Кроме того, надписи на боковинах восстановленных покрышек обычно нечеткие , а внутренняя поверхность таких покрышек обычно покрыта тонким слоем смеси сажи и резиновой крошки (особенности технологии восстановления). Могут быть и другие признаки — сетка микротрещин на боковой поверхности , на которую не влияет процесс восстановления, надувание резины на внутренних поверхностях в результате ремонта проколов и т.д. В любом случае при внимательном осмотре, Восстановленную покрышку определить совсем несложно, особенно если есть возможность сравнить ее с новой.

    Что восстанавливается?

    При восстановлении, как правило, к изношенной шине приваривают новый протектор и (во многих случаях) боковую поверхность. При этом каркас шины , отбойный молоток и другие силовые части остались от старой шины . В общем, ремонт шин — это косметический внешний ремонт шин . Кроме того, рисунок протектора, свариваемый при восстановлении, не всегда соответствует тому, который был нанесен на шину при ее изготовлении. Более того, у один и тот же протектор приваривается к разным шинам, часто даже у разных производителей .Естественно, что никто не может гарантировать одинаковые характеристики двух восстановленных шин с одинаковым (внешним) протектором.

    Вот почему восстановленные шины всегда имеют пониженные характеристики как по скорости, так и по индексу нагрузки. Речь идет о тех характеристиках, которые присущи боковой поверхности восстановленных шин. Гораздо сложнее с характеристиками, которые нельзя записать на шину — речь идет о разнице между двумя внешне идентичными восстановленными шинами, которые вы устанавливаете на одну ось автомобиля.Чем они могут отличаться? Вес, жесткость рамы, температурные условия эксплуатации и многие другие параметры. И все эти «незначительные» параметры во многом определяют курсовую устойчивость автомобиля, а также его поведение в экстремальных условиях.

    Когда подходят сварные шины?

    Скупой платит дважды — всегда помните об этом. Но, если вы никогда не нарушаете скоростной режим и никогда не предпринимаете агрессивных действий во время движения, вдобавок очень редко выезжаете за пределы своего города — в принципе, возможно, вы можете подумать о покупке восстановленных шин.Только при этом нужно понимать, что покупка восстановленных шин — это в любом случае лотерея. Обычно эти шины приобретаются для такси или коммерческого транспорта. , а сможете ли вы позволить себе такую ​​резину — решать вам. В любом случае экономить на шинах — занятие весьма сомнительное, несмотря на то, что ремонт шин входит в программу защиты окружающей среды.

    В Интернете можно найти множество версий происхождения цветных этикеток на новых шинах, начиная с того, что все цветные этикетки носят чисто технологический характер и не имеют значения для конечного пользователя, до того момента, когда производители шин маркируют дефектные и / или не этикетки с цветными этикетками прошли контроль качества выпускаемой продукции.Где правда?

    Фактически, логика предполагает, что, нанося какое-либо обозначение на шину краской, которая рано или поздно стирается (смывается), производитель шины предполагает, что информация, которую несет такая этикетка, имеет временную актуальность, скажем, до тех пор, пока первая установка покрышки на диск. Это то, на чем нужно опираться.

    Существует три основных типа цветных меток, которые наносятся на поверхность шины краской:

    1. Цветные круглые пятна диаметром 5-10 мм. нанесены на внешнюю боковую поверхность шины ближе к ободу диска.Эти пятна бывают желтыми, красными, зелеными, белыми и т. Д.

    В зависимости от цвета и производителя шин эти пятна несут разную информацию. Желтым пятном обычно отмечается самый светлый участок покрышки. При первом шиномонтаже рекомендуется совместить это место с ниппелем колеса — таким образом, колесо в сборе будет более сбалансированным и потребует меньше компенсирующих нагрузок при балансировке. Очевидно, разница в весе разных частей покрышки у качественно новой миниатюрной покрышки, и актуальность этой отметки исчезнет уже при первом экстренном торможении, поэтому даже при втором шиномонтаже эту отметку не поискать.

    Этикетки любого другого цвета либо несут аналогичную смысловую нагрузку (например, самая тяжелая часть шины, которую рекомендуется устанавливать напротив ниппеля, обычно отмечается красной меткой), либо предназначены для использования, когда шина сначала устанавливается на новый автомобиль на заводе, поэтому он практически не представляет ценности ни для потребителя, ни для мастера по шиномонтажу.

    2. Число (число) в треугольнике (квадрате, круге, ромбе) наносится белой (обычно) краской также на внешнюю боковую поверхность покрышки.

    Знак полностью аналогичен советской марке «ОТК». Сотрудник завода по производству шин осуществляет контроль качества выпуска готовой продукции и ставит штамп, который, в свою очередь, выполняет две функции: во-первых, указывает, что контроль был проведен, а во-вторых, указывает конкретного сотрудника-контролера, который отвечает за качество выходного контроля. Если вы не работаете на заводе, на котором производятся шины, этот штамп для вас абсолютно ничего не значит.

    3. Цветные полосы, нанесенные по окружности шины в области протектора либо на самом протекторе, либо внутри канавок.

    Именно об этих загадочных полосах ходят разные слухи, что они могут указывать на неисправную или некачественную шину. На самом деле все предельно прозаично — полосы наносятся исключительно для того, чтобы быстро идентифицировать разные модели и размеры шин на складах, когда складской работник видит только зону протектора шин из-за специфики их хранения.


    Не так давно на рынке шин стали появляться покрышки, которые, по мнению производителей, полностью исключают необходимость в запаске. Это правда?

    В общем, идея создания шин, не боящихся проколов, терзала воображение изобретателей с момента изобретения пневматических шин (шины, форма которой поддерживается давлением нагнетаемого в нее воздуха) как таковых . Отметим, что такие шины были изобретены Робертом Томсоном еще в 1846 году.

    За последние десятилетия было испробовано множество различных концепций «непробиваемых» шин, от монолитной конструкции (которая не требует воздуха как такового) до заполнения шин специальным эластичным герметиком, который может автоматически «затягивать» небольшие проколы. Но в итоге все производители шин пришли к выводу, что оптимальным направлением развития идеи является усиление боковин шины — так называемая самонесущая шина .

    Именно эти шины относительно мало теряют в характеристиках и, в некоторых случаях, по-прежнему могут избавить от необходимости в запасном колесе, как явление.Правда, актуально пока только в отдельных ситуациях и эксплуатация современных покрышек RunFlat по-прежнему связана с определенными нюансами, которые должен понимать автолюбитель, задумывающийся о покупке данной новинки.


    Независимо от того, для чего предназначены шины: для легкового автомобиля или это шины для внедорожников — они делятся на несколько основных типов:

    Асимметричные шины — шины, рисунок протектора которых отличается на внешней и внутренней частях беговой дорожки.Они обозначаются следующими надписями на боковине колеса: «Снаружи», «Внутри», «Лицом наружу», «Сторона лицом внутрь» и т. Д.

    Симметричные шины — эти шины с симметричным протектором, кордом и боковиной. строительство. Их можно установить на автомобиль в любом положении.

    Направленные шины — автомобильные шины со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес указано стрелкой сбоку колеса. Они отмечены надписью «Вращение» и стрелкой направления вращения.

    «Левая» и «Правая» шины — термины, обозначающие колеса, при их установке необходимо строго соблюдать условия их установки на автомобиль: «правая» только справа, «левая» только слева. .
    Их можно узнать по обозначению «Правый» или «Левый» на боковой стороне колеса.
    Если на боковине шины нет таких надписей, то шины данной модели не делятся на «Левую» и «Правую», независимо от того, имеет ли у них рисунок протектора: направленный или асимметричный.

    Эти концепции не исключают друг друга; асимметричная и направленная резина встречаются одновременно. Несколько лет назад компания выпускала асимметричные шины «Left» и «Right».
    Но на данный момент асимметричные шины с заданным направлением вращения не производятся, так как «Левая» и «Правая» шины не дают особых преимуществ в характеристиках колеса, и в то же время это решение значительно увеличивает себестоимость продукции и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

    Конструктивные особенности шин.

    В настоящее время асимметричные шины: как летние, так и зимние — все больше набирают популярность среди автомобилистов. Внутренняя часть асимметричной шины выполнена более мягкой, чем внешняя, это связано с тем, что нагрузка при движении в поворотах в основном возникает за счет внешней части колеса. Это значительно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом увеличение площади контакта шины с дорожным покрытием положительно сказалось на устойчивости автомобиля.Кроме того, из-за того, что блоки протектора на внешней стороне асимметричной шины больше, чем на внутренней, дренаж улучшается при движении по мокрому дорожному покрытию, что положительно сказывается на тенденции к снижению вероятности аквапланирования.

    Направленные шины с лучшими показателями отвода воды из места контакта колеса с дорогой по курсовой устойчивости и управляемости все же уступают асимметричным. Но тогда риск авапланирования в направленных шинах намного меньше за счет того, что активный отвод воды из пятна контакта осуществляется в обоих направлениях.

    Появление на рынке «левых» и «правых» шин также было связано с желанием производителя сделать вождение максимально безопасным, но, к сожалению, оказалось несколько поспешным. Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины немного перестарались и не предусмотрели некоторые факторы. Во-первых, производство таких колес значительно увеличило себестоимость изготовления, что сказалось на розничной цене; во-вторых, на складах поставщиков возникла неразбериха; в-третьих, потребителю было непонятно, какой резерв везти: левый или правый, потому что неизвестно, с какой стороны колесо пробьет.В связи с этими факторами в настоящее время производители шин не производят строго «левые» или «правые» шины.

    Особенности монтажа шин.

    Установка асимметричных шин
    Правила установки асимметричных шин интуитивно понятные и достаточно простые.
    При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль его внешняя часть должна иметь маркировку Outside (или аналогичную от разных производителей: External, Эта сторона обращена наружу, Сторона, обращенная наружу и т. Д.), При этом надпись на внутренняя часть внутреннего колеса (это: сторона, обращенная внутрь, эта сторона, обращенная внутрь) остается невидимой для вас, поскольку она направлена ​​этой стороной в сторону автомобиля.

    Проще говоря, при правильной установке асимметричных колес, минуя автомобиль, вы должны видеть только внешние знаки на шинах.

    Установка направленных шин
    Направленные шины настроены таким образом, чтобы при движении автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с местом, где стрелка указывает на боковине рядом с надписью Rotation.

    «Левая» и «правая» шины, как указано выше, устанавливаются соответственно строго на стороне автомобиля, что соответствует надписи на протекторе Right (справа) или Left (слева) (по направлению движения автомобиля вперед ).

    Установить симметричные шины
    Симметричные шины у них нет ни внешних сторон, ни заданного направления вращения и поэтому устанавливаются в любом положении.

    Также отметим, что если асимметричные или направленные шины неправильно установлены на транспортном средстве, поведение транспортного средства во время его эксплуатации ухудшается.
    Неправильная «работа» покрышек в этом случае сводит на нет все усилия конструкторов, направленные на придание колесам улучшенных характеристик. При вынужденном управлении автомобилем с неправильно установленными колесами (если других вариантов просто нет) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и двигаться со скоростью не более 80 км / ч.

    Надеемся, что наши советы помогут вам при проверке монтажных работ.

    В последнее время у автомобилистов все чаще возникает вопрос о «правильности» монтажа «левой» и «правой» шин. Дело в том, что при правильной установке покрышек на авто может показаться, что покрышки устанавливаются наоборот, асимметрично. Не пугайтесь — это нормально. Так и должно быть.

    Асимметричные ненаправленные шины не имеют направления вращения, т.е.устанавливается на любое колесо автомобиля.

    Самое главное…

    Самое главное, что на всех шинах (после их установки) на вас « смотрел « Надпись » Снаружи ».

    Варианты обозначения могут быть разными:

    сторона может быть обозначена следующими надписями:

    1. Внутренняя сторона :

    Сторона внутрь

    Установите эту сторону внутри

    Cote Intérieur и др.

    2. Внешний сторона, в свою очередь, будет обозначаться следующим образом:

    Сторона наружу

    Установите эту сторону снаружи

    Cote Extérieur и др.

    Пример маркировки внешней стороны ненаправленной асимметричной шины:

    Почему на самом деле …

    Задача, которую поставили перед собой создатели таких шин, заключалась в том, чтобы два колеса на оси «работали» как ОДНО ВСЕ.

    Асимметричные ненаправленные шины были разработаны для оптимизации весьма противоречивых требований к шинам.Они должны ровно лежать на сухой дороге и при этом эффективно отводить воду из зоны контакта.

    Наружная часть специально сделана жесткой, чтобы оптимизировать характеристики шины при прохождении поворотов на высокой скорости, когда качественный контакт помогает минимизировать износ протектора.

    Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильность усилия при старте и торможении, а также эффективный отвод воды из-под колес.

    Вращение

    Во время эксплуатации также рекомендуется переставлять асимметричные шины с передней оси на заднюю (и наоборот) каждые 5000-7000 км.Такая перестановка проводится для того, чтобы полностью исключить риск неравномерного износа протектора. Следует иметь в виду, что:
    — Если шина имеет заданное направление вращения (обозначенное стрелками на боковине и словом «Вращение»), то шины следует переставить с передней оси на заднюю на той же оси. сторона автомобиля (передняя правая шина устанавливается сзади справа, передняя левая — сзади слева).
    — Если шина не имеет направления движения, то их можно переставить крест-накрест, т.е.е. поместите переднюю правую шину в заднюю левую, переднюю левую шину в заднюю правую и так далее.

    Примеры асимметричных всенаправленных шин

    Бренд Лето Зима
    Бриджстоун Potenza RE 001 Адреналин Blizzak LM-30
    Potenza RE760 Спорт Blizzak LM-35
    Turanza Serenity
    Turanza ER300
    Континенталь ContiEcoContact 3 ContiVikingContact 5
    ContiPremiumContact 2 ContiCrossContact Viking
    ContiSportContact 3 ContiWinterContact TS 810
    Conti4x4SportContact Conti4x4WinterContact
    ContiCrossContact UHP ContiWinterContact TS 830 P
    Купер Zeon CS6 Дискаверер M + S Sport
    Zeon XTC
    Zeon XSTa
    Данлоп SP Спорт 01 SP Winter Response
    SP Спорт 3000
    SP Sport FastResponse
    SP Sport Maxx GT
    SP Sport Maxx TT
    Goodyear Eagle F1 Асимметричный Ultra Grip Performance
    Excellence
    Efficientgrip
    Hankook Вентус Прайм К 105 Ледяной медведь w 300
    Ventus S1 evo K 107 Ледяной медведь W 300A
    Kumho Экста X3 KL17 I`ZEN XW КВ15
    Ecsta X3 KL17 I`ZEN XW КВ17
    Ecsta Kh21 I`ZEN XW КС15
    Ecsta ASX KU21
    Мишлен Энергосбережение Пилот Alpin PA3
    Primacy HP
    Pilot Exalto PE2
    Пилот Спорт PS2
    Крест широты
    Широта diamaris
    Широта спорт
    Nokian Хакка i3 Вт г2
    Hakka h WR G2 внедорожник
    Hakka v
    Hakka z
    Z g2
    Hakka c фургон
    NRVi SUV
    Hakka Z SUV
    Hakka SUV
    Pirelli PZero Nero Зима 190 SottoZero
    PZero Rosso Зима 210 SottoZero
    P ноль Зима 240 SottoZero II
    Cinturato p7 Зима 270 SottoZero II
    P7
    Toyo Проксы CF1 Snowprox S942
    Proxes CF1 внедорожник Snowprox s952
    Проксы r33 Открытая ж / д
    Иокогама AVID TRZ S316 Вт.Привод В902
    Parada Spec-2 PA01
    C.Drive AC01

    Автомобильные шины с асимметричным протектором были разработаны финской компанией Nokian. Улучшенное сцепление с дорогой обеспечивают конструктивные элементы шины и рисунок протектора.

    На внутренней стороне асимметричной шины имеется плечевая зона для отвода влаги. Что касается экстерьера, то здесь есть протектор, за счет которого создается жесткость, маневренность и устойчивость на поворотах.

    Асимметричный дизайн шины

    Когда речь идет об асимметричной шине, следует понимать, что рисунок протектора у нее отличается как изнутри, так и снаружи. Проанализируем особенности асимметричных шин с направленным рисунком протектора:

    1). Установка осуществляется по направлению стрелки. В некоторых случаях сбоку используется маркировка в виде надписи «Вращение».

    2). Модели делятся на праворукие и леворукие, это обозначено маркировкой R и L.

    Трудности монтажа шин с диаграммами направленности

    Следует отметить, что установка двух колес с обозначенной маркировкой L или R была практически невозможна, поскольку шины с правосторонним и левосторонним обозначением встречались довольно редко. в автомагазинах.

    Кроме того, возникли проблемы с выбором шин для колесных запчастей, так как водитель не мог знать, с какой стороны нужно будет заменить колесо. Были ситуации, когда автомобилисты использовали правую асимметричную шину для левого колеса или наоборот.

    В результате протектор деформировался, и она начала изнашиваться. Это заставило производителей отказаться от направленного протектора. Было решено использовать ненаправленный паттерн.

    Как отличить всенаправленный протектор?

    В отличие от автомобильной резины с обычным протектором, эта шина имеет более мягкую внутреннюю часть и более жесткую внешнюю часть. Таким образом, механические воздействия уравновешиваются на входе в поворот. В этом случае нагрузки распределяются не на внутреннюю зону, а на поверхность шины.

    Блоки протектора, расположенные непосредственно на шине, немного больше блоков, расположенных внутри слоя резины. Такая конструкция обеспечивает отвод влаги с места контакта с дорогой. Таким образом, снижается риск аквапланирования и упрощается вождение.

    Характеристики асимметричных шин:

    1. устанавливаются с левой и с правой стороны;
    2. не имеют маркировки изнутри и снаружи, поэтому их можно отличить от симметричной резины.

    Преимущества и недостатки использования шин с асимметричным протектором

    Положительные моменты:

    • отличное сцепление с дорожным покрытием;
    • независимое расположение шин;
    • устойчивость и управляемость автомобиля;
    • уменьшение тормозного пути на мокрой дороге;
    • равномерный износ шин;
    • благодаря расположению блоков протектора обеспечивается безопасная езда по заснеженной и ледяной трассе;
    • резиновый протекторный слой отличается изнутри и снаружи.

    Недостатки были характерны для резины с направленным рисунком протектора. Однако его сняли с производства.

    Монтаж автомобильной шины с круговой диаграммой направленности

    Монтаж выполняется исходя из расположения внешней и внутренней сторон. Надпись на боковине указывает, с какой стороны следует надевать шину. Сбоку можно написать:

    1. внешний
    2. внешний;
    3. стороной наружу.

    внутри:

    1. внутри;
    2. этой стороной внутрь.

    Таким образом, направление протектора не имеет значения, важно только расположение шины, в зависимости от внутренней или внешней конструкции.

    Монтаж асимметричных шин

    Сбоку должен быть внешний указатель. Некоторые производители могут указывать:

    1. стороной наружу;
    2. внешний
    3. этой стороной наружу.

    При этом на внутренней зоне покрышки указывается надпись Inside.Однако его не видно, поэтому его сторона обращена в сторону автомобиля.

    При правильной установке покрышки водитель увидит надпись на внешней стороне резины — Outside. В противном случае получается, что она надета на внутреннюю часть.

    Монтажные шины с направленным рисунком протектора

    Направленные шины монтируются таким образом, чтобы вращение колеса легкового автомобиля соответствовало маркировочной стрелке, указанной на боковой стороне резины, и знаку вращения.

    Шины, устанавливаемые с правой и левой стороны автомобиля, должны соответствовать маркировке на протекторе при повороте колеса вперед: Left (слева) и Right (справа).

    Установка симметричных шин

    Симметричные шины не имеют сторон и заданных направлений при вращении колеса. Таким образом, их установка выполняется независимо от местонахождения. Также стоит отметить тот факт, что неграмотная установка направленной или асимметричной резины приведет к ухудшению курсовой устойчивости, аэродинамики, управляемости и балансировки на поворотах.Кроме того, это приведет к износу и деформации колеса автомобиля.

    Когда шины не выполняют своего предназначения, колеса теряют свои заводские характеристики и свойства. Поэтому вынужденное вождение с неправильно установленными шинами должно быть спокойным и равномерным. То есть нельзя резко повернуть и разогнаться более 80 км / ч. В этом случае также не рекомендуется резкое торможение. А еще лучше — не рискуйте и ставьте резину в зависимости от направления вращения колес.

    Самым главным и ответственным элементом автомобиля, отвечающим за безопасное движение, являются колеса и шины. Следовательно, их необходимо установить правильно.

    Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, не очень уверенным в себе, это будет непросто. Без определенных навыков и опыта вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом покрышек нужно разобраться с некоторыми нюансами. В первую очередь следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю стороны шины.

    Фигура и направление вращения

    Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины с направленным рисунком, стрелка на их боковине указывает направление вращения, поэтому их можно устанавливать только в определенном порядке.

    Остальные шины имеют ненаправленный рисунок, и вы можете установить их с любой стороны.

    Чтобы избежать недоразумений, узор и направление вращения лучше узнавать у продавца в магазине.

    Боковые шины

    Шина с асимметричным рисунком имеет внешнюю и внутреннюю стороны.Наружная сторона помечена Outside, а внутренняя Inside, они размещены соответственно снаружи и внутри автомобиля по ходу движения.

    Типы покрышек

    В зависимости от типа рисунка и его направления различают следующие группы покрышек:

    • асимметричные, рисунок которых различен с внешней и внутренней стороны, может быть направленным и ненаправленным -направленный (мы уже упоминали выше).
    • симметричный, с симметричным протектором, кордом и боковинами.В этом случае неприятностей меньше всего, ведь они устанавливаются по обе стороны.
    • направленный, со строго направленным рисунком. На них есть надпись «Вращение» и стрелка, указывающая направление вращения.
    • слева и справа, они разработаны для конкретной модели автомобиля или для группы идентичных моделей. У них есть маркировка «Правый» (справа) и «Левый» (слева). В зависимости от надписи они размещаются только слева или справа. Этим правилом нельзя пренебрегать, ведь от правильной установки зависит работоспособность шины.

    Если вы не нашли такой надписи на шинах, значит, они не делятся на левую и правую, даже если рисунок направленный или асимметричный.

    Особенности установки шин

    Для установки асимметричных шин не нужно быть асом, просто запомните некоторые особенности. Наружная сторона шины будет обозначена как «Внешняя», «Внешняя», «Эта сторона обращена наружу» или «Сторона, обращенная наружу», в зависимости от производителя. Внутренний — внутри, сторона обращена внутрь или эта сторона обращена внутрь.При правильной установке эта надпись впоследствии не должна быть видна; должно быть видно только внешнее указание.

    С направленными шинами немного сложнее. Их необходимо установить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпадало со стрелкой на боковине. Правая и левая покрышки, как мы уже сказали, ставятся только с той стороны, которая указана на шине. Сторона учитывается при движении автомобиля вперед.

    Симметричные шины не имеют ни сторон (внешних и внутренних), ни направления вращения, поэтому их можно устанавливать в любом положении.

    При неправильной установке асимметричных или направленных шин происходит резкое ухудшение характеристик автомобиля при движении. Они не работают должным образом и, следовательно, не могут полностью раскрыть свои улучшенные характеристики и качества. Если все же вы вынуждены передвигаться в автомобиле с неправильно установленными шинами, соблюдайте скоростной режим (не более 80 км / ч) и будьте начеку.

    Крепление шин и дисков

    Итак, с особенностями установки различных типов шин мы разобрались, теперь пора перейти непосредственно к самому процессу.Для того, чтобы правильно снять и установить колеса на свой автомобиль, в первую очередь необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации конкретной модели автомобиля. Именно в нем вы можете найти конкретные советы и рекомендации, которые непременно вам помогут. Приступаем к работе.

    1. Для начала нужно снять старые колеса и покрышки, для этого откручиваем гайки. Но до конца их не откручиваем, а лишь немного ослабляем. Для работы лучше использовать ручной инструмент, так будет безопаснее. Хотя, если вы умеете обращаться с ударным гайковертом, дерзайте.Если нет, не экспериментируйте, а работайте с обычным или специальным автомобильным ключом.
    2. Возьмите домкрат, чтобы поднять машину. Сделать это нужно на ровной поверхности, открутить гайки, снять колеса.
    3. Разложите шины, чтобы не запутаться, поставьте их рядом со старыми колесами. Обратите внимание на направление вращения, рисунок и стороны шин. Обязательно проверьте гайки. Если они неровные или неплотные, это необходимо исправить до установки колес. В магазине можно найти специальный набор, восстанавливающий нить.Он просто поможет тебе.
    4. Очистить тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.
    5. Проверьте, как колеса сидят на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы будет биение шины. Это можно почувствовать по вибрации рулевого колеса, иначе опора шины будет под угрозой.
    6. Используйте восковой спрей или другой подходящий инструмент для обработки болтов от коррозии.
    7. Если проблем нет, приступаем к установке колеса.Вывести болты, слегка подтянуть. Опустите машину, снимите домкрат и полностью затяните гайки.
    8. А теперь настала очередь проверки после установки. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого вам просто нужно провести рукой по каждому колесу. Также обязательно проверьте давление в шинах.

    Правильный монтаж шин — гарантия безопасности и надежности вашего автомобиля. И даже если вы сами этого не сделаете, то не лишним будет вооружиться определенными знаниями, чтобы иметь возможность контролировать процесс.Ведь даже мастера в сервисах по незнанию или банальной лени делают свою работу не всегда качественно.

    Установите резиновые прокладки | Инструкции по установке резиновых прокладок

    Вы знаете, как установить резиновые прокладки для оптимального уплотнения и изоляции? Если резиновые уплотнения установлены неправильно, небольшие утечки могут пропускать воздух, воду, пыль, свет и звук. Это большая проблема для монтажного и обслуживающего персонала, который работает в таких отраслях, как мобильная техника, оборона, авиакосмическая промышленность, производство нержавеющей стали и пищевое оборудование, инфраструктура, медицина и здравоохранение.

    Инженеры и менеджеры по снабжению могут помочь, указав правильные материалы профиля, но установка прокладки — это больше, чем выбор соединения. Прокладки можно крепить с помощью механических креплений, но для болтов и винтов требуются инструменты. Кроме того, механические застежки могут ослабнуть от вибрации. Клеи отлично подходят для установки прокладок, но системы распыления грязны и могут вызвать проблемы, связанные с окружающей средой и безопасностью.

    В этой статье Elasto Proxy, первой из серии статей блога «как сделать», мы объясняем, как устанавливать резиновые прокладки для герметизации и установки.Помимо выбора клея, вы узнаете об основных измерениях профиля. Важно отметить, что Elasto Proxy также разделяет требования и передовые практики. Если вы хотите узнать, как установить резиновые прокладки, эта статья для вас.

    Выбор клея

    Прокладки, которые устанавливаются с помощью клея, требуют прочного и надежного соединения между профилем и основанием. Доступно множество различных клея, поэтому для выбора подходящего необходимо задать ряд вопросов и ответить на них.Как долго должен держаться клей? Гарантия на оборудование распространяется на замену прокладки? На что похожа среда приложения?

    Лента может удерживать губчатые и твердые профили на месте для временного или постоянного крепления. Самоклеящиеся клейкие ленты (PTS) удерживают профили на шероховатых или пористых поверхностях. Продукты с системой термоактивируемых лент (HATS) хорошо приклеиваются к краскам и пластмассам, используемым в автомобилях. Оба типа лент поставляются с отделяемыми слоями для облегчения установки.

    Выбор профиля

    Резиновые прокладки должны быть достаточно высокими, чтобы заполнять зазор между сопрягаемыми поверхностями, такими как дверь и замятие. Чтобы измерить это расстояние, возьмите немного пластилина и поместите его в четыре угла варенья. Затем закройте дверь, чтобы придавить глину. Используя штангенциркуль, измерьте глину на каждом из четырех углов. Теперь добавьте глубину глины на каждом углу и разделите на четыре. Это ваше замкнутое измерение.

    Затем добавьте от 25% до 50% к размеру замкнутого зажима, чтобы учесть сжатие и определить необходимую высоту резинового профиля.Измерения роста не обязательно должны быть точными, но они должны быть близкими. Клей, нанесенный в виде тонкой пленки, не сильно увеличит высоту профиля. Толстая лента из пенопласта может уменьшить высоту профиля, которая вам нужна.

    Помните, что для создания уплотнения прокладка сжимается так, что заполняет зазор и образует небольшие дефекты на сопрягаемых поверхностях. Прокладки, такие как дверные уплотнения, подвергаются многократному сжатию, поэтому избегайте профилей, которые легко достигают остаточной деформации при сжатии — остаточной деформации, которая возникает после снятия усилия закрытия.Также необходимо учитывать минимальный радиус изгиба, чтобы уплотнение не перегибалось и не протекало.

    Требования к установке и передовые методы

    Перед установкой резиновой прокладки проверьте температуру окружающей среды. Для достижения наилучших результатов устанавливайте уплотнение при температуре от 50 ° до 100 ° F. При использовании мобильного оборудования и военной техники вам может потребоваться переехать в закрытый гараж или на ремонтную мастерскую. Кроме того, очистите поверхность основы перед установкой прокладки. Используйте чистую тряпку и смешайте раствор, состоящий из одной части изопропилового спирта и одной части воды.

    Установщики прокладок также должны содержать в чистоте клейкую подложку. Чтобы избежать загрязнения, не снимайте подкладку сразу. Вместо этого используйте подход «чистка на ходу». С помощью лент PSA вы можете оказывать давление вручную или деревянным валиком. Помните, что разные ленты имеют разное время отверждения, и что перед использованием прокладки важно подождать, пока лента не достигнет полной прочности.

    Узнайте больше о том, как установить резиновые прокладки

    Мы надеемся, что вам понравилась эта статья из Elasto Proxy, и приглашаем вас вернуться на следующей неделе, когда мы продолжим нашу серию инструкций.В будущие темы будут включены записи в блогах о том, как устанавливать типы резиновых прокладок, такие как кромочная отделка и оконные каналы. Мы также объясним, как проверяются свойства изоляции. А пока обращайтесь к нам со своими вопросами.

    Rubber Flooring Inc — Как установить резиновые ролики

    При укладке рулонного резинового покрытия рекомендуется использовать какой-либо клей, чтобы рулоны не перемещались или не раздвигались между соседними рулонами.Два наиболее распространенных метода приклеивания резиновых рулонов к основанию пола:
    (Если вы ищете менее прочный вариант, наши резиновые плитки можно укладывать свободно, без инструментов)

    Монтаж двустороннего скотча

    Необходимых инструментов:

    Направления:

    1. Очистите черновой пол, чтобы на нем не было пыли, грязи, жира или других посторонних материалов.
    2. Разложите рулоны в комнате так, как вы хотели бы, чтобы они заботились о полной установке.(Рулоны могут быть направленными, поэтому убедитесь, что цвета на каждом рулоне совпадают. Если цвета не совпадают, переверните их или поверните на 180 градусов, чтобы обеспечить совпадение цветов.
    3. Сделайте необходимые надрезы на рулонах, чтобы они поместились в комнате, используя Straight Edge и универсальный нож со свежим лезвием. Мы рекомендуем оставлять вокруг валков зазор примерно на толщину используемых валков, чтобы учесть расширение и сжатие.
    4. Приклейте двустороннюю ленту по периметру каждого рулона.
    5. Установите резиновые ролики на место поверх двусторонней ленты.

    Клей установочный

    Необходимых инструментов:

    Направления:

    1. Очистите черновой пол, чтобы на нем не было пыли, грязи, жира или других посторонних материалов. Также при приклеивании пола рекомендуется, чтобы на черновом полу не было влаги.
    2. Разложите рулоны в комнате так, как вы хотели бы, чтобы они заботились о полной установке.(Рулоны могут быть направленными, поэтому убедитесь, что цвета на каждом рулоне совпадают. Если цвета не совпадают, переверните их или поверните на 180 градусов, чтобы обеспечить совпадение цветов.
    3. Сделайте необходимые надрезы на рулонах, чтобы они поместились в комнате, используя Straight Edge и универсальный нож со свежим лезвием. Мы рекомендуем оставлять вокруг валков зазор примерно на толщину используемых валков, чтобы учесть расширение и сжатие.
    4. Сверните булочки в одном конце комнаты.Нанесите тонкий слой клея длиной 10 футов и раскатывайте 10 футов пола в клей за один раз. Повторяйте этот шаг для каждых 10 футов длины рулона, пока весь рулон не развернется в желаемое положение.
    5. После того, как все рулоны приклеены, часто рекомендуется использовать 100-фунтовый валик на полу, чтобы гарантировать хорошее прилегание к основанию. Если валика нет в наличии, можно ходить по полу небольшими прерывистыми шагами, чтобы убедиться, что пройдено каждое пятно пола.

    * Мы рекомендуем использовать уретановый клей, отверждаемый влагой. Другими распространенными брендами являются Chemrex 941 и Taylor 2091, которые можно купить в вашем местном хозяйственном магазине.

    Инструкции по установке резиновых напольных рулонов и фиксирующих плиток | Блог о спорте на палубе

    I. Данные продукта
    A. Общая информация

    1. Рулоны для резиновых полов

    a) Ширина: номинальная 48 дюймов
    b) Длина: индивидуальная обрезка до длины более 30 погонных футов

    2.Блокирующие плитки и квадраты для резиновых полов

    a) квадраты 36 дюймов x 36 дюймов (покрытие плитки составляет 9 квадратных футов)
    b) 36 дюймов x 36 дюймов, соединенных друг с другом (площадь сетки плитки составляет 8,25 квадратных футов без фиксирующих выступов)

    3. Прочие атрибуты

    a) Толщина: от 5/32 дюйма до ½ дюйма, с несколькими вариантами между ними.
    b) Доступен в сплошном черном цвете и в стандартных цветных пятнах с плотностью 10% или 20%, красных, синих, зеленых, серых, коричневых, яичных, желтых, пурпурных, оранжевых или бирюзовых пятнах на черной основе.
    Примечание. Черное сырье, используемое для производства продукта, представляет собой переработанный материал без добавления красителей или красителей, поэтому интенсивность черного цвета может незначительно изменяться.
    c) Пользовательские сочетания цветов (пример: 10% красного + 10% белого = 20% плотности красного / белого цвета) или плотности цвета до 90% доступны при минимальной дополнительной покупке.

    II. Руководство по установке рулона
    A. Подложка

    1.Подходящие основания включают, но не ограничиваются ими, постоянно высушенный бетон и дерево.
    2. Чтобы исключить телеграфный эффект дефектов основания сквозь пол, основание должно быть гладким.
    3. Удалите с подложки всю пыль, грязь, жир и посторонние предметы.
    4. Влага в основании отрицательно влияет на любой клейкий продукт и должна быть устранена перед установкой.

    B. Процедура установки рулона

    1.Перед установкой проверьте пол на предмет производственных дефектов, правильного цвета и размера. Если настил уложен, он считается принятым. См. Подробные сведения о гарантии.
    2. С самого начала сделайте предположение, что стены в комнате не квадратные или прямые.
    3. Полностью приклеенная установка рекомендуется для максимального износа и долговечности, но для установки с низким трафиком приемлемы применения, заклеенные двойной стороной. Качество основания одинаково важно для укладки с использованием скотча, как и для укладки с полным клеем.
    4. Разверните / распакуйте напольное покрытие в одном направлении и дайте ему адаптироваться к условиям укладки в течение 24 часов или более перед окончательной укладкой. Это позволит полу расслабиться, так как при изготовлении он несколько растягивается.
    5. Настоятельно рекомендуется раскатывать настил таким образом, чтобы свести к минимуму лишние порезы и отходы во время окончательной укладки. Очень важно во время процесса разметки начинать выкатывание следующих слоев пола с той же стены или точки, откуда был начат первый ряд, и не переворачивать рулоны или не менять направления.Если выбран метод укладки с двухсторонним скотчем вниз, ленту можно наклеивать на основу во время укладки пола на этом этапе. После окончательного разреза можно обнажить верхний слой ленты.
    6. Небольшое перекрытие рулонов в процессе раскладки вдоль длинной оси швов поможет обеспечить герметичность швов в процессе склеивания.
    7. Обрежьте все рулоны до необходимой длины с учетом припуска на стену и / или для перекрытия швов головки там, где это необходимо.
    8. Начните окончательную установку, начиная с рулона напротив самой настоящей стены. Выровняйте этот рулет с комнатой.
    9. Приступите к стыку следующего рулона с первым рулоном, используя заводскую кромку. Все внутренние швы (не прилегающие к стене) можно стыковать с предыдущим рулоном, используя заводскую кромку. Головные швы или другие соединения могут быть перекрыты и разрезаны дважды острым канцелярским ножом при необходимости.
    10. Начиная с первого рулона, отогните половину рулона по длине вдоль стены и нанесите клей на основу, используя рекомендованные производителем уровни покрытия и размер шпателя.Обратите внимание на «открытое время» производителей клея и наносите столько, сколько вы можете нанести в течение этого периода времени. Чтобы свести к минимуму скопившийся воздух, осторожно ЛАЙТЕ, не «роняйте» пол обратно в клей.
    11. Обрежьте рулон до окончательной длины. Рекомендуется оставить небольшой зазор у стен примерно на толщину устанавливаемого материала, который можно скрыть с помощью молдинга в виде основания. В нормальных внутренних условиях резиновое покрытие очень устойчиво и не расширяется и не сжимается, но, поскольку оно резиновое, оно может растягиваться.Оставив зазор, вы сможете это растянуть и предотвратите скопление у стен.
    12. Немедленно прикатайте пол валиком для пола от 75 до 100 фунтов, чтобы обеспечить максимальный контакт клея с полом, работая от середины рулона к стене или периметру.
    13. Согните вторую половину первого рулона и первую половину второго рулона и нанесите клей на подложку под ними, стараясь не нанести слишком много клея на швы. Через шов будет просачиваться слишком много клея.
    14. Уложить пол на влажный клей и рулонить. При укладке второго рулона начальное перекрытие позволяет вам «проработать» или «прогнать» стык руками, тем самым обеспечивая плотный шов и эффективно устраняя просачивание клея.
    15. Повторите эту процедуру складывания, раскладывания, обрезки и прокатки для каждого следующего рулона до завершения.
    16. Закатайте все швы после того, как будет уложен весь пол. Не используйте клейкую ленту для временного закрепления швов на месте, пока клей схватывается, так как на полу останется налет, который очень трудно удалить.
    17. Дайте клею застыть в соответствии с рекомендациями производителя клея до чрезмерного пешеходного движения и перекатывающих нагрузок по полу. Преждевременное движение может привести к образованию щелей в швах.

    III. Руководство по укладке плитки
    A. Подложка

    1. Как и в случае с прокатом выше, подготовка основания имеет решающее значение для хорошей укладки.

    B. Процедура укладки плитки

    1.Перед установкой проверьте пол на предмет производственных дефектов, правильного цвета и размера. См. Подробные сведения о гарантии.
    2. Успешная укладка зависит от нескольких факторов, и ваш подрядчик по укладке пола поможет вам выбрать правильный метод укладки в соответствии с вашими потребностями. Резиновые плитки для полов были успешно установлены с применением «свободной укладки», приклеивания лентой и полного приклеивания. Перед нанесением клея следует уложить весь пол в сухом виде. Это устраняет проблемы, связанные с различием «открытого времени» разных клеев.Не используйте клейкую ленту на швах, так как ее остатки очень сложно удалить.
    a) Плитка квадратной формы
    (1) Начало в центре комнаты. Проведите мелом продольную линию по центру комнаты.
    (2) Начните укладку плитки вдоль меловой линии по направлению к противоположной стене.
    (3) При достижении стены рекомендуется воздерживаться от обрезки последней плитки по размеру до тех пор, пока не будут установлены все плитки.
    (4) Продолжайте укладывать плитку рядами, пока комната не будет готова, за исключением участков вдоль стен.Некоторые установщики предпочитают использовать ступенчатый «кирпичный» узор, поскольку они считают, что это минимизирует напряжение между плитками.
    (5) Обработайте участки вдоль стен, нарезав плитку, чтобы заполнить зазоры. Рекомендуется оставлять зазор в стене примерно на толщину устанавливаемого материала.
    (6) Плитку можно окончательно обрезать немного больше, чем необходимо (~ 5/32 дюйма), а затем подрезать, чтобы обеспечить профессиональный результат.

    b) Плитки для фиксации
    (1) Проведите меловой линией на черновом полу на расстоянии 24 дюйма от одной стены в вашей комнате.Проведите еще одну линию мелом на черновом полу на расстоянии 24 дюйма от соседней стены. У вас должен получиться набор перпендикулярных линий, образующих угол примерно в 90 градусов.
    (2) Начните укладывать переплетенные плитки вдоль одной из меловых линий, по ходу соединяя замки вместе. Как правило, переплетенные плитки не приклеиваются.
    (3) Оставьте периметр комнаты открытым, пока поле не будет установлено.
    (4) Продолжайте скреплять плитки в последовательных рядах, пока не будет покрыто поле.
    (5) Вернитесь и разрежьте плитки вдоль стен в комнате.Рекомендуется оставлять зазор в стене примерно на толщину устанавливаемого материала.
    (6) Этот метод должен максимально использовать плитку и прочность механизма блокировки при минимальном количестве надрезов, которые необходимо сделать.

    IV. Инструкции по очистке и техническому обслуживанию

    Примечание. Уплотнение пола не является обязательным шагом, и на самом деле оно не рекомендуется при использовании в очень жестких условиях (например, в зонах свободного веса фитнес-клуба или настиле пола по периметру хоккейной площадки).Однако полы с высоким процентным содержанием цвета (> 50%) или участки, подверженные пешеходному потоку, значительно выиграют от герметизации.

    A. Ремонт негерметичных полов.

    1. Резиновые покрытия можно чистить так же, как ковровые покрытия.
    2. Рекомендуется ежедневная уборка пылесосом, чтобы свести пыль к минимуму.
    3. Если пол не может быть полностью очищен с помощью пылесоса, обычно будет достаточно влажной тряпки с мягким мыльным раствором.
    a) Важно не намокать пол слишком сильно, так как это может отрицательно сказаться на используемой клеевой системе.
    б) Часто меняйте мыльный раствор!
    4. Удалите излишки воды с пола с помощью пылесоса для влажной уборки.
    5. Обязательно используйте чистую швабру. Это сохранит свежесть и чистоту вашего пола.

    B. Ремонт полов после строительства.

    1. Очистите пол.
    2. Высушите пылесосом, чтобы удалить мелкие загрязнения.
    3. Смочите пол очистителем TASKI Profi (6-8 унций / галлон воды), используя буфер или автоматический скребок с контактной подушечкой TASKI или мягкой нейлоновой щеткой.
    a) Средства по уходу за полом TASKI производятся JohnsonDiversey ™ и могут быть найдены во многих хозяйственных магазинах.
    b) Горячая линия обслуживания клиентов JohnsonDiversey ™: 800-626-5015
    c) Посмотрите товары для ухода за полами в учреждениях на их веб-сайте http://www.diverseylever.com
    4. Соберите загрязненный раствор, промойте и дайте ему полностью высохнуть. (6-8 часов).

    C. Начальное лечение

    1. Нанесите 3 тонких слоя TASKI Vision Matte
    2.Перед нанесением следующего слоя дайте ему время высохнуть.
    a) Примечание. Нанесите финишный пол с помощью синтетической восковой швабры. Пока покрытие влажное, отполируйте пол буфером для пола (150-300 об / мин) и мягкой нейлоновой щеткой. Это приложение вдавливает отделку в пол и обеспечивает надлежащую герметизацию и покрытие пола.

    D. Ежедневная / по мере необходимости уборка

    1. Тщательно высушите пол пылесосом (ежедневно).
    2. Автоматическая очистка пола или влажная швабра с использованием TASKI Combiplus или TASKI Wiwax по мере необходимости.(2-3 унции / галлон воды).
    a) ПРИМЕЧАНИЕ. В офисе на полу могут появиться потертости из-за интенсивного пешеходного движения, и может потребоваться еженедельная или по мере необходимости полировка распылением или сухая полировка пола мятой или белой подушечкой. Для полировки распылением используйте TASKI Wiwax, разбавленный водой в соотношении 50/50.

    E. Периодическая очистка по мере необходимости

    1. Тщательно просушите пол пылесосом.
    2. Влажная очистка пола с помощью TASKI Profi (4 унции / галлон). Это приложение выполняется с помощью автоматического скруббера или буфера и влажного вакуума.Для мытья пола используйте фиолетовую губку TASKI.
    3. Оставьте раствор на полу не менее 5 минут.
    4. Влажный раствор, загрязненный вакуумом.
    5. Промойте и дайте высохнуть (1-2 часа).
    6. Нанесите 1-2 тонких слоя TASKI Vision Matte, используя процесс влажной полировки мягкой нейлоновой кистью.

    F. Несколько советов по работе с резиновым покрытием

    1. Для сбора пыли используйте пылесос с высоким CFM.
    2. Подождите, пока пол высохнет, между нанесением финишного покрытия или герметика.
    3. Нанесите финишный слой (тонкий слой) восковой шваброй и затем нанесите буфер для пола с помощью мягкой нейлоновой щетки.
    4. Для больших площадей используйте автоочиститель с контактной подушкой или мягкой нейлоновой щеткой для ежедневной чистки пола.
    5. Для зачистки резинового пола используйте TASKI Ice-It и нейлоновую щетку.
    6. Если полы в плохом состоянии, возможно, потребуется продолжить мытье Ice-It в течение длительного времени.
    7. В зонах общественного питания ежедневную уборку следует производить с помощью Profi (2-4 унции / галлон).

    В.Гарантия Полы из переработанного каучука

    Cork Composites гарантированно не имеют производственных дефектов в материалах и / или качестве изготовления. Если в течение пяти лет с даты получения (первоначальному покупателю) повторно использованное резиновое покрытие будет признано дефектным при нормальных условиях, компания Cork Composites по своему усмотрению заменит дефектный материал или предоставит кредит в размере, не превышающем цена продажи бракованного товара. Эта гарантия не распространяется на затраты на установку и другие связанные с этим расходы.Эта гарантия не распространяется на неудовлетворенность из-за неправильного обслуживания или установки, повреждений в результате неправильного обслуживания или использования или общего неправильного использования, включая, помимо прочего: ожоги, порезы, разрывы, царапины, потертости, повреждение от перекатывающихся нагрузок на неподходящие колеса или ролики и / или повреждение или изменение цвета от средств по уходу за полом, не рекомендованных для использования на резиновом полу. Изменения оттенка или цвета из-за воздействия прямых солнечных лучей, незначительные изменения цвета или оттенка в черной резиновой части продукта и / или оттенки или цветовые различия между образцами или фотографиями в брошюре и самим продуктом для пола также не считаются быть дефектами материала.Хотя резиновое покрытие успешно используется на ледовых катках, эта гарантия однозначно исключает преждевременный износ коньков в зонах интенсивного использования (штрафные площадки, переходы на лед и обратно и т. Д.). Это происходит из-за того, что лезвия коньков плохо подходят для покрытия полов любого типа. Cork Composites настоятельно рекомендует использовать защитные приспособления для лезвий при ходьбе по нашему покрытию из переработанной резины с коньками.

    Как уложить резиновый пол | Руководства по дому

    Резиновое эластичное покрытие обеспечивает долгий срок службы.Его более мягкая поверхность делает резиновый пол хорошим выбором для рабочих, на которых можно стоять в течение длительного времени. Резиновый пол подходит для любого типа чернового пола и подходит для укладки под слоем грунта, поскольку он водостойкий. Резиновые полы доступны в виде сплошного листа или плитки различных цветов и текстур. Можно установить плавающий пол с плиткой с самоблокирующимися краями или приклеить к черному полу плитку и твердое резиновое покрытие.

    Подготовка чернового пола

    Удалите весь мусор с чернового пола с помощью пылесоса.Закрепите все гвозди или шурупы на деревянном черновом полу.

    Проверьте ровность пола, проведя по нему прямой кромкой куска обрезков. Отметьте высокие и низкие точки. При необходимости используйте самовыравнивающуюся латексную шпатлевку, чтобы выровнять любые углубления на полу, следуя указаниям производителя. Удалите выступы шлифовальной машиной.

    Подденьте молдинги плинтуса монтировкой. Работайте осторожно, чтобы можно было заменить молдинги, когда закончите проект. Измерьте толщину резинового покрытия.Используйте ножовку, чтобы отрезать это количество от нижней части всех дверных проемов в комнате.

    Установка сплошной резины

    Разверните резиновое покрытие на чистой поверхности, например, на полу гаража. Измерьте и отметьте размеры комнаты. Добавьте от 2 до 3 дюймов вдоль всех стен. Снова сверните пол и перенесите в комнату.

    Расположите пол в комнате так, чтобы излишки материала поднимались по стенам. Вдавите инструмент с прямой кромкой под прямым углом в месте пересечения стены и пола, чтобы образовалась складка.Используйте универсальный нож, чтобы надрезать складку. Согните резиновое покрытие в обратном направлении, чтобы отломать лишнее. При необходимости вырежьте букву «V» на излишке пола, чтобы можно было обрезать прямые края в углах.

    Сложите половину напольного покрытия на себя, стараясь не допустить смещения.

    Смешайте клей, следуя инструкциям производителя. Нанесите зубчатым шпателем на черный пол до толщины, рекомендованной производителем. Дайте клею стать липким, следуя указаниям производителя.

    Разверните пол на клей, двигаясь от центра комнаты кнаружи. Вдавите пол в клей с помощью валика весом 100 фунтов.

    Повторите шаги 3, 4 и 5 этого раздела, чтобы установить вторую половину пола. Проведите валиком по всему полу.

    Дайте клею застыть в течение 24–72 часов, прежде чем перемещать мебель обратно в комнату.

    Прикрепите плинтусы к стене, а не через пол, с помощью отделочных гвоздей.

    Установка резиновой плитки

    Измерьте длину двух длинных стен в комнате. Сделайте отметки в середине каждой стены. Проведите мелом линию, чтобы соединить эти две точки. Повторите процесс для двух коротких стен в комнате. У вас должна получиться пересекающаяся линия в центре комнаты с четырьмя прямыми углами. Проверьте углы с помощью плотника. Если углы не совпадают, заново сделайте привязку линий, чтобы исправить их.

    Поместите плитку под прямым углом одного из квадрантов.Установите плитку на место, стараясь оставаться на одной стороне от меловой линии. Продолжайте укладывать плитки вдоль обеих сторон уголка, пока не дойдете до внешнего края. Не кладите плитки по краю в этот момент.

    Добавьте плитки, чтобы заполнить первый квадрант, фиксируя их на месте по мере продвижения. Для получения более прочного пола стыки должны быть расположены в шахматном порядке. Не кладите плитки по внешнему краю в это время.

    Продолжайте заполнять оставшиеся квадранты резиновой плиткой. Начинайте каждый квадрант, связывая плитки с плитками из первого квадранта.

    Начиная с одного из внешних углов, измерьте и отметьте, сколько плитки вам нужно, чтобы заполнить оставшийся зазор в полу. Многие производители рекомендуют оставлять вдоль внешней стены зазор толщиной с кусок плитки. Разрежьте плитку канцелярским ножом. Установите плитку на место. Продолжайте этот процесс, пока не закончите пол.

    Прикрепите плинтусы к стене с помощью отделочных гвоздей.

    Ссылки

    Наконечники

    • Сохраните оставшуюся плитку или куски массивного резинового покрытия для ремонта в случае необходимости.
    • Резиновое эластичное напольное покрытие не требует влагобарьера, но вы можете установить полиэтиленовую пленку толщиной 6 мм на черный пол, если вы устанавливаете плавающий пол, чтобы обеспечить дополнительный влагозащитный барьер. Приклейте защитную пленку на место изолентой.
    • Дайте резиновому напольному покрытию акклиматизироваться в течение 24–48 часов в комнате, где вы его устанавливаете.

    Предупреждения

    • Используйте резиновые перчатки при работе с клеями. Следите за тем, чтобы клей не попал на кожу или одежду.Работайте в хорошо проветриваемом помещении.

    Writer Bio

    Дениз Браун — специалист в области образования, которая хотела попробовать что-то другое. Два года спустя, написав более 500 статей, она наслаждается своим опытом написания внештатных статей для онлайн-ресурсов, таких как Work.com и других информационных сайтов. Браун имеет степень магистра истории в Государственном университете Трумэна.

    Как заменить шину

    27 июня 2018 г.

    Когда спустились шины в наших гоночных газонокосилках, тракторах, прицепах, квадроциклах / UTV, внедорожниках, тачках и других шинах, не предназначенных для шоссе, мы всегда обращаемся к нашему проверенному герметику для шин Slime (предотвращает спуски на 2 года!)Но некоторые порезы и порезы слишком велики для герметизации герметика, поэтому вместо этого вам нужно залатать шину.

    Починить шину легко, и с помощью подходящих инструментов можно быстро вернуть шину в рабочее состояние. Существует множество наборов исправлений, которые включают все детали, необходимые для успешного ремонта шины, или, если у вас уже есть некоторые из перечисленных ниже предметов, вы можете дополнить их отдельными расходными материалами по мере необходимости. Приступим:

    Принадлежности:

    • Маркер для шин
    • Шарик
    • Заплатка шины подходящего размера
    • Резиновый клей
    • Буферный инструмент для сшивания

    Шаг 1: Используйте маркер для шин, чтобы отметить место, которое вы хотите исправить.


    Шаг 2:
    Используйте резак для черновой обработки проблемной области с помощью перекрестной штриховки. Не стесняйтесь пользоваться инструментом. Пластырь лучше прилегает к шероховатой поверхности. Убедитесь, что область в пределах 1/2 дюйма (1,25 см) от прокола имеет шероховатый вид. Вытрите все свободные резиновые детали, образовавшиеся во время истирания.


    Шаг 3:
    Нанесите резиновый клей непосредственно на шероховатую поверхность шины и равномерно распределите.Втирайте материал и подождите, пока он не станет липким. Вместо этого вы также можете нанести на пластырь резиновый клей (при условии, что вы сначала удалите основу пластыря — см. Шаг 4).

    Шаг 4: Снимите подложку с патча, не касаясь открытой поверхности. Если пластырь идет с тонкой пластиковой пленкой сверху, не снимайте его. Правильно расположите пластырь над местом прокола. Радиальные пятна могут располагаться в любом месте на радиальной шине. Для диагональных шин требуется, чтобы пятна были точно выровнены с бортом.Ищите стрелки, указывающие, как вы должны совместить заплатку с бортом шины.

    Шаг 5: Плотно прижмите пластырь к области прокола, обязательно прижимая края. Используйте буферный инструмент, чтобы сшить пластырь и вытеснить весь оставшийся воздух. Убедившись, что края пластыря плотно прикреплены, снимите с пластыря прозрачную пластиковую подложку.


    Шаг 6:
    Подождите, пока пластырь полностью высохнет, затем снова смонтируйте шину и проветрите.Поздравляем, вы успешно залатали шину!

    Обратите внимание: Этот блог специально посвящен ремонту бескамерных шин, не предназначенных для шоссе. Пожалуйста, отнесите все автомобильные шины для шоссе в профессиональную ремонтную мастерскую, чтобы получить пробку или заплатку для шин, одобренную Ассоциацией производителей шин США. Если вы ищете инструкции по наложению пластыря на трубку, щелкните здесь.

    «Вернуться ко всем статьям

    Почему мой ортодонт говорит мне носить резинки на подтяжках?

    Если вам раньше ставили брекеты, скорее всего, ортодонт посоветовал вам носить резиновые ленты.Часто пациенты не знают, почему важно носить резиновые ленты во время ортодонтического лечения, поэтому мы поможем вам их разобрать.

    Существует ряд различных причин, по которым ваш ортодонт советует вам носить резинки, но почти всегда это потому, что резинки помогают скоординировать прикус во время ортодонтического лечения.

    Каждый раз, когда ортодонт (доктор Мак и доктор Хансен) освобождает место для заблокированного зуба, зубы на дуге, где этот зуб заблокирован, должны быть перемещены.В процессе просеивания этих зубов и освобождения места прикус меняется, и не всегда в лучшую сторону. В результате открытия пространства для зуба, такого как заблокированный клык или боковой резец, передние зубы будут иметь тенденцию больше выступать. Таким образом, чрезмерный прикус (или то, что некоторые называют неправильным прикусом) становится больше. Резиновые ленты в этой ситуации помогают уменьшить избыточную струю и координировать прикус после того, как будет сделан промежуток.

    Другой раз, когда ваш ортодонт посоветует вам носить резинки, это если у вас так называемый открытый прикус.Открытый прикус — это когда ваши передние зубы не перекрываются, когда вы прикусываете полностью. Этот тип укуса делает довольно сложным разрезание на продукты, такие как откусить бутерброд, яблоко или кусок пиццы, если на то пошло. Когда передние зубы не перекрываются, ортодонт исправит положение и соотношение этих зубов, чтобы они перекрывались.

    Как ортодонт, доктор Мак и доктор Хансен могут делать изгибы ортодонтических проволок, чтобы сблизить верхние и нижние передние зубы.Однако размещение этих изгибов в проводах работает только так хорошо. Чтобы помочь зубам двигаться в нужном направлении, можно носить резиновые ленты от передних верхних зубов к передним нижним зубам, чтобы помочь закрыть этот «открытый прикус». Когда доктор Мак и доктор Хансен просят вас носить эти типы резинок, скорее всего, они скажут вам носить их дома и только в ночное время. Причина этого в том, что если носить резинки перед ртом, довольно сложно разговаривать в течение дня в школе или на работе.

    Даже если у вас все зубы прямые, но у вас есть чрезмерный / неправильный прикус или недостаточный прикус, ваш ортодонт попросит вас носить резиновые ленты, чтобы помочь устранить эти аномалии прикуса. Идея резиновых лент здесь заключается в том, чтобы переместить весь набор зубов в каждой челюсти в лучшее положение для исправления прикуса.

    Хотя это лишь некоторые из причин, по которым д-р Мак и д-р Хансен заставят вас носить резиновые ленты в брекетах, есть и много других причин. Если вы не знаете, как носить резинки на брекетах и ​​как часто их носить, не стесняйтесь спрашивать доктора.Мак или доктор Хансен при следующем посещении нашего офиса в Лонгвью. Удачной вам недели!

    Если у вас есть дополнительные вопросы о Mack and Hansen Orthodontics или вы хотите узнать, как доктор Спенсер Мак и доктор Эндрю Хансен могут помочь вам получить более прямые зубы и более здоровую улыбку с помощью скоб или Invisalign пожалуйста свяжитесь с нами сегодня! Вы также можете посетить www.etxortho.com , чтобы узнать больше о наших ортодонтах или зубных скобах. Мы удобно расположены по адресу Longview , TX, рядом с региональной больницей Лонгвью и всего в нескольких минутах езды от Маршалла, Карфагена, Хендерсона, Килгора, Гилмера и Маунт-Плезант.

    Мы находимся в региональном медицинском центре Лонгвью.
    Как добраться из Килгора, штат Техас (75662): Двигайтесь на север по шоссе US-259 до TX-31E и далее в Лонгвью.
    Маршрут из Маршалла, штат Техас (75670): направляйтесь на запад от Маршалла по шоссе US-80 и продолжайте движение через Холсвилл до TX-281 в Лонгвью.
    Маршрут из Гилмера, Техас (75644): Двигайтесь на юг по TX-300 21 милю.

    Маршрут из Карфагена, Техас (75633): Двигайтесь по TX-572 Spur W / Cottage Rd на TX-149 W в сторону Longview.
    Маршрут от Mt Pleasant, TX (75455): Двигайтесь по S Florey Ave до TX-49 / E / E Ferguson Rd. Двигайтесь по US-259 S до N четвертой улицы в Лонгвью.
    Маршрут от Хендерсона, штат Техас (75654): Двигайтесь по N Marshall St до TX-64E. Следуйте по TX-322 N и S Eastman Rd до Hollybrook Dr в Лонгвью.
    Маршрут от Тайлера, штат Техас (75709): направляйтесь на северо-восток по TX-271 и I-20 к востоку от Лонгвью

    .

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *