Вопросы и ответы – FAQ, частые вопросы клиентов и ответы на них от компании РемШип, г. Москва
Для автовладельцев
Как самостоятельно замерить глубину протектора для определения возможности ошиповки?
Для определения глубины остаточного протектора используется штангенциркуль с глубиномером. Рекомендуем замерить глубину в отверстии, откуда вылетел «родной» шип. Если штангенциркуля нет, то можно использовать любой подходящий стержень и обычную линейку.
Можно ли шиповать шины, «обутые» на диск?
Допускается ошиповка шин «обутых» на диск в накаченном состоянии, при использовании специального пневматического пистолета РП-12, EPK-8M (OKU), а также ручного устройства для ошиповки шин производства «Теком».
Сколько по времени занимает ошиповка 4 колес?
Время ошиповки зависит от количества устанавливаемых ремонтных шипов. Профессиональный специалист, имеющий большой опыт, шипует 1 шину примерно за 15 минут. В процесс ошиповки входит удаление старых шипов (подлежащих замене), прочистка отверстий от песка и инородных предметов, смазка отверстий и непосредственно установка ремонтных шипов.
Среднее время ошиповки одного комплекта шин (4 шт.) – 1-1,5 часа.
Сколько шипов на колесе?
Каждый производитель шин создает свой «рисунок ошиповки». Количество шипов также зависят от размера шин. В среднем на на одной зимней шине 110 шипов.
Какие рекомендации по обкатке вновь ошипованных шин?
1. При движении на автомобиле избегать резких ускорений и торможений, а также пробуксовок.
2. Соблюдайте скоростной режим не более 60 км/ч в городе и 90 км/ч на загородных трассах.
3. По возможности, старайтесь на минимально низкой скорости проезжать трамвайные пути, переезды, а также другие препятствия на дороге («лежачие полицейские», ямы и т.д.).
Почему «дошиповка» стандартными шипами является неэффективной и опасной для автовладельца?
Стандартные (типовые) шипы предназначены для ошиповки новых зимних шин. Размеры таких шипов подобраны под высокий протектор новой шины. Следовательно, в изношенный протектор устанавливать стандартные шипы недопустимо. Выступ шипов над поверхностью протектора будет критичным, что приведет к их быстрой потере.
Некоторые «умельцы» вырезают новое отверстие в изношенном протекторе вручную или подручными средствами, дабы установить шип с правильным выступом. Здесь и создается опасность для автовладельца. При формировании отверстий крайне сложно контролировать глубину сверления. В б/у резине сделать это без профессионального оборудования невозможно и высока вероятность повреждения корда.
Насколько прочно ремонтные шипы держаться в шине?
Эксплуатационные испытания, проведенные лабораторией компании «Теком», а также коллегами из разных областей России, показали, что ремонтные шипы надежно держатся в резине протектора. В некоторых случаях даже превосходят по показателям стандартные шипы, установленные при первичной ошиповке новых шин.
Раскрыть полный список
Для специалистов по ошиповке
Какие рекомендации по обслуживанию оборудования после окончания ошиповки? Как подготовить оборудование к хранению между сезонами?
Во избежание коррозии, необходимо открутить головную часть пистолета и смазать ее силиконовой смазкой.
Головная часть и корпус пистолета хранятся отдельно.
Протереть ветошью корпус пистолета и нанести силиконовую смазку на незащищенные поверхности корпуса пистолета. Для обслуживания и смазки пистолета можно примерять масло И-20. Консервация оборудования на межсезонье должна включать в себя полную дефектацию узлов и деталей пистолета, при необходимости замену изношенных деталей, смазку внутренностей пистолета. Хранить пистолет лучше плотно обернутым в стрейч-ленту, в теплом и сухом помещении.
Как осуществляется настройка и проверка работы пистолета перед ошиповкой?
1. Давление в системе подачи сжатого воздуха должно быть в пределах от 8 до 9 атм.
2. Шток пистолета, при нажатии курка, должен выступать на 2-3 мм над наружными штифтами.
3. Проверить плотность крепления наконечника штока. Рекомендуется применение ленты ФУМ
Как подготовить шины к ошиповке?
1. Очистить отверстия в протекторе шины от любых загрязнений (камни, песок и т.д.) сжатым воздухом, удалить сломанные шипы.
Рекомендуется удалить также шипы, «болтающиеся» в отверстии.
2. Смочить отверстия мыльной водой.
3. Шины на диске допускается шиповать в накаченном состоянии. Шины без диска шипуются с применением специального упора (стойки для ошиповки).
Возможно ли модернизировать пистолет для ошиповки в стандартной комплектации для работы с ремонтными шипами?
Да. Пистолеты EPK-8 немецкой компании «OKU» и ПШ-8 российской компании «Сибек» можно модернизировать под работу с ремонтными шипами.
Необходимо приобрести головную часть ГРШ-12 и шток поршня ГРШ-12. Потребуется полная разборка/сборка пистолета.
Есть подающее устройство для ремонтных шипов?
Подающее устройство для ремонтных шипов разрабатывается компанией «Теком». Как только оно появится в каталоге товаров, его можно будет приобрести.
Требуется ли использовать клей при ошиповке ремонтными шипами?
Нет, не требуется. Конструкция ремонтного шипа позволяет надежно удерживаться в резине протектора шины без использования дополнительных средств.
Можно установить ремонтные шипы без использования специального пневматического пистолета?
Качественно, правильно и главное безопасно осуществить ошиповку шин позволит только специальный пневматический пистолет. Ручные «кустарные» приспособления могут повредить шину при ошиповке, что приведет к печальным последствиям для автовладельца.
Как правильно подобрать размер ремонтного шипа?
Для начала необходимо замерить глубину протектора в отверстии, откуда вылетел «родной» шип. Далее, исходя из полученных показаний, определиться с выбором размера шипа.
при глубине от 6 мм до 7 мм – устанавливается шип 12-7-2ТР
при глубине от 7 мм до 8 мм – устанавливается шип 12-8-2ТР
при глубине от 8 мм до 9 мм – устанавливается шип 12-9-2ТР
при глубине от 9 мм до 10 мм – устанавливается шип 12-10-2ТРА
Выше даны грубые рекомендации по подбору шипа. На практике же каждый отдельный случай необходимо рассматривать индивидуально.
Почему ремонтные шипы дороже стандартных типовых шипов?
Ремонтные шипы высоко технологичный продукт.
Для производства ремонтных шипов применяются материалы и производственные процессы, отличающиеся от изготовления стандартных шипов. Из этого складывается высокая себестоимость ремонтных шипов, которая в свою очередь формирует отпускную цену.
Чем отличаются желтые и черные шипы?
Конструктивно шипы разных цветов не отличаются. Могут производиться практически в любом цвете. Цветовое разнообразие шипов играет сугубо маркетинговую роль.
Восстановить ошиповку можно на любой шине?
Практически на любой, ранее ошипованной в заводских условиях шине. Правда есть несколько основных требований:
— остаточная глубина протектора шины не менее 7 мм.
— возраст шины не более 4-х лет (с даты изготовления).
Какой набор оборудования необходим для ошиповки ремонтными шипами?
Для ошиповки используется следующее оборудование:
— Компрессор с ресивером не менее 100 литров
— Шиповальный пистолет для ремонтных шипов
— Стойка для ошиповки
— Ремонтные шипы в ассортименте
— Подручные средства: шлицевая отвертка, бокорезы, распылитель для воды
— Пистолет для продувки сжатым воздухом (рекомендуется).
Как расчитать стоимость доставки в Магадан?
Для точного расчета стоимости доставки вашего заказа обращайтесь к операторам call-центра или задайте вопрос через онлайн-консультанта.
Раскрыть полный список
Шипованные шины: все, что вам нужно знать
Шипованные шины специально разработаны для зимних условий вождения и обеспечивают превосходное сцепление на обледенелых или заснеженных дорогах. Их можно использовать на легковых автомобилях и легких грузовиках, но установку стоит доверить профессионалам, так как процесс может быть длительным и зачастую сложным. Эта статья расскажет вам все, что вам нужно знать о шипованных шинах, их преимуществах и недостатках, а также о том, как они работают.
Что такое шипованные шины?
Большинству ясно, что разница между всесезонными и зимними шинами заключается в характере их использования. Мы используем всесезонные шины для любой погоды и зимние шины для более холодных условий. Зимние шины могут быть нешипованными или шипованными, но в этой статье мы рассмотрим последние.
Шипованные шины похожи на шипы для автомобилей, обеспечивая дополнительное сцепление на скользких поверхностях, таких как лед и снег. Эти шины имеют небольшие выступы или шипы, которые впиваются в землю, чтобы улучшить сцепление шины с дорогой. Некоторые шины оснащены шипами, изготовленными из более жестких материалов, чем сама шина, например, из твердого пластика или металла.
В последнее время производители создали шпильки из карбида вольфрама, прочного и долговечного материала. Эти постоянные шипы выступают из протектора шины и обеспечивают дополнительное сцепление при вращении колеса под весом автомобиля.
В зависимости от размера и модели шины количество шипов в одной шине может варьироваться от 60 до 120. Это дополнение пригодится вам, если вы едете по дорогам, покрытым коркой, или преодолеваете холмы. Вы также можете извлечь выгоду из них в климате, где дороги часто замерзают или покрываются снегом, ледяной крупой, зерном, крупой или кристаллами.
Как работают шипованные шины?
Если вы едете по обледенелой или заснеженной дороге, шипы на шипованных шинах будут цепляться за снежный покров и ломать слои льда во время движения.
Этой операции помогает вес вашего автомобиля и вращение шин.
Что касается шипов, то они, как правило, имеют жесткий шип, который выходит из шины и держится на снегу и льду, и обычно имеют цилиндрическую основу, которая входит в протектор шины.
Хотя шипованные шины очень полезны в очень холодных погодных условиях, их следует использовать только в некоторых ситуациях. Поэтому, если погода не экстремальная, ищите обычную пару качественных зимних шин на следующий снежный сезон. Обязательно проверьте, когда именно нужно переходить на зимние шины, так как существуют строгие правила.
Шипованные и нешипованные шины
Основное различие между шипованными и шипованными шинами состоит в том, что в шинах первого типа уже есть шипы, а в шинах второго типа предварительно просверлены отверстия, предназначенные для шипования шин. По сути, они представляют собой нечто среднее между шипованными и нешипованными зимними шинами, поскольку шипы, добавленные к шипованным шинам, также можно удалить.
Вы можете сделать это самостоятельно или попросить кого-нибудь установить их для вас. Если вы выбрали шипуемые шины, вы должны купить соответствующий комплект шипов, потому что не все шипуемые шины имеют одинаковую глубину протектора.
Итак, давайте посмотрим, как установить шипы на шипуемые шины. Когда вы получите шипуемую зимнюю резину, вы увидите метки, в которые нужно вставить шипы. Для вставки шпилек в отверстия обычно используется «шпилька». Что касается размеров шипов, то они различаются в зависимости от модели.
Если верхний штифт выходит за пределы поверхности шины на 1/32 дюйма, шины установлены правильно. Рекомендуется, чтобы кто-то профессионально настроил ваши шипованные шины, так как многое может пойти не так, если вы возьметесь за эту задачу самостоятельно.
Шипованные шины – преимущества
Для улучшения сцепления на обледенелой дороге лучше использовать шипованные шины, чем нешипованные зимние шины, поскольку они обеспечивают улучшенное сцепление в зимних условиях на плотно утрамбованном снегу и льду.
Хотя современные нешипованные шины обеспечивают улучшенные характеристики на обледенелых поверхностях, они не могут сравниться с превосходной силой сцепления с шипованными шинами, в которых используются специальные составы протектора и улучшенное взаимодействие с дорожным покрытием для обеспечения большего сцепления на скользких поверхностях.
Таким образом, хотя всесезонные шины технически могут конкурировать с нешипованными зимними шинами в отношении сцепления на льду, они все же уступают в сцеплении, обеспечиваемому специальными зимними рисунками протектора. Для водителей, которые живут в регионах, где обледенелые дороги являются обычным явлением в зимние месяцы, лучше всего инвестировать в комплект качественных шипованных зимних шин для оптимальной безопасности и производительности.
Кроме того, дополнительное преимущество заключается в самом процессе вождения. Как только водитель поворачивает, тормозит или ускоряется на обледенелой дороге, он получает совокупную выгоду от шипов, которые удерживают землю, и общей конструкции зимней шины, которая была разработана для эффективной работы в условиях обледенения и снега.
Шипованные шины – недостатки
Хотя шипы в ваших шинах – отличный способ справиться с обледенелыми или твердыми дорогами, в других местах они не так хороши. Если вам придется ехать по мокрой или сухой дороге, тяговый потенциал будет значительно снижен по сравнению с нешипованными шинами.
На самом деле, одним из наиболее неприятных недостатков шипованных шин является их влияние на дорогу. Эти типы шин вызывают колеи как на обычных дорогах, так и на автомагистралях, и в конечном итоге могут привести к проблемам безопасности, которые могут повлиять на ваш собственный автомобиль. Эти проблемы включают аквапланирование, разбрызгивание шин или скопление воды.
Кроме того, шипы часто создают дорожный шум, который может отвлекать водителя. Если они ездят по слякоти или в смешанных условиях, эффективность шипов минимальна.
Хотя шипы не являются самым серьезным недостатком шипованных шин, они могут влиять на тормозной путь, прерывая взаимодействие между поверхностью дороги и протектором шины.
По сути, в большинстве случаев шипованные шины не нужны — зимние шины долговечны, испытаны и обеспечивают легкость вождения в большинстве зим. Поэтому общее правило заключается в том, что шипованную резину следует использовать только при погодных условиях, требующих таких мер.
Законны ли шипованные шины в Канаде?
По уже упомянутым причинам, включая повреждение дорог, снижение сцепления с дорогой и потенциальный вред транспортным средствам, шипованные шины запрещены во многих европейских странах, таких как Германия, Сербия и Словакия.
Но как закон относится к этому типу шин в таких странах, как Канада, где погодные условия могут быть довольно суровыми, а дороги часто покрыты льдом и снегом? Давайте взглянем.
Альберта, Нунавут и Юкон, Северо-Западные территории и Саскачеван
Хотя повреждение дорог с помощью шипов является незаконным, в этих провинциях и территориях нет конкретных правил, запрещающих использование шипованных шин. Вы можете использовать их в течение всего года, но общий совет заключается в том, чтобы делать это только в случае необходимости, т.
е. когда дороги покрыты льдом или снегом.
Британская Колумбия
Правила Британской Колумбии, вероятно, самые конкретные в Канаде. Вам разрешено использовать шипованные зимние шины на шоссе с 1 октября по 30 апреля. Если вы решите установить шипованные передние шины, вам также необходимо будет приобрести такие же задние шины.
Онтарио
В Онтарио вы можете использовать шипованные шины в любое время с 1 сентября по 31 мая, но это относится только к автомобилям, зарегистрированным в Северном Онтарио. В частности, к этим районам относятся Рейни-Ривер, Алгома, Манитулин, Тандер-Бей, Кокрейн, Пэрри-Саунд, Кенора, Садбери, Темискаминг и Ниписсинг.
Если вы находитесь в Южном Онтарио, вы сможете использовать этот тип шин только в том случае, если вы приехали из другой провинции, где это разрешено.
Другие провинции
В отношении других провинций правила различаются. В таких регионах, как Квебек, существуют специальные правила для коммерческих автомобилей, оснащенных шипами, в то время как в других провинциях, таких как Манитоба, предлагаются кредитные программы, которые помогут вам купить зимние шины по более низким ценам.
Ознакомьтесь с правилами каждой провинции, прежде чем модернизировать свои шины с помощью шипов, и будьте осторожны с тем, какой тип шин вы используете в зависимости от времени года.
Bottom Line
Шины с шипами обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и безопасность на обледенелых или заснеженных дорогах.
Однако у них есть несколько недостатков, которые следует учитывать, прежде чем вы решите их купить. К ним относятся повреждение дорог, снижение сцепления с дорогой на сухой дороге или увеличение дорожного шума. В некоторых штатах и странах эти типы шин даже запрещены законом.
Ознакомьтесь с правилами каждой провинции, прежде чем решите модернизировать свои шины шипами, и будьте осторожны с тем, как и когда вы их используете.
Часто задаваемые вопросы
Должен ли я использовать шипованные шины или цепи противоскольжения?
Хотя оба варианта имеют свои преимущества, главное отличие заключается в безопасности. Цепи противоскольжения иногда могут сломаться и слететь, что может привести к повреждению автомобиля или стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
С другой стороны, вы заплатите меньше, если выберете цепи противоскольжения, а их установка и снятие займет меньше времени.
Шипованная резина безопаснее зимней?
При сильном снегопаде или льду безопаснее использовать шипованные шины, поскольку они прочно сцепляются с поверхностью. Однако в умеренную зимнюю погоду ваши зимние шины прекрасно себя зарекомендовали.
Как быстро я могу ездить на шипованных шинах?
Хотя официальное ограничение скорости намного выше, не рекомендуется превышать скорость 40 миль в час на дороге, покрытой сильным снегом или льдом, где вы, скорее всего, захотите использовать такие шины.
Назад
Великая стирка подушек: руководство по стирке подушек
Далее
Краткое руководство по покупке матраса в Интернете
Как шиповать шины велосипеда-внедорожника
Если вы хотите, чтобы ваши шины служили дольше, вам следует шиповать шины для внедорожных велосипедов. Это также предотвратит образование плоских участков, которые могут привести к неравномерному износу протекторов.
Шипование шины для внедорожного велосипеда не так сложно, как может показаться, но есть несколько советов, которые вы должны знать, прежде чем начать.
В этом посте приведены пошаговые инструкции о том, как шиповать шины для внедорожных велосипедов, а также дополнительная информация об уходе за ними после того, как они были сделаны, чтобы они служили дольше.
Зачем шиповать шины для внедорожных велосипедов
Шины для внедорожных велосипедов могут быть шипованы по разным причинам. Наиболее распространенной причиной является предотвращение износа шин на мягком грунте, таком как песок, грязь и трава. Шипование также улучшает сцепление шин для внедорожных велосипедов, когда они не плоские и не изношены в результате использования на более каменистых поверхностях, таких как асфальтовые дороги, гравийные дорожки и камни.
Шпильки обычно изготавливаются из стали, алюминиевых или титановых сплавов, которые проникают в поверхность вокруг них. Это облегчает гонщикам преодоление препятствий с небольшим сопротивлением, поскольку они могут крепко цепляться за любую поверхность, на которую они приземляются, проникая сквозь нее, не застревая в ее щелях, что может привести к повреждению или травме, если выхода нет (особенно для мотоциклистов с высокими бортами).
Шипы также полезны при езде по скользкой поверхности, например, по мокрой или маслянистой поверхности. Это связано с тем, что они помогают обеспечить лучшее сцепление и сцепление с землей, поскольку шины для внедорожных велосипедов не могут легко проникать через такие поверхности, что может привести к их проскальзыванию.
Типы шипованных шин
Существует два типа шипованных шин: постоянная ошиповка, при которой металлическая пластина с острыми шипами вставляется внутрь покрышки, установленной на обод; и съемные шипы, которые включают добавление вставки к вашей стандартной шине, как вы обычно делаете во время планового технического обслуживания (вам потребуются новые каждый сезон).
Постоянные Studlists имеют много преимуществ по сравнению с более дешевыми аналогами, но их следует использовать только профессиональным гонщикам, которые ценят эффективность, которую они обеспечивают в экстремальных условиях.
Съемные шипы — хороший способ улучшить сцепление с дорогой, но при этом использовать велосипед для других целей, например, для поездок на работу или для отдыха, но имейте в виду, что их необходимо заменять каждый сезон.
Необходимые материалы
- Шиповочный пистолет
- Шипы (обычно разных размеров)
- Отвертка
- Гаечный ключ
- Шины/Колеса
- Воздушный компрессор или велосипедный насос для накачивания шины.
Инструкции: как шиповать шины велосипеда-внедорожника
Перед началом убедитесь, что у вас есть необходимые материалы, упомянутые выше.
Сдуйте воздух и удалите мусор с протектора:
Чтобы шиповать шину грязного велосипеда, сначала спустите ее и удалите весь мусор с внутренней стороны короны с помощью отвертки, прежде чем вставлять туда одно или два сверхпрочных резиновых уплотнительных кольца. Они будут действовать как распорки, позволяя шипам войти в протектор.
Сделайте отверстие в резиновом уплотнительном кольце:
С помощью отвертки проделайте отверстия в центре каждого резинового уплотнительного кольца и вставьте в них одну или две прочные резиновые заглушки так, чтобы они были надежно закреплены с обеих сторон.
Плотно прижмите к внутренней части:
Вставляя все шпильки, кроме одной (вы можете выбрать размер) изнутри наружу, сильно надавите на внутреннюю часть заводной головки, потянув вперед и назад на себя несколько раз, прежде чем вставить через нее еще одну шпильку под углом ближе к тому месту, где твоя рука исходила из того, когда полностью раскрылась.
Повторите процесс еще раз:
Повторите этот процесс, меняя угол при каждой вставке в другом направлении. Это гарантирует, что шипы не соприкасаются, когда они ввинчиваются на место, а также поможет равномерно распределить давление по поверхности шины.
Прокол дополнительных отверстий в зависимости от рисунка протектора:
Возможно, вам придется проколоть дополнительные отверстия, если для всех ваших шипов недостаточно места, так как некоторые бренды имеют большее расстояние, чем другие, в зависимости от глубины рисунка протектора.
Вы не хотите никакого контакта между двумя частями, так как это может привести к растрескиванию или разрыву резины в месте ее крепления, поэтому будьте осторожны с этим шагом. Процесс их крепления занимает всего около 15 минут, что умножается на 18 раз в год в дополнение ко времени, которое требуется для их снятия, для чего требуется только гаечный ключ.
Заделайте последнюю дырку металликом:
После того, как вы закончите вставлять все шпильки, кроме одной (вы можете выбрать размер), закройте последнее отверстие, используя что-то вроде пробойника для завязывания гвоздей или небольшой металл. Это гарантирует, что шипы не соприкасаются, когда они ввинчиваются на место, а также поможет равномерно распределить давление по поверхности шины.
Используйте воздушный компрессор, чтобы плотно зафиксировать положение:
После того, как вы полностью вставили все свои шипы на место, используйте воздушный компрессор или даже съемник бортов, если таковой имеется, и прикрепите его к каждой стороне шины, прежде чем сбросить давление с обеих сторон одновременно, чтобы они были надежно закреплены в своих местах.
позиция.
Сначала это может показаться сложным, но, связавшись с нашими экспертами здесь, в Dirt Bike Tyres, мы можем заверить вас, что этот процесс не так сложен, как некоторые думают! Обязательно ознакомьтесь с нашим блогом для получения дополнительной информации о том, как работают шины для внедорожных велосипедов, и других советов по их обслуживанию.
Часто задаваемые вопросы
Можете ли вы шиповать шины самостоятельно?
Да, шиповать шины можно самостоятельно. Без использования каких-либо инструментов все, что вам нужно, это новые шипы для шин и электродрель с насадкой-отверткой. Вам нужно будет выкрутить шипы, которые уже есть в вашей шине, а затем вкрутить новые.
Убедитесь, что вы вставили только одну шпильку в каждое отверстие, так как две могут вызвать проблемы при езде. Также важно не затягивать их слишком сильно, чтобы они не проткнули резину шины; это приведет к потере тяги.
Как узнать, нужны ли моему велосипеду шипованные шины?
Крис Лебрун из Michelin North America Inc сказал, что если на вашем нынешнем комплекте шин осталось менее 20% протектора, их следует заменить до наступления зимы.
Лучший способ оценить, нужны ли вам шипы для вашего мотоцикла, — это использовать это простое эмпирическое правило; если более чем два оборота колеса не могут удалить грязь или грязь из пятна контакта, то пришло время инвестировать в новые колеса!
Стоит ли покупать шипованные велосипедные шины?
У шипованных велосипедных шин много преимуществ, в том числе лучшее сцепление на снегу и льду; возможность проехать по глубокой воде, не рискуя повредиться от аквапланирования; более длительный срок службы протектора.
Тем не менее, это не все хорошие новости для этого типа шин, так как у них есть некоторые недостатки. На твердых поверхностях, таких как тротуар или дороги с твердым покрытием, протектор прогорает намного быстрее, чем на стандартной шине, потому что шипы нельзя провернуть.
Заключение
Шипование велосипедных шин легко сделать и сделает вашу поездку более приятной. Если вы хотите, чтобы ваш собственный комплект колес был таким же хорошим на любой местности, то сейчас самое время узнать, как правильно шиповать шины для внедорожных велосипедов!
Наш способ шипования шин быстрый, дешевый и эффективный.