Как самому поставить шипы на зимнюю резину: Установка шипов на зимнюю резину своими руками, нужно ли ставить знак на автомобиль — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

«Бортовой журнал «Как я провел эту зиму с ремонтными шипами», г. Санкт-Петербург

23.08.2018

«Бортовой журнал «Как я провел эту зиму с ремонтными шипами»

В моем бортовом журнале речь пойдет об эксплуатации ремонтных шипов в шинах 195/65 R15 Nokian Nordman 4 на автомобиле KIA RIO. Автомобиль стандартной комплектации объемом двигателя 1,4 литра, коробка автомат. Сделан чип-тюнинг для более-менее «живого» вождения.

Итак, сегодня 02 ноября 2016 года. Подошел негаданно-нежданно сезон переобувки. На дворе уже стабильно держится минус. При осмотре комплекта шин на предмет наличия шипов был вынесен неутешительный вердикт – на двух шинах наличие шипов 20% (видимо, они стояли на ведущей оси), на остальных двух шинах наличие шипов 40%. Высота протектора около 7 мм. Мною было принято решение о дошиповке, а скорее о полной переошиповке всех шин и замене даже оставшихся «заводских» шипов. Ремонтные шипы были выбраны высотой 8 мм – 12-8-2ТР.

На подготовку шин и ошиповку ушло порядка 40 минут.

Все шипы установлены ровно, с выступанием твердосплавной вставки над поверхностью протектора от 0 мм до 0,5 мм.

Сегодня 05 ноября 2016 года. Пора переобуваться, так как в Санкт-Петербург, наконец, пришел снег. Кстати, шиповался и переобуваюсь у моего друга Павла в шинном центре РЕМКОЛ по адресу Санкт-Петербург, пр. Энергетиков 78. Специалистами распределены шины по осям. Отбалансированы на стальных оригинальных дисках. Пробег на начало испытаний 50 847 км.

Сегодня 07 ноября 2016 года. Обкатка шипов проходит как нельзя в лучших условиях, поездка Санкт-Петербург – Выборг. Туда и обратно примерно 300 км пути. Дальше обкатка будет происходить в пределах Санкт-Петербурга до 500-700 км в общей сложности.

Сегодня 12 января 2017 года.

Провел промежуточный осмотр шин без снятия с автомобиля. Все шипы на месте. Хотя на задних колесах осмотр произвести довольно сложно. Принял решение протестировать на небольшом участке льда работу шипов при торможении с заблокированными колесами.

Сегодня 24 февраля 2017 года Еще один промежуточный осмотр состояния шипов на ведущей оси. По-прежнему все шипы на месте. Видимых потерь нет.

Сегодня 06 апреля 2017 года

Чувствуется приближение теплых весенних дней. Пора снимать зимние шины и подводить итоги первого сезона испытаний ремонтных шипов. Вновь я отправляюсь к своему товарищу Павлу в шиномонтажный центр РЕМКОЛ. Первый сезон испытаний ремонтных шипов окончен на пробеге: 57 710 км Общий пробег за зимний период составил 6 863 км. Время теста: 5 месяцев.

В результате окончательного осмотра не обнаружено потери шипов как на ведущей, так и на ведомой оси. Фактов отсутствия твердосплавной вставки в корпусе шипа равно как и повреждений (нарушение целостности), не выявлено. Полимерные втулки надежно закреплены и их плотно облегает резина протектора. Степень износа твердосплавной вставки относительно корпуса равномерна. Выступание шипа над поверхностью рисунка протектора в пределах 0,5 мм.

Выводы

Достоинства ремонтных шипов:

Зимняя шипованная шина Nokian в размере 195/65 R15 стОит в пределах 3000 ₽ (на момент создания данного Бортового журнала). Переошиповка обошлась мне в 1920 ₽ (15 ₽ за шип * 128 штук = 1920 ₽). Выгода с одного колеса составила 1080 ₽ На комплект общая выгода 4320 ₽
Срок эксплуатации шины, действительно, увеличился на 2 сезона, как минимум. При отсутствии возможности переошиповки я бы отъездил от силы еще 1 сезон почти без шипов. Общий пробег на ремонтных шипах гарантировано составит 4 сезона (2 сезона на заводских и 2 сезона на ремонтных). О 5-том сезоне эксплуатации можно будет говорить при допустимой величине остаточного протектора. И что-то подсказывает мне, что всё очень даже возможно.
Безопасность моя и моих близких при передвижении на данном автомобиле повысилась. В противном случае мне бы пришлось передвигаться на зимних шинах почти без шипов, создавая риск для всех участников дорожного движения. Этот пункт, видимо, следует поставить первым в список.
Сохранение окружающей среды тоже немаловажный плюс. Ведь я не купил новый комплект зимних шин, а старый не выбросил на свалку или не отдал на утилизацию. А значит, чуточку помог окружающей среде. Если большая часть автомобилистов благодаря ремонтным шипам продлит срок эксплуатации своих шин и тем самым уменьшит нагрузку на свалки в наших городах, то, возможно, станет дышать немного свободнее и чище, по крайней мере о такой высокой цели тоже нужно задумываться каждому, на мой взгляд.

Недостатки:

Я бы, наверное, отнес к недостатку самой услуги в целом, её небольшую распространенность в Санкт-Петербурге в данном случае, да и смею предположить и России на сегодняшний день. Необходимо приложить усилия, чтобы найти качественный сервис, который сможет установить ремонтные шипы, да еще и в удобоваримый промежуток времени. Весной, мне кажется, ошиповка намного спокойнее проходит, нежели осенью. Рекомендую «готовить сани летом».
Время самой ошиповки желательно уменьшить. Всё-таки 40 минут это может быть много на такую процедуру. Хотя всё относительно. Количество установленных шипов от комплекта к комплекту шин может быть существенно разным. Отсюда и разница во времени ошиповки. Данный пункт скорее придирки и выискивание слабых сторон, чем объективная необходимость.

P.S. На следующий сезон испытания продолжатся и их результаты я также обязательно опубликую.

Вернуться к списку статей

Снежные шипованные шины или Нешипованные зимние шины

Скоро зима, и нет, речь не о белых ходоках. Мы говорим о понижении температуры, снегопаде и обледенелых дорогах, которые делают вождение таким же ужасным, как белые ходоки. Хотя мы не Джон Сноу, мы можем помочь уменьшить стресс, объяснив варианты выбора зимних шин.

Когда дело доходит до зимы, у людей есть несколько вариантов выбора шин: зимние нешипованные шины или зимние шины с шипами. Чтобы помочь вам понять плюсы и минусы между ними, мы разберем все это ниже и другие наши личные рекомендации.

Шипованные шины

Шипованные зимние шины были представлены в США в 1960-х годах для обеспечения превосходного сцепления в условиях сильного снега и льда. Шпильки состоят из двух основных частей: штифта из карбида вольфрама и цилиндрической металлической оболочки. Штифт из карбида вольфрама представляет собой элемент, выступающий за пределы протектора шины и контактирующий с поверхностью дорожного покрытия. Цилиндрическая металлическая оболочка представляет собой внешнюю часть шипа, удерживаемую в резине протектора шины фланцем у основания. По сути, шипы входят в отверстия, прорезанные внутри рисунка протектора. Шипы можно устанавливать только на новую резину протектора, потому что попытка шиповать старый использованный протектор или перешиповать шину только увеличит риск серьезного повреждения шины из-за неправильной длины шипов.

Как установить шпильки

Мы рекомендуем обратиться к профессиональному механику для установки шпилек. Совет ниже строго для справки. После того, как вы купите шипованную шину, вы измерите глубину отверстия для шипов с помощью измерителя глубины протектора шины. Если размер 12/32 дюйма, то правильный размер шипа шины — TSMI № 12. Если размер 13/32 дюйма, то правильный размер — TSMI № 13 и т. д.

Смажьте отверстия воды для облегчения монтажа. Затем вам нужно будет совместить кончик пистолета с отверстием и плотно прижать узел пистолета книзу, вставив наконечник пистолета в отверстие. Чтобы извлечь шиповку, вам нужно будет разжать спусковой крючок, сохраняя давление вниз, отпустить спусковой крючок и ослабить давление вниз. Вы будете повторять процесс на каждой шпильке, удерживая шиповник между 95-110 фунтов на квадратный дюйм.

Правильно установленный шип должен находиться почти на одном уровне с поверхностью шины. Должен быть виден только карбидный штифт и примерно 1/32 дюйма корпуса шипа. Кроме того, убедитесь, что шип вставлен прямо в отверстие. Наклонный шип не будет должным образом сидеть в шине и приведет к преждевременному выходу из строя.

Плюсы и минусы шипованных зимних шин

Плюсы:

По данным Pemco Insurance, исследования показывают, что шипованные шины лучше всего работают на чистом льду при температурах около нулевой отметки.

Минусы:

Известно, что шипы разрывают шоссе и дороги, вызывая трещины, которые могут ухудшить условия аквапланирования для других водителей
Шипы могут быть очень громкими при прямом контакте с дорожным покрытием
Стад-гвоздики незаконны в некоторых штатах или имеют ограничения по датам

Где разрешены шипованные шины?

Информация предоставлена сайтом Drivinglaws.aaa.com. Металлические шпильки разрешены только в плохую погоду.

Аляска

Шипованные шины разрешены, но с резиновыми шипами и только в следующих местах и в следующие часы: с 16 сентября по 30 апреля к северу от 60 градусов северной широты; с 1 октября по 14 апреля, южнее 60° с. ш.

Аризона

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 1 мая.

Арканзас

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 15 апреля.

Калифорния

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля, а снятые шины — с 1 мая по 31 октября.

Колорадо

Разрешены шипованные шины.

Коннектикут

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 30 апреля.

Делавэр

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля.

округ Колумбия

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 марта.

Флорида

Разрешены шипованные шины, но только с резиновыми шипами.

Georiga

Шипованные шины не допускаются, за исключением условий движения по снегу и льду.

Гавайи

Шипованные шины не допускаются.

Айдахо

Шипованная резина разрешена с 1 октября по 30 апреля. Исключением являются пожарные части и службы пожаротушения. Другие исключения могут быть предоставлены Транспортным советом Айдахо.

Иллинойс

Использование шипованных шин не разрешено для большинства водителей. Сельские почтальоны и лица с ограниченными возможностями, проживающие на некорпоративных территориях, могут пользоваться ими с 15 ноября по 1 апреля.

Индиана

Шипованная резина разрешена с 1 октября по 1 мая, а в убранном виде — со 2 мая по 30 сентября.

Айова

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.

Канзас

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.

Кентукки

Разрешены шипованные шины.

Луизиана

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.

Мэн

Шипованные шины разрешены со 2 октября по 30 апреля, а снятые шины — с 1 мая по 1 октября.

Мэриленд

Использование шипованных шин запрещено, за исключением округов Аллегани, Кэрролл, Фредерик, Гаррет и Вашингтон с 1 ноября по 31 марта.

Массачусетс

Использование шипованных шин разрешено со 2 ноября по 30 апреля, если иное не разрешено Регистратором.

Мичиган

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.

Миннесота

Шипованные шины не допускаются, за исключением нерезидентов, которые могут использовать их в течение 30 дней. Студентам-нерезидентам дневного отделения и нерезидентам, работающим в Миннесоте, не разрешается использовать шипованные шины независимо от регистрации транспортного средства. Сельские почтальоны могут использовать шипованные шины при определенных условиях в период с 1 ноября по 15 апреля.

Миссисипи

Шипованные шины не допускаются.

Миссури

Шипованные шины разрешены со 2 ноября по 31 марта.

Montana

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 31 мая.

Небраска

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.

Невада

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.

Нью-Гемпшир

Использование шипованных шин разрешено с 1 октября по 30 апреля.

Нью-Джерси

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 1 апреля.

Нью-Мексико

Разрешены шипованные шины.

Нью-Йорк

Шипованные шины разрешены с 16 октября по 30 апреля.

Северная Каролина

Разрешены шипованные шины.

Северная Дакота

Использование шипованных шин разрешено с 15 октября по 15 апреля. Школьные автобусы могут использовать шипованные шины в любое время в течение года.

Огайо

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля; С 16 апреля по 30 октября, если отозвано.

Оклахома

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.

Орегон

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта

Пенсильвания

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.

Род-Айленд

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 1 апреля.

Южная Каролина

Шипованные шины разрешены, если они не выступают более чем на 1/16 дюйма при сжатии.

Южная Дакота

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля. Шипованные шины разрешены с 1 мая по 30 сентября, если они сняты. В школьных автобусах и муниципальных пожарных машинах разрешено использовать шипы в любое время.

Tennesse

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля.

Техас

Разрешены шипованные шины, если шипы не повреждают шоссе и являются резиновыми.

Юта

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 31 марта.

Вермонт

Разрешены шипованные шины.

Вирджиния

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля.

Вашингтон

Использование шипованных шин разрешено с 1 ноября по 31 марта.

Западная Вирджиния

Использование шипованных шин разрешено с 1 ноября по 15 апреля.

Wisconsin

Использование шипованных шин не допускается, за исключением разрешенных автомобилей экстренных служб, транспортных средств, используемых для доставки почты, школьных автобусов с 15 ноября по 1 апреля и автомобилей с регистрацией другого штата (только если в ходе курса проезда через государство на срок не более 30 дней).

Вайоминг

Разрешены шипованные шины. Цепи необходимы в чрезвычайных ситуациях со снегом.

Пуэрто-Рико

Шипованные шины не допускаются.

КУПИТЬ Шипованные шины

Зимние нешипованные шины

Это зимние шины, у которых металлические шипы не выступают из протектора. Скорее, шины основаны на достижениях в технологии рисунков протектора и резиновых смесей для превосходного сцепления. В отличие от незимних шин, готовые к зиме шины TreadWright способны сохранять гибкость в морозных зимних условиях, позволяя шинам сохранять сцепление с дорогой в снежных или обледенелых условиях. Незимние шины становятся более жесткими и менее приспособленными к дороге в морозных зимних условиях.

Зимнее решение TreadWright

Если вы испытываете экстремальные морозы в течение длительного периода времени, то шипованные шины – неплохой вариант. Однако, если вы не хотите возиться с хлопотами, связанными с шипованными шинами, но при этом иметь морозные зимние условия, мы рекомендуем приобрести нешипованную шину TreadWright с кеджем за дополнительные 10 долларов за шину.

Kedge Grip представляет собой прекрасную комбинацию скорлупы грецкого ореха и частиц стекла, которые смешиваются со всей резиновой смесью протектора в процессе производства. Смешивание Kedge Grip с резиновой смесью позволяет использовать Kedge Grip в течение всего срока службы шины TreadWright.

Kedge Grip создает микробороздки на поверхности каждого выступа протектора, когда смесь частиц отслаивается во время использования. Эта особенность микроламелей позволяет шине сцепляться с дорогой в экстремальных условиях дождя, снега и льда. Kedge Grip — правильный выбор для сложных всесезонных и зимних условий.

КУПИТЬ Нешипованные шины с кеджем

Зимние шины | VIP шины и сервис

Магазин зимних шин

Найдите для себя подходящие зимние шины с VIP Auto

Прежде чем купить следующий комплект зимних шин, обратитесь к одному из сертифицированных автомобильных специалистов VIP за советом относительно наиболее подходящего для вас варианта.

Зачем нужны зимние шины

Зимние шины изготовлены из специальной резины, которая обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и улучшенное торможение даже в экстремальных условиях. Независимо от того, является ли ваш автомобиль или грузовик полноприводным, полноприводным или двухколесным, зимние шины обеспечат вам душевное спокойствие и, что еще лучше, они обеспечат вам больший контроль на дороге.