Динамометрический ключ force инструкция — Вместе мастерим
Мыслитель (9028), закрыт 6 лет назад
Динамометрический ключ хорош еще и тем, что он достаточно длинный и имеет эргономичную ручку. В отличие от штатного балонника, не надо прыгать на ключе одной ногой, чтобы отвинтить гайку. При этом к ключу можно прикладывать любое усилие, независимо от того, щелкает он или нет. Работать очень легко и удобно.
Всех категорически.
Решился поделится впечатлениями про динамометрические ключи, которые используем в мастерской.
Пользоваться ими я начал с тех времен, как приобрел свой первый автомобиль.
До этого я ремонтировал только свои мотоциклы и все затяжки делал руководствуясь только своим шестым чувством. После нескольких сорванных гаек я понял, что оно у меня в плане чувства момента усилия на гайках сильно притуплено. Потом услышал от друзей, что есть ключ волшебный, который не дает перетянуть болт.
Итак первый ключ.
Это был динамометрический ключ 3/8 Joneswey, купленный во Владивостоке в 2008 году.
Использовал я его везде где мог. В основном это подвеска и двигатель.
Ключик неплохой, но менять на нем момент затяжки хлопотно и долго. Шкала плохочитаемая.
Ключ имеет реверсивную трещотку. Работает в обоих направлениях как динамометрический.
Далее был приобретен динамометрический ключ Force.
Это маленький ключ, с моментами от 5 до 25 Нм. Приобретался специально для затяжки мелких болтов на автомобиле. Ключ неудачный. Толи мне такой попался, то ли что. короче врет иногда. Было пару случаев когда сорвал с ним резьбу.
Шкала у него так же слабочитаемая.
Ну и потом появился Proxxon Micro clik 200/S
Очень хороший ключ. Точный. С удобной шкалой и нормальным фиксатором на ручке. Кроме этого его возможно (повернув рычаг на трещотке в соответствующее положение) использовать как вороток и можно дотягивать болты.
Недавно приобрел овертку для совсем мелких болтов.
Специфическая штука, но когда нужно точно собрать агрегат — незаменима.
Пару советов при выборе динамометрического ключа.
Определитесь на сколько часто Вы его будете применять. Если редко — берите простой ключ. С его неудобствами можно смериться учитывая, что применять будете его редко. Если пользоваться будете часто — тут уже смотрите в сторону более качественных и соответственно более удобных в работе ключей.
Ну и напоследок видео 🙂
Первая часть — для чайников.
Далее сам отзыв про ключи
Вот…
Всем Бобра.
Про хорошие, профессиональные ключи фильма.
Смотрите также
Комментарии 19
Для перекрытия моментов затяжки нужно иметь 2-3 ключа с разными диапазонами. Пользуюсь динамометрическими ключами AIST. Момент точный, проверял через цифровой адаптер динамо. Щелчок слышен отчетливо. По качеству одно и тоже, что Ликота, Джонсвей и Форс, но АИСТ будет дешевле. Делаются они на одни тех же заводах Тайваня. Вот тут www.matatakitoyo.com/en/p…3358/Torque-Wrenches.html Китайский инструмент, Матриксы, Делотехники и прочее на любителя, для профи только выше перечисленные бренды.
Пойдет ли стрелочный ключ из леруа для одноразовой работы?
Посоветуй, хочу брать ключ на мелкие нагрузки 5-25 или около того.
Дилемма: брать динамометрический ключ на 3/8 или на 1/4?
Инструмент весь на 1/4 и 1/2, на 3/8 ничего нет. Основное применение на повестке дня — это обратный Torx (E10, E12…), а они у меня на 1/2.
Какой практичнее: с 3/8 или с 1/4? Что будет лучше: и для 1/2 и для 1/4 использовать по 1 переходнику, либо для 1/4 надевать непосредственно оснастку, а для 1/2 использовать через 2 переходника?*
Однозначно брать 1/4.
Однозначно брать 1/2 , так как бывают затяжки 210Нм, особенно болты к.валов…
У меня был АNDRMAX, не плохой ключ вроде, но один раз пришлось попользоваться ключом Америкосовским Snap-On и все… У Андрмакса, так как и в Джонсвее, Форце, и у некоторых даже Топтуловских, замок фиксации и установки усилия специфический, нужно открутить торцевую стопорную гайку регулятора настройки усилия, ручку покрутить на определенное усилие и снова, зажать эту гайку, а зачастую ее еще приходится пару раз отпускать если изменение усилия очень разное от предыдущего. Когда в руки попал Snap-On, там на регуляторе настройки усилия стоит шлицевая защелка на торце ручки, щелк- и крути настраивай усилие, щелк -и замок закрыт можно работать, очень удобно. Такую защелку я увидел покупая второй ключ Топтул 5-25Нм, и потом никак не мог смерится с Андрмаксовским, продал его и купил такой же по усилию 39-210Нм но только Топтуловский с замком-защелкой на торце ручки, замок такой как на Снепононовском, очень удобно теперь с настройками, рекомендую сразу на это обращать внимание при выборе динамометрического ключа…
Спасибо! Уже докупил Jonnesway 4,5-30 Нм серии «Т27» на 1/4″ к уже имеющемуся Kabo ARD-150 30-210 Нм на 1/2″ (хотя у него в окошке шкала с разметкой усилия от 20Нм). А головки под обратный Torx E10-E12-E14-E16 на 1/4″ производства Force нашлась в московской рознице. В общем, получил перекрытие всего актуального диапазона в 2 ключа, и на стандарт 3/8″ переходить не стал. Метод фиксации у KABO (вытягиваемая защелка с торца) мне нравится больше, чем стопорная муфта перед ручкой у Jonnesway, но… по большому счету — это мелочи.
У кого ни будь есть настоящие импортные немецкие например может кто привез с заграники, ?
Джонсвэй норм фирма, лучше чем форс, пусть и немного дороже.
У нас почти весь инструмент форс и джонсвэй.
Динамометрические ключи испольщуем форс. Ключа хватает максимум на год, потом начинает врать активно
пользую форс 5-25. проблем с ним не было.
еще при выборе посоветовал бы обращать внимание на квадрат. так, например, в моем развале головок 3/8 достаточно редки, а 1/4 и 1/2 — огромная масса. да, есть переходники, но с ними не всегда удается подлезть.
Первые два ключа тоже имеются в наличии, пользуюсь несколько лет, проблем с сорванными болтами не наблюдалось.
Ну у меня Матрикс и Ликота.
Я ключами KingTony пользуюсь, устраивают.
Форс есть, затягивал им крышки шатунов и болты ГБЦ, да шкалу не видать в условиях темного гаража, выставлять — ну я б не сказал что неудобно
www.drive2.ru/l/4238115/
вот тут у меня запись, тянет на запись в блоге сообщества =)))
Хорошая будет запись. не нужно стесняться 🙂
там характеристик нет, позже сделаю с описанием и коментами
У меня Матрикс(похож на Джонесвей). Пользуюсь пятый год. Использую часто, даже как балонник. Качество и точность отличные. Выставить и зафиксировать усилие-умеючи, не долго. Ездит со мной постоянно, много раз тонул (в салоне), до сих пор работает как надо.
Вот не ожидал. Всегда относился к Матриксу предвзято. Возможно зря.
У меня матрикс набор дольше всех продержался, и держится до сих пор, только не понравилось то что на головках номера краской или хз чем сделаны стерлись особо пользуемые головки)
Force и Jonnesway выглядят почти как братья близнецы. В целом, так оно и на самом деле, бренд Force чуток пониже качеством «джона». Ну a Proxxon хороший немецкий инструмент, производит, кстати, еще и разное оборудование, но производство по большему счету, все там же на Тайване.
Динамометрический ключ не относится к числу самых необходимых инструментов, но он просто незаменим при выполнении сложных ремонтов. Да и установка колес происходит быстрее и надежнее, если использовать не баллончик, а динамометрический ключ, позволяющий контролировать величину усилия закручивания резьбового соединения.
Область применения динамометрических ключей довольно обширна: от гаражей и мастерских рядовых автолюбителей до профессиональных СТО и производственных предприятий. Такая популярность использования этого инструмента обусловлена его функциональными свойствами.
Как пользоваться динамометрическим ключом? Данным вопросом задаются многие автолюбители, предпочитающие производить мелкие и крупные ремонты своего автомобиля собственными руками.
Как пользоваться динамометрическим ключом?
Перед тем, как приступить к эксплуатации ключа, нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации динамометрического ключа. Если проигнорировать данное требование, то можно допустить серьезные ошибки либо вывести инструмент из строя. Несмотря на то, что универсальной инструкции по эксплуатации различных типов динамометрических ключей не существует, можно выделить общую последовательность действий:
- Удерживая ключ в одной руке, разблокируйте рифленую рукоятку, повернув против часовой стрелки рифленую стопорную гайку на конце инструмента.
- Установите необходимую величину крутящего момента, вращая рифленую рукоятку.
Например, для того чтобы установить момент 46 Нм, необходимо:
- вращая рифленую рукоятку, сопоставить деление “0” на ней с делением “40” на основной шкале, нанесенной на корпус инструмента
- продолжать вращать рифленую рукоятку по часовой стрелке до сопоставления цифры “6” на ней с центральной осью основной шкалы
Правила затяжки динамометрическим ключом
- Не допускается продолжение затяжки после щелчка. С повышенным вниманием следите за щелчком, когда работаете с низким крутящим моментом.
- Если динамометрический ключ не использовался некоторое время, рекомендуется сначала поработать им на низких крутящих моментах для того, чтобы специальная заводская смазка распределилась по всему механизму ключа.
- В то время, когда вы не используете ключ, рекомендуется хранить его, предварительно установив на шкале минимальное значение крутящего момента.
- Не опускайте рифленую рукоятку ниже самого нижнего деления и не поднимайте ее выше верхнего деления основной шкалы, нанесенной на корпусе инструмента.
- Динамометрический ключ является прецизионным инструментом и требует соответствующего обращения.
- Очищайте инструмент, только лишь протирая его. При этом не допускается применение каких-либо видов очистителей, которые могут воздействовать на специальную заводскую смазку механизма ключа.
- Попытки повернуть рифленую рукоятку при затянутой стопорной гайке могут привести к выходу инструмента из строя.
- Динамометрический ключ контролирует достижение установленного крутящего момента. Необходимо учитывать, что конечное усилие на крепеже зависит от силы трения между деталями крепежа.
В заключение хочется напомнить, что всю информацию о нюансах эксплуатации динамометрических ключей нужно узнавать у продавца перед покупкой.
Динамометрический ключ, его использование. Как он работает?
Динамометрический ключ используется для затяжки резьбовых соединений с определенным усилием. Все динамометрические ключи можно разделить на два вида: это ключи предельного типа и ключи индикаторного типа.
.
.
Ключи динамометрические индикаторного типа бывают: стрелочные, шкальные или электронные.
Ключи динамометрические предельного типа: ломающиеся, щелчковые.
.
.
В силу конструктивных особенностей динамометрический ключ стрелочного типа условно верный и со временем утрачивает все больше свою точность.
.
.
Динамометрический ключ с цифровой индикацией момента или так называемые электронные предназначены для контроля затяжки ответственных резьбовых соединений с погрешностью до 1%. Более распространенный и практичный ключ предельного типа.
.
.
Динамометрический ключ предельного типа используется для быстрой затяжки различных резьбовых соединений с точно заданным крутящим моментом. Применяется в области автосервиса, в шиномонтаже, в быту и на производстве. Своевременная поверка позволяет долгое время эксплуатировать инструмент с малой погрешностью, которая не превышает 4%. Что такое крутящий момент? Это векторная физическая величина, которая характеризует вращательное действие силы на твердое тело. Такое определение называют моментом затяжки.
Для чего нужно соблюдать момент затяжки?
Дело в том, что допуская ошибки в затяжке при условиях температурного перепада и перепада давления, соединение, которое способно выдерживать допускаемую нагрузку перестает быть герметичным. Как работает динамометрический ключ? Как настроить динамометрический ключ предельного типа? Если рассмотреть ключ на нем увидим шкалу разметки. На шкале центральная направляющая от нее вправо и влево значения, начиная, например от 42 Н/м и заканчивается 210 Н/м. Как выставить нужное значение?
.
.
На крутящейся рукоятке также имеются значения, нужно совместить значение на рукоятке с цифрами на недвижимой части ключа. Для начала совместим «0» на движущейся рукоятке с центральной направляющей линией на самом корпусе ключа. Это положение определило начальное значение, т.е. 42 Н/м. Для того, чтобы попасть на следующую величину, а в данном случае на шкале нашего ключа это значение 56 Н/м, нужно другой «0», который в данной постановке находится на рукоятке с другой стороны, подогнать на ту же саму центральную направляющую. Выбор значения делается при помощи поворота рукоятки.
Итак,
сейчас выставленный момент затяжки равен 56 Н/м. А как же сделать 60 Н/м, если следом после 56 Н/м стоит 70 Н/м.? Каждое деление на шкале рукоятки равна 1/10, а значит, при повороте рукоятки на одно деление у нас увеличивается величина. Поворот на одно деление от 56 равен 57 Н/м, еще на одно деление 58 Н/м и так можно добраться до 60 Н/м. Подытожив сказанное, выставить 60 Н/м, нам понадобилось прокрутить рукоятку на 4 деления, иначе от «0» до цифры «4». Таким способом мы установили нужную величину усилия затяжки резьбового соединения.
Осталось закрепить величину при помощи фиксатора, который находится на самом конце ключа, фиксация обязательна для того, чтобы во время работы ключом не сбивалась установленная величина. Таким ключом нельзя отворачивать гайки, т.е. использовать инструмент как вороток, данный ключ исключительно для затяжки.
После работы ключом обязательно нужно расслабить фиксатор и отвернуть рукоятку до начальной величины, а значит поставить «0» в положение, совмещенное с центральной направляющей. В таком положении фиксатор не затягивается, он должен быть расслаблен. При соблюдении всех норм эксплуатации ключа, он будет служить Вам долговечно.
Как пользоваться динамометрическим ключом
8(383) 289-80-70
Динамометрические ключи можно отнести скорее к разряду дополнительного инвентаря, нежели обязательного, но они способны значительно облегчить труд
при выполнении сложно-ремонтных работ. Область применения изделий довольная узкая: используется механиками при работе на СТО и всевозможных
производственных предприятиях.
Любители собственноручного ремонтирования своих автомобилей, и желающие приобрести продукт, задаются вопросом – как пользоваться динамометрическим ключом.
Какой вариант выбрать?
Если собираетесь приобретать инструмент для себя, то стоит внимательно изучить такие параметры моделей: трещотка, которая позволит комфортно и быстро
работать с изделием за счет отсутствия необходимости переустанавливать ключ. Бонус в виде цифрового экрана станет приятным дополнением, упрощающим
эксплуатацию. Последнее, что стоит принять в расчет – крепеж, от которого зависит размер квадрата (в дюймах).
Как пользоваться динамометрическим ключом
Для того чтобы понять, как правильно задействовать конструкцию, обязательно тщательно изучайте прилагаемую инструкцию. Видов ключей много,
и существуют различия в их использовании. Неправильная эксплуатация может привести к поломке динамометрического ключа. При всех особенностях
в работе с оборудованием можно все-таки выделить некоторые этапы, характерные для всех товаров.
1. Удерживать инструмент следует в одной руке, а манипуляцию производить второй. Нужно повернуть стопорную гайку, находящуюся на конце рукояти,
что приведет к разблокировке ключа.
2. При вращении самой рукоятки можно выставить любое нужное значение крутящего момента.
3. Для фиксации нужного положения момента нужно повернуть гайку против часовой стрелки.
4. Использование либо торцевой головки, либо самой насадки для того, что заворачивать деталь. Притом некоторые изделия сообщают о том, что
можно переставать закручивать. При этом услышите особый щелчок.
Приобрести динамометрические ключи в Новосибирске, Москве и регионах можно в компании «Энергоуниверсал».
Динамометрический ключ 5-25Н*м
Всем привет.В сегодняшнем обзоре речь пойдет о динамометрическом ключе 5-25 Н*м, приобретенном мною на eBay.
Да, такой инструмент необходимо использовать не очень часто, но иногда без него не обойтись. В 95% случаев все затягивают резьбовые соединения «на глаз», ориентируясь на прилагаемое усилие и то, как при этот ведет себя гайка или болт. Да я и сам так делал постоянно и ничего плохого в этом не видел. Вот только сейчас у меня назревает небольшой комплекс мероприятий по «улучшению» двигателя и тут без точной информации о прилагаемых усилиях не обойтись. Так что было решено обзавестись подходящим инструментом, ведь проще отдать $25 за ключ, чем потом мучаться с сорванной в алюминиевом блоке резьбой.
Изучив техдокументацию, пришел к выводу, что ключа с максимальным усилием в 25 Н*м мне хватит. По бумагам больше усилия чем 22Н*м прилагать не придется. Сперва прошелся по местным рынкам — стоимость не сильно порадовала. А поскольку «не горит» решил поискать в Китае. В общем, закончилось все покупкой ключа на eBay. Заказывался он в другом магазине за $22, правда, сейчас этот инструмент там больше не продается. Так что ссылка вверху ведет на другого продавца и на другой комплект (в моем случае коробочки для хранения нет).
Посылка была отправлена с полноценным треком, так что всю информацию о ее движении по маршруту Китай-Беларусь можно посмотреть здесь.
Чтобы понять для чего нужны динамометрические ключи перечислю несколько возможных последствий затяжки соединений с неверным усилием:
— если болт/гайка затянуты с недостаточным усилием, то узлы могут быть соединены не плотно, также существует вероятность самопроизвольного раскручивание соединения в ходе эксплуатации;
— если болт/гайка затянуты с чрезмерным усилием, то возможен срыв резьбы, повреждение болта, разрушение пружинных шайб, прокладок и так далее.
Поставляется ключ (во всяком случае мой экземпляр) без какой-либо упаковки — в обычном полиэтиленовом пакетике. Сейчас думаю, что лучше бы я докинул немного денег и купил вариант с кейсом для хранения — на много удобнее.
В живую, ключ выглядит очень даже симпатично. Ко мне в руки попадали фирменный дорогие динамометрические ключи, так вот этот сделан не хуже. Металл обработан качественно, нигде никаких заусенец или чего-то подобного нет, все данные нанесены ровным, хорошо читаемым шрифтом. С выставлением заданных параметров проблем не возникает, но об этом чуть позже.
Ключ в длину около 27 сантиметров, так что длины рычага достаточно для безпроблемного приложения нужного усилия. Данный экземпляр относится к так называемым ключам щелчкового типа (еще они известны под термином «предельного») типа. Как и любая другая трещотка, ключ оснащен флажковым переключателем направления вращения. У переключателя четкий ход, при перемещении его нигде не заедает, самопроизвольно назад не отщелкивается. На фото ниже видно, что головка ключа — отдельный элемент, который крепится к «цевью» при помощи чего-то очень сильно напоминающего заклепку. Именно это соединение и отвечает за отображение прилагаемой нагрузки. При достижении заданного параметра, головка отклоняется и раздается хорошо слышный щелчок.
Посадочное место под головки тут 1/4 дюйма, то есть подходит оно для головок до 13 мм. Но можно обзавестись подходящим переходником и использовать головки больших размеров.
Пока что механизм трещотки не проскальзывает, надеюсь, так и останется в дальнейшем :).
Как и любой другой динамометрический ключ данного типа, этот экземпляр имеет две шкалы крутящего момента (грубую и точную), вращающуюся ручку с помощью которой задается усилие и гайку-стопор.
Итак, шкала в ньютонах на метр:
То же самое, но в килограммах на сантиметр:
Максимальное значение 25Н*м или же 2,5кгс*м.
Думаю, все более-менее знают как пользоваться таким инструментом, так что описание процесса будет кратким. Для начала откручиваем гайку-стопор, расположенную в самом низу ручки. Далее, вращая рифленую ручку, выставляем нужное нам значение (оно перемещается по шкале). Грубая шкала находится на рычаге ключа, а точная на вращающейся ручке — насечка от 0 до 10, вращение ее на полный оборот добавляет 10 единиц. При помощи ее можно добавить/отнять необходимое количество единиц от значения, указанного на рычаге. Но поскольку у нас тут маломощный ключ, то значения на рычаге идут с мелким шагом. Использование точной шкалы более актуально для «мощных» ключей, например, 42-210Н*м, поскольку там разница между значениями, выбитыми на рычаге значительная. После выставления нужного усилия, необходимо закрутить гайку-стопор.
Проверив ключ в работе, могу сказать, что его механизм работает. Головка щелкает при достижении определенного значения, которое меняется в соответствии с регулировками. К сожалению, поверку данный инструмент не проходил, да и нести его в лабораторию у меня желания нет. Так что для уточнения результатов был использован другой динамометрический ключ. Хочу сказать, что болт, закрученный одним ключом, отлично выкручивался вторым при установке на нем тех же значений. Был проведен тест как на закручивание, так и на откручивание. Данные были почти одинаковые, если судить на глаз. Так что можно говорить о том, что ключ работает. Не исключаю, что выставленное усилие будет не абсолютно точным, но отклонение в пару десятых Нм особой роли не сыграют. Во всяком случае, используя этот ключ, получаешь больше информации о затяжке, нежели при использовании обычного ключа или трещотки. Так что покупку можно считать удачной 🙂
На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.
Что такое динамометрический ключ и как им пользоваться — Auto-Self.ru
По поводу того, нужен ли обычным автолюбителям динамометрический ключ, ведутся долгие и жаркие споры. А между тем, все в данной ситуации, в общем-то, достаточно просто. Давайте разберемся, что такое динамометрический ключ, как им пользоваться и как хранить.
Что такое динамометрический ключ
По сути своей это обычный ключ, который оснащается динамометром, и позволяет затягивать резьбовые соединения с точно заданным усилием. Другими словами, если в документации к вашему автомобилю сказано, что затяжка гаек на колесах должна производиться с усилием в 110 ньютон метров, то обеспечить данное условие вы сможете только при помощи динамометрического ключа. Именно точность момента затяжки того или иного узла или соединения, и является преимуществом, которое обеспечивают динамометрические ключи. Рассмотрим теперь основные разновидности данного инструмента.
Виды динамометрических ключей
Сверху вниз: шкальный, стрелочный, электронный и предельный динамометрические ключи
Динамометрические ключи можно разделить на два основных типа:
- Индикаторные;
- Предельные;
Индикаторные динамометрические ключи в свою очередь бывают:
- Шкальными;
- Стрелочными;
- Электронными;
Наиболее высокой точностью обладают конечно же электронные ключи, тогда как остальные два вида, не могут похвастаться высокой точностью показаний.
Что же касается предельных ключей, то нужное значение усилия здесь выставляется перед началом работы. А когда вы достигаете этого значения, ключ издает щелчки или же срабатывает другой механизм сигнализации.
В основном, те, кто пользуется подобным инструментарием, выбирают ключи предельные. Электронные ключи слишком дорогие, к тому же в быту для простого автолюбителя и не требуется идеальная точность. Кроме того, не всегда удобно контролировать показания динамометра. А с предельным ключом, все достаточно просто. Выставил нужное значение и работаешь, не отвлекаясь ни на какие шкалы, стрелки, циферблаты. Поэтому, даже опытные мастера на СТО, предпочитают именно ключи предельного типа. К тому же, придельные динамометрические ключи дольше сохраняют высокую точность работы, в сравнении с индикаторными не электронными аналогами.
Существуют так же ключи односторонние и реверсивные. Первые пригодны только для затяжки правой резьбы, а вторые могут работать и с левой нарезкой. Следовательно, реверсивные модели будут гораздо универсальнее.
Различаются динамометрические ключи и по диапазону измеряемых усилий. Самые маленькие из них работают в диапазоне от одного до шести Ньютон метров, а наиболее распространенные автомобильные динамометрические ключи могут работать в диапазоне от сорока до двухсот НМ.
Так нужен ли автовладельцу динамометрический ключ
Некоторые владельцы автомобилей и даже некоторые автомеханики утверждают, что динамометрический ключ, в общем-то для обычного автолюбителя, вещь бесполезная и ненужная. Колеса дескать, можно затянуть и без особой точности, а все остальное уже удел специалиста.
Между тем, сами эти умельцы не отрицают, что ремонт и замену многих узлов на своих автомобилях, они проводят самостоятельно. Другое дело, что со временем появляется опыт и довольно-таки точное ощущение достаточности прикладываемого усилия, особенно когда это родной и насквозь знакомый автомобиль. А что делать тем, у кого такого опыта нет? Зарваные болты, сломанные шпильки, лопнувшие гайки или головки, все это может стать результатом отсутствия динамометрического ключа. Особенно сегодня, когда в автомобилях иностранного производства, активно применяются различные сплавы и цветные металлы.
Кроме того, динамометрический ключ позволяет достигать такой важной вещи, как равномерность затяжки всех болтов или гаек, что даже на колесе будет совсем не лишним, а ведь есть ситуации, когда это обязательное условие.
Кстати говоря, динамометрический ключ, будет полезен и для современных велосипедистов. Ведь новые, облегченные модели двухколесных транспортных средств включают в себя и алюминий, карбон и другие материалы, которые при перетягивании соединений могут давать трещины, разрушаться и приходить в негодность.
Как пользоваться динамометрическим ключом
Собственно каких-то особенных отличий между работой ключом обычным и ключом динамометрическим, не существует. Вы задаете нужное усилие, если это ключ предельный, или же контролируете его зрительно, если ключ индикаторный. А далее, вы затягиваете гайку или болт, до тех пор, пока не достигнете требуемого момента, вот собственно и все.
Единственное, что никакие удлинители плеча рычага при работе с динамометрическими ключами не допускаются. Другими словами, если на обычный ключ, вы можете надеть кусок трубы, чтобы увеличить прикладываемое усилие, то здесь такого делать нельзя. Ключ конечно же не испортится, но ни о какой точности его, речь идти не будет. Поэтому, работать придется исключительно руками. Нужные значения для усилия в той или иной ситуации, искать следует в документации к автомобилю или иному техническому средству, с которым вы планируете работать таким ключом.
Хранить динамометрический ключ, как и любой точный инструмент, следует в чистом сухом месте, а если это ключ придельного типа, то его необходимо ставить на минимальное значение усилия, чтобы пружина, которая имеется внутри такого ключа, была расслаблена. Тогда ключ прослужит вам дольше, и дольше будет сохранять точность показаний.
Видео на тему
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Google+
Telegram
Vkontakte
Как устроен динамометрический ключ HASKYY?
29.01.2021Как устроен динамометрический ключ HASKYY?
Для чего нужен динамометрический ключ?
Если Вам никогда не приходилось работать с динамометрическим ключом, и Вы не знаете что это за инструмент и зачем он нужен, то мы поможем Вам разобраться в устройстве данного инструмента, механизме его работы и способах применения.
Динамометрический ключ необходим для закручивания резьбовых соединений с определенным усилием, так называемым моментом силы или моментом затяжки. Единицей измерения для момента силы является ньютон-метр (рус. Нм, англ. Nm).
В технических регламентах по обслуживанию автомобиля или другого агрегата указываются данные по силе затяжки того или иного резьбового соединения, даже колеса у автомобиля должны быть затянуты под определенным усилием. Для недопущения слабой затяжки или перетяжек, а также предотвращения срыва резьбы, необходимо соблюдать все рекомендации по обслуживанию техники. И в решении данной задачи надежным помощником станет динамометрический ключ
Установка необходимого усилия затяжки
Числовые значения диапазона усилий высечены на Основной шкале корпуса ключа и на Дополнительной шкале вращающейся рукоятки. На динамометрическом ключе щелчкового типа HASKYY (28-210 Nm) нужное усилие затяжки устанавливается следующим образом. Если Вам необходимо установить усилие равное 100 Nm, начните вращение рукоятки ключа до достижения уровня 98 Nm на Основной шкале корпуса ключа. Далее докрутите +2 Nm на Дополнительной шкале вращающейся рукоятки. Таким образом на ключе будет установлено усилие затяжки 100 Nm.
Внутреннее устройство динамометрического ключа HASKYY
Динамометрический ключ имеет схожее внешнее строение с ключом трещоткой. На рисунке ниже представлена наглядная визуализация внутреннего устройства ключа.
Как выбрать динамометрический ключ для автомобиля
Динамометрические ключи находят применение там, где требуется расчетное усилие резьбового соединения — в металлообработке, строительстве, ремонте автомобилей.
К сожалению, среди автомобилистов до сих пор в ходу метод «лучше перетянуть, чем недотянуть. «Свернутые головы» вырванные вместе с резьбой болты, свечи и прочие «неприятности» оборачиваются дополнительными трудоемкими работами по их устранению. А всего-то нужно было воспользоваться динамометрическим ключом для автомобиля.
Ответ на вопрос «как выбрать нужный ключ?», в случае с трещоточными ключами звучит просто – воспользоваться инструкцией по эксплуатации и спецификацией, затем в работе дождаться характерного звука. В случае со стрелочными ключами надо просто следить за стрелкой на шкале и вовремя остановить затяжку данного соединения при достижении необходимого усилия.
Как работает динамометрический ключ и где его используют
Динамометрические ключи находят применение там, где требуется расчетное усилие резьбового соединения — в металлообработке, строительстве, ремонте автомобилей.
Что представляют собой ключи с измерительными и установочными элементами? Обычно они состоят из
- рукоятки;
- элементов измерения и установки значений;
- стального корпуса, как правило, с пружиной;
- гнезда, в которое устанавливаются насадки.
Как правильно использовать ключ, обычно указывается в инструкции по эксплуатации изделия. Здесь есть нюансы работы, учитывающие разные конструкции ключей.
При работе со стрелочным ключом нужно прикладывать с одновременным визуальным контролем. Как только рекомендованное значение достигнуто, затяжка прекращается.
Прежде чем затягивать гайки предельными ключами щелчкового типа нужно установить требуемое усилие путем вращения подвижного барабана вокруг стержня с гравированными значениями. На неподвижной шкале значения на порядок превышают разметку точной подвижной шкалы.
Все ключи динамометрические и предельные перед работой тарируют. Это вид калибровки, которая обеспечивает точность срабатывания и показаний инструмента. Тарировка проводится на специальных стендах.
Типы динамометрических ключей
Виды ключей классифицируются в соответствие Межгосударственного стандарта и ГОСТа 33530-2015 (ISO 6789-2003). Он определяет:
- Динамометрические ключи (моментные) показывающие. Они подразделяются на: ключи с жестким корпусом с цифровым, круговым индикатором или шкалой; ключи с упругим телом и торсионом.
- Ключи предельные с градуировкой, регулируемые. К ним относятся: ключи, регулируемые без градуировки; ключи с регулировкой фиксированной.
Какой лучше ключ взять определяет характер предстоящих работ. Письменная инструкция укажет, нужно ли взять профессиональный инструмент или достаточно воспользоваться более дешевым устройством.
Рассмотрим подробнее каждый вид.
Стрелочные ключи
Конструкция такого ключа подразумевает либо наличие размеченной шкалы, либо подсоединение к нему маленького манометра. Устройство, снимающее давление находится в корпусе, стрелка выводит показания на цифровую шкалу. Недостаток в том, что стрелочный ключ не имеет фиксированного стопора, можно «промахнуться» мимо нужной цифры. В остальном, в вопросе: как пользоваться ключом со стрелкой, трудностей не возникает.
Предельные ключи
В автомобильном ремонте – самый распространенный вид моментного инструмента. Предельное значение, при котором устройство щелчкового типа прекращает подачу усилия на головку, устанавливается крутящейся шкалой на неподвижной градуировке стержня. При достижении нужного усилия раздается характерный звук.
Цифровые ключи
Внешне, такие ключи схожи с другими аналогами. Отличие в том, что внутренний динамометрический механизм, через датчик, электрически связан с цифровым дисплеем. Устройство дороже остальных видов специальных ключей, но цена компенсируется несомненными достоинствами. Здесь самая низкая погрешность измерения (до 1%), калибровка не требует проведения операции тарировки, достаточно обнулить показания, нажав на специальную кнопку.
В последнее время среди автолюбителей завоевали популярность адаптеры – динамометры. Это изделие электронного типа, оно подсоединяется к трещотке через собственный механический привод. В комплекте имеется переходник для насадок и головок. Питание осуществляется от внутренних аккумуляторов. Прибор универсален, удобен в работе.
На что обратить внимание – важные характеристики
Оптимальным вариантом выбора для авто динамометрического инструмента можно считать наличие комплекта из нескольких ключей разной конструкции. Для начала нужно уяснить динамический диапазон, в котором производятся затяжки в вашем автомобиле. Сделать это несложно, нужно взять техописание и посмотреть максимальные и минимальные цифровые значения. В этих пределах и подбирать инструмент.
Особый вопрос: «как проверить в домашних условиях эти ключи?». С цифровыми изделиями все ясно, предыдущие значения обнуляют и все. С предельными, шкальными и стрелочными ключами дело обстоит сложнее. Дома или в гараже устроить нормальный стенд для тарировки непросто. Поэтому придется периодически возить инструмент в лабораторию.
Прежде чем приобрести прецизионные ключи, неплохо бы узнать их основные эксплуатационные характеристики. Вот они:
- Максимальное усиление. Величина, больше которой нельзя приложить усилие на конкретном инструменте, граница шкальной разметки, цифрового диапазона или гравировки.
- Момент силы. Математически – произведение силы на радиус-вектор, при этом сила тоже векторная величина. Выражается численно в единицах «Ньютон на метр» или Нм. Главная расчетная величина, именно она указывается в инструкциях.
- Размер квадрата. От этого значения зависит, какие насадки и головки подойдут к конкретному ключу.
- Диапазон крутящего момента. Он определяется пределами максимального и минимального усилия, при которых работает конкретный ключ, проще – это границы шкалы. Не рекомендуется покупать инструмент, если он будет действовать вблизи пиковых значений – это снижает точность и повышает вероятность выхода устройства из строя.
- Точность. Самая высокая точность у цифровых ключей, шкальные, стрелочные и предельные ключи имеют несколько худшие показатели.
- Вес. Это не столь значимая величина, каждому автолюбителю вполне по силам работать любым типом моментных ключей.
- Длина. Здесь нужно учитывать компоновку и расположение агрегатов каждого автомобиля, чтобы не случилась ситуация, когда длина инструмента не позволяет действовать им в ограниченном пространстве.
- Трещотка. Удобное, функциональное устройство, существенно облегчающее работу.
Смотрите также Каталог >>> Ключи >>> Динамометрические
Как использовать динамометрический ключ
Большинство автомехаников согласятся. Динамометрический ключ — один из самых важных инструментов, которые вы можете иметь в своем ящике с инструментами. Что делает этих плохих парней полезными, так это то, что их можно использовать для затяжки болтов и гаек с определенным крутящим моментом.
Это особенно важно, когда работает с головками двигателя с натяжными болтами и другими компонентами двигателя. Регулировка и использование динамометрического ключа совсем не проблема, как только вы освоите его.Кроме того, тот факт, что вы можете установить уровень крутящего момента, гарантирует, что вы не будете затягивать крепежные детали слишком сильно или недостаточно, что снижает риск поломки.
Чтобы помочь вам в этом, вот как использовать и регулировать наиболее распространенные динамометрические ключи в зависимости от типа и выполняемой работы.
Как пользоваться цифровым динамометрическим ключом: лучшее из лучшего
Цифровые динамометрические ключи— самые точные и простые в использовании. Но это верно только в том случае, если вы выберете правильный динамометрический ключ для правильной работы.
Что делает этот тип гаечного ключа лучше других, так это то, что он исключает возможность гадания при регулировке натяжения. Цифровые динамометрические ключи делают всю тяжелую работу за вас, обеспечивая при этом максимально возможный уровень точности.
Когда требуется максимальная точность, вам определенно следует выбрать именно этот тип динамометрического ключа, и вот как именно вы должны его использовать.
Step 1: В отличие от динамометрического ключа со шкалой или щелчком, установить уровень крутящего момента на цифровом динамометрическом ключе довольно просто.На большинстве моделей есть кнопка SET, позволяющая точно изменить значение крутящего момента до желаемого значения.
Шаг 2: После того, как вы установили значение крутящего момента, следующее, что вам нужно сделать, это запрограммировать параметр допуска. Таким образом вы установите верхний и нижний пределы как для контроля качества, так и для целей безопасности. Если вы не знаете, каким должен быть этот параметр, просто оставьте его на минимально возможном значении.
Шаг 3: Начните затягивать крепеж.Динамометрические ключи работают так же, как и любой другой гаечный ключ. Не пытайтесь сразу достичь значения крутящего момента. начните с легкого затягивания всех креплений один раз и сделайте это еще раз, пока не достигнете правильного значения.
Шаг 4: Остерегайтесь индикатора. Цифровые динамометрические ключи будут иметь либо зуммер, либо световой сигнал, который сообщит вам, когда следует прекратить прикладывать крутящий момент. Система зуммера, в отличие от динамометрических ключей со щелчком, проще в использовании и более точна.
Шаг 5: Даже после того, как индикатор сработал, продолжайте и проверьте свои показания еще раз.В большинстве случаев индикатор либо зеленый, либо красный. Последнее показывает, что крутящий момент не находится в зоне допуска, тогда как первый указывает, что все затянуто так, как должно.
Использование Динамометрический ключ со шкалой: доступный, но точный
Использовать динамометрический ключ со шкалой довольно просто. Просто затяните застежку, пока игла не достигнет желаемого крутящего момента на циферблате.
Шаг 1: В зависимости от выполняемой задачи установите значение крутящего момента после присоединения гнезда соответствующего размера и соединения его с крепежным элементом, который вы собираетесь затягивать.
Шаг 2: Расположите динамометрический ключ под прямым углом к болту, затем начните затягивать.
Шаг 3: Всегда следите за калибром, когда поворачиваете гаечный ключ. С динамометрическим ключом со шкалой легче отказаться, чем с цифровой моделью.
Как пользоваться динамометрическим ключом
Третий вид динамометрических ключей, которые вы можете купить, — это щелевые ключи. Это самый дешевый вариант, но также наиболее широко используемый автомеханиками.
Шаг 1: Приобретите динамометрический ключ подходящего размера для выполняемой задачи. Вариант 1/2 дюйма или 3/8 дюйма должен быть в состоянии справиться с большинством задач, но убедитесь, что у него есть подходящий диапазон для работы. Если требуемое значение крутящего момента рассчитывается в дюймах / фунтах, а не в футах / фунтах, возьмите вместо этого динамометрический ключ на ¼ дюйма.
Step2: Установите гаечный ключ на правильное значение. Для этого поверните ручку и установите «0» на правильный крутящий момент.
Step3: Зафиксируйте динамометрический ключ в правильном положении, затянув фиксатор внизу.
Шаг 4: Медленно затяните болт или гайку. Вы должны прикладывать крутящий момент как можно плавнее, пока не достигнете установленного крутящего момента. Вы узнаете, когда дойдете до него, когда услышите или почувствуете легкий щелчок ручки
После того, как вы закончите использовать гаечный ключ, сбросьте крутящий момент на ноль, чтобы сбросить давление на пружину и убедиться, что ваш динамометрический ключ остается правильно откалиброванным как можно дольше.
СвязанныеКак работает динамометрический ключ?
«Затяните болт» — это, пожалуй, наиболее распространенное слово для людей, работающих в механическом гараже, или даже для любителей. Любой специалист скажет вам, что наиболее полезным инструментом для работы является динамометрический ключ.
Инструмент такой простой, но новичку он может показаться сложным. В этой статье конкретно рассказывается о том, как работает динамометрический ключ, и о преимуществах динамометрического ключа.
С этим можно поспорить, потому что существует довольно много альтернатив, таких как разводные ключи, комбинированные ключи, ключи с храповым механизмом и так далее.
Некоторые из них довольно простые; некоторые немного сложны. Все они имеют свои достоинства и недостатки.
Динамометрический ключ — это специальный инструмент, используемый для затягивания или ослабления гаек / болтов. Сам инструмент не очень универсален, потому что он создан для какой-то конкретной цели.
Вы можете использовать его и по-другому, но он действительно хорош в предполагаемых ситуациях, когда очень точно контролирует крутящий момент на болтах.
Хотя инструмент легко не заметить, динамометрический ключ — один из лучших вариантов для вас.Это мое мнение. Почему? Вот почему…
Что такое динамометрический ключ?
Динамометрический ключ — это гаечный ключ, который прикладывает определенный крутящий момент при затяжке болта. Величину крутящего момента можно установить вручную перед операцией.
Что такое крутящий момент?
Крутящий момент — это вращательный эквивалент силы, которая заставляет что-то вращаться. В нашем случае вращается болт. Более высокий крутящий момент заставит болт вращаться намного сильнее и сделает его… ну, более тугим.
Но ведь это же хорошо? Да и нет.Очевидно, вы хотите, чтобы ваши болты были затянуты, чтобы они не выскочили. Но чрезмерное затягивание сопряжено со своими сложностями.
Отсюда возникает необходимость приложения почти точного количества силы. А динамометрический ключ — это просто инструмент для работы. Существует много типов динамометрических ключей, таких как:
- Clicker-Type
- Циферблатный индикатор
- Электронные динамометрические ключи
Как работает динамометрический ключ?
Динамометрические ключи Clicker
Внутри динамометрического ключа Clicker находится пружина, которая удерживается с небольшим усилием.Давления достаточно, чтобы пружина не двигалась. Эта пружина создает и контролирует передаваемый крутящий момент.
Один конец пружины прикреплен к головке / приводу гаечного ключа, а другой конец прикреплен к ручке, которую можно поворачивать внутрь и наружу. Маркировка есть как на поворотной ручке, так и на корпусе ключа. Регулируя показания, вы можете создать точное давление на пружину.
Когда вы затягиваете гайки или болты, пока усилие / крутящий момент на болте ниже давления пружины, он будет затягивать болт.Но когда это не так, гаечный ключ автоматически перестанет оказывать давление и вместо этого издаст звук «щелчка». Это означает, что желаемый крутящий момент достигнут. Отсюда и название «кликер гаечный ключ».
Ключи для индикаторов часового типа
Динамометрические ключи для индикаторов часового типа проще и сложнее в эксплуатации по сравнению с ручным ключом. Функционал этого типа ключей довольно прост. Рядом с ручкой есть дозвонщик / датчик, который показывает величину прилагаемого крутящего момента.
Нет функции предварительного программирования. Вы просто добавляете гнездо на свой гаечный ключ и приступаете к работе. Пока вы оказываете давление, вы увидите, как движется индикатор. Автоматической остановки тоже нет. Вам просто нужно наблюдать и остановиться, когда вы достигнете желаемого крутящего момента.
Динамометрические электрические ключи
Этот тип динамометрических ключей, безусловно, является самым простым в использовании и понятным, даже если вы новичок. Они могут работать от батареек или подключаться напрямую к электричеству.
Для того, чтобы электрический динамометрический ключ заработал, проверьте его настройки после включения, правильно ли он установлен и вращение. Затем нужно установить крутящий момент, поставить гаечный ключ на место и нажать на спусковой крючок. На самом деле, не может быть ничего проще.
Когда операция будет завершена, машина остановится, и погаснет какой-то индикатор, например светодиодный или экранный индикатор. И с этим вы готовы к следующему.
Почему следует использовать динамометрический ключ?
Гайки и болты изготовлены из стали.Конечно, они твердые, как… ну, знаете, сталь. Но не канавки. Они относительно более чувствительны и нежны. Вы слишком сильно сжимаете орех и можете их испортить.
Это никогда не бывает хорошо. Но когда вы не сжимаете его достаточно сильно, он может оторваться — не нужно объяснять, почему это плохо.
Работу можно выполнить с помощью настоящего гаечного ключа и надлежащих действий. Но динамометрический ключ — это почти что халява. Когда вы его используете, вам не о чем беспокоиться.
Преимущества использования динамометрического ключа
Хорошо, мы изучили, что такое динамометрический ключ и как он работает. Но почему вы должны выбирать его среди других типов гаечных ключей, например, разводных гаечных ключей?
- Динамометрический ключ позволяет точно контролировать силу, прилагаемую к болту. Таким образом, вам никогда не придется беспокоиться о чем-либо чрезмерном затягивании. Чрезмерное затягивание болта может повредить гайку или болт и привести к очень плохой ситуации.
- Подобно защите от чрезмерной затяжки, вы также можете не оставить болт слишком ослабленным.Не нужно объяснять, почему это плохо, правда?
- Большинство динамометрических ключей довольно тонкие и удобны в самых разных ситуациях.
- Поскольку головка динамометрического ключа точно соответствует размеру болта, вы не рискуете случайно стереть края и сделать гайку / болт бесполезной. Особенно это касается разводных ключей.
Недостатки динамометрического ключа
Наряду с достоинствами эти устройства имеют и ряд недостатков.Хотя это не основные проблемы, но все равно будет полезно знать о них.
- Некоторые типы динамометрических ключей немного громоздки и поэтому подходят не для всех ситуаций. Например, использование гаечного ключа со шкалой — не лучший выбор для работы под автомобилем.
- Когда пространство действительно ограничено, другие виды гаечных ключей будут служить вам лучше благодаря их относительно тонкой конструкции по сравнению с большинством динамометрических ключей.
- Исправить его может быть немного неудобно, если он поврежден.
Заключительные слова
Как и другие гаечные ключи, например трубный ключ и гаечный ключ, динамометрические ключи имеют свои плюсы и минусы. В конце концов, этот инструмент — специальный инструмент. Не везде он будет сиять, и ни один предмет не будет служить вам одинаково во всех ситуациях, когда необходим динамометрический ключ. Вот почему существует множество моделей динамометрических ключей. Вам следует поэкспериментировать с предметами.
Этот инструмент является отличным дополнением к замечательной сумке для инструментов, которую вы используете для переноски инструментов.В некоторых случаях вы можете легко использовать его как обычный гаечный ключ. Управление некоторыми моделями может быть немного сложным, поэтому внимательное отношение к руководству внушает мысль, особенно при работе с моделью с электрическим приводом.
Как использовать динамометрический ключ
Колесные гайки, как и бутылки из-под кетчупа, всегда кажутся либо слишком тугими, либо слишком провисающими. Когда дело доходит до колесных гаек, слишком ослабьте, и вы можете испортить или потерять колесо; слишком туго, и вам могут понадобиться плоскогубцы, когда придет время готовить на гриле, или вы можете что-то сломать.К сожалению, похоже, что большинство домашних мастеров склонны ошибаться в сторону «плотнее — лучше», что приводит к разочарованию, поломке болтов / резьбы и даже повреждению.
Для удобства, повторяемости, согласованности и безопасности инженеры указывают, какое сжатие крепежа необходимо для каждой крышки (да, существует спецификация крутящего момента для крышки бутылки с кетчупом), винта, болта, гайки, датчика и свечи зажигания. Каждому домашнему мастеру необходимо научиться пользоваться динамометрическим ключом, если в ящике для инструментов есть хотя бы один или два.
Что такое динамометрический ключ?
Когда дело доходит до открывания бутылок с кетчупом и затягивания колесных гаек, важно понимать момент затяжки.Крутящий момент — это косвенное измерение того, насколько сильно крышка баллона или колесная гайка оказывает на баллон или ступицу, колесо и тормозной ротор. Мы говорим «непрямой», потому что нет практического способа измерить сжатие или степень растяжения болта, но что такое «крутящий момент»?
Крутящий момент — это мера крутящего момента, обычно выражаемая в фунт · фут, фунт · дюйм или Н · м (фунт · фут, фунт · дюйм, ньютон · метр), то есть сила, умноженная на расстояние. Чтобы наглядно это представить, представьте, что снимаете колесные гайки с помощью 2-футового отбойного молотка.Когда гнездо закреплено на колесной гайке, приложение силы 50 фунтов к концу отбойного стержня приводит к крутящему моменту 100 фунт · фут на колесной гайке, то есть усилие в 50 фунтов, умноженное на 2 фута рычага. С трехфутовым отбойным молотком вам нужно приложить всего 33,3 фунта силы, чтобы получить 100 фунт · фут крутящего момента, в то время как для храпового механизма длиной 1 фут потребуется 100 фунтов силы.
Поскольку человеческие существа не были созданы с откалиброванными измерителями силы в руках, невозможно последовательно измерить, сколько силы вы прикладываете к гаечному ключу и сколько крутящего момента вы прикладываете к гайке или болту.Калиброванный динамометрический ключ — это именно то, что вам нужно для обеспечения надлежащей затяжки всего, от кислородных датчиков и свечей зажигания до болтов прокладки клапанной крышки, колесных гаек и болтов головки цилиндров.
Типы динамометрических ключей
В зависимости от области применения доступно несколько типов динамометрических ключей, но три из них наиболее распространены в автомобильной сфере, включая динамометрические ключи с балкой, щелчком и электронные динамометрические ключи. Каждый тип работает немного по-своему, чтобы точно измерить крутящую силу, которую вы прикладываете к данной застежке.
- Балка: Динамометрические ключи балочного типа, изобретенные около века назад, являются самыми простыми и легкими в использовании. На дальнем свете есть ручка, с помощью которой вы прикладываете силу к розетке. Световой индикатор прикреплен к головке торцевого ключа и не перемещается при затягивании застежки. Датчик на дальнем свете измеряет расстояние, на которое он отклоняется, давая вам значение крутящего момента.
- Click : Динамометрические ключи с защелкой больше похожи на стандартные трещотки, хотя у них есть специальные внутренние механизмы для измерения крутящего момента.Самым распространенным является регулировка микрометра, которая сжимает пружину внутри. Пружина прижимает шарик или куб, который фиксируется в головке. Когда достигается заданный крутящий момент, шарик или куб выходит из фиксатора, издавая звук щелчка. Чем плотнее пружина, тем тяжелее вытолкнуть шарик из фиксатора.
- Электронный : Электронные динамометрические ключи, использующие пьезоэлектрический датчик, который изменяет сопротивление в зависимости от степени деформации, не имеют движущихся частей.Электронно они определяют, какое усилие скручивания приложено к розетке, и выводят показания на цифровой дисплей. Для установки указанного крутящего момента дисплей обычно может быть настроен на мигание, вибрацию или звуковой сигнал при достижении. Электронные типы могут также включать функцию крутящего момента-угла.
Динамометрические ключи с балкой не имеют трещотки и могут использоваться для затяжки или ослабления. Большинство динамометрических ключей щелевого типа имеют храповой механизм и могут использоваться для затяжки или ослабления, хотя некоторые позволяют применять только момент затяжки.Динамометрические ключи балочного и щелевого типа можно использовать для ослабления, но превышение максимального крутящего момента может привести к повреждению ключа. Динамометрические ключи с разъемной балкой следует использовать только для затяжки, так как ослабление может привести к повреждению ключа.
Размер динамометрического ключа
Чтобы правильно использовать динамометрический ключ, первое, что вам нужно, — это указать крутящий момент. Характеристики крутящего момента можно найти в руководстве по ремонту, но обычно не в руководстве пользователя. Динамометрический ключ, который вы выберете, будет зависеть от технических характеристик крутящего момента: вы не будете использовать динамометрический ключ фунта дюйма на колесную гайку, и вы не будете использовать динамометрический ключ большого диаметра футов на болтах крышки клапана. .
- Маленькие динамометрические ключи в диапазоне от 10 до 250 дюймов · фут используются для крышек клапанов, корпусов дроссельных заслонок, корпусов трансмиссионных клапанов, некоторых впускных коллекторов и внутренних креплений.
- Гайковерты со средним крутящим моментом , от 5 до 100 фунт · фут, используются для аксессуаров двигателя, компонентов подвески, компонентов тормозов, внутренних компонентов и некоторых колесных гаек.
- Большие динамометрические ключи , от 20 до 250 фунт · фут, используются для болтов головки блока цилиндров, основных компонентов, колесных гаек и ступиц колесных подшипников.
Правильное использование динамометрического ключа
Любой динамометрический ключ требует твердой и устойчивой руки. При соблюдении последовательности крутящего момента, например, при затяжке колесных гаек, болтов головки блока цилиндров и некоторых внутренних деталей двигателя и трансмиссии, внимательно следуйте инструкциям, чтобы предотвратить повреждение и обеспечить надлежащую работу. Некоторые крепежные детали, такие как болты крепления головки блока цилиндров с крутящим моментом до предела текучести, требуют дополнительных измерений помимо силы скручивания. После установки болта на указанный крутящий момент будет указан дополнительный угол, при котором болт будет поворачиваться дальше, независимо от крутящего момента.Иногда можно использовать отметки краской, но датчики угла затяжки и электронные датчики более точны.
Чтобы использовать динамометрический ключ для балки, внимательно следите за манометром, пока он не достигнет необходимого крутящего момента, затем прекратите прикладывать силу к рукоятке. Чтобы использовать динамометрический ключ щелевого типа, будь то пружинный или раздвоенный, отрегулируйте диск и зафиксируйте его до требуемого крутящего момента, а затем постепенно затяните крепеж. Когда будет достигнут предел крутящего момента, вы почувствуете и услышите «щелчок» рукоятки, после чего вы прекратите прикладывать силу.Электронные динамометрические ключи используются аналогично щелчковым, за исключением того, что регулировка и уведомление являются электронными. При достижении крутящего момента, что обозначается звуковым сигналом, вибрацией или мигающим светом, прекратите прилагать силу, чтобы избежать чрезмерной затяжки крепежа.
Динамометрические ключи с разветвленной балкой и динамометрические ключи не требуют особого ухода при хранении, но динамометрические ключи щелочного типа с микрометрической регулировкой следует обнулять. Это предотвратит «схватывание» пружины и искажение будущих показаний крутящего момента.Динамометрические ключи следует хранить в защитных футлярах и никогда не ронять. Примерно раз в год вам следует калибровать динамометрический ключ, чтобы он оставался в пределах допусков.
Бутылка кетчупа
Между прочим, пластиковая бутылка кетчупа с пластиковой крышкой 28 мм лучше всего закрывается при крутящем моменте около 14 фунт · с — чем плотнее, тем лучше!
Как пользоваться динамометрическим ключом
Динамометрический ключ звучит как необычный инструмент, который лучше оставить в руках велосипедных механиков, но на самом деле это небольшой гаджет, которым можно научиться пользоваться за считанные минуты.А поскольку понимание крутящего момента и его правильная регулировка являются важными частями повседневной жизни гонщика, инвестирование в этот инструмент может сэкономить вам несколько поездок в веломагазин и на дорогостоящий ремонт велосипедов в долгосрочной перспективе.
Вот все, что вам нужно знать о том, как пользоваться динамометрическим ключом, от того, что это такое, до того, почему это так важно.
Присоединяйтесь к Bicycling сейчас, чтобы получить последние советы и рекомендации!
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Что такое динамометрический ключ?
Крутящий момент, проще говоря, это сила вращения. Велосипедистам важно понимать крутящий момент, потому что велосипеды построены из небольшого оборудования и легких материалов, которые должны быть достаточно плотными, чтобы оставаться безопасными и надежными, но не настолько плотными, чтобы они не повредились или могли сломаться. Здесь на помощь приходит динамометрический ключ.
«Динамометрический ключ измеряет силу вращения и предотвращает чрезмерное затягивание крепежа или раздавливание компонента, который вы затягиваете, например, подседельных штырей или руля», — объясняет Кевин Харрисон, профессиональный механик и технический специалист. представитель Каннондейла.«Механизм внутри гаечного ключа дает вам слуховой и тактильный сигнал, когда вы достигли правильного крутящего момента», — говорит он.
Тревор Рааб
Эта оптимальная точка крутящего момента имеет решающее значение, потому что часто, особенно в связи с проблемами шума, велосипедисты начинают подтягивать детали на своем велосипеде. Но слишком тугие детали так же плохи, если не хуже, как незакрепленные детали. Если детали затянуты неправильно, ваш велосипед может работать неправильно.
Крутящий момент измеряется в Ньютон-метрах, сокращенно Нм, что вы, вероятно, видели на различных компонентах вашего велосипеда, например, на выносе. «Это значение известно как спецификация крутящего момента и указывает крутящий момент для ближайших к нему болтов», — говорит Харрисон. «Например, у вашего выноса может быть два разных крутящих момента: один для болтов, крепящих его к рулевой трубе, а другой — для лицевой панели выноса, которая держится на руле».
Вам действительно нужно использовать один?
Скажем прямо: сколько бы вы ни крутили гаечные ключи, ваши опытные руки не сравнятся с точностью динамометрического инструмента.Хотя может показаться, что универсальный инструмент подходит, лучше всегда использовать динамометрический ключ. Ценность владения этим гаджетом и 10 минут, необходимых для того, чтобы научиться им пользоваться, перевешивают цену, которую вы заплатите за выброс дорогостоящего компонента.
5 нм типичны для шпилек.Тревор Рааб
Шатуны требуют большего крутящего момента, 40 нм — довольно распространенное явление.Тревор Рааб
«Технически все, что имеет маркированные или опубликованные характеристики крутящего момента, следует затягивать динамометрическим ключом», — говорит Харрисон. Конечно, это можно сделать в веломагазине, но это определенно удобнее, если вы понимаете, как это делать самостоятельно.
Тип велосипеда, который у вас есть, определяет, как часто вы должны проверять крутящий момент. «Любой тип велосипеда, на котором ездят по бездорожью, например, полноподвесные горные велосипеды, подвергаются большей вибрации и ударам, и, возможно, потребуется более частая регулировка», — говорит Харрисон.Если вы регулярно ездите по тротуару, проверка хотя бы раз в месяц — хорошее начало для защиты работоспособности вашего велосипеда. Для внедорожников лучше всего еженедельно. Хотя это звучит как регулярное обслуживание, это небольшая цена за большие результаты. «Вы можете проверить каждый болт на своем велосипеде всего за несколько минут и выявить небольшую проблему, прежде чем она станет серьезной», — говорит Харрисон.
Если болты слишком ослаблены …
- Критически важные компоненты, такие как вынос руля, руль и подседельный штырь, могут сместиться в средней части, что приведет к потере управления и, возможно, к аварии.
- Вы можете повредить детали, как если бы вы катались на кривошипе с ослабленным крепежным болтом.
- Со временем ослабленные болты могут ускорить износ.
- Недостаточно затянутые болты часто являются причиной раздражающих щелчков, скрипов и скрипов.
- Если карбоновая деталь двигается не так, как положено, она может поцарапаться или разбиться.
Если болты затянуты слишком сильно …
- Маленькие хрупкие детали, такие как анкерные болты троса тормоза и переключателя передач, сломаются под слишком большим давлением.
- Подъемники напряжения могут образовываться в более крупных компонентах, таких как вынос руля, вилка и руль, что может привести к поломке в будущем.
- Слишком сильное проворачивание болта может привести к его отрыву, в результате чего останется крошечный заглушка и огромная проблема.
- Углеродные компоненты могут раздавить, и вы не получите никакого предупреждения, пока не станет слишком поздно.
Наши любимые стойки для ремонта велосипедов
Лучший результат
Подставка для ремонта Feedback Sports Pro-Elite
Обратная связь Спорт амазонка.ком$ 349,00
Легкий, устойчивый и очень компактный в сложенном виде.
Лучшее соотношение цены и качества
Подставка для ремонта Bike Hand Cycle Pro
Лучше всего подходит для легких работ. Версия для тяжелых условий эксплуатации доступна за 168 долларов.
Самая легкая гоночная стойка
Подготовка к экзамену Topeak X
Маленький для путешествий, прочный для повседневного использования (любимец наших механиков).
Самая прочная конструкция
Park Tool PCS-10.2 Подставка для дома механика
Проверенная конструкция, вмещающая 80-фунтовые велосипеды.
[Хотите взлететь в гору? Поднимитесь! дает вам тренировки и умственные стратегии для достижения ближайшего пика.]
Как пользоваться динамометрическим ключом
То, как именно использовать этот инструмент, будет зависеть от типа динамометрического ключа, с которым вы работаете.(См. Ниже более подробную информацию о наиболее распространенных типах, используемых на велосипедах.) Тем не менее, вообще говоря, вы должны сначала проверить характеристики крутящего момента на болте или детали, которую вы хотите затянуть. Затем используйте соответствующий гаечный ключ с предустановкой или установите разводной ключ на нужное значение крутящего момента. Вставьте насадку гаечного ключа в гнездо болта или детали и поворачивайте, пока не услышите или не почувствуете сигнал гаечного ключа. Удалите бит.
Тревор Рааб
Какой тип гаечного ключа использовать?
Хорошие новости: вам не нужно серьезно повреждать свой банковский счет, чтобы получить приличный динамометрический ключ, а небольшие вложения теперь могут сэкономить вам много денег в будущем, устраняя более дорогие проблемы, которые могут возникнуть в результате неправильного использования. корректирование.
«Перед покупкой проверьте и посмотрите, какие различные характеристики крутящего момента на вашем велосипеде, чтобы определить, какой предустановленный гаечный ключ вам следует купить», — говорит Харрисон.
Основной инструмент: динамометрический ключ с предустановкой
Учтивость
Инструмент для предварительной установки крутящего момента Mini TorqKeys с 6 битами и держателем — 5 Нм
Prestacycle amazon.com16,95 долл. США
Этот гаечный ключ предварительно настроен на 5 Нм, что отлично подходит, если все, что вы делаете, — это регулируете высоту седла или кокпита.Он также достаточно мал, чтобы положить его в карман или сумку для снаряжения, если вы путешествуете.
Промежуточное вложение: базовый регулируемый динамометрический ключ
Учтивость
ATD-1.2 Привод с регулируемым крутящим моментом
Инструмент для парковки Competitivecyclist.com67,95 долл. США
Базовый регулируемый динамометрический ключ дает вам небольшой диапазон для закручивания нескольких болтов на вашем велосипеде без больших вложений.Отрегулируйте диск на ручке, чтобы изменить значение крутящего момента.
Инструмент экспертного уровня: регулируемый динамометрический ключ с трещоткой
Учтивость
Динамометрический ключ Giustaforza II 2-16 Pro
Эффетто Марипоса Competitivecyclist.com260,00 долл. США
Этот гаечный ключ похож на трещотку, с которой вы, возможно, знакомы, но у него есть регулируемый механизм внутри, который щелкает с желаемым значением крутящего момента.Это дает вам более широкий диапазон (2-16 Нм) и преимущество стандартной системы драйверов четверть дюйма, так что вы можете использовать широкий спектр бит и удлинителей для труднодоступных мест. Однако важно отметить, что профессиональный велосипедный механик обычно имеет два разных динамометрических ключа с храповым механизмом: один для нижнего диапазона, а другой для верхнего. «Этот лучше всего подходит для опытного домашнего механика, потому что он покроет большую часть настроек, которые им необходимо сделать», — говорит Харрисон.
Для любителей техники: цифровой динамометрический ключ
Учтивость
Гаечный ключ D-Torq
Topeak соревновательный велосипедист.ком249,95 долл. США
Этот цифровой динамометрический ключ позволяет узнать точное количество Нм (или трех других дополнительных единиц) во время использования, отображаемое на экране. Вы также можете установить звуковое оповещение для выбранного вами Nm, чтобы вы знали, когда вы его нажмете, а также есть отдельное оповещение, когда вы его превзойдете.
Как улучшить работу динамометрического ключа
Теперь, когда вы знаете все основы, есть несколько профессиональных советов, которые помогут вам освоить динамометрический ключ.
Во-первых, не со всеми болтами следует обращаться одинаково. «Некоторые болты на вашем велосипеде требуют смазки; для некоторых требуется удерживающий состав, такой как Loctite, а для других вообще ничего не требуется », — говорит Харрисон. «Изучите руководство владельца велосипеда или его компонентов или, если сомневаетесь, спросите в местном магазине велосипедов». Понимание того, какие детали нужны, что поможет вам правильно обслуживать велосипед и избежать серьезных проблем.
Кроме того, Харрисон указывает, что большинство болтов и резьбовых деталей на велосипеде имеют правую резьбу, что означает, что они подчиняются правилу «точно туго» (точно туго, слева — свободно).«В случае, если деталь имеет обратную резьбу, не все динамометрические ключи будут работать против часовой стрелки», — говорит он. Дважды проверьте руководство пользователя или описание продукта, чтобы проверить, является ли ваш гаечный ключ двунаправленным.
Кроме того, умение обращаться с инструментами так же важно, как и умение ими пользоваться. «Предварительно настроенные гаечные ключи обычно ничего не требуют для их обслуживания, но многие регулируемые ключи необходимо обнулять, когда вы их не используете», — говорит Харрисон. «Важно прочитать прилагаемые к ним инструкции, потому что неправильное хранение гаечного ключа может свести на нет полезность инструмента.”Прочтите руководство пользователя перед тем, как положить инструмент в ящик для инструментов, чтобы убедиться, что ваши вложения не пропадут даром.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Лучшие динамометрические ключи для автомобилей
Динамометрический ключ помогает установить точную затяжку болтов автомобильных колес. Роб СигельЧрезвычайно важно, чтобы определенные гайки и болты на автомобиле были затянуты до уровня Златовласки «в самый раз». Если гайки крепления колеса слишком ослаблены, вы рискуете потерять колесо во время движения. Если они слишком тугие, вы не сможете снять их, чтобы заменить спущенное колесо. К другим критическим болтам относятся болты на головках цилиндров и резиновых втулках подвески. Динамометрический ключ позволяет затянуть гайку или болт до указанного момента, обеспечивая тактильную, визуальную или слуховую обратную связь, когда вы достигли целевого значения.Большинство динамометрических ключей представляют собой рукоятки с храповым механизмом, на которые вы защелкиваете головку, и поэтому доступны четыре стандартных размера головок. Как и у любого другого ключа с храповым механизмом, чем длиннее рукоятка и чем больше привод, тем больший крутящий момент он может обеспечить. Динамометрический ключ щелочного типа с приводом 1/2 дюйма оптимален для накидных гаек и подходит для большинства других автомобильных применений.
Мы исследуем лучший общий динамометрический ключ, лучший цифровой динамометрический ключ, лучший динамометрический ключ по бюджету, лучший динамометрический ключ на 3/4 дюйма для гаек для домов на колесах и лучший динамометрический ключ на 1/4 дюйма для небольших крепежных деталей.
Лучший общий динамометрический ключ
: Динамометрический ключ Lexivon 1/2 дюйма Drive Click 25-250 футов на фунт (LX-184) Почему мы выбрали его:Приводной гаечный ключ Lexivon LX-184 1/2 дюйма обеспечивает более широкий диапазон крутящего момента, чем менее дорогие гаечные ключи, но при этом остается недорогим для домашнего мастера. Таким образом, его можно использовать не только для крепежных деталей со средним крутящим моментом, таких как автомобильные гайки, но и для гаек с более высоким крутящим моментом, например, для сцепных устройств прицепов и подшипников задних колес.
Плюсы:- Диапазон 25-250 фут-фунтов
- +/- 4% точность
- 24-дюймовая ручка
- Без мягкой рукоятки
- Измеряет крутящий момент только по часовой стрелке
- Крупный храповик требует хода 6-8 дюймов для зацепления
Лучший цифровой динамометрический ключ: зубчатый ключ 1/2 дюйма Динамометрический ключ с электронным приводом, 30-340 Нм — 85077
Почему мы выбрали его:Если вам нужно что-то более мощное, чем традиционный динамометрический ключ с фиксатором, Gearwrench 85077 длиной 25 дюймов имеет цифровой дисплей и рукоятку, которая вибрирует по мере приближения к заданному крутящему моменту, подтверждая доставку с помощью зуммера и светодиод.Хотя в названии продукта указан диапазон крутящего момента в Ньютон-метрах, диапазон гаечного ключа составляет от 25 до 250 фут-фунтов до фут-фунта, а единицы измерения можно выбрать на цифровом дисплее. Модель с гибкой головкой доступна за дополнительную плату.
Плюсы:- Цифровой дисплей
- Несколько предупреждений
- Точность +/- 2% в большей части диапазона
- Стоимость на 100 долларов выше, чем динамометрический ключ с фиксатором.
- Версия без гибкой головки не позволяет измерять угол затяжки Гаечный ключ, 10-150 фут-фунтов Почему мы выбрали его:
Динамометрический ключ EPAuto 1/2 дюйма с защелкивающимся приводом стоит всего 27 долларов, имеет диапазон от 10 до 150 фут-фунт и храповик в прямом и обратном направлениях.Если все, для чего вам нужен динамометрический ключ, — это гайки для крепления колес или вы хотите купить один для набора инструментов для плоской дороги, этот подойдет.
Плюсы:- Очень низкая цена
- Достойный диапазон крутящего момента для легких и средних нагрузок
- Храповики в обоих направлениях
Лучший динамометрический ключ на 3/4 дюйма для гаек для домов на колесах: Neiko Pro 03710B Динамометрический ключ с регулируемым щелчком 3/4 дюйма
Почему мы выбрали его:Если у вас есть полноразмерный автодом класса A (длиной до 45 футов), вы можете проверить гайки перед длительной поездкой, но их крутящий момент в 450 фут-фунтов выходит за пределы диапазона любых 1/2 -в приводе динамометрического ключа.Чтобы получить как диапазон крутящего момента, так и рычаг, вам понадобится приводной динамометрический ключ на 3/4 дюйма с длинной ручкой. Существуют менее дорогие приводные ключи на 3/4 дюйма, но Neiko Pro 03710B имеет колоссальную длину 48 дюймов (четыре фута) и может выдавать и измерять крутящий момент до 700 фунт-футов.
Плюсы:- 48-дюймовая ручка
- Верхний диапазон 700 фут-фунтов
- +/- 4% точность
- Стоимость
- Вес (он тяжелый — 18 фунтов)
- Более низкий диапазон 100 фут-фунтов означает, что вам понадобится еще один динамометрический ключ для всего остального. Динамометрический ключ Direction Click Почему мы выбрали его:
Если вы работаете с небольшими крепежными деталями, параметры крутящего момента которых имеют решающее значение, вам нужен компактный, простой в обращении динамометрический ключ на 1/4 дюйма с максимально возможной точностью в нижнем диапазоне диапазона.Есть цифровой гаечный ключ на 1/4 дюйма от ACDelco с точностью +/- 1,5%, но он стоит 180 долларов, это дорого для мастера. У Bulltools есть изящный гаечный ключ дюйма от 20 до 200 за 38 долларов, точность которого составляет +/- 3% (большинство других недорогих гаечных ключей на 1/4 дюйма — 4%).
Плюсы:- Диапазон от 20 до 200 дюйм-фунт
- +/- 3% точность
- Храповик с 90 зубьями
Бестселлер No.1 Динамометрический ключ EPAuto 1/2 дюйма Drive Click, 10 ~ 150 фут / фунт, 13,6 ~ 203,5 Н / м- Долговечная храповая головка: изготовлена из закаленной обработанной хромованадиевой стали (Cr-V). Устойчивость к коррозии: сатинированная. Сделано в Тайване.
- Простота хранения: в комплект входит прочный пластиковый футляр для хранения. Нескользящая ручка: ручка с накаткой
- Легко читается: высококонтрастная и двухдиапазонная шкала.Точность: предварительно откалибрована до ± 4%
- PRECISE — Поставляется с предварительной калибровкой с точностью +/- 4% и готовой к использованию. Приложите сертификат калибровки с отслеживаемым серийным номером.
- DURABLE — Усиленная головка храпового механизма, изготовленная из закаленной термообработанной хромованадиевой легированной стали.
- ДОЛГОВЕЧНОСТЬ — Защита от ржавчины и коррозии с помощью нашей уникальной, недавно изобретенной отделки Electro-Black.
- Гаечный ключ издает щелчок, который можно услышать и почувствовать при достижении заданного значения
- Постоянно отмеченная высококонтрастная двухдиапазонная шкала легко читается даже при слабом освещении
- Реверсивная храповая головка двигается в обоих направлениях и измеряет крутящий момент по часовой стрелке
- ТОЧНОСТЬ — Поставляется с предварительной калибровкой с точностью +/- 4% и готовой к использованию. Приложите сертификат калибровки с отслеживаемым серийным номером.
- DURABLE — Усиленная головка храпового механизма, изготовленная из закаленной термообработанной хромованадиевой легированной стали.
- ДОЛГОВЕЧНОСТЬ — Защита от ржавчины и коррозии с помощью нашей уникальной, недавно изобретенной отделки Electro-Black.
- ТОЧНОСТЬ — Поставляется с предварительной калибровкой с точностью +/- 4% и готовой к использованию. Приложите сертификат калибровки с отслеживаемым серийным номером.
- DURABLE — Усиленная головка храпового механизма, изготовленная из закаленной термообработанной хромованадиевой легированной стали.
- ДОЛГОВЕЧНОСТЬ — Защита от ржавчины и коррозии с помощью нашей уникальной, недавно изобретенной отделки Electro-Black.
- ТОЧНОСТЬ — Поставляется с предварительной калибровкой с точностью +/- 4% и готовой к использованию. Приложите сертификат калибровки с отслеживаемым серийным номером.
- DURABLE — Усиленная головка храпового механизма, изготовленная из закаленной термообработанной хромованадиевой легированной стали.
- ДОЛГОВЕЧНОСТЬ — Защита от ржавчины и коррозии с помощью нашей уникальной, недавно изобретенной отделки Electro-Black.
- Прецизионное измерение крутящего момента — Установите компоненты с откалиброванной точностью — 2.От 0 до 20,0 Ньютон-метр Диапазон крутящего момента с микронастройкой до 0,1. Помогает гарантировать, что фитинги на вашем велосипеде затянуты с правильным крутящим моментом, и что зажимные усилия распределяются равномерно по зажимным поверхностям. Это помогает продлить срок службы высокопроизводительных компонентов и предотвращает повреждение от чрезмерной затяжки. Идеально подходит для использования на стержнях, зажимах сиденья, рычажных зажимах, цепях, роторах и головных гарнитурах.
- Душевное спокойствие Защитите свои вложения — Чрезмерная затяжка болтов может привести к дорогостоящему повреждению вашего велосипеда.Применение слишком малого крутящего момента может привести к ослаблению болтов или невозможности их выполнения. Наша отвертка для динамометрического ключа с двухсторонним приводом 1/4 дюйма избавляет от догадок и упрощает выполнение рекомендованных производителем настроек. Каждый ручной инструмент поставляется с предварительными калибровочными испытаниями на точность +/- 4% (по часовой стрелке) и +/- 6% (против часовой стрелки).
- Безопасно, легко использовать и читать — плавная и точная работа. Подпружиненный регулировочный хомут автоматически «фиксируется» на месте при желаемом крутящем моменте, гарантируя, что он не соскользнет случайно при использовании.Высококонтрастная шкала Нм легко читается. Гаечный ключ издает «щелчок», который можно «услышать и / или почувствовать» при достижении заданного значения крутящего момента, предупреждая вас об «остановке» приложения силы. Важно: при низких настройках Нм ниже 5 Нм щелчок может быть «едва заметным». Между 5 и 20 Нм щелчок будет сильнее.
Методология
В то время как почти каждый крепеж на автомобиле имеет крутящий момент, указанный на заводе-изготовителе, динамометрические ключи чаще всего используются для гаек и болтов, затяжка которых имеет решающее значение по соображениям безопасности, долговечности или производительности.Гайки колесных проушин затянуты в соответствии со спецификацией, поэтому колеса не соскальзывают, но их можно легко заменить, если есть сплющенная поверхность. Для тех, кто действительно работает с на своих автомобилях: болты головки цилиндров нуждаются в правильном крутящем моменте, чтобы прокладка головки была правильно закрыта. Правильный крутящий момент на втулках подвески необходим, чтобы они оставались на месте при движении подвески автомобиля.
Критерии выбора включали размер привода, стоимость, рейтинги пользователей, диапазон крутящего момента и точность. Стоимость выбранных динамометрических ключей варьировалась от 25 до 275 долларов.Товарная продукция, используемая в профессиональных гаражах, была исключена из-за высокой стоимости. Ключи балочного типа (см. Часто задаваемые вопросы) имеют самую низкую стоимость, но были исключены из-за того, что их заменили более простые в использовании гаечные ключи щелевого типа.
Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)
Что такое крутящий момент?
Крутящий момент — это величина скручивания такого объекта, как гайка или болт. В Соединенных Штатах крутящий момент измеряется в фут-фунтах. Если вы весите 150 фунтов и стоите на конце двухфутового ключа, прикрепленного к зажимной гайке, вы создадите крутящий момент в 300 фут-фунтов.Многие гайки имеют крутящий момент 80 фут-фунт, поэтому их можно правильно затянуть, например, подвесив 80-фунтовый груз на конце гаечного ключа на 1 фут. Большинство людей не хранят калиброванные 80-фунтовые гири в гараже, поэтому используют динамометрические ключи. (Фут-фунты также являются мерой мощности двигателя.)
Что такое динамометрический ключ?
Динамометрический ключ — это гаечный ключ, который передает заранее установленный крутящий момент на крепежный элемент и сообщает пользователю, когда он достигает этого значения. Для этого он использует один из трех основных методов.В динамометрических ключах типа «луч» используется простой указатель на шкале. Обратной стороной является то, что вам нужно смотреть прямо на указатель и шкалу, чтобы прочитать значение крутящего момента, что сложно, например, при затяжке колеса. Балочные ключи все еще доступны, но их в значительной степени вытеснили гаечные ключи с фиксатором, которые используют внутреннюю пружину, шарик и фиксатор. При достижении заданного крутящего момента шарик выскакивает из фиксатора, и в рукоятке ощущается резкий «щелчок». Вместо этого в электронных гаечных ключах используется тензодатчик и сообщается о достижении заданного крутящего момента с помощью вибрации, звукового сигнала, световых индикаторов или всех трех.
Динамометрический ключ какого размера мне нужен?
Динамометрические ключи в первую очередь относятся к размеру головки торцевого ключа. Как и гаечные ключи с храповым механизмом, они бывают с приводами на 1/4 дюйма, 3/8 дюйма, 1/2 дюйма и 3/4 дюйма. Чем больше привод и чем длиннее ручка, тем больший крутящий момент они могут передать. Большинство домашних механиков обнаружит, что динамометрический ключ с приводом 1/2 дюйма и по крайней мере 18-дюймовой рукояткой является лучшим выбором для гаек, головок цилиндров, втулок подвески и других возможных применений.Если вы восстанавливаете двигатель, приводной гаечный ключ на 3/8 дюйма подойдет для шатунов и торцевых крышек коренных подшипников, но его более короткая рукоятка не оптимальна для передачи крутящего момента на проушины грузовика, сцепные устройства прицепа и т. Д. — затяните застежки. Для точной сборки, например, небольших креплений на критических шкивах или сжатия пробковых прокладок на привередливых старинных автомобилях, может потребоваться динамометрический ключ на 1/8 дюйма для точной передачи низкого крутящего момента.
Как ухаживать за динамометрическим ключом?
Для гаечных ключей с защелкой важно, чтобы после их использования значение крутящего момента было уменьшено, чтобы ослабить натяжение внутренней пружины.Утверждается, что калибровка большинства гаечных ключей рассчитана на 5 000 нажатий. Также важно не уронить гаечный ключ. Динамометрические ключи можно откалибровать, но их стоимость обычно превышает стоимость гаечного ключа потребительского класса. Если у вас есть вопросы о точности гаечного ключа, эффективный метод — проверить его с помощью другого динамометрического ключа.
Мне еще что-нибудь нужно?
Практически все динамометрические ключи представляют собой рукоятки с храповым механизмом, поэтому вам понадобится набор головок в комплекте с ними.Если гаечный ключ имеет привод 1/2 дюйма, вам потребуются головки на 1/2 дюйма. Иногда требуется удлинитель, чтобы дотянуться до зажимной гайки, чтобы гаечный ключ не царапал колесо или шину. Адаптеры привода могут использоваться, например, для использования головок 3/8 дюйма на динамометрическом ключе 1/2 дюйма, но чем выше крутящий момент, тем лучше совпадают размеры привода гаечного ключа и головки. Если вы заменяете головку блока цилиндров, для некоторых прокладок головки требуется метод «крутящего момента под углом», когда вы затягиваете каждый крепеж до определенного значения, а затем затягиваете его, повернув на определенную величину (например.г., 90 градусов). Некоторые высокопроизводительные цифровые динамометрические ключи имеют эту встроенную функцию, но для других необходим недорогой измеритель угла крутящего момента.
Нужны ли мне специальные розетки?Нет. Более прочные шестигранные головки с толстыми стенками, о которых вы читаете, необходимы при использовании ударного ключа, поскольку сила удара whacketa-whacketa может треснуть стандартную тонкостенную шестигранную головку. Напротив, когда вы используете динамометрический ключ, вы прилагаете крутящий момент плавно, а не с повторяющимися резкими ударами.Стандартные розетки отлично подойдут для домашнего использования.
Какой момент затяжки гаек на моих колесах (я не могу найти его в руководстве пользователя или на сайте )?Зависит от размера шпильки. Обратитесь к таблице ниже, но это только руководство. Настоятельно рекомендуется использовать значение, указанное производителем, и вы действительно сможете найти его в руководстве или в Интернете.
Если вы находитесь в глуши, меняя колесо на автомобиле, и вы не знаете размер шпильки, выберите 70 фут-фунтов для 13-дюймовых колес или меньше, 80 фут-фунтов для 15 и 16-дюймовых колес. колеса и 90 фут-фунтов для 17-дюймовых колес.Многие кроссоверы-внедорожники и легкие грузовики используют крутящий момент 100 фунт-фут для своих 18- и 19-дюймовых колес. Тяжелые и сверхмощные (двойные) грузовики обычно требуют 140 фут-фунтов крутящего момента, но вы действительно не хотите ошибаться относительно разницы между 100 фут-фунтами и 140 фут-фунтами. Итак, как только вы вернетесь в зону действия сотового телефона, найдите правильное значение и используйте его, чтобы повторно затянуть гайки.
Следует ли затягивать зажимные гайки по схеме «звезда»?Да.Накрутите все гайки на шпильки и закрепите их на месте. Затем используйте динамометрический ключ по схеме «звезда», чтобы затянуть их в соответствии со спецификацией. То есть затяните одно, затем затяните более или менее противоположное. Если имеется четыре проушины, схема будет 1-3-2-4. Если их пять, то схема будет 1-3-5-2-4. Если их шесть, то картина 1-4-2-5-3-6.
4 шага к использованию динамометрического ключа 2021 года
Изобретенный в 1918 году, никто не мог предсказать, насколько полезным будет динамометрический ключ.Но теперь он стал одним из самых популярных инструментов в каждой семье. Давайте изучим базовые знания о динамометрическом ключе и пройдем через эти 4 шага, и вы определенно станете мастером по динамометрическому ключу, поверьте мне. Проверьте это:
Динамометрический ключ и его преимущества
Динамометрический ключ — это инструмент, который используется для приложения определенного крутящего момента к крепежному элементу, например, болту или гайке.
Его самая популярная форма — торцевой ключ со специальными внутренними механизмами.Он был впервые изобретен для предотвращения перетягивания болтов при ремонте водопроводных и паропроводных труб под землей. Другой способ — исправить колесо автомобиля, и это то, что мы узнаем сегодня.
Вы можете подумать, что нет необходимости использовать динамометрический ключ для установки свечей зажигания, работы на лужайке или садовом инвентаре. Но это факт, что большинство мастеров «сделай сам» перетягивают практически все. В результате чрезмерная затяжка может привести к поломке болтов, обрыву резьбы и повреждению оборудования. Вот почему нам нужен динамометрический ключ.
Имея под рукой динамометрический ключ и значение крутящего момента производителя, каждая проблема будет решена: динамометрический ключ « clicker » издает слышимый щелчок, когда вы достигли установленного крутящего момента, а с помощью « балочного типа ». Гаечный ключ, вы просто смотрите на шкалу и останавливаетесь на правильном числе.
Получив базовые знания о динамометрическом ключе, давайте приступим к нашим 4 шагам:
1. Купите динамометрический ключКонечно, вам нужно купить его на самом первом этапе.Но вот несколько советов по выбору подходящего для вас:
- Есть четыре типа динамометрических ключей: балочный, регулируемый до щелчка, индикатор часового типа и цифровой электронный. Различия между этими типами заключаются в том, как они читаются и насколько легко их можно отрегулировать.
- Если вам нужен недорогой ключ и для вас важна простота использования, возьмите динамометрический ключ балочного типа.
- Если вам нужна точность и она используется неоднократно, используйте динамометрический ключ с регулируемым щелчком.
- Убедитесь, что ваш динамометрический ключ откалиброван (возьмите новый в магазине автозапчастей или у поставщика) или, если у вас подержанный, просто сходите в магазин, чтобы откалибровать его.Не забудьте изучить его структуру.
Обычно это указывается в рекомендованном количестве фут-фунтов. Если вы не можете найти эту спецификацию в инструкциях, поищите в Интернете. Затем обратите внимание на схему, по которой в инструкциях предлагается затягивать застежки (например, узор в виде звезды или начиная с середины и чередуя две стороны).
3.Подготовьте гайки и болтыУбедитесь, что ваши гайки и болты чистые, сухие и неповрежденные, потому что динамометрический ключ не будет эффективно работать с поврежденной резьбой. Кроме того, если вы не будете осторожны, в будущем вам, возможно, придется удалить застежки.
4а. Используйте динамометрический ключ со шкалой 4b. Используйте динамометрический ключ с регулируемым щелчкомТеперь вместо динамометрического ключа со шкалой вы все еще можете работать с регулируемым до щелчка ключом.Некоторые шаги могут быть одинаковыми:
Во-первых, затяните болты на резьбе гаечным ключом или головкой до плотного прилегания. Первый шаг абсолютно такой же.
Это важно: поверните его по часовой стрелке, пока не услышите щелчок, и повторите на той же ручке, пока не услышите еще один щелчок, чтобы убедиться, что вы достигли рекомендованного усилия.
Наконец, продвигайтесь по проекту, затягивая крепеж в соответствии с рекомендуемой схемой, и вы выполнили свой долг. И не забудьте установить динамометрический ключ на ноль, когда закончите.Это поможет вам уменьшить давление на внутреннюю пружину и поддерживать ее калибровку (вам не нужно снова возвращаться в магазин).
Несколько полезных советов при работе с динамометрическим ключом
Вот как пользоваться динамометрическим ключом. И вот мой подарок — несколько полезных советов, когда вы работаете со своим крутящим моментом:
1. Затяните крепежные детали в два этапа — сначала до половины крутящего момента, а затем до окончательного.
2. Очистите грязную или заржавевшую резьбу перед затяжкой , но не смазывайте ее, если это не указано производителем оборудования.
3. Никогда не используйте динамометрический ключ в качестве отбойного молотка — это может привести к повреждению динамометрического механизма.
4. Носите его в детских перчатках — одно падение может снизить точность до 30 процентов. Если вы все же уронили его, откалибруйте его (калибровочные фирмы указаны ниже) перед повторным использованием.
5. Не смазывайте резьбу до . Это может уменьшить трение и увеличить нагрузку на болт.
Заключение
Короче говоря, обо всем вышесказанном я хочу поделиться сегодня.Теперь вы можете получить динамометрический ключ и быть готовым к некоторым работам по затяжке. Не забудьте поделиться с нами своим опытом и не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникнут какие-либо проблемы.
Как использовать динамометрический ключ с гидравлическим приводом
На этой неделе в блоге мы рассмотрим, когда и как использовать динамометрический ключ с гидравлическим приводом.
Как мы уже отмечали ранее, гидравлические динамометрические ключи работают от насоса, который приводится в действие пневматическим или электрическим приводом.
Они могут работать в ограниченном пространстве, что делает их идеальным инструментом для ситуаций, когда другие динамометрические инструменты не подходят.Вы найдете их в работе на химических заводах и нефтеперерабатывающих заводах, а также при креплении болтов на нефте- и газопроводах.
Что касается использования гидравлического динамометрического ключа, вам необходимо выполнить следующие действия:
1. Соберите компоненты
Для начала прикрепите один конец шланга к блоку питания, а другой конец — к гаечному ключу. Убедитесь, что все фитинги затянуты и все компоненты прочно соединены друг с другом.
2. Настройка параметров
Ваш новый гидравлический динамометрический ключ имеет настройки, которые позволяют вам устанавливать соответствующие уровни крутящего момента для вашего проекта.Если в проекте есть заданный уровень крутящего момента, не отклоняйтесь от него.
Если у вас нет указанного крутящего момента, начните с минимального значения и продолжайте увеличивать, стараясь не затягивать крепежные детали слишком сильно.
3. Использование гаечного ключа
Для начала прикрепите динамометрический ключ к гайке, убедившись, что прокладка — если она вам понадобится — правильно выровнена. У гаечного ключа с одной стороны будет большое отверстие в форме гайки или шестигранного болта. Перед использованием убедитесь, что вы полностью усвоили инструкцию по эксплуатации.
Включите динамометрический ключ и дайте ему достичь необходимого уровня крутящего момента. Когда он достигнет этого уровня, гаечный ключ остановится, и вы сможете его удалить.
Мы обсудили некоторые другие основы использования динамометрического ключа в этом видео от 2016 года. Отсюда вы можете посмотреть этот клип о том, как откалибровать гидравлический динамометрический ключ.
Как безопасно пользоваться гидравлическим динамометрическим ключом
Как и любой другой инструмент, ваш гидравлический динамометрический ключ будет выполнять свою работу только при правильном использовании и соблюдении мер безопасности:
- При использовании гидравлического динамометрического ключа надевайте соответствующее защитное снаряжение.Наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза от разлетающихся частиц и спрятать волосы и одежду. При использовании динамометрического ключа нельзя носить украшения.
- Перед использованием поверните ключ не менее трех раз на полную шкалу, что поможет вам определить, движутся ли движущиеся части в правильном направлении.
- Крепко держите гаечный ключ за ручку, а не за шланги или другие соединения. Держите руки подальше от ботинка или реактивной штанги.
- Используйте тянущее движение — никогда не толкайте — при приложении последнего крутящего момента.
- Не используйте розетки с трещинами или изношенными.
- Держитесь на достаточном расстоянии от розеток во время использования, чтобы защитить себя в случае их поломки.
- Превышение указанных диапазонов калибровки может повредить гаечный ключ и подвергнуть вас опасности.
- Выполняйте калибровку гаечного ключа в профессиональной калибровочной лаборатории не реже одного раза в год и делайте повторную калибровку, если вы или кто-либо другой уроните гаечный ключ.
- Не используйте читер-бар, чтобы дать себе рычаги воздействия. Вы рискуете повредить гаечный ключ и получить неточные показания.
Если у вас есть дополнительные вопросы о безопасности динамометрического ключа или о том, как использовать гидравлический динамометрический ключ, Maxpro может вам помочь.
На протяжении более 25 лет мы являемся надежным поставщиком высококачественных гидравлических ключей и квалифицированной калибровки динамометрических инструментов в нашей лаборатории, аккредитованной A2LA. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь вам с вашим следующим проектом.